總結是指對某一階段的工作,、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益，因此,，讓我們寫一份總結吧,。那關于總結格式是怎樣的呢,？而個人總結又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

物流實訓周報總結篇一

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn),，這家公司位于環(huán)城路，交通方便,，是個天時地利人和的地方,，雖是個小型的物流公司,，人員不多,，但服務周到細致,。各部門相互配合得很好,，密不可分,。

1·實習崗位：貨物看管員

2·實現(xiàn)過程：

(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

倉儲系統(tǒng)服務

市內(nèi)、國內(nèi)配送,，單品,、綜合配送,，各有各式的車型,，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送,，提供到門服務,，確保商品安全抵達用戶手中,。

隔日零擔物流,，對于零擔配送,，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨,。

上架陳列,，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

常溫,、恒溫倉庫存儲,，高層,、堆垛貨架存儲

存貨及時控制,，有效地貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,，確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整,。

定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫,，溫度不超標,。

加工調(diào)整,，提供完善的分煉,、換包裝等加工服務,。

訂單處理,，對訂單處理要求做到及時準確,、高效,。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),，并填寫好單據(jù),，及時反饋貨主公司,，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理,。

信息系統(tǒng)服務

物流信息系統(tǒng)設計,，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢,，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化,，個性化設計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,，針對不同配送系統(tǒng),，專門設計了配套送訂單管理系統(tǒng),，以適應各種客戶配送的要求。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念提供全方位的系統(tǒng)服務,。

(2)在貨運信息部了解情況并實際工作

信息管理應該是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好,，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

3·工作職責

(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理,，并做一些簡單的實踐工作,。

(2)在其他部門稍做了些了解,。

通過這段時間的學習我受益匪淺,，我不僅把我所學的知識與實踐相結合,，同時也我學到了書本上學不到的東西,，這對于我來說是一個很好的補充,，對于我們今后是有很大的幫助的。

在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,，剛去那的時候,，我也覺得很拘束,，不喜歡和別人主動打交道,，特別是面對客戶,，非常的緊張，但是學會這一點是有必要的,。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多,，品質(zhì),、氣質(zhì),、吃苦耐勞、腳踏實地,，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的,。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實,，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好,，但只要一心一意,、踏踏實實,，就會有成功的一天,。學哪門就要愛哪門,，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地,。

物流實訓周報總結篇二

實習時間：xx年11月16日——xx年4月28日

實習地點：合肥市經(jīng)開區(qū)峻凌電子

實習內(nèi)容：熟悉電子廠的流通加工,，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫過程 ,并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學專業(yè)知識,，了解當前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準備,。

通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識,，將課本上的知識很好的與實踐結合,，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向,。

時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了幾個月了,，在這里面也認識了一些其他學校的實習生,，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶,。

我們剛去峻凌的時候，是我們學校的負責人接我們的,，幫我們安排宿舍,，打點行李,。麻煩了他不少,，在此向他表示感謝,。祝他在工作上步步高升,。。

我們加入到峻凌,，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司,，我們不是計算機系的,，對pcb板.色環(huán)的阻值計算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通,。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度,，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境,。

我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服,。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板,，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套,。

之后開始了我們的工作生涯,，我被分在二樓的洗衣機線,，二樓有電視機線.洗衣機線.模組,，不過每條線都是有合作的,，哪條線急著出貨需要幫忙的,，其他線要去支援。

因為我是學物流的,，本來打算去倉庫的,。但是還是留在了制造課，我想,，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了,，實在是很難拿捏,，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能,。只能通過企業(yè)物流來側面了解物流企業(yè)的工作。

剛開始去的時候,，什么都不懂,。總是在想這和物流有什么關系呢,，為了完成實習而工作,，前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線,，前端從插件開始到扎扎帶裝箱,，后端是從灌膠到裝箱,。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件,，在標準作業(yè)指導書（sop）上每個鍵都有型號和位置,，必須嚴格按照sop來，為了插件方便,，通常小鍵在前面插，每個人,，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵,，檢查無誤流給下一個人,。在板子上錫前,，有爐前目檢,，檢查每個人是否漏插錯插,，檢查無誤,，讓板子過錫爐上錫,。過錫爐后還有零界面目檢,，檢查是否有漏插.錯插.浮高等問題,?？闯鰡栴}的讓烙鐵修,，感覺沒問題的流線,，之后有錫面目檢,，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認無誤后有ict測,，通過的就流線做功能測試,，不通過的就找問題然后修,，通常ict測不過去的原因有短路不良.開路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路,，開路不良主要是零界面的跳線問題,，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查,，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面,，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲,，待做功能測試(ft)，ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮,，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報,，之后測進水等等。只要功能能測過,，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了,。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫,。共3頁，當前第1頁123

通過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義,。在這幾個月的實習中,，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的,，我對人際關系有了新的認識,。在工作上不是你不喜歡誰,，就不與他交流的,。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力,，只要站在對方的角度就能理解了,。站在不同的位置所做的事也就不一樣,。在這次實習過程中我成長了不少,。對工作本身,，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益,。

在峻凌所學習的入庫流程

1,、賣方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊倉單前,，必須先向市場提交《倉單注冊申請》和有關發(fā)貨憑證,，通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預報手續(xù),。入庫預報中須載明：交易商席位號、交易商名稱,、商品名稱,、規(guī)格,、數(shù)量,、生產(chǎn)廠家,、指定交收倉庫及其它需載明事項,。

2、市場接到交易商入庫申請后,，向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當日回復市場能否接收商品或能夠接受商品的數(shù)量,。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回復后,，為交易商開具《入庫通知單》,，并同時通知相關指定交收倉庫。

3,、《入庫通知單》自開具之日起生效，有效期為15天,。

超過有效期，交易商未按入庫預報入庫的,，在有效期之后的10個交易日按該倉庫規(guī)定計取倉儲費；之后仍未入庫的,，指定交收倉庫不予保留相應的庫容。

指定交收倉庫按照預報時間優(yōu)先的原則安排商品入庫,。

4,、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿或其他原因不能繼續(xù)接收商品入庫,，應即時向市場報告。市場公告暫停入庫業(yè)務的指定交收倉庫名單,，并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請，申請暫停業(yè)務的指定交收倉庫恢復接收商品能力后應書面報告市場,，市場于收到報告即日恢復其業(yè)務并予以公告。

5,、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續(xù),。指定交收倉庫應按照商品入庫先后安排貨位。

6,、交易商辦理商品入庫手續(xù)前,，該交易商應與指定交收倉庫協(xié)議簽訂《倉儲合同》,，并將該合同正本交市場備案,。

7、商品入庫時,，指定交收倉庫會同交易商對商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進行驗收,，驗收結果須經(jīng)雙方認可，指定交收倉庫按照驗收結果開具相應的《存貨憑證》,。

8,、商品入庫時，交易商應提供質(zhì)量證明書原件或者加蓋相關交易商公章的復印件,，并對該資料的真實,、準確和完備負責。

9,、商品入庫驗收時，交易商應到指定交收倉庫監(jiān)收,；如不到庫監(jiān)收,，視為交易商同意指定交收倉庫驗收結果,。

10,、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結果發(fā)生爭議時,，交易商應在被告知驗收結果之日起3個交易日內(nèi)向市場提出書面異議,，市場在收到書面異議之日起3個交易日內(nèi)派人會同市場認定的質(zhì)檢機構進行復檢,。復檢結果為解決爭議的依據(jù),。逾期不提出異議者,，視為同意指定交收倉庫的驗收結果,。

11,、商品驗收合格入庫完畢,，指定交收倉庫簽發(fā)由市場統(tǒng)一印制的《存貨憑證》,，并在當日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場確認,?！洞尕洃{證》中的一聯(lián)由交易商保管,，作為到市場換取倉單的憑證,。

物流實訓周報總結篇三

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會,、在實踐中鞏固知識,；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野,，又增長了見識,，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,，也是我們走向工作崗位的第一步,。

華人集團成立于xx年,，目前的經(jīng)營范圍包括第三方物流,、以資源為主的物流業(yè)務,、基于互聯(lián)網(wǎng)的物流以及華人咨詢,。華人物流最大的競爭優(yōu)勢在于鐵路資源和服務理念方面,。第三方物流的主要客戶包括醫(yī)藥,、電子和服裝，在這些領域中基本都是以高端客戶為主,。在基于互聯(lián)網(wǎng)的物流建設方面,，華人物流也取得了很不錯的成績，wuliu800目前是中國最大的物流網(wǎng)站,，能提供最新的物流供需信息,。

此外蘇志勇董事還講到了成功要素和創(chuàng)業(yè)方面的內(nèi)容,，使我受益良多,。華人一直堅持認真,、快速和堅守承諾的做事風格,，這對我也是一種借鑒,。創(chuàng)業(yè)是很復雜的事情,，從市場調(diào)研，swot分析一直到財務管理,，總共有8個方面都要照顧到,。學到了很多東西,，但是更重要的是在現(xiàn)實中要堅持做到這些,。

在華人物流網(wǎng)實習時與經(jīng)理們溝通的機會比較多,，能多聽一聽他們經(jīng)驗對我們來說也有很大的幫助。還了解一些很實用的物流保險方面的內(nèi)容,，主要包括貨運險,、物流責任險,、承運人責任險,、物流貨物險和倉儲險,。

其間,，我們抽空還很榮幸的學習了茶道，拓寬了自己的視野,。還模擬了一下物流沙盤,，雖然最后時間不夠,，可是對于從沒有參與過物流沙盤的我來說，這次能參與其中也是很不錯的經(jīng)驗,。

豐臺火車站這邊主要負責華人物流的貨物從北京發(fā)送到廣州,。這邊可以算是物流第一線,，工人,、叉車穿梭其中，咋看起來真的有些混亂,，可是聽罷師傅們的介紹后,，對于這些作業(yè)流程有了一定的了解之后再看就覺得比較清晰了。

這邊使用的主要是篷車和篷閉車，運輸?shù)呢浳镏饕〞突ゎ愒牧?，也有少量的成品運輸。對于車廂的貨物安排很重要,，大不壓小,，方不壓圓等等,，還要考慮到貨物的體積，否則都會造成運輸隱患,。在這些環(huán)節(jié)中最重要的還是保證貨物的質(zhì)量,。

通過這一周的實習,，我對于華人物流的發(fā)展和企業(yè)文化有了一定的了解，對于一些物流基礎作業(yè)流程也進行了學習,，接下來還要去亦莊那邊的醫(yī)藥庫和分揀中心進行學習,，在那邊還會有很多內(nèi)容,，我也會一如既往的珍稀這寶貴機會,，爭取學到更多的知識和經(jīng)驗。

實習雖然結束了,，再過兩個多月,，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活,，有許多讓我回味的思緒,，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚,，飛向遠方，去追逐我的夢,！

物流實訓周報總結篇四

一,、實驗時間：20xx年5月17日-20xx年5月21日

二,、實驗地點：

三、實驗對象：國際物流管理教學系統(tǒng)

四,、實驗目的：1,、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學習內(nèi)容，實現(xiàn)授課和網(wǎng)上實習的結合,。

2、通過上網(wǎng)實習,，了解國際物流配送全過程的各個環(huán)節(jié)，掌握電子商務物流的理論知識和操作技能

3,、接受國際物流管理方法與技巧方面的基本培訓,，掌握分析和解決物流管理問題的基本能力,。

4,、學習國際物流管理包含的基本項目內(nèi)容,，弄清楚其中的關系連接，同時通過參與不同的分配角色,，更清楚地了解物流管理的作用和方法,。

五、實驗內(nèi)容：國際物流教學系統(tǒng)針對以海運為主(空運,、陸運為輔)的國際貨運而設計的教學平臺,。具備單證管理，貨代業(yè)務操作流程跟蹤管理,，服務網(wǎng)點網(wǎng)絡化,，信息服務實時化、財務核算定額化等基本功能,。該系統(tǒng)包括國際貨代、報關報檢,、堆場管理,、港口碼頭四大功能模塊。

六,、實驗步驟：（出口）

一,、設置基礎資料

在堆場管理和港口碼頭兩個模塊的基礎資料中，輸入集裝箱,、堆場、港口資料,、船公司,、泊位信息、部門資料,、人力資源、設備資源,、堆場場位等資料的基本信息,。

集裝箱資料

二、國際貨代

1.錄入客戶委托書：包括了出口客戶委托書,、出口報檢委托書、出口報關委托書,。

2.設置訂艙單,，輸入完基本資料后點擊“添加”并“發(fā)送”。

3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單

4.輸入裝箱單基本信息,，輸入完畢后點擊“發(fā)送至報關”

5.在出口提單界面點擊“添加”,，完成新提單的錄入,，輸入完畢后在提單的管理界面進行審核。

6.在報關單管理界面單擊“添加”錄入報關單信息,，輸入完畢后點擊發(fā)送,。

物流實訓周報總結篇五

隨著時代的不斷進步，人們物質(zhì)生活有了顯著變化,，信息化時代的來臨給網(wǎng)上購物帶來很多的便利,。網(wǎng)上購物方便快捷，也是網(wǎng)友朋友們熱愛的方式,，因此，物流行業(yè)也是如雨后春筍般發(fā)展起來,。下面為大家推薦大學生蘇寧易購物流實習報告,，朋友們可以參考。

一,、實習目的,、要求:

通過兩個月的實崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責,，掌握客服這一工作崗位的基本技能,；增強自身與客戶溝通交流的能力,；了解公司運作的基本模式、公司運營的基本環(huán)境,、感知公司企業(yè)文化,、體驗真切上班生活；培養(yǎng)一種對待工作認真,、負責的態(tài)度,，適應工作時的基本作息制度；為今后正式工作打下基礎,。

二,、實習主要內(nèi)容:

1,、接聽蘇寧易購公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和咨詢業(yè)務；物流公司客服實習報告由精品學習網(wǎng)提供!

2,、受理新客服下單業(yè)務,，為新客服建立詳盡的系統(tǒng)信息:具體的發(fā)件地址、聯(lián)系方式等,，同時通過系統(tǒng)匹配合適業(yè)務員,，盡快上門收取客戶快件；

3,、通過電話與老客戶核對發(fā)件地址,、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人,，同時,，安排地區(qū)同事盡快收取客戶快件；

4,、受理客戶催收快件,、取消發(fā)件等業(yè)務，幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問題,；

5,、解答客戶有關公司業(yè)務上的一系列疑問或是客戶的咨詢，如:有關運價,、可收送范圍、收送的時效等,；

6,、積極參加公司早晚班會議，了解當日公司最新業(yè)務知識,；參與公司有關的新業(yè)務知識方面的培訓,；參與與公司員工及領導的溝通活動等。

三,、實習總結:

實習單位簡介:

蘇寧易購(集團)有限公司創(chuàng)建于1993年，總部位于深圳,，是國內(nèi)領先,、高速成長的物流速運企業(yè),。主要經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務,。十五年來，蘇寧易購以成為“最值得信賴和尊重的中國速運公司”為發(fā)展目標,，不斷引進科學的管理理念和方法,，提升技術、營運和管理方面的核心競爭力,，創(chuàng)建先進的實物流和信息流雙重網(wǎng)絡,，實現(xiàn)了對快件的全程監(jiān)控和自動化管理，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì),、安全,、高效的速運服務,。

成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬蘇寧易購(集團)下屬全資子公司,，主要承接華中、華北話務集中呼叫業(yè)務,，工作職能為:接單,、查詢及受理投訴等內(nèi)容。中心于20xx年底開始籌建,，20xx年3月24日正式運營,，每月均有一至兩批客服人員新入職。到現(xiàn)在已經(jīng)達到三百人以上的規(guī)模,，其優(yōu)質(zhì)的服務和高效的管理，已讓其成為國內(nèi)呼叫行業(yè)中的佼佼者,。

實習過程的簡單回顧:

20xx年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動,。通過兩個月的實習生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處,。雖然是一份實習工作,，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。現(xiàn)在回想起來,，當時的一系列情景仍舊歷歷在目。

首先是我和其他幾位同學在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習的機會,，雖然，當時并不知道客服代表具體是個什么崗位,，但是還是懷揣著一份期待和驚喜,，畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作,。接下來，與收到錄用通知的同學一起于6月29日一同去了位于成都市高新區(qū)的天府新谷公司所在地,，進行了實地參觀和面談。當大家知道,，所謂的客服工作就是接電話,、受理客戶問題的時候，都顯得有些失落,。但后來，除了幾位同學有特殊原因沒能參加實習外,，其余同學都參加了公司的實習工作,。

接下來,，就是對我們進行了為期9天的業(yè)務知識培訓，主要有關于順豐公司的公司基本發(fā)展歷程,、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹；有關客服工作的基本業(yè)務規(guī)范的要求的學習,；公司業(yè)務知識的學習和了解,，如:公司可收送范圍,、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等；有關客服在接聽電話中的有關規(guī)范用語以及專業(yè)術語的鍛煉和運用,；如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時，我們應該采取何種方式進行應對,；了解快遞行業(yè)的具體運作模式,。

最后，在進行了幾天的練習上崗后,，我們便開始了正式上崗實習,，與公司的正式員工一樣,，接聽來自全國各地的客戶電話。當然,，我們只接聽4008 111 111熱線的1號鍵下單和有關咨詢方面的工作,，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業(yè)務,，我們則幫其轉(zhuǎn)至2號鍵，有查詢同事對其進行跟進,。

當然，在正式實習上崗期間,，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會,，了解新的業(yè)務知識或是對自己一天中的工作進行小的總結。同時,，我們也參與公司一系列有關新的業(yè)務知識的培訓，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng),。此外,，公司為了讓我們能夠?qū)λ龠\行業(yè)有個全面的了解,，在多方努力溝通下,，參與實習的8位同學于8月7日來到公司位于武侯區(qū)簇橋的成都中轉(zhuǎn)場進行參觀了解，以增強自身對快遞行業(yè)本身的理解,。

實習工作于8月27日結束,，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實習生召開了實習工作總結會議,。會上，我們實習老師對我們在實習期間的數(shù)據(jù)進行了公布,，同時,，公司領導們也對我們在實習期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職,。此外，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀念品和各自的實習證明材料,。自此,，為期兩個月的實習工作正式結束,。

實習崗位工作內(nèi)容:

1、接聽蘇寧易購公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和咨詢業(yè)務,；

2、受理新客服下單業(yè)務,，為新客服建立詳盡的系統(tǒng)信息:具體的發(fā)件地址,、聯(lián)系方式、具體的聯(lián)系人等,，同時通過公司內(nèi)部系統(tǒng)將客戶信息發(fā)到公司地區(qū),，再由地區(qū)根據(jù)客戶信息就近匹配合適業(yè)務員,，盡快上門收取客戶快件,；

3,、通過電話與老客戶核對發(fā)件地址、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人,，同時,，如果客戶是原發(fā)件地址、原聯(lián)系方式則直接通過公司系統(tǒng)將客戶發(fā)件信息發(fā)到相關業(yè)務員手持終端,，安排同事盡快收取快件,；如果相關信息不符，則按照新客戶下單相關處理步驟進行受理,，然后安排地區(qū)同事盡快收取客戶快件,；

4,、受理客戶催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務,，幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問題；根據(jù)客戶下單時效,，對已下單進行相關操作,，如:改單,、追件,、做備注、發(fā)工單等,；針對部分因客服原因需取消發(fā)件的業(yè)務,，盡快做出相關操作,，提醒地區(qū)同事；

5,、解答客戶有關公司業(yè)務上的一系列疑問或是客戶的咨詢,，如:有關運價,、可收送范圍,、收送的時效,、可收送物品的范圍,、以及如何區(qū)分航空件與陸運件等；

6,、積極參加公司早晚班會議,，了解當日公司最新業(yè)務知識,；參與公司有關的新業(yè)務知識方面的培訓,；參與與公司員工及領導的溝通活動；參與公司提供的參觀中轉(zhuǎn)場等活動,，增強自身對快遞各個環(huán)節(jié)的認知,。

專業(yè)審視:

兩個月的工作生活,，讓我們真切體會到了學習與工作之間的不同之處，尤其是,，感受到了工作的艱辛和不易,。作為客服代表,，經(jīng)過兩個月的實際工作，我們已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式,，同時,，我們也對快遞這個行業(yè)有了一個比較大致的了解,。

同時,，也相應的認識到了，成為一名合格客服人員,，遠遠不只能是聲音甜美,、普通話標準,、打字速度快等,，而更多的是一份責任,。在需要耐心細致地為客戶解決每一個問題的同時，也需要勇于承擔責任,，為客戶承擔、為公司承擔,、也為自己承擔。

在公司的兩個月時間里,，雖然每天都是匆匆的上班和下班,，但是,，還是可以通過平時與同事的交流和自己的觀察,、以及自己的親身體驗,，感受公司的文化和一些列管理規(guī)范,、制度等,。

首先,，是公司的組織結構。作為蘇寧易購集團下的子公司——四川順豐通訊科技有限公司,，承擔著蘇寧易購集團華中、華北等二十余省市的話務量,，有效的組織結構為企業(yè)正常運行提供了良好保證,。組織架構清晰、各部門職責明確,，這是公司組織結構最明顯標志，同時，企業(yè)在實際運中,，也是按照公司設計架構而運行,，因而公司在實際的運作時，就會顯得很高效,。如公司的技術支持組就是為整個運營管理部提供技術支撐，一旦熱線組或是質(zhì)檢組的系統(tǒng)或是硬件出現(xiàn)故障時,，便可以很快進行相關問題的跟進和解決，從而提升公司服務質(zhì)量和水品,。

其次,，公司給人印象深刻的是公司的和諧、互助,、開放的企業(yè)文化。所謂企業(yè)文化是指企業(yè)在長期的經(jīng)營活動中積淀起來的全體員工共同持有的信念,、價值觀、行為準則和道德規(guī)范,，是一種滲透在企業(yè)一切活動中的東西,，是企業(yè)的靈魂所在。簡而言之,，就是企業(yè)信奉并付諸于實踐的價值理念,。而順豐作為中國民營快遞的標桿企業(yè)，其企業(yè)文化為“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”,。致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作,，是順豐對員工的真實承諾,；致力于快速,、安全,、準確地傳遞客戶的信任，是順豐給與客服最忠實的承諾,；致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領先的公司,，是順豐對自身的承諾,；致力于承擔更多社會責任,，是順豐向社會作出的莊重承諾。

無論是剛進公司開始培訓的時候,，還是到后來在總結會上，公司的同事,、領導都告訴我們說，有什么需要公司為自己提供的都可以向公司提出來,；同時，自己對公司有什么建議的也可以提出來,。此外,，我們也發(fā)現(xiàn)公司的上層和一線員工開展了一系列活動和會議，以加強上下級之間的交流和溝通,，相互聽取各自意見,，以便加以改進,；同時,，公司也鼓勵同事之間相互幫助,、相互交流，以求得員工的進步和公司的發(fā)展,。我想，正是公司擁有這樣一種開放的,、互助的、和諧的企業(yè)文化,，從而促進順豐在今年來的發(fā)展。

再次,，是公司規(guī)范的人力資源管理模式,?？偟膩碚f，公司的人力資源是外包給泛亞人力資源公司來做的,，因而公司的人力資源管理工作相當規(guī)范。無論是從人員的招聘,、到員工入職、培訓,、上崗、以及后面的績效考核和工資發(fā)放等,，無不體現(xiàn)出了人力資源的專業(yè)性。

第一,、公司人力資源管理的制度性,、詳細性。如:公司人力資源部門對公司的每一個具體的工作崗位都做了詳盡的崗位說明書,，明確了崗位員工的具體任職資格、崗位職責等,；再如，公司對員工的績效考核方式,，也做了及其詳盡的獎懲方式，如加分,、扣分，以及最后的獎金基數(shù)與指數(shù)都列出了詳盡的考核模式,，進而可以有理有據(jù)的對員工進行考核評估，同時,，公司績效考核的基本模式遵循著:基本工資+績效獎金,，在保障員工基本工資水平的條件下,，通過獎勵來激發(fā)員工高效工作。從而公司在促進員工提升服務質(zhì)量和提高自己的話務量的同時,，也增加了公司的效益和產(chǎn)出。

第二,、公司在員工提供勞動薪酬與獎勵的同時，公司也注重對員工的人文關懷,。公司針對客服這一具體行業(yè)性質(zhì)，可能遇見一些刁難客戶對客戶代表帶來負面影響,，專門設立了心理發(fā)泄室，如有需要,，員工可以讓自己的感情在這里得到宣泄,；同時，雖然,，現(xiàn)在公司還沒有自己專門的心理輔導老師，但是公司每隔一段時間,，會邀請心理醫(yī)生到公司為全體員工盡心心理干預；此外,，公司為員工提供了數(shù)個可以員工進行休息的休息室和床位,，員工有需要的話還可以進行放松式的休息,。

第三、公司對員工的專業(yè)的,、高效的培訓。作為快遞行業(yè)的支撐性公司,，總公司每增加一項業(yè)務,，子公司的客服代表就必須在第一時間內(nèi)知曉，從而才能從根本上提升公司服務的質(zhì)量,。成都呼叫中心，擁有早晚班制度,，早上可以對一天即將開展的工作進行安排,，同時也可以通過對公司最新的小的業(yè)務進行介紹和簡要培訓,；晚班則是對一天的工作進行總結,，發(fā)現(xiàn)一天工作中存在的問題，同時也可以最新的業(yè)務進行一些簡要的提醒和介紹,。針對一些重要的,、新開通的業(yè)務知識,，公司會通過周密的安排來對公司員工進行培訓,，首先是主管、組長,，再由組長對組員進行培訓。這樣,，一來節(jié)省了公司培訓的成本費用，同時也提高了公司的培訓效率,，而培訓的效果也是相當好的。

最后,，是公司的工資發(fā)放問題。公司規(guī)定的在每月上旬的具體發(fā)放工資,，工資統(tǒng)一發(fā)放在員工所給公司提供的自己的工商銀行賬上,。同時,，公司也為每一位員工提供一份工資詳情單，具體基本工資、績效工資,、個稅等項目，以供員工進行核對,。

總之，在順豐的這兩個月,，讓我深切的感受到了一個公司的運作的模式，體會到了公司的文化,，真正見識了人力資源管理在企業(yè)中的具體運用,。當然,，在看到公司規(guī)范化的管理同時,，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進行改進的地方。如:

1,、公司在一味強調(diào)提升服務質(zhì)量的同時，規(guī)定了客服在任何情況下都不能掛機,。一般情況下，客服代表是可以做到,，但是，當遇上一些蠻橫不講理的客戶對我們客服代表進行侮辱性的人生攻擊時,，這樣規(guī)定是很難讓人接受的。我們在為員工提供物質(zhì)報酬和改善硬件設施的同時,，我們也不能忽視對員工的人文關懷；

2,、由于客服這以行業(yè)性質(zhì)的原因，始終呈現(xiàn)出一種普通員工遠遠大于管理者數(shù)量,。因為,，就相應的限制了員工的內(nèi)部晉升路線。因而,，這就很難滿足一些員工自身發(fā)展的需要，從而導致員工的流失,，一般說來，客服代表的職業(yè)生命周期是短短的2年,；

3、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動,，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機會。從而導致出現(xiàn)一些員工從剛開始工作到最后離職也能認識不到公司幾個人情況,。

物流實訓周報總結篇六

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末,，由學校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天,。

1. 物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等,，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?,。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送,。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心,。

2. 陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨,、分貨,、驗貨,、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,，西臨西安咸陽國際機場,，南止西安繞城高速,，瀕臨西安地鐵，是一個天時,、地利、人和的好地段,。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨,。提高了海星物流的作業(yè)水品!

了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程,。

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流,，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度,。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

物流實訓周報總結篇七

在廣州xx物流實習不知不覺有兩個多月了，經(jīng)歷很多,，獲益匪淺,。

從學校到社會,，從班集體到企業(yè)集體,，無論意識形態(tài)還是精神狀態(tài)都得轉(zhuǎn)型,。我知道我的適應期時間不能浪費，七月開始便密鑼緊鼓的投入實習生活中,。新的環(huán)境，新的同事,，新的工作，一開始真有點不習慣的,。還好公司的成熟管理和積極的企業(yè)文化讓我迅速代入了角色，迷惘之中抓住方向標,，并且上面刻著人性化管理這幾個字，我想我應該跟對組織了,。

本以為自己是讀物流管理專業(yè)的,，進物流公司應該是門當戶對,，相當有競爭力的,，但工作起來才發(fā)現(xiàn)很多知識更注重于實際,，跟學校學的理論不沾邊,，有些甚至要從頭再學。物流總體框架模型在,，需要填進去的就是比較實際的應用知識。還好公司給予了自己的培訓時間和耐心,，并且有師傅帶著我一對一學習，我很快掌握了各種港口碼頭資料,，船公司的航線，還有跟客戶聯(lián)系的技巧,。公司里有很多跟我年紀差不多的年輕人,，學歷比自己低經(jīng)驗卻比自己豐富,，看著他們干練和嫻熟的技巧,，我知道自己還得咬緊牙關再拼一拼。

貨代作為第三方物流的一個范疇,，是連接客戶廠商與物流運輸公司的橋梁，而我就是從客服操作開始做起的,。每天對著系統(tǒng)輸單，跟蹤貨物,，聯(lián)系客戶,，安排拖車,，聯(lián)系船公司,，發(fā)貨之類的，一整天都得忙,，一整天都得操心,。同行里不是流傳這樣一句話么：要想老得快,，就去做貨代！客戶催你煩你罵你只能默默忍受,，既不能發(fā)作,，又不能卑躬屈膝的，確實一項高難度的.工作,。而面對船公司和車隊，你又得時刻為客戶爭取最大的權益,，面對那些無理取鬧的,，你甚至還要吵上好一陣子,，確實會死掉不少腦細胞,。

不過說真的,，盡管每天的工作都很忙，卻過得相當充實,，也很有挑戰(zhàn)性。試想一下,，自己安排的集裝箱行走在祖國的大江南北，無論是在船來船往的港灣還是繁忙的港口碼頭,，都有自己調(diào)配的貨物在走著物流，那是很有成就感的事,。那些老客服們都以一個月做了多少柜量多少個teu的為自豪。

對于以后想做生意的我來說,，這樣的物流操作經(jīng)歷是對自身發(fā)展也是相當有營養(yǎng)的,，比方說，哪個地方什么貨物比較暢銷好做,，哪個地方海陸聯(lián)運的運費便宜,，那個地方陶瓷石材的廠家多,，又或者走哪家船公司的船又快又便宜,，這些都了然于心，以后自己處理這方面也會得心應手點,。作為一個地道的佛山人，我對自己家鄉(xiāng)的陶瓷,、家具、衛(wèi)浴還有鋼材的發(fā)展前景是相當看好的,，我們公司每個月處理的陶瓷標準柜就有一千多個了，薩米特、蒙娜麗莎,、鷹牌、箭牌等都是佛山老客戶,，我操作處理起來也特起勁，一是都很熟悉,，二是能為家鄉(xiāng)做出點貢獻。

從一個宏觀的角度看,，我發(fā)現(xiàn)自己國家的經(jīng)濟發(fā)展的態(tài)勢和市場潛力的旺盛生命力，光我們公司來說,，每天幾百上千噸的石材,、陶瓷,、鋼材、食品在祖國東西南北穿梭往來,，以滿足強大的市場需要。我們物流行業(yè)好比是祖國動脈里的血液,，為祖國各地的發(fā)展輸送各種有益的養(yǎng)分,，讓社會的生產(chǎn)加工銷售等各個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，活躍起來,。所以,，這就是我當初我投身物流行業(yè)的一個重要因素。這樣的宏觀操作難度很大,，也很有壓力，但當完成每一項任務,，卻有很大的滿足感。

到報告快寫完為止,，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少同學朋友已經(jīng)換了另一份工作了。說真的,，我不知道我自己能堅持多久,，按目前的狀況來說，我還是對自己比較樂觀的,，盡管待遇不算好,，但公司的氛圍不錯,，學習的條件也充足，天時地利人和都充分的條件下,，我想我沒有出走的理由。每天早上都對自己抱有希望,，并努力把手頭上的工作做好做優(yōu)，盡快讓自己成長成熟起來更適應社會的需要,，對于實習的我來說，這種要求不算太高吧,。把壓力轉(zhuǎn)化成動力，把挑戰(zhàn)當成是樂趣,，每天進步一點，每天多學一點，我想我這種心態(tài)還會支撐著我在實習路上走得更久更遠,。

希望我下個月再寫實習報告的時候還能懷著那么飽滿的熱情和對未來的憧憬，我是有夢想的人,，我知道自己能努力做好,，加油,，共勉！

物流實訓周報總結篇八

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論的學習,，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見。

訪問法,、資料收集法,。

1.基本情況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路,，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3.主要設施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務,。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高,，防汛,、防潮,、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5.倉儲系統(tǒng)服務：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送,。提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中,。

隔日零擔配送,。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車。

上架陳列,。對于市內(nèi)各大商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

6.倉儲系統(tǒng)服務：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存,。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。

確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整,。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標,。

加工整理。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理,。對訂單處理要求做到及時、準確,、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點,、分類,、整理后方能入庫,。

7.信息系統(tǒng)服務：

物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨、流通周轉(zhuǎn),、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設,，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，(如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表,。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔,。