總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓,。這些經(jīng)驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用,，在今后工作中可以改進提高，趨利避害,，避免失誤,。相信許多人會覺得總結很難寫？這里給大家分享一些最新的總結書范文,，方便大家學習。

物流實訓周報總結篇一

江蘇富昌中外運物流有限公司,，注冊資本1600萬元人民幣,，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì),通過了iso9001:__和iso14001:__認證.

公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號,，占地面積11010.2平方米,，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房__平方米,，其中：海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米,。倉庫三面建裝卸場地7000平方米,，設有17個裝卸貨平臺,。具有二十四小時保安監(jiān)控,、消防自動化噴淋系統(tǒng)(fm標準)、巡更系統(tǒng),。

目前,，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè),，已經(jīng)成為jabil、hyni_,、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務提供商，采用vmi業(yè)務模式,，提供了完善的保稅物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做,，實行7天24小時工作，滿足客戶需求,。

公司運行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術,，為客戶提供實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務;也可以利用b2b技術，與客戶的erp系統(tǒng)對接,，提高工作效率,，降低運作成本。

在出口加工區(qū)內(nèi),，公司為最早擁有進出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè),，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應商管理庫存服務,。公司同時具有國際貨運代理資質(zhì),，可全面代理進口報關、保稅運輸?shù)认嚓P業(yè)務,。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存,，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款,，目前此vmi模式已成功運行,。

目前,無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關,、商檢,、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺,全力支持該項業(yè)務的開展.目前我司已為seagate,、sony,、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務，采用vmi,、jit,、分送集報,、集中內(nèi)銷等業(yè)務模式,以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。

公司作為中國外運的分支機構,，依托中國外運的強大網(wǎng)絡,，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的,，?？者\、海鐵聯(lián)運,、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務,。

我們將按照中國外運集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務,，為將中外運集團建設成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務商而努力。

二：實習工作概況：

實習崗位(倉儲管理,，盤點計劃為主)

實習工作內(nèi)容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損,。

在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次,。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道,。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事,。主要是要有責任心細心還有小心,。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來,。但正因為這樣它就更鍛煉我自己,。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩,。在公司很多人都不愿意去做這分工作,。

既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識,。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己,。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失,。這時候會讓自己感覺特有成就感,。

三：內(nèi)部結構

我們公司主要有三個部門(半導體物流部，供應鏈事業(yè)部,，財務部)一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業(yè)部,。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴且晃环浅：玫纳纤?。講誠信,。為每一位員工考慮!我們倉庫存主要分為兩層,。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道,。每個貨架都有四到五層,，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨,。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主,。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子,。

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生,，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導老師，但提問也要看準時機,，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎,。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學生,，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的.規(guī)章制度和企業(yè)文化,。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、單調(diào)、技術含量低的工作交給實習生做,，如給復印機加紙,，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗,，才有機會獲得進一步施展才能的機會,。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察,，最好做實習日記,，將每天的收獲、感觸和遇到的問題,，企業(yè)的信息都一一記錄下來,，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助,。

此外,，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作,，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志,，也是一個人能否取得人生成功的重要因素,。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險,。還有建軍房子它也需要很多哭材,。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。

四：對企業(yè)生產(chǎn)管理的建議

公司應該以人為本,，盡量縮短工作時間來提高工作效力,。爭取八點鐘，采取有能力者才有提升機會制度,。

五：對學院的管理的建議

嚴格制度，提高學生的主動積極性,。

六：職業(yè)展望

經(jīng)過一段時間的工作,，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗,，有了自己的知識,，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴,。等以后有足夠的資金,，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介,。

物流實訓周報總結篇二

實習時間：

實習地點：

一),、 公司簡介：

二)、 基本情況：

1,、主要部門：

1),，市場部：主要負責市場面開發(fā)網(wǎng)點架設

2)，陸運部：主要負責客戶服務,、物流作業(yè),、車輛管理、倉儲管理

3),，物流作業(yè)部：報關分司,、物流作業(yè)

4),，海空運部：主要負責客戶服務,、車輛配載

5),，綜合財務部：財務核算、人力資源,、行政后勤

2,、車隊：

實習部門：

實習內(nèi)容：

1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.

5.應注重運用現(xiàn)代化技術,把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡.

6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.

物流實訓周報總結篇三

一.實訓時間：__年_月17日到_月28日

二.實訓地點：蘇寧南京配送中心

三.實訓目的：

本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施,，旨在增強學生對物流活動,、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識;并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合,，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距,，鍛煉獨立思考、分析問題,、解決問題的能力,，也為將來的工作打好的基礎。

四.公司簡介：

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,，是中國3c(家電,、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領先者,，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一,。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團,，品牌價值508.31億元,。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部,、物流配送中心,、售后服務中心，客服呼叫中心,、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝,。

基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式,，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲,、搬運,、輸送、分揀設備和信息管理系統(tǒng),，可實現(xiàn)物流的機械化,、自動化,、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺,，最大出庫24000臺,。物流配送中心使用wms(warehousemanagementsystem)倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求,，更加合理地平衡工作負載,，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率,，降低作業(yè)成本,。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportationmanagementsystem)運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃,，有效減少配送里程和工作時間,，徹底轉變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng),，包括圖像監(jiān)控,、通訊視頻、信息匯聚,、指揮調(diào)度等功能,，可以對全國所有連鎖店面、物流中心,、售后網(wǎng)點進行監(jiān)控和實時管理,。建成后，蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門,，支持年銷售額達120億元。

五.實訓具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫里工作,，主要從事貨物揀配工作,。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫,，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力,。之后,，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨,，存貨,，盤貨，發(fā)貨四項功能,，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行,。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,，但也要認真對待。第一天做這個工作的`時候,，使用液壓叉車去搬運貨物,，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了,。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去,，可是我并不氣餒,，堅持認真的學著，學了一段時間后,，我終于可以獨立的送貨了,，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼,，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來,，收獲了不少知識,。優(yōu)秀畢業(yè)生物流實習報告

六.實訓感悟：

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結合,，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義,。有些工作看似簡單,，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務,。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,，但總體上看,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段,，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應,，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模,，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設,，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強,。

物流實訓周報總結篇四

實習是個人綜合本事的檢驗,，經(jīng)過將大學所學的知識運用到實處，培養(yǎng)自我的動手本事,。將專業(yè)理論與實際運用相結合,，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，將專業(yè)與實際接軌,，逐步認識,，體會，從而更好地將所學的運用到工作中去接觸社會,、認識社會,、學會做事、學會與人相處,、學會團結協(xié)作,。

一、實習目的

1,、經(jīng)過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度,，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識,。

2,、經(jīng)過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。

3,、本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用,。

二、實習時間

實習為期兩個月,。

三,、實習地點

...公司位于...城區(qū)。公司地理位置十分優(yōu)越,，公司創(chuàng)立于20__年，是一家集注塑成型,、燙金,、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器,、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè),。企業(yè)經(jīng)營靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品,。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機,、自動印刷機、自動燙金機,，硬件設施先進齊全,。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設相當完備,。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量,、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證,。經(jīng)過近一年的奮斗拼搏,，公司已構成年生產(chǎn)500萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。

四,、實習單位

此次實習主要是在物流部門進行,，職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品,、鋁塑制品,、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸,、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng),，物流活動進行規(guī)劃，制定原料采購,，產(chǎn)品運輸過程中的的預算情景,，管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管。處理定單,，采購,，庫存，補貨及揀貨等物流活動中各種信息,。為規(guī)劃,，制定預算、流程等供給基本信息,，并對有問題的地方及時補救改善,。

五、實習主要資料

我選擇了物流部門,。之后見到了我的指導教師__先生,，實習第一個禮拜，算是適應期,。主要了解一些公司的背景,、產(chǎn)品,、發(fā)展方向等。另外,，嘗試和同事多溝通,，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心,，很照顧我,，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我十分感動,。

然后開始在同事的幫帶下,，做一些業(yè)務相關的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情,。也就是打基礎,。可別小看了這些活,，雖說簡單,，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要,，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的,。為了保證最終能夠成功，前面的每一步基礎都要打好,。為了能夠真正的學到知識,，我很嚴格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真研究幾遍,，所以,，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意,。

同事通常也不催促,，都把任務安排好，然后便交給我自我去處理,，同時還不時供給一些幫忙,。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了,。第一個禮拜的實習,，我能夠簡單的總結為幾個字，那就是：多看,，多問,，多觀察，多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問題的本事,，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,，當解決的時候也會獲益良多,。另一方面，要發(fā)揚團隊精神,。

公司是一個整體,，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫忙,，合力完成共同的目標,，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的,，異常是周末前的一兩天,，電話異常的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情,，等到放假的時候能夠安心的休息,。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應付,，更多的時候他們幫我,，有時候我也幫他們。大家互相幫忙也使問題容易解決得多了,。

六,、實習總結和體會

平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊,。而在公司里,，就完全不一樣了，每一天緊張的工作狀態(tài),，完全沒有時間研究其它事情,。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原先我短暫的一個月的事情就快要過去了,。其實如果能夠的話,，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè),，這個崗位,，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自我每一天都在提高,，每一天都能夠接觸新的事物,，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受,，正應了那句話：社會是一所的大學,。果然沒錯,。

兩個月的時間，雖然短,，但學到的東西可不少,，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體,，如何更好的跟同事溝通,，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的,。都需要一個逐步的從點到面的認識,，今日我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說,，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了,。我慶幸也感激有這樣一個學習的機會，能夠在就業(yè)前很好的提高自我,、鍛煉自我,。

物流實訓周報總結篇五

在此次實習中，工作量比較大的應當是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目,，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時,。我一開始并不認為這是一件很難做的事，但事實并非如此,，其中最難的一點是溝通問題,，充分而有效的溝通在這個項目中顯得異常重要，在聽取了我科室領導的一些指導性提議后,，最終我還是拿到了自我想要的數(shù)據(jù),。

一、實習說明

(1)實習時間：

(2)實習地點：..._儲運有限公司二輪物流業(yè)務部

(3)實習性質(zhì)：畢業(yè)實習

二,、實習單位簡介

..._有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有必須影響力的中日合資企業(yè),。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營,，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。..._有限公司目前合資方及股比為：__汽車集團商貿(mào)有限公司(40%),、廣州市__實業(yè)發(fā)展有限公司(10%),、日本捆包運輸..._(30%)(日本本田公司的物流配套公司),、..._株式會社(10%)和__運輸株式會社(10%)。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務為經(jīng)營主線,，吸收和導入日本先進物流配送技術，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶有：..._汽車有限公司,、..._(廣州)有限公司、...(中國)汽車有限公司等。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術一流、生產(chǎn)一流、服務一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

三,、實習環(huán)境

實習期間,，我在..._儲運有限公司二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作,，二輪物流業(yè)務部主要從事..._摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科,、捆包科、運送科,、成品物流科和物流中心,。我被安排在業(yè)務管理科，該科室有部長助理(兼科長)1名,，系長1名,，組長5人。

四,、實習過程

(1)了解過程

一個期待已久的日子最終到來了,，20__年__月__日，我很榮幸能加入富田——日捆公司,，來到那里實習,，心理充滿了自信，期望自我有一天能留在富田——日捆,，發(fā)揮自我的聰明才智,，為公司出力，作貢獻,。

..._二輪物流業(yè)務部實習的第一天,，早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理組，可能是第一天來到二輪部,，一開始有點不知所措,，有些時候真的不明白做什么好。下班后,，雖然覺得比較累,，但還是蠻高興的，因為我能夠自我出來工作了,，不再完全是學生身份,，已經(jīng)是半個社會人了。

實習的第二天,，我的心境和今日的天氣一樣,，很開心，也很明朗,。還記得上一次過來二輪部參觀的時候,，從進入廠區(qū)后，我對那里的人,、事和物都很感興趣(那里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),，那里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s(整理、整頓,、清掃、清潔和素養(yǎng)),，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)茫己苄l(wèi)生,，一切都井然有序,，員工都很有禮貌，生活習慣也很好,，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上,。

今日早上,，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,，從采購回來的物流包裝,，如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫，保管等,，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外,，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著,，分工明細,，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術和捆包技術等。

第一個星期來到那里,，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。

(2)摸索過程

經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了必須的了解,。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設,、幫同事帶東西上a2或去周轉區(qū)等,，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務部的環(huán)境，以便交任務給我,。

在第二個星期,，系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快,，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時,，我就學會了,。之后我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，e_cle表格太復雜,，經(jīng)過我的一番修改后,，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務,。

第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎,。

(3)實際作戰(zhàn)

不知不覺，實習已經(jīng)過了一個月,，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了,，系長這個星期安排了一個異常的項目給我——二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很異常的項目,，有必須的保密性工作,。系長在這個項目里給了我很多提議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。

做這個調(diào)查項目的時候,，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,，會遇到大大小小的困難,，比如人家供給給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計,，或統(tǒng)計單位不一致等,，這些都是小問題，我都能自我解決;可是讓我頭疼的是,，有些管理人員不怎樣配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自我的工時不飽和,，可能會被公司“炒魷魚”,，其實他們這方面的擔心是剩余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工,。

之后科長給了一些溝通方面的提議,，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室,，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了,，開始很進取回應我的提問,，經(jīng)過兩個星期的奔波,，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時,，除去午飯時間和小休時間(共45分鐘),，對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不一樣科室作比較，同一樣工作為什么所耗的工時不相同,。最終作出決策，制作出ppt,，對各科室提出若干提議,，比如把iso工作交給安全員,，合并某些人的工作,，增加某些人的工時等,。

這個項目一共花了三個星期的時間去做,，雖然用時比較長,，但還是得到了系長的肯定,。經(jīng)過這兩個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自我還有很多的不足的地方,，需要改正，還有很多技能需要自我去學習,，以適應以后的工作和生活。

五,、實習期工作總結與收獲

逝者如斯夫,，不舍晝夜,。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務部實習已經(jīng)接近兩個月了,，回首這段實習生活,，我有渴望,、有追求、有成功也有失敗,，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實自我;拓寬了自我的知識面,，學習到了很多課堂以外的知識,，甚至在學校難以學到的東西,。

作為剛到社會上去工作的學生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情景的了解都是比較陌生的,，呈此刻眼前的一幕幕有時難免有些茫然,。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,，經(jīng)過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹,，我對公司環(huán)境比較熟悉了,。

自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每一天按時上班，系長或組長給我分配工作任務,。另外在工作中,，我遇到一些小的問題和困難時,，先自我嘗試著去解決,，實在解決不了的,，再向科室領導反映情景,，請求他們幫忙解決,。在他們的幫忙下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自我解決處理問題的本事,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,，對工作的進取性也有所提高,。

經(jīng)過此次實習,，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，用得比較多的是e_cle(制作損益會資料),，也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自我,，也鍛煉了下意志力,，訓練了自我的動手操作本事,，提升了自我的實踐技能,。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后七月份繼續(xù)留在..._工作打下了一點基礎,。

最終,，十分感激..._二輪業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這個難得實習的機會,，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識,。感激我所在部門的所有同事,，是你們的幫忙讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,，感激業(yè)務管理科的領導們,，幫忙我解決處理相關問題，包容我的錯誤,，讓我不斷提高,。

物流實訓周報總結篇六

一,、實習目的

通過倉庫管理員的實習了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲情況，更深入的掌握倉管的5s管理理論，理解倉管的意義,。通過這次實習鍛煉了自己的動手能力，將學習的倉儲知識運用到實際工作中，反過來檢驗了理論的正確性,。同時，通過這次實習也使自己的知識水平,、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個新的臺階,。

二,、公司介紹

海南____有限公司是湛江市____有限公司的一家全資子公司,。湛江市____有限公司,，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車消聲器的制造企業(yè),。公司始建于1992年,，原名為湛江南方消聲器廠,，20__年改為湛江市____有限公司,。20__年開始與海南汽車廠配套產(chǎn)品。為了成為與海馬汽車廠具有同步開發(fā)能力的優(yōu)秀供應商,，公司擬建立的符合海馬產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線，建立,、健全完整的產(chǎn)品開發(fā)體系,，建立,、完善成套的試驗,、檢測手段，大大提高產(chǎn)品開發(fā)能力,，使海馬汽車廠生產(chǎn)的汽車更具有競爭力，決定在?？谛陆◤S,。

海南____有限公司成為____排氣系統(tǒng)配套產(chǎn)品的研發(fā)基地，配套產(chǎn)品的試驗檢測基地,，海馬汽車廠配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地,。公司擁有一批專業(yè)的技術,、管理人才，具有自主設計開發(fā)能力,，是集生產(chǎn),、銷售為一體的專業(yè)汽車排氣消聲系統(tǒng)制造企業(yè),。公司于20__年通過iso/ts16949質(zhì)量管理體系認證,。公司的服務宗旨是致力于成為中國區(qū)域性的消聲器制造中心,。

三、崗位職責

我學的是物流管理專業(yè),，應聘的是該公司的倉庫管理員,，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能,。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收,、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符,。隨時掌握庫存狀態(tài),，保證物資設備及時供應,，充分發(fā)揮周轉效率,。

定期對庫房進行清理,，保持庫房的整齊美觀,，使物資設備分類排列，存放整齊,，數(shù)量準確。熟悉相應物資設備的品種,、規(guī)格,、型號及性能,，填寫分明,。搞好庫房的安全管理工作,，檢查庫房的防火,、防盜設施,，及時堵塞漏洞,。完成生產(chǎn)部長交辦的其它工作,。

四,、工作內(nèi)容

1,、入庫管理,。根據(jù)生產(chǎn)部長的訂購計劃進行來貨收貨,。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫,，防止工人搬運出錯,，將兩種貨物混在一起,，來料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用,，會造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷這種嚴重的局面,。比如生產(chǎn)主消需要用的進出氣管，7163主消與7162主消兩種主消用的這種鋼管厚度,、直徑,、材質(zhì)都相同,，只有長度微小的差別,，前者的長度是23.5厘米，后者的長度是24.5厘米,。這種來料需要檢驗員檢驗后才對號入庫,，防止出現(xiàn)工作失誤,。

確認收貨,，填寫回單,，回發(fā)傳真。填制貨物入庫單,，此單據(jù)一式三聯(lián),，一聯(lián)存根，一聯(lián)財務記賬,，一聯(lián)倉庫記賬,。然后積極做好來料的登帳入賬,，并做好貨物的標識工作,，防止貨物名稱與標識不符,，出現(xiàn)工人領料錯誤的可能，給工人生產(chǎn)帶來不便,。入賬時需注意數(shù)量，須如實登記,。如果來料與訂購計劃相差左右在10%以上,，及時報知生產(chǎn)部長，并與配套廠家聯(lián)系找出原因,。

2,、出庫管理,。據(jù)生產(chǎn)制造令填寫生產(chǎn)領料表，工人領料名稱數(shù)量要簽名確認,。然后在電腦上做好日領料記錄表,，作為月報表,，月查賬對賬,，月盤點貨物的依據(jù)。日生產(chǎn)結束后,，根據(jù)領料表與生產(chǎn)計劃做好每天的賬簿及標識上貨物數(shù)量的減少工作,。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作,。

做好生產(chǎn)材料的退料補料工作,。這是倉庫工作最容易出現(xiàn)賬物不符的情況,，須特別注意,。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作。比如說生產(chǎn)7185副消100個，那就需要132法蘭200個,、副消內(nèi)蓋200個,、副消274內(nèi)管200個、鋼絲絨200個,、玻纖棉200個,、182擋氣板100個和副消進出氣管1390管100個,，而1390管會在彎管的時候不合格，就需補料,。

由于補料數(shù)量小,，第二天工人才會在領料單上注明,，倉管員就需要及時查看前幾天的單據(jù),，防止賬簿遺漏入賬，給自己的月底工作帶來不必要的麻煩,。

3,、月末管理。據(jù)電腦上的日領料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報表，并根據(jù)日領料表,、生產(chǎn)制造令和月報表做好月末的結賬累計工作,。這是月末最重要的工作,，也是月末最累的幾天,。既是對倉管員體力的考驗，也是能力的考驗,。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊,，漸進有序，無遺漏,，無錯誤。

根據(jù)賬簿結果,，盤點實物，做好庫存報表,，為生產(chǎn)部長訂貨計劃提供依據(jù)。需注意數(shù)量的準確性,，要為生產(chǎn)部長提供真實有效的庫存數(shù)量,，防止根據(jù)訂購計劃的來料出現(xiàn)某種貨物庫存過多,，占用倉庫空間，或者出現(xiàn)某種貨物庫存過少,，耽誤工廠生產(chǎn),。配合檢驗員,、生產(chǎn)部長做好不合格來料的索賠理賠工作,。

五,、工作體會

1,、在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是最基本的工作任務,，是自己適合工作的要求,，提高辦事效率的需要,，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能,。這次每個倉管員一開始接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件,，并能夠配合生產(chǎn),，防止因生產(chǎn)出現(xiàn)倉庫賬簿混亂，管理脫節(jié),。

2,、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,，很多看似小事,，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢,、正確。所以作為倉管要謹慎,、細致,、勤勞,、積極,，這樣倉管工作才能做的得心應手,，才能夠快樂工作每一天,。

3,、要用為公司服務的理念去工作，把公司當作是自己的加,，融入到這個大家庭,，齊心協(xié)力經(jīng)營好這個場所,。

六,、總結

作為學生，作為剛步出象牙塔步入社會的學生,，作為一個沒有工作經(jīng)驗的學生,，能夠進入公司實習,，是自己人生的一大幸事,。通過實習了解了社會,，了解了公司,，跟了解了自己,，從而為確立自己的人生目標跨向了一大步,。為自己的理想而奮斗吧!

物流實訓周報總結篇七

實訓目的：社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面,，也是大學生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式,，因此對于我們在校大學生來說,，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、了解社會,，提高自我能力的重要的機會。作為一名即將步入大三的學生,，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態(tài),，社會實踐應在結合我們實際情況,，能真正從中得到收益，而不是為了實踐而實踐,，為了完成任務而實踐。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標,，為自己制定一個切實可行的計劃,。應注重實踐的過程,，從過程中鍛煉自己,、提高能力。

物流管理是我選擇的專業(yè),，是一科包括了信息流,、資金流與物質(zhì)流的綜合產(chǎn)業(yè)學科,，也是我前進的目標,。營銷是每個企業(yè)制勝的王牌之一,，是贏在終端的利器,。

因此,，為了更好的了解社會，鍛煉自己,，感受社會就業(yè)的現(xiàn)狀,，體驗一下工作的樂趣,，這學期的假期我根據(jù)時間及自己的實際情況在漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司銷售部進行了實習,，雖然僅有一個月的時間,，但我覺得受益非淺,，基本上達到了自己的目的,。短短的工作讓我體會到了就業(yè)的力,，自己能力的欠缺及社會的艱辛,，同時讓我感到工作的無比快樂,，一種在學校自由天地無法體會到的殘酷競爭的“愉悅”,。

實訓過程：我的促銷工作主要是促銷電器。在促銷前我進行了短暫培訓,，了解電器的，名稱,、性能,、型號,、價格行情等方面的知識,，面對顧客時的語言組織，儀容儀表等,。接下來就是正式的工作,。每天早上8：30開始上班,，到達指定地點后做好準備工作，擺好宣傳資料,，禮品贈品，然后調(diào)整好心態(tài)迎接顧客,。每天工作7個小時，在下午工作完后還有個必須的程序——一天的工作總結,。經(jīng)理、主管及促銷員一起討論一天促銷工作中的戰(zhàn)果及存在的問題,。

實訓體會：通過促銷實踐,，我覺得促銷就是通過自己把廠商的產(chǎn)品推銷給消費者，對于一個促銷員來說,，促銷產(chǎn)品的同時也是向別人推銷自己,，同自己的言語,、形態(tài)讓他人了解自己。因此對于一個優(yōu)秀的促銷員來說必須具備以下素質(zhì)：

一,、要有良好的專業(yè)素質(zhì)

當我們促銷一種產(chǎn)品時，首先我們必須對產(chǎn)品的相關知識及廠商的具體情況要有一個明確的認識,，大量的相關知識的貯備可以使我們能在促銷過程中面對顧客的一系列問題,，通過自己的介紹可以使顧客了解產(chǎn)品的一些具體問題,，能使客明明白白的消費。

二,、要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力

促銷是促銷員跟顧客以產(chǎn)品為媒介的一種陌生的交流,，所以語言表達必須合理得當，說話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力,。要通過自己層次清醒的說明,，把產(chǎn)品介紹給顧客,。同時要用自己的魅力吸引顧客,，讓他們通過自己來了解產(chǎn)品,。另外在面對具體問題時我們應保持良好的心態(tài)，不能自亂手腳,、語無倫次,。

三,、要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)

促銷每天會面對社會上的形形色色的人,，由于每個人的道德修養(yǎng)及素質(zhì)的不同,，會使工作中遇到很多問題。比如有的顧客會用各種方式刁難你,，此時你必須保持良好的心態(tài),，不能跟顧客發(fā)生不愉快的事,。有時候一天的工作可能收獲不大，這時候我們不應氣餒,，要學會自我調(diào)節(jié)、自我鼓勵,，及時的自我總結,，自我提高,。

四,、要有吃苦耐勞的精神,，要堅持不懈。

促銷是一種比較枯燥的工作,，每天站著用一個笑臉面對不同的顧客,，這生活需要我們堅持,，要讓自己在烈烈炎日下磨練,。

實訓總結：通過在漢中聯(lián)德商貿(mào)有限公司的實踐讓我明白了：不管做什么事，態(tài)度決定一切,。

做一項服務工作,，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的,，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想,，急顧客之所急,，提高服務質(zhì)量語言要禮貌文明,，待客要熱情周到,，要盡可能滿足顧客的要求。只要你有一個服務于他人的態(tài)度,，你就會得到他人的肯定及幫助，用自己的熱情去換取他人的舒心,。

明確目標,，合理的設計規(guī)劃自己,。

我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃,，找到自己的發(fā)展道路,。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè),，而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力,，鍛煉自己讓自己成為社會優(yōu)秀的人才為社會服務。

短暫的促銷工作的結束讓我在勞累中得到快樂,，在汗水中得到磨練,，我覺得自己的能力有了一定的提高，達到了自己預定的目標,，殘酷的社會就業(yè)壓力讓我不在感到恐懼,，我想,，只要我們有能力有信心我們一定會創(chuàng)造一個屬于自己的樂園,。

物流實訓周報總結篇八

不知不覺已經(jīng)實訓了將近2周的時間,，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫,。剛開始我認為這次的實訓依然會像以前一樣只是一種形式,，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)?，路過就行了,，但是現(xiàn)在我才認識到自己當初的錯誤,，巨大的錯誤,。這次的實訓地點是_x物流園,，說實話第一次見到_x物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中,，作為一個物流園最起碼應該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房,、倉庫,、鋼材場就什么都沒了,，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了,，至少車少是因為車都在路上,，反映的是企業(yè)的效益好,。

_x物流園是由_客商主導投資建設的大型物流企業(yè),，于20_年成立,，公司總部位于_省_x市,，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū),，園區(qū)占地_畝,，總投資_億人民幣,，園區(qū)擁有_余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行,、保險等金融企業(yè),，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務,。來_x的第一天我們便得到了非常熱情的接待,，_經(jīng)理親自為我們講解了_x的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念,、服務理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針,。下午我們參觀了_x的倉庫,、物管,、信息中心,，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀,、全面的了解,。

第一天的實訓雖然有一整天,，但給我的感覺卻是別具一番新鮮,，因為那些都是書上所沒有的，而且當我回來時聽見其他組對于這次實訓的失望時,，我更加確定應該珍惜這次的實訓機會,。之后的實訓中我們在_的帶領下分別參觀了_x廠,、_電氣,、_x大通3家企業(yè),。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎,，給我印象最深的是紅豆，在_x廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花,、梳棉,、并條,、粗紗,、細紗,、槽組的一系列加工,，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中,，企業(yè)是如何對每一步的成本進行控制,。

當即將離開時,，_x廠的_向我們提出了幾點建議,，首先,，不要好高騖遠,，在大學里，我們應該腳踏實地，將基本的東西學扎實,，其次是要做個有心人,，知識是積累而來的,，勤奮,、反復才能使你的知識不斷的累積,，而且在反復的過程中又能體會到新的東西,，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神,，企業(yè)是一個團隊，每個人都充當著不同的角色,，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎,，永遠不要成為團隊的破壞者,，幫助別人就等于幫助自己,。依然記得那天天上下著細雨,，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得,，那么的與眾不同,。

接下來的幾天我們在_x的倉庫、物管,、信息樓進行了實訓,，我的第一站是倉庫,，該倉庫是_在_的分布中心,，接待我們的是_,，她向我們介紹了_倉庫的具體運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性,，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：_實行的是“先進先出”原則,，那么在實際操作過程中,，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點,，還有當貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時,，應進行怎樣的處理,。通過這一環(huán)節(jié),，我認識到第一,，再怎么仔細的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位,，而不是為犯下的錯誤自責,，耽誤了之后的事情，第二,，要有吃苦的決心,，在和_的交談中我了解到,，在營銷旺季,，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事,，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的,。

第二站我所到的是物管，_x從百忙中抽出時間接待了我們,，他主要向我們介紹了_x整個園區(qū)的門面房管理,，以及在管理中怎樣解決問題的辦法,，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針,，_說,，在物管上，我們要做的就是服務服務再服務,，要讓每一個入住_x的企業(yè)都能得到滿意的服務,，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕,，問題來了總是會有辦法解決的,，要做到不要怕事。我覺得_所說的不僅僅是在工作上,，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的,。最后一站是信息樓，由于還處于建設和發(fā)展狀態(tài),，我們所能看到的也不是很全面,，但通過幾個機房的實地觀察,，我們也了解到,，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著,。

臨近實訓的尾聲,，_專門為我們開展了一次交流會，會上,，_就性格、技能,、職場陷阱,，分別進行了由淺入深的講解,，當他講到內(nèi)向性格的人應該外向做事,，找“3個人”時,，對我的啟發(fā)很大,，我是一個內(nèi)向的人,，來到大學后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧,，所以我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結果,，而_所講的仿佛讓我看到了希望,，有可能不適合我,，但我也愿意去嘗試。之后_對技能這一塊做了詳細的講解,，他用自己多年來在職場的教訓和經(jīng)驗為我們講述了在職場中所必備的技能,，比如,，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”,，“三不”原則，這些都是我們在學校中從來沒有接觸過的,，就像_說的,，要比別人快一步,，你有了一只翅膀,，還不夠,，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠,。

這次實訓讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦,，面對就業(yè),，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞,，盡可能的做到認識自我,，完善自我,，學會選擇，懂得放棄,，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑,，工作不就像是坐牢么,，而我們要做的就是在這樣的工作中,，做出那一份精彩!

物流實訓周報總結篇九

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,，做到學以致用,，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,，從社會實踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實生活當中,，做一名言出必行,、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生,。

一、實習注意事項

1,、勤學苦練,，善于創(chuàng)新,，善于思考,。

2、紙上得來終須淺,，絕知此事要躬行,。

3,、靈活處理人際關系(同事關系,、上下級關系,、客戶關系)。

4,、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，切勿感情意氣用事,。

5,、要注意安全，做工作要認真,。

二,、實習過程

(一)業(yè)務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動,，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,，就遇見了當時的經(jīng)理,，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務,、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣,，價格如何,，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶,，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下,，其結果一樣,。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關鍵,，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。事后通過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議,、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等,。

從以上的介紹當中,，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好,。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作,，就必須付出百倍的努力,，做到不怕吃苦，不怕受累,，堅持到底,。

(二)業(yè)務操作

剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹,，那僅是從同事口中以下是通過實踐，自己的體會所得,。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到_的各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同,。

具體業(yè)務操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例,，簡單的介紹一下其過程,。

1、建立業(yè)務關系

我們主要是通過到各大市場,、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司,，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系,。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話,，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨,。

2,、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠,，自己不能報出價格的時候,，我們會讓經(jīng)(!)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚,，違約及補救要求詳細明確,，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關運輸,、裝卸,、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負,。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時間,。貨物到站后，返回到貨通知,，同時在目的地提供發(fā)貨通知,，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應該按照合同條款作出處理,。當對方提貨是我們會收取運費,，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

(三)出差洽談業(yè)務

提到出差,，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情,，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說,，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,，但是身體是自己的,，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,，算算是一件新鮮事，也算是一種考驗,。剛進公司不久,，我就和我的搭檔要去_出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,，做好會談紀要,，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多,，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務禮儀等等,，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判,。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上,，三句話不能離開老本行，什么市場行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練,，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復,，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀,，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領悟,，要時刻用心去體會，用眼去觀察,，用耳去聆聽,，用神去領悟。

(四)人際關系的處理

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛,，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系,、上下級關系,、客戶關系，等到結婚生孩子后,，你的身份和責任又發(fā)生了變遷,，又要面對妻子兒女，其實在此過程中,，你也是個處理著鄰居關系,、親戚關系、朋友關系等等,?？傊P系無處不在,，只要你在社會上生存,，你就無法逃避，只能慢慢去適應它,，處理好了這將是一筆財富,，你的前程將是一片光明,，否則，你將會被世人所遺棄,。

此處我將簡單介紹一下同事關系,、上下級關系、客戶關系,。

1,、同事關系

能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石,。

雖然,，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是,，一個道德品質(zhì)低下,，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚,、人以群分,。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,，當然，還必須掌握一些交際藝術,。

首先,，必須確立一個觀念：和為貴,。和同事相處是一件容易的事,。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率,。要想擁有和諧的同事關系,，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合,，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了,。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免,。

其次，必須學會尊重同事,。在人際交往中,，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此,，你若想獲取他人的好感和尊重,，必須首先尊重他人,。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密,?？傊痪湓?，就是不能讓嘴巴給自己惹禍,。古人說“禍從口出”，在公司,，這種人際關系圈子里面,，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!

再次,，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾,。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的,，有些是公開的,，有些是隱蔽的，種.種的不愉快交織在一起,，便會引發(fā)各種矛盾,。同事之間有了矛盾，仍然可以來往,。同事之間有了矛盾并不可怕,，只要我們能夠面對現(xiàn)實，積極采取措施去化解矛盾,，同事之間仍會和好如初,，甚至比以前的關系更好。

最后,，要學會與各種類型的同事打交道,。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格,。在公司里,，總有些人是不易打交道的,，比如傲慢的人,、死板的人,、自尊心過強的人等等,。所以,，你必須因人而宜,，采取不同的交際策略,。

我最直接的同事也就是我的同學,，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿,，工作上大家協(xié)調(diào),，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作,，達到共同的目標,。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好,，這里的人際關系也很簡單,，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活,，為一個共同的目標而共同努力,。

2、上下級關系

任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關系,，這就是上級與下級的關系,。一般情況下，人們在與自己同等級,、同層次的人講話時,，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然,、大方,。但是，在與比自己地位高的人交往時,，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹;相反,，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如,、自信,，甚至過于隨意。

上下級之間的關系應該是領導與服從,，管理與執(zhí)行的關系,。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為,。領導的內(nèi)涵是通過深遠持久的個人影響力,，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造的原動力,，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中,，主動工作、自愿努力,?！盁o規(guī)矩，無以成方圓”。管理就是制定規(guī)則和制度,，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運行,。管理概念中控制的成分比較大，強制執(zhí)行的色彩比較濃,，領導制定規(guī)則,，教導或強制員工按照規(guī)則行事，并形成習慣性機制的目的是使工作有效率地,、良性循環(huán)地展開,，保證組織的高效運轉和績效的達成。企業(yè)要保證經(jīng)營的連續(xù)性,，就應該全面處理好上下級關系,。

上下級之間應明確各自的職責。作為管理者應該懂得：下級的績效就是上級的績效,，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功,，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明,，工作起來就能夠有條不紊,。同時，上級和下級因為各自所處的位置不同,，思考問題的角度也會有差異,，如果長期缺乏交流、溝通,，常常會產(chǎn)生一些矛盾和隔閡,，久而久之，自然會產(chǎn)生關系緊張等問題,。因此,，上下級之間有必要經(jīng)常相互溝通，從而建立彼此間的信任,。

建立良好的上下級關系,，要有正確恰當?shù)男睦矶ㄎ弧Ｗ鳛樯霞?，要有“師者”之心,，負責“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀,，將企業(yè)文化滲透到思想并轉化為行動,，做下級行為的標桿和楷模。有了模范,，就有了規(guī)范,，企業(yè)文化就不再是空洞的理念,，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌,。一個合格的領導還必須是一個兼職心理醫(yī)生,，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區(qū)時，能夠走進員工的內(nèi)心世界,，關注并感受員工的喜怒哀樂,，通過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴,。

作為下級,，也必須認清角色給予自己恰當?shù)男睦矶ㄎ弧T工應該把自己當成“士兵”,，以服從為天職,，具有“忠誠、勇敢,、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì),。在企業(yè)中，員工的使命當然就是高效執(zhí)行,，執(zhí)行力是對下屬能力的最基本要求,，執(zhí)行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一?！爸艺\”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命,，個人利益服從整體利益?！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領導,，敢于挑重擔甚至獨當一面?！芭ν瓿伞本褪前褕?zhí)行貫徹到底,，把事情做得有始有終。

良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊,，實現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏,。

3、客戶關系

剛開始做業(yè)務時,，我就確立一個理念,，做業(yè)務就是做人，就是在鍛煉自己的語言溝通能力,。我喜歡我的物流管理專業(yè),，但是前期的業(yè)務工作，是我踏入社會的地一步,。

自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的,，因為客戶還沒有對你產(chǎn)生最起碼的興趣,，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發(fā)展你與客戶之間的關系,，使客戶對你的信任有所增加,，這樣才有可能進入到銷售環(huán)節(jié)。

例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷(同學,、同鄉(xiāng),，或者共同去過某一個地方)，找到一個話題,，拉近與客戶的關系,。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系,。

例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片,，其目的就是要找到一個共同的經(jīng)歷，拉近你和客戶之間的關系,。只有與客戶之間有了一定的信任以后,，才有可能轉入到業(yè)務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產(chǎn)生興趣,，千萬不要急著談論業(yè)務,，一定要找出某種輕松愉快的話題，建立融洽的氛圍,，然后才可以進入到業(yè)務談判,。

事實上，經(jīng)過這次的實踐,，證明這個理念是正確可行的,，我認為，不管是什么客戶,，我都會無堅不摧,，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話非常張狂,，但事實如此,，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧應該包括以下諸如方面,，好的客戶關系究竟是怎么形成的?(1)具備最起碼的業(yè)務技巧,，這一點不需要我多說;(2)積極、樂觀的人生態(tài)度,，一個好的業(yè)務人員應該極其自信,，用熱情感染客戶;(3)對于一個女孩來說,，良好的素質(zhì)和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助;(4)真誠、善良的心靈,，很多人做業(yè)務久了,，一看就很精明，很勢利,，其實很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務人員打交道,，太累。一個善良的人,，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的,，光明的，能夠照亮人的心靈,，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務人員,，甚至內(nèi)心不設防;(5)不要提防客戶，把他們看成自己的朋友,、同學,、師長和親人，人心是肉長的,，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親,，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好,，他怎么會不接納,、幫助我?(6)以客戶為中心，切實考慮他的工作的壓力,，生活的重負和心靈的疲憊,，力所能及地從經(jīng)濟、情感上為他著想,。

三,、實習總結

通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學校里學到的知識的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始,。即便這樣,，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中,，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的,，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐,，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式,、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定,，例如責任風險的劃分,、糾紛問題的解決,、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何,，我都會以此為榮,、以此為戒，教育自己,，做工作要誠實守信,、敢作敢當。

此外,，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習,，我們還認識了很多不同的車型，如：113,、122,、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車,，一拖二的半掛車,，一拖三的半掛車，前四后八,、前二后一等平板和半護欄車,，半掛解放(雙橋)等等。

這次實習,，讓我對貨運市場有了清楚的了解,，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途,，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷,，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時,，由于政府的法規(guī)建設滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等,，市場競爭日趨激烈,，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動,，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰(zhàn)

不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠,、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處,，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益,，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力,。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神,，代理人在接受委托,、履行代理職責中，如無自身過失,，不承擔任何責任,，但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務中出現(xiàn)問題,，貨主單位往往轉嫁到貨代身上,，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤,。另外,，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波,，無效勞動,，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢,，將面臨失去貨源的威脅,。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠,、轉借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定,，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮,，認為“我不做,、別人也會做，與其讓別人做,，還不如我自己做”,，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺,，敗壞行業(yè)風,。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平,、公開,、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展,。為此,，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國國情的綜合性、性法律,、法規(guī),，完善法制建設;

2.加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工;

3.允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè),，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;

4.建立監(jiān)督機構,，健全監(jiān)督機制,，完善稅收管理,，聯(lián)合工商、稅務,、海關,、銀行、外管等各有關行政職能部門,，加大檢查,、執(zhí)法力度;

5.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關系;

6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度,，特別是對分運單要加強監(jiān)管;

7.編制統(tǒng)一的教材,，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務,、法律和道德水平;

8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題,。

四、實習心得

在我的實習期當中,，有開心也有難過的時候,，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候,，這一切我都一直努力地去克服,，并盡自己的努力去做好!我相信，事在人為,，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師，我的同學,，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,，我會更加努力用心的走下去……

物流實訓周報總結篇十

經(jīng)過一個學期的(倉儲管理與配送中心)的學習，對倉儲和配送的定義，基本功能,，各個工作流程有了必須的理論基礎,，可是我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗,，為了以后能更好的適應工作和學習,，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手本事,，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期兩天的室內(nèi)實訓,，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓轉眼間就要結束了,，回顧這兩天的實訓,，收獲了不少，但也看見了自我的一些不足,。這兩天的實訓讓我們更加了解倉儲與配送有效相結合的意義,，學以致用。

一.前言

1.時間：20__年5月22號—23號

2.地點：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

3.對象：寶供物流企業(yè)集團有限公司

4.范圍：寶供地基的a,，b倉庫

5.目的：綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分,。經(jīng)過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識，在物流實訓倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關操作,，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務綜合技能,。讓學生全面掌握采購、倉儲,、運輸,、配送業(yè)務管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。主要是結合所學專業(yè)知識與技能進行實際本事的訓練,，是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解,、理解、掌握,，并能靈活應用,。

6.經(jīng)過：培訓員帶我們?nèi)}庫參觀

7.采用的方法：參觀，了解

8.調(diào)查對象的基本情景,、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團有限公司(icsgroupco.,，ltd)創(chuàng)立于1994年，總部設在廣州,，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團,，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶供給物流一體化服務的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模,、最具影響力,、最領先的第三方物流企業(yè)。公司的目標：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

9.調(diào)查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會提高作業(yè)效率的,。

二.主體

在自動立庫實訓項目中,，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓的關鍵,，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理,，理解設備在入庫、出庫,、移庫的應用,，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實訓中,，培訓員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說,，從中我們能夠根據(jù)倉庫的貨物的儲存量能夠預測市場的需求關系，在貨架區(qū)中,，出貨頻率高的在最下頭,，出庫頻率小的就在最上頭，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率,，提高作業(yè)效率,。貨架與貨架之間的寬度就僅有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè),。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出,，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的,。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,，必須要堅持“先進先出”原則,，異常在出口方面。還有出口時,，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,，出庫時進行“先進先出”銷帳,，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”,，培訓員跟我們解釋是第10巷道,、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學習不到的,。

在進庫這個項目中,，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉運過來cdc中轉倉庫，寶供幫客戶管理,，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來,，每一天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,，應當根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因,，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運輸,，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照,，然后卸貨給客戶,，反饋給客戶,。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨,，然后掃描貨品,。

在出庫這個項目中，由系統(tǒng)下單,，分配最終截單,，與客戶溝通之后就能夠轉到倉庫中,，制造倉庫清單。

立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大,，整齊有序的有點,，可是它的運輸速度不如平底倉庫，出貨效率小,，作業(yè)面積小，總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫,。

在條碼技術實訓項目中,，我們進行了條碼設備的操作，熟練掌握了條碼的制作設備,、檢驗設備和讀取設備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的,，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動,，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關鍵,。

在運輸調(diào)度實訓項目中，根據(jù)實際案例,，首先進行數(shù)據(jù)資料的錄入,，再按照供給的貨物進行車輛的選型，將貨物合理的分配,，確保每輛車都到達滿載,，如果出現(xiàn)車輛不足，那要經(jīng)過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛,。整個過程中,，我們不僅僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，并且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程,。

在電子揀貨標簽實訓項目中,，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標簽貨架，理解了電子揀貨標簽在物流過程中的應用方式和應用價值,。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程,。

在商務與合同實訓項目中，了解了獲取客戶資料的途徑,、方法,，并掌握了對客戶資料的建立維護，能夠快速,、正確地錄入客戶資料,，明確了各個報價費用項目的含義，掌握了報價操作流程,。了解了對合同的報價時間和倉位進行修改,。

在倉儲配送實訓項目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進行錄入和維護,，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程,。

在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程,。

這次實訓能夠說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有了一個較為形象,、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎,。

三.結尾

在實訓的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題,，以下就是我提出的提議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要,，所以每個企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，所以能夠花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自我本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應當研究到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應當另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一齊,，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5.應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),。

6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合本事及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自我企業(yè)的效益,。

短短了兩天過去了，經(jīng)過兩天的物流綜合實訓,，學到了很多課本無法展現(xiàn)的知識,，掌握了各種物流設備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解,，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關重要的作用,。能夠說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,，所以對于社會主義建設來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。

經(jīng)過實訓，加深了我對物流管理知識的理解,，豐富了我的物流管理知識,，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時,，由于時間短暫,，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面,，只是在看人做,，聽人講如何做，未能夠親身感受,、具體處理一些工作,，所以未能領會其精髓。從中我認識到要做好物流管理工作,，既要注重物流管理理論知識的學習,，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務行業(yè),，它所供給的產(chǎn)品是無形的服務，物流管理是一種全方位,、多功能的管理,，同時也是一種平凡、瑣碎,、辛苦的服務性工作,。

物流實訓周報總結篇十一

一,、實習單位簡介

__物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路,，交通方便,，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司,，人員不多,，但服務周到細致。各部門相互配合得很好,，密不可分,。

二、實習崗位及過程

1·實習崗位：貨物看管員

2·實現(xiàn)過程：

(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

倉儲系統(tǒng)服務

市內(nèi),、國內(nèi)配送,，單品、綜合配送,，各有各式的車型,，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫,、特殊商品,。

貴重物品配送，提供到門服務,，確保商品安全抵達用戶手中,。

隔日零擔物流，對于零擔配送,，公司承諾,，貨物隔日上車發(fā)貨。

上架陳列,，對于市內(nèi)各商場,、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

常溫、恒溫倉庫存儲,，高層,、堆垛貨架存儲

存貨及時控制，有效地貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,，確保商品質(zhì)量，隨時檢查,，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整,。

定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標,。

加工調(diào)整,，提供完善的分煉、換包裝等加工服務,。

訂單處理,，對訂單處理要求做到及時準確、高效,。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù),，及時反饋貨主公司,，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。

信息系統(tǒng)服務

物流信息系統(tǒng)設計,，分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢,，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,，針對不同配送系統(tǒng)，專門設計了配套送訂單管理系統(tǒng),，以適應各種客戶配送的要求,。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念提供全方位的系統(tǒng)服務。

(2)在貨運信息部了解情況并實際工作

信息管理應該是物流管理很關鍵的一部分,，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好,，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

3·工作職責

(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理,，并做一些簡單的實踐工作,。

(2)在其他部門稍做了些了解。

三·實習心得和體會

通過這段時間的學習我受益匪淺,，我不僅把我所學的知識與實踐相結合,，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充,，對于我們今后是有很大的幫助的,。

在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時候，我也覺得很拘束,，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶,，非常的緊張,，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多,，品質(zhì),、氣質(zhì)、吃苦耐勞,、腳踏實地,，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的,。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實,，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好,，但只要一心一意,、踏踏實實,，就會有成功的一天,。學哪門就要愛哪門,，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地,。

四·對實習單位的建議及改進措施

1·對實習單位的建議

(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便,，應考慮出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲,。

(3)目前物流中心正面臨許多問題,。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

(4)倉庫高層貨架的利用率過低,，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高,。

(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

五、致謝

首先,，感謝__物流公司給我這次實習的機會,，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉,。

其次,，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學到了很多東西,，也留下了美好的回憶,。

再次，我要感謝這里的指導老師給我們的細心教導,，讓我們順利完成了實習報告,。

物流實訓周報總結篇十二

實習目的

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延,。

實習時間：20__年_月_日—__月_日

實習地點：__市__縣

實習步驟

一,、前期準備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道,。

2,、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定實習方式,、調(diào)查對象。

3,、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4,、準備數(shù)碼相機,、筆記本等實習所需物品。

二,、開展實習活動

1,、11月6日,，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2,、11月7日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。

3,、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門,。

三,、后期總結工作

11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿,。

實習內(nèi)容

(一)實習準備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的,、方法及注意事項后。從攝影,、記錄,、財務、安全保障,、撰稿方面進行了詳細的部署,，確定了實習方式、調(diào)查對象,，并擬定實習計劃,。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機會,。

(三)實地調(diào)查情況

11月6日上午8：45分,，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站,。當我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關注,。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機,，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,?？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè),?？h領導還提出：在國家“___”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè),，其中墊江縣就占了一個較重的地位,，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，墊江物流業(yè)的市場之廣,，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。

11月8日上午,，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中,，我來到鼎峰小區(qū)116號,，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務主管,，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟,、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強,、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾,。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建建成,，總投資達幾百萬元人民幣,，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件,，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務,。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣,，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫,、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場,、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝,，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥,、配送中心,、零配件采購中心,、物流增值服務加工中心等。與此同時,，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息,、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來,，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。

接著,，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運部、信息部等,，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子,、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路,。我圍繞“物流外包、業(yè)務操作,、人才招聘”等方面提了問題,，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博,、談吐風趣，讓我們受益非淺,、感受頗深,。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

(四)實習調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實習,，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛,。在大學校園里有的同學還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該,。我們學到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。因此,，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠,，事應求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠,。

物流實訓周報總結篇十三

實習第一天 炎熱，緊張

頭一天上班實習,，天氣那叫一個無比炎熱,，心情也隨之熱了起來，躁了起來,，緊張了起來,。雖說學的是物流專業(yè)，但在物流公司實習還真是小姑娘上花轎——頭一次,。早上八點上班,，在學校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務了,。來到公司,，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負責人帶著熟悉了一下工作環(huán)境,，接著便是忙碌了起來,，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下,，雖說不是很累吧,，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學校的時候還感覺不到身體疲憊,，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了,，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦,，就這么讓這一天過去了,。

實習第二天 學習，勞累

第二天在上班前十分鐘我就到了公司,，我所在的部門是在倉儲部,，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習，在倉庫里轉了一大圈,，熟悉了一下貨架,、托盤、叉車等,，在這里有著在學校里課本中看到的真實版的物流設備,，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學做一些簡單而重復的工作,，有點新鮮,，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設施與信息化技術對貨物的進出,、庫存,、分揀、包裝,、及其信息處理等進行有效的計劃,、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來,，倉庫大得有點轉不過來，而我,，只是這里邊普通的實習生一員,。

實習第三天 專業(yè)，充實

今天的關鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學到了公司貨物入庫的一些細節(jié)內(nèi)容,。貨車司機把貨載到公司,，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,，由叉車工卸貨并入庫,。接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量,，倉管員簽名并填寫日期和蓋章,。當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后,，進行修改后再入庫簽收,。入貨位遵循的原則：先進先出。按照入庫的日期,，同樣型號的產(chǎn)品,，先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號,，擺放在靠近出庫口的位置,。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號,，入庫量,，結存，收貨簽名,。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,，月末與供貨公司結算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。就這樣,，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天,。

實習第四天 熱、熱,、熱,、熱

今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常,，悶悶的一點兒風都沒有,，來到公司上午也沒什么任務，就閑了一會,。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存,，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息,。建貨卡信息的時候,，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計,，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名,。在進行盤存的時候,，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車,，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,，給公司造成損失,。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝,，并擺放回原位,。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細節(jié)很多,，所以我一直不敢放松自己,。

實習第五天 重復，枯燥

在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服,，心情沒有領導放松,，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了,，這只是一個猜想,，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強心劑,，可能工作就是如此吧,。

實習第六天

今天沒有關鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由,。在工作中與同事領導打交道是不可避免的,，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高,，剛開始還不是很適應,，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起討論研究,，而現(xiàn)在就不同了,，每天我們都有自己的任務，并且公司的工作都是相應聯(lián)系和影響的,，如果有一個人的工作做的不好,，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤,，不僅浪費一個人的時間,，很多人的工作都白費了,。蝴蝶效應在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么,，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日,，除了熱,，沒什么了。

實習第七天 信心,，進步

經(jīng)過這幾天的鍛煉,，我發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位,。我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認識,，之前在書本里學的知識不在實踐中體會永遠也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌,，也唱唱歌,，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我,，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做,，我對自己的進步很欣慰，對自己也很有信心,。明天,，，加油!

實習第八天 叉車

對于現(xiàn)實版的叉車,，說實話,，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身,，成天在倉庫里見多了叉車,，自己也很想學一學，于是今天在空余的時間,，我自己學習駕駛叉車,。這是項技術活，剛上車的時候,，還是比較緊張,，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了,。叉車的特點就是它的前輪比后輪大,，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工,，對后輪的靈活性掌握的比較好,。學習叉車駕駛,，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西,。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工,，用叉車裝卸貨物時,，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率,，節(jié)約工作時間,。

實習第九天 平淡

實習了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習工作我學習體會感悟到公司里不比學校里,，需要注意的地方有很多,，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的后果。我自己覺得,，第一條最最重要的就是時間觀念,，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀律中最原始的一種,，無論上班,、開會還是赴約都應該準時到達。遵守時間是信用的禮節(jié),，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守,。千萬不要把遲到看作是“小毛病”，認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句,，沒什么大不了的,。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里,，一個拿遲到不當回事的人,，肯定會被人看作缺乏責任心、事業(yè)心和上進心,。

實習第十天 領悟

有一首歌叫做領悟,，歌詞里唱的都是多么痛的領悟，我的實習沒那么痛,，我的領悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟,。這是一個充滿熱情的時代，熱情是你獲得成功的原動力,，更是你成就事業(yè)的源泉,。想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事,。在工作中熱情飽滿,，并且讓別人看到你的工作熱情,，你在職場上的成功機會就愈大!職場中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對著一堆需要完成的工作,，再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感,。其實，誰眼前的工作都不算少,，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢?那是因為他們每天都給自己當天的工作進行一次小小的排序,，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著手,，使自己成為工作中的統(tǒng)帥者，而不會被成堆的工作搞得到處亂撞,，跟無頭蒼蠅似的,。領悟，需要時間,，更需要實踐,。

物流實訓周報總結篇十四

一.實習目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐,，通過對日常業(yè)務流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求,，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎,。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務,，并順利通過實習考核,。

二：實習單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送,、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè)。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”,，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng),，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結算的網(wǎng)上*服務，網(wǎng)上年銷售額達10億元,，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。

九州通目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施,、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流,、信息等技術處于國內(nèi)一流、國際的地位,。

三.實習安排與過程

從4月1日起,，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進來,，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮,、競合,、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責任心,、危機感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康,、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,，實習的內(nèi)容先后如下：

1,、入庫流程學習。采購部,、質(zhì)管部,、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習,。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3,、內(nèi)復核學習。內(nèi)復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4,、外復核學習,。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程;

5,、自提學習。以良好的服務品質(zhì),，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝,、復核的工作,，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6,、出庫學習,。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習,。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle,。

四：實習感想：

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題,。從采購、倉儲,、運輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術,，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務,。

系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,，要對全部的影響因素進行分析和評價,。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系,。

比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析,，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的,。

從日常的業(yè)務流程,，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學習,，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求,，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開,，在大物流,、大舞臺、共成長這一主題下,，相信物流,、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

五.實習結論及建議：

1,、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題,，應規(guī)范這一細節(jié)操作,。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表,，極不方便，應在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應模塊實行自動操作,，省去人工操作的繁瑣,。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,，要積極探索第三方物流模式,，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。

4,、冷鏈物流還有待進一步探討,，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求,。

5,、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到采購,、庫存，進而達到配送銷售。

物流實訓周報總結篇十五

一：公司簡介：

江蘇富昌中外運物流有限公司,，注冊資本1600萬元人民幣,，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì),通過了iso9001:20_和iso_001:2_認證.

公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號，占地面積11010.2平方米,，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米,，綜合辦公用房20__平方米，其中：海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米,。倉庫三面建裝卸場地7000平方米,，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控,、消防自動化噴淋系統(tǒng)(fm標準),、巡更系統(tǒng)。

目前,，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè),，已經(jīng)成為jabil、hyni_,、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務提供商,，采用vmi業(yè)務模式，提供了完善的保稅物流解決方案,。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫,，也可量身定做，實行7天24小時工作,，滿足客戶需求,。

公司運行了完善的wms軟件管理系統(tǒng),，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術,，為客戶提供實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務;也可以利用b2b技術，與客戶的erp系統(tǒng)對接,，提高工作效率,，降低運作成本。

在出口加工區(qū)內(nèi),，公司為最早擁有進出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè),，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應商管理庫存服務,。公司同時具有國際貨運代理資質(zhì),，可全面代理進口報關、保稅運輸?shù)认嚓P業(yè)務,。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存,，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運行,。

目前,無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能,，海關、商檢,、國稅,、外管等各有關部門均有政策出臺,全力支持該項業(yè)務的開展.目前我司已為seagate、sony,、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務,，采用vmi、jit,、分送集報,、集中內(nèi)銷等業(yè)務模式,以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。

公司作為中國外運的分支機構,，依托中國外運的強大網(wǎng)絡,，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的,，?？者\、海鐵聯(lián)運,、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務,。

我們將按照中國外運集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務,，為將中外運集團建設成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務商而努力,。

二：實習工作概況：

實習崗位(倉儲管理，盤點計劃為主)

：實習工作內(nèi)容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損,。

在江蘇富昌中外運物流有限公司,，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道,。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識,。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心,。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩,。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己,。從而使自己成為一個更有責任心,，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作,。既然公司把這分工作交紿了我,。讓我不段的學習盤點這個知識,。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性,。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失,。這時候會讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結構：我們公司主要有三個部門(半導體物流部,，供應鏈事業(yè)部,，財務部)一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業(yè)部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理,。他這人非常的人性化而且學歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴且晃环浅：玫纳纤?。講誠信。為每一位員工考慮!我們倉庫存主要分為兩層,。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨,。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層,，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕,。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主,。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨,。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。

三：實習工作感受

在富昌,，我被安排在盤點這個實習崗位上,。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事,。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩,，一入江湖立馬催,?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變,，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板,，同學變成同事,，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,，我們可能彷徨,，迷茫,，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語,。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活,，自己的提議或工作不能得到老板的肯定,。做不出成績時，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷,。而在學校，有同學老師的關心和支持,，每日只是上上課,，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。實習時間雖然不長,，但是我從中學到了很多知識，關于做人,，做事,，做學問。

“在大學里學的不是知識,，而是一種叫做自學的能力”,。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外,，課本上學的理論知識用到的很少很少,。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)知識,。但這一切都是陌生的,，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累,。遇到不懂的地方,，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人,，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰,。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦,。但是工作簡單也不能馬虎,，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成,。

踏上社會,，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關系，又工作繁忙,，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的辦公室,，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽,。他們情緒低落導致工作效率不高,，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party,，生病時的輕輕一句慰問,，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好,，大家工作開心,，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡,，公司里同事之間的是非,，我想我能做的就是“多工作，少閑話”,。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月,，更加珍惜與同事之間的相處。

其實就算一個新招聘進來的正式員工,，也要從小事做起,、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢,。作為新人,，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢?手上做的事雖小,，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來,。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程,，,，尋找自身差距的好時機,。把實習的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口,，處處留心,，多觀察，多思考,，收獲才會更多,。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個的學習機會,。而且從對待小事的態(tài)度上,，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點兒小事都做不好,，如何能讓人對你有信心,，將更重要的職責交付給你?

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處,、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力,，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課,。再者,，實習時即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài),。

在離校前,，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”,。

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生,，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導老師，但提問也要看準時機,，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎,。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學生,，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化,。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、單調(diào)、技術含量低的工作交給實習生做,，如給復印機加紙,，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會,。除了指導老師交代的工作要用心去做,，還要細心地記錄觀察，做實習日記,，將每天的收獲,、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來,，這不僅會對學習有益處,，而且在寫實習報告的時候會有幫助。

此外,，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作,，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志,，也是一個人能否取得人生成功的重要因素,。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險,。還有建軍房子它也需要很多哭材,。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西

四：對企業(yè)生產(chǎn)管理的建議

公司應該以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力,。爭取八點鐘,，采取有能力

者才有提升機會制

五：對學院的管理的建議

嚴格制度，提高學生的主動積極性

六：職業(yè)展望

經(jīng)過一段時間的工作,，熟悉工作流程,，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識,，有了自己的客戶,，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金,，也會考慮跟其他人合資,，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。

物流實訓周報總結篇十六

一、實習目的

根據(jù)物流管理專業(yè)生產(chǎn)實習計劃,，通過實習,，加深對專業(yè)知識的理解認識，掌握技能,，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力以及對工作的責任感,、職業(yè)精神和職業(yè)道德,，培養(yǎng)實際工作能力,，做到理論和實際相結合，同時通過親身體驗實習,，找出自己的不足和差距所在,，讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識,，鍛煉自己的才干,，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用,，自己的能力能否被社會所承認,。還可以開拓視野，了解社會,，鍛煉獨立工作能力,，增強團隊意識，增強公關社交能力,，為正式就業(yè)打下良好得基礎,。同時實習也是檢驗自己的興趣愛好，對自己所選擇的專業(yè)和將來的職業(yè)進行重新審視,，為自己將來的職業(yè)發(fā)展方向提前做好前提,，為盡快調(diào)整好職業(yè)發(fā)展道路，實現(xiàn)自己從校園到社會的無縫銜接,。

二,、實習方式

進企業(yè)開展實際操作實習。

三,、實習時間

四,、實習單位

(一)公司簡介：天津亞東國際貨運有限公司

亞東具有海運進/出口、空運進/出口,、依托覆蓋國際船代,、船舶租賃、提單簽發(fā),、報關報檢,、內(nèi)陸運輸、保稅倉儲、分撥配送,、采購集運,、私人物品、國際展品,、貨物保險,、多式聯(lián)運、項目物流,、商貿(mào)物流等綜合貨代服務功能和專業(yè)化物流運作能力,。依托覆蓋中國的50家全資子分公司和遍布海外的子分公司及代理網(wǎng)絡，為客戶提供一站式物流與全球供應鏈管理服務,。

天津分公司擁有海運出口,，海運進口，空運,，報關,，報檢等部門。提供海運進出口集裝箱及散雜貨訂艙配載,、空運進出口操作,、多式聯(lián)運、內(nèi)外貿(mào)分撥物流,、大型設備運送及安裝,、倉儲接貨、報關,、報驗以及通過國內(nèi)鐵路,、航空、沿海,、內(nèi)河,、公路運輸聯(lián)運至國內(nèi)最終目的地等服務。被天津市國際貨運代理協(xié)會評為理事單位,。

“優(yōu)質(zhì)服務”是亞東國際貨運有限公司天津分公司的經(jīng)營特色,，公司具有強大且嚴謹?shù)倪M出口操作體系。公司擁有高素質(zhì),、經(jīng)驗豐富的專業(yè)操作人員,，巨資裝備的先進計算機處理系統(tǒng)。從報價,、接載,、報關、陸運,、倉儲,、貨物追蹤及進口清關、提貨、均由專人專崗負責,，與倉庫,、海關、各地分公司,、辦事處,、國外代理公司之間各環(huán)節(jié)的銜接全部依靠計算機網(wǎng)絡溝通。公司管理人員密切關注整體運作,，時刻檢查各環(huán)節(jié)是否符合操作規(guī)程,，求一切問題防患于未然。

(二)公司組織結構

(三)公司的發(fā)展戰(zhàn)略是“做精貨代,，做實轉型”,，以全面質(zhì)量保障體系為基石,，務實核心競爭能力,，拓展差異化競爭優(yōu)勢，提升可持續(xù)性發(fā)展能力;以差異化和中高端物流產(chǎn)品為導向,，以大客戶,、大項目為驅(qū)動力，完善項目管理部為運營單元,，全面提升國際化,、網(wǎng)絡化、專業(yè)化的綜合性

第三方物流水平,。

(四)地理位置：天津市河西區(qū)解放北路凱旋門大廈f30

五,、崗位介紹

跟單員是業(yè)務員。他的工作不僅僅是被動的接受訂單,，而是要主動的進行業(yè)務開拓,，對準客戶實施推銷跟進，以達成訂單為目標,，即進行業(yè)務跟單,。因此，跟單員要：

1.尋找客戶：通過各種途徑尋找新客戶,，跟蹤老客戶,。為自己下一步的工作打算。

2.設定目標：主要客戶和待開發(fā)的客戶,，我們的工作著重點及分配的工作時間,。

3.傳播信息：將企業(yè)產(chǎn)品的信息傳播出去。

4.推銷產(chǎn)品：主動與客戶接洽,，展示產(chǎn)品,，為獲取訂單為目的。

5.提供服務：產(chǎn)品的售后服務，及對客戶的服務,。

6.收集信息：收集市場信息,，進行市場考察。

7.分配產(chǎn)品：產(chǎn)品短缺時先分配給主要客戶,。

六,、實習內(nèi)容

跟單員的工作內(nèi)容十分繁雜，涉及面廣,，面對部門多,。既要對上級反饋進度，又要對相關人員進行及時跟蹤,，稍有不慎,，即鑄成大錯。跟單員是業(yè)務助理;跟單員在許多時候扮演業(yè)務經(jīng)理助理的角色,，他們協(xié)助業(yè)務經(jīng)理接待,，管理，跟進客戶,，因此跟單員要：

1. 函電的回復

2. 計算報價單

3. 驗簽訂單

4. 填對帳表

5. 目錄,，樣品的寄送與登記

6. 客戶檔案的管理

7. 客戶來訪接待

8. 主管交辦事項的處理

9. 與相關部門的業(yè)務聯(lián)系

跟單員是協(xié)調(diào)員：跟單員對客戶所訂產(chǎn)品的交貨進行跟蹤，即進行生產(chǎn)跟蹤,。跟蹤的要點是生產(chǎn)進度,，貨物報關，裝運等,。我的工作并沒那么