總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇一

中國加入wto后,，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,，中國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢,，成為了國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。而傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,，必須向提供運(yùn)輸,、倉儲、包裝,、配送,、流通,、加工,、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,。這無疑對承擔(dān)著我國重要運(yùn)輸任務(wù)的鐵路運(yùn)輸業(yè)提出了更新,、更高的要求,。

面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐,，并把貨運(yùn)物流業(yè)作為鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),。通過資源整合,，逐步使鐵路從傳統(tǒng)的,、以運(yùn)輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營,、系統(tǒng)服務(wù),、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè),，成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅力量,。

1. 鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展需解決的問題

1.1 要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的運(yùn)輸組織體系

要以安全,、快速,、準(zhǔn)時,、方便為原則,，對現(xiàn)有運(yùn)輸組織體系進(jìn)行優(yōu)化,，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在安全上,，要全力保證所運(yùn)輸貨物的.安全，并建立合理快速的賠償機(jī)制,，對客戶發(fā)生的以外損失,，能夠即使予以賠償,，打造鐵路良好的信譽(yù),。在快速上,，對既有線路要進(jìn)一步提速,，特別加大貨物列車的提速力度,，并在運(yùn)輸組織上建立速度機(jī)制，一切以速度為中心,。

在準(zhǔn)時上,，要以時效為目標(biāo)，對車,、機(jī),、工,、電、輛各個部門的作業(yè)建立相關(guān)的考核機(jī)制,，要實現(xiàn)貨物列車客車化，做到定點(diǎn),、定線,、定編組,，使貨物列車按時刻運(yùn)行,，以保證到期限,。在方便上,，要改革目前的鐵路承運(yùn)和交付手續(xù),，調(diào)整窗口設(shè)置,、簡化辦理程序,、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識，并融合其他運(yùn)輸代理企業(yè)和其他運(yùn)輸方式,，做到全程代理和門到門服務(wù),。

1.2 要建立網(wǎng)絡(luò)化的物流組織

鐵路貨運(yùn)部門應(yīng)按照物流原理和貨主需求擴(kuò)展其業(yè)務(wù)范圍,，延伸其運(yùn)輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能,，使鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化,。

(1)建立物流中心,。a.以大企業(yè)為服務(wù)對象，利用專用線的連接優(yōu)勢,，從該企業(yè)原材料的購買,、運(yùn)輸、儲存,、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲存、運(yùn)輸,、銷售進(jìn)行全方位服務(wù),。

b以大型市場和貨物集散地為中心,，包攬商品的供應(yīng),、運(yùn)輸、儲存和商品的銷售和發(fā)送,。c. 以各大港口為中心,，圍繞出港貨物的銷售,、發(fā)送、運(yùn)輸進(jìn)行服務(wù),。

c以各較大城市的貨場為中心,，圍繞城市的物流中心、大型商場進(jìn)行服務(wù),?？傊獔猿帧白ゴ蠓判　钡脑瓌t,，以貨物和商品的集散地為重點(diǎn),，建立物流中心,，而舍棄那些管理水平差,、服務(wù)不好、生產(chǎn)效率低的車站,。

(2) 各物流中心要以資本或業(yè)務(wù)為紐帶,，把依附的延伸服務(wù)企業(yè)和短途運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行整合和重組，形成合力,。

(3)對各物流中心進(jìn)行集中和聯(lián)合,，以現(xiàn)代企業(yè)制度為模式,，組成大型物流企業(yè)集團(tuán)，形成高度集中,、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的全國性,、規(guī)?；锪骶W(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)物流業(yè)集中化的要求,。

(4) 要與海運(yùn),、空運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式建立協(xié)作關(guān)系,，互惠互利,，建立多種運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合的運(yùn)輸體系,，實現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)和門到門服務(wù),，共同建造現(xiàn)代物流服務(wù)。

1.3 要加強(qiáng)物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)

反映快速化,、功能集成化,、服務(wù)系統(tǒng)化,、目標(biāo)廣泛化,、手段現(xiàn)代化,、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡(luò)化,、經(jīng)營市場化,、信息電子化是現(xiàn)代物流的特征。所以,，要建成真正的物流企業(yè),，必須加強(qiáng)現(xiàn)代化的建設(shè),。

要充分利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障,。應(yīng)積極利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng),、貨物跟蹤系統(tǒng),、電子數(shù)據(jù)交換,、存貨管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將營業(yè)站及經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)連接起來,，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置,，實現(xiàn)管理的科學(xué)化,、系統(tǒng)化、數(shù)字化和對貨物運(yùn)送進(jìn)行全程的跟蹤監(jiān)控;又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶,、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源共享,、信息共用,，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實時跟蹤、有效控制與全程管理,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇二

經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對物流的定義,，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力,。

了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

1,。 基本情況：舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心,，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,，吉琿高速公路相交,，鐵路連接哈爾濱市,，吉林市，公路,，鐵路四通八達(dá),，地理位置優(yōu)越。

公司建于1954年,，已有50多年的機(jī)械加工歷史,，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家,。

公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元,。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力,。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備,。

2,、 （物流）主要設(shè)施：

機(jī)床,，廠房擁有1。5噸至3噸的汽,，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1,。2m地臺板。

運(yùn)輸車輛,，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛,。

鐵路專用線,，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),，具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

4,、 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米,， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,，防潮，隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉,。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫,。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6,。5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫8100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5,、 倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運(yùn)商品包括：百貨用品,，冷藏保溫，特殊商品,。

貴重物品配送,。提供門到門的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送,。對于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車,。

上架陳列,。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù),。

6,、 倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存,。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量,，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,，調(diào)整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理,。提供完善的分揀,，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。

訂單處理,。對訂單處理要求做到及時,，準(zhǔn)確,，高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,，做到清點(diǎn),，分類,，整理后方能入庫,。

7,、 信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計,。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計,，系統(tǒng)咨詢。

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計,。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨,，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8、 作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，（如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）;二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號,，數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔,。

1,、swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,，死板,，租金較高,。

機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2,、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶。

3,、 鐵路專用線的`使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,，其實鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

4,、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,，倉庫狀態(tài),，作業(yè)流程,，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理,。

5、 健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務(wù)的檔次與水平,，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶,。

1、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

3、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4、商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生,。

5,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇三

經(jīng)過三年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們對物流已經(jīng)有了一定的認(rèn)識,，通過對實習(xí)單位的全面了解,，鞏固所學(xué)專業(yè)理論知識，加深對采購與供應(yīng)管理,、運(yùn)輸與配送管理,、倉儲與庫存管理等理論與方法的理解，了解并初步掌握以上各類企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統(tǒng),，關(guān)注實習(xí)單位存在的問題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題,、提出建議和解決問題的能力，牢固樹立尊重實踐的科學(xué)態(tài)度,。為把學(xué)生培養(yǎng)成工程技術(shù)與管理相結(jié)合的復(fù)合型高級物流專門人才奠定基礎(chǔ)。

1,、嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度,，自覺尊重實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程,、管理人員。服從他們的管理,，虛心向他們學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)他們的好思想,、好作風(fēng)和業(yè)務(wù)專長,。

2,、認(rèn)真實習(xí),、主動進(jìn)取、勤于思考,，做到多問,、多聽,、多看,、多記,，堅持每天認(rèn)真做好筆記,，寫好日記,。

3,、確保安全,，愛護(hù)公物，注意衛(wèi)生，積極主動參與實習(xí)單位的工作,，力求頂崗作業(yè),。

4、指導(dǎo)教師必須認(rèn)真負(fù)責(zé),、履行職責(zé)，學(xué)生要服從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)安排,，如果在實習(xí)期間,，引起實習(xí)單位不滿,、造成不良影響者,，指導(dǎo)教師有權(quán)終止其實習(xí),。

時間飛快,，轉(zhuǎn)眼間在鄭州安得物流有限公司三個月的實習(xí)時間就這樣悄悄的流逝了。炎熱的七八九三個月，感謝鄭州物流平臺這里的同仁們對我的照顧，從一個開始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流,，我永遠(yuǎn)也忘記不了大家耐心的教導(dǎo),，使我感受到了家的溫暖,。

安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于2000年1月，系國內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集成化管理,、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一，國內(nèi)一一家aaaaa級物流企業(yè),。今天的安得以專業(yè)化、規(guī)?；牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身行業(yè)前列。目前,，公司管理倉庫總面積超過400萬平方米,，年運(yùn)輸量60億噸公里，配送能力200萬票,，在全國范圍內(nèi)設(shè)立200多個物流服務(wù)平臺,，物流技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先,，為600多家國內(nèi)外知名的客戶提供專業(yè)物流服務(wù),，年物流總額超過3000億元,，為社會節(jié)約物流成本超過20億元。2011年實現(xiàn)營業(yè)收入超過27億元,，同比增長45%，實現(xiàn)利稅2.1億元,。先進(jìn)而高效的信息處理手段,，是安得不斷進(jìn)步的有效保障,。“安得物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(alis)”在設(shè)計上追求靈活和完美的架構(gòu),，在運(yùn)用過程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實時性,。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用,，成為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營不可或缺的工具,。高度信息化,，不但使安得物流實行精益化管理成為可能,，也向客戶提供了更高價值的信息服務(wù),。

安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化,，在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗的同時,，培養(yǎng)了大批對各地物流市場和物流知識非常熟悉的專業(yè)人才,，并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才,，形成了創(chuàng)新,、務(wù)實,、專業(yè)的管理團(tuán)隊,。優(yōu)秀的安得團(tuán)隊,，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展,，在為客戶提供超值服務(wù)的同時,，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位,。

個性化的物流服務(wù)，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓,。安得針對不同客戶的物流需求,，在收集,、分析,、加工實時的物流信息的基礎(chǔ)上,，為客戶設(shè)計整體物流方案，提供物流功能集成和社會物流集成服務(wù),，提高物流管理效率、降低經(jīng)營成本,。同時，在為客戶提供高效倉儲,、快準(zhǔn)運(yùn)輸,、精益配送、整體物流方案策劃,、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外,，還針對企業(yè)需求,，為客戶提供條碼管理,、補(bǔ)貨,、包裝,、庫存分析等多項增值服務(wù),。這些服務(wù)的實施,，為客戶快速反應(yīng),、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證,，在有限的時間內(nèi)贏得無限的商機(jī)!

先進(jìn)的物流服務(wù)理念,、完善的物流信息系統(tǒng),、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊鑄造了安得科學(xué),、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系,。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè),，安得以高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展,；安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng),、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高,；然而,，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多,；美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列,，每個系列還有冰；圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖,；圖二青島啤酒倉庫圖三中糧倉庫,；3.2實習(xí)崗位情況；2012年7月3日至2012年9月21日為期三個,；實習(xí)第一站,，我被分配做回

以高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位,、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動業(yè)界,。安得在國內(nèi)同行業(yè)中率先實施并取得iso9001-2008質(zhì)量管理體系權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證；根據(jù)不同的客戶需求,，設(shè)置了山東,、上海、江西等多條專線,；06年,，購置了一系列高端冷鏈物流車輛，為安得進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌龃蛳铝藞詫嵉幕A(chǔ),。08年,，安得成立網(wǎng)購物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購物流的第一步安得,。通過不懈追求物流創(chuàng)新,，為客戶節(jié)約成本,，提供超值的物流服務(wù),。

安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng),、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò),、高效的運(yùn)作流程,，而且把國際先進(jìn)的物流理念,、技術(shù)與國內(nèi)現(xiàn)實物流環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來，最大限度的滿足客戶需求,，建立了安得獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。安得先后獲得中國馳名商標(biāo),、aaaaa級綜合服務(wù)型物流企業(yè),、aaa級信用企業(yè),、“中國20家最具競爭力的物流公司”、“中國物流百強(qiáng)企業(yè)”第十名,、“中國近三年快速發(fā)展物流企業(yè)”、中國物流示范基地,、中國食品冷鏈物流定點(diǎn)企業(yè),、安徽名牌,、安徽省重點(diǎn)流通企業(yè)、省級企業(yè)技術(shù)中心,、高新技術(shù)企業(yè),、全國物流行業(yè)先進(jìn)集體、中國物流管理創(chuàng)新型企業(yè),、全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)等稱號,。

然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多物流平臺中的一個,，在今年年底就可以搬入鄭州安得物流園區(qū),。鄭州安得物流有限公司，擁有青島啤酒倉庫,，美的倉庫,，中糧倉庫,，中石化倉庫,。其中我所在的青島啤酒倉庫是3號倉庫,，占地面積5616平方米。倉庫內(nèi)分為正品區(qū),，整合區(qū),，備貨區(qū),，殘次品區(qū)以及整理區(qū),。倉庫內(nèi)的產(chǎn)品品種分為青島啤酒經(jīng)典瓶裝600*12毫升,，青島啤酒經(jīng)典灌裝500*12毫升,，青島啤酒經(jīng)典灌裝330*24毫升和青島啤酒純生系列瓶裝500*12毫升，而且在倫敦奧運(yùn)會期間,，瓶裝600*12毫升和灌裝330*24毫升還推出奧運(yùn)版的啤酒。青島啤酒倉庫共有九個人,，其中一個倉庫主管,，負(fù)責(zé)倉庫的日常管理管理工作以及裝卸工工資的計算；掃描人員一個,，負(fù)責(zé)掃描工作,，掃描的主要目的就是為了市場的穩(wěn)定,，給啤酒市場價格的穩(wěn)定帶來保證,，防止竄貨；兩個倉庫管理員,，負(fù)責(zé)倉庫的出入庫以及倉庫的日常盤點(diǎn)工作,；四個叉車工，配合倉庫管理員進(jìn)行出入庫作業(yè),。

美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列,，每個系列還有冰洗產(chǎn)品和空調(diào)產(chǎn)品。倉庫中分為倉庫主管,，倉庫管理員以及叉車工,。中糧倉庫占地面積約1萬平方米,，倉庫內(nèi)主要以中糧有限公司的食用油,、糖、方便面和巧克力為主,，同時還有金絲猴的糖、果凍,、豆干和芝華士的沙發(fā),，真可謂應(yīng)有盡有啊!倉庫的作業(yè)人員和倉庫的面積以及產(chǎn)品就不成正比例了，只有一個倉庫主管,，一個倉庫管理員和一個符合型的倉庫人員(既可以做倉庫管理員又可以做叉車工),。中石化倉庫占地面積擁有一萬平方米，一個倉庫主管,，兩個倉庫管理員和四個叉車工,。

2012年7月3日至2012年9月21日為期三個月的實習(xí)期間,，曲科鋒,、潘文松、許陽來到鄭州安得物流有限公司實習(xí),。

實習(xí)第一站,，我被分配做回單管理員,。我來到回單辦公室的時候,，正是“天下大亂”的時期,，辦公室的單子已經(jīng)堆成“山”了。我剛剛到辦公室的時候,，我看回單管理員在那里忙個不停，而我自己只能在那里呆坐著,，心里非常的著急,。第二天,，我的師傅開始讓我從熟悉安得的alis系統(tǒng)，發(fā)車管理,，在途跟蹤,，回單簽收,，扣款管理，財務(wù)成本管理,，在我的腦海中不時的回蕩著,。接下來的任務(wù),，就是打印結(jié)算單，迷迷糊糊的打印結(jié)算單,，后來我終于明白打印結(jié)算單就是為司機(jī)付款做準(zhǔn)備的,。開始打結(jié)算單的時候,，以為很簡單,，自己就非常的得意,，可是后來,，“麻煩”總是不停的出現(xiàn),，農(nóng)行卡出現(xiàn)了(安得需要求每個司機(jī)擁有工商銀行卡,，要是農(nóng)業(yè)銀行卡還必須查詢出銀行卡具體的歸屬地),，司機(jī)與系統(tǒng)中的.司機(jī)不對應(yīng),，運(yùn)輸協(xié)議金額與系統(tǒng)金額不相符,，在系統(tǒng)中找不到運(yùn)輸協(xié)議對應(yīng)的單子,，出現(xiàn)重復(fù)的運(yùn)輸協(xié)議弄的我是頭昏腦脹啊!還好，旁邊有師傅不停的教導(dǎo)我,，而且當(dāng)遇到回單管理員不能解決的問題的時候，師傅還給我具體的能夠解決問題的人的聯(lián)系方式,，這才讓我感覺到柳暗花明又一村?？粗约捍虻囊晦Y(jié)算單,，司機(jī)馬上就要得到運(yùn)費(fèi)了,，自己的心理也是很高興的,。接下來的幾天,，師傅要開始教我剩下的回單管理員應(yīng)該做的工作!師傅把所有的東西都交給我之后，自己又去了其他地方,。我和另外的一個姐姐就擔(dān)負(fù)起了回單管理員的全部工作。

做回單管理員最讓我頭疼的一個問題就是,，接司機(jī)的電話,，由于安得物流有限公司為司機(jī)付運(yùn)費(fèi)的付款周期為45天，并不是每個司機(jī)都了解,。聽著一口濃重的河北口音的司機(jī)，對于我一個東北小姑娘是真的聽不懂啊!一邊聽,，一邊猜測司機(jī)的意思,，才能勉強(qiáng)把司機(jī)的問題回答完,。后來隨著時間慢慢變長,，自己能夠順利的聽懂司機(jī)的說話,，我對接電話這件事情再也不害怕了,。

在做回單管理員期間，我還參加了一次鄭州安得物流園1號-3號倉庫和綜合樓以及1號-7號倉庫耐磨地面的兩場招標(biāo)會議,。鄭州安得物流園的招標(biāo)工作采用的方式是選擇性招標(biāo),，從眾多的企業(yè)中選擇出幾個具有實力的企業(yè)，來參加招標(biāo)工作,。每個招標(biāo)工作共分為三輪,，對于1號-3號倉庫和綜合樓的招標(biāo)由于三家企業(yè)竄標(biāo),，導(dǎo)致招標(biāo)廢標(biāo),；對于1號-7號倉庫耐磨地面的招標(biāo),，通過攔標(biāo)價格和各個公司的報價，選擇出了最具有價格優(yōu)勢的深圳江景公司,。

實習(xí)第二站，青島啤酒倉庫倉庫管理員,。剛剛一進(jìn)入倉庫,，第一感覺就是好大的倉庫,，好多的啤酒!跟著這里的老員工進(jìn)去倉庫熟悉貨物型號、堆碼,、擺放要求、以及出入庫流程,，他們負(fù)責(zé)人給我們講解我一下基本操作：

1、貨物的堆碼,，倉庫管理員要求裝卸工嚴(yán)格按照各個品種的啤酒進(jìn)行堆碼,。例如：瓶裝600*12的啤酒要求一個托盤75箱啤酒,，純生500*12瓶裝一個托盤85箱啤酒,，灌裝3300*24的啤酒是一個托盤100箱啤酒,，灌裝500*12一個托盤126箱啤酒,。

2、存貨及時控制,，有效的存卡等級制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量,，確保商品質(zhì)量,，隨時檢查,，出現(xiàn)問題要及時上報,，調(diào)整、定時觀察庫房有無異常,。

3、訂單處理,，安得物流有專門的制單人員即核算員通過司機(jī)拿來的單子換我們的安得單，對訂單處理做到及時,、準(zhǔn)確、高效,、倉管員必須到達(dá)倉庫按照安得的出庫單上面的庫位進(jìn)行出庫作業(yè),。叉車工首先是將貨物挑到備貨區(qū),，掃碼人員掃碼結(jié)束之后在上面貼上規(guī)定的標(biāo)簽,，叉車工只有看到標(biāo)簽之后才可以把貨物挑到倉庫外面,，進(jìn)行裝車,。

4,、對于入庫作業(yè),，到了貨車要立即安排裝卸工開始卸貨準(zhǔn)備,，按貨主公司要求,，做到清點(diǎn)、分類,、整理后方能入庫，倉管員一點(diǎn)要現(xiàn)場監(jiān)督,，如發(fā)現(xiàn)包裝破損,，殘次機(jī)一點(diǎn)要在入庫單上表明,，另外要放到包裝破損區(qū)。

5,、對于只是外包裝破損的,，通過流通加工能夠配發(fā)出去的整合酒可以放在整合區(qū)配發(fā)出去；對于包裝破損的嚴(yán)重的,，沒辦法配發(fā)出去的,，整合好之后直接放在殘次品區(qū),，集中銷毀,。

倉庫的掃碼工作是我去倉庫之后一直嚴(yán)格管理的一個工作,，也是那段時間倉庫工作的工作重點(diǎn),。倉庫的掃碼工作的目的就是為了防止出現(xiàn)竄貨的，因為竄貨會造成市場混亂,，給市場造成巨大的損失,。這段時間,，我除了擔(dān)任倉庫管理員以外,，還擔(dān)任掃碼監(jiān)督員的工作。

實習(xí)第三站,，濟(jì)南物流中心盤點(diǎn)。實習(xí)期間,，我有幸參加北方大區(qū)要求的交叉盤點(diǎn)工作,。我和核算主管在九月八日至十日對濟(jì)南物流中心的榮欣倉庫中的瀏陽河倉庫，中石化倉庫,，齊河倉庫中的農(nóng)藥倉庫進(jìn)行了全面的盤點(diǎn)工作,。

榮欣倉庫中的瀏陽河倉庫，從整體上看,，瀏陽河倉庫對于6s的管理還是很到位的,，倉庫人員都很盡職盡責(zé),，像管理家一樣的管理著倉庫，能夠做到貨卡和實物相一致,，倉庫管理人員能夠做到定期盤點(diǎn),，及時掌握倉庫的庫存狀態(tài)。但是,，也還是有一定的缺點(diǎn)的,。例如，倉庫直接把貨物放在地上,，貨物碼放的比較高,，正品和殘次品都放在一起沒有區(qū)分開，貨垛上面的灰塵沒有及時清理干凈,。

中石化倉庫采用了立體倉庫,，倉庫的整潔是我一進(jìn)入倉庫的第一反應(yīng),。倉庫人員能夠按照公司的要求穿上規(guī)定的工作服裝,，倉庫管理人員對整個倉庫的物品存放情況相當(dāng)?shù)氖煜?，能夠定期對倉庫進(jìn)行盤點(diǎn),。至于倉庫的缺點(diǎn),，倉庫沒有準(zhǔn)

確的貨位,，收發(fā)貨物沒有按照貨位來,，收發(fā)貨物還是利；齊河的農(nóng)藥倉庫在管理上面嚴(yán)格按照公司的每一個流程,；這次的濟(jì)南盤點(diǎn)使我真正的體會到一個倉庫的管理工作,；圖九濟(jì)南安得物流中心圖十濟(jì)南中石化倉庫,；4實習(xí)建議,；經(jīng)過在鄭州安得物流有限公司將近三個月的實習(xí)，是我,；1,、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng),；2,、對于我所在的青島啤酒倉庫,，600*12的瓶裝；3,、對于

確的貨位,，收發(fā)貨物沒有按照貨位來,，收發(fā)貨物還是利用原始的手工帳,，沒有運(yùn)用到公司的a3系統(tǒng),，對于產(chǎn)品的庫存周期控制和庫存的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)掌握的也不夠準(zhǔn)確,，倉庫中的核算和倉管銜接不合理,，使大家的工作做起來都比較累，對于破損的物品倉庫也沒有一個準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),。

齊河的農(nóng)藥倉庫在管理上面嚴(yán)格按照公司的每一個流程,，整體運(yùn)作相當(dāng)?shù)捻槙澈侠恚瑐}庫的備貨和發(fā)貨流程的區(qū)分,，使發(fā)貨的數(shù)量和種類都很難出現(xiàn)錯誤。倉庫有定期的盤點(diǎn),，系統(tǒng)中的貨物與實物能夠做到一致,，并且貨位也是準(zhǔn)確的。唯一的不足,，貨物的衛(wèi)生需要保持干凈。

這次的濟(jì)南盤點(diǎn)使我真正的體會到一個倉庫的管理工作真的很重要,。同樣是倉庫，有的倉庫亂的,，有的倉庫盡管有很多的難點(diǎn),，但是管理的仍然能夠井井有條,。在物流工作中,，多學(xué)習(xí)、多看,、多走是很重要的,。

經(jīng)過在鄭州安得物流有限公司將近三個月的實習(xí),，是我對物流有了更加深刻的認(rèn)識,，是我自己內(nèi)心也有一定的想法,。

1,、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)很完善,，但是對于基層人員的管理和人員配備都是不夠的,，像中糧倉庫的面積將近1萬平方米,，只有三個人在作業(yè),，出錯率也造成很高,。

2,、對于我所在的青島啤酒倉庫，600*12的瓶裝啤酒是出入庫作業(yè)比較的,，但是在倉庫的擺放位置距離出入庫的位置與其他品種的啤酒相比起來并沒有優(yōu)勢,。青島啤酒倉庫共有四個出入庫作業(yè)的門，而備貨區(qū)僅僅在側(cè)門有,，我認(rèn)為應(yīng)該在每個門的位置都應(yīng)該有一個靈活的備貨區(qū),，這樣可以使倉庫叉車的油耗量大大降低,。

3,、對于倉庫的人員管理也應(yīng)該加強(qiáng),。例如,，我所在的青島啤酒倉庫,，叉車工或者倉庫管理人員或者裝卸工由于非正常操作弄碎了啤酒一點(diǎn)懲罰都沒有

4,、倉庫人員的工作沒有積極性,，在工作中有不愿意干活的習(xí)慣

5,、對于回單的管理,，我認(rèn)為回單應(yīng)該與配送和財務(wù)密切配合，誰交回單比較快,，就應(yīng)該給誰先付運(yùn)費(fèi),，配送在調(diào)車之前就應(yīng)該和司機(jī)說好什么時候交回單。

6,、回單管理的辦公室應(yīng)該和配送辦公室的距離接近,，而不應(yīng)該有很遠(yuǎn)距離

7,、讓回單管理員、配送管理員以及核算人員和倉庫人員之間有一個密切配合的意識,，不要出現(xiàn)問題找不到原因

經(jīng)過在安得物流長達(dá)三個月的實習(xí)過程中受益匪淺,，從倉庫管理員都回單管理員都有一定程度上的了解,，對整個安得的運(yùn)作也懂得不少,，特別是關(guān)于回單管理員的職責(zé)這方面有更深刻的認(rèn)識,，操作系統(tǒng)說起來簡單,，卻關(guān)系著每一個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出錯都會造成客戶帳,、安得帳,、實物不符,，所以一定要把好關(guān),。首先我學(xué)會了有效的溝通,。在實際的工作中，遇到困難是肯定避免不了的,，這時候有效的溝通顯得尤為重要,。當(dāng)司機(jī)打電話過來催貨款的時候，司機(jī)著急的心情需要你去安撫,，工作中的異常問題需要你去向其他的部門去了解,，還有就是和同事之間的互動,，這些都是與溝通離不開的,。其次，我學(xué)會了工作中必須認(rèn)真,。司機(jī)的運(yùn)輸費(fèi)用,，可能會因為你一個不小心而產(chǎn)生誤差,，收發(fā)貨物的時候可能會因為你一個不小心而發(fā)錯貨物，給公司帶來損失,。所以我時時刻刻都在提醒自己一定要細(xì)心。還有就是一定要有責(zé)任心,，愛公司猶如愛家，才能真正的做好事情,，為公司為自己創(chuàng)造最大的財富,。

在這里學(xué)習(xí)的不僅僅是知識,，更是做事的態(tài)度,，雖然物流工作是極具復(fù)雜的,，但是三個月中一步一步解決問題,，這個過程讓我成熟很多,，在實習(xí)中我充分了解物流企業(yè)的相關(guān)運(yùn)營操作程序,，增加感性認(rèn)識,，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固,、深化應(yīng)經(jīng)學(xué)過的理論知識,，了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個全面得了解,，以便在將來的就業(yè)中能認(rèn)準(zhǔn)方向,。實習(xí)期間切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)問題能及時解決問題,，在工作中充分發(fā)揮主觀能動性，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，所以要感謝學(xué)校,，感謝老師給我們這個實習(xí)機(jī)會,，感謝鄭州安得物流有限讓我學(xué)到這么多實在的知識,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇四

按照培養(yǎng)方案要求,，我們08級商貿(mào)系的學(xué)生要進(jìn)行為期三個月的畢業(yè)實習(xí),。根據(jù)自己的就業(yè)意向,，通過各種途徑,，找到實習(xí)單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實習(xí)?，F(xiàn)將一個多月的實習(xí)情況匯報如下。

郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強(qiáng)化和升級,，增強(qiáng)了專業(yè)的服務(wù)手段和效果,，彌補(bǔ)了郵政綜合客戶服務(wù)平臺對競爭性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密,，服務(wù)效率要求更高。

速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù),，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務(wù),、專業(yè)客戶維護(hù)和國際業(yè)務(wù)深度服務(wù),，速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負(fù)責(zé),。

首先,，第一個階段,，也是所有實習(xí)生必備的階段,，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn),，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了重點(diǎn)培訓(xùn),。

第二,，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后,，開始試上線,，實習(xí)崗位為前臺坐席,，主要負(fù)責(zé)福建,、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù),。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機(jī)上,，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程,。

第三,，第三階段的職位仍然是前臺坐席,，但會負(fù)責(zé)安徽、甘肅,、廣西、貴州,、海南,、黑龍江,、湖南,、吉林、江西,、內(nèi)蒙古,、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng),，把客戶的需求及郵件在運(yùn)輸途中的問題反饋到相關(guān)部門，使我們深入了解郵件在運(yùn)輸途中的操作,，以及客戶對郵政的意見和建議,。郵政速遞物流實習(xí)報告

1,、電話禮儀的活學(xué)活用,。剛上大一時,，我們開了禮儀公共課,，當(dāng)時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠(yuǎn),，特別是電話禮儀,，平時打電話非常的隨意,，也不注重言簡意賅的表達(dá)方式,，更不會敏銳捕捉對方話里的意思,，經(jīng)過一個多月的呼叫中心的實習(xí)使我們充分了解到所有學(xué)過的知識都是有用的,。作為呼叫中心,，信息傳播的載體之一就是電話,，我們在實習(xí)中有嚴(yán)格的電話禮儀考核,，例如：接起電話時,，按照話述使用標(biāo)準(zhǔn)普通話,，禮貌清晰的問候來電客戶,，通話中主動,、適時,、靈活有禮貌地核實客戶信息,，正確及時的領(lǐng)悟客戶的核心思想及要表達(dá)的意思等,，以此得出，在大學(xué)里所學(xué)的所有知識我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)并積極付諸實踐,，這樣才會有助于我們的成長和事業(yè)的成功。

2、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步,。我想誰都不會否認(rèn)一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑,，“覺得郵件有問題了,，客戶才會來查,?！逼髽I(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說，是的,，我們接到的大多是有問題的郵件,，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的,，挨罵,，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常,，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的,，經(jīng)常被客戶罵哭,，不但沒有給客戶解決問題,，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài),，也是自身發(fā)展的前提和保障。

3,、早起的鳥兒有蟲吃,。所有業(yè)務(wù)資料都會被導(dǎo)師和領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布、更新進(jìn)我們的共享里面,，但是很多員工都是被動學(xué)習(xí),，很少會主動學(xué)習(xí),，作為呼叫中心,，沒有問題就是沒有問題,，但是一旦遇到問題就會是非常棘手的,，這點(diǎn)在實戰(zhàn)時也是讓我吃盡了苦頭,，所以，之后我們都會主動去看更新的業(yè)務(wù)知識，及時掌握所有發(fā)布的資料,，這樣在接聽電話時再遇到問題就能迎刃而解了,。

4、活到老學(xué)到老,。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心,，似乎總是隔著一層面紗,，甚至在初到公司時,，對于自己要擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不是很了解，但經(jīng)過這一個多月的實習(xí),，我們不僅對呼叫中心有了一定了解,，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收,、分揀,、打包、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù),，例如條碼技術(shù),，自動分揀技術(shù)等,。所以，不論我們是不是還在學(xué)校,，或者正處于人生中的哪個階段，學(xué)習(xí),，應(yīng)該是永恒不變的，只有不斷學(xué)習(xí),，不斷提升自己，才能達(dá)到作為一個人的人生目標(biāo),，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值,。

以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個多月的實習(xí)報告和心得,，初出茅廬的我們,，對于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹,，也有待于我們進(jìn)一步的認(rèn)識，在呼叫中心,，雖然沒有實際去送郵件,，但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息,、反饋信息、監(jiān)督運(yùn)營于一體,，郵件的各個環(huán)節(jié)都能清晰可見,，使我們對物流系統(tǒng)也有了一個實際的認(rèn)識,，我相信在之后的工作中還會更好地認(rèn)識郵政速遞物流,，并能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案，與此同時,，我們正在積極爭取更多更

好的發(fā)展空間,，下一階段的目標(biāo)是進(jìn)入作為呼叫中心難度性最大的投訴組,，我會憑借自己在學(xué)校學(xué)到的所有知識,，保持良好的心態(tài)，以及積極主動的學(xué)習(xí)態(tài)度來完成公司交給我的任務(wù),，爭取得到公司的認(rèn)可,，在此也感謝一直給我們指導(dǎo)的企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校里一直給我們反饋信息的指導(dǎo)老師,，我會盡我所能來完成學(xué)校布置的實習(xí)任務(wù)，謝謝,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇五

萬事開頭難,，什么事都要有嘗試，都要有開始,，都要有經(jīng)過,，都要有失敗。在經(jīng)歷了在沃爾瑪超市的工作之后,，明白了很多事情開起來簡單,，但實際上與我們的想象是有很大的差距的。

通過認(rèn)識實習(xí),，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合,，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識，加深對相關(guān)內(nèi)容的理解,，接觸課堂以外的實踐知識,，加深了解社會對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,，并開闊眼界及思路,，為今后步入社會積累經(jīng)驗。

20xx年2月1日至20xx年2月18日

xx沃爾瑪購物廣場

俗話說：做壞人簡單,，做好人難?。≈灰鲆患氖?，在別人的眼里,，這個人就是壞人！要想在別人眼里改變形象的話,，就要做無數(shù)的好事,，但還不一定能改變。要在眾多同事,、干部眼里一開始就流下一個好的映像可不是一件簡單的事情?。∮谑?，我制定了以下幾大要點(diǎn)：

1,、我決不破壞超市的規(guī)矩。

俗話說：國有國法,，家有家規(guī),。自然，作為一個單位也有相應(yīng)的規(guī)定了,。我們沃爾瑪超市制定了很多的規(guī)定,，比如：不可以串崗,、不可以閑談、不可以把手機(jī)帶在身上等等,。所謂不可以串崗,，就是不可以擅自離開自己的崗位。我們每個理貨員都有自己的崗位——分屬各個貨架,。比如,，我是百貨這邊的，就不能隨便跑到食品那邊去,，食品上的人就不能隨便走到我們百貨這邊,，同樣不可以閑談；還有,，“不可以把手機(jī)帶在身上”,，這個規(guī)定看似嚴(yán)格，其實是有其中的原因的,。以前超市的同事們上班互相發(fā)短信息,，不認(rèn)真上班，沒人看著貨物,。所以,，后來經(jīng)理就規(guī)定了：不可以把手機(jī)帶在身上！可以把手機(jī)帶來上班,，但要放在辦公室。對于這個規(guī)定,，大家還是很理解的,，畢竟上班要有上班的樣子的，超市的營收和自己的收入有很大的聯(lián)系的,。當(dāng)然,，還有很多的規(guī)定，比如：上班不可以抽煙,、不可以坐下來等等。所有的規(guī)定我基本上都能自覺地遵守的,。我認(rèn)為,，這些是最基本的，當(dāng)然要遵守了,。

2,、不管是誰，隨喊隨到,。

在超市做理貨員,，有時還是很忙的,。特別是星期一、星期二,、星期三,，這三天是結(jié)帳的.日子，很多的供貨商都在這幾天送貨,，然后順便結(jié)帳,。有時候，一連幾家供貨商送貨來,，這時候就忙了,，有很多貨物卸在收貨處。僅有幾個人在收貨處是忙不過來的,。既要驗貨又要把貨裝走,。于是，他們就需要人來幫忙了,。我是剛來的,，當(dāng)然不能呆在一邊看了，為了表現(xiàn)好一點(diǎn),，我都是很主動地跑過去,，把各個柜臺的貨物分開，并分別送到各個貨架附近,，再卸下來,。如果是一般的貨物倒是沒什么，但有時候有的商家送的是飲料,、醬油,、食用油之類的貨物就很重了。一箱都是好幾瓶,！很重的,！我們沃爾瑪超市進(jìn)貨都是幾百箱飲料、幾十箱油的,，每卸一次都特別累,！有時，睡覺到了早上,，手膀都疼,，還全身沒勁！沒辦法,，誰讓我是新來的呢,？所以，不管有多累的活,，我都會很積極很主動地去幫忙,。于是乎,，我在同事眼里我是個積極的，在干部面前我也給他們留下了好的映像,！

3,、如果沒有貨要上的話要找點(diǎn)事情做。

所謂“上貨”,，是我們常說的話,，說通俗點(diǎn)，就是“補(bǔ)貨”,。貨架上的貨物被顧客買走了,，貨架不就空了嗎？還賣不賣東西了,？這不行,，得從倉庫把同樣的產(chǎn)品拿來補(bǔ)到原來的位子上去。如果超市的顧客很多的話,，不能只顧著補(bǔ)貨,，要看著點(diǎn)的。當(dāng)然,，不是每時每刻都有貨上的,。有時，貨架上的貨物都補(bǔ)齊了,，不就是沒有事做了嗎,？就站在一個地方看著貨架發(fā)呆，還是來回來回閑逛,？當(dāng)然不是了,！如果沒有什么顧客，也沒有貨要補(bǔ),，在過道里走來走去,，被經(jīng)理看到是不怎么好的，感覺上我沒事做,，在混時間,！畢竟是老板，不會養(yǎng)一些閑人的,。老板雇傭你,，是要你為他創(chuàng)造財富的，不是養(yǎng)你的,。所以，我應(yīng)該找些事情做一下：抹貨架,。貨架一段時間不抹后,，就會有一些灰塵,，顧客看到有灰塵的產(chǎn)品，感覺上就像這件產(chǎn)品時間長了,、舊的,，自然就不會買了。這樣不但給顧客流下了個壞映像,，而且貨物就賣不出去了,。誰也不希望我們的東西賣不出去的。其實,，抹貨架還有個好處：可以坐下來,！這個很好，在超市是不可以坐下的,，誰能連續(xù)站那么長時間?。克?，在沒有什么顧客而且沒有貨補(bǔ)時,，可以抹貨架。正是有了以上幾點(diǎn)要領(lǐng),，我在超市表現(xiàn)還是相當(dāng)好的,，也學(xué)到了很多的東西。

這次實習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用,，增強(qiáng)了我們今后的競爭力,，為我們以后能在社會上立足增添了一塊基石。我也認(rèn)識到,，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的,，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行,。我面前的路還是很漫長的,，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇六

一,、實驗時間：20xx年5月17日-20xx年5月21日

二,、實驗地點(diǎn)：

三、實驗對象：國際物流管理教學(xué)系統(tǒng)

四,、實驗?zāi)康模?,、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，實現(xiàn)授課和網(wǎng)上實習(xí)的結(jié)合,。

2,、通過上網(wǎng)實習(xí)，了解國際物流配送全過程的各個環(huán)節(jié)，掌握電子商務(wù)物流的理論知識和操作技能

3,、接受國際物流管理方法與技巧方面的基本培訓(xùn),，掌握分析和解決物流管理問題的基本能力。

4,、學(xué)習(xí)國際物流管理包含的基本項目內(nèi)容,，弄清楚其中的關(guān)系連接，同時通過參與不同的`分配角色,，更清楚地了解物流管理的作用和方法,。

五、實驗內(nèi)容：國際物流教學(xué)系統(tǒng)針對以海運(yùn)為主(空運(yùn),、陸運(yùn)為輔)的國際貨運(yùn)而設(shè)計的教學(xué)平臺,。具備單證管理，貨代業(yè)務(wù)操作流程跟蹤管理,，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化,，信息服務(wù)實時化、財務(wù)核算定額化等基本功能,。該系統(tǒng)包括國際貨代,、報關(guān)報檢、堆場管理,、港口碼頭四大功能模塊,。

六、實驗步驟：（出口）

一,、設(shè)置基礎(chǔ)資料

在堆場管理和港口碼頭兩個模塊的基礎(chǔ)資料中,，輸入集裝箱、堆場,、港口資料,、船公司、泊位信息,、部門資料,、人力資源、設(shè)備資源,、堆場場位等資料的基本信息,。

集裝箱資料

二、國際貨代

1.錄入客戶委托書：包括了出口客戶委托書,、出口報檢委托書,、出口報關(guān)委托書。

2.設(shè)置訂艙單,，輸入完基本資料后點(diǎn)擊“添加”并“發(fā)送”,。

3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單

4.輸入裝箱單基本信息,，輸入完畢后點(diǎn)擊“發(fā)送至報關(guān)”

5.在出口提單界面點(diǎn)擊“添加”，完成新提單的錄入,，輸入完畢后在提單的管理界面進(jìn)行審核,。

6.在報關(guān)單管理界面單擊“添加”錄入報關(guān)單信息，輸入完畢后點(diǎn)擊發(fā)送,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇七

七月初的第一個星期是我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周，在這周里我們?nèi)⒂^了兩個地方,。一是位于常熟市的xx集團(tuán),；二是位于xx東部的xx港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認(rèn)識社會,，認(rèn)識了自己的專業(yè),。

備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí)，英雄所見略同,。

七月二號上午八點(diǎn)半我們在綜合樓的教室里召開了以“認(rèn)識社會,，認(rèn)識專業(yè)”為目的的專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會。會議由我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)王小雪老師主持,，王老師在會上對次此的實習(xí)周工作做了詳細(xì)的說明,，并提出了這次實習(xí)的目的，方法等,。并說了我們第一站要去的地方,，時間等，還有下一站準(zhǔn)備去的地方,。

山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村。

七月二號在召開動員大會時,，物流認(rèn)識實習(xí)老師就說了,，次此認(rèn)識實習(xí)我們也許會去兩個地方，一個是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應(yīng)接受我們次此物流認(rèn)識實習(xí)參觀的xx省xx集團(tuán),，還有一個是正在聯(lián)系和爭取中的xx園區(qū)物流園,。

當(dāng)我們七月三號參觀完xx集團(tuán)回來時，王老師告訴我們xx園區(qū)物流園不接受我們,，原因就是我們?nèi)颂嗔?，他們無法承擔(dān)如此多的人前去參觀。真令人失望``````后來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了,，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流認(rèn)識實習(xí)會到此結(jié)束,。但令我們驚喜的是在各位認(rèn)識實習(xí)老師和領(lǐng)導(dǎo)的爭取下，我們終于能在七月六日去參觀太倉港,。這對我們來說是興奮的,，當(dāng)然這一切都得歸功于我們系的老師和領(lǐng)導(dǎo)``````

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

七月三號我們?nèi)チ藊x企業(yè),。大約在九點(diǎn)半我們到達(dá)了xx企業(yè)的本部——xx省xx市xx鎮(zhèn),。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕,。她首先帶領(lǐng)我們參觀了他們的工作生產(chǎn)車間,，還有就是原材料車間。一進(jìn)入車間你就會聞到撲面而來的香味,，那是真的很香,。它的原材料車間相當(dāng)?shù)凝嫶螅叶逊诺暮苷R,，彼此之間的空隙很大,，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著，據(jù)許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通,，保證原材料的質(zhì)量,。

xx企業(yè)當(dāng)初設(shè)計時就是按著工業(yè)參觀的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，我們在外面,，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序,。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化，可以說它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品,。走出生產(chǎn)車間,，在許小姐的帶領(lǐng)下我們來到了產(chǎn)品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大,，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫,。倉庫里的產(chǎn)品都是按標(biāo)準(zhǔn)堆放，在里面擁有叉車道,，這是供叉車取貨,，存放貨物時用的，設(shè)計的相當(dāng)好,。在倉庫里我們實習(xí)老師幫我們請來了專業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任,，他給我們詳細(xì)地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的知識，以及向我們表達(dá)了他們企業(yè)對我們這種物流對口專業(yè)型人才的需求,。

xx生物科技股份有限公司是目前國內(nèi)規(guī)模,、技術(shù)力量最先進(jìn)的日化產(chǎn)品、保健品的研究,、開發(fā)和產(chǎn)銷基地,。公司擁有200多個營銷公司，員工總數(shù)33000余名,，其中大學(xué)生,、研究生,、高級工程師、專家比例超過30%,；發(fā)展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速,、健康地向前發(fā)展，成為本土日化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,。

物流也是xx的主要經(jīng)營項目,，為此xx擁有自己的物流公司——xx有限公司。它就在總部的對面,，趙主任帶我們參觀完總部后,，就帶我們參觀了此公司。它是由xx東源大地物流集團(tuán)有限公司和xx生物科技股份有限公司合資成立的專業(yè)物流公司,。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米,，員工200人,；可利用社會資源車輛近100（銀行實習(xí)報告）0臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達(dá)30-50臺,；公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設(shè)配送中心,，計劃在每個省份設(shè)立2-3個，網(wǎng)點(diǎn)達(dá)50-100個,。

中午我們是在xx大酒店用的餐,，這也讓我們看到了xx集生產(chǎn)，旅游,，餐飲,，賓館，購物一體的集團(tuán)化經(jīng)營方式,。

七月六日我們來到了xx港,。這是一個非常難得的機(jī)會，是實習(xí)老師幫我們努力爭取的機(jī)會,。xx港位于xx東部,、長江入海口南岸,。這里古稱劉家港,，歷曾是明代航海家鄭和七下西洋的起錨地。xx港深泓近岸,，岸線平直,，邊灘穩(wěn)定，風(fēng)景獨(dú)特,，海景優(yōu)美,，正以她獨(dú)有的潛在魅力,，展示出非常廣闊的前景。太倉港是江蘇省重點(diǎn)規(guī)劃和建設(shè)的港口,。隨著上海國際航運(yùn)中心建設(shè)和長江口深水航道的治理開發(fā),，太倉港將成為上海國際航運(yùn)中心的重要組合港之一。

美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的`風(fēng)景線,。我們也是第一次看到那么多的集裝箱,，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”,。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索。

經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí),，我們收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。

但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠(yuǎn),。

此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛,，沒能真真的去蘇州園區(qū)物流園是我們的遺憾,。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機(jī)會，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ),。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇八

1. 實施港口發(fā)展戰(zhàn)略

中國港口發(fā)展必須以發(fā)展為主導(dǎo)，以適應(yīng)國際化要求為契機(jī),、以市場為導(dǎo)向,，以改革與科技進(jìn)步為動力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,，合理布局，加快建設(shè)步伐,，最大限度地滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展,，以及國際航運(yùn)發(fā)展對我國港口的要求。

中國港口發(fā)展要加大多元化投資力度,，實行港口資源整合,，實施港口現(xiàn)代企業(yè)制度，加強(qiáng)港口國際化合作,，依靠科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率與管理水平,，強(qiáng)化綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，重視港口人才隊伍的培育,。

2. 大力發(fā)展港口生產(chǎn)力

港口生產(chǎn)力主要包括集裝箱吞吐能力,、港口現(xiàn)代化設(shè)施裝備能力，電子口岸通關(guān)能力,，自由貿(mào)易區(qū)與保稅區(qū)開發(fā)能力，商流,、物流,、信息化、資金流服務(wù)能力,，港口現(xiàn)代化管理能力等等

3. 培育港口文化

這種文化主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是科學(xué)發(fā)展觀,。要協(xié)調(diào)發(fā)展,，要可持續(xù)發(fā)展，不能為了一時一地的利益而不顧長遠(yuǎn)和整體利益,；二是以人為本,。港口要體現(xiàn)人與經(jīng)濟(jì)，人與自然的和諧,；三是科技創(chuàng)新,。不能一成不變、墨守成規(guī),，不能高投入,、低產(chǎn)出，不能高成本,、低效率,，港口發(fā)展要有一種新的理念，新的發(fā)展思路,，做到與時俱進(jìn),。

4. 走港區(qū)聯(lián)動之路

縱觀世界港口城市發(fā)展，都把港口經(jīng)濟(jì)與自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)的功能加以配套,，如香港,、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此,。把港口經(jīng)濟(jì)與以提供關(guān)稅和優(yōu)惠待遇為基本特征的自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū),，在發(fā)展中彼此依存、緊密配合,、互相促進(jìn),，形成息息相關(guān)的利益共同體。

5. 要有大的港口經(jīng)營商

中國港口有其自身的優(yōu)勢,，是外國港口無法比擬的,，正如聯(lián)合國亞太經(jīng)濟(jì)和社會委員會運(yùn)輸、交通,、旅游和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部提供的“海運(yùn)規(guī)劃模式”文件中指出的那樣“擁有巨大中國內(nèi)地市場背景的東亞區(qū)域的上海港將在全球航線投放超級大型集裝箱越來越多的氛圍中大幅度提高港口集裝箱吞吐量”,，“到20xx年上海港將在激烈的國際港口市場的競爭中壯大成為東亞區(qū)域規(guī)模最大、集裝箱港口吞吐量最高的樞紐港,?！钡袊鄙俅蟮母劭谕顿Y商與經(jīng)營商，這是我們應(yīng)當(dāng)急起直追的,。

中國加入wto以后,，許多領(lǐng)域?qū)⒅鸩椒砰_，包括物流服務(wù),，國外物流企業(yè)進(jìn)入陸?？肇涍\(yùn),、商品分銷、倉儲服務(wù)等,，而港口物流是競爭十分激烈的一個場所,，對港口的制控權(quán)在某種意義上講也就取得了對某種經(jīng)濟(jì)的制控權(quán)。加入wto,，既給港口物流的發(fā)展帶來了極大的機(jī)遇與空間,，也帶來了巨大的壓力與挑戰(zhàn)。港口作為一個國家的戰(zhàn)略資源,，是一種客觀存在,，關(guān)鍵是如何能物盡其用，真正起到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心作用,。

港口物流運(yùn)營環(huán)境的新要求新的經(jīng)濟(jì)背景下,，港口物流需要在不斷完善其傳統(tǒng)智能，但就目前我國港口物流的運(yùn)營狀況看,，在服務(wù)理念,、技術(shù)操作、戰(zhàn)略設(shè)想等方面與現(xiàn)實需求還存在著一定的差距,。①現(xiàn)代物流需要港口物流樹立全新的服務(wù)理念,。；②現(xiàn)代港口物流需要以高新技術(shù)作為其產(chǎn)業(yè)運(yùn)營的支撐,。③經(jīng)濟(jì)全球化背景要求港口物流有全新的戰(zhàn)略意識,。；④航運(yùn)聯(lián)營體要求港口物流有被淘汰的危機(jī)意識,。

現(xiàn)代港口的發(fā)展趨勢，主要表現(xiàn)在功能演變,。第一代港口主要功能是裝卸和倉儲,；第二代港口主要功能是提供分撥、配送等增值業(yè)務(wù),；第三代港口主要功能是為客戶提供全方位,、高附加值的物流服務(wù)。港口在發(fā)展現(xiàn)代物流方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢,。這是因為港口是水路運(yùn)輸?shù)臉屑~,，具有整合生產(chǎn)要素的功能，可促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,，還是主要的信息平臺,。

縱觀港口物流的發(fā)展趨勢，可以發(fā)現(xiàn)它經(jīng)歷了如下四個發(fā)展階段：①傳統(tǒng)物流階段——運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)運(yùn),、儲存,；②配送物流階段——運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn),、儲存,、拆裝箱、倉儲管理,、加工,；③綜合物流階段——信息化、網(wǎng)絡(luò)化,，集商品流,、信息流、資金流,、人才流于一體,；④港口供應(yīng)鏈階段——全球物流、共同配送,，主動參與和組織與現(xiàn)代物流有關(guān)的各個物流環(huán)節(jié)的活動及其銜接與協(xié)調(diào),。而現(xiàn)代港口物流的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：①大物流——物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的合作與整合；②高科技——物流系統(tǒng)智能化,、柔性化,；③信息港——統(tǒng)一的港口物流信息平臺；④一體化——高增值物流園區(qū),。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇九

公司名稱：xx物流公司

口號：您的需求,，我們的承諾;您的滿意，我們的信譽(yù)!

商標(biāo)： (寓意：鷹,威武,俯視全攬;翅膀,展翅高飛;整個商標(biāo)也象征了在擁有威信的威捷陪伴下,，客戶得到最大的滿足;威捷規(guī)模不大可力量是巨大的!)

公司簡介：

我公司新建于xx年6月10日,，現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛，以及設(shè)備充足,。我公司以集裝箱運(yùn)輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系,，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念,，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力,，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理,，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控,，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求,，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時,，帶給每位客戶的最大利益。

公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務(wù)部門,，業(yè)務(wù)部門,，倉庫管理部門以及運(yùn)輸部門。

各部門的具體安排人員及職能如下：

ceo(黃xx)：

1,、 制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)

2,、 創(chuàng)立企業(yè)的文化

3、 團(tuán)隊的建設(shè)工作

4,、 資金的分配

財務(wù)部(王xx)：

1,、 根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，指定成本,、費(fèi)用及利潤計劃,，并對其進(jìn)行完成情況的檢查、分析及提出改進(jìn)意見,，定期向上級報告,。

2、 同有關(guān)部門對固定資產(chǎn),、流動資產(chǎn)進(jìn)行管理,，對各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報廢情況進(jìn)行核實,，辦理有關(guān)財務(wù)手續(xù),。

3、 按年度,、半年度,、季度、月度編制財務(wù)報告(成本表,、損益表等),，并于每一個年終，經(jīng)審核后報送上級,。

4,、 審核工資計算表，收集公司經(jīng)營活動情況,，資金動態(tài)，營業(yè)收入和費(fèi)用開支的資料,，分析后上報上級,。

5、 審查外來憑證的合法性,，合理性及其手續(xù)是否齊全,。

倉庫管理部(鐘xx)：

1、 協(xié)調(diào)處理倉庫加工，入庫及出庫的管理,。

2,、 對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點(diǎn),，登記貨位編號

3,、 根據(jù)出庫工作單，及時,、準(zhǔn)確的挑貨,。

4、 檢驗貨物的包裝標(biāo)志,，按要求對出庫的待運(yùn)的貨物進(jìn)行包裝,，拼裝或加固包裝

5、 協(xié)助運(yùn)輸部門做好工作,，對質(zhì)量,，規(guī)格不和要求的，倉庫管理員有權(quán)拒絕入庫,，并及時匯報,。

客戶部(盧xx)：

1、 負(fù)責(zé)開拓服務(wù)經(jīng)營項目,，建立管理客戶檔案,。

2、 定期不定期的回放客戶,，處理客戶投訴,。

3、 據(jù)客戶提出的問題及相關(guān)咨詢進(jìn)行解答,，處理工作,，對物業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)督。

4,、 指定部門各項工作計劃,，落實部門各項工作，檢查并指導(dǎo)各項工作的開展,，控制日常工作質(zhì)量,，提交部門工作報告

業(yè)務(wù)部(盧xx)：

1、 與客戶進(jìn)行洽談并簽訂合同,，通過電話或者網(wǎng)上進(jìn)行訂貨系統(tǒng)并接受訂單,，確認(rèn)訂單信息發(fā)至倉儲管理部門。

2,、 根據(jù)公司的情況,，把客戶分為三種類型：一般,、潛在和關(guān)鍵客戶，為維持共識獲取利益,，正常的運(yùn)營,，從而選擇性選擇客戶。

3,、 定期的總結(jié)業(yè)績情況,，從而接受更多的訂單。擴(kuò)展公司的業(yè)務(wù),，進(jìn)行市場調(diào)查開發(fā)新市場,。

4、 選擇適當(dāng)?shù)膹V告進(jìn)行公司的宣傳,，與各公司建立良好的合作關(guān)系,，經(jīng)常進(jìn)行交流，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時改正,。

運(yùn)輸部門(黃xx)：

1,、 根基客戶的要求，對貨物進(jìn)行集貨,、分貨,，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要,。

2,、 根據(jù)客戶需求對在途貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)

3、 根據(jù)企業(yè)的情況對現(xiàn)有車輛,、司機(jī)及路線進(jìn)行調(diào)動,，以最短路程達(dá)到最大利益。

4,、 車輛損壞的日常修理以及更新等工作,。

5、 根據(jù)現(xiàn)狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨,。

6,、 對需要配送的貨物進(jìn)行搬動，從庫到車,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇十

剛進(jìn)入實習(xí)單位的時候我有些擔(dān)心,，在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識與實習(xí)崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后,，我慢慢調(diào)整觀念,，正確認(rèn)識了實習(xí)單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實,，改變和調(diào)整看問題的角度,，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登,，有朝一日,，那些成才的機(jī)遇就會紛至沓來，促使我們成為物流管理專業(yè)公認(rèn)的人才,。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,，只有把從書本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中，才能真正掌握這門知識,。因此,，我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習(xí),。

通過認(rèn)識實習(xí),、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實際結(jié)合，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識,、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解,、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要,。開闊眼界及思路,，為即將步入社會積累經(jīng)驗。

揚(yáng)州xx物流有限責(zé)任公司,，以下簡稱（xx物流）,，創(chuàng)建于20xx年7月，注冊資金300萬元,，總公司設(shè)在廣西首府——南寧,。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部,、倉儲配送事業(yè)部,、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部,、客戶服務(wù)部及30多個營運(yùn)分公司?，F(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛,，倉儲面積達(dá)2.5萬多平方米,，是目前廣西發(fā)展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。

公司實行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大,、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸,；中轉(zhuǎn)全國各地貨物運(yùn)輸,；代墊運(yùn)費(fèi),、代收代付貨款,；品牌代理,、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù),。此外,，xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì),、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨,。

第一天，早早的起來,，去了單位,，本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理,，他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣,，價格如何，數(shù)量多少,，注意事項等,；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進(jìn)行相反的操作流程,，由上到下,，其結(jié)果一樣,。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在,，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過同事,，我認(rèn)識了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。短短的實習(xí)過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù),，到熟練掌握第三方物流的操作流程,，一方面，將所學(xué)的專業(yè)知識應(yīng)用,、拓展到實習(xí)工作當(dāng)中,，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ),。另一方面,，學(xué)會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實習(xí)中深刻認(rèn)識到一個工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性,。

實習(xí)初期——快運(yùn)部客服處：

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售,，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去,。公司在業(yè)務(wù)拓展,、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平,，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù),，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響,，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,，再加上市場競爭越演越烈,，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平,，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題,！此階段實習(xí)主要任務(wù)：

1,、接聽客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢,，受理客服的投訴,，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證,，指令,。

公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失,，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為,、對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解，使客戶對公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意,，增加公司的顧客群體,，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度,。

2,、對客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準(zhǔn)確填寫內(nèi)容,，并對客戶進(jìn)行相應(yīng)制單,，及時了解操作動向。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡,，他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數(shù),，所以客戶部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度,、在客戶部實習(xí)的一個星期,，我們學(xué)簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實確認(rèn),、

3,、收集相關(guān)市場信息，并及時制作信息報告反饋給公司,。

顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動,，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部,，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿意情況,，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門,，等待上級的進(jìn)一步更改指示,，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

4,、即使彌補(bǔ)操作失誤,，及時更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果,。

若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤,，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,，要及時向顧客道歉，解釋清楚,，使顧客放心,。

在客服部約兩星期的實習(xí)，認(rèn)識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解,，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。

作為一個客戶服務(wù)工作人員,，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個步驟：

（1）端正心態(tài),，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴,。

（2）與顧客建立相互信任的關(guān)系,，融入顧客的世界。

（3）準(zhǔn)確地獲取對方的資訊,，明確用戶的需求及期望,。

（4）采取具體行動去幫助他，使顧客滿意,。

優(yōu)秀的處理問題的能力,，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力,，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任,，以便提升客戶忠誠度。

售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長期盈利,，走向強(qiáng)盛,，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度,，提高顧客滿意度,。企業(yè)在實施這一舉措中,，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxxxxx等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌,，有一個很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好,。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶,；客戶信息管理混亂,，信息不統(tǒng)一和共享；另外,，公司不能及時地想客戶所想,，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù),。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇十一

在本學(xué)期的期末,，考試結(jié)束之后，學(xué)校組織了一次為期五天的實習(xí)活動,。通過對一些知名,、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀，還有企業(yè)的代表對同學(xué)們的問題進(jìn)行回答,，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合,，對學(xué)習(xí)以及知識的理解與運(yùn)用都有莫大的幫助。

（一）惠達(dá)陶瓷有限公司

基本概況：唐山惠達(dá)陶瓷（集團(tuán)）股份有限公司始建于1982年,?；葸_(dá)集團(tuán)擁有總資產(chǎn)11億元，職工8800人,，14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線,，年產(chǎn)“惠達(dá)”牌衛(wèi)生陶瓷750萬件，產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個品種,，并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷,、墻地磚、塑料配件,、壓克力浴缸,、五金配件等多元化、系列化,、多品種,、全配套生產(chǎn)經(jīng)營的全國大型陶瓷企業(yè)集團(tuán)。

過程及感悟：到惠達(dá)公司需要倒車好幾次,，距離很遠(yuǎn),，當(dāng)時還未參觀之前就有一個很大的收獲：因為工廠的占地面積較大的緣故，為節(jié)省購買土地所付出的資金，所以廠址都會布局在遠(yuǎn)離市區(qū),，地價相對較低的地方,，這和課本上講的廠商的長期規(guī)劃、成本的考慮很切合,。到了惠達(dá)之后參觀了兩個地方一個是惠達(dá)的展館,，里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達(dá)的企業(yè)文化,，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同,、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè),、全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè),、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎,、河北省先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號,。被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國首批節(jié)水型便器定點(diǎn)生產(chǎn)管理企業(yè),。被國家科委,、建設(shè)部等六大部委命名為“國家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”，“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌,。通過參觀惠達(dá)展館,，知道了企業(yè)要想做大做強(qiáng),，除了要有自己的主打,、主攻方面，還要有許多延伸發(fā)展,。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了,，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè),，企業(yè)的資金來自社會,，應(yīng)該為社會做出一些貢獻(xiàn)，惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館,、幼兒園,、敬老院等。這些場所的建設(shè)一方面方便了人民生活,，另一方面,，在創(chuàng)造出公共公共效益的.同時，為企業(yè)樹立了一個非常好的形象,，以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧,。溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多，可見物流的重要作用。并且了解到惠達(dá)的物流活動一部分是自己完成,，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動,。廢棄物物流方面，惠達(dá)材料都是可回收的,，可重復(fù)利用,，對企業(yè)來說可以減少很多花費(fèi)。

（二）蒙牛乳業(yè)

基本概況：

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責(zé)任公司是內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司與河北省唐山市豐潤區(qū)政府投資興建的企業(yè),，屬蒙牛公司的子公司,。于xx年3月開始動工興建并于xx年1月正式投產(chǎn)，坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側(cè)奶業(yè)科技園區(qū)內(nèi),，占地面積6.67萬平方米,，建筑面積占40%，綠化面積占60%,。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元,，主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品。公司引進(jìn)世界上最先進(jìn)的9條利樂tba/22型無菌灌裝機(jī)生產(chǎn)線,，整個過程采用集中控制系統(tǒng),，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且具有龐大的生產(chǎn)規(guī)模。

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責(zé)任公司共設(shè)有企管處,、財務(wù)處,、品保處、生產(chǎn)處,、設(shè)備處,、供應(yīng)處、儲運(yùn)處,、后勤處,、計劃室、九個職能部門,。目前員工總?cè)藬?shù)800余人,，其中：技術(shù)人員80人、行政人員50人,、普通員工600余人,。年產(chǎn)值10億元，截止到xx年7月底,，已經(jīng)上繳各項稅收955萬多元,。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè)。

目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線,，并全部投產(chǎn),，日生產(chǎn)能力800噸,，產(chǎn)品銷往全國各地。公司所在豐潤區(qū),，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,，奶源充足，素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽(yù),。奶源收購由最初的6.5噸/日,，發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶,，對周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè),、種植業(yè)、運(yùn)輸業(yè),、旅游業(yè)起到積極的推動作用,，帶動地方經(jīng)濟(jì)的騰飛。

過程及感悟：同第一次一樣,，也是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)才達(dá)到目的地——蒙牛乳業(yè),。第一印象是廠區(qū)周圍很空曠，首先看到的是六個非常高的奶罐一樣的東西,，罐身上用紅線標(biāo)注著逐年的產(chǎn)量與銷售量,，成階梯狀上升，非常醒目非常震撼,。這對企業(yè)員工有激勵的作用,，同時也彰顯著這個企業(yè)的一種昂揚(yáng)向上的精神，也是一個非常好的企業(yè)宣傳,。在廠區(qū)內(nèi)的參觀,，感覺非常明顯的是蒙牛企業(yè)文化的建設(shè)，企業(yè)以蒙牛為名,，是將牛的勤勞,、堅韌與奉獻(xiàn)作為一種崇高精神,，喚起人們對牛的親近,、敬畏，也是對真善美的一種積極向上的追求,，更象征著孺子牛精神在企業(yè)的廣大,。除此之外，蒙牛的管理非?，F(xiàn)代化,，采用oec管理模式。oec模式是海爾集團(tuán)經(jīng)過長期的摸索,，從實踐中總結(jié)出來的一套科學(xué)全面的企業(yè)管理模式,。oec的含義就是全方位的對每人,，每天的每件事情進(jìn)行清理和控制。我公司學(xué)學(xué)習(xí)引進(jìn)oec管理模式,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇十二

學(xué)院xxx

專業(yè)見習(xí)報告xx

學(xué)院:xx

班級:xx

姓名:xx

學(xué)號:xx

時間:xx

為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業(yè)有限公司需要招聘實習(xí)生,。

專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進(jìn)行的，是理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié),。專業(yè)實習(xí)對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義,。

實習(xí)工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團(tuán)旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè),，是廣東物流行業(yè)龍頭之一,，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。

實習(xí)崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后,，我成功地成為了物流操作部的一名單證員,。主要的工作內(nèi)容是：對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單,。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉庫，進(jìn)行了實地的收發(fā)貨,。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn),，核對收貨單數(shù)量，入庫,。

崗位培訓(xùn)心得：崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥,，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士,，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗,。

實習(xí)收獲和體會：

人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的,，不知道該如何融入到這個大家庭中,，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員,，一切那么的懵懂,。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作,。看似簡單到不能簡單的步驟,，一周的時間也只會了點(diǎn)在實際操作中需要掌握的基本理論知識,，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”,。

實習(xí)展望：

一,、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理,、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢,、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不

必要的資源浪費(fèi),。

三,、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。

自我提升：在實習(xí)工作中,，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,，首先做事不夠仔細(xì),，給公司添了不少的麻煩。其次,，在工作中一味的講究速度,，而忽視了工作效率,，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。

在實際工作中作為倉儲人員,，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作,，時刻對自己提出嚴(yán)格要求，堅持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，始終把工作放在第一位,，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教,，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力,，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望,，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進(jìn)步的一種動力,。

物流實訓(xùn)周報總結(jié)篇十三

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，這個學(xué)期末學(xué)校會安排物流管理實習(xí),。我們將把所學(xué)的專業(yè)知識與具體實踐相結(jié)合,，提高綜合職業(yè)素質(zhì)和能力，為今后的學(xué)習(xí)和工作奠定堅實的基礎(chǔ),。

初步了解社會,，進(jìn)一步了解貨代和物流運(yùn)輸組織管理的相關(guān)知識，學(xué)以致用,，將學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐相結(jié)合,，從社會實踐中逐步完善和發(fā)展自己，最終全面融入現(xiàn)實生活,，成為一名德才兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

1,、好好學(xué)習(xí),，善于創(chuàng)新，善于思考,。

2,、論文一定要淺顯，千萬不要知道這件事去實踐,。

3,、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級關(guān)系,、客戶關(guān)系）,。

4、嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,，不要感情沖動,。

5,、注意安全，認(rèn)真工作,。

1,、基本情況：我公司依托港口和保稅區(qū)政策優(yōu)勢，在青島保稅物流園區(qū)注冊成立青島保稅物流園區(qū)喬安國際貿(mào)易有限公司,。保稅物流園區(qū)將利用國際中轉(zhuǎn),、國際配送、國際采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易四大功能,，竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),。

公司擁有經(jīng)驗豐富的管理團(tuán)隊、優(yōu)秀的物流和國際貿(mào)易專業(yè)人員,、積極進(jìn)取的員工隊伍,、高效完善的公司信息管理系統(tǒng)，可為客戶提供現(xiàn)代化的物流,、國際貨運(yùn)代理服務(wù),、報關(guān)、報檢,、保稅倉儲,、物流配送、加工分揀（檢驗,、檢驗,、貼標(biāo)、標(biāo)價簽,、貨物包裝,、抽檢等。）,，集裝箱運(yùn)輸,，散貨運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)。

2,、公司簡介：青島喬安國際貨運(yùn)代理有限公司和青島喬安國際物流有限公司（合資）位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，于20xx年在青島保稅區(qū)注冊成立。他們擁有現(xiàn)代化的物流倉儲基地,，室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)倉庫約20190平方米,，配備先進(jìn)齊全的專用裝卸工具和安全快捷的運(yùn)輸服務(wù)體系。

3,、主要設(shè)施：

叉車,，中心有1.5—3噸的汽柴油叉車，干電池充電叉車和幾臺專用干電池充電叉車，用于前移高層貨架,。

鐵路專用線,，共4條鐵路專用線,，總長1654米,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)能力100萬噸,，方便客戶在產(chǎn)品運(yùn)輸方式上有多種選擇,。

物流實習(xí)報告320xx年2月23日星期三

今天對我來說是不平凡的一天，因為我已經(jīng)開始工作了,。這是離開校園生活,，步入社會的新起點(diǎn)。雖然楊總說他早上會來接我,，但我還是堅持自己乘公共汽車,。雖然交通不是很方便，但是要換乘三次公交車,。當(dāng)我來到倉庫時,，我收拾好行李，然后楊總陪我參觀了倉庫,，并向我介紹了公司的情況和未來的發(fā)展計劃,。

鴻海物流有限公司的發(fā)展處于起步階段，公司規(guī)章制度和一些基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善,，員工住宿條件有待改善,。洪海的發(fā)展愿景非常獨(dú)特。目前,，公司業(yè)務(wù)主要為格力,、boe、聯(lián)合利華,、美的等知名大型企業(yè)提供庫存管理,。我實習(xí)庫區(qū)是格力的外庫。格力倉庫位于格力工業(yè)園旁邊,，主要業(yè)務(wù)是工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的倉儲和出庫業(yè)務(wù),。雖然這里條件比較艱苦，但是我愿意挑戰(zhàn)自己,，從最基礎(chǔ)的工作做起,，腳踏實地的完成每一項工作！

20xx年2月24日,，星期四

上班的第一天,，不可避免的會激動，因為我已經(jīng)踏入了工作崗位，同時也有點(diǎn)緊張,，擔(dān)心自己做不好工作,。我告訴自己，他剛參加工作時,，誰也沒有一帆風(fēng)順,。工作中沒有錯誤，說明你很優(yōu)秀,；如果你在工作中犯了錯誤,，不要害怕。你應(yīng)該從跌倒的地方爬起來,。你現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)類似的情況,。這些將是你未來工作的寶貴財富。我早上起床,，洗完就開始打掃倉庫辦公室,。早餐后，楊總給了我一些關(guān)于該公司的具體信息,，如其規(guī)模,、發(fā)展前景、企業(yè)文化等,。中海物流成立于20xx年,，同年成立了國際貨運(yùn)代理公司。

經(jīng)過努力,，公司已發(fā)展成為集干線運(yùn)輸,、城際配送、倉儲裝卸,、鐵路行包,、航空運(yùn)輸、國際貨運(yùn)代理,、物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代物流企業(yè),。未來，鴻海將以客戶需求為中心,，完善基礎(chǔ)管理,；憑借技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化,、平臺規(guī)?；⒐芾砭?xì)化,，實現(xiàn)國內(nèi)物流的現(xiàn)代化,、專業(yè)化，躋身國內(nèi)行列，實現(xiàn)鴻海人“用心交付,，讓一切走向世界”的承諾,。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)客戶,，讓客戶滿意,；行業(yè)精神：團(tuán)隊合作，努力工作,，積極創(chuàng)新,，追求卓越,；企業(yè)目標(biāo)：打造世界級物流品牌,。公司雖然剛剛起步，但是對未來的定位很明確,，未來的藍(lán)圖很美好,。只要你在這樣的公司好好工作，每個人都有機(jī)會發(fā)揮自己的舞臺,！

20xx年2月25日星期五

從今天開始,，我將正式在鴻海物流公司格力外館實習(xí)。格力外文圖書館位于高新區(qū)格力工業(yè)園旁,。格力外館是格力的獨(dú)立倉庫,。鴻海物流公司負(fù)責(zé)倉庫的日常管理和出入庫操作，倉庫所有產(chǎn)品均為格力空調(diào),。今天沒有離開倉儲運(yùn)營,，所以主要工作是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

20xx年2月26日星期六

這兩天沒有生意,。楊總讓我研究一下公司倉儲業(yè)務(wù)的一些流程,，然后明天再研究出庫流程。入庫的主要流程如下：

1,、格力公司的卡車司機(jī)將貨物運(yùn)送到公司,，庫管員清點(diǎn)數(shù)量并檢查外包裝，與收據(jù)上的數(shù)量核對后,，叉車將貨物卸載并入庫,。

二、庫管員填寫收貨單：實收數(shù)量（大寫）,、貨叉板數(shù),，庫管員簽字并填寫日期、蓋章,。注意120w型號沒有叉板,。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司出具的文件數(shù)量不符時，需要與格力公司溝通,，修改后入庫簽字,。

三、進(jìn)貨要遵循的原則：

（1）先進(jìn)先出,。根據(jù)入庫日期,，同型號的產(chǎn)品會先發(fā)貨。

（2）進(jìn)出倉庫頻率高的模型應(yīng)放置在出口附近,。

4,、建立貨卡：貨卡的主要信息包括：貨位號、收據(jù)號,、收據(jù)數(shù)量,、余額、收據(jù)簽名,。

入庫時有三份單據(jù),。保留第一家合資公司；留存申報表第二聯(lián)作為月末與格力公司結(jié)算的依據(jù),；第三個司機(jī)應(yīng)該留著它,。

這是入庫時的整個操作流程?？此坪唵蔚墓ぷ?，不能馬虎。每臺空調(diào)要幾千元,，數(shù)量上的失誤會給公司帶來很大的損失,。

20xx年2月28日，星期一

今天下雨,，因為空調(diào)產(chǎn)品怕潮濕,，所以今天沒有入庫入庫的任務(wù)。早上和其他幾個同事一起查倉庫的庫存,，因為前幾天庫存很多,，沒有建貨卡等緊急信息。建立貨卡信息時,，首先要統(tǒng)計該位置同型號的產(chǎn)品數(shù)量,。然后填寫貨物卡的創(chuàng)建日期，并簽署檢查者的姓名,。在庫存過程中,，我們還應(yīng)該注意產(chǎn)品的外包裝是否損壞。由于倉儲作業(yè)使用叉車,，產(chǎn)品包裝可能會損壞,。如果貨物存放時間過長,，可能會生銹，損害產(chǎn)品質(zhì)量,，給公司造成損失,。因此，如果發(fā)現(xiàn)任何損壞,，請及時更換外包裝,，并將其放回原位。這些都是建立貨運(yùn)卡時應(yīng)該注意的問題,。作為一個倉庫保管員,，工作中需要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對保管員的要求比較高,，要求他在工作中細(xì)心耐心,。

20xx年3月1日星期二

今天有一個缺貨操作，因為其他幾個同事在這里,。我主要是跟在他們后面學(xué)習(xí),。出庫的主要流程是：

1,、司機(jī)拿著提貨單去倉庫保管員那里取貨,。庫管員必須首先檢查提單上的發(fā)貨倉庫是否是這個倉庫，并檢查車牌號碼,。

2,、叉車工人在倉庫外裝載產(chǎn)品，管理員掃描代碼并手動裝載,。需要注意的事情：

（1）掃描每個托盤的代碼后,，檢查代碼掃描儀上的數(shù)字是否正確，以防止遺漏掃描,。

（2）裝車時,，先裝外機(jī)，再裝內(nèi)機(jī),。如果有機(jī)柜機(jī),，先安裝機(jī)柜機(jī)。

3,、簽單：簽字?jǐn)?shù)量,，簽字人，交貨日期,，蓋章,。第一份需要司機(jī)簽字，第三份送裝卸隊,。第一和第四倉庫應(yīng)保留,。

4,、每次發(fā)貨后，檢查倉庫的庫存,，修改貨運(yùn)卡上的數(shù)據(jù),。

值得注意的是，掃描代碼的人員一定要小心,，不能錯過掃描,。這個疏漏會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。因此,，員工在工作的同時,，也展示了公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

20xx年3月2日,，星期三

早上吃完早飯,，有車來接貨。做好準(zhǔn)備后,，我們就開始出貨,。今天主要是來辦理相關(guān)手續(xù)和掃碼的，有點(diǎn)緊張,。不過有同事指導(dǎo),，感覺輕松了不少。提單的接收和出庫掃描都在有序進(jìn)行,。因為叉車工人只有一個,，每次送貨時間都很緊，所以各崗位的成員一定要協(xié)調(diào)好,。

今天第一批貨出來,，我掃描錯了。漏了一盤貨,，同事看到了,，不然就是重大工作失誤。離開倉庫時,，叉車操作員將貨物放在卡車旁邊的倉庫中,，然后倉庫管理員掃描條形碼。叉車工人,，當(dāng)他們有足夠的時間時,，從倉庫掃描貨物，并將掃描的貨物叉到卡車上進(jìn)行手動裝載,。整個過程有點(diǎn)混亂,，掃描的商品很容易和未掃描的商品混淆。

因為公司還處于起步階段,，發(fā)行的相關(guān)流程不是很規(guī)范,，很容易出現(xiàn)問題,。同時對工作人員要求也高，工作要高度集中,，防止工作失誤,。希望公司盡快規(guī)范倉儲管理的相關(guān)細(xì)則，使工作更加便捷,。當(dāng)然,，今天的失誤我也要負(fù)主要責(zé)任，因為剛才很多地方對出庫操作不是很熟悉,，在以后的工作中要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高。

20xx年3月3日,，星期四

實習(xí)的第一周其實是一個適應(yīng)期,。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品,、主要業(yè)務(wù)流程,。另外，盡量多和同事交流,，多聽,，從對話中可以學(xué)到很多東西。同事都很熱情,，很照顧我,。當(dāng)我遇到困難時，我經(jīng)常伸出援助之手,，這讓我很感動。過了幾天,，在同事的幫助下,，我開始做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是幫忙處理簡單的事情,。那就是打基礎(chǔ),。不要低估這些工作。雖然簡單,，但也不容忽視,。

一切都很重要，因為都是相互關(guān)聯(lián)的,。為了保證最后的成功,，我們必須為前面的每一步打好基礎(chǔ)。為了真正的運(yùn)用知識,，我對自己要求很嚴(yán)格,，什么都要做好,。簡單的事情我會認(rèn)真考慮幾次。所以雖然不算快,，但是可以保證同事滿意,。同事一般不急。他們把任務(wù)安排好,，然后交給我,。同時，他們不時提供一些幫助,。當(dāng)我們彼此熟悉后,，做事情就變得容易了。

第一周的實習(xí),，我可以簡單的用三句話概括,，就是多看，多問,，多觀察,，多思考，多做,！一方面要培養(yǎng)獨(dú)立思考的能力,，遇到問題要想辦法解決，這樣才能對問題有更深的認(rèn)識,，解決問題受益匪淺,。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神,。公司是一個整體,，每個人都需要更好地與他人溝通，相互幫助,，共同努力實現(xiàn)共同目標(biāo),，凝聚人的智慧，最大限度地發(fā)揮自己的效能,。

20xx年3月4日星期五

通過這幾天的觀察和思考,，感覺公司的交付流程比較混亂，容易出現(xiàn)問題,。尤其是送貨時間大多在晚上,，更容易出錯。鑒于這些相關(guān)問題,，我根據(jù)自己的專業(yè)知識為公司制定了詳細(xì)的交付流程：

1,、物流配送中心應(yīng)根據(jù)客戶的配送指令和庫存情況進(jìn)行相應(yīng)的配送。

2,、根據(jù)配送計劃,，系統(tǒng)會自動發(fā)放車輛,、人員和貨物。

3,、根據(jù)選定的因素,，有專人負(fù)責(zé)貨物的分配，分為自動配送和人工配送,，以更有效地利用物流公司手頭的資源,。

4、根據(jù)系統(tǒng)的排列結(jié)果,，根據(jù)實際情況進(jìn)行手動調(diào)整,。

5、安排好后,，系統(tǒng)會根據(jù)貨物的位置（location）和物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出領(lǐng)料單,。

6、承運(yùn)人會拿著提貨清單到倉庫提貨,，倉庫會做相應(yīng)的出庫處理,。

7、裝載后,，根據(jù)運(yùn)送的乘客數(shù)量打印出相應(yīng)的送貨單,。

8、在運(yùn)輸過程中可以通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控車輛,，及時溝通信息,。

9、貨物到達(dá)目的地并經(jīng)發(fā)貨人確認(rèn)后,，返回單向物流配送中心確認(rèn),。

10、生成所有必要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算,，并生成應(yīng)收款和應(yīng)付款,。