總結(jié)是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

工程師實(shí)習(xí)期工作總結(jié)篇一

試用期階段：

經(jīng)過(guò)在試用期的學(xué)習(xí)和工作,，我對(duì)公司生產(chǎn)的連接器有了充分的了解,，對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)車行業(yè)的現(xiàn)狀和行業(yè)要求有了一定的了解,，同時(shí)我對(duì)連接器的設(shè)計(jì)思路,、零件加工工藝,、質(zhì)量要求、控制手段和檢驗(yàn)方法有了具體,、形象的認(rèn)識(shí),。

1、新工作環(huán)境熟悉和學(xué)習(xí)：

1)一車間產(chǎn)品根據(jù)配合關(guān)系可以分為插針和插孔,、軸和套,、罩和罩座三大類;根據(jù)加工的方式可以分為數(shù)車,、儀表車,、自動(dòng)車、普車,、銑車、鉗工和沖床七種主要方式;

2)現(xiàn)場(chǎng)日常檢驗(yàn)工作——首/末檢,、巡檢、入庫(kù)檢驗(yàn)和報(bào)告異常;

3)一車間在制產(chǎn)品有種類多,、單批量小和加工精度適中(針孔件除外外)的生產(chǎn)特點(diǎn),，如果在質(zhì)量管理中明確控制重點(diǎn)可以有效的降低劣質(zhì)成本和提高質(zhì)量管理的有效性,。

2、期間主要質(zhì)量異常處理：

1)鋁毛坯(a104)在銑邊時(shí)發(fā)現(xiàn)邊緣鋁料剝落

a,、協(xié)同工藝員進(jìn)行工藝驗(yàn)證;b,、異常原因分析和不合格品控制;c,、異常坯料后續(xù)跟蹤;

2)裝配車間發(fā)生a104罩與罩座配合失差

a、失效原因分析和驗(yàn)證;b,、驗(yàn)證結(jié)果確認(rèn)和不合格品糾正;

3、期間spc(過(guò)程統(tǒng)計(jì)管理)的試點(diǎn)工作：

1)編制過(guò)程統(tǒng)計(jì)管理方案和工作流程(未發(fā)布);

2)編制了工藝流程圖,、fema和控制計(jì)劃(未審核);

3)安裝,、應(yīng)用了質(zhì)量分析軟件(minitab);

4、spc工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：

1)一車間開(kāi)展過(guò)程統(tǒng)計(jì)管理至少需要工藝人員和質(zhì)量人員兩方協(xié)同配合完成;

2)按照控制計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量管理可以提高檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)效率,，保證檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性和提高過(guò)程檢驗(yàn)的易操作性;

3)過(guò)程統(tǒng)計(jì)管理細(xì)化了質(zhì)量管理方式，簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員的操作要求,，可以提高一車間的質(zhì)量保證水平。

正式工作階段

負(fù)責(zé)一車間檢驗(yàn)工作的監(jiān)督和管理,、過(guò)程異常產(chǎn)品的及時(shí)處理和質(zhì)量管理文件的編輯?，F(xiàn)對(duì)這兩個(gè)月的主要工作進(jìn)行總結(jié)：

1、檢驗(yàn)規(guī)范編制,、更新;

1)左右拉鉤：yg08020019和yg08020020;

2)過(guò)渡接頭：yg30050001;

3)yg57插孔：yg57010101b;

4)pg29螺套：ygt06010001;

5)a104罩：yg54010301a和yg54010301

6)yg54出線座：yg54010302;

7)a104臥式基座b：yg47010001b;

8)0°150mm2端子：yg08010201;

9)90°16mm2端子：yg49060001;

10)150—16端子：yg08020029d;

11)90°35mm2端子：yg49000001

12)南昌地鐵安裝架進(jìn)廠檢驗(yàn)規(guī)范思想?yún)R報(bào)專題;

2、質(zhì)量管理文件修訂,、實(shí)施和保持,。

1)首件鑒定管理性文件修改;

2)表面噴涂檢驗(yàn)規(guī)范修訂(增加噴涂件首次鑒定具體要求);

3)表面噴涂檢驗(yàn)規(guī)范修訂(增加噴涂零件防護(hù)項(xiàng));

3、外部客訴處理;

1)a系統(tǒng)插針尺寸異常;

2)電纜接頭狀態(tài)異常;

3)芯插孔尺寸異常;

4)39芯插針針頭長(zhǎng)度超差;

5)8芯插孔錐度超差;

6)b44罩座手把干涉

(主要工作內(nèi)容：異常情況調(diào)查,，分析結(jié)論整理,，處理方案(或建議)提交)。

4,、內(nèi)部質(zhì)量異常處理

1)鋁管(規(guī)格55_20，標(biāo)號(hào)6061)材料缺陷(裂紋)評(píng)審和不合格品處理;

2)kc20插座體氣孔評(píng)審,、過(guò)程控制和不合格品處理;

3)b77罩表面缺陷評(píng)審、過(guò)程控制和不合格品處理;

4)kc20插套設(shè)備異常過(guò)程控制和不合格品處理;

5)kc20插銷因新增設(shè)備性能未穩(wěn)導(dǎo)致尺寸偏移評(píng)審和過(guò)程控制;

6)b77罩氣孔評(píng)審、過(guò)程控制和不合格品處理;

7)連接板(大紅尼龍)庫(kù)存件技術(shù)狀態(tài)異常的隱患排查和糾正;

8)kc20插銷(a型)混裝庫(kù)存隱患排查(庫(kù)存零件和成品);

9)管接頭(有裂紋)強(qiáng)度驗(yàn)證和結(jié)果確認(rèn);

10)b77罩(安裝面不平)防水驗(yàn)證,、結(jié)果確認(rèn)和糾正;

(主要工作內(nèi)容：異常原因初步分析,，評(píng)估評(píng)審需求，制定評(píng)審目的和計(jì)劃,，組織評(píng)審,，評(píng)審結(jié)果跟蹤)。

5,、其他方面：

1)出廠檢驗(yàn)流程及產(chǎn)品的熟悉

2)針對(duì)一車間現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員(qi)進(jìn)行技能培訓(xùn);

3)報(bào)告單填寫培訓(xùn);

4)制程異常報(bào)告單填寫培訓(xùn);

5)質(zhì)量異常描述和初步統(tǒng)計(jì)培訓(xùn);

“學(xué)而不思則罔,，思而不學(xué)則殆”,。借年中總結(jié)這個(gè)機(jī)會(huì)對(duì)已經(jīng)過(guò)去的半年進(jìn)行系統(tǒng)的回顧和總結(jié)使我發(fā)現(xiàn)很多在日常繁忙的工作中忽視卻仍存在改良優(yōu)化空間方面,，如檢驗(yàn)規(guī)范的優(yōu)化可以解決沒(méi)有控制計(jì)劃的現(xiàn)狀和通過(guò)檢驗(yàn)規(guī)范的關(guān)鍵工序界定也可以解決spc中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)難以收集的問(wèn)題等等,。

“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”是我在一家國(guó)內(nèi)企業(yè)中感受到的企業(yè)文化,，在接下來(lái)的工作中我會(huì)盡自己所能逐步豐富一車間的質(zhì)量管理細(xì)節(jié)，在提高一車間質(zhì)量水平的同時(shí)也創(chuàng)造出我個(gè)人的職業(yè)價(jià)值,。

謝謝!

工程師實(shí)習(xí)期工作總結(jié)篇二

一,、測(cè)量放線

在工程開(kāi)工前，建筑物位置的確定也是很重要的,，在從事測(cè)量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應(yīng)根據(jù)規(guī)劃院給定的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)及坐標(biāo)線,、建筑紅線進(jìn)行定位測(cè)量，確定它的位置,。

主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)以外軸線作為基本縱橫線，以絕對(duì)標(biāo)高作為±0,。00標(biāo)高，分別將基本軸線標(biāo)高引到臨近建筑物上,。

(2)建筑物的垂直測(cè)量,。

a：建立輔助軸線控制網(wǎng),。

b：建立施工線控制網(wǎng)，根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線,、柱邊線等施工線,。

(3)建筑物水平標(biāo)高測(cè)量,。

建筑物的高程控制。采用分層傳遞法,，根據(jù)±0,。00標(biāo)高線，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上,，并以此層向上傳遞測(cè)量,。

基礎(chǔ)工程：

基礎(chǔ)工程是每個(gè)建筑最為關(guān)鍵的部分，它直接影響工程的質(zhì)量是否合格。而且基礎(chǔ)部分的技術(shù)含量也很高,。本工程基礎(chǔ)部分包括了土方開(kāi)挖、排水,、筏板基礎(chǔ)施工、底板混凝土,。

二、混凝土工程

(一),、模板設(shè)計(jì)

施工準(zhǔn)備

1、模板安裝前的基本工作：

1)放線：首先引測(cè)建筑的邊柱,，墻軸線,，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線,。模板放線時(shí),，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線,，以便于模板安裝和校正,。

2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置,。

3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平,，雜物清理干凈，以保證模板位置正確,，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根,。

4)工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù),，質(zhì)量，安全交底,。

5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。

(二),、混凝土工程

混凝土質(zhì)量的好壞,，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響,，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視,。

一、作業(yè)準(zhǔn)備：

澆筑前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)的垃圾,、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板濕潤(rùn),，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封二,。

混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌：

自拌砼用于防止商品砼暫時(shí)供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場(chǎng)拌制，原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致,。

1根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,，分別固定好水泥、砂,、石各個(gè)磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測(cè)定,，及時(shí)調(diào)整配合比用水量,，確保加水量準(zhǔn)確。要過(guò)稱。

2裝料順序：一般先裝石子,，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時(shí),，應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑,、早強(qiáng)劑等)時(shí),，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)(塑料袋為宜)，用時(shí)與粗細(xì)骨料同時(shí)加入;液狀應(yīng)按每盤用量與水同時(shí)加入攪拌機(jī)攪拌,。

3攪拌時(shí)間：混凝土攪拌的最短時(shí)間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時(shí),，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。

4混凝土開(kāi)始攪拌時(shí),，由施工單位主管技術(shù)部門,、工長(zhǎng)組織有關(guān)人員對(duì)出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定,，檢查是否符合配合比通知單要求,，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。

混凝土早期養(yǎng)護(hù)

實(shí)踐證明,，混凝土常見(jiàn)的裂縫,，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫,。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要,。

從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā),，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：

1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,，防止表面裂縫,。

2)防止混凝土超冷,，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度,。

3)防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束,。

(三),、混凝土的養(yǎng)護(hù)

混凝土早期養(yǎng)護(hù)，要目的在于保持適宜的溫濕條件,，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫,、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮,。另一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行,，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力,。

從理論上分析,，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余,。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化,，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期,，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái),。

所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件,，根據(jù)不同情況不同處理,。

這些問(wèn)題都是在施工事要注意的,，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的,，還有混泥土的早期保養(yǎng),。

由于時(shí)間短暫，在那九禮拜里就接觸到這些東西,，但是我很知足,。

不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到,，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì),，那在實(shí)習(xí)過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí),，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用,，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習(xí)中比較嚴(yán)重的問(wèn)題有以下幾個(gè)：

問(wèn)題一：對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí),，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間,，做試塊時(shí)應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度,、養(yǎng)護(hù)時(shí)間,，另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊,，實(shí)習(xí)時(shí)用到了才知道自己沒(méi)學(xué)好,，在學(xué)校時(shí)只是為了應(yīng)付考試為了過(guò)關(guān)，才在考試的前幾天報(bào)老師講過(guò)的重點(diǎn)死記硬背上幾遍,，一等考試過(guò)去后腦子里就是一片空白,，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時(shí)才知道自己還沒(méi)記住這些,，就像現(xiàn)在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有人會(huì)問(wèn)你這些,，但是作為一個(gè)技術(shù)人員，不知道試塊該怎么養(yǎng)護(hù),、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么原因等一系列的問(wèn)題,，還怎么能指導(dǎo)施工呢?

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題解決的辦法就時(shí)在以后的學(xué)習(xí)中做到扎實(shí)掌握,，不死記硬背做到靈活運(yùn)用,，與實(shí)踐相接合,。

問(wèn)題二：熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子,。致使不能明確的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。

問(wèn)題三：對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道,，致使不能很快的判斷出施工的對(duì)錯(cuò),。

問(wèn)題四：對(duì)于一些施工順序還不太明了,，對(duì)每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。

問(wèn)題五：理論聯(lián)系實(shí)際的能力差,。對(duì)于建筑方面的一些出新了解太少,。

問(wèn)題六：實(shí)際中的標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高在計(jì)算施工標(biāo)高時(shí)容易混淆,。

實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲：

首先本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境,。未去工地之前我從沒(méi)想象過(guò)九禮拜的實(shí)習(xí)我能堅(jiān)持下來(lái),。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作,，但有了這段時(shí)間的鍛煉,，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境,。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題,，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

其次,，通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解,。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的,，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的,。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖及作圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意,、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題,，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問(wèn)題。到即能施工又符合規(guī)范要求,，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化,。沒(méi)有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,，不會(huì)考慮太多的問(wèn)題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工,。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西,，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。

另外,，通過(guò)幫助資料員填寫部分資料，使我對(duì)填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識(shí)，知道什么時(shí)候該填什么資料,，需什么人簽等，這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的,。

最后一點(diǎn)就是：這次實(shí)習(xí)我見(jiàn)到了只有在課本中才見(jiàn)過(guò)的打樁機(jī)械,，了解了它的工作程序與原理,。

實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下,，首先,，通過(guò)九禮拜的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐,，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí),。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站,，使我近距離的觀察了整個(gè)道路的構(gòu)造過(guò)程,，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,，很少注意的,，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí),。

大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊,，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑,，去走真正屬于自己的路,。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(zhǎng)者們搭建好的巢穴,，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí),，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的,。短短九禮拜的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西,，會(huì)對(duì)我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會(huì),，第一次走向工作，感覺(jué)生活真的很不容易,。

實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,，在即將走向社會(huì),，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要,。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái),，真正使所學(xué)所想有用武之地,。