心中有不少心得體會(huì)時(shí),，不如來好好地做個(gè)總結(jié),，寫一篇心得體會(huì),，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇一

xxx責(zé)任有限公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)鏈條和連接環(huán)的最大專業(yè)廠家之一，其中18*64礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈榮獲國家最高獎(jiǎng)項(xiàng)-----銀質(zhì)獎(jiǎng),，是原煤炭部礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。

通過這次實(shí)習(xí),，不僅使我熟悉了本公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品,，了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產(chǎn)品的制作過程,，還了解了在學(xué)校無法學(xué)到的電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí),、增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力。車間實(shí)習(xí)時(shí),，在車間指導(dǎo)老師王師傅和張師傅的悉心指導(dǎo)下,，了解到了專業(yè)技術(shù)人員不但需要認(rèn)真負(fù)責(zé)、膽大心細(xì)的工作態(tài)度,，而且還要培養(yǎng)自己嚴(yán)格地遵守紀(jì)律,、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致的團(tuán)結(jié)合作精神。在實(shí)習(xí)過程中,，通過觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線,，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了整體的了解，努力地使理論與實(shí)踐,、工作與學(xué)習(xí),、企業(yè)與個(gè)人相結(jié)合，從而不斷地提高了我的獨(dú)立工作能力和思考能力,。

我于20xx年12月9號(hào)到xxxxx責(zé)任有限公司實(shí)習(xí)，通過了三天的基礎(chǔ)培訓(xùn)和考試后,，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實(shí)習(xí),，在車間實(shí)習(xí)開始之前，也進(jìn)行了必不可少的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn),。在車間實(shí)習(xí)過程中,，努力了解公司的運(yùn)作流程等知識(shí)并將自己所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用,。

1、安全教育

安全教育的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。了解了河南煤化集團(tuán)的安全理念-----從零開始,，向零奮斗，安全方針-----安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)-----安全生產(chǎn)零事故。通過安全教育,，使我了解在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,，服從管理，正確的配合和使用勞動(dòng)保護(hù)用品,，不僅要做到“三不傷害”,、“三不生產(chǎn)”還要能夠做到在發(fā)生事故時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確的處理。

2,、實(shí)習(xí)過程

在鏈條車間實(shí)習(xí)時(shí),，學(xué)習(xí)和了解了本車間主要產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)圖紙,、專用設(shè)備說明書等,。熟悉了車間內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產(chǎn)礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈為主,，其生產(chǎn)工藝分為：切斷,、圍環(huán)、焊接,、熱去刺,、一次拉伸、熱處理,、二次拉伸,、檢驗(yàn)、打捆包裝沾漆和驗(yàn)收入庫,。在生產(chǎn)過程中,，使我認(rèn)識(shí)到不僅要生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，更重要的是要時(shí)刻以人身安全為主,。在做好本職工作的同時(shí),，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等,，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號(hào)和增強(qiáng)了我的人際交往能力,。

在錨鏈車間實(shí)習(xí)時(shí),，了解了車間五號(hào)機(jī)組生產(chǎn)的26*92礦鏈的生產(chǎn)工藝，其工序有：下料,、加熱,、編鏈、焊接,、去刺,、一次拉伸、熱處理,、強(qiáng)化拉伸,，還熟悉了生產(chǎn)過程中各個(gè)工序的基本要求。在張師傅的悉心指導(dǎo)下,，進(jìn)一步的加深了對(duì)所學(xué)專業(yè)的了解,，不斷地將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，基本能夠使用編程器編寫簡單的程序等,。

3,、其它活動(dòng)

在實(shí)習(xí)時(shí)，除了努力地做好自己的本職工作,，還利用空余時(shí)間積極地參加公司內(nèi)部的活動(dòng),，加深了對(duì)公司內(nèi)部人員的了解，也調(diào)整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對(duì)遇到的困難,。

很榮幸的能夠成為公司的一員,，在實(shí)習(xí)的過程中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的幫助,，希望在以后的工作中會(huì)做的更好,。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇二

經(jīng)過一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,，真正意識(shí)到書本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異,，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。同時(shí)也了解了本廠的一些情況， 保定機(jī)床廠是１９３７年建廠,，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床,，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭,，機(jī)械滑臺(tái),，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。

下面我從幾個(gè)方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷

１.第一周 金一車間實(shí)習(xí),，機(jī)械滑臺(tái)粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解,，介紹了車間的大概情況,，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床,，還有我們廠曾經(jīng)自造的ｔ６８和ｔ６１２臥式鏜床,，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺(tái)表面已有很多破損,，噪音也很大,，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備,，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工,，

２.第二周 金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件,，鏜銑動(dòng)力頭零件,，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪,，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間,。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在０,。０１ｍｍ,，全部采用液壓傳動(dòng)。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣,，應(yīng)該放在恒溫室里,。還有一臺(tái)英國ｎｅｗａｌｌ立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng),，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床,，精密萬能磨床，銑齒機(jī),，２０１２年新買的ｔ６１１,，各種車床銑床，拉床等等,，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過程,。

３. 第三，第四周 裝配車間實(shí)習(xí),，各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái),，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺(tái)，傳動(dòng)箱等的裝配車間,。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站,，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題,。張主任說ｈｊ５０滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu),，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法,，我經(jīng)過一天的思考提出了一個(gè)裝配方法,，但暫時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。

通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行,。”實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，了解到很多工作常識(shí),，也得到意志上鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要,。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的,，電子圖版只是手工制圖的替代品,，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活,，要想有更好的發(fā)展,，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新,！

眼睛是會(huì)騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品,，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理,！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來說是非常重要的,，是一筆寶貴的財(cái)富,，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解,，在此一并表示感謝,！

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇三

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)獨(dú)孤了在車間實(shí)習(xí)的三周時(shí)間,。在這半個(gè)多月里,，我學(xué)到了很多，也成長了很多。三周很短,，只是我人生的一小步,，但我卻邁出了從學(xué)校到社會(huì)的一大步。工作中,，對(duì)力諾瑞特太陽能熱水器的生產(chǎn)有了細(xì)致的了解和深刻的認(rèn)識(shí),。了解了熱水器生產(chǎn)線上的每一道工序，熟悉了熱水器上每一個(gè)裝置的作用,。惡補(bǔ)了以前在這方面知識(shí)的空白，為以后的工作開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。生活中,，延續(xù)了半個(gè)多月前在商河培訓(xùn)的作息規(guī)律，摒棄了以前在學(xué)校的一些惡習(xí),。逐漸讓自己從一個(gè)學(xué)生向一個(gè)社會(huì)人轉(zhuǎn)變,。端正心態(tài)，認(rèn)真的開始自己的職業(yè)生涯,。

相對(duì)來說,，在車間的實(shí)習(xí)時(shí)間比較短，三周三個(gè)時(shí)間,，每個(gè)車間的一周時(shí)間我都異常珍惜,。在車間里，最重要的便是安全,。下車間之前,，公司組織了三級(jí)安全教育，,，從公司級(jí),，車間級(jí)，到班組級(jí),。安全無小事,，有安全才有一切。再往后的車間生活中,，我越發(fā)感受到了這句話的含義,。

接下來的三車間，是對(duì)二車間輸出的外筒內(nèi)膽進(jìn)行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序,。三車間也分為主次兩條線,，主線上是大批量生產(chǎn)的家用熱水器。次線上這是對(duì)小批量定制,，出口等訂單的生產(chǎn)和加工,。三車間的危險(xiǎn)源較二車間少的多，且勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)偏弱。但三車間卻是整個(gè)生產(chǎn)基地最忙碌的車間,。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪,。常常一個(gè)人需要進(jìn)行三四道工序的操作。此時(shí),，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源的生產(chǎn)線上,，出現(xiàn)了我們的身影。近距離的觀察熱水器的生產(chǎn),，以及流水線上工序的親手操作,，讓我們對(duì)熱水器由原料到成型到出廠，有了更深刻的了解,。流水線上枯燥乏味的動(dòng)作,，讓我們深深地體會(huì)到了作為一線生產(chǎn)工人工作的艱辛。員工們熱情的指導(dǎo)和親切的問候,，給予我們家一般的溫暖,。

實(shí)習(xí)的最后階段是一車間。一車間,，較其他兩車間來說相對(duì)獨(dú)立,。因?yàn)槠渌麅绍囬g共同完成熱水器水箱的生產(chǎn)。而一車間則是對(duì)熱水器太陽能集熱器進(jìn)行加工和組裝到最后的包裝出廠,。主要的工序有銅管的折彎和焊接,，壓條扣合，組框,，背板壓合,，打膠，保溫,，板心,，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等,?？梢哉f，一車間生產(chǎn)的才是整個(gè)太陽能熱水器的核心部件,。幸運(yùn)的是我們實(shí)習(xí)的時(shí)候遇上平時(shí)難得投產(chǎn)的平板太陽能集熱器的生產(chǎn),。更有幸的是參與了其整個(gè)生產(chǎn)過程的操作。由于一車間需要對(duì)玻璃真空管進(jìn)行組裝,，對(duì)于玻璃這樣的易碎品,，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少,，偶爾也會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或者其他原因?qū)е虏ＡЧ芩榱训仁鹿?，不時(shí)在我們的耳邊敲響警鐘,。

經(jīng)過三周的車間實(shí)習(xí)，能夠清楚的了解到了整個(gè)太陽能熱水器的生產(chǎn)過程,，也因此對(duì)太陽能熱水器的工作原理有了進(jìn)一步的認(rèn)知,。對(duì)車間的工作和生活有了一定程度上的體會(huì)。每一臺(tái)合格熱水器的出廠,，離不開每一道工序的專注和付出,，離不開每一位員工的精誠合作。團(tuán)隊(duì)合作,，在這里得到了完美的表現(xiàn),。力諾瑞特的成就是每個(gè)人的共同努力。好的管理方法,，也是瑞特的`閃光點(diǎn)之一,。引用的5s管理方法，整理(seiri),、整頓(seiton)、清掃(seiso),、清潔(seiketsu)和素養(yǎng)(shitsuke),。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮，并制訂切實(shí)可行的計(jì)劃與措施,，從而達(dá)到規(guī)范化管理,。

三周的車間實(shí)習(xí)，令我受益匪淺,。只是在最后的一車間里,，一個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)，令我困惑不已,。還記得一車間休息區(qū)洗手臺(tái)右手邊墻上掛著一個(gè)熱水器水箱,，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個(gè)投入使用的熱水器，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標(biāo)簽,，但水箱卻是令人陌生的灰色,。好奇心驅(qū)使，果然在邊上看到了鋼印的“a.o.史密斯 ”和底部艾歐斯密斯的銘牌,。不禁感到困惑,，作為全國著名的熱水器制造商，在自己滿是熱水器的生產(chǎn)基地里,，使用的唯一一臺(tái)熱水器,，居然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標(biāo)簽,。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個(gè)小小的集熱器,，還是對(duì)自己品牌的不信任,，還是對(duì)方營銷能力不得不令人嘆服。/r/n最后,，我想說：作為工程技術(shù)部的一員,，將要面對(duì)的是產(chǎn)品的推廣，推銷,。倘若不相信自己,，又拿什么去讓別人相信你。相信自己,，你能行!

這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實(shí)習(xí),，周五進(jìn)行車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí)，我被分到了管件車間的下料組,。對(duì)于將近三星期的倉門車間實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多車間技能，同時(shí)也有很多心理體會(huì),。

在倉門車間,，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對(duì)車間工作的陌生,，到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一些工作,。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學(xué)習(xí),，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶,，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻,、效率高,，就需要不斷的練習(xí)，親自接觸,，才能做到最好,。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位,，他要一個(gè)人完成倉門上工作臺(tái)→完成工序→倉門下工作臺(tái)的工作,，這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)重加大員工的工作量，而且影響工作效率,，而我們就幫師傅搬倉門,，減少他們的工作量。雖然搬運(yùn)的工作會(huì)很累,，但是卻提供了到各個(gè)工位觀察學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，同時(shí)這也是一個(gè)熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機(jī)會(huì)。如焊接工位,，雖然由于其危險(xiǎn)性,，師傅不允許我們參與,，但是我們卻可以通過觀察得知一個(gè)倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。

經(jīng)過一兩周的熟悉,，車間師傅們對(duì)我們也比較熟悉了,，經(jīng)常會(huì)教我們做一些其他工作，如骨架上打孔,、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等,，師傅們不僅教我們?cè)趺醋觯疫€會(huì)教我們一些技巧,，令工作效率提高且省力,。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料,，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用,。這一周的工作不是太多，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過的小型機(jī)械,，如打磨,、拋光、打孔,、切割等,，對(duì)一些機(jī)械的操作有了一定的了解。

在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺,，學(xué)到了很多實(shí)用的技能，同時(shí)也有了很多體會(huì),。在車間內(nèi),，我認(rèn)為要多看多學(xué)多做，這樣才會(huì)學(xué)到真實(shí)的東西,，最重要的是跟師傅們多加交流溝通,，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)一定會(huì)有助于之后的車間學(xué)習(xí),、工作。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇四

引言：終于盼來了期望已久的實(shí)習(xí),，時(shí)間雖短,，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過理論而沒動(dòng)過手的學(xué)生帶來了不小的收獲。

20xx年6月10日—20xx年6月12日

桂林市公交集團(tuán)公司

桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體,，形成了集城市公共汽車,、出租車運(yùn)營、旅游車,、船經(jīng)營,、旅行社及酒店服務(wù),，汽車修理，物業(yè)租賃,，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團(tuán),。該公司以城市公共汽車客運(yùn)為主，建立安全,，快捷,，舒適，方便的城市公交網(wǎng)絡(luò),；加快酒店,、旅游、住宿,、餐飲,、廣告為一體，多元化集團(tuán)公司,。

企業(yè)精神：團(tuán)結(jié),、拼搏、務(wù)實(shí),、創(chuàng)新

企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境,、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)

服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美

員工價(jià)值觀：愛崗敬業(yè),、奉獻(xiàn)社會(huì)

在這幾天的實(shí)習(xí)期里,，我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車，很少動(dòng)手,，但這并不代表我們學(xué)不到什么,，相反我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識(shí)，如維護(hù)安全技巧,、大修竣工的檢驗(yàn)過程,、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因,、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因,。

第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作，車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起,。具體操作步驟如下：

1,、分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

2,、連接好氣動(dòng)槍,，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn),，則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn),，擋位為四擋,；反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋,。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后,，大小為四擋。

3,、拆下輪胎螺母,，要放在清潔處，并逐個(gè)檢查有無損傷,，損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換,。

4、拆下的輪胎,，要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車號(hào),，使其放在清潔、干燥,、沒有油污的地面,。對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎，以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,，應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,，對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下。

在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,，否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人,。

第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。

第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,，現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,，專業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車間，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸,。具體步驟為：

1、換機(jī)油,，同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器,。用專用扳手松開機(jī)油濾清器（逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)），在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油,，擰上新機(jī)油濾清器,，用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油,，然后蓋好機(jī)油加油蓋,，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象,。

2,、更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大,，殼體呈盆形，裝在化油器的上端,，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口,，更換方法：

（1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個(gè)卡夾子,，取下濾清器的蓋子,。

（2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉,。

（3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器,，是臟的就要換掉。

（4）拆下夾子,、曲軸箱彎頭和濾清器,。

（5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上,。

（6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,，裝上一個(gè)新的濾清器，蓋上蓋子,，上緊卡夾子和蝶形螺帽,。

3、更換燃油濾清器和油水分離器,。

⑴,、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油,。

⑵,、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器,。

⑶,、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

⑷,、裝回該總成,，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路,。

⑸,、手動(dòng)泵油，直至有油溢出為止,，目的是排除管路中的空氣,。

⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象,。

4,、研磨氣門

⑴、清洗待研磨氣門,、氣門座和氣門導(dǎo)管,。

⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏,。

⑶,、調(diào)整好氣門研磨機(jī)后就可以開機(jī)進(jìn)行研磨。

⑷,、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí),，用煤油撿漏。

⑸,、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī),。如果沒有達(dá)標(biāo)，按上述的過程重復(fù)操作,，直到達(dá)標(biāo)為止,。

第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車，我還跑到檢測(cè)車間看了那輛23路公交車的檢測(cè),，這是我第一次看到汽車竣工的檢驗(yàn)情形,。根據(jù)我看到的和書上理論我總結(jié)步驟如下：

1、路試前整車檢查

（1）駕駛室,、車廂,、車身等左右對(duì)稱，高度一致,。

（2）燈光信號(hào)燈標(biāo)志齊全,、光照度符合規(guī)定；儀表及指示正常,，后視鏡等安裝可靠,。

（3）前軸定位。,、軸距,、輪距等符合出廠規(guī)定

（4）各種附件設(shè)備齊全

（5）潤滑、水,、電解液等充足,，無滲漏

2,、汽車的路試

（1）實(shí)驗(yàn)在干燥路面上進(jìn)行,。車速不得超過30km/h

（2）起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底。

（3）轉(zhuǎn)向靈活輕便,、無跑偏和搖擺現(xiàn)象

（4）換擋順利,、不跳擋、不亂擋

（5）傳動(dòng)軸,、驅(qū)動(dòng)橋無異響

（6）手制動(dòng)符合出廠規(guī)定

（8）加速和空擋滑行時(shí)應(yīng)符合規(guī)定

3,、路試后檢查

（1）各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度不高于95℃

（3）變速器驅(qū)動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃

（4）制動(dòng)鼓不發(fā)燙

（5）檢查不緊固個(gè)連接螺栓等

在這3天里，不僅學(xué)到了汽車維修的技巧,，還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng),，這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的，但卻是汽車維修不可缺少的,。

汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：

（1）向駕駛員問清故障特征,，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如,，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,，若駕駛員說不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo),，共同明確主要特點(diǎn),。

（2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的,，或者更換了木某些新件而造成,，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

（3）了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬千米之前,，大的總成件出現(xiàn)故障較少,，一般不考慮。

了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,，在診斷上較難。

總結(jié)：在這里沒有師傅的講解,，我們只能靠自己的雙眼去觀察,，用腦子去記憶，去思考,，用手去摸索,，才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識(shí),，不能很好的結(jié)合維修操作,，在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比,，因?yàn)橛行煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多,，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn)，沒有什么比它更寶貴。

我覺得這次實(shí)習(xí),，應(yīng)該算是我第一次融入社會(huì),，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞,，我就像看到了以后的自己一樣,，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,，我就會(huì)堅(jiān)持走下去,，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子,。我們很快就要參加工作,，而這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用,。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇五

我們大學(xué)生已走過的人生旅途大都是在學(xué)校中度過的,，因而目前對(duì)外界的了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會(huì)顯然不就應(yīng),。如果我們帶著僵硬的書本知識(shí)走向社會(huì),，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華,。大學(xué)期間進(jìn)工廠實(shí)習(xí)以及接觸社會(huì)是很必要的,。只有我們對(duì)實(shí)際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識(shí)地在大學(xué)期間多學(xué)一些對(duì)社會(huì)有用的東西,，從而我們走出社會(huì)后才能更快地適應(yīng)社會(huì),，更好地為人民服務(wù)。因此20xx年4月10號(hào),，我們高分子03-1班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S實(shí)習(xí),。

為了今后實(shí)際工作的需要，為了接觸廣闊的社會(huì),，豐富我們的知識(shí)和閱歷,。進(jìn)工廠實(shí)習(xí)是一個(gè)很好的辦法。馬克思主義哲學(xué)唯物辯證論的一個(gè)最顯著的特點(diǎn),，就是強(qiáng)調(diào)它的實(shí)踐性,。這次實(shí)習(xí)的主要目的是使我對(duì)與專業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進(jìn)一步的了解。比如了解中空吹塑,、注塑成型過程及其結(jié)構(gòu)以及輪胎等產(chǎn)品的具體生產(chǎn)流程,。

4月10號(hào)，星期一下午,，我們的首站是位于本校內(nèi)的茂名金鷹制罐廠,。

首先我們聽了廠的負(fù)責(zé)人給我們講了有關(guān)中空吹塑機(jī)和注塑機(jī)的生產(chǎn)原理和流程,。

中空吹塑機(jī)的產(chǎn)原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機(jī)，加熱到熔融狀態(tài),，再從吹塑機(jī)的直角機(jī)頭擠出管坯，當(dāng)管坯到達(dá)要求的長度時(shí),，迅速合模,，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體,，使模具中的管坯吹脹成型,。

在工廠中我們也認(rèn)識(shí)了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機(jī)，混色機(jī)等的生產(chǎn)設(shè)備,。也了解了一些生產(chǎn)的相關(guān)參數(shù)和混合的比例,。

在跟生產(chǎn)工人的交談中也了解到他們的日生產(chǎn)量大概是一千個(gè)左右。每一天是工作8個(gè)小時(shí),。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品主要是用來裝潤滑油,。

20xx年4月11號(hào)星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司

首先該產(chǎn)的帶隊(duì)人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯(lián)網(wǎng)上找到的有關(guān)該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎,、摩托車胎生產(chǎn)的重點(diǎn)企業(yè),，擁有先進(jìn)的輪胎設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備;年生產(chǎn)摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上;摩托車胎有代號(hào),、公制,、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強(qiáng)型輪胎,、真空胎,、自補(bǔ)胎等80多個(gè)品種;自行車胎有直邊、鉤邊,、軟邊三大系列的普通型輪胎,、加強(qiáng)型輪胎、精品胎,、彩色胎等100多個(gè)品種,。公司有30多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，"飛碟"牌輪胎已透過國家"ccc"強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證,，先后被評(píng)為省優(yōu),、部優(yōu)和國家a級(jí)產(chǎn)品，茂名市"十大工業(yè)品牌"之一.

接下來我們便參觀了該廠的生產(chǎn)過程,，從領(lǐng)隊(duì)人那得知輪胎主要原材料--優(yōu)質(zhì)天然橡膠由泰國橡膠公司直供;飛碟公司和茂名永業(yè)股份有限公司強(qiáng)強(qiáng)合作,，由茂名永業(yè)直供高性能的n234炭黑作輪胎的補(bǔ)強(qiáng)材料，使產(chǎn)品更耐磨,、耐載.飛碟公司引進(jìn)的auto-cad技術(shù)進(jìn)行輪胎設(shè)計(jì),，從而大大縮短了新產(chǎn)品開發(fā)周期,，提高產(chǎn)品精度.飛碟公司采用了國際上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù):成型彈簧反包、精度高;硫化電腦自動(dòng)控制;密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動(dòng)投料;壓延采用自動(dòng)調(diào)節(jié)的高精度四輥壓延機(jī)壓延復(fù)膠;橡膠加工采用生物凝固技術(shù)代替酸凝固,，從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能.

20xx年4月12號(hào)和14號(hào)廣東茂名眾和化塑有限公司的5個(gè)分廠,，分別是茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑3廠ffs重包裝膜,，茂名眾和化塑呈馳mps丁苯透明抗沖樹脂,，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司

在這兩天的實(shí)習(xí)中我們學(xué)到了更多的東西，能夠說大大的開闊了我們的眼界,。

1.從中我了解到了以塑木復(fù)合材料代替木材,，不僅僅能夠少我國未對(duì)木材的需求量、節(jié)約超多的森林資源,，而且緩解了我國白色污染日益嚴(yán)重的問題,。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項(xiàng)利用廢棄資源綜合開發(fā),、變廢寶,、既具有很高的經(jīng)濟(jì)效益、又具有良好的社會(huì)效益的可持續(xù)發(fā)展特點(diǎn)的環(huán)保型項(xiàng)目,。目前,，塑木復(fù)合材料已廣泛用于建筑、裝飾,、包,、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等民用和商用領(lǐng)域,。

2.通信電纜護(hù)套料產(chǎn)品采用美國聯(lián)炭公司(ucc)工藝技術(shù)生產(chǎn)的線性乙烯電纜專用樹脂為基料,，加入炭黑和多種添加劑，經(jīng)混煉,、塑化,、造粒而成。

3.編織袋產(chǎn)品以茂名乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為原料,，經(jīng)先進(jìn)的設(shè)備和工藝精心加工而成

本產(chǎn)品具有強(qiáng)度大,、包裝牢固、防潮,、防水的特點(diǎn);且外觀美,、容易碼垛、搬運(yùn)和運(yùn)輸方便及包裝費(fèi)用低廉,。適用于化工產(chǎn)品,、化肥、飼料,、糧食,、水泥,、礦沙等粒狀、塊狀,、粉狀等固態(tài)物質(zhì)的包裝,。

4.丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖,、無毒,、高光澤、易加工,、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀(jì)未發(fā)展最為迅速的一種高新材料,。廣泛應(yīng)用于包裝,、醫(yī)療器件、家電,、玩具,、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域,。其薄膜具有高透明,、剛性、柔韌,、光亮等顯暑優(yōu)點(diǎn),，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料,，如gpps,、san、pp等的改性,，制成各種用途的塑料合金,，極具發(fā)展?jié)摿Α１井a(chǎn)品可采用注射成型,、片材擠出,、熱成型、吹塑成型,、流延薄膜擠出等加工方法,。

雖說只有一周的時(shí)間，但還是覺得收獲滿大的,。感受頗深的一點(diǎn)是,，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同,，在工作的閑暇之間,，在同一些工作多年的工人的交談中,，深知，在工作崗位上,，有著良好的業(yè)務(wù)潛力是基礎(chǔ)潛力,。因此，對(duì)于我們這些在校的大學(xué)生,，掌握好牢固的專業(yè)知識(shí)就顯得尤其重要了,。

還有一點(diǎn)就是在進(jìn)行自身相對(duì)循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅僅應(yīng)持續(xù)工作的質(zhì)量及效率,，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神,。

當(dāng)我在一個(gè)分廠看到有些包裝袋是用英文打印時(shí)，雖基本能看懂大概的意思,，但個(gè)別的專業(yè)單詞還是沒看懂,，呵呵，最后意識(shí)到高分子專業(yè)英語的重要性了,。

在實(shí)習(xí)的過程中,，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且能夠使自己更進(jìn)一步接近社會(huì),，接近企業(yè),。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓,，這與實(shí)踐密不可分,，在實(shí)習(xí)過程中，我又一次感受充實(shí),，感受成長,。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇六

系部名稱：xx級(jí)會(huì)計(jì)一系

專業(yè)：會(huì)計(jì)學(xué)

年級(jí)：大一班級(jí)：會(huì)計(jì)（3）班

姓名：熊良劍學(xué)號(hào)：3xx01080****

實(shí)踐單位：江蘇智思機(jī)械集團(tuán)有限公司

實(shí)踐時(shí)間：20xx年7月13日至20xx年8月22日

共39天。

通過這次社會(huì)實(shí)踐,，以提高自身的綜合能力,。同時(shí)也希望能借這次機(jī)會(huì)更好地接觸所身處的社會(huì)，更好地了解社會(huì)上的熱點(diǎn)問題,。

首先,，鍛煉了自己，提高了自身的能力,；其次,，通過實(shí)踐，更好地了解了工作時(shí)應(yīng)注意的問題,，為以后的從業(yè)提供了經(jīng)驗(yàn),；再次，可以熟悉公司的一些業(yè)務(wù)流程,，在實(shí)踐的同時(shí),，積累了知識(shí),。

我社會(huì)實(shí)踐所在的單位稱為江蘇智思機(jī)械集團(tuán)公司，該公司下屬有幾大子公司,，涉及有機(jī)械制造,、房地產(chǎn)、電子科技等多方面行業(yè)領(lǐng)域?，F(xiàn)在該公司實(shí)力雄厚,，業(yè)績良好，有很好的發(fā)展前景,。

在工作中嚴(yán)格要求自己,，同時(shí)在實(shí)踐中應(yīng)積極進(jìn)取、善始善終,，不斷提高自身素質(zhì),。

20xx年7月14日，我進(jìn)入了江蘇智思機(jī)械集團(tuán)有限公司,，開始了我的實(shí)習(xí)之旅,。經(jīng)過上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排,，我首先在裝配車間開始我的實(shí)習(xí),，目的在于了解生產(chǎn)線上的生產(chǎn)情況及流程，同時(shí)在生產(chǎn)流水線上親自體驗(yàn)一下生產(chǎn)工作,。

在經(jīng)過生產(chǎn)線流水線上的一番實(shí)踐后,，我轉(zhuǎn)入到裝配車間辦公室進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)習(xí)。目的在于了解車間的生產(chǎn)流程,、原材料收發(fā)及統(tǒng)計(jì)工作等多項(xiàng)企業(yè)知識(shí),。我在辦公室中實(shí)踐的同時(shí)，也會(huì)協(xié)助生產(chǎn)工人完成一些工作,，在材料收發(fā)方面,，我學(xué)會(huì)了填寫材料收、發(fā)等多種單據(jù),。

經(jīng)過以上實(shí)踐,，我覺得車間的生產(chǎn)流程及材料的處理對(duì)我學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)具有很大的幫助。其中部分工作也會(huì)涉及到會(huì)計(jì)需了解的東西,，我覺得對(duì)我們學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)專業(yè)的人來說,，熟悉企業(yè)車間的生產(chǎn)流程及其它企業(yè)知識(shí)非常有必要。首先,，它可以增加我們對(duì)企業(yè)的了解,；其次，可以完善我們對(duì)于會(huì)計(jì)工作者的認(rèn)識(shí),，對(duì)以后我們的從業(yè)提供了寶貴的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),。

經(jīng)過了多天的實(shí)習(xí),，我收獲頗豐。在學(xué)習(xí)的過程中加深了對(duì)企業(yè)及社會(huì)的認(rèn)識(shí),，這些東西對(duì)我來說是非常重要的,。

不過，在實(shí)踐的過程中,，我同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些比較重要的問題,。其中就有工人的工資問題以及資源浪費(fèi)的問題。

我們大家或許都知道,，工人的工資問題是我們國家普遍存在的問題,。我所談及的工人工資問題就是工人的加班費(fèi)得不到落實(shí)。在我所實(shí)習(xí)的車間中,，大部分工人都是會(huì)加班的,，經(jīng)過一番辛辛苦苦的加班，卻得不到應(yīng)有的酬勞,。這對(duì)我們職工的權(quán)益造成了損害,。應(yīng)該需要有及時(shí)的舉措來解決這一問題。首先,，我覺得企業(yè)應(yīng)當(dāng)自覺遵守國家頒布的法律,，維護(hù)好職工的權(quán)益；其次,，職工也應(yīng)積極維護(hù)自身的權(quán)益,，熟悉國家的相關(guān)法律；再次,，國家也應(yīng)對(duì)法律進(jìn)行進(jìn)一步的完善,，同時(shí)加強(qiáng)這方面的落實(shí)工作。

還有一個(gè)問題也就是關(guān)于資源的浪費(fèi),，這個(gè)問題對(duì)于我們國家來說也是一塊“心頭病”,。隨著資源的不斷開發(fā)，其利用空間也不斷地縮小了,。在加上資源的浪費(fèi),，這無疑會(huì)對(duì)我們的生活產(chǎn)生重大的影響。

在我實(shí)習(xí)的部門中,，原材料的收,、發(fā)及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生很多的不良品及報(bào)廢品。每天都有大量的廢品被送往擠壓車間,，經(jīng)過重復(fù)加工,，這種原材料只能挪作他用，而不能再用于生產(chǎn)產(chǎn)品了。一天天的積累,，所造成的浪費(fèi)是巨大的,。為應(yīng)對(duì)該項(xiàng)問題，我提出關(guān)于我的幾點(diǎn)建議,。

首先,，自身應(yīng)樹立節(jié)約資源的意識(shí)；其次,，企業(yè)也應(yīng)該采取必要的措施,，以此減少在資源方面的浪費(fèi)。如采用新技術(shù),，提高資源的利用率,；再次，國家也應(yīng)對(duì)該項(xiàng)問題引起足夠的重視,，也應(yīng)采取必要的措施,。如關(guān)閉嚴(yán)重浪費(fèi)資源的企業(yè)，在全國推廣節(jié)能技術(shù)及開展節(jié)約資源知識(shí)的宣傳等等,。