報(bào)告,，漢語詞語,，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

鐵路班組長上半年總結(jié)報(bào)告篇一

一,、安全工作常抓不懈,，切實(shí)保證安全生產(chǎn)。

安全,，是鐵路賴以生存的生命線,，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽,。

綜合組是一個(gè)集電氣焊,、鉗工、油漆,、木工,、打風(fēng)為一體的綜合性班組,，班組涵蓋范圍廣,，工作危險(xiǎn)性高，特別是電氣焊,、油漆作業(yè),，更是高風(fēng)險(xiǎn),，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失,。有鑒于此,，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如,，為電焊車,、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù)，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào),，搞好作業(yè)防護(hù)等,。在油漆、氧氣乙炔瓶,、木料等易燃易爆物品的存放上,，班組也嚴(yán)格按照車間規(guī)定擺放，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn),，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏,，油漆、香蕉水是否存放完好,，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等,。按時(shí)校表，更換軟管,，確保設(shè)施完好,。

工班長在每次的班前會(huì)、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上,，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來強(qiáng)調(diào),。每次的派班會(huì)上，工班長都要針對(duì)各工種實(shí)際情況,，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè),，嚴(yán)守工藝，文明修車,。在作業(yè)前的防護(hù),、作業(yè)中的監(jiān)控方面，班組有著一套行之有效的措施,，作業(yè)者,、防護(hù)者各司其職，嚴(yán)格盯控,，有效的杜絕了事故的發(fā)生,。經(jīng)過長期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心,，人人事事不忘安全,。20xx年,，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績充分說明了班組對(duì)安全工作的重視,。

二,、制定切實(shí)可行的措施，規(guī)范班組管理,。

班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟,，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎(chǔ),。

具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來的優(yōu)良傳統(tǒng),。作為一個(gè)大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜,。20xx年,，在車間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改,，在車間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況,，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理,，做好班組成員的管理工作,。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理,，為各工種指定組長,，組長全面負(fù)責(zé)本組工作，做到任務(wù)分工明確,，責(zé)任層層落實(shí),，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。

按規(guī)范填寫班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬,、工會(huì)臺(tái)賬,，嚴(yán)格考勤制度，突出五員一長職能職責(zé),。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,，耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想,，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性,。積極向車間反應(yīng)班組情況，盡可能提高班組人員收入,。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性,，公開班組財(cái)務(wù)管理，重大問題和敏感問題召開民主生活會(huì)，征求每一位成員的建議和意見,，實(shí)行班務(wù)公開,，民主管理,。

三,、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，狠抓現(xiàn)場管理

加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí),，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。

如今,，鐵路機(jī)車更新?lián)Q代日新月異,，車間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車型號(hào)多，以及機(jī)車修程的變更,，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車,、ss3型、ss6b型,、和諧號(hào)電力機(jī)車的維修工藝,，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí),，勤于實(shí)踐,，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣,，我們才不會(huì)落后于時(shí)代,，才不會(huì)被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么,，缺什么補(bǔ)什么”的原則,，積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn),。按照車間規(guī)定,，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類文件和書籍，提高班組成員動(dòng)手能力,。加強(qiáng)安全教育,，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來，起到了不錯(cuò)的效果,。

積極抓好現(xiàn)場監(jiān)控,，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提,。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn),，才能在本年度碩果累累，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng)。20xx年,，綜合組多次參與車間的大型作業(yè),，例如：事故車的救援及修復(fù)、制作安裝車間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌,、劃分定制區(qū)域,，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放,，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車間排污渠路面鋼板,，并安裝防滑板，方便了行人,，保障了路過安全,，等等。20xx年里,，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用,，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率,，保障了作業(yè)安全,。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置、和諧號(hào)機(jī)車濾網(wǎng)作業(yè)推車,、輪對(duì)存放架,、作業(yè)現(xiàn)場膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外,，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目,，比如：內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車中冷器,、冷卻單機(jī)的維修等,。總之,，綜合組是車間的中堅(jiān)力量,，哪里需要哪里上，能上能干,，敢打敢拼!

四,、存在的問題及明年工作計(jì)劃

作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組，我們?cè)诎嘟M管理,、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問題,。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面：

1、班組在安全教育,、安全監(jiān)控方面存在的不足,。雖然，班組管理上一向是以安全問題作為重中之重，但是在有些情況下,，比如趕急活,、加班加點(diǎn)的時(shí)候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象,，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問題不夠敏感,，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。

2,、班組人員素質(zhì)參差不齊,。班組新整合,，人員來自各個(gè)工種,，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀(jì)律觀念淡薄,。

3,、班組管理上存在著好人主義、形式主義,，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處,。

針對(duì)以上問題，班組在明年的工作中,，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開展工作,。

1、加強(qiáng)班組教育,，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì),，鞏固安全意識(shí)。針對(duì)各工種的具體情況,，制定一系列的教育計(jì)劃,，并嚴(yán)格督查，長久堅(jiān)持,，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力,。

2、徹底打破大鍋飯分配方案,，嚴(yán)格按照“多勞多得,，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資，提高班組人員的工作積極性,。

3,、工班長以及班組五員一長恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全,、作業(yè)事項(xiàng),，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班，狠抓作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控,。發(fā)現(xiàn)違章,，一律加倍考核，絕不手軟,。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵,，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問題。

4,、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品,，并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管,，嚴(yán)禁外來人員使用設(shè)備,。

總之，成績只屬于過去,，新的一年,，是全新的開始，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作,，聽車間的話,，落實(shí)車間改革精神，以飽滿的熱情,，高昂的斗志,，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持!

鐵路班組長上半年總結(jié)報(bào)告篇二

一、技術(shù)工作簡歷

本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè),，分配到xxx車輛段xxx檢所任檢車員,，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。xxxx年x月,，調(diào)xx車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今,，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過高級(jí)檢車員技能鑒定,，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今,。

二、技藝專長

1,、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教,，干一行愛一行,，對(duì)自己干過的工作都力求更好,，對(duì)處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理,。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名,、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名,、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名,、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績,。即為自己爭得了榮譽(yù),，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2,、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程,，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。再靠原來所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能,。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,，不論他的學(xué)歷高低,，誰會(huì)我請(qǐng)教誰，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

三,、解決過的關(guān)鍵問題

在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員,、超重造成彈簧壓死,，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等,。

記得xx年5月,，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站,，外勤值班員將我們的車打停,，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場問明原因,，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架,，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的,，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪,，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后,，通知發(fā)車,。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因,，采取了措施,。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿,、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作,。還有xx年7月,，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,，又被外勤值班員打停,，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花,。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場,，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),，閘瓦頭部頂在了輪踏面上,，一時(shí)間無法復(fù)位,，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn),，我迅速做出了關(guān)門,、排風(fēng)、卸閘瓦千,、閘瓦的處理,。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過程用時(shí)不到一分鐘,，保證了列車的安全正點(diǎn),。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用,，而防翻條是用開尾穿的,，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時(shí),，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn),。發(fā)生這件事后,，我們分析了原因，采取了措施：1,、加固調(diào)整桿座,，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固,。

每年春運(yùn)、暑運(yùn),、黃金周,，因超員、超重造成彈簧壓死,、車體與走行部相抗磨,，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運(yùn),，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作,，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨,，并與鄰車的車鉤鉤差過限,。當(dāng)時(shí)鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客,。我立即通知列車長組織疏散旅客,，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車,。這樣即消除了車體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點(diǎn)發(fā)車,。xx年春運(yùn),，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點(diǎn)72小時(shí),，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車,。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個(gè)車廂，減少負(fù)載,，節(jié)約用油,，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，聯(lián)系加油工作,，在就近站補(bǔ)油,。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖,，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴,，維護(hù)了鐵路的良好形象

四、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后,，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),，原來都是用兩個(gè)油篙的,，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部,。更換過程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力,。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具,，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,，下部掛住軸箱彈簧托盤,，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí),，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力,。

五,、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無私地傳受給其它同事,，帶過的徒弟,，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事,。做好傳班接代的工作,，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六,、在政治思想方面：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時(shí)了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)《鄧小平理論》及《xxxx》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。