報告,，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告,。下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇一

現(xiàn)從“德,、能,、勤、績,、廉,、學”六個方面對工作具體情況進行匯報：

反映了一個人的思想覺悟、工作作風和道德品質(zhì),。我努力從本職工作做起,，不斷加強學習，有較強的事業(yè)心和責任感,，盡職盡責地完成各項工作,。堅持做到“在認認真真學習上要有新進步，在堂堂正正做人上要有新境界,，在踏踏實實做事上要有新成效”,。無論做什么工作都能擺正自己同組織、同事業(yè)的關(guān)系,，把實現(xiàn)個人的人生價值同服從上級領(lǐng)導的安排和開創(chuàng)工作新局面,，不斷振興企業(yè)緊密地結(jié)合起來。在工作和事業(yè)面前顧全大局，不爭名奪利,，不計較個人得失,，這一切無不同自己對崇高理想的追求、保持良好的道德情操密切相關(guān),。工作中能拼,、能打、能搶,、能戰(zhàn)的精神一直激勵著我,，我只有更加努力工作，讓班組獲得更好的成績才能表達我對員工的感激之情,。

一個人綜合素質(zhì)的高低,，工作能力的強弱，決定著他能否履行好崗位賦予的職責和完成好上級交給的各項任務,。我主要從以下幾個方面提高自己的能力,。1、堅持不懈加強理論學習,、提高理論素質(zhì),。2、深入了解員工,，掌握實際情況,，為正確履行工作提供真實依據(jù)。3,、珍惜團結(jié),、維護和諧，一個單位,、一個班組,，員工們只要團結(jié)共事，形成一個和諧氛圍才能心情舒暢地開展工作,，在工作中我嚴格要求自己,，配合領(lǐng)導做好各項工作。4,、十分注意保持與全體員工經(jīng)常性的溝通,，經(jīng)常聽取他們的意見，在工作中做到了相互支持,、相互幫助,、相互配合，工作心情舒暢,、精神振奮、力量無窮,。5,、注意聽取方方面面的意見,，特別是反面或不同意見，這樣不僅是對別人的尊重,，更重要的是對完善自己的工作思路,，起到積極、引導的作用,。

反映一個人的工作態(tài)度和事業(yè)心,。自擔任收費班長以來，我始終保持良好的精神狀態(tài),，決心把領(lǐng)導對我的重托,，廣大員工對我的厚望，化作工作的動力,，滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中,。在工作中得以充分體現(xiàn)，工作中勤奮認真,，勤勞奮進,，以身作則，從不搞特殊化,，不計較得失是我在熱工8年養(yǎng)成的良好習慣,。考慮到員工還要加班,，我精心安排員工道次,，將員工乘車回家所用的時間減少到最短。

繼續(xù)開展“管理創(chuàng)新我參與”的活動,，以不斷創(chuàng)新“服務鑄金牌”活動為載體,，規(guī)范崗中服務手勢，服務語言和動作,，不斷創(chuàng)新班組管理工作,，廣泛收集員工意見和建議。20--年收費四班在大家共同的努力下取得了“先進班集體”的榮譽稱號,。班長作為聯(lián)系所內(nèi)工作的重要紐帶,，按時、按質(zhì)傳達領(lǐng)導精神使領(lǐng)導和所有員工的心連在了一起,，感受關(guān)心和溫暖的同時形成了一種“比,、學、趕,、超”良好班組風氣,。

這些成績的取得，得益于領(lǐng)導和全體員工的共同努力下完成的，在此我也向他們表示感謝,！

我是一名共青團員,，更是一名團員委員。在廉潔自律方面,，堅持做到自重,、自省、自警,、自勵,。要自重：就要珍重自己的言行，人格,、和名譽,，決不干那些自輕自賤、與領(lǐng)導不相符的事情,。要自?。痪鸵?jīng)常反省自己的思想行為是否符合黨,、團和人民的利益,。要自警；就要用黨,、團的紀律和國家的法律法規(guī)約束自己,，警告自己不要有越軌的行為。要自勵：就要始終保持旺盛的工作斗志,，振奮的精神狀態(tài),。時時刻刻按黨、團員的標準嚴格要求自己,，不斷加強學習,，加強政治思想和道德修養(yǎng)，吃苦在前,，享受在后,，以身作則，廉潔自律,，保持清醒的頭腦,，抵制腐朽思想的侵蝕，嚴格遵守黨,、團的紀律,，努力工作，不辜負上級黨,、團委對我的期望,。

學習是一個人進步的動力,，特別是當今知識性社會快速發(fā)展的今天，必需加強自身的學習,，提高自己的理論水平和管理水平,。從工作實踐中不斷的提高和完善自己，努力學習科學知識,，跟上時代的步伐。不斷總結(jié)工作中的得與失,，提高自己的領(lǐng)導能力和領(lǐng)導藝術(shù),，在工作中成為既懂業(yè)務又懂管理的兩用人才。

借今天這個機會也是對自己五年來的工作情況進行認真述職,，從中總結(jié)經(jīng)驗,，找出差距，對做好今后的工作,，十分有益,。雖說工作中還存在一些不足，但我有決心,，有信心,，在領(lǐng)導和全體員工的幫助和關(guān)心下，努力學習,，扎實工作,，為明天集團公司的強盛做出自己最大的貢獻。

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇二

各位領(lǐng)導,、各位同事,。

20xx年在部門領(lǐng)導的指導下，在各位班員的支持下,，圓滿完成各項工作,，現(xiàn)將個人這一年來的工作作以下述職，請各位領(lǐng)導和同事評議：

1,、圓滿完成部門安排的各項工作任務,，確保裝置穩(wěn)定運行

裝置的開車及穩(wěn)定運行方面，班組能夠嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,，執(zhí)行部門各項操作要求,，班組內(nèi)精細操作，20xx年度未發(fā)生一起誤操作事故和安全環(huán)保事故,，獲評優(yōu)秀班組稱號,。

2、班組培訓工作持續(xù)開展

在班組培訓方面,，班組能夠做到長期堅持,，重點培養(yǎng)的原則,，班組成員經(jīng)過培訓及操作磨練，普遍技術(shù)水平有所提高,。在重點培養(yǎng)方面,，結(jié)合師徒結(jié)對的工作開展，重點對主控崗位和壓縮崗位的備員方面進行培養(yǎng),，經(jīng)過培養(yǎng)崗位基本做到有備無患,。較利于班組成員結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和合理。

在班組管理方面,，相較于去年有了較為明顯的進步和改觀,，各項管理工作更加精細化開展，班組的執(zhí)行力也保持較好,，班組管理思路清晰,。

1、安全環(huán)保,。

20xx年度未發(fā)生一起誤操作事故和安全環(huán)保事故,。18年8月份，編制安全標準化班組的各類班組管理制度,，制作修改安全標準化班組創(chuàng)建競演ppt,，并獲得優(yōu)秀班組長第一名。

2.執(zhí)行力

能夠及時傳達部門的各項管理要求,，并及時做出安排,、落實；定期召開班會,，對班組近期工作進行小結(jié)和改進,，帶領(lǐng)班組嚴格執(zhí)行各項安排。

3.勞動紀律和工藝紀律

作為班長以身作則,，嚴格勞動紀律,。總體上勞動紀律保持較好,，班組也將常抓不懈,，繼續(xù)強化及保持。能夠按照操作要求執(zhí)行,，無違章操作情況發(fā)生,。班組在配合部門對系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整的同時，發(fā)動思考,，優(yōu)化操作,，主動改進操作方式，不斷尋找各種負荷狀態(tài)下的最優(yōu)操作,。

4.增強凝聚力

班組的凝聚力就是戰(zhàn)斗力,。我平時注意和大家溝通,，及時了解班員的各方面情況，及時化解矛盾,、焦點等一系列影響班組團結(jié)和煩心事,，盡量讓大家上班心情舒暢。組織參加運行分會籃球賽,，游泳比賽等,、趣味比賽等，班組員工參與率高,、均獲得佳績,，較好體現(xiàn)班組凝聚力。

其實結(jié)合以上的總結(jié),，在工作中我仍然存在許多不足的地方，需要不斷學習,、改進,，努力完善，從而能夠更好的為班組服務,，做好這個兵頭將尾的工作：

1,、加強自身理論水平的學習和鉆研，提升裝置優(yōu)化操作的理解和深度,，拓寬自己的知識面,，爭取能夠針對性發(fā)表科研論文1篇；

2,、繼續(xù)針對裝置的節(jié)能降耗,，進行班組人員的操作水平進行強化和提高，優(yōu)化操作方法,；

3,、改進班組管理方法，針對性的調(diào)整班組的一些管理辦法,，調(diào)動班組所有成員的工作積極性,；

4、班組培訓的方式和方法需要繼續(xù)改進,，調(diào)動班組成員不斷學習進步的方法還不夠,。

5、在以后的工作中和班組同事一起繼續(xù)努力把班組的工作開展的更扎實,，為公司的發(fā)展做貢獻,。

我的總結(jié)完畢，謝謝大家,！

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇三

尊敬的車間領(lǐng)導,、各位同事:

大家好!

轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去了,，在即將過去的一年，公司出現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售渠道上的困難,，公司庫存積壓了大量的輪胎產(chǎn)品,，經(jīng)過公司領(lǐng)導開會研究，討論出了新的方案,，提出：“我們只做市場需要的輪胎產(chǎn)品,，生產(chǎn)工作實施干四休三制度”，緩解公司庫存壓力,，堅持就是勝利相信我們大家只要有信心,，公司一定會好的。這都與領(lǐng)導的精確指揮與同事們的不懈努力分不開的,。

班組是一個企業(yè)最基層,，最活躍的生產(chǎn)組織，作為班組管理人員,，最重要的是擺正自己的位置,，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此,，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心,，在企業(yè)現(xiàn)狀困境中，要甘心吃苦,，有功不居,，努力做好生產(chǎn)安排，班組之間的協(xié)調(diào),，以及員工之間的溝通和服務工作,。同時，我也體會到班組管理工作的復雜,。正是因為這些原因,，為了彌補工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況,，匯報如下：

一,、 班組各項工作執(zhí)行落實情況：

班組全年截止到十一月底累計生產(chǎn)外胎25710條，實際生產(chǎn)外胎與計劃生產(chǎn)外胎相差太遠,，造成欠產(chǎn)原因就不多說了,。實際外胎生產(chǎn)中全年累計造成廢次品21條（其中：內(nèi)外欠硫7條、廢品5條,、胎肩泡4條,、其它5條），年度綜合合格率99.92%,。全年員工參加工藝質(zhì)量培訓率100%,。由于班組生產(chǎn)外胎實際完成率未能完成計劃生產(chǎn)任務,，因此，未得到任何班組榮譽,。

班組計劃定額人員13人,，由于市場和銷售渠道的問題，公司啟用新的生產(chǎn)工作規(guī)劃,，硫化機為適應市場需求,，公司決定對大部分設(shè)備進行更換，因此,，車間對班組人員進行了二次的分流,，重新調(diào)整工作，班組現(xiàn)有人員5人,。班組的各項培訓工作按規(guī)定是照常進行的,，全年班組未發(fā)生一起輕重傷安全事故，員工參加安全培訓率100%,，我們公司現(xiàn)在與雙錢集團合作,，全面執(zhí)行雙錢集團安全管理規(guī)定，特別是“七想七不干”的規(guī)定更是滲透人心,。在安全生產(chǎn)中，班組累計查出設(shè)備存在的安全隱患16處,，整改成功13處,，有3處是在按裝設(shè)備的隱患，將逐一處理,。班組累計教育考核安全隱患和習慣性違章10項,，公司車間安全檢查累計考核班組安全隱患和習慣性違章違紀14項，習慣性違章教育培訓6次,，從而保證了全年班組安全無事故,。

二、存在問題及采取措施：

1,、本班組責任區(qū)域存在的安全隱患,，一定完全消除，避免在今后的工作中發(fā)生安全事故,。

2,、狠抓產(chǎn)品質(zhì)量才是重中之重。努力完成班組質(zhì)量目標,。

3,、措施：

（1）加強培訓工作，針對不同的人,，采用不同的培訓方式,。班組培訓盡量多角度,、多方式。讓學習變得充滿生趣,。發(fā)現(xiàn) 問題及時解決,，不做磨洋工。

（2）嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程,，提高自身質(zhì)量素質(zhì),，培養(yǎng)員工質(zhì)量意識，做昆侖精品,。

自從我接任班組班組長的職務以來,，讓我感受頗多，受益匪淺,。由衷地感謝車間所有領(lǐng)導的信任,，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的諒解和幫助,，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因,，矯正錯誤。在今后工作中,，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督,，不斷完善自我，不斷進步,。

謝謝大家,！

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇四

時光荏苒，xx年已經(jīng)悄然離我們而去,，回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來,，在公司領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下,，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求,，較好地完成了自己的本職工作,，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破,，工作方式有了較大的改進?，F(xiàn)將xx年的工作情況述職如下：

1．班組的建設(shè)與管理得到加強

沖壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂,，故在班組中存在著許多亟待解決問題,。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分,。由于采取了這種獎懲分明,，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力,。

2．狠抓安全管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多,，比較容易出事故，在過去的xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故,，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的,。“愚者用鮮血換取教訓,，智者用教訓避免事故”,。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大,，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任,。因此，對于安全工作我從未放松過,，月月講,，天天講。

3．保證產(chǎn)品質(zhì)量

隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升,，消費者對xx汽車的質(zhì)量要求也越來越高,，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度,。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝,，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長,，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任,，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈,，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件,，缺陷件從不輕易放過,。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作,，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序,。

4．積極參與車間改善活動

沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里,，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設(shè)的更加美好和諧,。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動,，并調(diào)動班組員工的積極性,，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5．加強自身學習,，提高業(yè)務水平

由于感到自己身上的擔子很重,，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離,，所以總不敢掉以輕心,，一直在學習，向書本學習,、向周圍的領(lǐng)導學習,，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質(zhì),，努力提高工作效率和工作質(zhì)量,，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步,，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,，在組織管理能力、綜合分析能力,、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高,，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務,，具備較強的專業(yè)心,，責任心。

一年來,，我敬業(yè)愛崗,、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在以下幾點：

1．安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位，力度不夠,；安全培訓不到位,；檢查不到位。很多時候,，由于員工的勞動強度較大,，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量,，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象,，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故。現(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任,。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心,；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓,，避免類似的事件再次的發(fā)生,。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責,。為此,，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關(guān)培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性,，從而形成“人人重視安全生產(chǎn),，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。

2．質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,，而不是檢查出來的,，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序,。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,，變事后處理為事前預防和事中控制,，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方,。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作,，必須把握“嚴,、細、實”的原則,，要嚴格管理,，認真細致,，狠抓落實,。

3．班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進,，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高,，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工,，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題,，充分利用業(yè)余時間,，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升,。

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇五

尊敬的'領(lǐng)導：

光陰似箭時間如梭20xx年即將過去,，回顧一年的工作，在車間領(lǐng)導關(guān)心和正確領(lǐng)導及支持下,、班組相互配合下,，我能夠和班組的每名成員在一起堅持以“安全暢通”為中心，以“貨車十二防”為重點,，認真履行崗位職責,，順利完成車間的各項生產(chǎn)任務。

1,、在日常工作中加強對黨的方針,、政策和各類文件的學習，不斷提高自己的政治素質(zhì),，深刻理解文件精神,，了解改革新形勢和工作要求。

2,、加強業(yè)務學習,，帶頭學習新技術(shù)、新知識,，不斷提高自己的業(yè)務水平和工作中的各項技能,。

3、認真組織開展安全教育,，對各類事故進行反思,，吸取教訓，把他人的事故當成自己的問題進行總結(jié),，提高安全意識,，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想,。

4,、加強事故應急的學習，不斷提高應急能力,。

1,、作為班組的管理者,，堅持以身作則，帶頭做到遵守各項制度的表率,，強化班組成員的團結(jié)互相協(xié)作,，即使協(xié)調(diào)管理過程中發(fā)生的各類問題和矛盾，經(jīng)常和班組成員談心,，理順班組成員情緒,，讓每一個成員感覺到班組的關(guān)懷，增強班組的凝聚力,。

2,、堅持抓好班前點名會、預想會,、交班會,，認真總結(jié)當班問題，歸納做好記錄,，進行下一步的工作計劃整改,，做到好的表揚及獎勵，發(fā)現(xiàn)問題的進行批評及考核,，做到當班的問題當班解決,，處理好在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題不留死角。

1,、最佳管理就是日常管理,，最佳水平就是日常水平，堅持隨組作業(yè)趟趟不漏,、列列盯控,。落實作業(yè)標準，及時糾正作業(yè)中的不良作業(yè)習慣,，嚴格控制兩違的發(fā)生,，強化現(xiàn)場控制，重點落實作業(yè)標準化及人身安全卡死制度,，確保人身行車雙安全,。

2、提高班組成員業(yè)務素質(zhì),，常言道：沒有一個高素質(zhì)的隊伍就是個常打敗仗的隊伍,。強化班組成員業(yè)務技能素質(zhì)的培訓，首先是管理者的素質(zhì)必須強,，才能帶出一支不出漏洞的隊伍,。日常工作中經(jīng)常利用工作間隙時間，開展各種形式的業(yè)務技能學習,，積極配合車間,、班組集體學習機會，重點加強對新技術(shù)新知識的學習,，充分利用班前一題提問來增加記憶,，不斷提高職工隊伍整體素質(zhì)。

1,、由于管理工作時間短,，工作經(jīng)驗不足，時常還以一名普通成員要求自己,，給日常的工作造成被動,。

2、在做思想工作方面不能夠具體問題具體做,，和班組成員談心談不到重點上,。

3、考核力度不夠,，批評的多,，考核的少，對于有不良習慣的問題有時也會有放任的思想,，工作重點不到位,。

4、班組相互配合不能做到很好,，認為干好本職工作及管理好本組就可以的思想,，沒有整體意識。

回顧一年的各項工作,，查找出自身的不足和存在的問題,，在新的一年工作中，要認真總結(jié)自己,，不是規(guī)劃好工作計劃,。認真做到日清月結(jié)，不留死角,，嚴格要求自己,，真正做到負責、主動的精神,，把一年存在的不足當成今后的重點工作整改項目,，及時完成車間交給的各項工作任務，配合好班組搞好管理工作,。

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇六

各位評委,、各位同志：

為配合我廠及發(fā)電部有關(guān)崗位競聘、深化完善部門各項制度改革的順利實施,，現(xiàn)根據(jù)發(fā)電部《關(guān)于員工競聘值長,、班組長》通知要求,，我將競聘機組長職位，并做如下競聘報告,，請各位評委審議：

我叫**,，本人于xxxx年xx月畢業(yè)于華北電力大學專業(yè)，大學學歷,，xxxx年xx月參加工作,， xxxx年xx月任主值，參加了九江三期雙機168及工程建設(shè)初期的全部培訓科目,。

本人從事發(fā)電運行工作xx年,，有擔任主值xx年的工作經(jīng)歷，熟悉現(xiàn)場及發(fā)電工作流程,，精通發(fā)電運行業(yè)務,，能獨立處理站內(nèi)事務，有良好的群眾基礎(chǔ),，去年評得部門“優(yōu)秀員工”稱號,，現(xiàn)代理機組長一職，目前已通過上海電力學院專接本考試并完成全部課程,。

下面,，我借這次機會，把我擔任住值班員以來在班組管理方面的一些經(jīng)驗和心得向各位領(lǐng)導和評委作一次匯報,，并同各位同事進行交流,，有不對的地方起批評指正。

班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本單位,，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織,。企業(yè)的所有生產(chǎn)活動都在班組中進行，所以班組工作的好壞直接關(guān)系著企業(yè)經(jīng)營的成敗,，只有班組充滿了勃勃生機,，企業(yè)才會有旺盛的活力，才能在激烈的市場競爭中長久地立于不敗之地,。而一個班組是否有活力,，有戰(zhàn)斗力，多取決于班組中的領(lǐng)導者——班組長,，俗話說的好,，“兵熊熊一個，將熊熊一窩”班組長是班組生產(chǎn)管理的直接指揮和組織者,，也是企業(yè)中最基層的負責人,，屬于兵頭將尾，怎樣才能當好班組長,，我認為主要有六個方面：

1)要頭腦清楚,、思維敏捷

首先要有管理意識,，做到心中有數(shù)，譬如：我這個班運行設(shè)備有哪些異常情況,，存在哪些危險點,，針對這些危險點我們要做些什么準備等等，這些都是必須搞清楚的問題,。這方面搞清楚了，我們才不會犯低級錯誤,。作為一名班長,，對人、設(shè)備都要做到心中有數(shù),。班內(nèi)的每一名成員技能水平如何?實際工作能力

怎樣?能否勝任所從事的工作?不勝任又該怎么辦?等等,。這些，都是班組長必須搞清楚,、弄明白的,。總而言之,，作為班組長,，處理問題要看得準，對癥下藥,，不犯低級錯誤,，大事小事要拎得清，不犯原則性錯誤,。要在工作實踐中不斷強化安全意識,、管理意識，思路要清晰,、反應要敏捷,，這樣才能適應新的工作要求。話說起來輕松,，但這需要長期的工作素質(zhì),、和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)才能夠完成的。我在工作中很注意培養(yǎng)自己這方面的能力,。

2)要技能過硬,、帶好隊伍

作為班組長，自己必須要有過硬的技能水平,，在你本班應該是首舉,，這樣才能有說服力，才能當好領(lǐng)頭人,，才能適應班組管理的需要,。班組不是機關(guān),，也不同于部室，光動嘴,、不動手是不行的,，職工是要看你本事的，多年來一直如此,，而且今后至少若干年也不會變,。單靠班組長一人掌握技術(shù)是不行的，還要帶領(lǐng)全班人員盡力提高技能水平,，要去組織,、引導、實施技能培訓,。

3)工作追求實效,，但也要講究方法

班組的工作一定要講實際、實效,，實事求是,，不能務虛。做任何事情要有成效,，不能空對空,，或者只說不做、只議不決,、決而不斷,。要善于發(fā)現(xiàn)班組存在的問題，采取措施加以解決,，使各方面工作運作正常,。在工作中，班組長要講究工作方式,、方法,，要針對不同人員的個性、脾氣,、能力,，區(qū)別對待，遇到困難要有招,，要學會抓主要矛盾,，這非常重要，不同的處理方式往往會產(chǎn)生不同的效果,。

4)要嚴格管理,、嚴于律己

作為一名班組長要有原則性，要為人公道，按規(guī)章制度辦事,，正確處理好情,、理、法的關(guān)系,，工作上要嚴格要求,，生活及其他事情上要主動關(guān)心。當班長要吃苦在前,，享樂在后,，對自身要求要嚴格，要求別人做到的自己必須先做到,。

5)要善于總結(jié),、善于學習、善于思考

當一個班長必須要經(jīng)?？偨Y(jié)自己的工作,，大的方面,、條條塊塊,、每時每件事等等，都要學會總結(jié),，從中發(fā)現(xiàn)成功和不足,、經(jīng)驗和教訓，通過提煉,，加以推廣和發(fā)揚,。要善于向別人學習，包括別人的言行,、怎樣主持會議,、待人接物、風采幽默等等,，要善于從中悟出精華充實自己,、提高自己。

6)積極爭取好的外部環(huán)境和條件

首先要積極向各級領(lǐng)導爭取對自己工作大力支持,，真心幫助,，為班組長創(chuàng)造一切可以創(chuàng)造的有利條件。要扶正壓邪,，弘揚正氣,，一講原則，二講友情,。在遇有困難時要鼎力相助,，在學習、生活上要充分考慮到班組長的實際，在待遇福利上也要擺在重要位置,。搞好班組工作還需要一個好的大環(huán)境,，公司要有一個好氛圍，這是不可缺少的,。

如果在此次競崗中得到領(lǐng)導和同志們的支持,，得以擔任機組長一職，我的工作設(shè)想重要有以下幾點;

(1)繼續(xù)加強學習,，積極進取,，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，不斷改進工作中的薄弱環(huán)節(jié),，提高工作質(zhì)量,。

(2)明確自身責權(quán)，在班組管理中不墨守成規(guī),，不斷提出新的設(shè)想和辦法,，努力提高安全管理水平。

(3)通過提高運行細化操作,、使機組運行生產(chǎn)效率,、發(fā)電煤耗以到達一個新的水平，嚴格進行班組考核,，充分調(diào)動全班組人員的生產(chǎn)積極性,，用真摯的情感團結(jié)整臺機組的全體員工。

競爭是激活人體潛能的一個很好的辦法,，我將以這次競爭上崗為自己工作的新起點,，與大家一起積極努力，為共創(chuàng)新業(yè)績而勤奮工作,。謝謝各位領(lǐng)導和同事對我的信任和支持,。我將和你們一起，共創(chuàng)我們一起的美好事業(yè),。

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇七

班組是企業(yè)最基本的生產(chǎn)單元,，是企業(yè)管理工作的最終落腳點、實踐點,。企業(yè)要發(fā)展,，安全來護航。為此,，搞好班組工作,，就成為企業(yè)管理者們迫切探討的課題，因此我們班組在20xx年應抓好以下幾個方面工作：

一,、提高自身的綜合素質(zhì)和班組整體水平

工長自身素質(zhì)的高低直接影響著班組的管理,，火車跑得快,，全憑車頭帶。這就要求工長必須要有高度的事業(yè)心和責任心,，既要精技術(shù),、通安全、熟管理,，又要有一套靈活的工作管理方法,。只有這樣才能有效的帶動班組成員形成合力，共同搞好班組工作,。工長做為班組的安全第一責任人,，應提高自己的安全風險意識和安全責任意識。平時不僅要注重學習技術(shù)業(yè)務知識,，還要帶頭嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,。不能只靠車間、作業(yè)場的執(zhí)教計劃,，要根據(jù)班組的實際情況,，主動找攻關(guān)課題，有針對性的進行技術(shù)業(yè)務學習,，只有這樣才能真正引導班組職工積極發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障,，把班組整體業(yè)務素質(zhì)提高。要學會善于與班組成員進行溝通,，做到遇事不慌,，處事不驚,。對待班組成員如同親人,。要經(jīng)常與組員交心，與組員做朋友,、做知己,。處事公平、公正,，對事不對人,。尤其在班組獎金分配上要按制度辦事，做到三公開,。工作中以身作則帶頭起表率作用,，只有這樣才能被班組職工所尊重、信任,，班組的工作才能順利完成,。

二、以人為本,，創(chuàng)建班組安全文化,。

人是生產(chǎn)力中最活躍的要素，是安全生產(chǎn)的實踐者。堅持"以人為本"的管理理念,，以職工生命安全與健康為工作第一目標,，尊重職工基本生存權(quán)，以安全文化營造工作環(huán)境,，正是班組"以人為本"的印證與體現(xiàn),。其一，只有心態(tài)安全,，才會行為安全,；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處,。追求健康是人皆有之的基本需求,，是人生存發(fā)展的必備條件。僅如此,，為什么一些職工"兩違"現(xiàn)象還屢禁不止,？一些習慣性違章行為時有出現(xiàn)。最根本的問題就是觀念問題,，就是沒有樹立正確的安全理念,。其二，安全管理的落腳點在班組,，防范事故工作的終端是班組職工,。那么如何樹立起每一個職工的安全意識，營造"人人關(guān)注安全"的良好氛圍,，則必須拓寬和創(chuàng)新安全宣傳教育形式,，建立多元化、全方位,、全過程,、全員的安全環(huán)境。通過電視,、音像資料,、報刊、板報,、標語,、橫幅、讀本等媒體和安全知識競賽,、安全演講,、等不同的活動，加強安全生產(chǎn)宣傳力度,，做到寓教于樂,，有的放矢,，多管齊下，使安全風險管理意識深入人心,，安全知識廣為傳播,，潛移默化地規(guī)范職工的安全行為，培養(yǎng)職工的安全心態(tài),。其三,，從理論上講，促使班組全員樹立正確的安全意識,，最基本,、最有效的手段就是意識培育的教育。安全風險的意識培育教育適應了職工對安全生產(chǎn)知識的內(nèi)在需求,，從主觀上講職工是愿意接受的,。但以往的安全教育大多是"我說你聽，你說我寫,，一卷一答",，不是侃大道理，就是家長式的管教,。要解決安全教育入心入腦的問題,，還應注重情感的投入，可采用親情教育法,，如我們車間開展的"尋找安全活動",，讓每名職工進行"安全演講"、觀看"警示片"以及"我為安全獻計策"等活動,。其四,，職工安全素質(zhì)的高低與安全管理者的方法是有直接聯(lián)系的。過去,，狠抓"兩違"依賴的是批評教育加考核等生硬的管理方法,。不可否認,，批評和考核能使違章職工的思想受到觸動,，但僅僅通過經(jīng)濟手段控制"兩違"現(xiàn)象是不現(xiàn)實的。尤其是工長在執(zhí)行制度過程中,，方法簡單粗暴,，很容易使職工感情上受到傷害，進而對管理人員產(chǎn)生抵觸情緒和逆反心理,，使考核的有效作用大打折扣,。為了增強管理效果，我要在嚴格執(zhí)行剛性制度的同時,，注重柔性管理方法的使用,。通過對職工的思想教育以及歷史事故案例的分析,，將違章經(jīng)過及危害后果講述清楚，促使職工自我反省,，自覺遵守規(guī)章制度,。作為工長要時刻發(fā)揮模范帶頭作用，通過對"安全風險日預警的學習",，充分做好班前安全預想,，結(jié)合生產(chǎn)條件變化、環(huán)境變化,，人員變化,，制定針對性安全防范措施，對"關(guān)鍵崗位,、關(guān)鍵人員,、關(guān)鍵時間段、關(guān)鍵列車"有針對性的進行現(xiàn)場安全卡控,。不盲目指揮,，時刻把職工的安全放在第一位。此外,，要通過文明生產(chǎn)對作業(yè)環(huán)境和工作環(huán)境進行整治,，為職工創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的工作生活環(huán)境,，確保職工心情舒暢,、精力充沛的去工作。

三,、班組安全管理責任化,、目標化

建立健全安全生產(chǎn)責任制，明確規(guī)定班組每名成員在班組工作中的具體任務,、具體責任和權(quán)利,，做到一崗一責制，力爭做到班組工作有人管,、班組成員相互監(jiān)督,，從上至下形成一個閉環(huán)管理。建立健全安全生產(chǎn)責任制是班組安全之魂,，是夯實班組安全之基石,。安全目標的制定要切合實際，要在車間總體目標的指導下,，使班組的各項安全管理工作都能夠正規(guī)化,、統(tǒng)一化，對具體目標要做到科學化,、制度化,、數(shù)據(jù)化,、清晰化。班組安全目標的考核要和安全責任制掛鉤,，要避免考核時重"硬"輕"軟"的傾向,。班組安全風險管理是整個班組安全建設(shè)中的重要組成部分，只有把班組安全風險隱患有效的消除,，車間的安全基礎(chǔ)才能夯實,。

四、班組安全風險管理重點在現(xiàn)場的過程控制

風險的預知,，簡言之就是預先知道作業(yè)過程中存在的危險源,，進而采取措施，控制風險,，保障安全,。班組成員要對本班組安全風險關(guān)鍵項點做到心中有數(shù)，明確無誤,。對危險點源了如指掌,，并組織職工不定期進行模擬演練，做到居安思危,，防微杜漸,。班組作業(yè)標準化是防止事故、確保安全的基礎(chǔ),，執(zhí)行各項安全卡控措施,，能夠有效地控制職工的不安全行為。班組在20xx年的工作中,，要從根本上消滅"慣性"兩違問題,，從而杜絕僥幸心理、違章蠻干的不良現(xiàn)象,。

安全管理成在現(xiàn)場,，敗在現(xiàn)場?？刂谱‖F(xiàn)場各項制度的落實,，就控制住了安全。在現(xiàn)場作業(yè)的管理中我要認真做到：班前點名"五必講"即：安全風險日預警必講,、人身事故案例必講,、行車事故案例必講、當前重點工作必講,、天氣不良預想必講、,；整隊出發(fā)"五叮囑"即：叮囑穿戴勞動保護,、叮囑攜帶工具齊全,、叮囑安全注意事項、叮囑牢記作業(yè)車次,、叮囑站內(nèi)行走要求,；站內(nèi)行走"五提醒"即：提醒橫過線路、提醒鄰線進出列車,、提醒作業(yè)安全,、提醒防護到位、提醒自控,、互控制度落實,；作業(yè)防護"五監(jiān)督"即：脫軌器雙人到位監(jiān)督、脫軌器安全防護距離監(jiān)督,、脫軌器插撤監(jiān)督,、脫軌器使用狀態(tài)監(jiān)督、防止無防護提前作業(yè)監(jiān)督,；處理故障"五過問"即：處理制動故障過問關(guān)門排風,、處理高值軸點溫過問溫度狀態(tài)、處理故障車過問質(zhì)量是否符合標準,、處理應急故障過問措施是否落實到位,、處理較大故障過問是否聯(lián)勞協(xié)作。

總之在現(xiàn)場作業(yè)和日常安全管理工作中,，將安全"三控"內(nèi)容做到細化和落實,，結(jié)合車間安全文化建設(shè)，將細化內(nèi)容抓好落實,；做到：把關(guān)鍵時間,、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重點卡制對象,，使定點,、定人、定時,、定責和崗上卡控,、崗下卡控、專人卡控,、聯(lián)合卡控為內(nèi)容的"四定四控"起到實際效果,，確保班組安全生產(chǎn)有序可控，持續(xù)穩(wěn)定,。

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇八

首先感謝領(lǐng)導給予我們這次溝通,、交流的機會，更要感謝同事們放棄寶貴的休息時間來參加這次《班組長測評會》,，我會努力表現(xiàn),，不負眾望,。自從20xx年起擔任收費副班長的這幾年工作中，不僅在實踐中磨練了工作能力,，更使我的業(yè)務水平又有了較大的提高,，當然這與上級領(lǐng)導的幫助和大家的支持是分不開的。五年來,，在思想上高標準要求自己,，嚴格遵守公司規(guī)章制度，堅守征費條例,，認真做到“應征不漏,，應免不征”的收費原則。在工作上勤勤懇懇,、任勞任怨,；在作風上艱苦樸素，嚴守公平,、公開的原則,；在管理、溝通方面充分發(fā)揮副班長的協(xié)調(diào)作用,，努力配合班長完成班中各項工作,，認真履行崗位職責，盡心盡責完成本職工作并且較好地完成領(lǐng)導安排的各項任務,。

現(xiàn)從“德,、能、勤,、績,、廉、學”六個方面對工作具體情況進行匯報：

一,、【德】反映了一個人的思想覺悟,、工作作風和道德品質(zhì)。我努力從本職工作做起,，不斷加強學習,，有較強的事業(yè)心和責任感，盡職盡責地完成各項工作,。堅持做到“在認認真真學習上要有新進步,，在堂堂正正做人上要有新境界，在踏踏實實做事上要有新成效”,。無論做什么工作都能擺正自己同組織,、同事業(yè)的關(guān)系，把實現(xiàn)個人的人生價值同服從上級領(lǐng)導的安排和開創(chuàng)工作新局面,，不斷振興企業(yè)緊密地結(jié)合起來,。在工作和事業(yè)面前顧全大局，不爭名奪利，不計較個人得失,，這一切無不同自己對崇高理想的追求、保持良好的道德情操密切相關(guān),。工作中能拼,、能打、能搶,、能戰(zhàn)的精神一直激勵著我,，我只有更加努力工作，讓班組獲得更好的成績才能表達我對員工的感激之情,。

二,、【能】一個人綜合素質(zhì)的高低，工作能力的強弱,，決定著他能否履行好崗位賦予的職責和完成好上級交給的各項任務,。我主要從以下幾個方面提高自己的能力。1,、堅持不懈加強理論學習,、提高理論素質(zhì)。2,、深入了解員工,，掌握實際情況，為正確履行工作提供真實依據(jù),。3,、珍惜團結(jié)、維護和諧,，一個單位,、一個班組，員工們只要團結(jié)共事,，形成一個和諧氛圍才能心情舒暢地開展工作,，在工作中我嚴格要求自己，配合領(lǐng)導做好各項工作,。4,、十分注意保持與全體員工經(jīng)常性的溝通，經(jīng)常聽取他們的意見,，在工作中做到了相互支持,、相互幫助、相互配合，工作心情舒暢,、精神振奮,、力量無窮。5,、注意聽取方方面面的意見,，特別是反面或不同意見，這樣不僅是對別人的尊重,，更重要的是對完善自己的工作思路,，起到積極、引導的作用,。

三,、【勤】反映一個人的工作態(tài)度和事業(yè)心。自擔任收費班長以來,，我始終保持良好的精神狀態(tài),，決心把領(lǐng)導對我的重托，廣大員工對我的厚望,，化作工作的動力,，滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中。在工作中得以充分體現(xiàn),，工作中勤奮認真,，勤勞奮進，以身作則,，從不搞特殊化,，不計較得失是我在熱工8年養(yǎng)成的良好習慣?？紤]到員工還要加班,，我精心安排員工道次，將員工乘車回家所用的時間減少到最短,。

四,、【績】繼續(xù)開展“管理創(chuàng)新我參與”的活動，以不斷創(chuàng)新“服務鑄金牌”活動為載體,，規(guī)范崗中服務手勢,，服務語言和動作，不斷創(chuàng)新班組管理工作,，廣泛收集員工意見和建議,。20xx年收費四班在大家共同的努力下取得了“先進班集體”的榮譽稱號。班長作為聯(lián)系所內(nèi)工作的重要紐帶,，按時,、按質(zhì)傳達領(lǐng)導精神使領(lǐng)導和所有員工的心連在了一起,，感受關(guān)心和溫暖的同時形成了一種“比、學,、趕,、超”良好班組風氣。

這些成績的取得,，得益于領(lǐng)導和全體員工的共同努力下完成的,，在此我也向他們表示感謝！

五,、【廉】我是一名共青團員,，更是一名團員委員,。在廉潔自律方面,，堅持做到自重、自省,、自警,、自勵。要自重：就要珍重自己的言行,，人格,、和名譽，決不干那些自輕自賤,、與領(lǐng)導不相符的事情,。要自省,；就要經(jīng)常反省自己的思想行為是否符合黨,、團和人民的利益。要自警,；就要用黨,、團的紀律和國家的法律法規(guī)約束自己，警告自己不要有越軌的行為,。要自勵：就要始終保持旺盛的工作斗志,，振奮的精神狀態(tài)。時時刻刻按黨,、團員的標準嚴格要求自己,，不斷加強學習，加強政治思想和道德修養(yǎng),，吃苦在前,，享受在后，以身作則,，廉潔自律,，保持清醒的頭腦,，抵制腐朽思想的侵蝕，嚴格遵守黨,、團的紀律,，努力工作，不辜負上級黨,、團委對我的期望,。

六、【學】學習是一個人進步的動力,，特別是當今知識性社會快速發(fā)展的今天,，必需加強自身的學習，提高自己的理論水平和管理水平,。從工作實踐中不斷的提高和完善自己,，努力學習科學知識，跟上時代的步伐,。不斷總結(jié)工作中的得與失,，提高自己的領(lǐng)導能力和領(lǐng)導藝術(shù)，在工作中成為既懂業(yè)務又懂管理的兩用人才,。

借今天這個機會也是對自己五年來的工作情況進行認真述職,，從中總結(jié)經(jīng)驗，找出差距,，對做好今后的工作,，十分有益。雖說工作中還存在一些不足,，但我有決心,，有信心，在領(lǐng)導和全體員工的幫助和關(guān)心下,，努力學習,，扎實工作，為明天集團公司的強盛做出自己最大的貢獻,。

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇九

一年來,，我在單位、領(lǐng)導和同事們的關(guān)心,、支持下,，按照崗位職責要求和行為規(guī)范，認認真真地做好了本職工作,，較好地完成了領(lǐng)導所交給的各項工作任務,。在一年來我主要做了以下幾點工作。

一,、狠抓安全工作

在工作中我始終把安全放在我工作的第一位,。強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本,，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點,，以打造安全為主線,，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：

1、樹立安全生產(chǎn)責任意識,。把安全放在心里,，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成安全工作天天講,，人人抓的良好局面,。

2、切實做好班中巡回檢查工作,，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查，

以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況,，采取措施消除隱患,，排除故障，防止事故的發(fā)生,。

3、嚴格穿戴公司的勞動保護用品,，保護自身的安全健康,。通過我們的努力，我們班一年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,，確保了安全生產(chǎn),。

二、愛崗敬業(yè),，認真履行工作職責,，努力提升工作質(zhì)量

繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風,，以高度的責任感,、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作,。努力熟悉生產(chǎn)的各項工作,。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能,，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務,完善加強車間的日常管理制度,，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真,、負責,、一絲不茍為工作宗旨,，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導信任,，不愧對同事的支持尊重,。

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇十

各位領(lǐng)導、各位同仁：

今天,，我很高興站在這里向大家述職,，以接受大家對我的監(jiān)督和幫助，促進我在今后的工作中更嚴格的要求自己,，能與xx廠全體人員共同進步,。我作為生產(chǎn)車間x班班長，在過去的一年里,，認真履行工作職責,，積極工作，在xx班全體成員的共同努力下,，保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項生產(chǎn)目標任務,。

20xx年是xx股份有限公司成立的三周年，我們班在努力適應我廠的快速變革與發(fā)展,，以我廠年度生產(chǎn)計劃為工作主線,，在車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和指引下，全班員工緊密團結(jié),、努力奮斗,，以“規(guī)范化、標準化,、精細化”為工作追求目標,，以人員素質(zhì)管理為突破口，切實轉(zhuǎn)變思想觀念,，牢固樹立發(fā)展意識,、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個新的臺階,。較為圓滿地完成了本年度廠,、車間下達的各項生產(chǎn)任務。能積極有序地開展各項工作,，班組建設(shè)也得到提高?，F(xiàn)將一年來我班及我所開展的主要工作述職如下：

xx是生產(chǎn)的源頭，合格的xx是保證生產(chǎn)乃至成品生產(chǎn)的關(guān)鍵之一,。xx班xx制備小組組長為本班員工xxx,，我在管理x班各項工作的同時，協(xié)助他們進行生產(chǎn)用xx,。在成員僅有兩人的情況下x制備小組20xx年xx—xx月份共制備生產(chǎn)xx批次,，共計xx,。在生產(chǎn)中，我們嚴格執(zhí)行《xx管理制度》對xx管理實行雙人雙鎖,，建立建全xx管理記錄和領(lǐng)用記錄,。對xx的制備與領(lǐng)用實行嚴格控制管理。

xx生產(chǎn)是整個生產(chǎn)工序的中間環(huán)節(jié),，其品質(zhì)對后續(xù)生產(chǎn)工藝質(zhì)量起著決定性的作用,。xx班各個原輔小組在貫徹執(zhí)行xx規(guī)范和xx標準操作的原則下，根據(jù)車間下達的半成品生產(chǎn)工序指令單生產(chǎn)各型xx,。其中xx型xx萬毫升,，xx型xx萬毫升。充分保證了成品生產(chǎn)的需求,，對整個生產(chǎn)工序起到了鋪磚墊瓦的作用,。

科學化管理是企業(yè)發(fā)展的核心，小至一個集體乃至一個小組都離不開規(guī)范化的管理,。x班在積極推行“三化”管理活動中,，對人員的配置、器材,、物料的合理調(diào)配作了一定的改革和嘗試,，力求規(guī)范化、標準化,、精細化,。在人員的管理上，x班每個工作小組的組成都是擇人而定,、優(yōu)化組合，各個工作小組雖然分工職責不同,，但在工作中卻是相互協(xié)作,，靈活互動的一個整體。要求每一個操作工序嚴格按照x規(guī)范和x標準執(zhí)行,。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率,，達到了來之能戰(zhàn)的效果；在器材,、物料方面,，要求做到生產(chǎn)前對原輔材料和物料名稱、批號,、數(shù)量的核對,，器材、設(shè)備的狀態(tài)檢查,。

在長期的工作實踐中,，我們切實地感到：只有實行標準化,、規(guī)范化、精細化的管理,，才能最大化地減少失誤和紕漏,，細微之處見功夫，標準化,、規(guī)范化,、精細化是一種意識，一種態(tài)度,，并將逐步地成為一種理念和文化,。

xx班因其特殊的工作性質(zhì)，對員工的各項素質(zhì)要求尤為嚴格,。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識,，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產(chǎn)安全入手,，利用工作之余,，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能,、安全生產(chǎn),，特別是xx安全等方面的培訓。20xx年進行生產(chǎn),、安全培訓活動21次,，培訓399人次，召開班組安全生產(chǎn)例會21次,，參加會議399人次,。內(nèi)容涵蓋各型x標準操作程序及質(zhì)量控制要點、xx管理,、人員進出xx標準程序,、xx管理制度及安全生產(chǎn)法、xx五項事故應急預案等,。

通過培訓和學習,，x班員工的整體無菌操作意識和生產(chǎn)知識、安全知識水平得到了極大的提高,，在思想上和行動上,，充分認識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全、特別是xx安全的重要性,。

xx班在全年的生產(chǎn)工作中,，認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改,，不能解決的立即上報,，確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題,。

如,，隨著生產(chǎn)任務的增加，硬件設(shè)施產(chǎn)能不足等問題的突出,，這對x班人員和各項生產(chǎn)工作等“軟件”方面的要求更加嚴格,。

有的員工對“三化”管理要求認識不足，工作缺乏細致深入,，有的工作看似做了,，實際沒做，有的做了,，但細處沒做,。為保證今后生產(chǎn)任務的順利完成和生產(chǎn)工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患,，我們會在今后的工作中逐步改善和調(diào)整,，并將努力加強協(xié)調(diào)x班各生產(chǎn)小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作,，充分運用本班人力資源進行合理安排,，認真組織生產(chǎn)。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調(diào),，保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和xx安全,、生產(chǎn)安全。同時,，請領(lǐng)導根據(jù)實際工作情況對xx班工作及班組建設(shè)繼續(xù)實行支持和幫助,。

總之，這一年通過全班員工的共同努力,，在廠和車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，xx班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠,。未來，我們一定與時俱進,、奮勇拼搏,、團結(jié)一心，扎扎實實干好每一項工作,，為明年的工作打好堅實基礎(chǔ),，相信在我們大家的共同努力下，xx廠的明天會更加美好。

謝謝大家,！

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇十一

20xx年,我做為客運總站綜合治理領(lǐng)導組長,是我站的綜合治理工作的第一責任人,現(xiàn)將一年來的工作情況述職如下:

客運總站是我局的一個精神文明建設(shè)的“窗口”單位,，綜治工作好壞直接影響到車站“窗口”形象的建設(shè)。因此,，對于綜治工作從我自己的思想上時刻也沒有放松工作要求,，一年來在交通局黨組、綜治委,、辦的領(lǐng)導下,，以“三個代表”重要思想為指導，以維護內(nèi)部安全穩(wěn)定為重點,，按照全面建設(shè)“廉潔交通,、和諧交通、文明交通,、率先交通”要求,，堅持“打防并舉、預防為主”的工作方針,，積極推進“平安單位”建設(shè),，強化社會治安綜合治理目標管理責任制和領(lǐng)導責任制，維護內(nèi)部政治穩(wěn)定,、治安安定,，加強治安消防管理和綜治宣傳，積極開展矛盾糾紛調(diào)解工作,，鞏固完善基層基礎(chǔ)工作和考核制度等,，努力為實現(xiàn)交通率先發(fā)展創(chuàng)造穩(wěn)定和諧的內(nèi)部環(huán)境和公正高效的交通環(huán)境做出了貢獻。

x年,，在市交通局的領(lǐng)導下,，在城區(qū)綜治委和街道綜治辦的支持下，在駐站公安民警的認真負責和通力配合下,，全站員工的積極工作,，認真負責，沒有發(fā)生過一起安全責任事故,，沒有發(fā)生過一起治安安全事件,，總站全體職工和所有進站的旅客沒有發(fā)生一起違法犯罪事件。

我站目前共有進站營運客車xx輛,，xx座位,，共有線路51條，其中：省際線路10條,，省內(nèi)線路38條,，市內(nèi)線路3條。平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3400余人次,，日進出總站的旅客平均流量為7000人次,。

全站現(xiàn)有職工86人，男37人,，女49人,，平均年齡35歲，黨員6名,，團員6名,，大專以上學歷15名。全站設(shè)有辦公室,、安全辦,、財務組、調(diào)度組,、站務組,、售票組、檢票組,、東西二檢,、保潔組、車輛安全日檢站10個部門,。公安駐站值勤室,，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。

截止20xx年10月底:我站共發(fā)送運營班次67502個,，輸送旅客104.21萬人次,旅客安全運送率達100%,。

年初，根據(jù)市局的綜合治理要點,，我站出臺了《20xx年社會治安綜合治理工作要點》(x交客站字[20xx]14號)對今年的社會綜合治理工作重點進行了安排,，在市交通局年初的工作安排會上，我代表總站與市交通局簽定了《20xx年綜合治理目標責任書》,，回去后召開會議我與全站各班組簽定了《客運總站20xx年社會治安綜合治理目標管理責任書》,，我站的綜工作做到了與經(jīng)濟工作同布置、同考核,、同獎懲,。通過層層簽定責任書，我站的綜合治理工作得到了逐級落實,，責任到人,。站綜治辦負責全站綜治工作的日常工作和監(jiān)督檢查，經(jīng)常不斷地深入基層了解情況,，保證綜治工作所需人、財、物的投入,，做到年初有安排部署,，年中有督促檢查指導，年底有考核獎懲,，常抓不懈,、持之以恒，確保綜治工作順利進行,。四,、抓住工作重點，確保長治久安

我站是個各種成份人員集中的所在地,，進入車站的人員有本單位的職工,，進站乘車的旅客，進站經(jīng)營的客運經(jīng)營戶,，還有進站送人接人的普通老百姓等,，每天人流多，成份復雜,，稍有不慎就會引發(fā)各種各樣的矛盾,，處置不當就會造成矛盾激化，難以調(diào)解,，經(jīng)過幾年的實踐,，我認為在我站搞好綜合治理工作主要從六個方面去重視:一是矛盾糾紛調(diào)解;二是生產(chǎn)安全管理;三是內(nèi)部治安防范;四是精神文明創(chuàng)建;五是企地共同建設(shè)平安社區(qū)。

1,、矛盾糾紛調(diào)處工作,。

今年，我站沒有發(fā)生過一起因雙方矛盾激化需要組織出面進行調(diào)解的矛盾糾紛事件,，因我站屬新建單位,，沒有退休職工，也沒有歷史遺留問題,，所以不存在勞資,、待遇、下崗等引起的各種糾紛事件,，但這不等于說我們沒有各種原因引起的矛盾糾紛事情,，我們認為所謂的矛盾糾紛其實是在經(jīng)營業(yè)務活動中的雙方對管理規(guī)定的理解不同造成的誤會，一旦誤會說清,，矛盾也迎刃而解,。如經(jīng)常發(fā)生的進站送人的百姓與檢票員的爭執(zhí)糾紛，根據(jù)規(guī)定進站送人要購站臺票,，而老百姓不想購還要進站送人,，我們的員工沒有站臺票不讓進站,，這就造成了進站送人者不滿而對我們的員工漫罵甚至大打出手的事件。所以說站里的職工多,，進站的經(jīng)營戶多,，進出站的旅客多，因各種因素造成矛盾糾紛在所難免,，一是我們要正確地區(qū)分什么是業(yè)務或服務質(zhì)量引起矛盾糾紛,，什么是因社會或其它因素造成的民事矛盾糾紛，這樣就能夠做到解決矛盾有的放矢,，如今年四月份的陽泉跑石家莊線大巴車,，因石家莊方與我方車的發(fā)車時間不公，造成我方大巴集體停車的事情,，對這個事件,，我們認識到這是一個因?qū)Ψ皆蛞鸾?jīng)營戶不滿意的事情，并不是經(jīng)營戶對我們車站的經(jīng)營管理有意見,，因此對這種情況,，因確屬客觀情況，我們沒有去機械地套用站務規(guī)章制度去強治處理造成車站與經(jīng)營戶的矛盾糾紛,。我們積極開展疏導與管理,，一方面給經(jīng)營戶開會講解政策和解決途徑，一方面我站與石市聯(lián)系采取單方更改運行計劃的方式使對方重視解決問題,，同時向行管部門交涉由行管部門出面進行兩地的協(xié)調(diào),，經(jīng)過雙方的努力最后七月份順利達成協(xié)議，解決了問題,。今年9月23日根據(jù)市局安排,，由我站承辦了全市聯(lián)動大接訪市交通局接訪站會場組織活動，10月23日,，我站主要領(lǐng)導參加了由市局組織運管處參承辦的全市聯(lián)動大接訪交通局的接訪活動,，兩次活動，我站均未接到任何群眾上訪和反映的問題,，雖然兩次接訪活動未有接到對我站問題的反映,，不能夠說明我們的工作沒有缺點。我們也深刻地認識到,，矛盾糾紛排查調(diào)處工作是保持社會穩(wěn)定的一項重要工作,，對于我站來說更是處于各種矛盾發(fā)生的集中地，所以我們在歷年的工作中都積極注重這項工作,，一是建立健全矛盾糾紛調(diào)處工作領(lǐng)導機制,。由站黨政主要領(lǐng)導要親自掛帥，做好矛盾糾紛排查調(diào)處,。二是堅決執(zhí)行矛盾糾紛排查調(diào)處和報告制度,，每月排查一次,，每季匯總登記，經(jīng)過排查沒有發(fā)現(xiàn)問題的實行零報告制度,。三是實行“分級負責,、歸口管理”的制度，充分發(fā)揮各班組的職能作用,，問題涉及到哪個部門，先由哪個部門負責的解決,，力爭通過基層部門的工作把矛盾處理在發(fā)生的初期,。四是堅持領(lǐng)導包案和督辦制度，重大糾紛由主要領(lǐng)導包案調(diào)處,，五是突出重點,，積極穩(wěn)妥地處置群體性的事件，特別是涉法信訪案件,，涉及婚姻,、家庭、鄰居關(guān)系的民間糾紛作為重點,。做到早發(fā)現(xiàn),、早報告、早調(diào)處,，嚴防民事糾紛激化轉(zhuǎn)變?yōu)樾淌掳讣?，力爭做到全站不發(fā)生赴京、赴省的群體上訪,、鬧事事件,，不發(fā)生由民事糾紛轉(zhuǎn)化為刑事案件的事件，把矛盾糾紛化解在萌芽在狀態(tài),。對防控集體赴京上訪的工作,，平時我們就對從我站購票的進京人員憑身份證購票，嚴格登記,，遇有重大節(jié)日或會議期間,，除堅持進京人員登記制度外，對集體包車嚴格審核,，確保不發(fā)生包車集體進京上訪,，截止今年10月底，我站進京登記旅客為28840人,，發(fā)出包車28輛,，沒有發(fā)生集體乘車上訪事件.

2、加強生產(chǎn)安全管理,，杜絕事故隱患,。

安全生產(chǎn)是綜合治理工作的一項重要內(nèi)容,，我站本著“以人為本、安全第一”的原則,，把安全工作放在各項工作中的重中之重,，常抓不懈，防患于未然,，安全例會定期召開,，安全檢查定期進行，嚴格落實客運管理“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針,，針對進站的車輛,、旅客、司乘人員和站務管理人員進行不同形式的安全教育和嚴格的安全管理.認真執(zhí)行車輛日檢制度和旅客進站行李安檢制度,，不放過一個不安全因素,。嚴格執(zhí)行《客運總站安全管理辦法》,實行責任追究制，20xx年簽定安全責任書346份,春運期間為了強化安全管理與經(jīng)營戶簽定了春運安全責任書340份.在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度,，確保了黃金周運輸?shù)陌踩?。在安全的基礎(chǔ)管理工作上，對進站的346輛客車全部建立了安全運行檔案,，進站車輛從進站營運到停運,，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統(tǒng)能及時提供運營車輛的各種有期限的安全性指標,，提前10天告知經(jīng)營戶及時辦理并登錄檔案,。

最近，我站又出臺了《開展預防群死群傷交通事故專項整治工作方案》(x客站字[20xx]19號),、《汲取8.29事故教訓,全面強化安全管理——客運總站安全整頓方案》(x客站字[20xx]21號),、《客運總站防震工作預案》(x客站字[20xx]22號)等三個安全管理專項文件，對我站預防群死群傷的交通或災害事故,，開展專項整頓的工作進行了安排,，我站的專項整頓工作還正在進行過程中。

截止20xx年10月底,，在安全管理過程中共進行了10次全站的安全大檢查,，召開專題安全工作例會11次，定期和不定期抽查客運車輛5401輛次,，拆除亂加座位30個,，沒收小馬扎20個;日檢站共檢車42294輛次，檢出故障車26輛,，其中:停運3輛,、進行更換部件復檢后4輛，經(jīng)修理后再檢的19輛,。公布二級維護到期車28批1235輛次,，下發(fā)停班通知書10輛,。

3、強化治安防范,，確保一方平安

抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作,，在這方面我們舍得投資，也愿意投資,，我站治安防范工作的重點是防盜,、防火,全站各要害部門安裝了防盜門和防護網(wǎng)，配備了保險柜,。夜間值班實行領(lǐng)導帶班制,，每晚除三個夜間巡邏值班人員外，還有一名站領(lǐng)導帶班值班,。對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案,，配備齊全消防器材及設(shè)備,，今年在日檢站又增設(shè)了一個專用消防柜。為了增加職工消防意識,，4月26日站特別邀請了市消防隊有關(guān)滅火專家,，對中層干部和義務消防隊員進行了消防培訓和實地滅火演練，提高救火應急能力,。在抓好內(nèi)部治安防范工作的同時還要密切配合駐站公安人員,，結(jié)合交通行業(yè)特點，繼續(xù)引深“打黑除惡”,、“掃黃打非”,、打擊“車匪路霸”等專項斗爭，整頓和規(guī)范交通運輸市場秩序,。加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度,，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故,。截止20xx年10月份,，共檢測旅客行包279305件，查獲危險品313件,。

4,、引深精神文明創(chuàng)建活動

今年，我們積極與駐地社區(qū)進行密切合作,，引深企地安全文明創(chuàng)建活動,，充分配合社區(qū)做好周圍居民的工作，緩解由于車站噪聲引起周圍居民的不滿情緒,，同時根據(jù)社區(qū)開展工作的需要,，我們配合社區(qū)在廣場舉行消夏文藝活動,，通過為周圍居民晨練提供場地、電源等形式,，形成良好企地共建精神文明的氛圍,。

深入開展創(chuàng)建安全文明單位活動。今年我們在去年開展“雙評”活動的基礎(chǔ)上,，繼續(xù)開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,、樹立行業(yè)新風”政風行風評議活動，調(diào)整充實了我站精神文明建設(shè)領(lǐng)導組成員,，明確了工作職責,，出臺了我站精神文明建設(shè)“十一五”規(guī)劃，結(jié)合開展的共產(chǎn)黨員先進性教育活動和我局開展的“內(nèi)學張xx,、外學鄭拴龍”和“質(zhì)量月”活動,，健全各項制度，加強基礎(chǔ)管理,，加大考核力度,，全站的各項工作得到了發(fā)展。8月份向城區(qū)文明辦申報了建設(shè)文明單位的申請,，力爭在年內(nèi)成為城區(qū)文明單位,。為此，我們繼續(xù)努力采取措施,、加大投入,、整改不足，完善制度,，強化管理,，加強對內(nèi)部職工的法制教育和防火、防盜,、防破壞,、防治安災害事故的宣傳教育，組織開展治安防范,，加強安全大檢查,，嚴格內(nèi)部管理，堵塞治安漏洞,，消除治安隱患,。自覺接受街道綜治機構(gòu)的指導、協(xié)調(diào)和監(jiān)督,，以積極的行動和嚴格的管理來“管好自己的人,，看好自己的門，辦好自己的事”，爭創(chuàng)城區(qū)安全文明單位,。

5,、企地共同建設(shè)平安社區(qū)。

客運總站由于地處居民集中居住區(qū),，周圍居民多,、人員雜，總站又是個車流人流集中地,，有個良好的周邊環(huán)境是搞好群防群治的基礎(chǔ),，為此，我們與駐地的三角社區(qū)積極聯(lián)系配合,，為周邊居民夏日夜晚消夏活動和居民晨練提供場地,、電源，為社區(qū)訂閱報紙,，積極配合社區(qū)搞好綜治宣傳活動等,，由于車站冬季早上發(fā)車較早，車輛噪聲較大,，經(jīng)常有居民表示不滿而從樓上往下扔垃圾,，我們請社區(qū)幫我們做好周圍居民的安撫解釋工作，取得了良好的效果,。

6、加強綜治安全宣傳,。

安全工作,，警鐘長鳴，對于安全生產(chǎn)和治安安全的宣傳工作我們是常抓不懈,，車站每年有“春運”“五一”“十一”三個黃金運輸時期,，除平時加強安全管理外，這個時期我們更是加大力度,，從宣傳入手,，利用車站的大屏顯示器，板報,、告示,、標語橫幅等來達到宣專聲勢和效果，并與各車簽定安全責任書,，站里每月召開的工作例會上各班組長要對安全綜治情況進行匯報,，班組長每天召開的班后會上要對安全進行強調(diào)，對于安全工作我們做到了年年講,、月月講,、天天講的要求，力爭使我站的安全工作做到防患于未燃，起到未雨綢繆之功效,。

強化單位創(chuàng)安工作,，提高科技含量是有效算途徑，充分利用高科技的技防手段,，實現(xiàn)內(nèi)部治安工作的全天候管理,，今年x交通廳為我站撥款40萬元，在全站設(shè)立實時監(jiān)視系統(tǒng),，目前設(shè)計階段完成,，預計明年上半年可建設(shè)投入使用，到時我站的進出站,、候車,、售票、檢票和夜間停車等均能達到24小時有人監(jiān)控,，使我站的治安管理手段達到現(xiàn)代化的水平,。根據(jù)“人員精干、工作高效,、思路明確”的基本要求,，我站設(shè)有專職的綜治工作辦公室，配備有三名專職綜治安全工作人員,，本著“優(yōu)化結(jié)構(gòu),、明確職責、賦予職權(quán),、落實報酬”的原則,，保證人、財,、物的投入,，確保綜治工作有人干、有人抓,、有人管,。我們還是要繼續(xù)抓對好綜治干部的教育培訓工作，不斷提高綜治干部的整體素質(zhì),，建立一支業(yè)務強,、紀律嚴的基層綜治干部隊伍。同時還要加強群防群治等基層組織建設(shè),，人員變動及時調(diào)整,，提高內(nèi)部防范和應對能力，構(gòu)筑起維護內(nèi)部安全穩(wěn)定的第一道堅實防線,。

以上今年本人在綜治方面開展的一些工作情況,，不足之處請批評指正,。

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇十二

作為公司副總經(jīng)理，我的工作職責是：圍繞集團公司大局,，積極協(xié)助總經(jīng)理完成分管工作,。一年來，我本著對公司和全體員工高度負責的態(tài)度,，一心一意謀發(fā)展,，盡心盡力抓工作，較好地履行了作為一名公司副總經(jīng)理的職責?，F(xiàn)將一年來履行職責的情況匯報如下：

一,、廉潔自律，嚴修為政之德

xx年,，我很好地遵守了黨的四大紀律和八項要求,，廉潔自律，嚴于律已,，很好地把握自己,。無論財經(jīng)紀律還是其他經(jīng)濟方面，個人都能堅持原則,，沒有利用職務之便為自己謀私利,，對吃喝送請堅決進行回絕。主要作法是：

1,、 堅持學習,，用尚方寶劍來警示自己。本時始終堅持看書讀報,，對黨的方針政策作到心中有數(shù),。充分利用黨委中心組學習和討論的機會，增強對政策的熟悉和理解,。認真學習集團下發(fā)的各項文件和規(guī)定，作到心中有數(shù),。

2,、 涉及重大經(jīng)濟合同方面的事項嚴格按公司規(guī)定辦。xx年公司新增固定資產(chǎn)投資20xx多萬元,，涉及我分管的部門資金就占了一半,，對于這些項目的采購，我以宏觀把握為主,，具體采購則是由公司采購小組來完成,。這樣就避免了領(lǐng)導一言堂，使采購走過場的可能,，從而有效地發(fā)揮了采購小組貨比三家的原則,，達到了按優(yōu)采購的目的。

3、 堅持民主集中制原則,。對于重大問題多請示,，常匯報，把自己分管的工作進行通報,，做到在位不越位,，分工不分家；使工作大家一起作,，困難一起幫,。

二、礪志勤勉,，緊緊圍繞三條主線開展工作

1,、圍繞黨委分工協(xié)助總經(jīng)理抓好落實。xx年黨委分工中明確,，我主管經(jīng)營管理工作,，協(xié)助總經(jīng)理抓好財務工作，兼管地勤保障部,、安全檢查站,，聯(lián)系公安、口岸工作,。

公司的財務工作一直走在集團的前列,，這是有目共睹的，多年來,，形成了一整套行之有效的規(guī)章制度,，特別是xx年度，企劃財務部的工作除了作好了日常工作,，如財務指標的下達,、年中的財務檢查與考核、以及年未財務兌現(xiàn)工作,、集團財務規(guī)定的各項工作,，充分為了公司的兩大審計工作和文明機場的準備工作積極籌措資金，快速上報各項固定資產(chǎn)投資計劃,。此外,，還圓滿地完成了湖南審計廳對包括對我分公司在內(nèi)的機場集團的經(jīng)濟責任審計工作，這既是一場硬仗,，又是一場大勝仗,。

地勤保障部和安全檢查站都是一線生產(chǎn)單位，直接面對旅客和機組人員,，每一個人的工作都代表了機場的形象,，兩個部門在公司的員工總數(shù)中占到了二分之一,，但相對于目前公司的生產(chǎn)量和場地來說，其工作崗位還欠缺人手,。我是從xx年開始分管地勤保障部的,，從一開始，我不是特別熟悉其工作,，因此買了一些服務禮儀方面的書籍來充實自己,，平時注意到基層多問、多看,，漸漸地熟悉了這個部門的工作性質(zhì),，崗位流程，以及員工歡快的笑聲與委屈的淚水,。地保部的工作是安全與服務兩大主題,，但更多地是服務工作。采取了不少形式來提高服務質(zhì)量,。我是從去年開始分管安檢站的工作的,，由于國際形勢日益復雜，空防安全凸現(xiàn)壓力,。只有從技術(shù)手段不斷提升才能有效降低安全風險,，同時也必須注重服務質(zhì)量，才能取得旅客的配合與滿意,。

地保部和安檢站還在公司的文藝和體育方面充當著積極的主力軍,他們克服工作壓力,擠出時間,積極參與,涌現(xiàn)出了不少明星或中堅骨干.

2,、圍繞公司重點工作搞好督促工作；

應該說,，機場分公司xx年有三件大事：即文明機場的創(chuàng)建,，安保審計和安全審計。如果說我的分管工作更多地是從塊塊出發(fā)的話,，那07年我在督促公司的重點工作方面更多地是從條條出發(fā),，兼顧塊塊的。xx年公司的這三件大事,，集團都給予了高度的重視,，集團領(lǐng)導多次來公司指導工作。公司黨委也是下定決心,，集中精力辦大事，出臺了一系列的舉措來確保這三件大事的順利完成,。我也正是基于公司的統(tǒng)一部署不折不扣的抓落實的,。

在文明機場創(chuàng)建時，我主要負責環(huán)境衛(wèi)生的督察工作,。我機場在創(chuàng)建前,，基礎(chǔ)工作相對薄弱,，環(huán)境秩序檔次較低，集團公司秦書記幾次親臨公司指導工作時,，對我公司的創(chuàng)建工作從很高的角度出發(fā),，除了給候機樓更換了座椅，同意安排專門的改造費用,，新增了人手,，此外，對工作區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生的整改也提出了很高的標準,。正是由于上級領(lǐng)導的支持與關(guān)心,，文明機場的創(chuàng)建工作進展比較順利。各部門把各自責任區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生按照高標準完成了,，對于機關(guān)下達的整改通知也都能按時完成,。

安保審計工作的意義在于嚴把空防安全關(guān)口，規(guī)范進入隔離區(qū)的人,、車和物品的程序,，消除進入隔離區(qū)的人、車和物品可能存在的不安全性因素,，完善機場應急救援程序,。在審計前，我主要針對機場坪秩序和進入隔離區(qū)的證件辦理進行了督促,，重點加強了對公安和安檢的檢查工作,。在陪同審計組檢查時，不失時機地把公司上下齊心協(xié)力地作準備工作的感人經(jīng)歷介

紹給審計人員,，讓審計組能更動態(tài)地了解我公司的安保審計工作的認真對待的態(tài)度和爭取達標的迫切心理,。此外，由于安檢員人數(shù)和執(zhí)證上崗率都難以達到標準,，安檢站也充分利用同學關(guān)系,，積極作工作，爭取審計員理解我們的工作,，使其相信我們今后會作得更好,！

通過文明機場和安保審計工作的順利完成，公司的環(huán)境秩序明顯變化了,，各種規(guī)章和臺賬也建立健全了,，迎審工作經(jīng)驗也豐富了。因此,，對于安全審計工作也作到了心中有數(shù),。安全審計工作包含七大部分，我主要負責對各部門的進度情況進行掌握,，重點是帶領(lǐng)人事部對各部門的人員培訓進行檢查,。由于大家的準備工作充分,，加上審計過程中積極熱情，把一個充滿活力,，富有朝氣的荷花機場展現(xiàn)在審計組全體人員和觀摩人員面前了,，因此，審計工作相當順利地通過了,。

3,、圍繞公司對外關(guān)系作好協(xié)調(diào)工作；

一是聯(lián)系公安工作,。機場公安分局xx年在維護機場公共安全和秩序方面發(fā)揮了積極的作用,，保住了機場的平安，重點打擊了黑車,，整頓了停車場的秩序,。我在聯(lián)系公安方面作了一些點滴工作，一是貫徹落實民航和地方政府布置的專機或警衛(wèi)任務,，二是督促上級文件要求的專項行動,，三是公司在力所能力的情況下，提供富康車作警用任務,，提供停車用房以供公安查扣車輛停放等,。

二是聯(lián)系口岸工作。張家界機場口岸目前是二類口岸,，申請改成一類口岸的計劃已經(jīng)xx同意列入十一五規(guī)劃,。這中間有大量的工作要作，主要由政府口岸辦來牽頭,，但最大的受益者還是機場,，因此，機場十分關(guān)心此項工作的進展,。對于日常地區(qū)航班與國際包機航班,，機場都能與聯(lián)檢單位

緊密配合，共同保障好航班,。對于邊檢存在的一些實際困難,，公司也參照長沙黃花機場的作法予以了幫助解決。

三是聯(lián)系旅游工作,。機場的發(fā)展離不開張家界的旅游發(fā)展,，公司作為市旅游工作委員會的成員單位，一直積極參予其組織的各種會議,，及時報送相關(guān)資料,。特別是全省旅游產(chǎn)業(yè)大會在張家界的成功舉辦，為張家界的旅游發(fā)展帶來了騰飛的契機。我有幸參加了這次大會,，深受鼓舞。在xx年,，結(jié)合省里和市里旅游工作的部署,，多次和市旅游局進行溝通，并與市里大的旅行社和包機公司進行了航空旅游市場的研討,，真正把機場的發(fā)展融入到市里的發(fā)展中去,。此外，我作為區(qū)人大代表,，也從區(qū)里產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度,，一方面提出永定區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要積極依托航空物流，盤活資源,；另外一方面則希望區(qū)里關(guān)心支持機場的建設(shè)與發(fā)展,，在政策上予以傾斜。

回首xx年,，沉淀在我心中的收獲很多,，首先是感動，這么多的工作任務,，是我們的員工加班加點,，毫無怨言地一件一件地完成，十分感動呀,，這不亞于是一場士兵突擊呀,！二是驕傲，我作為這個團結(jié)的大家庭的一員,，這里有輝煌的成績,，是我的榮耀。三是責任,，雖然成績可圈可點但畢竟過去,，如何面對xx年，我們必須負責任地去面對,。

三,、任重道遠，緊扣中心戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)

1,、要進一步夯實空防安全工作,。首先是抓好安全整改工作，認真把每一條作好,，重點是搞好安檢人員的執(zhí)證上崗培訓和考核工作,，形成一種長期機制。其次是要堅持以前作的一些好的作法,。規(guī)章制度在去年已經(jīng)有了很大的完善,，并都匯篇成冊了,。因此接下來要作的就是，按制度辦事,。最后,，要創(chuàng)新空防安全工作?？辗腊踩ぷ魇莿討B(tài)的,，要不斷地根據(jù)形勢的走動，來制定計劃,。

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇十三

我叫王xx,，xx年2月進入公司在xx教育學院經(jīng)選煤專業(yè)培訓合格后進入xx選煤廠，xx選煤廠當時處于試車階段,，一直在重介工段做崗位司機,，參與了授煤坑給煤機篩分改造xx年4月份進入金山選煤廠參加了廠部安培的外出學習接受了承建單位組織的的主要設(shè)備廠家的培訓，回來后參加了選煤廠的設(shè)備調(diào)試,。今年進入寨崖底選煤廠,。回顧在寨崖底選煤廠的這些日子里,，我始終立足本職崗位,，認真學習，勤奮工作,，在各位領(lǐng)導和班組員工的幫助下,，圓滿地完成了上級領(lǐng)導交給的各項任務。

現(xiàn)申請班組長一職,，自愿承擔班組長職責,，履行班組長義務，如我勝任我將從以下幾個方面做起：

我深深認識到當好一名班組長很難,，兵頭將尾,，亦官益民，做好優(yōu)秀的班組長更難,，不僅要以身傳教,，管好隊伍管好人，而且要抓好生產(chǎn)負好責,。作為一名合格的班組長,，就要對每一位員工都很了解，要求他們在工作中,，按標準化作業(yè),，認真學習掌握自己本崗位的所有規(guī)整制度，嚴格杜絕“三違”行為的發(fā)生，并且每天進行安全交接班,，做到班前講安全,，班中查安全，班后總結(jié)安全,。

每天利用班前15分鐘,、班后15分鐘，對選煤基礎(chǔ)知識,、選煤廠工藝流程、選煤廠安全操作規(guī)程,、選煤廠各種設(shè)備的原理及構(gòu)造等,，進行多次重復的學習，讓每一位員工對選煤的基本知識有一個深刻的印象,，時刻做到心中有數(shù),。

班組人員實行包機制度，定崗位,、定標準,、定責任，從接班到巡檢每一臺設(shè)備,，每一個零部件都責任到人,，嚴格獎罰制度，并且獎罰分明,，做到管理的透明度,，有效地調(diào)動每位員工的積極性，讓每一位員工能用一顆高昂的心態(tài)去對待每一天的工作,。

首先把每班的生產(chǎn)時間充分利用好,，盡量減少人為的因素、機器故障的因素,，對生產(chǎn)精煤數(shù)量造成影響,，對介耗的損失降到最低限度。其次,，做好水,、電、工具的管理,，有專人上下班檢查,，做到無漏水、漏電,、工具齊全,。

作為一名班組長，必須做到尊重員工，理解員工,，關(guān)心員工,，對員工的一切行為做到心中有數(shù)，使每一位員工上班前帶著責任心上崗,，提高工作標準,，能有效的完成廠部交給的各項工作任務。

以上是我對自己作為一名班組長的幾點認識,，不足之處,，敬請各位領(lǐng)導批評指導，謝謝大家,！

生產(chǎn)班組長述職報告 鐵路班組長述職報告篇十四

20xx年即將過去,，回顧一年的工作，有很多感概,。這一年是我做為汽車站職工班組長行使民主權(quán)力的一年,。自擔任職工班組長以來，我深感肩負的責任和重擔,。職工群眾信任的目光,，無時不在鞭策、提醒我是一名要為職工講實話,、辦實事的職工班組長,。在工作中，我堅信,，只有職工群眾才是工作的評判官,，只有群眾滿意了，自己的工作才算合格了,?；仡櫼荒甑墓ぷ鳎谐煽?，也有不足?，F(xiàn)將今年以來履行職工班組長職責情況述職如下。

一年來,，始終堅持理論學習,，在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變，世界觀,、人生觀,、價值觀得到了改造。思想上,、行動上,，始終與上級保持高度一致,，堅決服從上級組織決定和安排，堅定不移地貫徹上級的方針政策,，堅決執(zhí)行上級各項工作部署,。通過不斷學習，提高了思想覺悟,，堅定了政治信仰,，終保持了思想上的先進性。與此同時,，我還認真學習專業(yè)知識,，積極拓展視野，拓寬思路,，不斷提高自身理論水平和管理能力,。

職工班組長是汽車站與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者,，起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把班組長當作一種榮譽,，更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任,。在參加汽車站職代會期間，認真聽取報告,，仔細領(lǐng)會文件精神;職工關(guān)心汽車站的發(fā)展,，愿意為汽車站的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲,，積極提出議案和建議;回到小組后,，迅速向其他職工傳達汽車站職代會的精神，將汽車站新的政策,、新的形勢帶到生產(chǎn)一線,，讓廣大職工都能夠及時解汽車站的各項新動態(tài)，關(guān)心汽車站的發(fā)展,。

職工們選舉我做班組長,，是對我的信任，并寄托了很大的期望,。作為一名職工班組長,，依照班組長法的規(guī)定履行職責，牢固樹立接受廣大職工和選舉單位監(jiān)督的觀念,，自覺,、主動地接受群眾和選舉單位的監(jiān)督。作為一名職工班組長,，我虛心,、認真地聽取和反映他們的意見和要求,，關(guān)心他們的切身利益，保護他們的合法權(quán)益,。作為職工班組長,，我努力做到言行一致，以實際行動履行著一名職工班組長的神圣職責,。

身為職工班組長首先是汽車站的普通職工,，我堅持從自身做起，在工作中以身作則,，率先垂范,，用榜樣的力量去影響和帶動職工。今年工作任務非常緊張,，面對這樣嚴峻的形勢,，我與汽車站同事一道，團結(jié)一致,，勁往一處使,，面對重重困難迎頭直上。圓滿完成了汽車站交給的各項任務,。

1,、存在的問題

在總結(jié)工作的同時也認識到，作為一名職工班組長工作還存在著不足：

首先是自身素質(zhì)有待進一步提高,，沒能充分發(fā)揮一名職工班組長的作用,，傳達精神多，反映職工意見少;學習文件多,，對汽車站發(fā)展獻言獻策少,。其次是基層調(diào)查研究不足，為群眾辦事,、解決問題的能力還要進一步增強,。

2、今后努力方向

(1)加強專業(yè)知識的學習,，提高本職工作的能力,，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力,。

(2)作為職工班組長,，在行動上自覺地、模范地遵守法律和汽車站的各項管理規(guī)定,。要多學習管理,、法律、經(jīng)濟等方面的知識,，拓寬自己的知識面,，提高自己的綜合素質(zhì),。

(3)要認真學習黨的路線、方針,、政策,，牢固樹立全心全意為職工服務的思想，廣泛收集職工意見,，聽取職工的心聲,，爭取做一名合格的職工班組長。