我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，應(yīng)該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法,。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助。

數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會300字 數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會1000字篇一

(1)、對各典型零件進行工藝分析及程序編制,，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程,。

(2)、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試,。

(3)、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題,。

(4),、實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考,、深入鉆研,、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓(xùn)任務(wù),，增強自己的實踐動手能力,。

(5)、本實訓(xùn)也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓(xùn)練,，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試,，是強化實踐加工能力的重要措施。

(1),，熟悉機床操作面板

機床操作面板由crt

顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：

a編輯方式的作用：新建程序,、編輯程序、修改程序,、輸入程序,、刪除程序(編輯程序-程序-輸入o__-zob鍵)。

b自動方式：運行程序?qū)α慵M行加工,。

c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面,。

d機械回零：一般不能亂按的。

e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x,z軸的位置,。

f單端運行：運行單段程序,。

g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。

(2),、對刀

工件和刀具裝夾完畢,，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓,。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件,，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中,，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑,，即得到工件坐標系x原點的位置,。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件,，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0,，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系z原點的位置,。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多,，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù),，對z軸時不需要車端面,，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀,，調(diào)出刀補輸入z0,。

(3)，加工

先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,，加工路線,，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查,，確定無誤后裝夾工件,，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序,，按下自動和運行按鈕,，關(guān)好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床,，手拿專用工具去處理鐵絲,，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機床和對操作者造成傷害,。

時光如流水,，四周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④這次實習(xí),，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

⑥在整個實習(xí)過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則,，同時加強清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。四周的車工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習(xí)達到了他的真正目的,。

數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會300字 數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會1000字篇二

一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,，感悟頗深,。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前,，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一,。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間,。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核,，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備,，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識后，第二天,，我們就開始正式加工零件了,。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯。大拖板一小格代表1mm,，中拖板和小拖板0.02mm,。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給,，這樣就能防止刀頭被損壞,。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動,，防止車削過頭,，零件損壞,。第一,、二個零件車削的是臺階軸,，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候,，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用,，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸,。再有精車的時候,，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi),，這樣加工出來的零件準確率就比較高,。

第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,，再用中拖板對刀，然后小拖板退出,，大拖板不動,，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度,。首先需要試切削一下,，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削,。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說明角度調(diào)大，反之則小,，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候,，必須加冷卻液,，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑,。鏜孔的時候,，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,，只不過方向相反,。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量,。

總了來說，第一個星期的實習(xí)還算比較的順利,，沒出現(xiàn)多大的困難,，畢竟是以前實習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的,，主要在零件的長度控制上還有所欠缺,。希望下星期繼續(xù)努力!

數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會300字 數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會1000字篇三

在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實訓(xùn)取得了良好的成績,，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程和普車理論知識,，同時大大提高了實際操作能力，增強學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識,。

本學(xué)期我擔任了學(xué)校的數(shù)控車和普車實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)工作,。根據(jù)教學(xué)計劃開展實習(xí)實訓(xùn)。針對學(xué)校教學(xué)安排,，擬定教學(xué)計劃,，根據(jù)學(xué)生實際情況進行實訓(xùn)指導(dǎo)。至今,，學(xué)生的車間實訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了,。這短短的一個學(xué)期的實訓(xùn)，使我體會到做一位老師的樂趣,，體會到了一個作為老師的責任和義務(wù),。對本次實訓(xùn)情況及效果總結(jié)如下：

1、為了完成理論與實際操作的結(jié)合,、提高學(xué)生與社會的溝通能力,，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力,，尤其是觀察,、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才,。實習(xí)實訓(xùn)重在運用教學(xué)成果,，檢驗學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,，根據(jù)學(xué)生自身情況,，促進學(xué)生理論與實踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能,。

2,、培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，必須從課堂走向?qū)嵶鬈囬g,，因為學(xué)生面臨的是社會就業(yè),。讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程,，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),，達到加工要求，進行實件加工,。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質(zhì)和要求,，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力,、組織能力,、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

1,、實訓(xùn)期間我們的實訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo),，嚴格要求我們的學(xué)生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度,。采取課前講安全,、課中復(fù)強調(diào)。實習(xí)期間,，沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故,。

2、通過直接參與加工的運作過程,，學(xué)到了實踐知識,，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際,，使理論與實踐知識都有所提高,，到達了實訓(xùn)基本目的。首先是讓學(xué)生了解,、復(fù)習(xí)理論知識,。熟悉數(shù)控車(gsk928te數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作,，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ),，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間,，學(xué)生便可獨力完成部分簡單的實踐操作,，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工,。這次的實訓(xùn),，提高了學(xué)生的實際工作能力，為今后學(xué)習(xí)以及將來的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗,。

3,、本次實訓(xùn)最大的成功是每個學(xué)生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設(shè)計,、編程,、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓(xùn)的紀念意義,。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性,。

4、學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)總結(jié),，每天每周我們都進行大小總結(jié),。課堂教學(xué)、課后交流,。通過學(xué)生的總結(jié),，了解了學(xué)生對本次實訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實作機會,，并收獲了許多書本上沒有的知識,。

這學(xué)期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學(xué)上的安排,，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合,，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去,、經(jīng)驗,，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓,。

數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會300字 數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會1000字篇四

兩周的金工實習(xí)結(jié)束了,，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

重要的安全

今天是實習(xí)的第一天,。剛到實習(xí)地點,，我們便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求,，像電焊氣焊,，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故,，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕,，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點,，就告訴我們，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng),，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了,，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證!聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識,?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識,，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染,，防火防爆等方面來說是非常重要的知識,，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知,，有時還會發(fā)生重大事故。

看完資料,，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識,，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器,，干粉滅火器,，1211滅火器和高效阻燃滅火器,。其中1211滅火器里面含有氯氟烴,，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用,，干粉滅火器是使用較廣泛的,，對于易燃液體,、油漆,、電器設(shè)備的火災(zāi),，都可以用它來撲滅,，但由于滅火后有殘渣,，故不適用于精密機械或儀器的滅火,，而且其冷卻功能有限,，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點,，大量適用于精密儀器的滅火,，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā),，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器,，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒,，徹底隔絕火源,，而且由于這層膜是蛋白質(zhì),，對人體沒有任何傷害,，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷,?？赐炅藴缁鹌鳎覀冇钟^察了砂輪,，了解了它的使用方法,，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑,，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù),，計算了砂輪的線速度,。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下,，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了,。

薄板加工

薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板,，要在這片金屬板上劃線,，然后用剪刀剪裁,，時刻都有劃爛手的可能,。但由于作品比較有趣,，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了,，劃線難,，剪裁更難，一不小心剪錯了,，真是欲哭無淚,。但是看到自己剪的完美的配件,，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時,，真是百感交集。金工實習(xí)的目的可能也在此,，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系,。最激動人心的那一刻,，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān),，這一關(guān)最困難了,，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響,，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定,。

車工

在第一周的星期四,，我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工,。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確,、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作,。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了,，我們第二周的周四就進行了車工的實習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形,，中間是圓柱的一個工件,。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小,，容易折斷,，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法,。切完槽,，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗,。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午,，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,，不管怎么說，一句話,，還是不熟練,。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興,。

辛苦的鉗工

早就聽別人說過鉗工很辛苦,，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習(xí)第二周的周三下午,，我才體會到,。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗,，銼刀和鋸的使用方法,，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母,，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面,，當然還要鉆孔,。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平,，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行,，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平,，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中,，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平,。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了,，要用手鋸鋸下10mm的一段,，同樣，有一定的方法,，用右手握柄左手扶弓,，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大,，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角,，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角,。用正確的方法才能既省力又提高效率,。鋸?fù)旰螅又炝硪粋€端面,，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了,，工具同樣是銼刀。干了三個多小時,，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了,，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了,，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了,。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習(xí)的目的一個是練手藝,，因為鉗工主要就是靠手工加工,，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦,，但心里面還是挺充實的!在這短短兩周的時間內(nèi),，我們還進行了電焊氣焊,，注塑擠塑，和cad等的實習(xí)操作,，都非常有趣,，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖,，然而學(xué)會之后就會發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情,。這段時間，雖然每天都要起的挺早,，有時中午也來不及睡午覺,，是挺辛苦，但感受到的那份充實,，是什么也替代不了的,。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現(xiàn)在,，我的桌子上擺著一個工藝品,，那是化學(xué)加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上,，希望自己能經(jīng)常想起金工實習(xí)的苦與累,，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者,，首先要掌握過硬的本領(lǐng),。

數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會300字 數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會1000字篇五

實訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度,，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。實訓(xùn)課教師如何組織好實訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會,。車工技能實訓(xùn)是中職學(xué)校機械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教學(xué)中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓(xùn)課,，提高教學(xué)效果,。

備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)。有的教師認為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了,，而不去認真地備課,，不注重理論知識的傳授。這是不對的,，也是不負責任的表現(xiàn),。

車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣，實訓(xùn)教師也要寫出詳細規(guī)范且切實可行的教案,，要制定實訓(xùn)目標和實訓(xùn)要求,，要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具、刀具,、夾具和工件等材料,，并要對車床設(shè)備等進行課前全面認真的檢查，對學(xué)生進行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故。

學(xué)生在第接觸新知識時,，總是存在著極強的好奇心,，特別是動手能力較強的實訓(xùn)課，因此,，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗,。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時,，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻,、動畫、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的目的,、要求、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,。學(xué)生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真,，暗地里還模仿人家的一些動作,，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認識和了解，為這次實訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ),。實踐證明,，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔,。

實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,，教師的精講也是必不可少的,。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程,。講解要生動形象,，必要時要輔助一些圖形、教具等,。

如在講車刀的運動時,，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向,，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向,，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,，增強了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性。示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動地學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,，生怕放過一個細節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動作規(guī)范,、準確，做好學(xué)生的榜樣,。

實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實訓(xùn)過程中，一定要嚴格管理好學(xué)生,，強調(diào)紀律,，點好人數(shù)，嚴禁遲到,、早退,、曠課。實訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多,，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機床,，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機床輪流操作,，一人上機操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準備,。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床,，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤，有作直線運動的刀具,、刀架,，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視,。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。

俗話說：“師傅領(lǐng)進門,，修行在個人?！痹谏蠈嵱?xùn)課時,，教師要把大部分時間留給學(xué)生，但此時教師的及時指導(dǎo)尤為重要,。教師要對學(xué)生進行全面的檢查,、督促和指導(dǎo)，要不斷地在各工位間來回巡視,，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作,，又要防止出現(xiàn)安全事故。有,，我在巡回指導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作,，結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜，而這個學(xué)生還沒有覺察,，幸好被我及時發(fā)覺,，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗,。所以指導(dǎo)教師此時的責任重大,，要仔細檢查,、反復(fù)強調(diào)，絕不可將學(xué)生放之任之,、掉以輕心,。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全，其后果不堪設(shè)想,。

要上好實訓(xùn)課,，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核,?？己藭r可以對各個項目經(jīng)行考核，如車刀的選取,、刃磨,、安裝、工件的裝夾,、量具的使用,、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質(zhì)量等,，逐一進行考核打分,，再對學(xué)生進行綜合打分評定。不及格的學(xué)生可采用補課和個別輔導(dǎo)的方法使其達標,。這樣有利于教師對學(xué)生整體操作技能情況的了解,，全面提高教學(xué)質(zhì)量。

“教學(xué)有法而無定法”,，以上是本人的一點粗淺的體會,，要想上好實訓(xùn)課，還需要我們繼續(xù)在實踐中去探索創(chuàng)新,，這是我們每一位實訓(xùn)教師需要共同擔負的責任,。

總之，車工實訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用,，我們要扎扎實實把實訓(xùn)課上好,，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化,。

數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會300字 數(shù)控機床實訓(xùn)心得體會1000字篇六

近年來,，隨著計算機控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域,，尤其是機械制造業(yè)中,，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率,，高效率方向發(fā)展,最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床,，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本,，提高效益,。

實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點,，我便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像,，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊,，熱處理等,。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng),，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了,，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證!

薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西,，操作對象是一片金屬板,，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁,，時刻都有劃爛手的可能,。任務(wù)比較有趣，是一個鐵皮盒子,。劃線難，剪裁更難,，一不小心剪錯了,，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件,，又有一種成就感,。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集,。金工實習(xí)的目的可能也在此,，讓我體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻,，就是鐵盒合上時,，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響,，能不能合上,，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了!

在第一周的星期四,，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床,，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,，雖然我不太懂,，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確,、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作,。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了,。第二周的周四就進行了車工的實習(xí)。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我加工一個兩邊是球形,，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面,，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小,，容易折斷,，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法,。切完槽,，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗,。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午,，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的`樣本還是差了不少,，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,，不管怎么說，一句話,，我還是不太掌握這門技術(shù),，今后要多加學(xué)習(xí)。但看著自己加工出來的工件,，心里還是很高興噠,。

數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù),。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能,。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯,、處理,、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn),，均可通過計算機軟件來完成,。

在實習(xí)過程中,師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在師傅的指導(dǎo)下,，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數(shù)控這個門檻,，還適當?shù)亟o我們布置些作業(yè),，我也積極認真地對待，認真完成每師傅布置下來的任務(wù),。

時光如流水,，二周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能,。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④這次實習(xí),，讓我明白做事要認真小心細致,，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個實習(xí)過程中,，師傅對我的紀律要求非常嚴格,，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

大三了,，我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像學(xué)校老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)、總結(jié),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新!