隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西,，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

物流部門年度工作總結報告篇一

在思想上,，我深刻地認識到,，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè),，新環(huán)境,、新領導,、新同事,、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度,，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識,，同時,，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法,，積極鍛煉自己的工作能力,，力求盡快完成自身角色的轉變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員,，我清醒地認識到,，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構,，是承上啟下,、溝通內外,、協(xié)調左右,、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心,。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理,、檔案管理,、文件批轉、會議安排,、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率,，冷靜辦理各項事務,，力求周全、準確,、適度,，避免疏漏和差錯,。在主管領導的幫助和支持下,，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實。

三個月來,，在主管領導的指導下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉,，上級文件的處理,、傳閱，每月餐票,、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時,、準確、無誤。三個月來,，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,，同時,，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情,。

三個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作,，但仍然存在不少問題,，主要表現在：1、初到公司,，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應付工作,。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領導,、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作,。2,、缺乏創(chuàng)新精神,。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要,。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走,，很被動。缺乏認真鉆研,、開拓進取的精神，忙碌于日常小事,，工作沒有上升到一定高度。3,、工作不很扎實，不能與時俱進,。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識,、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低,、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習,，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中,，我將努力改正自身缺點,，以更大的熱情投入到工作中去,。首先，加強學習，主動學習,。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍,，所以我將把加強學習,，提高政治思想素質和業(yè)務工作水平，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度,，飽滿的熱情，嚴格的紀律,，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能,。其次,，提高服務意識,，改進工作作風,。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務的原則,，熱情,、主動地做好自己的本職工作,，為前來辦事的人員提供滿意的服務,。再次,，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜,，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時,，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習,、進取、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對三個月來工作的總結,，說的不太多,。但我認為用實際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”,，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點,，彌補不足,，爭取做的更好,。

物流部門年度工作總結報告篇二

各位領導,、同事們：

大家好!在鼠年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年,，預祝大家鼠年虎虎生威、財源廣進,。

xx年，是公司領導克服各種困難,，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理,、嚴格控制成本,，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一,、嚴格控制各項費用，開源為副,，節(jié)流為主

根據我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。

1. 物流部費用現狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,，最少路費、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設備的保養(yǎng),，我們也是價比三家。例如粵b油泵問題,，羅咨詢好幾家,，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種種,，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。

二、以學習科學發(fā)展觀為契機,，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務意識,、安全意識

本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門,、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預防為主,、綜合治理的方針。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。

三,、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中,，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品,。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅轉告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數據準確率,，確保財務原始數據可靠性

為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業(yè)務數據的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數據,，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外,，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據,，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理,，近一千項數據，要逐一注明原始單據,，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定。

五,、支持其他部門工作,，處理關聯(lián)業(yè)務

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次,。此外，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導,、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。xx年過去了,，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解,。為了在xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,，以公司的利益為重。

xx年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費用，本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用,、管理費用。對于石巖倉庫現有報廢設備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

2.加強部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉,，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產品培訓。

3.進一步提升服務水平,，創(chuàng)造和諧的同事關系。

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。

物流部門年度工作總結報告篇三

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F將主要情況小結如下：

一、201xx年工作小結

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進。

二,、20xx年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習,，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象,。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流部門年度工作總結報告篇四

各位領導,、同事們：

大家好!在鼠年到來之際,，首先我代表物流部給大家拜個早年,，預祝大家鼠年虎虎生威,、財源廣進。

xx年,，是公司領導克服各種困難,，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示,，精益管理,、嚴格控制成本,，謀求突破的一年;同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一,、嚴格控制各項費用,，開源為副,，節(jié)流為主

根據我物流部的情況，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。

1. 物流部費用現狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費,、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設備回石巖,，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設備的保養(yǎng),，我們也是價比三家。例如粵b油泵問題,，羅咨詢好幾家,，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種,，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻,，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用。

二,、以學習科學發(fā)展觀為契機,，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領導意見,，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程。

2.提升部門人員服務意識,、安全意識

本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門,、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一,、預防為主,、綜合治理的方針,。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓,、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

三,、降低呆滯庫存,、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品,。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉告本人后,，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用,。

四,、提高出入庫數據準確率,，確保財務原始數據可靠性

為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務數據與業(yè)務數據的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據,。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數據，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外，本部門或本人為了及時,、準確地向財務提供所需的各項報告的數據,，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數據整理,，近一千項數據，要逐一注明原始單據,，時間緊任務重,。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定。

五,、支持其他部門工作,，處理關聯(lián)業(yè)務

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導,、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績,。

還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。xx年過去了，我們沒有完成年初的目標,，這還請領導能夠諒解。為了在xx年能有一個改觀,，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重,。

xx年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流。

為了降低費用,，本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用、管理費用,。對于石巖倉庫現有報廢設備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%,，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉,。杜絕不必要的部門資源空轉,，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產品培訓。

3.進一步提升服務水平,，創(chuàng)造和諧的同事關系,。

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下。

物流部門年度工作總結報告篇五

20xx年,，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流,，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示,，精益管理、嚴格控制成本,，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下:

根據我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。

1. 物流部費用現狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分,，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費,、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng),，我們也是價比三家,。例如粵b油泵問題,，羅咨詢好幾家,，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上。

對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種種,，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用。

1.完善部門管理制度

按照領導意見,，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務意識,、安全意識

本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門,、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一,、預防為主、綜合治理的方針,。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓,、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

過去一年中,，經過領導的支持和各相關部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉庫取消時,，

其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅轉告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫,，已備公司將來使用。

為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務數據與業(yè)務數據的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據,。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數據,，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外,，本部門或本人為了及時,、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數據整理，近一千項數據,，要逐一注明原始單據，時間緊任務重,。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定,。

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動,。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領導,、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了,。當然了,，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，還是那句話,，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實,、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標,，這還請領導能夠諒解。為了在20xx年能有一個改觀,，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,，以公司的利益為重。

1.繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費用，本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用,、管理費用。對于石巖倉庫現有報廢設備,，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2.加強部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉,，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產品培訓。

3.進一步提升服務水平,，創(chuàng)造和諧的同事關系,。

在新的一年里,，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話,，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。

物流部門年度工作總結報告篇六

歲月如煙,，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況,、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一,、本職工作內容：

1,、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2,、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常,。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務,。

二,、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。

2,、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理,。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退,、換物料進行了分類，便于數據的統(tǒng)計分析,。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時,，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現錯裝、漏裝）,，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,，將收貨的道口時間適當調整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6,、對粉碎房外庫存的20xx上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關場地清理,，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉,。

三、物流部20xx年工作中存在的問題：

1,、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入,，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等）,，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2,、部分人員的責任心不足,，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象,，缺少對司機安全方面的教育,，導致有車輛事故的產生。

四,、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里,，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1,、加強部門的團隊意識建設,，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導,、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力,。

2,、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然。

3,、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,，調整相關人員的工資結構,，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生,。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5,、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護,。

6、完善倉庫的各項管理,，加強在6s、物料的定臵定位,、先進先出、物料的可追溯性,、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理,。

物流部門年度工作總結報告篇七

20__年x月,，我有幸來到物流公司工作,。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經工作了將近一年的時間,。在這一年的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風,、同事們團結奮發(fā)的干勁,，體會到的是x人作為拓荒者的艱難和堅定,，這對剛剛走上工作崗位的我來說,，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結,。

在思想上,，我深刻地認識到,，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè),，新環(huán)境,、新領導,、新同事,、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會,。在工作初期,，我認真了解了公司的發(fā)展概況,，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了物流部辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識,，同時，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

在工作上,，我主要從事的是是辦公室的日常工作。物流部辦公室對我來說是一個全新的工作領域,。作為辦公室的一員,，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構,，是承上啟下,、溝通內外,、協(xié)調左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心,。辦公室的工作千頭萬緒,，有文書處理,、檔案管理,、文件批轉、會議安排,、迎來送往等,。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,，我強化工作意識,，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率,，冷靜辦理各項事務,，力求周全,、準確,、適度，避免疏漏和差錯,。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實。

一年來,，在主管領導的指導下，我基本上保證了物流部辦公室日常工作的有序運轉,，上級文件的處理,、傳閱,，每月餐票,、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時,、準確,、無誤,。一年來,，我參與起草了一些文件,，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,，同時,，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情,。

一年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作,，但仍然存在不少問題，主要表現在：

1,、初到公司，無論從業(yè)務能力,，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應付工作,。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導,、部門領導的正確引導和幫助,，所以我在較短的時間內適應了新的工作,。

2、缺乏創(chuàng)新精神,。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要,。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走,，很被動。缺乏認真鉆研,、開拓進取的精神，忙碌于日常小事,，工作沒有上升到一定高度。

3,、工作不很扎實，不能與時俱進,。作為一名剛剛踏入社會的大學生,，身上缺乏青年人應有的朝氣,，學習新知識,、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低,、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習,，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中,，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去,。首先,，加強學習，主動學習,。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍,，所以我將把加強學習,，提高政治思想素質和業(yè)務工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項日常重要工作來抓,，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情,，嚴格的紀律,，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能,。其次，提高服務意識,，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務的原則,，熱情,、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務,。再次，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜,，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務,。同時,，我也將注重鍛煉自己的應變能力,、協(xié)調能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習,、進取、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作,。

以上是我對一年來工作的總結,，說的不太多,。但我認為用實際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”,，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點,，彌補不足,，爭取做的更好,。

物流部門年度工作總結報告篇八

歲月如煙，20xx年已經離去,，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題,，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責,、20xx年部門主要工作完成情況,、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一,、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2,、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常,。

5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務,。

二,、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

1,、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本。

2,、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等）,，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理,。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退,、換物料進行了分類,，便于數據的統(tǒng)計分析,。對原料,、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時,，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現錯裝,、漏裝）,，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少,。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6、對粉碎房外庫存的20xx上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關場地清理,，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉。

三,、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入,，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。

2,、部分人員的責任心不足,，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫,、粉料房現場差）,，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象,，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生,。

四,、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里,，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1,、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力,。

2、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提,，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然。

3,、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,，調整相關人員的工資結構,，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生,。

4,、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5,、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護,。

6、完善倉庫的各項管理,，加強在6s,、物料的定臵定位,、先進先出,、物料的可追溯性,、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理,。

物流部門年度工作總結報告篇九

20xx年即將過去,，經過又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

一、物流費用,。

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效,、高質量,、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作,。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用,，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。

通過它來控制各分公司的物流指令下達,、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用,。20xx年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降,。表現在以下：

1,、配送費用：隨著公司銷售量的增長,，物流費用的絕對值有所增長,，但是物流費用與銷售比整體有所下降,。

2,、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加,。隨著生產規(guī)模的不斷擴大,，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高,，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的,。

二,、物流配送

1,、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一,，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現,。

在20xx年，我部門狠抓到貨及時性的考核,，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確,、高質量的配送,。在這種嚴格的要求下,，我部門從上到下都緊張起來,，全力做好公司的物流配送,，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。

每月及時召開回顧會議,，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率99.37%,，運輸數據回傳及時率99.62%,、回單完備率99.74%,，貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回,。

2,、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據的簽收蓋章,；

b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題,；

三、倉庫管理

1,、2020xx年各倉庫庫存大量增加,。因為公司生產規(guī)模擴大,，發(fā)展速度很快,，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數量也增加,，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。

2,、20xx年倉庫管理從兩方面著手,，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面,，要求保管員每日打掃庫內衛(wèi)生，調整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率,。

在有條件的情況下，對部分物品,，如維修物料,、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理,，現在倉庫已在使用貨架管理,，使用后反映比較好,。同時,，部門不定時到倉庫進行檢查,，督促保管員加強日常的維護,。

在數據信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理,，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析,。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運輸信息,、配送信息,、庫存信息,、物流市場信息等。運輸信息,，僅指干線運輸，在八年,，經常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途情況,，提前安排貨物的銷售,，更有利于銷售業(yè)務,。

配送信息,，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里,，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況,，出現問題后能加快處理速度。

庫存信息,，保證庫存的準確性是根本，因此要求物流公司每日核對庫存,，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致,。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。

物流市場信息,，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,，經常搜集有關物流信息,，如運輸價格,、貨站經營狀況、物流公司狀況,、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調整物流策略,，制定物流工作計劃。

五,、20xx年目標

新的一年,，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存,，加快資金周轉

目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運,，控制物流成本

目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產品培訓,、參加相關技術培訓

認真負責是每一個庫管員的基本職責,，合理控制庫存數量,，特殊貨物采購到貨后,，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容,。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔,。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點,，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度,、客戶滿意度,。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應,；二是保證貨物質量,；三是費用最??；四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈,。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量,、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項,，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計,，其實物流成本占據了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃,，合理規(guī)劃采購項目,?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合,，型號,、規(guī)格,、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫,。避免到貨后在庫內存放時間過長,，影響售后服務,。

物流部門年度工作總結報告篇十

20xx年,，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流,，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年,；也是我物流部根據公司領導的指示,，精益管理,、嚴格控制成本,，謀求突破的一年,；同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進,、不斷成長的一年,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一,、嚴格控制各項費用,，開源為副,，節(jié)流為主

根據我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來,。

1.物流部費用現狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,，固定部分分攤就會越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用,，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照化路線,，最少路費,、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識,。從公明拉設備回石巖,，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%,。對于各種設備的保養(yǎng),，我們也是價比三家,。

例如粵b油泵問題,，羅咨詢好幾家,，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元,，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻,，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示,，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用,。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,，進一步降低部門管理的固定費用,。

二、以學習科學發(fā)展觀為契機,，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領導意見,，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程,。

2.提升部門人員服務意識,、安全意識

本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質量,、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門,、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一,、預防為主、綜合治理的方針,。一年來,，本部門無一例投訴、無一例安全事故,。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓,、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。

三,、降低呆滯庫存,、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品,。此外,，倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門轉告本人后,，決定暫時先運回倉庫，已備公司將來使用,。

四,、提高出入庫數據準確率，確保財務原始數據可靠性

為了確保財物各項工作及時完成,，保證財務數據與業(yè)務數據的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時,，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時,，本人爬上爬下對數據，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。

此外,，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據,，不間斷工作十幾個小時是常事,。例如最近一次數據整理，近一千項數據,，要逐一注明原始單據,，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個小時搞定,。

五、支持其他部門工作,，處理關聯(lián)業(yè)務

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次,。此外，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說,。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述,。以上功過希望領導,、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事,，本人就心滿意足了,。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點,，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動,，但是我們還有奮斗的激情；我們沒有可喜的成績,，但是我們還有美好的夢想,；我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事,。

20xx年過去了,，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解,。為了在20xx年能有一個改觀,，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重,。

20xx年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流,。

為了降低費用，本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租,，用以彌補石巖倉庫的固定支出,。進一步縮減車輛費用、管理費用,。對于石巖倉庫現有報廢設備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2.加強部門管理,，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存,，加快資金周轉,。杜絕不必要的部門資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學習物流知識,、加強產品培訓。

3.進一步提升服務水平,，創(chuàng)造和諧的同事關系,。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下,。

物流部門年度工作總結報告篇十一

歲月如煙,，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責,、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一,、本職工作內容：

1,、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2,、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常,。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二,、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

1,、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。

2,、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理,。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退、換物料進行了分類,，便于數據的統(tǒng)計分析,。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性,。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現錯裝,、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6,、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理,，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉,。

三,、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入,，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌,、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。

2,、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象,，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生,。

四,、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里,，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設,，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力。

2,、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然。

3,、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,，調整相關人員的工資結構,，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情,，約束不良現象的產生,。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護,。

6,、完善倉庫的各項管理，加強在6s,、物料的定置定位,、先進先出、物料的可追溯性,、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理,。

物流部門年度工作總結報告篇十二

20__年,，x物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案,，精細化管理全局,，不斷提升駕駛員,、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境,。全體員工同心同德,、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展,，產業(yè)多元化探索有所收獲,，超額完成了上班年度的目標任務。現將20__年度工作總結以及工作打算報告如下：

一,、主要業(yè)績指標完成情況

一年來,，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風,，克服了眾多困難,，廣開營銷渠道,，嚴控內外成本，確保利潤最大化,，實現收入x,、x元，同比增長x,、x%,，完成總進度的x%，實現利潤x,、x萬元,，完成利潤目標的x%;圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半,，收入過半,，利潤過半”的目標。

二,、主要工作開展情況

1,、穩(wěn)步發(fā)展現營業(yè)務

x項目完成收入x元，占總收入的x%,。目前該項業(yè)務收入占比較大,，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場,，目前分公司已和x市x公司x物流中心就x至x配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測,，x零售點布局,，配送線路設計等前期工作,。

2,、改變營銷策略

x收入x元,，占總收入的x%;x營業(yè)部收入x元;x營業(yè)部收入x元。物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針,，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場,，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略,。目前,，由公司領導帶領并成功攻克的有x、x,、x,、x、x等大客戶,。由公司內部員工發(fā)展的有x,、x等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性,，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場,，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務,，涉及鋼材市場,、礦產品市場、煙酒類市場等,，目前已和x鋼材市場積極聯(lián)系,，客戶有明確借貸意向，希望得到x公司在業(yè)務上指導,。

4,、國際物流業(yè)務發(fā)展

公司領導經過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討,，通過x地理優(yōu)勢(接壤x,，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線,，已發(fā)展的目標客戶目前僅x對外貿易,。

三、下一步工作打算

認真貫徹x公司“轉型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現代物流發(fā)展,，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本,，積極營銷。

針對這一發(fā)展思路,，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1,、結合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理,，節(jié)約成本擴大效益。

2,、維護目前合作客戶,，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化,、嚴懲不良化”。

3,、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現代物流項目,，發(fā)展目標客戶,。

4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場,、勇闖高峰,。

物流部門年度工作總結報告篇十三

公司領導,、各位同事大家下午好,！

在新的一年到來之際,，首先祝大家春節(jié)快樂,、工作順利、身體健康。

時光荏苒,，20xx年很快就要過去,，回首過去一年，內心不禁感慨萬千,。

我部門在今年是重新組建的部門,，半年來，順利的完成了全年采購計劃,、發(fā)送貨任務和工程分包任務,，這和全部門員工的努力配合密切相關。

部門員工設置7人部門經理：崔皎

庫管員：張躍明王金(現任新疆庫管兼財務)

商務：向麗麗余波

工程分包核算員：侯常茂

司機：李紹華

部門主要工作內容負責公司貨物的日常采購,、投標詢價,、供應商的開發(fā)和評估,、采購合同的簽訂,、請款。貨物的保管以及入庫,、出庫管理,。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作,。

部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠,，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購,、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,。“冰山”露出來的只是一小部份,，看不見的大部份是埋藏在海底,，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉福采購價格合理化，降低采購成本,、物流成本,、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購,，確保主要庫存貨物的充足供應,，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險,。采購商品質量好壞直接決定了本企業(yè)工程質量好壞,。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端,。

配合,、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,，認真完成前臺部門所需每項工作,，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務人員為了采購到物美價廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能,，每天詢價,、比價、議價及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調,、物料來源的開發(fā)與價格調查、退貨與索賠等工作,。確保主要庫存貨物的充足供應,，零星貨物及時采購，庫管員認真負責,，備貨,、發(fā)貨、收貨,、下貨,、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,，收發(fā)貨記錄,，定時盤點進出貨物，做到有據可查,、有序可循,。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經理極時出貨,，合理調整庫存,，減少新增積壓庫存。司機安全行車,，全年無重大行車事故,，提貨、送貨,、長途發(fā)貨,、完成后勤運輸工作,，工作總結《物流經理工作總結》。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費用,，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng),、故障及時排除，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料,、詢價。與分包工程隊談判,、簽約,，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程,，采購價格合理化,，降低采購成本、物流成本,。配合其它部門做好采購,、倉庫,、分包各項工作,，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務對部份產品性能,、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格,。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部,、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉加快,。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家,，但能滿足項目經理要求的卻很少,，有些價格高、有些技術能力不夠,，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍,，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項目經理需求,。

配合支持是我們后臺部門的本職工作,，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識,、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝感謝公司領導給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助,、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當初熟悉的目標的夢

至今己成為今天的成功的笑

相信明天將有更燦爛的笑容

1.目標決定未來,，追求永無止境。

我看過這樣一個調查,，如果有一種完全沒有目標的生活,，一個人能夠忍受多久？結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,，無論年輕年老,、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說,，不可以,，一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅信,，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣,。

2.新的一年，我部門的工作目標如下

目標1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存,，加快資金周轉

目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要,，降低采購成本

目標3：縮短進貨周期,，避免航空貨運，控制物流成本

目標4：工程分包隊伍加大,，多家報價,、公平競爭、降低分包成本

目標5：不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產品培訓,、參加相關技術培訓

認真負責是每一個庫管員的基本職責,，合理控制庫存數量,，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容,。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔,。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點,，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度,、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應,；二是保證貨物質量,；三是費用最省,；四是管理協(xié)調供應商,、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手,，合理評估供應商,，產品質量、賬期,、準時到貨,、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計,，其實物流成本占據了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,，合理規(guī)劃采購項目,。《請購單》的填寫勢在必行,，請公司各部門給予配合,，型號、規(guī)格,、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長,，影響售后服務,。

工程分包隊伍需要不斷增加,，讓施工隊伍也加入到我們的技術培訓中來，不斷提高專業(yè)施工技術水平,。工程項目采用多家投標報價,、公平競爭、降低工程分包成本,。

俗話說“活到老,，學到老”，學無止境,。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業(yè)產品知識,，積極參加公司組織的各項培訓活動，尋找外部采供物流專業(yè)培訓機會,，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師,。

3.目標是企業(yè)利潤活力的源泉。

配合各部門完成公司目標,，同時完成部門目標,，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海,。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕硕Π桑?/p>

物流部門年度工作總結報告篇十四

20xx年即將過去,，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

一、物流費用,。

物流費用控制是一項重要的工作,，要用合理的物流成本去實現高效、高質量,、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作,。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用,，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度,。

通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè),，從而控制物流費用,。20xx年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降,。表現在以下：

1,、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長,，但是物流費用與銷售比整體有所下降,。

2,、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加,。隨著生產規(guī)模的不斷擴大,，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高,，因此今年的倉儲費用增加,，但是與銷售額的比值十下降的。

二,、物流配送

1,、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現,。

在20xx年，我部門狠抓到貨及時性的考核,，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時,、準確、高質量的配送,。在這種嚴格的要求下,，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送,，加強配送市場的管理,，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理,。

每月及時召開回顧會議,，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率99.37%,，運輸數據回傳及時率99.62%,、回單完備率99.74%，貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比xx年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內返回。

2,、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據的簽收蓋章,；

b,、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題；

三,、倉庫管理

1,、2020xx年各倉庫庫存大量增加,。因為公司生產規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快,，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。

2,、20xx年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理,。在倉庫日常維護管理方面,，要求保管員每日打掃庫內衛(wèi)生，調整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈,，提高倉庫面積的使用率。

在有條件的情況下,，對部分物品,，如維修物料、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理,，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好,。同時,，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護,。

在數據信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,，倉庫每周實物盤點,。為了加強庫存數據的管理，從10月份開始,，每月寶供必須做庫存分析,。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運輸信息,、配送信息、庫存信息,、物流市場信息等,。運輸信息，僅指干線運輸，在八年,，經常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息,，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況,，提前安排貨物的銷售,，更有利于銷售業(yè)務。

配送信息,，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送情況,，出現問題后能加快處理速度。

庫存信息,，保證庫存的準確性是根本,，因此要求物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳,、手工帳務必一致,。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。

物流市場信息,，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,，經常搜集有關物流信息，如運輸價格,、貨站經營狀況,、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調整物流策略,，制定物流工作計劃.

五、20xx年目標

新的一年,，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉,。

目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要,，降低采購成本,。

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運,，控制物流成本,。

目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產品培訓,、參加相關技術培訓。

認真負責是每一個庫管員的基本職責,，合理控制庫存數量,，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容,。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔,。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點,，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度,、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應,；二是保證貨物質量,；三是費用最省,；四是管理協(xié)調供應商,、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手,，合理評估供應商,，產品質量、賬期,、準時到貨,、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃,，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號,、規(guī)格,、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫,。避免到貨后在庫內存放時間過長,，影響售后服務。

物流部門年度工作總結報告篇十五

歲月如煙,，20__年已經離去,，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題,，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責,、20__年部門主要工作完成情況,、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容

1,、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常,。

5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務,。

二,、物流部20__年主要工作完成情況總結

1、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。

2,、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理,。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退、換物料進行了分類,，便于數據的統(tǒng)計分析,。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性,。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現錯裝,、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6,、對粉碎房外庫存的20__上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關場地清理,，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉。

三,、物流部20__年工作中存在的問題

1,、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入,，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌,、飛爾成品及原料等),，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2,、部分人員的責任心不足,，工作現場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫,、粉料房現場差),，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象,，缺少對司機安全方面的教育,，導致有車輛事故的產生,。

物流部門年度工作總結報告篇十六

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一,、201xx年工作小結

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進,。

二,、20xx年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月,、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。