演講稿也叫演講詞,，它是在較為隆重的儀式上和某些公眾場(chǎng)合發(fā)表的講話文稿,。好的演講稿對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇演講稿下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)演講稿模板范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

鐵路安全演講稿學(xué)生篇一

記得以前在網(wǎng)上看到過(guò)一個(gè)新聞：兩輛高鐵發(fā)生了相撞,，導(dǎo)致39人死亡，192人受傷,，造成了慘不忍睹的悲劇,。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風(fēng)使高鐵安全存在漏洞,。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過(guò)：出事故這種事不可能會(huì)發(fā)生在我的身上,。從而導(dǎo)致沒(méi)有注意一系列的安全隱患,，最后，要么受了些傷,，要么甚至失去自己的生命,！

的確，科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來(lái)了福分,，不過(guò)我們也應(yīng)該有一些安全意識(shí),。在等火車的時(shí)候，千萬(wàn)不要因?yàn)榛疖囘€沒(méi)來(lái)就輕易跑到軌道上;乘火車或速度較快的車是不能把頭伸出窗外,，以免碰到一些硬的物體,，導(dǎo)致受傷;玩耍時(shí)，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進(jìn)行,，那樣,，玩到興頭時(shí)，就不易聽(tīng)到火車的鳴叫以致來(lái)不及躲開(kāi),。

新聞上經(jīng)常會(huì)播出一些比如“某某高鐵相撞”等事例,，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演,。其次,，還要加強(qiáng)鐵路知識(shí)，知道怎樣的行為是對(duì)的,，怎樣是錯(cuò)的,。

我們要時(shí)刻記得，生命只有一次,，只有平安才是最重要的,。相信大家都在公路上看過(guò)一看、二慢,、三通過(guò),，那在鐵路上也是一樣。記得小時(shí)候,，周圍的`人就總是說(shuō)：“不能到馬路上去玩?。　?，而在鐵路上又何嘗不一樣呢,？

最后，想要告訴大家的就是：“安全防范，人人有責(zé)”不應(yīng)該只是一句口號(hào),。人的生命是寶貴而短暫的,，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故,，讓“安全”這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)人的腦海,！讓我們的每一天，每一刻都平平安安,！

鐵路安全演講稿學(xué)生篇二

從遠(yuǎn)及近,，有轟動(dòng)全國(guó)的“723”，有小雞街站的火車溜逸事故,，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故......這些事故的發(fā)生,，其根本原因：安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄

所謂，千里之堤毀于蟻穴,，正是如此,，對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò),。俗話說(shuō)：“防永遠(yuǎn)好于治”,，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方,。

“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人,，卻是平流無(wú)不處,，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪?！蹦茏屇闫v的不是遠(yuǎn)方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙,，小小的輕視,，代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬,，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,，將是殘與缺、生與死,、血與淚的現(xiàn)實(shí),。站在安全線的里面，是燦爛的人生,，幸福的笑臉,，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí)，那就意味著痛苦的人生,，破碎的家庭,，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶,，在生命終結(jié)的前一秒,，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車,，一個(gè)細(xì)節(jié),，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生,。

安全責(zé)任重于泰山,。”安全與生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹,，緊密相連,，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月”,。相信只要鐵路始終把“安全”二字放心中,，努力構(gòu)建和

完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn),，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控,。

不怕千日緊，只怕一時(shí)松,。疾病從口入,，事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,，從小事抓起,，從開(kāi)始抓起，防微杜漸,，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn),，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們,，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,，更多的奇跡！ 請(qǐng)記住,，大家有家人,，有朋友，為了他們,，為了自己,，時(shí)刻謹(jǐn)記，“安全，大過(guò)天,！”

作者: xx

鐵路安全演講稿學(xué)生篇三

職工朋友們,，大家好！

我叫潘應(yīng)杰,，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員,。我來(lái)自鐵路世家，從小就有一個(gè)夢(mèng)想,，就是能夠駕駛鋼鐵長(zhǎng)龍,，載著千萬(wàn)旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運(yùn)的是,，我的夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了,。

近期，全段上下正在深入開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),，活動(dòng)伊始,，作為新職人員的我對(duì)這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō),，鐵路天天講安全,，月月搞整治，這次的"大家談"活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談,。但隨著活動(dòng)的深入,，車間、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)時(shí),，不是乏味枯燥的照本宣科,，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn),、算細(xì)賬,，讓我們?cè)谒枷肷鲜艿搅藰O大的震動(dòng)，也使我們對(duì)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解,。今天,，借此機(jī)會(huì)，我就和各位同事談一談我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí),。

眾所周知,，機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種,，手中握著上千人生命財(cái)產(chǎn)安全的閘把,，任何一起安全事故都會(huì)給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)負(fù)面影響，這個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)之高不言而喻,，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心,。

想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線動(dòng)車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷,，一名動(dòng)車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命,。安全不牢、地動(dòng)山搖,，對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō),，()沒(méi)有安全，我們將一無(wú)所有,。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對(duì)安全產(chǎn)生敬畏之心,？！我們有什么理由不去踐行"安全第一,、生命至上"的工作理念,？！安全責(zé)任大于天,，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在,，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥,，對(duì)生命心存敬畏,，安全才能天長(zhǎng)地久。

上班后的所見(jiàn)所聞所悟,，讓我對(duì)"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解,。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本,。違章不一定造成事故,，但事故一定是違章造成的。讓我們來(lái)回顧一下今年春運(yùn)××車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故,，事故的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單,，就是地勤司機(jī)在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒(méi)有結(jié)束的情況下,，辦理了另一臺(tái)機(jī)車的入庫(kù)進(jìn)路,，并且沒(méi)有通知地勤司機(jī)。而這個(gè)地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè),，最終導(dǎo)致事故發(fā)生,。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合,。一個(gè)你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè),，也許一場(chǎng)大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。

我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識(shí)和信息大爆炸的時(shí)代,，我國(guó)鐵路正經(jīng)歷著前所未有的`大發(fā)展,、大變革,。參加工作以來(lái)，特別是跟車實(shí)習(xí)一段時(shí)間后,，我對(duì)現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解,，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力,，是無(wú)法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備,，保障行車安全更是無(wú)從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí),、學(xué)習(xí),、再學(xué)習(xí)，實(shí)踐,、實(shí)踐,、再實(shí)踐，掌握過(guò)硬的本領(lǐng),，才有保障運(yùn)輸安全的資本,。

當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面,。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的,。近幾年，我們段分來(lái)了大量的年輕人,，年輕人有個(gè)特點(diǎn),，那就是血?dú)夥絼偅鍪氯菀讻_動(dòng),。今年的9月份,，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，因?yàn)榕c外局的動(dòng)車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突,，最后導(dǎo)致動(dòng)車組列車晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí),。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)d10事故,。事后,，當(dāng)事人自己都覺(jué)得幼稚可笑，悔不當(dāng)初,。我想說(shuō)的是,，開(kāi)車很簡(jiǎn)單，但要把車開(kāi)好就不是那么容易,，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能,，更需要我們對(duì)工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德,，干一行,，愛(ài)一行，鉆一行,，精一行,，朝著"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客,、平安回家"的目標(biāo)努力,，實(shí)現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家"的工作追求,。

在這里呼吁廣大青年朋友們,，讓我們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起,，學(xué)好業(yè)務(wù),，打牢基礎(chǔ)，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內(nèi)行,，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵,、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋"質(zhì)高無(wú)上,、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神,，為建設(shè)"五個(gè)武鐵"貢獻(xiàn)青春力量。

鐵路安全演講稿學(xué)生篇四

各位家長(zhǎng),、老師,，各位同學(xué)：

大家好，下午好,！首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命，一生平安》,。

當(dāng)前,，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上,、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心,、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息,、心有余悸，也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘,。

鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,？就是安全。安全,，對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,，每天,，我們聽(tīng)得最多，看得最多,，提到頻率最高的就是安全,。可是,，你真的完全理解她,，了解她嗎？可能你會(huì)說(shuō)了解,，不就是一站,，二看，三通過(guò)嗎,，天天都在說(shuō),，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎,？真是這樣嗎？不,，絕不是這樣,！

“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ),；“安全”,，一個(gè)多么古老的話題；“幸?！币粋€(gè)多么美妙的境界,。同學(xué)們：一人安全，全家幸福,；生命至上,，安全為天；安全第一,，預(yù)防為主,。生命只有在安全中才能永保活力,，幸福只有在安全中才能永具魅力,。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的

紐帶,。在安全的問(wèn)題上,，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問(wèn)題上,，我們必須要防范在先,、警惕在前,，必須要警于思，合于規(guī),、慎于行,；必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí)，人人講安全,，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全,；必須要筑起思想,、行為和生命的安全長(zhǎng)城。

無(wú)論是人身安全還是思想安全,，亦或是行為安全,，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性,。交通事故,，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故,，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命,，它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>

各位家長(zhǎng)：我們都生活在一個(gè)由親情,、道德、責(zé)任,、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中,。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人,。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連,。為了孩子的成長(zhǎng),，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體,，讓我們共同筑起思想,、行為和生命的安全長(zhǎng)城，做個(gè)好人,。只有好人,，一生才能平安；祝愿好人,，一生平平安安,。

謝謝大家,！

鐵路安全演講稿學(xué)生篇五

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委,、來(lái)賓們,、朋友們：

大家好！

陽(yáng)光燦爛的六月,，我非常榮幸與大家歡聚在此,，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”,，所有的人都談安全,，今天，我也作為一個(gè)年輕職工,，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí),。今天我要演講的題目是《安全是什么》。

安全是什么,？安全就是一種責(zé)任,。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度,，把旅客安全,、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī),?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要,。什么為責(zé)任,？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù),。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全,、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車,，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳,，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī),！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn),，連最起碼的安全都保證不了,，我們的火車誰(shuí)還敢坐？所以,，安全是我們的責(zé)任,，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么,？安全就是一種態(tài)度,。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的,，我們經(jīng)常講“安全第一”,。這就是我們的態(tài)度，也是我們的.原則,。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,，不重視安全的后果是無(wú)法估量的,、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語(yǔ)寫的哪里都是,，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全,，在工作的每時(shí)每刻不忘安全,，特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候,，這時(shí)候想一下安全第一,，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么,？安全是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn),，日積月累,，就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法,，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度,，我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛,、肇事者多么可憐,，我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想,，處處想在前,、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),，人類之所以進(jìn)步,，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步,。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下,，別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的，我這樣做的后果是什么,？這樣我們才會(huì)不斷提高自己,、完善自己。

安全是什么,？安全就是一種榮譽(yù),。有的朋友很疑問(wèn)：“安全是什么榮譽(yù)？”甚至很不以為然,，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),，安全就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天,，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng),、取得了效益,，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全,、正點(diǎn),、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開(kāi),，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血,、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來(lái),、雨里去,、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù),，成績(jī)的取得對(duì)大家來(lái)說(shuō)難道不是一種榮譽(yù)嗎,？

安全是什么,？安全就是一切。有的同志說(shuō)了,，這話說(shuō)得大了,，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒(méi)有安全,，我們的生命有保障嗎,？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎,？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎,？說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全,，我們談什么家庭幸福,？談什么個(gè)人理想？我們xx機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局,、乃至鐵路局能夠響堂堂的,，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力,，我們把我住了安全,，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天,！

追根結(jié)底,，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子,，就是我們的每個(gè)人的命根子,。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作,，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn),，遵章守紀(jì),、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控,，從工作的每一分鐘入手,，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手,，最終實(shí)

現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天,、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo),。另外,，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的,，,，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長(zhǎng)期的,、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全,。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出,、可以防止的事故不出,。我們要善于總結(jié)自身存在的問(wèn)題，找出容易出問(wèn)題的地方,，竭盡全力的把事故堵在外邊,，盡量的提高自己防止事故的能力，延長(zhǎng)自己的安全周期,，取得更好的安全成績(jī),，為我們xx機(jī)務(wù)段添光彩

鐵路安全演講稿學(xué)生篇六

生命是塵世間最美好的事物，它如同明鏡里的鮮花一般動(dòng)人卻易凋零,，它宛若清水中的明月一般皎潔卻易破碎,。生命的燦爛光輝與支離破碎其實(shí)僅是一步之遙，因此我們應(yīng)時(shí)刻珍愛(ài)生命,。

作為鐵路職工,，珍愛(ài)生命最好的辦法就是遵章守紀(jì)、按標(biāo)違章,；只要我們拒絕違章,，我們就能確保安全。想想“10.6”事故中因?yàn)檫`章作業(yè)而永遠(yuǎn)逝去的四條鮮活的生命,，想想“7.30”事故中因?yàn)檫`章作業(yè)而飽嘗斷臂之痛的雍林,，想想那血腥四濺、致人斷腸,、讓人膽戰(zhàn)心驚的悲慘場(chǎng)面,，這一切的一切都十分驚醒的警示著我們——珍愛(ài)生命，杜絕違章,！

規(guī)章制度并不是空話,、白花、套話,，而是前輩師傅們幾十年鐵路工作的.心得體會(huì),，是他們眼睜睜的看著自己同事遭受慘痛事故后總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。遵守紀(jì)律,、恪守制度,，在我們的人生旅途中,，在我們的職業(yè)生涯中，它將永遠(yuǎn)的伴隨著我們,！在我們?nèi)松牡缆飞弦恢币蕾囘@根“拐杖”,，沒(méi)有它，我們就會(huì)摔跤,；沒(méi)有它,，我們就會(huì)受傷。我們?cè)谕夤ぷ?，親戚朋友最大的愿望就是“平安無(wú)事”,，為了做到這一點(diǎn)，我們務(wù)必要拒絕違章,，按標(biāo)作業(yè),。

“珍愛(ài)生命，拒絕違章”是每一個(gè)鐵路人都應(yīng)該做的事情,，“確保安全,，防患于未然”是鐵路的重點(diǎn)工作，必須時(shí)時(shí)抓,、事事抓,、長(zhǎng)期抓，永不懈??！鐵路工作不能存在絲毫的僥幸心理、點(diǎn)滴的疏忽大意,，不然將釀成不可估量的后果,。做鐵路工作必須做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，心細(xì)如發(fā),，遵守每一條規(guī)章制度,，遵守每一條紀(jì)律明文,，將規(guī)章紀(jì)律落實(shí)到作業(yè)中去,。一些看似簡(jiǎn)單的工作，如果不遵守規(guī)章制度,，不按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序來(lái)做,，就有可能犯下錯(cuò)誤，甚至可能葬送寶貴的生命,。所以在工作中,，千萬(wàn)不要怕繁瑣，不要怕流汗,，流汗總比流血好,；因此作業(yè)中一定要遵守規(guī)章制度,，一定要按照標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)做，這看似死板的工作方法和態(tài)度,，但都是前輩師傅們用血淋淋的身軀換來(lái)的教訓(xùn),。

不論是“7.30”事故還是“10.6”事故，都是因?yàn)樽鳂I(yè)人員安全知識(shí)匱乏,，安全意識(shí)淡薄,，不遵守規(guī)章制度，不按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序來(lái)做所釀成的惡果,?！扒败囍b，后事之師”,。如果作業(yè)中不遵守規(guī)章制度就可能失職,，就可能釀成嚴(yán)重的后果，這既是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任,，也是對(duì)同事的不負(fù)責(zé)任,，更是對(duì)家庭、對(duì)單位的不負(fù)責(zé)任,。一念之差,，圖一時(shí)之快，違章違紀(jì),，輕則受傷,，重則亡命，后果不堪設(shè)想,！

生命沒(méi)有回頭路,，生命沒(méi)有倒行車，失去安全,，任何代價(jià)都換不回逝去的生命,！那一次次血淋淋的慘痛事故足以讓我們警醒，讓我們?cè)鰪?qiáng)安全防范意識(shí),，讓我們自覺(jué)查處安全漏洞,，讓我們認(rèn)真貫徹落實(shí)“強(qiáng)設(shè)備、滅‘兩違’,、嚴(yán)管理,、保安全”的方針政策。

莫道生命千金,，忽視安全等于零,。

鐵路安全演講稿學(xué)生篇七

曾經(jīng)有人問(wèn)，世界上最美麗的花朵是什么?有人說(shuō)是玫瑰,，有人說(shuō)是牡丹,，有人說(shuō)是杜鵑,，有人說(shuō)是水仙。但我說(shuō),，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花,。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白,，是生命創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的奇跡,，是生命豐富了人間，是生命生動(dòng)了世界,。

安全是什么?安全是天,。有的師傅說(shuō)了，你這話說(shuō)得大了吧,，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細(xì)想想：沒(méi)有安全,，我們的生命有保障嗎?我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠(yuǎn)的不說(shuō)，20xx年春運(yùn)××段發(fā)生了"1.25"調(diào)車一般d3類事故發(fā)生后,，路局扣除我們段春運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)93萬(wàn)元,，人均扣除局安全300天獎(jiǎng)勵(lì)20元，全段職工人均損失就達(dá)260元!加之因事故受到的其他考核,，扣分,，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬(wàn)元以上!"安全就是效益"這不是一句空話,，安全與每名職工的利益息息相關(guān),，保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益。

每一位鐵路職工,，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱,，是妻小眼中的天，保住自身安全,，為家撐起一片晴天,，是對(duì)家的責(zé)任;于單位，又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子,，為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量,，是對(duì)自身崗位的責(zé)任。同時(shí),，安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線,，因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗，守護(hù)安全,，往大里說(shuō)，這是對(duì)國(guó)家和單位負(fù)責(zé),，往小里說(shuō)是對(duì)家庭和自身負(fù)責(zé),。追根結(jié)底,，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子,。我們大家要在各自的工作崗位上,，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,，克服種種困難,，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì),、嚴(yán)格把關(guān),、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手,，從每一趟車的安全入手,，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天,、安全千天,，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。

千里之堤,，潰于蟻穴,。歷年來(lái)發(fā)生的重大安全事故，無(wú)不是由現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章不執(zhí)行,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂"小問(wèn)題"引發(fā)的,。違章者大多數(shù)是"經(jīng)驗(yàn)主義者",認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)一清二楚,。不自覺(jué)地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理,，將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后，忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，放棄了自控,、互控、聯(lián)控,，最終導(dǎo)致"小問(wèn)題"引發(fā)連鎖反應(yīng),，轉(zhuǎn)化成了"大事故".有人說(shuō)浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命,，正是一次次的僥幸而滋長(zhǎng)了習(xí)慣性違章的種子,，正所謂一失足，千古恨,。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價(jià)去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性,。"

企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體，雙方通過(guò)簽訂《勞動(dòng)合同》，企業(yè)組織職工完成上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),，獲取經(jīng)濟(jì)效益,，從而保障和提升職工的工資收入、維護(hù)職工合法權(quán)益;職工通過(guò)履行崗位職責(zé),，保障運(yùn)輸安全,、穩(wěn)定，依法合規(guī)獲取勞動(dòng)報(bào)酬,，享受正當(dāng)權(quán)益,。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系，更具有相互履責(zé),、互為支持,、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對(duì)于鐵路這個(gè)特殊的運(yùn)輸企業(yè),，只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè),，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序，才是對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值,，也只有運(yùn)輸安全得以保證,，職工的價(jià)值才會(huì)獲得回報(bào)。因此,，我們每一位職工要有"南機(jī)發(fā)展我受益,，南機(jī)停滯我受損"的主人翁責(zé)任意識(shí)，立足本職,、干好工作,、確保安全，只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展,，才是保障自身權(quán)益最有效的途徑,。

作為一名新入職的大學(xué)生，更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn),，熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求，養(yǎng)成"在崗必盡責(zé),，作業(yè)必達(dá)標(biāo)"的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣,，自覺(jué)把安全"三點(diǎn)共識(shí)""三個(gè)重中之重"落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說(shuō)"內(nèi)發(fā)于心,，外踐于行",一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé),，遇事也就自然地以此為己任，務(wù)求解決或做到最好,。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣,，當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車乘務(wù)的責(zé)任，也就會(huì)理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來(lái)要求自己。在作業(yè)中做好自控,、互控,、他控,，牢固樹(shù)立安全意識(shí),，真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁,。

我們每天都希望看到的是藍(lán)天,、白云和陽(yáng)光下那一張張可愛(ài)的笑臉，"高高興興上班來(lái),，平平安安回家去"承載著多少親人們的期望和祈盼,，為了家庭的幸福、社會(huì)的和諧,，朋友們,，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福,。

鐵路安全演講稿學(xué)生篇八

我演講的題目是:堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，確保安全生產(chǎn)。

誰(shuí)都知道,，安全是鐵路永恒的主題,，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，安全是生命,，安全是鐵路最大的效益,，只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī),。否則,，皮之不存，毛將焉附,？安全生產(chǎn),，得之于嚴(yán)，失之于寬,。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn),；如果稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,，一切的美

好,，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有,。

也許有人會(huì)說(shuō)：“常在河邊走,，那有不濕鞋。”還有人會(huì)說(shuō)：“現(xiàn)在要求越來(lái)越高,，安全工作確實(shí)很難做,。”可要確保安全生產(chǎn),，就真的那么難嗎,？我說(shuō)：不，只要我們按章作業(yè),，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，我們就能確保安全，以往的事故教

訓(xùn),，一再證明,，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的,。 大家還記得去年濟(jì)南局“4,。28”特別重大事故吧，在北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車上,，清晨4時(shí)38分,，許多的旅客還在睡夢(mèng)中，與父母團(tuán)圓,，與妻兒團(tuán)聚,，與戀人相會(huì)，那父母慈祥的目光,，那妻兒幸福的.笑語(yǔ),，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎,。70人死亡,，416人受傷，就因?yàn)槲覀兟?/p>

傳一個(gè)調(diào)令,，就因?yàn)槲覀兂龠\(yùn)行,，70個(gè)家庭破碎了，白花蒼白的父母失

集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粽f(shuō)過(guò)這樣一句話,，不平凡就是把平凡的事,，做千遍萬(wàn)遍做對(duì)。堅(jiān)持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難,，難的是堅(jiān)持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),。讓我們?cè)诟髯云椒驳膷徫簧希瑘?jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，一千遍一萬(wàn)遍不出差錯(cuò),，我們的安全就會(huì)有保障,，

企業(yè)的發(fā)展才會(huì)有保障，家庭的和諧才會(huì)有保障,。

謝謝大家,。

鐵路安全演講稿學(xué)生篇九

在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,，它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱，甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng),。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,，從此以后,，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不脛而走,，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明,，這首民謠是這樣說(shuō)的：

丟失一個(gè)釘子,，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵,，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士,；傷了一位騎士,，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,，亡了一個(gè)帝國(guó),。

也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議，也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已,，但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候,，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失,，本是初始條件十分微小的變化,，但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,，如不及時(shí)加以制止,，它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,，但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢,？這樣,，從某種意義上來(lái)說(shuō),，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展,。

如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生,，但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊,，用在日常的安全工作當(dāng)中,。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起,，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣,。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的.師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè),，要注意那個(gè)”,，還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,，開(kāi)通客車線等,。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事，是沒(méi)有必要的,，甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”,。

直到有一次，前方站客車已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了,，但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最后造成了客車的機(jī)外停車,，我也因此受到了相應(yīng)的處分,。事后我想，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去,，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生,，即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義,，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,，也許就是最危險(xiǎn)的工作方式,，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí),，往往已是回天乏術(shù)了,。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因?yàn)榕卤挥炅軡?，我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,，事故發(fā)生了，才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí),。下雨的時(shí)候,，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然，但最起碼我們不用淋雨,；落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害,。

大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨,，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘,，一把b^衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。

有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯,，是的,，無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的,、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),，學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí)，寫的最多的文章是鐵路安全稿件,，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話,。因?yàn)橹挥邪踩覀儾攀墙】档?；只有工作著,，我們才是快?lè)的，安全使我不斷受益,，伴我茁壯成長(zhǎng),。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越,。如今,，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期，中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,，這是我們鐵路令人心動(dòng),、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙,、英雄輩出的時(shí)期,。如果你是一名真的勇士,，請(qǐng)亮出你年輕的旗，倚天抽劍,、逐鹿中原,，將激情奉獻(xiàn)給鐵路；假如你是一名真的水手,，請(qǐng)亮出你年輕的旗,，劈波斬浪、一往無(wú)前,，將青春奉獻(xiàn)給鐵路,。

讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn),，銘記安全在心頭,，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園,，營(yíng)造健康,、和諧、安全的環(huán)境,。