在當(dāng)下社會,，接觸并使用報告的人越來越多,，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

車站站長述職報告篇一

大家好,！

時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張,、充實的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去,，我從機(jī)關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù)，深感肩上的責(zé)任嚴(yán)峻,。一年來,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下,，我始終站在車站改制和穩(wěn)定的高度,，以實現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序為中心，認(rèn)真履職,，落實好各項工作,。下面,，我將一年來的工作匯報

一是建立車輛臺賬。汽車站是窗口單位的亮點,，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象,，因此，為了規(guī)范崗位行為,，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé),，完善各車輛臺帳資料和檔案管理,。

二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理,，其中站,、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表,，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志,，督促、巡查員工的到崗,，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理,，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計劃安排表,。

三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn),，結(jié)合公司雙體系管理工作,，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)，及站務(wù)重大危險源的識別,，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，每月、每季度要求主管安全站長不定時組織安管人員,、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理,，現(xiàn)場在安檢臺進(jìn)行安檢講解上課。

四是完成收繳任務(wù),。及時收繳停車費(fèi)與攤位費(fèi),，自今年元月起，>;根據(jù)公司下達(dá)的各項指標(biāo)任務(wù),，站對每臺車及攤位費(fèi)進(jìn)行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對線長,、車主,、攤主做大量的工作,。每月站共增加收入3875元。

在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動的檢查中,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所、候車室,，全面進(jìn)行消毒,、清洗、打掃,、加強(qiáng)對駕駛員,、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔,，為廣大旅客和司乘人員,，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。

安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點,，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度,，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干,，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議,，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度,，不定期對營運(yùn)車輛的證件,、滅火器、三角木,、安全錘進(jìn)行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯(lián)系,，發(fā)班車輛必須配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節(jié)假日,、旅客高峰期,，為確保“三品”檢查落到實處,，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn),、五不出的規(guī)章制度，站場,、實行關(guān)門服務(wù),，有效控制危險品進(jìn)站上車。堅決杜絕無證,、帶病,、超載車輛營運(yùn)生產(chǎn)，

回顧這一年來，在工作中收獲不小,，但也有不足之處,，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗,，尋找差距,，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，古人云：勤學(xué)如春起之苗,，不見其增，日有所長,，綴學(xué)如磨刀之石,，不見其損，日有所虧,。當(dāng)今社會迅猛發(fā)展,，知識日新月異，只有不斷學(xué)習(xí),，努力提高自身素質(zhì),，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐,。

謝謝大家,！

最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見,！

車站站長述職報告篇二

各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：

大家好!

時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張,、充實的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去,，我從機(jī)關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù)，深感肩上的責(zé)任嚴(yán)峻,。一年來,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下,，我始終站在車站改制和穩(wěn)定的高度,，以實現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序為中心，認(rèn)真履職,，落實好各項工作,。下面，我將一年來的述職報告：

一,、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作,，提升服務(wù)質(zhì)量：

一是建立車輛臺賬,。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象,，因此,，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責(zé),，完善各車輛臺帳資料和檔案管理,。

二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理,，其中站,、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表,，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志,，督促、巡查員工的到崗,，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理,，及上級檢查部門的接待與回訪工作,，每月制定出月度工作計劃安排表,。

三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，強(qiáng)化崗位培訓(xùn),，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé),，及站務(wù)重大危險源的識別,，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月,、每季度要求主管安全站長不定時組織安管人員,、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺進(jìn)行安檢講解上課,。

四是完成收繳任務(wù),。及時收繳停車費(fèi)與攤位費(fèi)，自今年元月起,，"五創(chuàng)"提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動的檢查中,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所,、候車室,，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃,、加強(qiáng)對駕駛員,、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔,，為廣大旅客和司乘人員,，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。

三,、確保安全,、狠抓落實。

安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點,，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度,，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干,，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議,，安全責(zé)任狀和"三品"堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度,，不定期對營運(yùn)車輛的證件,、滅火器、三角木,、安全錘進(jìn)行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯(lián)系,，發(fā)班車輛必須配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節(jié)假日,、旅客高峰期,，為確保"三品"檢查落到實處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn),、五不出的規(guī)章制度,，站場、實行關(guān)門服務(wù),，有效控制危險品進(jìn)站上車,。堅決杜絕無證、帶病,、超載車輛營運(yùn)生產(chǎn),，

回顧這一年來，在工作中收獲不小,，但也有不足之處,，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗,，尋找差距,，克服不足,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，古人云：勤學(xué)如春起之苗,，不見其增,，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石,，不見其損,，日有所虧。當(dāng)今社會迅猛發(fā)展,，知識日新月異,，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì),，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐,。

謝謝大家!

此致

敬禮,！

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

車站站長述職報告篇三

去年下半年以來，******車間相繼接管4個支線工區(qū)和1個道口工區(qū),，維修二工區(qū)也于今年4月撤銷分流,，無論情況怎樣變化，我始終以安全生產(chǎn)為主題,，緊緊抓住線路大修,、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”，做到雙推進(jìn),、雙提高,，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新,，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理,，造就了一支能吃苦,、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階,。

,。安全是永恒的主題。為此,，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終,。

首先，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,，對上級有關(guān)安全的文件,、通知,、會議精神，逐字逐句,、不折不扣的執(zhí)行,。車間每周一召開交班會，總結(jié)上周安全工作,，提出本周安全工作要點,，會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實,。

二是,，加強(qiáng)安全教育。利用宣傳欄,、橫幅等陣地,，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片,、違章職工現(xiàn)身說法等方式,，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育,、啟發(fā),。車間對20xx年以來，車間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理,，編輯成冊,，組織職工對照學(xué)習(xí)，舉一反三,、吸取教訓(xùn),。

三是，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控,。安全上的關(guān)鍵時刻,、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,，我堅持做到親臨現(xiàn)場,、親自部署、親自解決,。如：第一次集中修,、武漢北整修我一直堅持在現(xiàn)場盯控。對車間的安全問題隱患,，能深入調(diào)查研究,，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現(xiàn)的`問題,，做到了認(rèn)真督促整改,，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓、抓反復(fù),。

（1）******,、******現(xiàn)場會站場整治，訂方案,，高標(biāo)準(zhǔn)完成整治工作

（2）組織施工,。盯控跟班第一次集中修工作

（3）******第一次抬道整修。保養(yǎng)由我盯控完成,。一場,、二場、五場抬道工作

（5）******大橋安裝護(hù)軌,。錨固 5.46公里,。

（6）***線、******線等扣件整治,。

（7）***站場整治及換軌,。鐵黃k7+100防洪搶險修復(fù)。

（8）***整修,。保養(yǎng)，卸碴,，換填,，打灰樁，水溝,、路基硬面化,。

（9）***站場拆除等工作

（10）***線外觀整治等工作

自接手站支線設(shè)備以來，每接管一個工區(qū),，我都做到“二親自一過問”,，親自檢查設(shè)備，做到心中有數(shù);親自安排布置設(shè)備整治工作;經(jīng)常過問設(shè)備整治進(jìn)度,、質(zhì)量,。

針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)質(zhì)量不高的情況,，車間下大氣力進(jìn)行了校正,。

首先，從更新養(yǎng)修理念入手,，車間將近年來上級關(guān)于“八大理念”的論述裝訂成冊,，要求各工區(qū)職工特別是工班長認(rèn)真學(xué)習(xí);車間與正線車間聯(lián)系，分批分期派支線工班長到正線現(xiàn)場學(xué)習(xí),、觀摩,，親身感受“八大理念”給工區(qū)作業(yè)帶來的巨大變化,。

其次，加大檢查考核力度,。車間組織了職工“兩紀(jì)”檢查組,，對工區(qū)作業(yè)進(jìn)行不間斷巡回檢查，發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，要求立即整改,，同時納入月度考核。

由于歷史原因,，支線設(shè)備底子差,，歷史欠賬多，車間利用自身優(yōu)勢,，對一些不放心設(shè)備,、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了集中整治。如：***,、***東,、***站場，***線,。同時,，從車間抽調(diào)了部分機(jī)具充實支線工區(qū)，加強(qiáng)工區(qū)自身設(shè)備整治能力,。

通過半年多來,，車間全體干部職工的共同努力，車間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量明顯提高,。

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者,，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要,。半年來,，車間歷經(jīng)幾次生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，相繼接管4個支線工區(qū)和1個道口工區(qū),，撤銷分流1個工區(qū),，職工思想情緒不穩(wěn)定。我和總支書記一起,，深入班組,，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的原因,，有針對性的開展思想教育工作,，向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性，做好解疑釋惑工作,，打消職工的思想顧慮,。由于我們工作方法對頭,，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)大的波動,。我充分利用施工間歇,、走區(qū)間、查道口的機(jī)會,，與職工接觸,、促膝談心，了解職工的困難情況,，并給予力所能及的解決,。今年來，職工家中紅白喜事,、生病,、小孩上大學(xué)等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助,。特別是職工生病住院,，我都堅持親自上門看望，做到“人到,、情到,、禮到”。高溫時節(jié),，我還帶領(lǐng)車間干部,，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工,。

在總結(jié)工作成績的同時，沒有忘記自己工作中還存在不少問題,，特別是施工防護(hù)員違章作業(yè),、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足,，雖然進(jìn)行了幾次集中整治,，情況有所好轉(zhuǎn)，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實中,，以及在車間的精細(xì)管理上,，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機(jī),，發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，向先進(jìn)看齊,，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志,，使***車間盡快跨入一流先進(jìn)車間行列。

車站站長述職報告篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)：

即將過去,，我于2月從站調(diào)到站擔(dān)任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項工作,。

從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔(dān)子重了,，對貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識缺乏,，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強(qiáng)對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作,，而且更用心工作,。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作,，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全,；二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個方面進(jìn)行述職,，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正,。

一、狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全方面

1.嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核。本著“嚴(yán)是愛,，松是害”的思想,，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅決進(jìn)行處理,，克服好人主義,，在對違章職工處理的同時，及時做通職工的思想工作,，放下包袱,，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理,，嚴(yán)格落實抓考核,。

2.堅持學(xué)習(xí)、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力,。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查,、指導(dǎo),。只有通過不斷的學(xué)習(xí)，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了,，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了,，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟,，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506-作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高,。

3.完善車站的管理制度,、制定切實可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法,，從分配上體現(xiàn)“苦,、臟、累,、險”,，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤,，體現(xiàn)了多勞多得,，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵手段,，鼓勵作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè),，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任。

4.盯住重點,，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度,，突出對“三關(guān)鍵”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控,、施工作業(yè)全過程把關(guān),，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)控制,。

5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運(yùn)人員少,、車站站臺窄,、上下車旅客多的因難。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對,，月發(fā)送旅客2萬余人,，遇節(jié)假日客流爆增時，動員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織,。對于2趟旅客列車在站交會的情況,，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運(yùn)輸安全,。

6.履行查危防爆工作小組副組長職責(zé),，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作,，嚴(yán)格按上級要求查危防爆工作要求,，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長效機(jī)制,，確保了奧運(yùn)期間的安全,。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全,。

8.建立健全了長效的防洪工作機(jī)制,。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé)，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案,，按期召開站區(qū)防洪會,。嚴(yán)把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全,。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,，全力以赴的打好了的防洪攻堅戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了的防洪工作,。

二,、狠抓職工隊伍穩(wěn)定

1.關(guān)心職工生活，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,，改善工作條件,，確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中,，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱,、消毒柜、dvd等設(shè)施,；并對小食堂,、廁所重新進(jìn)行了裝修；對小浴室進(jìn)行了改造,。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施,，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作,、生活,。

2.以身作則,，維護(hù)車站的安定、團(tuán)結(jié),。處理事情做到“公正,、公平、公開”,。設(shè)身處地去關(guān)心,、愛護(hù)和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實事,，不能辦的及時向上級部門反映,。想職工之所想，急職工之所急,，努力營造一種干部關(guān)心職工,、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍,。

3.讓全站職工參與車站的管理,，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調(diào)動職工工作積極性,，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識,。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議,，讓大家對車站的管理工作獻(xiàn)計獻(xiàn)策,。每月按時進(jìn)行站務(wù)公開，共同制定辦法措施,，切實做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性,。

4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余,，組織休息職工打羽毛球,、乒乓球比賽，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好,，開展好全站健身運(yùn)動,。

5.搞好車站小食堂。嚴(yán)格按路局,、車務(wù)段對供餐點要求嚴(yán)格管理,，確保食品衛(wèi)生安全，保證供餐質(zhì)量,。

車站站長述職報告篇五

各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們，大家好!

時光轉(zhuǎn)瞬即逝,，緊張,、充實的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機(jī)關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù),，深感肩上的責(zé)任嚴(yán)峻,。一年來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo),、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下,，我始終站在車站改制和穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序為中心,，認(rèn)真履職,，落實好各項工作，下面,，我將一年來的工作述職報告如下：

一是建立車輛臺賬,。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象,，因此,，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，接合公司雙體系管理,，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各車輛臺帳資料和檔案管理,。

二是規(guī)范日常管理,。車站的管理根本在于人員的管理，其中站,、班組人員更是起到了核心的作用,，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志,，督促,、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理,，及上級檢查部門的接待與回訪工作,，每月制定出月度工作計劃安排表。

三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作,，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé),，及站務(wù)重大危險源的識別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，每月,、每季度要求主管安全站長不定時組織安管人員,、消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺進(jìn)行安檢講解上課,。

四是完成收繳任務(wù),。及時收繳停車費(fèi)與攤位費(fèi)，自今年元月起,，根據(jù)公司下達(dá)的各項指標(biāo)任務(wù),，站對每臺車及攤位費(fèi)進(jìn)行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對線長,、車主,、攤主做大量的工作，每月站共增加收入3875元,。

在全市的"五創(chuàng)"提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動的檢查中,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所,、候車室,，全面進(jìn)行消毒、清洗,、打掃,、加強(qiáng)對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理,，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔,，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境,。

安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點,，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，配備安全專干,，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和"三品"堵查責(zé)任狀,，制訂了車輛安全檢查制度,，不定期對營運(yùn)車輛的證件、滅火器,、三角木,、安全錘進(jìn)行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯(lián)系，發(fā)班車輛必須配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班,，逢節(jié)假日,、旅客高峰期，為確保"三品"檢查落到實處,，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn),、五不出的規(guī)章制度,，站場、實行關(guān)門服務(wù),，有效控制危險品進(jìn)站上車,。堅決杜絕無證、帶病,、超載車輛營運(yùn)生產(chǎn)，

回顧這一年來,，在工作中收獲不小,，但也有不足之處，在今后的工作中,，我會總結(jié)經(jīng)驗,，尋找差距，克服不足,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增,，日有所長,，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損,，日有所虧,。當(dāng)今社會迅猛發(fā)展，知識日新月異,，只有不斷學(xué)習(xí),，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要,，才能跟上時代的步伐,。

謝謝大家!

車站站長述職報告篇六

一、檢票員上崗時要著裝整齊,，正確配戴上崗證,，說普通話，使用“十字”文明用語,，對待旅客要態(tài)度和藹,、親切，舉止大方,，不背手叉腰,，不在旅客面前吃玩打鬧，遇老,、弱,、病,、殘、孕乘客主動上前攙扶上車,，要耐心勸阻無票旅客自覺購票,，不準(zhǔn)以任何理由與乘客爭吵打罵，做到罵不還口,、打不還手,，提倡微笑服務(wù)，委屈服務(wù),。

二,、檢票員要提前上車檢票,，按規(guī)定的路線檢票,，并做好發(fā)車前三分鐘的安全宣傳工作,，根據(jù)車票的副券開結(jié)算單，劃清乘客所到站點,，發(fā)車鈴響后,，要立即核單發(fā)車，不準(zhǔn)提前或壓點核單,，不準(zhǔn)私自換崗,、串崗。

三,、檢票員開結(jié)算單時,，不能虛開人數(shù)，即一票一人,，不授意乘客以長購短票,，不準(zhǔn)開超員票，若發(fā)現(xiàn)開一次超員單將按票面數(shù)額給予十倍以上的處罰,，要認(rèn)真合理收取各班車上旅客托運(yùn)貨物的貨款,，并填寫在“規(guī)定結(jié)算行包運(yùn)費(fèi)”的欄內(nèi)。

四,、要保管好所有車票上的副券,，做到每車必清，如有遺失,，將根據(jù)票面金額予以賠償,，并要認(rèn)真與售票員核對票款，及時解繳當(dāng)班貨款,。

2汽車站檢票員崗位職責(zé)

一,、遵守國家法律法規(guī)及車站各項規(guī)章制度。

二、按時上崗,，統(tǒng)一著裝,，不與身邊同事閑談，隨時解答候車大廳內(nèi)旅客的咨詢,，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù),。

三、熟記車站營運(yùn)線路,、班次,、發(fā)車時間、沿途?？空军c,、里程、運(yùn)行時間票價,，及時解答旅客提出的問題，做到有問必答,，文明服務(wù)舉止端莊,，文明用語，禮貌待客,。

四,、負(fù)責(zé)檢票、引導(dǎo)旅客乘車,，不錯檢,，不漏檢。

五,、按時準(zhǔn)點發(fā)車,，及時核查上車旅客人數(shù)，認(rèn)真填寫行車路單人數(shù),，做到字跡清晰,，項目齊全，嚴(yán)格執(zhí)行“四不檢”,，超員車輛不檢,，攜帶免票兒童超過規(guī)定不檢，客貨混裝車輛不檢,，裝有危險物品車輛不檢,。

六、清掃本區(qū)衛(wèi)生,，關(guān)燈,、關(guān)電、關(guān)門窗,。

七,、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時性工作,。

3汽車站檢票員崗位職責(zé)

1、檢票員在班長領(lǐng)導(dǎo)下工作,，必須堅守工作崗位,，按照工作流程負(fù)責(zé)旅客疏導(dǎo)，按順序號檢票,，做到文明服務(wù),，禮貌待客，重點照顧,，使用規(guī)范服務(wù)用語,。

2、按規(guī)定時間到達(dá)檢票口,，按程序完成清車,、叫號、排隊,，按順序檢票和補(bǔ)辦兒童票及辦理行包費(fèi)任務(wù),。做到不漏乘、不錯檢,，保證班車正點發(fā)車,。

車站站長述職報告篇七

今年以來，我始終以安全生產(chǎn)為主題,，緊緊抓住站支線設(shè)備質(zhì)量,、道口安全管理“兩條主線”，做到雙推進(jìn),、雙提高,，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新,，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理,，造就了一支能吃苦,、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階,。

首先,，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，對上級有關(guān)安全的文件,、通知,、會議精神，逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行,。對上級階段性安全活動,，始終堅持活動開始有安排布臵、有細(xì)化措施,，活動中有檢查,、有問題庫、有整改落實情況及階段小結(jié),，活動結(jié)束后有總結(jié)提高,，做到有條不紊、扎扎實實推進(jìn);車間每周一召開交班會,，總結(jié)上周安全工作,，提出本周安全工作要點，會后車間發(fā)督辦通知,，監(jiān)督落實,。

二是，加強(qiáng)安全教育,。利用宣傳欄,、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講,、看宣教片,、違章職工現(xiàn)身說法等方式,，讓職工加深印象,，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā),。車間組織干部經(jīng)常到包保工區(qū)針對段有關(guān)兩違通報召開專題分析會,，組織職工對照學(xué)習(xí)，舉一反三,、吸取教訓(xùn),。

三是，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控,。安全上的關(guān)鍵時刻,、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,，我堅持做到親臨現(xiàn)場,、親自部署、親自解決,。如：道口鋪面大修,、清挖非法道口、我一直堅持在現(xiàn)場盯控。對車間的安全問題隱患,，能深入調(diào)查研究,，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，做到了認(rèn)真督促整改,，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓,、抓反復(fù),。

1、站支線設(shè)備管理

對于鐵靈黃支線設(shè)備,，我都做到“二親自一過問”,，親自檢查設(shè)備，做到心中有數(shù);親自安排布臵設(shè)備整治工作;經(jīng)常過問設(shè)備整治進(jìn)度,、質(zhì)量,。針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)質(zhì)量不高的情況,，車間下大氣力進(jìn)行了校正,。首先，從更新養(yǎng)修理念入手,，車間將近年來上級關(guān)于“零誤差,、零缺陷”等七大理念的論述裝訂成冊，要求各工區(qū)職工特別是工班長認(rèn)真學(xué)習(xí),。嚴(yán)格要求車間干部下工區(qū)檢查現(xiàn)場作業(yè)程序和質(zhì)量是否符合單項線路作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、記名修和記名檢制度是否落實等等，四,、五,、六月份連續(xù)三個月的維修任務(wù)完成相當(dāng)好，無論作業(yè)項目,、作業(yè)質(zhì)量,、人員素質(zhì)，都比以往有較大改觀,，均得到段維修驗收組領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,。

其次，加大檢查考核力度,。車間成立了設(shè)備檢查組,，對工區(qū)作業(yè)進(jìn)行不間斷巡回檢查，發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，要求立即整改,，同時納入月度考核,。

第三，由于歷史原因,，支線設(shè)備底子差,，歷史欠賬多，車間利用自身優(yōu)勢,，對一些不放心設(shè)備,、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了集中整治。同時,，從車間抽調(diào)了部分機(jī)具及對講機(jī)充實支線工區(qū),，加強(qiáng)工區(qū)自身設(shè)備整治能力。

通過一年多來,，車間全體干部職工的共同努力,，車間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量大打加強(qiáng)及提高。多次得到段驗收組的好評,。

2,、道口安全管理

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此,，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要,。前一段由于黃石地區(qū)分房問題，部分職工思想情緒不穩(wěn)定,。我和總支書記一起,，深入班組，了解職工思想動態(tài),，分析職工思想波動的原因,，有針對性的開展思想教育工作，做好解疑釋惑工作,，打消職工的思想顧慮,。由于我們工作方法對頭,，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,，但沒有出現(xiàn)大的波動。 我充分利用施工間歇,、走區(qū)間,、查道口的機(jī)會，與職工接觸,、促膝談心,。了解職工的困難情況，車間實事工程為職工解決力所能及困難,。今年來,，為各工區(qū)維修了熱水器,、補(bǔ)充了部分炊具，保證職工下班有熱飯吃,、有熱水洗,，對偏遠(yuǎn)工區(qū)的房屋進(jìn)行了修繕、補(bǔ)充添臵了部分辦公生活用品,。職工家中紅白喜事,、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時,，都能夠及時得到車間救助,。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望,，做到“人到,、情到、禮到”,。高溫時節(jié),，我還帶領(lǐng)車間干部，備好西瓜,、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工,。通過努力，車間干部和職工隊伍上下團(tuán)結(jié),，心齊氣順,，車間各項工作，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭,，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實,。

在總結(jié)工作成績的同時，沒有忘記自己工作中還存在不少問題,，特別是防護(hù)員違章作業(yè),、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足,，雖然進(jìn)行了幾次集中整治,，情況有所好轉(zhuǎn)，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實中,，以及在車間的精細(xì)管理上,，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機(jī),，發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，向先進(jìn)看齊,，確保黃石重點車間各項工作邁上新的臺階

車站站長述職報告篇八

從xx年8月我到xx公司擔(dān)任服務(wù)站長,，經(jīng)過半年的工作磨合，我已完全融入這個集體,。針對過去的xx年我們工作的不足,，xx年我們必須要做到部門與部門之間的融洽與默契。充分發(fā)揮團(tuán)隊合作精神,，讓團(tuán)隊合作產(chǎn)生最大的價值,！

xx年工作職責(zé)與工作重心：

1、掌握當(dāng)?shù)仄囀酆笫袌黾翱蛻粜枨髣討B(tài),，分析公司售后服務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營狀況,，發(fā)掘業(yè)務(wù)及市場潛力。

2,、負(fù)責(zé)部門員工崗位調(diào)整,，培訓(xùn)發(fā)展計劃，并監(jiān)督技術(shù)類培訓(xùn)的實施,。

3,、配合客戶與服務(wù)部 關(guān)系管理工作。

4,、監(jiān)督服務(wù)部流程 及服務(wù)部基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理,。

5、整理客戶資料 建立客戶檔案 基本資料表

（客戶名稱,，地址,，電話，車號,，維修項目,，保養(yǎng)日期。）

6,、根據(jù)客戶檔案資料,，研究客戶需求。

（如：通知客戶按期保養(yǎng),，通知客戶按時進(jìn)廠維修,，進(jìn)行電話跟蹤服務(wù)。）

7,、已高密為中心向周邊業(yè)務(wù)拓展,，全面打造公司一流的的服務(wù)團(tuán)隊,，全面貫徹走出去,，請回來的服務(wù)理念。

8,、增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識,，任何情況下都要把安全生產(chǎn)放在第一位,。

售后運(yùn)營及目標(biāo)產(chǎn)值計劃：

1、完善售后的制度以及制度的執(zhí)行力,。

2,、嚴(yán)格按公司制度執(zhí)行。

3,、把售后各部門之間溝通好,。

4、xx年服務(wù)部總產(chǎn)值 xx萬,，挑戰(zhàn)xx萬,，其中三包產(chǎn)值xx萬，挑戰(zhàn)xx萬,，配件外銷xx萬 ,，社會維修xx萬。

努力學(xué)習(xí),，提高素質(zhì),，提高工作能力，與業(yè)務(wù)水平為把xx建成修理行業(yè)最具競爭力的企業(yè)而努力,！

以上是我的述職報告,，我會努力配合各部門的工作，以完成公司制定的利潤指標(biāo),，請各位領(lǐng)導(dǎo)與同事們監(jiān)督,！

謝謝大家！