報告是指向上級機關匯報本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況、做法,、經驗以及問題的報告,，報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇一

1,、了解其他倉庫保管員所管轄的區(qū)域物料擺放,，掌握倉庫的全部物資所擺放的位置,。

2、我們在了解其他倉庫保管員的所管區(qū)域物料擺放后,，對物料現場的大面積區(qū)域劃分進了相應的調整再次細分與標識,，根據用途、品別進行歸類擺放,，消除了倉庫凌亂不堪的狀況,，也為公司方便每月的盤庫奠定了基礎，干凈整齊的庫容庫貌成為倉庫管理的基礎工作,。

3,、為了我們倉庫保管員的工作能做到帳、卡,、物一致,，出異常時能做到有帳可查，有據可依,。逐步建立起出入庫手工帳,，電子帳。為了避免我們在備料過程中存在找不到料,，及找料時間太長,，為了提高工作效率，我們對倉庫貨位進行了重新編排劃分,，并且把倉庫物資進行了擺放位臵電子檔,，就是坐在電腦前就能夠明白所需物資有沒有庫存，有庫存擺放位臵在哪里,。

4,、規(guī)范了報廢品處理流程，做好手工帳,，所有舊廢品處理都能夠一目了然,。

1、處理單據不夠及時,，物料入庫滯后,。

2、出庫物料不能及時的辦理出庫手續(xù),，使得xx數據與實物不相符。

3,、倉庫出入庫條例不規(guī)范,，不能有效的保證物資出入庫的準確性。

1,、自己管轄物料現場所有標識清晰,，明確,，要求備料必須要做到批次管理，先進先出為原則,。

2,、每一天對自己管的物料庫存稽查，要求庫存信息準確率xx%,。

3,、對自己當天的帳及時完成，勿必做到日清月結,。對電腦數據及手工賬實時錄入,，確保數據的準確性與及時性。

做倉庫保管員的一年里感謝領導對我指導與培養(yǎng),，感謝同事對我的支持與鼓勵,。在新的一年里我將繼續(xù)加強學習，認真履行職責,，全方面提高工作潛力和綜合素質,，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己,，爭取做得更好,，為公司發(fā)展前景盡一份力。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二

來到氣化廠實習已近半年,，臨走之時,，上面要求寫點總結，一談收獲,，二表感想,。說來慚愧之至，覺得沒有什么值得總結的東西,，亦無多少提及的收獲,。但鑒于上面的要求，故妄為之,。

義馬氣化廠大概是目前國內生產城市煤氣為數不多的廠家之一,。它采用德國的魯奇爐氣化碎煤，利用國內成熟的低溫甲醇洗技術凈化粗煤氣,，利用管道輸送至鄭州作為城市煤氣及它用,。

我們先用一月在氣化廠部分車間輪流實習，初步了解了全廠的工藝情況后,，就安排到凈化車間隨崗倒班實習,。凈化車間是整個氣化廠的心臟，它上接氣化車間，下承合成,、變換或其它用戶等,，作用異常重要。

凈化車間主要有500#低溫甲醇洗工號,、550#氨吸收制冷工號和681#克勞斯硫回收工號,。由于550#利用的是氨吸收制冷，與我單位的氨壓縮制冷有一定區(qū)別,，故在實習中未作為重點學習的對象,。

煤在形成的過程中含有多種復雜的成分，在氣化時會隨粗煤氣一起進入下一道工序中,。由于用戶對煤氣質量的要求,，粗煤氣必須進行凈化。對煤氣的凈化主要是對煤氣中多種成分的有效脫除,。具體包含以下內容：完成對出爐煤氣的冷卻任務;對煤氣中h2s,、hcn和co2等酸性氣的脫除;對煤氣中nh3等堿性物質的脫除;對煤氣中焦油類、苯類等的脫除及回收;對煤氣中萘的脫除及回收,。

煤氣的冷卻,，堿性物質、焦油類,、苯類等的脫除已在上序工段完成,。在凈化車間，主要是對煤氣中h2s,、hcn和co2等酸性氣的脫除,。義馬氣化廠采用低溫甲醇洗技術對酸性氣的脫除。低溫甲醇洗技術是50年代德國林德公司和魯奇公司聯(lián)合開發(fā)的一種氣體凈化工藝,。該工藝以冷的甲醇為吸收劑,，利用甲醇在低溫下對酸性氣溶解度極大的優(yōu)良特性，脫除原料其中的酸性氣,。該工藝氣體凈化程度高,，選擇性好，氣體的脫硫與脫碳可以在同一塔內分段,、選擇性地吸收,。低溫甲醇洗技術比較成熟，在工業(yè)上得到很好的利用,。

低溫甲醇洗脫硫與脫碳技術具有以下特點：溶劑在低溫下對co2,、h2s、cos等酸性氣體自首能力極強,，溶液循環(huán)量小,，功耗小,。溶劑不氧化、不降解,，有很好的化學和熱穩(wěn)定性。凈化氣質量好,，凈化程度高,，co2《20ppm，h2s《,。溶劑不起泡,。具有選擇性吸收h2s、cos和co2的吸收具有選擇性,，可分開脫除和再生,。溶劑廉價易得，但是甲醇有毒,，對操作和維修要求較嚴格,。該工藝較為成熟，目前全世界約有87套大中型工藝花裝置,。該工藝需從國外引進,。由于操作溫度低，設備,、管道需要高溫材料,，且有部分設備需從國外引進，所以投資較高,。低溫甲醇洗溶劑在低溫(-50℃)下吸收,，含硫酸氣采用熱再生，回收co2采用降壓解吸,，脫碳采用氣提再生,，熱耗較低。

雖然低溫甲醇洗工藝投資較高,，但與其它的脫硫和脫碳工藝相比電耗低,、蒸汽消耗低、溶劑價格便宜,、操作費用低等優(yōu)點,。特別是脫硫的凈化程度很高，對甲醇的生產十分有利,，因此該氣化廠采用低溫甲醇洗工藝脫除酸性氣體,。

#低溫甲醇洗工號主要由四級冷卻和9個塔組成。氣化車間來的37℃粗煤氣在四級冷卻被冷卻到-32℃后進入1塔,。在粗煤氣進一步的冷卻之前,，為防止煤氣冷卻液結冰,，噴入少量的甲醇。甲醇的冰點為-97℃,加入甲醇后會極大地降低煤氣冷卻液的冰點,，所以能防止其結冰,。1塔和2塔主要吸收煤氣中的h2s和co2等酸性氣，3-5塔主要甲醇的再生,，3塔和4塔是冷再生,，5塔是熱再生。6塔主要是用脫鹽水洗滌co2排放氣中的甲醇后送往鍋爐煙囪排到大氣中,。7塔是預洗閃蒸塔,，主要是閃蒸從1塔的底部預洗段出來的石腦油和預洗甲醇中所含的溶解氣。8塔為共沸塔,，主要是除去從b02萃取器甲醇水室來的甲醇水中溶解的石腦油及酸性氣等,。9塔為甲醇水塔，主要是分離甲醇和水,。由于甲醇在酸性條件下易發(fā)生聚合產生聚合物堵塞管道,，同時實踐也證明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了兩個100%能力的再沸器,，為減小再沸器的堵塞,，在甲醇水塔的底部噴入naoh溶液。

經過實際的運行,，在義馬氣化廠二期的設計中做了一下的改進,。調整甲醇貧液和半貧液的比例，加大了硫化氫濃縮塔的循環(huán)量,，以保證二氧化碳尾氣中硫化氫的含量不超標,。硫化氫濃縮塔采用克勞斯餾分高比例循環(huán)。原料其中硫化氫的含量比較低,，為保證送克勞斯裝置的硫化氫含量達到30%,，硫化氫濃縮塔進行克勞斯餾分高比例循環(huán)。一期設計二氧化碳閃蒸塔出口半貧液通過一臺泵分別送往二氧化碳吸收塔河硫化氫濃縮塔,。為了節(jié)省電耗,，二期改為兩臺并聯(lián)的不同揚程的泵分別送往兩塔。將甲醇水精餾塔塔頂的溜出物純甲醇蒸汽直接送往熱再生塔中,。這樣不僅甲醇蒸汽可作為熱再生部分的熱源,，減少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精餾塔塔頂的冷凝器,、凝液槽,、回流泵以及相應的公用物料消耗。為防止二氧化碳尾氣水洗塔夾帶水汽,，冬天結冰的狀況,，二期在二氧化碳水洗塔出口加裝一臺氣液分離器,，并將二氧化碳送往鍋爐房排放，以改善周圍的大氣環(huán)境,。提高預洗閃蒸塔一段洗滌液的出口高度,，以增加其流入萃取器的壓頭。硫化氫濃縮塔由三段改為二段,，省掉了單純的減壓閃蒸段,。八，為防止克勞斯餾分夾帶烴類(石腦油餾分),，在w014后增加一臺氨冷器w022，將氣體冷卻到-50℃,，在分離器中分離,，冷凝液回到回流槽b001，最后進入w015深冷到-45℃,，冷凝液進入到b002,。

#克勞斯硫回收工號?？藙谒沽蚧厥辗ㄓ址Q為干式凈化法,，它是利用500#低溫甲醇洗來的h2s為原料，在克勞斯燃燒爐使其部分氧化生成so2,與進氣中的h2s作用生成硫磺,。操作時控制h2s和so2的摩爾比為2：1.然后進入轉化爐,，在爐內強催化劑鋁礬土的作用下，生成元素硫,，而所需的so2是通過燃燒1/3的h2s而獲得的,。

瀏覽更多與本文《氣化廠實習總結》相關的文章?？藙谒狗鞒逃袉瘟蚍?、分流法和催化氧化法。單硫法是全部酸性氣通過燃燒爐,，嚴格的控制燃燒爐的空氣量,，只讓1/3的h2s燃燒生成so2，這些so2與h2s反應生成硫,。單硫法又稱為 部分燃燒法 ,。分流法將三分之一的原料進入燃燒爐，將其中的h2s完全燃燒生成so2,再將另外三分之二的原料氣一起進入催化轉化器發(fā)生克勞斯反應,，生成硫磺,。該法容易控制混合氣中的h2s和so2的比例，但不宜處理含烴類物質較高的原料氣,。因為三分之一的原料氣中的烴類氣體沒有經過高溫爐的氧化燃燒,，因而使硫磺的純度不高,，顏色變深，臭味很大,，而且對催化劑的毒害作用較大,。單流法和分流法都適用于處理h2s濃度較大酸性氣。對于濃度為2%-15%的酸性氣一般采用液相催化法,。

該工號采用部分燃燒法,。從低溫甲醇洗來的富h2s氣體首先進入氣液分離器，分離酸性氣中夾帶的液滴后,，進入酸氣燃燒爐,，與空氣一起進行部分燃燒。燃燒后的酸性氣通過換熱器回收余熱,，這時產生的硫也被冷凝下來,。在進入二段反應器進行反應，再回收余熱時其中的硫被冷凝下來,。反應后的尾氣進入焚燒爐焚燒,，回收余熱后進入尾氣洗滌塔，吸收其中的有害成分后達標排放,。

該廠的681#工號運行很不穩(wěn)定,，經常因硫磺凝固堵塞換熱器管道而停車。不知是工藝的問題抑或操作不當的原因,。向師傅請教,，亦無很好的解釋。在681#

停車時,，酸性氣通到火炬燃燒,。有時因操作溫度較高而使酸性氣中夾帶烴類(石腦油)液滴，使火炬燃燒不正常,，冒黑煙,。中控通過精心操作，降低系統(tǒng)溫度,，使酸性氣中不含烴類物質,，火炬正常燃燒。

通過向師傅請教抑或其它的途徑,，了解一些閥門或構件的基本知識,。如安全閥、疏水閥和導淋管等的作用,，了解泵及其附屬管線的作用,，了解了比重計等常用化工儀器的使用方法。

化工廠是一個高危的行業(yè),，有毒有害的物質較多,，安全生產是化工生產的核心,。在凈化車間，主要的有害物質有甲醇,、硫化氫,、氨、甲烷,、笨,、石腦油和一氧化碳的等，了解其性質和危害性,，是防止其傷害所必須的,。在進入生產裝置區(qū)時，必須佩戴呼吸器,、逃生器等;在進行高空作業(yè)時,，必須佩戴安全帶;在有可能接觸堿液等有腐蝕性的液體時，必須戴膠皮手套和防護眼鏡,。

剛到義馬氣化廠實踐不到半年，且沒有其他的實踐經驗,，要提出什么工藝技術上的合理化建議是很難的,，僅就我的所見所聞及所想，簡述如下,。

某些儀表的選型和安裝不太合理,。如某些儀表的量程選擇不當，量程過大,，讀數只在較小的低數值范圍內波動,，準確性不夠。在安裝儀表時,，儀表的前后都應該有一定長度的直管距離,。然而在現場發(fā)現，某些儀表安裝在管道彎曲處,，于此會影響儀表的正常運作,。

現場的儀表設備標示不夠健全。例如某些管道未有任何標志;儀表上未標有有效地使用期限,、檢修時間等;在某些危險源的地方未有警示牌和有害物質的性質介紹等,。后來廠里進行 雙基 建設，這些標示逐漸的健全,。

有些師傅違章操作,。例如在高空作業(yè)時未佩戴安全帶，就進行高空作業(yè);為戴安全帽就進入裝置區(qū),。這些都是安全隱患,。

某些操作規(guī)定不太現實,，可操作性差。例如,，在巡檢時,，要求要帶測溫儀、聽棒,、巡檢牌等東西,，既要做好巡檢，又要做好記錄,。手里拿的東西很多,，記錄就成了問題。而在巡檢的時候還喲啊清除裝置區(qū)的大垃圾,，疲于應付,。在規(guī)定的時間內必須掛巡檢牌，就是由其它的活也必須停下來,，于是有的師傅只好先掛牌,，再去干活。掛牌是為了更好的巡檢,，若是為了掛牌而掛牌,，就是掛得及時，不去很好的巡檢,，那掛牌又有何用,。

凈化車間也有值得借鑒的地方。如設備和現場衛(wèi)生與檢修承包到人;采用多種形式進行安全教育,，但大多流于形式,，效果不太好;實行作業(yè)票據制，加強了安全管理;領導帶班制,，廠領帶負責車間,，車間領導負責班組，這樣不僅增加了員工的信心,，也充分的調動了員工的積極性,。

走上工作崗位是人生的一大轉折點。而實習階段又是一次脫胎換骨的洗禮,。洗去了我們大學時的夢想,，重歸于現實之中。聽師傅說大學里學到的知識沒有多少能用到實踐中去,，換言之,，就是沒什么用處。因為在該廠的備煤車間就在當地招了許多民工，培訓幾天就上崗,，也能跟大學生一樣的現場巡檢,，不比其他人差。但是他們只能機械的去進行一些簡單的操作,，如開關閥門,、排液等體力活;至于為什么要開關閥門、為什么要排液等原因,，我想他們是不能得知的,，也不想知道的。

大學知識之于實踐,，正如水之于魚,。當你身處其中，一旦融入血液時,，你不會感覺到它的存在,。而一旦離開它，正如斷翅的雄鷹,，不能遨游太空,，更是寸步難行。越是不斷地實踐,，越是感受到理論之于實踐的重要,。

打掃衛(wèi)生似乎是實踐的主旋律。據說在我們來氣化廠之前,，廠里就辭退數百名臨時工,。聽說而已,，沒作實際調查,，亦無此雅興。大抵經濟危機之禍吧,。打掃衛(wèi)生的項目很多,，如現場的地面、泵體,，中控操作間的地面,、門窗玻璃，領導的辦公室,，廠里的道路,。在最初的一個月的時間中，大抵除了講課,，就是打掃衛(wèi)生,，且時間遠大于講課。初時有些不解和反感,，后來就漸漸的習慣了,。掃地也不全沒有益處,，至^v^了我對于在工廠上班的的最初的印象。

以后的實習總是免不了的,，人們總是習慣于從以為以往的經歷中尋找經驗,。實習事雖小，但干系甚大,。茲就目前實習之狀況,，提些不成熟之建議。

瀏覽更多與本文《氣化廠實習總結》相關的文章,。培訓計劃不夠健全或執(zhí)行不力,。凡事預則立不預則廢，培訓亦不例外,。一個完整合理的實習計劃是實習取得良好效果的關鍵,。但計劃制定出來，不執(zhí)行亦如廢紙,。

頻繁更換專工,，實習工作的開展未具有連續(xù)性。此舉對專工倘或有利,，多走走總是沒錯的,。但對于學員，未必如此,。各位專工都會按照自己的思路擬定實習計劃,。一旦走后，后繼者未必蕭規(guī)曹隨,。學員被指東指西,，有些東西被反復的提交，有的則聞所未聞,。

與實習的單位溝通不夠,，講課的次數少，勞動的時間多,。如欲取之,，比先予之。欲獲得知識,，光鈔票還不夠,，勞動來的既實在，有明顯,。誠然,，幫助別人能增進友誼，對方也樂于賜教。但當幫助讓別人覺得是理所當然的事,，那就不妙了,。

對籌備處的情況下傳不夠。企業(yè)的 同心文化 的初衷是希望廣大的員工團結一致,，為企業(yè)的發(fā)展出一份綿薄之力,，但身處外地實習，正如一只失線的風箏,，與籌備處失去聯(lián)系?，F場的施工的情況、籌備處的決策和政策,，只靠一些小道消息和道聽途說而得知,。令在外實習者未感受到籌備處的關懷。

員工在外的實習情況上達不暢,。只有了解實際情況,，才能實時的調整實習的策略，培訓方案也更加的切合實際,。只有不斷地把員工的實際情況上達,，讓上級及時的掌握員工的實際情況，培訓工作才會不斷地提高,。

對員工的思想動態(tài)把握不夠,。員工的一些厭學情緒，對廠里勞動的反感,，未做出及時的了解和調解,。

以上都是在今后的實習中應當盡力解決的。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇三

物流是指為了滿足客戶的需求,，以最低的成本,，通過運輸、保管,、配送等方式,，實現原材料,、半成品,、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃,、實施和管理的全過程,。下文是物流倉儲述職報告，歡迎閱讀!

物流倉儲述職報告一

一 研究動機:

經過一個學期的(倉儲管理)的學習,，對倉儲的定義,，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結合,，在實踐中提高應用知識的能力,。

二 研究目的:

了解第三方物流的主要設備，各個工作崗位的職責,，以及各個工作崗位的作業(yè)流程,，并對其進行分析，結合所學的知識,，提出改進意見,。

三 研究方法: 訪問法，資料分析法

四 公司的概括:

青島xx物流有限公司,，以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司,，總部在青島。目前,，主要以海信,，長虹等品牌提供多樣的物流服務，擁有一支富有激情,，高素質,，懂管理，專業(yè)技術過硬的經營團體和員工隊伍,，團隊成員大都具有多年公路,，鐵路運輸,。倉庫管理的實際運作經驗,，對第三方物流運作有深刻的理解和認識，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質的第三方服務,。

五 設備和設施

在xxxx物流xxrdc公司中,，我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室,，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理,。在倉庫中有手推車,，叉車等搬運工具。

六 各工作崗位的職責

1,。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應根據客戶的定單,，利用物流系統(tǒng)對其進行操作，制作,，打印表單,，且每天早上都要對前一天的回單進行做帳，不能主觀的更改,，要完全照單輸送相應的數據,。工作人員應懂得操作word,。excel等。

2,。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應定期對貨物進行盤點,，對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護，必要時應該進行必要的包裝,，以便于運輸,，在貨物進行進出倉庫時，一定要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進出作業(yè),。在貨物入庫時還應該對貨物進行檢驗,，驗收，驗收合格才可入庫,，不合格時要向上級報告,，要為貨物備位，入庫時也要為其分類,，對在庫的商品要對其盤點,，發(fā)現過期，破損或是存在呆廢物品時,，應及時處理,，分別管理，并向上級報告相關的情況,，在出庫時應確認貨與票據上的數據是完全一致的,，毫無差錯，并對所發(fā)的貨物及時登記臺帳,，并按不同的型號分別登記明細賬,。每進一筆業(yè)務都要填寫如下的標示卡:

類別:

庫號:

型號:

編碼:

計量單位

經手人

在倉庫中，我們發(fā)現倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū),，贈品專區(qū)以及商品專區(qū),，由于都是大件的貨物(如冰箱，彩電,，空調等)而且都有固定的形狀,，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據貨物的形狀碼放的,，并且都是分型號,，分品牌區(qū)的。

3,。司機:司機先來到公司的辦公室取得單據,，并且要簽字確認后,，再到倉庫中提取貨物,，把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認備貨,，裝車后，再由司機最后確認簽字,，方可帶貨離開,，送貨后，再帶回回單,。

4,。守門員:在有看到載有貨物的車出來時，不能隨便放行,，而是應該得到司機提交的出門證后,，確認檢查無誤后，方可讓其通過,，最后在下班之前把當天收到的出門證都交有辦公室的工作人員,，以便作賬。確認貨物的出入情況和送貨的情況,。

七 業(yè)務處理

1,。入庫的操作流程

入庫方式

倉庫碼頭接運，專用線接運,，倉庫自行接運,，庫內接運

當收到供應商的貨物時，接貨員在商品包裝箱上貼上標簽,，作為該商品對應貨架的記錄,，同時將資料輸入電腦，傳到后臺管理系統(tǒng)中,，使信息資料與標簽一致,。

商品到貨后，根據信息資料中的信息,，把貨物送到相應的位置,，并對其進行堆垛，保養(yǎng),，分類,。貼上標示卡，進行入庫登記,。 入庫

商品到貨后,，根據信息資料中的信息，把貨物送到相應的位置,，并對其進行堆垛,，保養(yǎng)，分類,。貼上標示卡,，進行入庫登記,。

在以上的各步驟中，應特別注意貨卡上一致的原則,，在收貨時,，應保持及時，準確,，嚴格,，經濟的原則，注意驗收準備,，核對證件和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié),，應根據貨物的種類和類型來確認是全檢還是抽檢的方式，檢驗完后就可以入庫了,。

3,。貨物出庫，送貨的流程

在辦公室的工作人員確認出庫的產品,，數量,，類型作出一式六聯(lián)的貨物調撥單，一聯(lián)留存,，其他的交由確認的司機,，又司機拿到單證給倉庫人員，留一聯(lián)給倉庫,，確認出庫后,，送達貨主，司機留一聯(lián),，客戶一聯(lián),，還有一聯(lián)是作為回單，便于作賬,。

接單操作

接到項目組的送貨通知,，并予以確認，按通知單要求準備貨物,，通知車輛調度,，安排裝卸設備和車輛

備車檢查

送貨時，由運輸員準備車倆,，檢查車內或集裝箱內是否清潔,，無雜物，要達到運輸要求,，檢查是否有防雨措施,，運行證是否齊全。

單貨核對

核對送貨通知與收貨單內容是否一致,，貨名,，品種,，數量是否一致，貨物與單據是否一致

發(fā)貨裝車

倉管員指揮裝卸工裝車,，清點貨物數目,，裝車時不同品種要分開堆放,，不超重裝車

復核余數

庫內外倉管員核對貨物品種,，數目，目的地,，把堆垛剩下的貨物進行清理,，碼齊并對貨物余數是否賬卡相符

銷賬處理

在貨卡上銷賬后并注明送貨單號，日期,，地點,，在庫臺賬上銷賬

簽字放行

復核無誤后，開出門證,，要求自己在出庫單上簽收,，證明其身份，車輛牌照號,，若分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄

單證處理

錄入出庫單,，按照出庫貨物品名，規(guī)格,，數量等,，核消相關庫存記錄，并將相關信息匯總項目組,，按照軟件要求制作相關報表,，并由項目組作好數據歸納統(tǒng)計工作向委托人傳遞。

物流倉儲述職報告二

實習方式：

采用實地調研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式，并總結出實習報告,。

實習時間：20xx年6月24日—6月25日

實習地點：吳家山中百倉儲(配銷)中心

實習步驟：

一,、開展實習活動

2、6月24日,，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心,。

二、后期總結工作

7月1日收集并整理資料,，并定稿,。

實習內容：

一、公司簡介:

1. 基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū),，該中心占地面積130畝,，總建筑面積萬平方米，擁 有近100個裝卸貨口,，庫存金額可達5000萬元,，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷,。

物流中心以經營副食品,、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,，兼營其他商品的批發(fā)和零售,。擬規(guī)劃建設一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送,、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心,。

2. (物流)主要設施:

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇四

（1）了解第三方物流管理系統(tǒng)；

（2）通過使用第三方物流管理模擬系統(tǒng),，了解生產企業(yè),，商場，運輸企業(yè),，倉庫各企業(yè),、物流調度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺來實現物流信息和物流功能的共享；

（3）掌握第三方物流配送的業(yè)務流程,。

（1）了解所有管理項目與功能（比如發(fā)貨單管理,，有增加發(fā)貨單，發(fā)貨單查詢等,，結算單管理）,。

（2）熟練完成本企業(yè)應進行的操作。

（3）了解公司訂單情況

（4）要保持課堂紀律,，不吃到早退

（5）要學會大膽的提問

（1）學生首先要注冊一個物流公司,，注冊完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色：管理中心,、調度中心,、運輸中心、倉儲中心,。學生在操作過程中可以自己同時扮演四個角色,，也可以跟別人合作，一人扮演一個或幾個角色,。（注：學生注冊的公司,，管理中心角色只能由自己來扮演）新注冊的物流公司要申請認證。

（2）扮演管理中心角色：新注冊的物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價,，申請長期合作伙伴,，也可以在市場上接一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理,、合同訂單管理,、財務管理、意外事故處理,、廣告發(fā)布等,。

（3）學生扮演調度中心：在該模塊中可以對所接收的訂單（長期、短期,、外包）進行調度,、配送,。學生可以根據訂單的起點,、終點、時間進行合并,，一些有效的合并可以帶來更多的利潤,。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃,。

（4）學生扮演運輸中心：學生在運輸中心模塊中,，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨à配送à卸貨。裝卸,、運輸過程中增加了風險事故的事件,。

（5）學生扮演倉儲中心：在倉儲中心中，學生可以進行一些倉庫的進,、出庫操作,，倉庫的整理、盤點,、庫存查詢以及倉庫資源的管理,。

公共訂單類信息：是市場上發(fā)布的一些散單，你可以憑自己的能力接單,，注意保證自己要有盈利,。

在物流市場中，可以購買或租借倉庫,、車輛,，租借各條線路的輪船、火車,、飛機,，招聘人員，使自己的公司具有一定的運輸能力和倉儲能力。

（1）物流市場上有各種車輛,，購買租借時要選擇合適的,。不同車輛的耗用、需要的司機等級不一樣,，要考慮到每月的成本,。

（2）購買倉庫時選擇合適的倉庫規(guī)模，租用要填入租用的體積,。購買的倉庫需要招聘保管員,，租用的倉庫不要月耗和管理人員。

（3）購買完倉庫,、車輛就要招聘一些人員：司機,、保管、搬運工,。人員有不同的等級,，司機要按照所購買租借的車輛類型需要來招聘，保管,、搬運工的等級會影響到風險事故的發(fā)生機率,，招聘時要考慮成本和業(yè)務情況。

（4）輪船,、火車,、飛機的租借是根據訂單的運輸線路來選擇對應的線路（只要兩地點名相同就可以選擇），例如：從北京→天津的訂單和從天津→北京的訂單都可以選擇北京→天津的線路,。

1,、管理中心

（1）物流市場：主要是購買一些資源。

（2）認證中心：證書的申請,、安裝,、查看。

（3）銀行中心：查看公司的財務狀態(tài),。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇五

智能倉儲市場調研報告

為了總結糧食倉儲管理工作經驗,，研究做好今后糧食倉儲工作的總體思路，確保糧食安全和促進現代糧食流通產業(yè)又好又快發(fā)展,，我們在5月份開展了一次調研活動?，F將有關情況報告如下：

一、我們的倉儲管理工作現狀

（一）5月份倉儲情況

5月份完成自然噸：鋼材2,。3萬噸,、累計12、4萬噸,，木材5,、2萬方,、累計16、6萬方,，設備0,、07萬方、累計0,、67萬方,，pta9、6萬噸,。

（二）生產管理方面

勤跑現場,，善于發(fā)現庫場員現場管理細節(jié)問題，對于他們的不當操作及時指正教導,，并針對各班組出現的問題,，利用班組工前會、“三三制”的時間給班組員工進行集體講解,。

（三）倉儲設施管理方面

對庫內設施的檢查重點加強倉庫內消防設施,、貨物堆樁的巡查力度，對檢查出的問題及時匯報給相關部門,，各班組做好相應臺帳,，針對雨季,，加強對庫內漏雨點的檢查,，及時督促相關部門維修，保證庫內貨物的貨運質量,；對查出的隱患及時上報相關部門,。防臺防汛各項工作要求，各類防汛物資督促相關部門及早準備到位,，目前土工布袋,、木方已經堆放置防汛專用倉庫。

（四）文明優(yōu)質服務方面

緊緊圍繞“一切為了客戶,，為了一切客戶”的經營理念,，更好地為客戶提供貼心式服務，現pta作業(yè)創(chuàng)造了亮點,，改變三年來的作業(yè)模式,，如大輪進庫，要求碼頭理貨員發(fā)現破包,，及時在包裝袋上寫清提單號和編號,，并按提單號分別過磅制碼單，進庫后整條船的破包統(tǒng)一堆放,；出庫時,，庫場員按照包裝袋上的提單號、編號區(qū)分開貨主發(fā)破包，避免了幾家貨主破包混發(fā)情況,。

（五）人員管理使用方面

制定每一期“三三制”教育活動主題，以業(yè)務知識,、安全知識、操作章程等為主要內容,，督促好各班組“三三制”活動的學習,，對作業(yè)過程中出現的貨運質量,、安全隱患要進行有針對性的分析,，并在以后工作中引以為戒。提高部門員工安全,、質量意識,。根據貫標文件要求，規(guī)范化填寫,、細化各類單證扭轉,；跟蹤件雜貨系統(tǒng)和海關系統(tǒng)工作，每月不定期盤貨,，做好貨帳相符工作,，保管好客戶的財產,。

（六）倉儲經營情況及做法

合理安排好部門的各貨種業(yè)務，在確保理貨準確率的前提下,，認真督促好現場的作業(yè)質量,，作業(yè)中認真落實好各項貨運質量控制措施,，狠抓貨運質量關。通過提前了解貨物的進出庫計劃,，合理、科學安排貨物堆存的區(qū)域，盡可能地緩解倉庫緊張的局面,、提高庫場利用率。作為業(yè)務高管帶頭做好每一票業(yè)務,，記10年度pta大輪共做95艘次,，并親自攬下新貨種__鋼管和鎳礦砂進、出庫業(yè)務,。主要采取以下做法：一是加強對倉儲企業(yè)的領導,，二是加大對倉儲設施的投入，三是加強管理,，狠抓企業(yè)內部管理,，四是高度重視科學保糧工作，五是加強了隊伍建設,，不斷提高倉儲工作人員業(yè)務水平,。

二、目前倉儲工作存在的主要問題

1．倉容緊缺,、分布不盡合理,。

2．企業(yè)人員老化，倉儲技術人員青黃不接,。

3．投入偏少,，倉儲設施老化。

4．籌措資金難度大,，企業(yè)經營難度大,。

三、如何做好倉儲工作的措施

1,、一如既往抓好pta作業(yè)貨運質量和堆樁質量的控制,。

2、持續(xù)抓好作業(yè)現場的動態(tài)管理,。

3,、抓好拆裝箱作業(yè)管理。

4,、重點抓好倉庫的日常檢查工作,。

5、認真抓好現場“三標六清”的監(jiān)管,。

6,、組織“三三制”學習教育活動。

7,、抓好汛期各項防臺防汛工作的落實,。

8、抓好文明服務示范窗口工作開展,。

四,、幾點建議

1。加強對倉儲工作的領導,。

2,。積極向上爭取資金，加大對倉儲設施的投入力度,。

3,。積極吸收新鮮血液，培養(yǎng)倉儲工作后備人才。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇六

倉儲社會實踐報告

時間一晃而過,，轉眼間我已經實習了近一星期了,，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶,。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容,、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟,，感受到了大家“不經歷風雨,，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定,。在對您們肅然起敬的同時,，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。

在這一星期時間里,，在領導和同事們的悉心關懷和指導下,，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步 ,。

一,、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。

二,、堅持政治,、經濟學習讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。

在這一星期的時間里,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作,，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識,。用滿腔熱情積極,、認真地完成好每一項任務，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，認真履行崗位職責,，自覺按章操作；平時生活中團結同事,、不斷提升自己的團隊合作精神,。 一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣,、一份計劃并按時完成竟是如此重要,，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識,，渴望有所突破的我,，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己,，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三,、認真學習崗位職能,，工作能力得到了一定的提高。

對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識,。物流信息系統(tǒng)設計,。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計,。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,，出貨，流通周轉,，及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇七

為了總結糧食倉儲管理工作經驗,，研究做好今后糧食倉儲工作的總體思路,，確保糧食安全和促進現代糧食流通產業(yè)又好又快發(fā)展，我們在5月份開展了一次調研活動?，F將有關情況報告如下：

一,、我們的倉儲管理工作現狀

(一)5月份倉儲情況

5月份完成自然噸：鋼材萬噸、累計萬噸,，木材萬方,、累計萬方，設備萬方,、累計萬方,，萬噸（其中內貿2萬噸、外貿萬噸,、拆箱萬噸,、直取萬噸）,、累計萬噸。出庫：礦粉0萬噸,，鋼材萬噸,、木材萬方（車提萬方、落駁萬方,、裝船萬方）,、萬噸（車提7萬噸、落駁2萬噸,、落駁直取萬噸）,。期未結存：礦粉萬噸,、鋼材萬噸,、木材萬方,、設備萬方,、化肥萬噸噸,、萬噸,。拆裝箱：共524teu(拆箱510teu,、裝箱14teu),，其中pta拆箱411teu.

(二)生產管理方面

勤跑現場,，善于發(fā)現庫場員現場管理細節(jié)問題,，對于他們的不當操作及時指正教導，并針對各班組出現的問題,，利用班組工前會,、“三三制”的時間給班組員工進行集體講解。

(三)倉儲設施管理方面

對庫內設施的檢查重點加強倉庫內消防設施,、貨物堆樁的巡查力度,，對檢查出的問題及時匯報給相關部門，各班組做好相應臺帳,，針對雨季,，加強對庫內漏雨點的檢查，及時督促相關部門維修,，保證庫內貨物的貨運質量,；對查出的隱患及時上報相關部門。防臺防汛各項工作要求,，各類防汛物資督促相關部門及早準備到位,，目前土工布袋、木方已經堆放置防汛專用倉庫,。

(四)文明優(yōu)質服務方面

緊緊圍繞“一切為了客戶,，為了一切客戶”的經營理念，更好地為客戶提供貼心式服務,，現pta作業(yè)創(chuàng)造了亮點,，改變三年來的作業(yè)模式,，如大輪進庫，要求碼頭理貨員發(fā)現破包,，及時在包裝袋上寫清提單號和編號,，并按提單號分別過磅制碼單，進庫后整條船的破包統(tǒng)一堆放,；出庫時,，庫場員按照包裝袋上的提單號、編號區(qū)分開貨主發(fā)破包,，避免了幾家貨主破包混發(fā)情況,。

(五)人員管理使用方面

制定每一期“三三制”教育活動主題，以業(yè)務知識,、安全知識,、操作章程等為主要內容，督促好各班組“三三制”活動的學習,，對作業(yè)過程中出現的貨運質量、安全隱患要進行有針對性的分析,，并在以后工作中引以為戒,。提高部門員工安全、質量意識,。根據貫標文件要求,，規(guī)范化填寫、細化各類單證扭轉,；跟蹤件雜貨系統(tǒng)和海關系統(tǒng)工作,，每月不定期盤貨，做好貨帳相符工作,，保管好客戶的財產,。

(六)倉儲經營情況及做法

合理安排好部門的各貨種業(yè)務，在確保理貨準確率的前提下,，認真督促好現場的作業(yè)質量,，作業(yè)中認真落實好各項貨運質量控制措施，狠抓貨運質量關,。通過提前了解貨物的進出庫計劃,，合理、科學安排貨物堆存的區(qū)域,，盡可能地緩解倉庫緊張的局面,、提高庫場利用率。作為業(yè)務高管帶頭做好每一票業(yè)務,，記10年度pta大輪共做95艘次,，并親自攬下新貨種__鋼管和鎳礦砂進,、出庫業(yè)務。主要采取以下做法：一是加強對倉儲企業(yè)的領導,，二是加大對倉儲設施的投入,，三是加強管理，狠抓企業(yè)內部管理,，四是高度重視科學保糧工作,，五是加強了隊伍建設，不斷提高倉儲工作人員業(yè)務水平,。

二,、目前倉儲工作存在的主要問題

1．倉容緊缺、分布不盡合理,。

2．企業(yè)人員老化,，倉儲技術人員青黃不接。

3．投入偏少,，倉儲設施老化,。

4．籌措資金難度大，企業(yè)經營難度大,。

三,、如何做好倉儲工作的措施

1、一如既往抓好pta作業(yè)貨運質量和堆樁質量的控制,。

2,、持續(xù)抓好作業(yè)現場的動態(tài)管理。

3,、抓好拆裝箱作業(yè)管理,。

4、重點抓好倉庫的日常檢查工作,。

5,、認真抓好現場“三標六清”的監(jiān)管。

6,、組織“三三制”學習教育活動,。

7、抓好汛期各項防臺防汛工作的落實,。

8,、抓好文明服務示范窗口工作開展。

四,、幾點建議

1.加強對倉儲工作的領導,。

2.積極向上爭取資金，加大對倉儲設施的投入力度,。

3.積極吸收新鮮血液,，培養(yǎng)倉儲工作后備人才,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇八

本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在超市的物流部門實習,，了解了很多也學習到了很多,，下方是我實習時候的一些心得和報告！

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到xx超市的物流配送中心進行動期十天的實習,。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色,，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程,，對其進行剖析,。并根據學習的理論提出自我的看法。

隨著世界經濟一體化步伐的加快,，國際經濟貿易發(fā)展日益活潑,，我國的物流行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短,，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是明白它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會,。

貨物運轉速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,，使我對于物流配送有了更加深入的認識,。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍,，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的聯(lián)合,。在那里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè),，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推進你,。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運,，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種混亂無章的感到,。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點,。產前物流，企業(yè)內部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流暢潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，進步自我企業(yè)的效益。

4,、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程,；縮短生產周期；力求投資最低,；為職工帶給方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習,，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處,。十分感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,，讓我收益匪淺。也十分感謝學校給了我這個機會,，為我的工作積累了經驗,，奠定了基礎。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇九

市貨運安全檢查組8月份對我公司進行了貨運企業(yè)安全檢查與指導,，接到整改通知后,，針對此次檢查中發(fā)現的問題，對于我公司在安全生產過程中所存在的主要問題予以剖析,，嚴格按照有關法律法規(guī)規(guī)章和標準規(guī)定的要求，按照整改通知書要求立即進行整改,，具體整改內容如下：

1,、加強學習，把安全生產作為所有工作的重中之重,。我公司在按到檢查組的整改通知書后,，認真組織從業(yè)人員學習貫徹《安全生產法》、《省安全生產條例》,、《市安全生產管理辦法》等相關規(guī)定,。使公司全體員工在思想認識上有一個質的變化，充分認識到安全生產的重要性,。并把安全生產作為一個重要指標進行考核,，只有安全,，才有業(yè)績，只有安全,，才有和諧,。

2、進一步加強安全生產管理,，明確安全責任,。公司員工按照各自的崗位職責做好本職工作，并已經與公司簽訂了安全生產責任書,。針對個別新入職駕駛員,，只簽訂了公司《駕駛員安全操作責任書》，沒能及時簽訂《安全生產目標責任書》的問題,，人事處,、安全科會同新入職駕駛員立即簽訂《安全生產目標責任書》存檔。

3,、應急演練臺賬要求參演人員本人簽字,。建立健全安全教育培訓學習計劃。強化責任,、落實到人,。對于公司的安全培訓工作設專人負責組織實施，完善安全教育培訓學習的考勤制度,，對于公司所有人員,，一次不按照計劃參加的學習的，按照公司的各項規(guī)章制度處理,，年度評先評優(yōu)一票否決,。二次以上不按時參加學習的，公司將視情節(jié)予以辭退,。

4,、技術科、安全科組織人員,，嚴格落實車輛出入庫檢查制度,，每天安全員、技術員連同車輛駕駛員對車輛進行出入庫檢查,，發(fā)現問題立即整改,。

5、完善車輛技術檔案,，根據相關要求填寫規(guī)范,。公司指定專人負責建立、完善、保管車輛管理檔案,。 道路運輸車輛每次進行維護,、修理、檢測,、技術等級評定,、車輛發(fā)生變更、交通事故處理完畢后分別在車輛技術檔案,、車輛管理檔案中及時進行登記,、記錄。

6,、財務部,、安全科落實安全生產投入制度，公司設立安全專項資金,，我公司建立使用獨立臺賬,，認真落實好公司安全專項資金臺賬及明細。做到上級主管部門的要求和預防交通事故安全基金的籌備和落實,。

財務部負責對安全生產資金進行統(tǒng)一管理,，審核安全費用提取、安全投入計劃,，安全費用使用等,。根據年度安全生產計劃，做好資金的投入落實工作,，建立安全經費臺賬,，確保安全投入迅速及時。

此外公司會定時駕駛員進行溝通交流防止違法事件的再次發(fā)生,，我公司借此機會深入排查安全隱患,，采取嚴厲措施，全面加強管理公司,，有效防止和堅決遏制交通事故發(fā)生,，消除安全隱患。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇十

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延,。

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工,，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作,，調查后集體討論分析,，并總結出實習報告。

20xx年11月2日—11月12日

xx市xxx縣

（一）前期準備工作

1,、x月x日下午2：00在中色物流公司報道,。

2、x月x日上午10：00在中色物流公司,，聽取物流管理的意見,，并擬定實習方式、調查對象,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇十一

在偉創(chuàng)力擔任倉庫主管期間,，主要負責倉儲、物料的管理,，對庫存進行管控,，組織倉庫的盤點工作，合理規(guī)劃倉庫,，節(jié)約倉儲空間和成本,，制定貨倉的管理制度，參加公司內部和外部的審核,，定期培訓下屬員工,，組建團隊等工作，倉儲實習報告總結,。這此期間本人帶領的團隊最多超過80人,。使我深刻的認識到了團隊建設的重要作用，團隊精神在企業(yè)中的意義,。

同時參與了偉創(chuàng)力公司每月的改善活動,。主要參加的改善項目有，降低生產制造前置時間,，提高庫存周轉率,，倉庫超市的流程改善，優(yōu)化供應鏈管理,，收貨,、來料檢料流程改善，優(yōu)化包裝材料在產線的庫存,，降低過期物料的庫存等,。通過這些改善活動,，一方面使我認識到改善在企業(yè)中是永無止境，改善活動在不斷的提升企業(yè)的效率,。另一方面,，通過每個月五個工作日的親自參與，提升了個人管理能力,，并接觸了許多新的工作領域,，增加個人的工作經驗。

在工作實踐方面,，偉創(chuàng)力公司有先進erp系統(tǒng),，十分注重物料、倉儲,、庫存的管理,，同時物料種類多，庫存量大,，倉儲空間不足影響了企業(yè)的生產經營,，為了解決這些問題，采取了增加物料超市和物料補充頻率,，增加供應商送料上線的數量,，實行供應商管理庫存的模式，取得了良好的成效,，另外還外租倉庫由第三方物流公司進行管理,，在緩解倉儲空間壓力和降低倉儲成本上起到了一定的作用。另一方面加強對貴重物料管理,，專門建立貴重倉在保證物料安全性起到了重要的作用,。推行了日循環(huán)盤點，保證了庫存的準確性,。通過這些管理實踐,，為公司倉儲和庫存管理作陳出了努力，貢獻了個人力量,，也使我認識到了偉創(chuàng)力公司在追求零庫存和物資保管安全性方面不遺余力,。

在人員管理方面，倉儲部是服務性質工作單位,，所以團隊建設尤其重要,。我?guī)ьI的團隊不論在工作績效，工作質量,，團隊融洽度,，合作性，員工穩(wěn)定性方面都有良好的表現,。這主要得益于對赫茨伯格的雙因素激勵理論的運用和個人的敬業(yè),、民主,、親和的領導風格。雙因素理論使我認識到作為管理者不光要關注激勵因素,，適時激勵員工，提高效率,，同時也要關注保健因素,，經常和員工溝通，解決他們的困難,，更有利于增加員工的滿意度和凝聚力,。

在學習上，本人于 xx年10月參加了廣東省自學考試,，完全通過個人自學于xx年10完成工商企業(yè)管理的?？茖W業(yè)，并繼續(xù)參加本科的學習,，邊工作邊學習,，雖然經歷了許多挫折，但在學習的過程中提升了個人的綜合素質,。同時把學習到管理知識運用到實踐中,，對自已的工作起到良好的作用。

總的來說,，在偉創(chuàng)力公司的管理實踐中,，積極負責，不斷進取,，使本部門的工作有了很好的改善,。我也體會到了，學習一定要和工作實踐相結合,，才有效果,，在工作中運用所學的知識，這才是自學的真諦,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇十二

時光荏苒,，20____年過去了一半，回首過去,，內心不禁感慨萬千……時間如梭,，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望,，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

財務工作二十余年,，也寫了近二十份的年終總結,，按說,，我們每個追求進步的人，免不了會在年終歲首對自己進行一番盤點,。這也是對自己的一種鞭策吧,。

作為____集團子公司的____公司，財務部是公司的關鍵部門之一,，對內財務管理水平的要求應不斷提升,，對外要應對稅務、審計及財政等機關的各項檢查,、掌握稅收政策及合理應用,。在這一年里全體財務部員工任勞任怨、齊心協(xié)力把各項工作都扛下來了,。財務部的綜合工作能力相比20____年又邁進了一步,。回顧即將過去的這一年,，在公司領導及部門經理的正確領導下,，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上,，緊緊圍繞重點展開工作,，緊跟公司各項工作部署。在核算,、管理方面做了應盡的責任,。為了總結經驗，發(fā)揚成績,，克服不足,，現將20____年的工作做如下簡要回顧和總結。

今年上半年的工作可以分以下三個方面：

一,、費用成本方面的管理

1. 規(guī)范了庫存材料的核算管理,，嚴格控制材料庫存的合理儲備，減少資金占用,。建立了材料領用制度,，改變了原來不論是否需要、不論那個部門使用,、也不論購進的數量多少,，都在購進之日起一次攤銷到某一個部門來核算的模糊成本。

2. 在原來的基礎上細劃了成本費用的管理,，加強了運輸費用的項目管理,，分門別類的計算每輛車實際消耗的費用項目，真實反映每一輛車當期的運輸成本,。為運輸車輛的績效管理提供參考依據,。

二,、 會計基礎工作

(1) 認真執(zhí)行《會計法》，進一步對財務人員加強財務基礎工作的指導,，規(guī)范記賬憑證的編制,，嚴格對原始憑證的合理性進行審核，強化會計檔案的管理等,。對所有成本費用按部門,、項目進行歸集分類，月底將共同費用進行分攤結轉體現部門效益,。

(2) 國家財政部門對公司的財務等級評定還是第一次。我們在無任何前期準備的前提下,，突然接受檢查,，但長寧區(qū)財政局還是對公司財務基礎管理工作給予了肯定。給公司的財務等級分數也是評定組有史以來,，評給最高分的一家公司,。

(3) 按規(guī)定時間編制本公司及集團公司需要的各種類型的財務報表，及時申報各項稅金,。在集團公司的年中審計,、年終預審及財政稅務的檢查中，積極配合相關人員工作,。

三,、 財務核算與管理工作

(1) 按公司要求對分公司以及營業(yè)點的收入、成本進行監(jiān)督,、審核,，制定相應的財務制度。統(tǒng)一核算口徑,，日常工作中,，及時溝通、密切聯(lián)系并注意對他們的工作提出些指導性的意見,，與各分公司,、營業(yè)點的核算部門建立了良好的合作關系。

(2) 正確計算營業(yè)稅款及個人所得稅,，及時,、足額地繳納稅款，積極配合稅務部門使用新的稅收申報軟件,，及時發(fā)現違背稅務法規(guī)的問題并予以改正,，保持與稅務部門的溝通與聯(lián)系，取得他們的支持與指導,。

(3) 在緊張的工作之余,，加強團隊建設,，打造一個業(yè)務全面，工作熱情高漲的團隊,。作為一個管理者,，對下屬充分做到“察人之長、用人之長,、聚人之長,、展人之長“，充分發(fā)揮他們的主觀能動性及工作積極性,。提高團隊的整體素質,，樹立起開拓創(chuàng)新、務實高效的部門新形象,。

(4) 作為基層管理者,，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者,。要想帶好一個團隊,，除了熟悉業(yè)務外，還需要負責具體的工作及業(yè)務,，首先要以身作則,，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作,。

新的一年意味著新的起點,、新的機遇、新的挑戰(zhàn),，我們決心再接再厲,，更上一層樓。20____年我們將向財務精細化管理進軍,，精細化財務管理需要“確保營運資金流轉順暢”,、“確保投資效益”、“優(yōu)化財務管理手段”等,，這樣,，就足以對公司的財務管理做精做細。要以“細”為起點,，做到細致入微,，對每一崗位、部門的每一項具體的業(yè)務,，都建立起一套相應的成本歸集,。并將財務管理的觸角延伸到公司的各個經營領域，通過行使財務監(jiān)督職能，拓展財務管理與服務職能,，實現財務管理“零”死角,，挖掘財務活動的潛在價值。雖然,，精細化財務管理是件極為復雜的事情,，其實正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細”,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇十三

按照《關于集中開展安全檢查整改專項行動通知》要求開展企業(yè)安全生產自查自糾活動,。我公司領導高度重視,，進取組織相關人員抓好組織發(fā)動,，認真開展自查自糾,，不留死角。針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)按照定人員,、定時間,、定措施、定資金的原則制定整改計劃,，落實整改措施，嚴防事故發(fā)生?，F就自查情景總結如下：

一,、強化管理，明確職責

為切實加強對我公司安全生產工作的領導,，公司調整充實了公司安全生產工作領導組,，力爭做到目標明確，職責落實,，工作到位,，防患于未然。

二,、細化措施,，落實到位

全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針和師,、團安全生產工作有關文件精神,，堅持做到依法管理，強化監(jiān)督,，嚴格檢查,，督促整改，讓隱患得到消除,，事故得到控制,。以監(jiān)管工作為重點，嚴防一般安全事故，杜絕重,、特大安全事故,，確保員工生命財產安全

三、工作資料及措施辦法得當

1.加強安全知識的宣傳教育,，努力提高全公司職工安全生產意識,。認真開展安全生產法律法規(guī)和政策的宣傳教育，倡導和抓好安全文化建設,，增強公司職工安全生產意識,。我企業(yè)按照有關要求，進取主動選派人員參加上級主管部門組織的安全培訓和復訓,，并切實抓好企業(yè)職工安全生產知識和生產技能的培訓,，努力確保特種作業(yè)人員和從業(yè)人員持證上崗率達100%。

2.強化安全職責管理,，建立健全各項規(guī)章制度,。本單位安全工作的第一職責人，對本單位安全生產工作負直接職責,，必須切實履行職責,，加強監(jiān)督檢查，及時排除各類安全隱患,，嚴防各類安全事故的發(fā)生,。一是要認真貫徹落實好與公司簽訂的安全生產目標管理職責書，做到有崗,、有位,、有責。二是公司安全生產領導組定期組織人員對各個部門落實的情景進行檢查,、督促,，并將情景登記在冊，作為年終綜合考核的評分依據,。三是各單位要結合自身實際,，制定和完善各項安全生產規(guī)章制度及安全生產規(guī)程，并嚴格執(zhí)行,，杜絕“三違”現象,，切實做到安全生產有章可循。

3開展了綜合性安全生產大檢查,。企業(yè)安全生產領導組每季度組織開展一次綜合性的安全生產大檢查,，對車間存在的重大隱患，督促其制定整改措施,，落實資金,，安排專人督促整改，并將隱患排查以及整改情景備案存檔;各車間和安全職責單位每月組織一次安全大檢查，發(fā)現隱患,，制定措施,，落實專人，限期整改,，并將情景及時上報企業(yè)安全生產領導組,。

四、存在的問題與不足以及整改

1,、不得使用自制掛鉤,。

2、不得亂接亂焊掛鉤(主要一樓大門和柱子上),。

3,、車間二樓扶梯有部分變形。

4,、打木片的電動機尼龍棒應更換,。

5、精整區(qū)雜亂,，硅袋應擺放至機修車間,，每日定量領取使用。

6,、配電箱上堆放雜物,。

7、出爐人與未佩戴護目鏡,、工作服、面罩,。

五,、針對以上檢查出的問題，在下步工作中,，我們要強化措施,，督促車間按時整改，按期復查,，跟蹤整治,，確保整改到位，做出以下幾點：

1,、把硅袋放入機修車間,，每日領取使用。確保精整區(qū)域不雜亂,。

2,、打木材的電動機的尼龍棒、車間扶梯讓機修人員定期檢查、維修,、定期更換,。

3、電器設備的安裝和維修由電工操作,，并定期檢查線路及一切電器設備,，

4、車間配電室的電路需電工定期進行檢查,，確保電路的整齊,。

5、車間二樓配電柜需更換,，并上鎖,。

6、加強出爐人員佩戴護目鏡,、穿工作服,、戴面罩的重要性意識，樹立安全生產意識,。認真落實安全生產職責制,。

7、嚴禁車間內亂焊亂掛,，確保車間的規(guī)范,。

在這次“打非治違”和“隱患排查”自查自糾下，我公司高度重視,，進一步增強企業(yè)和職工的安全隱患得到了有效的排除,，車間也根據所提的整改意見迅速進行整改，整個自查自糾工作取得了良好的效果,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇十四

公司組織結構圖如下：

1.零擔快運

零擔快運是德邦提供的快于普件運輸的速運產品,，服務于有快速運輸需求的客戶群。

2.代收貨款

代收貨款是德邦物流公司為買賣雙方提供的一種貨款結算服務,，雄厚的資金信用保證,，使您真正安心。

3.貨物保價

貨物保價是您根據自身貨物的價值,，按國家規(guī)定3-7‰的費率標準進行投保的一種方法,。

4.包裝服務

為提高貨物運輸安全性、防止丟損,，德邦物流公司特推出多種材質和規(guī)格的包裝,。

5.短信通知

德邦首創(chuàng)，第一時間通過手機短信將貨物到達與提貨的信息發(fā)送給您,。

6.簽單返回

如果您發(fā)貨提供簽收單,，德邦可有償為您提供簽單簽收與返回服務,。

7.倉儲配送

對月發(fā)貨量穩(wěn)定、集中的企業(yè)型客戶,，德邦可根據貨物種類,、數量、距離為客戶提供上門提貨,、送貨服務,。

業(yè)務所占比例：德邦物流75%以上是汽運，空運占比不足25%,，并且汽運業(yè)務增長快速,，空運業(yè)務增長緩慢，最高時也只有15%的增長速度,，而汽運是它的兩到三倍,。

配送作業(yè)流程：

德邦物流公司配送作業(yè)流程大體如下：首先，配送中心從各節(jié)點接受待配送貨物,，掃描入倉,，并對貨物進行初步分揀，分區(qū)域暫時存放,，進一步在區(qū)域內進行分揀掃描,。然后根據貨物的特點進行裝箱配載，分區(qū)域,、分地點進行裝箱,，保證車輛的利用率，節(jié)約成本,。裝箱完成后進行整車配送,，配送中心發(fā)出配送計劃，發(fā)到車輛調度操作中心,，調度員從中心接受配送任務,，獲得出庫提貨單證、由審單員核對單證,，進行車輛運輸安排,，發(fā)出運輸指令,。司機接受運輸指令,，車輛開始項目的地出發(fā)，發(fā)出車輛出發(fā)信息,，方便顧客跟蹤查詢貨物的運輸情況,。運輸到達制定站點，卸下貨物,，并對貨物進行信息掃描,，反饋運輸任務完成的信息到出發(fā)配送中心,，車輛運輸任務完成。站點接受貨物后,，掃描分揀,，根據客戶的要求，通知客戶自提或者送達貨物,，貨物配送完成,。

配送作業(yè)流程示意圖如下：

配送可能產生的成本：

①配送運輸費用

1、車輛費用,。

2,、營運間接費用，這是指營運過程中發(fā)生的不能直接計入各成本計算對象的站,、隊經費,。包括站、隊人員的工資及福利費,、辦公費,、水電費、折舊費等內容,，但不包括管理費用,。

②分揀費用

1、分揀人工費用,。這是指從事分揀工作的作業(yè)人員及有關人員工資,、獎金、補貼等費用的總和,。

2,、分揀設備費用。這是指分揀機械設備的折舊費用及修理費用,。

③配裝費用

1,、配裝材料費用。常見的配裝材料有木材,、紙,、自然纖維和合成纖維、塑料等,。這些包裝材料功能不同,，成本相差很大

2、配裝輔助費用,。除上述費用外,，還有一些輔助性費用，如包裝標記,、標志的印刷,，拴掛物費用等的支出,。

3、配裝人工費用,。這是指從事包裝工作的工人及有關人員的工資,、獎金、補貼等費用總和即配裝人工費用,。

④流通加工費用

1,、流通加工設備費用。流通加工設備因流通加工形式不同而不同,，購置這些設備所支出的費用,，以流通加工費用的形式轉移到被加工產品中去。

2,、流通加工材料費用,。這是指在流通加工過程中，投人到加工過程中的一些材料消耗所需要的費用,，即流通加工材料費用,。

3、在流通加工過程中從事加工活動的管理人員,、工人及有關人員工資,、獎金等費用的總和。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇十五

20xx年x月x日,，我進入公司,，首先，財務部部長根據我的實際情況以及公司的相關制度給我安排了為期約40天的實習時間,，并制定了具體的實習計劃,，包括倉儲部、質保部,、研究院,、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應知應會的內容進行了要求,。首先第一站是倉儲部,，經過這幾天的觀察、思考以及總結,，現將我在此部門實習時的個人感想匯報如下：

倉儲部,，即通過倉庫對原料或產品的收、發(fā),、存進行管理,，進行倉儲管理5s,、驗收,、入庫,、出庫、配送,、盤點等實際操作,，是連接生產、供應,、銷售的紐帶,。公司主要生產電冰箱內壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品,、零件,、輔料、配件,、量具等,，種類有上千種。根據公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程,、單據規(guī)范性,、廢品退庫以及k3上流程的操作。

6月7日下午,，我進入倉儲部,，根據薛部長的要求首先對單據的錄入進行了解。說實話,，這是我第一次直接接觸生產制造,，雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業(yè)，但也沒有細致深入得去了解,。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程,，她的主要工作是對外購以及委托加工的產品、質保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據處理,，并對部分退料,、廢品的調撥單進行審核。經過學習,，我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢(帶合格卡或回用卡),，經過審核打印入庫單，并經驗收人員,、業(yè)務員以及保管員簽字確認,，入庫單一式兩聯(lián)，倉庫一聯(lián),、采購一聯(lián),。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分,，其實主要就是直接購買和委托加工的區(qū)別,。

第二天,，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。于是在報檢員的帶領下我們一起去對今天送來的零件進行驗收,，再處理了幾個收料過程后,，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在k3上尋找相應的訂單并進行核對,，核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單,，經過質檢后方可入庫。

隨后,，我又跟著以及其他的幾個倉管員對大小零件管理,、稱重小零件以及不良品的處理進行了了解。零件大約170種,，每一單一的壓縮機上要60種左右,，這讓我壓縮機有了另一種全新的認識。這些倉管員對每一種零件配備了標示卡,，以方便確定廠家,、狀態(tài)以及現有的數量。另外,，對大小件的管理也是比較細心,，稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次,、兩次的稱重,，而是要多次進行取樣稱重、計算,，一面得出的數據有較大的偏差,。然后，我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解,，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產品,。當有不良品時，質保部開具相應的不合格單據并經過解體等處理,，倉庫對其進行稱重并開具成品,、零部件、廢料放行單,，經過質保部,、倉庫主管、經手人簽字即可,，放行單一式四聯(lián),，分別交由倉庫、財務、門衛(wèi),、購買單位保管,。

接下來，我對備料,、配送的流程進行了了解。生產制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產,，起初我還不是很理解,，現在想來確實應該如此，否則料可能跟不上,。經過了解,，我認識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據需求將打印生產調撥單(零件庫到車間庫),，同時進行備料放入待發(fā)料區(qū),，然后配送，生產車間人員在調撥單上簽字,，等全部需要的料到位后,，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現轉產情況的話,，配送的零件過多,，那么需要做相反的調撥單，即將車間庫轉入零件庫,。

最后就是壓縮機以及配件的出庫,。進入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機,，箱上標示著名稱,、廠家、尺寸以及生產廠家等信息,。壓縮機大體分為3種型號,，每一型號又有各自的分類，公司現在主要就是ehy80,、ehb72以及edw91a的生產,。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進行裝貨,，同時開具調撥單(壓縮機成品倉到發(fā)出商品倉),、運輸記錄單以及放行單，經過倉庫主管,，經辦人以及銷售部門的簽字確認,，貨物以及質保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。

除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況,、包裝物的處理,、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解,。與此同時,，我還了解并核查了物資出入庫單據，以確認入庫,、發(fā)出內容的完整性,，并進銷存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多,，閑暇時間,，我還記錄零部件的名稱、外形,、型號以及用途等,，以便迅速了解。

通過這次實習,，我學習到了很多以前未曾知曉的知識,，并對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認識。有句話說“兵馬未到,，糧草先行”,。這句話詮釋了物資供應部門假如不能保質保量得為生產部門提供物資，企業(yè)的生產經營活動就無法正常進行,，企業(yè)的效益也會受到影響,。根據本公司的具體情況，通過這一周多的實習,，結合我的所見所聞所想,，我感覺到像生產制造性的企業(yè)倉庫管理相對來說是重中之重，假如倉庫對物資的管理不到位,，管理不緊密,，企業(yè)就像斷了線的風箏，隨風漂流,。實習過程中,，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍,，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務比較扎實熟練,，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力,。其次,，公司實行5s管理即：整理,、整頓、清掃,、清潔,、修養(yǎng)。這在倉儲部也得到了詮釋,，工作前的清掃,，工作前后的例會以及員工個人的品質等等。實行5s管理一方面可以節(jié)約成本,，另一方面還可以發(fā)現異常并員工安全著想等等,，相對來說比較具有人性化。再次,，各個流程以及部門之間銜接的緊密性,。實習過程中,，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的,，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產不利;制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產和財務,、采購等部門,，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個重要環(huán)節(jié),，整個生產可能都將無法正常進行,。最后，結合公司的具體情況,，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡單的事情,，要正確精準的熟悉bom，以及清除物料的狀態(tài),，并從宏觀上去把握庫存,，才能將庫存實現最優(yōu)化。

在實習期間,，我發(fā)現倉儲部整體流程比較規(guī)范,，但是這其中我個人認為有些不足的地方，結合公司的情況以及個人的想法,，現將發(fā)現的問題以及自己的建議闡述如下：

1,、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單,，訂單上的數量同實際供應的數量不一致,，進而造成“先收貨后開訂單”的現象，容易造成積壓庫存,，對生產效率以及公司效益不利,。

個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據每日的生產計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨,，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數量并結合生產計劃進行報檢收貨,。

2、零件驗收入庫問題,。在小零件驗收盤點時,，有的零件盤點出現困難或者比較粗略，造成報多少,、收多少的現象,。

個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行,，對相對較大的零件進行100%盤點,，對較小的零件先對全部箱數進行盤點，然后抽查進行盤點,，抽查比例視不同零件確定,。

3、由于供應商一天之內連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時,，此時商品已經拉入倉庫,，導致發(fā)貨人發(fā)放未經檢驗的物料，影響報檢以及生產,。

個人建議：嚴格按照訂單,，訂單是多少就收多少;連續(xù)發(fā)貨的供應商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢,，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開來,。

4、物料的排放,、標識問題,。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現象發(fā)生影響外觀，同時,，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡,，進而影響質檢員的工作，對生產不利,。

個人建議：根據不同物料的型號,、形態(tài)進行排列，高度適中,，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集;嚴格區(qū)分待檢物料和合格物料,，并及時取下待檢卡并加蓋合格章;建議西倉庫支架上的小零件進行整理。

5,、盤點問題,。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數并不定時的盤點,，同k3進行核對;每月，同財務人員一起盤點,，財務做相應的記錄,，倉管無具體記錄。

個人建議：建議每月末時,，財務人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄,，各執(zhí)一份。

6,、倉庫備料,、配送、打印單據問題,。打印調撥單時應由倉管員進行,，但是配送員有時會進行此操作，由于現時庫存以及計劃配送員并不很了解,，這樣對庫存的發(fā)放控制不利;存在未先備料就發(fā)貨的現象;生產調撥單存在遲打情況,，尤其是晚上，造成車間物料相對較多,。

個人建議：倉管員打印調撥單,，同時清楚庫存并實施控制;對需要發(fā)放的物料先進行配備放在待發(fā)料區(qū);嚴格規(guī)范調撥單打印,，做到及時準確,。

7、包裝物問題,。公司隨壓縮機外包裝地臺板發(fā)出后不收回,，每個大約45元左右，按上年出庫計算大約共計16800個左右,，共計75萬左右,，雖然分攤到每臺壓縮機的價值不大，但是也是作為成本的組成部分,，并且在售后一般不進行回收;部分毀損的地臺板我們進行變賣

個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器,，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大,，但是我想對實現包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應該是有好處的,。

8、轉產問題,。公司由于物料不足或物料不合格進行轉產,，造成不利。 個人建議：嚴格按照計劃管理庫存,，同時建立部分物料的保險儲備,，并根據交貨期內的需求以及保險儲備建立再訂貨點,，結合轉產時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機系統(tǒng),。由于零部件比較多,，可對部分進行試用,。

9,、不良品問題。經了解,，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中,，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理,，這樣就擠占了公司一部分庫存。

個人建議：簽訂合同時對檢查出的不良品的代管期限以及意外毀損的責任問題進行規(guī)定,，并明示超過代管期后的一些其他處理,，如：收代管費等。

10,、勞保用品,、量具、備件問題,。勞保用品,、量具、備件比較瑣碎,，有些備件的價值比較大,，對盤點造成很大的麻煩，倉管對此無從下手;由于人員因素,，對商品有不同的名稱認識,，造成領用時一種商品幾種名稱，建立進銷存卡困難;制造部領用備件時無備件領用單,。

個人建議;對個頭較大,、價值較大的備件進行全盤，對較小的備件進行稱重抽盤并嚴格規(guī)范出入庫,，對價值特別小的我建議不進行盤點直接按賬面數但要嚴格規(guī)范進出庫;建議將各個備件的標準名(附圖片)下發(fā)給各個部門,，不按標準名領備件的不受理，以方便管理;建議倉儲部提請制造部注意領備件時規(guī)范備件領用單,，并將打印的領用單留于制造部一份,。

11、其他問題,。主要包括：東倉庫存放的零件時間較長不用,，有些已經生銹;進銷存卡、合格卡,、生產調撥單存放不是很規(guī)范(包括東倉庫內存放的單據);倉庫管理標準未及時更新,。

個人建議：對長時間不用業(yè)已生銹的零件,，建議倉儲部請示領導批準變賣或其他用途，以免占用庫存;建議將各個單據分類存放入柜子內,，以便查閱;建議進銷存記錄使用訂本式,，便于保存查閱;建議根據現在的具體情況對倉庫管理標準進行更新。

以上是我的個人觀點,，由于對制造業(yè)接觸不多,，水平、時間有限,，提出的問題建議不周全或者不正確,，不足之處請領導指正。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇十六

20xx年倉儲中心在公司領導重視下,，緊緊圍繞“安全第一,、預防為主”的安全方針，堅決落實“手指口述”安全確認法和“百日安全無事故”,，狠抓安全管理工作,。主要從加強職工生產安全教育、提高職工生產安全技能,、建立生產安全各項規(guī)章制度,、完善安全防護設施與設備等方面入手，不斷深化安全管理工作,，安全生產工作又邁上了一個新的臺階,。

職工具備較強的安全意識，是有效預防事故發(fā)生的基礎,。只有全體職工自覺地參與安全管理,、自覺遵守安全操作規(guī)程,、自覺維惜自身的生命安全,，才能實現安全生產。為進一步加強安全教育培訓工作,，我中心把職工安全教育培訓作為強化安全管理的中心工作之一,，培訓形式不拘一格，如安全月活動,、班前班后會,、安全例會、安全版報等向職工傳播安全的重要性,。通過安全教育培訓,，不斷地提高職工的生產安全意識，將“安全第一”,。的思想深深的扎根到每位職工的腦海之中,，在工作中養(yǎng)成時時注意安全,，處處防范危險的好習慣。在培訓過程中還根據企業(yè)實際,，考慮到大多數職工（特別是應考慮到部分高年齡,、低文化層次職工）的實際接受能力和理解情況，不厭其煩地反復宣講,，宣講時采用現場虛擬演示,、圖片展示等多種形式，激活大家的學習興趣,，逐步深入,，使人人掌握、個個理解,。新職工上崗前培訓是保證職工能適應新工作要求的關鍵環(huán)節(jié),，也是防止安全事故發(fā)生的重要保證。新分配職工上崗前集中開展安全理論和安全基本技能培訓,，提高新職工業(yè)務能力和安全知識,、技能，防止無知而發(fā)生的安全事故,?！皞鲙蛶А笔俏覀兲岣咝侣毠ぐ踩仞B(yǎng)與技能水平的良好傳統(tǒng)，充分發(fā)揮班組長和技術骨干的作用,，樹立職工學習的標桿,，加快提高職工整體安全技能水平。

同時中心將職工的人身安全與企業(yè)的自身利益聯(lián)系起來進行宣傳督導,，將職工的個人人身安全與企業(yè)的長遠效益聯(lián)系起來,，大力宣傳“安全是企業(yè)最大的效益，人才是企業(yè)最大的財富”,，不但增強了職工自身的集體榮譽感而且達到了安全教育的目的,，使職工意識到保證自身的人身安全也是對企業(yè)的一份貢獻。

倉儲中心嚴格落實公司“手指口述”安全確認法和“百日安全無事故”等相關文件制度,，全體動員,，讓“手指口述”活動直入精髓。嚴格考核機制,，規(guī)范職工的行為,，把責任的擔子分配到每一個管理崗位上，把安全文化理念轉變?yōu)樽钅茏審V大職工耳熟能詳的道理,，進而更廣闊的感染職工群體的安全意識,，全面鋪開，實現從公司制度實施到行為規(guī)范養(yǎng)成最終達到每個人的行為準則由心而生的蛻變,，形成安全理念個人思想化,，讓強制性的安全模式轉變?yōu)樽灾鞅０惨庾R,，達到要我安全變成我要安全，人人懂安全,、人人要安全,、人人會安全的境界。

我中心定期對重要工段,、重要崗位上的職工進行有針對性的崗位培訓,，采用對新上崗人員進行集中的崗前培訓，對在崗人員每周進行崗中培訓,，崗后培訓的三結合方式,，不斷地提高重要工段、重要崗位上人員的操作技能水平,，并運用“手指口述”安全確認法法,、技能比武相結合的方式，建立與安全生產技術相關的激勵機制,，樹立“人人學技術,、個個重安全”良好的文化氛圍。同時,，我們對作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)都做了相應的操作規(guī)程與技術規(guī)程,，不僅在培訓過程中，在實際生產過程中對每個人員的每一項技能操作都隨時進行專人檢查,，必須嚴格遵循操作規(guī)程和技術規(guī)程,，對不按操作規(guī)程與技術規(guī)程操作的人員現場進行批評教育，情節(jié)嚴重者做相應的處罰,，把安全生產的責任落實到每個環(huán)節(jié),、每個崗位、每個人,，切實提高各級人員的執(zhí)行力,。

為了貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主,，綜合治理”的方針,，落實安全生產責任,。根據《安全生產法》、《安全生產管理條例》及集團公司和公司有關加強安全生產工作,，落實安全生產責任制精神,，結合倉儲中心實際情況，制定了《倉儲中心安保部工作職責》和《倉儲中心安全保衛(wèi)制度》,，明確了部門工作職責,，規(guī)范了中心安全保衛(wèi)工作,，為實現倉儲中心安全保供目標提供了有力的保障。

由公司安?？坪蛨@區(qū)安保部領導,，針對我中心的實際情況定期對安全防護設施與安全防護設備進行檢查，一旦發(fā)現安全設施與設備破損,，或者安全設備不齊全等狀況,，上報園區(qū)安保部，由安保部與公司安?？茽款^進行整改,。由班組長負責定期對消防設施、物資安全保管保養(yǎng),、安全通道等進行檢查,，并嚴格按照相關物資的保養(yǎng)維修規(guī)定進行及時的維修保養(yǎng)，通過定期的維修,、維護與保養(yǎng)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

作業(yè)現場是整個安全管理的基礎層次，也是生產安全事故的多發(fā)場所與主要場所,，是安全管理的主戰(zhàn)場,，作業(yè)現場的安全管理做得好、做到位是取得整個安全管理戰(zhàn)役全面勝利的關鍵環(huán)節(jié),，落實“預防為主,、安全第一”的工作方針，最終也要歸結于現場管理這個層面,。

對于作業(yè)現場的管理,，我中心采取主任掛帥，各班組,、各部門參與的交叉式管理模式,，由各班組主抓本班組的生產安全管理工作，班組長是本班組安全管理的第一責任人,，安全技能的培訓,、安全條例的學習、安全精神的發(fā)布主要由本班組長負責,，同時,，各班組長具有監(jiān)督其他班組安全生產工作的實施與落實情況的監(jiān)督權，一旦發(fā)現其他班組的安全生產工作情況存在漏洞有權提出批評及向主要領導匯報的權利,。職工也有權對班組長的生產安全工作進行監(jiān)督,，職工有權上報本班組內的安全隱患，并對感覺對自身安全有一定安全隱患并可能產生危險的工作有權提出不予實施。另外,，倉儲中心安保部根據公司的要求,，開展“領導干部下現場”和“安全小分隊”活動深入現場，并做檢查記錄,，對庫區(qū)內的不安全因素及時處理并記錄,，最終匯總到園區(qū)安保部并記錄在案供今后借鑒與歸納總結。

在作業(yè)現場存在安全隱患的位置懸掛醒目的安全標識,，使職工不用詢問便知庫房內存在安全隱患的具體位置,，使其在生產工作中及時避開這些隱患區(qū)域，從而有效降低了意外傷害的發(fā)生,。

在日常安全工作中,，我中心也存在一些不足之處：

職工的安全教育培訓與生產技能水平還有待進一步加強，習慣性違章操作現象禁而不絕,。

在下一步的安全工作中,，倉儲中心將繼續(xù)本著“預防為主”、“打牢基礎”,、“規(guī)范管理”確保安全的工作方針,，從講政治、保穩(wěn)定,、促發(fā)展的高度,，緊緊圍繞確保一方平安這個中心環(huán)節(jié)，著重從安全達標,、規(guī)范管理,，落實責任抓起，從教育培訓,、重點防范和隱患整改入手,，抓落實、抓效果,，以此強化中心安全防范工作,，有效地保障公司安全生產的順利實現，

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇十七

時間過得真快,，20年過去了,，我們即將迎來新的一年?；仡欉@一年的工作,，在公司領導的正確指揮和同事們的共同努力下，我們倉管員的一切工作始終圍繞著安全盤點商品,、準確盤點數據,、規(guī)范操作標準,、熱情服務,、優(yōu)質服務的目標,。本文總結了201x的不足和缺陷，以便在今后的工作中改進和提高,。

第一:倉儲管理,，看單操作，為什么可以收發(fā),，為什么要收發(fā),，單據，認真核實,，認真清點,，親自交接，親自簽收,；仔細遵循嚴格的程序,。

第二:訂單管理，倉庫管理參與物料控制功能,，了解安全庫存,、周轉庫存、庫存,、采購批次,，密切跟蹤每一項的采購、銷售和儲存,，及時提交逾期物料的采購,；一方面要保證生產線能連續(xù)供貨，另一方面要減少庫存,，另一方面要兼顧采購周期和采購成本,，找到平衡，統(tǒng)計每個物料的每月收貨規(guī)律,，了解采購的經濟批次和周期,，全面關注。

第三:5s管理是所有現場管理工作的基礎,，對倉庫管理同樣重要,。倉庫的定點定位和定量原則是做好整改工作，倉庫里的貨物要分揀后才能進行分割,。倉庫里有許多貨物,。在各種接收、處理,、儲存和交付活動中,，需要一個有序,、整潔的工作環(huán)境。只有做好整理,、整頓和清理工作,，才能保證這些工作的效率和質量。倉庫管理是一項長期的重復性工作,，要養(yǎng)成良好的習慣,，堅持每天做好，每天保持干凈整潔,，5s的質量對此幫助很大,。

第四:先進先出管理是倉庫管理的三大原則之一。不實行先進先出,，容易導致庫存逾期,、商品變質、工程變更報廢風險,。先進先出(fifo)方法包括色碼法,、雙區(qū)庫移位法、重力法和最嚴格的批記錄臺賬追索法,。

在過去的工作中,，在公司領導和同事的幫助下，通過自己的努力,，成功完成了崗位規(guī)定的工作,，也讓客戶對自己有了很高的評價。但是僅限于目前的工作,，公司的其他業(yè)務和流程幾乎空白,，公司制度沒有得到深入的了解和理解，物流專業(yè)知識也很缺乏,。

為了適應新形勢,，規(guī)劃新發(fā)展，我決心發(fā)揚成績,，克服缺點,，加強學習，努力工作,，為新的一年做好準備,。我決心做以下事情:

1.努力在提高自身專業(yè)素質上有新的突破，通過制定學習計劃與時俱進,。當然,，我們不僅要學習書本上的東西，還要學習做人的原則和生活的方法,，不斷增強服務客戶,、與客戶溝通,、解決客戶問題的能力，才能成為綜合素質更好的員工,。加強思想認識,，學以致用。

2.堅持自學,，利用業(yè)余時間通過閱讀物流專業(yè)知識的書刊來加強學習,。

3.積極參與公司各類新知識的培訓,，及時更新知識,，提高工作和專業(yè)能力，虛心向同事學習,，取長補短,。

4.加強物流管理和供應鏈管理知識的學習，在工作中不斷應用這些知識,，做到理論聯(lián)系實際,，不斷發(fā)現工作中的問題，與公司共同進步,。五,、設定目標，不打折扣的行動,，大膽思考,，認真驗證，努力做得更好,。

在新的一年里,，我會努力學習，總結經驗,，克服缺點,，再接再厲，一如既往地做好自己的工作,，努力在庫管員這個崗位上有更大的提升,。我會和同事一起努力，同舟共濟,，不計得失,。只希望能順利完成工作，絕不辜負領導的信任和期望,。這份倉庫保管員的工作是我一生的巨大財富,，我衷心感謝那些指導和幫助過我的領導和同事。

瘋狂過后,，我會繼續(xù)腳踏實地,，勤奮,，盡責，努力完成所有的工作,。要想有意識地做好每一項工作,，就必須正視自己的工作，無論是繁重,、忙碌還是清閑,，都要適應這里的環(huán)境，以積極的心態(tài)完成領導布置的每一項工作,，才能在平凡的崗位上發(fā)揮自己的光和熱,！

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇十八

為切實抓好公司二季度安全生產工作，確保生產運行安全穩(wěn)定,，根據?？h安全會議和公司20xx年安全生產工作安排的相關通知精神，公司領導高度重視,，迅速將通知精神傳到達各科室,、班組，同時召開公司領導班子安全會議,，安排部署公司二季度安全生產工作,，落實各項安全措施，并對公司進行了安全生產大檢查,，現將自查情景匯報如下：

一,、安全生產職責制落實情景

為明確職責，成立了以公司總經理為第一職責人,，以各科室主要負責人為成員的安全生產領導小組,。在工作中樹立“以人為本，安全第一”的理念,，對各科室負責人提出了“管生產必須管安全,，管安全必須懂生產”的高層次要求。公司配備了專職安全員,，并制定了適合公司特點的安全生產崗位職責制,，并對安全生產職責制進行了層層分解，嚴格落實職責主體,，真正做到了職責明確,、職責到人、各司其職,，確保了安全生產工作的順利開展,。

二、自查情景

(一)消防設施方面：公司市場營銷科原料場,、各班組消防設備齊備,，有消防箱及消防標致,，干粉滅火器均在有效期內。逐級落實消防安全職責制,，完善應急救援預案,，加強應急演練。對辦公場所,、

生產班組等消防設施進行專項檢查,、整改。重點對消防設施,、滅火器材,、進行仔細排查，確保萬無一失,。在有氧氣瓶,、乙炔瓶的地方嚴禁吸煙。

(三)公司辦公室加強車輛管理方面;要求司機嚴格遵守城市,、公路交通管理有關法律法規(guī)，加強職業(yè)道德,，確保行車安全,。及時糾正和嚴厲打擊疲勞駕駛，超速超載等違法違規(guī)行為,，經常對車輛安全性能進行全面檢查,，防止病車上路，配備好消防器材,，防止自燃和火災事故發(fā)生,，保證車輛行駛安全。

三,、重大危險源確定及應急情景

行一次大檢查,，在巡查或檢查過程中發(fā)現的安全隱患均制定整改措施，明確整改期限,，同時加強監(jiān)督及檢查,，確保隱患整治取得實效。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇十九

根據金鄉(xiāng)縣民間組織管理局的統(tǒng)一部署,，我們金鄉(xiāng)縣運輸協(xié)會被列入民間組織管理單位,，這是上級領導對我們交通運輸行業(yè)的關懷和鞭策。自12年以來,，在交通運輸局業(yè)務領導組織和熱忱幫助和督促指導下,，金鄉(xiāng)縣運輸協(xié)會各項工作進展順利，取得了可喜成績?，F在把我們運輸協(xié)會工作開展情況,，向各位領導和代表們作以匯報,，不當之處，敬請批評指正,。

（一）建立組織,，全面動員?？h民政局民間事務管理局下發(fā)文件之后,，我運輸協(xié)會領導班子認真學習行評工作的有關文件精神，同時成立組織,，討論制訂了工作方案,，大家一致認為：民間組織管理局把交通運輸協(xié)會列入評議單位，是我們難得的一次機遇,，對促進交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義,。運輸行業(yè)的特點是：點多、面廣,、線長,、流動性強，任務繁重,，管理難度大,。我們明確了職責，狠抓各項工作的落實,，切實加強了對此項工作的領導,。12年以來，我們積極協(xié)調部門關系,，克服困難,，使運輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績，新建貨運信息服務部22家,，為雞黍鎮(zhèn)中心小學捐贈書100套,，向金鄉(xiāng)鎮(zhèn)敬老院捐款2000元，在看到成績的同時,，我們還清醒地認識到,，自身工作還有很多不足之外。真正通過自查自糾,，我們找準存在的問題,，進一步理清工作發(fā)展思路，我們一致認為：良好的行業(yè)形象,，既是我們自身發(fā)展的需要,，也是反腐敗斗爭的需要。在具體部署上，一是層層建立相應的組織,，制訂實施方案,；二是把握重點，認真查擺,，重點解決群眾反映強烈的熱點,、難點問題；三是采取有效措施,，一步一個腳印,，把工作不斷引向深入。

（二）開門迎評,，接受監(jiān)督,。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調堅持四項原則,，即：要堅持自下而上查擺,，誰主管誰負責的原則；堅持以自我查擺為主的原則,；堅持民主評議與自我查擺相結合的原則,；堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來,，我們始終真誠地開門接受評議,，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調查形式：

1,、開門整風形式。全體協(xié)會成員人發(fā)言,，個個查擺,。

2、召開座談會,，咨詢車貨主,，走出去請進來，請人大代表,、各界群眾,、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果,。

3,、廣開言路，設立舉報箱,、監(jiān)督電話,、健全監(jiān)督制約機制，及時反饋有關情況,。

4,、通過對案例排查分析,，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調查。

5,、下發(fā)征求意見卡征求意見,。

6、配合評議代表明查暗訪,。給評議代表介紹情況,、提供資料、提供全方位服務,，使評議代表吃透情況,，找準立問題。

7,、加強輿論宣傳,，報道行評動態(tài)，及時傳達行評建議,，反映行業(yè)評議好的做法和經驗,。

8、組織督促檢查,，推動行評工作開展,。

（三）突出重點，自查自糾,。在鞏固往年行評工作成果的基礎上,，協(xié)會領導班子把行評和今年新解放、新跨越,、新崛起大討論活動結合起來,，在協(xié)會域開展大討論，通過行評通過思想作風紀律整頓,，查出的共性問題主要有以下幾種：

1,、體系尚未健全，職責分工不太明確,。

2,、專業(yè)人員太少，兼職人員太多,，影響了協(xié)會的權威性與凝聚力,。

3、人員的結構不全理,，整體素質不高,，影響了協(xié)會的發(fā)展。

4、協(xié)會經費不足,，許多大的活動開展困難,。

工作開展以來，我們緊緊圍繞“建設,、管理,、執(zhí)法、服務”四個方面,，通過“抓制度,、促管理，抓教育,、促提高,，抓典型，促一般,，抓承諾,、促服務，抓領導,、促基層,，抓廉政、促行風”的“六抓六促”,，結合成員單位教育整頓和完善內外監(jiān)督體系,，擴大監(jiān)督職能，使廣大執(zhí)法人員的文明執(zhí)法自覺性進一步提高,，有力地促進了行業(yè)作風建設,。

1、重大問題,，立項整改,。在行風評議中，查擺是前提,，整改是關鍵。在整改當中,，我們把群眾意見較大,，社會反映較多的問題，作為整改的重中之重,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二十

xx項目安全生產情況報告

為了進一步加強和改進項目部安全工作,，切實保障廣大施工人員的生命安全和財產安全，樹立二航良好的安全施工風貌,，項目部按照公司20xx005號《關于開展安全生產大檢查的通知》,，結合項目部實際，對aa項目的安全工作進行了認真細致的檢查，并針對施工現場開展了隱患排查治理活動,，現將自查整改情況總結如下：

一,、安全管理方面

1、安全組織機構建立和健全

項目部建立了以項目經理為第一責任人的安全管理組織機構和安全生產責任制度,、安全管理制度,。設置安監(jiān)部主要負責本項目的日常安全管理工作,，配置安全員負責現場安全巡視檢查，各施工隊配置兼職安全員，負責本施工隊工作區(qū)域的日常安全生產指導監(jiān)督工作,，形成了自上而下的安全保證體系。

2,、安全管理制度和責任制的落實情況

（1）為了把安全生產工作做實,、做細，項目部詳細制定了年度安全工作目標,，和下屬協(xié)作隊伍簽訂了安全生產責任狀,，制訂了《安全管理制度》，對安全工作目標,、各級管理人員的安全職責,、安全工作流程做了詳細說明，明確了各部門,、各崗位的安全職責,。

目前，項目部各安全制度有23個,，內容涵蓋危險物品管理,、消防、高空作業(yè),、特種作業(yè),、設備、職業(yè)病等各個方面,，齊全且可操作性較強,。做到了以制度約束人，以制度人管理人,，并且堅持不斷地完善各項安全文明施工制度的執(zhí)行情況,，發(fā)現不足及時補充更新。不斷提高

安全文明施工制度的執(zhí)行力來加強安全文明施工管理,，杜絕事故發(fā)生,。

（2）為了確保安全生產，項目部根據局,、分公司以及業(yè)主有關要求,，制訂了安全目標指標并逐層進行分解,，及時對項目部安全管理目標、機構人員和《安全生產責任制》進行更新和修訂,，其中明確了各級人員和部門的安全職責,，并在施工過程中監(jiān)督落實到位。

項目部與各施工作業(yè)隊負責人簽定了《安全責任書》,，并嚴格執(zhí)行各級安全生產責任制和安全事故責任追究的規(guī)定,，項目部安監(jiān)部對安全責任制的落實進行監(jiān)督、檢查和考核,，對違反責任制的人員能夠做到及時進行提醒,、教育，對考核結果進行獎罰,。

3,、安全檢查、隱患排查情況

項目部除了日常安全巡視檢查外,，還按照工作計劃每月組織安全綜合檢查,、專項檢查等，對于檢查出的問題和隱患及時整改完善,，或下安全隱患整改通知書,，限期整改，逾期則按照項目部安全管理規(guī)定處罰,。另根據現場情況,，置備各類安全警示標志牌、施工標志牌,，在施工現場入口,、腳手架上、通道口,、張拉作業(yè)區(qū)域,、電器設備附近等部位放置相應的警示標語牌，提醒工作人員注意,，做好自身及他人安全防護,，消除安全隱患。

4,、重大危險因素管理及應急救援管理情況

項目部安監(jiān)部在進場之初就根據施工當地的氣候環(huán)境特點以及國家相關政策法規(guī)對現場進行危險源辨識評價并制定相應控制措施,。根據aa項目所在地特點，項目部針對性地制定了洪水災害以及泥石流等自然災害應急救援預案,，編制了汛期施工以及冬季施工方案，針

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二十一

為了更好的落實集團公司《蒙東能源20xx年第二次安全生產委員會會議內容》的要求,，充分認識安全生產工作的重要性,。全面做好物資倉儲安全管理工作,，堅持“安全第一、預防為主”的基本方針,，進一步強化各級領導對物資倉儲安全管理工作的重視,，推進物資倉儲安全管理各項工作。按照《蒙東能源20xx年第二次安全生產委員會議內容》要求進行物資倉儲安全管理全年工作總結及工作安排,。

我公司高度重視安全生產工作,，把安全生產放到各項工作的首位。20xx年物資倉儲安全管理一直堅持“預防為主,，防消結合”的原則,，為創(chuàng)建無火災、無失盜,、無蟲鼠霉變,，無差錯事故的四無庫房做準備。結合實際來看,，20xx年上半年由于物資庫房硬件設施不齊全,，沒有充分做到按照“公司安全管理制度”的標準對物資倉儲進行管理。20xx年下半年,，我公司加強力度建立兩所庫房,，一為冷庫，二為暖庫,。我部門依據國家有關消防技術規(guī)范和我公司安監(jiān)部安全管理要求對兩個庫房進行消防設施和器材配備以及開展各項安全管理工作,。

堅持嚴格執(zhí)行長期安全情況檢查制度，我部門一直堅持每日對所管庫房防火,、防盜,、防雨、防變質措施及安全工器具進行認真檢查,，重點檢查各類設備及庫存物資是否處于良好狀態(tài),，對達不到安全要求的地方，限時整改,，杜絕了庫房火災隱患及庫區(qū)物資被盜或變質,、損害現象的發(fā)生。

防汛期間嚴陣以待,，備齊防汛物資,，調動全部門職工防汛救災的積極性，確保人身和國家財產安全,。

20xx年9月初開始,，根據各部門需用計劃就已對防寒防凍物資進行采購，大部分防寒防凍物資及時到貨,。

根據我公司安監(jiān)部對物資倉儲管理工作的要求,，完善“物資倉儲安全管理標準”,，認真落實對物資庫房的防火、防盜,、防寒防凍,、防蟲鼠變等工作。

（一）由于現有庫房利用空間有限,，物資無法做到分類保管,，易燃易爆物品及重要物資的存放存在著隱患。

我公司現有四所可利用庫房,，其中一所設在辦公區(qū),，主要存放運行用柴油，此庫房為臨時用柴油庫,。三所庫房都設在廠房區(qū)域,，輸煤皮帶一段底庫房面積xx㎡，被設為“冷庫”?，F存放各類基

建期剩余物資,，同時也存放油漆類、油類產品,、標氣,、小型設備、閥門等,。第二個庫房設在cx2皮帶底庫房面積㎡,，現存放新到貨的各類物資。第三個庫房是新建彩鋼板庫,，總共㎡,，可利用空間㎡，被設為“暖庫”,。此庫房由于硬件設施不齊全,，部分物資沒有按照安全管理要求存儲擺放。更有現場安裝不具備條件,，庫房存放新到貨大型設備及材料,，替設備安裝廠家代保管等情況。

臨時柴油庫設在辦公區(qū)嚴重存在安全性問題,。由于辦公區(qū)與生活區(qū)都設在一起,，嚴重影響生活區(qū)安全，其次,，外來單位人員出入更為頻繁,，對我公司的區(qū)域布置沒有明確了解，所以柴油應更換存儲位置,，應單獨建立油庫,。另三所庫房本身設在廠房區(qū)域就已經存在著一定的安全隱患?，F場安全與物資倉儲安全嚴重相互制約，倉儲庫房的安全直接影響現場安全生產的同時,，現場施工與生產也影響著物資倉儲安全的管理，無法更好的做到完整的防火防盜工作,。佳木斯恒泰代保管露天庫更存在著嚴重的防盜問題,，對于露天庫更應該強化防盜工作。

結合20xx年xx月份安監(jiān)部對物資倉儲管理的安全監(jiān)察工作,，暴露出來的問題很多,，如臨時柴油庫及現場三所庫房沒有通風口，沒有明顯的安全出口,，對易燃易爆物品與庫房內物資沒有分類存放等問題,，沒有完全做到防潮、防火防盜等重要安全性工作,。針對于安監(jiān)部此次監(jiān)察工作,，我部門提出了新的解決措施，如下：

1,、根據煤提質基建期現有物資情況來看,，應設有設備庫、材料庫,、電線電纜庫,、鋼材庫、氣體庫,、重要物資庫區(qū)（主要存放化學藥品,、易燃易爆物品、焊材等）,。物資分類明確有利于倉儲物資安全管理的同時也有利于物資賬目的管理和保管員對物資的保管保養(yǎng)工作,。

2、按國家有關消防技術規(guī)范配備消防設施和器材,。設立醒目的防火安全設施,，并能正確使用消防器材、設施,，定期檢查消防器材,，已過使用期應及時更換，做到安全,、有效,。

組織倉庫管理人員加強安全管理的學習，熟練的掌握本倉庫所存放物質的性質,，保管辦法及注意事項,，并會正確地使用本倉庫的安全設施及消防器材,。

3、加強對易燃,、易爆物品的安全管理,。

根據安全管理規(guī)定，制定油庫安全管理制度,，設立防火安全設施,，按照20xx年xx月份安監(jiān)部監(jiān)察要求完善油庫安全管理工作。組織部門人員加強學習油庫安全管理制度,，為下一步安全管理工作提前做好準備,。建立出入庫檢查，登記制度,。收存和發(fā)放爆炸物品時必須進行嚴格登記,，做到帳目清楚、帳物相符,。卸車時要輕拿輕放,，推碼整齊，做好標識,。

4,、做好露天庫防盜工作，加強對露天庫的安全建設,。

結合露天庫實際情況,，規(guī)劃露天庫物資存放方式，強化露天庫安全管理工作,，最重要的是做好防盜工作,。

（二）在思想觀念上要重視“物資倉儲安全管理”，認真落實責任,，不斷完善改正,。使倉庫管理規(guī)范化、合理化,，保證倉庫和庫存的安全完整,。

（三）落實物資倉儲安全管理責任、加強安全監(jiān)查制度,，完善物資倉儲安全管理標準的建立,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二十二

1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;

2,、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;

3,、把握業(yè)務操作管理中心的主要業(yè)務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序,。

1),、掌握倉儲的運作模式;

2)掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;

3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié)，著重掌握入庫出庫的操作,。

這學期我們進行了為期兩周的物流實訓,，整整兩周都在機度過。實訓,，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作,。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此,。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會,。第一周主要是了解與熟悉我們實習內容,，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數據，學習如何新增車輛,、客戶單位以及貨物等,。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配,、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后,，開始業(yè)務單據的錄入、審核,，車輛調度,、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算,，報表管理等,。

倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理

倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)(wms)。隨著企業(yè)規(guī)模擴大,，產成品結構越來越復雜,，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產品,，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們,，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業(yè),，使該作業(yè)能夠迅速準確地被完成,。先進的倉儲系統(tǒng)為了能夠達到上述結果，在系統(tǒng)內設計了一個先進的計劃系統(tǒng),，該系統(tǒng)對于現場的作業(yè)狀態(tài)非常敏感,，他可以根據現場情況變化而實時調整作業(yè)計劃，使整個作業(yè)計劃安排能夠達到最佳。

在計劃自動生成的時候,，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求),，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業(yè)面積,，操作人員數以及操作人員的訓練程度,，作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外,，某些wms系統(tǒng)采用了rule base或knowledge base技術,，將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中，使系統(tǒng)能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業(yè)效率的最佳化,，另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內所有自動化設備,。

倉儲作業(yè)的具體功能如下設計：

物料管理

物料管理根據倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務以及今后電子商務發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：

(1). 物料的屬性與分類管理

目前，物料屬性分類方式有兩種：

一種,， 是代碼繼承式分類,，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類,，容易管理,。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便,，在數據存儲上表現為稀疏矩陣,，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc,、ucc和ean等,。

另一種，方法是采用屬性結構表方式進行物料屬性的定義,，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性,，然后再定義屬性值，其結構有些像金字塔型,，在這種分類方法中,，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加,。同時,，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統(tǒng)一數據庫系統(tǒng)中表達不同的屬性描述類別,，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現,。

(2). 物料的存儲描述

物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性,，其中主要包括了下列信息內容：

物料的存儲信息,，包括存儲地區(qū),、倉庫、倉庫內的存儲區(qū)域以及貨架儲位,。

物料的庫存信息,，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同,，中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據,，因此對于貨到，單未到的情況無法進行登帳處理,。

倉儲配置管理

物料的存儲條件需要進行配置,，先進的倉儲管理系統(tǒng)能夠通過對倉庫實體參數配置，實現對倉儲資源的識別和管理,，需要配置的信息主要有倉儲編號,，倉儲面積，儲位編號,，儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等,。通過倉儲配置，可以根據實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃,，實現對倉儲環(huán)境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品,，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量,，以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。

倉儲作業(yè)計劃

倉儲作業(yè)計劃是通過采集收發(fā)貨品訂單以及根據

據系統(tǒng)中的倉儲配置數據,，并結合在系統(tǒng)中已經設定的作業(yè)規(guī)則(process rule),，在規(guī)定的時間內完成的作業(yè)計劃，倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面：

(1). 收貨上架

(2). 揀貨

(3). 補貨

(4). 碼頭裝載

倉儲作業(yè)執(zhí)行控制

倉儲作業(yè)計劃生成以后,，需要得到完美執(zhí)行,，倉儲管理系統(tǒng)一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業(yè)計劃，因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅是一個計劃管理系統(tǒng),，更是一個業(yè)務執(zhí)行管理系統(tǒng),，在作業(yè)執(zhí)行方面，許多wms產品都有比較先進的解決方案和相應的產品,，如exe的exceed,，es/1 awm等系統(tǒng)，其中es/1 awm還提供了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境,。

1.倉儲資源管理

倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理,，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理,。主要功能體現在倉儲設備的合理調配,，并通過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員，是倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化,。

2.異常處理

現實生活中,，倉儲管理是非常復雜的，在倉儲管理中,，會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè),，因此要求一個優(yōu)秀的wms系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常情況。

3.作業(yè)成本管理

倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化,，將最終體現在倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高,，而成本控制是應用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一。然而,，與erp系統(tǒng)不同,，erp系統(tǒng)所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開,，而wms系統(tǒng)的成本,，必須以作業(yè)成本為中心，因為wms系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料,，但管理的主體確實作業(yè),，因此，作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié),。

長期以來,，倉儲作業(yè)是企業(yè)內部的成本中心，長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制,。隨著企業(yè)生產逐步由大而全走向分工合作,，專業(yè)化方向，企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門提供服務,，將會逐步走向集團企業(yè)內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現,。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心,。因此先進的wms系統(tǒng)都會提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng),，幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本，為進一步優(yōu)化倉儲管理,，提高倉儲效率奠定基礎,。

：

1.培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難,，加班加點,，從不會到會，保證了實訓的順利進行,。

2,、教師組織嚴謹,。系領導、教研組,、實訓教師對這次實訓工作高度重視,，是這次實訓的首要因素。

3.學生自覺認真,。實訓過程中,，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強,，態(tài)度越來越認真,，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶之間關聯(lián)的關系,，客戶與費用之間關聯(lián)的關系等全局化的問題有進一步了解,，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素,。

4.教師盡職盡責,。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務新知識,，這次配備的三名指導教師,，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實訓工作順利進行,，循序漸進,，有始有終。

實訓的主要情況總結如下：

實訓劃分為業(yè)務實訓和小結兩大部分,。其中業(yè)務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié),。在實訓中,，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠,、供應商,、購買商、運輸公司,、裝卸公司等不同角色,，并通過參數設置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟,。使學生身臨其境,，掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。

同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化,，歸納起來,，有以下六個方面：

1.在知識上,，由朦朦朧朧變得比較明白;

2.在能力上，由完全不會動手,，到基本能動手;

3.在作風上,，由以前普遍性的馬虎、拖沓,，變?yōu)榇蠖鄶等四苤斏?、主?

4.在相互關系上，由彼此很少交流,，到能實現真正的互幫互助

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二十三

1,、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合,，為我以后的工作和學習奠定初步的知識,。

2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程,。

3,、本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。

實習為期兩個月,。

xx公司位于xx城區(qū),。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng)建于20xx年,，是一家集注塑成型,、燙金、印刷,、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器,、真空瓶的生產企業(yè)。企業(yè)經營靈活,，既生產自行研發(fā)市場需要的新型產品,，又加工客戶需求的指定型產品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機,、自動印刷機,、自動燙金機，硬件設施先進齊全,。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度,，軟件建設相當完備。這是確保產品質量,、提升企業(yè)形象,、滿足客戶需求的有力保證。通過近一年的奮斗拼搏,，公司已形成年生產500萬套壓克力容器的生產規(guī)模,。

此次實習主要是在物流部門進行,，職責包括對于公司的生產的產品如塑料制品、金屬制品,、鋁塑制品,、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸,、儲存等環(huán)節(jié)的管理,；對物流系統(tǒng)，物流活動進行規(guī)劃,，制定原料采購,，產品運輸過程中的的預算情況，管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管,。處理定單,，采購，庫存,，補貨及揀貨等物流活動中各種信息,。為規(guī)劃，制定預算,、流程等提供基本信息,，并對有問題的地方及時補救改進。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二十四

儲運班以“安全第一 預防為主”的安全方針,，實行一崗雙責,，從加強員工生產安全教育、提高安全生產技能,、建立安全生產各項規(guī)章制度,，加強現場管理等方面手入，不斷深化安全管理工作,。

班組把安全教育培訓作為強化安全管理的中心工作之一,，通過每月安全例會、班組例會,、安全月活動、安全宣傳展板等形式傳播安全的重要性,。通過安全教育培訓,，不斷提高員工的生產安全意識。

班組發(fā)揚“傳幫帶”的傳統(tǒng),，發(fā)揮班組長和老員工的作用,，提高安全素養(yǎng)與技能水平。

落實公司各項安全管理制度,，根據省公司和公司有關加強安全生產工作的精神,，制定了“倉庫管理制度”,、“倉庫保管員制度”、“防火安全制度”,、“倉庫現場管理制度”,、“出入庫流程圖”等上墻，制定了庫房安全風險點及防范措施,，簽定各崗位安全生產責任制,，明確了工作職責，規(guī)范了倉庫安全工作,。

積極參加公司組織的消防演練,，由兼職安全員定期對消防器材進行檢查，每月檢查滅火器狀態(tài),，并在檢查卡上記錄,。叉車持證上崗，堅持每日維護保養(yǎng),，并留有保養(yǎng)記錄,。所有電腦設有殺毒軟件并定期更新病毒庫，設置系統(tǒng)開機密碼,，啟用防火墻等,。

倉庫封閉式管理，入庫人員須登記方可進入,，設有入庫登記本,；庫房內各區(qū)域用標識牌標示清楚，根據物料擺放的原則,，合理歸類,，設置導向引導牌。

安全員對倉庫每日進行班前班中班后三檢例行檢查,，并留有檢查記錄,，每周對倉庫巡查，發(fā)現隱患及時上報,，每日對監(jiān)控記錄進行回看,，并有回看記錄。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二十五

公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作,，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度,，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理,。安全管理制度,、執(zhí)行情況如下：

1、能及時學習,、貫徹,、落實上級有關安全工作的文件,，并有記錄。

2,、公司有健全的各項安全制度,，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，并能定期進行安全檢查,、指導,、考核。

3,、各崗位有明確的崗位責任和要求,，安全管理人員簽訂安全工作責任書。

1,、制訂有年度交通安全目標管理計劃,，每月對本單位交通安全 工作開展情況進行一次總結，并報送上級有關部門,。

2,、能嚴格做好駕駛員工作、培訓,、違章等記錄,，檔案的內容真實、完整,。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度,，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。

3,、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī) 范》,，做好行車檔案工作,。

4,、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員,、新招駕駛員 的安全培訓,，有合格的駕駛員從業(yè)資格證,，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結,、統(tǒng)計,、分析。

5,、每月都進行安全基礎工作檢查,，每月有不少于一次車輛安全技術檢查,，并有詳細檢查記錄,。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況,，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

6,、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度,，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控,，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示,。

總之，此次自查我們做到了認真細致,，通過自查進一步提高全體員工的安全意識,。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,，警鐘常鳴,，永不放松。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二十六

20____年第二季度,，是公司領導克服各種困難,，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一季度;也是我物流部根據公司領導的指示,，精益管理、嚴格控制成本,，謀求突破的一季度;同時,，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一季度,。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

嚴格控制各項費用，開源為副,，節(jié)流為主,，根據我物流部的情況，開源可能性較小,，而節(jié)流確實是本部門重中之重,，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1. 物流部費用現狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,，現進行說明,。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加,。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分,，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢,。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用,。對于配送費用,，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費,、停車費,，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,，貨運公司報價5000元,，我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng),，我們也是價比三家,。例如粵b油泵問題，羅咨詢好幾家,，費用都在1000元左右,，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上,。對于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,，我們都是自己買油漆,，不請物業(yè)代為刷。凡此種.種,，不勝枚舉,，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻,，但是也盡了自己的努力,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二十七

倉儲項目可行性研究報告

一、公司基本情況及規(guī)模

該項目**公司具體承辦項目前期工作,，項目開發(fā)業(yè)主**有限公司,。**有限公司，注冊資本為**萬元,，資產總額**萬元,，職工**余人。目前公司股東正在積極籌備增資事宜,，擬增資到注冊資金**萬元,。

二,、項目基本情況

(一)項目名稱

**公司倉儲項目。

(二)項目建設背景

現代物流的發(fā)展是經濟發(fā)展到一定階段的產物,，特別是后工業(yè)化社會對通過資源,、勞動生產率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后，對流通環(huán)節(jié)利益的獲得具有動力,，也是現實的途徑。作為一個對區(qū)域國民經濟相關產業(yè)發(fā)展聯(lián)動性極強的產業(yè),，它不僅成為各產業(yè)部門中經濟增長方式轉變的主要手段和途徑,，而且也已成為物流實踐活動中新的經濟增長點，是國民經濟發(fā)展中實現由粗放型向集約型轉變的重要標志,。同時,，物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè),、貨代業(yè)和信息業(yè)等于一體的復合型服務產業(yè),，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣,，吸納就業(yè)人數多,，促進生產、拉動消費作用大,，在促進產業(yè)結構調整,、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。

**公司位于**一帶,，距縣城**公里,，***目前區(qū)內入駐企業(yè)主要

為工業(yè)企業(yè)，包括建材,、輕化工,、冶金等計130家,。重點企業(yè)包括：鴻銳,、威遠、高砂陶瓷,、匯澤瓷業(yè),、金隅水泥等。

**工業(yè)園區(qū)至建設以來,，入駐企業(yè)數量越來越多,、規(guī)模越來越大，與此同時園區(qū)內的倉儲物流配送體系已跟不上園區(qū)企業(yè)發(fā)展的步伐,。目前園區(qū)內各企業(yè)的`物流配送往往各自為戰(zhàn),，形不成規(guī)模和體系,，出現了倉儲物流成本過高等問題。本項目的建設可以為工業(yè)園區(qū)的提供相應的配套服務,，提高整個工業(yè)園區(qū)企業(yè)的物流配送水平,，為整個**工業(yè)園的共同繁榮，促進地方的經濟發(fā)展貢獻企業(yè)的一份力量,。

(三)項目建設內容及規(guī)模

項目計劃在**工業(yè)區(qū)內新征用土地**畝(土地費用萬元/畝),，新建各類建筑物15200平方米，其中：

(1)綜合辦公樓1棟,，建筑面積1200平方米;

(2) 貨運停車區(qū),，建筑面積6000平方米;

(3) 物流經營用房，建筑面積3000平方米;

(4) 倉儲物流操作區(qū),，5000平方米;

并購置各類倉儲物流設備設施,，實現日處理各類物流商品5000噸的物流配送規(guī)模。

三,、物流配送中心配送作業(yè)流程分析

(一)訂單處理作業(yè)流程分析

本物流配送中心訂單處理系統(tǒng)的作業(yè)程序如下:

(1)接受訂單

接受訂單是指配送中心各客戶在規(guī)定的截至時間之前將訂單準

備好,，并傳送給配送中心，然后配送中心對訂單進行確認,，據此建立客戶訂單檔案,。收到用戶傳輸過來的資料以后，配送中心要對用戶訂單中提出的各項內容進行確認,，并將確認后的訂單按一定的標準分類,，以便區(qū)別處理，

(2)訂單數據處理

訂單資料接收確認以后,，系統(tǒng)的主要處理工作是對這些訂貨進行存貨查詢,，并根據查詢結果進行存貨的分配，最后將處理結果打印輸出,，然后再根據這些輸出單據進行后續(xù)的物流作業(yè),。

(3)訂單狀況管理

產生訂單數據處理輸出結果并不意味著訂單處理工作的結束，訂單處理系統(tǒng)還要保證訂單資料在以上每個步驟的處理是否按正常程序進行,，以及前后步驟間的接替是否確實無誤,。另外，對于實際作業(yè)中不可避免的訂單變動情況,，訂單處理系統(tǒng)還應加以修正,，以維持系統(tǒng)的正確性以及避免因異常變動造成損失。

(二)揀貨作業(yè)流程分析

一般來說,，物流配送中心將會遇到以下四種物品,，分別采取不同的物流配送方式：

單品:揀貨的最小單位，單品可由箱中取出,，可以用人手單手揀取,。

箱:由單品所組成,，可由墊板上取出，人手必須用雙手揀取,。 墊板:由箱堆放而成,，無法用人手直接搬運必須利用堆高機或拖板車等機械設備。

特殊品:體積大形狀特殊,，無法按墊板,、箱歸類，或必須在特殊條件下作業(yè),，如大型家具,、桶裝油料、長桿形貨物,、冷凍貨物等等，都屬于具有特殊的商品特性,，揀貨系統(tǒng)的設計將嚴格受限于此,。

不同性質的貨物可按照不同的層級來歸類分級，貨物分層歸類是揀貨作業(yè)的基礎,，無論企業(yè)采取何種的揀貨策略,，擁有正確的歸類分層將能使得揀貨人員易于揀貨與方便查詢。

(三)分貨作業(yè)流程分析

在揀貨作業(yè)完成后,，為了確保出貨數量,、品質、規(guī)格的正確性,，并需再對分類完成的貨物進行檢查,，并核對貨物是否符合于訂單的要求，查核無誤后便將貨物裝入適當的容器后貼上標示,，然后根據排車計劃將貨物送至出貨區(qū),，最后進行配送，這種對于客戶不同或配送路線不同作分類的工作,，即為“分貨”,。

目前分貨運用的方式有二類:

人工目視處理:全由人工依訂單判斷來進行分貨，將各客戶的訂購貨物放入己貼好各客戶標簽的貨籃中,。

自動分類機:自動分類機是利用計算機及辨識系統(tǒng)來達成分類的目標,，因而具有迅速且正確不費力的效果，尤其在揀取數量或分類數量眾多時,，更有效率,。分貨作業(yè)的好壞將直接影響貨物在配送時的正確性，分貨一旦發(fā)生錯誤,，將會造成往后排車計劃的紊亂,，甚至需再加派車輛進行額外的配送,，分貨的工作看似簡單，但小小的失誤卻會造成企業(yè)成本的提高與配送效率的低下,，更嚴重者將影響公司的服務品質使公司形象受損,。

(四)配送作業(yè)流程分析

項目編制單位：

聯(lián)系方式：

項目部電話：

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二十八

提高認識，加強組織領導,。為做好信息公開保密審查工作,，成立了由主要領導任組長，分管領導任副組長的政府信息工作保密審查領導小組,，形成了主要領導親自抓,，分管領導直接抓，專職人員具體抓的保密審查工作格局,，為開展政府信息公開工作奠定了堅實的組織基礎,。

加強學習教育，提高保密意識,。加大對保密知識的宣傳力度,，加強干部、職工的保密教育,，增強保密意識,，提高干部職工做好保密工作的主動性和自覺性，加強對計算機,、電子郵件的收發(fā)管理,，消除泄密隱患，堵塞可能發(fā)生的失,、泄密事件,，杜絕泄密現象發(fā)生。

三是建立了政府信息公開審批制度,，法律法規(guī)和國家有關規(guī)定需要批準才能對外發(fā)布的政府信息,，嚴格按照信息公開工作人員審核，各股室負責人復核,，分管領導審核,，主要領導審批的程序進行公開。

為規(guī)范我單位政務信息公開工作,，保障公民,、法人和其他組織的知情權，推進依法行政,，依據有關法律,、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結合單位實際,，中心制定了信息主動公開和依申請公開制度,，明確了以下7條情形不予公開,，分別為：

1、確定為國家秘密和涉及國家安全的,；

2,、涉及商業(yè)秘密或者企業(yè)以不公開為條件向本部門提供的；

3,、涉及公民個人穩(wěn)私的或公開后可能對個人穩(wěn)私權造成不當侵害的,；

4、公開后會影響社會正常秩序引起消極后果的,；

5,、正在調查、討論,、處理過程中的，但法律,、法規(guī)和本規(guī)定另有規(guī)定的除外,；

6、與執(zhí)法有關,，公開后可能直接影響案件查處或者危及個人生命安全的,；

7,、法律,、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定不予公開的其他情形,；為切實做好政府信息公開工作,，我單位完善了政府信息主動公開的工作機制，包括依申請公開制度,、保密審查制度,、責任追究制度、評議考核制度等,，明確了主動公開和依申請公開的職責,、程序、公開方式和時限要求,。

(1)存在的主要問題

雖然全局政府信息公開工作初步取得成效,，但同時也存在一些問題，主要表現在:政府信息公開形式,、內容單一,，發(fā)布信息量少;從事信息工作人員嚴重缺乏，難以形成長效工作機制;信息公開宣傳力度不夠等問題,，政府信息公開制 度化和規(guī)范化有待進一步加強,。

(2)下一步整改措施

一是繼續(xù)深入學習《^v^政府信息公開條 例》,，為做好政府信息公開工作打好基礎;二是進一步建立 和完善政府信息公開工作制度，落實目標責任制,，規(guī)范信息公開流程,，及時更新目錄內容，方便公眾查閱,、獲取政府信息,，不斷提高政府信息公開的規(guī)范性和質量；三是建立長效機制,，把政府信息公開工作納入績效考評的內容,，促進信息公開工作制度化、規(guī)范化發(fā)展,，深入,、持續(xù)、高效地開展我 處政府信息公開工作,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇二十九

倉儲社會實踐報告

時間一晃而過,，轉眼間我已經實習了近一星期了，這是我人生中彌足珍貴的經歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助,，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟,，感受到了大家“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣,，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定,。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分,。

在這一星期時間里,，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進步 ,。

一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識,。

在這一星期的時間里,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退,，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識,。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，認真履行崗位職責,，自覺按章操作；平時生活中團結同事,、不斷提升自己的團隊合作精神。 一種積極豁達的心態(tài),、一種良好的習慣,、一份計劃并按時完成竟是如此重要,，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識,，渴望有所突破的我,，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩,。

三、認真學習崗位職能,，工作能力得到了一定的提高,。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設計.分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計.

運輸配送管理系統(tǒng)設計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,，出貨，流通周轉,，及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇三十

我分公司根據集團公司文件精神要求,，成立自查自糾小組對分公司庫房安全方面有可能存在的問題及隱患進行了一次自查自糾活動,，對存在的問題及隱患提出整改要求,，現將我分公司庫房安全隱患自查自糾工作情況總結如下：

在這次自查自糾檢查中，共發(fā)現問題3項,，當即整改3項,。檢查中發(fā)現的主要問題是：

1、支護五金庫物品材料未分類擺放,；

2,、同一種半成品或外購件也放在同一處；

3,、標識工作明顯不足,，目前個別倉庫標識工作不是很好，與倉庫的整理整頓工作存在差距,；

1,、制訂庫房安全管理責任制

自查自糾小組對各車間庫房人員及對日常工作提出新的要求（包括進出物品、驗收率,、物品保存完好率達100%）,。

2、制訂庫房安全管理制度

自查自糾小組對庫存物資做到布局合理,，存放整齊,，要達到標記明確、擺設分層碼垛,，整潔美觀,，定期檢查做到勤檢查、勤整理,、勤盤點,、勤保養(yǎng)。

3,、制定保管員崗位職責

保管員必須管理好倉庫物資和賬目,，嚴格物資進出庫手續(xù)。物品進出庫必須點數,、驗收,、開出入庫單，做到賬目相符,。

4,、消防器材檢查及加強防火安全教育

針對消防器材配備、未放置在明顯位置,、火災隱患等不安全因素對倉庫保管員做了宣傳教育,。

5、庫房化學品存放管理情況

對庫房化學品存儲的危害性及分類貯存，物品之間應留有足夠的通道,，并且有明確的標識以及安全防范設施等,。

1、對倉庫自身進行整理整頓工作,，監(jiān)管部門加強監(jiān)管,；

2、編制制度及職責,，改變現有的不規(guī)范局面,。

3、根據《全省實物倉儲倉庫安全專項整治方案》的通知相關文件也分發(fā)到倉庫相關負責人,，并逐步得到推行,。

針對存在的問題，我分公司將繼續(xù)深入推進庫房安全生產隱患排查工作,，進一步加強宣傳,、教育，全面提高對庫房隱患排查工作重要性認識,，增強緊迫感和責任感,；針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，采取積極措施,，繼續(xù)深入推進庫房隱患排查治理工作,，鞏固整治效果，逐步實現分公司本質安全型建設工作,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

根據總部下發(fā)的“中遠集團檔案工作評價辦法”和《關于做好中遠集團檔案工作評價的通知》,，我司對目前現有檔案管理情況逐條對照，現將具體情況報告如下：

從公司建立到今,，經歷了13年的時間,，安徽中遠物流已經從最初的業(yè)務為主的發(fā)展模式發(fā)展成為目標業(yè)務與管理協(xié)同前進的綜合管理模式。目前安徽中遠物流有員工33人,，下設總經理辦公室,、財務部、綜合物流部,、工程物流部,、光電物流部,、海鐵聯(lián)運部6個部門,，組織架構正在不斷的完善。

20xx年5月份之前,，公司無專門的檔案室,，公司檔案由總經辦和各部門相關人員兼職管理，現保存了20xx-20xx年自建立以來的黨群、行政,、財務,、業(yè)務、人事,、企劃等類型檔案,。在檔案管理工作中，公司不斷完善檔案管理的各項規(guī)章制度,，先后制定了《安徽中遠物流文書檔案管理規(guī)定》包括企業(yè)文件材料歸檔辦法,、企業(yè)檔案分類編號辦法、檔案保管,、庫房管理規(guī)定,、檔案利用、檔案保密規(guī)定,、檔案鑒定銷毀規(guī)定,、特殊載體（聲像、實物）管理辦法,、會計檔案管理辦法,、業(yè)務檔案管理辦法。檔案管理由總經理辦公室文員兼職管理,，各部門業(yè)務檔案由部門專人負責管理,，為提高公司兼職人員檔案管理能力，公司首先對相關兼職檔案管理人員進行公司相關檔案管理辦法的培訓,，又根據20xx年區(qū)域下發(fā)的《上海中遠物流有限公司（中國上海外輪代理有限公司）文件檔料歸檔范圍和保管期限的規(guī)定》進行文件檔案管理培訓,，公司各部門兼職檔案管理人員的專業(yè)知識得到進一步提升。在公司領導對檔案管理的高度重視下,，安徽中遠物流目前檔案管理水平較以前已經很大的提升,，但是目前公司檔案室處于正在組建中，管理水平較規(guī)范化的檔案管理還有相當大的差距,。

根據《中遠集團檔案工作評價指標及評分標準》安徽中遠物流自查得分是65分,，達標等級是d。

安徽中遠物流單位小,，人力財力有限,，在檔案室管理硬件上投資也有限，主要存在如下問題：

1)檔案管理人員專業(yè)性不足

檔案管理人員均為兼職人員,，而且非檔案專業(yè)管理人員未取得檔案管理資格證書,，其專業(yè)知識主要靠自學，有待進一步提高,。

2)檔案信息化管理不到位

現檔案管理在財務部和光電物流部存在電子信息管理,。財務部設有電子檔案數據庫,，光電物流部實現了電子文件異質存檔，并每天更新電子檔案,。但是公司的檔案電子信息化沒有實現統(tǒng)一管理,，電子檔案光典軟件也沒有落實運用,，在電子信息資源共享和保密方面需要改善,。

3)檔案室硬件設施不完善

由于安徽中遠物流新搬辦公樓，現檔案室管理剛起步,，目前檔案室相關硬件設施還不完善,。

4)檔案統(tǒng)計類和宣傳類工作不到位

目前安徽中遠物流無專人對檔案工作進行管理,，對于每年的數據檔案數據統(tǒng)計與匯編不到位,，沒有形成專題材料,、檔案信息資源的分析研究,，并且沒有利用企業(yè)檔案展示企業(yè)發(fā)展歷史，宣傳企業(yè)文化,，舉辦檔案陳列和展覽,，這些方面的工作仍需加強,。

安徽中安徽中遠物流目前檔案管理工作處于起步階段,，實力相對比較薄弱,，但領導一直高度重視檔案管理,，經過近年來的不懈努力，我司檔案管理工作取得了一些成績,，但與上級的要求相比,，還存在一定的差距，在今后的工作中,，我們將加強措施,、加大力度，把我司檔案管理工作推向更高的臺階,。具體抓好五個方面的工作：一是進一步加強領導、提高認識,，增強全體人員檔案意識,，把檔案管理工作作為就業(yè)工作的一項重要內容抓好抓實,。二是進一步加強制度落實力度,，做到有章可依,、有章必依、違章必究,。三是進一步抓好軟硬件建設,，確保檔案安全,，提高檔案信息調閱速度。四是進一步加強檔案隊伍建設,，提高檔案管理人員的政治素質和業(yè)務水平,，適應新時期檔案管理工作的要求,。五是推進檔案信息化建設，實現檔案信息化建設與企業(yè)信息化建設同步發(fā)展。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

根據市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知精神,，xx運輸有限公司自查自糾情況如下：

1、我公司現有專用車輛8輛,，均配備有效的通訊工具,，gps系統(tǒng)安裝使用常,，停車場消防設備正常，每車已投保道路危險貨物運輸人責任險,，每車的安全卡和車輛標志安裝齊全有效,，車輛性能及技術等級和罐體均按時檢測評定。

2,、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村,，面積2000㎡，相適應的安全防護,、環(huán)境保護和消防設備配備齊全,。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的,，其停車場地已設立明顯警示標志,。

3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應,，危險貨物運輸車輛,、駕駛員,、押運員按1：1：1配備；駕駛員,、裝卸管理員,、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車日志按時填寫,。

4,、我公司的主要負責人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》,；企業(yè)每2年進行一次安全評估,。

5,、我公司已建立各項安全生產管理制度；管理符合“四統(tǒng)一”管理制度；已建立事故應急處理制度及預案。

6,、我公司各種臺帳登錄及時,、準確,、真實,，并有專人登記，管理,。管理規(guī)范,，檔案臺賬。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

時光飛逝,，20xx年即將結束?；仡欉^去的一年,，我不禁感慨萬千...時光荏苒,，又過了一年的門檻。

作為一個基層管理者，成本是公司的關鍵之一,。對成本管理水平的要求要不斷提高,，對各部門采購生產的瓶、箱的使用要進行控制,。回顧未來一年，在公司領導的正確領導下，我們的工作圍繞公司的經營方針,、宗旨和效益目標,，緊緊圍繞公司提出的重點，緊緊跟隨公司的各項工作安排,。我已經完成了我在會計和管理方面的職責,。

透視，工作的起起落落總是在我們面前若隱若現,，但我們必須面對現實,，不僅要能在工作時埋頭忘我地工作，還要能在回顧時檢查工作的每一個細節(jié)，總結分析工作經驗,，盡可能使工作程序化,、系統(tǒng)化、組織化,、流水化,。于是，在100英尺的球桿頭里,，它會走得更遠,，達到新的境界，進入新的境界,，創(chuàng)新,。為了以后能做得更好，總結經驗,，吸收訓練,，一定會有利于自己的進步。

回顧過去是為了更好地面對未來,。為了總結經驗,，發(fā)揚成績，克服不足,，現將20xx年的工作簡要回顧和總結如下

1.我們生活在服務經濟時代,。服務已經滲透到生活的很多細節(jié)，每個人不僅僅是享受服務的“顧客”,，更是為“顧客”提供服務的個體,。為此，我們的工作也應該更加完善,，以生產服務為重點,，為生產提供更快、更高效,、更優(yōu)質的服務,。做一個真正的人，做事情,，盡力滿足每一個制作細節(jié)的要求,，是我們的理念。保證201x生產旺季瓶箱供應,，順利完成生產任務,。

2、能嚴格執(zhí)行公司的倉庫保管制度,，防止收發(fā)瓶箱的差錯,。入庫并開票,，檢驗不合格的瓶源不準入庫；要把公司利益放在第一位,，愛護公司財產,，避免偷別人的東西。

3.合理安排倉庫內瓶子的存放順序,。按產品類型,、規(guī)格、等級堆放,，不要亂混亂堆,。隨著全瓶區(qū)和返瓶區(qū)的堆位標注完成，堆位擺放比以前更整齊,，庫區(qū)保持整潔簡潔,。

4.積極配合財務部和采購部。負責倉庫產品的定期清倉,，確保賬,、料、卡一致,。能真正掌握物料輸入,、輸出、存儲的工作流程,，同時做到物盡其用,、人盡其用。

積極配合財務部門做好倉庫庫存盤點工作,，保證庫存報表的日常提交時間和數據的準確性和真實性,。

5年、12年塑料盒損壞嚴重,，塑料盒管理權限在瓶盒庫,，使用塑料盒的卻在(瓶盒庫、包裝車間,、成品庫)。損壞的大部分應該是瓶箱倉庫的叉車司機補給箱在通道內被推壓壓碎,，一次倒瓶至少損壞7-10個塑料箱,。包裝車間卸貨時塑料盒被打碎，塑料盒卡在鏈道上,。包裝車間的員工用棍子敲打塑料盒,。洗620ml瓶子時，堆垛機在塑料盒出現故障時將其壓碎,，在成品倉庫運輸塑料盒時部分損壞,。瓶箱倉庫缺乏對塑料箱使用的監(jiān)督,。

日常工作中存在很多問題，需要我們善于發(fā)現問題,，抓住問題,，在第一時間解決問題,，從而提高業(yè)務能力,。

除了秉承以往的成績和良好的工作方法,，我們還努力在20xx上改進去年的不足,，使工作達到一個新的水平,。在此,，我們列出20xx倉庫的以下工作計劃和目標,。

1.加強日常管理,。

(1)加強叉車司機的上崗培訓,，督促操作人員嚴格執(zhí)行《叉車安全操作規(guī)程》進行安全操作,，確保操作的人身安全。定期維護設備,，減緩設備的自然磨損,，杜絕因操作維護不當造成的事故，督促各崗位叉車操作人員嚴格按照各種規(guī)范操作,，對因主觀因素違反操作規(guī)程者進行糾正,。增強在職叉車司機的安全駕駛意識，預防安全事故,。

⑵按規(guī)定清點瓶箱,，及時計算各生產班使用的瓶箱。在月終報告中告知生產主管,，及時指出各生產班浪費瓶子的現象,，積極配合各部門查找瓶子損壞異常損耗分析的原因。杜絕后續(xù)浪費,。努力實現低成本高效率的管理理念,。

⑶經過緊張的工作，加強團隊建設,，打造一支業(yè)務全面,、工作熱情高的團隊。作為管理者,，充分發(fā)揮下屬的主觀能動性和工作積極性,。提高團隊整體素質，樹立開拓,、創(chuàng)新,、務實、高效的部門新形象,。

(4)作為一名基層管理者,，我充分認識到自己既是管理者,，又是執(zhí)行者。為了真正降低公司的成本,，除了合理安排和動員員工外,，還需要認真培訓員工。首先要以身作則,，讓下屬能以身作則,，大家都能主動形成節(jié)約意識。

⑸加強叉車司機駕駛技能和安全責任意識的培訓,，降低倒瓶率,。同時，有必要對包裝車間生產中使用塑料盒的過程進行監(jiān)督,。嚴禁將塑料盒挪作他用,。制定塑料盒的使用和管理規(guī)定。責任要落實到人,，故意損壞塑料盒要加大處罰力度,。

2.提高倉庫管理和數據管理能力。

(1)為了提高材料的管理,，所有進出的材料都必須按照倉庫管理制度執(zhí)行,，退瓶的質量和數量應由經銷商嚴格控制。為了保證采購部,、生產部,、銷售部能夠及時了解瓶、箱的庫存情況,，需要實時錄入金蝶數據和日常庫存報表,。進出倉庫前一定要查詢輸入相關數據，然后收發(fā)物料,，保證數據的準確性和及時性,。

⑵加強對本部門員工的培訓和學習，真正掌握物資進,、出,、存的工作流程，使其真正發(fā)揮技術骨干和樣板引領作用,，使貨物順暢流動,，同時真正做到物盡其用、人盡其用,，使其倉庫管理得到有效提升。積極配合采購部,、銷售部整頓積壓呆滯庫存商品,，避免原材料浪費,，節(jié)約原材料，處理部分呆滯商品,，改善倉貨短缺和堆放位置,，可以為生產周轉瓶、箱的轉運提供合理的空間,。

⑶更有效,、更合理地重新規(guī)劃成套瓶在庫位的擺放，使成套瓶擺放更整齊,，庫存更方便,，形成可視化的倉庫管理。

車間發(fā)生生產延期和生產變動時,，應盡快通知瓶箱倉庫,，并安排叉車司機在瓶箱倉庫合理工作，避免浪費人力資源,。今年每周都有生產變動,，提高整體生產效率，不通知瓶箱倉,，優(yōu)化瓶箱倉與包裝車間的信息交流,。

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每天早晨監(jiān)督晨讀和課間操，中午監(jiān)督眼保健操,，晚上與學生一起上晚自習,，并在晚自習上為同學們解答疑問。個別同學利用晚自習為學生單獨補課,，效果顯著,，受到學生好評。

配合原班主任老師完善了班級原有的一些規(guī)章制度;

每個人都至少獨立主持了一次主題班會,，有的以團結為主題,，也有的以自律或是新學期新打算為主題，都收到了較好的效果,。

早晨和晚上檢查衛(wèi)生狀況,，并參與班級日常管理。

積極了解學生的思想狀況,，主動找個別學生談心,，為他們排憂解難。

解決學生特別是住校生的一些日常生活中的困難,。

主動與其他任課老師聯(lián)系交流,，了解學生情況。除了以上日常工作外,，我們重點抓好兩件大事：校運動會和主題班會,，力求通過做好這兩項工作來進一步提高自己的組織管理能力,。

除此以外，我們還爭取機會多與學生接觸,，以求更深入了解他們的內心和要求,，進一步改進自己的教學方法和工作方式。不少組員通過鼓勵學生 考大學

在講課過程中,，在對教材的挖掘程度上仍需努力,，這反映出我們的理論水平還有待提高。

在駕馭和把握課堂教學的環(huán)節(jié)中,，尚需積累更多經驗,，不斷提升自身素質。

部分同學對新的課程理念與高中課堂教學活動結合時顯得有些生硬,，應更好的處理教材和學生的關系,，做到以學生為本。

最新倉儲社會實踐報告范文

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

回顧這一年的工作,，和同事一起攻關有困難,，遇到困難挫折也有失望。時間過得很快,，不知不覺中,，充滿希望的一年隨著新年的開始而到來。

今年的相關工作總結如下:

首先,，虛心學習

熟悉你所負責的材料的規(guī)格和供應商的區(qū)分,，盡快熟悉公司的內部運作流程。

二是重視自身工作,，落實工作責任制

努力配合各部門完成的入庫出庫工作,，努力完善倉庫管理制度，對我工作中的失職行為負責,，杜絕類似失職行為的再次發(fā)生,。

三、加強對倉庫內部安全設施的檢查,，確保所管理的物資做好防塵,、防潮、防盜工作,，每天取出進出物資,，確保常用物資的臺帳和實物準確率達到95%以上。

第四,，總的來說還存在一些不足,，亟待解決的問題主要表現在以下幾個方面:

1.倉庫收發(fā)區(qū)大門一直開著，原料倉庫建在好品、壞品,、廢品的存放區(qū),。如果來料未經檢驗，可歸類為不明材料,。不宜放在材料倉庫。

2.倉庫辦公室是倉庫管理人員工作的地方,，但是非倉庫人員隨意進出倉庫辦公室,，辦公文具已經損壞。

3.物資倉庫里的非倉庫人員隨意進出,，讓人感覺像菜市場,，完全無視庫管員的存在。如果送貨員把貨物搬進倉庫,，倉庫管理員會陪著他們,。

4.會計管理混亂，材料每個月都要拿出來,。物理和系統(tǒng)賬戶的準確率幾乎是20%,。

5.所有庫存原型都是裸機入庫，導致企業(yè)出貨尋找合適的包裝材料浪費了大量時間,。

動詞（verb的縮寫）下一步做什么

針對今年的不足,，為了完善管理制度，做好新的一年工作,，做了以下幾個方面的工作,。

1、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度,，禁止倉庫人員隨意進入倉庫,。

2.加強倉庫物資臺帳管理。

3.庫存原型必須與包裝材料一起存放,，以節(jié)省倉庫和企業(yè)的工作時間,。

4.系統(tǒng)中有一個物料的多個代碼，請刪除并糾正未使用的物料代碼,。

5.倉庫死料,、廢品太多，占用庫存量大,，不美觀,，及時處理可以增加空間利用率。

6.財務應加強對倉庫數據的監(jiān)控,。

不及物動詞我個人認為應該改進的相關方面

1.生產部門退回材料過于頻繁,，有時會導致倉庫過度擁擠。

擬在生產部購買針式打印機，打印完單據后在倉庫退庫或取料:除急需發(fā)運的材料外,，其他材料每天退庫兩次,。

2.沒有為生產物料退貨編寫生產任務訂單號

在生產中退回材料時，必須明確說明材料的訂單號,。

3.生產領料的實物編碼和數量與單據上的物料編碼和數量不一致

建議使用pmc簽發(fā)的生產申請單和pmc簽署的文件來簽發(fā)材料,。如果物料清單中的同一物料有多個代碼，則項目必須發(fā)布變更通知,。

4.沒有生產采購,、業(yè)務交付和采購的計劃

對于生產當天使用的材料，pmc應提前4小時打印領料單,，供倉庫管理員準備材料,，并放置在發(fā)放區(qū)；

需要在同一天營業(yè)的貨物必須在同一天生成交貨計劃,，并通知倉庫和生產部門,。時間表必須包括交貨時間，并精確到分鐘,。

采購必須提前一天通知倉庫當天的到貨計劃和數量,，以便倉庫安排存儲空間。

5.成品往往是先發(fā)貨再入庫,，成品機的入庫單沒有相關人員簽字,。

成品必須先收貨后發(fā)貨，否則財務部門無法預算成本,。產品根據交貨計劃的交貨時間提前入庫,，收據必須由生產主管、項目管理委員會和質量檢查員簽字后生效,。生產部門完成確認手續(xù)后,，庫管員確認入庫數量和產品規(guī)格，并根據財務部審核的發(fā)貨單將貨物交付給發(fā)貨人,。

6.對轉移單含義的誤解,。

調撥單的功能分為倉間調撥和倉間調撥，而不是部門間調撥,。對于現在的生產收款,，不算轉賬，把好的產品轉出,，把不好的產品轉回,，完全不符合轉賬單據的根本使用意義。

討論了部門間調撥訂單的取消,。生產訂單的超挑必須由生產主管,、pmc和財務部門簽字,。質量領料應基于領料單，而不是轉移訂單,，文件應由質量主管簽字,。商業(yè)打樣機必須有銷售樣品領料單和業(yè)務經理的簽名。

7.責任制不到位

企業(yè)樣品借出材料的生產超收和未歸還入庫,，按財務成本核算,。pmc應跟蹤發(fā)出了多少生產任務訂單，欠了多少材料,，有多少成品入庫,，采購訂單中有多少材料到達，有多少貨物退回,，有多少貨物退回應由采購部跟蹤。目前,，我公司要求上述所有項目都由倉庫保管員進行跟蹤,，這完全是越權。庫管員的職責是用憑證收集和發(fā)放材料,，保持材料的外部質量和材料帳卡的一致性,。

8.經常收到業(yè)務原型

很多原型一天取出或者退回很多次，業(yè)務回復業(yè)務部沒有放置樣品的柜子,。建議業(yè)務部門購買幾個樣品展示柜,，一個是為了避免頻繁收集原型，另一個是為了方便客戶參觀,。

9.先查了倉庫,，這和正式流程完全不符

常規(guī)系統(tǒng)有一個質量部門模塊。質檢后系統(tǒng)自動入庫,，庫管員根據系統(tǒng)入庫單打印出紙質單據,，作為入庫依據，提交財務部,。

10.相關整體流程

物料入庫流程:供應商/快遞-庫管員確認采購訂單號,、規(guī)格、型號,、數量,、物料編碼-庫管員在系統(tǒng)質量模塊登記并填寫入庫物料-庫管員收到檢驗信息后，在等待區(qū)檢驗待檢物料-檢驗完成(合格和特殊生產系統(tǒng)自動入庫并生成入庫單,，直接退貨被拒絕)-庫管員根據入庫單打印出紙質單據,，將檢驗后的物料退回倉庫。

生產領料流程:

1.生產任務單的領料:pmc提前4小時打印出生產任務領料單,，提交給庫管員將物料放入倉庫發(fā)放區(qū),，領料員根據領料單確認物料規(guī)格、物料編碼和數量，然后簽字領料,。

2.異常領料:領料人打印領料單——部門主管和pmc簽字——倉庫準備材料(準備時間至少5分鐘)——領料人確認材料規(guī)格,、材料編碼和數量——然后簽字領料。

3.生產超領:生產超領-pmc,、成本核算簽字-倉庫備料-材料規(guī)格,、材料編碼、領料人員確認數量-確認后簽字領取,。

生產退料流程:整理生產過程中需要從倉庫退料的物料-填寫質量模塊中的檢驗登記-質量確認狀態(tài)-出具質量檢驗報告(檢驗報告必須包括物料規(guī)格,、代碼和供應商)-pmc和部門負責人簽字-倉庫確認并簽字。

成品或半成品入庫流程:生產出入庫單-填寫系統(tǒng)質量模塊成品檢驗登記表-質量檢驗出/出貨報告并簽字-pmc和部門負責人簽字-庫管員確認數量,、規(guī)格和紙箱標識是否齊全-無誤后簽字,。

成品發(fā)貨流程:發(fā)貨人發(fā)出銷售發(fā)貨單-財務審核簽字-倉庫管理確認手續(xù)齊全，貨物移交給發(fā)貨人-發(fā)貨人確認產品型號和數量并簽字,。

銷售退貨流程:客戶退貨-業(yè)務員確認退貨型號和數量-簽發(fā)銷售退貨單-財務審核簽字-業(yè)務員將銷售退貨單和客戶退貨產品送到倉庫-倉庫確認型號和數量并簽字,。

11、呆滯材料的處理方法

(1)可用于公司其他產品的材料被確認為優(yōu)先使用,。

(2)對于在市場上有價值而本公司無法使用的材料,，與其他公司或供應商一起加油或折價銷售

(3)無法就地回收到市場上的廢舊物資。

(4)滯銷材料存放時間長,，不僅會增值,，還會貶值，大大占用空間利用率,。而且外箱灰塵太多會給顧客帶來不美觀的視覺參觀,。并不是庫存過多就能證明生意更好。相反,，庫存越多,，公司的周轉率越低，公司的效益越差,。

12,、注意事項:

個人系統(tǒng)賬號密碼屬于隱私，除了持有人之外,，任何人都不能知道,，以防他人栽贓。如果是持有人自己公開的,，后果由持有人承擔,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

時光飛逝，進入公司工作也已一年了,。記得初剛進公司____倉庫的時候對自己的業(yè)務不太熟悉,，但經過了這一年的工作鍛煉中,，得到了很多。現從這幾部分總結一下我今年的工作：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部____倉庫的倉庫保管員：__———是土生土長的____人,。我是今年__月進入公司工作的,，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜,。我想這是我職業(yè)的新開始,，因為在____有信賴，勤勉,，發(fā)展,。

第二部分：人力的合理安排和運用

1、人力的安排,。

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲,，雖然技術性并不高，但需要勤勞,，心細,，作業(yè)強度大，體力要求比較高,。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進入,，業(yè)務不斷增多,，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人,，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊，作業(yè)順利,。特別在同一時間里出現多個作業(yè)任務時,，如有時出口裝箱，____國內成品發(fā)貨,，____工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起,，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響,。

2,、合理的休息在出口裝箱時，現高溫季節(jié),，倉儲作業(yè)量大,，出汗多。像____的箱子,，每一箱成品都套有一個塑料袋,，很滑,，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高,，難度大,。在40度的箱內，一會兒就汗流浹背了,，所以要合理安排作業(yè)和休息,，做到輪流休息，不間斷作業(yè),，這樣在保證作業(yè)安全的情況下,，作業(yè)效率就不受影響了。

3,、人員的培訓和提高,。

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高,，我們也要不斷提醒他們現場作業(yè)的規(guī)定,，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理,，理貨,，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的,。

第三部分：貨物的管理

現____倉庫開業(yè)三個多月來,，______的業(yè)務已相繼進入____倉庫?？蛻舻牟科?，成品，出口品部分或全部進入____倉庫進行保管,。所以要做好倉庫的管理,，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管,，倉庫清理工作,，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積,。

a：易拿，易放,，易看,，易點的堆積方式;

b：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放,，要注意“五距”;

c：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數和枚數);

d：堅持貨物先進先出,，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異;

e：保持倉庫的整潔,，地面的清潔，通道的順暢,。

第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作

1.設備管理

倉庫現有設備：液壓車,，堆高車和鏟車。

倉儲設備是省力省時的有利工具,，要做好日常的清潔保養(yǎng),，清理輪子中的雜物，保持其順利使用,。發(fā)現隱患要及時報修,，還要安全用電。

2.衛(wèi)生工作

倉庫作業(yè)量大,，容易積累灰塵,，所以每天要清理倉庫，清潔地面,，保持衛(wèi)生,。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作,。

第五部分：自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發(fā)生,，我們要善于發(fā)現問題，把握問題,，并在去解決,，來提升自身的業(yè)務能力。

這也要求我們不斷的學習,，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能;交流,，了解,，吸取他們的經驗;學習倉儲保管，裝箱作業(yè),，貨物記帳等業(yè)務知識,，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識,，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后,，這次通過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關員考試,。我想通過工作學習能有更大的進步,，愿我和____共同發(fā)展，共同進步!

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“供應鏈”一詞最初對我來講,，我并不大理解,，深入實訓后,，我對這個詞匯理解得才更加透徹。實訓對我們來講,，是一件很痛苦的事情,，最主要的原因是它占去了我們周末的休息時間，其次還要面對無聊地學習,。其實不然,，在通過供應鏈的實訓后，我們才漸漸發(fā)覺,，這個實訓不是我們想象中的無聊,，它最令我們興奮的就是每次召開銷售會議。銷售會議是整個實訓中的最重要的一部分,，也是我們最干興趣,，必須高度集中的一部分。實訓中,，如果錯過了銷售會議,，產品就失去了銷售得機會，會使得資金缺乏和導致整個個鏈條的斷裂?，F實中,，如果不對銷售機會加以重視，馬虎每次的銷售機會,，也必會是整個企業(yè)面臨危機,。下面談談我做為這次實訓第八組終端商時的一些感慨。

這次實訓工分了八個小組,，每個組有制造商,、渠道商以及終端商。每六個成員組成一個完整的鏈條和企業(yè),。實訓為期兩個周末,，最開始，我并不感興趣,，就坐在一旁玩玩筆,，耍耍手機，沒有全身心投入,，或許是因為課程無聊不想聽,，或許是因為我聽不懂，真正開始操作的時候我們都很茫然,，左顧右盼的看別的小組是怎樣操作的,。

四年的生產和銷售到了第二年，我才真正投入到實訓中去,，因為之前對供應鏈不了解,，缺乏一些經歷,，所以我們根本不懂得成本預算和廣告的投放技巧，所以,，第一年的廣告我們這組投得最多,。當然，我們的產品也賣得還可以,。其實在整個操作中,，我們組是屬于中規(guī)中矩的，該賣p1我們就賣p1,，該賣什么產品我們就賣什么產品,，到最后我們連銷售p4的機會都沒有。

第二組是我們這次實訓供應鏈得分最高的小組,，他們的策略就是不研發(fā)p2,，賣完p1后直接開始p3的研發(fā)和生產，當然,，他們的做法肯定是經過深思熟慮的,，具體的成本和預期效果都必須適當的考慮。由于我們這組沒有考慮必要的因素,，生產商胡亂的開店導致資金嚴重缺乏,，生產的貨品很少，最后我們銷售得貨品就減少了,，大筆的廣告費用沒有得到相應的價值,。第二年，我們廣告的費用就相對減少了很多,，誰知,，我們從廣告排名的第一滑到最后，失去了銷售更多產品的機會,。第一年我們產品賣得很好,，第二年我們卻要面臨資金缺乏鏈條斷裂的境地。于是我們都必須取得貸款來挽救危機,，但是我們的佳績卻難以維持。有了前兩年的經歷,，我們第三年和第四年就顯得有些穩(wěn)當了,，我們在投廣告的時候顯得更加理智和謹慎。

生產商生產多少產品我們就訂購多少產品,，沒每次銷售會議后,，我們都達到了“零庫存”的理想狀態(tài)。使廣告值的作用發(fā)揮到最大,。第四年一結束,，我們整個實訓的成績就出來了,，我們這組從先前的倒數第三名順利的進入前三名，這個成績實在是值得高興,，力挽狂瀾的感覺就像是真正的挽救了企業(yè),。四年的經營看似很短，我們在電腦面前一坐就是好幾個小時,，如果不是銷售會議,，我們都不大專心的，這個時候,，紙牌,、掃雷就成了我們打發(fā)無聊時間的最好工具，常常被老師從玻璃窗戶里的倒影發(fā)現我們在游戲,。每次銷售會議,，老師都會提醒我們集中注意力的，可能是我太專注完蜘蛛紙牌了,，我沒有在意系統(tǒng)的反映,，我和陳瑤都認真的研究者每張牌該怎樣去放置，要不是其他組的組員善意的提醒,，我們就錯過那一次的銷售會議了,。所以，我想說的是,，企業(yè)的經營容不得半點馬虎,，必須保持高度的集中和謹慎，保證企業(yè)的每次決策都萬無一失,。無論是制造商,、渠道商還是終端商都要點扮演著至關重要的角色。最后我們組每個組員也都上臺表示了我們實訓后的看法,，總結出幾個詞：團結,、細心、精打細算,、市場預測,、溝通。下面我再來著重總結一下,。團結是固然,，制造商、渠道商和終端商這三者離開誰都不能正常運作,。細心是保證,，一個數字或者是精確到小數點的錯誤都是致命的要點。

精打細算是要很準確的預算我們的產品成本、產品收入和廣告成本及收益,。企業(yè)的最終目的是盈利,，只有精確的數字和準確的數據才能證明我們的利潤。溝通是信息暢通的前提,，在實訓中,，實現組員之間的良好溝通時贏得勝利的重要砝碼。第二年我們小組制造商資金缺乏導致鏈條斷裂,，其重要原因就是我們事前的溝通不到位,。因為太過于忽視小組的溝通，以為他們各自都能應付自己的困難,。沒想到正是我們的錯誤思想導致了嚴重的錯誤,，可見，溝通真的很重要

啊,。其實在我看來,，最重要的還是技巧，我們對于供應鏈沒有經驗,，這次的冠軍組他們制勝的法寶是經驗和技巧。雖然大家都是站在同一起跑線上來參加這次實訓,，但是我認為,，很多技巧都是自己平時積累的，男生機靈,，總能想到很多女生想不到的想法,，而我們總是很受規(guī)矩的從p1生產到p3，最后也未能得第一,。所以，在這里,，我想強調的東西又多了一個,，那就是“創(chuàng)新”。創(chuàng)新是現代企業(yè)致勝的法寶,，現在需要的人才也是創(chuàng)新型人才，因為他們在企業(yè)里有很多奇思妙想能幫助企業(yè)擺脫困境,，獲得重生，創(chuàng)新是一種理念,，也是一種能力,，只有具備這種能力才能屹立于職場之林。對于大學生的我們,，正是需要這種創(chuàng)新,。

供應鏈實訓是一次專業(yè)課的實習，更是我們人生中重要的一課,。它教會了我要學會創(chuàng)新,，要懂得技巧，更是教會了我們在企業(yè)里必須保持謙虛謹慎的工作態(tài)度,。開始覺得它注定是無聊的課程,，現在看來，我徹底改變了自己的想法,，供應鏈實訓和花姐我們好愛好愛,。最后感謝花姐陪我們一起度過周末，一起辛苦實訓,，謝謝您,，花姐。

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回首過去的一年,，內心不禁感慨萬千,，我們并肩一起跨過世界末日，世界末日的腳步已停止,，我們公司的腳步卻健步如飛的前進,。

一、回首這一年,，本人從4月進來公司,，深深感受公司到企業(yè)文化，和團隊協(xié)作的氛圍,，讓我深深的喜歡上這個公司,。

自身要提高的地方還有很多：

1：嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度,，防止收發(fā)型號出錯現象，往后出貨前多多檢查產品避免出錯,，因為現在的xxx產品太多,，型號甚至一個小小的字母都能是另外一種產品，容易出錯,，要多加檢查,。

2：入庫及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準入庫,；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨,，特殊情況須經有關領導簽批。做到以公司利益為重,，愛護公司財產,，不監(jiān)守自盜。

3：合理安排型號在倉庫內的存放次序,。按xx類別,、型號規(guī)格、等級分區(qū)堆碼,，不得混和亂堆,，保持庫區(qū)的整潔。能真正掌握產品的進,、出,、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用,，人盡其才的作用,。

希望其他部門配合的：

a商務部單據不能及時到達倉庫，每次都是下午5點左右把單據一起交給倉庫,，一起發(fā)貨,；第一容易急中出錯，第二時間往往不夠,，主要原因是商務等查款和不敢找你們領導部門簽字,。

b積極配合財務部和采購部。負責定期對倉庫產品盤點清倉,，積極配合財務部門做好倉庫庫存的盤點,、盤虧的處理及調帳工作，保證庫存報表的上交時間和數據的準確性,真實性,。

不足之處：盤點速度較慢,，一直要出貨，不能靜止盤點,，而且時間有限,，采購和工程下單質量把關不夠,。經常性出錯，標簽供應商貼錯,，箱子破損,，產品氧化等需要相關部門去把關，做到倉庫不留ng品,。倉庫訂貨積壓庫存太多，有時候急的貨卻沒有,，不急的貨訂購回來出一點點就再也沒有動靜了,，庫存盡量消耗掉，占著大批資金對公司也沒有好處啊,。

還有兩個關于公司的建議：

a:公司產品俱雜,，我覺得要做就做專業(yè)點，xx包裝兩邊又印刷xxxxlogo,，讓客戶覺得像買的不真實,。

b:隨著公司不斷強大，貨物也不斷增多,，原來兩個人足已管理,，現在2個人完全不能管理了·有時候裝貨柜，送貨一個人出去,，另外一個人在倉庫,，收發(fā)貨貨很累，希望增加人手,，這也是和公司的強大成正比,。

二、展望20xx

在恪守以往取得的成績和好的工作方法外,，爭取在xx年能改善去年的不足,，使工作再上一個新的臺階，倉庫能在現實情況中不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合,，在揮手昨天的時刻,，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績,，將不驕不躁,，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足,，將不懈的努力爭取做到最好,，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式,而是靠不斷的努力,。為了公司發(fā)展得更加壯大,，并躋身于國內xx產品先進企業(yè)行列,，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天,！xx年,，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年,，我們將努力改正過去一年工作中的不足,，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力,。

在此祝各位領導和各位同事身體健康,！萬事如意！新年快樂,！

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為了進一步加強和改進項目部安全工作,，切實保障人員生命安全和財產安全，保證正常的施工秩序,，項目部于3月28日,，對安全管理和現場的安全工作進行了認真細致的檢查，并針對施工現場開展了隱患排查治理活動,，現將自查整改情況總結如下：

一,、安全管理方面

1、安全組織機構建立和健全

2,、安全管理制度和責任制的落實情況

(1)為了把安全生產工作做實,、做細，項目部詳細制定了年度安全工作規(guī)劃和保證計劃,，制訂了《安全管理制度》,，嚴格執(zhí)行《安全教育制度》、《安全檢查制度》等,，印發(fā)了《項目部安全文明施工考核辦法》,、《項目部安全文明施工獎罰辦法》，編制了《重大安全事故應急預案》,、《防汛應急預案》等各種應急預案,，制定了《安全生產責任制度》，明確了各部門,、各崗位的安全職責,。

(2)為了確保安全生產，項目部制訂了安全目標指標并逐層進行分解,，及時對項目部安全管理目標,、機構人員和《安全生產責任制》進行更新和修訂，其中明確了各級人員和部門的安全職責,，并在施工過程中監(jiān)督落實到位,。

項目部與施工作業(yè)隊負責人簽定了《安全責任書》,，并嚴格執(zhí)行各級安全生產責任制和安全事故責任追究的規(guī)定，項目部安委會對安全責任制的落實進行監(jiān)督,、檢查和考核,，對違反責任制的人員能夠做到及時進行提醒、教育,，對考核結果進行獎罰,。

3、安全檢查,、隱患排查情況

項目部除了日常安全巡視檢查外,，還按照工作計劃定期進行安全綜合檢查、專項檢查等,，對于檢查出的問題和隱患及時整改完善，或下安全隱患整改通知書,，限期整改,，逾期則按照項目部安全管理規(guī)定處罰。另根據現場情況,，置備各類安全警示標志牌,、施工標志牌，在施工現場入口,、放置相應的警示標語牌,，提醒工作人員注意，做好自身及他人安全防護,，消除安全隱患,。

4、重大危險管理及應急救援管理情況

(1)項目部重新對現場進行危險源辨識評價并制定相應控制措施,。懸掛標示牌等進行危險預警,，對重大危險因素由專兼職安全員監(jiān)護。

(2)重大危險源控制措施及時落實,。項目部在日常的巡視檢查中對重大危險源,、危險因素進行了監(jiān)控。目前施工現場主要工程主要是土石方開挖和路堤擋土墻砌筑,。對高邊坡開挖,、擋土墻臨邊防護等危險因素加強監(jiān)控，對安全隱患及時進行查找和整改,。

5,、安全教育培訓情況

(1)項目部不定期對新進場管理人員和作業(yè)工人及時進行了安全教育培訓。隨著施工的開展,，又陸續(xù)對特種作業(yè)人員,、駕駛員等進行全面安全教育培訓,、考核，使工人能夠掌握本崗位的安全生產知識和技能,。培訓主要內容包括：企業(yè)規(guī)章制度,、安全基本知識、施工安全注意事項,、各項相關的安全技術措施和操作規(guī)程,、應急救援預案學習等。

(2)各施工隊自己進行的班組安全教育活動,。

(3)進行了安全技術交底,。特別是對新進場伍，加大了安全教育力度和安全技術交底,，了解和掌握各施工作業(yè)的危險點,、面，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè),，避免安全事故的發(fā)生,。

二、現場施工安全情況

1,、臨時設施

(1)臨時設施嚴格按要求進行了統(tǒng)一規(guī)劃,，布局合理。

(2)臨時設施符合抗震,、防雷,、消防、防雨等技術要求,。生活辦公區(qū),、施工區(qū)、倉庫,、機械設備停放區(qū)等安排人員24小時巡邏值班,，確保現場物資,、材料安全,。

2、安全用電情況

為了確保施工現場用電安全,，項目部制定了《臨時用電方案》,、《施工臨時用電專項技術措施》等。施工現場做到用電設備“一機,、一閘,、一漏”，確保了用電安全;供電設備安置了警示標志。照明燈具及供電線路按照要求進行架設,。由值班電工經常巡查,，發(fā)現隱患及時進行處理，防止事故發(fā)生,。我施工現場配電箱,、倉庫等處，懸掛干粉滅火器,。

3,、安全隱患排查

目前，施工現場主要進行土石方開挖和路基填筑及擋土墻砌筑工程,。

(1)高擋土墻設置安全防護圍擋,，并及時對員工進行了安全交底。

(2)高邊坡開挖作業(yè)處警示牌齊全,。

(3)安全人員嚴格按照要求對高處作業(yè)等進行監(jiān)控,。對從事高處作業(yè)的人員，能夠佩戴必要的安全防護用具,，確保了施工人員的人身安全,。

4、消防管理

項目部制定了消防管理責任制,，并落實到位。制定和完善了消防應急預案,。項目部對易發(fā)生火災處加大檢查和監(jiān)控力度,。并做了應急演練。

5,、安全防護設施情況

施工中,，安全管理人員能夠正式佩戴和使用安全帽、安全帶等防護用品;危險位置設置了防護設施和明顯的警示標志;高邊坡等設置了安全防護圍擋,。

三,、安全管理中存在的問題

1、個別人員安全意識淡薄,，施工現場仍然存在習慣性違章,。

2、安全檢查記錄填寫不規(guī)范,，需要進一步完善,。

四、采取的整改措施：

項目部對自查過程中存在的主要問題,，提出以下整改措施：

1,、項目部將加強監(jiān)管，并分批開展安全教育,，利用日常檢查安全教育培訓等方法方式進行安全知識,、法律法規(guī)等的教育宣傳,，提高安全意識和責任意識，杜絕安全事故的發(fā)生,。

2,、加大對習慣性違章的監(jiān)管力度。加強安全教育和管理監(jiān)督,、處罰力度,，必須從思想上提高廣大員工的安全意識。

3,、健全和完善制度,，促安全綜合治理工作有章可循、落實到位,。嚴格按照安全責任制落實各級,、各部門責任。

4,、及時按照項目部規(guī)定,，定期開展安全檢查和隱患排查治理，做好施工現場安全隱患的查找和整改,。

總之,，通過本次大檢查發(fā)現了項目部安全工作中存在的一些疏漏。項目部及時進行了整改,，使之得到了有效的控制,，但安全工作是一項長期的工作。項目部將繼續(xù)嚴抓安全,、狠抓安全,，夯實安全管理基礎工作，使所有人員的安全意識得到提高,，使安全管理的各項工作和要求得到較好落實,，進一步增強其安全責任意識，明確各自職責,，為工程施工順利進行提供安全保障,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

該工號采用部分燃燒法。從低溫甲醇洗來的富h2s氣體首先進入氣液分離器,，分離酸性氣中夾帶的液滴后,，進入酸氣燃燒爐，與空氣一起進行部分燃燒,。燃燒后的酸性氣通過換熱器回收余熱,，這時產生的硫也被冷凝下來。在進入二段反應器進行反應，再回收余熱時其中的硫被冷凝下來,。反應后的尾氣進入焚燒爐焚燒,，回收余熱后進入尾氣洗滌塔，吸收其中的有害成分后達標排放,。

該廠的681#工號運行很不穩(wěn)定,，經常因硫磺凝固堵塞換熱器管道而停車。不知是工藝的問題抑或操作不當的原因,。向師傅請教,，亦無很好的解釋。在681#

停車時,，酸性氣通到火炬燃燒,。有時因操作溫度較高而使酸性氣中夾帶烴類(石腦油)液滴，使火炬燃燒不正常,，冒黑煙,。中控通過精心操作，降低系統(tǒng)溫度,，使酸性氣中不含烴類物質,，火炬正常燃燒。

通過向師傅請教抑或其它的途徑,，了解一些閥門或構件的基本知識,。如安全閥、疏水閥和導淋管等的作用,，了解泵及其附屬管線的作用,，了解了比重計等常用化工儀器的使用方法。

化工廠是一個高危的行業(yè),，有毒有害的物質較多,，安全生產是化工生產的核心,。在凈化車間,，主要的有害物質有甲醇、硫化氫,、氨,、甲烷、笨,、石腦油和一氧化碳的等,，了解其性質和危害性，是防止其傷害所必須的,。在進入生產裝置區(qū)時,，必須佩戴呼吸器、逃生器等;在進行高空作業(yè)時，必須佩戴安全帶;在有可能接觸堿液等有腐蝕性的液體時,，必須戴膠皮手套和防護眼鏡,。

剛到義馬氣化廠實踐不到半年，且沒有其他的實踐經驗,，要提出什么工藝技術上的合理化建議是很難的,，僅就我的所見所聞及所想，簡述如下,。

某些儀表的選型和安裝不太合理,。如某些儀表的量程選擇不當，量程過大,，讀數只在較小的低數值范圍內波動,，準確性不夠。在安裝儀表時,，儀表的前后都應該有一定長度的直管距離,。然而在現場發(fā)現，某些儀表安裝在管道彎曲處,，于此會影響儀表的正常運作,。

現場的儀表設備標示不夠健全。例如某些管道未有任何標志;儀表上未標有有效地使用期限,、檢修時間等;在某些危險源的地方未有警示牌和有害物質的性質介紹等,。后來廠里進行 雙基 建設，這些標示逐漸的健全,。

有些師傅違章操作,。例如在高空作業(yè)時未佩戴安全帶，就進行高空作業(yè);為戴安全帽就進入裝置區(qū),。這些都是安全隱患,。

某些操作規(guī)定不太現實，可操作性差,。例如,，在巡檢時，要求要帶測溫儀,、聽棒,、巡檢牌等東西，既要做好巡檢,，又要做好記錄,。手里拿的東西很多，記錄就成了問題,。而在巡檢的時候還喲啊清除裝置區(qū)的大垃圾,，疲于應付,。在規(guī)定的時間內必須掛巡檢牌，就是由其它的活也必須停下來,，于是有的師傅只好先掛牌,，再去干活。掛牌是為了更好的巡檢,，若是為了掛牌而掛牌,，就是掛得及時，不去很好的巡檢,，那掛牌又有何用,。

凈化車間也有值得借鑒的地方。如設備和現場衛(wèi)生與檢修承包到人;采用多種形式進行安全教育,，但大多流于形式,，效果不太好;實行作業(yè)票據制，加強了安全管理;領導帶班制,，廠領帶負責車間,，車間領導負責班組，這樣不僅增加了員工的信心,，也充分的調動了員工的積極性,。

走上工作崗位是人生的一大轉折點。而實習階段又是一次脫胎換骨的洗禮,。洗去了我們大學時的夢想,，重歸于現實之中。聽師傅說大學里學到的知識沒有多少能用到實踐中去,，換言之,，就是沒什么用處。因為在該廠的備煤車間就在當地招了許多民工,，培訓幾天就上崗,，也能跟大學生一樣的現場巡檢，不比其他人差,。但是他們只能機械的去進行一些簡單的操作,，如開關閥門、排液等體力活;至于為什么要開關閥門,、為什么要排液等原因,，我想他們是不能得知的,，也不想知道的,。

大學知識之于實踐，正如水之于魚,。當你身處其中,，一旦融入血液時,，你不會感覺到它的存在。而一旦離開它,，正如斷翅的雄鷹,，不能遨游太空，更是寸步難行,。越是不斷地實踐,，越是感受到理論之于實踐的重要。

打掃衛(wèi)生似乎是實踐的主旋律,。據說在我們來氣化廠之前,，廠里就辭退數百名臨時工。聽說而已,，沒作實際調查,，亦無此雅興。大抵經濟危機之禍吧,。打掃衛(wèi)生的項目很多,，如現場的地面、泵體,，中控操作間的地面,、門窗玻璃，領導的辦公室,，廠里的道路,。在最初的一個月的時間中，大抵除了講課,，就是打掃衛(wèi)生,，且時間遠大于講課。初時有些不解和反感,，后來就漸漸的習慣了,。掃地也不全沒有益處，至^v^了我對于在工廠上班的的最初的印象,。

以后的實習總是免不了的,，人們總是習慣于從以為以往的經歷中尋找經驗。實習事雖小,，但干系甚大,。茲就目前實習之狀況，提些不成熟之建議,。

瀏覽更多與本文《氣化廠實習總結》相關的文章,。培訓計劃不夠健全或執(zhí)行不力。凡事預則立不預則廢,，培訓亦不例外,。一個完整合理的實習計劃是實習取得良好效果的關鍵,。但計劃制定出來，不執(zhí)行亦如廢紙,。

頻繁更換專工,，實習工作的開展未具有連續(xù)性。此舉對專工倘或有利,，多走走總是沒錯的,。但對于學員，未必如此,。各位專工都會按照自己的思路擬定實習計劃,。一旦走后，后繼者未必蕭規(guī)曹隨,。學員被指東指西,，有些東西被反復的提交，有的則聞所未聞,。

與實習的單位溝通不夠,，講課的次數少，勞動的時間多,。如欲取之,，比先予之。欲獲得知識,，光鈔票還不夠,，勞動來的既實在，有明顯,。誠然,，幫助別人能增進友誼，對方也樂于賜教,。但當幫助讓別人覺得是理所當然的事,，那就不妙了。

對籌備處的情況下傳不夠,。企業(yè)的 同心文化 的初衷是希望廣大的員工團結一致,，為企業(yè)的發(fā)展出一份綿薄之力，但身處外地實習,，正如一只失線的風箏,，與籌備處失去聯(lián)系。現場的施工的情況,、籌備處的決策和政策,，只靠一些小道消息和道聽途說而得知。令在外實習者未感受到籌備處的關懷,。

員工在外的實習情況上達不暢,。只有了解實際情況，才能實時的調整實習的策略,，培訓方案也更加的切合實際,。只有不斷地把員工的實際情況上達，讓上級及時的掌握員工的實際情況,，培訓工作才會不斷地提高,。

對員工的思想動態(tài)把握不夠。員工的一些厭學情緒,，對廠里勞動的反感,，未做出及時的了解和調解。

以上都是在今后的實習中應當盡力解決的,。

最新倉儲社會實踐報告范文篇3

時間一晃而過,，轉眼間我已經實習了近一星期了，這是我人生中彌足珍貴的經歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容,、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們 海納百川 的胸襟,，感受到了大家 不經歷風雨，怎能見彩虹 的豪氣,，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定,。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分,。

在這一星期時間里,，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進步 ,。

通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。

認真學習崗位職能,，工作能力得到了一定的提高,。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設計.分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計.

運輸配送管理系統(tǒng)設計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨，出貨,，流通周轉,，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

時間飛逝,，一個月試用期即將結束，可以申請確認,?；仡欉@一個月的工作，我會對自己在試用期的工作和經歷做一個總結,。

在新工作的`第一周,，我首先熟悉了公司的相關制度和車間相關人員的情況，并根據這幾天觀察到的實際情況起草了一份倉庫管理規(guī)定,。結合公司領導送的倉庫管理制度,，我對倉庫管理規(guī)定進行了部分修改完善，最終完成了《倉庫管理條例（試行）》,。此《倉庫管理條例》已提交采購部經理審核,，等待公司正式發(fā)布。

因為沒有庫管員,，公司的貨物入庫不規(guī)范,，入庫單據的收發(fā)方向不明確。到貨后隨機放入倉庫,，不分類上架,。為了規(guī)范貨物的入庫流程，我與采購部經理和采購員進行了溝通和協(xié)商,，認真聽取了財務部的意見,，并根據公司的實際情況進行了適當的修改。經過幾次試運行和詳細審查,，貨物的入庫流程逐漸確定,，使入庫程序更加完善，單據的收發(fā)更加清晰準確,，便于采購部和財務部的對賬,。

目前公司的商品出庫流程比較完善。根據采購部和財務部的意見,，收貨單據分為有票和無票兩種,，便于財務部計算，所有收貨人都有簽字。

我和原倉庫臨時經理核對倉庫后,，倉庫的物品正式移交給我,，我也正式開始了倉庫物品的入庫管理。在此期間,，我將倉庫中的所有物品按照分類和用途進行分類,，并逐一思考每件物品的屬性，為新貨架進入倉庫后的物品重新擺放制定初步計劃,。利用倉庫盤點的機會,，我把倉庫里所有的材料都記錄下來,，一個一個的錄入倉庫進銷存管理軟件,，就形成了最初的盤點。目前倉庫的入庫管理實行電子數據管理,，進出倉庫通過進銷存軟件錄入電腦,，方便財務部門的庫存查詢核算和盤點。

目前倉庫只有三個貨架,，可能無法滿足未來材料貨架的需求,。我實地量完倉庫后，畫了一張倉庫里貨架擺放的示意圖,。未來倉庫貨架數量為9—10個,，可根據實際情況進行調整。原來貨架上的貨物擺放雜亂,，各種材料混雜在一起,，不方便放入或放出倉庫。經過一段時間的整理,，發(fā)現貨架上的貨物擺放的整齊有序,，工具擺放的清晰明了，讓倉庫看起來更加整潔,。

剛到倉庫的時候,，由于管理制度不健全，倉庫的工具借閱比較混亂,，任何人都可以借閱工具,，而且借閱時沒有登記和簽字，由臨時管理員記憶管理,，很容易導致工具逾期借閱甚至丟失,。當工具在借款期間損壞或丟失時，借款人不能及時承擔責任,。在,、之后

最后，感謝領導和同事們的幫助和支持，尤其是采購經理在我工作和生活中的無私幫助和指導,。在今后的工作中,，我會繼續(xù)嚴格要求自己，認真聽取領導和同事的建議,，認真總結,，不斷進步，努力提高自己的業(yè)務水平和工作水平,，配合好車間和部門的工作,，永遠不辜負領導的期望，更好地做好倉庫管理員,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

汽車物流管理是以汽車生產企業(yè)為核心,，集現代運輸、倉儲,、保管,、包裝、搬運,、配送及物流信息于一體的綜合性管理,。對汽車生產企業(yè)來說，汽車物流管理包括生產計劃制定,、采購訂單的下放及跟蹤,、物料清單維護、供應商的管理,、運輸管理,、貨物的進出口管理、倉儲管理,、發(fā)料及在制品的管理和生產線的物料管理等,。汽車行業(yè)物流管理的具體特點有：

1. 技術復雜性

汽車的高度集中生產，帶來的結果是整車的遠距離運輸以及大量的售后汽車配件物流,。汽車整車及其零部件的物流配送需要涉及多個復雜的環(huán)節(jié),，并且對各環(huán)節(jié)間的銜接要求很高，因而汽車行業(yè)的物流管理技術具有很強的專業(yè)性和高度的復雜性,。

2. 服務專業(yè)性

汽車生產技術的復雜性決定了為其提供保障的物流服務必須具有高度的專業(yè)性,。例如，汽車供應物流需要專用的運輸工具和工位器具,，汽車生產物流需要專業(yè)的零部件分類方法,，汽車銷售物流和售后物流需要服務人員具備相應的汽車保管、維修專業(yè)知識等等,。

寧波理工學院

《供應鏈管理》調研報告

題 目

組員信息：

目 錄

調研供應鏈基本情況與供應鏈管理分析

參考文獻：

調研報告評分表

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

光陰似箭,，光陰似箭,，回首一年，心中不禁感慨萬分……時間如梭,，又將跨過一年,。回首這一年,，在…的正確領導下,，我們的工作重點放在庫房的管理上，工作中的每一個細節(jié)時刻在眼前隱約浮現,，但我們卻必須面對現實,，不只是要做得到工作時埋頭苦干，要努力做到有條不紊,、有條不紊,、有條不紊。這樣,，百尺竿頭,，更進一步,，達到新的層次,，進入新的境界，創(chuàng)新來做好今后的工作,，總結經驗,，吸取教訓，一定會對自己的前進有利,。

回顧過去,，是為了更好地面向未來。在工作中,，為了總結經驗,，發(fā)揚成績，克服不足,，我在工作中學會了許多知識,，讓我感覺到要做好每一件事只要用心去學習就一定會有所收獲！身為“倉管員”的我對崗位的職責了如指掌,，在新年任期開始之際,，上一年的工作具體總結如下：

1.認真負責倉庫的各種物品和配件同、入庫,、出庫,、日常衛(wèi)生等工作。

3.做好進料進出庫,，正確記錄進料進出庫,，對進出庫進行不定期檢查，完成上級領導下達的任務。

4.做好倉庫的管理,，做好倉庫產品的防潮,、注意防火工作。

5.能在工作中嚴格要求,，做好倉庫的入出,、日常保管、倉庫清理,、庫存數量管理,、防止不必要的損耗發(fā)生，有效利用庫區(qū)面積,。

在工作中會出現很多問題,，第一時間發(fā)現問題并解決問題，這是我還有所欠缺,，也是必須改變的地方,，總而言之，一年做了一些工作,，取得了一些成績,，成績只能代表過去，更多是不足,，希望在以后的工作中,，彌補不足，請大家多批評指正,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

201__年上半年財務工作在公司領導的正確指導及各位同仁的共同努力下,，各項工作取得了較大的進展，回顧半年來的工作,，我個人工作以成本核算為重心,，做好日常費用報銷和采購核算工作，通過加強自身學習,、努力掌握生產工藝流程以及嚴格執(zhí)行費用報銷制度等措施不斷提高會計服務質量,，促進工作正常有序地進行，圓滿完成了各項財務工作,。作為我個人而言,，上半年的工作讓我感受頗深，現將工作總結如下：

一,、積極做好成本核算和費用報銷工作,。

負責公司成本核算工作，成本管理是財務工作中重要的一項工作內容,，只有掌握生產工藝才能準確的計算成本,，工作期間我認真學習公司生產工藝流程,，主要包括產品結構構成、產品生產工藝,、設備運轉基本知識等,，在費用報銷和付款單據審核過程中，做到及時準確,，嚴格把關,，把不符合公司報銷規(guī)定和付款條件的單據予以退回，責令整改,。具體工作如下：

(一)積極協(xié)調各部門做好成本核算的基礎工作,。成本管理工作來說，它是一項綜合性很強,、涉及面很廣的管理工作,，僅靠財會部門和成本會計工作是難以完成的。為了使公司成本管理工作有計劃地進行,，根據我自身工作特點,，發(fā)揮成本崗位主導作用，積極協(xié)調生產統(tǒng)計和倉庫保管員對賬,，到生產現場和倉庫進行實物盤點工作,，做到賬賬相符，賬實相符,，協(xié)調各部門,，做好成本管理基礎工作,。

(二)及時,、正確地進行成本核算，開展成本分析,。制定公司成本核算規(guī)程,，及時準確的核算成本。成本核算在月末生產和倉庫,、財務對賬正確,，現場成品、廢料盤點結束后,，三日內完成成本核算,。在完成成本核算基礎工作后，認真,、全面地開展成本分析工作,。通過成本分析，分析出影響成本升降的各種因素及其影響程度,，正確評價公司內部各有關單位在成本管理工作中的成績和公司成本管理工作中的問題,，從而促進成本管理工作的改善,，提高企業(yè)的經濟效益。

(三)嚴格審核和控制各項費用支出,，努力節(jié)約開支,，不斷降低成本。在審核公司報銷單據過程中,，嚴格按照國家有關成本費用開支范圍和開支標準,，以及公司各項制度和規(guī)定，嚴格控制各項費用的開支,，審核各部門是否按照規(guī)定辦理,，簽字是否齊全等，并積極探求節(jié)約開支,、降低成本的途徑和方法,，以促進公司更好的節(jié)約成本，提高效益,。

二,、與成本會計交接，交出成本崗位工作,，與原財務部長交接,，接手財務部工作 。

(一)4月份根據公司安排著手成本會計交接工作,。首先為接手人詳細介紹工作內容和崗位職責,，其次為接手人進行會計電算化軟件方面的培訓和指導，在為期兩個月的時間內完成交接工作,，接手人基本能順利開展工作,，為公司工作持續(xù)穩(wěn)定的開展做好了基礎。

(二)6月末根據公司人事調整安排,，進行財務部門工作交接,。

1、接手部門日常事務和基礎工作,。

2,、核對現金、銀行賬務,，盤點現金,、銀行和承兌匯票。

3,、做好銀行,、稅務和項目貸款工作的交接。

4,、做好賬目核對,，完善交接手續(xù),。

三、協(xié)調財務部工作,，保持財務工作的一貫性和穩(wěn)定性,。

6月末接手財務部工作，由于在月底結賬時間緊,，在接手工作后立即著手工作,，積極做好財務日常工作，嚴格審核付款手續(xù),，做好物資清產盤點和賬務整理工作,。審核6月份憑證，協(xié)調財務人員積極做好6月份結賬工作,。

召開財務部內部會議,，對于財務工作整改內容有：財務核算中發(fā)現的問題進行限期調整;實際工作中使用不便的單據按照總公司樣式重新印制;財務憑證處理和摘要的書寫有了統(tǒng)一的調整和規(guī)范;根據業(yè)務需要和人員分工，對財務人員工作內容進行了劃分和調整;對倉庫工作中的問題進行了批評并提出整改措施;對財務和倉庫人員提出一些新的工作要求,。

四,、工作中存在的問題和不足。

由于剛接手財務部門工作,，對于整個部門的管理工作有些還不熟悉,，需要時間來過渡，工作中與各部門和單位還需要加強溝通和配合,，倉庫作為物資管理部門工作有待整改,，自身業(yè)務素質和理論水平有待提高，實際業(yè)務處理需要向有經驗的師傅請教,，各項基礎工作有待加強,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

除此以外，我們還爭取機會多與學生接觸,，以求更深入了解他們的內心和要求,，進一步改進自己的教學方法和工作方式。不少組員通過鼓勵學生 考大學

在講課過程中,，在對教材的挖掘程度上仍需努力，這反映出我們的理論水平還有待提高,。

在駕馭和把握課堂教學的環(huán)節(jié)中,，尚需積累更多經驗，不斷提升自身素質,。

部分同學對新的課程理念與高中課堂教學活動結合時顯得有些生硬,，應更好的處理教材和學生的關系，做到以學生為本,。

2017倉儲社會實踐報告范文篇3

時間一晃而過,，轉眼間我已經實習了近一星期了,，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶,。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容,、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們 海納百川 的胸襟,，感受到了大家 不經歷風雨,，怎能見彩虹 的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定,。在對您們肅然起敬的同時,，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。

在這一星期時間里,，在領導和同事們的悉心關懷和指導下,，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步 ,。

通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識,。

認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高,。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識,。物流信息系統(tǒng)設計.分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計.

運輸配送管理系統(tǒng)設計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨，出貨,，流通周轉,，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積,。

倉儲物流消防安全評估報告 倉儲物流安全檢查篇

時光飛逝,，彈指之間，20xx年已接近尾聲,，回首過去的一年,，內心不禁感慨萬千。作為基層管理者,，成本是公司的關鍵之一,，對成本管理水平的要求應不斷提升,，對采購瓶箱、到各部門生產的使用更應加以控制,?；仡櫦磳⑦^去的這一年，在公司領導的正確領導下,，我們的工作著重于公司的經營方針,、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作,，緊跟公司各項工作部署,。在核算、管理方面做了應盡的責任,。以下是今年的工作總結,。

1、我們正生活在服務經濟時代,。

服務已滲透到生活中的諸多細節(jié),，每個人既是享受服務的“客戶”，又是為“客戶”提供服務的個體,。正因如此,，我們的工作也應該更完善以為生產服務為中心，來為生產提供更快捷,、高效,、優(yōu)質的服務。實實在在做人做事,，是我們秉承的理念,，盡我們的全力去滿足每一個生產細節(jié)的要求。

2,、能嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度,，防止收發(fā)瓶箱差錯出現。

入庫及登帳,，檢驗不合要求瓶源不準入庫,；做到以公司利益為重，愛護公司財產,，不監(jiān)守自盜,。合理安排瓶箱在倉庫內的存放次序。按產品種類,、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼,，不得混和亂堆,，隨著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工,，使各堆位擺放比以前更加整齊，保持庫區(qū)的整潔簡潔,。

3,、積極配合財務部和采購部。

負責定期對倉庫產品盤點清倉,，做到帳,、物、卡三者相符,。能真正掌握材料的進,、出、存的工作流程,，同時也真正做到了物盡其用,，人盡其才的作用。積極配合財務部門做好倉庫庫存的盤點工作,，保證庫存報表的每天上交時間和數據的準確性,，真實性。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生,，我們有必要做到要善于發(fā)現問題,，把握問題，并在第一時間去解決,，來提升自身的業(yè)務能力,。

1、加強對叉車司機的入職培訓,，定期維護保養(yǎng)設備,，減緩設備的自然磨損，杜絕因人為操作使用和維護保養(yǎng)不當造成事故,，監(jiān)督叉車各崗位操作人員嚴格按照各種規(guī)范操作,，對主觀因素違反操作規(guī)程的人員予以糾正。提升在職叉車司機的安全駕駛意識,，防止出現安全事故,。

2、按規(guī)定時間瓶箱進行盤點,，及時核算出各生產班所使用瓶箱情況,。在月終報表中通報給生產主管、及時指出各生產班存在浪費瓶子現象,，積極配合各部門查找瓶損非正常損耗分析原因,。杜絕后續(xù)再出現浪費現象。爭取做到低成本高效益的管理理念。

3,、在緊張的工作之余,，加強團隊建設，打造一個業(yè)務全面,，工作熱情高漲的團隊,。作為一個管理者，對下屬充分做到發(fā)揮他們的主觀能動性及工作積極性,。提高團隊的整體素質,，樹立起開拓創(chuàng)新、務實高效的部門新形象,。

4,、作為基層管理者，我充分認識到自己既是一個管理者,，更是一個執(zhí)行者,。要想真正把公司成本降低，除了對員工的合理安排調動外,，還需要認真實在培訓員工,，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有榜樣看,，大家都能夠主動形成節(jié)約意識,。

5、加強對叉車司機的駕駛技能培訓,，和安全責任意識,，減少倒瓶率，同時要對包裝車間在生產使用塑箱過程監(jiān)管,，嚴禁把塑箱做其它用途使用,，制訂塑箱使用管理規(guī)定，責任到人,，加大對故意損壞塑箱的懲罰力度,。

1、為提高物料的管理,，對所有進出倉物料必須按倉庫管理制度執(zhí)行,，對經銷商嚴格把關回退瓶質量和數量。為確保采購部,、生產部及銷售部能及時了解瓶箱庫存情況,，對數據及庫存日報表需要實時錄入。確保在進出倉前查詢并錄入相關數據再收發(fā)料,，確保數據的準確性與及時性,。

2,、加強對本部門職員的培訓學習，真正掌握物料進,、出,、存的工作流程,，使他們真正發(fā)揮技術骨干和模范帶頭作用,，使物品能起到物流順利周轉，同時也真正做到物盡其用,，人盡其才的作用,，使其倉庫管理工作得到有效的改進。積極配合采購部和銷售部,，對庫存呆滯物品的積壓進行整改,，避免原材物料的浪費，節(jié)約原材料,，處理部分呆滯物品,，并改善倉庫物品和堆放位置的緊缺現象，就能給生產周轉瓶箱轉運提供了合理空間,。

3,、重新對倉庫庫位成套瓶放置進行更有效合理的規(guī)劃，使成套瓶擺放更加整齊,，盤點更加方便,，塑造目視倉儲管理。