報告，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。那么什么樣的報告才是有效的呢,？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

電解鋁技師技術(shù)年度總結(jié)報告篇一

一,、設(shè)備運行維護(hù)管理常態(tài)化工作有序開展,。

隨著設(shè)備運行維護(hù)經(jīng)驗不斷積累，各單位設(shè)備日常運行維護(hù)管理工作日漸規(guī)范,。突出表現(xiàn)在：

1,、定期潤滑保養(yǎng)工作開展較好，記錄規(guī)范,，機(jī)械傳動設(shè)備潤滑及時到位,，20xx年沒有發(fā)生一起因潤滑不良造成設(shè)備損壞的事故。陽極車懸鏈運行維護(hù)是一個典型事例,，通過對懸鏈潤滑周期,、點檢部位、點檢人員規(guī)范確定,，20xx年懸鏈故障停機(jī)率較20xx年大幅度降低,。

2、設(shè)備日常巡檢項目,、周期不斷規(guī)范完善,。以供電車間設(shè)備巡視點檢和定期管理模式為樣板，要求凈化,、機(jī)電,、陽極車間對各自設(shè)備日常點檢巡視項目、周期和記錄進(jìn)行了完善,，保證設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn),，及時消除，避免故障擴(kuò)大,。生技科加大了對各單位設(shè)備消缺監(jiān)督檢查力度,，加大對巡檢、

消缺不及時造成設(shè)備故障的考核力度,，20xx年設(shè)備缺陷日常消缺率較20xx年顯著提高,。

3、設(shè)備管理制度,、基礎(chǔ)資料不斷完善,。

20xx年對公司設(shè)備管理范圍劃分、固定資產(chǎn)管理,、起重設(shè)備管理,、大中修管理、設(shè)備事故管理,、設(shè)備分級等制度進(jìn)行了修訂完善，對設(shè)備電子臺賬進(jìn)行了刷新,，保證設(shè)備制度,、資料與生產(chǎn)同步,，指導(dǎo)、服務(wù)生產(chǎn),。

二,、加強(qiáng)設(shè)備消缺，持續(xù)開展設(shè)備優(yōu)化消缺,，提高運行安全性和穩(wěn)定性,，減少故障率。

1,、及時吸取同行業(yè)事故教訓(xùn),，年初配合西開公司完成了gis開關(guān)站13個工作間隔內(nèi)干燥劑盒老化缺陷全面整改，避免發(fā)生重大設(shè)備事故,。

2,、針對電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣容易磨損，更換工作量大問題,，組織三個電解車間經(jīng)過改造實驗,，利用尼龍絕緣材料替代，不僅耐磨耐用,，單個尼龍絕緣套較酚醛絕緣套成本降低1/3,。

3、針對電解槽打殼氣出鋁端附近2個氣缸潤滑不良故障率高問題,，3月份組織電解二車間對2201—2236#槽進(jìn)行了油杯改造實驗,，經(jīng)過實際運行，潤滑效果良好,，證明了油杯改造的可行性,，為系列電解槽該部分整改提供了技術(shù)支持。

4,、針對陽極車間液壓站循環(huán)水壓力低,，液壓站頻繁高溫問題，組織陽極車間利用空壓站循環(huán)水池,，安裝潛水泵,，保證

液壓站工作水壓和流量，徹底解決了水壓低問題,。

5,、督促多功能天車廠家對天車打殼四連桿機(jī)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)件改進(jìn)，結(jié)合車間加強(qiáng)天車工操作管理,，公司對打殼機(jī)異型高強(qiáng)螺栓等消耗性配件定額控制,，20xx年8—11月份，三個電解車間平均每月消耗異型高強(qiáng)螺栓5條,，較1—7月份平均每月消耗12.86條,，消耗數(shù)量減少60%,，每月減少輔材消耗0.63萬元。

6,、針對陽極車間6#中頻爐線圈絕緣故障,，使用時多次發(fā)生打火放電問題，組織車間技術(shù)人員認(rèn)真分析故障原因,，確定維修方案,，對6#中頻爐線圈進(jìn)行了整體大修，徹底解決了線圈運行中放電問題,。

7,、針對2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問題，組織凈化車間投運砂濾罐,，將陽極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐,，增加過濾流量和時間，限度降低循環(huán)水雜志含量,，保證2#空壓站水質(zhì),。

8、針對磷鐵環(huán)壓脫機(jī)*滑道螺栓斷裂,，設(shè)備整體停運維修周期過長,，外協(xié)維修費用過高問題，組織陽極車間,、博奧公司詳細(xì)制定維修方案,，通過實驗性維修積累經(jīng)驗，利用分時分段維修的辦法,，在不影響正常生產(chǎn)的情況下成功對設(shè)備進(jìn)行了修復(fù),，節(jié)約了可觀的維修費用。

三,、設(shè)備大中修,、技改、購置項目計劃按順利開展,。

1,、20xx年1—11月份公司設(shè)備中修共完成186臺次，通過對設(shè)備大中修項目和材料控制,，公司設(shè)備大中修共消耗費用

270.0618萬元,，占全年大中修費用69%（不含電解槽大修）。

2,、電解槽大修完成五臺次,，完成年計劃62.5%。

3、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺,、螺旋加料器改造,、橋吊下料機(jī)構(gòu)改造、堆垛天車夾臂改造,、殘極池改造、槽罩板絕緣改造,、天車料箱加裝除塵器改造,、凈化打料風(fēng)機(jī)改造共8項技改項目，余風(fēng)漏料改造項目正在實施,。通過以上技改項目的實施,，設(shè)備運行安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高,，電解車間生產(chǎn)秩序進(jìn)一步優(yōu)化,，粉塵污染和員工勞動強(qiáng)度進(jìn)一步降低。完成購置項目四項,，柴油發(fā)電機(jī)購置項目暫緩執(zhí)行,。

四、設(shè)備節(jié)能管理

1,、加強(qiáng)設(shè)備“跑,、冒、滴,、漏”治理,，杜絕浪費。

針對公司系統(tǒng)風(fēng)壓低,，部分單位節(jié)能管理意識不強(qiáng),，氣路漏風(fēng)問題普遍的問題，通過連續(xù)排查,、通報等督促方式,，對電解車間、陽極車間壓縮空氣回路氣缸,、接頭,、閥門等部位環(huán)節(jié)常抓不懈，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路,，通過3個月的嚴(yán)管,，設(shè)備漏風(fēng)問題得到了遏制，并形成了定期檢查習(xí)慣,。

2,、水、電、汽定額控制,，根據(jù)季節(jié)變化和經(jīng)驗數(shù)據(jù)調(diào)整定額,，減少能源浪費。

通過不斷完善公司能源計量系統(tǒng),，20xx年上半年對公司水路計量系統(tǒng)進(jìn)行了全面完善,，各單位均加裝了計量標(biāo)記。分別查處整改了槽大修,、運輸車間水管長流水消耗量大和供

電緩沖水池及空壓整流儲水池管理不到位溢流問題,，減少了水資源浪費。

五,、外協(xié)管理

20xx年1—11月份共發(fā)生外協(xié)項目57項,，產(chǎn)生外協(xié)費用493697元（含槽罩板維修、多功能天車,、橋吊空調(diào)維修,、陽極車間偏跨房除塵治理費用）。

六,、設(shè)備管理工作存在不足,。

1、車間設(shè)備管理干部和基層干部員工設(shè)備管理積極性沒有良好調(diào)動,，部分單位設(shè)備管理工作缺乏自檢督促,，存在設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)、消缺不及時的現(xiàn)象,，需進(jìn)一步通過制度約束,、激勵等措施，督促車間加強(qiáng)自查管理,。

2,、設(shè)備管理制度和運行操作規(guī)程需進(jìn)一步細(xì)化完善，各種設(shè)備記錄需規(guī)范,，加強(qiáng)檢查督促落實,。

3、日常設(shè)備管理工作方法和工作靈活性需改善,。

4,、日常事務(wù)性工作過多，投入設(shè)備管理精力過少,。七,、20xx年工作計劃

1、通過完善各管理制度,，明確管理標(biāo)準(zhǔn),，加強(qiáng)督促引導(dǎo)等管理手段,，調(diào)動車間和基層管理人員設(shè)備管理積極性。

2,、加大設(shè)備管理工作落實執(zhí)行力度,，加強(qiáng)設(shè)備定期工作管理和記錄管理，提高設(shè)備點檢,、維護(hù),、保養(yǎng)質(zhì)量，保障設(shè)備運行穩(wěn)定,。

3,、加強(qiáng)設(shè)備配件維修力度，鼓勵,、督促車間自主維修，減

少備品備件購置,，降低材料消耗,。

4、及時刷新完善各種設(shè)備,、工具,、定值、程序,、計量儀表臺帳,。

5、設(shè)備保護(hù)定值修改,、重要設(shè)備運行方式改變,、設(shè)備技術(shù)改造公司統(tǒng)一管理。

6,、無設(shè)備事故,，未遂事故，設(shè)備故障及時上報,。

7,、設(shè)備檢修合格率100%。

8,、各單位重要設(shè)備完好率達(dá)到99%以上,。

電解鋁技師技術(shù)年度總結(jié)報告篇二

高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量,，是人才隊伍建設(shè)的重要組成部分,。實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力,，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊伍的同時,，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊伍,。

為貫徹落實勞動和社會保障部《關(guān)于貫徹落實國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》（勞社部發(fā)[]37號）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計劃〉的通知》（勞社部發(fā)[]38號）文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊伍的建設(shè),，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長,，人力資源、科技,、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組,，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實施。

集團(tuán)公司于xx年開始籌備考核站的建設(shè)和各項制度建設(shè),，開展管理人員,、考評人員培訓(xùn)。并分別于xx年至xx年對19個二級企業(yè)進(jìn)行考核,，對符合建站條件的十一個企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站,，并制定了《高技能人才隊伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師,、高級技師考評管理（試行）辦法》,、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件,，指導(dǎo)考核站開展職業(yè)技能鑒定工作,。

集團(tuán)公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺,，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定,，有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書，其中：高級技師24人,、技師236人,、高級工688人、中級工332人,、初級工47人,，占獲證職工比例依次是2%、17%,、52%,、25%、4%,。

目前在崗260名技師,、高級技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù),、解決技術(shù)難題,、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師,、全國技術(shù)能手戴寶森,，自xx年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站,、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺,，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個控制臺的改進(jìn)和設(shè)計,，為工廠創(chuàng)造價值近500萬。

綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級技師劉倡,，在xx年,、xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號。近年來,，先后在京九線,，北京地鐵5號線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評,。xx年1月榮獲“北京地鐵五號線設(shè)備安裝工程xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動競賽’施工單位先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號,。

在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術(shù)能手汪甲君,，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名,。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅,。xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生,，全部通過中級工的鑒定,。

在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術(shù)能手王宏,，xx年3月主持編制了信號工培訓(xùn)教材,，參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業(yè)培訓(xùn),，取得較好的效果,。

復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn),、施工技術(shù)精湛,，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號廠技師,、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍,，被提拔為用戶服務(wù)部部長；西安信號廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍,，上海工程公司技師,、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國華，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經(jīng)理,；全國技術(shù)能手技師,、劉偉斌,，集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級技師劉倡現(xiàn)任三級項目部總工程師,。