認(rèn)真品味一部作品后,，大家一定收獲不少吧,，不妨坐下來好好寫寫讀后感吧。讀后感對于我們來說是非常有幫助的,，那么我們該如何寫好一篇讀后感呢？下面是我給大家整理的讀后感范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

詹天佑讀后感50字 詹天佑讀后感450字篇一

讀完后，我覺得我們每個人都需要學(xué)習(xí)他那種頑強(qiáng)不屈,，不怕困難、挫折,，一直堅強(qiáng)的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難,，意志堅定的人很少,，我們經(jīng)常因為一點(diǎn)芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快,，又會因為碰到了點(diǎn)困難而退縮?？墒钦蔡煊訁s在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。

我們常常在學(xué)習(xí)中會遇到困難,，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來,。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢,，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學(xué)呢?我們真是生在福中不知福啊,，詹天佑當(dāng)時的環(huán)境那么的惡劣啊，他都堅持完成工作,。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么的好，卻不好好學(xué)習(xí),。

工程中最難事居庸關(guān)和八達(dá)嶺,，居庸關(guān)山勢高,，巖層厚。他采取了從兩邊往中間一起開鑿,，由于山泉太多,，他帶著工人們一起挑水、排水,。八達(dá)嶺更是艱難,，于是他決定從中間鑿井,，然后向兩頭施工，同時外面也向里面施工,，這樣工期縮小了一半,。

青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量,，采取了“人”字形路線，將坡度減少了許多,。

京張鐵路原計劃六年,，最后只用了四年就竣工了,。許多外國游客都對這一偉大的工程贊不絕口。

詹天佑讀后感50字 詹天佑讀后感450字篇二

在火車開往八達(dá)嶺的途中,，在高山深澗、懸崖峭壁旁,，那兒有我們中國人的驕傲和自豪,，那兒有我們中國人自己造的第一條鐵路——京張鐵路,。那是一位杰出的愛國工程師設(shè)計的，他就是詹天佑,。

那時的中國還是一個落后的國家，像一只木偶任人擺弄,，外國人根本看不起我們,。當(dāng)清政府想要修筑第一條鐵路,，而且是在山勢險峻的地方修建時，外國人更是嘲笑我們,，他們只想進(jìn)一步控制中國，但詹天佑依靠著愛國的心志和精密的技術(shù),，終于建成了中國第一條鐵路,。

在施工過程中，詹天佑不知遇到了多少困難,，但他自信,、堅強(qiáng),，不怕困難，向困難發(fā)起挑戰(zhàn),。運(yùn)用聰明的頭腦和堅強(qiáng)的意志，冒著生命危險定點(diǎn)測繪,，不管天氣多么惡劣，他總是堅持工作,，顧不得休息,，白天黑夜地奮斗,。詹天佑自力更生，總能想出辦法克服困難,，對癥下藥，自然困難也就迎刃而解,。

在那一個個用心血換來的數(shù)字背后,，是詹天佑那顆鮮活的愛國心,。外國人的嘲笑他深深記在心里，國恥永不能忘,。外國人的嘲笑就像激將法，更是激活了詹天佑的愛國心,。詹天佑冒生命危險去勘測,，不顧生命安危,，是為了什么？正是為了以報國恥,！他是中國人，他讓中國人抬起了頭挺起了腰,，他向世界證明,，我們中國已有能力去完成這件事,，外國人能做的,，我們中國人可以做的更好,！

一條鐵路,，通了北京到張家口的鐵路,；一條鐵路,，開通了中國的發(fā)展之路,；一條鐵路，截斷了外國人對中國的控制,；一條鐵路，粉碎了外國人對我們的嘲笑,；一條鐵路，為中國人爭了一口氣,。從此,，擁有了第一條鐵路的中國喚回了自己的尊嚴(yán)和驕傲,。從此,，我們中國自立了！

詹天佑讀后感50字 詹天佑讀后感450字篇三

最近,，我讀了<詹天佑>這篇故事，這篇短文,，但我讀前幾個小時，讀后,，我被詹天佑那種開拓進(jìn)取,，一絲不茍的精神所感動,。 也被帝國主義囂張的丑惡嘴臉?biāo)春蕖?/p>

詹天佑是中國杰出的愛國工程師。他主持了一條主要公路的建設(shè)ーー佛京鐵路,。當(dāng)時，許多帝國主義者想奪取修建鐵路的權(quán)利,。他們告訴清政府: “只要你們用自己的工程師修鐵路,，我們就不會干涉,。”,。他們認(rèn)為我們國家當(dāng)時沒有自己的工程師，但他們錯了,。

代表清政府派鐵路的建設(shè)，詹天佑決定接受任務(wù)后,，立即趕到工作地點(diǎn)測線,。凡山,，要彌合，每次他記錄在一本小書的手中,。他不僅以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎?jīng)常鼓勵辦公室的工作人員,。與工人通常表示，他拿著儀器到懸崖定點(diǎn),，測繪。惡劣的環(huán)境下超越了長城,，但他繼續(xù)在外地工作,。他知道，一個小型鐵路,，但它包含在整個中國文字的尊嚴(yán)

鐵路修到了一半時，詹天佑遇到了一個難題,，居庸關(guān)和八達(dá)嶺橫在我們眼前,，必須進(jìn)行開鑿時間隧道,。居庸關(guān)高，巖層厚,，詹天佑采用了從兩端可以同時向中間鑿進(jìn)法；八達(dá)嶺很長長,，于是采用了中國中部鑿井法。這樣,，使工期縮短了企業(yè)一半,。詹天佑對于還在青龍橋那設(shè)計了一種人字形不同線路，讓火車系統(tǒng)能夠更加順利地上山,。由于他的聰明智慧才干，鐵路發(fā)展提前了兩年完成竣工,。

詹天佑,，他不怕嘲笑帝國主義,，誰不爭氣，以堅定的決心,，為祖國爭光人，京張鐵路的.建設(shè)采取了這方面的負(fù)擔(dān),。他從來不把官架子,，與工人同吃同住。他還做出超越長城工作互訪頻繁大風(fēng)嚎叫,。不要把這個質(zhì)量，我們可以了解它的走向如何,？

詹天佑開鑿隧道時不用笨方法，用簡便計算方式使工期縮短了企業(yè)一半,。還順著山勢讓火車開上了一個陡峭的山峰。這些,，不是他憑空想出來的，而是他一步發(fā)展一步就是腳踏中國實地,，一絲不茍地實踐研究出來的。我們要像他自己一樣進(jìn)行務(wù)實,，就能不斷取得更多更大的成就。

詹天佑讀后感50字 詹天佑讀后感450字篇四

“中國鐵路之父”是誰呢,？,沒錯,，這就是我國杰出的愛國工程師——詹天佑,。

而《詹天佑》這篇課文描寫的就是詹天佑一生中最偉大的事跡——修筑京張鐵路：1905年，詹天佑不怕帝國主義國家的要挾和嘲笑,，頂著重重壓力，毅然地接受了修筑京張鐵路的任務(wù),，克服了重重困難，提早兩年完成了任務(wù),，給中國人爭了一口氣，也給了帝國主義者一個有力的回?fù)?。表現(xiàn)詹天佑熱愛祖國的精神和為國爭光的堅強(qiáng)決心。

讀到“哪里要開山,，哪里要架橋,，哪里要把陡坡鏟平,，哪里要把彎度改小,，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計算,。”和“我們的工作首先要精密,，不能有一點(diǎn)馬虎,。‘大概’‘差不多’不應(yīng)該出自工程人員之口,。”時,，它的這種對工作一絲不茍的態(tài)度，使我無地自容：在生活中我是個粗心大意的人,，在學(xué)習(xí)上更是如此：考試時不是把加號看成減號，就是把乘號看成除號;不是把小數(shù)點(diǎn)寫錯位置,，就是沒寫……例如上次考試，我就把乘四看成了除以四,，白白失去了一分。如果讓我去修筑京張鐵路,，很多人都可能在坐火車過京張鐵路時喪命！

讀到詹天佑開鑿隧道和設(shè)計“人”字形線路的部分時,，我的心靈受到了極大的震撼，我將我自己與詹天佑進(jìn)行對比,，使我感到無比的羞愧：在我沒有詹天佑那樣的毅力,，當(dāng)遇到一小點(diǎn)困難時，便退縮了,。如果讓我去修筑京張鐵路，估計一千年都修不好,！

讀完了《詹天佑》這篇課文，我受益匪淺,。它告訴了我一定要擺脫這粗心大意的魔鬼！,，還告訴了我只要有毅力，不怕困難,，無論多么艱巨的困難都會迎刃而解。

詹天佑讀后感50字 詹天佑讀后感450字篇五

學(xué)習(xí)課文《詹天佑》之后,，我深深地感受到，只有創(chuàng)新,，才能更好為國爭光，才能為民族發(fā)展提供不竭的動力,。

在修建八達(dá)嶺隧道時，詹天佑采用了豎井開鑿法,，極大的縮短了修筑工期,；為了火車能爬上陡峭的山坡,，詹天佑設(shè)計了“人”字形線路,。列車到了南口就用兩個火車頭,，一個在前邊拉，一個在后邊推,。過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，這樣就順利解決了火車上山難的問題,。

正是這兩大創(chuàng)新，創(chuàng)造了奇跡,，讓嘲笑能修建京張鐵路的中國工程師還沒出世的外國人打了自己的嘴巴，大長了中國人的志氣,，充分體現(xiàn)了詹天佑的杰出，他被尊稱為“中國鐵路之父”當(dāng)之無愧,。

是的，創(chuàng)新是民族發(fā)展的重要條件,。過去和現(xiàn)在都如此。

眾所周知,，中國華為創(chuàng)新的5g技術(shù)贏得了世界民眾的普遍認(rèn)可，卻引起了美國的強(qiáng)烈不滿,。作為手機(jī)極其重要的部件——芯片，卻一直受制于美國,。美國為了通過打壓華為公司進(jìn)而拖延中國的崛起，不僅與加拿大勾結(jié)非法扣留了華為公司高管孟晚舟,，還斷供了手機(jī)芯片，使華為公司的發(fā)展受到前所未有的挑戰(zhàn),，也使中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到一定程度的影響。由此可見,，核心技術(shù)的創(chuàng)新多么關(guān)鍵，甚至?xí)蔀橐粋€國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,。我們只有創(chuàng)新性的研究出像制造芯片一樣的各種高科技技術(shù)，才能擺脫被別人“卡脖子”的窘境。

最近,，王世民先生發(fā)明了高鐵進(jìn)站不停車控制系統(tǒng)。這一技術(shù)不需要停車即可完成乘客上下車,，可以革命性的提升鐵路營運(yùn)效率20%—30%，具有獨(dú)一無二的競爭優(yōu)勢,。這一創(chuàng)新技術(shù)，如能早上運(yùn)用,，必將打響中國制造品牌，為高鐵跟上一路一帶步伐,，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、造福人類，奠定很好的基礎(chǔ),。

我們要學(xué)習(xí)詹天佑當(dāng)初修筑京張鐵路的創(chuàng)新精神，從小努力提升創(chuàng)新能力,，為中華民族的偉大復(fù)興提供源源不斷的動力。

詹天佑讀后感50字 詹天佑讀后感450字篇六

詹天佑一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，他是我國第一代工程師,，為建設(shè)中國鐵路奉獻(xiàn)畢生的貢獻(xiàn),，他主持第一條自主修筑的鐵路——京張鐵路，給我們中國爭了一口氣,，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)?，還讓中國的工程師提高了信心,。

當(dāng)時，生活和工作環(huán)境相當(dāng)艱苦,，國內(nèi)種種輿論,，再加上帝國主義的百般阻撓,，在層層壓力下,，詹天佑憑借杰出的才干和堅韌的毅力毅然接受了任務(wù),。

鐵路修筑開始，詹天佑不怕困難,，京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁,，他帶著工人，背著經(jīng)緯儀,，在峭壁上定點(diǎn)測繪。白天,，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖,。經(jīng)過四年的施工,，終于將京張鐵路全線通車,。

詹天佑曾提出花錢少，質(zhì)量好,，完工快三項要求。比原計劃縮短了兩年工期,，工程花費(fèi)只及那些帝國主義者估價的五分之一。文段中的一句句話語,，一個個片段，充分表現(xiàn)了詹天佑對工作一絲不茍和一顆愛國的心,。

讀了這篇文章,，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感動了,。我仿佛看見了詹天佑的銅像，熱血沸騰,。詹天佑是多么值得我們驕傲啊,！他是祖國這片天空中的一顆亮星,。我真敬佩他的精神,，挽回祖國的尊嚴(yán)，狠狠地打了帝國主義一下,。我想對他說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神,，是你的汗水,，是您的心血,，是全中國的驕傲！我一定要向詹天佑學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)他的堅持不懈,，學(xué)習(xí)他不怕困難,，不辜負(fù)人們對他的期望，他用他的聰明和智慧創(chuàng)造了人字形鐵路,，戰(zhàn)勝了外國人的藐視。我們從古至今有多少人為祖國付出了生命,，他們的精神是多么的寶貴呀,！

詹天佑讀后感50字 詹天佑讀后感450字篇七

”各有所學(xué),，各有所知，使國家富強(qiáng)不受外侮,，足以自立于地球之人“，這句話就是我國杰出的工程師詹天佑說的。

60年華誕來臨,，我讀了一篇愛國文章——《詹天佑》。

這篇文章主要講了詹天佑在外國人的嘲笑下毅然接受修筑京廣鐵路的工作,。此后是如何修筑鐵路的事。

詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：”我們的工作首先要精密,，不能有一點(diǎn)馬虎，’大概,、差不多‘這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！皬倪@句話中我感到了詹天佑要求工作人員勘測、繪畫,，計算等都要精密,，不能有含糊,、馬虎、這段話體現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不茍,，高度負(fù)責(zé)的精神及他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。

看看詹天佑,，再想想我自己,。記得有一次,，我們組和其它組一塊掃地，他們組有幾個人去吹號,，只剩下兩個人，我看了,，便拿起掃帚開始掃地,，最后我們在短時間內(nèi)就掃好了地,。

每當(dāng)義勇軍進(jìn)行曲響起,，看著我脖子上那鮮紅的紅領(lǐng)巾，我心中便充滿了自豪與驕傲,，因為紅領(lǐng)巾可是我們偉大的五星紅旗的一角呀！能戴上祖國的一角,，我的心中便涌起一點(diǎn)點(diǎn)小小的滿足。每天,，放學(xué)回家,，小心翼翼地吧紅領(lǐng)巾從脖子上解下來,，對折、放好,，壓在枕頭底下，到了早上,，再對著鏡子,，戴在脖子上,，把紅領(lǐng)巾弄臟時，我不敢用洗衣機(jī)洗,，只好用水先泡一泡，搓一搓,，放在朝陽的地方曬干,，在陽光的照耀下,，紅領(lǐng)巾發(fā)出耀眼的光芒?？粗t領(lǐng)巾，我為我是一個中國人而自豪,、驕傲，也為能戴上紅領(lǐng)巾而驕傲,。

我們要好好學(xué)習(xí)，長大報銷祖國,，就像詹天佑那樣,。

詹天佑讀后感50字 詹天佑讀后感450字篇八

看著您的頭像,，雙眼放射出自信的亮光，卻又不失幾分深遂和堅持定的信念,，直視前方,，這雙眼睛應(yīng)該時常出現(xiàn)在那些鐵路工人的眼前吧!當(dāng)遇到困難時,，有一雙眼出現(xiàn)了，那是堅定的眼神,，這點(diǎn)困難算什么?

看著您圓圓的腦袋，不知這里面有多少智慧,，我總覺得那像一個計算機(jī)，那么精準(zhǔn),，要不怎么能夠建成京張鐵路呢?看那一雙手和一雙腿,，不知您走過多少路啊!手里拎著經(jīng)緯儀,，扛著標(biāo)桿，穿山越嶺,，而不是坐在屋子里，等著手下給你報告,，給你地圖,，讓您不到現(xiàn)場,，硬要看著才放心,。

1905年8月，京張鐵路正式開工,，緊張的勘探,、選線工作開始了。您親自帶學(xué)生和工人著,，背著標(biāo)桿，經(jīng)緯儀,，日夜奔波在崎嶇的山嶺上,。一天傍晚,，猛烈的西北風(fēng)卷著沙石在八達(dá)嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛,，測量隊急著結(jié)束工作，填個測得的數(shù)字,，就從巖壁上爬下來,。您接過本子,，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問：“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎?”“差不多”測量隊員回答說,。您嚴(yán)肅地說：“技術(shù)的第一個要求是精密，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口,?！苯又?，您背起儀器，冒著風(fēng)沙,，又吃力地攀到巖壁上，認(rèn)真地重新勘測了一遍,，修正了一個誤差,。當(dāng)您下來時,，嘴唇都凍青了?？梢娔鷮@次修建的重視,，和對這次修建的負(fù)責(zé)。

記得有一次,，我要去看廈門的市花------三角梅。我一到那里,，我看到了一只白色的蝴蝶,，展開它彩色的翅膀,。一直飛到高處,，停在白色的花上,，仿佛跟它融為一體。忽然,，來了很多蝴蝶，我為了追蝴蝶,，一直不停地跑,。突然，我被井蓋絆倒了,，我坐在地上,，哇哇大哭,。媽媽溫柔的說：“你自己起來吧!”我一邊哭，一邊說：“不嘛,，不嘛......”媽媽被我吵的無可奈何，只好扶我起來,。

詹天佑是我國愛國的工程師,，我佩服他迎難而上的精神,。

詹天佑讀后感50字 詹天佑讀后感450字篇九

前幾天，我學(xué)了詹天佑這篇文章,。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他不為帝國主義的嘲笑,，成功的修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路,。

我覺得，詹天佑之所以修筑鐵路成功,，是因為他有著一種寶貴認(rèn)真的工作態(tài)度。他常常對工作人員說的話使我很難忘記：“我們的工作首先要精密,，不能有一點(diǎn)馬虎,，”大概“”差不多“這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口,。我想：詹天佑這種一絲不茍的精神，精益求精的工作態(tài)度,，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎,？

其實說實話，我做事時也是一個馬大哈,。在平時寫作業(yè)后不檢查是我的我性格。為此,，爸爸媽媽曾多次苦口婆心的勸我，可我總是當(dāng)作耳旁風(fēng),，左耳朵進(jìn)右耳朵出,。為此我從來沒有得到過一個讓老師自己家長滿意的分?jǐn)?shù),。不是這個字寫錯了,，就是那個數(shù)算錯了?？傊且恍┎辉摮鲥e的。

記得有一次,，我用極快的速度寫完了數(shù)學(xué)家庭作業(yè),，在沙發(fā)上看起電視來。媽媽走過來看了一眼就問我：”作業(yè)檢查了嗎？我紅著臉不敢抬頭,，因為我確實沒檢查。我接過作業(yè)一看,，第一道題就寫錯了,。八分之五寫成了五分之八,。數(shù)字寫反了。

一直以為,，不犯大錯就是好孩子，馬虎稱不上毛病,，更談不上犯錯,。如今,， 我讀了詹天佑這篇文章后，我才知道我真的錯了,。不僅錯在做題上的錯誤,，還錯在對學(xué)習(xí)對生活對作業(yè)對一切的粗心馬虎的態(tài)度。我現(xiàn)在才醒悟,，粗心馬虎對我百害無一益。我以定要把這個壞毛病改正回來,。

我一定要想詹天佑一樣,，學(xué)習(xí)他仔細(xì)認(rèn)真,，一絲不茍的精神精益求精的工作態(tài)度。因為——態(tài)度決定成?。?/p>