總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鋁業(yè)電解工工作總結(jié)篇一

我來到公司已經(jīng)一月有余,，在此期間我從一個(gè)心高氣傲的學(xué)生成為了一個(gè)基本上稱職的電解工，從對(duì)鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作,，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺生活的很充實(shí),，一月的磨練雖短暫，但已堅(jiān)定了我一直走下去的信念,。對(duì)前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結(jié)為以下幾點(diǎn)：

一,、 提高了我對(duì)鋁業(yè)這個(gè)行業(yè)的認(rèn)識(shí),。作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的,，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭,，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠,，雖然技術(shù)含量不是太高,，但每一個(gè)環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)問題,，甚至出現(xiàn)事故,。我們只有不斷的學(xué)習(xí)電解的知識(shí)，熟練掌握電解的操作流程,，才能避免意外的發(fā)生,，也才能更好的實(shí)踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神,。

一,、 讓我認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。“寧可少賺一個(gè)億,，不可工亡一個(gè)人”是我們的追求;質(zhì)量為本,，安全為天是我們的信念。安全生產(chǎn)向來是公司一再?gòu)?qiáng)調(diào)的,，但安全是需要全體鑫豐人共同努力,，時(shí)刻裝著安全生產(chǎn)的意識(shí)的，所謂“安全來自長(zhǎng)期防范,，事故源于瞬間麻痹”,，這就提示我們要注意每個(gè)細(xì)節(jié)，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全,，然后在工作時(shí)充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事,，提前做好預(yù)防，下班前仔細(xì)檢查設(shè)備是否運(yùn)行正常并做下記錄,，在交班時(shí)安排到下個(gè)班組,。

二、 讓我更加成熟,，這點(diǎn)我感覺是對(duì)我最重要的,。總所周知電解車間的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫,、高強(qiáng)度并且很臟,。如論是換極，還是清理電解槽都要認(rèn)真并且很有耐心的完成,。有時(shí)從上班到下班一直要忙個(gè)不停,。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中,，體會(huì)到我的價(jià)值,，也只是在這種磨練后，完整了我的性格,。寒霜忝異類,，卓然見高枝，對(duì)于工作我從未埋怨過,，我也深知一個(gè)人要想成功,，必須有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的心理素質(zhì)。而在電解車間的工作正是給了我這個(gè)磨練自己的機(jī)會(huì),，我會(huì)好好的把握的,。

實(shí)習(xí)才剛過一個(gè)月，以后的路還很長(zhǎng),，再次感謝班長(zhǎng)以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門,，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄,。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯,，流自己的汗，自己的事情自己辦,，靠天靠地靠父母,，不算是好漢。

鋁業(yè)電解工工作總結(jié)篇二

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年設(shè)備管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和各單位密切配合下,，以公司一號(hào)文為指導(dǎo),，強(qiáng)化完善設(shè)備基礎(chǔ)管理，貫徹實(shí)施設(shè)備定時(shí)點(diǎn)檢和定期維護(hù)工作制度,，堅(jiān)持以養(yǎng)代修的管理理念,，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理，強(qiáng)化車間管理人員和基層干部員工的責(zé)任意識(shí),，不斷優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行方式,，推進(jìn)設(shè)備技改創(chuàng)新，降低設(shè)備能耗,。通過各單位干部員工共同努力,，順利完成了全年設(shè)備管理任務(wù)。

一,、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理常態(tài)化工作有序開展,。

隨著設(shè)備運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)不斷積累，各單位設(shè)備日常運(yùn)行維護(hù)管理工作日漸規(guī)范,。突出表現(xiàn)在：

1,、定期潤(rùn)滑保養(yǎng)工作開展較好，記錄規(guī)范,，機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑及時(shí)到位，20_

年沒有發(fā)生一起因潤(rùn)滑不良造成設(shè)備損壞的事故,。陽極車懸鏈運(yùn)行維護(hù)是一個(gè)典型事例,，通過對(duì)懸鏈潤(rùn)滑周期、點(diǎn)檢部位,、點(diǎn)檢人員規(guī)范確定,，20_

年懸鏈故障停機(jī)率較20_

年大幅度降低。

2,、設(shè)備日常巡檢項(xiàng)目,、周期不斷規(guī)范完善。以供電車間設(shè)備巡視點(diǎn)檢和定期管理模式為樣板,，要求凈化,、機(jī)電、陽極車間對(duì)各自設(shè)備日常點(diǎn)檢巡視項(xiàng)目、周期和記錄進(jìn)行了完善,，保證設(shè)備缺陷及時(shí)發(fā)現(xiàn),，及時(shí)消除，避免故障擴(kuò)大,。生技科加大了對(duì)各單位設(shè)備消缺監(jiān)督檢查力度,，加大對(duì)巡檢、

消缺不及時(shí)造成設(shè)備故障的考核力度,，20_

年設(shè)備缺陷日常消缺率較20_

年顯著提高,。

3、設(shè)備管理制度,、基礎(chǔ)資料不斷完善,。

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年對(duì)公司設(shè)備管理范圍劃分、固定資產(chǎn)管理,、起重設(shè)備管理,、大中修管理、設(shè)備事故管理,、設(shè)備分級(jí)等制度進(jìn)行了修訂完善,，對(duì)設(shè)備電子臺(tái)賬進(jìn)行了刷新，保證設(shè)備制度,、資料與生產(chǎn)同步,，指導(dǎo)、服務(wù)生產(chǎn),。

二,、加強(qiáng)設(shè)備消缺，持續(xù)開展設(shè)備優(yōu)化消缺,，提高運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性,，減少故障率。

1,、及時(shí)吸取同行業(yè)事故教訓(xùn),，年初配合西開公司完成了gis開關(guān)站13個(gè)工作間隔內(nèi)干燥劑盒老化缺陷全面整改，避免發(fā)生重大設(shè)備事故,。

2,、針對(duì)電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣容易磨損,，更換工作量大問題，組織三個(gè)電解車間經(jīng)過改造實(shí)驗(yàn)，利用尼龍絕緣材料替代,，不僅耐磨耐用,，單個(gè)尼龍絕緣套較酚醛絕緣套成本降低1/3,。

3,、針對(duì)電解槽打殼氣出鋁端附近2個(gè)氣缸潤(rùn)滑不良故障率高問題,，3月份組織電解二車間對(duì)2201—2236#槽進(jìn)行了油杯改造實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行,，潤(rùn)滑效果良好,，證明了油杯改造的可行性，為系列電解槽該部分整改提供了技術(shù)支持,。

4,、針對(duì)陽極車間液壓站循環(huán)水壓力低，液壓站頻繁高溫問題,，組織陽極車間利用空壓站循環(huán)水池,，安裝潛水泵，保證

液壓站工作水壓和流量,，徹底解決了水壓低問題,。

5、督促多功能天車廠家對(duì)天車打殼四連桿機(jī)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)件改進(jìn),，結(jié)合車間加強(qiáng)天車工操作管理,，公司對(duì)打殼機(jī)異型高強(qiáng)螺栓等消耗性配件定額控制，20_

年8—11月份,，三個(gè)電解車間平均每月消耗異型高強(qiáng)螺栓5條,，較1—7月份平均每月消耗12.86條，消耗數(shù)量減少60%,，每月減少輔材消耗0.63萬元,。

6、針對(duì)陽極車間6#中頻爐線圈絕緣故障,，使用時(shí)多次發(fā)生打火放電問題,，組織車間技術(shù)人員認(rèn)真分析故障原因，確定維修方案,，對(duì)6#中頻爐線圈進(jìn)行了整體大修,，徹底解決了線圈運(yùn)行中放電問題。

7,、針對(duì)2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問題,，組織凈化車間投運(yùn)砂濾罐，將陽極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐,，增加過濾流量和時(shí)間，限度降低循環(huán)水雜志含量,，保證2#空壓站水質(zhì),。

8、針對(duì)磷鐵環(huán)壓脫機(jī)..

滑道螺栓斷裂,，設(shè)備整體停運(yùn)維修周期過長(zhǎng),，外協(xié)維修費(fèi)用過高問題,，組織陽極車間、博奧公司詳細(xì)制定維修方案,，通過實(shí)驗(yàn)性維修積累經(jīng)驗(yàn),，利用分時(shí)分段維修的辦法，在不影響正常生產(chǎn)的情況下成功對(duì)設(shè)備進(jìn)行了修復(fù),，節(jié)約了可觀的維修費(fèi)用,。

三、設(shè)備大中修,、技改,、購(gòu)置項(xiàng)目計(jì)劃按順利開展。

1,、20_

年1—11月份公司設(shè)備中修共完成186臺(tái)次,，通過對(duì)設(shè)備大中修項(xiàng)目和材料控制，公司設(shè)備大中修共消耗費(fèi)用

270.0618萬元,，占全年大中修費(fèi)用69%(不含電解槽大修),。

2、電解槽大修完成五臺(tái)次,，完成年計(jì)劃62.5%,。

3、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺(tái),、螺旋加料器改造,、橋吊下料機(jī)構(gòu)改造、堆垛天車夾臂改造,、殘極池改造,、槽罩板絕緣改造、天車料箱加裝除塵器改造,、凈化打料風(fēng)機(jī)改造共8項(xiàng)技改項(xiàng)目,，余風(fēng)漏料改造項(xiàng)目正在實(shí)施。通過以上技改項(xiàng)目的實(shí)施,，設(shè)備運(yùn)行安全性,、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，電解車間生產(chǎn)秩序進(jìn)一步優(yōu)化,，粉塵污染和員工勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)一步降低,。完成購(gòu)置項(xiàng)目四項(xiàng)，柴油發(fā)電機(jī)購(gòu)置項(xiàng)目暫緩執(zhí)行,。

四,、設(shè)備節(jié)能管理

1、加強(qiáng)設(shè)備“跑,、冒,、滴,、漏”治理，杜絕浪費(fèi),。

針對(duì)公司系統(tǒng)風(fēng)壓低,，部分單位節(jié)能管理意識(shí)不強(qiáng)，氣路漏風(fēng)問題普遍的問題,，通過連續(xù)排查,、通報(bào)等督促方式，對(duì)電解車間,、陽極車間壓縮空氣回路氣缸,、接頭、閥門等部位環(huán)節(jié)常抓不懈,，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路,，通過3個(gè)月的嚴(yán)管，設(shè)備漏風(fēng)問題得到了遏制,，并形成了定期檢查習(xí)慣,。

2、水,、電,、汽定額控制，根據(jù)季節(jié)變化和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)整定額,，減少能源浪費(fèi),。

通過不斷完善公司能源計(jì)量系統(tǒng)，20_

年上半年對(duì)公司水路計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行了全面完善,，各單位均加裝了計(jì)量標(biāo)記,。分別查處整改了槽大修、運(yùn)輸車間水管長(zhǎng)流水消耗量大和供

電緩沖水池及空壓整流儲(chǔ)水池管理不到位溢流問題,，減少了水資源浪費(fèi),。

五、外協(xié)管理

20_

年1—11月份共發(fā)生外協(xié)項(xiàng)目57項(xiàng),，產(chǎn)生外協(xié)費(fèi)用493697元(含槽罩板維修,、多功能天車、橋吊空調(diào)維修,、陽極車間偏跨房除塵治理費(fèi)用),。

六、設(shè)備管理工作存在不足,。

1,、車間設(shè)備管理干部和基層干部員工設(shè)備管理積極性沒有良好調(diào)動(dòng)，部分單位設(shè)備管理工作缺乏自檢督促,，存在設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn),、消缺不及時(shí)的現(xiàn)象，需進(jìn)一步通過制度約束,、激勵(lì)等措施,，督促車間加強(qiáng)自查管理。

2,、設(shè)備管理制度和運(yùn)行操作規(guī)程需進(jìn)一步細(xì)化完善,，各種設(shè)備記錄需規(guī)范，加強(qiáng)檢查督促落實(shí),。

3,、日常設(shè)備管理工作方法和工作靈活性需改善。

4,、日常事務(wù)性工作過多,，投入設(shè)備管理精力過少。七,、20_

年工作計(jì)劃

1,、通過完善各管理制度，明確管理標(biāo)準(zhǔn),，加強(qiáng)督促引導(dǎo)等管理手段,，調(diào)動(dòng)車間和基層管理人員設(shè)備管理積極性。

2,、加大設(shè)備管理工作落實(shí)執(zhí)行力度,，加強(qiáng)設(shè)備定期工作管理和記錄管理，提高設(shè)備點(diǎn)檢,、維護(hù),、保養(yǎng)質(zhì)量，保障設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,。

3,、加強(qiáng)設(shè)備配件維修力度，鼓勵(lì),、督促車間自主維修,，減

少備品備件購(gòu)置，降低材料消耗,。

4,、及時(shí)刷新完善各種設(shè)備、工具,、定值,、程序、計(jì)量?jī)x表臺(tái)帳,。

5,、設(shè)備保護(hù)定值修改,、重要設(shè)備運(yùn)行方式改變、設(shè)備技術(shù)改造公司統(tǒng)一管理,。

6,、無設(shè)備事故，未遂事故,，設(shè)備故障及時(shí)上報(bào),。

7、設(shè)備檢修合格率100%,。

8,、各單位重要設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。

鋁業(yè)電解工工作總結(jié)篇三

2009年已經(jīng)駛?cè)霘v史的長(zhǎng)河,?；仡欉^去的這一年，全國(guó)乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機(jī)的影響,，都經(jīng)歷了一次血的洗禮,，不少知名的企業(yè)紛紛減產(chǎn)、倒閉,，整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)受到不小的沖擊;而我們集團(tuán),，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，面對(duì)復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境,，逆境中求發(fā)展,，相信困難與機(jī)遇并存，搶抓機(jī)遇,，大干快上,，利用我們產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展,、延伸循環(huán)經(jīng)濟(jì),。進(jìn)一步擴(kuò)大了集團(tuán)的規(guī)模，拉伸了產(chǎn)業(yè)鏈條,，為建設(shè)“百年老店”奠定了良好的基礎(chǔ),。

作為集團(tuán)的一分子，2009年我們電解車間在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，通過車間全體干部職工的共同努力,，克服了人員少、任務(wù)重等困難,，取得了一定的成績(jī),，順利地完成了各項(xiàng)任務(wù)：2009年我們電解車間共產(chǎn)原鋁約25369.715噸，電流效率約94.08℅(5月份—12月份)。在成績(jī)?nèi)〉玫耐瑫r(shí),，工作中也有一些不足之處有待我們進(jìn)一步去改進(jìn),、完善。為了使我們2010年的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階,，現(xiàn)將09年工作作以下總結(jié),。

一、電解槽通電啟動(dòng)工作根據(jù)集團(tuán)公司的安排,，09年春節(jié)過后對(duì)二期電解進(jìn)行通電啟動(dòng)。從正月初5開始,，我們電解車間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開各項(xiàng)工作,。公司在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了啟動(dòng)指揮部，自2月8日開始通電,，到3月14日全部啟動(dòng)結(jié)束,，37天的時(shí)間，上至公司領(lǐng)導(dǎo),，下到每一名員工都取消了休班,，電解工人改為12小時(shí)兩班倒，每天加班加點(diǎn)工作到15小時(shí)左右,，緊盯現(xiàn)場(chǎng),，確保電解槽順利啟動(dòng)。

通過大家的共同努力,，所啟動(dòng)的每一臺(tái)電解槽真正達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，圓滿完成了啟動(dòng)及非正常期的各項(xiàng)管理工作,。

通電前,，我們根據(jù)信源二次啟動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，制定了更加詳細(xì)的啟動(dòng)計(jì)劃和各種應(yīng)急預(yù)案,，對(duì)每項(xiàng)工作都做了周密的部署,，真正做到了有備無患。

二次啟動(dòng)電解槽安全是我們工作的重中之重,，裝爐前我們對(duì)每臺(tái)電解槽的爐底,、側(cè)部碳?jí)K進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉,、側(cè)部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充,，并做好詳細(xì)的記錄，以備在后續(xù)工作中進(jìn)行查詢,，以保證電解槽的安全順利啟動(dòng),。

電解槽的二次啟動(dòng)，對(duì)我們是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我們組織技術(shù)骨干進(jìn)行探討,，由于二次啟動(dòng)電解槽內(nèi)襯已燒結(jié)焦化,，只要爐底達(dá)到足夠溫度就能啟動(dòng)，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期,，達(dá)到條件的盡快啟動(dòng),，沒有達(dá)到條件的也要?jiǎng)?chuàng)造條件啟動(dòng)(我們二次啟動(dòng)槽焙燒期平均為63小時(shí)左右)，按92小時(shí)的焙燒時(shí)間計(jì)算,，每臺(tái)電解槽比預(yù)期提前了29小時(shí),，每臺(tái)電解槽節(jié)電約17000度左右，29臺(tái)二次啟動(dòng)槽,，比計(jì)劃節(jié)約了約493000度電,。

二、2009年技術(shù)條件及電解槽運(yùn)行分析在電解槽啟動(dòng)初期的非正常期的調(diào)整過程中,，我們將新啟動(dòng)槽和二次啟動(dòng)的電解槽分開,，根據(jù)槽子的運(yùn)行采用不同的技術(shù)條件來調(diào)整，首先以降低槽工作電壓為主,，根據(jù)電解槽的運(yùn)行狀況逐步調(diào)整技術(shù)條件,，使之盡快進(jìn)入到正常期。經(jīng)過近兩個(gè)月的非正常期的調(diào)整,，電解槽實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過渡,，按要求完成了公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

進(jìn)入6,、7月份,，由于對(duì)技術(shù)條件的調(diào)整，6—8月份電效較低,，分析原因可能是啟動(dòng)初期出鋁量過大造成;9月份以后逐漸恢復(fù),，電效達(dá)到94.5℅以上。從這一方面也暴露出車間工段對(duì)電解槽的長(zhǎng)期運(yùn)行調(diào)控方面經(jīng)驗(yàn)欠 缺,，沒有及時(shí)判斷出槽子的運(yùn)行發(fā)展趨勢(shì),，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮問題不足，這方面的問題在以后的工作中應(yīng)引起我們的重視,。從5月底開始,，車間整體電解質(zhì)水平有上漲的趨勢(shì)，我們通過組織工段長(zhǎng)分析研究認(rèn)為由于鋁水平下降,，造成電解槽內(nèi)在產(chǎn)鋁減少,，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致,，針對(duì)問題我們果斷的作出決定,，從減少出鋁量,、增加槽內(nèi)在產(chǎn)鋁、加大槽子散熱,、降低設(shè)定電壓,、減少陽極上保溫料等方面入手，通過幾個(gè)月的調(diào)整,，電解槽的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到正常水平,，運(yùn)行比較平穩(wěn)，電效也較高,，到目前我們車間電解槽基本實(shí)現(xiàn)了“電解平穩(wěn)高效運(yùn)行”的預(yù)期目標(biāo),。

三、安全及勞動(dòng)紀(jì)律管理我們電解車間始終本著“安全第一,，預(yù)防為主”的工作方針,，加強(qiáng)安全的宣傳教育與培訓(xùn)，提高廣大員工的安全意識(shí);工作中齊抓共管,，嚴(yán)格落實(shí)安全操作規(guī)程，減少習(xí)慣性違章,，結(jié)合公司的考核制度,，制定相應(yīng)的責(zé)任人、負(fù)責(zé)人,、整體負(fù)責(zé)的三級(jí)考核細(xì)則,，通過大家的共同努力，確保全年實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn),。

加強(qiáng)對(duì)全體職工的安全教育,，提高其安全意識(shí)，使安全意識(shí)深入人心,。

利用班前班后會(huì)的時(shí)間不厭其煩的講解安全,，同時(shí)收集相關(guān)事故教訓(xùn)，要求班段長(zhǎng)對(duì)問題舉一反三,，確實(shí)能讓安全的思想融入到每一個(gè)工人的心中,。抓安全要持之以恒，從小事做起,，從點(diǎn)滴抓起,，真正把“我要安全”的思想在進(jìn)化一步，“我們大家都要安全”,。

利用每月學(xué)習(xí)的時(shí)間加強(qiáng)對(duì)安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)并進(jìn)行安全考試,，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣措施，從而提高職工學(xué)習(xí)安全的積極性,。

工作中為確保設(shè)備安全運(yùn)行,，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強(qiáng)對(duì)車間設(shè)備的巡檢力度，對(duì)設(shè)備及時(shí)加油維護(hù)保養(yǎng)，并完善跟蹤考核機(jī)制,，保證了全年沒發(fā)生一起因設(shè)備運(yùn)行異常而影響生產(chǎn)的事故,。

由于車間不少二次啟動(dòng)的槽子槽齡過長(zhǎng)，為預(yù)防事故的發(fā)生,，車間要求加大對(duì)電解槽的監(jiān)控力度,，加強(qiáng)巡視，做到勤檢查,、勤測(cè)量,、勤記錄、勤報(bào)告,，做好安全防護(hù)措施,，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn),。

每月進(jìn)行一次反事故演習(xí)訓(xùn)練,，加強(qiáng)全體員工對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

加強(qiáng)了勞動(dòng)紀(jì)律的管理,，實(shí)行上下班點(diǎn)名,，嚴(yán)格請(qǐng)銷假制度;要求各工段、班組加強(qiáng)自身管理,，自查自糾,，提高責(zé)任心，避免違規(guī),、違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生,。

在過去的一年中，日常工作中不按規(guī)程操作現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生;不少職工(尤其是新職工)習(xí)慣性違章還沒有改正;夏季勞保護(hù)品不齊全或不按規(guī)定穿戴現(xiàn)象也較多;全年還有幾人次的違紀(jì)現(xiàn)象,。這說明我們的管理制度抓的還不夠嚴(yán),，不夠死，做的還不夠細(xì)致,，在2010年的工作中,，我們會(huì)再接再厲，嚴(yán)抓安全工作不放松,，爭(zhēng)取在安全的大前提下使生產(chǎn)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階,。

四、教育培訓(xùn)工作車間全年始終堅(jiān)持以工段,、班組為主,，實(shí)行每日一題制度，同時(shí)充分利用集體學(xué)習(xí)的時(shí)間,，對(duì)職工進(jìn)行全面的教育培訓(xùn),，利用每周二的例會(huì)加強(qiáng)對(duì)班段長(zhǎng)的培訓(xùn),，09年根據(jù)工作的實(shí)際情況共安排課題29次，讓每個(gè)骨干輪流發(fā)言,，交流心得,，從而提高全員的素質(zhì)水平。

1,、由于電解車間的職工文化水平普遍偏低,，在學(xué)習(xí)中我們根據(jù)每個(gè)人 的差異，因材施教,，采取對(duì)口教育,，通過學(xué)習(xí)，使每個(gè)人在原來的基礎(chǔ)上都有所提高,。

2,、對(duì)于文化水平高的員工，我們進(jìn)行重點(diǎn)培育,，采取激勵(lì)措施提高學(xué)習(xí)的積極性,，以便為公司儲(chǔ)備技術(shù)型人才。

3,、學(xué)習(xí)中,，我們實(shí)行“師帶徒”、“老幫新”等措施,，積極營(yíng)造“比,、學(xué),、趕,、幫、超”的良好局面,。

4,、加強(qiáng)與職工尤其是基層班組長(zhǎng)的溝通與交流，統(tǒng)一思想,，統(tǒng)一認(rèn)識(shí),，發(fā)揮每個(gè)人的主人翁精神，提高全員工作和學(xué)習(xí)的積極性,。

五,、嚴(yán)抓節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本節(jié)能降耗一直是集團(tuán)公司所倡導(dǎo)的重點(diǎn)工作,，為積極響應(yīng)公司號(hào)召,，把節(jié)能降耗工作落到實(shí)處，限度的降低生產(chǎn)成本,，為公司贏得更多的利潤(rùn),，我們車間制定了相應(yīng)的措施,，對(duì)每項(xiàng)領(lǐng)用物品嚴(yán)格把關(guān)，要求電解和綜合工段從縱,、橫向(車間內(nèi)和其他車間)作比較,，制定嚴(yán)格的考核制度，查找消耗高的原因,，從根源上杜絕了浪費(fèi),，降低了消耗。

電是電解車間的消耗,，我們根據(jù)電解槽的運(yùn)行狀況,，將設(shè)定電壓由4.10逐漸降到4.03v左右，從而降低了大量的電耗,。

工作中加強(qiáng)對(duì)電解槽的巡視,，限度的減少突發(fā)效應(yīng)，節(jié)省大量電能,，我車間全年效應(yīng)系數(shù)平均為0.041,。

加強(qiáng)對(duì)電解槽的日常維護(hù)，減少氧化冒火現(xiàn)象,，采取措施盡量延長(zhǎng)陽極碳?jí)K使用周期,，增強(qiáng)陽極利用率，降低了陽極碳?jí)K消耗,。

氟化鋁的添加,，除要求在技術(shù)條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個(gè)工段都采取少量多次的辦法,，從煙道端和出鋁端進(jìn)行添加,，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚(yáng)，降低了氟化鹽消耗,。

維修日常工作中,，我們堅(jiān)持修舊利廢，增強(qiáng)每位員工的節(jié)約觀念,，更換下的零部件等如果有一點(diǎn)利用價(jià)值,，決不丟棄;每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經(jīng)維修改裝后繼續(xù)使用;日常維修中小到每一根焊條,、每一個(gè)螺絲等都有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn),，堅(jiān)決杜絕每一點(diǎn)浪費(fèi);我們還根據(jù)生產(chǎn)使用情況，減少二級(jí)倉庫庫存量,，盡量做到隨用隨領(lǐng),，防止庫存積壓，占用公司資金,。

車間對(duì)工作中的易損易耗物品的使用責(zé)任到人,，并根據(jù)使用情況建立獎(jiǎng)罰機(jī)制,，大大提高了職工節(jié)約的積極性，從而降低了消耗,。

日常工作中事事從節(jié)約入手,，加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，從節(jié)約每一滴水,、每一度電做起,，加強(qiáng)對(duì)全體員工的思想教育，使節(jié)約意識(shí)深入人心,。

六,、加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，促進(jìn)車間全面發(fā)展2009年為我公司精細(xì)化管理年,，我們根據(jù)公司的要求,，結(jié)合本車間的具體情況，詳細(xì)制定了車間二級(jí)考核細(xì)則,，內(nèi)容涉及每個(gè)工種的每個(gè)操作細(xì)節(jié),。

工作之余組織職工學(xué)習(xí)細(xì)則并能熟練掌握，工作中能夠按照規(guī)定和要求進(jìn)行操作,。

公司組織的每月細(xì)節(jié)管理及創(chuàng)意,，我們都組織各工段進(jìn)行學(xué)習(xí)并加以利用，來提高我們整體的管理水平和操作技能,。

09年全年車間共提出細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)意12項(xiàng),，內(nèi)容涉及電解生產(chǎn)、職工生活,、小改小革等方面,。在以后的工作中，我們要在鞏固和實(shí)施原來細(xì)節(jié)和創(chuàng)意的基礎(chǔ)上,，再接再厲,，發(fā)揮每位職工的才能和智慧,，爭(zhēng)取提出更好的細(xì)節(jié)和創(chuàng)意,，使我們的制度和管理得到完善，進(jìn)一步提升我們的整體水平,。

七,、2010年工作計(jì)劃 09年工作以接近尾聲，2010年的工作如何開展,，我們要在去年的基礎(chǔ)上,，要有創(chuàng)新的觀念和思想，要帶著問題去工作,，決不能帶著結(jié)論去工作,。

為了使我們2010年的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階,，在對(duì)去年工作“總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)”的基礎(chǔ)上,，結(jié)合本車間的實(shí)際情況,，進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制度，提升我們的整體水平,，特制定2010年工作計(jì)劃

(一)嚴(yán)格管理,，杜絕人身、設(shè)備安全事故的發(fā)生安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題,，沒有安全就沒有效益,。在2010年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來抓,，堅(jiān)決按照“安全第一,，預(yù)防為主”的工作方針開展各項(xiàng)工作。

1,、收集安全事故案例加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全教育和培訓(xùn),，提高廣大職工的安全意識(shí)，變以往的“要我安全”為“我要安全”,，“我也要大家都安全”,，使安全意識(shí)深入人心。

2,、細(xì)化安全考核制度,，制定安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，工作中避免出現(xiàn)安全漏洞,。

3、工作過程中嚴(yán)格落實(shí)操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定,，要求全體職工互相監(jiān)督,、互相提醒，堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章,。

4,、加強(qiáng)對(duì)電解槽尤其是異常槽的監(jiān)控力度，提高班長(zhǎng)及巡視人員的責(zé)任心,，做到勤觀察,、勤測(cè)量、勤記錄;工段長(zhǎng)結(jié)合各項(xiàng)化驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)分析判斷,，凡事做到提前預(yù)防,，避免安全事故的發(fā)生。

(二)技術(shù)指標(biāo)的目標(biāo)及控制在安全生產(chǎn)的前提下,，2010年我們電解車間保證完成94%電流效率,，力爭(zhēng)完成94.5℅;可比電耗完成13350kwh/tal,，力爭(zhēng)完成13250kwh/tal，碳耗完成490kg/tal,，爭(zhēng)取完成在485㎏以下;氟化鹽單耗保持在25㎏/tal以下;效應(yīng)系數(shù)控制在0.03,，爭(zhēng)取降到0.02以下;輔料消耗控制在3.5元/tal以下。從以下幾個(gè)方面做起;1,、以電解槽的平穩(wěn)運(yùn)行為中心,，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)條件的控制管理，從分析電解槽的技術(shù)臺(tái)帳入手,，掌握電解槽的運(yùn)行趨勢(shì),，提前發(fā)現(xiàn)問題提前采取預(yù)防措施，變被動(dòng)為主動(dòng),，避免技術(shù)條件的大起大落,，確保電解槽平穩(wěn)高效運(yùn)行。

2,、根據(jù)電解槽的運(yùn)行情況,，控制好電解質(zhì)水平，在穩(wěn)定電解槽熱平衡的前提下合理優(yōu)化技術(shù)條件,。逐漸減少無謂的熱收入,，ae系數(shù)往0理念靠攏。降低工作電壓,，降低電解質(zhì)的溫度,，進(jìn)一步降低氟化鹽的消耗。

3,、穩(wěn)定電解槽的鋁水平,，避免盲目的壓鋁或?yàn)樽非箅娦Ф斐蓪?duì)電解槽的透支，要在穩(wěn)定的前提下提高電效,。加大對(duì)電解槽(尤其是二次啟動(dòng)電解槽)爐底的處理力度,，確保爐底潔凈，運(yùn)行平穩(wěn),。

4,、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下,，同時(shí)結(jié)合技術(shù)條件的調(diào)整,，盡量延長(zhǎng)陽極周期,，利用好殘極,。嚴(yán)抓操作維護(hù)質(zhì)量，減少陽極氧化,，降低陽極碳耗,。

5,、在09年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)操作質(zhì)量的管理，優(yōu)化操作流程,，尤其是換極過程中更要嚴(yán)格落實(shí)精細(xì)化操作,，提高新陽極設(shè)置精度，降低陽極與母線壓降,。確保槽子維護(hù)質(zhì)量,，盡量減少各項(xiàng)操作對(duì)電解槽的影響，確保其穩(wěn)定運(yùn)行,。

(三)人員管理方面學(xué)習(xí)就是想要超越自己,，不斷得到新的知識(shí)結(jié)論來充實(shí)自己，完 善自我,，要不斷的學(xué)習(xí),、努力，深刻領(lǐng)悟到其中的精髓,，加以利用,，為我所用，應(yīng)用到實(shí)踐中去,。要加強(qiáng)各級(jí)的執(zhí)行力度,，首先從我做起，堅(jiān)決無條件完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作,，不斷培養(yǎng)服從的觀念,。

1、首先通過不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)一步提高自身的水平,，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),，外樹形象，為職工樹立好榜樣,，當(dāng)好職工的領(lǐng)頭人,。

2、注重員工理論知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，實(shí)行“每日一題”制,，點(diǎn)滴積累。

根據(jù)其文化水平的高低因材施教,，對(duì)業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng),，為集團(tuán)公司的發(fā)展儲(chǔ)備技術(shù)型人才，進(jìn)而帶動(dòng)整體水平的提升,。

3,、充分利用周二例會(huì)的時(shí)間，加強(qiáng)與班段長(zhǎng)的溝通與交流，強(qiáng)化知識(shí)更新,，樹立終身受教育的觀念,。不斷提高班段長(zhǎng)的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用,，以利于各項(xiàng)工作的展開,。

4、聽取廣大工人的意見,，制定合理的,、切實(shí)可行的、嚴(yán)格細(xì)致的車間二級(jí)考核細(xì)則,，要求每位職工都加強(qiáng)學(xué)習(xí)并能熟練掌握;做到以制度管理人,，以制度約束人，制度面前人人平等,，任何人都不得搞特殊,。

5、提高夜班值班工段長(zhǎng)的責(zé)任心,，加大管理力度;加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理,，預(yù)防違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

(四)建立完善的交接班制度現(xiàn)實(shí)中發(fā)現(xiàn),，安全事故的發(fā)生在交接班的時(shí)間,、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。

由于交接班時(shí)間職工的思想比較松懈,，對(duì)事情的處理懷著得過且過的思想,，存在老好人的思想，小問題即使處理也不夠徹底,，存在不少隱患,。為預(yù)防類似事件的發(fā)生，在2010年的工作中,，我們要建立嚴(yán)格完善的交接班制度,。

1、首先加強(qiáng)對(duì)..

人員的管理教育,，要求各班人員“當(dāng)班事,，當(dāng)班畢”，避免拖延和留活,，避免有事情隱瞞不報(bào),，切實(shí)做到“在崗一分鐘，安全六十秒”,。

2,、加大交接班期間對(duì)各項(xiàng)隱患的查處力度,，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任人、當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)人責(zé)任制度,。

3,、加強(qiáng)對(duì)全體人員的管理,，使嚴(yán)格的交接班制度形成良好的習(xí)慣,，持之以恒的堅(jiān)持下去，避免事故的發(fā)生,。

(五)節(jié)能降耗方面在2010年的工作中,，我們繼續(xù)把節(jié)能降耗工作作為各項(xiàng)工作的重點(diǎn)來抓。增強(qiáng)對(duì)全體員工的思想教育,，提高節(jié)約意識(shí),，讓節(jié)約成為一種習(xí)慣，避免日常工作中的點(diǎn)滴浪費(fèi),。

1,、組織工段長(zhǎng)繼續(xù)探索學(xué)習(xí)，合理優(yōu)化各項(xiàng)技術(shù)條件,，積極采取措施限度的降低電耗,、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗,。

2,、車間將對(duì)日常生產(chǎn)中的易損易耗物品建立領(lǐng)用臺(tái)帳，并根據(jù)使用情況采取獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的激勵(lì)措施,，提高廣大職工節(jié)約的積極性,，從而降低消耗。

3,、積極加強(qiáng)對(duì)廢舊物品的利用,，加強(qiáng)對(duì)各種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證各種設(shè)備的正常運(yùn)行,，杜絕因人為原因損壞設(shè)備而造成不必要的浪費(fèi),。

(六)保持5s現(xiàn)場(chǎng)管理，落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化,，積極推進(jìn)目標(biāo)管理2010年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)車間現(xiàn)場(chǎng)管理,，落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制度，大力推進(jìn)目標(biāo)管理制度,。

1,、車間嚴(yán)格檢查落實(shí)制度，按照5s標(biāo)準(zhǔn)整理整頓車間現(xiàn)場(chǎng),，規(guī)整物料的排放,、工具的放置,，工作區(qū)做到隨時(shí)清理，時(shí)刻保持車間現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生整潔,。 2,、按照安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定對(duì)車間內(nèi)外進(jìn)行整改管理，事事定責(zé)任人,、定管理目標(biāo),，提高職工的積極性，完善我們的管理體系,，進(jìn)一步提升車間的整體面貌,。

3、車間內(nèi)的每個(gè)人都要制定階段相應(yīng)的目標(biāo)責(zé)任制,，并不斷優(yōu)化制度,。

制定的原則必須切實(shí)可行、要有挑戰(zhàn)性,，不搞花架子,，所承諾的結(jié)果都要有相應(yīng)的監(jiān)督人來完成，以便達(dá)到實(shí)施目標(biāo)管理的實(shí)際意義,，來推動(dòng)各項(xiàng)工作的開展,。

2010年，我們又站在了新的起點(diǎn),，我將帶領(lǐng)我們電解車間全體人員,，以滿腔的熱情投入到新的工作中去。在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我堅(jiān)信通過大家的共同努力,，我們2010年會(huì)取得更加輝煌燦爛的成績(jī)!

鋁業(yè)電解工工作總結(jié)篇四

新年伊始，應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整我由電二車間調(diào)至電解五車間,?！靶缕瘘c(diǎn)、新挑戰(zhàn)”,，一年來,，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心,，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作,，狠抓落實(shí),，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌,，圓滿完成了全年的生產(chǎn)任務(wù),，現(xiàn)將2009年來的工作總結(jié)如下

2009年的工作生產(chǎn)指標(biāo)完成情況2009年初,，我們車間的技術(shù)條件不很理想，電解質(zhì)收縮嚴(yán)重,、溫度高,、分子比低、爐底沉淀結(jié)殼嚴(yán)重,、停槽大修出鋁量在12噸以下……為了改變這種局面,，我虛心學(xué)習(xí)，同工段長(zhǎng)積極探索,，緊盯現(xiàn)場(chǎng),，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析討論,，并大膽實(shí)驗(yàn),，通過1-3月份的調(diào)整和過度，4月份車間的各項(xiàng)工作步入正軌,，技術(shù)條件基本受控,。經(jīng)過大家的共同努力，4—11月份的電流效率等各項(xiàng)指標(biāo)都在原來的基礎(chǔ)上有了一個(gè)新的突破,，平均電效達(dá)94.45℅,，并且停槽大修出鋁量都在14噸以上。

隨著成績(jī)的取得,，我們對(duì)電解技術(shù)條件的認(rèn)識(shí)及精細(xì)化管理等各方面工作也進(jìn)一步得到提高和改進(jìn),，自己水平也由190ka的管理提升到240ka。

二,、生產(chǎn)狀況分析年初,，電解槽狀況不是很好。由于在產(chǎn)鋁的減少,，技術(shù)條件失衡,，造成電解質(zhì)收縮嚴(yán)重，溫度過高,，電效較低,。根據(jù)公司安排，對(duì)電解質(zhì)作了上調(diào),，我們加強(qiáng)對(duì)爐底的處理,，并適當(dāng)調(diào)整鋁水平，隨著鋁水平的提升,，電解質(zhì)逐步穩(wěn)定,，電效得到回升。在上提鋁水平的過程中,，細(xì)節(jié)把握并不是太好,，有部分電解槽鋁水調(diào)整偏高,，電解質(zhì)偏低。車間發(fā)現(xiàn)問題后,，及時(shí)進(jìn)行控制調(diào)整,。通過積極的調(diào)整，使槽況得到穩(wěn)定,，目前,，技術(shù)條件逐步恢復(fù)，基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo),。

回顧一年來的工作過程,，我們從迷茫到逐步找到方向，并能認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)不穩(wěn)定的原因,，可以說是我們車間技術(shù)管理人員的收獲,。在技術(shù)條件調(diào)整的同時(shí)，我們經(jīng)常召開專題會(huì)進(jìn)行研究分析,，認(rèn)真分析技術(shù)條件變化和電效的關(guān)系,。通過對(duì)技術(shù)條件、電流效率變化分析,，我們認(rèn)識(shí)到：之所以發(fā)生技術(shù)條件失衡,，主要是技術(shù)條件微觀變化沒能引起我們技術(shù)管理人員的重視，等到問題暴露出來后再調(diào)整,，已經(jīng)造成了不可避免的損失,。另外，心態(tài)不穩(wěn),，缺乏問題前的應(yīng)變能力,，也是導(dǎo)致我們沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題的重要因素，在今后的工作中,，我們必須深刻自我剖析,，避免類似問題出現(xiàn)。

三,、加強(qiáng)車間基礎(chǔ)管理工作針對(duì)年初,，車間管理不到位，職工思想渙散,、工作消極的現(xiàn)象,，我們主要做了以下兩方面工作

(一)做好車間政治思想教育工作。

1,、加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié),，不斷增強(qiáng)廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想,，勁往一處使,，真正做到思想上統(tǒng)一,，步調(diào)上一致，工作中互相配合,，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動(dòng)作用,，職工的凝聚力空前增強(qiáng)，為圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

2,、發(fā)揮班段長(zhǎng)干一行愛一行、鉆一行,，刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,，爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)能手的標(biāo)兵作用。如停槽,、啟槽的工作中,，在時(shí)間緊，勞動(dòng)強(qiáng)度大,，技術(shù)要求高的情況下,，車間班段長(zhǎng),、維修工全部都自覺地投入到這場(chǎng)戰(zhàn)斗中,，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，不怕苦,、不怕累的精神,，圓滿、按時(shí)完成了任務(wù),，為下一步的生產(chǎn)提供了有力保證,。 (二)加強(qiáng)班組管理，提高車間管理水平1,、積極引導(dǎo),，加強(qiáng)班組管理。

在日常的工作中,，車間定期組織班段長(zhǎng)召開工作例會(huì),，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問題，對(duì)一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣,，從而提高班組的整體水平,。

2、合理調(diào)配,，優(yōu)化組合,。我們針對(duì)人員分配不均的情況，統(tǒng)籌兼顧,，對(duì)人員少,、實(shí)力弱的班組及時(shí)調(diào)整,，從而使班組達(dá)到優(yōu)化組合，充分調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性,。

3,、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建,，建立上下結(jié)合,、有效溝通機(jī)制，完善班組建設(shè)考評(píng)與獎(jiǎng)懲制度,，在加強(qiáng)班組考核,、現(xiàn)場(chǎng)管理、提高質(zhì)量,、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展.

四,、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)2009年,，車間在“人員少,、任務(wù)重”的情況下開展工作，因此對(duì)車間的安全教育,、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求,。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計(jì)劃,，涵蓋了車間精細(xì)化操作,、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng),、等方方面面的內(nèi)容,。并結(jié)合車間實(shí)際，按照車間計(jì)劃,，有組織,、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。

通過培訓(xùn)使車間全體職工的綜合素質(zhì)得以全面提升,，為工作的順利開展打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ),。

五、加強(qiáng)車間安全管理工作車間始終把安全工作放在首位,。在車間管理制度,、考核細(xì)則中都對(duì)安全問題作了明確規(guī)定。每周的生產(chǎn)例會(huì)上,，對(duì)安全工作都進(jìn)行總結(jié),、布置。

電解工作處在高溫環(huán)境中，且作業(yè)空間狹小,，發(fā)生事故的幾率較大,。為避免事故發(fā)生，車間制定了嚴(yán)格的勞保護(hù)品穿戴制度,。班長(zhǎng)在班前會(huì)上對(duì)職工護(hù)品佩帶情況進(jìn)行檢查,，護(hù)品不全不準(zhǔn)上崗，班后會(huì)上對(duì)本班安全情況進(jìn)行總結(jié),。工段,、車間不定時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)違章操作或護(hù)品不全者,，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行教育,、處罰，班長(zhǎng),、工段長(zhǎng)負(fù)連帶責(zé)任,。

槽子、設(shè)備安全方面,，車間針對(duì)槽齡長(zhǎng),、人員少的情況制定了詳細(xì)的設(shè)備檢修計(jì)劃和槽子巡檢制度。對(duì)車間所屬設(shè)備和槽子進(jìn)行全面檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理解決,，確保了設(shè)備和槽子安全運(yùn)行。對(duì)大修重啟動(dòng)槽,，我們加班加點(diǎn),，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，所啟動(dòng)槽運(yùn)行良好,，無一滲漏。

天車是事故多發(fā)點(diǎn),，因此我們根據(jù)生產(chǎn)處下發(fā)的《設(shè)備管理制度》制定了安全事故預(yù)防措施,，把安全工作落實(shí)到位。天車班長(zhǎng)必須每天和天車工進(jìn)行溝通交流,，并跟車了解天車運(yùn)行狀況,。電解作業(yè)班長(zhǎng)嚴(yán)禁搶時(shí)間、搶速度,，一切工作服從安全,。把天車安全和電解、天車班長(zhǎng)考核雙向掛鉤,。使天車運(yùn)行逐漸進(jìn)入良性軌道,，杜絕了事故的發(fā)生。

通過以上工作的開展,，職工的安全意識(shí),、自我防護(hù)意識(shí)普遍提高,。2009年實(shí)現(xiàn)了人員、設(shè)備零事故,。

六,、節(jié)能增效節(jié)能降耗是公司長(zhǎng)期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效,，所以我們一直將節(jié)能降耗納入各項(xiàng)工作

(一),、提高電效、降低電耗,。

在工作中,，我們適時(shí)調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)以達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)，定期召開班,、段長(zhǎng)會(huì)議制定相應(yīng)的措施,，積極展開工作，無論從提高產(chǎn)量增強(qiáng)電效還是節(jié)能節(jié)電方面都有一個(gè)提升,，這樣從根本上節(jié)約了電能的消耗,。

同08年相比我們車間噸鋁耗電量降低了300多度，與去年相比,，共節(jié)約電量198.9萬度,。

在今后的工作中，我們將在進(jìn)一步提高電效的情況下,，把少停槽和延長(zhǎng)電解槽壽命納入工作的重點(diǎn),。

(二)、加強(qiáng)精細(xì)化操作,，降低能耗,。 電解日常工作中的物料消耗主要是氟化鹽和碳?jí)K。想節(jié)能必須抓住這兩方面

1)氟化鹽的主要作用是調(diào)節(jié)電解槽的溫度和分子比,。每天的攝入量比較大,，為了使加入槽中的氟化鹽既少又能充分發(fā)揮其功效，我們?cè)诤侠碚{(diào)整溫度的同時(shí),，采取少量多次的方法添加,，并在添加時(shí)讓其自行熔解防止揮發(fā)，從而在根本上節(jié)約了氟化鹽,，與去年相比節(jié)約了近50噸,。

2)為了節(jié)約碳?jí)K的消耗，我們強(qiáng)化管理加強(qiáng)日常維護(hù),，防止氧化,，加強(qiáng)保溫，做到不氧化、不見黑,、不冒火,、并且我們還對(duì)鋼爪好的殘極進(jìn)行處理保留以對(duì)槽內(nèi)氧化嚴(yán)重的陽極進(jìn)行置換。所以同去年相比噸鋁碳耗降低了17公斤,，共節(jié)800多噸,。

(三)、修舊利費(fèi),，減少領(lǐng)新,，減少車間二級(jí)庫存量。

在日常運(yùn)行和檢修工作中,，我們樹立修舊利費(fèi)的意識(shí),，本著對(duì)設(shè)備“應(yīng)修必修、修必修好”的管理原則,，相應(yīng)的對(duì)備品備件采取“能用的不換,、能修的不丟”的使用要求，做好各項(xiàng)工作,。把換下的設(shè)備進(jìn)行拼裝,，不能拼裝的拆下來當(dāng)配件，并擦油保養(yǎng)好,，加大材料的重復(fù)利用率,。我們還制定物料領(lǐng)用臺(tái)帳，各工段各班組對(duì)比,，看誰領(lǐng)新頻繁并加強(qiáng)考核,，從而在根源上減少物料的消耗，為車間的生產(chǎn)及節(jié)能降耗工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

以上就是車間2009年的工作總結(jié),，車間的各項(xiàng)管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序,。取得成績(jī)的同時(shí)也存在一定的不足,，車間將在以后的工作中，逐步改善,，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項(xiàng)工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2010年的工作措施與打算

2010年我們將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下做到：堅(jiān)持安全生產(chǎn)齊抓共管,，集中優(yōu)勢(shì)組織生產(chǎn)，精打細(xì)算保成本,，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實(shí)抓好以下工作，保全年生產(chǎn)任務(wù)的完成

一,、生產(chǎn)指標(biāo)方面

1,、在保證電解槽平穩(wěn)、各項(xiàng)技術(shù)條件受控的同時(shí),，以公司的考核制度為目標(biāo),，使各項(xiàng)指標(biāo)都在考核范圍之內(nèi)。為了督促2010年的工作,，我們制定了初步的目標(biāo)：全年平均電效為94%,，碳耗475kg以下，直流單耗12800度以下,，氟化鋁單耗控制在20-25公斤,，輔料消耗噸鋁在2元以內(nèi)。

2,、大力推行“精細(xì)化”操作,，加強(qiáng)對(duì)爐底的摸測(cè)，注重碳渣的打撈;合理調(diào)整技術(shù)條件,，使各項(xiàng)技術(shù)條件都平衡且受控,，保證平穩(wěn)的同時(shí)求高效。

二,、車間基礎(chǔ)管理工作方面

(1),、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)職工強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、時(shí)代意識(shí),、系統(tǒng)思考意識(shí),、拼搏奉獻(xiàn)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想,，在“嚴(yán)細(xì)實(shí)”上下功夫,，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,、行動(dòng)快,，在明年的生產(chǎn)過程中，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),。

(2),、加強(qiáng)設(shè)備管理，實(shí)行設(shè)備責(zé)任到人,，崗位,、技術(shù)兩級(jí)點(diǎn)檢，真實(shí)反應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備狀況,，加強(qiáng)崗位工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，提高設(shè)備完好率,，檢修中嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，力爭(zhēng)設(shè)備作業(yè)率達(dá)到工廠考核要求,，按時(shí)完成今年生產(chǎn)計(jì)劃,。綜合工段積極配合電解完成各項(xiàng)維修工作，真正起到保駕護(hù)航的作用,。

(3),、進(jìn)一步完善優(yōu)勝劣汰，完善競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制,，在分配制度上拉開檔次,，對(duì)貢獻(xiàn)大、特別是在某項(xiàng)指標(biāo)上有所突破的人進(jìn)行重獎(jiǎng),。

(4),、關(guān)心職工生活，多溝通,、多交流,，充分提高廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。

三,、安全生產(chǎn)方面 本著“安全第一”的方針,，我們主要做好以下幾方面工作：①、隨著車間槽子槽齡增長(zhǎng),，切實(shí)做好電解槽安全檢查,、防護(hù)工作，確保生產(chǎn)安全,。②堅(jiān)持每周進(jìn)行一次安全大檢查,，對(duì)查出的安全隱患、違章操作按照“三不放過”的原則進(jìn)行處理,，小事當(dāng)作大事來抓,，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。③每月開展一次反事故演習(xí)活動(dòng),，通過演習(xí)來提高職工反事故能力,。④抓好職工安全教育，提高安全意識(shí),。

四,、節(jié)能降耗方面徹落實(shí)公司、集團(tuán)節(jié)能減排工作要求,，加強(qiáng)車間物,、料等的管理工作，學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),，努力降低生產(chǎn)成本,，完成車間全年消耗指標(biāo)。具體為

1,、抓細(xì)節(jié),、降消耗生產(chǎn)過程中，尤其是出鋁,、換極過程中,，經(jīng)常出現(xiàn)粘帶電解質(zhì)、物料散落槽外現(xiàn)象,。車間將制定嚴(yán)格的考核制度,，要求隨時(shí)進(jìn)行清理，干完一臺(tái)槽清理一臺(tái),。對(duì)落入地溝的物料,，每班進(jìn)行清理并嚴(yán)格交接班，清出的物料全部返回槽內(nèi),。

2,、控制好條件降低電耗節(jié)電方面，車間將從以下兩方面入手,。一是在保證電解槽運(yùn)行穩(wěn)定的情況下,，盡可能降低電壓。合理搭配技術(shù)條件,，控制異常電壓,。二是保持低效應(yīng)系數(shù)，盡量走無效應(yīng)控制,，從而達(dá)到降低電耗的目的,。

3、責(zé)任細(xì)化,、確保低耗各工段每月月初制定消耗計(jì)劃報(bào)到車間,，車間進(jìn)行審核把關(guān)，確定領(lǐng)用量,。材料領(lǐng)用后,，責(zé)任到人，消耗量和獎(jiǎng)金考核掛鉤,，節(jié)獎(jiǎng)超罰,。綜合維修對(duì)設(shè)備配件精心維護(hù)，對(duì)出現(xiàn)故障的設(shè)備配件盡可能修復(fù),，實(shí)在不能修復(fù)的,，由工段長(zhǎng)進(jìn)行檢查確認(rèn)，報(bào)車間備案報(bào)廢,。吸出班嚴(yán)格控制粗清包工作質(zhì)量,，延長(zhǎng)單包使用天數(shù),，利用減少大清包次數(shù)，減少密封圈,、吸鋁管墊片等易耗品的使用量,，真正把節(jié)能工作落實(shí)到每個(gè)點(diǎn)。

新的一年即將到來,，我們電解五車間全體干部職工信心十足,，將在原有成績(jī)的基礎(chǔ)上，團(tuán)結(jié)奮斗,，虛心借鑒兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，取長(zhǎng)補(bǔ)短，為公司的長(zhǎng)足發(fā)展作出更大的努力,。