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交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇一

治超期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級負(fù)責(zé),、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則,。

區(qū)道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組由任組長,；任副組長，成員：,；辦公室設(shè)在運管所運政股,，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任,、為成員,，并配合領(lǐng)導(dǎo)做好道路運輸保障工作。

值班電話：（24小時值班）

（上班時間）

道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)治超期間田區(qū)道路運輸保障的組織,、協(xié)調(diào)與實施,，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛,，執(zhí)行運輸保障任務(wù),，并加強(qiáng)組織督察。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況,，要及時向上級交通主管部門和市治超領(lǐng)導(dǎo)小組報告,，并根據(jù)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組指示，按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案,，組織,、調(diào)配應(yīng)急運輸車輛和人員,，執(zhí)行運輸保障任務(wù)。

（一）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位組成

（二）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位聯(lián)系方式（見附表1）

（三）道路運輸保障應(yīng)急車輛組成（見附表2）

（四）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位的要求：

1,、應(yīng)急預(yù)案要積極落實,，各單位認(rèn)真按照要求，組織應(yīng)急運輸車輛,，并成立本單位道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組,，實行值班制度，確保通訊暢通,，能夠以最快的速度集結(jié)運力,，完成各項應(yīng)急運輸任務(wù)。

2,、啟動道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案后,，各應(yīng)急單位要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，領(lǐng)取統(tǒng)一核發(fā)的《道路運輸特別通行證》,，張貼在車輛明顯位置,，可免交車輛通行費，并行駛軍車通道,。

3,、各個單位在執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的過程中，應(yīng)對應(yīng)急運輸保障車輛和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作,，并按規(guī)定配備相應(yīng)的證照和通訊工具。同時,，對應(yīng)急運輸保障人員要進(jìn)行運前動員,，做到萬無一失。

4,、應(yīng)急運輸保障車輛在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸,，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門。逾期不繳的,，將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理,。

執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)所發(fā)生的運費由托運人承擔(dān)，運價參照當(dāng)時社會平均價格水平執(zhí)行,。交通部門可視情對參與應(yīng)急運輸任務(wù)的運輸單位適當(dāng)減免部分貨運附加費,。

執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行上級交通部門下達(dá)的應(yīng)急運輸指令，對拒不執(zhí)行命令,、玩忽職守,、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質(zhì)量信譽考核時，文明服務(wù)記0分,，并按照相關(guān)的法律,、法規(guī)給予處罰,。對執(zhí)行上級命令不堅決,，貽誤時機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理,。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇二

為預(yù)防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作,，確保學(xué)生安全,，特制定我校學(xué)生交通事故安全應(yīng)急預(yù)案。

組長：陳x

副組長：袁x武,、阮x龍,、劉x根

組員：校委會成員、年級組長,、班主任,。

1.教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳,，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上,，特別是教育學(xué)生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故,，并作好交通安全記錄,。

2.報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故,，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi),，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況,；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作,，同時立即向市教育局和交警部門報告情況,。

3.應(yīng)急工作分工

a、現(xiàn)場處理組：劉x根,、廖x清,、各年級組長

職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場情況并保護(hù)好現(xiàn)場，做好記錄,。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：劉有根負(fù)責(zé)向交警報告情況,；廖柏清和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作,；科任教師管理班級上好課,。

b、留校處理組：袁x武,、鄧x根,、教導(dǎo)處,、團(tuán)委、班主任

責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況,、負(fù)責(zé)向市教育局匯報,；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名,、家庭地址,、家長姓名和聯(lián)系電話。

c,、機(jī)動應(yīng)急組：阮x龍,、張x華、總務(wù)處,、工會,、辦公室、班主任

職責(zé)任務(wù)：迅速到校集中待命,，做好隨時準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備,。

接應(yīng)工作：張x華

d、總指揮：陳x

4.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日,，必須保持通信暢通,；休息日盡可能開機(jī)。

做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作,，謹(jǐn)防學(xué)生交通事故的發(fā)生,。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂,，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作,，盡量降低當(dāng)事人人身傷害,。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇三

為切實加強(qiáng)旅游安全工作，進(jìn)一步落實安全工作責(zé)任制,，杜絕旅游道路交通安全事故,。科學(xué),、迅速,、有效地處置旅游道路交通事件，最大限度地預(yù)防旅游道路交通事件的發(fā)生和降低旅游道路交通事件造成的危害,，確保游客的人身,、財產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)精神，結(jié)合我縣旅游業(yè)的實際情況,，特制定本應(yīng)急預(yù)案,。

旅游道路交通事件是指發(fā)生在景區(qū)內(nèi)交通道路上或組團(tuán)外出旅游的突然發(fā)生涉及游客，造成人身財產(chǎn)較大損害的交通事件,，以及由自然現(xiàn)象引起的災(zāi)害性交通事故,。主要包括：

1.游客在組團(tuán)外出旅游過程中的交通事件。

2.游客進(jìn)入景區(qū)過程中的交通事件,。

3.因突發(fā)自然災(zāi)害,，致使游客乘坐車輛發(fā)生交通事件。

4.其他不可預(yù)料因素而造成的旅游交通事件,。

旅游道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般,、重大、特大三個級別,。處置旅游道路交通事件的責(zé)任單位根據(jù)旅游車輛使用情況和游客所屬情況而定,。旅游道路交通事件出現(xiàn)后，負(fù)責(zé)人應(yīng)遵循屬地原則,，向當(dāng)?shù)芈糜涡姓鞴懿块T匯報,，同時，及時先行處置,，以最快速度,、盡最大努力實現(xiàn)應(yīng)急處置。

成立由縣文體和旅游局主要領(lǐng)導(dǎo),、分管領(lǐng)導(dǎo)等人員組成安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。

組長：縣文體和旅游局局長

副組長：縣文化和旅游市場執(zhí)法大隊大隊長

縣文體和旅游局二級主任科員

組員：游國文縣文體和旅游局旅游股負(fù)責(zé)人

縣文化和旅游市場執(zhí)法大隊隊員

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)和檢查督導(dǎo)我縣旅游道路交通的安全預(yù)防工作。

主要職責(zé)為：及時提供旅游交通事件的危險信號,，暢通信息渠道,，提醒游客注意險情，采取切實有效措施,，竭力避免發(fā)生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件發(fā)生后,，能客觀真實地反映情況,，及時向領(lǐng)導(dǎo)建言獻(xiàn)策。旅游道路交通事故的預(yù)防應(yīng)堅持教育在先,、預(yù)防在先,、多方配合、共同負(fù)責(zé)的原則,。

1.督促,、教育游客遵守交通規(guī)則，阻止游客乘坐非法營運和不合格的車輛等。

2.加強(qiáng)對旅行社用車的監(jiān)督,，不定期抽查旅行社的用車情況,。教育督促旅行社辦理好各種車輛證照，按規(guī)定參加車輛的各類保險,，自覺接受運管等部門對車輛的定期檢查,，及時維修，排除行駛中的不安全因素,。

1.信息報送與現(xiàn)場保護(hù)

旅游道路交通事件發(fā)生后,，知情者或當(dāng)事人應(yīng)立即將情況發(fā)生地點、時間等基本情況和有關(guān)信息向當(dāng)?shù)芈糜涡姓鞴懿块T報告,；需要醫(yī)院,、公安派出所、交警等部門提供幫助的也要立即向相關(guān)部門報告,。相關(guān)人員盡快核準(zhǔn)情況,，在規(guī)定時限內(nèi)將交通事件發(fā)生的時間、地點,、經(jīng)過,、危害程度、發(fā)展趨勢,、所采取的處理措施,、需要幫助解決的問題等情況，迅速向縣人民政府匯報,。

迅速展開搶救工作的同時,，對事故現(xiàn)場實行嚴(yán)格的保護(hù)，防止現(xiàn)場痕跡和相關(guān)物品,、證據(jù)破壞和丟失,，需要移動現(xiàn)場物件的，應(yīng)作出標(biāo)志,，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄,，妥善保存現(xiàn)場重要的痕跡和物證。

信息報送時限：一般突發(fā)事件在2小時內(nèi)報送,，重大,、特大突發(fā)事件即時即報，最遲在30分鐘內(nèi)報送,，具體為先口頭報,，再書面報。同時,，應(yīng)時續(xù)事件進(jìn)展情況,、原因,、后果及對事件的處理情況。

2.立即成立現(xiàn)場指揮組織

旅游道路交通事件發(fā)生后,，應(yīng)立即成立事件處置現(xiàn)場指揮組織,，由現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)任總指揮（上級領(lǐng)導(dǎo)到場后立即調(diào)整），有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成,，負(fù)責(zé)具體的施救和各項善后工作,。其具體職能為：發(fā)布應(yīng)急救援命令；組織指揮救援隊伍實施救援行動,；及時向上級匯報和向有關(guān)單位通報事件情況,，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；配合交通主管部門開展事故調(diào)查工作,，認(rèn)真調(diào)查取證,，寫出書面材料。在處理旅游道路交通事件時,，現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)立若干工作組,。如：現(xiàn)場處理協(xié)調(diào)組，現(xiàn)場搶救協(xié)助組,，警戒維護(hù)組,，善后處理組，游客安撫組等,。

3.迅速啟動與實施救援

發(fā)生交通事件信息報告后,，立即向旅游行政主管部門和縣人民政府報告，并采取相應(yīng)的處置措施,。

1.發(fā)生突發(fā)交通事件時,，縣文體和旅游局領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親臨現(xiàn)場（如遇出差，先指派分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場,，并根據(jù)方案進(jìn)入應(yīng)急處理程度,；以最大可能、最快速度趕回處理情況）,，了解事故情況,，視情況作出指示，指揮救援工作,，并及時向上級匯報,。

2.迅速啟動《旅游突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，并組織實施,，包括明確現(xiàn)場事故處理中設(shè)置機(jī)構(gòu)人員、分工和職責(zé),，并向有關(guān)部門請求支援,；

3.指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶險救援工作,，組織調(diào)集救援人員和相關(guān)物資等，督促檢查各項救援措施落實到位,；負(fù)責(zé)現(xiàn)場新聞報道的指導(dǎo),、解釋、說明和把關(guān)工作,；

4.指導(dǎo)善后處理和游客安撫工作,。

1.旅游道路交通事件調(diào)查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅游局相關(guān)人員配合相關(guān)職能部門（交警隊等）開展調(diào)查工作,。及時做好善后處理工作,，積極維持正常的旅游秩序，維護(hù)社會安定穩(wěn)定,。

2.在突發(fā)事件發(fā)生期間,，對散布謠言、破壞,、擾亂社會秩序的,，及時報公安機(jī)關(guān)等相關(guān)部門依法予以查處。

3.對旅游道路交通事件應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)積極,，貢獻(xiàn)突出,，奮力搶救、成效顯著的要給予表彰和獎勵,，反之要給以批評和處分,。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇四

冬季到來，由于雨,、霧,、雪、等天氣的即將來臨,，導(dǎo)致道路能見度降低,，部分路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路暢通和行車安全,，為了切實加強(qiáng)冬季學(xué)生接送車輛運行安全管理,，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，維護(hù)正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責(zé)任,，確保學(xué)生人身安全不受傷害,，特制定本預(yù)案。

學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,，由校長任組長,，分管安全工作的副校長任副組長,，組員由各班班主任、安保人員及校車司機(jī)組成,，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本預(yù)案的制定,，發(fā)布和實施，參與處理安全事故,，對事故發(fā)生經(jīng)過做好詳細(xì)調(diào)查和記錄,，并在第一時間內(nèi)報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場,，協(xié)助交警等部門進(jìn)行處理,。全體成員分工合作，密切配合,，迅速,、高效、有序的開展救援處理工作,。

1,、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車的學(xué)生經(jīng)常進(jìn)行安全方面的教育和交通法規(guī)的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素,，重點反復(fù)地對學(xué)生進(jìn)行講解,、分析，增強(qiáng)學(xué)生自我保護(hù)能力和意識,。

2,、制定學(xué)生乘坐校車的紀(jì)律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項,，強(qiáng)調(diào)安全第一的重要性和必要性,。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī)，駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員,，選用車容、車況,、安全性能好的車輛為學(xué)校提供服務(wù),。

3、加強(qiáng)駕駛員和乘坐校車負(fù)責(zé)老師的責(zé)任意識教育,，要求駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)謹(jǐn)慎駕駛,，“文明駕車、禮讓先行”,，提高駕駛員安全意識,，減少事故隱患，并落實安全檢查制度,，確保車輛安全狀況良好,。要求負(fù)責(zé)教師加強(qiáng)管理,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。

4,、要求學(xué)生在乘車中自覺依次上下車，要文明,、安全候車,，要在規(guī)定的時間、地點等候校車,，上下車輛時要特別注意安全,。在行車過程中，嚴(yán)禁同學(xué)之間打鬧,，頭和手伸出窗外,。

5、做好車輛例行保養(yǎng)工作,，出車前要對車容,、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進(jìn)行檢查

接到事故發(fā)生報告后,，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場,，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴(kuò)大,，組織救援,、保護(hù)事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證,，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況,；如屬重大安全事故，則視事故情況,，與有關(guān)方面取得聯(lián)系,，妥善處理。

原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后,，應(yīng)先搶先救急,，及時匯報，按照依法辦案,、實事求是,、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。

確認(rèn)事故現(xiàn)場,，保護(hù)現(xiàn)場,，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴(kuò)大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時,，應(yīng)作出標(biāo)志,，協(xié)助交警,、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。

及時疏散人員,，組織人員及時做好同乘學(xué)生的護(hù)送工作,。

在上級部門指導(dǎo)下做好其他善后工作。

一旦發(fā)生校車交通事故,，應(yīng)按下列程序進(jìn)行處理：

隨車教師第一時間報警,，然后及時匯報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。

領(lǐng)導(dǎo)小組及時報中心校,、教育局和相關(guān)部門,。

處置乘車人員。

①如有受傷者及時撥打120急救電話,，要盡快及時聯(lián)系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫(yī)院救治,。

②另外調(diào)動車輛接送同乘沒有受傷的學(xué)生。換乘車輛時,，隨車教師要看清周圍交通,、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故,。

及時通知家長,。

配合交通事故處理部門，并參與調(diào)解,。

及時做好學(xué)生及家長安撫工作,，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行,。

保險介入,。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇五

為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全,，切實做好學(xué)生的交通安全管理工作,，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責(zé)任,，確保學(xué)生人身安全不受傷害,，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特制定本預(yù)案,。

本預(yù)案所指安全事故,，即由學(xué)生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。

交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

1,、領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

副組長：

成員：

2,、工作小組

組長：

副組長：

成員：

3、校應(yīng)急人員聯(lián)系電話：

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本預(yù)案的制訂和實施,。如果發(fā)生交通安全事故,，有關(guān)責(zé)任人應(yīng)在第一時間內(nèi)報告領(lǐng)導(dǎo)小組，并通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,，協(xié)助交警等部門處理,。全體成員分工合作，密切配合,，迅速、高效,、有序的開展救援處理工作,。

學(xué)校根據(jù)人員特點把學(xué)校交通安全工作人員分成：

現(xiàn)場處理組()

職責(zé)任務(wù)：以最短的時間到達(dá)現(xiàn)場，負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場情況,。根據(jù)現(xiàn)場情況決定：聯(lián)系120進(jìn)行急救;聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備;在交警趕來之前設(shè)置好路障,，防止二次故事的發(fā)生;向校內(nèi)發(fā)出指令;根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：

①向交警報告情況;

②向醫(yī)院要求，

③做好搶救準(zhǔn)備;

④向教育局報告;

⑤向校內(nèi)發(fā)出指令,。

留校處理組()

職責(zé)任務(wù)：迅速做好了解情況,、做好接應(yīng)工作。具體準(zhǔn)備工作：

①迅速查清乘車學(xué)生的人數(shù),、具體姓名,、家庭地址、家長姓名;

②迅速通知應(yīng)急組及其他有關(guān)人員集中;

③根據(jù)現(xiàn)場處理組的指令,，迅速落實醫(yī)院,、車輛、及有關(guān)人員,。

機(jī)動應(yīng)急組(劉作建,、王振武、楊家寅),。

職責(zé)任務(wù)：迅速到校集中待命,，做好隨時準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。

1,、交通安全事故應(yīng)急報告制度,。

(1)事故出事后，現(xiàn)場教師或知情教師要在第一時間內(nèi)應(yīng)拔打120急救,、交警部隊,，使學(xué)生在最短的時間內(nèi)得到最有效的救助。

(2)在拔打急救電話后，學(xué)校所有教職工均有權(quán),、有義務(wù)立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組正,、副組長或組員報告情況;組長根據(jù)情況決定向上級及有關(guān)部門報告，情況非常特殊可越級上報,。

2,、接報事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：

領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故或險情情況，立即組織小組成員按應(yīng)急預(yù)開展緊急救援工作,。通知職能部門組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員,、車輛、機(jī)械設(shè)備,。組織搶救力量(現(xiàn)場處理組),，迅速趕赴現(xiàn)場。(留校處理組)立即通知班主任,、家屬等到位,。

3,、安全事故領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)急處理措施：

根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況,，最大可能迅速調(diào)集必需的機(jī)械設(shè)備及人員、車輛,，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動,，調(diào)查現(xiàn)場情況，如有人員失蹤,，立即判明方位,，緊急安排有關(guān)小組成員根據(jù)事故特點、事故類別,，制定搶救方案,，同時安排同乘學(xué)生或教師的疏散和護(hù)送問題，必要時請求消防部門協(xié)助搶險,，請公安部門配合,，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序,。

傷員搶救：請求出動急救車輛并做好急救準(zhǔn)備,，確保傷員得到及時醫(yī)治。

自我保護(hù)：在救助行動中,，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù),，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全,。

積極配合交通事故處理部門進(jìn)行調(diào)查,、處理，參與事故的調(diào)解,。

四,、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案

原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應(yīng)先搶險救急，及時匯報,，按照依法辦案,、實事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理,。

1,、確認(rèn)事故現(xiàn)場，保護(hù)現(xiàn)場,，搶救傷員排險,，防止事態(tài)擴(kuò)大而采取緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應(yīng)做出標(biāo)志，協(xié)助交警,、交管部門進(jìn)行事故處理,。

2、及時疏散人員,，組織人員及時做好同乘學(xué)生或教師的護(hù)送工作。

3,、如有傷亡事故,，按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據(jù)政策有關(guān)規(guī)定及時處理,。

4,、學(xué)校可依事故調(diào)查的需要,，邀請相關(guān)部門專家參加調(diào)查分析,，組建專家調(diào)查組，調(diào)查組任務(wù)是協(xié)助學(xué)校查明事故原因,，確定事故責(zé)任者和對責(zé)任者的處理意見,，制定防范措施寫出事故報告。調(diào)查組可獨立寫出調(diào)查報告,，報教育局,、公安局。

1,、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求

安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)做到：

①領(lǐng)導(dǎo)小組的正副組長的通訊要保證24小時暢通,，小組成員在工作日，上班前至清校后一小時內(nèi),，必須保持通信暢通;

②休息日,，上午盡可能開機(jī);

③特殊情況，應(yīng)做到24小時開機(jī)。

2,、發(fā)生事故后,，應(yīng)及時向組長(法人)匯報，不遲報瞞報,。

3,、對未能盡責(zé)而發(fā)生責(zé)任事故的有關(guān)人員，學(xué)校將給予相應(yīng)的處罰,，對于重大事故的責(zé)任者要進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰,，構(gòu)成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門進(jìn)行處理。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇六

為認(rèn)真做好全年度的道路運輸工作,，高效有序的開展道路運輸工作,，預(yù)防道路運輸事故的發(fā)生，最大限度的減輕事件所造成的人員,，財產(chǎn)損失,，把道路運輸安全工作做到扎實有效，安全和諧,，特制定此應(yīng)急預(yù)案,。

實行一把手負(fù)責(zé)制度，切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人制度,，層層簽署安全生產(chǎn)責(zé)任狀,，具體到每個人，嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)操作規(guī)程,。公司分別從組織保障,，人員保障，通信保障,，交通保障,，設(shè)備保障等方面制定制定道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急反應(yīng)和救援能力,，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點,。

（一）組織機(jī)構(gòu)

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

電話：xxx

（二）組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

1，認(rèn)真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,。

2,，負(fù)責(zé)組織，指揮,，調(diào)動發(fā)生道路運輸事故的一切工作,。

3，隨時掌握氣候變化信息,，及時通知各駕駛員,，做好應(yīng)對氣候變化的工作措施,。

1，加強(qiáng)人員的安全生產(chǎn)教育學(xué)習(xí),。牢固樹立“安全第一”的觀念,，克服思想麻痹，安全生產(chǎn)意識淡泊現(xiàn)象的發(fā)生,，堅決消除僥幸心理,。

2，嚴(yán)格貫徹落實道路交通安全責(zé)任事故“四不放過”原則,，如有安全責(zé)任事故,，將一查到底該追究責(zé)任的一律追究，絕不姑息遷就,，堅決予以處分,。

（一）交通事故

1.發(fā)生兩車相撞交通事故

（1）如出現(xiàn)人員傷亡則立馬撥打120，車隊隊長,、安全員在第一時間報告運輸部負(fù)責(zé)人,，接到報告后，應(yīng)立即弄清楚出事地點,，時間,，和傷亡情況，并及時報告給應(yīng)急小組的組長,；

（2）事故應(yīng)急小組接到報告后,，應(yīng)立即組織小組成員研究有關(guān)的善后事宜,，并拿出切實有效的解決辦法，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全監(jiān)督部門,；

（3）立即派出安全小組及車隊隊長趕赴現(xiàn)場,，一方面保護(hù)好現(xiàn)場，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及處理工作,。事故小組負(fù)責(zé)人要在第一時間趕赴現(xiàn)場。

2.發(fā)生單車相撞交通事故

（1）如出現(xiàn)人員傷亡則立馬撥打120，車隊隊長,、安全員在第一時間報告運輸部負(fù)責(zé)人，接到報告后,，應(yīng)立即弄清楚出事地點,，時間，和傷亡情況,，并及時報告給應(yīng)急小組的組長,；

（2）事故應(yīng)急小組接到報告后，應(yīng)立即組織小組成員研究有關(guān)的善后事宜,，并拿出切實有效的解決辦法,，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全監(jiān)督部門,；

（3）立即派出安全小組及車隊隊長趕赴現(xiàn)場，一方面保護(hù)好現(xiàn)場,，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及處理工作,。事故小組負(fù)責(zé)人要在第一時間趕赴現(xiàn)場。

3.發(fā)生人車相撞交通事故

（1）立馬撥打120,，車隊隊長,、安全員在第一時間報告運輸部負(fù)責(zé)人，接到報告后,，應(yīng)立即弄清楚出事地點,，時間，和傷亡情況,，并及時報告給應(yīng)急小組的組長,；

（2）事故應(yīng)急小組接到報告后，應(yīng)立即組織小組成員研究有關(guān)的善后事宜,，并拿出切實有效的解決辦法,，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全監(jiān)督部門；

（3）立即派出安全小組及車隊隊長趕赴現(xiàn)場,，一方面保護(hù)好現(xiàn)場,，另一方面協(xié)助交警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及處理工作。事故小組負(fù)責(zé)人要在第一時間趕赴現(xiàn)場,。

（二）自然災(zāi)害

1.地震

（1）駕駛員應(yīng)立即停車或者立馬找空曠的地方停車,；

（2）避免將車開進(jìn)隧道、橋梁或者有頂棚的地方,；

（3）如在行進(jìn)中,，車內(nèi)人員應(yīng)讓自己盡量固定，如及時停下,，車內(nèi)乘員應(yīng)該立刻離開車輛,，到車外安全的地方避難。

（4）如果在地下停車場遇到地震,，車內(nèi)人員應(yīng)盡快下車,，在兩車之間的位置抱頭蹲下或臥倒，這樣當(dāng)建筑物倒塌的時候,，垮下的較大物體先會壓在車上,，不至于直接撞擊人身，兩輛車之間的空隙可以成為你救命的空間,，增加存活機(jī)會,。

2.強(qiáng)風(fēng)

（1）駕駛員應(yīng)緊握方向盤、收油減速,；

（2）不要過度修正方向,，以免發(fā)生側(cè)翻,；

（3）找就近的停車點停車，車內(nèi)人員下車避難,。

3.暴雨

（1）駕駛員應(yīng)及時打開雨刮器,，并打開霧燈或大燈減速行進(jìn)；

（2）打開車內(nèi)a/c并打開冷氣,，避免車窗起霧遮擋視線,；

（3）避免急剎車、避免急轉(zhuǎn)彎,，找安全停車地點減速?？俊?/p>

4.道路塌方

（1）遇到道路塌方應(yīng)及時躲避,，并撥打110報警,；

（2）找就近的停車點停車，車內(nèi)人員下車避難,；

（三）公共突發(fā)事件

1.群眾投訴

如接到公司員工投訴事件,，應(yīng)及時通知應(yīng)急小組組長，應(yīng)急小組組長根據(jù)投訴事件的輕重緩急解決問題,，務(wù)必大事化小小事化了,。

2.公共衛(wèi)生突發(fā)事件

如發(fā)生新冠疫情等衛(wèi)生突發(fā)事件，需由應(yīng)急小組組長根據(jù)突發(fā)事件的輕重程度,，及時對公司內(nèi)員工工作進(jìn)行調(diào)整并制定衛(wèi)生問題防控制度,，避免公司內(nèi)部出現(xiàn)傳染情況。

此預(yù)案,，各部門和人員必須聽從指揮無條件服從安排,，節(jié)假日期間要安排值班領(lǐng)導(dǎo)、人員和值班車輛,。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇七

為了加強(qiáng)對道路危險貨物運輸事故的有效控制,，最大限度地降低人民生命、財產(chǎn)安全,，保護(hù)環(huán)境,，根據(jù)上級文件精神的有關(guān)規(guī)定制定本預(yù)案,。

本預(yù)案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生的道路危險貨物運輸事故,。道路危險貨物運輸事故指在道路危險貨物運輸過程中，由于自然,、人為,、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)危險貨物運輸車輛的交通事故，火災(zāi),、爆炸,、毒物泄漏等事故,。

（一）協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障。

（二）協(xié)助轉(zhuǎn)移物資,、設(shè)備的道路運輸人保障,。

（三）協(xié)助調(diào)查分析事故原因。

根據(jù)有關(guān)要求,，我局成立道路危險貨物運輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,。組長：王偉，副組長：孫金峰,。成員：各科室主要負(fù)責(zé)人,。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在安全科,，主任：步連忠,。領(lǐng)導(dǎo)小組在縣政府和交通局領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一指揮,、協(xié)調(diào)特大道路交通事故救助工作?？h內(nèi)各道路運輸企業(yè)要成立相應(yīng)處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，確保救助工作迅速開展。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1,、負(fù)責(zé)全縣道路危險貨物運輸事故、道路運輸保障任務(wù)的組織與協(xié)調(diào)工作,。

2、起動道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案,。

3,、對縣內(nèi)道路危險運輸事故應(yīng)急工作作出決策并進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo),。

4,、緊急指揮調(diào)度全縣應(yīng)急運力，完成道路危險貨物運輸事故道路運輸保障任務(wù),。

5,、全縣危貨道路運輸企業(yè)也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本企業(yè)道路危險貨物運輸事故的施救等工作,。

6,、承辦上級交辦的其他工作。

我縣道路危貨運輸企業(yè)要按照運輸危險貨物品名建立應(yīng)急車輛,、人員檔案,，并上報局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組備案。運輸車輛要求必須是有經(jīng)營許可證的危貨運輸企業(yè)所屬的危貨運輸車輛,，車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級,，并配有必要的人員防護(hù)和施救設(shè)備以及gps等通訊設(shè)備。

駕駛員,、押運員,、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格，政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高,，技術(shù)水平良好,，身體健康。

縣內(nèi)道路危貨運輸企業(yè)要建立和完善道路危險貨物運輸事故報告制度,，明確部門和人員的責(zé)任,、義務(wù)和權(quán)利，確保信息暢通,，發(fā)生道路危險貨物運輸事故時,，要按報告程序及時逐級上報。

（一）報告程序：

1,、車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向有關(guān)部門報告,，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時向縣交通主管部門報告。

2,、車籍所屬轄區(qū)外（省內(nèi)）發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣主管部門報告,，企業(yè)所在地的主管部門要及時向縣交通局報告。

3,、在外省發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣主管部門和有關(guān)部門報告,。4、外省車輛在我縣發(fā)生事故：要及時向縣交通主管部門,、及相關(guān)部門報告,。

（二）報告內(nèi)容：

1、事故時間,、地點,、車輛牌號、車輛類型,、運輸危險貨物品名,、事故原因,、造成的損失等,；

2,、根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，投入道路運輸保障任務(wù)的車輛和人員情況,；

3,、根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，本地運力不足,，需要應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)運力支援的專用車輛,、人員數(shù)量和執(zhí)行的時間、地點,、內(nèi)容等,；

4、根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的任務(wù),，應(yīng)急運力不能滿足需要,，急需調(diào)整的。

5,、執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的任務(wù),，求援車輛遇到突發(fā)事件時；

6,、應(yīng)急任務(wù)完成情況,。

（一）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到上級或有關(guān)部門指令后將立即啟動道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)迅速將任務(wù)下達(dá)到有關(guān)危貨運輸企業(yè)和部門,，根據(jù)實際情況或按上級要求組織實施應(yīng)急預(yù)案,。

（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到上級有關(guān)部門指令后，立即啟動道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案,，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速將任務(wù)下達(dá)到有關(guān)企業(yè),。根據(jù)實際情況啟動并組織實施應(yīng)急預(yù)案。

（三）事發(fā)地應(yīng)急運力緊張時,，應(yīng)及時向上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急運力需求情況和應(yīng)急運輸儲備及使用情況啟動應(yīng)急運力。請求運力支援,。

應(yīng)急預(yù)案啟動后,，及時將應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話等上報上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，領(lǐng)導(dǎo)小組和相關(guān)危貨運輸企業(yè)要落實領(lǐng)導(dǎo)值班,，值班電話必須24小時開通，直到應(yīng)急任務(wù)完成,。

執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行命令,，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人和從業(yè)人員要依法處理,，并對危貨運輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格,，吊扣車輛運輸證和從業(yè)資格證。對執(zhí)行上級命令不堅決,，貽誤時機(jī)沒有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理,。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇八

為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故,，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，特制定本預(yù)案。

組長：

副組長：

組員：

第一條：指揮對重特大事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援,，控制事故蔓延和擴(kuò)大,。

第二條：負(fù)責(zé)對重特大事故應(yīng)急處理工作進(jìn)行督查和指揮。

第三條：檢查督導(dǎo)做好搶險救援,、信息上報工作,。

第一條：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長命令的下達(dá)和執(zhí)行情況的跟蹤反饋,。

第二條：負(fù)責(zé)事故（險情）信息的收集,、整理、報告工作,。

第三條：辦理領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作,。

第一條：當(dāng)發(fā)生重特大事故，公司應(yīng)急救援預(yù)案啟動后,，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)及時到位,，救援工作聽從縣站領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮。

第二條：重特大事故應(yīng)急救援隊擔(dān)負(fù)相應(yīng)的應(yīng)急處理任務(wù),，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)度,。應(yīng)急救援隊伍組成：辦公室人員、財務(wù)室人員,、安全辦公室人員,、檢測站人員。

第一條：公司應(yīng)分別對客運班車,、危險貨物運輸經(jīng)營者及從業(yè)人員加強(qiáng)專業(yè)性安全教育,，并經(jīng)常性地進(jìn)行具有針對性的消防演練。運輸危險貨物的駕駛員和押運員務(wù)必做好日常的防火,、防爆,、防污染、防泄漏工作,。在出發(fā)前,，根據(jù)所承運貨品的化學(xué)性質(zhì),，配齊相應(yīng)的合格消防器材（如干粉滅火器、泡沫滅火器,、滅火毯,、消防鍬等），并隨時檢查其安全程度,。

第二條：發(fā)生道路運輸事故后,，應(yīng)采取緊急措施自救,，盡量把事故損失降到最小,。同時積極與事發(fā)地的公安、消防部門和交通運政管理機(jī)構(gòu),，以便事故的調(diào)查和處理,。

第三條：在事發(fā)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門機(jī)構(gòu)接到事故報告到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)向指揮人員簡明扼要的說明事故情況,。運輸危險貨物的車輛,，應(yīng)及時向指揮人員報告運輸?shù)奈ｋU貨物的運量、理化性能以及事故發(fā)生地人群,、水流,、氣流等周邊環(huán)境情況，協(xié)助公安,、消防,、衛(wèi)生、環(huán)保等部門做好危險貨物的處置和人員搶救工作,，遏止傷亡增加和污染擴(kuò)大,。

第一條：事故發(fā)生后，應(yīng)按照“先人員,、后貨物”的原則進(jìn)行施救,。

第二條：在進(jìn)行自救的同時撥打事發(fā)當(dāng)?shù)氐募本入娫捄蛨缶娫挘ㄖ嘘P(guān)人員及時趕到事故現(xiàn)場,，疏散現(xiàn)場無關(guān)人員,，組織有效救援。

第一條：發(fā)生重特大事故（險情）后,，事故公司必須用最快捷的方式向上級有關(guān)部門報告,，并做好有關(guān)續(xù)報工作。先采取口頭報告,，再以書面形式及時補(bǔ)報,。

事故（險情）報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故（險情）發(fā)生的時間、地點,；事故的簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù),；事故原因、性質(zhì)的初步判斷,；事故搶險處理的進(jìn)展情況和采取的措施,；報告公司、簽發(fā)人和報告時間,。

第二條：重特大事故發(fā)生后,，事故公司主要負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)積極采取有效的搶救措施，進(jìn)行全方位的搶險救援和應(yīng)急處理,。事故公司主要負(fù)責(zé)人在搶險救援和事故處理期間不得擅離職守,。

第三條：應(yīng)急預(yù)案啟動后，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署,，相關(guān)救援組按照各自職責(zé)迅速開展工作,，力爭將事故損失降到最低限度。

在開展救援過程中,，應(yīng)注意組織協(xié)調(diào)好各自救援力量,，落實各項安全保護(hù)措施，防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故,。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇九

為了有效應(yīng)急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故,，確保事故處理工作高效、有序地進(jìn)行,，最大限度地減輕事故造成的損失,，切實保障師生的生命安全，維護(hù)學(xué)校和社會穩(wěn)定,，根據(jù)上級要求結(jié)合本校實際,，特制訂本預(yù)案。

組長：xx

副組長：xx xx xx

組員：xx xx xx xx xx

xx xx xx xx xx及各班班主任和副班主任

1.發(fā)生交通事故時,，負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令,，向“120急救中心”報告；

2.控制事態(tài)發(fā)展,，做好各方面穩(wěn)定工作,；

3.組織指揮救援隊伍實施救援工作；

4.配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查,；

5.及時向上級主管部門通報事故情況,；

6.組織人員進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)和進(jìn)行事故善后處理。

（一）為了有序地開展施救工作,，分組如下：

1.綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組：由xx,、xx，主要任務(wù)是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示,，報告事故處理情況,，協(xié)調(diào)開展救援工作,，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的.各項任務(wù)，保證通訊暢通,。

2.專業(yè)搶救組：由xx,、xx負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是組織本校教職工對受傷學(xué)生進(jìn)行救護(hù),，如遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍,，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場，開展救護(hù)工作,。

3.醫(yī)療救護(hù)組：由xx和各班班主任和副班主任負(fù)責(zé),，主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系，開設(shè)現(xiàn)場救護(hù)所,，負(fù)責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作,。

4.警戒維護(hù)組：由劉輝xx xx xx xx負(fù)責(zé),，主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場秩序,、疏通道路,，組織人員撤離,，勸說圍觀者離開現(xiàn)場,。

5.后勤保障組：由xx陳榮負(fù)責(zé)，主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運送傷員及救急物品,。

6.善后處理組：由xx,、各班班主任和副班主任負(fù)責(zé),，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長,，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情,，消除各種不安定因素。

（二）出現(xiàn)輕微交通事故后,，學(xué)校校長及全體班子成員,，應(yīng)組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作,。

（三）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學(xué)校校長及全體領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作,。

輕微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查,，并按有關(guān)規(guī)定處理。

重特大事故調(diào)查處理工作,，應(yīng)在縣領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下,，配合有關(guān)部門開展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理,。

無論出現(xiàn)什么性質(zhì)的交通事故,，學(xué)校都必須及時向上級主管部門匯報。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇十

為規(guī)范危險品運輸事故應(yīng)急處置程序,，明確各所轄管理所,、機(jī)關(guān)各科室在應(yīng)急管理體系中的職責(zé)，及時,、高效,、有序的組織實施危險品運輸事故的應(yīng)急救援、處置工作,，最大限度減少交通事故傷亡,、財產(chǎn)損失和社會影響，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定,，結(jié)合所管轄路段火災(zāi)事故應(yīng)急處置的實際，制定本預(yù)案,。

以“安全第一,，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，堅持“以人為本,、預(yù)防為主,、分級管理,、逐級負(fù)責(zé)”的基本原則，明確各管理所,、機(jī)關(guān)各科室的應(yīng)急管理,、救援職責(zé)，強(qiáng)化搶救意識和大局觀念,，統(tǒng)一指揮,，明確分工，各盡其責(zé),，保證救援工作安全高效,、快速有序進(jìn)行。事件處理堅持“安全第一,，防范為主”的原則,，以人員疏散為先，人員搶救為主,，其次減少設(shè)備,、財物損失，再次考慮障礙排除,，維持交通秩序,、車輛疏散及改道分流。

適用于載有易燃,、易爆,、劇毒、腐蝕,、放射等危險化學(xué)品的車輛在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的交通事故,，可能造成嚴(yán)重后果的；車輛發(fā)生泄漏,、爆炸,、疏散等情況。

為加強(qiáng)對危險品運輸事故應(yīng)急救援工作,，特成立危險品運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,，全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急救援、處置工作,。

組?長：

副組長：

成員：

值班電話：xxxxx

（一）事故的應(yīng)急處置以所轄路段主管單位響應(yīng)為主,，依托領(lǐng)導(dǎo)小組具體組織實施本路段內(nèi)發(fā)生的危險化學(xué)品運輸事故的應(yīng)急救援、處置工作,，各管理所,、直屬各單位的負(fù)責(zé)人是事故路段內(nèi)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的第一責(zé)任人。

（二）所轄各管理所監(jiān)控室實行24小時值班制度,，及時受理各類突發(fā)性事件的報警,，詳細(xì)了解突發(fā)性事件的發(fā)生時間,、事故地點,、車輛類型,、牌號、是否載有危險物品,、人員傷亡等簡要情況并認(rèn)真做好接警記錄,，對接警后的處置情況也應(yīng)認(rèn)真做好記錄。

（三）值班監(jiān)控員在了解事故現(xiàn)場的具體位置及性質(zhì)后,，及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)、駐地交警,、火警及路政值班人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場,。

如火災(zāi)事故嚴(yán)重，人員傷亡較多時,，救援應(yīng)急小組在報請上級單位同意后應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)局報告，請求政府啟動應(yīng)急救援預(yù)案,。

（四）在必要情況下,，及時通知醫(yī)療、急救,、公安及政府安監(jiān)部門,、上級機(jī)關(guān)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急救援工作；涉及跨區(qū)域分流的,，應(yīng)及時與相鄰高速管理單位聯(lián)絡(luò),。

（一）先期到達(dá)的值班領(lǐng)導(dǎo)與路政巡查人員在到達(dá)事故現(xiàn)場后，及時在事故現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志,、警示牌,，規(guī)范放置救援車輛，劃定警戒區(qū),，及時查明現(xiàn)場情況（包括死傷人數(shù),、危險品種類及損失情況）及時上報，在確認(rèn)現(xiàn)場無安全隱患的前提下,，盡快組織搶救傷員,，減少損失；對于危險化學(xué)品泄漏等危險情況,，不得盲目操作,，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)報告，按指令啟動應(yīng)急預(yù)案,，采取有效措施處理,，以減少不必要的傷亡及損失,。

（二）應(yīng)急救援小組迅速組織，實施應(yīng)急方案,、組織救援：

1.現(xiàn)場保衛(wèi)和交通疏導(dǎo)組以路政和交警為主,，對現(xiàn)場進(jìn)行警戒或管制，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行：

（1）協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū),，封閉道路,、疏散過往車輛、人員,，禁止無關(guān)人員,、車輛進(jìn)入現(xiàn)場。同時,，根據(jù)需要采取臨時交通分流,、交通管制措施，并安排交警在來車方向警戒,，防止發(fā)生二次事故,。

（2）確保緊急救援通道暢通，引導(dǎo)指揮,、消防,、急救、勘查,、搶險,、環(huán)保等部門的車輛駛?cè)氍F(xiàn)場依次停放在警戒線內(nèi)的來車方向便于勘查、救援的位置（車輛應(yīng)當(dāng)開啟警燈,，夜間還應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈和示廓燈）,，指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場。

（3）指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在路邊安全地帶等候,，勸說圍觀人員退離現(xiàn)場劃定范圍，防止發(fā)生意外,。

2.危險品處置原則上以當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)、消防部門為主：

（1）及時向駕駛?cè)?、押運人員及其他有關(guān)人員了解運載貨物的情況和可能造成的危害程度,，隨時向應(yīng)急指揮部報告；盡可能查清泄漏貨物的種類,、屬性和泄漏源,，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。

（2）對流淌在地面的泄漏物,，不要隨意踐踏,，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截,；現(xiàn)場如有容易被腐蝕、污染的物品,，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移,、遮蓋等保護(hù)措施。

（3）會同安監(jiān),、消防,、醫(yī)療、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場情況,，確定危險區(qū)域，疏散無關(guān)人員,，進(jìn)行現(xiàn)場施救,，處理、清理危險化學(xué)品,。

（4）在警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,、撥打手機(jī)、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒,、爆炸等嚴(yán)重后果的行為,；一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現(xiàn)場警力和其他人員撤至警戒區(qū)域外,；盡量選擇上風(fēng)口位置站立,，避免吸入有毒氣體。

（5）除發(fā)生爆炸,、起火和其他原因,，有人員需要救護(hù)的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車,；原則上營救工作由受過專門訓(xùn)練的消防人員或其他專業(yè)人員承擔(dān),，路政人員予以協(xié)助。

3.事故現(xiàn)場須確保與監(jiān)控中心信息暢通,，及時向監(jiān)控中心匯報事故現(xiàn)場情況,，監(jiān)控中心可采取可變情況板、收費站預(yù)警等方式向過往司乘人員告知事故情況,，引導(dǎo)司乘人員繞行其他路段,，避免因火災(zāi)而再次發(fā)生惡性事故。

（三）現(xiàn)場撤除及其他善后工作

事故救援處理完畢,，現(xiàn)場路政人員及時撤去警示標(biāo)志,、警示牌和標(biāo)志筒，通知養(yǎng)護(hù)部門及時清理事故現(xiàn)場,，維修已損設(shè)施,。并根據(jù)環(huán)保部門對?；愤z留及危害情況的監(jiān)測，確定是否恢復(fù)交通,。事后按照上級要求寫出事故書面報告,，在24小時內(nèi)上報上級主管部門。

（一）要落實安全措施,，確保自身安全,。在沒有明確現(xiàn)場危險品名稱、性質(zhì)的情況下,，要處于現(xiàn)場上風(fēng)位置,，一切行動聽從現(xiàn)場指揮員的指令，不能魯莽蠻干進(jìn)入事故現(xiàn)場,，以免造成不必要的人員傷亡,。

（二）處置過程中要以大局為重，不得因個人問題與現(xiàn)場周圍群眾或者當(dāng)事人及家屬等發(fā)生摩擦,，導(dǎo)致不穩(wěn)定因素產(chǎn)生,。

（三）嚴(yán)格請示、報告制度,。對發(fā)生的重,、特大交通事故情況一律實行逐級上報，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組許可任何人不得越級上報,；所形成的事故相關(guān)材料必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核通過后方可上報,。

（四）嚴(yán)格宣傳制度。重特大事故和?；愤\輸事故的新聞報道,，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定新聞發(fā)言人，按照集團(tuán)有關(guān)突發(fā)事件新聞報道的有關(guān)發(fā)布原則,、內(nèi)容,、規(guī)范性格式，審查,、確定發(fā)布方式和時機(jī),，向社會和媒體通報有關(guān)情況。未經(jīng)許可,，任何個人不得以個人名義向外界宣傳有關(guān)信息,，發(fā)生問題從嚴(yán)追究有關(guān)責(zé)任。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇十一

為提高水上交通從業(yè)人員對水上突發(fā)事件的應(yīng)急快速反應(yīng),、救助處置和交通保障能力,，最大限度降低水上突發(fā)事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，結(jié)合當(dāng)前正在開展的安全生產(chǎn)大檢查大整治工作和打非治違專項行動,。我處決定在觀英灘客運碼頭舉行預(yù)案演練,，現(xiàn)將此次演練有關(guān)情況報告如下：

制定了《xx省xx縣水上交通應(yīng)急預(yù)案演練實施方案的通知》。確定應(yīng)急演練的目的是：通過演練不斷形成及時,、快速,、準(zhǔn)確、安全,、有效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，親臨現(xiàn)場

此次演練xx縣交通運輸局現(xiàn)場指導(dǎo),，水庫庫區(qū)水上從業(yè)人員，山王,、觀英灘鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)及船管員共同參與,。

（二）演練目的明確，預(yù)案策劃周密明確演練內(nèi)容：

1,、救生設(shè)備的實際運用；

2,、滅火器的實際操作,；

3、船舶實施救援,。

第一階段：縣地方海事處人員對演練內(nèi)容進(jìn)行講解,，作演練任務(wù)布置。

第二階段：海事人員對船員進(jìn)行救生設(shè)備實際運用的講解演練,。

第三階段：船員進(jìn)行救生設(shè)備的實際運用演練,。

第四階段：海事人員對船員進(jìn)行滅火器實際操作的講解及實際運用演練。

第五階段：有人落水,，船舶實施救援（自救互救）,。

通過此次演練，使廣大水上從業(yè)人員能夠有效應(yīng)對突發(fā)性的水上交通事故,，提高應(yīng)急反應(yīng)能力和處置水平,，確保一旦發(fā)生水上交通安全事故能夠有效組織、快速反應(yīng),、高效運轉(zhuǎn),、臨事不亂，最大限度減少水上交通運輸安全生產(chǎn)事故的危害,，但在演練中也發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足：

1,、極個別參加演練人員在演練過程中態(tài)度不夠端正，事故過程不夠嚴(yán)肅，對事故有序處置的緊張態(tài)度味道不足,。

2,、部分參演人員對演練方案不熟悉。

3,、信息溝通還有待進(jìn)一步完善,。

本次演練環(huán)節(jié)多、針對性強(qiáng),，演練指揮及時有序,、隊員反應(yīng)迅速且有條不紊、措施到位,、處置得當(dāng),。各參演部門相互協(xié)作，密切配合,，團(tuán)結(jié)一致,，取得了圓滿成功。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇十二

1.1目的

為確保我省交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作高效,、有序地進(jìn)行,，有效地防范事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故的危害程度,，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,，維護(hù)公共利益和社會秩序，促進(jìn)我省交通事業(yè)全面,、協(xié)調(diào),、科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展，制定本應(yīng)急預(yù)案,。

1.2預(yù)案適用范圍

本預(yù)案是廣東省交通行業(yè)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案的組成部分,，具體適用于發(fā)生在廣東省行政區(qū)域內(nèi)的交通行業(yè)道路運輸安全生產(chǎn)事故、水路運輸安全生產(chǎn)事故和交通建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故,。

1.3編制依據(jù)

依據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)及《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等，結(jié)合我省道路運輸,、水路運輸和交通建設(shè)安全生產(chǎn)管理工作實際情況,，制定本應(yīng)急預(yù)案。

1.4工作原則

（1）以人為本,，安全第一,。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故造成的人員傷亡和危害,，切實加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù),，充分發(fā)揮廣大人民群眾在應(yīng)急工作中的重要作用。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé),。堅持分級響應(yīng),、屬地為主、條塊結(jié)合,、以塊為主的原則,；實行省交通廳應(yīng)急機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮下的各單位相互配合、聯(lián)動的應(yīng)急工作責(zé)任制,；建立以事發(fā)地應(yīng)急機(jī)構(gòu)為主,，有關(guān)部門和相關(guān)地區(qū)協(xié)調(diào)配合的應(yīng)急救援機(jī)制。

（3）依靠科學(xué),，依法規(guī)范,。采用先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮專家作用,，實行科學(xué)民主決策,；采用先進(jìn)的救援裝備和技術(shù)，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力,；依法規(guī)范應(yīng)急救援工作,，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操作性,。

（4）資源整合,，信息共享。按照條塊結(jié)合和降低行政成本的要求,，充分利用和整合現(xiàn)有資源，避免重復(fù)建設(shè),；明確部門之間的職責(zé)和權(quán)限,，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，建立健全信息共享機(jī)制,。

（5）預(yù)防為主,，平戰(zhàn)結(jié)合。堅持預(yù)防為主,、常備不懈,，突發(fā)交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防,、預(yù)測,、預(yù)警和預(yù)報工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險評估,、物資儲備,、隊伍建設(shè)、完善設(shè)備和預(yù)案演練等工作。

2.1應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)與職責(zé)

2.1.1廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組是我省交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)與指揮機(jī)構(gòu),，由組長,、副組長、領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成,。

（1）組長：廳長,。

（2）副組長：主管安全生產(chǎn)的副廳長、主管相關(guān)生產(chǎn)業(yè)務(wù)的副廳長,。

（3）領(lǐng)導(dǎo)小組成員：廳辦公室主任,、廳安全生產(chǎn)管理處處長、廳綜合規(guī)劃處處長,、廳基建處處長,、廳監(jiān)察室主任、省交通工會主席,、廳公路運輸管理處處長,、廳港航局水運處處長、廳港航局港口處處長,、省公路局局長,、省航道局局長、省交通集團(tuán)總經(jīng)理,、省航運集團(tuán)總經(jīng)理以及有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員,。

廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：

（1）審定我省交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案及其相關(guān)政策、規(guī)劃,，負(fù)責(zé)全省交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的監(jiān)督管理工作,；

（2）決定啟動與終止省級交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急救援行動，處置由省交通廳負(fù)責(zé)的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急工作,；

（3）根據(jù)需要,，會同省安監(jiān)局、省公安廳,、廣東海事局,、省衛(wèi)生廳、省發(fā)展改革委等有關(guān)部門,，制定和落實我省交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的聯(lián)合行動方案,，并監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案的實施；

（4）當(dāng)安全生產(chǎn)事故由交通部或省政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮時,，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)交通部或省政府的指令,，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動；當(dāng)安全生產(chǎn)事故由市級,、縣級應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)處置時,，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)市級,、縣級應(yīng)急機(jī)構(gòu)的請求，進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急指導(dǎo)或協(xié)調(diào)行動,；

（5）審定應(yīng)急經(jīng)費預(yù)算,；

（6）其他相關(guān)重大事項。

2.1.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：辦公室設(shè)在廳安全生產(chǎn)管理處,，處長兼任辦公室主任,，有關(guān)處室（單位）負(fù)責(zé)人兼任辦公室副主任。辦公室工作人員由領(lǐng)導(dǎo)小組成員處室（單位）相關(guān)人員及有關(guān)專業(yè)人員組成,。具體職責(zé)如下：

（1）組織起草,、落實預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急工作的政策、措施,；

（2）組織起草,、修訂與交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案；

（3）指導(dǎo)市,、縣交通主管部門安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的編制和實施,；

（4）組織安全生產(chǎn)事故應(yīng)急宣傳、培訓(xùn),、演習(xí),；

（5）組織有關(guān)的應(yīng)急科學(xué)技術(shù)研究和開發(fā)，參加有關(guān)的交流與合作,；

（6）編制年度應(yīng)急工作經(jīng)費預(yù)算草案,；

（7）負(fù)責(zé)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的收集與處理；

（8）負(fù)責(zé)正常上班時間的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的接警值班工作,，節(jié)假日期間的接警值班工作由廳值班室負(fù)責(zé),。

2.1.3現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)以屬地為主，是在事故發(fā)生地成立的臨時應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu),，根據(jù)事故等級和類型,，由相應(yīng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)指定成立。現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)下設(shè)現(xiàn)場指揮,、事發(fā)處置、應(yīng)急救援,、應(yīng)急保障,、協(xié)同處置等部門并明確負(fù)責(zé)人。各部門的負(fù)責(zé)人服從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮,。

2.1.4應(yīng)急咨詢專家組

應(yīng)急咨詢專家組是由交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置專家組成的非常設(shè)應(yīng)急咨詢機(jī)構(gòu),。由省交通廳根據(jù)需要聘請有關(guān)專家組成，其職責(zé)是提供有關(guān)應(yīng)急處置的技術(shù)支持及應(yīng)急行動的咨詢和建議,。

2.2交通廳相關(guān)處室職責(zé)

（1）廳辦公室：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)交通行業(yè)各類ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）（具體分級標(biāo)準(zhǔn)見4.1.1,，下同）安全生產(chǎn)事故的處理工作。

（2）廳公路運輸管理處：參與ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）道路運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動,，組織實施應(yīng)急救援物資和應(yīng)急客貨公路運輸，按規(guī)定參加事故的調(diào)查處理工作,。

（3）廳港航局水運處：參與ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）水路運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動，按規(guī)定參加事故的調(diào)查處理工作,。

（4）廳港航局港口處：參與ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）港口安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動，按規(guī)定參加事故的調(diào)查處理工作,。

（5）廳基建處：參與ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）交通建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動和事故責(zé)任的調(diào)查與處理工作。

（6）廳綜合規(guī)劃處：負(fù)責(zé)與應(yīng)急救援相關(guān)的工作規(guī)劃和計劃,。

（7）廳財審處：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援經(jīng)費的投入,。

（8）廳科技教育處：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援相關(guān)的技術(shù)研究、設(shè)備開發(fā)等科技項目的審批立項工作,。

（9）廳人事處：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員編制工作,。

（10）廳監(jiān)察室：按規(guī)定參與ⅰ級（特別重大）、ⅱ級（重大）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的責(zé)任追究和相關(guān)責(zé)任人的處罰,。

（11）廳政策法規(guī)處：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援相關(guān)法律,、法規(guī)的具體實施規(guī)范的制定和送審報批工作。

（12）省交通工會：負(fù)責(zé)維護(hù)應(yīng)急救援人員的合法權(quán)益,。

2.3有關(guān)廳直屬單位職責(zé)

（1）省公路局：參與所管轄公路ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）道路運輸安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援行動，負(fù)責(zé)對損壞道路的搶修,，參與事故原因調(diào)查和處理工作,；組織實施所管轄公路ⅰ級（特別重大）、ⅱ級（重大）交通建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援行動,，組織或參與事故原因調(diào)查和處理工作,。

（2）省航道局：參與所管轄航道內(nèi)發(fā)生的ⅰ級（特別重大）、ⅱ級（重大）水路運輸安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援行動,，負(fù)責(zé)對堵塞航道的疏通和維護(hù),，參與事故原因調(diào)查和處理工作；組織實施所管轄航道ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）交通建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援行動,，組織或參與事故責(zé)任調(diào)查和處理工作。

（3）省瓊州海峽輪渡運輸管理辦公室：積極配合當(dāng)?shù)卣秃Ｊ虏块T組織實施瓊州海峽輪渡運輸ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）事故的應(yīng)急救援行動,，指導(dǎo),、協(xié)調(diào)搶險救助和人員貨物轉(zhuǎn)移疏運工作，按規(guī)定參與事故責(zé)任調(diào)查和處理工作,。

2.4有關(guān)交通企業(yè)職責(zé)

省交通集團(tuán)：參與所屬企業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和責(zé)任調(diào)查工作,；所管轄高速公路上發(fā)生道路運輸事故時，負(fù)責(zé)道路基礎(chǔ)設(shè)施的搶修和維護(hù),，保證救援工作順利進(jìn)行,，參與事故責(zé)任調(diào)查；根據(jù)需要,，對應(yīng)急救援工作提供車輛,、設(shè)備、人員,、物質(zhì)和技術(shù)支持,。

省航運集團(tuán)：參與所屬企業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和責(zé)任調(diào)查工作；根據(jù)需要,，對應(yīng)急救援工作提供船舶,、設(shè)備、人員,、物質(zhì)和技術(shù)支持,。

其它交通企業(yè)：參與本企業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和責(zé)任調(diào)查工作；根據(jù)需要,，對應(yīng)急救援工作提供必要的設(shè)備和人員支持,。

2.5協(xié)調(diào)與配合

各級交通主管部門、各交通企業(yè)除履行好應(yīng)急預(yù)案所賦職責(zé)外,，應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)、交警,、海事,、消防、衛(wèi)生醫(yī)療,、紀(jì)檢監(jiān)察和技術(shù)監(jiān)督等部門（單位）,，妥善、高效地處理好交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援工作,。

3.1預(yù)測與預(yù)警

各級交通主管部門,、廳直屬各單位要針對可能發(fā)生的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故，完善預(yù)測預(yù)警機(jī)制,，建立預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)，開展風(fēng)險分析,，做到早發(fā)現(xiàn),、早報告,、早處置。

3.2預(yù)警級別及發(fā)布

根據(jù)預(yù)測分析結(jié)果,，按照可能發(fā)生的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的可控性,、嚴(yán)重程度和影響范圍，分為四級預(yù)警：ⅰ級（特別嚴(yán)重）,、ⅱ級（嚴(yán)重）,、ⅲ級（較重）、ⅳ級（一般）,，依次用紅色,、橙色、黃色和藍(lán)色表示,。

ⅰ級（特別嚴(yán)重）：指安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,，可能造成大量的公私財物損毀和人員傷亡預(yù)警，社會危害性和影響巨大,，或者涉及兩個以上地級市以及跨省的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,。由廳應(yīng)急辦發(fā)布紅色預(yù)警信息。

ⅱ級（嚴(yán)重）：指安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,，對公眾生命安全將構(gòu)成威脅,，并對公私財產(chǎn)可能造成較大損失和危害的，或者事故發(fā)生地涉及兩個以上縣（市,、區(qū)）,，社會影響較大的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故。由廳應(yīng)急辦發(fā)布橙色預(yù)警信息,。

ⅲ級（較重）：指可能造成損失以及社會影響較小的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,。由地級市交通局（委）、廳直屬單位應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)發(fā)布黃色預(yù)警信息,。

ⅳ級（一般）：指可能導(dǎo)致交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,，但險情尚未出現(xiàn)、行為尚未實施或結(jié)果尚未產(chǎn)生,，造成損失或社會影響輕微的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,。由縣級交通主管部門應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)發(fā)布藍(lán)色預(yù)警信息。

各級交通主管部門,、廳直屬單位和交通系統(tǒng)企業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其辦公室,，要及時、準(zhǔn)確地向上一級交通主管部門或當(dāng)?shù)卣畧蟾姹镜貐^(qū),、本部門交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的有關(guān)情況,，并根據(jù)事故的危害性和緊急程度，依職權(quán)發(fā)布,、調(diào)整和解除預(yù)警信息,。預(yù)警信息包括可能發(fā)生的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的類別,、起始時間、可能影響范圍,、預(yù)警級別,、警示事項、相關(guān)措施等,。涉及跨地區(qū)以上市行政區(qū)劃的特別嚴(yán)重或嚴(yán)重預(yù)警信息的發(fā)布和解除,，須經(jīng)廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組或廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組授權(quán)的部門批準(zhǔn)。

3.3事故報告

3.3.1事故報告程序

（1）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，事故現(xiàn)場工作人員應(yīng)迅速向事故發(fā)生地交通主管部門,、所屬單位、安監(jiān),、交警,、海事和消防等相關(guān)部門報告；事故單位在接到報告后,，立即報告所屬地交通主管部門,。

（2）事故發(fā)生地和事故單位所屬地交通主管部門接到報告后，立即向上級交通主管部門報告事故情況,，緊急情況下可越級上報,。

（3）造成3人以上死亡，以及造成或可能造成惡劣社會影響和嚴(yán)重后果的（如涉外涉港澳臺事故,、造成嚴(yán)重危害和污染的危險貨物運輸事故）,，報至省交通廳；造成1人以上,、3人以下死亡的,，報至市級交通局（委）。

（4）省交通廳和市級交通局（委）接到報告的事故信息后,，立即核實情況,，報告當(dāng)?shù)厝嗣裾⒁罁?jù)事故類別和需要,，向同級安監(jiān),、交警、海事和消防等部門通報事故情況,。

3.3.2事故快報表

事故發(fā)生地縣級以上交通部門收集,、核實安全生產(chǎn)事故信息后，負(fù)責(zé)填寫事故快報表（見附件1）,，按照權(quán)限決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案,，并報告上一級交通部門。

4.1分級響應(yīng)

4.1.1響應(yīng)級別

交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度,、可控性和影響范圍等因素分為四級：ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）,。

（一）ⅰ級響應(yīng)

出現(xiàn)下列情況之一啟動ⅰ級響應(yīng)：

（1）造成30人以上死亡(含失蹤)，或危及30人以上生命安全,，或者100人以上中毒(重傷),，或者直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的特別重大交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故。

（2）需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,。

（3）可能超出省交通廳應(yīng)急處置能力,，需要交通部啟動應(yīng)急預(yù)案的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故。

（4）跨省級行政區(qū),、跨領(lǐng)域(行業(yè)和部門)的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,。

（5）國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志認(rèn)為需要國務(wù)院響應(yīng)的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故。

（二）ⅱ級響應(yīng)

出現(xiàn)下列情況之一啟動ⅱ級響應(yīng)：

（1）造成10人以上,、30人以下死亡(含失蹤),，或危及10人以上、30人以下生命安全,，或者50人以上,、100人以下中毒(重傷)，或者直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上,、1億元以下的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,。

（2）超出市級交通主管部門應(yīng)急處置能力的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故。

（3）跨市,、地級行政區(qū)的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,。

（4）省人民政府認(rèn)為有必要響應(yīng)的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故。

（三）ⅲ級響應(yīng)

出現(xiàn)下列情況之一啟動ⅲ級響應(yīng)：

（1）造成3人以上,、10人以下死亡(含失蹤),，或危及3人以上、10人以下生命安全,，或者30人以上,、50人以下中毒(重傷)，或者直接經(jīng)濟(jì)損失較大的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,。

（2）超出縣級交通主管部門應(yīng)急處置能力的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,。

（3）發(fā)生跨縣級行政區(qū)的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故。

（4）市人民政府認(rèn)為有必要響應(yīng)的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,。

（四）ⅳ級響應(yīng)

發(fā)生或可能發(fā)生造成1人以上,、3人以下死亡，或產(chǎn)生一定社會影響的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故時啟動ⅳ級響應(yīng)。

本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中,，“以上”含本數(shù),，“以下”不含本數(shù)。

4.1.2分級響應(yīng)層次

各級交通主管部門根據(jù)安全生產(chǎn)事故的嚴(yán)重性,、緊急程度,、可控性、敏感程度,、影響范圍等,，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)各級別安全生產(chǎn)事故的處置,。

省交通廳負(fù)責(zé)處置以下交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故：

（1）ⅰ級（特別重大）和ⅱ級（重大）安全生產(chǎn)事故,；

（2）根據(jù)市級應(yīng)急機(jī)構(gòu)請求，需要省交通廳協(xié)調(diào)處置的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故,；

（3）省政府或交通部部署由省交通廳負(fù)責(zé)協(xié)助處置的安全生產(chǎn)事故,；

（4）省交通廳認(rèn)為需要處置的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故。

各地市級,、縣（市,、區(qū)）級交通主管部門、廳直屬單位參照省交通廳,，按照分級管理的原則,，負(fù)責(zé)各級別交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的處置，原則上各地市交通主管部門,、廳直屬單位負(fù)責(zé)ⅲ級（較大）類別的安全生產(chǎn)事故,，縣級交通主管部門負(fù)責(zé)ⅳ級（一般）類別的安全生產(chǎn)事故,。

交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，負(fù)責(zé)處置該級別安全生產(chǎn)事故的單位（部門）應(yīng)當(dāng)立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,。啟動高級別應(yīng)急預(yù)案時，事發(fā)地低級別應(yīng)急預(yù)案同時啟動,，應(yīng)急預(yù)案啟動后,，有關(guān)單位（部門）應(yīng)當(dāng)同時啟動具體行動方案。

4.2應(yīng)急行動

4.2.1應(yīng)急行動的總體要求

按照條塊結(jié)合,、以塊為主的原則,，應(yīng)急工作以屬地為主，由地方人民政府統(tǒng)一組織實施應(yīng)急響應(yīng)工作,，及時啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,，組織安監(jiān)、公安,、衛(wèi)生,、交通等部門做好安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援,、應(yīng)急運輸、道路搶修,、人員轉(zhuǎn)移等工作,。

4.2.2省交通廳應(yīng)急響應(yīng)

（1）ⅰ級（特別重大）安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，交通廳廳長和主管副廳長帶領(lǐng)工作組趕赴現(xiàn)場,；重大（ⅱ級）安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，主管副廳長帶領(lǐng)工作組趕赴現(xiàn)場。

（2）ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）道路運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，事故發(fā)生單位和事故事發(fā)地交通主管部門或發(fā)生事故單位屬地交通主管部門應(yīng)當(dāng)24小時晝夜值班，及時報告有關(guān)信息,，重要情況必須立即報告。省交通廳在廳應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)立應(yīng)急值班室,。應(yīng)急值班室在應(yīng)急解除前24小時晝夜值班,，與事故現(xiàn)場指揮部保持聯(lián)系，收集整理事故信息,，傳達(dá)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指令,，并及時向上級有關(guān)部門報告有關(guān)信息；

（3）ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，以下部門派人組成工作組，趕赴現(xiàn)場：

道路運輸安全生產(chǎn)事故：廳安全生產(chǎn)管理處,、廳公路運輸管理處,、省公路局、事發(fā)地交通主管部門,、事發(fā)單位屬地交通主管部門,、事發(fā)單位、其他依據(jù)具體情況需要參與的部門,。

水路運輸安全生產(chǎn)事故：廳安全生產(chǎn)管理處,、廳港航局、省航道局,、事發(fā)地交通主管部門,、事發(fā)單位屬地交通主管部門、事發(fā)單位,、其他依據(jù)具體情況需要參與的部門,。

交通建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故：廳安全生產(chǎn)管理處、廳基建處,、省公路局（道路建設(shè)施工事故）,、省航道局（水路建設(shè)施工事故）、事發(fā)地交通主管部門、事發(fā)單位屬地交通主管部門,、事發(fā)單位,、其他依據(jù)具體情況需要參與的部門。

（4）較大（ⅲ級）,、一般（ⅳ級）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，事發(fā)地市級交通主管部門、事發(fā)地縣（市,、區(qū)）級交通主管部門參照省交通廳,，按照分級管理的原則，組成工作組,，趕赴現(xiàn)場,，密切配合現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部開展應(yīng)急救援工作。

4.2.3應(yīng)急行動具體措施

各級交通,、公路,、航道主管部門按照交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的類別和性質(zhì)選擇采取以下措施：

（1）按規(guī)定迅速報告事故信息，并請示擬采取的行動,；

（2）積極協(xié)助營救和救治受傷人員,，疏散、撤離,、安置受到威脅的人員,；

（3）建立必要的應(yīng)急行動機(jī)構(gòu)，如派工作組和救援隊伍趕赴現(xiàn)場,；

（4）積極密切配合現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一指揮和調(diào)度,；

（5）指揮協(xié)調(diào)交通、公路,、航道等部門對受損公路,、河段等交通工程設(shè)施的加固、搶修,、保暢通等工作,；

（6）組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運力進(jìn)行搶運；

（7）發(fā)布有關(guān)處置安全生產(chǎn)事故的措施,；

（8）協(xié)調(diào)配合當(dāng)?shù)厝嗣裾龊冒踩a(chǎn)事故的責(zé)任調(diào)查和善后處理工作,。

（9）法律、法規(guī),、規(guī)章等規(guī)定的其他措施,。

4.3應(yīng)急響應(yīng)程序

4.3.1先行處置

交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位,、事發(fā)地交通主管部門（單位）必須快速做出反應(yīng),，根據(jù)事故的可控性,、嚴(yán)重程度、影響范圍等立即向有關(guān)單位和部門報告,，請示擬采取的行動,，并立即組織本單位專業(yè)救援隊伍或者本轄區(qū)有關(guān)力量進(jìn)行先期處置，迅速控制危險源和現(xiàn)場,，疏散現(xiàn)場人員,，組織群眾自救互救，加強(qiáng)對事故的監(jiān)視和控制,。

4.3.2分級啟動預(yù)案

根據(jù)4.1.1和4.1.2的相關(guān)要求和規(guī)定,，各級交通、公路,、航道主管部門根據(jù)事故報告信息,，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，采取具體的應(yīng)急行動,。

4.3.3應(yīng)急恢復(fù)同時進(jìn)行

在應(yīng)急工作中,，恢復(fù)與減災(zāi)行動能同時進(jìn)行的，有關(guān)交通部門應(yīng)當(dāng)協(xié)同當(dāng)?shù)厝嗣裾蛻?yīng)急工作牽頭部門做好恢復(fù)和減災(zāi)工作,。

4.3.4擴(kuò)大應(yīng)急

當(dāng)ⅱ級（重大）安全生產(chǎn)事故不能有效處置或者有進(jìn)一步擴(kuò)大、發(fā)展的趨勢時,，省交通廳報請省政府和交通部啟動上一級應(yīng)急預(yù)案,，必要時報請其他有關(guān)部門支援。

地方各級交通部門根據(jù)事故或險情的嚴(yán)重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,，超出其應(yīng)急救援處置能力時,，及時報請當(dāng)?shù)卣蛏弦患壗煌ú块T啟動上一級應(yīng)急預(yù)案實施救援。

4.3.5特別情況處理

（1）事故跨國（境）的,，按照國家規(guī)定采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,。

（2）事故跨省行政區(qū)域的，由省交通廳與有關(guān)聯(lián)的?。ㄊ?、區(qū)）交通主管部門聯(lián)合采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

（3）事故發(fā)生后,，協(xié)同有關(guān)部門采取相應(yīng)措施密切注意并防止次生,、衍生、耦合事件的發(fā)生,。

4.4信息共享和處理

4.4.1快速應(yīng)急信息系統(tǒng)

現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)采用移動通訊設(shè)備,，通過無線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)?？h以上應(yīng)急機(jī)構(gòu)配置電話同步錄音裝置,、傳真機(jī),、互聯(lián)網(wǎng)終端，并利用公用通信網(wǎng)建立通信聯(lián)系,。

4.4.2現(xiàn)場信息采集

現(xiàn)場信息包括：人員傷亡,、失蹤情況；財產(chǎn)損失情況,；待救援人員情況,；危險源的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及控制情況,；現(xiàn)場醫(yī)救情況,；現(xiàn)場救援進(jìn)展情況和現(xiàn)場救援隊伍情況；現(xiàn)場救援物資供應(yīng)情況,；現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測情況?，F(xiàn)場信息由現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)采集，及時向上級部門報告,，并按照有關(guān)規(guī)定向社會公開,。

4.4.3省外信息通報

事故涉及或者影響到本省行政區(qū)域外的，由省交通廳及時與所涉及或者影響的?。ㄊ?、區(qū)）交通部門取得聯(lián)系，通報有關(guān)情況,。

4.4.4涉外,、涉港澳臺

事故中有外籍或者港澳臺人員傷亡、失蹤,、被困的,，或者可能影響到境外的，由省交通廳會同省外僑辦,、省港澳辦,、省臺辦等部門按照國家規(guī)定上報國務(wù)院及有關(guān)部門。

4.5 應(yīng)急人員的安全防護(hù)

（1）涉及危險貨物運輸?shù)膽?yīng)急救援行動,，現(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護(hù)裝備,，采取安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開事故現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定,。

（2）道路運輸事故應(yīng)急救援現(xiàn)場人員,，應(yīng)當(dāng)穿戴具有警示作用的工作服裝，防止與過往車輛或救援車輛發(fā)生碰撞,。

（3）水路運輸事故應(yīng)急救援現(xiàn)場人員,，應(yīng)當(dāng)穿戴救生衣等水上救生設(shè)備。

（4）現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部根據(jù)需要具體協(xié)調(diào),、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備,。

4.6 現(xiàn)場檢測與評估

根據(jù)需要,，現(xiàn)場應(yīng)急工作組協(xié)同有關(guān)部門加強(qiáng)對事故現(xiàn)場的檢測、鑒定和評估,，綜合分析和評價檢測數(shù)據(jù),，查找事故原因，評估事故發(fā)展趨勢,，預(yù)測事故后果,，為制訂現(xiàn)場救援方案和事故調(diào)查提供參考，檢測評估報告要及時上報廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。

4.7 信息發(fā)布

新聞報道應(yīng)堅持以人為本,、實事求是和及時準(zhǔn)確的原則。安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，根據(jù)需要,，廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)確定新聞發(fā)言人，按照有關(guān)規(guī)定和程序,，統(tǒng)一,、及時向社會發(fā)布有關(guān)信息。

4.8社會力量動員與參與

根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況和安全生產(chǎn)事故的特點,，明確動員的范圍,、組織程序、決策程序,，在專業(yè)救助力量不能滿足救助需求時,，由屬地政府負(fù)責(zé)動員和組織社會力量參與。

4.9 應(yīng)急結(jié)束

交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的危害已經(jīng)停止,，傷亡人員、被困人員已經(jīng)救出并得到妥善救治和基本安置,，無次生,、衍生、耦發(fā)災(zāi)害發(fā)生,，經(jīng)負(fù)責(zé)處置的應(yīng)急機(jī)構(gòu)現(xiàn)場檢查,，并征詢專家意見后，由當(dāng)?shù)卣蛳鄳?yīng)交通主管部門按照權(quán)限決定結(jié)束應(yīng)急行動,。

5.1 善后處置

省交通廳會同相關(guān)部門（單位）負(fù)責(zé)組織ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的善后處置工作，包括人員安置,、補(bǔ)償,，征用物資補(bǔ)償，車輛調(diào)度補(bǔ)償,，清理道路,，災(zāi)后重建等事項,。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員,，保證社會穩(wěn)定,，盡快恢復(fù)正常秩序。

較大（ⅲ級）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的善后處置工作由事發(fā)地市級交通主管部門會同當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門組織實施,；一般（ⅳ級）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的善后處置工作由事發(fā)地縣級交通主管部門會同當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門組織實施,。

5.2 保險

事故發(fā)生后，協(xié)同有關(guān)部門督促事故單位積極聯(lián)系保險機(jī)構(gòu),，及時開展應(yīng)急救援人員保險受理和落實受災(zāi)人員保險理賠工作,，協(xié)助資金落實和賠付工作。

5.3 事故責(zé)任調(diào)查,、經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議

5.3.1事故責(zé)任調(diào)查

（1）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故責(zé)任調(diào)查與處理工作,，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，由屬地政府組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理,，各級交通,、公路、航道等部門按規(guī)定參與配合,，積極協(xié)助調(diào)查組的工作,，認(rèn)真答復(fù)與事件有關(guān)的詢問，真實地提供各種記錄或文件資料等,。

（2）各級交通,、公路、航道管理部門負(fù)責(zé)開展在行業(yè)安全監(jiān)管范圍內(nèi)的責(zé)任倒查,，必要時可以授權(quán)有關(guān)部門或?qū)＜医M成調(diào)查組,，對事故責(zé)任進(jìn)行倒查。

5.3.2應(yīng)急救援工作情況總結(jié)報告

（一）報告內(nèi)容

現(xiàn)場應(yīng)急工作組在配合組織實施應(yīng)急救援過程中,，認(rèn)真做好現(xiàn)場搶救有關(guān)情況的記錄,。事故現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束后，及時搜集,、整理有關(guān)資料,，調(diào)查分析事故原因與責(zé)任，并對現(xiàn)場應(yīng)急救援工作情況匯總分析,，形成總結(jié)報告,，上報相關(guān)部門。應(yīng)急救援工作情況總結(jié)報告包括以下主要內(nèi)容：

（1）事故發(fā)生,、報告及救援經(jīng)過,；

（2）應(yīng)急預(yù)案啟動和執(zhí)行情況；

（3）事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部成立及組織情況,；

（4）專業(yè)救援隊伍,、專家,、裝備、物質(zhì)及社會資源的調(diào)用情況,；

（5）事故搶救方案及措施的制定和執(zhí)行情況,；

（6）事故發(fā)生原因和責(zé)任調(diào)查分析結(jié)論；

（7）經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議,。

（二）上報程序

（1）各級交通主管部門,、廳直屬各單位在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故救援工作情況的總結(jié)和報告工作。

（2）ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援工作情況總結(jié)報告由省交通廳負(fù)責(zé)組織完成,，在現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束后一個月內(nèi)報送省安委辦及其他有關(guān)部門。

（3）下列事故的救援工作總結(jié)由各地級以上市交通局（委）和廳直屬各單位在事故現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束后一個月內(nèi)報省交通廳：

a.造成3人以上,、10人以下死亡（含失蹤）,，或危及3人以上、10人以下生命安全的事故,；

b.造成30人以上,、50人以下中毒或重傷的事故；

c.造成500萬元以上,、5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,；

d.省交通廳要求報送救援工作情況總結(jié)的事故。

上述規(guī)定之外的事故救援工作總結(jié)的上報及備案范圍,，由地級以上市交通局（委）,、廳直屬單位按照分級管理的原則確定。

（4）各市交通局（委）,、廳直屬各單位每年要對本地區(qū),、本部門職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)事故救援工作和安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作進(jìn)行認(rèn)真的匯總分析，并形成年度安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作報告,，于次年元月15日前報省交通廳,。

6.1 通信與信息保障

省交通廳會同有關(guān)部門在現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建立省,、市,、縣市區(qū)互聯(lián),，跨部門,、多手段、多路由,，有線,、無線相結(jié)合的應(yīng)急通信系統(tǒng)；開發(fā),、建立和維護(hù)全省交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故信息,、救援力量,、救援物資等信息數(shù)據(jù)庫；明確應(yīng)急參與部門,、人員的通訊方式,、聯(lián)系方式，以及備用方案和通訊錄,；配備應(yīng)急移動通信車輛,，加強(qiáng)重要通信線路、設(shè)備,、設(shè)施的維護(hù)管理,，并監(jiān)督通信企業(yè)建立應(yīng)急通信保障機(jī)制，制訂應(yīng)急通信保障方案,，配備應(yīng)急保障設(shè)備設(shè)施并進(jìn)行經(jīng)常維護(hù),。

縣級以上應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立科學(xué)的應(yīng)急指揮通信支持系統(tǒng)，建立應(yīng)急聯(lián)動平臺,。加強(qiáng)地理信息系統(tǒng),、全球定位系統(tǒng)、衛(wèi)星遙感系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的運用,，實現(xiàn)應(yīng)急指揮系統(tǒng)的智能化和數(shù)據(jù)化,。

6.2 現(xiàn)場救援和工程搶險裝備保障

各類應(yīng)急救援隊伍和企業(yè)根據(jù)實際情況和需要做好應(yīng)急現(xiàn)場救援和工程搶險裝備等物資儲備，建立應(yīng)急救援設(shè)備（裝備）動態(tài)數(shù)據(jù)庫,，明確參與應(yīng)急響應(yīng)單位工程搶險裝備的類型,、數(shù)量、性能和存放的位置,，并建立相應(yīng)的維護(hù),、保養(yǎng)和檢測等制度，使其處于良好狀態(tài),，確保正常使用,，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)用登記制度和補(bǔ)充更新制度。應(yīng)急救援設(shè)備包括：

（1）基本設(shè)備：移動電話,、固定電話,、對講機(jī)、傳真機(jī)等,。

（2）搶險設(shè)備：防護(hù)救生服裝,、挖掘機(jī)、起重機(jī),、海巡船,、巡邏快艇等。

（3）運輸設(shè)備：專用運輸車輛、客運車輛,、貨運車輛等,。

（4）道路維修和航道疏通設(shè)備：裝卸車輛、破拆設(shè)備,、拖輪等,。

6.3 應(yīng)急隊伍保障

從事道路運輸、水路運輸和交通建設(shè)施工等交通行業(yè)或領(lǐng)域的企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法組建和完善專業(yè)應(yīng)急救援隊伍,，定期組織應(yīng)急救援隊伍進(jìn)行培訓(xùn)和演練,，提高應(yīng)對突發(fā)事件的水平。

各級交通部門應(yīng)急機(jī)構(gòu)會同有關(guān)部門加強(qiáng)對應(yīng)急隊伍建設(shè)的組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo),，進(jìn)一步優(yōu)化、強(qiáng)化以應(yīng)急專業(yè)隊伍為主體,、社區(qū)志愿者隊伍為輔助,、駐粵部隊、武警部隊為強(qiáng)大支持的應(yīng)急搶險救援隊伍體系，不斷提高應(yīng)急隊伍快速反應(yīng)和協(xié)同處置的能力,。

各應(yīng)急專業(yè)隊伍的總體情況、編成要素,、執(zhí)行搶險救援任務(wù)的能力，由負(fù)責(zé)組建部門每年年初向應(yīng)急救援有關(guān)部門通報，重大變更要及時向應(yīng)急有關(guān)部門報告?zhèn)浒浮?/p>

各級交通主管部門負(fù)責(zé)檢查并掌握所轄區(qū)域應(yīng)急救援力量的建設(shè)和準(zhǔn)備情況,，在應(yīng)急救援行動中，廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組或其辦公室負(fù)責(zé)對應(yīng)急救援隊伍的統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào)度。

6.4 交通運輸保障

發(fā)生ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故后，省交通廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門根據(jù)救援需要及時提供交通運輸保障,，確保應(yīng)急組織和調(diào)集交通工具，緊急疏散人員和輸送物資,。

發(fā)生ⅲ級（較大）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故后,，事發(fā)地市級交通主管部門應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供交通運輸保障,；發(fā)生ⅳ級（一般）交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故后，事發(fā)地縣級交通主管部門應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供交通運輸保障,。

6.5 物資與技術(shù)儲備保障

應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)根據(jù)可能發(fā)生的情況和需要,，制定應(yīng)急救援物資的調(diào)撥和組織生產(chǎn)方案,，明確搶險救災(zāi)物資的儲備,、生產(chǎn)和加工能力的儲備,、生產(chǎn)工藝流程技術(shù)的儲備并適時進(jìn)行更新,，保證突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置所需物資的生產(chǎn)與供應(yīng)。

有關(guān)部門建立統(tǒng)一的應(yīng)急保障資源數(shù)據(jù)庫，通過相關(guān)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用平臺,，實現(xiàn)全省應(yīng)急保障資源等信息的聯(lián)網(wǎng)與共享,；建立專業(yè)人才與專業(yè)隊伍數(shù)據(jù)庫,，明確各類專家特長,、聯(lián)系方式、住址,，加強(qiáng)突發(fā)公共事件預(yù)測,、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急處置等技術(shù)的科學(xué)研究工作,，提高處置突發(fā)公共事件的專業(yè)技術(shù)水平,。

6.6 經(jīng)費保障

各級交通部門（單位）和從事道路運輸、水路運輸和交通建設(shè)施工的企業(yè),，應(yīng)當(dāng)設(shè)立應(yīng)急救援基金,；各級交通主管部門負(fù)責(zé)督促下級交通部門（單位）及所轄交通企業(yè)設(shè)立應(yīng)急救援基金。

交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援資金首先由事故責(zé)任單位承擔(dān),，事故責(zé)任單位暫時無力承擔(dān)的,，由當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T積極配合地方政府協(xié)調(diào)解決。

省交通廳處置突發(fā)安全生產(chǎn)事故工作所需專項經(jīng)費,，以及相關(guān)軟件和硬件的建設(shè)經(jīng)費,，應(yīng)列入省交通廳財政預(yù)算。在統(tǒng)籌兼顧各項支出時,，應(yīng)優(yōu)先保證應(yīng)急經(jīng)費的支出,。加強(qiáng)防災(zāi)減災(zāi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，拓寬籌資渠道,，組織社會捐贈,，積累應(yīng)急使用資金,。

7.1 公眾宣傳教育

省交通廳應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門組織應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)和事故預(yù)防、避險,、自救,、互救常識的宣傳工作，提高對交通行業(yè)突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)對能力,。

地方各級交通主管部門結(jié)合本地實際,，負(fù)責(zé)本地相關(guān)宣傳、教育工作,，提高全民的危機(jī)意識,。

企業(yè)與所在地政府、社區(qū)建立互動機(jī)制,，向周邊群眾宣傳相關(guān)應(yīng)急知識,。

7.2 培訓(xùn)

有關(guān)部門組織各級應(yīng)急機(jī)構(gòu)以及相關(guān)人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高人員處置安全生產(chǎn)事故的能力,。

有關(guān)部門（單位）可根據(jù)自身實際情況，做好專職或兼職應(yīng)急救援隊伍的培訓(xùn),，積極組織社會志愿者的培訓(xùn),，提高公眾自救、互救能力,。

7.3 演習(xí)

縣級以上交通主管部門定期進(jìn)行各項綜合演習(xí),，檢驗各應(yīng)急救援隊伍的快速反應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力、各應(yīng)急保障部門的協(xié)作配合能力,、指揮機(jī)構(gòu)的緊急指揮能力及緊急動員能力,。

交通行業(yè)各企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身特點組織應(yīng)急演習(xí)。演習(xí)后應(yīng)當(dāng)對應(yīng)急方案進(jìn)行評估,，及時發(fā)現(xiàn)和解決演練中存在的問題,，修訂完善本單位應(yīng)急預(yù)案，并向上級相關(guān)部門作書面總結(jié)報告,。新組建的應(yīng)急隊伍一般每半年演習(xí)一次,，已有應(yīng)急工作經(jīng)驗的應(yīng)急隊伍一般每年演習(xí)一次。

8.1 預(yù)案管理和更新

隨著應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)的制定,、修改和完善,，部門職責(zé)發(fā)生變化或人員工作變動，以及實施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或出現(xiàn)新的情況,，各級交通主管部門應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的問題和改進(jìn)意見及時報省交通廳,。

省交通廳根據(jù)形勢變化，及時對本預(yù)案進(jìn)行修訂,、更新,。

8.2 監(jiān)督檢查與獎懲

省交通廳對本預(yù)案實施的全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查,。

8.2.1獎勵

在交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的單位和個人，應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予獎勵：

（1）出色完成應(yīng)急處置任務(wù),，成績顯著的,。

（2）防止或搶救事故有功，使國家,、集體和人民群眾的財產(chǎn)免受損失或者減少損失的,。

（3）對應(yīng)急救援工作提出重大建議，實施效果顯著的,。

（4）有其他特殊貢獻(xiàn)的,。

8.2.2責(zé)任追究

在安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作中有下列行為之一的，按照法律,、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定,，對有關(guān)責(zé)任人員視情節(jié)和危害后果，由其所在單位或者上級機(jī)關(guān)給予行政處分,；其中,，對國家公務(wù)員和國家行政機(jī)關(guān)任命的其他人員，分別由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)給予行政處分,；屬于違反治安管理行為的,，由公安機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定予以處罰；構(gòu)成犯罪的,，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任：

（1）不按照規(guī)定制訂事故應(yīng)急預(yù)案,，拒絕履行應(yīng)急準(zhǔn)備義務(wù)的。

（2）不按照規(guī)定報告,、通報事故真實情況的,。

（3）拒不執(zhí)行交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，不服從命令和指揮,，或者在應(yīng)急響應(yīng)時臨陣脫逃的,。

（4）盜竊、挪用,、貪污應(yīng)急工作資金或者物資的,。

（5）阻礙應(yīng)急工作人員依法執(zhí)行任務(wù)或者進(jìn)行破壞活動的。

（6）散布謠言,，擾亂社會秩序的,。

（7）有其他危害應(yīng)急工作行為的。

8.3 制定與解釋

本預(yù)案由廳安全生產(chǎn)委員會負(fù)責(zé)制定和解釋,。

8.4 預(yù)案實施時間

本預(yù)案自印發(fā)之日起施行,。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇十三

為加強(qiáng)危險貨物道路運輸突發(fā)安全事故的處理能力，消除安全事故隱患，避免或減少危險貨物道路運輸安全事故,，特別是較大以上事故的發(fā)生,，并在事故發(fā)生后迅速、有效地進(jìn)行控制和處理,，保護(hù)國家和人民生命財產(chǎn)安全,，維護(hù)社會穩(wěn)定，根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》,，結(jié)合公司實際,，制定本預(yù)案。

（一）,、組織機(jī)構(gòu)：公司設(shè)立危險貨物道路運輸安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）,，下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常工作,。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員：

組長：

副組長：

成員：

辦公室：

（二）,、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和分工：

我公司一旦發(fā)生危險貨物道路運輸安全事故，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動本預(yù)案,，實施應(yīng)急救援工作,。

組長：負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)公司危險貨物運輸過程中發(fā)生的道路運輸安全事故的應(yīng)急救援工作,。

副組長：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作,，協(xié)調(diào)落實救援車輛,、器材和設(shè)備,，并率領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕赴事故發(fā)生地，配合安全監(jiān)督管理局和當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門開展救援工作,，調(diào)查事故原因,，處理善后工作，領(lǐng)導(dǎo)小組成員,，協(xié)助組長,，副組長組織實施應(yīng)急救援工作，趕赴事故發(fā)生地,，參與救援工作,，調(diào)查事故原因，處理善后工作,。

辦公室：負(fù)責(zé)日常工作,，保持與各單位部門信息聯(lián)系，負(fù)責(zé)制訂,、修正公司應(yīng)急救援預(yù)案,，組織救援人員演練，定期檢查救災(zāi)滅火器和設(shè)備,。發(fā)生危險貨物道路運輸事故時,，按照本預(yù)案,，立即向交通行業(yè)主管部門、公安部門,、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告,。統(tǒng)籌安排救援力量，調(diào)配救援車輛,、器材,、設(shè)備，趕赴事故現(xiàn)場,，開展救援工作,。負(fù)責(zé)同事故發(fā)生地政府及有關(guān)部門的聯(lián)系，總結(jié)事故的經(jīng)驗教訓(xùn),。

（三）,、公司各危險貨物運輸車輛駕駛員、押運員必須具備道路運輸安全事故的處置能力,，牢記各部門應(yīng)急救援電話,，隨車必須攜帶安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備,。

公司主要配合縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和有關(guān)部門調(diào)查,、處理我公司危險貨物道運輸中發(fā)生的安全事故；指導(dǎo)直接從事危險貨物道路運輸?shù)鸟{駛員,、押運員對道路危險貨物運輸事故的應(yīng)急處置能力,，密切配合公司及上級各部門調(diào)查處理危險貨物道路運輸安全事故。

（一）,、危險貨物道路運輸發(fā)生事故后,，值班員或安全員要立即向公司領(lǐng)導(dǎo)報告，公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告后要立即向交通行政主管部門和公安機(jī)關(guān)報告,，報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間,、地點、當(dāng)前傷亡情況,、簡要經(jīng)過,、事故報告單位和初步原因分析等。

（二）,、根據(jù)事故發(fā)生地的有關(guān)部門確定的事故類型（如火災(zāi)型,、爆炸型、泄漏型）采取相應(yīng)的應(yīng)急救援措施,，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案,，組織實施救援，不得拖延、推委,。并采取以上的必要措施,，減少事故損失，防止事故蔓延,、擴(kuò)大,。

1、立即組織營救受害人員,，組織撤離或采取其它措施,，保護(hù)危害區(qū)域的其他人員；

2,、迅速控制危害源,，根據(jù)危險貨物的性質(zhì)和有關(guān)部門的檢驗、檢測,，測定事故的危害區(qū)域和危害程度,。

3、針對事故對人體,、動植物,、土壤、水源,、空氣造成的現(xiàn)實危害和可能產(chǎn)生的危害,，迅速采取封閉、隔離,、洗消等措施,。

（三）、公司在接到危險貨物道路運輸安全事故報告后,，應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報告交通行業(yè)管理部門和公安部門,，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局,；領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和成員應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場,，配合事發(fā)地政府及有關(guān)部門開展搶險、救援工作,。及時妥善處理好事故善后工作,；進(jìn)一步了解情況，隨時向交通行業(yè)管理部門,、公安部門,、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告事故后續(xù)情況。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員要落實值班制度,，保持通訊暢通,。

1、值班電話：

2、領(lǐng)導(dǎo)小組組長電話：

3,、領(lǐng)導(dǎo)小組副組長電話：

4,、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：

5、其他有關(guān)部門急救電話：公安110,、消防119,、急救120、交警122,、

（一）危險貨物運輸硫酸車道路運輸安全事故應(yīng)急救援措施：

硫酸外觀形狀是無色透明液體,，其特性有遇水暴濺、易燃物,、有機(jī)物會引起燃燒,、遇氧化物會產(chǎn)生劇毒氣體、有較強(qiáng)的腐蝕性,、其蒸氣有毒,、有吸濕性和強(qiáng)氧化性。

1,、硫酸車輛一旦在運輸途中發(fā)生事故的處置方法,；

（1）、發(fā)生硫酸泄漏或硫酸倒出,，事故現(xiàn)場的當(dāng)事人（駕駛員,、押運員）應(yīng)立即向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報告、同時迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力,，如：就地利用水對泄漏的硫酸進(jìn)行沖洗,，沙土掩蓋撒出的硫酸，用泥土堵截繼續(xù)流出的硫酸,，嚴(yán)禁直接人員去堵截和關(guān)閉閥門及管道,，然后迅速疏散周圍群從，設(shè)立禁戒線,，等待有管部門和救援組的到來,。

（2）、有人員燒傷,、蝕傷,，立即向最近的醫(yī)療救護(hù)“120”求救并將傷員抬離現(xiàn)場，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗,，重者等待救護(hù)車送醫(yī)院,。

（3）、公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人接到信息后,，火速趕到現(xiàn)場指揮施救,，并通知安監(jiān),、行業(yè)主管部門和公司搶險技術(shù)人員參加救援。

（4）,、當(dāng)事人（駕駛員,、押運員）應(yīng)積極向當(dāng)?shù)卣鶎咏M織取得聯(lián)系，迅速運石灰把硫酸所流到之處撒上,，疏散圍觀人群至200米外,。

（5）、災(zāi)情控制后,，迅速與當(dāng)?shù)卣鶎咏M織聯(lián)系發(fā)布信息杜絕人畜飲水,。如硫酸流到田、塘,、湖,、河、江,。

（6）,、現(xiàn)場清理，由環(huán)監(jiān)部門對水進(jìn)行抽檢,，隨時掌握水情報告,，事故現(xiàn)場的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。

（7）,、環(huán)監(jiān)部門的報告確認(rèn)安全后方可解除現(xiàn)場的封鎖并撤離現(xiàn)場,。

（二）危險貨物運輸油罐車道路運輸安全事故應(yīng)急救援措施；

成品油具有易燃,、易爆,、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特性,，在裝卸,、運輸作業(yè)過程中，安全不穩(wěn)定因素較大,，為加強(qiáng)成品油的運輸安全,，有效防止道路運輸安全事故發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全,，必須制定應(yīng)急救援措施,。

2、油罐車一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：

（1）,、事故現(xiàn)場的當(dāng)事人（駕駛員、押運員）應(yīng)立即向最當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報告,，同時要迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力,，利用現(xiàn)有的消防設(shè)施,、設(shè)備實施搶救，防止事故的蔓延和擴(kuò)大,。

（2）,、事故有人員傷亡，應(yīng)立即向最近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)撥打“120”求救,，并將傷員做一些簡單的處置后,，抬至離開現(xiàn)場安全處，等待救護(hù)車,。

（3）,、事故發(fā)生后如果有火災(zāi)，當(dāng)時人（駕駛員,、押運員）應(yīng)立即利用車載干粉滅火器對準(zhǔn)火苗的根部滅火,，控制火情，疏散圍觀人群至安全地帶,。防止罐體發(fā)生爆炸,。

（4）、發(fā)生事故的車輛如果嚴(yán)重受損,，應(yīng)立即調(diào)用其它罐車轉(zhuǎn)移所運的危險貨物,，并要指派專用的裝卸及管理人員進(jìn)行實施，以防次生事故的發(fā)生,。

（5）,、事故現(xiàn)場的清理，對撒,、漏在地面的成品油要進(jìn)行沖洗和清理,。

（三）、危險貨物運輸爆炸品車道路運輸安全事故應(yīng)急救援措施：

爆炸品遇明火,、電火花,、震動、撞擊有引起爆炸的危險,，爆炸品運輸車輛一旦發(fā)生事故,，會給人民生命財產(chǎn)、社會環(huán)境造成極大傷害,，為加強(qiáng)爆炸品車輛運輸安全管理,，充分保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全、保護(hù)社會環(huán)境,，特制定應(yīng)急救援措施

3,、爆炸品車輛在運輸途中一旦發(fā)生事故。

（1）,、事故當(dāng)事人（駕駛員,、押運員）必須立即報告當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組,，同時迅速疏散周圍群眾，設(shè)立禁戒線,。

（2）,、爆炸品車輛途中發(fā)生事故，應(yīng)盡可能將車上貨物轉(zhuǎn)移到安全地帶,，并落實指派專人負(fù)責(zé)守護(hù),，對撒落在地上不能轉(zhuǎn)移的，應(yīng)立即對事故現(xiàn)場進(jìn)行隔離和設(shè)立禁戒線,。

（3）,、如果事故發(fā)生了火災(zāi)，首先要充分利用車載滅火器進(jìn)行滅火,，控制火苗的擴(kuò)大,。

事故發(fā)生后，公司救援組要積極協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查,，查出事故原因,，嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則認(rèn)真分析和查處相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，妥善處理好善后工作,，維護(hù)社會穩(wěn)定,。

以上應(yīng)急救援預(yù)案，是針對我公司危險貨物道路運輸安全事故的救援處置,，是公司各科室,、駕駛員、押運員,、安全管理人員,、救援組全體人員的責(zé)任和義務(wù)，公司一旦啟動應(yīng)急救援預(yù)案后,，全體人員必須聽從救援組的指揮,，無條件的立即行動起來，如有見死不救,、行動遲緩,，將按照相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)懲,。

交通部門應(yīng)急預(yù)案 交通運輸部安全生產(chǎn)工作要點篇十四

組長：

副組長：

成員：

加強(qiáng)管理

1,、建立在開學(xué)初和節(jié)假日前集中對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育制度。

2,、建立路隊制度,。結(jié)合學(xué)校實際情況放學(xué)統(tǒng)一排隊，在路上要求學(xué)生靠右邊行走,，確保安全,。

3,、值班人員要按時到崗,，在學(xué)生集中上下學(xué)的時段,，維護(hù)好校門前道路交通秩序，以確保學(xué)生人身安全,。

4,、遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學(xué)生提前放學(xué)或者延遲上學(xué)，并在大門口引導(dǎo)學(xué)生安全離開學(xué)校,。

5,、要對校園周邊安全隱患及時進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報,，及時整改,。

6、在距離學(xué)校一定距離的位置設(shè)立“前方有學(xué)校車輛慢行”等警示牌,，提醒司機(jī)減速慢行,，注意過往學(xué)生，避免交通事故發(fā)生,。

加強(qiáng)教育

1,、學(xué)校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動,，讓學(xué)生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患,，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識,，科學(xué)減少事故的發(fā)生,。

2、要利用家長會,、電話等方式積極與家長溝通,，請家長和學(xué)校共同做好學(xué)生的交通安全教育工作。提醒學(xué)生在上下學(xué)路上注意交通安全,，不要讓孩子過早到校,，不要在馬路上追逐打鬧，不要斜穿馬路,，避免上下學(xué)途中交通事故發(fā)生,。

1、迅速啟動《學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案》,。立即撥打電話120,，請求急救中心搶救傷員。同時撥打110電話請求交管部門處理事故,。

2,、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)如在現(xiàn)場要迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)部門,；如不在現(xiàn)場，在向上級報告的同時,，要迅速趕到現(xiàn)場,。

3、要盡快采取科學(xué)措施搶救傷員,。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處,；對骨折的傷員，不要移動骨折部位,，應(yīng)等待救護(hù)人員進(jìn)行處理,。

4、要維護(hù)現(xiàn)場秩序,，記錄肇事車輛車牌號碼,，等待交管部門處理。

5,、做好傷亡學(xué)生家長的工作,、保險理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調(diào)查處理工作等。

6,、未盡事宜,，以緊急通知為準(zhǔn)。