我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài),。好的心得體會(huì)對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

科目一心得體會(huì)800字篇一

科目一：考試前至少兩天就該看書了,，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的,、易混淆的題目劃出來,，以后就不看那些本來就已經(jīng)知道的常識題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的,。三遍書最好分開時(shí)間看,，期間盡量多想書上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過三次強(qiáng)記,，應(yīng)該能對付第二天的考試了,。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心,。

科目二：經(jīng)過長時(shí)間的練習(xí),，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動(dòng),、調(diào)座椅,、掛檔、剎車,、加油門,、掌握方向盤、開雨刷,、搖玻璃,。在進(jìn)行倒樁(順庫、移庫)訓(xùn)練時(shí),，總結(jié)出過程及要點(diǎn)如下：

(1)在車庫前慢車直行,，后輪與竿對齊，即離待進(jìn)車庫有一車庫的距離時(shí),，快打方向盤至盡頭,，然后再放慢速度向后看;

(2)如果兩個(gè)竿與車尾不平齊對正，則調(diào)整方向盤移正,，此時(shí)應(yīng)盡量降低車速;

(3)車尾進(jìn)入前兩桿之后,，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對稱,，慢慢倒車,，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對稱向車外移動(dòng)，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時(shí),，完成踩離合到底,、踩剎車、回空檔等停車動(dòng)作,。

(4)移庫時(shí),，按照轉(zhuǎn)右到底、松離合,、行車,、回位方向盤、轉(zhuǎn)左到底,、回位方向盤,、停車的順序完成第一次前進(jìn)，盡量使車身正或稍偏向左前方;

(5)第一倒時(shí),，右打方向盤至盡頭,，等后輪進(jìn)入右車庫后快回方向盤，并向左打方向盤至盡頭,，車尾與后兩桿平行后,，回位方向盤,，停車，如果順利,，此時(shí)車已經(jīng)完全或大部分進(jìn)入待移入車庫,，使第二次進(jìn)退的任務(wù)只是調(diào)整車的位置;

(6)第二進(jìn)時(shí)，應(yīng)少打方向盤,，使車頭略偏右之后向左,，至車頭正對前兩桿，然后停車,，進(jìn)行第二倒,，調(diào)整車位至車庫中心位置;

(7)最后調(diào)整方向開出車庫。出庫時(shí)要注意直行,，即方向盤保持正位,。如果出車庫后使車身保持正位則容易碰竿;

(8)盡量向前開，然后左轉(zhuǎn)彎,，使下一次倒庫的垂直距離足夠大;

(9)向右車庫倒車是三拜九叩之后的一哆嗦,，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫,，即可開出完成考試,，如果車身不正，更不能向里倒的太多,，以免碰線;(10)開出之后也要盡量向前開然后右轉(zhuǎn)彎將車停正,，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。

訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車,，車速慢,，便于調(diào)整，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車輪的方向,，不過太快可能對車不好,。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個(gè)是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系,，另一個(gè)是方向盤正位,。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜,，如果腿發(fā)抖,，可以在停車時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸,。以上文字,，希望對初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充,。

場地練習(xí)的項(xiàng)目很多,，列舉幾項(xiàng)：

(1)半坡起步,。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火,。離合器松得太快也是熄火的原因之一,。

(2)側(cè)位停車。比倒庫練習(xí)簡單,。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿,。

(3)起伏路,。車身擺正，減速慢行,。如果車身不與起伏相垂直,，車會(huì)左右搖晃。

(4)s路,。方向要靈活,。

(5)餅。車頭對正餅之后,，打正方向盤,。

(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間,，減速,。

(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn),，對正后慢速行駛,。

(8)限速門。二檔,，慢速,，小幅度靈活打方向。

科目三：路考：

(1)開車前：繞車檢查;觀察周圍情況;打報(bào)告上車;打開車門;調(diào)整坐椅;系安全帶;檢查后視鏡;檢查擋位;啟動(dòng)車;踩離合掛一擋;松手剎;看后視鏡,，左回頭;打轉(zhuǎn)向燈,，按喇叭;

(2)開車時(shí)：慢松離合-車起步;加油門，1500轉(zhuǎn)時(shí)踩離合-松油門-換擋-慢松離合,，掛2擋時(shí)轉(zhuǎn)向,，回轉(zhuǎn)向燈，掛到五擋;加油門控制在40碼;

(3)停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈,，踩離合,，剎車(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向,，回轉(zhuǎn)向燈;

(4)適當(dāng)位置調(diào)頭：點(diǎn)剎車,，逐擋減至2擋,，20碼以下，打轉(zhuǎn)向燈,，按喇叭,，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;

(5)下車：拉手剎,，擋歸位;松離合,，松剎車;

科目一心得體會(huì)800字篇二

很多人都討厭背理論性的東西，條條框框看的人青筋直跳,。但是很多時(shí)候我們又不得不放棄掙扎,，苦背生硬的東西。其實(shí)即便是枯燥的學(xué)車科目一理論考試,，掌握了技巧也可以變得很靈活,。一起看看下別人是怎么做的吧。

首先,，要去上科目一理論學(xué)習(xí)課,。有些學(xué)員會(huì)說，自己看書就可以了,，何必去聽人家念課本呢?其實(shí)不然,，試想一下，有多少人回家后會(huì)真的捧著一本書在那仔仔細(xì)細(xì)地看呢?而且有些地區(qū)嚴(yán)格要求學(xué)員參加理論學(xué)習(xí),，還要求算學(xué)時(shí),。因此理論學(xué)習(xí)不能忽略。聽老師講一遍會(huì)增加一遍的印象,，自己看書的話,，往往看不到點(diǎn)子上。

此外,，有些駕校的授課老師教得很好,，會(huì)指導(dǎo)學(xué)員如何辨別混淆題，或是記憶數(shù)字等,。所以,，不管是出于什么考慮，課是一定要去上的,。

其次,，自己也要看書。這里指的不是一個(gè)字一個(gè)字的那種看法,，而是大致地翻一下,，不要等到做題時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，翻書卻找不到,。隨書分發(fā)的`還有交規(guī)試題,，學(xué)員要將這些題目都做一遍,，考什么類型做什么題目。比如考c1的,，就不用去看貨車,、客車以及輪式機(jī)械的相關(guān)題目了?？闯隹荚嚨膬?nèi)容是沒有什么必要的,，當(dāng)然，如果你精力比較足的話,，看看還是很有好處的,。

做一遍題目的目的是讓自己了解自己懂多少。將不知道的題目全部勾選出來,，找出原因，并將這些題目進(jìn)行分類,，多看幾次,。

再來就是關(guān)鍵的一步了。通過模擬考試系統(tǒng)做題,，讓自己熟悉鍵盤操作,，以免在考試時(shí)搞不清楚狀況。要注意的是,，模擬考試系統(tǒng)和正式考試時(shí)的鍵盤操作差別在于,，考試時(shí)做完一題一定要按“確認(rèn)”鍵。

學(xué)員要記住一點(diǎn),，在做模擬卷的時(shí)候,，一定要在做完之后提交，看到成績才能知道自己到底掌握了多少,。通過不斷地練習(xí),，直到自己的科目一成績達(dá)到預(yù)期要求甚至是滿分。

最后,，在做了無數(shù)遍全真模擬之后,，如果對數(shù)字、金額等還是會(huì)混淆的,，那就將這些整理出來,，打印一下，平時(shí)多看看,。整理出來看的效果會(huì)比一遍一遍做錯(cuò)強(qiáng)的多,。

科目一心得體會(huì)800字篇三

終于拿到本本了，回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷,，感覺就像回到了高考時(shí)期：緊張(換擋,、加油,、減速……唉，要是多幾雙手該多好啊,。),、忙碌(早上5點(diǎn)起床，去麥當(dāng)勞吃早餐,，趕班車),、興奮(哈哈，車可以開動(dòng)了,、換擋成功了,，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了,，教練罵了,、無所適從了)、憤怒(教練又要休息了,、又要上廁所了,、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時(shí)啊,，就這樣被浪費(fèi)掉)等等,。

心情無所不有。在這里我就不說這些了,，還是說說自己覺得對后來者有幫助的地方吧,。

1、關(guān)于集體班

有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,，認(rèn)為可以省幾百元錢,。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí),，這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí),，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路,，坐在后面倒是挺爽的,，可我們是來學(xué)習(xí)駕車的，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊,。而且,，對于教練來說，也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊,，這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班,。

所以，后來者在考慮省錢的同時(shí)，一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦,。

2,、關(guān)于報(bào)名

報(bào)名可以自己報(bào)名，也可以找教練報(bào)名,。本人極力推薦后一種方式,，也就是讓教練幫著報(bào)名，因?yàn)閷τ趯W(xué)員來說哪種方式都是交一樣的錢,，但是找教練報(bào)名的話,，教練可以得到一定的提成，這樣教練當(dāng)然就高興了,。教練高興了,，就會(huì)幫你很多忙，比如幫你約車(這點(diǎn)很重要,，現(xiàn)在學(xué)車的人太多了,，很難約到車，如果教練答應(yīng)你約車,，那就一定能約到,，省心不少)、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫錯(cuò)了,，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定),?？傊?，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了,。

當(dāng)然,，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責(zé)任心的,，水平高的,。我整個(gè)學(xué)下來，碰到的師傅有7個(gè),，除了少數(shù)的比較垃圾外,，總體來看，還是不錯(cuò)的,。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅,。宋師傅來駕校時(shí)間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣,，算是很厚道的一位,。

3、關(guān)于送禮

很多學(xué)員都有過給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙,，送點(diǎn)水果之類,。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定，至少我就從沒送過,。

我覺得同教練學(xué)習(xí),，不要有什么心里負(fù)擔(dān)，嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊,，贊女師傅年輕漂亮啊……),，拿出戀愛時(shí)候的本領(lǐng)，不會(huì)錯(cuò)的,。

4,、關(guān)于考試

法規(guī)考試太簡單了，不過也不能掉以輕心,，關(guān)鍵是要把資料中的題目背熟,，特別是臨考前的半天時(shí)間一定要好好利用;樁考與路考也很簡單，

感覺比平時(shí)學(xué)車還簡單,，我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒過：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了,，考官也不容易啊，只好讓他不過了,。

科目一心得體會(huì)800字篇四

道路交通安全法是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说男袆?dòng)指南,，對機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)行科目一考試有指導(dǎo)作用，是機(jī)動(dòng)車駕駛科目一考試的依據(jù),。

01,、分類練習(xí)

對考試內(nèi)容采用歸納法進(jìn)行分類，這有利于學(xué)習(xí)和掌握,。學(xué)習(xí)時(shí)可采用排除法,，即對一看即懂、即會(huì)的知識作標(biāo)記排除;對模棱兩可,、不容易記憶的問題作為多看多記的重點(diǎn),。

02、重點(diǎn)練習(xí)

隨身攜帶本書,，當(dāng)您在乘車途中,、休閑之余，可以隨時(shí)翻閱,，充分利用有限的寶貴時(shí)間,，對重點(diǎn)內(nèi)容延長學(xué)習(xí)時(shí)間，反復(fù)加深記憶,，以便加快學(xué)習(xí)進(jìn)度,。

03,、綜合練習(xí)

當(dāng)對本書附贈(zèng)的模擬試題中內(nèi)容的掌握程度達(dá)到70%以上時(shí)，可以在相關(guān)駕考類網(wǎng)站上進(jìn)行網(wǎng)上答題,，進(jìn)一步了解考試的內(nèi)容,。上網(wǎng)答題時(shí)，輸人“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚳颇恳弧?，然后選擇您所在的城市,，再選擇您要考試的車型，如cl,， c2等,，點(diǎn)擊開始進(jìn)人答題。答題時(shí),，對拿不定主意的習(xí)題,，可以隨手翻閱本教程進(jìn)行對照，以加深印象;考試時(shí)間到了會(huì)自動(dòng)交卷,。答題結(jié)束后點(diǎn)擊交卷,，成績自動(dòng)顯示，然后對考試的內(nèi)容進(jìn)行查閱,，對做錯(cuò)的習(xí)題進(jìn)行對照,，以便在下次答題時(shí)糾正。網(wǎng)上答題要多做,，多練,，不厭其煩。當(dāng)您的合格率十拿九穩(wěn)時(shí),，即可以參加培訓(xùn)駕校的模擬考試,，為正式參加科目一考試做好充分的準(zhǔn)備。

1)學(xué)員通過電腦操作進(jìn)行答題,，題目為100題,，每題1分,，考試時(shí)間45 min,。考試成績90分以上(含90分)為合格,。

2) 100題當(dāng)中,，有單項(xiàng)選擇題和判斷題：其中單項(xiàng)選擇題每道題有a， b,，c,， d四個(gè)答案，其中只有一個(gè)正確答案;判斷題,，答案正確選擇“v”,，錯(cuò)誤選擇“x”。

道路交通安全法，是國家在道路交通管理方面制定的維護(hù)道路交通秩序,、保障道路交通安全和暢通的法律,、條例、辦法,、規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的總稱,。它是一種帶強(qiáng)制性的行政法規(guī)，是“中華人民共和國境內(nèi)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人,、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人”都必須遵守的交通行為規(guī)范。

科目一心得體會(huì)800字篇五

一,、歸類學(xué)習(xí)法,。

有規(guī)律的內(nèi)容總是更容易讓人理解和記憶，這是人們記憶的規(guī)律,。所在我們在復(fù)習(xí)科目一的時(shí)候就可以遵循這個(gè)規(guī)律來記憶,。

例如：罰款的數(shù)目、交通標(biāo)識等,。

二,、對比記憶法。

歸類記憶法是一種方法,，同樣對比記憶法也是一種可以增強(qiáng)記憶的方法,。將一些容易混淆的題目和知識點(diǎn)放在一起來記憶。

例如：雙黃線和單黃線,、交警手勢中的允許左轉(zhuǎn)或者允許右轉(zhuǎn),。

三、多練習(xí)才是王道,。

百聞不如一見,，百讀不如一練。在新版考綱之前,，只要大致瀏覽一遍參考資料隨后多做練習(xí)就可以輕松通過,。但是隨著新版考綱的實(shí)施，題型更加豐富,，難度也相應(yīng)提高(特別是動(dòng)畫題),。更是教材難以體現(xiàn)的，所以在學(xué)習(xí)科目一教材的時(shí)候不能死肯教材,，更需要結(jié)合模擬考試環(huán)境來提高記憶,。

四、好心態(tài)造就好成績,。

相信心態(tài)的重要性不需要齊駕網(wǎng)再重復(fù)贅述了,。丟掉緊張,，輕松考試，這樣才能發(fā)揮出好的水平,，順利通過考試,。