體會是指將學習的東西運用到實踐中去,，通過實踐反思學習內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié),。那么你知道心得體會如何寫嗎,？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇一

時間過得真快，不知不覺,，大學的學習,、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習,，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了,。

201x年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習,。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的,，學到了我不會的,，這是在我以前的工作中所沒有的。

一,、學會遵從上級及公司制度

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1,、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人,；

2,、嚴格按照作業(yè)指導書操作；

3,、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度,；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

二,、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力

工廠不是個人舞臺,，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神,，只有相輔相成,，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn),；在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力,，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好,、更完美,；

三、在工廠上班的優(yōu)缺點

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè),，因為一個程序分成了若干崗位（工位）,，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力,，對人際交流有實質(zhì)性的幫助,；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作,，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力,；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足,；不足之處就是工人被流水線束縛,，壓力大等；

四,、工作體會

在奇瑞實習的這段時間里,，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：

1,、做任何工作都要積極,、認真負責、做就要做好,；

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習,，給了我一個鍛煉的機會,，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗,，可以講是受益良多啊,！所以,，今后，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力,，爭取做一個對社會在貢獻的人,。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門,。轉(zhuǎn)眼,，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了,，這不,，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。

以前,，我總是盼望早點到社會參加工作,，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園,，真的進入社會實習后,，才真正體驗到――工作，并不是想象中的那樣――它又苦又累,，可不是一件容易的事,。

一開始，我被學校安排到奇瑞實習,。上班第一天,，我的心情激動、興奮,、期盼,、喜悅。我相信,，只要我認真學習,，好好把握，做好每一件事,，實習肯定會有成績,。

在奇瑞實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡單，其實要做好它很不容易,。因為“怎樣才能作好工作,、“怎樣才能在流水線上作好”, 這里學問可大了。因此,，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員――最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作,、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來才能得心應手,。

其次,，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,，才能營造良好的人際關系,。最主要的是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛,、寬容,、相互關心,、相互幫忙和相互體諒。

第三,，要學會怎樣嚴肅認真地工作,。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍,，嘻嘻哈哈,、大聲談笑。在這里,，可不能這樣,，因為，這里是公司,，是工作的地方,，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,，來不得半點馬虎,，如果馬虎就會出錯,，工作出錯就會給公司帶來損失。于是,，我意識到：自己絕不能再像以前那樣,，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真,、努力地工作,。

第四，要學會虛心,。因為只有虛心請教才能真正學到東西,，也只有虛心請教才可使自己進步快。

第五,，要學會以禮待人,。

在實習期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基,。

2,、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應當今社會對人才的需求,。

這次實習順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗,。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會,，以為這樣不用每天對著課本,，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了,，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單,，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了,，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感。

今年一月,，我開始畢業(yè)實習,。期間，我不但學會了許多書本沒有的專業(yè)知識,，還從中體檢到人生的苦與樂,。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度,；另一方面擴大了知識面,；再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養(yǎng)了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態(tài)度,。

后來,，我來到了返工工段，這里,，實習的時間很長,，足有六個月，但也讓我學到了不少的東西,，在這里我了解汽車的組裝和修理,，明白了汽車的結(jié)構(gòu)和種類；做這些工作,，我也會遇到一些問題不懂如何去處理,，碰到這種情況，剛開始時確實給我的工作造成一定的被動,，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩,，但后來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到,，在工作中也應該如此；于是我便大膽請教領導和同事,，通過他們的指點,，我在工作方式、方法上都有了很大的提高,，最后把所學的專業(yè)知識靈活地運用到實際工作中,，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也并學會了如何待人接物,。 回想起來,，實習是有成績的,，但也有做得不夠的地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1,、工作欠主動,，

2、工作有時缺乏認真的態(tài)度,。如在工作的過程中與同學聊天,。

經(jīng)過老師的提醒，我終于認識到這些不足,，同時讓我明白：①對待工作絕不

能馬馬虎虎,、隨便了事。因為我現(xiàn)在已經(jīng)是成年人了,，要對所做的事情負責,，況且現(xiàn)在的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作,，更何況我只是一名中專生,，所以一定要珍惜每一次的實習機會。②要踏踏實實地工作,，虛心請教,、刻苦鉆研，努力發(fā)揮自己的潛能,，這樣才能進步,，也更容易地被用人單位接受以至留用，否則,，便會失去就業(yè)的機會,。 ③不斷地向他人學習。一個人的知識和本領是很有限的,，要想使自己的知識和本領不斷提高,，就需要向他人學習。每一個人的周圍都有很多很有才華的人,，他們就像一本無字的書本,，因此，我們要仔細分析每一個人的優(yōu)點,，并把他們作為自己的學習榜樣,。

這一次實習，給了我很深的體會：

1,、打好基礎非常重要,；因為基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的,，需要在工作不斷地學習,。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,，所以要想勝任工作,，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識,。

3,、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏,，猶如運動比賽,，有開心，有失意,，要經(jīng)得起考驗,，需要不斷的拼搏。

畢業(yè)實習的結(jié)束,，意味著中專生活也將結(jié)束,。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會,。通過實習,，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗,，這將對我以后踏足社會,，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后,，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗,，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn),。這個學期是我在本校學習的最后一個學期,，又是畢業(yè)實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會,，讓我在實習期間學到更多的知識,。

所謂實習，就是從實踐中學習,，這是我在實習中體會出來的,。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室,，拋開重重的書本，走向社會去學習。因為,，外面的世界無限大,，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐,，理論知識就是在實踐中體驗生活,、體驗工作而形成的理論概括。現(xiàn)代的科技日新月異,，知識需要不斷拓寬,。因此，我們更應學習――工作――再學習,，發(fā)掘自己的實力,，尋找我們的理想，實現(xiàn)我們的理想,。

1.工廠實習報告模板

2.機械工廠實習報告模板

3.工廠實習報告

4.工廠實習報告

5.工廠電工實習報告

6.電器工廠實習報告

7.工廠實習報告

8.化工工廠實習報告

9.工廠會計實習報告

10.電氣工廠實習報告

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇二

20xx年12月1日到20xx年4月1日期間,，我在xx汽車修理廠進行維修實習活動。在這幾個月的時間里,，我對汽車維修服務站的整車銷售,、零部件供應、售后服務,、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

xx汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點、配套,、直接提供的一流維修設備：舉升機,、輪胎動平衡機、車身校正架,、烤漆房等,，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡,。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。

一,、實習目的

1.通過實行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情,。

2.切身了解錫盟汽車服務市場現(xiàn)狀,。

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎,。

4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學習、和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練,。在整個實習過程中充分調(diào)動我的主觀能動性，深入細致地認真觀察,、實習,，使自己的動手能力得到提高。

二,、實習內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi),、外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務流程,，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機油.

汽車換機油的五個步驟：

（1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級

（2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

（3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

（4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞,。

（5）機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺,、油面應在上下刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低,、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常,。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位,，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時,，容易發(fā)生爆胎,，十分危險。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標準,，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外,，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣)閥的損壞,。

1、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車,，機修師傅都要把其發(fā)動機,、儀表盤、座椅,、車橋等部件拆下來,，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）固定發(fā)動機

（2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個,，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上,。

（3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。安裝龍門架,、保險杠,。

（4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面,，再裝上保險杠,。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀,，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件,，計算機是我們常見的pc機，這部分的關鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫;另一部分就是傳感頭,，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1,、角度計，2、電位計（拉線式)或紅外成像傳感器（紅外線式),。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角,、退縮角、推進角,、輪距角,，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時,，角度計和電位計或紅外成像傳感器結(jié)合起來,，由計算機對結(jié)果進行計算，可以測量主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角,。所以，束角,、退縮角,、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度,，主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。

行駛時的正確操作方法：通過障礙物時,，盡可能緩慢,、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能,，防止漂滑,、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后,，必須進行輪胎動平衡,。

在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差,、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時,，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角,、前束,、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變,，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷,。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能,。

四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動機件間的相對角度,，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性,，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度,。更可確保輪胎與地面緊密接合,，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性,。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關,，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋,，使車輪與地面保持垂直,。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性,、轉(zhuǎn)向操控性最好,。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低,，當車輛轉(zhuǎn)彎時,，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此,，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準確,，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài),，輪胎的壽命也才能達到最長,。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。

（四)汽車維修技術(shù)

1,、汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法

汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查,，與傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點火線圈,、火花塞,、高壓線、點火正時等進行檢查外,，還應檢查點火器,、點火傳感器（信號發(fā)生器)以及連接導線等。但是,，在故障檢查時還應注意以下幾點：

（1）在發(fā)動機啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等,，以免受電擊,。

（2）在檢查點火系統(tǒng)電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷,，這種做法容易損壞電子元器件,，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。

（3）進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗,，直接用手接觸高壓線容易造成電擊,。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵,。從火花塞電極間隙觀察是否跳火,。

（4）在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作,，以免燒壞控制器中的電子器件,。

（5）在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉,，才能進行拆卸,。

（6）安裝蓄電池時，一定要辨清正負極,，負極搭鐵,。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固,，否則容易損壞電子設備,。

（7）在檢查點火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時應注意：

a.對于磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈,、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi),。在檢查導磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規(guī),，并注意不要硬塞強拉,。

b.對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子,，若確需打開檢查時,，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損,。

c.在用干電池模擬點火信號檢查電子點火控制時,，測量動作要快，干電池連接的持續(xù)時間,，一般不要超過5秒,。

d.霍爾效應式電子點火系統(tǒng)，在檢查維修時可能會產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象,，造成對人身和點火系統(tǒng)本身的意外損害,，所以必須注意以下幾點：

進行全體檢查和維修前，應切斷電源后,，再按要求進行;

當使用外接電源供維修使用時,，應嚴格限制其電壓不大于16v,。當電壓達到16—16.5v時，接通時間不允許達到或超過1分鐘;效應式電子點火系統(tǒng)的汽車被拖動時,，應首先切斷點火系統(tǒng)電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下,，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替,，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆,。

一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn),，加速不良,。故障檢查：針對上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼,，但讀不到任何故障碼,。接著對發(fā)動機進行斷火測試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機一缸不工作,。于是把火花塞拆下來,，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火,。因此更換上新的火花塞,。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后,，一缸又不工作,。

我們測量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低,，別的缸均很正常,。于是向一缸加注機油，又測量缸壓,，這時缸壓正常,。但是，在裝上火花塞后,，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開始幾分鐘正常,，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題,，于是把噴油嘴進行超聲波清洗,，而且在試驗臺做了試驗，噴油嘴工作良好,。接著我們裝復試車,，但故障還沒有消除。

這時想起一缸為什么總是油大呢?問題會不會出現(xiàn)在線路?仔細檢查線路,，終于找到故障起因,。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵,，使缸噴油嘴不斷地噴油,，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作,。最后重新包扎線束,，試車故障排除。

在發(fā)動機一切正常的情況下,，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動,，甚至不能啟動。遇此情況,，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況,，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年,，應重點檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時間較短,，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起,。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理：

1,、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響,，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障,。

2,、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下,。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重,，其極板、隔板嚴重老化,，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢,。

3、啟動時啟動機突然轉(zhuǎn)動無力,，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損,。

4,、若啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大,。兩者無法嚙合,，發(fā)動機也就不能啟動,。

5、電源總開關一接通,，啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動,。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯,，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn),，在“2”位置時啟動電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。

6,、啟動開關轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機不能啟動,，也無其他現(xiàn)象。這種故障,，一是鑰匙,、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

7,、啟動時只有輕微“嗒”的一聲,，再無任何反應，這是啟動繼電器發(fā)卡所致,。這時只要按一下電磁鐵尾部,，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通,，從而使發(fā)動機啟動,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇三

在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金,、汽車的噴漆和汽車機修四個方面),，還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識,。以下是我這三周實習中的總結(jié)：

一,、汽車維修企業(yè)的管理

要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了,，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用,，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

(1) 戰(zhàn)略觀念 全面系統(tǒng)地看問題，要有全局,、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點,。

(2) 市場觀念 要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場,。

(3) 用戶觀念 企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,，全心全意為用戶服務。

(4) 效益觀念 關鍵在于,，對外如何贏得市場,，如何多完成任務;對內(nèi)如何降低成本。

(5) 競爭觀念 要通過競爭去獲得市場,，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝,，服務以好取勝”,。

(6)時間觀念 把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期,，堅持效率觀念,。

(7) 變革觀念 企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測,，環(huán)境變化時有對策,。

二、與人溝通

與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力,，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流,，不懂就問,，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好,，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們,，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此,，我明白了,，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度,。

三,、汽車維修的相關專業(yè)知識

(1)在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的,，它的汽車美容主要是洗車而已,，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車,、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別,。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性,、規(guī)范性和專業(yè)性,。

所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點,，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作,。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品,，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新,。使經(jīng)過專業(yè)美容后的`汽車外觀潔亮如新,，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命,。

(2)汽車美容的具體服務項目概括為：

1)防爆隔熱膜,。包括前擋、后擋,、側(cè)窗,。通常用的有綠色、天藍色,、灰,、棕色、自然色等,。

2)車身美容,。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青,、焦油等污物,，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理,，新車開蠟,，鋼圈、輪胎,、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等,。

3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務項目可分為車室美容,、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目,。其中車室美容包括儀表臺、頂棚,、地毯,、腳墊、座椅,、座套,、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭,、室內(nèi)空氣凈化等項目,。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑,、做翻新處理,、三濾清潔等項目。

4)漆面處理,。漆面處理服務項目可分為氧化膜,、飛漆、酸雨處理,，漆面深淺劃痕處理,，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5)汽車防護,。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達,、靜電放電器,、汽車語音報警裝置等。

6)汽車精品,。作為汽車美容服務的延伸項目,，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務的需求,，如車用香水,、蠟撣、腳墊,、座墊,、座套、把套等的配置,，能使汽車美容服務貼身貼心,，賓至如歸。

其實,，在實習的過程中還學習了鈑金,、噴漆、機修方面的知識,，對于它們在這里就省略了,。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展,。但是,，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過,，經(jīng)過這次實習,，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信,，只要堅持朝這個方向走下去,，一定會有所得的。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇四

為了完成理論與實際的結(jié)合,、學校與社會的溝通,，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力,，尤其是觀察,、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才,，從9月份開始,，汽車專業(yè)部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現(xiàn)將實習情況及效果總結(jié)如下：

一,、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分,，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義,。它的一個重要功能,，在于運用教學成果，檢驗學習效果,。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離,，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足,，以便為完善教學計劃,，改革教學內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。

1,、培養(yǎng)學生的實際動手能力,，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科,，必須從課堂走向工廠,。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側(cè)重于對口實習工廠,，目的就在于讓學生通過親身實踐,，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求,，以培養(yǎng)自己的適應能力,、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力,。

2,、預演和準備就業(yè)工作。通過實習,，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距,，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識,、能力準備,，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

二,、對學生實行頂崗實習管理

實習學生具有雙重角色,。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員,。鑒于此,，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習,。要求學生不因?qū)嵙暽矸荻潘勺约?，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律,，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起,，向有經(jīng)驗的同志虛心求教,，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距,，拓展知識面,，培養(yǎng)實際工作能力。

2,、以“旁觀者”的身份實習,。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位,，工作可能很瑣碎,。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時,，也要把眼光放高遠,，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律,、工人的基本心態(tài),、企業(yè)管理的原則等,，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力,。

3,、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定,、自定)方式確定一些課題,，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習機會深入工廠,，了解汽修行業(yè)的新技術(shù),，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài),，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎,。

4、安全第一,，服從管理,。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念,，絕對遵守工廠的規(guī)章制度,，服從實習老師的統(tǒng)一管理。

汽車工廠的實習心得體會范文篇2

我在學期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛,。當我得知這個消息的時候,，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表,。坐在空曠的自習室,，一個人經(jīng)常幻想著駕駛的樂趣與快感,，幻想著“快如疾風,，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲,，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞,，這一切令我神往和充滿期待……

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號,，我很理性的收回了我的浪漫,。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎,，也必須腳踏實地,，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!

3月24日上午,，實習正式開始,。上午屬于認識實習,，老師很耐心得 向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機),、如何啟動,、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題,，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問,，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下,，我們很快分好組,，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是大眾桑踏納,，古董一級,，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底,，右手換檔(整個過程目視前方),，緩慢松離合，加油,。主要是練習手感,，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午,，我們學習轉(zhuǎn)方向盤,，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松,，但我覺得很充實,，因我我又學會了很多……

3月25日上午，我很早來到場地,，繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起,，沒有深厚的功底,，談不上進步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習，我已頗具手感,。下午,，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來,，因為我等待了很久,，期待了很久。驅(qū)車半小時,，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車,。我自告奮勇第一個練,，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊,。點火之后,，我開始狂緊張，離合松不到位,，車也卡死兩次,，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致,，操作方向盤也不像練習時那么簡單,，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強過關,。當然我的表現(xiàn)不算太壞,，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意,。另一個組員就比較驚險了,，點火之后，他加油過大,，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊),，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階,，卡死在花壇中,。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足,，晚上躺在床上,，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓,，爭取明天的進步,。

汽車工廠的實習心得體會范文篇3

實習總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達了廣州本田第二工廠——增城工廠,，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習,。

增城工廠給我的第一印象就是一個字——“新”，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠,，所有設施都是新的,，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的,。不光只是從外面看上去新,，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔,，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間,，整個工作環(huán)境都是,，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5s理念的體現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境,，再開始高品質(zhì),、高效率工作。

在報到之后,，第一件事情就是接受科里的三級安全教育,。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務,，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“,，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識,，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識,，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降,，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理,，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的,，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此,。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損,，可見,，三級安全教育是如此的重要。

但是更多的關于安全理念的理解,，還是在我下到車間走上崗位以后,。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險源,，其中有

1)機械傷害;

2)健康傷害——肺功能受損,、聽力受損、中毒;

3)物體打擊(擊傷);

4)高處墜落/跌/摔傷;

5)起重傷害(砸傷,、碰傷等)

6)車輛傷害;

7)輻射/觸電;

8)眼部灼傷等,。

在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要,。

首先是從穿戴勞保用品開始,，領取了勞保用品,，在車間內(nèi)必須嚴格按要求穿戴,，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件,，尤其是在我們焊裝二科,，零件全是金屬的大體積半成品,，一是重量重，而是鋒利的毛刺,，之前在ppt上雖然都有所提及,，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕,。在工作中,，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規(guī)定,、按標準來開展工作,，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細心,，水電氣開關和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開始工作,，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標準書來執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放,。還得提及的是,，我在一次搬零件的時候，沒抓穩(wěn),，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下,，只是把手壓在了下面，戴了防護手套,，沒有受到一點兒傷害,，這時我又意識到，在安全生產(chǎn)之中,，不出現(xiàn)事故是好事,，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患,，原來真正的安全教育還是在自己的心里,，不斷地嚴格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕,，不能形成了惰性,，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，如果不是這樣的話,，“三個不傷害”,、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號。

剛好在我實習期間碰上了iso14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段,，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己,、管理自己的。一再強調(diào)安全生產(chǎn)的同時，還不斷落實環(huán)境 職業(yè)健康方針,，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類健康,，堅持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā),、生產(chǎn)經(jīng)營和服務中積極參與保護人類健康和地球環(huán)境的活動,，為實現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領域的領先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時,，還堅持垃圾的分類收集,，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶,，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念,，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好,。這種做法既改善了公司嚟的衛(wèi)生環(huán)境,，還提升了員工素質(zhì)，更是對環(huán)境保護做出了貢獻,，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔,，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的,，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業(yè)所承擔起的責任,。

說到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能,。因為我是在焊裝科的在前立柱內(nèi)板加強件崗位上進行實習的,，所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業(yè)標準書開始的,。作業(yè)標準書一般包括工程品質(zhì)管理表(ⅰ),、工程品質(zhì)管理表(ⅱ)、品質(zhì)確認表,、零件表,、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個工序里幾乎所有內(nèi)容,，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的,，我在崗位上的時候，細心觀察,，對照標準書上面的每一項內(nèi)容,，發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由,，都是精心設計好的,。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當我親身體驗過后,，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易,，搬工件,、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復幾百次就一點也不簡單了,，又要保證質(zhì)量和速度,。我先是跟著工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提,，點檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容,，我們根據(jù)它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn),，會立即報告小組長和班長,，馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的,，也是最講技巧的,。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大,，移動速度慢,，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn);還有就是焊的過程,，要打準位置不容易,，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格,，并且要保持垂直度,，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好,，所以我就去請教師傅,。經(jīng)過分析，是因為我手勢不正確,，沒有垂直工件表面打下去,，才會出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導,，接下來的工件我都沒有打出毛刺了,。工作的同時，就是要千尺“三現(xiàn)主義”,，到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題,，根據(jù)現(xiàn)物來分析問題，再依據(jù)現(xiàn)實來解決問題。許多事情必須要你去親自去做,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇五

為了完成理論與實際的結(jié)合,、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟,、實踐能力,，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才,，從20xx年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作,，現(xiàn)將實習情況及效果總結(jié)如下：

一,、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行,，但并不具有絕對獨立的意義,。它的一個重要功能，在于運用教學成果,，檢驗學習效果,。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析,，找出教學中存在的不足,，以便為完善教學計劃，改革教學內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù),。

1,、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的,，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科,，必須從課堂走向工廠。近幾年來,，我校在教學實習單位的安排上側(cè)重于對口實習工廠,，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程,，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力,、組織能力,、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

2,、預演和準備就業(yè)工作,。通過實習,，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識,，為求職與正式工作做好充分的知識,、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期,。

二,、對學生實行頂崗實習管理

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生,，又是實習單位的工作人員。鑒于此,，我們對學生提出了三個方面的要求：

1,、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因?qū)嵙暽矸荻潘勺约?，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章,、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務,，從小事做起,，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境,，不斷尋找自身差距,，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力,。

2,、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中,，學生往往被安排在某一具體的崗位,，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排,，與此同時,，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā),，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律,、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等,，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠,，增強適應能力。

3,、以“研究者”的身份實習,。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定,、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑,，利用實習機會深入工廠,，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程,，關注最新行業(yè)動態(tài),，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。

4,、安全第一,，服從管理。在實習過程中,，要求學生始終堅持安全第一的理念,，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇六

一,、實習的目的：

1、在完成基礎理論課和部分專業(yè)課教學后的一次實踐教學環(huán)節(jié),，通過實習,，把理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，提高生產(chǎn)實踐能力,，加深學生對基本理論和基本知識的理解,，把理論知識感性化，激發(fā)學生學習專業(yè)理論知識的興趣,。

2,、為后續(xù)專業(yè)課程的學習提供必要的感性認識，進一步掌握本專業(yè)必備的專業(yè)知識,、基礎理論,、基本技能，并能分析解決一定實際問題,。

二,、實習教學內(nèi)容及要求：

1、學生分組以一個工廠為生產(chǎn)實習的主要實習地點,，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝中包括的各個部分的目的和作用,，并以整個生產(chǎn)工藝或其中一個或多個部分為實習主要內(nèi)容，重點掌握其工藝過程,。

2,、了解當前使用的主要設備及其原理、操作和控制的方法,，生產(chǎn)管理情況,，主要工藝參數(shù)的控制和檢測方法,。

3、結(jié)合以前所學的知識,，對實習工廠現(xiàn)存的技術(shù)問題提出自己的看法,，并提出解決意見和建議，培養(yǎng)創(chuàng)新精神,。通過實習了解本專業(yè)在國民經(jīng)濟建設中的重要作業(yè),，提高進一步學習本專業(yè)的興趣和積極性。

4,、實習期間,，學生應嚴格遵守工廠的一切規(guī)章制度，注意不影響生產(chǎn),，不隨意觸動設備,，牢固樹立安全第一的思想；應虛心向有經(jīng)驗的工人師傅學習,，向有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員學習,，廣泛積累感性認識,，培養(yǎng)實踐能力,。

三、實習單位介紹：

湖北三寧化工股份有限公司的前身系枝江縣化肥廠,，始建于1970年,。 公司具有年產(chǎn)100萬噸總氨、240萬噸氮肥,、磷肥和復合肥,，200萬噸硫酸、磷酸,、鹽酸,、甲醇和二甲醚的生產(chǎn)能力，是一家集煤化工,、磷化工和精細化工為一體的大型企業(yè),。公司技術(shù)中心為省級技術(shù)中心，在低壓甲醇,、型煤造氣,、精制磷酸等方面擁有自己的核心技術(shù)。

四,、生產(chǎn)實習：

實習項目包括領取安全帽,，安排住宿和發(fā)放飯卡，聽取企業(yè)文化宣傳和參觀三寧公司,、三寧新村,，參加安全知識講座并進行安全知識測試,，在尿素工段、磷酸濃縮工段和硫酸生產(chǎn)工段學習工藝流程并熟悉裝置和管道物流走向等,。

尿素工段實習情況 本次實習主要以研究工藝流程為主,，尿素生產(chǎn)由于工藝復雜和裝置管道繁多，短短幾天還不能掌握裝置和管道物流走向,，只能了解工藝流程,。我們小組共有8人。尿素的生產(chǎn)反應分兩步完成,，第一步是氨和二氧化碳生成生產(chǎn)甲銨,，第二步是甲銨脫水尿素。反應看似簡單生產(chǎn)工藝卻很復雜,。反應裝置分布在80米高的樓層里,，設備有數(shù)十個。流程圖可以簡化為五大部分：合成塔,、高甲冷 ,、高洗器、氣提塔,、吸收裝置,。本工段所需原料來自上一工段的液氨、二氧化碳 ,，原料氣中還含有甲烷,、氫氣、水和惰氣,。從進料看有兩股,，分別是液氨和二氧化碳，加上里面有幾段循環(huán)線路,。工藝流程我認為先應該從高鉀冷看,，液氨和來自高洗器的甲銨經(jīng)高壓泵噴射進高鉀冷和來自氣提塔的二氧化碳反應主要生成甲銨。兩股出料中分為甲銨和液氨（含少量二氧化碳）進入合成塔,，甲銨在里面分解生成尿素和水,，塔釜流出尿液、甲銨和溶解氨,，塔頂排出二氧化碳和氨氣,。塔釜管道流入汽提塔塔頂，與原料二氧化碳發(fā)生氣提,，二氧化碳帶走反應液中的氨通入高鉀冷進行第一步反應,，汽提塔塔釜流出的主要是尿液和甲銨送入精餾工段。再看合成塔,，塔頂?shù)臍怏w進入高洗器,，同時產(chǎn)物中的甲銨經(jīng)處理后泵入高洗器,，利用甲銨吸收其中的氨，之后和液氨原料一起泵入高鉀冷,，高吸器排出的氣體中主要含有二氧化碳,。此氣體最后送入低吸塔與冷卻液作用吸收其中的二氧化碳和氨氣，其余尾氣在沖掃蒸汽的稀釋作用下排空,。由于這只是尿素的一個工段,，只能人為地把它獨立出來理解其工藝流程。

尿素廠的生產(chǎn)工藝較復雜,。生產(chǎn)特點是過程連續(xù)性強,，工藝復雜；有毒,、有害,、易燃、易爆,、易中毒,、易腐蝕等特點；高溫高壓設備多,；自動化程度高,、

操作要求嚴格。主要生產(chǎn)過程示意圖是：

凈化后的空氣指標是：co,、co2≤25%,；h2s≤100mg/cm3,；ch4≤15%,。在脫硫處用堿液吸收硫化氫，主要是因為硫?qū)︿摬母g嚴重,，并且能使催化劑中毒,，對生產(chǎn)造成影響。在變換處主要是將一氧化碳轉(zhuǎn)化成二氧化碳,，加壓效率要最大化,。對于變脫來說，溫度越低,，安全系數(shù)越高,，催化劑的壽命越大，當然是在正常生產(chǎn)的前提條件下,。脫碳主要是除去二氧化碳,。在低壓甲醇處要求壓力為5mpa。醇化主要是氣體精制,，要求co+co2≤25ppm,對co,、co2轉(zhuǎn)化為醇或烴,，操作壓力為14mpa。

我們分別查看不同的裝置,，各自記下其位置,、銘牌信息和管道大概走向，實際生產(chǎn)路線遠比流程簡圖復雜,，許多附屬設備比反應設備更多,。之后回到休息室集體討論，得出初步結(jié)論,，之后由兩人去操作室詢問工作人員我們不懂的地方,，并對電腦上的流程圖仔細鉆研。對于此工段的實習我認為最重要的要掌握流程圖上的管道走向和設備裝置,。我們許多人都爬上了高達80米的塔上,，也許是好奇更多的是對知識的探索。我們此次還學習了分工合作的重要,，一個人的力量是弱小的,，合作就能學到更多。我們還要懂得禮貌,，詢問別人要禮貌,，也要膽大，不能太羞澀,，學會與人交流,，盡管有些人不是十分熱情，但我們要學會積極地與他們交流,。還有克制自己的好奇心,，不亂動設備和開關，以免出現(xiàn)事故,，要有自己獨立的看法,。在工廠里我們還看到了許多書本上才有的設備和儀器，對我們所學習的專業(yè)有了更清醒的認識,，雖然沒有那么光鮮,，但對我們的日常生活卻是至關重要的。

磷酸濃縮和硫酸生產(chǎn)工段 這兩個工段較之于尿素稍微簡單一些,，實習情況與前面類似,，主要還是學習生產(chǎn)工藝流程和熟悉實際的裝置布置和管道走向。磷酸廠主要是生產(chǎn)磷酸一銨,、磷酸二銨,、工業(yè)一銨、精制硫酸、復合肥,。中間產(chǎn)品有硫酸和磷酸,，主要是自用。復合肥主要是硫基復合肥,、氯基復合肥,、尿基復合肥。

三寧公司主要是采用濕法制磷酸即用硫酸處理磷灰石生成磷酸和磷石膏,，在進行濃縮,，其優(yōu)點是能源消耗低。主要工藝流程是礦漿到萃取再到過濾到濃縮,，最后到成品庫,。具體工藝流程是先將磷礦石打成礦漿，在用泵將礦漿輸送到萃取工段,，在萃取工段采用98%的h2so4對礦漿進行萃取,，輸送到過濾工段進行過濾,。在過濾工段采用轉(zhuǎn)盤過濾機進行抽濾,，在對濾餅的洗滌采用的是多次逆流洗滌法，可以提高磷酸的產(chǎn)率,。將過濾后的稀磷酸輸送到濃縮工段進行濃縮產(chǎn)生濃磷酸,。在濃縮工段濃縮時,，蒸發(fā)室的真空度是-70kpa，溫度是75℃-80℃,。工藝的最后階段是將濃磷酸送往成品庫進行儲存,。對于生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氟化氫氣體主要是采用和二氧化硅進行反應，在用氫氧化鈉進行吸收,，生產(chǎn)的氟硅酸鈉可以另作它用,。

制硫酸的工藝相對較簡單一點。三寧公司磷酸廠主要兩套制備硫酸的設備,，年產(chǎn)量分別是30萬噸和80萬噸的,。硫酸的工藝流程是硫磺 余熱鍋爐 在焚燒時的溫度要達到1000℃以上,，主要是為了防止升華硫的產(chǎn)生,，在余熱鍋爐時與水進行換熱，使在一次轉(zhuǎn)化時的溫度達到400多度,，目的是使催化劑釩觸媒的催化活性達到最大,。換熱后的水可以做其它用處。

五,、實習心得體會：

這次能有機會去三寧化工去實習,，我感到非常榮幸。雖然只有短短的十一天，但是卻學到不少知識,，而那些知識是在課堂上根本學不到的,。這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,，以及和同學的探討過程中,對于一些平常理論的東西,，有了感性的認識，感覺受益匪淺,。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,。在此次實習中，在工人師傅的帶領下,，我們到各個廠區(qū)參觀,，詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標,，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解,。在廠區(qū)，我們了解了工廠,，見到了工人工作和生活的情況,。

生產(chǎn)實習是我們學校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學和生產(chǎn)實際相結(jié)合,，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位能夠快速成為業(yè)務骨干打下良好的基礎,。

通過十一天的實習,，我覺得自己有很大的收獲：對化工設備尤其是有關容器方面的知識有了一定的了解，這些知識不但在平時的課堂學習中很重要,，而且在公司化工產(chǎn)品設計和開發(fā)中也很重要,。這使我更加堅定了我學習化學工程與工藝這門專業(yè)的熱情和信心。我們以前僅僅是對自己的化工專業(yè)有了感性的認識,，并不完全了解,。對于實際的生產(chǎn)情況、操作過程,、出現(xiàn)的問題以及解決方案都不太了解,。實際生產(chǎn)過程和理論之間有著密切的聯(lián)系，但只有親身經(jīng)歷過,，親自去認真學習過,，才能找出這之間的不同。而且,，生產(chǎn)實習,，也是我們大學生邁向社會的一個重要步驟和平臺,，必須認真對待和珍惜。

總的來說,，這次實習,，讓我收獲頗多，不僅深入地了解了化工廠還了解了到工人師傅們的日常工作以及生活,。進一步學習了如何將理論知識和具體實踐結(jié)合起來,，如何解決生產(chǎn)中遇到的各種各樣問題以及如何改進等。為以后進一步的學習和工作打下了堅實的基礎,。真誠的感謝學校和公司的領導,，這對我以后的學習和工作都是寶貴的財富。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇七

一,、實習目的

1.通過現(xiàn)場參觀,，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。

2.熟悉主要典型零件(機座,，機體,，曲軸，凸輪軸,，齒輪等或減速機箱體,，轉(zhuǎn)動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程,，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法,。

3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀,、夾,、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗,，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應用,。

6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝,、新技術(shù)的了解,。

二、實習內(nèi)容與要求

1.機械制造的生產(chǎn)過程：

了解該廠的主要機械設備的正個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片,、機械加工工序卡片等),。

2.典型零件工藝

1)箱體零件的加工：

了解某機械設備機座、機體的機械加工方法,，并紀錄其工藝過程,。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程,。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾,、量具,，切削液等)。

3)齒輪加工：

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝,，并記錄其工藝過程,，分析滾齒、插齒加工的運動及特點,。結(jié)合工廠的參觀,，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法,。

3.了解刀,、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法,，常用機床型號及其特點,。

4.裝配工藝：

1)了解機械設備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝;

2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應用的實例,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇八

大學生“六個一”社會實踐活動是引導我們走出校門,，走向社會，接觸社會,，了解社會,，投身社會的良好方式；是促使我們投身社會主義建設,，向工農(nóng)兵群眾學習,，鍛煉才干的好渠道；是提升思想道德素質(zhì),，樹立良好的人生觀,、價值觀、世界觀的好方法,，暑假工廠實習社會實踐報告,。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念,，吸收新思想與新知識,。

自xx年7月7日，我和學院的兩位同學一起來到重慶工業(yè)爐股份有限公司實習,。在這里讓我對該公司和自己的工作有了一定的了解,。

該公司由原重慶電爐廠改制而成，是國家機械行業(yè)定點,，是西南地區(qū)較大的熱工設備生產(chǎn)基地,，是國家重點支持發(fā)展的骨干電爐廠之一,；擁有高新的生產(chǎn)、檢測設施設備以及高技術(shù)管理,、技術(shù)開發(fā),、產(chǎn)品配套能力等。該公司主要制造熱工設備,，主要制造的產(chǎn)品有：節(jié)能型工業(yè)電阻爐,、感應爐、交/直流電弧爐,、燃氣/燃油爐,、微機控制裝置和的熱處理生產(chǎn)線等，其中直流電弧煉鋼爐已列入國家級火炬計劃并已實施,，面向國內(nèi),、東歐、非洲,、東南亞,、香港等地區(qū)銷售。工業(yè)爐對社會的發(fā)展有著重要的意義：一是國家財政收入的重要手段,，增強社會財富,；二是加大了勞動力需求，減少失業(yè)率,，同時縮小了城鄉(xiāng)差距,；三是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，同時帶動了其他行業(yè)的發(fā)展,，社會實踐報告《暑假工廠實習社會實踐報告》,。

還記得進公司的那天，工作中的很多事對我來說都是茫然,，在經(jīng)過綜合部領導,、同事無微不至的關心和細心的指導，我能夠做資料（單雙）復印,、打印以及登記表錄入,，考勤，人員變動,、辦公用品庫存管理,，房租水電錄入與計算，特殊工種的保健登記,，新員工績效考核核算等一些簡單的工作,。這次實習時間雖僅有23天，但我從中所學到的,、懂得的是以前都未體驗的實踐工作,，對于做人的道理,、做事的態(tài)度等，是能夠讓我終身受用,。

首先,，要認同企業(yè)文化,，并盡快融入新的團隊,。團隊合作精神是非常重要的。該公司的方向以市場為導向,，市場是以客戶為本的,。因此，所有的改變都是以客戶為中心,。這樣,，我們才能贏得客戶的認同，公司才能有更好的發(fā)展條件,。

其次,，在工作崗位上一定要做到“八面玲瓏”。從學校到社會的一個環(huán)境轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色,。老師變成了老板，同學變成了同事,，處事之道截然不同,。開始我們可能彷徨、迷茫,，無法馬上適應新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。而在學校,，有老師,、同學的關心和支持，很輕松,。在這里就是鍛煉培養(yǎng)自己人際交往能力的一個好地方

最后,，要把理論與實踐聯(lián)系起來，才能提高自身能力,。自己所學專業(yè)是會計與統(tǒng)計核算，在書本上看來,，那些理論似乎很容易，但從未付諸實踐,。只有等到我們真正從事工作時,，才會體會到在學校里學得多好，在工作崗位上不一定就能順利實作,。以前學習的精彩案例,，看起來簡單，可只有我們親臨其境才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏,。今后,，我會在工作中不斷地學習，在學習中不斷地提高自己的能力,。

此次，社會實踐活動讓我對社會有了進一步的了解,，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干,，進一步明確了人生目標與肩負的歷史使命,。社會才是我們學習和受教育的大課堂,，在這片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了實現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎,。希望以后還有這樣的機會,，讓我從實踐中得到鍛煉。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇九

一,、實習目的

1,、通過對xx食品廠的實地實習認識，對工廠的設計以及冷凍蔬菜等生產(chǎn)過程要有一定的感性認識,，學習掌握冷凍蔬菜的加工過程,。

2、通過生產(chǎn)實習,，拓寬我們的知識面，增加感性認識,，把所學知識條理化系統(tǒng)化，熟悉生產(chǎn)車間的規(guī)章制度,，了解和應用生產(chǎn)裝備,，以便加深我們對所學課程知識的理解,，使學習和實踐相結(jié)合,。

3,、學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi),、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)我們向?qū)嵺`學習和探索的積極性,，為今后的學習和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎,。

二,、實習公司簡介

xx食品有限公司是由xx市綠濤食品有限公司和伯利茲xx國際食品有限公司合資成立的食品生產(chǎn)企業(yè),。公司籌建于20xx年3月，占地面積18000平方米,，建筑面積1平方米,。其中冷庫5000平方米，生產(chǎn)用房10000平方米,?？偼顿Y320萬美元，注冊資本115萬美元,，其中中方占40％,，外方占60％。20xx年年產(chǎn)值5200.23萬元,，銷售收入5200.23萬元,，出口創(chuàng)匯561.49萬美元，利稅296.52萬元,，實現(xiàn)出口退稅203.22萬元?，F(xiàn)有職工236人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員28人,。主要產(chǎn)品為速凍果菜,，兩條生產(chǎn)流水線。目前生產(chǎn)的品種有：油菜花,、綠蘆筍,、荷仁豆、甜豆,、小青豆,、蠶豆,、青刀豆、甜玉米,、青毛豆,、蘑菇、青花菜,、西紅柿,、銀杏和水生蔬菜。其中荷仁豆,、青花菜,、白花菜、油菜花等十個品種已被國家認定為無公害蔬菜稱號,。20xx年已通過了haccp體系的認證并取得了中華人民共和國衛(wèi)生注冊證書,，加工的所有產(chǎn)品均符合出口食品的衛(wèi)生要求。20xx年被評為xx市星火龍頭企業(yè),，20xx年被評為xx市農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè),，20xx年被xx省工商行政管理局評為農(nóng)村“雙培、雙帶,、促雙增”先進經(jīng)紀企業(yè),，20xx年度信用等級為aaa級。 20xx年承擔了xx省水生蔬菜鏈式開發(fā)項目的建設,，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,。

公司現(xiàn)有兩條生產(chǎn)流水線，一期工程一條生產(chǎn)線,，冷庫1000噸,，已投入生產(chǎn)。年生產(chǎn)多種速凍果菜6000噸,。目前,，產(chǎn)品為荷仁豆,、刀豆,、青花菜、白花菜,、青毛豆,、蘑菇等10多個品種。公司在國際市場建有穩(wěn)定的銷售網(wǎng)絡,，產(chǎn)品95%以上銷往歐盟,、日本、美國、加拿大等國外市場,，年出口創(chuàng)匯650萬美元,。公司采取“公司+基地+農(nóng)戶”的形式，實行訂單生產(chǎn),，保護價收購,。去年帶動全鎮(zhèn)發(fā)展訂單蔬菜8000余畝，直接增加農(nóng)民收入1000～1200萬元,，帶動了450～500人就業(yè),。今年，公司投資一條生產(chǎn)線,，建成了出口蔬菜基地2萬畝,。公司在加大科技投入的同時，實行了“公司+基地+農(nóng)戶”的經(jīng)營模式,，取得了一定的成效,。

三、實習內(nèi)容

（一）操作車間衛(wèi)生管理細則

1,、原料的衛(wèi)生

（1）投產(chǎn)前的原料必須經(jīng)過檢驗,，不合格的原料不得投入生產(chǎn)；

（2）各工序必須連續(xù)生產(chǎn),，防止原料和半成品積壓變質(zhì)而導致病菌、腐敗菌的繁殖,； 2,、操作過程的衛(wèi)生

（1）生產(chǎn)前必須對工器具、管道和設備進行清洗,、消毒,，沸水消毒要確保消毒時間、溫度,，經(jīng)過檢驗合格方可進行生產(chǎn),；

（2）因設備或其他原因中斷生產(chǎn)時，必須嚴格檢查該批產(chǎn)品,，如不符合標準,，不得作為食用或間接食用產(chǎn)品；

（3）大腸桿菌,、金黃色葡萄球菌等微生物殺菌應有法度記錄,，注明產(chǎn)品的生產(chǎn)日期和班次，本廠采用的是超高溫瞬時滅菌方式,；

（4）對操作過程中外溢或飛濺的原料和半成品應及時清洗干凈,，以免滋生污染源； （5）工作人員如調(diào)換工作崗位可能導致原料、半成品受污染時必須更換工作服,、洗手,、消毒；

3,、操作車間衛(wèi)生的管理

（1）操作車間必須燈光明亮,、通風良好、有防蠅,、防鼠設施,、設備、墻面,、地面便于清洗,、消毒；

（2）工作完成后必須對工器具設備進行徹底的清洗消毒,，車間墻壁,、地面、排水溝也必須清洗,，消毒,。

（3）設置廢棄物存放桶，廢棄物應隨時清理,，并及時清除出廠,，每天及時對廢棄物存放桶清洗、消毒,；

（二）生產(chǎn)流程

冷凍蔬菜是冷凍食品的一種,，它是把辣椒、西紅柿,、豆角,、黃瓜等新鮮蔬菜經(jīng)過加工處理后，以盡可能低的溫度和盡快的速度凍結(jié)制成的小包裝食品,。這種加工方法使蔬菜中的水分很快結(jié)成規(guī)則而細小的冰晶,，均勻地散布在細胞內(nèi)，蔬菜組織不會被破壞,，同時蔬菜內(nèi)部的生物化學過程又無法進行,，故而細菌、霉菌無法發(fā)育,。速凍菜食用非常方便,，拿到室

內(nèi)無需洗、切,，稍加解凍.因為大部分的冷凍蔬菜的產(chǎn)品都是有蒸煮過的,，有的可能也加入鹽之類的調(diào)味類,，所以用急火烹飪，轉(zhuǎn)瞬即熟,，其味道,、色澤和維生素含量等，與鮮菜相差無幾,。

真空冷凍蔬菜是冷凍蔬菜根據(jù)生產(chǎn)方式分類的一種,，它是在高真空和極低溫度下進行生產(chǎn)的，其加工過程處于基本無氧和完全避光的環(huán)境中,。因此,，不僅保持了新鮮蔬菜所具有的色澤、香氣,、味道和形狀,，而且最大限度地保存了蔬菜瓜果、肉食等食品中的各種維生素,、碳水化合物和蛋白質(zhì)等絕大部分的營養(yǎng)成分,。冷凍食品的熱變性小，復水性強,，食用時只需加適量的水,，便可在幾分鐘內(nèi)還原為新鮮食品，食用十分方便,。由于冷凍食品攜帶方便,、保存期長等諸多優(yōu)點，所以在歐美和日本等國已非常流行,，在國際市場上也迅速興起,。

（三）冷凍蔬菜的包裝

冷凍蔬菜，主要采用深冷級聚乙烯塑料薄膜包裝,。包裝在立式的成型-充填-封合機上進行。包裝的形式呈枕狀的,。為了減低水果冷凍后的酶活性,，在包裝的充填工序中經(jīng)常加人一定量的糖，而綠葉蔬菜在冷凍之前先經(jīng)預煮,。包裝之前,，冷凍水果和蔬菜的預先準備和稱量工作是一道比較繁冗的工序。例如,，在包裝之前,，必須對水果、蔬菜進行分級和檢查,。這些工序經(jīng)常在冷凍后進行,。采取輸送帶的振動方法可以輔助產(chǎn)品的分離和分級,。檢查裝置可設在冷藏或冷凍機的與稱量站之間。必須控制輸送速度和流量,，以保證稱量準確和順利進行,。有些產(chǎn)品（如豌豆和干燥蔬菜等）可按體積大小進行包裝。易受損傷的水果如楊毒,、黑毒,、蔗莓等在冷凍之前最好用聚乙烯袋子包裝。冷凍蔬菜與新鮮的不同,。在冷凍之前,，水果和蔬菜須經(jīng)過去梗、去皮,、去核和去殼等加工,，以減少能量的無謂浪費。留下的實體可切成丁,、片,、絲，或絞碎成泥,，然后進行冷凍,。

在加工過程中，必須注意一些事項,，例如．蔬菜在收成后到預處理這段時間間隔長短,，往往會造成它香味的喪失；農(nóng)產(chǎn)品如果在30℃溫度下放置24小時,，它的搪分將損失1/2,；豌豆腌制后在25℃下放置6小時，其糖分約損失l/3,。菠菜,、菜豆、蘑菇和土豆,，在較高環(huán)境溫度下放置,，會喪失大量的谷氨酸鹽和香味。因此,，這類食品的急速搬運和及時冷凍,。香蕉、桃,、蘋果和梨等水果,，去皮后暴露在空氣中，很快就會變成揭色的丹寧兒茶酚,。如果采取充氮和冷凍,，以氮氣取代氧氣,，減緩酶的作用，從而得以防止變色,。加入抗壞血酸也能防止變色,。草莓去皮后暴露在空氣中，也會很快地變色和脫水,，而且味道很不新鮮,。蔬菜經(jīng)過熱水或蒸汽預煮，目的是使一些酶滅活,，例如,，引起蔬菜變味的過氧化氫酶的滅活。預煮也能保存蔬菜的顏色,。但是,，預煮會造成蔬菜的營養(yǎng)成分和維生素的損失，應該盡量避免,。蒸煮過的蔬菜更難以冷凍保鮮,。蔬菜的冷凍要求速凍，否則,，會造成組織細胞內(nèi)部的結(jié)冰,，從而破壞了產(chǎn)品的內(nèi)在結(jié)構(gòu)，引起發(fā)軟和糜爛,。

冷凍果蔬的包裝主要應防止脫水,，同時給搬運提供方便，免受物理機械損傷,。遮光和隔氧并非重要,，除非個別對氧很敏感的產(chǎn)品。冷凍果蔬的包裝多數(shù)采用聚乙烯薄膜或其涂塑和復合材料,，有的也采用聚丙烯和乙烯／醋酸乙烯薄膜,。這類薄膜的成本低、透明度好,、水蒸氣透過率低,，低溫脆性也能滿足要求。這些特性都比涂蠟包裝紙優(yōu)越,。國外采用聚乙烯涂塑的聚醋（滌綸）薄膜制成的袋子包裝配好佐料的混合蔬菜（例如蘑菇、豆類,、胡蘿卜,、辣椒等幾種蔬菜配制成的）可冷凍保藏，顧客買回家后,，直接將塑料袋放人鍋里煮熟,，打開袋子即可取出菜肴食用,，這種袋子也屬于蒸煮袋的一種類型。兩袋裝-紙盒,，是零售冷凍蔬菜的一種包裝形式,。 冷凍果蔬的其他包裝形式有涂塑防潮玻璃紙、防潮（涂塑或涂臘）的紙盒以及用泡沫聚苯乙烯作為外包裝盒（或箱）等,。

四,、實習心得

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，也打開了視野，長了見識,，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想,，作為一名即將畢業(yè)的大學生,，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎? 信奉在哈佛廣為流傳的一句話：if you can dream it,， you can make it! 我們做到了而且作的很好!實習是我們在畢業(yè)前要完成的一項“任務”,。通過這次短暫的兩個星期的實習，讓我對食品廠里的一些設施操作,，注意事項等都有了一定程度的了解,，還對廠房里的管道設計以及一體化的設備有了初步的了解。通過這樣的社會實踐加強了我們對課本知識的鞏固,，完成了一個從理論到實踐,，從實踐到理論的一個相互滲透相互升華的過程，實踐與平時的學習相得益彰,！

這次實習教會我要與人為善,，遇事不變。向他人虛心求教,，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度,，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng),。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和員工的教導,，這

是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到,，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的,。做事首先要學做人，要明白做人的道理,，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題,。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說,，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師,，正所謂“三人行,，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習很多知識,、道理,。我們作的都是一些不起眼的小事，也許你會覺得這時對能力的一種浪費,，可是就是在這樣的小事當中決定著你的成敗,。

在這次實習期間達到了預定的目的，大量的食品專業(yè)知識與社會知識相結(jié)合,，既鞏固了專業(yè)知識,，又學會了社會知識，對我們不久的就業(yè)很有幫助,。通過這次實習,，對食品崗位有了一個深層次的認識。我找到了自己專業(yè)知識的漏洞,，對好多基礎性的知識不是很肯定,，需要重新回顧、學習,。對食品崗位人員要求的耐心,、細致有了切實的體會，對于自己浮躁的心里也需要調(diào)整,，把心態(tài)整理好,，對自己有正確的認識與評價才能清楚自己適合什么樣的工作，明白自己需要努力的方向,。學會了人與人溝通需要一定的技巧,。這次實習為我們步入社會奠下了基礎，為我們就業(yè)找工作指明了方向,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇十

今天是我第一天上班,，雖然說是實習，但是我也把它當做正式的工作來對待,。

實習工的上班時間是跟正工一樣的,，從早上8：00到中午12：00，下午14：00到18：00,，晚上加班時間是19：00到21：00,。

早上的實習內(nèi)容是熟悉工廠的運行路線，在許姐的幫忙下，首先認識了鈑金的沖壓和密沖,，包括它的機器運行狀況，工人的操作方式,，還了解到各種鈑金的類型特點,。之后在自己的走訪下，再深入了解鈑金沖壓這方面的流程,。

下午是熟悉數(shù)控加工和激光加工的操作運行路線,。因為經(jīng)過上午實習的了解，所以下午向許姐提出要現(xiàn)場嘗試檢查,。許姐讓譚亞星帶我現(xiàn)場測試,，可能我還不熟悉整個流水線，所以我并不知道測量的時候究竟要測量哪些重要的值,、哪些要注意的地方,，希望明天可以弄明白。

關于這天實習的感想,。在看到工人的辛苦工作后,，我想到作為設計者一定要幫工人設計出減輕工作量的流程，使工人工作得更輕松,，還可以提高工作效率,，減少材料的浪費。比如：今天我看到一個工人操作機器時,，本來壓5下的,，他卻壓了7下；看到一個做pv板模型的,，最后壓剩下的材料如果再加長一些就足夠多出一個模型,。也許我對這些工作流程還不熟悉，所以有什么說得不對的地方還請見諒,。

對于我們這個質(zhì)量部的檢測的`感想,，我認為我們的檢測應該要以顧客的角度去看待檢測工件的數(shù)據(jù)，不能因為差一些就蒙混過關,，對此,，我覺得我們質(zhì)量部的檢測員已經(jīng)做得很好了。不過對那些做不出合格工件的同事,，請不要對他們發(fā)脾氣,，畢竟大家都是為了生活而工作，應該和睦相處,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇十一

實習目的及意義

機加實習,，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活,。然而,，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,，實習不是一件簡單的事,，并不是我們的假期，不是一件輕松的事,，而是一件勞心勞力的事,。在這個短暫的2個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西,，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉,。

歲月如流水一般飛快的流過…

為期兩周的機加實習轉(zhuǎn)眼結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心,?？偟膩碚f這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會,，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法,；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

在實習期間雖然很累,、很苦,，但我卻感到很快樂！2個星期,，短短的2個星期,，對我們這些數(shù)控專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴,。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會,，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。

又是我們大學生,、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課,。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

什么是數(shù)控技術(shù),？本專業(yè)適合干哪方面的工作,？本專業(yè)前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的機加實習,。本次機加實習由王建,、陽乾權(quán)2個老師帶領，這次工2個班參加實習,。另外一個班和我們班交差著去實習工廠上班,。第一個星期，是我們班的早班,。第二個星期是他們班早班。

實習總結(jié)

實踐是真理的檢驗標準,，通過兩星期的機加實習,，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂,，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

很快一兩年后的我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學習。

不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。

一周的機加實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的。

我們知道，“機加實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì),。對我們來說,機加實習是一次很好的學習,、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!

在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育,，因為它有我們動手操作的空間,！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引,。

一個簡單的瓶瓶罐罐,，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的,。

生活在現(xiàn)代社會的我們,，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時,，也不會多想它究竟是如何得來的,，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說,，這不是我們所應該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的機加實習對我們是多么重要,！

●實習心得體會

“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過,。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風,。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西,。

它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活,，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機,。它是生活的一種動力，促進我們知,、情,、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展,，幫助自我完善,。有些老師不只教我們機加實習的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W習,，如何做人,，讓我們學到了課本上學不到的知識,。

任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用,。而作為思想可塑性大的我們,，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗,、鍛煉,、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神,，良好的品德,，高尚的情操，文明的行為,，健康的心理和解決問題的能力,。

此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習,，它不僅讓我們了解到了實際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺,，絕知此事要恭行,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇十二

在xx制衣廠參觀學習的兩天時間里，讓我對制衣行業(yè)有了大概的了解,。制衣業(yè)作為制造業(yè)的其中一員,，濃縮了制造業(yè)的普遍特點：以產(chǎn)品為中心來組織運作，而且更兼具了勞動密集型工業(yè)的生產(chǎn)運作方式：工人的勞動是價值的來源,。而且xx的生產(chǎn)是貼牌(oem)生產(chǎn),，外商來樣，企業(yè)按樣版生產(chǎn),，所以,，在這里還學到了一些國際貿(mào)易的知識。

xx的生產(chǎn)車間給人舒適的感覺：寬敞明亮,，每個生產(chǎn)區(qū)之間,、每臺設備之間都隔開一定間隔，并裝有“簡易空調(diào)”(一種降溫設備,，即使是盛夏,，室溫也保持在二十幾度)。這都是為了符合外商的要求——保障工人的基本權(quán)益,。

作為制衣企業(yè),，縫紉機是最必要也是最主要的設備。經(jīng)了解,，才知道縫紉機可分為三大類,，有平縫機,、包縫機、特種機,，而這三大類里面,，每類又包括150種機?？p紉機主要根據(jù)不同的衣服式樣和客戶要求來配置,，現(xiàn)在生產(chǎn)車間有300臺左右不同種類的縫紉機。在另一邊的輔助車間,，主要進行驗布,、剪裁、剪線,、整燙,、包裝(貼牌，掛商標卡)這些輔助工序,，這里用到的設備分別有預縮機(預先對布匹進行縮水,，以防止日后使用時縮水，主要用于高級衣服),、驗布機,、電動剪刀、整燙設備,、驗針機(檢驗出留在衣服上的針,，防止扎傷衣服使用者)。

該廠的生產(chǎn)運作流程,，成一個環(huán)形狀(見下圖),，首先從廠房東邊的輔助車間開始，然后轉(zhuǎn)到西邊生產(chǎn)車間進行生產(chǎn),，最后回到東邊的輔助車間進行最后工序,。當然，這只是正常情況下,，大致而言的,。由于時裝制作的特殊性，其品種多,、變化大,、不固定、結(jié)構(gòu)復雜,，導致這個環(huán)形的內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)工序間的交叉,。而且有時會需要配合工廠外面的資源、工序來完成生產(chǎn),，例如：客人要求衣服上要刺繡上圖案,，那么生產(chǎn)到某部分必須停下來,，運到外面加工，然后再運回來再生產(chǎn),?？梢姡搹S以混合組織方式進行生產(chǎn),。

具體地介紹一下生產(chǎn)流程,，首先是接訂單。然后制衣廠的設計人員會根據(jù)客戶帶來的衣服樣版,，用電腦排版(考慮該如何制衣樣,，用料才最少)，試制一件,，根據(jù)試制過程中得出的方法結(jié)論,，制出工藝技術(shù)圖，以該圖與客人商量,、協(xié)商修改,，當客人滿意后，這份工藝技術(shù)圖就定下來,，不許再變動,，成為該廠的“天書”、“圣旨”,。接著就根據(jù)要求采購材料，材料五花八門,，大至布匹,，小至小配飾(如釘狀的紐扣)。布匹運來后就要驗布,，這叫做“先前q”,。然后合格布匹送到裁剪間用電動剪刀根據(jù)衣樣剪裁成衣服不同部分，再對這些“細塊”進行“查片”,，即是“前q”,。“查片”合格的“細塊”送到生產(chǎn)車間開始主要的生產(chǎn),，期間要經(jīng)過幾次“中q”,。生產(chǎn)完成后就到后整部門，即進行剪線,、整燙,、包裝工序，期間要經(jīng)過后q,，合格的就進倉庫,，等待客戶派人到廠進行最后驗貨,。驗貨合格的，就可以簽放行條,，運輸,、交貨。

所有工序中,，工藝設計是全廠最最核心,、要求的部分，而三者相互獨立,，相互聯(lián)系,、相互牽連(見下圖)。qc品質(zhì)檢驗與車間生產(chǎn)關系更表現(xiàn)為：車間生產(chǎn)過程中每到一個階段都需要qc,。該廠將很大精力放在了qc上,，對質(zhì)量要求很高，可見在其競爭策略中,，產(chǎn)品質(zhì)量居于首位,。這樣做十分現(xiàn)實也是可行的。由于該廠做oem,，不必擔心供應鏈(制衣業(yè)已經(jīng)成熟,，有充足的供應)、庫存管理(參觀中發(fā)現(xiàn)庫存量不大)和產(chǎn)品銷售問題,，所以他有大量精力投放在qc上,，只要在成本許可范圍內(nèi)，將質(zhì)量做到,，就不需要擔心其他問題了,。

根據(jù)調(diào)查，xx的生產(chǎn)作業(yè)屬于小流水作業(yè),。生產(chǎn)工人分為八個小組,，每個組有一個師傅監(jiān)督，全組人分工完成,。衣服需要平縫的部分,，統(tǒng)一由平縫工人完成，要包縫的部分由包縫工人完成,，要縫特種線的就交由特種工完成,。由于每件衣服要求不同，可以先做平縫部分,，也可以先做其他部分,，三大工種的編排有很大靈活性，每批貨都不同,，所以三大類縫紉機的擺放可以經(jīng)常根據(jù)需要變動,。

通常一個縫紉工序完成后,，就會有一次qc，檢驗合格后,，直接進入下一個工序,。各個工序所需的時間主要根據(jù)該衣服的式樣變動，就單單以生產(chǎn)步驟來說,，最簡單的只要一分鐘,，最復雜的一個小時也不一定可以完成。通常一批貨從客人下單到完成,，要半年,。采取小流水作業(yè)的原因主要是由時裝的式樣加上該廠客觀情況決定的：時裝工序短，交貨期短,，品種多,，結(jié)構(gòu)復雜，不固定,，而且廠小人少,，不可能大批量、用大流水方式去完成,，所以小流水比較適合,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇十三

經(jīng)過兩周實習，我們認識了冶煉工廠及其設備,，這次實習讓我們零距離的接觸了冶煉工廠,，深入的了解了它的生產(chǎn)設備，這學期雖然我們在書本上也學了很多冶煉設備,，也見過一些設備的模型,，但那些都比較抽象的，只有真正的經(jīng)歷過才能夠體會,，淺談對頂崗實習的認識及打算。

實習前我們班分好了組,，全班39人分成了3組,，我分到了第三組，由班長管琦帶隊,。我們組的實習順序是硫酸車間——焙燒車間——浸出車間——凈化車間——電積車間——揮發(fā)窯,。10月26號早晨，我們大家迫不及待的等待著出發(fā),。下午1點多我們來到了工廠——南方有色冶煉廠,。廠方熱情的接待我們，并安排好我們的食宿,。27號上午上了安全教育課及簡單的流程介紹,。下午全廠的工藝流程參觀,。

28號我們開始了正式的參觀學習，早晨我們由硫酸車間主任帶到硫酸車間,，給我們講了一些簡單的要求,，然后就讓師傅帶我們觀看設備，在看的過程中,，只要我們有什么疑問,，師傅總是不厭其煩的給我們講解。硫酸車間主要是利用焙燒煙氣制硫酸,。制酸過程主要包括爐氣的凈化,、氣體的干燥、二氧化硫的轉(zhuǎn)化和三氧化硫的吸收,。采用兩轉(zhuǎn)兩吸的工藝流程,，五氧化二釩做催化劑，用98酸干吸,。,。原料車間的煙氣量大，應控制好鼓風量,。二氧化硫時常泄露,，有些嗆人。主要設備：電收塵器,、第一洗滌塔,、第二洗滌塔、第一級電除霧器,、第二級電除霧器,、沉淀槽、冷卻器,、循環(huán)槽,、循環(huán)酸泵、酸槽,、噴淋冷卻器,、干燥塔、鼓風機,、過濾器,、熱交換器、接觸器,、98%硫酸吸收塔,。

29號我們來到了焙燒車間實習。焙燒車間最重要的就是——沸騰爐。在師傅們的帶領下我們沸騰爐的結(jié)構(gòu)和才質(zhì);了解了硫化鋅精礦沸騰焙燒的目的——脫硫;了解了配料前各精礦的成分和配料后混合精礦的成分,，配料方法及其設備;沸騰焙燒的技術(shù),，如爐膛前室的風量和風壓、沸騰層的高度,，沸騰層,、爐頂?shù)臏囟龋瑺t氣的出口速度,，出口的煙氣量等等;空氣從高壓鼓風機送入至沸騰風斗,，中間經(jīng)過哪些管道設施;爐氣從沸騰層出口至電收塵出口，中途要經(jīng)過哪些煙道和收塵設備……總之,，在師傅們的帶領下我們在焙燒車間學到了很多東西,，實習總結(jié)《淺談對頂崗實習的認識及打算》。

30號我們組參觀了浸出車間,，浸出車間相對于焙燒車間比較潮濕,，師傅們都穿著防水靴作業(yè)。浸出車間主要就是用鋅電解廢液將原材料(沸騰爐焙砂,、煙塵,、氧化鋅一次中性濃縮上清液、錳礦漿等)中的有價金屬進入溶液,。師傅在帶參觀設備的過程中給我們講解了浸出的技術(shù)條件：中性浸出和酸性浸出的溫度,、液固比、ph值,、浸出時間等,。浸出車間比較重要的過程就是氧化液的制備。

10月31號和11月1號我們自己整理實習資料,。

2號又開始我們的見習實習,，今天我們應該到凈化車間了。師傅介紹了凈化目的和方法,。凈化的目的是將中性浸出液中的cu,、cd、co,、ni,、as、sb等雜質(zhì)除至電積過程的允許含量范圍之內(nèi),，確保電積過程的正常進行并產(chǎn)生出較高等級的鋅片。同時,，通過進化過程的富集作用,，使原料中的有價伴生元素，如cu、cd,、co,、in、ta等得到富集,，便于從凈化渣中進一步回收有價金屬成分,。凈化方法按其原理可以分為兩類：一類是加鋅粉置換除cu、cd,，或在有其他添加劑存在時,，加鋅粉置換除cu、cd的同時除co,、ni;二類是加有機試劑形成難溶化合物除co,，如黃藥凈化法和亞硝基β-萘酚凈化法。最后師傅還重點介紹了主要設備——凈液槽,。凈液槽由槽體,、加鋅粉圓盤、攪拌機,、下料圓筒,、窺視孔、放渣口,、進液口,、溢流溝組成。

3號是我們組實習的具體地點是電積車間,。電解車間分為兩個系列進行生產(chǎn),。主要的過程是溶液進入電解槽—循環(huán)泵—冷卻塔—浸液大溜槽(取樣化驗鋅的含量)—熔鑄鋅錠。在此過程中要控制號電流密度,，吐酒石/骨膠/碳酸鍶的加入量,，槽溫、定時對溶液進行取樣化驗及對陰陽極板的檢查,，以免極板燒壞,。 鋅電積是用有花紋的pb—ag作陽極和光滑鋁板作陰極。車間的環(huán)境較潮濕,，酸霧又大刺鼻,，若不帶好勞保用品極易觸電。陰陽極板的制作也有參觀了,，都是極為精密的,，要求工人技術(shù)嫻熟，效率辦事,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇十四

在工廠里面工作了一段時間后,，一看日歷才驚覺自己已經(jīng)在此實習了幾個月了，我自己也沒有想過時間居然會過得這么快，再過不久我就要成為一名畢業(yè)的大學生了,，這讓我有點迷茫了起來,，因為我還沒有規(guī)劃好未來的方向，但是經(jīng)過這一次在工廠里的實習后,，我也算是明白了以后應該做出什么選擇才比較好,。

一、實習目的

早在學校的時候,，就聽聞了所有學生在畢業(yè)之前都要找一份實習工作并取得實習證明才能順利畢業(yè),，那時候我還不以為然，以為找一份實習工作那還不是簡簡單單的,，可當我真正走出了校園之后,，才發(fā)現(xiàn)我的確是太天真了。我想找一份和自己專業(yè)對口的實習工作,，這樣才能增長一些個人的專業(yè)能力,，同時也能體會一下工作的滋味。

二,、實習過程

最開始的時候,，我先是根據(jù)同學們的介紹，在網(wǎng)上的各類求職軟件上找實習工作,，但是由于我沒有什么工作經(jīng)驗,，而且在學校里面的專業(yè)水平也一般般，所以即便我投了很多家企業(yè),，可絕大多數(shù)的企業(yè)都只是大概的看了一眼我的簡歷便沒有下文了,，即便偶爾有幾家公司讓我去面試，可基本上都是不盡如人意的,。在找了一個多月的實習工作無果后,，我只能放棄了找一份對口工作的想法。經(jīng)過別人的推薦,，我來到了一個工廠開始了我的實習生活,，這個工廠是包吃包住的，而且薪資待遇還不錯,，就是可能會累了點,，但我既然來了，我自然也不會隨意的后退,，無論是好是壞,，先工作一段時間再說。

在工廠里面,，我是有很多的東西都不了解的,，所以我先是跟著廠里面的師傅學習了好一陣子,，然后才開始了獨立地工作。說起來廠里的工作也不算多么復雜且有難度,，主要都是從事一些機械化的工作，對于體力和耐力的要求比較高,，在我最初工作的那幾天,，我每天下班之后都是腰酸背痛的，這種體力活可是我以前從沒有接觸過的,，所以身體還適應不過來,，但經(jīng)過一段時間的磨練后，我發(fā)現(xiàn)自己的工作效率不僅提上去了,，而且身體也沒有太多不適感了,。

三、實習心得

不得不說,，工廠里面的工作是比較辛苦的,，我工作了這么幾個月，我的體重都下降了不少,，整個人看上去也消瘦了一點,，但是這一次的實習讓我增長了不少的見識，而且也明白了不少為人處理的道理,。任何工作都不容易啊,，在廠里面工作雖然不用考慮太多的事情，而且收入也比較穩(wěn)定,，但是這絕對不是我的終點,，我的目標是更大的世界，所以我還得繼續(xù)加油才行啊!

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇十五

為了了解專業(yè)知識在實際生產(chǎn)中的應用和重要性,，對化工生產(chǎn)行業(yè)有一個初步接觸,。了解實習單位產(chǎn)品的生產(chǎn)狀況和工藝流程，加深理論知識與實際生產(chǎn)的相結(jié)合,。對今后從事相關的工作有清晰的認識和切身體會,。我來到了xx化工廠進行實習，以下是我的實習報告,。

一,、實習目的

了解生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程，對乙炔生產(chǎn)車間,，氯化氫生產(chǎn)車間,，氯乙烯聚合車間的生產(chǎn)工藝原理和工藝流程進行全方位的認識和了解，重點是聚氯乙烯合成車間,，了解產(chǎn)品從原料投入到成品產(chǎn)出的各個環(huán)節(jié),，對生產(chǎn)過程進行系統(tǒng)的學習,。

二、實習概況

在課堂上,，我們學習了很多理論知識,，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學,。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實踐中,。實習能使我們接觸社會，感受工人師傅們遵守勞動紀律和勤勞拼搏的精神以及嚴謹認真的工作作風,，培養(yǎng)我們對工作的職責感,，以及運用所學知識觀察和分析實際問題的潛質(zhì)。

三,、xx化工廠基本狀況

xx化工廠地理位置優(yōu)越,，交通運輸便利。依托當?shù)刎S富的原鹽,、煤炭,、電力、電石資源,，成為具有年產(chǎn)5萬噸離子膜燒堿,、6萬噸聚氯乙烯樹脂、3.5萬噸硫酸,，年生產(chǎn)化工產(chǎn)品近20萬噸的中型現(xiàn)代化氯堿企業(yè),。

四、實習過程

我們這次主要是參觀乙烯生產(chǎn)車間,、氯化氫生產(chǎn)車間,、聚氯乙烯樹脂合成車間并進入中控室，進班組學習,。在工廠中,，盡管工作環(huán)境比較惡劣，但工人師傅們?nèi)匀徊晦o辛苦,，嚴格遵守勞動紀律,，勤勞拼搏，有著高度的職責感和主人翁精神,，使我們感受到良好的工作氛圍,。

在生產(chǎn)車間，工廠工人師傅耐心地給我們講解生產(chǎn)工藝和流程,，我們感受到了在學校學習的理論知識與實際生產(chǎn)的差別,，體會到工作與學校的不一樣，同時看到了工人師傅對生產(chǎn)工藝流程和安全生產(chǎn)的熟練,，我們也感受到了他們認真,、負責,、嚴謹、一絲不茍的工作作風,。透過與工人師傅閑暇時交流,，他們大多數(shù)人工齡都是十年以上，他們都是化工生產(chǎn)的元老,，多年的經(jīng)驗抵得上工程師水平,，但介于學歷的限制，他們勤勤懇懇,，任勞任怨堅守在崗位上。

在實習的過程中我們學習到的不僅僅僅是那些原理和生產(chǎn)流程和生產(chǎn)流水線,。我們更了解了企業(yè)生產(chǎn)的整體過程,，以及理論知識在實踐生產(chǎn)中的應用，了解了一些在課堂上和書本內(nèi)不能直觀地觀測到的設備和宏觀的概念,。在實際生產(chǎn)中,，每一步的設計都務必要思考到各方面的條件限制和因素的制約，為日后就業(yè)有一個初步認識和準備,。

五,、實習體會

透過實習，我們既對中發(fā)廠的安全管理有一個初步了解,，對化工行業(yè)的特殊性有一個初步認識,，加強安全生產(chǎn)意識及自我防護的潛質(zhì)，又能了解中發(fā)化工廠的生產(chǎn)狀況和工藝流程,，對所學專業(yè)有一個感性認識,，對所學專業(yè)在國民經(jīng)濟中所占的地位與作用有所了解，增強我們對專業(yè)的熱愛,，對化工產(chǎn)業(yè)的實際生產(chǎn),，工作等各方面有切身體會。

實習是大學本科的必修課程,，是理論聯(lián)系實際,、為以后就業(yè)打下感性認識基礎的十分重要的實踐環(huán)節(jié)。透過本次實習,，我們鞏固,、擴大和加深了從課堂上所學的理論知識，親眼目睹了各廠房實際運用化工方面的知識進行生產(chǎn)的過程,，并初步學習化工廠生產(chǎn)崗位基本操作技能,，對化工生產(chǎn)有了更深刻的明白和體會。

實習對我們來說至關重要,，它讓我們脫離了書生的稚氣,，增加了對社會的感性認識,，對知識也有了更深入的了解。實習,，是從學校走向社會,，從教室走向工作崗位，由學生變成員工,，無論生活方式,、思維方式，還是生活環(huán)境,、思考方法,，都要發(fā)生很大的變化才能更好的適應。我們不但要注重知識和技能,，更需要增強我們的心理素質(zhì)和道德品質(zhì)教育,，使自己既具有高度的事業(yè)心和職責心，以及堅韌不拔,、百折不撓的意志和精神,。

六、實習總結(jié)

總之,，這次的實習,，使我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解,，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面和運用所學知識觀察和分析實際問題的潛質(zhì),，對所學的專業(yè)有了新的認識。實際的工作與書本上的知識是有必須距離的,，俗話說,，千里之行始于足下，實踐才能使我們更好的學習,。雖然實習的時刻只有一個月,，但卻讓我受益匪淺，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考,。

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇十六

很久以前便聽朋友提到過金工實習,，跟其它學院的同學閑聊時也常聽他們高興的說著他們實習時的酸甜苦辣。每次聽到這方面的東西,，心中總會想到那些渾身沾滿機油,，汗流浹背在那里辛勤勞作的工人，幻象著以后自己穿著軍訓時的粗陋衣服,，像工人一樣在機器前辛苦勞作,，累得像條狗一樣,，旁邊指導員兇神惡煞得在狂噴口水,，想想就不寒而栗?，F(xiàn)在,，終于輪到我們金工實習了，經(jīng)過兩周的實習，才發(fā)現(xiàn)當初自己想太多了，許是生活太無聊了,，總是胡思亂想。其實金工實習真的挺有意思的,，相對平時睡到日上三竿的無腦生活來說是辛苦了點,，但過得卻很充實，也見識到了不少東西,，學到了不少課堂上無法學到的知識,。

十四周周一，金工實習第一天,。太久沒在八點前起床了,，差點起不來，想到遲到會被扣分,，被扣分會影響到成績，成績不好會很凄慘,，趕緊草草洗了個臉吃點東西就往教室沖,，工作前要在課室進行安全教育。老師播放了一些不注意安全操作的血腥視頻,，很多人在笑,，笑得很開心，不知道他們笑的時候有沒有想過要端正自己的態(tài)度,，反正我是深深記住了,，安全第一，別拿自己的生命開玩笑,。笑過了,，擔心過了，便開始了為期兩周的“上班”體驗之旅,。

看了下訓練安排表,，我們兩周內(nèi)要實習工業(yè)安全、工業(yè)控制,、磨床齒輪,、車工、線切割,、塑料加工,、鉗工、鍛壓,、鑄造,、快速成型共十個工種,。

第一天是工業(yè)安全。

一走進掛著工業(yè)安全牌子的房間,，第一反應就是我們是不是走錯地方了,，這分明就是個小教室啊，該不會是要上課吧,。當老師發(fā)下本厚厚的冊子叫我們看30分鐘時,，我絕望了，天天看書寫作業(yè)來實習還是看書抄作業(yè),。

本以為一天就在抄作業(yè)中度過,，沒想到后面的內(nèi)容卻是很有趣，很實用――老師教我們心肺復蘇術(shù),。

老師講得很認真,，我們聽得很投入，在今天以前,，我只知道人暈倒了要急救,，要人工呼吸，要按胸起搏心跳,，卻不知道并不是暈倒的都要人工呼吸,，要先判斷是否有呼吸，有意識,。也不知道人工呼吸時不能吹政務工作總結(jié) 氣不足,，也不能吹氣過量，吹氣要捏鼻子,，呼氣要松鼻子,，沒吹兩次要按壓三十次，按的位置要準確,，力度要適宜等等,。各種要點，各種注意事項令我感到自己是多無知,。

老師講的時候,，我不敢稍有分神，怕漏了那些細節(jié),，將來或許就會造成不可挽回的損失,，或許損失的代價就是自己的親人。

皇天不負有心人,，我和我的伙伴是在第一次嘗試救”人“的十個小組中唯一的一組成功救活的,。聽著儀器傳出的悅耳動聽的音樂，心里別提多高興，一天的學習都有了回報,。同時我們還學習了各種滅火器的種類,、特點和使用技巧以及火災自救方法。第一天,，我覺得很充實,，真的，這種掌握一種技能,，特別是很有用的技能時所帶來的成就感和愉悅感時平時在課堂上課感受不到的,，或許你獨立做好一道題之后會高興，但更多的卻是無趣,，當然學習狂除外,。

金工實習總結(jié)

接下來便是磨床了加工了。終于接觸到真正的機器了,，看著轉(zhuǎn)動的砂輪,，心里有點慌，總是幻想著它會飛出來,，劈頭蓋臉一頓亂砸,。

上機前指導老師不斷強調(diào)安全操作，沒有人敢掉以輕心,，畢竟小命是自己的,，玩完了就沒了。再一次體會到安全第一,，預防為主,。

兩個老師都很有趣,，講話相當詼諧,。有個老師是農(nóng)村出來的，普通話講得不好,，不過他講得很好,，各種搞笑而又引人深思的事例，投入的講解比很多照本宣科的老師好多了,，總能在輕松的氛圍中向我們傳遞各種知識,，平面磨床，萬能外圓磨床,，液壓傳動系統(tǒng),，砂輪等陌生的東西輕易的便被我們所接受，雖然無法深入了解,，卻也算知道有這么一回事,，畢竟只有一天時間，總不能一天就成為了高級技工。另外一個老師也很棒,，有激情,，他給我們講了很多做人做事的技巧，還談到了求職面試方面的東西,，當然也少不了工業(yè)安全方面的知識,。一天的實習，我覺得最另我印象深刻的不是復雜的磨床加工系統(tǒng),，也不是昂貴的磨床機件,，而是老師意味深長的話語，記得老師在講解到平面磨床的操作方法時語重心長地說道：”安全很重要,，必須謹慎,、謹慎再謹慎?！安皇鞘裁春苌願W的話,，卻很發(fā)人深省，生命豈是兒戲?老師舉過幾個例子,，我聽得不是很清楚,，只知道個大概，比如某人在樓頂撒尿撒到高壓線被電成人干;某某在西湖游泳游成一縷冤魂等等,。很多人聽的時候在笑,，希望在笑的同時也要深思，如老師所說：” 要有安全意思,，責任意思,，社會意識?！安荒芤恍Χ弥?。若只為圖一笑，這實習不來也罷,。

金工實習總結(jié)

程,。我從沒想過要放棄，上午做不成,，下午就繼續(xù),。一天下來手基本沒停過在重用同一個動作。有心人,，天不負,，我終于還是在下班前做好了一個螺母，甚至比好些同學要快,?？粗约旱膭趧映晒?， 教師工作計劃 雖然不大美觀，心里卻無比高興,，就像在看著自己親生親養(yǎng)的.兒子,。這天很辛苦，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，我全身都疲勞不堪，我在想如果按照社會勞動時間來算它的價值的話,，它怎么也得賣一百塊大洋吧,。

勞累的一天，卻也是收獲的一天,。今天我用銼刀為一塊鐵塊賦予了價值,，明天我就能用其他東西創(chuàng)造更多的價值。

我們的金工實習有十個工種,，各有各的特色,，短短的兩個星期不足以讓我們成為一個高級技工。但通過這次的學習,，我依然受益匪淺,，最重要的是，在實習中我知道了學習不能只停留在課本上,，紙上談兵是沒有用的,，實踐才是檢驗真理的唯一標準。同時,，我也感受到了每一個車間工人的艱辛,，要想以后不那么辛苦唯有努力學習，知識改變命運,。我更要感謝在每一個工種中認真負責的指導老師,，謝謝您們耐心的講解讓我們這一次短暫又寶貴的實習變得如此厚重，相信以后回憶起來定當感到彌足珍貴!

汽車廠實踐內(nèi)容以及過程 汽車廠實踐心得體會篇十七

一,、實習單位基本情況

我實習的單位是xx精密儀器配件工廠,，該公司是一家生產(chǎn)精密測量儀器的企業(yè),，公司有一批專業(yè)生產(chǎn)工人,，在生產(chǎn)產(chǎn)品時有豐富的經(jīng)驗，產(chǎn)品銷往周圍地區(qū)及其他省份,。公司在技術(shù)人員的培養(yǎng)方式上,，實行定期召開技術(shù)研討會的方式來發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)掘人才,。公司的企業(yè)類型為私營股份有限公司,，經(jīng)營模式為生產(chǎn)型，公司主營產(chǎn)品為鋼絲螺套，各類彈性銷,、鍵,、擋圈、彈性墊圈,、簧片螺母,、扣緊螺母等產(chǎn)品，用于軍工,、航天,、航空、儀表,、化工,、汽車、機械,、冶金,、礦山等行業(yè)。

實習崗位描述：

我在工廠的注塑間(部門)工作,，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品,。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理一名,，主管一名,，拉長兩名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長一名,，技術(shù)員一名,，加料員一名，每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工十名左右,。

二,、主體

實習過程介紹：

(1)了解過程

起初，剛進入車間的時候,，車間里的一切對我來說都是陌生的,。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月,。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長,、技術(shù)員給我安排工作任務,，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法,，運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品,，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等,。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品,，體驗首次在社會上工作的感覺,。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的,。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助,，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品,、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a,、b班),，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上,、下班制度,。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時到廠上班,，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務,。明確工作任務后,，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子,、脫模劑,、產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè),，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好,，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中,，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠,、料花、氣紋,、色差等),。出現(xiàn)上述情況時,，要及時告知小組組長,、技術(shù)員,，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長,、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常,，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大,。剛開始加工起來還真棘手的,，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的,。讓人苦惱的,，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧,。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產(chǎn)品,，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具,，也有利于提高工作的效率,。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧,。有時在開關機生產(chǎn),、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應該怎樣包裝不明白,，此時,，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式,，另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員),，按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品,。

作為一名合格的大學生,，社會實習是必經(jīng)的過程，不管什么專業(yè),，都能在實習中獲得自己以后從事的工作崗位所必需的技能,。

時間過的飛快，為期一個月的實習結(jié)束了,，在這段時間里,，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識,。通過實習,，我感觸頗多，得到許多新的認識,，對許多問題多了深一層次的思考,?；叵肫疬@兩個月的生活，一個人在新的環(huán)境里,，應付新的人際關系,，本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節(jié)奏,，這兩個月來真可以用艱辛來形容了,。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己,、堅定信心,，也讓我從中得到了深刻的認識。以后我就是社會上的一份子了,，責任也將越來越重,。