報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀,。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

公路年終工作總結(jié)報(bào)告 公路年度工作總結(jié)篇一

通過(guò)播送標(biāo)語(yǔ),、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國(guó)公路法》,、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)展廣泛的.宣傳,，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺(jué)性,，公路沿線住戶村民亂丟垃圾,、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的建,、管,、養(yǎng)意識(shí)普遍提高。

年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議,，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo),，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時(shí)全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù),、管理等落實(shí)到人,，責(zé)任到人,。在總結(jié)去年管理機(jī)制的根底上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制,，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事,，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性;四是集思廣益、大力度,、多渠道向上爭(zhēng)取資金,，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平,。

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用,，召開村民大會(huì)，采取一事一議,，自籌資金10余萬(wàn)元,，政府投入資金10余萬(wàn)元，對(duì)兩村的路肩進(jìn)展硬化改造,。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,，橋面已破損，村民自籌資金,，政府投資20余萬(wàn)元,，對(duì)其橋進(jìn)展了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程,，得到了上級(jí)有關(guān)部門的大力支持,，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活,，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建立,。

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長(zhǎng)路的使用壽命,，我們著重做到四個(gè)到位：

高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位,。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車平安，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保到達(dá)1米以上,，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外,，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)展一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方,。

2,、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無(wú)積水,，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通,。

3、綠化工作做到位,。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)展綠化,，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞,、紫薇等綠化樹種,，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達(dá)4.2萬(wàn)株,，并定期進(jìn)展修剪,、刷白、防治病蟲害,，保障樹木的正常生長(zhǎng),。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位,，路名牌,、村名牌、限載牌,、責(zé)任牌,、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個(gè),，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。

在今年的工作中,，我們始終保持著高昂的工作精神,，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建立搞得更好而努力,，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象,，特別是7月份的大檢查,，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久,，領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)展了觀摩和學(xué)習(xí),，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。

公路年終工作總結(jié)報(bào)告 公路年度工作總結(jié)篇二

農(nóng)村公路建管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié),。為全面提升我街道農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“通,、平,、美、綠,、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo),，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。積極貫徹落實(shí)區(qū)委,、區(qū)政府及上級(jí)交通部門有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)指示精神,，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級(jí)責(zé)任,，把農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來(lái)抓，通過(guò)全街道上下共同努力,，較好地完成了農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：

一、基本情況

今年以來(lái),，農(nóng)村公路建設(shè),，緊緊抓住區(qū)政府“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”連接線和公路網(wǎng)化建設(shè)這個(gè)機(jī)遇，完成了6.5公里長(zhǎng)的建設(shè)任務(wù),。截止11月底,，全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達(dá)95公里，危橋改造６座,。初步形成了村村相通,、干支相連、四通八達(dá)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò),。

二,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立機(jī)構(gòu)

為基本建立符合我街道農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用,，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正常化和規(guī)范化,，成立了由辦事處主任任組長(zhǎng),，分管農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作的副書記任副組長(zhǎng)，農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，負(fù)責(zé)全街道農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作的開展,，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

三、建立長(zhǎng)效養(yǎng)護(hù)機(jī)制

為切實(shí)加強(qiáng)我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化,，根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施細(xì)則》,，20xx年7月1日，成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心,，健全各項(xiàng)規(guī)章制度,，落實(shí)專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金，形成“政府主導(dǎo),，專業(yè)養(yǎng)護(hù),，合力共管，部門考核”的.農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新模式,，中心運(yùn)行以來(lái),，群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較20xx年度有明顯改善,，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問(wèn)題,，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng),、養(yǎng)必到位”的工作目標(biāo)。

四,、加強(qiáng)農(nóng)村公路水毀工程的修復(fù)

隨著公路使用年限增長(zhǎng)及車流量增大等眾多因素,，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強(qiáng)降雨,，山體滑坡,、路基坍塌，道路受阻,，交通中斷,。農(nóng)村公路管理站第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，積極組織相關(guān)村（居）及時(shí)開展水毀修復(fù),。并根據(jù)修復(fù)預(yù)算結(jié)果,，報(bào)上級(jí)交通部門爭(zhēng)取資金補(bǔ)助。

五,、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高管養(yǎng)質(zhì)量

管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量,，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適,、快捷,、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量,，農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人每星期一召開例會(huì),，針對(duì)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在或出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn),，培訓(xùn)采取聽講座及實(shí)地觀摩方式進(jìn)行,。通過(guò)培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)人員得到感性認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識(shí),，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。

六,、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對(duì)占用,、利用,、破壞公路等行為依法處理，全月進(jìn)行一次公路巡查,，發(fā)放《公路法》,、《路政管理?xiàng)l例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件,，結(jié)案1件,，安裝公路彎道警示標(biāo)識(shí)牌28塊，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整,。

七,、為校園再系“安全帶”

按照“屬地管理”和公路分級(jí)管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內(nèi)中心小學(xué)等11個(gè)教學(xué)點(diǎn)（含民辦幼兒園）校門兩側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)牌22個(gè),、安裝車輛減速帶83米,，全程參與施工，對(duì)施工質(zhì)量及進(jìn)度進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督,，確保安裝工作高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量。交通安全設(shè)施的設(shè)置,，有效地提醒了駕車人員通過(guò)校園時(shí)小心慢行,，同時(shí)減速帶也很好地限制了過(guò)往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患,。

公路年終工作總結(jié)報(bào)告 公路年度工作總結(jié)篇三

20xx年春運(yùn)從1月26日開始至3月6日結(jié)束,，為期40天。我市運(yùn)管部門和運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)上級(jí)交通運(yùn)輸部門關(guān)于20xx年春運(yùn)工作的部署要求,，圍繞“平安春運(yùn)”主題,，按照“以客為主,、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合,、安全有序”的原則,，提前落實(shí)保障措施，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,，科學(xué)組織調(diào)配運(yùn)力,，狠抓運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，出臺(tái)便民服務(wù)舉措,，確保廣大旅客安全,、便捷、有序出行,，圓滿完成春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù),。

20xx年春運(yùn)40天，全市道路運(yùn)輸企業(yè)共發(fā)送旅客2324.67萬(wàn)人（不含公交車,、出租車）,，同比下降5.2%；全市共投入營(yíng)運(yùn)客車29.2萬(wàn)輛次,，同比下降3.5%,，其中包車3497輛次，加班4908車輛次,，加班班次10283班,。市區(qū)六個(gè)客運(yùn)站共發(fā)送旅客158.36萬(wàn)人次，同比下降6.3%,。主要特點(diǎn)：

（一）旅客出行暢通有序,。受天氣狀況相對(duì)正常、道路通行比較通暢,、民工數(shù)量有所減少,、第三方運(yùn)力允許調(diào)用等利好條件推動(dòng)，20xx年春運(yùn)期間我市客運(yùn)車輛運(yùn)行周轉(zhuǎn)正常,，客運(yùn)站秩序普遍良好,，旅客出行暢通有序，客流態(tài)勢(shì)總體平穩(wěn),。

（二）客流總量明顯下降,。受民工數(shù)量有所減少且提前出行、鐵路和民航疏運(yùn)能力提高,、市區(qū)公交體制改革等因素影響,，今年春運(yùn)道路客流總量明顯下降，其中中長(zhǎng)途客流下降幅度更大,。市區(qū)交運(yùn)集團(tuán)五大客運(yùn)站節(jié)前15天累計(jì)發(fā)送旅客70.59萬(wàn)人次,，同比下降13.7%,，同比減小10萬(wàn)余人次。

（三）安全形勢(shì)總體平穩(wěn),。20xx年春運(yùn)期間，全市道路運(yùn)輸企業(yè)（不含公交車）共發(fā)生死亡事故10起,，死亡14人,，其中班車客運(yùn)發(fā)生1起死亡3人的較大事故，各項(xiàng)指標(biāo)與20xx年春運(yùn)基本持平,。但是,，市區(qū)城市公交春運(yùn)期間發(fā)生死亡事故3起，死亡4人,，事故指標(biāo)明顯上升,，安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。

（一）準(zhǔn)備工作充分到位

一是及早組織春運(yùn)調(diào)查摸底,。組織相關(guān)人員收集掌握鐵路,、民航、公路,、氣象等有關(guān)信息,，主動(dòng)征詢主要客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)和班線經(jīng)營(yíng)者的意見建議,，綜合分析春運(yùn)有利和不利因素,，為制訂春運(yùn)實(shí)施政策提供科學(xué)依據(jù)。二是及早做好春運(yùn)運(yùn)力對(duì)接,。在市交通運(yùn)輸局的帶領(lǐng)下,，組織市區(qū)骨干客運(yùn)企業(yè)走訪我市外來(lái)民工主要源頭省份，及早做好春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)力對(duì)接和合作事宜,，確保春運(yùn)期間運(yùn)力充足,、疏運(yùn)暢通。三是及早建立春運(yùn)工作機(jī)制,。全市運(yùn)管部門在當(dāng)?shù)卣徒煌ㄟ\(yùn)輸主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,，及早建立由一把手掛帥的春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，實(shí)行春運(yùn)24小時(shí)值班和信息匯報(bào)制度,。市運(yùn)管局成立了以吳光福局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，下設(shè)六個(gè)專業(yè)工作組，由相關(guān)處室負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng),。四是及早開展春運(yùn)宣傳部署,。通過(guò)新聞媒體報(bào)道、發(fā)放春運(yùn)通告等形式,，及早向社會(huì)公布宣傳春運(yùn)實(shí)施政策,，為春運(yùn)工作營(yíng)造良好的社會(huì)環(huán)境,。1月17日，市局在雙嶼客運(yùn)中心召開市區(qū)春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，對(duì)市區(qū)企業(yè),、客運(yùn)站部署落實(shí)春運(yùn)安全管理、運(yùn)力調(diào)配,、牌證發(fā)放,、市場(chǎng)監(jiān)管等方面要求。

（二）安全管理狠抓落實(shí)

在春運(yùn)前組織開展“百日安全”專項(xiàng)活動(dòng),，以強(qiáng)化落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和運(yùn)管部門安全監(jiān)管責(zé)任為重點(diǎn),，以事前預(yù)防為方向，深入查找行業(yè)安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié),，深化“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng),，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，確保春運(yùn)期間安全形勢(shì)穩(wěn)定,。一是督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施,。督促客運(yùn)站場(chǎng)加強(qiáng)源頭現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,、六不出站”制度,；督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)車輛營(yíng)運(yùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車凌晨2-5點(diǎn)停車休息制度,，按照規(guī)定落實(shí)道路客運(yùn)安全告知制度,。二是精心組織春運(yùn)安全大檢查。從1月16日至1月31日,，由市局領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì),，分六個(gè)檢查組，以自查和抽查方式,，重點(diǎn)對(duì)各縣（市）運(yùn)管部門,、客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng),、危貨運(yùn)輸企業(yè)開展春運(yùn)安全專項(xiàng)大檢查,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患問(wèn)題責(zé)成屬地運(yùn)管部門限期落實(shí)整改，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)安全生產(chǎn),，嚴(yán)防發(fā)生重大運(yùn)輸行車事故,。三是及時(shí)落實(shí)上級(jí)部門文件精神。及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)部門關(guān)于應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間雨雪低溫惡劣天氣的一系列緊急文件,，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)好安全應(yīng)對(duì)措施,；對(duì)全省道路運(yùn)輸暨春運(yùn)會(huì)議傳達(dá)的.省公安部門允許空載客車凌晨2至5點(diǎn)通行規(guī)定，會(huì)后第一時(shí)間通知到相關(guān)運(yùn)輸企業(yè),，確保車輛通行安全暢通,。

（三）運(yùn)力組織科學(xué)規(guī)范

1,、充分挖掘企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸潛力，進(jìn)一步完善春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,。春運(yùn)期間,，各地運(yùn)輸企業(yè)采取回場(chǎng)翻班加密、冷熱線調(diào)配等方式,，充分挖掘企業(yè)內(nèi)部的正班車運(yùn)輸潛力,。重點(diǎn)高速客運(yùn)班線，客運(yùn)站和班線經(jīng)營(yíng)者提前制定班次加班計(jì)劃,；受鐵路動(dòng)車組影響的班線，通過(guò)調(diào)整班次將多余運(yùn)力調(diào)劑到其他熱線班線,。如溫州至貴陽(yáng)班線雙方經(jīng)營(yíng)企業(yè),，針對(duì)市區(qū)xx方向客流密集的實(shí)際情況，各自調(diào)集企業(yè)內(nèi)部25輛高級(jí)大型客車,，實(shí)行滾動(dòng)循環(huán)發(fā)班模式,。

各地運(yùn)管部門依托當(dāng)?shù)卮笮凸歉蛇\(yùn)輸企業(yè)，充分考慮因惡劣天氣,、交通阻塞等原因出現(xiàn)班車大量脫班,、旅客大面積壓站等突發(fā)情況，在借鑒往年春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步完善春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,，落實(shí)好應(yīng)急備用運(yùn)力，確保急需用車時(shí)能隨時(shí)調(diào)用,，做好應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作,。市區(qū)以溫州交運(yùn)集團(tuán)為龍頭，落實(shí)了40輛大客作為應(yīng)急備用運(yùn)力,。

2,、規(guī)范有序調(diào)用第三方運(yùn)力，切實(shí)化解春運(yùn)高峰疏運(yùn)壓力,。經(jīng)請(qǐng)示省局同意后,，先后出臺(tái)《關(guān)于調(diào)用第三方運(yùn)力的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配的通知》等文件,，確保規(guī)范有序地調(diào)用第三方運(yùn)力,。一是嚴(yán)格調(diào)用原則。嚴(yán)格遵循優(yōu)先使用本地區(qū),、本省其他地區(qū),、班線對(duì)開方地區(qū)運(yùn)力的原則，僅在緊急疏運(yùn)狀態(tài)下作為應(yīng)急運(yùn)力調(diào)用,，每一趟次均須經(jīng)當(dāng)?shù)卣哼\(yùn)辦同意,，且須持有車籍地地區(qū)運(yùn)管部門意見,。二是統(tǒng)一進(jìn)站配客。對(duì)進(jìn)入我市境內(nèi)的第三方運(yùn)力,，統(tǒng)一實(shí)行進(jìn)站報(bào)到,、簽證配客制度，駐客運(yùn)站運(yùn)管人員根據(jù)客流和運(yùn)力情況,，按照審批程序?qū)?bào)到的第三方運(yùn)力進(jìn)行調(diào)配,。三是落實(shí)監(jiān)管措施。嚴(yán)格審查道路運(yùn)輸證,、行駛征,、春運(yùn)車輛臨時(shí)檢測(cè)證、駕駛員從業(yè)資格證等證件,，注明發(fā)放牌證有效期限,，確保第三方運(yùn)力合法營(yíng)運(yùn)?？瓦\(yùn)站場(chǎng)按照有關(guān)規(guī)定要求,，對(duì)調(diào)用的第三方運(yùn)力納入門檢管理。

春運(yùn)期間,，全市共調(diào)用第三方運(yùn)力505輛,，發(fā)送1037個(gè)班次，疏運(yùn)旅客50189人次,；調(diào)用的第三方運(yùn)力車籍地集中在xx,、xx、xx,、上海,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、北京等地，加班,、包車主要方向?yàn)閤x,、xx、xx,、重慶,、xx、xx、xx等地,；調(diào)用時(shí)間大多在節(jié)前,，調(diào)用縣（市）以xx市區(qū)為主（包括平陽(yáng)、泰順）,，未發(fā)生一起行車安全事故,。

（四）市場(chǎng)整治精心部署

在全市范圍內(nèi)提前開展客運(yùn)市場(chǎng)“百日稽查”活動(dòng)，精心部署“打黑車,、促規(guī)范,、保春運(yùn)”專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊“黑車”,、站外組客,、客運(yùn)站場(chǎng)違規(guī)接納車輛進(jìn)站等非法營(yíng)運(yùn)行為，進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)站,、客車經(jīng)營(yíng)行為,，營(yíng)造和諧有序的春運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境，保障旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益,。春運(yùn)期間，全市運(yùn)管部門共出動(dòng)稽查人員11027人次,，檢查車輛47663輛,，查獲各類違章車輛7023輛。同時(shí),，全市運(yùn)管部門充分發(fā)揮“96520”舉報(bào)投訴電話24小時(shí)監(jiān)督職能,，使投訴案件能快速有效地得到處理，做到“有報(bào)必查,、查實(shí)必糾”,，切實(shí)維護(hù)了道路運(yùn)輸消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。

1月26日春運(yùn)首日,，市局開展 “打黑車保安全”專項(xiàng)行動(dòng),，以站場(chǎng)周邊守候和巡查相結(jié)合的方式，嚴(yán)查黑車和站外組客等非法行為,，吳光福局長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮打黑行動(dòng),。此次專項(xiàng)行動(dòng)出動(dòng)稽查力量226人，查獲非法營(yíng)運(yùn)自備車14輛,、站外組客客車19輛,、非法營(yíng)運(yùn)租賃客車2輛、異地營(yíng)運(yùn)出租車10輛,、無(wú)服務(wù)證出租車7輛,、非法營(yíng)運(yùn)摩的8輛。春運(yùn)期間，蒼南運(yùn)管,、交警部門聯(lián)合xx省運(yùn)管,、交警部門，在104國(guó)道橋墩鎮(zhèn)設(shè)立浙閩交界省際春運(yùn)聯(lián)勤服務(wù)站,，對(duì)過(guò)往的客運(yùn)車輛,、危貨運(yùn)輸車輛逢車必查，共同對(duì)進(jìn)出兩省的車輛進(jìn)行有效監(jiān)控,，以保障春運(yùn)期間的運(yùn)輸安全,。樂(lè)清運(yùn)管部門針對(duì)春節(jié)期間“黑車”猖獗現(xiàn)象，放棄節(jié)假日休息時(shí)間,，部署全體執(zhí)法人員,，通過(guò)不定點(diǎn)設(shè)卡與流動(dòng)稽查相結(jié)合的方式，重點(diǎn)檢查非法營(yíng)運(yùn)汽車,，并及時(shí)對(duì)外發(fā)布打擊成效信息,，為春節(jié)期間的道路運(yùn)輸市場(chǎng)清障礙保平安。

（五）服務(wù)舉措便民優(yōu)質(zhì)

春運(yùn)期間,，各地運(yùn)管部門和客運(yùn)企業(yè)堅(jiān)持以人為本,，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，出臺(tái)便民舉措,，營(yíng)造和諧溫馨的出行環(huán)境,，充分體現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。市局對(duì)市區(qū)春運(yùn)臨時(shí)加班,、包車牌子證核發(fā)實(shí)行窗口前移,、服務(wù)延伸，駐站人員實(shí)行全天24小時(shí)辦理手續(xù)制度,；以市春運(yùn)辦名義發(fā)放《春運(yùn)運(yùn)力調(diào)派證明》,，為我市開行到外省的第三方運(yùn)力保駕護(hù)航，確保民工順利返鄉(xiāng),；落實(shí)專人每日收集整理春運(yùn)各方面信息,積極與新聞媒體保持聯(lián)系溝通,，保證第一時(shí)間向社會(huì)發(fā)布，引導(dǎo)旅客合理出行,。

各地客運(yùn)站增開售票窗口,、延長(zhǎng)售票時(shí)間，采取提前預(yù)售票,、發(fā)售團(tuán)體票,、上門售票等措施，最大限度提升服務(wù)能力,；按照“三優(yōu)”,、“三化”服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，保持站容站貌和車容車貌整潔，在客流高峰期增派服務(wù)人員,，為旅客提供周到熱情的服務(wù),；充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),、廣播電視,、報(bào)刊雜志、手機(jī)短信,、微博等媒體,，及時(shí)為公眾提供出行信息。

（一）制定更加嚴(yán)格科學(xué)的第三方運(yùn)力調(diào)用政策,。近幾年春運(yùn),，我市通過(guò)開放客運(yùn)市場(chǎng)接納調(diào)用第三方運(yùn)力，切實(shí)化解春運(yùn)特別是節(jié)前高峰期的疏運(yùn)壓力,，但在調(diào)用第三方運(yùn)力過(guò)程中也暴露出調(diào)用程序還不夠完善,、安全監(jiān)管壓力大等問(wèn)題。建議：一是嚴(yán)格控制調(diào)用條件,。嚴(yán)格遵循優(yōu)先使用本地區(qū),、對(duì)開方地區(qū)、本省其他地區(qū)運(yùn)力的原則,，僅允許第三方運(yùn)力作為惡劣天氣等突發(fā)情況下的應(yīng)急運(yùn)力調(diào)用,，且調(diào)用的第三方運(yùn)力須持有車籍地地區(qū)運(yùn)管部門意見。二是縮小限定調(diào)用范圍,。考慮到第三方運(yùn)力的安全監(jiān)管,、運(yùn)行通暢等因素,，調(diào)用第三方運(yùn)力時(shí)優(yōu)先考慮線路起點(diǎn)、訖點(diǎn)所在?。ㄊ校┘\(yùn)力,，盡量不使用其他省（市）籍的第三方運(yùn)力,。

（二）充分發(fā)揮包車客運(yùn)在春運(yùn)高峰期的疏運(yùn)作用,。隨著交通運(yùn)輸部出臺(tái)單程包車回程配客不需客源地運(yùn)管部門備案規(guī)定，結(jié)合我市節(jié)前高峰期運(yùn)力供求緊張,，特別是里程遠(yuǎn),、路況差、客源集中的部分超長(zhǎng)途班線運(yùn)力嚴(yán)重不足的實(shí)際情況,，建議通過(guò)鼓勵(lì)外來(lái)務(wù)工人員的源頭?。ㄊ校┌嚳瓦\(yùn)車輛來(lái)溫回程包車載客，以減輕我市節(jié)前春運(yùn)高峰疏運(yùn)壓力。此外,，通過(guò)適度增加我市包車運(yùn)力投放,，合理調(diào)整包車資源配置，增強(qiáng)春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力的儲(chǔ)備力量,。

（三）建立多部門參與的春運(yùn)市場(chǎng)綜合整治機(jī)制,。每年春運(yùn)期間，汽車站,、火車站,、機(jī)場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)等周邊區(qū)域外籍客車,、“黑車”,、“摩的”等各類非法營(yíng)運(yùn)行為屢禁不止，“黃?！崩同F(xiàn)象比較猖獗,，這既帶來(lái)運(yùn)輸安全隱患，又損害了城市窗口形象,，社會(huì)各界和新聞媒體對(duì)此十分關(guān)注,。由于目前運(yùn)管部門稽查力量不足、調(diào)查取證難,、執(zhí)法環(huán)境差等客觀原因,，建議由市春運(yùn)辦牽頭，協(xié)調(diào)組織運(yùn)管,、公安,、城管、街道等部門,，建立完善春運(yùn)市場(chǎng)綜合整治機(jī)制,，加大部門聯(lián)合執(zhí)法力度，進(jìn)一步優(yōu)化春運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境,。