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物流管理周記篇一

通過(guò)在本單位的實(shí)習(xí)，主要是把物流管理的專業(yè)理論知識(shí)和企業(yè)的具體要求結(jié)合起來(lái),。把專業(yè)知識(shí)用于實(shí)踐,，增強(qiáng)自己的實(shí)踐操作技能。也是進(jìn)一步完善自己的專業(yè)知識(shí),，為以后正式上崗打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

xxxxxxxxxxxx是于20xx年設(shè)立的山東省第一家專門從事于中下企業(yè)投融資服務(wù)的公司。本公司注冊(cè)資本一億元.目前下轄青島,、臨沂,、濱州三個(gè)直屬分公司。公司秉承“與客戶共成長(zhǎng)--成長(zhǎng)之路,，相伴而行”的服務(wù)價(jià)值觀,，堅(jiān)持“誠(chéng)信立足、創(chuàng)新致遠(yuǎn)”的經(jīng)營(yíng)理念,，主動(dòng)走進(jìn)市場(chǎng),，根據(jù)中小企業(yè)成長(zhǎng)特點(diǎn)，為中小企業(yè)提供量身定制的金融服務(wù)方案,。公司自成立以來(lái),，根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境和中小企業(yè)金融需求的變化，不斷創(chuàng)新和完善資產(chǎn)管理業(yè)務(wù),、供應(yīng)鏈融資,、貨權(quán)質(zhì)押業(yè)務(wù)體系，并搭建了政府部門,、地方商會(huì),、股權(quán)投資、供應(yīng)鏈等四大業(yè)務(wù)合作平臺(tái),，專注于幫助中小企業(yè)客戶獲取源源不斷的成長(zhǎng)動(dòng)力,。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,，公司已經(jīng)為多家中小企業(yè)提供了一系列的金融服務(wù)，獲得了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)同,。質(zhì)押監(jiān)管工作是一個(gè)基層服務(wù)的工作,。在出質(zhì)人，質(zhì)權(quán)人中,，我們公司屬于第三方物流監(jiān)管公司,。為各大銀行實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷的隊(duì)質(zhì)押物進(jìn)行監(jiān)管工作的這么一個(gè)崗位。履行的職責(zé)是第三方的職責(zé),。主要工作是每日企業(yè)的出入庫(kù)情況,。盤庫(kù)，拍照,，匯總?cè)請(qǐng)?bào)表,，質(zhì)押物監(jiān)管明細(xì)表，垛位圖,，上傳公司,。同時(shí)，要做好每日的監(jiān)管日志,，做好盤點(diǎn)記錄,，填寫保管帳，存檔備案,。以備銀行和我公司的查閱,。我所在的監(jiān)管單位是東營(yíng)墾利華通化工有限公司,，該公司主要從事石油化工產(chǎn)品,，實(shí)力雄厚,，我們監(jiān)管的主要有重油,，瀝青,，燃料油,，共六個(gè)油罐,。

1,，準(zhǔn)備工作

在首次出資時(shí),，出質(zhì)人,，質(zhì)權(quán)人，和我們一塊地質(zhì)押物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盤庫(kù),。必須全盤盤庫(kù),。做出盤庫(kù)報(bào)告。三方個(gè)一份,，同時(shí)還要給保險(xiǎn)公司一份,。三方簽訂合同。監(jiān)管員根據(jù)公司監(jiān)管部下達(dá)的《質(zhì)押物品種,，價(jià)格最低價(jià)值通知書》的要求核對(duì)質(zhì)物的品種,，和最低下限,。第二，監(jiān)管員要在倉(cāng)庫(kù)的適當(dāng)位置懸掛質(zhì)押物監(jiān)管,。我們貼的是上海浦發(fā)銀行的監(jiān)管牌,。第三，監(jiān)管員將監(jiān)管區(qū)劃分出貨位,，并且要制作出貨位平面示意圖,。要體現(xiàn)貨物位置和監(jiān)管標(biāo)志。第四,，保存文件的工作,，務(wù)必保存好，包括倉(cāng)庫(kù)租賃協(xié)議,，《質(zhì)押物品種，價(jià)格最低價(jià)值通知書》,，質(zhì)押監(jiān)管通知書,，監(jiān)管員授權(quán)書，公司管理章程,。監(jiān)管員工作職責(zé),，現(xiàn)場(chǎng)操作流程，日常監(jiān)管內(nèi)容,，項(xiàng)目監(jiān)管方案,。第五，根據(jù)根據(jù)出質(zhì)人的庫(kù)存情況進(jìn)行出庫(kù)能力的確定最低控貨值,，我們的質(zhì)押率是百分之六十,，安全警戒線是最低控貨值的百分之一百一十來(lái)確定。如果他們的庫(kù)存量在這個(gè)范圍內(nèi),，是安全的,，公司自由出入庫(kù)。但是不能低于最低控貨值,，這是我們監(jiān)管公司的重點(diǎn)和核心,。必須要保證這個(gè)最低控貨值。這是我們的職責(zé)也是銀行的必然要求,。所以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管,，這是我國(guó)金融行業(yè)的一個(gè)大發(fā)展，而難點(diǎn)就是質(zhì)押物的監(jiān)管工作,。說(shuō)以也誕生了我們這一監(jiān)管行業(yè),，的確也是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。也是我國(guó)物流業(yè)的一個(gè)多重服務(wù)發(fā)展的表現(xiàn),。

2日常監(jiān)管內(nèi)容

（1）每天早上,，我們會(huì)根據(jù)盤庫(kù)的數(shù)據(jù),，日實(shí)際庫(kù)存填寫當(dāng)日的質(zhì)物日出庫(kù)控貨通知單，確定日允許最大發(fā)貨量,。并有出質(zhì)人授權(quán)人簽字,。實(shí)現(xiàn)事前監(jiān)管控制。并要做好前天的日?qǐng)?bào)表發(fā)給公司,。每天根據(jù)公司指令地監(jiān)管區(qū)域,，監(jiān)管質(zhì)押物，進(jìn)行媒體拍照,，確定,，固定拍攝點(diǎn)，反應(yīng)庫(kù)存進(jìn)出情況,，形成媒體文件,，主要是照片和視頻，及時(shí)傳送給公司,。

（2）入庫(kù)的監(jiān)管操作流程,。當(dāng)貨物入庫(kù)時(shí)。我們監(jiān)管員和出質(zhì)人,，也就是這公司的負(fù)責(zé)人員共同和對(duì)實(shí)物,。準(zhǔn)確無(wú)誤，辦理入庫(kù)手續(xù),。入庫(kù)單據(jù)的底聯(lián)復(fù)印件給我們監(jiān)管員一份,。必須注意審核貨物的權(quán)屬問(wèn)題。主要看他們的《購(gòu)銷合同書》或相關(guān)單據(jù),。在一個(gè),，要審核貨物的質(zhì)量，這個(gè)主要看他的《產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告》以及相關(guān)的文件,，如產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)明書等,。第三，要著重檢查產(chǎn)品數(shù)量,，規(guī)格,，與入庫(kù)單是否一致。第四,，在入庫(kù)過(guò)程中要細(xì)心盤點(diǎn)數(shù)量,。以便以后的盤庫(kù)工作。同時(shí),，要及時(shí)更新垛位圖,。第五，要在筆記本上記下來(lái)，作為第一手資料,。第六,，認(rèn)真填寫好保管帳，還要做好監(jiān)管日志,，做到賬物相符,，賬表相符。出入庫(kù)工作主要是和他們的倉(cāng)庫(kù)主管打交道,，說(shuō)以和他們和諧相處是做好工作的一個(gè)關(guān)鍵,。同時(shí)，在監(jiān)管點(diǎn)工作,，也要眼疾手快,，必要時(shí)要幫助他們的工作。靈活應(yīng)變,，恰當(dāng)處理好各方的利益,，真誠(chéng)合作。入庫(kù)在監(jiān)管中是一個(gè)很重要的工作,。他是庫(kù)存變化的一個(gè)重要方面,。

（3）出庫(kù)的監(jiān)管操作流程。出庫(kù)作業(yè)是我們監(jiān)管員監(jiān)管工作的核心,。必須時(shí)時(shí)監(jiān)控，它主要引起庫(kù)存下降,。而減少多少是很重要的,。必須保持在安全范圍內(nèi)。一定不能低于最低控貨值,?？梢栽诰渚€和最低控貨值之間。入庫(kù)工作和出庫(kù)工作大體一樣,，流程基本相同,。首先，我們會(huì)根據(jù)前天的報(bào)表上的庫(kù)存量,，做出日質(zhì)物日出庫(kù)通知書,，并根據(jù)質(zhì)物的價(jià)格，規(guī)格,，最低控貨值通知書,。給企業(yè)說(shuō)明日允許最大出庫(kù)量。在出庫(kù)時(shí),，監(jiān)管員必須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,。準(zhǔn)確核對(duì)出庫(kù)實(shí)物的`品種，數(shù)量，規(guī)格,，價(jià)值和出庫(kù)單是否一致,。一致允許出庫(kù)。否則,，不允許出庫(kù),。同時(shí)，他們的出庫(kù)單據(jù)復(fù)印件或底聯(lián),，我們要留存,，以便作好記錄。在出庫(kù)過(guò)程中,，也要做好盤點(diǎn)工作,。以減輕每天盤點(diǎn)的負(fù)擔(dān)。同樣的要填寫保管帳和監(jiān)管日志上面的出庫(kù)情況,。這個(gè)工作過(guò)程和物流中的倉(cāng)庫(kù)管理員基本相同,。主要做好出入庫(kù)的監(jiān)管核對(duì)工作。出入庫(kù)同時(shí)我們?cè)诒匾獣r(shí)也要幫助他們工作,。出庫(kù)是一個(gè)慎重的工作,，嚴(yán)肅認(rèn)真，加強(qiáng)防范,，減少風(fēng)險(xiǎn),。因?yàn)槊總€(gè)企業(yè)都不想壓貨。暫用流動(dòng)資金,。但是庫(kù)存價(jià)值保證我們的控貨值就沒(méi)問(wèn)題,。這個(gè)最低控貨值基本是不變的。他是有出賬敞口和質(zhì)押率計(jì)算的,。出賬敞口也就是企業(yè)的貸款金額,。每天的出入庫(kù)記好，就可以做報(bào)表了,。

（4）盤點(diǎn)工作流程,。這也是對(duì)出入庫(kù)后數(shù)據(jù)的一個(gè)核查校對(duì)。使我們監(jiān)管工作的一個(gè)重要方面,。監(jiān)管員根據(jù)實(shí)際情況對(duì)質(zhì)押物按比例抽查或全盤盤點(diǎn),。有進(jìn)出庫(kù)的質(zhì)押物品種要全部盤點(diǎn)。對(duì)那些沒(méi)有出入庫(kù)的品種要抽查,。并要和垛位圖上的數(shù)量核對(duì),。第二，要保證每月全盤一次,，我們可以那他們的數(shù)據(jù)清單核對(duì),。要根據(jù)日實(shí)際庫(kù)存和月庫(kù)存表。根據(jù)入庫(kù)單據(jù)，出庫(kù)單據(jù),，質(zhì)押物明細(xì)表,。等相關(guān)文件進(jìn)行盤點(diǎn)。如果出現(xiàn)問(wèn)題要和他們的倉(cāng)庫(kù)主管協(xié)調(diào),?？磫?wèn)題出在哪。要及時(shí)解決問(wèn)題,。當(dāng)盤點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)庫(kù)存值,，低于了最低控貨值。要及時(shí)通知公司監(jiān)管部,。有公司和企業(yè)協(xié)調(diào),，通知他們追加貨物，或者打保證金,。當(dāng)然,，庫(kù)存值在安全線內(nèi)，企業(yè)自有出入庫(kù),。還有,，最重要的，每天都要做好盤點(diǎn)記錄,。要詳細(xì),，認(rèn)真，簡(jiǎn)潔,，條理,。以便銀行和公司的檢查。我們這個(gè)監(jiān)管點(diǎn)的是石油化工,。我們的盤點(diǎn)沒(méi)那么復(fù)雜，但是每天要怕油罐,。十米多高,，用油尺來(lái)量，也挺苦的,。共有八個(gè)打油罐,。每天要弄得很臟，但是盤點(diǎn)使我們的必須工作,。當(dāng)然,，企業(yè)非常配合我們的工作，給了很大的幫助和支持,。

（5）質(zhì)押監(jiān)管工作的拍照工作及要求,。對(duì)于八小時(shí)工作制的企業(yè)每天拍照和錄像不低于兩次。視頻不低于一分鐘，照片不低于八張,。同時(shí)企業(yè)下班后還要對(duì)倉(cāng)庫(kù)門拍照,。我們這個(gè)監(jiān)管單位就是如此。質(zhì)押物拍照指令有公司下達(dá),。指令用六色板組成,。在監(jiān)管區(qū)確定八個(gè)固定的拍攝點(diǎn)，進(jìn)行按次序拍照,。拍照要體現(xiàn)監(jiān)管標(biāo)志,。同時(shí)，照片要打包盒重命名,，準(zhǔn)時(shí)發(fā)給公司,。兩個(gè)監(jiān)管員分工負(fù)責(zé)，同時(shí),，每天的媒體文件要備份,。

（6）質(zhì)押監(jiān)管工作風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。我們堅(jiān)持的原則是統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分工負(fù)責(zé),。及早預(yù)警，及時(shí)處理,。各司其職,，團(tuán)結(jié)合作。防滑結(jié)合,，重在預(yù)防,。提高應(yīng)對(duì)各種突發(fā)性，風(fēng)險(xiǎn)的能力,。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)的條件如出質(zhì)人無(wú)故不按約定強(qiáng)行出庫(kù),，低于最低控貨值。突發(fā)人為破壞,，自然災(zāi)害的呢過(guò),。監(jiān)管員要第一時(shí)間聯(lián)系公司說(shuō)明情況。同時(shí),，在保證自己人身安全的情況下,，同時(shí)上崗。盡最大努力阻止出庫(kù),。同時(shí)向企業(yè)出示監(jiān)管協(xié)議,。監(jiān)管方案材料。必要時(shí),，經(jīng)公司同意,，打電話報(bào)警,，同時(shí)監(jiān)管員做好現(xiàn)場(chǎng)錄像，配合警方工作,。如果在節(jié)假日,，監(jiān)管員要輪流上崗，保障質(zhì)押物全天處于監(jiān)管狀態(tài),。

通過(guò)此次質(zhì)押監(jiān)管員工作的實(shí)習(xí),。從分讓我感受到了我國(guó)物流業(yè)的廣闊發(fā)展前景。物流業(yè)巨大市場(chǎng)價(jià)值,。這個(gè)行業(yè)就是物流業(yè)和金融業(yè)的結(jié)合的新興行業(yè),。那么他的發(fā)展是非常迅猛的，世界權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)在中國(guó)他的潛在市場(chǎng)價(jià)值大約15萬(wàn)億美元,。而現(xiàn)在開發(fā)的不足三分之一,。該行業(yè)實(shí)現(xiàn)了銀行質(zhì)押，抵押貸款業(yè)務(wù)的歷史革新,。有固定資產(chǎn)抵押變?yōu)殪`活的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押,。同時(shí)也盤活了廣大中小企業(yè)投融資難的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。也是物流行業(yè)的一個(gè)縱深發(fā)展,。物流行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)提供運(yùn)輸,，倉(cāng)儲(chǔ)，配送,，加工包裝,，還可以提供質(zhì)押擔(dān)保金融服務(wù)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要是有中儲(chǔ),，中外運(yùn),，工商銀行，建行,，農(nóng)行,，中行，交行等幾大加發(fā)起和運(yùn)作的,。不過(guò),，現(xiàn)在各大商業(yè)金融機(jī)構(gòu)和小融資公司都迅速發(fā)展起來(lái)了。

經(jīng)過(guò)這個(gè)工作的實(shí)習(xí),，進(jìn)一步深化了在學(xué)校學(xué)習(xí)的物流理論知識(shí)。拓展了市場(chǎng)化視野,。實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流行業(yè)的全新認(rèn)識(shí),。找到了今后的職業(yè)發(fā)展方向。大大增強(qiáng)了服從意識(shí),，服務(wù)意識(shí),，責(zé)任意識(shí),。提高了團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了職場(chǎng)必須的素養(yǎng),。同時(shí),，也發(fā)現(xiàn)了自己一些不足和問(wèn)題。并進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)和改正,。最后,，感謝學(xué)校和單位給我此次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。讓我從學(xué)生向職場(chǎng)人的華麗轉(zhuǎn)身邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,。

物流管理周記篇二

三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間,，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,，在回望之余發(fā)現(xiàn),，這短短的20天里，我們所得到的,，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受,、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn),。更重要的是,，它使我們?cè)诓恢挥X(jué)中，增了一分成熟,、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧,。

通過(guò)這三周的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,，而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿誘惑,，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái),，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì),、走向崗位,，展示自己、證明實(shí)力,。這一天畢竟不遠(yuǎn)了,。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,，我似乎有些膽怯,。我準(zhǔn)備好了嗎,？十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦,，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒,。

誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng),。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái),，讓我們檢驗(yàn)自己的能力,、感知自己的缺陷和不足。

通過(guò)物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí),，讓自己對(duì)公司的性質(zhì),、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí),，同時(shí),，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)，觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn),、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目,，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。

9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月,，是由擁有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局,。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作,。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝,、配送,、加工、理貨,、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè),。我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。

基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù),、出庫(kù)及保管,。

入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào),、數(shù)量和貨位號(hào),。

出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨,。對(duì)沒(méi)有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則,。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案,。

物資保管方面要求：

1,、倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞,。

2,、倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類保管,，不準(zhǔn)亂放,。

3、搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作,，確保倉(cāng)庫(kù)安全,。

4、倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符,。

5,、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)解決,，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。

我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物,。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品,，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。

在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨,。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨,。

入庫(kù)通知單包含的主要內(nèi)容為：

申請(qǐng)交易商

聯(lián)系人 聯(lián)系電話

指定交收倉(cāng)庫(kù) 交收月份

申請(qǐng)入庫(kù)數(shù)量 品種

貨物目前所在地 運(yùn)輸方式

質(zhì)量品級(jí)符合

入庫(kù)時(shí)間限年月日前完成入庫(kù)

經(jīng)辦人：審批：

####廠商簽名印章

年月日

倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位,。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車輛到來(lái)前要安排好泊車位、倉(cāng)庫(kù)位,、卸貨人員,、卸貨工具（主要是叉車、手推車,、托盤車,、托盤、傳送帶）等,。待送貨車輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè),。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。

入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)庫(kù)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：

1,、物料進(jìn)倉(cāng)時(shí),，倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù),；如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù),，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù),，杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。

2,、入庫(kù)時(shí),，倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào),、合格證件等項(xiàng)目,，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量,、單據(jù)等不齊全時(shí),，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回,，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理,。

3,。物資入庫(kù)，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù),，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱,、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字,，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移,。4。物資入庫(kù),，應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū),，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位，更不準(zhǔn)投入使用,。

5,。材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱,、規(guī)格型號(hào),、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位,，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志,；入庫(kù)單各欄應(yīng)填寫清楚，并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳,。

6,。不合格品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用,。如工作馬虎,，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任,。

7,。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)通知科長(zhǎng)和以辦人處理,。托收到而貨未到，或貨已到而無(wú)發(fā)票,，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢,，直至消除懸事掛帳。

托盤車,、托盤,、手推車等工具在接貨和其它倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中具有重要角色。托盤車具有車身小,、自重輕,、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn),。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)入電梯,。手推車主要承擔(dān)小批量、貴重,、精密貨物的搬運(yùn),。托盤用來(lái)轉(zhuǎn)移或存放貨物。

對(duì)于入庫(kù)的貨物應(yīng)依據(jù)本庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容及庫(kù)存量靈活管理倉(cāng)庫(kù)的碼放,，達(dá)到道路暢通,，分品種、規(guī)格,、型號(hào),、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn),。禁止超過(guò)規(guī)定碼放層限數(shù)量,，嚴(yán)防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí),，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象,。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào)，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào),、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí),。具體來(lái)說(shuō)倉(cāng)庫(kù)成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則：

１、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本,。

２,、方便補(bǔ)貨

基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)確定存取位置,，可以明顯減少補(bǔ)貨過(guò)程所需的勞動(dòng),。

３、平衡各工作區(qū)的工作量

將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域,，避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠,，改善工作流程，縮短對(duì)一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間,。

４,、有效的支撐

為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上,，重的貨品在前面,，容易磕碰的貨品在后。

５,、提高揀貨的準(zhǔn)確性

相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開,，以減少揀取錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。

６,、產(chǎn)品相關(guān)性法則

商品相關(guān)性大者在訂購(gòu)時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購(gòu),，所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置?？梢钥s短揀取路程,、減少工作人員疲勞和簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。

入庫(kù)貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作,、填寫貨位卡,。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫專卡,，不得涂改,。貨位卡可掛在庫(kù)房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號(hào)和商品編號(hào),，通過(guò)計(jì)算機(jī)管理,，完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總,、打印輸出等任務(wù),。

倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量,、帳卡詳細(xì)了解,，做到清楚無(wú)誤,。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò)、無(wú)灰塵,、無(wú)丟失,、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕,。

我所在的倉(cāng)庫(kù)位于三樓,，倉(cāng)庫(kù)有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口,。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類繁多、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁,。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理,。

改善倉(cāng)庫(kù)管理的基本作業(yè)（例如分揀、包裝）,，豐富增值服務(wù)的內(nèi)容（例如零件配套、組裝）對(duì)于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力至關(guān)重要,。多級(jí)供應(yīng)鏈（由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈）將給原料轉(zhuǎn)移帶來(lái)新的挑戰(zhàn),，同時(shí)也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的供應(yīng)鏈管理要求,。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),，實(shí)施、協(xié)調(diào),、優(yōu)化整條供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的,。與規(guī)模較大的倉(cāng)庫(kù)相比，小型倉(cāng)庫(kù)更能感受到這種重要性,。因?yàn)槟壳暗拇蠖鄶?shù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè),。

對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性,。這套系統(tǒng)必須符合分揀,、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此,，系統(tǒng)的可配置性（能滿足個(gè)性化要求）就尤為重要的,。

傳統(tǒng)型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)地功能包括分揀、包裝,、發(fā)貨,、上架和收貨。隨著物流業(yè)的完善和發(fā)展?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時(shí),，也在重視加強(qiáng)增值服務(wù)。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿足不同的市場(chǎng)需求。諸如組裝,、價(jià)格標(biāo)簽,、零件配套、個(gè)性化標(biāo)簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持,，以更好地實(shí)施市場(chǎng)導(dǎo)向策略和滿足電子商務(wù)用戶的個(gè)性化購(gòu)買要求,。

在實(shí)踐中我們清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶,、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用,。一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者,，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商,，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存,，還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類,、數(shù)量、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記,，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接,。而現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中面對(duì)的問(wèn)題是計(jì)劃性差、庫(kù)存不明確,、收發(fā)貨沒(méi)有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預(yù)警的方法———諸如此類的問(wèn)題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求,。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨,、擺貨,、移貨、查找,、盤點(diǎn),、訂單處理、揀貨付運(yùn),、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核,、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。

倉(cāng)庫(kù)管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨,，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始,。在倉(cāng)庫(kù)每天營(yíng)運(yùn)活動(dòng)里，訂單處理即扮演這種開端的角色,。信息員接受訂貨資料,，將其處理、輸出以便開始揀貨,、理貨,、分類,、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉(cāng)庫(kù)租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨,，也可能是派人員去巡貨,、補(bǔ)貨。

根據(jù)客戶的訂單,，由計(jì)算機(jī)擬定配貨方案,，揀貨員根據(jù)配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨,。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種,。

每張客戶的訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起,，此即所謂的揀貨作業(yè),。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購(gòu)的商品。

根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè),，揀貨員在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)走動(dòng)，或隨著叉車或堆垛機(jī)移動(dòng),，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上,，且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%,。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法,，對(duì)于日后物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響,。

常見的倉(cāng)庫(kù)和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺(tái)車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本,，仍被大量采用,，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進(jìn),，但在效率方面也不盡人意,。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn)：

（1）不要等待——零閑置時(shí)間

（2）不要拿取——零搬運(yùn)（多利用輸送帶、無(wú)人搬運(yùn)車）

（3）不要走動(dòng)——?jiǎng)泳€的縮短

（4）不要思考——零判斷業(yè)務(wù)（不依賴熟練工）

（5）不要尋找——儲(chǔ)位管理

（6）不要書寫——免紙張

（7）不要檢查——利用條碼由電腦檢查

電子標(biāo)簽+臺(tái)車的揀貨模式的局限性

電子標(biāo)簽是安裝在貨物儲(chǔ)位上的電子顯示裝置,，由中央計(jì)算機(jī)管理控制,，借助標(biāo)示燈信號(hào)和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業(yè)人員憑借信號(hào)燈,、蜂鳴器快速找到貨物儲(chǔ)位,，并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù),，能夠有效地降低揀貨錯(cuò)誤率,，加快揀貨速度,，提高工作效率。與完全人工操作相比較,，達(dá)到了“不要思考,、不要尋找、不要書寫”三個(gè)要點(diǎn),，但對(duì)應(yīng)另外四個(gè)“不要等待,、不要拿取、不要走動(dòng),、不要檢查”的要點(diǎn),，效率仍然低下的問(wèn)題無(wú)法解決：

（1）揀貨人員的動(dòng)線較長(zhǎng)，提貨單以edi方式送到配送中心后,，通過(guò)中央計(jì)算機(jī)管理控制電子標(biāo)簽的信號(hào)燈,、蜂鳴器，這一過(guò)程中可以在很短時(shí)間內(nèi)完成,，但是揀貨元推著臺(tái)車步行到確定的貨架前,，卻需要有一段時(shí)間，所以前置時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),。

（2）取貨之后,，若數(shù)量較大，臺(tái)車須分幾次運(yùn)完,，這樣花在運(yùn)送途中的時(shí)間較長(zhǎng),；

（3）雖然可以借助于電子標(biāo)簽，但揀貨員偶然出差錯(cuò)多取或少取一兩件貨,，也在所難免,，這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查，從而導(dǎo)致降低效率,。

以上三個(gè)難題,，對(duì)與電子標(biāo)簽+臺(tái)車的揀貨模式來(lái)說(shuō)，是無(wú)法解決的,。

對(duì)三種揀貨模式的比較

人工揀貨,、電子標(biāo)簽+臺(tái)車、電子標(biāo)簽+輸送帶這三種揀貨模式,，各有利弊：

（1）人工揀貨這種模式投資成本最低,，整個(gè)作業(yè)過(guò)程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度,。適合于貨物種類少,，輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心。

（2）電子標(biāo)簽+臺(tái)車與人工揀貨模式相比較,，該模式的效率已經(jīng)大為提高,，不依賴熟練員工,，整個(gè)過(guò)程基本上實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化。但貨物的輸送存在問(wèn)題,，尤其是提單上的貨物量很大時(shí),，效率大打折扣。

（3）電子標(biāo)簽+輸送帶除自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)外,，這種揀貨模式的效率可以說(shuō)是最高了,。理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn)，基本上都能夠?qū)崿F(xiàn),。但投資也比以上兩種大得多,，倉(cāng)庫(kù)面積也必須達(dá)到一定面積，才能布置輸送帶,。

綜上所述,，配送中心應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：輻射半徑廣、存貨數(shù)量大,、種類多,、貨流量大，電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮,。

我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨,、存貨,、取貨、配貨,、發(fā)貨等環(huán)節(jié),。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地,，以及升降平臺(tái),，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車,，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè),。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端,，用來(lái)輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼,，貼在貨物或托盤上,，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。

我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單,、出貨單的不同,，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨,。一般來(lái)說(shuō)，用戶需要多品種貨物,，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件,。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,，合理有效地組織、指揮,、調(diào)度,、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù),、儲(chǔ)存,、裝卸、搬運(yùn),、計(jì)量,、保管、財(cái)務(wù),、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng),，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率,，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。

揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛,、整理包裝,、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況,，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1,。倉(cāng)管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單,、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無(wú)誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū),。

2,。倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨,。

3,。搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開始裝貨,。

4,。搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi),，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù),。

5。倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后,，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名,，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章,。

6,。開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)（如屬自提者,，送貨單第三聯(lián)交提貨人,，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部）。

7,。將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車輛整潔,、衛(wèi)生,、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》。

8,。倉(cāng)管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板,，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損,，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

9,。倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后,，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊,。

10,。倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致,，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任,，并查找原因,。

11,。值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫日?qǐng)?bào)表,，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄,。

12,。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔,。

倉(cāng)庫(kù)管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤點(diǎn),。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點(diǎn)制度。我所在的倉(cāng)庫(kù)要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤點(diǎn),。盤點(diǎn)的基本要求有：

1,。信息員事先準(zhǔn)備好盤點(diǎn)單，要求已經(jīng)編號(hào)并且連號(hào),。

2,。每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開始盤點(diǎn)。盤點(diǎn)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)停止一切庫(kù)存的收,、發(fā),、移動(dòng)操作。

3,。倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤點(diǎn)工作,，由其領(lǐng)取盤點(diǎn)單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點(diǎn)工作,。

4,。倉(cāng)庫(kù)分別指定每一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的盤點(diǎn)負(fù)責(zé)人。要求每一個(gè)區(qū)域都有相應(yīng)的盤點(diǎn)員和信息記錄人員,。

5,。信息員收取所有的盤點(diǎn)清單，要求所有清單連號(hào),，沒(méi)有遺漏,。并進(jìn)行匯總。

6,。對(duì)比庫(kù)存帳,，比較差異。

7,。對(duì)比差異報(bào)告,，必要時(shí)應(yīng)對(duì)差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤。

“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國(guó)民收入,，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量,。我們新疆屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。首先,，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次,，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入wto,，提高新疆企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求,，是改變傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向,，是運(yùn)輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要,?？傊锪鳂I(yè)的發(fā)展對(duì)我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位,。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊,，個(gè)人認(rèn)為物流業(yè)將是新疆一個(gè)很看好的行業(yè)之一。

新疆中郵物流公司作為集倉(cāng)儲(chǔ),、封裝,、配送、加工,、理貨,、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。相信在未來(lái)幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展,。在此我要對(duì)新疆中郵有限責(zé)任公司為我們提供實(shí)習(xí)環(huán)境表示深深感謝

物流管理周記篇三

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xx12040075

xx年3月27日

２0xx年3月21—２５日

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1,、初步認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，了解物流管理的基本職能,，物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告,。

2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,。

3.增長(zhǎng)社會(huì)知識(shí),，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實(shí)踐能力,。

4 .通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ),。

這次參觀實(shí)習(xí)一共有五天，我們分別都到了 中國(guó)二重,、德陽(yáng)富江超市配送中心,、維達(dá)紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠,、藍(lán)星機(jī)械有限公司

外出實(shí)習(xí)的第一天,，我們參觀的事中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽(yáng)市的總部,。

中國(guó)二重位于四川省德陽(yáng)市， 距離省會(huì)成都58公里,。始建于1958年,，1971年建成投產(chǎn),。截止xx年12月31日,，二重占地面積 261.1 萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)近80億元,，在冊(cè)職工 12724人,，在崗職工 11938人。1993年國(guó)務(wù)院行文,，由第二重型機(jī)器廠更名為中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司,。1999年，二重被國(guó)家列為“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一,，xx年1月1日起資產(chǎn)財(cái)務(wù)關(guān)系上劃財(cái)政部,，xx年3月由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告》,。中國(guó)二重是中國(guó)最大的重型機(jī)械制造企業(yè),；國(guó)家首批21家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”,。

中國(guó)二重科研實(shí)力雄厚,。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計(jì)院、大型鑄鍛件研究院,、工藝研究院,、焊接技術(shù)研究所等 多個(gè)專業(yè)研究院所，可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持,。

中國(guó)二重裝備水平先進(jìn),。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺(tái)， 具有大型冶煉,、鑄造,、鍛造、熱處理,、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力,，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠,、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件,、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件，可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工,，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路,、鐵路,、水路綜合運(yùn)輸能力。

中國(guó)二重質(zhì)量保證體系完善,。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù),，通過(guò)iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品,。

通過(guò)在二重的參觀實(shí)習(xí),，給我最大的感觸是，作為一個(gè)國(guó)企,，且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),，二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重，加入wto后,，面臨國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn),，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境,，雄厚的科研實(shí)力,，先進(jìn)的裝備水平，完善的質(zhì)保體系,，清晰的經(jīng)營(yíng)理念和精良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng),，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的.產(chǎn)品與服務(wù)，為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的智慧與財(cái)富,；他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個(gè)又一個(gè)新的奇跡,。

第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽(yáng)地區(qū)的配送中心。

四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市,，由陳善富和李學(xué)江在xx年創(chuàng)立,。在xx年成立公司，通過(guò)八年的努力,，現(xiàn)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立核算的公司和四個(gè)片區(qū),，兩個(gè)物流配送中心，300余家門店,，營(yíng)業(yè)面積近兩萬(wàn)平方米,，從業(yè)人員上千人，年銷售收入上億元,，分布在德陽(yáng)市的旌陽(yáng)區(qū),、什邡市、中江縣和廣漢市,。主要業(yè)務(wù)有終端零售,、品牌代理、商品批發(fā),、食品加工以及物流配送,。

物流管理周記篇四

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核,。

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送,、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,，位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。

九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施,、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流,、國(guó)際領(lǐng)先的地位,。

從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信,、勤奮,、競(jìng)合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神,，“責(zé)任心,、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,，“傳遞健康,、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1,、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部,、質(zhì)管部,、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程；

2,、庫(kù)存整理學(xué)習(xí),。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理；

3,、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí),。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程；

4,、外復(fù)核學(xué)習(xí),。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程,；

6、出庫(kù)學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù),。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開發(fā)工具的學(xué)習(xí),。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題,。從采購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低,，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,，在大物流、大舞臺(tái),、共成長(zhǎng)這一主題下,，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升,。

1,、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題,，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

2,、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,，極不方便,，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,，省去人工操作的繁瑣。

3,、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展,。

4,、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求,。

兩周的實(shí)訓(xùn)在今天畫上了圓滿的句號(hào)。實(shí)訓(xùn)讓我們對(duì)平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,，在理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應(yīng)用知識(shí)并加以綜合提高,，學(xué)會(huì)將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際的方法，提高分析和解決問(wèn)題的能力,。

我們以abc公司為實(shí)訓(xùn)資料,，通過(guò)用友軟件建立一套系統(tǒng)管理，對(duì)總賬系統(tǒng),、固定資產(chǎn)系統(tǒng),、工資管理系統(tǒng)以及其他子系統(tǒng)有了一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)。之前的《會(huì)計(jì)電算化》課程都是跟著老師一步一個(gè)腳印地做,，會(huì)與不會(huì)連自己都評(píng)判不了,，而這次實(shí)訓(xùn)則截然不同。打開《會(huì)計(jì)電算化實(shí)訓(xùn)教程》,，目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓(xùn)部分,，也就是我們要求實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容?？傆^目錄,，其內(nèi)容分為十六個(gè)部分，如管理系統(tǒng),、基礎(chǔ)設(shè)置,、總賬初始化、憑證處理等,。憑著這些文字及其解釋,，我們開始了自己的工作。

不做不知道,，一做嚇一跳,。單槍匹馬上陣還真是為難，錯(cuò)誤百出。首先,，是會(huì)計(jì)科目,。開始時(shí)根據(jù)資料增加和修改會(huì)計(jì)科目，等到填制憑證時(shí)才發(fā)現(xiàn)要新增會(huì)計(jì)科目,，更換操作員再進(jìn)入“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”,，然后更改。增加的明細(xì)科目,，會(huì)把總賬科目的金額過(guò)渡到明細(xì)科目中,。第二，在錄入憑證時(shí),，有的關(guān)系到應(yīng)付賬款,、應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)收賬款,、應(yīng)收票據(jù)的會(huì)計(jì)科目的使用,，則會(huì)出現(xiàn)該“科目系統(tǒng)受控不能應(yīng)用”。這時(shí)我們應(yīng)該調(diào)出會(huì)計(jì)科目然后找到該科目修改此科目把受控系統(tǒng)去掉,，這時(shí)就能使用了,。出納簽字時(shí)沒(méi)有符合條件的憑證，憑證審核后,，進(jìn)行出納簽字時(shí)出現(xiàn)了“沒(méi)有符合條件的憑證”,，原來(lái)是因?yàn)樵诙x憑證時(shí)沒(méi)有設(shè)置該項(xiàng)內(nèi)容。第三,，輸入銀行對(duì)賬單時(shí)，日期不是超出范圍就不符合要求,，經(jīng)過(guò)老師指點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入時(shí)沒(méi)有選對(duì)日期,，所以銀行對(duì)賬單總是出問(wèn)題,。最后，在生成報(bào)表時(shí)遇到的問(wèn)題更多,，很多數(shù)都不平,，我們只好逐筆查找錯(cuò)誤并對(duì)正明細(xì)賬，發(fā)現(xiàn)確實(shí)錯(cuò)了后不得不進(jìn)行反記賬,、取消審核取,、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字,、審核,、記賬。再查看報(bào)表中的數(shù)據(jù)是否正確。

“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,。通過(guò)自身實(shí)踐,，重新過(guò)濾了一遍所學(xué)知識(shí)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會(huì)體驗(yàn)到的知識(shí),。并且,，經(jīng)過(guò)自己的研究和老師的指導(dǎo)后，也打開了視野,，增長(zhǎng)了見識(shí),收獲頗豐,。同時(shí)對(duì)于一向都比較粗心的我來(lái)說(shuō)，也更深刻的認(rèn)識(shí)到要做一個(gè)合格的會(huì)計(jì)工作者并非我以前想的那么容易,，最重要的還是細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn),。

物流管理周記篇五

我是一名中專生，自知在學(xué)歷上不如別人,，所以希望通過(guò)實(shí)習(xí),，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格學(xué)生。

由于自己的工作性質(zhì),，平時(shí)經(jīng)常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作,。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中,，超乎常人的打字速度,，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同,，考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)少一,、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來(lái)可怕的后果,。所以現(xiàn)在每份稿件,，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。

在我平時(shí)的工作中,，也會(huì)涉及到客戶服務(wù)工作,，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報(bào)價(jià)中各個(gè)項(xiàng)目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖,。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中,，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗(yàn),。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中,，不但使我對(duì)部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變能力,。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣,。

經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)之后，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),，我了解到物流工作的復(fù)雜性,，物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的`認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì),。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”,。

回顧自己過(guò)去的一年,，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟,，希望自己能盡快地融入這個(gè)社會(huì),，在今后的工作中我將虛心學(xué)習(xí)，與社會(huì)共同成長(zhǎng),。

物流管理周記篇六

專業(yè)：物流管理班級(jí)：xxx姓名：xxx

實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年x月xx日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx物流公司xxxx物流公司）

實(shí)習(xí)目的：了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí),；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),，掌握運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ),，包裝,，裝卸搬運(yùn)，配送,，信息處理等基本的物流作業(yè)功能,；理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地參觀的方式,，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告,、查閱相關(guān)資料,、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí),，并總結(jié)

物流公司：該公司自xx年xx月開始設(shè)計(jì),，位于航海路第一大街，并于xx年xx月破土動(dòng)工,，xx年x月投入使用,。其配送能力可同時(shí)滿足xx家大賣場(chǎng)，xxx家便利店需求,，配送距離可達(dá)半徑xx公里范圍,。

其倉(cāng)庫(kù)總占地面積xx畝，擁有兩座現(xiàn)代化庫(kù)房,，合計(jì)xxx平方米,。建筑主體高xx米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體,。

物流公司：xx省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年x月成立的企業(yè),。經(jīng)過(guò)x年多的探索，現(xiàn)已擁有x個(gè)公司和x個(gè)倉(cāng)庫(kù),，總資產(chǎn)xx億,，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn),、綠化,、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng),、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè),。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)xxx多個(gè)、配送基地x個(gè),、配送車輛xxx余輛,、鐵路專用線xxx多米、自控倉(cāng)庫(kù)xx萬(wàn)平方米（省內(nèi)同行業(yè)第x）,。業(yè)務(wù)覆蓋河南,、陜西、湖北,、河北,、上海、山東,、山西,、安徽、甘肅,、湖南全境,，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。

公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始,，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理,，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查,。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè),。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨,，當(dāng)然,，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨,。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨,。

公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的`整合,，通過(guò)多方式,、多層次、多渠道的整合配送貨源,，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送,、代理、加工,、包裝,、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，xx物流可為家電,、服裝,、食品等xx個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。xx集團(tuán),、xx集團(tuán),、xx集團(tuán)、xx集團(tuán)將xx物流作為xx省指定物流商,，國(guó)內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)xx電器,、xx電器、xx電器的xx市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸,、配送,，同時(shí)，xx長(zhǎng)虹,、xx電器,、xx電子、xx玉柴,、xx張?jiān)?、xx藥業(yè)、xx藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將xx物流作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴,。與此流程相配套的,，是xx物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合,。

物流管理周記篇七

20xx年12月6日,，作為一名即將畢業(yè)的大四學(xué)生，我開始了為期38天的專業(yè)實(shí)習(xí),，這段時(shí)光的度過(guò),，意味著我即將步入社會(huì)，慢慢走出象牙塔,，開啟我的另一段人生,。我所實(shí)習(xí)的單位是重慶市璧山縣馬斯龍制鞋公司,，位于“中國(guó)西部鞋都”工業(yè)園區(qū)內(nèi)，是一家逐步崛起的制鞋公司,，在那里我學(xué)習(xí)到了很多以前完全沒(méi)有接觸過(guò)的鞋業(yè)知識(shí),，下面我將一一進(jìn)行報(bào)告。

過(guò)去的“十一五”時(shí)期是璧山縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,，加快鞋業(yè)發(fā)展,、打造中國(guó)西部鞋都對(duì)于促進(jìn)璧山經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與社會(huì)和諧進(jìn)步、全面建設(shè)小康社會(huì)具有舉足輕重的作用,。隨著20xx年9月15日至18日在京舉行十七屆四中全會(huì)的勝利召開,，璧山縣必須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)定不移地走可持續(xù)發(fā)展道路,，培育和發(fā)展鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,，做大做強(qiáng)鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)，把璧山建設(shè)成西部最重要的鞋業(yè)生產(chǎn)基地和鞋產(chǎn)品集散地——“中國(guó)西部鞋都”,。

璧山鞋業(yè)已經(jīng)有70多年的歷史,，經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段，特別是經(jīng)過(guò)“十一五”期間（20xx年至20xx年）實(shí)施二次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略,，企業(yè)由小到大,，由分散到相對(duì)集中，以璧城街道皮革

一,、二,、三區(qū)為中心的鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)集群正在形成。全縣現(xiàn)有鞋業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和配套經(jīng)營(yíng)戶1300多家,，年產(chǎn)皮鞋6000萬(wàn)雙,，產(chǎn)值40億元，從業(yè)人員超過(guò)6萬(wàn)人,，其中鞋業(yè)出口品種中皮鞋40％出口,，遠(yuǎn)銷歐盟、非洲,、東南亞和中亞等國(guó)家和地區(qū),。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前璧山鞋業(yè)以地處璧城街道的中國(guó)西部鞋都工業(yè)園區(qū)為基地,，連接七塘,、八塘,、大路等鎮(zhèn)延伸發(fā)展，形成了以中國(guó)西部鞋都工業(yè)園區(qū)為中心,，向周邊區(qū)縣輻射的態(tài)勢(shì),，供產(chǎn)銷鏈條完整,，較為完善的鞋材、鞋機(jī)、成品鞋等生產(chǎn)與銷售市場(chǎng)已經(jīng)基本形成,，正在形成跨地區(qū)的區(qū)域性制鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。

在這種時(shí)代大背景之下,，馬斯龍制鞋公司開始尋找屬于自己的一條道路,。

盡管璧山鞋業(yè)發(fā)展歷史較長(zhǎng)，但長(zhǎng)期以來(lái)部分企業(yè)技術(shù)水平較低,，科技含量不高，特別是中小鞋業(yè)企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力不強(qiáng),，品牌培育意識(shí)淡薄,，產(chǎn)品開發(fā)和品牌運(yùn)作落后，整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),。部分企業(yè)仍處于來(lái)料,、來(lái)樣加工和貼牌生產(chǎn)階段，簡(jiǎn)單的模仿,、復(fù)制別人產(chǎn)品,，難以形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，馬斯龍制鞋公司也是這樣,。

人才的缺乏主要體現(xiàn)在一是缺乏高素質(zhì)經(jīng)營(yíng)管理人才,，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平不高，企業(yè)發(fā)展緩慢,，產(chǎn)品升級(jí)上檔困難,；二是高中級(jí)鞋業(yè)技術(shù)人才缺乏，技術(shù)工人數(shù)量嚴(yán)重不足,，導(dǎo)致市場(chǎng)開拓能力不強(qiáng),，企業(yè)規(guī)模難以擴(kuò)大。

璧山已有1300余家鞋業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和配套經(jīng)營(yíng)戶,，但還沒(méi)有建立起研究,、設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、營(yíng)銷,、包裝運(yùn)輸、商貿(mào)物流,、質(zhì)量檢測(cè),、配套服務(wù)等相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。要素市場(chǎng)培育相對(duì)滯后,，產(chǎn)業(yè)配套能力還不強(qiáng),，產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)聯(lián)效應(yīng)與規(guī)模效應(yīng)不明顯。

從硬件建設(shè)上看,，主要是鞋業(yè)發(fā)展中土地供需矛盾十分突出,，鞋業(yè)企業(yè)擴(kuò)張難以實(shí)施,。從服務(wù)環(huán)境上看，一些部門還存在著管理體制方面的問(wèn)題,，重管理,、重收費(fèi)、輕服務(wù)的狀況,，對(duì)鞋業(yè)發(fā)展認(rèn)識(shí)不到位,、服務(wù)不到位，影響了璧山鞋業(yè)的快速發(fā)展,。

為了實(shí)現(xiàn)璧山鞋業(yè)做大做強(qiáng),，打破土地供給對(duì)鞋業(yè)發(fā)展的制約，滿足鞋業(yè)發(fā)展需求,，在鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)空間布局上,，鞋都工業(yè)園的建設(shè)要按照完善一期、建設(shè)二期,、謀劃三期的思路,，綜合考慮城市功能、土地使用和產(chǎn)業(yè)集聚的需要,，進(jìn)行總體規(guī)劃與合理布局,。在

鑒于原璧城鎮(zhèn)的皮鞋城生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與居民小區(qū)混雜，加之與鞋都工業(yè)園有一定距離,，從城市規(guī)劃角度考慮也不適于繼續(xù)發(fā)展皮鞋的生產(chǎn)和交易,，應(yīng)實(shí)現(xiàn)徹底轉(zhuǎn)型，此區(qū)域更宜于向商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展,。在做好工業(yè)園二期工程的基礎(chǔ)上,，三期工程布局應(yīng)緊鄰二期工程向南拓展，再過(guò)璧南河向西延伸,。原集中在遠(yuǎn)離園區(qū)的七塘,、八塘和大路鎮(zhèn)的鞋業(yè)企業(yè)仍作為園區(qū)生產(chǎn)基地的補(bǔ)充，向?qū)ｉT化特色化生產(chǎn)發(fā)展,。

以制鞋產(chǎn)業(yè)為紐帶,，大力發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、包裝運(yùn)輸,、商貿(mào)物流,、質(zhì)量檢測(cè)等相關(guān)行業(yè)，以配套促聚集,，形成關(guān)聯(lián)度緊密的產(chǎn)業(yè)鏈,，是璧山鞋業(yè)發(fā)展的重中之重。要依靠市場(chǎng)機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)改造投入,，加強(qiáng)縱橫向的競(jìng)爭(zhēng)與聯(lián)合,，通過(guò)技術(shù)的聚集和產(chǎn)品的配套，形成具備一定發(fā)展規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈,，以促進(jìn)制鞋產(chǎn)業(yè)的上檔升級(jí),。“十二五”期間璧山鞋業(yè)要大力發(fā)展和完善以西南鞋材交易中心為基礎(chǔ)的皮鞋,、皮革制品,、鞋材、鞋機(jī),、輔料交易及其參觀考察,、會(huì)展和貿(mào)易洽談的展示交易中心；以研究和推廣鞋業(yè)新材料,、新工藝、新技術(shù),、新款式等為主的鞋業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)中心,；配合法定質(zhì)檢部門,，完善和加強(qiáng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品質(zhì)量管理有關(guān)環(huán)節(jié)的配套工作,，建設(shè)鞋產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)中心。

要采取多種政策手段鼓勵(lì)和支持企業(yè)產(chǎn)品上檔升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整,，逐步改變璧山鞋產(chǎn)品過(guò)于集中男式皮鞋和中低檔皮鞋的現(xiàn)狀,，發(fā)展多種類、有特色的多樣化產(chǎn)品,，使鞋產(chǎn)品逐步涵蓋男鞋,、女鞋、童鞋,、旅游鞋,、勞保鞋、休閑鞋,、軍用皮鞋,、登山鞋等各種鞋產(chǎn)品，要按照低,、中,、高檔各種檔次的鞋產(chǎn)品全面發(fā)展，逐步加大高,、中檔皮鞋生產(chǎn),，提高鞋產(chǎn)品附加值。在調(diào)整鞋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時(shí)，要加大開發(fā)和生產(chǎn)皮衣,、皮具等皮革產(chǎn)品的.力度,。

“十二五”期間璧山鞋業(yè)應(yīng)走集團(tuán)化發(fā)展道路，加大招商引資力度和兼并收購(gòu)力度,，引進(jìn)和扶植一批鞋業(yè)生產(chǎn)和銷售龍頭企業(yè),，迅速提高鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)組織水平。要圍繞鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈做大規(guī)模,，提高專業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)力,，以促進(jìn)企業(yè)集群有序發(fā)展，形成強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)群體和競(jìng)爭(zhēng)主體,。要加強(qiáng)鞋產(chǎn)業(yè)的空間整合,，引導(dǎo)企業(yè)逐步集中到工業(yè)園區(qū)內(nèi)，以優(yōu)化企業(yè)之間的生產(chǎn)協(xié)作,，促進(jìn)企業(yè)共享基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù),，加快生產(chǎn)要素的集聚和資源的優(yōu)化配置，不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。通過(guò)加強(qiáng)專業(yè)市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)的配套，促進(jìn)市場(chǎng)建設(shè),，加快產(chǎn)業(yè)的集中,，同時(shí)為鞋產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定的市場(chǎng)空間。要引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)行業(yè)自律,，共同制定地區(qū)產(chǎn)品質(zhì)量,、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督執(zhí)行,，創(chuàng)建具有良好市場(chǎng)形象的企業(yè)品牌,。

全面推行品牌立縣戰(zhàn)略，樹立中國(guó)西部鞋都良好形象,。無(wú)論政府還是企業(yè),，都要積極主動(dòng)打好中國(guó)西部鞋都這張牌，強(qiáng)化品牌和形象意識(shí),，營(yíng)造爭(zhēng)創(chuàng)企業(yè)和產(chǎn)品優(yōu)秀品牌,，積極維護(hù)鞋都整體形象的濃厚氛圍。政府要整合各種公關(guān)媒體力量,，通過(guò)會(huì)展,、論壇、報(bào)道等多種形式進(jìn)一步宣傳造勢(shì),，維護(hù)和樹立西部鞋都的良好形象,。企業(yè)要拋掉固步自封,、小富即安的落后思想，樹立品牌就是生命,，品牌就是無(wú)形資產(chǎn)的觀念,，進(jìn)一步加強(qiáng)品牌運(yùn)作和無(wú)形資產(chǎn)管理。相關(guān)單位和部門要改進(jìn)工作作風(fēng),，黨政機(jī)關(guān)要起到模范帶頭作用,，窗口單位要起到示

范表率作用，服務(wù)于鞋都建設(shè),。社區(qū)居民要以“人人都是發(fā)展環(huán)境,，事事關(guān)乎鞋都形象”的要求來(lái)規(guī)范自身行為，培養(yǎng)良好的社會(huì)公德,，弘揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)美德,，爭(zhēng)做文明市民，共創(chuàng)鞋都優(yōu)良形象,。

要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能,，理順政企關(guān)系，遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則,，充分發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資源配置的作用,，完善“政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作,，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)雙贏”的模式,。政府要增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),，把工作重心放在服務(wù)發(fā)展上來(lái)，進(jìn)一步制定和完善相關(guān)政策,，扶持鞋業(yè)的發(fā)展,，為鞋業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。要進(jìn)一步強(qiáng)化縣鞋業(yè)辦公室的管理職責(zé)和職權(quán),，加強(qiáng)引導(dǎo),、調(diào)研和協(xié)調(diào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn),、研究鞋業(yè)企業(yè)發(fā)展遇到的困難和問(wèn)題,，為企業(yè)提供指導(dǎo)；積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門,，為企業(yè)發(fā)展排憂解難,。

要加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造加快鞋業(yè)發(fā)展的良好氛圍,，建立融資服務(wù)機(jī)構(gòu),，創(chuàng)新信用擔(dān)保體系，提高企業(yè)融資能力。規(guī)范稅收征管行為,，落實(shí)有關(guān)稅收優(yōu)惠政策,，為鞋業(yè)企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的稅收環(huán)境。

要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),把握好鞋業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì),，利用好國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)的優(yōu)惠政策,，主動(dòng)承接全國(guó)制鞋產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移，適時(shí)完善鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,，積極落實(shí)縣里已出臺(tái)的優(yōu)惠政策,，在資金、土地,、人才,、項(xiàng)目?jī)?chǔ)備等方面及時(shí)給企業(yè)提供前瞻性指導(dǎo)。要努力營(yíng)造更加開放,、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境,，提供好公共服務(wù)，為企業(yè)發(fā)展提供良好的軟環(huán)境,。

鞋都工業(yè)園建設(shè)是一項(xiàng)龐大的,、長(zhǎng)期的、復(fù)雜的工程,，涉及到基礎(chǔ)設(shè)施,、生產(chǎn)設(shè)施、管理設(shè)施,、發(fā)展戰(zhàn)略以及配套政策等方方面面的因素,。因此，必須要規(guī)劃先行,，要充分發(fā)揮園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的作用,，進(jìn)一步理清發(fā)展思路，理順管理體制,，調(diào)整完善規(guī)劃,，促進(jìn)資源集聚，加快璧山鞋業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),。

按照“一個(gè)產(chǎn)業(yè),、一個(gè)園區(qū)、一個(gè)龍頭,、一批名牌”的發(fā)展思路,，加快中國(guó)西部鞋都工業(yè)園建設(shè)。到20xx年,，基本建成園區(qū)的“一基地,、六中心”,，即：生產(chǎn)加工基地、交易展示中心,、物流儲(chǔ)運(yùn)中心,、質(zhì)量檢測(cè)中心、資訊信息中心,、人才培訓(xùn)中心,、研發(fā)設(shè)計(jì)中心。通過(guò)“一基地,、六中心”建設(shè),，將中國(guó)西部鞋都建設(shè)成為集鞋業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)制造,、交易展示,、人才培訓(xùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流,、信息網(wǎng)絡(luò),、檢驗(yàn)檢測(cè)為一體的產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域。

要充分發(fā)揮鞋都工業(yè)園對(duì)各種生產(chǎn)要素的集聚與承載功能,，引導(dǎo)企業(yè)向園區(qū)集中,。在鞋都工業(yè)園建設(shè)上，要按照定位明確,、特色明顯,、功能齊全、設(shè)施配套的要求,，加強(qiáng)交通,、供水、供電,、供氣、通訊等配套建設(shè),，提高資源的利用率和共享度,，形成環(huán)境優(yōu)美、配套齊全的現(xiàn)代化工業(yè)區(qū),。以園區(qū)為載體,，加大招商引資力度，促進(jìn)地區(qū)制鞋企業(yè)和外地特別是東部沿海強(qiáng)勢(shì)品牌制鞋企業(yè)入園,，促進(jìn)鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集中,，提升璧山鞋業(yè)的整體水平。

要以西南鞋材交易中心為基礎(chǔ),，加快建設(shè)“鞋瑪特”,?！靶斕亍币摹⑿瑱C(jī),、成品皮鞋以及其他皮制品的批發(fā)零售,、交易展示、信息發(fā)布等多種功能于一體,。到20xx年,，“鞋瑪特”要基本建成。

要通過(guò)整合資源,，引導(dǎo)扶持,，培育和建設(shè)有較強(qiáng)儲(chǔ)運(yùn)能力的經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，從事鞋業(yè)原材料,、

設(shè)備和鞋產(chǎn)品等的運(yùn)輸代理服務(wù),，開拓以公路運(yùn)輸為主，鐵路,、水運(yùn),、航空運(yùn)輸相配套的立體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。到20xx年,，建立并完善覆蓋全國(guó)及東南亞,、中亞、俄羅斯等地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。要加快鞋都工業(yè)園物流中心的建設(shè),，增強(qiáng)鞋業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)能力，促進(jìn)物流服務(wù)的完善,。

要改變銷售網(wǎng)絡(luò)不健全,、市場(chǎng)流通不暢的狀態(tài)，遵循優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、互利共贏的原則,，以資金、技術(shù),、產(chǎn)品銷售渠道為紐帶組建銷售聯(lián)合體,，建立和完善全方位的鞋產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)，提高鞋產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率,。

規(guī)范市場(chǎng)秩序,，防止惡性競(jìng)爭(zhēng)和不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)；加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,，建立失信企業(yè)和劣質(zhì)產(chǎn)品的市場(chǎng)退出機(jī)制,；健全行業(yè)協(xié)會(huì)等中介組織，為企業(yè)間的自律行為,、依法維權(quán)和整體協(xié)調(diào)提供服務(wù),。

完善的鞋業(yè)創(chuàng)新生態(tài)應(yīng)該包括創(chuàng)新政策,、創(chuàng)新鏈、創(chuàng)新人才,、創(chuàng)新文化,。政府要通過(guò)制定和完善創(chuàng)新政策，培育創(chuàng)新主體,，促進(jìn)產(chǎn),、學(xué)、研有機(jī)結(jié)合,，構(gòu)建完整的創(chuàng)新生態(tài),，形成持續(xù)創(chuàng)新的機(jī)制和能力。鼓勵(lì)璧山鞋業(yè)企業(yè)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外著名制鞋企業(yè)的交流與合作,，在交流與合作中通過(guò)引進(jìn),、消化、吸收并進(jìn)行二次創(chuàng)新的系統(tǒng)工程,，迅速提升企業(yè)的研發(fā)水平和創(chuàng)新能力,。

璧山鞋業(yè)必須加強(qiáng)科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新的力度，不斷學(xué)習(xí)和引進(jìn)制鞋業(yè)的新技術(shù),、新材料和新工藝,。開發(fā)新的工藝與技術(shù)，研制高性能材料,，不斷滿足消費(fèi)者對(duì)鞋產(chǎn)品品種,、質(zhì)量和功能的新要求。加強(qiáng)制鞋業(yè)信息化進(jìn)程,，推廣應(yīng)用視覺(jué)輔助設(shè)計(jì)和cad/cam（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)系統(tǒng)）和pdm（生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)）,，從而全面提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從建好中國(guó)西部鞋都的戰(zhàn)略高度出發(fā),，對(duì)璧山現(xiàn)有鞋業(yè)企業(yè)進(jìn)行改組改造,，一是加強(qiáng)鞋業(yè)企業(yè)組織創(chuàng)新，通過(guò)并購(gòu)重組,，合資合作,，實(shí)現(xiàn)企業(yè)集約化、集團(tuán)化和品牌化發(fā)展,。20xx年，培育3—5個(gè)鞋業(yè)龍頭企業(yè),，組建2—3個(gè)鞋業(yè)企業(yè)集團(tuán),。二是加強(qiáng)鞋業(yè)企業(yè)管理方式創(chuàng)新，確立“以人為本”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,，塑造有特色的企業(yè)文化,；三是加強(qiáng)鞋業(yè)企業(yè)管理方式創(chuàng)新,，促進(jìn)企業(yè)流程再造，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,。

政府要從建設(shè)一流水平的中國(guó)西部鞋都的戰(zhàn)略高度出發(fā),，結(jié)合璧山鞋業(yè)人才需求的實(shí)際，協(xié)調(diào)企業(yè)制定人才培訓(xùn)規(guī)劃,，建立和完善人才培訓(xùn)的制度和機(jī)制,，實(shí)施人才大培訓(xùn)戰(zhàn)略。要建立多渠道,、多層次培養(yǎng)人才的機(jī)制,。政府、教育部門,、行業(yè)協(xié)會(huì),、企業(yè)、社會(huì),、民間不同層次多渠道培訓(xùn),；長(zhǎng)期、中期,、短訓(xùn),、講座，各種類型形式全方位培訓(xùn),；要充分利用現(xiàn)有的職業(yè)中學(xué)等教育資源,，大規(guī)模、專業(yè)化地培養(yǎng)中高級(jí)管理人才,、技術(shù)人才以及技術(shù)工人,。從而不斷提高企業(yè)員工的基本素質(zhì)和技能，增強(qiáng)制鞋企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和持續(xù)發(fā)展能力,。

制鞋企業(yè)要把加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè),、強(qiáng)化全員的素質(zhì)教育和技能培訓(xùn)作為增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁的基礎(chǔ)性工程，高度重視,，狠抓落實(shí),。要?jiǎng)?chuàng)新培訓(xùn)模式，堅(jiān)持全員培訓(xùn)與重點(diǎn)提高相結(jié)合,，因材施教,、講求實(shí)效。要以“學(xué)習(xí)新知識(shí),、掌握新技術(shù),、增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)、提高創(chuàng)新能力,，做知識(shí)型員工”為主要內(nèi)容,，采取集中綜合培訓(xùn)和單一專業(yè)適應(yīng)性培訓(xùn)相結(jié)合的方式,，多層次、多類別,、有重點(diǎn)地組織職工培訓(xùn),。

企業(yè)職工培訓(xùn)不僅是企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，預(yù)期戰(zhàn)略,、更是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的全員戰(zhàn)略,。

針對(duì)璧山鞋業(yè)企業(yè)員工培訓(xùn)的實(shí)際問(wèn)題，必須建立和完善制鞋企業(yè)員工培訓(xùn)的約束制度,、激勵(lì)制度化,、評(píng)價(jià)制度和監(jiān)督制度，加強(qiáng)檢查和監(jiān)督,，促進(jìn)鞋業(yè)企業(yè)員工培訓(xùn)的常規(guī)化和制度,，切實(shí)保證培訓(xùn)的良好效果。

此次以我所學(xué)的物流管理為基礎(chǔ)的條件下進(jìn)行的專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告,，其內(nèi)容與數(shù)據(jù)均來(lái)源于我所實(shí)習(xí)的璧山縣馬斯龍制鞋公司,，該公司雖然只是蕓蕓制鞋企業(yè)中規(guī)模較小的一家，但是璧山縣的鞋文化對(duì)其產(chǎn)生了巨大的影響,，隨著越來(lái)越多的中外制鞋企業(yè)對(duì)璧山鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的濃厚興趣,，璧山縣馬斯龍制鞋公司必將趁著這番大好勢(shì)頭，走向更美好的明天,，中國(guó)西部鞋都工業(yè)園必將帶動(dòng)璧山經(jīng)濟(jì)的騰飛,，璧山也將以嶄新的姿態(tài)向全中國(guó)乃至世界展示“中國(guó)西部鞋都”的風(fēng)采。

物流管理周記篇八

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx

實(shí)習(xí)時(shí)間：xxxx

實(shí)習(xí)班級(jí)：物流管理0801班

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí),，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí),。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感,。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫(kù)管理

第二階段：在庫(kù)管理

第三階段：出庫(kù)管理

第三階段：信息管理

通過(guò)這四個(gè)階段的.實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,， 具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,，基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，該倉(cāng)庫(kù)于20xx年9月正式投入使用,?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),，集分揀,、配送、加工,、包裝,、訂單處理、庫(kù)存控制,、分銷覆蓋,、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2：主要設(shè)備

高位立體貨架;電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門; 17臺(tái)前移式高位叉車,、3臺(tái)平衡重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤車,、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng),、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架,、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

3：功能概況

倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米,，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè),，儲(chǔ)存噸位 ; 科學(xué)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸,。科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程,、品牌的叉車,、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝,、再包裝、刷嘜,、二次打碼,、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障,。

剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、配送、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、信息處理這樣的模式,，但是當(dāng)真來(lái)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單,。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫(kù)的所有流程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了,，當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),，這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱,。

物流管理周記篇九

略

略

略

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略

在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后,，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容,，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程,，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用。

這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū),，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,，有任何問(wèn)題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)和自行觀察,，我了解了以下的.一些情況：

北海有四個(gè)碼頭,，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū),。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米,， 建設(shè)規(guī)模有2萬(wàn)、3萬(wàn),、5萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè),，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口,。港區(qū)的船舶以散貨,、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅,、鐵,、硫磺等礦產(chǎn),，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),，其中化肥多是云南,、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn),，進(jìn)口多為美國(guó),，加拿大，中東等國(guó)家,，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu),。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右,，到中東是15天左右。同時(shí),，外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境,。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主,，而旺季為5—10月,。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬(wàn)噸級(jí)的,，一艘3萬(wàn)噸級(jí)的,，一艘3.5萬(wàn)噸級(jí)的。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨,，貨是硫磺,，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺,。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備,，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置,。另外,，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來(lái)的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模,。

雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行,，使我不能很好地參觀和考察，但是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn),，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程,，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí)，獲益匪淺,。 但是,，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問(wèn)題,，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色,。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失,。

物流管理周記篇十

十七。十八周

2號(hào)實(shí)驗(yàn)樓302教室

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì),，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉(cāng)庫(kù)中心,、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作,。學(xué)生成立物流單位,，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化,、運(yùn)輸陪送,、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理,，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力,。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力,，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程當(dāng)中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合,。

通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟,，流程,，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作,。

公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià),，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂,。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心,，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,，自建,，購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買或租借卡車,，招聘司機(jī),，*車，搬運(yùn)工等,。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理,。

調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單,，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨,，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心,，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理,、報(bào)表,、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。

倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定,、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開具入庫(kù)單),、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放,、揀貨裝配,、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢,、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn),、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算,、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作,。

運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車),、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式,。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理,、報(bào)表等,。

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí),。對(duì)于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,，知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生,，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì),。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。,，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,，使我學(xué)到了書本上無(wú)法到的東西,。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程,。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo),。

物流管理周記篇十一

當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過(guò)三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì).也曾有過(guò)很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.

短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn).談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照.

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對(duì)你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!

4月12日,星期一,我來(lái)到公司開始實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱.

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的.通病.所以,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起,做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎.

從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的.大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過(guò)傳真,電話或者edi等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司的確認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況.

4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實(shí)習(xí)的.在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shipping20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知,國(guó)內(nèi)賬單,預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊.

4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會(huì)了不少東西.比如,我學(xué)會(huì)了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),"裝貨時(shí)間"一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.

總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了"實(shí)習(xí)指導(dǎo)書"里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,一步一步地向前走的.本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真,努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手能力.

十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照.

首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅.他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心.

其次是萬(wàn)娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作,不要怕出錯(cuò).尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會(huì)了我不少東西.

最后是吳梅和張家兩位師傅.因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法等等.

總之,那些個(gè)日子,每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們.

實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái),而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的"特殊文化"!

短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說(shuō).實(shí)話實(shí)說(shuō),"物流"算是一個(gè)比較年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在"戰(zhàn)國(guó)時(shí)代",足可以用一個(gè)"亂"字來(lái)形容.其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn),無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說(shuō),中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的.但是,要想長(zhǎng)久的留住客戶,絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競(jìng)爭(zhēng)如激烈,我們靠什么勝出最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展,市場(chǎng)需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講,我覺(jué)得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的克服困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬.

其次,還有幾個(gè)小問(wèn)題,我覺(jué)得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn).第二,其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會(huì)議,比如在招聘新員工的時(shí)候等等.

當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實(shí)屬無(wú)心,請(qǐng)多包涵.

在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己"估價(jià)",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說(shuō),在以后的日子里,我會(huì)盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!

首先,感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會(huì),讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多不便,深感不安.

其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利實(shí)施的管理部;我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅:牛兵,肖國(guó)暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬(wàn)娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對(duì)陳鑫經(jīng)理及各位主管說(shuō)一聲謝謝,感謝他們對(duì)我的栽培!

物流管理周記篇十二

本次課程實(shí)習(xí)名為《物流運(yùn)營(yíng)模擬實(shí)訓(xùn)》，希望學(xué)生能夠從企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的角度對(duì)物流系統(tǒng)概況,、物流企業(yè)管理職能（營(yíng)銷管理、運(yùn)營(yíng)管理,、成本管理,、質(zhì)量管理等），物流企業(yè)物流職能（采購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸、配送,、包裝,、裝卸搬運(yùn)、流通加工等）有所認(rèn)知,。

本次實(shí)習(xí)要求學(xué)生在一周之內(nèi)到企業(yè)進(jìn)行參觀并實(shí)踐,，熟悉物流系統(tǒng)，并結(jié)合課程培訓(xùn),，以實(shí)習(xí)單位的某個(gè)方面進(jìn)行調(diào)研,、分析、找出問(wèn)題,、給予對(duì)策,，主題不能太大,，要結(jié)合具體實(shí)踐內(nèi)容。

安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中國(guó)改革開放之鄉(xiāng),、中國(guó)石英砂之鄉(xiāng)安徽鳳陽(yáng)注冊(cè)成立,。公司注冊(cè)資本8510萬(wàn)，占地451畝,，在崗員工2100余人,，其中具有專業(yè)技術(shù)的人員500余人。目前達(dá)產(chǎn)玻璃窯爐10座,，日出玻璃料600余噸,。擁有門類齊全的機(jī)壓、機(jī)吹,、人工等生產(chǎn)線40余條,，并具有鋼化、印花,、貼花,、刻花、噴砂,、彩繪,、描金等玻璃器皿后道加工能力。

公司為中國(guó)日用玻璃協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位,、中國(guó)日用玻璃協(xié)會(huì)器皿專業(yè)委員會(huì)主任單位,、中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)日用玻璃行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)等。通過(guò)幾年的發(fā)展,，公司已成為中國(guó)日用玻璃器皿行業(yè)的龍頭企業(yè),，連續(xù)多年進(jìn)入安徽省民營(yíng)五十強(qiáng)、非上市類中國(guó)成長(zhǎng)百?gòu)?qiáng)行列,。公司具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán),，年自營(yíng)出口占銷售收入比例為25%左右，注冊(cè)有“青蘋果”,、“艾格萊雅”,、“德力”三個(gè)商標(biāo)，在埃及,、沙特等國(guó)進(jìn)行了境外商標(biāo)注冊(cè)和保護(hù),，“青蘋果”商標(biāo)為安徽省著名商標(biāo)、安徽省名牌,、安徽省出口名牌,。

1、5s起源與發(fā)展

5s起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員,、機(jī)器,、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理,，這是日本企業(yè)獨(dú)特的一種管理辦法,。5s對(duì)于塑造企業(yè)的形象、降低成本,、準(zhǔn)時(shí)交貨,、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化,、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場(chǎng)所,、現(xiàn)場(chǎng)改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國(guó)的管理界所認(rèn)識(shí),。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，5s已經(jīng)成為工廠管理的一股新潮流。

2,、5s的內(nèi)容與定義5s是指整理（shiri）,、整頓（seiton）、清掃（seiso）,、清潔（seiketsu）,、素養(yǎng)（shitsuke）等五個(gè)項(xiàng)目，因日語(yǔ)的羅馬拼音均為“s”開頭,，所以簡(jiǎn)稱為5s,。

整理的定義：區(qū)分要與不要的物品，現(xiàn)場(chǎng)只保留必需的物品,。整頓的定義：必需品依規(guī)定定位,、擺放整齊有序，明確標(biāo)示,。清掃的定義：清除現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的臟污,、清除作業(yè)區(qū)域的物料垃圾,。清潔的定義：將整理,、整頓、清掃實(shí)施的做法制度化,、規(guī)范化,，維持其成果。素養(yǎng)的定義：人人按章操作,、依規(guī)行事,，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

3,、德力車間5s實(shí)踐

我班分成六個(gè)組,，每組九人,，其中四組在德力二廠區(qū)車間進(jìn)行紙盒子的包裝加工。通過(guò)我們六天的親身實(shí)踐以及公司中高層管理者的課程培訓(xùn),，德力車間基本上能夠做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)雜物,，行道通暢，提高工作效率,，消除管理上的混放,、混料等差錯(cuò)事故，達(dá)到整理的定義要求,。車間主任要求我們和其他員工一樣,，在下班幾分鐘前及時(shí)清掃垃圾，看出德力對(duì)清掃方面也相當(dāng)重視,。

但也有消極的一面,。就我們親身觀察，車間內(nèi)部的原料堆放不太合理,，擺放位置有待改進(jìn),。比如，三組成員原材料用完后,，需要花費(fèi)將近二十分鐘時(shí)間甚至更長(zhǎng)再拉一批,，這段時(shí)間影響生產(chǎn)進(jìn)度。還有清潔的定義也存在不合理,，就我二組而言,，在我工作區(qū)附近，經(jīng)?？吹綍簳r(shí)不用的材料長(zhǎng)時(shí)間堆放,，雖不影響道路，但占用大量有效空間,，增加了成本,。在靠近門的地方，電線插座明顯有老化的痕跡,，存在嚴(yán)重的安全隱患,。而且車間區(qū)域劃分不合理，原材料,、垃圾堆放處和流水線有的就混在一起,，使工作環(huán)境顯得很混亂、嘈雜,。車間內(nèi)空氣也不夠清新,，對(duì)員工身體造成危害。

而且素養(yǎng)就是培養(yǎng)全體員工良好的工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神,。每一位員工都應(yīng)該自覺(jué)養(yǎng)成遵守規(guī)章制度,、工作紀(jì)律的習(xí)慣，努力創(chuàng)造一個(gè)具有良好氛圍的工作場(chǎng)所,。車間主任給我們說(shuō)過(guò),，廠里的`東西往往還沒(méi)上市，有些員工家中已經(jīng)在用,，這種行為很不好,。還有流水線旁偶爾還會(huì)聽到員工間的大肆爭(zhēng)吵，或者長(zhǎng)時(shí)間沉默,，反映出員工間相處不是很融洽,。

4、缺陷應(yīng)對(duì)策略

○1要區(qū)分對(duì)待材料馬上要用的,、暫時(shí)不用的,、長(zhǎng)期不用的。

○2將尋找的時(shí)間減少為零,。

○3分配區(qū)域時(shí)必須絕對(duì)清楚地劃清界限,，不能留下沒(méi)有人負(fù)責(zé)的區(qū)域、死角,。

○4及時(shí)排查安全隱患,，員工生命安全重如山。

○5領(lǐng)導(dǎo)的以身作則,，勇于反思己過(guò),，進(jìn)行有效地制度監(jiān)督。

○6學(xué)習(xí),、理解并努力遵守規(guī)章制度,，使它成為每個(gè)人應(yīng)具備的一種修養(yǎng)。

○7互相信任,，管理公平化,、公開化、透明化,。

○8切實(shí)為員工著想,，為員工服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力,，改善企業(yè)的精神面貌,。

5,、5s主要效用,。

○1擴(kuò)大銷售，5s能讓人信賴企業(yè)。

○2節(jié)約,，減少生產(chǎn)輔助時(shí)間,，提升效率，同時(shí)降低生產(chǎn)成本,，等于增加了利潤(rùn),。

○3標(biāo)準(zhǔn)化，5s使企業(yè)內(nèi)部養(yǎng)成守標(biāo)準(zhǔn)的習(xí)慣,，使工作標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化，為提供穩(wěn)定的質(zhì)量打下基礎(chǔ),。

○4形成優(yōu)秀的企業(yè)組織文化,，對(duì)企業(yè)品牌形象有積極影響。

○5及時(shí)消除安全隱患,，事故為零,。

○6工作順暢進(jìn)行，及時(shí)完成任務(wù),，延期為零,。

○7團(tuán)結(jié)友愛(ài)，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)精神,，提高員工文明禮貌水準(zhǔn),，積極干好本職工作，不良行為為零,。

6,、5s管理小結(jié)

一個(gè)人在良好的工作環(huán)境中工作，自然就能相應(yīng)地提升工作情緒,。提升了工作情緒,，再加上有好的工作環(huán)境、工作氣氛,，有了高素質(zhì)并有修養(yǎng)的伙伴,，彼此之間的團(tuán)隊(duì)精神和士氣自然也能相應(yīng)地得到提高了。推行5s不僅能改善生活環(huán)境,，還可以提高生產(chǎn)效率,，提升產(chǎn)品的品質(zhì)、服務(wù)水準(zhǔn),，這些都是為了減少浪費(fèi),，提高工作效率，也是其它管理活動(dòng)有效展開的基礎(chǔ),。

企業(yè)在未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中,，不進(jìn)則退,，要想使企業(yè)不走下坡路，少走彎路,，必須有一種力量,，5s就有這種力量，遵循它企業(yè)能很快地茁壯成長(zhǎng),。5s需要長(zhǎng)期堅(jiān)持,，并能團(tuán)結(jié)一致，不能“三天打魚兩天曬網(wǎng)”,，也不能只做“面子工程”,，只有企業(yè)由5s管理步入規(guī)范化后，才能打造出優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,，使企業(yè)永葆青春,。

感謝管理學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和德力集團(tuán)給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，六天的時(shí)間雖然短,，而且存在一定缺陷,，但我們學(xué)到了很多在校園里是難學(xué)到的東西。通過(guò)本次實(shí)習(xí),，我對(duì)物流系統(tǒng),、倉(cāng)儲(chǔ)管理以及5s管理制度有了大致的認(rèn)識(shí),，相信能為我今后的學(xué)習(xí)和工作提供很大幫助,。

我們大學(xué)生首先就是缺乏經(jīng)驗(yàn),，實(shí)習(xí)能夠讓我們快速積累經(jīng)驗(yàn)。然后是缺乏團(tuán)隊(duì)精神,。工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，如何去保持和團(tuán)隊(duì)中成員的交流溝通也是相當(dāng)重要的,。團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)團(tuán)結(jié),，求同存異，合理分工,，以集體利益為重,。像我們無(wú)論在車間折紙箱還是在培訓(xùn)教室做“鉆電網(wǎng)”活動(dòng)，這些都在向我們灌輸一種團(tuán)隊(duì)精神?，F(xiàn)在的社會(huì)個(gè)人要想成功很難,，如果依靠團(tuán)隊(duì)協(xié)作，將會(huì)極大提高成功的可能,。還有,，通過(guò)“鉆電網(wǎng)”活動(dòng)，讓我切實(shí)體會(huì)到了什么叫“旁觀者清”,，你可能認(rèn)不清自己,，盲目自信和自卑,，可在實(shí)際活動(dòng)中你通過(guò)別人就能發(fā)現(xiàn)自己可能不是那么優(yōu)秀或差勁，總之,，要正確認(rèn)識(shí)自己，給自己合適的定位,。

還有本次實(shí)習(xí)的兩句話讓我深受感觸,，一是“命運(yùn)的基石，就是養(yǎng)成習(xí)慣的行為”,，它告訴我們優(yōu)秀的習(xí)慣能為我們提供無(wú)窮的動(dòng)力,，去掌握自己的人生。現(xiàn)在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈,，我可不想碌碌無(wú)為地在某個(gè)車間干一輩子,，養(yǎng)成優(yōu)秀習(xí)慣，對(duì)如今相對(duì)萎靡的大學(xué)生來(lái)說(shuō)相當(dāng)有用,。二是“最大的尊重是被尊重,，最大的需要是被需要”，人生在世,，何必求人,，讓別人求自己才是至高境界。今后我要明確目標(biāo),，努力豐富自己的知識(shí),，多參加社會(huì)實(shí)踐，增加自己的份量,，讓我被人尊重和需要,，而不是我的存在對(duì)別人可有可無(wú)。如此在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)大潮中,，才不至于被淘汰,。

總之，本次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)成功的,，讓我以更好的心態(tài)和勇氣去面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)!

物流管理周記篇十三

物流管理

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xx年4月30日

xxxx物流公司xxxx物流公司一)

了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),，掌握運(yùn)輸,，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝,，裝卸搬運(yùn),，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí),，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

采用實(shí)地參觀的方式,，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告,、查閱相關(guān)資料,、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí),，并總結(jié)

一,、實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介：

物流公司：

該公司自xx年11月開始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街,，并于xx年10月破土動(dòng)工,，xx年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場(chǎng),，200家便利店需求,，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。

其倉(cāng)庫(kù)總占地面積105畝,，,，擁有兩座現(xiàn)代化庫(kù)房，合計(jì)24000平方米,。建筑主體高13米,，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。

物流公司：

河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年1月成立的企業(yè),。經(jīng)過(guò)五年多的探索,，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總資產(chǎn)1,、2億,，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱,，以培訓(xùn),、綠化、咨詢服務(wù)為輔助,，多元經(jīng)營(yíng),、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè),、配送基地4個(gè),、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米,、自控倉(cāng)庫(kù)19萬(wàn)平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一),。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西,、湖北,、河北,、上海、山東,、山西,、安徽、甘肅,、湖南全境,，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。

二,、實(shí)習(xí)公司流程：

公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始,，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存,。為確保在庫(kù)貨品得到良好的.管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查,。當(dāng)接到客戶訂單后,，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè),。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低,，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨，當(dāng)然,，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后,，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨,。

公司：整合貨源為先導(dǎo),，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過(guò)多方式,、多層次,、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送,、代理,、加工、包裝,、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,，豫鑫物流可為家電、服裝,、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù),。聯(lián)想集團(tuán),、松下集團(tuán)、日立集團(tuán),、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商,，國(guó)內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國(guó)美電器,、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸,、配送，同時(shí),，四川長(zhǎng)虹,、科龍電器、夏新電子,、廣西玉柴,、山東張?jiān)！綎|藥業(yè),、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴,。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合,。

物流管理周記篇十四

在廣州xx物流實(shí)習(xí)不知不覺(jué)有兩個(gè)多月了，經(jīng)歷很多,，獲益匪淺,。

從學(xué)校到社會(huì)，從班集體到企業(yè)集體,，無(wú)論意識(shí)形態(tài)還是精神狀態(tài)都得轉(zhuǎn)型,。我知道我的適應(yīng)期時(shí)間不能浪費(fèi)，七月開始便密鑼緊鼓的投入實(shí)習(xí)生活中,。新的環(huán)境,，新的同事,，新的工作,，一開始真有點(diǎn)不習(xí)慣的。還好公司的成熟管理和積極的企業(yè)文化讓我迅速代入了角色,，迷惘之中抓住方向標(biāo),，并且上面刻著人性化管理這幾個(gè)字，我想我應(yīng)該跟對(duì)組織了,。

本以為自己是讀物流管理專業(yè)的,，進(jìn)物流公司應(yīng)該是門當(dāng)戶對(duì)，相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的，但工作起來(lái)才發(fā)現(xiàn)很多知識(shí)更注重于實(shí)際,，跟學(xué)校學(xué)的理論不沾邊,，有些甚至要從頭再學(xué)。物流總體框架模型在,，需要填進(jìn)去的就是比較實(shí)際的應(yīng)用知識(shí),。還好公司給予了自己的培訓(xùn)時(shí)間和耐心，并且有師傅帶著我一對(duì)一學(xué)習(xí),，我很快掌握了各種港口碼頭資料,，船公司的航線,，還有跟客戶聯(lián)系的技巧,。公司里有很多跟我年紀(jì)差不多的年輕人，學(xué)歷比自己低經(jīng)驗(yàn)卻比自己豐富,，看著他們干練和嫻熟的技巧,，我知道自己還得咬緊牙關(guān)再拼一拼,。

貨代作為第三方物流的一個(gè)范疇,，是連接客戶廠商與物流運(yùn)輸公司的橋梁，而我就是從客服操作開始做起的,。每天對(duì)著系統(tǒng)輸單,，跟蹤貨物,，聯(lián)系客戶,，安排拖車，聯(lián)系船公司,，發(fā)貨之類的,，一整天都得忙，一整天都得操心,。同行里不是流傳這樣一句話么：要想老得快,，就去做貨代,！客戶催你煩你罵你只能默默忍受,，既不能發(fā)作，又不能卑躬屈膝的,，確實(shí)一項(xiàng)高難度的工作,。而面對(duì)船公司和車隊(duì)，你又得時(shí)刻為客戶爭(zhēng)取最大的權(quán)益，面對(duì)那些無(wú)理取鬧的,，你甚至還要吵上好一陣子,，確實(shí)會(huì)死掉不少腦細(xì)胞。

不過(guò)說(shuō)真的,，盡管每天的工作都很忙,，卻過(guò)得相當(dāng)充實(shí)，也很有挑戰(zhàn)性,。試想一下,，自己安排的集裝箱行走在祖國(guó)的大江南北，無(wú)論是在船來(lái)船往的港灣還是繁忙的港口碼頭,，都有自己調(diào)配的貨物在走著物流,，那是很有成就感的事。那些老客服們都以一個(gè)月做了多少柜量多少個(gè)teu的為自豪,。

對(duì)于以后想做生意的我來(lái)說(shuō),，這樣的物流操作經(jīng)歷是對(duì)自身發(fā)展也是相當(dāng)有營(yíng)養(yǎng)的，比方說(shuō),，哪個(gè)地方什么貨物比較暢銷好做,，哪個(gè)地方海陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)費(fèi)便宜，那個(gè)地方陶瓷石材的廠家多,，又或者走哪家船公司的船又快又便宜,，這些都了然于心，以后自己處理這方面也會(huì)得心應(yīng)手點(diǎn),。作為一個(gè)地道的佛山人,，我對(duì)自己家鄉(xiāng)的陶瓷、家具,、衛(wèi)浴還有鋼材的發(fā)展前景是相當(dāng)看好的,，我們公司每個(gè)月處理的陶瓷標(biāo)準(zhǔn)柜就有一千多個(gè)了，薩米特,、蒙娜麗莎,、鷹牌、箭牌等都是佛山老客戶,，我操作處理起來(lái)也特起勁,，一是都很熟悉，二是能為家鄉(xiāng)做出點(diǎn)貢獻(xiàn),。

從一個(gè)宏觀的角度看,，我發(fā)現(xiàn)自己國(guó)家的`經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)和市場(chǎng)潛力的旺盛生命力，光我們公司來(lái)說(shuō),，每天幾百上千噸的石材,、陶瓷、鋼材、食品在祖國(guó)東西南北穿梭往來(lái),，以滿足強(qiáng)大的市場(chǎng)需要,。我們物流行業(yè)好比是祖國(guó)動(dòng)脈里的血液，為祖國(guó)各地的發(fā)展輸送各種有益的養(yǎng)分,，讓社會(huì)的生產(chǎn)加工銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái),，活躍起來(lái)。所以,，這就是我當(dāng)初我投身物流行業(yè)的一個(gè)重要因素,。這樣的宏觀操作難度很大，也很有壓力,，但當(dāng)完成每一項(xiàng)任務(wù),，卻有很大的滿足感。

到報(bào)告快寫完為止,，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少同學(xué)朋友已經(jīng)換了另一份工作了,。說(shuō)真的，我不知道我自己能堅(jiān)持多久,，按目前的狀況來(lái)說(shuō),，我還是對(duì)自己比較樂(lè)觀的，盡管待遇不算好,，但公司的氛圍不錯(cuò),，學(xué)習(xí)的條件也充足，天時(shí)地利人和都充分的條件下,，我想我沒(méi)有出走的理由,。每天早上都對(duì)自己抱有希望,，并努力把手頭上的工作做好做優(yōu),，盡快讓自己成長(zhǎng)成熟起來(lái)更適應(yīng)社會(huì)的需要，對(duì)于實(shí)習(xí)的我來(lái)說(shuō),，這種要求不算太高吧,。把壓力轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，把挑戰(zhàn)當(dāng)成是樂(lè)趣,，每天進(jìn)步一點(diǎn),，每天多學(xué)一點(diǎn)，我想我這種心態(tài)還會(huì)支撐著我在實(shí)習(xí)路上走得更久更遠(yuǎn),。

希望我下個(gè)月再寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候還能懷著那么飽滿的熱情和對(duì)未來(lái)的憧憬,，我是有夢(mèng)想的人，我知道自己能努力做好,，加油,，共勉！