報告,，漢語詞語,，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇一

通過到車間實習，了解車間加工的金屬材料種類和特性;掌握鍛造的工藝過程及工藝特點,，了解結構件和房箱的制作能力;掌握焊接設備的種類和焊接方法,，對不同金屬材料對應不同的焊接設備有所了解;掌握熱處理工藝的過程及對機械性能提升的作用，為后續(xù)設計工作打下堅實的基礎,。

2實習內容：

(1)鍛造加工

(2)鈑金加工(房箱的制作過程)

3實習過程：

(1)鍛造加工

鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力,，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能,、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一,。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態(tài)疏松等缺陷,，優(yōu)化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線,，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件,。

車間鍛造加工所用到的設備主要是空氣錘和加熱爐，其中空氣錘主要有兩種：150kg和400kg,，鍛造加工所用的加熱爐是0.56㎡,，tp-35型天然氣鍛造加熱爐。鍛造加工的煅燒溫度為最高1260℃,，終鍛溫度為800℃,，加工過程中防止過燒和嚴重脫碳等缺陷。在試壓泵和高壓清洗機上的負載高,、壓力承受部位等的重要零件,，多采用鍛件。一般采用固定金屬磨具進行鍛壓,，使其成型為金工車間加工的毛坯件,。

鍛造加工范圍：車間的鍛造加工主要是對試壓泵和高壓清洗機上一些整體件的毛坯進行鍛造成型，其次是對金工車間的刀具毛坯進行鍛造成型,。

(2)鈑金加工

綜合車間的鈑金加工主要是對房箱的制作,，以及部分試壓泵和清洗機的的底座、外殼和水箱等的制作,。其中主要的加工設備是折彎機和剪板機,。車間里的剪板機主要是對小于等于8mm厚的金屬板進行剪切。

車間里的鈑金加工主要是針對金屬薄板進行的冷加工工藝,，包括剪,、切、折,、打磨,、焊接、鉚接,、拼接等,。

在鈑金加工實習中主要參與房箱的制作，其中焊接是重點工藝內容,。首先拿到圖紙，確定基本房箱或者底座的框架,，然后根據(jù)尺寸和材料,，從料庫中拿出毛料進行剪切,，然后用折彎機制作成所需大致形狀，有些部件需采用焊接進行固定外形或拼接成所需形狀,。在制作過程中不斷加入新的安裝尺寸,，為試壓泵、空調等設備的安裝進行定位打孔,、攻絲,、鉚接等。

鈑金的加工過程中,，焊接和金屬切割是兩個非常重要的內容,，其次是折彎、打磨,、鉆孔等工序,。

車間中的焊接主要有電焊和氣焊兩種，其中主要有手弧焊,、氣焊(氧-乙炔火焰),、熔化極氣體保護焊。手弧焊主要運用在復雜工件的多部分連接上,，和房箱,、底座等制作過程的骨架焊接上;氣焊主要是對金屬板的定型切割上，對所需特殊形狀的板材的切割,，同時剪板機又無法方便切割出所需形狀的板材;熔化極氣體保護焊主要運用房箱,、護罩、水箱,、金屬外殼等薄壁鋼板的焊接,，能夠保護焊接位置，同時焊接速度快,。

4實習總結：

本周實習主要是在車間進行,，主要是鍛造、鈑金,、焊接的實習,，在實習期間主要了解不同制作工藝的過程和工藝特點。其中著重對房箱的制作進行實際參與作業(yè),，加深了對房箱的制作能力的掌握,。在實習過程中，把在車間里看到加工工序和工藝特點記錄下來,，然后再查閱相關的工藝卡片和工程圖紙,，完全了解整個制作過程的加工特點。在觀察了不同型號的設備對不同材料的加工過程,，以及和車間師傅進行交流,、請教,，基本了解了整個車間的基本加工情況，同時對車間設備的加工能力有了更進一步的了解,，使自己明白了更多加工制造技術上的具體實際應用,，為以后的設計工作打下更多的實踐基礎。

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇二

尊敬的領導：

在新的環(huán)境中,，為做好本職工作我積極主動向同事學習,，向領導請教，基本上很好地完成了領導和設計師交待的各項業(yè)務,。在公司內時刻謹記公司的規(guī)章制度,，按時出勤，不做違反規(guī)定及有違公司形象的事,。清楚地認識到了自己目前所處的位置,，就自己目前的情況而言，積極熟悉龍頭材料,、工藝和產品尺寸要求,，爭取早日對水龍頭設計有一個深刻的認識，能早日的利用現(xiàn)有的產品材料,、加工工藝等設計出滿足市場需求,、既實用又美觀的產品。最重要的我是學會了怎樣以一個平常心去對待任何事情,，給自己重新定了位,，樹立了奮斗目標。在公司各位領導和同事們的愛與關懷中,，我體會著成長的快樂和感動,，用心收獲著這份寶貴的人生財富。下面對我這三個月的工作內容作一下系統(tǒng)總結：

剛進公司,，按照公司的培養(yǎng)政策,，我被安排在公司車間實習一個月。按照實習時間安排,，我在公司三大事業(yè)部每個事業(yè)部進行了一周左右的實習,，最后一周安排在研發(fā)中心4號車間實習。

這一個月,，雖然有點累,，但是還是很充實的！每天都有很大的收獲,，不管是剛開始的車間畫線,、重裝車間裝龍頭、還是機加車間的操作機器，都讓我在繁忙的工作中體會到了勞動的艱辛與快樂,。也使我對雅鼎這個大家

家庭有了更進一步的了解,，也使自己對公司的產品設計有了初步的認識，為自己下面的設計工作打下了很好的基礎,！在實習期間，各事業(yè)部的同事對我關愛有加,，在傳授我知識的同時也讓我深刻的體會到了這個大家庭的溫暖,。

由于公司產品拍照的需要，我被臨時安排在攝影棚,，協(xié)助小猴子進行產品拍照,！沒想到一下子就在那呆了半月有余，在這期間,！我學到了自己以前很少學到的攝影知識,，也知道了一點的產品營銷方法和手段！以前一直以為公司畫冊上的照片全是軟件渲染出來的,，到了攝影棚我才明白,，為了公司的整體形象和產品營銷的需要！產品畫冊還是需要拍照來完成的,，畢竟軟件渲染不能和實物拍照相比,，即使渲染再好也沒有拍出來的美觀！

在攝影棚期間,，我主要協(xié)助小猴子移動一下攝影設備,、布置場景和裝配產品。這使我對產品的裝配有了進一步的體會,，也深刻的了解了產品各部分的功能和作用,。也學到了產品攝影方面的一些知識和拍照技巧，這對我今后的設計來說都是十分有益的,！

回到辦公室后我就開始或多或少,、陸陸續(xù)續(xù)的接觸水龍頭設計方面的知識，在部門各位同事的幫助和指導下,，使我對產品設計,、對水龍頭的設計有了更進一步的理解和認識，也從各位同事

那學習到水龍頭設計需要注意的一系列尺寸要求和工藝要求,。這是各位前輩的經驗,，使自己不必走那么長的彎路，在此由衷感謝各位同事日常在工作和生活上對我的幫助和關愛,。

回到辦公室后,，在老大的組織下，我們產品組組織了多次的交流和培訓活動,，在此期間大家一起進行交流,，既提高了專業(yè)技能又增強了團隊的凝聚力,。也使我這個新人能很快的融入這個團隊中來。

在產品部的期間我一邊繪制下年度的新品開發(fā)方案,，一邊協(xié)助同事繪制三維模型和尺寸圖,！漸漸磨練自己的工作能力，爭取早日能成為一名合格的產品設計師,。

在平常為了擴大自己的視野,、了解同行業(yè)其他公司的設計狀況，摸清行業(yè)設計潮流,，我時常翻閱一些材料和上網看一些國際知名的同行業(yè)廠家的網站,，收集了相關專業(yè)的信息，反復閱覽,，仔細揣摩,，把握流行特點、風格趨勢,，提高自己欣賞及設計能力,。

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇三

為了對公司的產品有個初步的認識；掌握通用量檢具的使用方法,；根據(jù)裝配車間的實際裝配情況,，掌握配工藝的特點及工裝的設計，總成出廠的檢測,。我參與了學校組織的裝配車間實習,，以下是我的實習報告。

在裝配車間,，員工在裝配線上把各個零部件巧妙裝配在一起,，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個部分,，發(fā)動機產生動力,，經過離合器傳遞到變速箱。變速箱主要是齒輪和軸組成,，通過不同齒輪組構成,，通過切換不同的齒輪組，來實現(xiàn)齒比的變換,。作為分配動力的關鍵環(huán)節(jié),，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構成變速器的齒輪,。動力輸入軸與離合器相連,，從離合器傳遞過來動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達到不同的動力傳動效果。

我從裝配流水線按流程走下來,，在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮,，把那個工裝拆開了，內部有個彈簧和頂部有個可以搖晃的半球形鐵塊,，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內改變受力方向,。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承,，襯套,，油封，機油導管等都是過盈配合,，壓入深度靠工裝保證。

差速器允許左右兩邊的驅動輪以不同轉速運行,，汽車轉彎時,，差速器分配動力，導致內側輪轉速減小,，外側輪轉速增加,。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合,，操作中,，變速器殼體內加調整墊片，導致軸承外圈和孔過盈量減小,，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差,，軸承外圈用手可以輕易扳出,，屬于過渡配合,，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉,，測試差速器旋轉時力矩大小,，調整選擇合適墊片。

到了輸入軸部裝工位,，前軸承內圈、齒輪軸套和軸裝配時屬于過盈配合,，壓入時緊一點但能壓到位是允許的,，太松導致齒輪沿軸向滑動。同步器的摩擦面呈錐形,，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前,，提前進行摩擦,，將轉速大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，到達轉速同步,，保證換擋正常。

輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油,，孔和軸的油孔大致對齊,，變速箱工作時，齒輪油流動潤滑和均衡溫度,。換擋滑軌分組件和控制軸的部裝,。這個工位要確保撥叉與撥叉軸相對應，控制軸組件零件不能漏裝?，F(xiàn)場有個別換檔滑軌焊接不到位,，撥叉開裂等，長時間換檔滑塊會脫落,，撥叉斷裂,，裝配時要檢查零件外形?？傃b軸類部件,，總裝好后要上下?lián)軇訐Q擋桿，倒檔轉換臂,，觀察倒檔各部位是否裝配到位,，有無卡滯現(xiàn)象。

氣密性檢測,，先用堵塞堵住氣孔,，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊,。密封軸端是圓臺,，小頭可以套入油封，大頭通不過油封,，取下油封,，密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂。不合格產品浸水法檢測返修,；合格產品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護套,，進入實驗臺架,。臺架實驗，主要是檢測各檔換檔手感,，噪音,，倒車燈開關，限位器功能,。定位壓緊變速器,，連接好倒車燈開關插頭，在臺架上體驗了下?lián)Q檔手感,，分別在兩個轉速下,，工藝要求是一百次，實際操作中比較少,，最少要求五十次換擋,，齒輪磨合到位，換擋才可靠,。

變速器總成,，行車吊起合格品放在油箱上部，松開油塞放油,，裝配通氣管，通氣帽,，定位銷等小零件,，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線,，組裝分離撥叉組件,，分離軸承等。我觀察了齒輪油,，機油油箱里有很多雜質,，循環(huán)使用中的過濾網不能完全過濾掉雜質，進入減速箱后,，對齒輪嚙合,，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持干凈,，定期清理過濾網上的雜物,，裝配的樣機注入新的齒輪油。后期我跟廖師傅學習單獨裝配和維修,。

在學習返修中,，我們遇上很多問題都不能確定，有時甚至多次返修都找不出原因,，部分零件解體時沒有專用拉馬,，在批量生產時要提前考慮到返修工裝問題,，使用的有些零件質量不能完全保證裝配要求，這個對成品合格率有比較大的影響,，控制好散件的質量對裝配很重要,。裝機是比較繁瑣的工作，它需要耐心,，積極探索,，每個細節(jié)都要認真操作，有些問題可能是多個零件的影響疊加導致,，注重小的細節(jié),，確保每個零件都合格是關鍵。

在裝配車間,，我對減速器的構成,，各部件作用有較深刻的認識，在每個工位先觀察,，后自己動手裝配再拆卸,，犯了不少錯誤，如小墊片的漏裝,，同步器沒有看識別槽,，方向裝反等，有機會自己試著拆一臺返修減速器,，來加深印象,，裝樣機比較困難，以后還要跟著師父們多看,，多積累經驗,，不懂就問，才能很好走上自己的崗位,，為公司發(fā)展,，為自己的進步而努力。

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇四

讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排,，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的,，只要按照工藝安排原則，并且在實際生產中符合工人的操作習慣和能夠提高生產效率就行,。

數(shù)控機床品種繁多,、功能各異，有數(shù)控車床,、立式和臥式車床,、數(shù)控折彎機、數(shù)控等離子切割機,、數(shù)控測量機,、鑄造線,、機器人焊接線、加工中心等,。雙立柱加工中心可以實現(xiàn)x----10000㎜,，y----3000㎜，z----1500㎜,，w----600㎜進給,。

加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機床,，可分為立式,、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能,。數(shù)控技術一般由數(shù)控系統(tǒng),、驅動系統(tǒng)、測量反饋系統(tǒng),、i/o控制系統(tǒng)等組成,。數(shù)控機床是機、電,、液,、氣、光高度一體化的產品,。要實現(xiàn)對機床的控制,，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動以及用工藝信息來描述機床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機床工作時根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序（nc程序）,，由數(shù)控裝置控制機床部件的運動形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求,。機床運動部件的運動軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序,。

數(shù)控機床具有如下特點：加工零件的適應性強，靈活性好,；加工精度高,，產品質量穩(wěn)定；生產率高,；減少工人勞動強度,；生產管理水平提高。

下午,，我們的帶隊老師再次強調了我們在實習期間應當要注意的事項,，說得非常詳細和具體，同學們也都聽得很認真,，效果很好,。

此后的幾天,，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動機缸蓋生產車間，還有發(fā)動機裝配車間,，和鑄造廠等車間,，深刻體會到了生產和裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產的流程和作業(yè)的工序,，這些都是非常寶貴的經驗,，將對我們以后工作有很大的.幫助。

在實習期間,，我們還組織了幾次有意義的集體活動,，比如籃球賽，郊游等,。通過這些集體活動加深了同學之間的友誼和加強了老師和同學之間的溝通,，也鍛煉了同學們的為人處世能力，對我們以后進入社會也是很好的培養(yǎng),。

毫不掩飾地說,，通過這次的實習它給了我一次寶貴的人生經歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用,。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點,。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進一步的再學習,。只是作為工科的學生也許一周多的實習時間遠遠不能夠對一個企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的,、粗略的了解一下產品工藝的簡單流程,，和一些先進的與本專業(yè)相關的工業(yè)技術。

當前隨著科學技術的迅猛發(fā)展,，各種產品品種類繁多,，生產工藝、生產流程也各不相同,，但不管何種產品,，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的,。因此,，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理,，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作,。其次,，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計,、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié),，初步培養(yǎng)我們的知識運用能力。

經過在xx一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床,，讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識,。此次實習我們參觀了東風發(fā)動機的幾個生產車間，見到了許多加工機床,。在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會,，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上,，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同,，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了,，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費,，并且還可以提高零件的加工效率。

除了見到許多車床外,，還認識了許多種零件的加工方法,，有：平時常說的鉆、鏜,、銑,、車還有插齒運動，在東風的曲軸生產車間我見到了多種不同的鉆床,，有些是通用的有些是專用的,，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的,，有銑平面和鉆孔同時進行的,，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的,，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個夾具的定位和夾緊,。在東風的總裝廠我們見到了由柳工人自己設計的裝配線,，在裝配廠里兩條線同時運行，從前面進去的是零部件順著加工線走,。感覺到非常有意思,，真的是大開了眼界。

在參觀了各種工藝方法和機床后對我的課程設計也有了很大的幫助,，讓我的思路更加地開闊,。在實習中參觀的廠中數(shù)控技術都擔當了重要的角色,，由此可見機電一體化已經是現(xiàn)在生產的主流。在東風實習讓我看到了我國機械行業(yè)發(fā)展的遠大前景,，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象,，這更加讓我堅定了學好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習,，提高自己各個方面的能力,，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅實的基礎,。最后,，我希望以后能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅墓ぷ骱团Α?/p>

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇五

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié),。在生產實習過程中,，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標,。培養(yǎng)我們的團結合作精神,，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。 通過生產實習,，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用,。

1,、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術,；較深入,、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝,、產品等相關知識,；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化,、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程,。

2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上,，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升,。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質,、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學生到員工的角色轉換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力,。

1,、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位,。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意,。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生,。

3、必須遵紀守法,，模范遵守公民的社會公德,，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

4,、努力工作,，積極完成實習單位指定的工作任務,，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研。

5,、應多與指導教師聯(lián)系交流,，及時得到教師指導。

1,、安全教育 在實習開始時,，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等,。

2,、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,，通過觀察,、分析計算以及向車間工人和技術人員請教,，圓滿完成了規(guī)定的實習內容,。

3,、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中,，我們結合了所學的書本知識與實習的要求,，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究,。

4,、實習日記 在實習中，我們將每天的工作,、觀察研究的結果,、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中,。隨時接受老師們的檢查與批改,。

在完成好我們所實習業(yè)務內容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會,，開展向社會,、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽,、踢毽子,、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等,。

生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。

產品生產用技術資料,；生產組織管理等內容,，加深對電子器件的工作原理、設計,、試驗等基本理論的理解,。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理,、生產技術和工藝過程,；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識,。為進一步學好專業(yè)課,，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中,，不但對所學習的知識加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說,，我對這門課是熱情高漲的,。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟,，我都像孩子那樣高興,，并且很有“成就感”。

20xx車間技術員實習報告模板（四）

實習是每一個畢業(yè)生必經的一段經歷,，它使我們在實踐中了解社會,，鞏固知識，實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,，既開闊了視野，又增長了見識,，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎,，也是我們走向工作崗位的第一步。

實習單位基本情況：xx

實習崗位描述：xx

1,、實習過程介紹

（1）了解過程

起初,，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的,。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月,。第一天進入車間開始工作時,，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品,，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品,，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等,。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品,，體驗首次在社會上工作的感覺,。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的,。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品,、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a,、b班）,，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上 8：30至早上8：30,。車間的所有員工都必須遵守該上,、下班制度。

（2）摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,，同時給我們分配工作任務,。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作,，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子,、脫模劑、產品標識單等）,。

在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè),，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置,。另外在工作中,，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異常（比如：產品出現(xiàn)缺膠、料花,、氣紋,、色差等）。出現(xiàn)上述情況時,，要及時告知小組組長,、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,，小組長,、技術員通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求,。

在工作期間有些產品的加工難度較大,。剛開始加工起來還真棘手的,，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的,。讓人苦惱的,，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧,。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品,，從中體會加工產品的效果。

同時在加工中選擇適合的加工工具,，也有利于提高工作的效率,。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧,。有時在開關機生產,、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白,，此時,，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式,，另外也可以詢問評管（質檢員）,，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品,。

（3）實際操作

經過一段時間開機生產,、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產,、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉,。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了,，生產,、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間,，聽從小組長的安排,，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè),。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時,，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時,，則向小組長,、技術員反映情況，請求他們幫助解決,。

在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力,。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高,。

在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下,，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數(shù)量達到班產要求的數(shù)量,，以便完成生產任務,。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈,，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好,。就這樣一天的全部工作內容也就完成了,，這工作任務也較艱巨的啊,！

2,、實習體會

在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性,。通過學習,，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用,。從這次實踐中,，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習,。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合,，我們才能更好的為公司乃至社會服務。

3,、對學校開設課程的建議

在校學生往往重視理論課的學習,，而忽視實際動手操作能力的培養(yǎng)，學校應加強各種實驗課,，實踐課,，增強學生的實際操作能力。

對學?，F(xiàn)行的教法,、課程、管理的評價

學校的教育,，對理論知識的教育是很豐富和完善的,，但在實踐操作方面,，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育,，使得學生的動手能力不是很強,，學校應在這方面完善。

實習期間,，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產,、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中,，我拓寬了自己的知識面,，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西,。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法,，同時我體驗到了社會工作的艱苦性,，通過實習，讓我在社會中磨練了自己,，也鍛煉了意志力,，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能,，積累了社會工作的簡單經驗,，為以后工作也打下了一點基礎。

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇六

實習單位：xx公司,、xx公司

實習時間：20xx年06月30日——20xx年2月15日

20xx年04月06日——20xx年07月31日

指導教師：xxx

畢業(yè)之前到印刷廠實習是高職印刷專業(yè)學生必修的專業(yè)實習課,，是高職學校全程教學計劃中的一項重要組成部分，是培養(yǎng)學生實踐能力的重要環(huán)節(jié),，也是學生進入畢業(yè)設計前的實踐準備,。

畢業(yè)實習可以增強學生的感性認識，幫助學生掌握基本理論專業(yè)知識,，為后緒課程的學習打下基礎,。印刷設備操作實習對學生的實踐動手能力要求很高，要求學生直接參與,，親自動手,。帶隊教師需給實習生講解必要的印刷理論知識和生產工藝過程及要求，有組織地輔導學生完成相關的實習和生產制作過程,。

畢業(yè)實習不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識,，而且使我開闊了視野，增長了見識,，為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎,。

通過生產實習使我更深入地掌握專業(yè)知識,，進一步了解印刷工作的生產流程，了解印刷生產過程中存在的理論與實際相沖突的難點問題,，把所學的印刷專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來,，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的,。

根據(jù)學校的安排,，我于20xx年06月30日至到xx公司實習。這是我第一次有這么長的時間,，有這么好的機會到印刷廠了解印刷生產現(xiàn)場,，讓我更深一步地了解理論與實際的差別。

xx公司在xx一家很大的公司,，坐落于xx,。公司負責印前處理，例如,，排版,、設計等。xx公司負責制版到印刷再到印后加工,，最后包裝成品,，還有負責成品運輸?shù)取?/p>

xx公司擁有正式員工約1000多人，其中有幾個是殘疾人,，這一點在其他印刷公司是很罕見的,。為什么xx公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢?原來xx公司主要從事高端精美畫冊印刷和高檔精致的包裝盒制作。例如,，關于汽車,、美容化妝品和山水畫方面的畫冊,，還有關于月刊,、雜志方面的包裝盒,、庫管等,。

而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子,、清潔盒子和檢驗成品,、庫管等方面的工作,，這樣既節(jié)約了公司工資方面的開銷,，又給殘疾人一份關懷和一個實現(xiàn)自我價值的機會,。通過和殘疾朋友們在一起工作，我發(fā)現(xiàn)他們不僅動作熟練,，而且還非常認真,，許多時候我遇到工作上的困難都是他們在幫助著我，鼓舞著我!

xx公司大致可以分為印刷生產車間,、手工車間和裝訂車間三大車間,。

印刷生產車間：包括制版工作室、印刷車間和質檢車間,，主要負責制版和印刷生產,。制版工作室有ctp直接制版機，設備相當先進,，不僅效果好,，而且效率高，大大降低了工作人員的勞動強度;印刷車間一共有十幾臺膠印機和兩臺裁刀機,，最重要的是cusd20xx輪轉機它是北京唯一的倆臺,，每小時可達到六萬轉，平張機它們分別是海德堡cp20xx對開四色單面膠印機、三菱鉆石3000對開六色膠印機和海德堡對開八色雙面膠印機和數(shù)字顯示切紙機sqz920nz,。

裝訂車間：主要負責書刊的覆膜,、配頁、折頁,、模切壓痕,、鎖線訂、膠訂,、鐵絲訂,、燙金等工作。

另外,，xx公司還設有一個大倉庫,，倉庫分為兩間，一間為成品區(qū),，另一間為原料區(qū)(包括紙張,、油墨和其他輔料等)。公司還有自己的職工食堂和宿舍,，我們平時下班都是在里面用餐,，口味不錯，也很實惠,。

實習單位的介紹(二)

根據(jù)學校的安排,，我于20xx年04月06日至到xx公司，這是一個小廠只是印刷沒有全面裝訂(只有一臺覆膜機),。

公司在于xx,，公司很小，只有幾十個人,，人與人關系也非常好相處,。

印刷車間共有八臺膠印機,，分別為兩臺如皋對開雙面單色膠印機;倆臺高b對開雙面單色膠印機;倆臺02對開雙面單色膠印機;和兩臺05對開單面雙色膠印機,。制版工作室是sp普通制版機，在這里學的都是最基礎的,，沒有那么多的高科技,，很易學但是蠻辛苦的都是全手工操作的。

根據(jù)學校與公司的安排,，我們的實習形式實行專業(yè)實習制,，所以我們學生所學的專業(yè)課到公司分配的部門也就不同，我學的是印刷分配的就是印刷機,，在不同型號的印刷機上也學到了不少東西,。

(一)在xx公司實習

我是在印刷生產車間實習，工人師傅們生產工作都很忙，所以他們很少有時間主動教我們東西,，一般情況都是我們站在機器旁邊看著他們操作,，有問題了問師傅就行了，師傅也會簡明扼要清楚的告訴我們,。在我熟悉機器操作的程度之后師傅們也會讓我去慢慢的去操作逐漸的學會操作過程也程序,。

(1)機器說明

a.機器特點

●設計結構先進合理，性能優(yōu)良,，整機的操作充分考慮人機的協(xié)調,，安全方便。

●自動給紙,，速度高,，穩(wěn)定可靠。

●主電機采用變頻調速,，結構簡單,、維護方便、運轉平穩(wěn),、節(jié)約能源,。

●采用精心設計、加工的遞紙,、恒力凸輪和叼紙牙控制機構,，運動更加平穩(wěn)。

●收紙設有自動副收紙,、噴粉等裝置,。

●最高速度可達13000/h

(二)在xx公司實習

在明月公司的日子里沒有那么多的壓力也沒有人與人的競爭力，很顯然人際關系會有多么好,。

在以前的操作基礎上,，在這里學習操作也就簡單多了。

操作的機器都是bb機軟壓軟試的,，在印版和橡皮布之間必須要添加包襯,。

在印刷過程中要使用包襯的原因是膠印機的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布，在橡皮布和滾體之間還襯有紙張,、紙板,、塑料薄膜、毛織品等材料制成的襯墊,，橡皮布和襯墊一起組成了膠印機橡皮布滾筒的包襯,。膠印印刷使用的印版、紙張表面在微觀上都有明顯的不平度,，若它們直接接觸印刷,，便會造成印刷表面接觸不良，致使油墨轉移量降低，印張上的印跡發(fā)虛,。為使印刷面在印刷時充分接觸,，則要使用包襯。

通過這兩次的實習,，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解,，也是對這兩年在學校里所學知識的鞏固與運用。雖然只是實習了一年,，然而這一年的實習實踐,，使我學到了很多實踐知識。通過參與生產操作,，使我學到了很多具體的操作技能知識,，并得到熟練掌握。這些知識往往是我在學校很少接觸,，很少注意的,，但卻是十分重要的。

在實習期間,，我擴寬了視野,，增長了見識，體驗到工作的辛苦與喜悅,，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經驗,，為將來自己走向社會做準備。通過這次實習,，我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點和不足,。自己所學知識的膚淺，專業(yè)知識在實際運用中的缺乏讓我明白我需要學習的太多,，使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識技能,，才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。

經過這一年的實習,，我學會了很多,，也懂得了很多，還記得剛開始,，我都沒調整好自己的位置和心態(tài),。我告訴自己要堅持下去,，不能半途而廢的,。

我認識到了,，并沒有多少不平凡的事可以做,，如果把每一件事情做的好了,，也就不平凡了,。所以,，趁著這個難得的機會多學一點,，多努力一點,，這樣說學的知識才是真正屬于自己的。學習不能僅靠教室里學習理論知識，還要走出課堂,，投入實踐中,，走向社會去學習,。

因為,，外面的世界無限大,，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐,，理論知識就是實踐中體驗生活,、體驗工作而形成的理論概括,。另外還體驗到了上班的感覺,，雖然這期間也有困難和打擊,，但是這畢竟是人生需走的第一步，我相信只要自己堅持下去,，努力的學習,，風雨過后一定會有彩虹。最后還要感謝在實習期間給予我很大幫助的師傅們,，在他們那里不僅學到了很多印刷知識而且還學到了一些團隊精神以及為人處事的準則,，相信所有的一切，對我以后的工作會有很大的幫助,。

感謝xx全體老師,，感謝印刷專業(yè)老師給予我這次實習的機會，讓我參與社會讓我成長,。

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇七

(1)實習時間：xx年12月19日至xx年3月31日

(2)實習地點：廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海制造中心

(3)實習性質：畢業(yè)實習

廣東德豪潤達電氣股份有限公司(elec-tech international co., ltd)成立于1996年,，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產品開發(fā),、設計、制造和銷售的企業(yè),。

公司的產品全部銷往美國,、加拿大和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。 xx年6月25日,，公司2600萬a股在深交所成功上市(股票代碼：00xx),，為公司長遠健康發(fā)展提供了強大動力。作為行業(yè)內具有影響力的制造商,，德豪潤達擁有強大的研發(fā)能力,、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司,，現(xiàn)有員工23000余人,。被廣東省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和珠海市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號，也是珠海市唯一獲“廣東省外向型民營先進企業(yè)突出貢獻獎”的企業(yè),。xx年度在國家商務部公布的全國進出口額及出口額民營企業(yè)百強中,，出口額名列全國第三十一位。

在日趨激烈的市場競爭中,，公司堅持“以創(chuàng)新引導需求,，以速度領先市場,，以質量贏取信任,，以成本推動發(fā)展”的經營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力,、一體化的制造能力,、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力,，德豪潤達現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應商的前列,。

我們的目標是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應商”。

我們秉承為用戶“提供最優(yōu)質產品,，提供最優(yōu)質服務”的經營宗旨,，以強大的開發(fā)和制造能力服務于全球客戶，與眾多國際知名品牌,、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟,。

我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境,，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間,。

實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作,，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品,。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名,，主管1名,，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名,，加料員1名,。每個生產小組有生產員工10多名左右。

(1)了解過程

起初,，剛進入車間的時候,，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時,，所在小組的組長,、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品,，我按照技術員教我的方法,，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等,。畢業(yè)實習的第一天,，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺,。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的,。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品,、加工產品等有了一定的了解,。車間的工作實行兩班制(a、b班),，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30,。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度,。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班,，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,，同時給我們分配工作任務,。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作,，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子,、脫模劑、產品標識單等),。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè),，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置,。另外在工作中,，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異常(比如：產品出現(xiàn)缺膠、料花,、氣紋,、色差等)。出現(xiàn)上述情況時,，要及時告知小組組長,、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,，小組長,、技術員通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求,。

(3)實際操作

經過一段時間開機生產,、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產,、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了,，對不良產品的識別力也有所提高了,，生產、加工產品的效率也在不斷提高,。上班期間,，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務,，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè),。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決,，而當問題較大自己獨自難以解決時,，則向小組長、技術員反映情況,，請求他們幫助解決,。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力,。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,，對工作的積極性也有所提高,。

在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率,。盡量讓生產出的產品數(shù)量達到班產要求的數(shù)量,，以便完成生產任務。每次下班之前,，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈,，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好,。就這樣一天的全部工作內容也就完成了,，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!

實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產,、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉,。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中,，我拓寬了自己的知識面,，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西,。

在實習的那段時間,，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,，晚上較晚才下班回宿舍,，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書,。這更讓人珍惜在學校的時光,。

此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,，通過實習,，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力,，訓練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能,。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基矗

感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海制造中心給了我這樣一個實習的機會,，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西,，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能,，感謝我們生產小組組長、技術員,，你們幫助我解決處理相關問題,，包容我的錯誤，讓我不斷進步,。此外,，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項,。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭乃腥恕?/p>

車間實訓報告1000字 學生車間實訓總結篇八

自20xx年3月23日來到我們公司,，已有三個多月。在這三個月里,，分袂在科室,，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實干,，并寫下了實習陳述,。經由過程這三個多月的實習，我對公司的情形有了必然的體味,，對產物的出產有了必然的體味,。在這三個月里，看到公司出產有序,，公司逐漸壯大,，感受自己的選擇是沒錯的。同時也籌備好了用自己的常識,，為公司的成長盡一份力量，但愿我的這篇機車間實習陳述可以給巨匠供給參考典型,。

在硫化車間實干的章矣閩月里,，我的收成很是大。在章矣閩月里,，我積極和王勝主任溝通,，在章矣閩月里煢居觸一些模具，多出產一些產物,，碰著一些問題積極思慮,，在王主任的輔佐下將碰著的問題進行剖析,，找到解決問題的體例。例如,，在出產的過程中,，常碰著產物起癩現(xiàn)象，影響產物的外不美觀,，嚴重的會使產物不及格,，造成華侈。經由體味,，這種現(xiàn)象主若是硫化時有氣體沒能排出造成的,。解決的法子是多回幾回模放放氣，并在起癩處放少量膠,，這樣能大大削減起癩現(xiàn)象,。

在科室，跟硫化機車間主任實習時代,，我全力體味我們的出產情形,，進修一些解決問題的體例，同時積極去干一些力所能及的工作,，為率領多分管一些事務,。在這時代，看到率領們每碰著工作都不怕臟,，不怕累,，起到一個帶頭浸染，讓我很服氣,，也為自己樹立了楷模,。

在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題,，我們在出產過程中對硫化工藝沒有要求,，在出產的時辰大多是靠經驗對溫度，侍舊鎖行節(jié)制,，這對產物的不變性沒有保障,。硫化的三要素硫化時刻，硫化壓力,，硫化溫度抉擇硫化產物的質量,。

第一，我們要想成長,，需要我們全力提高產物質量,，以提高我們在同業(yè)業(yè)中的競爭力。我們在出產過程中要逐漸對硫化工藝進行節(jié)制,，以出產出產物質量加倍不變的產物,。

第二,，經由過程交流我體味到，煉膠受天色的影響斗勁大,，例如,，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟劃定放0.7份,，在炎天放到0.4~0.5份的時辰,，膠料已經不輕易從膠車上拉下來，如不美觀按照膠方中的量,，膠可能粘在膠管上,，很難扒下來，而到冬天的時辰,，加到0.7份的時辰,，膠料太硬，車間在出產的時辰很欠好用,，往往要加到0.9~1份,。

第三，我們的膠方在調試或有新膠方時,，貧窶跟蹤,，貧窶完美，往往在某些時辰嚴酷按照膠方加出的膠,，車間反映欠好用,，我們又貧窶專門從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試,，這樣晦氣于公司持久成長,。

雖然自己已經結業(yè)兩年，但對橡膠深切的出產還不夠,，對出產的常識體味不多,。我會全力進修，用我的常識為公司的成長盡自己的一份力量,。來到我們這里,，已經三個月了，望公司率領對我的默示作出評價,，若有機緣,，我但愿公司率領多多輔佐，我會在率領的率領下隨公司的成長一路成長,。