在當(dāng)下這個(gè)社會中，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn),。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文，希望大家能夠喜歡!

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告字 學(xué)生車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一

1.不要眼高手低

我是在工廠的三號倉的line4 線上工作的，我的工作是鎖附螺絲。我用的工具有：螺絲進(jìn)

料器,，電動起子，鎖螺絲器具,。我是第一次接觸這些東西,，在師傅的指導(dǎo)我知道了怎么用這些工具，師傅問我會了嗎,？我說這還不簡單,，師傅說你試一下，我一做螺絲就給打花了,，這就是我眼高手低的后果,。所以不懂的東西我們要虛心向班長或同事請教，當(dāng)別人教我們知識的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受,，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然了,。

2.多聽，多看,，多想,，多做，少說

我們到公司工作以后,，要知道自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。

態(tài)度對了,，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握,。態(tài)度不好，就算自己

有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好,，我剛到這個(gè)崗位工作,，根本不清楚該做些什么，并且這和

我們的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,，剛開始我覺得很頭痛,，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，

多聽別人怎樣說,，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里

對工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識,，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,，光用嘴巴去說是不行

的，所以,，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,，這樣才能把事情做好,。

3.感受到工作的辛苦

剛開始以為實(shí)習(xí)應(yīng)該是挺輕松的,，到了工廠才知道工作的辛苦。我們每天早上7點(diǎn)就要起床,，

然后排隊(duì)去工廠吃早飯上班,。7點(diǎn)45分就要集合了，然后上班上到10點(diǎn)休息10分鐘,，就繼續(xù)上班到11點(diǎn)15分去吃午飯,，午飯時(shí)間就35分鐘。下午從11點(diǎn)50 要上到3點(diǎn)才休息10分鐘,，休息過后就一直上到5點(diǎn)鐘,，然后整理工位，關(guān)燈就下班了,。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)我看到了工作的辛苦,，知道了錢是來之不易的,，體會到了父母的辛苦。所以我們要珍惜大學(xué)生活,。

謝謝大家,！

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告字 學(xué)生車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1. smt技術(shù)的認(rèn)識

smt全稱surface mounted technology,，中文名表面貼裝技術(shù),，是目前電子組裝行業(yè)中比較流行比較先進(jìn)的技術(shù)和工藝。它是一種將短引腳或者無引腳的貼片元件安裝在印刷版表面,，再通過回流焊加以焊接組裝的電路連接技術(shù),。其主要的優(yōu)點(diǎn)是：①組裝密度高，電子產(chǎn)品體積小,、重量輕,，由于貼片元件的體積和重量只有傳統(tǒng)插裝元件的1/10左右，一般采用smt之后,，電子產(chǎn)品體積縮小40%~60%,，重量減輕60%~80%；②可靠性高,、扛振動能力強(qiáng),、焊點(diǎn)缺陷率低；③高頻能力好,，減少了電磁和射頻干擾,；④易于實(shí)現(xiàn)自動化，提高生產(chǎn)效率,，節(jié)省材料,、能源、設(shè)備,、人力,、時(shí)間等，降低生產(chǎn)成本,。

2. 元器件的識別

①smt車間內(nèi)的元器件主要是貼片元器件,，所以采用數(shù)碼法表示，即用三位數(shù)碼標(biāo)示,，數(shù)碼從左到右,，第一第二位為有效值，表示數(shù),，第三位表指數(shù),，即零的個(gè)數(shù)，單位為歐。

還有一種示數(shù)方法為色環(huán)法,，一般用于穿孔插件元器件,。原理是用不同顏色的帶或點(diǎn)在電阻器表面標(biāo)出標(biāo)稱阻值和允許偏差。國外電阻大部分采用色標(biāo)法,。具體對應(yīng)示數(shù)如下：

黑-0,、棕-1、紅-2,、橙-3,、黃-4、綠-5,、藍(lán)-6,、紫-7、灰-8,、白-9,、金-±5%、銀-±10%,、無色-±20% 當(dāng)電阻為四環(huán)時(shí),，最后一環(huán)必為金色或銀色，前兩位為有效數(shù)字,， 第三位為乘方數(shù),，第四位為偏差。 當(dāng)電阻為五環(huán)時(shí),，最后一環(huán)與前面四環(huán)距離較大,。前三位為有效數(shù)字， 第四位為乘方數(shù),， 第五位為偏差,。 ②鐵氧體電感，是一種特殊電感,，早期又叫磁珠,，具有電感的性質(zhì)，又有自身的一些特性,。即有很高的導(dǎo)磁率,，通常用在高頻電路中,，通低頻阻高頻,。

陶瓷電感，耐溫值高,，溫度恒定,。 線繞電感，體積小、厚度薄,、容易表面貼裝,，具有高功率,、高磁飽和性、高品質(zhì),、高能量存儲、耐大電流,、低電阻,、低漏磁特點(diǎn)；并且具有良好的焊錫性及耐熱性,。

③特殊元件放于干燥箱中,，濕度＜10%。

3. smt常用知識

①進(jìn)入smt車間之前應(yīng)該穿好防靜電衣和鞋,，戴好防靜電帽和手腕,。靜電的產(chǎn)生主要有摩擦、分離,、感應(yīng),、靜電傳導(dǎo)等，主要消除的三種原理為靜電中和,、接地,、屏蔽。

②車間規(guī)定的溫度為25±5℃,，濕度為60%10%,。

③smt常用的焊接劑有錫膏和紅膠兩種，需要印制貼片雙面板時(shí),，一面選用紅膠焊接,，使用波峰焊，其余均可用錫膏,。

④目前smt最常使用的焊錫膏sn和pb的含量各為：63sn 37pb,。錫膏的成分有錫粉和助焊劑，體積比為1:1,，重量比為9:1,。助焊劑作用主要是去除氧化物，防止二次氧化,。

⑤錫膏儲存于2~10℃的冰箱中,，保質(zhì)6個(gè)月。取用原則為先進(jìn)先出,。取用錫膏時(shí),，因現(xiàn)在室溫中放置2~4小時(shí),，人工攪拌5分鐘方可使用。

4. smt主要工藝流程和注意事項(xiàng)

流程為：錫膏印刷――→元件貼裝――→回流焊接――→aoi光學(xué)檢驗(yàn)――→合格 運(yùn)走→不合格 維修

①印刷,，使用錫膏印刷機(jī),，是smt生產(chǎn)線的最前端。

其工作原理是先將要印刷的電路板制成印版,，裝在印刷機(jī)上,，然后由人工或印刷機(jī)把錫膏涂敷于印版上有文字和圖像的地方，再轉(zhuǎn)印到電路板上,，從而復(fù)制出與印版相同的pcb板,。

所準(zhǔn)備的材料及工具主要有：錫膏、鋼板,、刮刀,、擦拭紙、無塵紙,、清洗劑,、攪拌刀。鋼板材質(zhì)為不銹鋼,，厚度一般為0.12mm或0.15mm,，鋼板常見的制作方法為：蝕刻、激光,、電鑄,。鋼板開口要比pcb板的焊盤小4um防止錫球不良現(xiàn)象。印刷時(shí),，焊膏要完全附著在焊盤上,，檢查時(shí)，看焊盤是否反光,。印刷時(shí),，先試刷幾張，無問題方可生產(chǎn),。 ②零件貼裝,，其作用是將表面組裝元器件準(zhǔn)確安裝到pcb的固定位置上。所用設(shè)備為貼片機(jī),，位于smt生產(chǎn)線中印刷機(jī)的后面,，其工作原理為元件送料器、基板(pcb)是固定的,，貼片頭在送料器與基板之間來回移動,，通過光學(xué)照相機(jī)確定元件，然后將元件從送料器取出,，經(jīng)過對元件位置與方向的調(diào)整,，然后貼放于基板上，從而實(shí)現(xiàn)高速,、高精度地全自動地貼放元器件,。貼裝應(yīng)按照先貼小元件，再貼大元件的順序,。 貼裝常見問題：

元件吸取錯(cuò)誤,，可能的原因有（1）真空壓強(qiáng)不足（2）吸嘴磨損、變形（3）供料器影響（4）吸取高度影響（5）片式元件來料問題,。

元件識別錯(cuò)誤,，主要原因有（1）元件厚度錯(cuò)誤（2）元件視覺檢查錯(cuò)誤

飛件，即元件在貼片位置丟失,，主要原因有（1）元件厚度設(shè)置錯(cuò)誤（2）pcb板厚度設(shè)置錯(cuò)誤（3）pcb自身原因,。

③回流焊接，其作用是將焊膏融化,，使表面組裝元器件與pcb板牢固焊接在一起,。所用設(shè)備為回流焊爐，位于smt生產(chǎn)線中貼片機(jī)的后面,，對于溫度要求相當(dāng)嚴(yán)格,，需要實(shí)時(shí)進(jìn)行溫度量測。

優(yōu)點(diǎn)有：焊膏定量分配,，精度高,、受焊次數(shù)少、不易混入雜質(zhì)且用量少,、焊點(diǎn)缺陷少,。

焊接通道分為4個(gè)區(qū)域:

（1）預(yù)熱區(qū)（加熱通道的25%~33%）：在預(yù)熱區(qū)，焊膏內(nèi)的部分揮發(fā)性溶劑被蒸發(fā),，并降低對元器件的熱沖擊,。

要求升溫速率為1.0~3.0℃/秒，若升溫太快,，可能引起錫膏的流移性,。

（2）侵濡區(qū)（加熱通道的33%~50%）：該區(qū)域內(nèi)助焊劑開始活躍，化學(xué)清洗行動開始,，并使pcb在到達(dá)回函去前各部分溫度一致,。

要求溫度130~170℃，時(shí)間60~120秒,，升溫速度＜2℃/秒

（3）回焊區(qū)

錫膏中的金屬顆粒融化,，在液態(tài)表面張力的作用下形成焊點(diǎn)表面。

要求：最高溫度210~240℃,，時(shí)間183℃以上40~90秒

若峰值溫度過高或回焊時(shí)間過長,，可能導(dǎo)致焊點(diǎn)變暗,，助焊劑殘留物炭化。若溫度太低或回焊時(shí)間太短,，可能會使焊料的潤濕性變差而不能形成高質(zhì)量的焊點(diǎn),，從而形成虛焊。

（4）冷卻區(qū)

要求降溫速率＜4℃/秒 冷卻終止溫度最好不高于75℃

若冷卻速率太快,，可能會因承受過大的熱應(yīng)力而造成元器件受損,，焊點(diǎn)開裂；若冷卻速率太慢,，可能會形成較大的晶粒結(jié)構(gòu),，使焊點(diǎn)強(qiáng)度變差。

④aoi光學(xué)檢驗(yàn),，原理是機(jī)器通過攝像頭自動掃描pcb,，采集圖像，測試的焊點(diǎn)與數(shù)據(jù)庫中的合格的參數(shù)進(jìn)行比較,，經(jīng)過圖像處理,，檢查出pcb上缺陷，并通過顯示器或自動標(biāo)志把缺陷顯示/標(biāo)示出來,，供維修人員修整,。所使用到的設(shè)備為自動光學(xué)檢測機(jī)（aoi），位置根據(jù)檢測的需要,，可以配置在生產(chǎn)線合適的地方,。可檢測的問題有：少錫/多錫 ,、無錫,、短接、漏料,、極性移位,、 腳彎、錯(cuò)件等,。

若檢測出有問題,，有檢查員標(biāo)示出問題位置，交由維修區(qū)維修,。維修常用工具有烙鐵,、熱風(fēng)拔取器、吸錫槍,、鑷子等,。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告字 學(xué)生車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三

轉(zhuǎn)眼間，在xxxx豐田4s店的實(shí)習(xí)已經(jīng)有段時(shí)間了,，4s車間實(shí)習(xí)報(bào)告,。俗話說：“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行?！痹趯?shí)習(xí)過程中,，我深深的感覺工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒,，無憂無慮,；當(dāng)真正走向工作崗位,、走向社會等待我的會更多,，究竟是什么我根本無法言語。

初來乍到,，工作第一天我就很茫然不知所措,。由于對新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程,，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境,。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實(shí)用的.方法。對于剛剛步入工作的我來說,，首先要對自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃,，為自己做一個(gè)定位——我是誰，我要到哪里去,，我的職責(zé)是什么,。要樹立一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會樹立,，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài),、短期的。我為什么要工作,，工作的意義又是什么,，是修身——能養(yǎng)活自己，為家里減少負(fù)擔(dān),，自己不僅得到了鍛煉,，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色,，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工,，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行模褜W(xué)轉(zhuǎn)變成用,。最后要完成自己的目標(biāo),，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的，計(jì)劃是寫在沙灘上的,，無論計(jì)劃怎么變,，目標(biāo)不能變,。每個(gè)人都想成功，我也一樣,，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳,，實(shí)習(xí)報(bào)告《4s車間實(shí)習(xí)報(bào)告》。在工作中想要成事最不能少的是人,，所以要不斷的尋找自己的人脈,，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力,，所以在剛進(jìn)入職場最重要的是人脈的建立,。

以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經(jīng)驗(yàn),，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來：

①在工作中要多想自己的錯(cuò),，不要過多在再三的議論別人。

②要努力要吃苦,，不要太自私,；

③做人好厚道、平淡,、低調(diào),，多與“有志之士”交流；

④上司沒有“錯(cuò)”,，少抱怨,，多做事；

⑤人在做,，天在看,，做好自己，與同事和諧相處,，建立好自己的人脈,；

⑥把每件事做好，人生就會精彩,；

⑦工作中理由和借口會給自己的信用打折,；

⑧努力學(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí),，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí),。

工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”,。既然在4s店工作,，那就要必須知道4s——銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù),、信息反饋,。記住一句話：車到山前必有路，有路必有豐田車,。豐田推行5s理念:整理,、整頓、清掃,、清潔,、素養(yǎng)。

整理——將工作場所任何東西區(qū)分為必要的與不必要的,，把必要的東西與不必要的東西明確地,、嚴(yán)格地區(qū)分開來。不必要的東西要盡快處理掉,，要有正確的價(jià)值意識,，使用價(jià)值,，而不是原購買價(jià)值,；

整頓——對整理之后留在現(xiàn)場的必要物品分類放置，排列整齊,，明確數(shù)量,，有效標(biāo)識；

清掃——將工場所清掃干凈,，保持工作場所的干凈亮麗,；

清潔——整理、整頓,、清掃之后要認(rèn)真維護(hù),，使現(xiàn)場保持完美和最佳狀態(tài)；

素養(yǎng)——力提高人員的修身,，養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng),，這是“5s”活動的核心；這些是崗前必須知道的工作理念,。

公司安排我去洗車房和車間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識，在洗車房實(shí)習(xí)后,，不僅能明確地說出洗車的步驟,，還認(rèn)識了不少車型，比如：威馳,、花冠,、卡羅拉、銳志、皇冠,、rav-4,、霸道、陸地巡洋艦,、普銳斯,、普瑞維亞（大霸王）等。車間,，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同,，學(xué)會了簡單的保養(yǎng)操作，會使用簡單的維修工具,，能夠完成簡單的維修任務(wù),。

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告字 學(xué)生車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇四

經(jīng)過一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,，真正意識到書本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異,，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。同時(shí)也了解了本廠的一些情況， 保定機(jī)床廠是１９３７年建廠,，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床,，銑削動力頭，鏜銑動力頭,，機(jī)械滑臺,，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè),。

下面我從幾個(gè)方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷

１.第一周 金一車間實(shí)習(xí),，機(jī)械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解,，介紹了車間的大概情況,，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床,，還有我們廠曾經(jīng)自造的ｔ６８和ｔ６１２臥式鏜床,，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損,，噪音也很大,，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備,，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工,，

２.第二周 金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件,，鉆削動力頭零件,，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間,。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程,，目前它的加工精度在０。０１ｍｍ,，全部采用液壓傳動,。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里,。還有一臺英國ｎｅｗａｌｌ立式坐標(biāo)鏜,，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床,，精密萬能磨床,，銑齒機(jī)，２０１２年新買的ｔ６１１,，各種車床銑床,，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過程,。

３. 第三,，第四周 裝配車間實(shí)習(xí),，各種規(guī)格機(jī)械滑臺,，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺,，傳動箱等的裝配車間,。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站,，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題,。張主任說ｈｊ５０滑臺的傳動箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí),，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法,，我經(jīng)過一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn),。

通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要,。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的,，電子圖版只是手工制圖的替代品,，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活,，要想有更好的發(fā)展,，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新,！

眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品,，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理,！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的,，是一筆寶貴的財(cái)富,，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解,，在此一并表示感謝,！

車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告字 學(xué)生車間實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇五

實(shí)習(xí)人：汪碩蘋（技術(shù)部玩具組） 實(shí)習(xí)時(shí)間：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：三樓裝配車間

實(shí)習(xí)目的：

車間組成構(gòu)架：卷繞車間和注液車間，其中卷繞車間有卷繞,、全檢,、熱壓封口,、測短路,、熱壓定位、撬口,、配組,、焊極耳、貼膠紙,、切極耳,、裁隔膜等工序，注液車間有烘烤,、注液,、抽氣、封口等工藝,。

卷繞車間大致基本工藝流程：

對于不需要組裝的電池：裁隔膜→卷繞→貼膠紙→熱平壓→測短路→熱定位→熱壓封口（頂封包括兩次軟壓封口,，側(cè)封為一次熱壓封口）→貼膠紙→全檢→撬口

對于需要組裝的電池：對電芯切極耳配組→焊極耳→修整極耳→貼高溫膠

注液車間的大致工藝流程：從卷繞車間接料→烘烤除水→注液→抽真空封口→送化成車間 各組成部分的作用：

隔膜：隔膜是一種復(fù)合膜,，其特性是要求有較大的離子通透性和電阻絕緣性，好的隔膜應(yīng)具備較大的孔隙率以及合適的孔徑,，以及高熔點(diǎn),、高化學(xué)穩(wěn)定性、高機(jī)械強(qiáng)度,、耐磨,、耐刺穿、低厚度以及電池體系發(fā)生異常溫度升高時(shí)能表現(xiàn)出遮斷電流的能力等特點(diǎn),。隔膜材料多為多孔性聚烯烴,，如丙烯與乙烯的復(fù)合物、聚乙烯均聚物等,。目前國際上比較通用的隔膜品牌有美國的celgard和日本的宇部隔膜等,。隔膜在電池中的作用是將電極正負(fù)極分開，電池工作時(shí)離子能盡可能順暢的穿過而不讓電子通過,，不能對鋰離子的脫嵌,、嵌入過程有較大的阻力，同時(shí)要保護(hù)電解液和正負(fù)極及極耳,，不會與其發(fā)生反應(yīng),。

高溫膠：電池在工作時(shí)極耳處溫度會升高，貼高溫膠是防止溫度過高損壞電池產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。 各工序要注意的事項(xiàng)：

1,、卷繞：卷繞時(shí)不能讓隔膜和極片受到損壞，要防止粘灰塵,、粘油,、粘水等，要保證正極完全被負(fù)極包住,、隔膜完全包住負(fù)極,，原因是保證正極的完全反應(yīng)，防止電池在工作過程中內(nèi)部會產(chǎn)生離枝晶造成電池短路,，轉(zhuǎn)好的電芯目測極耳要在一條邊上間距合適、沒有高低腳,、不漏黑,、不折膜等，目測合格后測短路,，測試合格送下一工序熱平壓,。

2、熱平壓：對各種不同型號的電芯要設(shè)置合適的熱平壓溫度及熱壓力度,，熱平壓時(shí)要將電芯擺整齊,，壓完測短路,。

3、熱壓定位熱壓定位為熱壓封頂?shù)那捌诠ぷ?，目的是將軟包膜對稱定位折好,。熱壓定位要注意的是要把握好定位點(diǎn)的位置。

4,、貼保護(hù)膜：貼保護(hù)膜的作用是防止注液時(shí)電解液粘到軟包膜上損壞電池,，要注意的事項(xiàng)是保護(hù)膜要貼到正中間位置，且要貼齊,、貼緊無氣泡,。

5、熱壓封口：熱壓封口包括頂封和側(cè)封,，側(cè)封為一次熱硬封,，要把握好的是不能因?yàn)榉饪跁r(shí)間過長或溫度過高導(dǎo)致過封或因?yàn)榉饪跁r(shí)間不夠或溫度過低導(dǎo)致封口不熔。頂封為兩次軟封,，且要注意第一次封為軟刀對極耳邊（即軟刀對淺坑）第二次頂封為硬刀對極耳邊（即軟刀對深坑）,，同樣頂封除了要防止出現(xiàn)過熔和不熔外還要防止出現(xiàn)封后不現(xiàn)極耳膠或極耳膠突出。

6,、撬口：熱壓封口全檢合格后進(jìn)行撬口,，撬口的作用是方便注液操作。對于不需要組裝的電池,，撬口后經(jīng)全檢合格的送往下一工序注液車間,。對于需要組裝的電池，在電芯熱平壓檢測合格后,，用超聲波點(diǎn)焊極耳,、點(diǎn)焊極耳后修整極耳，修整完后將兩個(gè)電芯用膠紙捆綁,，捆綁后焊極耳片（正極為鋁片負(fù)極為鎳片）,，焊好貼高溫膠，后面工序跟前面相同,。 注液車間：

1,、注液車間的基本工藝流程：從卷繞車間過來的電芯按工藝要求放人烘箱內(nèi)烘烤除去水分，

待烘烤完畢取出進(jìn)行注液操作,，注好液后將電池放人抽真空轉(zhuǎn)盤機(jī)中進(jìn)行封口,，封口后進(jìn)行老化處理。注液工藝控制的重點(diǎn)是各階段的時(shí)間以及上一階段與下一階段的時(shí)間間隔要控制好,，工藝要求電池注好電解液到真空封口的時(shí)間要小于20秒,。公司用到的電解液有東莞杉杉電池材料有限公司的ld—124b、廣州天賜高新材料有限公司的tc—e608f,、tc—e608e,、tc—e608c,、tc—e233h、tc—e231h以及諾來特科技等品牌和型號,。電解液在電池中的作用是為電池內(nèi)部反應(yīng)的進(jìn)行提供反應(yīng)介質(zhì),，也就是為離子在電池中的移動提供通道，其成分主要是lipf6及ec+dec等碳酸酯類溶劑,，其理論特性要求是鋰離子電導(dǎo)率高,、電化學(xué)窗口大即分解電壓高、熱穩(wěn)定性好,、化學(xué)穩(wěn)定性好即與電池體系的各種電極材料,、集流體、隔膜,、極耳,、膠黏劑等基本上不發(fā)生反應(yīng)，而且竟可能的能促進(jìn)電極可逆反應(yīng)的進(jìn)行,、安全無毒性且成本較低,。