在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇一

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見,。

訪問法,、資料收集法。 資料收集的方法：網(wǎng)上收集,。

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路號,，交于銅川路，比鄰武寧路,，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內環(huán)線公里,，外環(huán)線公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為公里和公里,。物流中心占地面積為萬平方米,，各類倉庫萬平方米,，擁有條鐵路專用線和輛箱式貨車,。

公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

主要設施： 鏟車,，中心擁有噸至噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車輛,，以及國際標準地臺板,。

運輸車輛，中心擁有多輛噸全封閉廂型貨車，噸全封閉廂型貨車,，噸全封閉廂型貨車,，及噸以下的廂型貨車。同時擁有個聯(lián)盟型車隊,，可調動車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有條共計長度為米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地,，擁有萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為噸至噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務,。

倉庫類型： 高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計平方米,，可利用空間高度為米,，平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計平方米,，可利用空間高度為米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫平方米,，可利用空間高度為米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。 鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫平方米,，可利用空間高度為米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。 易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。 其它庫房平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。

倉儲系統(tǒng)服務： 市內國內配送,，單品綜合配送,，常溫冷藏配送。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。 貴重物品配送,。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中,。 隔日零擔配送,。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。 上架陳列。對于市內各大商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

倉儲系統(tǒng)服務： 常溫恒溫倉庫儲存,，高層堆垛貨架儲存,。 存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質量問題及時上報、調整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內溫濕度不超標。 加工整理。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務,，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求,。 訂單處理,。對訂單處理要求做到及時、準確,、高效,，并承諾：單據(jù)收到分鐘內，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨,。 退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單,，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點、分類,、整理后方能入庫,。

信息系統(tǒng)服務： 物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢。 倉儲管理系統(tǒng)設計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。 運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。 其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內部局域網(wǎng)的架設,，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制,?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

作業(yè)流程（以中國物流公司為例）： 進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認,；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表,。 出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字,；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔,。

分析 優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務,；倉庫類型齊全,；作業(yè)場地寬敞。 劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一,、死板，租金較高,。 機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶,。 鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務,。 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程,、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。 健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工,，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶,。

．企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

．要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

．商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。

．應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡,。

．應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質,。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。 目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流,、銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內的物流利潤太低,，僅占，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇二

1,、欽州玉柴（機電）物流有限公司是一家主營現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司,。

2、公司員工不多,，只有14個人,，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量十分可觀,，每天都有來洽談,、購買咨詢和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。

3,、職能部門分布：經(jīng)理室,、財務室、檔案室,、辦公室,、展廳、停車場,。

4,、公司理念：信念遠比黃金貴。

5,、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天,，進軍欽州港保稅區(qū)。

1,、每天必做工作：開,、關公司門、掃地,，倒垃圾,、清理煙灰缸，并幫忙

整理員工辦公桌上的凌亂的資料,。

2,、整理檔案室的檔案,，并對資料進行抽拿、放回去,、打印,、分順序擺放等

工作。

3,、接待客戶,，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續(xù),、并幫忙復印他們需要辦

手續(xù)的資料,，如：身份證、保險單,、行駛證,、購置證、戶口本……

4,、從事一些簡單的驗車工作,，在一旁幫忙遞、拿東西,、熟悉驗車的流程,。

5、為客戶準備辦理貸款的合同資料,，協(xié)助客戶辦理簽字,、辦卡等業(yè)務。

6,、公司員工沒空業(yè)務繁忙時候幫忙接聽下電話,、傳真、在電腦上錄機電,、

物流臺帳,、幫忙辦理車輛入戶、年審,、購置證,、營運證……工作。

1,、工作并不是公司員工,、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺,、主動去做,、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。

2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事,、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解,、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車,、驗車該驗什么,，如何去驗。

3,、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性,，與同事相處要注意什么，什么話應該說,、什么事不可以問也不可以做,、如何與客戶溝通好,，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性,，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”;客戶來了能上這幾句話：“老板,，你好,，想要什么車”、“坐下先吧”,、“請喝杯水”之類的話,。

4、學會了使用復印機,、打印機和傳真機,、在復印時雙面復印也學會了。

5,、玉柴現(xiàn)在的口號是：玉柴動力,，綠色動力。

6,、做事除了要大膽,、積極、主動外還要謙虛問同事,，要學會虛心求教,，不懂話就問，做事前一定要問明白,，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做,，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤,。

1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起,，熟悉卡車的綜合知識,，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構造知識,。

2,、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通,，只要你肯問,，多與同事溝通你會發(fā)現(xiàn)其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識,。

3,、“任何工作只要你肯去認真去學，去多問,，都不會是很難的”,，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態(tài)度去做一件事,，肯多去問,，任何工作都會變得容易。

4,、人際關系的處理也是非常重要的,。我在那里實習這么久發(fā)現(xiàn)公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關系都是處理得很好,，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,，工作地時候能相互合作,，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的,?？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告,。

5,、出來工作或是實習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：（一）心態(tài)要做到放平穩(wěn) （二）做事要不怕做錯事,，要敢于承認錯誤 （三）要學會用腦做事,、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹,，全面 （四）說話不要太直,，說出去前要經(jīng)過大腦思考,。

6、一個企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營,，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生,，待人要真誠、踏實,，去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么,，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂,。

欽州機電（物流）有限責任公司雖然是個大公司,，但在公司內部依然存在幾個不足之處：

1、各部門間雖然做到分工不分家,，但依然是分工不明確,，有些員工什么都

管，有些卻放手不做,，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙,、也容易造成辦事效率低下。

2,、在處理客戶的投訴（追車,、辦事拖延、卡車保修不到位等）處理得不夠好,，未能給予客戶一個滿意的處理結果。

3,、某些員工有時候做事積極性不搞,，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情,。

4,、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少,。

5,、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。針對以上的問題我在這里不作建議,，不過針對每天都有客戶來追車,，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：

1,、向廠家（柳汽）催貨,、督促其加快生產(chǎn)進度，派人實時監(jiān)控完工情況,。

2,、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間,。

3、盡量向客戶推銷格爾發(fā),，因為霸龍交車時間長,。

4、車的完工情況,、進度都能如實匯報給客戶,。

5、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測,，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單,，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經(jīng)濟損失，提高了客戶滿意度,。

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇三

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解,，物流管理實習報告。培養(yǎng)實際調研能力,，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延,。

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容,，協(xié)同合作,，調查后集體討論分析，并總結出實習報告,。

20xx年元月5日—元月12日

遼寧營口市

一,、前期準備工作

1 、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會,。

2 ,、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式,、調查對象,，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃,。

3 ,、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找調查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4 ,、準備?；铡?shù)碼相機,、筆記本等實習所需物品,。

二、開展實習活動

1,、 元月6日,，走訪遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。

2,、元月8日,，參觀、調查遼寧營口市交遠物流有限公司,。

3,、元月9日，走訪遼寧營口市省商業(yè)儲運總公司,。

４,、元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿,，統(tǒng)一商討分析并定稿,。

（一）備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同,?！獪蕚涔ぷ髌?/p>

元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的,、方法及注意事項,。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00,，我們小組在一食堂召開小組準備會議,，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影,、記錄,、財務、安全保障,、撰稿方面進行了明確分工,，大家一起討論實習方式,、調查對象，并擬定實習計劃,。

（二）山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調查對象,，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在遼寧營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們,；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復,；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會,?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀,、考察,。

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇四

一。實習動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力。

二,。實習目的：了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見,。 四,。公司概況 2。公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

3。主要設施：

鏟車,，中心擁有1,。5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調動車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。 4,。倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6,。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好,，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能,。

5。倉儲系統(tǒng)服務：

市內/國內配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品,。

貴重物品配送,。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中,。

隔日零擔配送,。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。

上架陳列,。對于市內各大商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

6,。倉儲系統(tǒng)服務：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質量問題及時上報、調整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理,。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時,、準確,、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內,，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類,、整理后方能入庫。

7,。信息系統(tǒng)服務：

物流信息系統(tǒng)設計,。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8。作業(yè)流程：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認,；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內容逐項核對,，；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表,。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量,；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

五,。實習結論及建議：

1,。swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務,；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益,；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一、死板,，租金較高,。

機遇

：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本,。

2,。企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶。

3,。鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4,。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。

5。健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶,。

六,。建議：

1。企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3。要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4,。商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生,。

5,。應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡,。

6,。應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質,。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內部物流、銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇五

想通過親身體驗實習,，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步了解社會,，在實習中增長見識,，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性,，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用,，自己的能力能否被社會所承認。為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識,；為進一步認識物流管理的概念及其運營模式，以及當今物流的現(xiàn)狀,；利用在學校所學的物流實務知識,，從理論到實踐，對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析,，指出不足之處完善公司制度,；了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項>規(guī)章制度，增強組織性和紀律性,，認識自身不足,，提高自身素質；加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流,，學習其優(yōu)秀品質,，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交際能力和應變能力,；適應課程教學和專業(yè)發(fā)展需要,，收集現(xiàn)實國有企業(yè)在倉儲，物流運作方面的資料,，夯實專業(yè)知識,；最后為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華,。

內蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局,，始建于**年5月。目前已經(jīng)形成組織結構合理,、>投資主體多元,、經(jīng)營機制靈活,、內部運作規(guī)范、管理手段科學的母子公司管理格局,。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主,，多種經(jīng)營、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團,。地處東北地區(qū),。巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑑?yōu)越的地理位置,，優(yōu)先的政策優(yōu)勢,，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間,。

打開塔爾氣運輸局戰(zhàn)略視野,，呈現(xiàn)的是一個新的高度，一個新的起點,，一個新的征程,。巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑑?yōu)越的地理位置,，優(yōu)先的政策優(yōu)勢,，豐富的煤炭資源，優(yōu)質齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢,。**年初被國家經(jīng)貿委確定為內蒙古發(fā)展商品配送重點單位,。

1、做好實習前準備工作,，了解實習目的和任務,，以提高實習效果。

2,、遵守實習紀律,，服從實習安排，完成實習任務,。

3,、與指導教師定期保持聯(lián)系，匯報實習進展情況,，接受指導教師的指導,。

4、實習結束,，提交《實習單位鑒定》和《實習報告》,。

第一天進入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務段工作,，工務段主要負責的是物

流的暢通運行,，我們收單,，每天統(tǒng)計進入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運抵—即到堆場里等待集運,，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單,，回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回,，外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫,，很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進貨,，帶場內卸貨,，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的cosco,、太平的pil等等,，每種箱子都有自己的堆場，如果提錯要發(fā)錢,，提走沒有使用還好,，如果裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了,，我有個學長就罰了兩百,，落重、落空（及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里,，等待提走，重箱可能集運,，也可能拆箱,，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對去集運的師傅進行刷卡,，同時還有車隊的人員進行核單,。對于散貨需要過泵，帶貨進去的,，出去時需要回皮即卸貨后的車重,。工務段還有驗箱人員，對每個進場的箱子進行檢驗,，如果有問題需要及時的批注及照相,，以備核對，由于有些貨不能用殘箱裝,，貨物對箱子的要求很高,，有時還要清洗箱子。公司分為進口和出口,，進口分為普通的和過泵的,，由于并不是所有的車都需要過泵,，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的,，同樣普通的多,，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了,，而,，車沒辦法集運必須回來，所以就不會出錯,，而進口錄錯的話還有出口把關,，這樣就安全的多了。每個卡口都需對箱子進行統(tǒng)計,，如委托人（那個車隊的）,，箱型（有20gp、40gp,、40hc,、45hc等），動態(tài)碼（運抵,、落重,、落空等），車牌,，船次,，提單號，箱號等,，以便以后的查詢,。

二十三天后我調到了業(yè)務部，做運抵客服,，及一些單位需要我們公司進行換單,，就發(fā)傳真委托我們換單，我們根據(jù)他的委托單,，在北江業(yè)務單上做記錄以便留底,，然后在系統(tǒng)錄入提單號、船次,、委托人,、箱量、備注（做什么用的）和費用,、換單地點（不同的單子或提單號對應的地點不同,，而且有時單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個換單地點有協(xié)議，并使所有的都行）,。當跑單員去跑單,，我們就根據(jù)留底打運抵小票，由于每單單子來的時間不定,，有時都趕在吃飯或下班的點,，而自己的速度又慢，真擔心會出錯,，由于是傳的單子很多時候數(shù)字都模糊了,，估計是哪個數(shù)字很難，有時會錄錯了,，被主管批評一頓,，當換單有什么問題時應及時通知委托單位，從而采取相應的措施,，不能拖延,，以免后來有事情給忘記了，從而耽誤事情,。一開始有師傅教一些基本操作,，自己學習起來才不是那么費勁，現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作,，而且經(jīng)常和老員工進行討論,，保證溫故知新，遇到問題也能解決,。

鐵路運輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協(xié)調能力差,，物流區(qū)域布局不合理；二是倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,；三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

第一,、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理,、可靠的供應鏈>信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商,，或者重

新布局自己的倉儲結構,，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,，可以開設必要的物流師>培訓班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

一是專業(yè)知識得到運用,。作為實踐教學的主體,，學生在實習單位很好的做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識,，并通過實習逐步把專業(yè)知識應用到物流領域中的最基礎物流環(huán)節(jié)一一運輸及倉儲的實作中,。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車時間,，安排出車計劃,；掌握路單、提貨單,、托運單,、送貨單、合同等單證操作,；貨物運輸?shù)母櫡?，不間斷的與司機保持聯(lián)系；客戶服務工作,，包括耐心解答客戶提出的問題,，尤其學生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學習,。經(jīng)過這段時間的學習,，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見,。

二是社會實踐能力,、交際能力得到提升。大部分學生積極發(fā)揮主動性,，提高與人溝通的能力,，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員,，進入到角色中去,，了解社會，適應社會,，增強自我獨立的能力,。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞,，比如有三個學生剛分到一個規(guī)模不是很大的配載部的時候,，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作,，因為在辦公室很少能學到真正的東西,，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息,，有時候剛回來休息有業(yè)務必須馬上回去工作,，而學生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛煉,，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流,，建立了融洽的人際關系，增強了社會交往能力,。如有一個學生,，實習起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流,，但經(jīng)過一段較短的適應后,，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自己,。每天認真對待每一件事情,，包括主動清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情,，并主動與經(jīng)理和同事們交流，請教業(yè)務上的知識,。用她自己的話講：“要把每一天當成新的開始,，新的起點，不管干什么，既然干了,，就要干得最好,，更重要的要相信自己的能力?！备鱾€公司經(jīng)理和業(yè)務員都把學生當成一家人,，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學生講要物流業(yè)務中要注意的要點,，力求在有限的時間內讓他們學到更多的知識,。從一開始的不適應這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍，其間的轉變是明顯的,。

三是適應能力得到加強,。經(jīng)過這段時間的實習，學生由起初的不適應環(huán)境,、不適應社會到現(xiàn)在逐步認識社會,，融入工作環(huán)境，這也是我們取得的重要成效之一,。實踐學習讓學生們懂得了：是自己去適應環(huán)境,，而不是環(huán)境來遷就自己；是努力去付出,，而不是被動等待索?。皇侵鲃尤ソ邮苠N煉,，增強自身的綜合素質,，而不是面對困難，望而卻步,。如有兩個女生在一物流公司實習時,，由于表現(xiàn)的不夠積極，對于跟單等單證操作做的不及時,，影響了公司的正常運作,，并帶來一些不良后果，單位領導對她們產(chǎn)生了一些想法,。通過我們老師的及時溝通,，她們認識到實習的真正目的，迅速轉變原有的觀念,，表示要主動去適應,，力爭學有所獲。其后她們的努力得到回報,，公司領導和同事對她們的表現(xiàn)

贊不絕口,。結束實習離開時,，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻,。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月,，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣,，還真有點不習慣,。”

這次實習讓我有了很大的收獲,，這使我對本專業(yè)有了一個更深的認識,，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸,，以為這就是物流的全部了,，沒想到通過一次實習我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫,，儲存,，保管，出庫的全部流程,，需要注意的事項,，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等,。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認識,，比如說裝卸區(qū)域，倉儲區(qū)域,，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域,。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當前物流業(yè)的發(fā)展情況,；第三方物流的進一步發(fā)展和完善,，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等,。這次實習還有一個更重要的收獲，那就是我開始意識到就業(yè)危機,，雖然物流是一個需求量很大的行業(yè),，但其發(fā)展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大,，我只有加強自己對專業(yè)知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出,，找到自己理想的工作。

雖然三個月的實習已經(jīng)結束了,，但我知道這只是一個新的開始,，在以后的生活和學習中要從點滴做起，不斷的豐富自己,，充實自己,。

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇六

我在南寧康寧物流公司實習,，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務企業(yè),，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路,、超前的意識,，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質高效的服務,。 多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè),、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨,，多點分送的配送系統(tǒng)提供服務,。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內強素質,，外樹形象,，綜合服務能力。 本公司具有運輸部,，客服部,，倉儲部，車隊,，財務部等一套完善的管理體制,！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務,、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈,。

在實習期間的表現(xiàn)：

在實習中，能夠靈活的將理論和實踐連接起來,，我工作認真,，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢,，嚴格遵守公司的規(guī)章制度,。性格開朗，親和力強,，知錯就改,，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神,，獲得同事們的歡迎和喜愛,，業(yè)績突出，受到領導和上司們的重視和欣賞,。熱情和友好的態(tài)度,，贏得顧客的喜歡和幫助,。

在實習中獲得的收獲和體會：

入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書,，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中蘊藏著人生的真諦,，當今社會人才的競爭激烈,，能力表現(xiàn)的機會，社會的神奇,，要讀懂這本書,，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一,。

實習以來我從中學到了很多知識：

①學會做人的基本本領,，“嚴于律己，寬以待人,?！彼虝姨幚砗萌穗H關系，他幫我建立了友誼的橋梁,，他幫我建立事業(yè)的根基,。

②實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點點能力是沒法跟別人比的, 遠遠的微不足道.

③實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等.

在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗,。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石,。

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎,。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”,現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上,。

這3個月,好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意,。對此我思考過,學習經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂 ,。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉,。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,。

“曾經(jīng)真的想過放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了,。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會?！蓖ㄟ^那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作,。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助,現(xiàn)也就談談我的見解:

1、與同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。

2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶,、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處,。

3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升,、加薪等問題時,同事間的關系就會變得尤為脆弱。此時,你應該拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段,、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機會,。

4、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪,。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。

5,、世間會有君子就一定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留,、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方,。

6,、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人,但卻永遠記得每個人不可能都是好人。

在我的努力下,我取得了成績,其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,所以我還是堅持做了,。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持,。這次實習順利結束了, 但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

1,、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提,。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習,。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應,仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識,。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。

3,、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍,。

4、學到了拼搏,。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏,。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰,。

5,、學會了忍耐,。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功,。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動,、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作,。

畢業(yè)實習的結束,意味著大學生活也將結束,。在此,非常感謝實習單位給予我實習的機會,。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗,這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用,。今后,我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn),。

生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態(tài)度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎.

6.在實習中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:

經(jīng)驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路,，能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等. 口才不好,也許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等.

經(jīng)過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發(fā)展,需要注意的揚長避短.確立好目標,繼續(xù)前進.實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候,所以實習是學生轉向社會的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關,但從中我也能夠學到很多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養(yǎng)生等相關醫(yī)學知識.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實.所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我.

實習總結, 短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫.回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的.

總的來說:我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識,。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報,。總之,在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會,、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業(yè)知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程,。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇七

為了鞏固,、升華我們大學四年以來所學的.理論知識，同時也為了使我們學的理論知識能得到融匯貫通,。學校組織我們?yōu)槠谌艿膶I(yè)實習,，實習重點是參與企業(yè)的日常物流管理活動以及企業(yè)有關物流部門的實際運作,。

通過在企業(yè)的實習,，將學校里所學物流和管理知識與企業(yè)具體情況相結合,，將理論知識靈活地運用到現(xiàn)實管理當中,，增加實習經(jīng)驗,，也從現(xiàn)實的企業(yè)管理當中得到知識的鞏固和升華,。 除此之外,，通過實習磨練意志，學會工作上刻苦耐勞,，學習工作中如何待人處事,，如何靈活應急。一方面檢驗教學效果,，另一方面為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。

百世物流科技有限公司是由信息技術和供應鏈資深專家聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務提供商,。

百世物流成立于20xx年,，中國總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州,，目前已在全國范圍內建立多級營運中心,，配送網(wǎng)絡覆蓋全國四,、六級城市,。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系,，專業(yè)的供應鏈解決方案設計,，先進的信息技術和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺為國內外企業(yè)提供綜合供應鏈設計與優(yōu)化,，電子物流與網(wǎng)絡化倉儲管理,、干線運輸,、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務。目前已有超過200家企業(yè)通過與百世合作,，有效改善了供應鏈管理并享受精準的物流服務，其中包括李寧,、家樂氏、七匹狼等多家合作伙伴將百世納入年度戰(zhàn)略合作伙伴體系,。

百世物流通過面向服務的信息平臺架構建立以客戶需求為導向的快速響應機制,，優(yōu)選服務產(chǎn)品組合，以專業(yè)的服務管理能力和協(xié)同工作平臺,，幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益,，降低成本,。

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見,。

在三個星期的實習中,，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有在實踐中,，理論才能得到驗證,、強化和發(fā)展,，有了從實踐中得到的感性認識,，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題,，從而促進理論的學習。在實習過程中,，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時,，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足,，理論和實際不能很好地結合起來。在剛開始的一段時間里,，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措,，這讓我心里動搖了自己的工作信心中,，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑,，甚至感到非常的難過,。

然而在部門領導和同事們的的悉心指導下,，我在較短時間內進入了工作狀態(tài),，在實習過程中不斷增強著自己的信心,，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習得到了什么,，除了增強了社會實踐經(jīng)驗,、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲,。

這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多,、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：1,、心態(tài)上的調整,，學校人向社會人轉變,，在學校接受了15年的教育，真正的和社會接觸并不是太多,，而這次專業(yè)實習,，則是由學校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調整的就是心態(tài),。我們并不是什么天之驕子,，也沒有什么可以值得炫耀的資本,，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班,，接受公司嚴格的規(guī)章制度約束,，以及體力,、心力上等的挑戰(zhàn),，當然會使很多同學落差很大,。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調整,。要有一切歸零心態(tài),，從零開始,，我們不可以改變環(huán)境,，只有改變自己來適應這個環(huán)境,。

2,、相關知識上的收獲,，我由一個不完全熟悉電子商務物流,，倉儲,，管理系統(tǒng)等等,，到對這些相關知識的了解熟悉。以及與自己相關知識的進一步學習加強,，如管理學，物流學,，計算機,，財務會計等,。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的,，在工作中,，我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢,，這促使我改進和加強,。3,、人生目標感的清晰,，通過這次實習,，我自身其他各方面都有所提升,，如交際,，口才,，做事情,，心理等,，但是最大的收獲，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足,，以及如何去規(guī)劃自己的時間,，工作,，生活。

物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè),，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期,，我們作為物流的專業(yè)人才更應該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢,。在百世物流實習期間，我了解了物流公司的大概操作流程,，參與到了各項工作中,，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理,，貨物的分揀、包裝,，貨物的收發(fā)管理等。

這近三周緊張而又充實的實習,，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,、過渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，對將來走上工作崗位有著很大幫助,。

在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,，小型物流公司顯示出了很多問題,，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題,，工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本,。

第一,，打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話,，這個顧客買一種商品提交一次訂單,，買另外一種商品又提交一次訂單,，那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張,，又浪費時間。

第二,，在給貨物安排庫位時雖然是按碼數(shù)來編碼的,，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內,。我覺得應該先把服裝按類型分類下來,，將它們擺放在同一區(qū)域內,，然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里,，揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內獲取,，這樣就可以減少揀貨的路程,，提高揀貨的效率。

第三,，在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式,，在這個區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區(qū)域,，最后又轉回來這個區(qū)域，這就導致了揀貨路線的重復,。我覺得應該還要結合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結合第二點的庫位設置,，再采用有效地揀貨方式,，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間，提高工作效率,。

經(jīng)過這三周的實習,，我收獲了很多,。以往對于物流管理概念的認識,，僅僅只有書本上那些冷冰冰，硬邦邦的方塊字的概念,，不知道實際工作中的操作過程是什么樣子的。但是通過這次實習,，對于物流企業(yè)運營管理,，我有了稍微深入的了解,；經(jīng)過這次的親身實踐，對于物流操作,，我有了一些體會與感想,。這次的實習讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。因此,，在大學期間我們不僅僅要學會課本上的理論知識，使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎,，更多的是要把理論與實踐相結合,，掌握更多的經(jīng)驗,，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,。同時我還學到了一些書本上無法學到的東西,，而這些東西是課本知識的再度升華,，是從感性認識上升為理性認識的助力,，提高了我對于專業(yè)知識的學習興趣,。

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇八

一,、公司背景

作為馬上畢業(yè)的大學生,，我們在學校接觸的大多是理論知識,，缺乏實際操作經(jīng)驗,，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強感性認識,，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論,、基本技能和專業(yè)知識,，去獨立分析和解決實際問題的能力,，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力,，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎,，同時也為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備,，我選擇了與本專業(yè)相關的公司進行實習,。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業(yè)部進行了為期20天的實習,，通過這次實習,，我把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來,，培養(yǎng)了實際工作能力與分析能力,，了解了社會需要什么樣的人才,，熟悉了物流公司的運作模式。

德邦是國家“aaaaa”級物流企業(yè),，主營國內公路零擔運輸業(yè)務，創(chuàng)始于1996年,，總部位于上海市青浦區(qū)。近年來,，德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展,，截止20xx年5月,，德邦已在全國31個省級行政區(qū)開設直營網(wǎng)點2100余家,，服務網(wǎng)絡遍及國內550多個城市和地區(qū),。

覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口,。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營業(yè)部,。該營業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū),，不僅接近居民生活區(qū),，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發(fā)貨取貨十分方便,。地理位置十分優(yōu)越,。

二,、實習情況

（一）部門職能

我工作的部門屬于公司的市內配送部,，主職收貨,。收貨部職能有：訂貨,；采購訂單商品的收貨；代銷商品的退貨,；經(jīng)銷商品的退貨；代銷供應商的清場,；經(jīng)銷供應商的清場；商品調撥,；倉庫的管理,；價簽的管理；條

碼的管理,；所有的進退貨單據(jù)管理。

（二）作業(yè)流程

1、收貨關鍵控制點

通過實習我更好的理解了進貨的關鍵控制點為送貨車輛排隊等候,，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進入收貨區(qū)域，大門應及時關閉,；按采購提供的到貨情況表預先收貨；注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符,；驗收內容包括：商品質量、條形碼,、保質期和數(shù)量,；同時要注意：應按訂貨單位收貨,，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量,；有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回,；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細致繁瑣,，要小心謹慎，切不可粗心大意 ,，毛毛躁躁。

2,、進貨的計劃分析

通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品,、貨量及送貨車型式；盡可能準確預測送貨車到達時程,；配合停泊信息協(xié)調進出貨車的交通問題,；為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置,；預先計劃臨時存放位置,。

3,、檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示,。這樣有很多優(yōu)點：增加貨品資料的正確性,；查核管制容易,；提高貨品活動的工作效率,，且便于信息之聯(lián)系傳遞；可以利用計算機處理分析,；可以節(jié)省人力、減少開支,、降低成本；便于領料及發(fā)料,；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然,，減少弊端；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號,，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進行,，對控制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機密外泄,。

4,、貨品驗收檢查

貨品驗收檢查,。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規(guī)定的條件；以比價或議價時的合格樣品為準據(jù),；采購合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國家品質標準,。

貨品驗收的方法有兩種：

（1）在品質檢驗方面，包括物理試驗,、化學分析及外形檢查等；

（2）數(shù)量的點收方面,，除核對貨品號碼外，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位,，用度量衡工具,，逐一衡量其長短,、大小和輕重,。

5,、貨品編號

貨品編號的方法有流水號編號法、數(shù)字分段法,、分組編號法,、實際意義編號法、后數(shù)字編號法,、暗示編號法。

6、貨品分類,。

貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區(qū)分,，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升,，以收事半功倍之效,。

其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎,；清楚分層歸類,，可提高管理效率,；能減少作業(yè)之走行移動距離,，并使存取人員更容易記憶貨品位置,，可說是增進作業(yè)效率之關鍵,；便于收發(fā)保管,；方便貨品的分配與調撥,；便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購,；便于記帳及統(tǒng)計分析,；便于審計,、會計及稅收工作的進行,；

三,、社會環(huán)境 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，常德物流業(yè)近幾年迅速發(fā)展,，尤其是該地區(qū)的橋南新市場擁有服裝、鞋類,、百貨,、日化,、文體用品,、床上用品,、小家電,、電子通訊系列品牌等十大強勢專業(yè),，經(jīng)營的客商達3萬多人，年成交額達27億元,，是湘西北地區(qū)重要的物流,、信息集散中心,。但也存在很多方面的不足,。

1,、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調機構和發(fā)展規(guī)劃,。城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程,，涉及到眾多的部門,，與社會經(jīng)濟的方方面面有著密不可分的聯(lián)系,，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求,。目前為止,，常德市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調機構，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設計,。

2,、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復合產(chǎn)業(yè),，涉及到從工農業(yè)、商業(yè)到運輸,、倉儲、信息服務等各經(jīng)營領域,，各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看,，常德市運輸,、倉儲,、城市配送,、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱,，物

流業(yè)仍徘徊在由倉儲,、貨運向物流服務提供轉型的迷宮中,，物流企業(yè)服務內容僅停留在倉儲,、運輸,、搬運上，整體經(jīng)營方式,、管理水平和技術裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性,、全方位的物流服務,，第三方物流發(fā)展緩慢,，現(xiàn)代物流服務功能不高,。

3,、物流人才匱乏,，信息化和專業(yè)化程度低。目前,，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深,，難以適應石家莊物流園區(qū)國際化,、現(xiàn)代化發(fā)展的需要,。

通過這幾天對資料的分析和對相關部門的調查研究,，在同事的幫助下,，我對加快發(fā)展常德現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點建議：

（1）盡快制定常德市運輸服務業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強對物流企業(yè)的監(jiān)管,，規(guī)范物流市場發(fā)展。

（2）加大政府扶持力度,，加快物流基礎設施建設,。建議常德市對物流基礎設施的發(fā)展在土地,、資金、政策上給予扶持,，大力發(fā)展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資,。

（3）加快促進傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉型的步伐,，提高物流供應能力,。鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務從生產(chǎn)中分離出來,，鼓勵傳統(tǒng)運輸,、倉儲,、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結盟,，發(fā)展為物流供應商。

（4）加強物流人才培養(yǎng),。提高全市對加快物流業(yè)的認識，實施人才開發(fā)戰(zhàn)略,，建設常德市現(xiàn)代物流人才基地,，建立完善的多層次的教育體系,，滿足對物流人才多樣化的需求,。

四,、實習小結

經(jīng)過近20天在常德德邦營業(yè)部的實習,，我了解到物流工作的復雜性，在此實習中充分了解物流企業(yè)某一部門相關的運營操作程序并從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式。只有將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,，才能提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,。通過實習我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強了對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣,，同時也切身體會到工作

中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系以及理論與實際的不同點,。

每天雖然面對的是同樣的工作,，但是每天都有不同的心得體會，而且會發(fā)現(xiàn)不同的問題,。對一些專業(yè)專業(yè)知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎 ,。畢竟物流行業(yè)在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè),，還有很大的發(fā)展空間值得我們去挖掘,。

五,、實習感受

以往對于物流管理概念的認識,，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流,，知道它是集：運輸,、儲存,、搬運,、包裝,、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。通過今年暑假短暫的實習,，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識,。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學生,，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經(jīng)驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識,，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,，我們不僅要學會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結合,，掌握更多的經(jīng)驗,，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”,。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

在這次實習中,，我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先,，同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,，應絕對擯棄不平等的關系,，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。其次,，和諧的同事關系對你的工作不無裨益,，將同事看作生活中的朋友,，不要在辦公室中板著一張臉,，人們覺得你自命清高,，不屑與大家共處,。還有就是,，相處中你要學會真誠待人,，遇到問題時一定要先站在別人的立場

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇九

經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集,。

1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路500號，交于銅川路,，比鄰武寧路，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內環(huán)線.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為.5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫0萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

鏟車,，中心擁有.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準m*.2m地臺板,。

運輸車輛,，中心擁有多輛0噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有00萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地，擁有萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為0噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務,。

高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計2462平方米，可利用空間高度為7-8米,，700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫,。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計6800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫000平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能,。

市內/國內配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品,。

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇十

實習時間：xx年1月21日至xx年3月31日

實習地點：xxxxxxxx超市

實習目的：

1,、鍛煉自己的工作能力,，豐富自己的工作經(jīng)歷,；

2,、檢驗自己適應社會的能力和自我管理能力,；

3,、堅定自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度。

公司簡介：

xxxx超市9月27日盛裝開業(yè),，位于縣開發(fā)區(qū)辦公樓旁,。環(huán)境一流,，典雅裝修,。超市產(chǎn)品多樣,，種類齊全；上千種家庭生活用品應有盡有,。物美價廉,，質量第一,，講究誠信,，xx超市給你家一般的感覺,！

xxxx超市是xxxx超市連鎖店中的一家,。xxxx超市是一家大型連鎖超市機構,，企業(yè)自xx年創(chuàng)辦以來，先后開辦了xx市xxxx商行,、xx市xx貿易商行,、xx市xx貿易商行,、xxxx超市,、xxxx超市等8家連鎖超市，先后被xx市相關部門評為“優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境測評點”,、“食品安全示范店”、“質量誠信單位”等榮譽稱號,。企業(yè)永遠秉承“賽馬不相馬”,、“你有多大能，就給你多大舞臺”的用人機制,，為員工提供施展的平臺,。

實習內容：

1 賣場部分

賣場是整個超市的核心,，其經(jīng)營模式與文化理念在這里體現(xiàn)無遺,。

1.1 賣場巡察

超市賣場面積有近一千平方米,，商品種類繁多,，營業(yè)員數(shù)量不夠,，因此,，防損員的防損工作尤顯重要,。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時間段,，賣場顧客眾多，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作,。敏銳的觀察,、踏實的作風,、靈活的應變這些都是必不可少的,。

我在超市賣場主要是負責調味品,、方便面,、膨化食品,、百貨等區(qū)域的貨物安全與整理,，這對我來說也是一個小挑戰(zhàn),。調味品，盡是些瓶瓶罐罐,，需要輕拿輕放,；方便面和膨化食品,，是銷售速度極快的,，需及時上貨,；百貨,，種類,、貨品繁多,，不易打理,。這些問題是我在經(jīng)過一段時間的工作后總結發(fā)現(xiàn)的,，不過，只要腳踏實地的用心去做,，是用不了多少功夫的,。

1.2 打堆頭

堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列，有時是一個品牌產(chǎn)品單獨陳列,，有時會是幾個品牌的組合堆頭,。一般都需要放在打底物上，或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上,。

打堆頭需要注意兩個方面的細節(jié),一是堆頭的高度,，一是堆頭的打底物,。以我的身高為標準的話，堆頭的高度以在我大腿根部為宜（大概在1.2-1.3米）,，方便顧客選購,。堆頭打底物的選擇非常重要，它決定了打出來的堆關是否美觀,、是否整齊,，不管是什么打底物，最主要都是要夠結實,、夠牢靠,。

在超市，堆頭的位置,、堆頭擺放的貨物都是要隨時更換的,，以保證提供給顧客最新的信息，并給顧客煥然一新的感覺,。

1.3 營業(yè)和收銀

因為超市的營業(yè)員較少的緣故,，加之又正值春節(jié)時間段；所以,，在賣場人滿為患的時候,，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業(yè)員。也就是為顧客提供面對面的服務：推薦商品,，講解商品,，推銷商品。我發(fā)現(xiàn),，在推銷講解商品的時候除了口才,、態(tài)度要好外，好需要對商品有一個大概的了解,，這又為倉庫的工作積累了知識,。

說到收銀，也還蠻巧的,，這主要是因為我的好奇和好學吧,。收銀其實是一份挺無聊又是挺壓抑的工作,。每天做著同樣的事,，但又必須要隨時都保持著一份緊張（這可是與錢打交道啊，能大意嗎,？）,。我對收銀這事純粹是覺得好玩，在收銀員忙不過來的時候,，或者是有收銀員休假的時候才會讓我去幫忙,。這工作考驗細心,，但這東西我恰好又有。

2 倉庫部分

倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑,。對于一個超市來說,，倉庫相當于是靈魂。有了倉庫,，超市才可以正常運轉,；有了倉庫，超市的供需體系才會平衡,。

2.1 理貨/倉管

理貨,，說得難聽一點就是搬貨。但是,，這又是一門藝術,。怎么樣讓一個倉庫的空間得到最大化的利用，這就需要貨物的合理有規(guī)劃的擺放,。在我們那個超市沒有專門的倉管,，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個防損員了。為了提高尋找商品的效率,，我們需要把關聯(lián)商品放在相鄰位置上,，這就需要對商品有一定的了解，之前的營業(yè)員工作就幫到大忙了,。

2.2 收/退貨

隨著工作能力的提升,，經(jīng)驗的積累，主管會開始也讓我去收個貨,。收貨的時候最主要的還是考驗細心,，貨物的數(shù)量、條碼,、價格等重要信息的核對決不容半點含糊,。

退貨主要退的是那些有質量問題，或者是接近保質期的商品,。把每個供應商的商品歸類放到一起,，在同一供應商中，相同種類或者同種價格的商品計算好數(shù)量和價格,，等到有一定數(shù)量的庫存再一次性退貨,。填寫退貨單時，條碼一定要抄寫做到100%的正確率,。

實習心得：

通過這次在xx超市的實習,，我對零售業(yè)有了一個初步的大概的了解，同時，也進一步加深了對課堂所學知識的理解,，讓理論在實踐中得到了運用,。

我之前一直都很擔心，不曉得怎樣去與同事進行溝通,，并成為朋友?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，其實這與同學之間的關系處理也是差不多的,，畢竟船到了橋頭自然會直的,，不用刻意去安排演練。

作為一名物流管理專業(yè)的學生,，通過這次實習,，也讓我更加堅信物流在國內的發(fā)展。因為從各個方面來看,，現(xiàn)在的各行各業(yè)都離不開物流,，并且物流也是越來越被重視。

學習是無止境的,。我們永遠都要帶著一顆求知的心,，在社會闖蕩；一直用踏實的腳步,，走自己的人生,。

實習學生：xx

xx年5月15日

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇十一

為了更好的適應以后的學習和工作，在這五天時間里主要學習了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,，范文之實習報告：物流見習報告,。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識,。

了解物流的特點,，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析,，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見,，了解物流配送中心的主要流程。

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流于1993年開始與tcl合作,，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴,，到1999年雙方成立"tcl南方物流有限公司",由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結盟關系,，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范,。惠州物流基地于 20xx年11月全部建成并正式投入使用,，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務,，擴展到今天的集運輸,、倉儲,、配送,、中轉、裝卸搬運,、包裝于一體化的物流服務,。

（1）保障業(yè)務運作的平穩(wěn)過渡

南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務的管理人才和一線操作人才,。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務提供服務的人員就達100人左右,。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內部儲運業(yè)務相關的業(yè)務范圍、業(yè)務流程,、作業(yè)標準,、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境,，設施分布,，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉,，在長期的業(yè)務往來中雙方已達到融為一體的程度,。

（2）完備的硬件基礎設施

南方物流于20xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務的倉儲項目,，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米,，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓,，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓,，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂,。園林式的工作和生活環(huán)境,，集倉儲、辦公,、員工食宿,、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務打造了堅實的基礎,，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施,。

（3）業(yè)務運作和服務質量的比較優(yōu)勢

量化服務考核

南方物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部kpi自我考核機制，對運作質量進行嚴格監(jiān)控,。公司內部管理上的大力改革,，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高,，得到了客戶物管中心的認可,，這也從根本上保障了客戶內部儲運業(yè)務外包后的運作服務質量。

b.先進的信息管理系統(tǒng)

南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā),，信息系統(tǒng)對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升,，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸,，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升,，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持。

我們能做到：

提高運作效率,，降低客戶物流成本

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施

嚴格的內部kpi量化考核,，提供專業(yè)物流公司的運作服務質量

配套倉儲、運輸信息系統(tǒng),，提供增值物流資迅服務

南方物流承包客戶儲運業(yè)務,，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務的合作,，雙方更廣闊領域的物流合作,，必將給雙方帶來更深遠意義的"雙贏"局面。

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇十二

經(jīng)過一年半的時間對物流專業(yè)的學習,，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力。這是這次我去實習的動機,。

我希望能了解物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析,，以在實踐中長知識,，增長一些經(jīng)驗,，于是我經(jīng)同學的介紹,，我以一名江南大學學生的身份走進了泰興市的東方船舶廠，了解了關于運輸中船舶方面關于物流的一些知識,。之后去了佛山浩霖物流公司工作,，了解了船運的一些情況,，后來有去了太原市的煙草公司。

船運物流這個行業(yè)真的令我大開眼界,?；叵肫饋戆l(fā)覺日子很快就過了半個月了。公司做的是船運,。從貨物裝貨到航行再到送貨,，這個周期至少需要一個星期以上,。貨代很有風險，作為運輸?shù)拇?，時間和效率一定要高,，要有信心為客戶作出報告和預計，確保對客戶所說的每一句話要清楚,。作為一個物流公司的業(yè)務員，誠信,、工作態(tài)度,、口才，還有工作技巧都很重要,。作為一個剛出來面對社會的學生來說,，任務就更艱巨。

我參觀了太原市煙草公司,。該公司是將煙草生產(chǎn)商的產(chǎn)品集中,，然后統(tǒng)一對零售商送貨，這就需要采集客戶的信息,、進行訂貨匯總,、貨物分揀、裝車送貨等幾個環(huán)節(jié),，該公司的物流經(jīng)理為我詳細地介紹了分揀的運作過程,，使我對物流行業(yè)的配送這一環(huán)節(jié)又有了進一步的認識。我參觀的是煙草分揀車間,，在這個車間里實現(xiàn)了半自動化的操作模式,，給我耳目一新的感覺，由于采用了半自動化的設備,，這就為公司節(jié)省了相當大的人力,、財力，也就節(jié)約了生產(chǎn)成本,。物流,，作為一個新興的行業(yè)，它充滿了生機,，充滿了活力,，充滿了無限的發(fā)展?jié)摿ΑＭㄟ^這一周時間對物流企業(yè)的認識實習,，使我對物流的概念,、對中國物流的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景有了一個比較系統(tǒng)的認識,。由于中國物流業(yè)起步較晚,，發(fā)展水平普遍不高,，甚至還比較落后，要發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流行業(yè),，可謂任重而道遠,。值得欣喜的是，統(tǒng)計表明,，目前我國的物流運輸費用已超過20000億元人民幣,，并繼續(xù)以年均8%的速度增長。

通過這次實習,，對于我學物流這個專業(yè)以及以后的工作,，我總結一些經(jīng)驗。首先,，在學習知識方面,。隨著北京奧運會和上海世博會的陸續(xù)召開，也給中國物流行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展契機,，由于物流業(yè)的快速發(fā)展,，伴隨而來的是對高級物流人才的大量需求，為此,，我應該努力培養(yǎng)如下幾方面的專業(yè)素養(yǎng)：

1,、掌握現(xiàn)代物流知識

2、熟悉現(xiàn)代化的流通規(guī)則

3,、熟悉現(xiàn)代流通方式

4,、熟悉現(xiàn)代流通管理

5、熟悉現(xiàn)代流通技術

6,、具備良好的溝通技巧

7,、培養(yǎng)良好的客服精神

其次，在工作方面,。受到挫折后,，需要擺正自己的心態(tài)；面對工作壓力,、生活壓力,，還有工作問題也需要自己去解決業(yè)務員需要增強體力和能力，因為有很多問題需要你去處理,。要保持最佳狀態(tài)去尋找客戶,。剛出來工作，對什么都很好奇,，覺得好玩,，我做這份工作最初是因為興趣。不知不覺,，苦吃著,，向好方面想還是甜的,。還有一班很好的同事一起奮斗。離開第一份工作崗位的原因是,，發(fā)現(xiàn)工作條件雖好,，但是工作氛圍及同事素質不好，很難提升自己的社交能力,。所以我毅然舍棄空閑沒壓力的工作,。

出來工作后，因為吃得的苦多了,，漸漸明白父母以前說過的話是對的,。自己經(jīng)歷過，吃虧了才知道他們是正確的,。才知道讀書時期是多么幸福的生活,。出來工作進入社會,，積極適應社會,，而對書本方面的學習真的沒有時間。所以學校要珍惜學校讀書的時間來充實自己,。物流這個行業(yè)競爭太大,，工作下去，才知道什么叫堅持,。每次遇到問題,，我都想解決后就離開。但問題每天更新,，解決后又會出現(xiàn)新的且回想之前所作的努力,，覺得放棄很可惜，就這么堅持下來了,。 面對繽紛復雜的社會,，增強法律知識真的十分重要。因為維護個人權益是對自己的一個責任,。直至現(xiàn)在,，工作經(jīng)驗增多了，才明白勞動保障這方面是對個人是很重要的,。工作方面,，我遇到很多很難負責的例子，這些需要保險來負責,。如果工作崗位沒有對自己保障,，就需要付出，買社保,，對自己負責任,。實習期間增加了自己的工作經(jīng)驗,，畢業(yè)后就有條件去尋找一份規(guī)范，有保障的工作崗位,。 在公司中總務老師很容易打交道,，他告訴我，你再怎么有本事,，如果在一家公司里無法與上級搞好關系,，那么你就永無出頭之日。我覺得很有道理,，努力學習,，考取一個個證書是我們必須要做的，也是我們找工作時的一塊敲門磚,，但是學會如何與人相處,，如何可以得到上級的重視是更深奧的一門學科。想要學好這個,，光靠書本上的做人道理是不夠的,，只有在社會中親身實踐，慢慢摸索,，才可能學好學精,，融會貫通。

不過,，在這個社會中,，誠實也是相當重要的，它是別人能否相信你的保障,。如果得不到別人的信任,，那么做什么事都不會很順利，甚至寸步難行?，F(xiàn)在許多大學生都想自己創(chuàng)業(yè),，這不失為一個好的想法，而且很有志向,，但創(chuàng)業(yè)除了要有相關的專業(yè)知識外,，誠實的作風也很重要。

還有就是要樂于幫助別人,。在實習的過程中,，老師和一些同事幫了我很多，有時我并沒有要求,，他們也會主動來幫我,，這點令我感動。所以,，在平時的工作或生活中,，我也會主動去幫助別人,，這樣不但幫別人解決了困難，自己也獲得了一份快樂和滿足,。

在即將離開公司的時候,，我向各位老師和同事道了別，同時也得到了他們的祝福,。我想我會好好學習的,，為了自己的將來奮斗！

這次的實習是我人生路上一個不可缺少的經(jīng)驗,，真心謝謝這里的每一位老師和熱心幫助我的同事,。

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,，知道它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。通過這幾天上機實習的簡單了解,，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會,。平常我在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識,，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,，我不僅要學會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗,，不至于到以后才

感嘆“書到用時方恨少”,。今天我有機會把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。,，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,。

總而言之，在上機實習的這幾天時間里,，使我學到了書本上無法到的東西,。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程,。這次實習把我們從學校理論學習中拉到了在實踐中學習的環(huán)境,。我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我,。與同事們的相處中,，我也學到了待人、處事的態(tài)度,、方式,，雖然他們有的年齡和我一般大，我的感覺,，他們很成熟,，有很多值得我們學習的地方，這是我們用金錢買不到的機會,，無論從工作,、學習、做人上,，我都有很大的收獲,。這次實習為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統(tǒng)的被動授學轉變?yōu)橹鲃忧髮W,；從死記硬背的模式中脫離出來,，轉變?yōu)樵趯嵺`中學習，增強了領悟,、創(chuàng)新和推斷的能力,。掌握自學的方法，學會條理,、耐心,、使工作、學習,、生活都步入系統(tǒng)化流程,；思考方式成熟，邏輯性規(guī)范,、明確,。這些方法的提高是終身受益的，我認為這難得的實習過程，讓我真正懂得了工作和學習的基本規(guī)律,。

通過這次的認識實習,，使我對物流這個專業(yè)的認識進一步加深了，對它的未來充滿了希望,，我要努力學好我們的專業(yè)知識,，學以致用，為中國的物流業(yè)發(fā)展添磚添瓦,?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這段實習經(jīng)歷,，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇十三

班級：物流123

姓名：王燕

學號：23

通過認識實習,、加強理論學習與實際結合，驗證和鞏固充實所學理論知識,、加深對相關內容的理解,、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要,。開闊眼界及思路,，為即將步入社會積累經(jīng)驗。

揚州xx物流有限責任公司,，以下簡稱（xx物流）,，創(chuàng)建于20xx年7月,，注冊資金300萬元,，總公司設在廣西首府——南寧。公司下設零擔貨運事業(yè)部,、車輛管理置業(yè)部,、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部,、貿易事業(yè)部,、客戶服務部及30多個營運分公司。現(xiàn)有職員近400人,，擁有各種車輛100多輛,，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一,。

公司實行直線連鎖管理模式,，充分應用電子商務網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，服務網(wǎng)點遍布廣西各大,、中城市,，為廣大客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸；中轉全國各地貨物運輸,；代墊運費,、代收代付貨款；品牌代理,、倉儲包裝,、門對門配送等第三方物流超值延伸服務。此外,，xx物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念,，以

為客戶提供優(yōu)質、全方位的物流服務為服務宗旨,。

第一天,，早早的起來，去了單位,，本身很期待著成為其中的一員,。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理,，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務,、簽訂合同、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣,，價格如何,，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進行相反的操作流程,，由上到下,，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。 短短的實習過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務,，到熟練掌握第三方物流的操作流程,，一方面，將所學的專業(yè)知識應用,、拓展到實習工作當中,，而后學到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎,。另一方面,，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關系。實習中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應用的重要性,。

實習初期——快運部客服處

物流客戶服務是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務的銷售,，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務中去,。公司在業(yè)務拓展,、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務水平，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質,、最有效的物流服務,，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉變,，再加上市場競爭越演越烈,，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務水平,，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題,！ 此階段實習主要任務：

1.接聽客戶的電話，如在業(yè)務操作中負責客服的信息咨詢,，受理客服的投訴,，提供相關業(yè)務和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務單證,，指令,。

公司有完善的客戶服務系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業(yè)務達到滿意,，增加公司的顧客群體,，拓展公司業(yè)務范圍，提升公司認知度及信譽度,。

2.對客戶的訂單進行跟蹤記錄,，準確填寫內容，并對客戶進行相應制單,，及時了解操作動向,。

客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.

3.收集相關市場信息,，并及時制作信息報告反饋給公司,。 顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈,，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用,，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務的滿意情況,，收集顧客提供的相應建議十分重要,。及時有效的將業(yè)務情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示,，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用,。

5.即使彌補操作失誤，及時更改單證,，避免或減少產(chǎn)生的不良后果,。

若業(yè)務上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改,，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,，要及時向顧客道歉,，解釋清楚，使顧客放心,。

在客服部約兩星期的實習,，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務質量確保顧客的理解,，還需要優(yōu)秀的服務態(tài)度,。

作為一個客戶服務工作人員，應該掌握與客戶溝通的四個步驟：

(1) 端正心態(tài),，要相信顧客的處境正如他所說的,，并非故意來找碴。

(2) 與顧客建立相互信任的關系,，融入顧客的世界,。

(3) 準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望,。

(4) 采取具體行動去幫助他,，使顧客滿意。

優(yōu)秀的處理問題的能力,，可以給客戶留下良好的印象,，讓客戶認可公司的服務能力，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任,，以便提升客戶忠誠度,。

物流客服部的認識

物流在客戶服務中存在的問題 1、售后服務不到位 企業(yè)要想長期盈利,，走向強盛,，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度,，提高顧客滿意度,。企業(yè)在實施這一舉措中，滿意的售后服務便是成功法寶之一,。海爾,、聯(lián)想、長虹,、格蘭仕等之所以成為受消費者歡迎的品牌,，有一個很重要的原因就是包括售后服務在內的優(yōu)質服務做得好。我公司的售后服務做的還是不夠,，沒能牢固地把持客戶,；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享,；另外,，公司不能及時地想客戶所想,，快速反應能力差,，不能提供客戶所需的服務,。 2、與客戶之間的關系不緊密

物流公司實踐報告 物流實訓個人總結字篇十四

一,。 研究動機：經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,，對物流的定義，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力,。

二,。 研究目的：了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。

三,。 公司簡介：

1,。 基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心,，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市,，吉林市,，公路，鐵路四通八達,，地理位置優(yōu)越,。

公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史,，1998年改組為有限責任公司,，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪,，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家,。

公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元,。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力,。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備,。

2,。 （物流）主要設施：

機床,，廠房擁有1。5噸至3噸的汽,，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1。2m地臺板,。

運輸車輛,，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調動車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

4,。 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,，可利用空間高度為7—8米,， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高,，防汛，防潮,，隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6,。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫8100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

其它庫房3000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能,。

5。 倉儲系統(tǒng)服務：

市內/國內配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品,，冷藏保溫，特殊商品,。

貴重物品配送,。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中,。

隔日零擔配送,。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車,，發(fā)車,。

上架陳列。對于市內各大商場,，各類超市,，連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

6,。 倉儲系統(tǒng)服務：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質量問題及時上報，調整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理,。提供完善的分揀,，換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時,，準確,，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內,，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點,，分類,，整理后方能入庫。

7,。 信息系統(tǒng)服務：

物流信息系統(tǒng)設計,。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨，出貨,，流通周轉,，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。