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中國(guó)汽車市場(chǎng)分析論文篇一

內(nèi)容摘要

· 汽車護(hù)理的概念、分類,、特征

· 中國(guó)汽車護(hù)理行業(yè)的發(fā)展

· 2005汽車護(hù)理行業(yè)發(fā)展

汽車護(hù)理的概念、分類,、特征

汽車護(hù)理（car-care,，car-beauty）,，指的是對(duì)汽車在正常使用情況下，外部和內(nèi)部的一種清潔和養(yǎng)護(hù),，以此對(duì)汽車起到更好的保護(hù)作用。

汽車護(hù)理用品從作用上來(lái)講大致可以分為以下幾類：汽車美容用品汽車清洗用品汽車護(hù)理用品

根據(jù)汽車護(hù)理的部位不同,，分為內(nèi)部護(hù)理和外部護(hù)理。汽車外部護(hù)理更注重保護(hù)汽車車漆漆面的保護(hù),，使汽車外表保持亮麗,，如車蠟,、封釉、鍍膜產(chǎn)品等等,。

* 汽車內(nèi)護(hù)理行業(yè)

汽車內(nèi)護(hù)理指的是汽車內(nèi)部機(jī)器零件等的清潔以及養(yǎng)護(hù)，產(chǎn)品的分類有防凍液,、冷卻液、制動(dòng)液,、潤(rùn)滑油,、添加劑等等,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等起到保護(hù)作用。

汽車護(hù)理用品中潤(rùn)滑油添加劑一般來(lái)說(shuō)有五大類,，即清凈劑、分散劑,、粘度指數(shù)改進(jìn)劑,、抗磨劑,、和抗氧劑,。

對(duì)于汽車內(nèi)部護(hù)理來(lái)說(shuō),，低成本、低技術(shù)含量,、低利潤(rùn)是這個(gè)行業(yè)的基本特征，所以在2000年此行業(yè)進(jìn)入一大批商家,。

在2004年此行業(yè)經(jīng)受了一次大動(dòng)蕩,，從起步發(fā)展到升級(jí)階段,。

* 汽車美容行業(yè)

汽車外部護(hù)理，又稱為汽車美容,。“汽車美容”在英文里的意思“car beauty”和“car care”,，包含了美容和保養(yǎng)的意思，主要包括車表美容（汽車清洗,、除去油性污漬,、新車開(kāi)蠟,、舊車開(kāi)蠟、鍍件翻新和輪胎翻新）,、車飾美容（車室美容護(hù)理、發(fā)動(dòng)機(jī)美容護(hù)理和行李箱清潔）,、漆面美容（漆面失光處理,、漆面劃痕處理和噴漆）,、汽車防護(hù)（粘貼防爆太陽(yáng)膜、安裝防盜器,、安裝語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)和安裝靜電放電器）和汽車精品（汽車車香水、車室凈化,、裝飾貼和各種墊套）等5個(gè)方面,。

汽車美容用品包括： 激防水車蠟、鉆石持久固蠟,、高級(jí)軟蠟、拋光晶亮蠟,、車胎泡沫光亮劑、汽車拋光噴蠟,、檸檬百麗珠、柏油,、瀝青清潔劑、色澤還原劑,、水晶蠟,、晶亮釉等各種美容產(chǎn)品,。

中國(guó)汽車護(hù)理行業(yè)的發(fā)展

中國(guó)汽車護(hù)理行業(yè)基本經(jīng)歷了三個(gè)階段的發(fā)展：

* 緩慢發(fā)展的九十年代

中國(guó)汽車護(hù)理行業(yè)形成在二十世紀(jì)九十年代初，由于汽車行業(yè)發(fā)展限制,，轎車數(shù)量相對(duì)較少，汽車護(hù)理行業(yè)也發(fā)展緩慢,，集中在商用車運(yùn)輸車上。汽車內(nèi)部護(hù)理產(chǎn)品比較單一,，汽車維修概念大于保養(yǎng),。汽車美容剛剛出現(xiàn),，以街邊攤的形式出現(xiàn)，內(nèi)容為最基礎(chǔ)的洗車打蠟,。消費(fèi)者對(duì)汽車護(hù)理幾乎沒(méi)有任何認(rèn)識(shí)。

* 進(jìn)入發(fā)展的二十一世紀(jì)

2000年,，中國(guó)汽車行業(yè)迅速發(fā)展起來(lái),，私家車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),，2002年我國(guó)轎車產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛,，使汽車護(hù)理產(chǎn)業(yè)也跟隨得到迅速的發(fā)展,，由于門檻較低，一大批企業(yè)進(jìn)入汽車護(hù)理行業(yè),。

* 汽車內(nèi)護(hù)理積累擴(kuò)大

汽車內(nèi)護(hù)理在發(fā)展積累中，將產(chǎn)品種類迅速擴(kuò)展,，從單一走向多元化,，品種急劇增加,，大型汽車護(hù)理企業(yè)已經(jīng)建成一條很長(zhǎng)的產(chǎn)品生產(chǎn)線。

汽車內(nèi)護(hù)理在全國(guó)得到發(fā)展,，但大型企業(yè)基本集中在珠三角地區(qū)。國(guó)內(nèi)目前大型的彩虹,、標(biāo)榜,、蓋達(dá),、保賜利等都集中在此。

汽車內(nèi)護(hù)理行業(yè)在經(jīng)營(yíng),、推廣方面都得到極大發(fā)展，大批企業(yè)進(jìn)入汽車護(hù)理行業(yè)運(yùn)作,。

* 汽車美容蓬勃發(fā)展

國(guó)外資料顯示,，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)利潤(rùn)已占整個(gè)汽車維修行業(yè)的80％以上,。

汽車美容業(yè)在國(guó)內(nèi)誕生雖然已經(jīng)有了20多年的歷史，但直到最近兩年才開(kāi)始逐步走向成熟,。此行業(yè)被稱為汽車后市場(chǎng)的第一桶金，汽車美容行業(yè)是汽車后服務(wù)的一個(gè)分支,，一輛車從購(gòu)買到報(bào)廢的全部花銷通常只有1/4是用在購(gòu)車上，其他大都用于養(yǎng)護(hù)和維修。行業(yè)前景好,、門檻低，加上利潤(rùn)可觀,，涌入汽車美容行業(yè)淘金的人自然多了起來(lái),，市場(chǎng)炙手可熱也就不足為奇了,。前兩年的車市井噴，讓我國(guó)的轎車保有量猛增到1700萬(wàn)輛,，按照每輛車年消費(fèi)5000元計(jì)算，每年的美容市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)800億元,。業(yè)內(nèi)人士透露，該行業(yè)的利潤(rùn)都在100%以上,，有的項(xiàng)目的利潤(rùn)居然能達(dá)到300%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車銷售的利潤(rùn),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前僅上海地區(qū)從事汽車美容裝飾的企業(yè)已近5000家,。

汽車美容在這個(gè)時(shí)期也得到極大發(fā)展,，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一,、汽車美容連鎖店的擴(kuò)張。在2004年5月下旬舉辦的第6屆中國(guó)特許加盟展覽會(huì)上,，3m、威力獅,、北美之光,、新奇特,、百援、esso等國(guó)內(nèi)外7家品牌在此現(xiàn)身,，汽車美容業(yè)的參展品牌比例首次超過(guò)洗衣、家居家裝等行業(yè)成為新亮點(diǎn)。

根據(jù)入世承諾,，我國(guó)允許外資進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域。美國(guó)汽車美容品牌特福萊,，現(xiàn)在全國(guó)已有200家的特許加盟商,。同為來(lái)自美國(guó)的汽車美容品牌,，馳耐普在全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)的連鎖加盟店已達(dá)800家，而其近期規(guī)劃是達(dá)到1000家,。月福、愛(ài)義行等本土汽車裝飾品牌也開(kāi)始謀求連鎖發(fā)展大計(jì),。創(chuàng)業(yè)店,、經(jīng)濟(jì)店,、標(biāo)準(zhǔn)店、豪華店,、旗艦店分別收取的加盟金也從幾萬(wàn)元到十萬(wàn)元不等。

二,、新產(chǎn)品新技術(shù)不斷呈現(xiàn)

從2000年開(kāi)始,，大量的新品牌新產(chǎn)品開(kāi)始在市場(chǎng)上出現(xiàn),，從本土品牌到國(guó)外品牌，極大豐富了汽車美容市場(chǎng),。汽車美容項(xiàng)目增多，完善化,，清洗、拋光,、打蠟,、車身封釉,、底盤防銹等,，這些新的技術(shù)提升了汽車美容的層次，讓汽車美容進(jìn)入到一個(gè)新的發(fā)展階段,。

同時(shí)，汽車美容在蓬勃發(fā)展也暴露出行業(yè)內(nèi)很多現(xiàn)象：

一,、產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊

在市場(chǎng)品牌開(kāi)始增多的過(guò)程中，出現(xiàn)品牌雜亂,，良莠不齊現(xiàn)象,，許多商家為了謀取暴利,，隨便推出一些品牌，取個(gè)外國(guó)的名字,，向消費(fèi)者進(jìn)行推廣，由于汽車美容在國(guó)內(nèi)還屬于新興行業(yè),，消費(fèi)者以及相當(dāng)數(shù)量的經(jīng)營(yíng)者對(duì)此都不了解，所以給了很多商家可趁之機(jī),。汽車美容養(yǎng)護(hù)品在市場(chǎng)上以國(guó)外品牌居多，其中有符合國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,，但也不乏假冒偽劣，甚至國(guó)外的垃圾產(chǎn)品,，在國(guó)外幾十美分,、幾美分的產(chǎn)品,，進(jìn)入中國(guó)終端市場(chǎng)少則數(shù)十元、上百元,、多則幾百元。

二,、從業(yè)人員素質(zhì)低 缺乏規(guī)范操作

從業(yè)人員素質(zhì)低、缺乏規(guī)范的技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)今汽車美容服務(wù)市場(chǎng)的軟肋之一,。

由于汽車后市場(chǎng)在中國(guó)興盛發(fā)展速度非?？?，而國(guó)內(nèi)院校一直沒(méi)有此方面的教育，造成了整個(gè)市場(chǎng)專業(yè)人才的極度缺乏,，所以汽車美容技術(shù)操作規(guī)范化難以達(dá)到,。

* 急劇變化的200

42004年,，整體汽車后市場(chǎng)飛速發(fā)展，汽車護(hù)理行業(yè)也有了很大的變動(dòng),。

汽車內(nèi)護(hù)理面臨困境：

2004年汽車內(nèi)護(hù)理行業(yè)陷入困境，原油價(jià)格上升,，2月至10月間，價(jià)格上漲了60%多,，達(dá)到歷史新高每桶55美金,，添加劑的一些原料就是石化產(chǎn)品,，所以，他們受到了直接的影響,，較高的油和天然氣價(jià)格同時(shí)鼓吹了能源、運(yùn)輸,、包裝的成本,，抬高了化學(xué)工業(yè)品的價(jià)格,，導(dǎo)致原材料上漲，一大批中小型企業(yè)倒閉,。這個(gè)階段被汽車護(hù)理行業(yè)很多人認(rèn)為是一次洗牌

過(guò)程，不僅暴露出汽車護(hù)理行業(yè)許多問(wèn)題,，同時(shí)對(duì)沒(méi)有實(shí)力無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)進(jìn)行一次淘汰,，經(jīng)過(guò)此次調(diào)整后,，發(fā)展十多年的汽車護(hù)理行業(yè)提升到另一個(gè)階段,。

客觀地說(shuō),，汽車護(hù)理很脆弱。脆弱在于這是一個(gè)依賴性很強(qiáng)的行業(yè),，護(hù)理產(chǎn)品技術(shù)含量較低，利潤(rùn)薄,，所以對(duì)成本的依賴性非常強(qiáng),，一旦原材料價(jià)格上漲,，一般的小企業(yè)就難以為繼。同時(shí)汽車護(hù)理作為汽車后市場(chǎng)的一部分,，非常受整車影響，整車數(shù)量的變化以及使用的頻率,，對(duì)護(hù)理行業(yè)都會(huì)產(chǎn)生波動(dòng),。這使得汽車護(hù)理的生存受到一定限制,，而在2001年汽車火暴后，眾多想淘金的企業(yè)紛紛進(jìn)入,，使得這一行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)生存空間更小,。

除了這些客觀的因素外，此次變動(dòng)暴露出汽車內(nèi)護(hù)理行業(yè)很多內(nèi)因問(wèn)題,。

產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重：汽車護(hù)理行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化很嚴(yán)重，市場(chǎng)中產(chǎn)品相似性太強(qiáng),，每家企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品雷同，這樣的狀況決定了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力在一定程度上削弱,。

品牌力度不強(qiáng)：汽車護(hù)理行業(yè)企業(yè)還沒(méi)建立起品牌意識(shí),，在對(duì)品牌的塑造和保護(hù)意識(shí)上不強(qiáng),，在受到?jīng)_擊時(shí),，不能借助品牌的影響力,。

2004年末開(kāi)始，汽車內(nèi)護(hù)理企業(yè)有了明顯的不同,，許多知名企業(yè)紛紛開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)品的品牌推廣,，如彩虹,、保賜利等，同時(shí)也有企業(yè)開(kāi)始?jí)汛髮?shí)力,，與其他企業(yè)進(jìn)行結(jié)盟，這些新興的理念和方式,，讓汽車內(nèi)護(hù)理行業(yè)有了完全不同的氣象。

在汽車內(nèi)護(hù)理中,，潤(rùn)滑油2004年表現(xiàn)獨(dú)特而突出,。

潤(rùn)滑油篇

潤(rùn)滑油市場(chǎng)巨大,，所以潤(rùn)滑油商家眾多，據(jù)統(tǒng)計(jì),，全國(guó)大大小小的潤(rùn)滑油企業(yè)有4500多家。中國(guó)車用高端潤(rùn)滑油的興起得益于中國(guó)家用車消費(fèi)的持續(xù)走旺和保有量的持續(xù)增多,。cmms數(shù)據(jù)顯示：2001年中國(guó)30個(gè)主要城市家用車保有率為3.1%,，到2003保有率已遞增至4.7%,，2004年上半年家用車保有率繼續(xù)上升至4.9%，比2003年同期增長(zhǎng)17%,。2004年車用潤(rùn)滑油在家用車消費(fèi)者中的滲透率已達(dá)到5.8%，在廣州則為9.4%,，北京為6.5%,。據(jù)預(yù)測(cè),，到2005年,，僅轎車的養(yǎng)護(hù)消耗潤(rùn)滑油就將達(dá)到90億元,，潤(rùn)滑油正從工業(yè)品向日常民用消費(fèi)品轉(zhuǎn)化，市場(chǎng)潛力巨大是不爭(zhēng)的事實(shí),。

2004潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)生重大變化,，統(tǒng)一潤(rùn)滑油的迅速躍進(jìn)使市場(chǎng)格局發(fā)生重大變化,，在營(yíng)銷、推廣等各方面都產(chǎn)生變化,。

市場(chǎng)形成三分局面：海外軍占據(jù)主導(dǎo)市場(chǎng)，在目前汽車潤(rùn)滑油市場(chǎng),，仍然被美孚,、殼牌,、埃索、bp,、嘉士多等國(guó)外潤(rùn)滑油產(chǎn)品占據(jù)；中央軍團(tuán)開(kāi)始發(fā)力,，長(zhǎng)城,、昆侖都進(jìn)行品牌大整合,，同時(shí)加強(qiáng)推廣力度，重大賽事活動(dòng)的參與也有了很強(qiáng)的推動(dòng)作用,；地方軍團(tuán)異軍突起，統(tǒng)一潤(rùn)滑油作為民營(yíng)企業(yè)的代表,，在車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)的驕人業(yè)績(jī)使它在潤(rùn)滑油市場(chǎng)上成為三大力量之一,。2004年國(guó)內(nèi)本土潤(rùn)滑油企業(yè)的努力讓長(zhǎng)期不變的格局有了變化,，洋品牌一直壟斷的格局被打破。

推廣市場(chǎng)以消費(fèi)者為導(dǎo)向：目前中國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)尚處于不成熟消費(fèi)期,，因此通過(guò)銷售終

端對(duì)消費(fèi)者行為進(jìn)行正確引導(dǎo)必將成為國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油品牌樹(shù)立品牌知名度，擴(kuò)大市場(chǎng)占有,，突破洋品牌重圍的重要一環(huán),。在2004年這一點(diǎn)表現(xiàn)的尤其明顯,，長(zhǎng)城、昆侖,、統(tǒng)一紛紛出手，通過(guò)各種途徑進(jìn)行品牌的推廣,，三者的市場(chǎng)業(yè)績(jī)充分說(shuō)明這一戰(zhàn)略的有效性,，中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司去年銷售收入突破60億元,，盈利達(dá)到1億元以上。

展開(kāi)連鎖大行動(dòng)：為了直接占領(lǐng)終端,，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)面積，各潤(rùn)滑油企業(yè)都在連鎖店方面進(jìn)行大動(dòng)作,，統(tǒng)一展開(kāi)行動(dòng),，在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行換油中心千家加盟行動(dòng)，連鎖的擴(kuò)展無(wú)疑也是潤(rùn)滑油企業(yè)們網(wǎng)絡(luò)的一次擴(kuò)張,，表明潤(rùn)滑油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也更加直面。

結(jié)盟整車廠商：與整車廠商的結(jié)盟,，對(duì)潤(rùn)滑油企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)重要的戰(zhàn)略,，在洋品牌和洋車的結(jié)盟下,，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)行與整車的結(jié)盟，如統(tǒng)一潤(rùn)滑油在2004年取得大約20家的結(jié)盟,，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，與整車的合作,，加強(qiáng)了潤(rùn)滑油企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,。

國(guó)內(nèi)企業(yè)的高端突破：洋品牌占據(jù)著潤(rùn)滑油的絕對(duì)高端市場(chǎng)份額,，國(guó)內(nèi)企業(yè)在這一年進(jìn)行突破，加氫裂化產(chǎn)品的出現(xiàn)等表明國(guó)內(nèi)企業(yè)在高端產(chǎn)品上的努力,，中國(guó)企業(yè)制造的潤(rùn)滑油同樣擁有優(yōu)異品質(zhì)，“中國(guó)制造口號(hào)”被統(tǒng)一潤(rùn)滑油提出,。

* 汽車美容飛躍發(fā)展

2004年汽車美容行業(yè)悄悄出現(xiàn)變動(dòng),，一方面低層次的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)使美容行業(yè)的某些地區(qū)出現(xiàn)利潤(rùn)下降,，消費(fèi)者投訴增多，在洗牌的過(guò)程中出現(xiàn)小業(yè)主破產(chǎn)等情況,；另一方面國(guó)外汽車美容行業(yè)企業(yè)紛紛加大對(duì)中國(guó)的投入，北美專業(yè)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)久負(fù)盛名的汽車兄弟牌系列汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品等進(jìn)入中國(guó),。大量民營(yíng)資本也開(kāi)始關(guān)注汽車美容市場(chǎng),。

汽車美容理念有提升：在產(chǎn)品技術(shù)上,，2004年開(kāi)始汽車美容的產(chǎn)品升級(jí)更為迅速，概念性傳播更為廣泛。國(guó)內(nèi)企業(yè)提出“星級(jí)美容”的口號(hào),，提出“泡泡浴”精致洗車等項(xiàng)目,，給消費(fèi)者以全新的理念，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，愛(ài)車的美容不再是街邊詞，給愛(ài)車美容進(jìn)行了層次提升,。

新技術(shù)傳播迅速：汽車美容領(lǐng)域新技術(shù)出現(xiàn)非?？?，2004“封釉”在汽車美容界傳播非常快,，后又出現(xiàn)“鍍膜”的概念，并且在業(yè)界十分火暴,，出現(xiàn)多種鍍膜的產(chǎn)品,。表明國(guó)內(nèi)汽車美容也在迅速縮短與國(guó)外汽車美容業(yè)的差距,。

商家逐漸冷靜：在汽車美容的大市場(chǎng)中，許多商家只顧著進(jìn)入,，到2004年開(kāi)始已經(jīng)逐漸有不同的聲音出現(xiàn)，汽車美容暴利時(shí)期逐漸過(guò)去,，該如何認(rèn)真看待這個(gè)市場(chǎng),，商家的逐漸冷靜表明汽車美容也逐漸走向成熟,。

2005汽車護(hù)理行業(yè)發(fā)展

2005汽車護(hù)理行業(yè)將是一個(gè)全面擴(kuò)張和走向規(guī)范化的過(guò)程。

車市回暖帶動(dòng)護(hù)理行業(yè),。2005年專家預(yù)計(jì)，中國(guó)的汽車產(chǎn)量仍能保持百分之十五到百分之二十的增長(zhǎng)速度,，產(chǎn)銷量接近六百萬(wàn)輛,。中國(guó)家用轎車市場(chǎng)仍將出現(xiàn)范圍較廣,、幅度較大的降價(jià)，但預(yù)計(jì)上半年的總體降幅會(huì)高于下半年,，降價(jià)的原由來(lái)自于巨大的庫(kù)存壓力，以及國(guó)產(chǎn)車因產(chǎn)能上升促使競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度加大,?？傊?，今年仍將持續(xù)的降價(jià)會(huì)增加汽車的購(gòu)買量，大批待購(gòu)人群的潛量將在今年釋放出來(lái),。私家車的增加將會(huì)帶動(dòng)汽車護(hù)理行業(yè)的發(fā)展。

國(guó)外,、民營(yíng)企業(yè)加大在國(guó)內(nèi)投入：繼3m等國(guó)際巨頭進(jìn)軍汽車美容業(yè)后,，大量的民營(yíng)資本也開(kāi)始涌入汽車美容業(yè),。香港金鷹投資公司宣布投資3億元，以“車之行”作為品牌進(jìn)軍汽車美容業(yè),。在汽車美容迎來(lái)它不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)同時(shí),，外資民營(yíng)也做好了此時(shí)進(jìn)駐的準(zhǔn)備,。

專業(yè)美容護(hù)理前景廣闊：汽車美容越來(lái)越走向?qū)I(yè)化和規(guī)范化，汽車美容企業(yè)將會(huì)加強(qiáng)服務(wù)和管理,，汽車美容操作的規(guī)范化成為消費(fèi)者關(guān)注所在。

競(jìng)爭(zhēng)更激烈 優(yōu)勢(shì)不明顯：與汽車護(hù)理行業(yè)起步時(shí)期暴利不同,，專家預(yù)言,，2005年汽車后市場(chǎng)的毛利率空間會(huì)進(jìn)一步收窄,，每個(gè)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，體現(xiàn)在市場(chǎng)份額上的優(yōu)勢(shì)將不再明顯,。

汽車美容呈現(xiàn)新格局：業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)：汽車美容形成了一個(gè)高,、中、低消費(fèi)層面相互競(jìng)爭(zhēng),、共生共存的新格局。低檔是打蠟,、中檔是封釉,、高檔是鍍硅膜,。打蠟的市場(chǎng)份額較大，超過(guò)了70%,；其次是封釉，約占20%市場(chǎng)份額,；高檔的是鍍硅膜,，不到10%的市場(chǎng)份額,。

“一站式搞定”是方向： 專家指出，要使汽車美容服務(wù)行業(yè)良性運(yùn)營(yíng),，除了要盡快出臺(tái)行規(guī)制約，關(guān)鍵是要大力發(fā)展超級(jí)賣場(chǎng),?！耙徽臼礁愣ā钡南M(fèi)模式,，對(duì)商家來(lái)說(shuō)，超級(jí)賣場(chǎng)可以使市場(chǎng)進(jìn)一步向?qū)I(yè)化,、規(guī)范化方向發(fā)展。以汽車美容為主的裝飾,、護(hù)理等會(huì)形成一站式綜合服務(wù),。

注重品牌與推廣 ：汽車內(nèi)護(hù)理行業(yè)經(jīng)過(guò)提升后,，企業(yè)更加注重形象與品牌的塑造和推廣,，2005年開(kāi)始運(yùn)用各種形式打造品牌。

中外潤(rùn)滑油決勝：2005年對(duì)中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)決勝與定局之年,，是中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)再次“洗牌”的關(guān)鍵一年?？吹街袊?guó)這一全球最大的潤(rùn)滑油市場(chǎng),，洋品牌不甘江河日下,，將利用中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放之機(jī)，以資金和品牌優(yōu)勢(shì)進(jìn)行積極拓展,。當(dāng)“洋品牌”已經(jīng)警醒，“巨無(wú)霸”們的攻勢(shì)將日見(jiàn)兇猛,，而眾多中小國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油也將在消費(fèi)者意識(shí)的覺(jué)醒中面臨淘汰出局,。成王敗寇,，應(yīng)對(duì)變化的唯一辦法就是不斷變化，根據(jù)市場(chǎng)和對(duì)手的變化而變化,。2004年12月11日，按照中國(guó)政府對(duì)wto的承諾,，中國(guó)對(duì)外全面開(kāi)放國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng),。而早在此大限來(lái)臨之前,，中石化、中石油兩大國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油品牌紛紛與國(guó)外品牌聯(lián)姻擴(kuò)張加油站,。

中國(guó)汽車市場(chǎng)分析論文篇二

中國(guó)汽車市場(chǎng)分析

本文主要是對(duì)2013年汽車市場(chǎng)分析的情況進(jìn)行闡述，通過(guò)闡述我們可以了解到當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)或許陷入死胡同,。,，而且自2009年以來(lái),，世界多數(shù)汽車品牌都在華組裝銷售。外國(guó)車紛紛利用中國(guó)本土明星展開(kāi)營(yíng)銷,。很難想象這些明星會(huì)屈尊坐本土汽車,。那么中國(guó)汽車市場(chǎng)分析如何呢？以下是中國(guó)汽車市場(chǎng)分析分析正文：

經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇觸發(fā)汽車傳感器市場(chǎng)回升

全球汽車銷售已經(jīng)從經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期的低點(diǎn)持續(xù)回升,，尤其是在北美自由貿(mào)易區(qū)和新興的金磚四國(guó)等地區(qū)更是如此。再加之,，為使得汽車更安全,、燃油更高效和汽車更環(huán)保,，汽車廠商增加了精密電子系統(tǒng)的使用量，從而使得每輛車對(duì)傳感器的配備數(shù)量更大,。

汽車產(chǎn)能的提高，以及汽車電子容量的增大,，拉動(dòng)新興市場(chǎng)的增長(zhǎng);而成熟市場(chǎng)的增長(zhǎng)更集中在高科技解決方案上,，例如電力及混合動(dòng)力汽車和高級(jí)安全系統(tǒng)等,。

中國(guó)是世界最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)車在本國(guó)被忽視,。外國(guó)車統(tǒng)治了國(guó)內(nèi)道路,，中國(guó)品牌卻成功打入發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng),，如東歐,、非洲,、南美和中東。奇瑞,、江淮,、吉利、力帆等在以上地區(qū)開(kāi)設(shè)工廠,，并大打廣告。中國(guó)汽車制造商的戰(zhàn)略很簡(jiǎn)單：忽略本國(guó)市場(chǎng),。奇瑞在巴西開(kāi)設(shè)生產(chǎn)線，還在烏克蘭,、阿根廷和菲律賓等地設(shè)廠,。

中國(guó)的公路建設(shè)涌入發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，有中國(guó)承包商修路的國(guó)家很多都傾向購(gòu)買中國(guó)車,。2007年奇瑞在伊朗開(kāi)設(shè)首條生產(chǎn)線,。此后不久,，一家中國(guó)公司開(kāi)始在德黑蘭建造公路隧道。2009年中國(guó)車開(kāi)始涌上伊朗的大小街道……若想知道中國(guó)車商的下一個(gè)目標(biāo)在何方,，只需看看中國(guó)建筑企業(yè)贏得的修路合同便可知。

有網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō),，力帆是中國(guó)人從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)的最佳中國(guó)汽車,。

中國(guó)汽車市場(chǎng)分析論文篇三

[摘要]：2010年產(chǎn)銷目標(biāo)肯定要達(dá)到1800萬(wàn)輛,，大局已定，從各方面的情況看,，2010年的產(chǎn)銷高峰有可能在2011年難以延續(xù)，影響因素是多方面的,，也是極其復(fù)雜的,。

一,、當(dāng)前汽車銷售市場(chǎng)汽車消費(fèi)特點(diǎn)分析

（一）、關(guān)于影響消費(fèi)者購(gòu)車的若干決定性因素分析

1,、近兩年國(guó)家出臺(tái)了一系列拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政策，對(duì)推動(dòng)汽車消費(fèi)起了決定性作用,，特別是1.6及以下排量減免購(gòu)置稅政策,，影響是空前的,。還包括節(jié)能補(bǔ)貼、汽車下鄉(xiāng),、汽車以舊換新,、完善汽車信貸辦法等,。

2,、廣大消費(fèi)者從眾心理,、攀比心理在近兩年又達(dá)到了一個(gè)新的高峰，身份,、地位、面子仍然對(duì)購(gòu)車決策起決定性作用,。中國(guó)的國(guó)情不同于美國(guó)汽車消費(fèi)不能講時(shí)髦,。美國(guó)擁有人口2.7億,，國(guó)土面積與中國(guó)差不多，公路總里程卻達(dá)到630萬(wàn)公里,，僅州際高速公路就達(dá)7.4萬(wàn)公里。而中國(guó)有13億人口,、3億個(gè)家庭,，公路卻僅為美國(guó)的五分之一,，高速公路僅為美國(guó)的四分之一,。

3,、提高生活質(zhì)量的影響因素占當(dāng)前購(gòu)車消費(fèi)者的主要?jiǎng)恿?，?jù)調(diào)查有購(gòu)車意向的消費(fèi)者此類因素占53%，作為代步工具有購(gòu)車意向的消費(fèi)者此類因素僅占11%,。

4、由于城市化的加快,，據(jù)政府部門最新公布,，中國(guó)的城市化人口已經(jīng)達(dá)到6.07億人,，城市化率已經(jīng)達(dá)到45%，從客觀上大大促進(jìn)了汽車消費(fèi),。今后若干年,，還將有近兩億人不斷地進(jìn)入城市，形成新的汽車消費(fèi)群體,。

5、由于城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，及衛(wèi)星城的不斷發(fā)展，受房市價(jià)格不斷攀升的影響,，廣大消費(fèi)者對(duì)住宅的地理位置只能趨向于城近郊,，受交通狀況的影響,，進(jìn)一步刺激了購(gòu)車。此種狀況將延續(xù)相當(dāng)一段時(shí)期,。

6、隨著人們生活水平的提高,，特別是汽車保有量的迅速增加,，汽車文化更加豐富多彩,，消費(fèi)者也更加成熟，因此對(duì)汽車的偏好正在實(shí)現(xiàn)新的升級(jí)換代和時(shí)尚化,，如,，大量進(jìn)口汽車,、特種車、越野車,、suv車、mpv車,，房車等等,，正在快速進(jìn)入家庭,。

7、汽車廠家、汽車行業(yè)不斷地推出新品牌,、新車型，刺激廣大消費(fèi)者的神經(jīng),，僅全國(guó)兩年

來(lái)就有100余個(gè)大型汽車展銷會(huì),，同時(shí)還有幾十個(gè)大型汽配汽車用品交易會(huì),，幾十個(gè)大型汽車文化節(jié)活動(dòng)，平均每月10余個(gè),，開(kāi)一個(gè)火一個(gè),！在一定程度上,，推動(dòng)了汽車消費(fèi)。

8,、強(qiáng)大的汽車市場(chǎng)社會(huì)輿論影響，盡管有國(guó)內(nèi)外的各種因素影響,，但由于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展,，房市,、股市、車市都在發(fā)展,，大大增強(qiáng)了消費(fèi)者的市場(chǎng)信心。由超日趕美的口號(hào)變成了實(shí)實(shí)在在的現(xiàn)實(shí),，鼓舞了消費(fèi)者購(gòu)車的熱情,。

9,、廣大消費(fèi)者汽車消費(fèi)的觀念、消費(fèi)的偏好,、消費(fèi)的各種環(huán)境都在發(fā)生著歷史性的轉(zhuǎn)變和變化。特別是擁有汽車的觀念及使用汽車的觀念,，出現(xiàn)的重大變化,，不斷的將汽車消費(fèi)推向新的高峰,。

10,、由于大城市汽車保有量快速增長(zhǎng)，汽車文化有了重要的社會(huì)基礎(chǔ)和市場(chǎng)基礎(chǔ),。隨著汽車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，普及率越來(lái)越高,，汽車不僅正在改變社會(huì),，也正在改變著消費(fèi)者新的消費(fèi)觀念,，人們的生活方式、生活觀念和生活質(zhì)量因汽車而發(fā)生改變,，汽車成為自由的象征，人們買汽車是為了換一種生活,，人們享受了現(xiàn)代的汽車生活,，由于汽車的發(fā)展,，形成了巨大的路網(wǎng)，加快了城市化進(jìn)程,，開(kāi)拓了汽車服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng),，產(chǎn)生了一系列新生事物,。

（1）．汽車的普及創(chuàng)造了汽車藝術(shù)、汽車廣告,、汽車模特、汽車展會(huì),、汽車體育,、汽車俱樂(lè)部,、汽車旅游、汽車旅館,、汽車沙龍,、汽車社區(qū)、汽車銀行等,。

（2）．汽車的普及改變了人們的生活方式和傳統(tǒng)觀念，進(jìn)而改變了城市結(jié)構(gòu),、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，改變了人們的區(qū)域觀念,、住地選擇,、消費(fèi)結(jié)構(gòu),、商業(yè)模式、生活方式和休閑方式,。

（3）．汽車改變了人們的社會(huì)關(guān)系,、溝通方式,、活動(dòng)節(jié)奏、知識(shí)結(jié)構(gòu)和文化習(xí)俗,，汽車創(chuàng)造了嶄新的價(jià)值觀念和生活內(nèi)容，整個(gè)社會(huì)的文化理念,、心理素質(zhì),、道德因素都發(fā)生了巨大的變化,。

11、由于京城治堵方案于2010年12月23日正式公布,，同時(shí)正式實(shí)施，此政策規(guī)定對(duì)京城汽車市場(chǎng)具有超級(jí)的影響,，其影響之大不僅僅是消減了70%的銷售量問(wèn)題,，還有將產(chǎn)生新的購(gòu)車用車?yán)砟?，新的汽車營(yíng)銷方式，以及超常規(guī)的經(jīng)銷商出局和洗牌,。

（二）當(dāng)前汽車銷售市場(chǎng)汽車消費(fèi)特點(diǎn)分析

1、汽車消費(fèi)趨勢(shì),，小排量經(jīng)濟(jì)型、緊湊型車銷量占據(jù)了主導(dǎo)地位,，達(dá)到占60%的水平,，私人汽車消費(fèi)比例達(dá)到了空前的水平,，接近70%，中高層消費(fèi)比例趨于擴(kuò)大,。

2、汽車銷售傳統(tǒng)的淡旺季的差異越來(lái)越模糊,，淡季更旺,，汽車銷售逐月遞增,，看不見(jiàn)減弱的跡象。

3,、汽車消費(fèi)將更多,、更直接受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響（例如,，股市、樓市,、城市環(huán)境道路交通、環(huán)保,、能源的影響）,。更為關(guān)鍵的是當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入汽車市場(chǎng)政策敏感期,，政策傳聞、政策信息,、政策動(dòng)態(tài)都將對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響,，或者說(shuō)決定性的影響,。

4,、汽油越漲價(jià),，不但小排量汽車銷量繼續(xù)攀升，中高端車也在快速增加,，提高消費(fèi)稅和油價(jià),，反而促進(jìn)了大排量豪華車的消費(fèi),，豪華車賣瘋了，其市場(chǎng)增長(zhǎng)比率均超過(guò)了中低端車,，達(dá)到增長(zhǎng)率120%以上。

5,、油價(jià)節(jié)節(jié)攀升,，難以熄滅購(gòu)買越野車,、suv車的熱情，年輕化,、時(shí)尚化,、個(gè)性化,、優(yōu)越感是其市場(chǎng)的社會(huì)基礎(chǔ)。另?yè)?jù)中國(guó)品牌策略協(xié)會(huì)的研究報(bào)告表明,，中國(guó)目前擁有1000-1300萬(wàn)人年收入為24萬(wàn)元，存款為50-100萬(wàn)元,，市場(chǎng)需求旺盛確實(shí)是促使中高檔車型增長(zhǎng)的重要原因,。

6,、道路越修越多，高速公路越修越長(zhǎng),，停車場(chǎng)越來(lái)越緊張,，交通越來(lái)越擁堵,，政策傳聞越限行限量,，廣大消費(fèi)者購(gòu)車的熱情也越來(lái)越高,，總之不斷高漲的用車費(fèi)用,，阻擋不了購(gòu)車的強(qiáng)烈需求,。

7,、二手車市場(chǎng)，交易量,、交易額增長(zhǎng)迅速,，越來(lái)越活躍,，與新車形成相互依存，相互補(bǔ)充,，共同發(fā)展的趨勢(shì)。一些大型城市新車與舊車銷售比例正在接近一比一,。

8,、很多汽車的“廠家市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)”成為幌子,，汽車加價(jià)銷售成為全國(guó)性、較長(zhǎng)時(shí)期,、比較普遍的現(xiàn)象，當(dāng)然降價(jià)促銷,、優(yōu)惠促銷也是商家重要的銷售手段,，只不過(guò)由于汽車銷售量不斷增加市場(chǎng)活躍,，掩蓋了降價(jià)促銷的現(xiàn)象。

9,、上網(wǎng)詢價(jià),、交易市場(chǎng)看車買車,、4s店保養(yǎng)維修三部曲成了選車,、買車、用車的常見(jiàn)定式,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變了，營(yíng)銷就得變,，這已經(jīng)成為廣大廠商的重要課題,。

10,、網(wǎng)絡(luò)對(duì)汽車消費(fèi)的影響力越來(lái)越強(qiáng)，網(wǎng)上車市正在快速發(fā)展,，各大廠家不同程度的加大了網(wǎng)絡(luò)宣傳（包括硬廣告和軟宣傳）。

11,、相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者購(gòu)車?yán)砟?，仍然更多的偏重于外觀,、價(jià)格、品牌,、配置及廣告宣傳,，而汽車的品質(zhì),、安全、技術(shù),、環(huán)保還是沒(méi)有受到高度重視。

近兩年來(lái)對(duì)安全及油耗指標(biāo)越來(lái)越重視,。

12,、消費(fèi)者對(duì)車身顏色偏好,，在關(guān)于車體顏色選擇方面，傳統(tǒng)的黑色,、銀色,、白色仍然是消費(fèi)者的首選,，但是“汽車代表個(gè)性”觀念使得消費(fèi)者選車時(shí)更注重時(shí)尚感覺(jué),，紅色、藍(lán)色等鮮艷顏色成為廣大年輕消費(fèi)者的選擇顏色,。

13、mpv車加速向家庭滲透,，隨著中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的日漸成熟，高端mpv車型出現(xiàn)了向家庭市場(chǎng)滲透的現(xiàn)象,。高端mpv相對(duì)轎車,、suv等車型,，不僅具有內(nèi)飾豪華、配置齊全,、安全性高等特點(diǎn)，其寬大的空間更加適合全家人使用,，高端mpv車型向家庭市場(chǎng)的滲透無(wú)疑為它打開(kāi)了一個(gè)新的市場(chǎng),。

14,、女性購(gòu)車正在以年平均30%的速度遞增，女性購(gòu)車正在成為汽車市場(chǎng)的新的主力,，而且,，女性購(gòu)車的熱情往往高于男性,，外觀和造型是大多數(shù)女性首選的條件，雖然有些車型深深地吸引女性,，但在不斷細(xì)分市場(chǎng)的形勢(shì)下，真正的坤車少之又少,，另人遺憾,。

15,、大城市交通堵塞，青睞自動(dòng)擋,。一般來(lái)說(shuō),，在同檔次車型中，手動(dòng)擋車型要比自動(dòng)擋省油且價(jià)格要便宜,，正因?yàn)槿绱?，手?dòng)擋車型成為市場(chǎng)的主銷車型,。但目前的一項(xiàng)汽車汽車消費(fèi)調(diào)查顯示，北京,、上海,、廣州等大城市的汽車消費(fèi)者選擇“自動(dòng)變速器”和“手自一體變速器”的比例要明顯高于其他中小城市的比例,。分析發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種原因主要是由于我國(guó)目前大城市交通堵塞問(wèn)題比較嚴(yán)重,，車輛平均行駛速度慢，自動(dòng)擋車在車速較慢的情況下行駛,，駕駛更為便捷和舒適,。

16,、盡管國(guó)家正在完善汽車信貸消費(fèi)辦法，目前汽車信貸消費(fèi)仍然不夠活躍,，不是信貸不方便,、不便捷,，而是兩大根本性的問(wèn)題沒(méi)有發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，其一,，新車價(jià)格的不穩(wěn)定,，盡管有加價(jià)現(xiàn)象,，但降價(jià)促銷仍然是目前主流的趨勢(shì)，新車價(jià)格不穩(wěn)定使消費(fèi)者心里不平衡,。其二，廣大消費(fèi)者用信貸方式購(gòu)車觀念始終沒(méi)有突破。

中國(guó)汽車市場(chǎng)分析論文篇四

《2013-2014年中國(guó)汽車市場(chǎng)分析與展望》

由 tripleh 于 星期四, 01/02/2014-14:00 發(fā)表

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國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明

觀點(diǎn)業(yè)一：乘用車市場(chǎng)仍將以10%左右的年均速度再增長(zhǎng)十年

從我們的實(shí)證分析結(jié)論來(lái)看,，每個(gè)國(guó)家汽車市場(chǎng)的發(fā)展都有兩個(gè)比較快速的發(fā)展時(shí)期,，第一個(gè)時(shí)期是從一千個(gè)人5輛車發(fā)展到一千個(gè)人20輛車,，這是速度最快的時(shí)期，大致的持續(xù)時(shí)間在5年,，年均增長(zhǎng)速度在30%，日本這個(gè)時(shí)期是60—64年,，5年年均增長(zhǎng)35.8%,，韓國(guó)是81—85年均25%,，我們國(guó)家的第一個(gè)時(shí)期是2001—2008年，我們的實(shí)際增長(zhǎng)速度是30.4%,，但是我們考慮到2002年我們國(guó)家加入wto,，我們的汽車需求出現(xiàn)一個(gè)井噴式的增長(zhǎng)，導(dǎo)致井噴增長(zhǎng)的最主要原因是加入wto以后,，我們的關(guān)稅有一個(gè)大幅度下降,，導(dǎo)致進(jìn)口車的價(jià)格有很大幅度下降,，同時(shí)倒逼國(guó)產(chǎn)車幾個(gè)也出現(xiàn)下降，這就使得以前具備一定購(gòu)買能力而買不起車的人在02,、03年出現(xiàn)一個(gè)增長(zhǎng)，所以02,、03年我們的速度非常高,，剔除這個(gè)因素我們年均增長(zhǎng)速度大概在25%左右,，時(shí)間比較長(zhǎng)，速度相對(duì)低了一點(diǎn),。第二個(gè)時(shí)期一般是從一千人20輛車發(fā)展到一千個(gè)人130輛車,，這個(gè)國(guó)外的概念是一百個(gè)家庭50輛汽車,，有一千個(gè)家庭，以四口之家居多的話折成250個(gè)家庭,，前一半的家庭有車,，這都是快速增長(zhǎng),，在后一半的家庭普及汽車的時(shí)候速度降低了，年均速度在1%—2%左右,，各個(gè)國(guó)家的情況不完全一樣，平均的時(shí)間在十年,，年均增長(zhǎng)速度在20%,，日本用了八年的時(shí)間,，年均增長(zhǎng)速度是22%，韓國(guó)年均速度是20%,，我們國(guó)家的第二個(gè)快速期將要持續(xù)15—16年時(shí)間,，年均速度在13—15%,。為什么不同的國(guó)家發(fā)展的階段的長(zhǎng)短略有差別，速度也有差別,？主要的影響因素就是收入的分布，從耐用品的普及來(lái)看,，我們做了大量耐用品的普及情況,，它有一個(gè)基本的規(guī)律，一個(gè)國(guó)家或者一個(gè)地區(qū),，收入的分布越呈現(xiàn)平均化的趨勢(shì)，耐用品的普及就越快,，往往呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，原因也很好解釋,，其實(shí)就是大家的收入差不多,，你這個(gè)家庭買得起汽車，到你周邊的家庭買得起汽車,，由于收入的差距比較小,，所以時(shí)間就比較短,，收入差距的國(guó)家汽車的普及就分梯次，我們經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放的發(fā)展重點(diǎn)追求了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的效率,，客觀上代表一個(gè)結(jié)果,，就是我們的公平性有差異,。我們國(guó)家01—08年我們第一個(gè)高速增長(zhǎng)期的時(shí)候，我們汽車市場(chǎng)主要在東部沿海地區(qū),，東部沿海地區(qū)01—08年汽車增長(zhǎng)速度非常快09年到現(xiàn)在快五年時(shí)間了,，這五年汽車增長(zhǎng)速度最快的是中部地區(qū),，河南,、河北、湖南,、湖北,、江西,、安徽,、山西、內(nèi)蒙,，這些地方汽車增長(zhǎng)速度非常快,，我們?cè)谧芏嗍瞧嚱?jīng)銷商的老總,，我們能感覺(jué)到再過(guò)幾年就是西部的地級(jí)市要開(kāi)始發(fā)展,，所以我們這幾個(gè)地方很像日本，東部一個(gè)八年，中部一個(gè)八年,，西部一個(gè)八年,，但不是割裂的,，東部發(fā)展到一定階段中部開(kāi)始，中部到一定階段西部開(kāi)始,，可能是延續(xù)兩個(gè)八年,。從09年算起年均13—15%,，由于我們國(guó)家09—10年，國(guó)家對(duì)汽車工業(yè)采取了一個(gè)刺激政策,，1.6升以下小排量車減半征稅，這就導(dǎo)致這兩年乘用車翻一番還多一點(diǎn),，從11年開(kāi)始,，到后面的時(shí)間速度就會(huì)比較低一點(diǎn),。我們?nèi)ツ曛v在10—12%之間，去年我更傾向于年均速度在12%,，現(xiàn)在新的形勢(shì)要出現(xiàn),，我們傾向于10%,。

發(fā)達(dá)國(guó)家的平均水平一百人一年買五輛車，美國(guó)最高一百個(gè)人大概6輛,，一億人就是500萬(wàn)輛，美國(guó)就是1500萬(wàn)輛,，他接近1800,，日本稍微低一點(diǎn),，一百人也是5輛車，發(fā)達(dá)國(guó)家基本上如此,，我們將來(lái)如果按照這個(gè)最飽和點(diǎn)來(lái)測(cè)算,，14億人口，如果一百個(gè)人買5輛,，我們的峰值點(diǎn)應(yīng)該在7000萬(wàn),，我們打一個(gè)折在3000—4000萬(wàn)輛,，這是完全可以達(dá)到的。觀點(diǎn)二：2014點(diǎn)乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度略高于長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)速度,。每一年的汽車發(fā)展速度取決于三個(gè)因素,，第一個(gè)因素是根據(jù)我們講的規(guī)律值,，長(zhǎng)期潛在速度是多少，是以30%為軸線上下波動(dòng),，現(xiàn)在的增長(zhǎng)率降到10%了,，是在10%的上下波動(dòng)。均值剛剛我們也講過(guò),，大概在10%左右,，前幾年高一點(diǎn),，第二個(gè)因素取決于經(jīng)濟(jì)。明年到底是多少的速度增長(zhǎng),？我覺(jué)得關(guān)鍵取決于政策和環(huán)境,，我們今年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度7.6%,，車市到了接近16%的速度，為什么比這高了這么多,？今年的高主要是取決于三個(gè)方面的因素：第一個(gè)因素就是gdp的7.6%拉動(dòng)今年車市的增長(zhǎng)速度大概在10%左右，按7.6乘1.5是11.4%,，但是我覺(jué)得拉不了這么高，今年的速度再往下滑,，導(dǎo)致今年一些豪華車、超豪華車,，c級(jí)以上,、b級(jí)以上的商務(wù)車都出現(xiàn)下降，大概在10%左右,，那5個(gè)百分點(diǎn)是什么因素拉動(dòng)的,？明年是不是存在,？這三個(gè)因素拉動(dòng)超過(guò)10%以上，那五個(gè)點(diǎn)拉起來(lái)有三個(gè)因素在起作用,，第一是潛在購(gòu)買者對(duì)限購(gòu)產(chǎn)生一種恐慌性的購(gòu)買,，我們今年跟蹤到全國(guó)有8個(gè)城市在研究或者傳言對(duì)汽車要采取類似于北京,、上海或者廣州這樣的限購(gòu)政策,，這些城市一有傳言以后,，這些地區(qū)汽車銷量增長(zhǎng)速度就明顯有一個(gè)增長(zhǎng),，這八個(gè)城市我們跟蹤下來(lái)只有重慶的作用沒(méi)有這么明顯，其他城市都很明顯,。第一個(gè)青島，去年的銷量速度是7%,，今年1—8月份21%,，天去年10%,，今年30%，武漢去年10%,，今年33%,，成都去年6%,，今年21%，也新當(dāng)好,，杭州去年是8%,，今年24%,，我們跟蹤的八個(gè)城市是這么一個(gè)情況,，8個(gè)限購(gòu)傳聞城市的限購(gòu)恐慌性影響對(duì)全國(guó)銷量的拉動(dòng)有1.5%。第二個(gè)因素是09,、10年刺激政策帶來(lái)的井噴式增長(zhǎng)，這些需求今年陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入到換車高峰,，08年我們?nèi)珖?guó)汽車銷售量是570,，09年增加三百多萬(wàn)輛,，10年達(dá)到1187萬(wàn)，增長(zhǎng)了37.4%,，根據(jù)我們的調(diào)查現(xiàn)在實(shí)際的需求從第三年開(kāi)始就開(kāi)車換車,，第四年換車就很多,，第五年就是高峰，換車高峰對(duì)今年也是一個(gè)刺激,，另一個(gè)是八項(xiàng)規(guī)定，以前乘車習(xí)慣了沒(méi)有車了,，就買車,。

觀點(diǎn)三：如果沒(méi)有強(qiáng)力的政策調(diào)整,，豪華車的市場(chǎng)空間將依然廣闊

主要發(fā)達(dá)國(guó)家豪華車占最體市場(chǎng)銷量的份額，德國(guó)是29%,、英國(guó)23.6%,，我們的豪華車未來(lái)依然要看好,，第一個(gè)原因是購(gòu)買力的因素。第二個(gè)是消費(fèi)偏好的因素,，我們現(xiàn)在中國(guó)人太重面子,，重面子導(dǎo)致一個(gè)結(jié)果,，統(tǒng)一階層要開(kāi)同樣級(jí)別的車，這是一個(gè)這就導(dǎo)致我們這樣的情況下會(huì)有一個(gè)大的追求，另外我們國(guó)家在現(xiàn)在這個(gè)發(fā)展階段,，我們的富人大概是屬于顯富接階層,，富人有兩種，一個(gè)是貴富,，靠?jī)?nèi)在來(lái)顯,，我們現(xiàn)在大部分人是顯富階層,，顯富階層要用外在的東西告訴世人你富了，這就導(dǎo)致了我們對(duì)豪華車有一個(gè)強(qiáng)烈的追求,。第三因素是我們一個(gè)新的人群在產(chǎn)生，隨著豪華車比例的提高,，大家對(duì)豪華車不再那么看高了,，覺(jué)得是一個(gè)正常的車，現(xiàn)在有購(gòu)買力不買的人,，比如說(shuō)國(guó)家單位公務(wù)員、事業(yè)單位,、國(guó)企他們想買不敢買,。

中國(guó)汽車市場(chǎng)分析論文篇五

2011年中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)分析調(diào)查報(bào)告

來(lái)源：【中聯(lián)網(wǎng)】 2011-4-20 字體大?。篬 大 中 小 ]

汽車銷售不理想，汽車后市場(chǎng)就會(huì)萎縮,，我們的生存就會(huì)面臨危機(jī)。通常,，汽車銷售情況是我們了解一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)循環(huán)強(qiáng)弱情況的第一手資料,，要想了解市場(chǎng)就必須進(jìn)行分析,，下面就2011年中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)分析調(diào)查報(bào)告部分目錄與大家分享如下。

第一章 汽車銷售行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 汽車銷售定義及分類

一,、汽車銷售的定義

二,、汽車銷售的種類

三,、汽車銷售的特性

第二節(jié) 汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈分析

一,、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性

二、主要細(xì)分行業(yè)

三,、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

第二章 全球汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 2009-2010年全球汽車銷售市場(chǎng)分析

第二節(jié)、2009-2010年中外汽車銷售市場(chǎng)對(duì)比

第三章 我國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一節(jié) 我國(guó)汽車銷售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一,、汽車銷售行業(yè)品牌發(fā)展現(xiàn)狀

二,、汽車銷售行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀

三,、我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)走向分析

第二節(jié) 2009-2010年汽車銷售行業(yè)發(fā)展情況分析

一、2009年汽車銷售行業(yè)發(fā)展情況分析

二,、2009-2010年汽車銷售行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

以上就是2011年中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)分析調(diào)查報(bào)告部分目錄，僅供大家參考,。完整目錄還請(qǐng)?jiān)L問(wèn)中國(guó)聯(lián)合市場(chǎng)調(diào)研網(wǎng),。

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