在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的,。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

物流公司實(shí)踐報(bào)告篇一

1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào),，交于銅川路，比鄰武寧路,，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間,，距離內(nèi)環(huán)線(xiàn)1.5公里,，外環(huán)線(xiàn)3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米,，各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē),。

2. 公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3. 主要設(shè)施：

鏟車(chē),，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

運(yùn)輸車(chē)輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē),，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē),，及2噸以下的廂型貨車(chē),。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛,。

鐵路專(zhuān)用線(xiàn),，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地,。

手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē),，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

集裝箱場(chǎng)地,，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù),。

4. 倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米,， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺(tái),，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng),。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米,，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù),。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存,。

其它庫(kù)房40000平方米,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。

隔日零擔(dān)配送,。對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē),。

上架陳列,。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),、各類(lèi)超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù),。

6. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制,。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量,。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。

訂單處理,。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),、準(zhǔn)確、高效,，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨,。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,，并及時(shí)反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,，做到清點(diǎn),、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù),。

7. 信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢(xún),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求,。

銷(xiāo)售供貨分析,。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積,。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

其他信息管理需求,。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,，控制?？蛻?hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

8. 作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),，(如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報(bào)表,。

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間,，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),、數(shù)量;當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》,、《出倉(cāng)單》歸檔,。

1. swot分析

機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大,，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,、死板，租金較高,。

1. 企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶(hù)的流失,，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù),。

2. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),、作業(yè)流程,、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理,。

3. 健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,，吸引住長(zhǎng)期客戶(hù),。

4. 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式,，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù),。

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,。

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3.商品的大類(lèi)要分清楚,，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

4.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

5.應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

6.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

物流公司實(shí)踐報(bào)告篇二

專(zhuān)業(yè)：物流管理 班級(jí)：xxx 姓名：xxx

實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年4月30日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx物流公司 xxxx物流公司一)

實(shí)習(xí)目的：了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),，掌握運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝,，裝卸搬運(yùn),，配送,，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專(zhuān)業(yè)其他課程提供感性知識(shí),，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn),。

實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心,，聽(tīng)專(zhuān)業(yè)人員的介紹及報(bào)告,、查閱相關(guān)資料,、上機(jī)專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論,，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí),，并總結(jié)

一.實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介：

物流公司：該公司自xx年11月開(kāi)始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于xx年10月破土動(dòng)工,，xx年5月投入使用,。其配送能力可同時(shí)滿(mǎn)足30家大賣(mài)場(chǎng),，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍,。

其倉(cāng)庫(kù)總占地面積105畝,，，擁有兩座現(xiàn)代化庫(kù)房,，合計(jì)24000平方米,。 建筑主體高13米,，采用鋼結(jié)構(gòu)主體,。

物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過(guò)五年多的探索,，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉(cāng)庫(kù),，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,，以材料和設(shè)備銷(xiāo)售為支柱,，以培訓(xùn),、綠化、咨詢(xún)服務(wù)為輔助,，多元經(jīng)營(yíng),、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè),、配送基地4個(gè),、配送車(chē)輛600余輛、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)400多米,、自控倉(cāng)庫(kù)19萬(wàn)平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一),。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西,、湖北,、河北、上海,、山東,、山西,、安徽,、甘肅、湖南全境,，輻射整個(gè)中西部地區(qū),。

二.實(shí)習(xí)公司流程：

公司：由供貨車(chē)到達(dá)月臺(tái)開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存,。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)檢查,。當(dāng)接到客戶(hù)訂單后,，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶(hù)訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè),。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低,，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨，當(dāng)然,，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后,，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車(chē)，將之配送到各個(gè)客戶(hù)點(diǎn)交貨,。

公司：整合貨源為先導(dǎo),，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,，通過(guò)多方式、多層次,、多渠道的整合配送貨源,，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理,、加工,、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,，豫鑫物流可為家電,、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù),。聯(lián)想集團(tuán),、松下集團(tuán)、日立集團(tuán),、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商,，國(guó)內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國(guó)美電器,、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸,、配送，同時(shí),，四川長(zhǎng)虹,、科龍電器、夏新電子,、廣西玉柴,、山東張?jiān)！綎|藥業(yè),、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴,。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合,。

物流公司實(shí)踐報(bào)告篇三

一．參觀實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)考察，加強(qiáng)物流學(xué)知識(shí)的深入,、透徹理解,，完善知識(shí)理論體系，使其在實(shí)踐中將理論更好地發(fā)揮運(yùn)用,，同時(shí)使我們對(duì)第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),、物流中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀等有一定的了解；并對(duì)物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施與物流等有一個(gè)初步印象,，并且通過(guò)聽(tīng)取企業(yè)負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)介紹,，不僅使我們更好的了解了現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)及管理模式,，同時(shí)給我們灌輸了團(tuán)隊(duì)合作、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃枷?，為我們一年后邁入社會(huì)積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。

二．參觀實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx.4.9

三．參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、了解第三方物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式,；

2,、了解第三方物流企業(yè)物流作業(yè)、物流信息系統(tǒng)等內(nèi)容,；

3,、了解物流企業(yè)崗位分配。

四．參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn)：ｘｘ快運(yùn)有限公司（ｘｘ分公司）

五．參觀實(shí)習(xí)總結(jié)：

本次實(shí)習(xí)主要參觀ｘｘ快運(yùn)有限公司（ｘｘ分公司）,，聽(tīng)行政經(jīng)理王立春講解關(guān)于ｘｘ物流的發(fā)展歷程和物流行業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析及ｘｘ的人才選配方法,。通過(guò)這次實(shí)習(xí)了解第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)內(nèi)容、物流中心

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀和物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施,。

首先,，公司行政經(jīng)理為我們進(jìn)行了公司簡(jiǎn)介、企業(yè)業(yè)務(wù)流程以及崗位分配制度的介紹,，然后公司員工又帶領(lǐng)我們參觀了物流運(yùn)作車(chē)間及企業(yè)各部門(mén)工作場(chǎng)所,，為我們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解。這樣我就對(duì)ｘｘ物流有了初步了解,。

1,、公司簡(jiǎn)介

ｘｘ快運(yùn)有限公司最早創(chuàng)立于1994年，企業(yè)注冊(cè)資金6096萬(wàn)元人民幣,，作為全國(guó)著名的網(wǎng)絡(luò)型

公路運(yùn)輸企業(yè)，ｘｘ快運(yùn)擁有自備車(chē)輛3000余部,，其中95%以上是標(biāo)準(zhǔn)箱式貨車(chē),，長(zhǎng)途車(chē)約1200余輛、市內(nèi)配送貨車(chē)輛1800輛,，另外擁有可調(diào)配的其它車(chē)輛1500余臺(tái),。在全國(guó)（除西藏外）設(shè)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè)，發(fā)展建成了以上海,、天津,、廣州、武漢,、杭州,、西安、沈陽(yáng),、淮安,、成都,、鄭州十地為中樞，遍布全國(guó)的信息化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，以現(xiàn)代化的,、科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理方式為客戶(hù)提供全方位一條龍服務(wù)，成為了擁有員工9000余人,，營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán),。同時(shí)ｘｘ快運(yùn)重視信息技術(shù)對(duì)企業(yè)服務(wù)能力的提升，物流信息管理系統(tǒng),、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),、車(chē)輛管理系統(tǒng)、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),、網(wǎng)上查詢(xún)系統(tǒng),、短信通知系統(tǒng)等日臻完善的信息系統(tǒng)，標(biāo)志著ｘｘ快運(yùn)進(jìn)入數(shù)字化運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代,。在服務(wù)社會(huì)的同時(shí),，ｘｘ快運(yùn)也獲得了社會(huì)的肯定和榮譽(yù)。20ｘｘ年至20ｘｘ年ｘｘ快運(yùn)被評(píng)為中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)與中國(guó)民營(yíng)物流十強(qiáng)企業(yè),。

2,、企業(yè)業(yè)務(wù)流程

ｘｘ物流的服務(wù)一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、配送等,。在此過(guò)程中ｘｘ即非生產(chǎn)方，又非銷(xiāo)售方,，而是在從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的整個(gè)物流過(guò)程中進(jìn)行服務(wù)的第三方,，它沒(méi)有商品，而只是為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ),、配送等物流服務(wù),。

1）訂單處理

物流企業(yè)運(yùn)作的起始在于收到訂單，即客戶(hù)在物流企業(yè)訂單截至?xí)r間之前陸續(xù)將訂單送達(dá),，訂單處理員在時(shí)限結(jié)束時(shí)進(jìn)行訂單判別,，處理員會(huì)把傳統(tǒng)形式訂單輸人電子表格傳回資料庫(kù);使用電子訂單系統(tǒng)則省略輸人步驟。分類(lèi)好的訂單由業(yè)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)評(píng)核訂單內(nèi)容與貨品倉(cāng)儲(chǔ)狀況,，透過(guò)計(jì)算機(jī)中庫(kù)存數(shù)量表查詢(xún)各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)架位擺設(shè)的貨品與庫(kù)存量,，作為判斷是否接單的依據(jù)。

2）揀貨

工作人員（mis人員）制作揀貨單,，領(lǐng)班會(huì)依據(jù)揀貨單的需要指派倉(cāng)儲(chǔ)人員,，指派方案經(jīng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理核可后執(zhí)行（揀貨的負(fù)荷遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有人力所能負(fù)擔(dān)時(shí)，領(lǐng)班與運(yùn)營(yíng)經(jīng)理協(xié)調(diào)解決）,，當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)人員借助堆垛機(jī)將貨品從倉(cāng)架上取下移出倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)后,，向配送范圍區(qū)域集中,。若是揀貨單上有標(biāo)注流通加工，把揀出貨品集中在暫存區(qū)再統(tǒng)一移往流通加工區(qū),。領(lǐng)班必須向經(jīng)理回報(bào)確實(shí)的移出數(shù)量,，經(jīng)理將倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中的庫(kù)存數(shù)量更新至最正確狀態(tài)，以利其他作業(yè)進(jìn)行,。

3）出貨

工作人員從倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中制作出貨單交付倉(cāng)儲(chǔ)人員對(duì)按地理區(qū)域分類(lèi)的貨品一一核對(duì),，并把貨品裝人適當(dāng)?shù)娜萜魅缓蟀凑招熊?chē)路線(xiàn)擺放，領(lǐng)班則是負(fù)責(zé)抽檢與監(jiān)督

4）配送

倉(cāng)儲(chǔ)人員做配送前最后檢驗(yàn),，然后移至?xí)捍鎱^(qū),。另一方面維修人員會(huì)將每日車(chē)輛維修后的狀況輸人車(chē)輛資料庫(kù)使派車(chē)員能有最新、最正確的車(chē)輛信息作為派遣的依據(jù),，派車(chē)員會(huì)由倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)所傳輸過(guò)來(lái)的出貨量估計(jì)所需車(chē)輛派遣,，領(lǐng)班給予建議后修正，報(bào)經(jīng)理核準(zhǔn),。領(lǐng)班在獲知核準(zhǔn)即通知司機(jī)于某某時(shí)間將車(chē)輛?？吭诘趚號(hào)出貨口裝貨，裝載完畢,，司機(jī)封柜準(zhǔn)備上路,。

3、實(shí)習(xí)心得

通過(guò)這次參觀學(xué)習(xí),，有了理論知識(shí)和實(shí)踐的碰撞,，使我更加充分的理解知識(shí)的內(nèi)涵，并對(duì)所學(xué)知識(shí)有了深刻理解,，也對(duì)自身的能力以及將來(lái)工作對(duì)自身的要求有了更進(jìn)一步的了解,，對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更深刻、更直觀的認(rèn)識(shí),。

物流公司實(shí)踐報(bào)告篇四

在三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中,，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有在實(shí)踐中,，理論才能得到驗(yàn)證,、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí),，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí),，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí),。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時(shí),，我也深深地感覺(jué)到自己社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足，理論和實(shí)際不能很好地結(jié)合起來(lái),。在剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措,，這讓我心里動(dòng)搖了自己的工作信心中,，不禁對(duì)自己的能力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到非常的難過(guò),。

然而在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下,，我在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中不斷增強(qiáng)著自己的信心,，相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項(xiàng)工作,。如果說(shuō)這次實(shí)習(xí)得到了什么，除了增強(qiáng)了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),、豐富了自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,，增強(qiáng)了自己的信心也是一個(gè)很大的收獲。

這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)比書(shū)本上的理念活潑的多,、生動(dòng)的多,、真實(shí)的多，也讓我深刻了解到了一些道理：

1,、心態(tài)上的調(diào)整,，學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的教育,，真正的和社會(huì)接觸并不是太多,，而這次專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會(huì)人一個(gè)緩沖階段,。

在這個(gè)過(guò)程中最需要調(diào)整的就是心態(tài),。我們并不是什么天之驕子，也沒(méi)有什么可以值得炫耀的資本,，而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班,，接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束，以及體力,、心力上等的挑戰(zhàn),，當(dāng)然會(huì)使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整,。要有一切歸零心態(tài),，從零開(kāi)始，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來(lái)適應(yīng)這個(gè)環(huán)境,。

2,、相關(guān)知識(shí)上的收獲，我由一個(gè)不完全熟悉電子商務(wù)物流,，倉(cāng)儲(chǔ),，管理系統(tǒng)等等，到對(duì)這些相關(guān)知識(shí)的了解熟悉,。以及與自己相關(guān)知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng),，如管理學(xué)，物流學(xué),，計(jì)算機(jī),，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等。很多工作都是一項(xiàng)需要挑戰(zhàn)一個(gè)人綜合能力的,，在工作中,，我認(rèn)識(shí)到了自身知識(shí)不足和優(yōu)勢(shì)，這促使我改進(jìn)和加強(qiáng),。

3,、人生目標(biāo)感的清晰，通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我自身其他各方面都有所提升,，如交際，口才,，做事情,，心理等，但是最大的收獲,，是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢(shì)和不足,，以及如何去規(guī)劃自己的時(shí)間，工作,，生活,。

物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期,，我們作為物流的專(zhuān)業(yè)人才更應(yīng)該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢(shì),。在百世物流實(shí)習(xí)期間，我了解了物流公司的大概操作流程,，參與到了各項(xiàng)工作中,，包括倉(cāng)庫(kù)的布置和維護(hù)，包括訂單的處理,，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等,。

這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習(xí),，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用、過(guò)渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，對(duì)將來(lái)走上工作崗位有著很大幫助。

在無(wú)數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,，小型物流公司顯示出了很多問(wèn)題,，在百世物流公司的工作中，我個(gè)人覺(jué)得公司倉(cāng)庫(kù)如果可以改進(jìn)這些問(wèn)題,，工作效率會(huì)得到一定的提高和節(jié)約一定的成本,。

些體會(huì)與感想。這次的實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,。因此,，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，使自己具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。同時(shí)我還學(xué)到了一些書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西,，而這些東西是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的助力,，提高了我對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣,。

物流公司實(shí)踐報(bào)告篇五

1、欽州**(機(jī)電)物流有限公司是一家主營(yíng)現(xiàn)代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運(yùn)的綜合性公司,。

2,、公司員工不多，只有14個(gè)人,，雖然看似公司規(guī)模小,，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀，每天都有來(lái)洽談,、購(gòu)買(mǎi)咨詢(xún)和辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò)繹不絕,。

3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室,、財(cái)務(wù)室,、檔案室、辦公室,、展廳,、停車(chē)場(chǎng),。

4、公司理念：信念遠(yuǎn)比黃金貴,。

5,、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進(jìn)軍欽州港保稅區(qū),。

1,、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén),、掃地,，倒垃圾、清理煙灰缸,，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料,。

2、整理檔案室的檔案,，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿,、放回去、打印,、分順序擺放等工作,。

3、接待客戶(hù),，為客戶(hù)倒杯水,、引導(dǎo)客戶(hù)辦理手續(xù)、并幫忙復(fù)印他們需要辦手續(xù)的資料,，如：身份證,、保險(xiǎn)單、行駛證,、購(gòu)置證,、戶(hù)口本……

4、從事一些簡(jiǎn)單的驗(yàn)車(chē)工作,，在一旁幫忙遞,、拿東西、熟悉驗(yàn)車(chē)的流程,。

5,、為客戶(hù)準(zhǔn)備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶(hù)辦理簽字,、辦卡等業(yè)務(wù),。

6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話(huà),、傳真,、在電腦上錄機(jī)電,、物流臺(tái)帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶(hù),、年審,、購(gòu)置證、營(yíng)運(yùn)證……工作,。

1、工作并不是公司員工,、老總下達(dá)命令說(shuō)要做什么工作,、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做,、認(rèn)為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫,。

2、通過(guò)每天接觸的購(gòu)車(chē)過(guò)程中的與公司同事,、客戶(hù)溝通使我對(duì)卡車(chē)知識(shí)有了一定得了解,、不僅知曉了卡車(chē)的一般構(gòu)造、還學(xué)會(huì)了如何去驗(yàn)車(chē),、驗(yàn)車(chē)該驗(yàn)什么,，如何去驗(yàn)。

3,、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性,，與同事相處要注意什么，什么話(huà)應(yīng)該說(shuō),、什么事不可以問(wèn)也不可以做,、如何與客戶(hù)溝通好，特別是在打電話(huà)時(shí)學(xué)會(huì)禮貌用語(yǔ)的重要性,，知道接電話(huà)首要該說(shuō)第一句話(huà)是：“你好,，欽州**”;客戶(hù)來(lái)了能上這幾句話(huà)：“老板，你好,，想要什么車(chē)”,、“坐下先吧”、“請(qǐng)喝杯水”之類(lèi)的話(huà),。

4,、學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī)、打印機(jī)和傳真機(jī),、在復(fù)印時(shí)雙面復(fù)印也學(xué)會(huì)了,。

5、**現(xiàn)在的口號(hào)是：**動(dòng)力,，綠色動(dòng)力,。

6,、做事除了要大膽、積極,、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事,，要學(xué)會(huì)虛心求教，不懂話(huà)就問(wèn),，做事前一定要問(wèn)明白,，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯(cuò)事,，甚至造成難以修改的錯(cuò)誤,。

1、凡事從底層做起,，比如：對(duì)卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起,，熟悉卡車(chē)的綜合知識(shí)，不僅要熟背價(jià)格外面,，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構(gòu)造知識(shí),。

2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的,，要多注意溝通,，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他是很容易溝通的,，更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí),。

3、“任何工作只要你肯去認(rèn)真去學(xué),，去多問(wèn),，都不會(huì)是很難的”，這是盧總給我的忠告,，讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事,，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì)變得容易,。

4,、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,，經(jīng)常看到他們有說(shuō)有笑,，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌,、“吹水”有說(shuō)有笑的,?？梢?jiàn)在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的， “人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告,。

5,、出來(lái)工作或是實(shí)習(xí)在心態(tài)也是非常重要的，要做到：

(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)

(二)做事要不怕做錯(cuò)事,，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤

(三)要學(xué)會(huì)用腦做事,、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴(yán)謹(jǐn),，全面

(四)說(shuō)話(huà)不要太直,，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。

6,、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生,，待人要真誠(chéng),、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么,，不懂做什么就不要去做,，切忌不懂裝懂。

欽州機(jī)電(物流)有限責(zé)任公司雖然是個(gè)大公司,，但在公司內(nèi)部依然存在幾個(gè)不足之處：

1,、各部門(mén)間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確,，有些員工什么都管,，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙,、也容易造成辦事效率低下,。

2、在處理客戶(hù)的投訴(追車(chē),、辦事拖延,、卡車(chē)保修不到位等)處理得不夠好，未能給予客戶(hù)一個(gè)滿(mǎn)意的處理結(jié)果,。

3,、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞，對(duì)待客戶(hù)未能做到足夠的積極,、熱情,。

4、客戶(hù)雖多,，但是從事銷(xiāo)售的人員依然偏少,。

5,、在提高顧客銷(xiāo)售滿(mǎn)意度方面尚待進(jìn)一步加強(qiáng)。

物流公司實(shí)踐報(bào)告篇七

初步對(duì)社會(huì)進(jìn)行認(rèn)識(shí),，我進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),，從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格學(xué)生,。

由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作,。大概是自己太自信自己的水平,，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度,，讓所有人側(cè)目而視,。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一,、兩分而已,，但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來(lái)可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件,，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo),。

在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶(hù)服務(wù)工作,，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過(guò)程中,，使我了解了報(bào)價(jià)中各個(gè)項(xiàng)目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中,，鍛煉了自己的口才,，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗(yàn)。在與客戶(hù)的協(xié)調(diào)和溝通的工作中,，不但使我對(duì)部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解,，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣,。

經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)之后,，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性，實(shí)習(xí)物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,，使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”,。

回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處,，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我,，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)社會(huì),，在今后的工作中虛心地學(xué)習(xí),，與社會(huì)共同成長(zhǎng)。