報(bào)告材料主要是向上級匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇一

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn),、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證,。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍,，賽納,，世嘉，薩拉畢加索,，凱旋,、c2，c4,，c5,，共九種車型

1,。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2。熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

3，開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程

4。通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

從以開始到維修車間,，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班,、下班,，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽,，

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的,。

實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語不夠扎實(shí)

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇二

對于尚未畢業(yè)的自己,，我很榮幸，也很感激公司能給我一次汽修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，針對這三個(gè)月的實(shí)習(xí),，我將對自己的工作做一份自我鑒定。

實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、維修以及信息反饋等,。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時(shí)候由于對拋光機(jī)的使用不熟練,，工作中出現(xiàn)好多問題,，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧,。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高,，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里,，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

對于汽車美容我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn)：

1,、求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過度,，會(huì)造成原有漆面的破壞,、很難補(bǔ)救。因此,，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí),，應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

2,、耐心細(xì)致：汽車美容類似工藝品的加工制作,，要求精益求精。

3,、先試后用：在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn),，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

4,、取輕避重：需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,，并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位,、小力量開始試驗(yàn)操作,，直至速度、用力大小滿足要求為止,。

通過三個(gè)月實(shí)習(xí),，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

1,、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

3,、開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程,。

4,、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車,，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng),，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命,。

五菱柳機(jī)《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實(shí)際行駛里程20xx～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng),；車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng)；車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后,，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng),。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火,。檢查防盜器,，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小,。

2,、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作,。檢查火化塞,，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量,，進(jìn)氣壓力,，點(diǎn)火正時(shí)。

3,、怠速時(shí)高時(shí)低,。點(diǎn)火不良，空然比不正確,，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí),。

4,、轉(zhuǎn)向有異響,，前懸架平面軸承,，球籠軸承,，球籠軸承護(hù)套破損破損。

5,、暴震,。火化塞選用不正確,，汽油辛烷值過低,，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí),。

6,、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪,，惰輪損壞,。

7、空調(diào)不制冷,?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,，缺氟。

8,、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍,。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題,。

我覺得這次實(shí)習(xí),，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣,，心里異樣的沉重,。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去,，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。在以后的工作中,，這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過渡期,，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對以后的工作有著不小的作用。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇三

大學(xué)四年級的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除,。實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了,?；叵雽⒔哪甑拇髮W(xué)生涯，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的,。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型,。都使我深刻的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過程中,，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過程,。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科,。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的,。在新技術(shù)的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測的效率,。

汽車制造出來后和在使用過程中,，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性,、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化,。汽車故障有的是突發(fā)性的,，有的是逐漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí),，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障,，就需要借助汽車診斷技術(shù),。

通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異,、汽車使用環(huán)境影響,、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等,。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造,、使用、維護(hù)和修理工作的全過程,，對于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意,，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn),、及時(shí)排除,，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故。

汽車常見故障,，可用經(jīng)驗(yàn),、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷,。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常,、汽車異常響聲,、汽車異味、汽車過熱,、排氣煙色異常,、汽車滲漏、汽車外觀失常,、汽車駕駛異常等。

其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重,。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,，主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低，汽車加速性能差,；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大,。汽車乘坐舒適性差，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大,。汽車操縱穩(wěn)定性差,，汽車易跑偏，車頭擺振,；制動(dòng)跑偏,，制動(dòng)距離長或無制動(dòng)等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,；需要制動(dòng)時(shí)汽車無制動(dòng)；冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來,；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來,；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等,。癥狀表現(xiàn)比較明顯,，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意,，發(fā)展成突發(fā)性損壞,。

車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的,。但有些隱藏于車體內(nèi)部,，或者會(huì)在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失,。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施,，使車輛的使用壽命延長,、可靠度提升。

在實(shí)際應(yīng)用中,，車輛故障的診斷方式有很多,。汽車在行車途中，發(fā)生故障,，要由汽車駕駛員當(dāng)場檢查,、當(dāng)場診斷、當(dāng)場排除故障,，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛,；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決,，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查,、診斷、排除,。汽車故障千變?nèi)f化,，千奇百怪，種類繁多,，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,，只要基本方法正確，思路清晰,，方法得當(dāng),，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀察法,、聽覺法,、試驗(yàn)法、觸摸法,、嗅覺法,、替換法、儀表法,、分段檢查法和局部拆裝法等,。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo),；充分了解汽車的使用和維修情況,，充分了解故障的發(fā)生情況,。對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障,，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障,，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到,，有了儀器和設(shè)備,，也要會(huì)用,，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法,，對故障做出綜合評價(jià),。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn),，就會(huì)應(yīng)用自如,。

我們的實(shí)習(xí)過程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題,。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障,。

所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對故障做出判斷,，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法,。

在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論,，做出周密的思考和推證，不能簡單草率,，不能為表面現(xiàn)象所迷惑,。有些現(xiàn)象對于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次,，仔細(xì)的觀察,，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透,。

因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來一一驗(yàn)證,。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。

分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多,。

所謂分段檢查法,，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障,，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找,，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找,，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了,。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來從前向后查找,。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種,，先用目測等方式了解癥狀，在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置,。利用排除法逐步縮小范圍,。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了,，但是火花塞均完好，則從頭開始檢測,。先測量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo),，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常,。檢查點(diǎn)火線圈是否完好,，最后再看看車載ecu的情況。如此逐步推理,，找到癥結(jié),。

又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板,，真空助力器,，制動(dòng)主缸，制動(dòng)管路,，感載比例閥,，制動(dòng)管路，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查,。對于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查,，而后再檢查其他部分；但是對于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障,，則應(yīng)從前到后使用測量儀表進(jìn)行檢查和度量,。才能找到故障原因。

當(dāng)然,，一切的一切還是離不開儀表工具,。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少,。

檢測中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測得氣缸壓力和各缸的壓力差別,，以及各缸的漏氣情況等；萬用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等,；前輪定位儀也可測定汽車前輪定位參數(shù),；聲級計(jì)可以測得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等；煙度計(jì),、第五輪儀,、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測試設(shè)備,，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備,。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研,，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障,。

最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對其進(jìn)行診斷,。

無論是何種故障,，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝,，非常迅速方便,。這就是所謂“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”,。

經(jīng)過了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí),，在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也增加了對于汽車的興趣,。

相比過去的專業(yè)課實(shí)習(xí),，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過程中遇到的知識(shí)，更能從眼前的實(shí)物衍射出去,，看到廣闊的外界,。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知。

在實(shí)習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足,。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí),，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤,。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角,。想要在這一行中干出一番事業(yè)來,，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。

同時(shí),，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果,，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西,。

我堅(jiān)信,，對于馬上就要真正走上社會(huì)的我，這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇四

我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。商用車車作為一種人們營運(yùn)的交通工具,，人們對它的要求也越來越高,，追求駕駛室的舒適，安全度，配置上都有很大提高,。近年來商用汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,，就連市場上微型客車、小型客車,、重卡,、廂貨車等銷售商也在這方面下了很大功夫。

20xx年4月,，我正式走進(jìn)廣東xx車公司,，廣州xx東風(fēng)汽車項(xiàng)目這集團(tuán)公司開始了工作。公司給我們安排的是銷售部門,，由于我是上網(wǎng)找,，以前學(xué)的專業(yè)就是汽車，在基本的產(chǎn)品知識(shí)還不是很陌生,，但對于東風(fēng)汽車的各款車型還不是很了解的,，在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的，如果對自己的產(chǎn)品都不了解更無從說起讓客戶去知道,，去了解,，去選擇我們的產(chǎn)品。我們開始實(shí)習(xí)的工作是了解產(chǎn)品知識(shí),，參加公司的汽車知識(shí)培訓(xùn),，剛剛平時(shí)的工作是擦車、頂輪胎,、把展場上的汽車分類管理,。

剛開始做這項(xiàng)工作是很慢的，要熟悉車型,，牢記車的配置,，上牌噸位，車廂尺寸,，駕駛室的寬窄,，因?yàn)樽鳛樯逃密嚨匿N售不比乘用車，銷售商用車要了解還學(xué)習(xí)更多的知識(shí),，因?yàn)樗拥慕咏鼘?shí)際,，更加貼近生活的需要，我們做的商用車將是客戶日后作為賺錢養(yǎng)家的工具,，所以它更加具有挑戰(zhàn)性,，更加具有難度,。在實(shí)習(xí)過程中，有許多的事情對于新手是很大的挑戰(zhàn),，并不是事情有什么高難度,，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好,，三四次做的就會(huì)好點(diǎn),，有了前面的教訓(xùn)就會(huì)將后面的事情做的好點(diǎn)，而每次只要比上次好一點(diǎn)就會(huì)把自己的工作做好的,，這也是我進(jìn)公司感觸到的,，對開始實(shí)習(xí)也是一個(gè)很好的思考，頂輪胎是件很小的事情,，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省,。

銷售部的工作當(dāng)然不是就是頂輪胎而已，在打了一個(gè)月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架,，主要的部門和各部門的職責(zé),，于是開始介入銷售的部分工作了，比如說幫老銷售顧問填寫表格,，打購置稅申請表,，那些幫助老銷售顧問的那些其實(shí)在以后的銷售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人,，其實(shí)更多的是在幫助自己,，中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時(shí)候都用到了。在這過程中我學(xué)會(huì)了交車的基本流程,，如何開發(fā)票,，打購置稅，寫交車確認(rèn)表,，填寫保修手冊,，還有一些資料的整理，什么是交給客戶的,，什么是留在公司存檔的，哪些是買購置稅用的,，哪些材料是準(zhǔn)備上牌用的,。銷售的主要目的還是銷售汽車，在實(shí)習(xí)的產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn),，我們一起去的學(xué)生只有我是學(xué)汽車的,。

所以在培訓(xùn)的時(shí)候我還是感覺很輕松的，培訓(xùn)我們的經(jīng)理也都非常的耐心細(xì)心,，還要我們做產(chǎn)品的對比,，上去做演講匯報(bào)，主要都是去了解車的主要競爭對手的車，配置價(jià)格之類,，在與我們場上的車做對比,，為什么人家的車好賣，分析優(yōu)勢和劣勢,，怎么樣去做調(diào)整等,。但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù),，天籟的長寬高以及這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩等,，東風(fēng)日產(chǎn)的車型較多，有九款車型,，意味著就必須記得九種不同的長寬高,、車重、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),、加速時(shí)間等等,。雖然沒有了以前上課的那種復(fù)雜程度，也不需要計(jì)算太多的數(shù)據(jù),，但是要真的做好也不是那么很容易的事情,。除了主要參數(shù)的記憶，在工作學(xué)習(xí)中還明白了銷售流程,，客戶開發(fā),、接待、咨詢,、產(chǎn)品介紹,、試車、協(xié)商,、成交,、交車、跟蹤,。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售的標(biāo)準(zhǔn)流程,，在每個(gè)過程中我們都有現(xiàn)場演練。

汽車銷售流程:

1.接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇。

2.咨詢:咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱,。

3.車輛介紹:在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4.試乘試駕:在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn),，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受,。

5.報(bào)價(jià)協(xié)商:通常就是價(jià)格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格、產(chǎn)品,、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6.簽約成交:在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有順其自然的感覺,。

在集團(tuán)公司的日子里我向經(jīng)理同事都學(xué)習(xí)到很多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，生活得也很開心,，我會(huì)在這里繼續(xù)工作學(xué)習(xí)下去。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇五

放寒假了,，經(jīng)人介紹,，我來到了xxxxxx特約銷售服務(wù)店,，開始了二周的學(xué)習(xí)實(shí)踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會(huì)而對汽車這個(gè)家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅,，他是個(gè)鈑金工,，叫馬x，人很和善,，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會(huì)，所以先學(xué)鈑金以便對車有個(gè)大概的了解,。

由于是第一天我的積極性特高,，不管龍哥干什么，我都想幫忙,，可無奈自己是個(gè)菜鳥,，干什么都笨手笨腳的，也做錯(cuò)了不少,，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我,，車間里的站一直都開著，所以車間很冷,，溫度和外面相差無凡,，才半天的時(shí)間于凍得就麻了，但是一進(jìn)烤漆房,，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯,，吃過午飯休息一會(huì)兒便馬上投入工作中了,，下午可比上午強(qiáng)多了，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車方面的知識(shí),。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí),，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的,，一天的時(shí)間,，我學(xué)會(huì)了很多認(rèn)識(shí)了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí),。

在師傅的教導(dǎo)下,，才三天我便可以一個(gè)人拆卸車門，給車更換玻璃了,，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感,。

眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過去了,，我從鈑金部門換到機(jī)修部門，開始學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī),，變速箱等部件的知識(shí),，在這里我認(rèn)識(shí)了李xx、一個(gè)同樣是xx學(xué)院xx系畢業(yè)的師傅,，他同樣細(xì)心的教我,，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個(gè)門外漢也變成半個(gè)內(nèi)行,，并且還學(xué)會(huì)了電腦檢測車輛故障,。

兩個(gè)禮拜很快就過去了，我因?yàn)橛袆e的事不得不離開了xx銷售店,。在xx的半個(gè)月里,，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識(shí)，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ),。此外,，還學(xué)會(huì)了很多別的知識(shí)，學(xué)會(huì)了處事的態(tài)度,，建立了正確的人生觀,，相信這些會(huì)對我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在xx的日子,，期待著下次實(shí)習(xí)的到來,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇六

一.實(shí)習(xí)的公司背景

上個(gè)世紀(jì)20年代末期，曾經(jīng)作為******軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī),、大炮維修廠的五菱柳機(jī),，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),、研發(fā),、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī),，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后,，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)富,，也聚攏了一批年輕有為的科技人才,，正是這種雄厚的智力儲(chǔ)備，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷,。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制成功100多種型號(hào)的汽油機(jī),、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列,、lj474qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列,、lj491qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能,，深受用戶好評，在200萬用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑,。

二.實(shí)習(xí)目的及意義

1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn) ,。

3.開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程 ,。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

三.實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

xx年8月1日8月15日到柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理知識(shí),。

四.實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

1.發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng),，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性,，延長汽車的使用壽命,。

五菱柳機(jī)《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實(shí)際行駛里程xx～ 2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng);車輛實(shí)際行駛7500-500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng);車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng),。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

(1).發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火,。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱,，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小,。

(2).發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作,。檢查火化塞,，供油體統(tǒng)是否供油,，燃油含水量，進(jìn)氣壓力,，點(diǎn)火正時(shí),。

(3).怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良,，空然比不正確,，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏,，檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí),。

(4).轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承,，球籠軸承,，球籠軸承護(hù)套破損破損。

(5).暴震,?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低,，缸內(nèi)集炭,，點(diǎn)火正時(shí)。

(6).倒檔響,。倒檔主動(dòng)齒輪,，惰輪損壞。

(7).空調(diào)不制冷,?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,，缺氟。

(8).發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍,。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題,，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。

五.實(shí)習(xí)心得

我覺得這次實(shí)習(xí),，看到他們工作的辛勞,，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重,。但是既然選擇了這一行,，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子,。在以后的工作中,，這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對以后的工作有著不小的作用,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇七

為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合,、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟,、實(shí)踐能力,，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，從20xx年9月份開始,，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實(shí)習(xí)工作,，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：

階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行,，但并不具有絕對獨(dú)立的意義,。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果,，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析,，找出教學(xué)中存在的不足,，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù),。

1,、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,，必須從課堂走向工廠。近幾年來,，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實(shí)習(xí)工廠,，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過程,，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力,、組織能力,、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。

2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作,。通過實(shí)習(xí),，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí),，為求職與正式工作做好充分的知識(shí),、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期,。

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色,。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員,。鑒于此,，我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí),。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律,，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教,，盡快適應(yīng)環(huán)境,，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面,，培養(yǎng)實(shí)際工作能力,。

2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí),。在實(shí)習(xí)過程中,，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎,。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排,，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn),，從工廠工作的全局出發(fā),，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài),、企業(yè)管理的原則等,，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力,。

3,、以“研究者”的身份實(shí)習(xí),。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題,，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑,，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù),，熟悉操作流程,，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4,、安全第一，服從管理,。在實(shí)習(xí)過程中,，要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度,，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理,。

本學(xué)期的實(shí)習(xí)工作，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和重點(diǎn)支持,，為此汽車專業(yè)部多次召開會(huì)議，制訂了完善的實(shí)習(xí)方案,，并且明確提出學(xué)生的實(shí)習(xí)工作教師包干到戶,，每位專業(yè)教師負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目，爭取使學(xué)生得到最全面,、最細(xì)致的的指導(dǎo),。

分工如下：xxx

1、達(dá)到專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的,。在三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)之后,，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合后,，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識(shí)的興趣,，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí),。

2,、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生初步接觸社會(huì),，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力,，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),。

3,、教學(xué)實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在實(shí)習(xí)基地積極工作,，從小事做起,，真正將自己當(dāng)作企業(yè)的一名員工來看待，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊(duì)伍,，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的普遍好評,。

實(shí)踐證明，教學(xué)實(shí)習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點(diǎn),，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期,。它作為汽修專業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，無論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革,，都有極大的促進(jìn)作用,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇九

通過此次學(xué)習(xí)我收獲了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工,，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組,、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用,。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量,，對車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,，例如斷電,、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行,。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn),，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢,。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢,？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn),。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全,，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊,，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好,。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧,。還有原來我對汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解,，從而分清了遠(yuǎn)光燈,、近光燈。

實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作,。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在各自的實(shí)習(xí)基地積極工作,，從小事做起，參與維修廠家的工作,，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊(duì)伍,，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評。

通過實(shí)習(xí)密切了學(xué)校和實(shí)習(xí)單位的關(guān)系,，雙方加強(qiáng)聯(lián)系,，密切合作，實(shí)現(xiàn)了互利共贏,。一方面企業(yè)為學(xué)校提供了很好的實(shí)習(xí)場所，為學(xué)校發(fā)展,、專業(yè)的壯大提供了保障,；另一方面學(xué)校的實(shí)習(xí)與發(fā)展，給實(shí)習(xí)單位起到了很好的廣告宣傳效果,，為企業(yè)和社會(huì)提供了良好的專業(yè)技術(shù)人才,，反過來解決了企業(yè)的招工難的問題。真正實(shí)現(xiàn)了校企合作,，共鑄輝煌,。

本次實(shí)習(xí)不可避免的也存在著一些不足，例如有個(gè)別學(xué)生組織紀(jì)律性較差,，實(shí)習(xí)積極性不很高,，有的實(shí)習(xí)單位安排的工作與我們實(shí)際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合，這說明我們對學(xué)生的教育程度還不夠深刻,，與個(gè)別實(shí)習(xí)單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切,，這都對我們以后實(shí)習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗(yàn),。

總之，本次教學(xué)實(shí)習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下,，我們實(shí)習(xí)工作組織周密細(xì)致,，日常管理及時(shí)而有效，對存在問題及時(shí)處理,、迅速指導(dǎo)并解決,，取得了良好的效果，使廣大同學(xué)拓寬了知識(shí)面,，鍛煉了能力,，綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時(shí)教學(xué)實(shí)習(xí)也推動(dòng)了我校與社會(huì)各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作,，彼此進(jìn)一步加深了了解,，密切了關(guān)系，為校企合作共贏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，為以后的教學(xué)實(shí)習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn),。實(shí)踐證明，教學(xué)實(shí)習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點(diǎn),，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期,。它作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，無論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革,，都有極大的促進(jìn)作用,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇十

六個(gè)月的實(shí)習(xí)期雖然很短，卻使我懂得了很多,。不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實(shí)習(xí),，還學(xué)會(huì)了在工作中如何與人相處，知道干什么,，怎么干,，按照規(guī)定的程序來完成工作任務(wù)。同時(shí)對冰箱這方面也有了實(shí)際操作和了解,，為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。并且在那里經(jīng)過半個(gè)月的培訓(xùn)讓我知道對一個(gè)企業(yè)而言，得控則強(qiáng),，失控則弱,，無控則亂。企業(yè)經(jīng)營好比一湖清水,，管理規(guī)范好比千里長堤,。水從堤轉(zhuǎn)，才能因而得福,，如果大堤本身千瘡百孔,，水就會(huì)破堤而出為禍一方,。軍中無法，等于自敗,，企業(yè)無規(guī),，等于自亂。經(jīng)過這幾個(gè)月實(shí)習(xí)下來,，使我受益良多,，具體的實(shí)踐體會(huì)如下：

1、是要有堅(jiān)定的信念,。不管到那家公司,，一開始都不會(huì)立刻給工作我們實(shí)習(xí)生實(shí)際操作，一般都是先讓我們看,，時(shí)間短的要幾天,，時(shí)間長的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊,，沒事可做,，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔,。其實(shí)對于些困難我們要端正心態(tài)，對于我們前進(jìn)道路中的困難,，取決于我們踏腳的位置,，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。

2,、要認(rèn)真了解公司的整體情況和工作制度,。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手,。

3,、要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,，才能有良好的人際關(guān)系,。工作起來得心應(yīng)手,。與同事相處一定要禮貌,、謙虛、寬容,、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒。

4,、要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作,。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑,。在這里，可不能這樣,，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方,，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作，來不得半點(diǎn)馬虎,，否則就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。所以,，絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真,、努力地工作,。

5、要多聽,、多看,、多想、多做,。到公司工作以后,，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,，態(tài)度對了,，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好,，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作,，根本不清楚該做些什么,，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛,，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做,，終于在短短幾天里對工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的,，所以,，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好,。

6,、要學(xué)會(huì)虛心，因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西,，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快,。

另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中,，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),，主要有以下三點(diǎn)：

1、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面,。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí),，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作,，因此,，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始,，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí),，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。

2,、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富,。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去,，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺,。所以，今后我們在工作崗位上,，一定要抓住機(jī)會(huì),，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度,，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式,，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng),。

3,、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活,。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活,。這主要是對所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難,，因此,，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變,，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用,。

總得來說在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā),。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的。

在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是最基本的知識(shí),，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,，出現(xiàn)挫折感,，可我覺得，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊,，不可能會(huì)有應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)的能力,。經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短,?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就說如何與同事們相處,，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教,，使得這期間的實(shí)習(xí)更加有意義,。

此次的畢業(yè)實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活,，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種能力,。為以后自己的奠定啦堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。