在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

思考與行動(dòng)篇一

第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200）

《行動(dòng)與思考》是一本引人深思的書籍,，其中的第四章“心得體會(huì)”更是堪稱精華,。在這一章中，作者以深入淺出的方式探討了行動(dòng)與思考的關(guān)系,，引發(fā)了我對(duì)行動(dòng)和思考之間的相互作用的思考,。通過學(xué)習(xí)這一章內(nèi)容，我逐漸理解了行動(dòng)和思考兩者之間獨(dú)特的關(guān)系,，以及如何通過積極的行動(dòng)和深入的思考來取得成功,。

第二段：行動(dòng)與思考的相互關(guān)系（字?jǐn)?shù)：250）

在《行動(dòng)與思考》中，作者從不同的角度闡述了行動(dòng)與思考的相互關(guān)系,。他指出,，行動(dòng)是思考的必然結(jié)果,，而思考則是行動(dòng)的源泉。換句話說,，沒有行動(dòng)就沒有思考,，而沒有思考則沒有真正的行動(dòng)。這一觀點(diǎn)給了我很大的啟示,，讓我明白了如果我們只停留在思考階段,，不去實(shí)際行動(dòng)，那么所有的思考都將成為空談,。只有將思考轉(zhuǎn)化為實(shí)際的行動(dòng),，才能漸漸取得成果。

第三段：積極行動(dòng)的重要性（字?jǐn)?shù)：300）

積極的行動(dòng)是成功的關(guān)鍵,。通過實(shí)際行動(dòng),，我們能夠?qū)⑺伎嫁D(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，不再局限于空中樓閣,。只有積極行動(dòng),，我們才能不斷探索和嘗試，從而找到通往成功的道路,。同時(shí),，積極行動(dòng)也能激發(fā)我們的潛能，培養(yǎng)我們的自信和自我價(jià)值感,，讓我們更加勇敢地面對(duì)困難和挑戰(zhàn),。正如作者所言：“行動(dòng)是將思考付諸實(shí)踐的一種方式，它讓我們離成功更近一步,?！币虼耍覀儜?yīng)該勇敢邁出第一步,，積極投身于行動(dòng)之中,，相信自己的能力，不斷探索和挑戰(zhàn),，不斷提升自己,。

第四段：深入思考的重要性（字?jǐn)?shù)：300）

除了積極行動(dòng)外,，深入思考也是成功的關(guān)鍵所在,。思考可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，理清目標(biāo),，并制定合理的計(jì)劃,。通過深入思考，我們能夠更好地分析和解決問題,，避免盲目地行動(dòng),。同時(shí)，思考還能夠激發(fā)我們的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力，讓我們能夠更好地適應(yīng)變化和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),。正如作者所言：“深入思考是成功的第一步,。”只有在思考和行動(dòng)相互結(jié)合的基礎(chǔ)上,，我們才能夠取得真正的成功,。

第五段：結(jié)論（字?jǐn)?shù)：150）

通過學(xué)習(xí)《行動(dòng)與思考》第四章“心得體會(huì)”，我深刻理解了行動(dòng)和思考的關(guān)系,，以及它們?cè)趯?shí)現(xiàn)成功中的重要性,。行動(dòng)是將思考付諸實(shí)踐的關(guān)鍵，而深入思考則能幫助我們更好地確定目標(biāo)和解決問題,。只有在行動(dòng)和思考相互結(jié)合的基礎(chǔ)上,，我們才能夠取得真正的成功。因此,，我們應(yīng)該勇敢邁出第一步,，積極行動(dòng)，并在行動(dòng)的同時(shí),，深入思考,。只有這樣，我們才能夠找到通往成功的道路,，實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想,。

思考與行動(dòng)篇二

小陳：

女孩子長(zhǎng)得好看與否不重要，性情厲害與否也無妨事,。關(guān)鍵是生之為人,，需要珍重生命，崇尚原則;仁厚禮信,，世事洞明,。然而世事往往糾結(jié)，彼此沖突,，難求周全,。你以珍重生命的名義，舉報(bào)高速路上打電話又屢勸不止的父親,，且不論高速-電話-勸說-舉報(bào)是否是唯一合理的邏輯鏈,，至少你讓我看見了一個(gè)人由蒙昧天然而被社會(huì)深刻格式化的過程。我不知道該祝賀你,，還是為你悲哀,。

你需要知道，父親是你與世界最牢靠的聯(lián)系,。你是一株花,，你的根須一直牽連到他的心土里去,。它究竟扎了多深?你看不見。但是風(fēng)吹草動(dòng),，它即使不被連根拔起來,，也會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。記得有一次,，我叛逆父親,。在長(zhǎng)時(shí)間談話后，我看他拿一把刀子,，用力地削一只蘋果,。他把大片的果肉，賭氣似地刀削斧劈下來,。我僵化著表情,，眼睜睜地目睹他觸目驚心地表達(dá)愛……隨著我們長(zhǎng)大，血的熱度由燙變溫,。多年以后的我們,，也會(huì)變成他們。我是想說,，父親,、母親，除了是血脈之源,，更是安全,、溫暖、信任之所在,。世界全是變的,，又冷，又荒亂,，嗅著血腥味的野獸出沒,，我們需要互相依存，讓心暫時(shí)安歇,，人們管這籠統(tǒng)叫愛,。這世界什么最恒久?只有血緣是恒久的。因此不要輕易怠慢愛之根源,。

會(huì)不會(huì),，你父親原先看你的眼光如輕撫嬰兒，在你的作為之后,，他看你的眼光會(huì)像看一匹小狼一樣,，帶著隔絕和警惕?因此，小陳,，我覺得你在勸止和舉報(bào)之間,，還可以有很多工作可以做。這既解決問題,，又符合社會(huì)規(guī)范,。

小陳，你珍重生命是對(duì)的,，而我們的社會(huì)規(guī)則也以尊重生命為第一要旨,。當(dāng)然泛泛就規(guī)則而言，它們不過是多年以來公共意志的積習(xí),，由一些不知姓名的人發(fā)明,、修訂和完善。他們陸續(xù)死了,，而你必須尊崇著他們的意志活下去,。除非你成為一個(gè)無政府主義者，否則你將永遠(yuǎn)無法顛覆規(guī)則,。因此,，一個(gè)自然人必須進(jìn)入社會(huì)化的流水線，必然打上規(guī)則的`烙印,，必須遵從群體的指令,，也必須擺正小自我與大社會(huì)的位置。但這種必須,，要以理性和自覺為前提,，而非隨性和懵懂。你更需要知道,，在所有的規(guī)則中,，舉報(bào)是社會(huì)化程度最高的。它本身除了具有溝通,、勸阻,、規(guī)范之屬性外，更有追究,、懲戒,、警示之意味。它是理性,、無情和冰冷的,，更是嚴(yán)峻的。舉報(bào)在中國(guó)近現(xiàn)代史上,，其來有自;尤其在中國(guó)當(dāng)代史上,，發(fā)生頻仍。我相信,，你在速度帶來的恐慌中,，別無他法,，尋求外援，使本可在家庭層面解決的問題投放于社會(huì)層面,。這是你的超常,，也是你的欠妥。我看你正分身做著兩個(gè)人,。你在面對(duì)世間最艱難的悖論,。

至于這個(gè)世界，變化日新月異,，發(fā)展無所不在,。我們隨著大時(shí)代的巨輪，耳旁生風(fēng),，身不由己地呼嘯和翻滾,。這世界要快起來，我們卻要慢下去;這世界的技術(shù)和藝術(shù)每天都在變化,，我們卻在變化中尋求恒久;這世界無“微”不至,，我們卻努力把破碎的時(shí)間撿拾起來，整合成一個(gè)全新的自己,。但是無論科技如何更新,，社會(huì)怎樣發(fā)展，人性天然不會(huì)改變,，它正在得到我們?nèi)遮呁晟频纳鐣?huì)規(guī)則的尊重和維護(hù),。

懂得了這些，你完全可以做得更好一點(diǎn),。

你很年輕,，還有思考和抉擇的時(shí)間。

思考與行動(dòng)篇三

第一段：引言（200字）

《行動(dòng)與思考》是一本教育學(xué)界經(jīng)典之作,，其中第四章“行動(dòng)與思考”關(guān)于行動(dòng)和思考之間的關(guān)系進(jìn)行了深入探討,。通過閱讀本章內(nèi)容，我深感身為一名學(xué)生,，思考和行動(dòng)是密不可分的,。僅有思考而缺乏行動(dòng)只是空談，而僅有行動(dòng)而缺乏思考則是盲目,。在我個(gè)人的學(xué)習(xí)和生活中,，我也陸續(xù)體會(huì)到了這種關(guān)系，整理出自己的心得體會(huì),。

第二段：思考引導(dǎo)行動(dòng)（200字）

思考是行動(dòng)的前提,，只有經(jīng)過深入思考后才能有目的地進(jìn)行行動(dòng)。《行動(dòng)與思考》中提到,，思考具有引導(dǎo)行動(dòng)的作用,。在學(xué)習(xí)中，我深感到如果沒有深入思考,，就無法制定出恰當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)計(jì)劃和方法,。只有對(duì)知識(shí)內(nèi)容仔細(xì)分析,、評(píng)估和理解,，才能制定出行之有效的行動(dòng)方案，從而取得更好的學(xué)習(xí)成績(jī),。

第三段：行動(dòng)促進(jìn)思考（200字）

行動(dòng)不僅是思考的結(jié)果,，同時(shí)也是思考的催生物。行動(dòng)將我們從思考中解放出來,，給予我們實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和反饋,。行動(dòng)幫助我們更好地觀察、分析和評(píng)估結(jié)果,，從而對(duì)之前的思考進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn),。在我的學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)通過實(shí)踐行動(dòng),，我能更深入地理解知識(shí),，思考更具體和深入，進(jìn)一步提高自己的學(xué)習(xí)效果,。

第四段：思考和行動(dòng)相互作用（200字）

思考和行動(dòng)是相互作用的過程,，二者相輔相成。思考能夠幫助我們更好地認(rèn)識(shí)問題和目標(biāo),，而行動(dòng)則能夠給予我們實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，促使我們進(jìn)行進(jìn)一步的思考。在我的學(xué)習(xí)和生活中,，我不斷思考如何進(jìn)步和成長(zhǎng),，而通過實(shí)踐行動(dòng)，我也發(fā)現(xiàn)有時(shí)只有實(shí)際去做,，才能更好地思考和發(fā)現(xiàn)問題,。

第五段：總結(jié)思考與行動(dòng)的重要性（200字）

在如今的社會(huì)中，思考和行動(dòng)是成功的關(guān)鍵,。思考是在行動(dòng)前靈活的總結(jié)和思考,，而行動(dòng)是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和改進(jìn)的必要手段。只有兩者達(dá)到良好的平衡,，我們才能實(shí)現(xiàn)自己的理想和成功,。通過《行動(dòng)與思考》這本書的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深感到在我的學(xué)習(xí)和生活中,，思考和行動(dòng)不能割裂,，而是需要相互促進(jìn)和補(bǔ)充,。只有思考和行動(dòng)相互結(jié)合，我們才能在不斷探索和成長(zhǎng)的過程中變得更加優(yōu)秀和完整,。

思考與行動(dòng)篇四

“我國(guó)發(fā)展仍處在可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期”,。請(qǐng)談?wù)勀闶侨绾卫斫獾摹?/p>

二、改革開放以來,，我國(guó)綜合國(guó)力極大提升，2010年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值

躍居世界第二,，但我國(guó)面臨的形勢(shì)和任務(wù)還十分艱巨,。請(qǐng)談?wù)剬?duì)當(dāng)代中國(guó)基本國(guó)情的理解與認(rèn)識(shí),。

三、十八大報(bào)告概括了中國(guó)特色社會(huì)主義道路,，中國(guó)特色社會(huì)主義

理論體系,，中國(guó)特色社會(huì)主義制度,?！闭?qǐng)從理論和實(shí)踐的角度，談?wù)剬?duì)堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義的認(rèn)識(shí),。

四,、改善民生問題是社會(huì)建設(shè)的重點(diǎn),，當(dāng)前,，就業(yè)難、住房難,、看

病難,、上學(xué)難等成為改善民生中最緊迫的問題,。請(qǐng)談?wù)劷鉀Q這些問題的意義和途徑。

五,、中共十七大報(bào)告指出：“必須把建設(shè)資源節(jié)約型,、環(huán)境友好型社

會(huì)放在工業(yè)化,、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置,，落實(shí)到每個(gè)單位、每個(gè)家庭,?！闭?qǐng)談?wù)勀銓?duì)這段話的理解,。

六、建設(shè)馬克思主義學(xué)習(xí)型政黨的依據(jù),、要求、著力點(diǎn)是什么,？

七、在現(xiàn)實(shí)生活中,，有人提出,，發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),，社會(huì)經(jīng)濟(jì)

成分多樣化，指導(dǎo)思想可以搞多元化,。也有人提出，多種分配方式并存,，利益關(guān)系多樣化,，社會(huì)思想、價(jià)值觀念日益多樣化,，就要搞指導(dǎo)思想多元化,。請(qǐng)對(duì)上述觀點(diǎn)作出評(píng)析,。

思考與行動(dòng)篇五

第一段：引言（150字）

在生活中,，我們常常會(huì)遇到一些需要決策和行動(dòng)的情況,。而《行動(dòng)與思考》這本書的第四章則很好地解釋了行動(dòng)和思考的關(guān)系，通過深入探討行動(dòng)和思考的互動(dòng),，使我們更好地理解了如何在決策和行動(dòng)中平衡思考和行動(dòng)的重要性,。

第二段：思考的重要性（250字）

思考是指對(duì)問題和情況進(jìn)行深入分析和反思,，是獲得信息,、理解問題的關(guān)鍵過程,。在行動(dòng)前,，我們需要思考，明確目標(biāo),，并為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)進(jìn)行合理的規(guī)劃,。只有經(jīng)過充分的思考，才能減少?zèng)Q策的錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn),，并提高行動(dòng)的成功率,。思考有助于我們認(rèn)清現(xiàn)狀和未來的問題,，發(fā)現(xiàn)潛在的挑戰(zhàn)，并為解決問題提供切實(shí)可行的解決方案,。因此，思考在行動(dòng)前起到了指導(dǎo)和支持的作用,，是我們不可或缺的一部分。

第三段：行動(dòng)的重要性（250字）

然而,，思考并非一切,，如果只停留在理論上的思考，而沒有實(shí)際行動(dòng),，那么再好的想法也只是空談而已,。行動(dòng)是將思考付諸實(shí)踐的過程，是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和達(dá)成成果的關(guān)鍵所在,。在行動(dòng)中，我們面對(duì)的是真實(shí)問題和挑戰(zhàn),，只有通過行動(dòng),，我們才能真正檢驗(yàn)我們的思考是否正確,，并獲得反饋和經(jīng)驗(yàn),。行動(dòng)能夠帶給我們成就感和滿足感，激發(fā)我們不斷向前的動(dòng)力,。在行動(dòng)中，我們可能會(huì)遇到困難和挫折,，但正是通過這些困難和挫折，我們才能不斷成長(zhǎng),，提高自己的能力和素質(zhì),。

第四段：行動(dòng)與思考的互動(dòng)（300字）

思考和行動(dòng)并不是互相獨(dú)立的過程，而是相輔相成的,。思考為行動(dòng)提供了指導(dǎo)和支持,，行動(dòng)則為思考帶來了實(shí)踐的反饋和驗(yàn)證,。通過行動(dòng)后的反思和分析，我們可以不斷優(yōu)化我們的思考,，并改善我們的行動(dòng)策略,。在行動(dòng)前，我們需要經(jīng)過合理的思考和分析,，制定行動(dòng)計(jì)劃,；在行動(dòng)中，我們同樣需要不斷思考和反思,，以及及時(shí)調(diào)整行動(dòng)的方向和策略,。思考和行動(dòng)的互動(dòng)，使我們能夠更加全面和深入地理解問題,，制定更加有效和實(shí)施的行動(dòng)方案,。

第五段：結(jié)論（250字）

行動(dòng)與思考的關(guān)系密不可分,，兩者相輔相成，缺一不可,。在決策和行動(dòng)的過程中,，我們需要思考的同時(shí),，也不能忽視行動(dòng)的重要性,。行動(dòng)幫助我們獲得經(jīng)驗(yàn)和反饋，實(shí)踐驗(yàn)證我們的想法和理論,。而思考則為行動(dòng)提供了指導(dǎo)和支持,，確保我們的行動(dòng)更加高效和有針對(duì)性。只有在行動(dòng)和思考的相互作用中,，我們才能形成更加全面和有效的決策和行動(dòng)方案,。因此，我們應(yīng)當(dāng)注重行動(dòng)和思考的平衡,，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，提高我們的決策和行動(dòng)能力，并取得更好的成果,。

思考與行動(dòng)篇六

1,、談?wù)勗撈髽I(yè)進(jìn)行制度創(chuàng)新的特點(diǎn)？

2,、結(jié)合本案例，談?wù)勀銓?duì)國(guó)營(yíng)企業(yè)改革的一些看法,？

1.首先,，將上海紡織工業(yè)局改名為上海紡織控股公司，由原來的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的行政管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐再Y產(chǎn)為紐帶的國(guó)有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營(yíng)管理模式,。

其次,，上海紡織控股公司把全行業(yè)的機(jī)構(gòu)分為三個(gè)層次進(jìn)行定位,，明確了各自的職責(zé)。

第三,，為了加強(qiáng)資產(chǎn)管理,，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值，上海紡織控股公司建立和完善了資產(chǎn)保值增值的考核體系,，并且將各有限公司董事長(zhǎng)的人事,、勞保、福利關(guān)系集中到控股公司,，促使他們?cè)谫Y產(chǎn)運(yùn)作過程中與控股公司坐在一起,，擰成合力。

最后,，上?？毓晒疽杂^念為先導(dǎo)，以資源配置為原則,，在較大范圍內(nèi)實(shí)施資產(chǎn)流動(dòng)與重組,，著重抓四項(xiàng)工作：實(shí)施資產(chǎn)聯(lián)結(jié)，企業(yè)重組,，塑造資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)載體,；推行“三名”戰(zhàn)略，扶優(yōu)扶強(qiáng),，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)張,；加大調(diào)整力度，重組止虧,，從速改造不良資產(chǎn),；加快產(chǎn)權(quán)流動(dòng)，變現(xiàn)求活,，實(shí)現(xiàn)資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化,。

最后，建立現(xiàn)代企業(yè)制度,，逐步完成國(guó)營(yíng)企業(yè)改革,。

11級(jí) 企業(yè)管理公司管理方向

11108039008劉輝輝

思考與行動(dòng)篇七

海洋鉆井裝置運(yùn)動(dòng)受力分析

選擇海上鉆井平臺(tái)需要考慮因素

海洋鉆機(jī)系統(tǒng)的基本組成有哪幾部分?

(1)旋轉(zhuǎn)設(shè)備：主要指轉(zhuǎn)盤或頂驅(qū)鉆井裝置、水龍頭,。

(2)循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備：包括泥漿泵,、地面高壓管匯、固控設(shè)備等,。

(3)起升系統(tǒng)設(shè)備：主要有鉆井絞車,、輔助剎車、游動(dòng)系統(tǒng)(鋼絲繩、天車,、游車及大鉤)和井架,，以及用于起下操作的井口i具及機(jī)械化設(shè)備，如吊環(huán),、吊卡,、卡瓦、動(dòng)力大鉗或“鐵鉆工”立根移運(yùn)機(jī)構(gòu)等,。

(4)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備：主要指柴油發(fā)電機(jī)組,。

(5)scr及配電系統(tǒng)設(shè)備：包括scr系統(tǒng)、配電系統(tǒng),、馬達(dá)控制中心,、各種電纜等。

(6)控制系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)顯示儀表：包括機(jī)械控制,、氣控,、電控、液控和電,、氣,、液混合控制裝置，鉆井儀表系統(tǒng)等,。

(7)鉆機(jī)底座,。

(8)輔助設(shè)備：包括供氣設(shè)備、輔助發(fā)電設(shè)備,、井口防噴設(shè)備,、輔助起重設(shè)備、照明設(shè)備等,。

424．海洋鉆機(jī)與陸地鉆機(jī)有哪些區(qū)別?

(1)驅(qū)動(dòng)形式不同：陸地鉆機(jī)基本上采用柴油機(jī)聯(lián)合機(jī)械驅(qū)動(dòng),；而海洋鉆機(jī)基本上采用scr電驅(qū)動(dòng)，即采用柴油機(jī)交流發(fā)電機(jī)可控硅整流輸出直流電直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)各工作機(jī),。

(2)轉(zhuǎn)盤開口直徑不同：因?yàn)橐b大直徑的水下器具,，所以海洋鉆機(jī)要用開口直徑大的轉(zhuǎn)盤。

(3)設(shè)備要求高：由于許多設(shè)備在海洋環(huán)境中工作,，而海洋環(huán)境的腐蝕比陸地腐蝕要大得多,，因此海洋鉆機(jī)要求采取嚴(yán)格的防腐措施。如井架要進(jìn)行防腐熱鍍鋅處理,，防噴器也要進(jìn)行防腐處理等,。由于空間條件的限制，設(shè)備布置更緊湊,。

(4)設(shè)備先進(jìn)：由于海洋鉆井比陸地鉆井成本要高得多,，為了提高鉆井效率,，海洋鉆井用的設(shè)備比較先進(jìn)。例如比常規(guī)鉆機(jī)效率高得多的頂部驅(qū)動(dòng)鉆井系統(tǒng)在海洋鉆井中用得很多,，但在陸地鉆井中用得比較少。

425．井架的主要用途是什么?

井架是鉆機(jī)的重要組成部分之一,。

井架的主要用途是安放和懸掛天車,、游車、大鉤,、吊環(huán),、吊鉗、吊卡等起升設(shè)備與工具,，以起下,、懸掛和存放鉆具。

460．在石油鉆井中,，使用的頂驅(qū)主要有那幾種?

目前在石油鉆井中,，使用的頂驅(qū)主要有兩大類：電動(dòng)頂驅(qū)和液壓頂驅(qū)，其中電動(dòng)頂驅(qū)又按照所采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)分為直流電動(dòng)頂驅(qū)和交流變頻頂驅(qū),。

462．頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)的特點(diǎn)?

實(shí)踐表明,，頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)突出的優(yōu)點(diǎn)是：可節(jié)省鉆井時(shí)間20％一 25％，可大大減少卡鉆事故,，可控制井涌,，避免井噴，用于深井,、超深井,、斜井及各種高難度的定向井鉆井時(shí)，其綜合經(jīng)濟(jì)效益尤為顯著,。

(1)直接采用立根(28m)鉆進(jìn),，節(jié)省2／3鉆柱連接時(shí)間。

(2)起下鉆時(shí),，頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)可在任意高度立即循環(huán)鉆井液,，實(shí)行倒劃眼起鉆和劃眼下鉆，大大減少了卡鉆事故,。

(3)系統(tǒng)具有遙控內(nèi)防噴器(1bop),，鉆進(jìn)或起鉆中如有井涌跡象，可即時(shí)實(shí)施井控,，大大提高了在復(fù)雜地層,、鉆井事故地區(qū)鉆井的安全性。

(4)頂驅(qū)系統(tǒng)以28m立根鉆水平井,、叢式井,、斜井時(shí)，不僅減少了鉆柱連接時(shí)間，還減少了測(cè)量次數(shù),，容易控制井底馬達(dá)的造斜方位,，節(jié)省了定向鉆井時(shí)間，提高了鉆井效率,。

(5)頂驅(qū)系統(tǒng)配備了鉆桿上卸扣裝置,，實(shí)現(xiàn)了鉆桿上卸扣操作機(jī)械化，快速便捷,、安全可靠,。不用轉(zhuǎn)盤、方鉆桿,，避免了接單根鉆進(jìn)的頻繁常規(guī)操作,，不僅節(jié)省了時(shí)間，且大大減輕了鉆井工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度,，降低了發(fā)生人身事故的機(jī)率,。

常見海洋平臺(tái)有哪幾種類型? 海洋平臺(tái)分為移動(dòng)式平臺(tái)和固定式平臺(tái)。常見的移動(dòng)式平臺(tái)有：坐底式平臺(tái),、自升式平臺(tái),、半潛式平臺(tái)等。常見的固定式平臺(tái)有：樁基導(dǎo)管架式平臺(tái),、重力式平臺(tái),、繃?yán)K塔式平臺(tái)、張力腿式平臺(tái)等,。其中張力腿式平臺(tái)也可看作一種垂直錨系的半潛式平臺(tái),。

99．坐底式平臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成及其工作原理是什么? 坐底式平臺(tái)通常由上體(平臺(tái)甲板)、支柱和下體(沉墊)三部分組成,。上體為作業(yè)所需的平臺(tái),，下體提供移動(dòng)時(shí)所需的浮力，在上體和下體之間則由若干支柱加以連接,。當(dāng)平臺(tái)需坐底作業(yè)時(shí),，在沉墊中打人壓載水使之下沉坐底，上體仍高出水面,；作業(yè)完畢后,，則排出壓載水，使沉墊上浮,，再進(jìn)行移位,。

100．自升式平臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成及其工作原理是什么?

自升式平臺(tái)通常由平臺(tái)主體、樁腿和升降裝置三部分組成,。通過升降裝置的動(dòng)作,，平臺(tái)主體或樁腿可垂直升降,。平臺(tái)拖航到達(dá)井位后，先放樁腿下降至海底,，然后提升主體,，使之沿樁腿上升到離開海面一定高度；作業(yè)完畢后,，先將主體下降到水面,，利用水的浮力對(duì)主體的支持把樁腿從海地拔出、升起,，然后拖航至新的井位。

101．半潛式平臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成及其工作原理是什么? 半潛式平臺(tái)通常由平臺(tái)主體,、浮體,、立柱和支撐四個(gè)部分組成。平臺(tái)主體用以布置設(shè)備,、作業(yè)場(chǎng)所及人員生活艙室等,。浮體提供所需的絕大部分浮力，其內(nèi)部空間可布置各種液體艙和泵艙等,。立柱將平臺(tái)主體和浮體連接起來,，使重力和浮力得以相應(yīng)傳遞和支承。支撐的作用在于保證平臺(tái)主體,、浮體,、立柱三者間的可靠連接并確保平臺(tái)的整體強(qiáng)度?？赏ㄟ^排水或灌水的方法使浮體亡浮或下沉,。工作時(shí)浮體深沉于水線以下，以減小波浪對(duì)它的作用力,；平臺(tái)主體高出水面以上,，以避開波浪的沖擊；立柱以小水線面穿出水面,，從而使平臺(tái)在波浪中具有較小的運(yùn)動(dòng)響應(yīng),。

102．樁基導(dǎo)管架平臺(tái)通常由哪幾部分組成?各有何作用?

樁基導(dǎo)管架平臺(tái)由上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)兩部分組成。

上部結(jié)構(gòu)指平臺(tái)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)以上部分的梁,、板,、立柱(或桁架)結(jié)構(gòu)。其主要作用是提供作業(yè)場(chǎng)地,、布置設(shè)備和人員生活設(shè)施等,。

基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)管架和樁。其主要作用是用來支承上部結(jié)構(gòu),，把平臺(tái)固定于海底,，在使用載荷和環(huán)境載荷的作用下,，保證平臺(tái)的整體穩(wěn)定，使平臺(tái)能夠正常地進(jìn)行海上作業(yè),。

110．什么叫飛濺區(qū),、大氣區(qū)、全浸區(qū)?

飛濺區(qū)是指平臺(tái)在潮汐和波浪作用下干濕交替的區(qū)間,。飛濺區(qū)的范圍為自設(shè)計(jì)高潮位以上波高(50年一遇平均波高)的2／3,，至設(shè)計(jì)低潮位以下波高的1／3。

大氣區(qū)：平臺(tái)在飛濺區(qū)以上的部分,。

全浸區(qū)：平臺(tái)在飛濺區(qū)以下包括插入土中的部分,。

115．平臺(tái)的陰極保護(hù)可采用什么方法?平臺(tái)的陰極保護(hù)可采用犧牲陽極法、外加電流法,，或兩種方法聯(lián)合保護(hù),。

117．什么叫平臺(tái)的正常作業(yè)狀態(tài)、自存狀態(tài)和遷航狀態(tài)?

正常作業(yè)狀態(tài)是指平臺(tái)在作業(yè)點(diǎn)上作業(yè)或進(jìn)行其它操作時(shí)承受設(shè)計(jì)限度內(nèi)的組合環(huán)境載荷和作業(yè)載荷的狀態(tài),。

自存狀態(tài)是指平臺(tái)承受最惡劣設(shè)計(jì)環(huán)境載荷,，不進(jìn)行作業(yè)時(shí)的狀態(tài)。

遷航狀態(tài)是指平臺(tái)從一個(gè)地區(qū)遷移到另一個(gè)地區(qū)時(shí)的狀態(tài),。

119．自升式平臺(tái)樁腿的結(jié)構(gòu)形式通常有哪幾種?

白升式平臺(tái)的樁腿有殼體式樁腿和桁架式樁腿,。

殼體式樁腿有圓形的和方形的，一般適用于60m以內(nèi)的水深,；桁架式樁腿的截面形狀有三角形的和正方形的,，一般適用于 60m以上的水深。

121．什么是導(dǎo)管架?其主要作用是什么?

(1)打樁時(shí)起到定位和導(dǎo)向的作用,；

(4)在使用上可以在導(dǎo)管架上安裝系靠船設(shè)備,，便于船舶停撐。

127．自升式平臺(tái)的主要構(gòu)件有哪些?

自升式平臺(tái)的主要構(gòu)件主要有：

(1)圓柱形樁腿的外板,。

(2)桁架型樁腿的全部骨材,。

(3)平臺(tái)主體內(nèi)艙壁、甲板,、舷側(cè)板,、底板上形成箱型或i字型主要支承結(jié)構(gòu)的組合件。

(4)支承升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及傳遞樁腿載荷的樁靴,。

(5)對(duì)于帶沉墊的自升式平臺(tái),，其承受主要均布載荷或集中載荷的沉墊支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)隔壁、殼板或甲板,。

145．自升式平臺(tái)整個(gè)升降系統(tǒng)包括哪幾部分? 包括：動(dòng)力系統(tǒng),、船體上的升降機(jī)械、樁腿上的升降結(jié)構(gòu)和固樁結(jié)構(gòu),。146．自升式平臺(tái)最常用的升降裝置是哪兩種?各有何特點(diǎn)? 自升式平臺(tái)最常用的升降裝置是齒輪齒條式和頂升液壓缸式,。

齒輪齒條式可實(shí)現(xiàn)連續(xù)升降,，速度快、操作靈活,；但需要復(fù)雜而龐大的減速機(jī)構(gòu),，體積大，平臺(tái)起升后用剎車進(jìn)行固定,，升降機(jī)構(gòu)一直處于受力狀態(tài),，對(duì)齒輪齒條的要求較高。液壓式升降機(jī)構(gòu)不需要復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu),，體積小,，傳動(dòng)效率高，控制比較靈活,；但不能連續(xù)升降,，速度較慢，操作麻煩,，對(duì)液壓油和液壓閥件要求較高。

147．齒輪齒條升降裝置的組成和工作原理是什么?

齒輪齒條升降裝置主要包括：齒條,、小齒輪,、齒輪架、減速齒輪,、電動(dòng)機(jī)(或液壓馬達(dá)),、固樁結(jié)構(gòu)等。

齒輪齒條升降裝置的齒條沿樁腿簡(jiǎn)體或弦桿(桁架式樁腿)鋪設(shè),，通常是成對(duì)設(shè)置的,，與齒條嚙合的小齒輪安裝在齒輪架上，并由電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)經(jīng)減速齒輪驅(qū)動(dòng),。當(dāng)主體漂浮于水面時(shí),，驅(qū)動(dòng)齒輪可使樁腿升降；當(dāng)樁腿支承于海底時(shí),，驅(qū)動(dòng)齒輪可使主體升降,。

148．頂升液壓缸式升降裝置的組成和工作原理是什么?

頂升液壓缸式升降裝置主要包括：銷子、銷孔,、圈梁,、頂升液壓缸、插銷油缸以及固樁結(jié)構(gòu)等組成,。

它是利用液壓缸中活塞桿的伸縮帶動(dòng)圈梁上下運(yùn)動(dòng),，用銷子將圈梁和樁腿鎖緊使樁腿升降。升降裝置靠液壓系統(tǒng),、圈梁,、銷子以及樁腿上的銷空等部分相互配合完成平臺(tái)的升降動(dòng)作,。

149．自升式平臺(tái)放樁和插樁的基本過程是怎樣的?

(1)平臺(tái)拖航至預(yù)定井位后，幾根樁腿同時(shí)下放到樁端離海底幾米的地方暫停下放,。

(2)平臺(tái)在拖輪的幫助下就位,。

(3)就位完成后，迅速將全部樁腿同步下放到觸地,，以免平臺(tái)被沖離井位而造成過大的定位誤差,。

(4)升平臺(tái)，使平臺(tái)主體離開水面一定高度,，防止波浪沖擊到平臺(tái)主體底部,，但不宜過高。

(5)對(duì)全部樁腿進(jìn)行預(yù)壓,，直到樁端土壤承載力和樁周土壤摩擦力之和能夠達(dá)到和略微超過風(fēng)暴狀態(tài)可能出現(xiàn)的最大軸向力為止,。

(6)升平臺(tái)至作業(yè)要求的高度，準(zhǔn)備作業(yè),。

150．自升式平臺(tái)拔樁和提樁的基本過程是怎樣的?平臺(tái)作業(yè)完成需要離開井位時(shí),，首先需將平臺(tái)主體降至水面，然后開始拔樁,。一般將主體降到預(yù)定的浮態(tài)吃水,，并試拔樁腿，姐果拔不起來,，可繼續(xù)將主體降到超過預(yù)定吃水一定量的地方,，再進(jìn)行試拔。如仍拔不起,，則要?jiǎng)佑脟姏_系統(tǒng),。在必須進(jìn)行沖樁時(shí)，可以一根樁腿一根樁腿地進(jìn)行,，并將沖松的樁腿上提一定距離,。待最后一根樁腿拔起后，應(yīng)將所有樁腿立即提升至拖航時(shí)的位置,。

海洋石油開發(fā)的內(nèi)容

海洋石油的開發(fā)大致分為三個(gè)階段,，即地球物理勘探階段、勘探鉆井階段和油氣田開發(fā)階段,。

1．海上鉆井

開發(fā)海洋石油,，首先是從淺水海區(qū)開始，然后逐漸向深水海區(qū)發(fā)展,，所以鉆井裝置也是由簡(jiǎn)單到復(fù)雜,、由固定式向移動(dòng)式發(fā)展。

約在一個(gè)世紀(jì)前,，為了開發(fā)從陸地向海底延伸的油田,，曾采用在岸上向海底鉆斜井的辦法開發(fā)海底石油,。隨后又用圍海筑堤填海、建人工島,、從岸邊向海上架設(shè)棧橋等辦法開發(fā)海底油田,，見圖1-8。但對(duì)離岸較遠(yuǎn),、水深和風(fēng)浪較大的海區(qū),，這些辦法在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上就不適用了。以后,，有過各種木結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的海上鉆,、采平臺(tái)，但離岸也不能遠(yuǎn),。

到20世紀(jì)40年代末,，海上開始出現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的所謂樁基固定平臺(tái)。它是先在海底立一個(gè)鋼管架(導(dǎo)管架),，然后在所立的鋼管內(nèi)打樁使導(dǎo)管架固定．再在架頂鋪設(shè)平臺(tái),，作為石油開發(fā)的場(chǎng)地。這種平臺(tái)適應(yīng)的工作水深可從幾米到一二百米,，在現(xiàn)代海洋石油開發(fā)中,，它仍被廣泛地應(yīng)用。但這種平臺(tái)建成后就不易搬遷,，因而不夠經(jīng)濟(jì)，故現(xiàn)代主要用它作永久生產(chǎn)時(shí)的采油平臺(tái),、儲(chǔ)油平臺(tái),、油氣處理平臺(tái)、動(dòng)力平臺(tái),、生活平臺(tái)等,，如圖1—9所示。

海洋石油開發(fā)初期的大量鉆探工作,，需要有能靈活移動(dòng)的海洋石油鉆探裝置,。這類移動(dòng)式鉆井裝置在40年代以后才陸續(xù)出現(xiàn)。

最早出現(xiàn)的是坐底式(沉浮式)鉆井平臺(tái),。它是下部為某種形式的浮箱,、上部支起一個(gè)平臺(tái)的裝置，鉆井前先往浮箱內(nèi)灌水,，使浮箱沉坐到海底,，所以這種浮箱也叫沉墊。浮箱坐到海底后平臺(tái)仍能露出海面作為鉆井場(chǎng)地,。鉆完井,，排出沉墊里的水,，平臺(tái)又可浮起拖走。這種平臺(tái)因高度有限,，一般只用于水深不超過20多米的淺海區(qū),，而且是非自航式。

到50年代初,，出現(xiàn)一種所謂自升式鉆井平臺(tái),。這是一種可沿樁腿升降，以適應(yīng)不同水深的移動(dòng)式平臺(tái),。平臺(tái)本身是一個(gè)浮力相當(dāng)大的駁船形浮體,，浮體邊部有幾條能升降的樁腿，這些樁腿由氣動(dòng),、液壓或電動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),。鉆井前，樁腿下降,，插到海底,，平臺(tái)被頂起脫離海面，在平臺(tái)的甲板上就可以進(jìn)行鉆井作業(yè),。鉆完后,，升降機(jī)構(gòu)先把浮體降回海面，拔起樁腿,，就可拖走,。自升式鉆井平臺(tái)的工作水深一般是十幾米到上百米左右，大多是非自航式,。

從鉆井工藝的角度看,，這兩種移動(dòng)式(活動(dòng)式)平臺(tái)鉆井時(shí)有沉墊或樁腿支靠在海底，所以都可稱為著底式鉆井平臺(tái),。它們?cè)阢@井時(shí)能提供穩(wěn)定的工作場(chǎng)地,，所以鉆井效率較高。現(xiàn)代自升式平臺(tái)仍是海洋石油鉆探的主要設(shè)備,。這兩種著底式鉆井平臺(tái)著底時(shí)的情況,，如圖1—10所示。

和著底式平臺(tái)相對(duì)應(yīng)的是漂浮式鉆探裝置,，即鉆井作業(yè)是在漂浮的井場(chǎng)上進(jìn)行,。

最早的漂浮式鉆井裝置是50年代初的鉆井駁船。它是把駁船甲板改作鉆井井場(chǎng),。以后又在航海船舶甲板上鋪設(shè)平臺(tái)作井場(chǎng),。為提高鉆井船的穩(wěn)性和改善鉆井作業(yè)的運(yùn)動(dòng)性能，又出現(xiàn)了雙體或三體鉆井船，如圖1—11(a),、(b)所示,。因?yàn)楹４旧碛型七M(jìn)器能自航，所以鉆井船的機(jī)動(dòng)性較好,。鉆井船到達(dá)井位后,，先要錨泊住，即拋錨定位,，現(xiàn)代又有動(dòng)力定位,。但無論哪種定位方法，船舶由于受海面風(fēng)浪作用,，總要上下升沉及前后左右搖擺,，這對(duì)鉆井作業(yè)是不利的。鉆井時(shí)必須采取多種措施保持船體定位,。鉆井船的工作水深一般是幾十米到幾百米,，甚至千米以上。水深對(duì)它不是主要的限制,，關(guān)鍵是風(fēng)浪對(duì)它的影響,。一般活動(dòng)鉆井平臺(tái)在風(fēng)速20汕s、波高7m時(shí)還能正常作業(yè),，鉆井船則只限在風(fēng)速10㈨s,、波高3m以內(nèi)能正常作業(yè)。

20世紀(jì)60年代初,，由于海洋石油鉆探伸展到海況條件更惡劣的深海區(qū),，隨之就出現(xiàn)了一種半潛式鉆井平臺(tái)。它在外形上和坐底式平臺(tái)相似,，只是沉墊和平臺(tái)甲板間距較大,。鉆井時(shí)，向沉墊和立柱內(nèi)灌水,，沉墊和立柱下部下沉。當(dāng)水淺時(shí),，沉墊可坐于海底,，即與坐底式鉆井平臺(tái)相同。當(dāng)工作水深較深時(shí)(在60～200m水深區(qū)),，沉墊只是沉沒于水中并不坐到海底,，平臺(tái)仍高出海面，也就是呈半潛的狀態(tài),。這樣,，在海面受波浪作用的只是幾根立柱，所以它比鉆井船穩(wěn)定得多。當(dāng)然,，半潛式平臺(tái)也要用錨系或動(dòng)力定位的方法,，在鉆井的井位上系留。鉆完井,，排出沉墊和立柱里的壓載水,，整個(gè)裝置浮起，就可自航或拖航離開,。半潛式平臺(tái)的工作水深可從幾十米到幾百米,。

半潛式平臺(tái)的工作狀況如圖1-11(c)、(d)所示,。

2,，海上采油

海上采油也是從20世紀(jì)初開始的。很多國(guó)家曾先后在淺海的堤壩,、棧橋,、人工島及不同的木質(zhì)、混凝土,、鋼質(zhì)平臺(tái)上進(jìn)行過海底石油的開采,。

在堤壩、棧橋,、人工島及各種固定平臺(tái)上鉆成的油井,，裝上采油井口設(shè)備就可采油。用移動(dòng)式鉆井平臺(tái)時(shí),，要預(yù)先在海上建立簡(jiǎn)單的混凝土或鋼質(zhì)小平臺(tái),。它們有單樁、三樁的,，這種平臺(tái)也叫油井護(hù)管架或油井保護(hù)平臺(tái),。這種小平臺(tái)因本身抵抗海上風(fēng)、浪,、潮,、冰、海嘯等的能力和承載力都較差,，故只用在風(fēng)浪不大的淺海區(qū),。小平臺(tái)上只裝油井的井口設(shè)備。當(dāng)油井要進(jìn)行檢修或各種井下作業(yè)時(shí),，要用專門的修井船或作業(yè)船,。

隨著海洋石油鉆探進(jìn)入環(huán)境惡劣深海區(qū)，海上采油開始采用各種大型的固定平臺(tái),。偶爾也有用移動(dòng)式鉆井平臺(tái)作臨時(shí)采油場(chǎng)地的情況,。

現(xiàn)代在已探明有開采價(jià)值的海上油田,，主要是用各種大型固定平臺(tái)打生產(chǎn)井采油。在平臺(tái)上除了安裝采油井口設(shè)備外,，還布置修井,、井下作業(yè)、補(bǔ)充油層能量所用的種種機(jī)械設(shè)備,。一座這樣的平臺(tái),，多的可以有幾十口生產(chǎn)井。這種固定的海上鉆,、采平臺(tái),，除了前面提到的樁基鋼質(zhì)固定平臺(tái)外，70年代還建造了一種混凝土的所謂重力式固定平臺(tái),。這種平臺(tái)是靠本身重量穩(wěn)定地坐在海底,。它除供鉆井、采油以外,，本身還能儲(chǔ)油,，甚至供油輪系泊裝油。由于它建造時(shí)用的鋼材量少,、防腐性能好,、經(jīng)濟(jì)效果高，使用范圍不斷擴(kuò)大,，不但在水深二三百米的海域得到應(yīng)用,，在水深一二十米的海域也出現(xiàn)淺海用的重力式平臺(tái)。圖1—12所示是重力式平臺(tái)的兩種形式,。

另外還有開發(fā)深水油氣田用的牽索塔式平臺(tái)和張力腿式平臺(tái),，如圖1—13所示。這類平臺(tái)用繃?yán)K或鋼索和海底的基座(錨錠)連接,。張力腿式平臺(tái)通過垂直或斜向收緊鋼索,，使平臺(tái)的吃水大于它靜平衡時(shí)的吃水，導(dǎo)致浮力大于其自身重力,，從而使鋼索受到預(yù)張力,。當(dāng)平臺(tái)受風(fēng)、浪作用時(shí),，加有預(yù)張力的柔性鋼索,，就像插人海底的樁腿一樣，使平臺(tái)不發(fā)生升沉運(yùn)動(dòng),。因鋼索是柔性的，平臺(tái)在非張力控制方向可有一定的漂移,。

張力腿式平臺(tái)可以看做是一個(gè)垂直錨系的半潛式平臺(tái),。它的最大工作水深可達(dá)600余米。張力腿式平臺(tái)雖在60年代就已出現(xiàn)，但目前實(shí)際應(yīng)用還不多,。

上面所述的各種海上建筑物,，因?yàn)椴捎途谠O(shè)備就裝于其上，所以也稱其為海上采油建筑物,。這些建筑物上的采油作業(yè)方法和所用的采油機(jī)械設(shè)備,，同陸地的差別不大。

水深大于600m的海底油田,，鉆井以后因?yàn)楣潭ㄆ脚_(tái)上不去,，就迫使人們?nèi)パ芯亢桶l(fā)展新的海洋采油技術(shù)。

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早在20世紀(jì)40年代初,，為了避免浮冰對(duì)海上采油設(shè)備的撞擊,，曾在20多米深的水下，安裝過水下采油井口設(shè)備(當(dāng)時(shí)是由潛水員進(jìn)行安裝的),。隨著深海采油的需要,，50年代中期又開始研究在海底建立采油系統(tǒng)。到60年代初,，在60多米水深的海底,，用導(dǎo)向索系統(tǒng)成功地安裝了海底采油井口。

海底采油系統(tǒng)是目前最引人注意的海洋石油開發(fā)技術(shù),，它具有設(shè)備簡(jiǎn)單,、安全可靠和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。隨著深海油田的增多,，海底采油系統(tǒng)將日臻完善,。

3。油氣集輸

一般油井的產(chǎn)出物除油和天然氣外,，還多多少少地含些水和沙,。另外，由于地面上的溫度比油層溫度低,，從井里產(chǎn)出的油,，因溫度降低會(huì)凝結(jié)變稠，不易流動(dòng)甚至固結(jié),，使管道堵塞,。所以，要把每口井的產(chǎn)物匯集起來進(jìn)行脫氣,、加溫,、脫水、脫沙等處理,，還要計(jì)量油井的油氣產(chǎn)量,，這就是石油集輸工藝的基本內(nèi)容,。

海洋石油集輸要根據(jù)油田的位置、井的分布情況和生產(chǎn)情況,，以及儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)姆绞?，采取不同的油氣集輸系統(tǒng)。

如果油井集中在一個(gè)平臺(tái)上,，井產(chǎn)物也在同一平臺(tái)上匯集,、處理和儲(chǔ)存，然后定期把油裝上油輪運(yùn)走,，這種集輸系統(tǒng)是簡(jiǎn)便的,，見圖1—14所示。但這種系統(tǒng)只適于產(chǎn)量不大的小油田,，在經(jīng)濟(jì)上是否合理需要考慮,，因?yàn)檫@種大型平臺(tái)造價(jià)高，最終從油田得到的石油產(chǎn)值能否互相抵償尚未可知,。,、如果有幾個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)或油井較分散，通常要通過海底集油管線將各井產(chǎn)物匯集到一處進(jìn)行處理,。離岸近的油田,，可用海底輸油管線送到岸上處理；離岸遠(yuǎn)的油田,，常是在海上的集油,、處理平臺(tái)上集中處理，如圖1—15所示,。

有些油田產(chǎn)物中有大量凝析油,，要用龐大的多級(jí)脫氣或液化設(shè)備進(jìn)行處理。在海上不具備這類設(shè)備時(shí),，容易將凝析油損失掉,，故在海上進(jìn)行脫水、計(jì)量后,，就把油氣從海底管線泵送到陸地上再處理,。

在海上鋪設(shè)海底管線是海洋石油開發(fā)的一項(xiàng)重要基本建設(shè)，它在海洋石油生產(chǎn)中起著重要作用,。建筑海底管線的工程規(guī)模大,、投資多，耗用的鋼材,、使用的船舶機(jī)具等也多,，必須預(yù)先作慎重周密的考慮。因?yàn)楹５坠芫€建成后,，可以連續(xù)輸油,，幾乎不受水深,、氣候、地形等條件的影響,，輸油效率高、能力大,，且管線鋪設(shè)的工期短,、投產(chǎn)快，所以在海上油氣集輸中被廣泛應(yīng)用,。但這種管線坐在海底或埋在海底一定深度,，檢修和保養(yǎng)較困難。

4．油氣儲(chǔ)運(yùn)

海洋石油的儲(chǔ)存和運(yùn)輸可以有不同的方式,，區(qū)別主要是儲(chǔ)存的場(chǎng)地是建立在陸地還是在海上,，輸送的工具是管道還是船舶。

在陸上儲(chǔ)油,，如果直接把油經(jīng)海底管線泵送到陸上的油庫,，海上一般就不需要儲(chǔ)油；如果用船舶定期往陸上運(yùn)油,，則海上要有適當(dāng)?shù)膬?chǔ)油設(shè)備,，油井才不至于停產(chǎn)。這類儲(chǔ)油設(shè)備通常設(shè)在平臺(tái)上或平臺(tái)附近,，圖1—14是在平臺(tái)上設(shè)儲(chǔ)油罐,，而圖1—12所示的那種重力式平臺(tái)，則可以在下面的筒形罐艙內(nèi)儲(chǔ)油,。在平臺(tái)附近儲(chǔ)油,，最簡(jiǎn)單的是在儲(chǔ)油駁船中儲(chǔ)油。而為了使油輪能?？垦b油,，平臺(tái)或平臺(tái)附近要有系泊和裝油的設(shè)施，圖1-16是一種平臺(tái)單點(diǎn)系泊儲(chǔ)油駁船儲(chǔ)運(yùn)方式,。

如果海上的石油不經(jīng)陸上油庫而直接外運(yùn),，就必須建立海上中轉(zhuǎn)油庫。這類油庫的特點(diǎn)是儲(chǔ)油量大,、本身或附近有系泊和裝卸油的設(shè)施,。海上油庫有浮在海面的，也有坐在海底的,。圖1-17所示是浮式和海底式海上儲(chǔ)油庫,。

用油輪運(yùn)油，要在海上建系泊和靠船的設(shè)施,。除了平臺(tái),、浮筒,、海上儲(chǔ)油裝置上的系泊、靠船設(shè)施外,，還應(yīng)有固定的島式碼頭和可移動(dòng)的碼頭,。這種活動(dòng)碼頭除了供油輪系泊停靠和裝卸石油外,，本身還可儲(chǔ)油,。

綜上所述，海洋石油開發(fā)總是通過各種海洋建筑物來實(shí)現(xiàn)其工藝目的,，也正是由于海洋建筑技術(shù)的發(fā)展,，海洋石油開發(fā)才從近岸淺海區(qū)擴(kuò)展到環(huán)境惡劣的深海區(qū)。但也應(yīng)指出,，現(xiàn)代海洋石油開發(fā)的工藝技術(shù)基本上沒有脫離陸上的傳統(tǒng)工藝范疇,，對(duì)海洋環(huán)境尚不盡適應(yīng)。所以,，研究適合海洋環(huán)境的石油開發(fā)工藝和設(shè)備是亟待解決的課題,。

二、海洋石油開發(fā)的特點(diǎn)

(一)海洋石油開發(fā)工程特點(diǎn)

田壽命短的特點(diǎn),。

1．技術(shù)復(fù)雜,、難度高

海上油田開發(fā)工程技術(shù)復(fù)雜，涉及面廣,。它涉及到海上物探工程技術(shù),、海上油藏工程技術(shù)、海上鉆井工程技術(shù),、海上采油工程技術(shù),、海上油氣集輸工程技術(shù)、海上建筑工程技術(shù),、海上施工技術(shù),、海上定位導(dǎo)航技術(shù)、海上救撈技術(shù),、海洋環(huán)境保護(hù)技術(shù),、海上通信遙控技術(shù)、海上安全保障技術(shù),、海上運(yùn)輸,、海洋氣象、海上工程地質(zhì)以及現(xiàn)代工程技術(shù)管理等諸多技術(shù)領(lǐng)域,。因此,，人們說海洋石油開發(fā)工程是一個(gè)知識(shí)、資金、技術(shù)密集而又具有風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)工程,。

2．投資巨大

開發(fā)海上油田,，要在惡劣的海洋環(huán)境中建造平臺(tái)、鋪設(shè)海底管道,，確保海上油氣生產(chǎn)作業(yè)的安全,，這不僅技術(shù)復(fù)雜，而且所需的設(shè)備質(zhì)高量大,，使得開發(fā)海上油田的投資巨大,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海上油田的投資額將隨海區(qū)環(huán)境及水深的不同而比陸上高出3～10倍,。例如，打一口深度為 3 000m的海上油井的投資為同等深度的陸上油井的4·倍,；又如,，某一水深為130m，年產(chǎn)原油 17．51mt規(guī)模的海上油田,，其建筑投資達(dá)53億美元,，投入正常生產(chǎn)后，每年操作費(fèi)為4億美元,。

3．風(fēng)險(xiǎn)大

由于惡劣的海洋環(huán)境會(huì)給海洋石油開發(fā)帶來災(zāi)害,，所以開發(fā)海洋石油具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是海洋環(huán)境具有很強(qiáng)的區(qū)域特性,，人們難以沿用其他海區(qū)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)在開發(fā)過程中會(huì)出現(xiàn)一些難以預(yù)料的問題，因此風(fēng)險(xiǎn)大,。據(jù)記載,，僅近十幾年，國(guó)外就發(fā)生過4次大的事故,。1980年3月27日,，挪威的“亞歷山大·阿爾基爾蘭”鉆井平臺(tái)在北海傾覆，造成123人罹難,； 1982年2月15日,，美國(guó)的“海洋巡邏者”號(hào)半潛式平臺(tái)，在加拿大的海面上遭風(fēng)暴襲擊傾覆沉沒,，平臺(tái)上84人全部喪生,；1983年10月26日，美國(guó)阿科石油公司租用的“爪哇?！碧?hào)平臺(tái)遭臺(tái)風(fēng)襲擊,，在中國(guó)南海鶯歌海區(qū)沉沒，平臺(tái)上82人全部死亡,；1991年8月15日,，美國(guó)麥克德默特公司的“db29”鋪管船在中國(guó)南海珠江口海區(qū)遭到臺(tái)風(fēng)襲擊沉沒,，21人死亡。

4．開發(fā)建設(shè)周期長(zhǎng)而油田壽命短

海上油田從勘探到開發(fā)一般需3～5年,，從開發(fā)到投產(chǎn)需3—4年,，總建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)6～10年(陸上油田建設(shè)周期一般在2年以內(nèi))。其周期之所以長(zhǎng),，主要由于海上油田的開發(fā)技術(shù)復(fù)雜,、投資巨大，而又具風(fēng)險(xiǎn)性,，因而必須經(jīng)過詳盡地分析論證,。

思考與行動(dòng)篇八

2.我們應(yīng)該如何看待“撞傷不如撞死”這一社會(huì)焦點(diǎn)問題？

3.你將來打算去考公務(wù)員嗎,？你是如何認(rèn)識(shí)目前中國(guó)公務(wù)員這一職業(yè)的,？

5.2012年“兩會(huì)”中溫總理政府工作報(bào)告的主要內(nèi)容是什么？談?wù)勀愕睦斫狻?/p>

7.談?wù)勀銓W(xué)習(xí)2012年“兩會(huì)”的主要收獲,。

8.怎樣認(rèn)識(shí)我國(guó)文化軟實(shí)力的現(xiàn)狀,？

9.發(fā)達(dá)國(guó)家提升文化軟實(shí)力的做法啟示我們應(yīng)該怎么做？

10.為實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義文化強(qiáng)國(guó)宏偉目標(biāo),，你個(gè)人有何打算,？

11.如何才能增強(qiáng)我國(guó)文化產(chǎn)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力？

12.如果你將來打算投身文化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,，會(huì)從哪幾個(gè)方面做準(zhǔn)備,？

13.世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中需要關(guān)注的問題有哪些？

14.世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問題對(duì)我國(guó)有哪些啟示,？

15.你是怎樣認(rèn)識(shí)歐債危機(jī)及其對(duì)我國(guó)的影響,？

作業(yè)基本要求

1、論文的題目和內(nèi)容為上述15道思考題中的任意一題,。分?jǐn)?shù)為60分,。

平時(shí)成績(jī)40分。

2,、作業(yè)應(yīng)是手寫,。論文字?jǐn)?shù)最低不能少于1000字，觀后感字?jǐn)?shù)最低不能少于500字,。

同者,，無論抄襲或被抄襲者，均以不合格論）,。

4,、對(duì)有新觀點(diǎn)、新看法，能夠結(jié)合社會(huì)現(xiàn)實(shí)和個(gè)人實(shí)際的作業(yè)予以高分鼓勵(lì),。

5,、在題目下一行一定要注明班級(jí)、姓名和學(xué)號(hào),。

6,、作業(yè)按照學(xué)號(hào)順序排好，在最后一次上課時(shí)上交,。