寫總結(jié)最重要的一點(diǎn)就是要把每一個(gè)要點(diǎn)寫清楚,，寫明白，實(shí)事求是,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

船廠員工個(gè)人工作總結(jié)篇一

針對(duì)今年公司提出的60個(gè)節(jié)點(diǎn)，在任務(wù)上,，我將各項(xiàng)工作進(jìn)一步細(xì)化,、分解，制作成小組時(shí)間目標(biāo)圖,，加以制度化,、規(guī)范化，并與小組工作績(jī)效考核掛鉤;在分工上,，我堅(jiān)持合理分配和優(yōu)化組合的原則,，既突出小組的工作效率，又強(qiáng)調(diào)小組間的配合,，搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn),，087、088,、096的特涂作業(yè)順利完成,，149、145,、159船體建造穩(wěn)步推進(jìn),，159船前期不銹鋼搭載腳手器材已準(zhǔn)備完畢。

今年對(duì)而言是極其艱難的一年,，經(jīng)濟(jì)危機(jī)聯(lián)動(dòng)造成船舶建造行業(yè)的不景氣,，重工遇到了前所未有的困難,。作為重工的一名基層管理人員，如何為公司分擔(dān)憂愁成為我不遺余力的工作目標(biāo),。于是“降本增效”成為我在開展各項(xiàng)作業(yè)時(shí)堅(jiān)持的宗旨：一是創(chuàng)新工藝,，減少成本。我時(shí)常與老技術(shù)員工一起探討各項(xiàng)作業(yè)流程,，進(jìn)一步優(yōu)化,，并進(jìn)行試點(diǎn)、推廣;二是要求各作業(yè)組加強(qiáng)對(duì)原材料和設(shè)備的維護(hù),，延長(zhǎng)工具的使用壽命,。

作為公司腳手科作業(yè)長(zhǎng)，我十分注重自身理論水平和技術(shù)水平的提高,。在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中,，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)腳手作業(yè)的各項(xiàng)流程,，精益求精,，強(qiáng)理論，重實(shí)踐,，充分發(fā)揮作業(yè)長(zhǎng)的模范帶頭作用,。

一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)要靠全體員工的共同努力，作為作業(yè)長(zhǎng),，員工的技術(shù)培訓(xùn)和思想教育是我工作的重要組成部分,。一方面，我通過(guò)理論教習(xí)和實(shí)踐操作加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn),，另一方面,，我注重團(tuán)隊(duì)的凝聚力，以思想教育等方式,，提升團(tuán)隊(duì)的整體協(xié)作能力,。091船由于油漆特涂處理不當(dāng)出現(xiàn)較大操作失誤，我臨危受命,，帶領(lǐng)全體人員,，奮力拼搏50天，堅(jiān)決完成公司交代的任務(wù),。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司關(guān)于安全管理的文件精神,，我安全工作的“兩化管理”。首先是制度化管理,，即立足公司安全制度實(shí)際,，結(jié)合自身特色，制定細(xì)化到各操作環(huán)節(jié)的安全制度，并嚴(yán)格執(zhí)行;其次是常態(tài)化管理,，即組織安全巡檢隊(duì),，檢查各操作組在工作前、工作中,、工作后的安全保衛(wèi)工作,，予以考核。

1,、人員流失

由于公司受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊,，人員流動(dòng)較大，給腳手科的整體運(yùn)行帶來(lái)了不便,。究其原因,，兩個(gè)方面工作有所欠缺：一是對(duì)員工缺乏再教育，不僅僅是技術(shù)教育,，更是思想教育的匱乏,，缺少對(duì)員工凝聚力的培養(yǎng);二是沒有對(duì)員工工資發(fā)放問題做好解說(shuō)，造成誤解,。

2,、安全管理

雖然一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全管理的重要性，但是今年腳手科依然發(fā)生了幾起安全事故,，主要是員工自我安全意識(shí)不高,，沒有做好相應(yīng)的安全防范措施。

對(duì)于這兩個(gè)問題,，我將認(rèn)真對(duì)待，深刻反思,，通過(guò)各種方式,，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，減少人員流失;加強(qiáng)安全教育和安全監(jiān)管,，確保在接下來(lái)的工作中零事故,、零傷害。

1,、加強(qiáng)自我的理論知識(shí)學(xué)習(xí)和技術(shù)創(chuàng)新,。

2、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu),，在員工中樹立優(yōu)秀工作模范,，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

3,、強(qiáng)化安全管理,，確保明年零事故、零傷害。

4,、兌現(xiàn)目標(biāo),，組織精兵，及時(shí)完成公司交代的任務(wù),。雄關(guān)漫道真如鐵,，而今邁步從頭越。未來(lái)賦予我的責(zé)任更大,、壓力也更大,，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，提高工作效率,，團(tuán)結(jié)轄內(nèi)員工,，創(chuàng)新工藝，降本增效,，為公司的快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人力保障,。

船廠員工個(gè)人工作總結(jié)篇二

值此辭舊迎新之際，我們有必要對(duì)我們的工作做一個(gè)總結(jié),，反省,，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題要正確分析并及時(shí)改正。下面是小編為大家推薦的船廠個(gè)人年度工作總,，歡迎閱讀,。

在一個(gè)火辣辣的八月份，本人很辛運(yùn)接到廣州總公司的任命,，來(lái)到了武漢青山船廠擔(dān)任安全主管一職,，自擔(dān)任安全主管這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦,，勤勤懇懇,，踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對(duì)待我的工作，在青山船廠任職半年以來(lái),，嚴(yán)格要求自己,，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,，20xx年在熊經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下,，以積極的態(tài)度投入工作,，今年的工作我感到非常的充實(shí)。

1,、以“作一名合格的安全主管”,，作為自己工作的動(dòng)力,，思想上圍繞著景程公司，行動(dòng)上處處想著公司利益積極上進(jìn),，協(xié)作青山船廠安技部及公司認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，加強(qiáng)有關(guān)安全法規(guī)，決定,，條例,，扎實(shí)安全培訓(xùn)工作，堅(jiān)定的貫徹(安全生產(chǎn)

責(zé)任書

2,、在廠安技部及公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我公司的安全檢查臺(tái)帳及每周六安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳，每天的班前交底臺(tái)帳,，并保證傳達(dá)到每一位員工,，隨時(shí)接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督。

3,、在廠安技部和車間安全員的領(lǐng)導(dǎo)下,，近半年來(lái)我司未發(fā)生重大安全事故，并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳,，幫,，帶，工作,，并作好了臺(tái)帳,。

1、我們的員工受教育不高,，安全意識(shí)淡薄,。

2,、剛來(lái)到青山船廠對(duì)廠里的管理模式一時(shí)還沒有適應(yīng)過(guò)來(lái),。

3、我們的管理人員極度散漫,，對(duì)自己的工作態(tài)度要求不嚴(yán),。

4、由于公司新到青山船廠來(lái),，有些管理制度還不是很健全和完善,。

1,、認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力,，發(fā)揚(yáng)不怕苦,，主動(dòng)找事干，做到“眼勤,，手勤,，嘴勤，腿勤,，,，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練自己的意志,，增長(zhǎng)才干,。

2、發(fā)揚(yáng)默默工作無(wú)私奉獻(xiàn)的進(jìn)取精神,，廣泛吸取和收集各類安全信息及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的建議,，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)，力求把工作做的更好,，樹立良好的形象,。

3、努力搞好安全管理工作,，對(duì)各項(xiàng)習(xí)慣性的違章和出現(xiàn)的問題,，及時(shí)提出合理化整改和解決辦法，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的任務(wù),。

4,、努力的完善公司的各項(xiàng)管理

規(guī)章制度

總之,，來(lái)到青山船廠近半年,，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī),，但離我要求的還有一定的差距,，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更新觀念,，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作,，以對(duì)工作,，對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,。

針對(duì)今年公司提出的60個(gè)節(jié)點(diǎn),，在任務(wù)上，我將各項(xiàng)工作進(jìn)一步細(xì)化,、分解,，制作成小組時(shí)間目標(biāo)圖，加以制度化,、規(guī)范化,，并與小組工作績(jī)效考核掛鉤;在分工上，我堅(jiān)持合理分配和優(yōu)化組合的原則,，既突出小組的工作效率,，又強(qiáng)調(diào)小組間的配合，搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn),，087,、088、096的特涂作業(yè)順利完成,，149,、145、159船體建造穩(wěn)步推進(jìn),，159船前期不銹鋼搭載腳手器材已準(zhǔn)備完畢,。

今年對(duì)而言是極其艱難的一年，經(jīng)濟(jì)危機(jī)聯(lián)動(dòng)造成船舶建造行業(yè)的不景氣,，重工遇到了前所未有的困難,。作為重工的一名基層管理人員，如何為公司分擔(dān)憂愁成為我不遺余力的工作目標(biāo),。于是“降本增效”成為我在開展各項(xiàng)作業(yè)時(shí)堅(jiān)持的宗旨：一是創(chuàng)新工藝,，減少成本。我時(shí)常與老技術(shù)員工一起探討各項(xiàng)作業(yè)流程,，進(jìn)一步優(yōu)化,，并進(jìn)行試點(diǎn)、推廣;二是要求各作業(yè)組加強(qiáng)對(duì)原材料和設(shè)備的維護(hù),，延長(zhǎng)工具的使用壽命,。

作為公司腳手科作業(yè)長(zhǎng)，我十分注重自身理論水平和技術(shù)水平的提高,。在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中,，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)腳手作業(yè)的各項(xiàng)流程,，精益求精,，強(qiáng)理論,，重實(shí)踐,，充分發(fā)揮作業(yè)長(zhǎng)的模范帶頭作用,。

一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)要靠全體員工的共同努力，作為作業(yè)長(zhǎng),，員工的技術(shù)培訓(xùn)和思想教育是我工作的重要組成部分,。一方面，我通過(guò)理論教習(xí)和實(shí)踐操作加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn),，另一方面,，我注重團(tuán)隊(duì)的凝聚力，以思想教育等方式,，提升團(tuán)隊(duì)的整體協(xié)作能力,。091船由于油漆特涂處理不當(dāng)出現(xiàn)較大操作失誤，我臨危受命,，帶領(lǐng)全體人員,，奮力拼搏50天，堅(jiān)決完成公司交代的任務(wù),。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司關(guān)于安全管理的文件精神,，我安全工作的“兩化管理”。首先是制度化管理,，即立足公司安全制度實(shí)際,，結(jié)合自身特色，制定細(xì)化到各操作環(huán)節(jié)的安全制度,，并嚴(yán)格執(zhí)行;其次是常態(tài)化管理,，即組織安全巡檢隊(duì)，檢查各操作組在工作前,、工作中,、工作后的安全保衛(wèi)工作，予以考核,。

1,、人員流失

由于公司受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊，人員流動(dòng)較大,，給腳手科的整體運(yùn)行帶來(lái)了不便,。究其原因，兩個(gè)方面工作有所欠缺：一是對(duì)員工缺乏再教育,，不僅僅是技術(shù)教育,，更是思想教育的匱乏，缺少對(duì)員工凝聚力的培養(yǎng);二是沒有對(duì)員工工資發(fā)放問題做好解說(shuō),，造成誤解,。

2、安全管理

雖然一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全管理的重要性,，但是今年腳手科依然發(fā)生了幾起安全事故,，主要是員工自我安全意識(shí)不高,，沒有做好相應(yīng)的安全防范措施。

對(duì)于這兩個(gè)問題,，我將認(rèn)真對(duì)待,，深刻反思，通過(guò)各種方式,，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性,，減少人員流失;加強(qiáng)安全教育和安全監(jiān)管，確保在接下來(lái)的工作中零事故,、零傷害,。

1、加強(qiáng)自我的理論知識(shí)學(xué)習(xí)和技術(shù)創(chuàng)新,。

2,、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，在員工中樹立優(yōu)秀工作模范,，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力,。

3、強(qiáng)化安全管理,，確保明年零事故,、零傷害。

4,、兌現(xiàn)目標(biāo),，組織精兵，及時(shí)完成公司交代的任務(wù),。雄關(guān)漫道真如鐵,，而今邁步從頭越。未來(lái)賦予我的責(zé)任更大,、壓力也更大,，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，提高工作效率,，團(tuán)結(jié)轄內(nèi)員工,，創(chuàng)新工藝，降本增效,，為公司的快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人力保障,。

船廠員工個(gè)人工作總結(jié)篇三

不經(jīng)意間，工作已經(jīng)告一段落,，過(guò)去這段時(shí)間的辛苦拼搏,，一定讓你在工作中有了更多的提升！是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫工作總結(jié)了。那么如何把工作總結(jié)寫出新花樣呢,？以下是小編整理的修船廠員工工作總結(jié),，歡迎大家分享。

先后參與組織“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排,、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算,、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作,；即將進(jìn)行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià),、項(xiàng)目投標(biāo),、工程組織安排、分包費(fèi)用測(cè)算,、成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項(xiàng)目“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“x輪修理”工程報(bào)價(jià)投標(biāo),、施工組織安排。

“x船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護(hù)”“x管制作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià),、投標(biāo)及價(jià)格洽談,。

本年度共參與施工、報(bào)價(jià),、結(jié)算項(xiàng)目x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì)x余萬(wàn)元,，其中簽訂合同x份x余萬(wàn)元，投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份x余萬(wàn)元,。與x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系,。

通過(guò)本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果

一是：真正了解塢內(nèi)修理設(shè)備樣式、修理程序,、內(nèi)部結(jié)構(gòu),，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項(xiàng)目,；哪些是通過(guò)再塢期間施工便于提高工作效率,、降低工作難度的，這對(duì)于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗(yàn),，了解工程難度對(duì)完工報(bào)價(jià)積累材料提高能力,。

二是：安全生產(chǎn)高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切,，生命才是最重要的,，在大的豐功偉績(jī)一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛,，在修理期間渤工對(duì)安全的重視及安全管理制度,、理念，值得我們學(xué)習(xí)。

四是：本項(xiàng)目的配套,，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源,，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏,，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取,，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必要的配套是應(yīng)該具備的,，吊機(jī)起重,、船塢等硬件設(shè)備，通過(guò)以上項(xiàng)目施工,，此處消耗巨大,，一直靠協(xié)助不但無(wú)法掌控工期也增加項(xiàng)目成本，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),。

五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝

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船廠員工個(gè)人工作總結(jié)篇四

經(jīng)過(guò)好幾個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐學(xué)習(xí)和師傅的悉心教導(dǎo),，我現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作有了一定認(rèn)識(shí)，并且可以自己處理一些現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的與我們工作有關(guān)的問題,，學(xué)會(huì)了自己填寫《涂裝申報(bào)手續(xù)》,、進(jìn)行填寫《現(xiàn)場(chǎng)安全問題反饋單》，我取得這些進(jìn)步完全離不開我司領(lǐng)導(dǎo)和師傅,，是他們悉心的教導(dǎo)和幫助才使我有了這么的進(jìn)步,，我很感謝他們?cè)谖夜ぷ魃蠠o(wú)私的幫助。

我一來(lái)到安全管理部門就整天跟著我?guī)煾档缴a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)處理一些異常問題和安全突發(fā)事件,，當(dāng)時(shí)我司在建的有好幾艘船,，我開始進(jìn)行了解造船基本情況，并熟悉我們安全員日常工作重點(diǎn)及我們公司在建船舶日常監(jiān)控重點(diǎn),，由于我司的安全主管同時(shí)也是我的“傳,、幫、帶”師傅,，他對(duì)我進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作介紹,，我才開始認(rèn)識(shí)造船，邁開進(jìn)造船公司工作的第一步,，我在我?guī)煾的抢飳W(xué)到了很多東西,，他曾告訴我說(shuō)：“作為我們安全管理人員每一天面對(duì)的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣,，要處理的問題也不一樣,，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式,。只要是自己認(rèn)為是對(duì)的就要大膽去做,，有想法、有創(chuàng)意就大膽去實(shí)施。工作就是要有魄力!”使我至今受益非淺,。在船上施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)期間,，我自己明白了船在船臺(tái)建造期間要把防高墜、防物體打擊,、工裝設(shè)施列為日常工作重點(diǎn)來(lái)做,。船臺(tái)期間的是多工種、多人員密集型作業(yè)一定要做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控,，絕對(duì)不可以馬虎大意,。

在11月份我得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和我主管的細(xì)心指導(dǎo)和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監(jiān)控重點(diǎn)，在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作,，要先填寫涂裝申報(bào)單,，掛好嚴(yán)禁煙火警示牌,，拉好警戒旗,，將防火、防爆,、通風(fēng)作為主要工作來(lái)抓,，并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄,。涂裝完后要做好工完料清的工作,，在閉秘艙室涂裝作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)倉(cāng)室通風(fēng)，設(shè)備一定要是防爆型的在噴涂過(guò)程中如有發(fā)現(xiàn)有動(dòng)火與涂裝作業(yè)沖突時(shí),，及時(shí)通知項(xiàng)目及廠安技部進(jìn)行協(xié)調(diào)處理,。我在學(xué)習(xí)過(guò)程中也有發(fā)現(xiàn)部分員工在工作中暴露出一些不協(xié)調(diào)、不規(guī)范的現(xiàn)象如：?jiǎn)T工不帶安全帽,，安全帶,，勞保用品穿帶不規(guī)范等，在進(jìn)行涂裝作業(yè)時(shí)無(wú)掛《嚴(yán)禁煙火警示牌》針對(duì)這些習(xí)慣性違章,，我們及時(shí)的和他們的責(zé)任班組和責(zé)任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理,。

在12月份初由于我司的船要下水進(jìn)行施工作業(yè)，在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西,，雖然自己有在船臺(tái)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),，但是我認(rèn)為以前認(rèn)識(shí)的還是不夠全面要學(xué)習(xí)的東西還是很多，至今我一直對(duì)我們廠的腳手架和倉(cāng)室通風(fēng)問題很感興趣,，并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認(rèn)為我廠單位在這兩方面確實(shí)是有要改進(jìn)的地方,。

對(duì)與20__年的工作計(jì)劃，我會(huì)在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)同時(shí)繼續(xù)學(xué)習(xí)安全管理知識(shí),，虛心請(qǐng)教,，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門中來(lái)并且我會(huì)繼續(xù)跟蹤我廠腳手架搭建和倉(cāng)室通風(fēng)問題改良,，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力,，為我司取得更大的輝煌做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以上是我在參加工作以來(lái)對(duì)自己這一年工作的總結(jié)和日后的工作計(jì)劃,，有不成熟和認(rèn)識(shí)不全面的地方還望領(lǐng)導(dǎo)批評(píng),、指正。

船廠員工個(gè)人工作總結(jié)篇五

在三月份,，本人很辛運(yùn)接到廣州總公司的任命,，來(lái)到了__船廠擔(dān)任安全主管一職，自擔(dān)任安全主管這個(gè)重任以來(lái),，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇,，踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對(duì)待我的工作，在__船廠任職這段時(shí)間以來(lái)，嚴(yán)格要求自己，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,，20__年在__經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下,，以積極的態(tài)度投入工作,，今年的工作我感到非常的充實(shí)。

一、20__年主要工作

（一）以“作一名合格的安全主管”，作為自己工作的動(dòng)力,，思想上圍繞著__公司,，行動(dòng)上處處想著公司利益積極上進(jìn),，協(xié)作__船廠安技部及公司認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全法規(guī)，決定,，條例,，扎實(shí)安全培訓(xùn)工作，努力實(shí)現(xiàn)公司三級(jí)安全生產(chǎn)目標(biāo),。在管理中敬業(yè)愛崗,，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德,，不斷增進(jìn)安全管理水平的提高,，只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足,。

（二）在廠安技部及公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我公司的安全檢查臺(tái)帳及每周六安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳,，每天的班前交底臺(tái)帳，并保證傳達(dá)到每一位員工,，隨時(shí)接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督,。

（三）在廠安技部和車間安全員的領(lǐng)導(dǎo)下，近半年來(lái)我司未發(fā)生重大安全事故,，并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳,，幫,，帶，工作,，并作好了臺(tái)帳,。

二、存在不足

（一）我們的員工受教育不高,，安全意識(shí)淡薄,。

（二）剛來(lái)到__船廠對(duì)廠里的管理模式一時(shí)還沒有適應(yīng)過(guò)來(lái)。

（三）我們的管理人員極度散漫,，對(duì)自己的工作態(tài)度要求不嚴(yán),。

（四）由于公司新到__船廠來(lái)，有些管理制度還不是很健全和完善,。

三,、明年工作計(jì)劃

（一）認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力,，發(fā)揚(yáng)不怕苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤，手勤,，嘴勤,，腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境,，在復(fù)雜的工作中磨練自己的意志，增長(zhǎng)才干,。

（二）發(fā)揚(yáng)默默工作無(wú)私奉獻(xiàn)的進(jìn)取精神,，廣泛吸取和收集各類安全信息及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的建議,，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng),，力求把工作做的更好，樹立良好的形象,。

（三）努力搞好安全管理工作,，對(duì)各項(xiàng)習(xí)慣性的違章和出現(xiàn)的問題，及時(shí)提出合理化整改和解決辦法,，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的任務(wù),。

（四）努力的完善公司的各項(xiàng)管理規(guī)章制度。

總之,，來(lái)到__船廠近半年,，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī),，但離我要求的還有一定的差距,，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更新觀念,，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作,，以對(duì)工作,，對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,。

船廠員工個(gè)人工作總結(jié)篇六

時(shí)間過(guò)的真快。從進(jìn)廠至今,，一轉(zhuǎn)眼我已來(lái)新港船廠一年了,，在新港船廠實(shí)習(xí)將近一年。在這一年里里有苦有甜,，有不安有欣慰,，同時(shí)又有感動(dòng)，而現(xiàn)在則是完完全全的歸屬感！ 一年里,，我在觀察著,，也一直在思考著。細(xì)細(xì)體味實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,，所見所聞所感頗多,，有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野,、思路和知識(shí)面開闊了許多,。經(jīng)過(guò)這一年學(xué)習(xí)，我對(duì)船廠的布局,、生產(chǎn)設(shè)備情況,、造船模式、企業(yè)的運(yùn)作和對(duì)自身定位方向等都有了較為清晰的認(rèn)識(shí)和理解,。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，學(xué)到了很多東西。這是在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)所不能比的,。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，并不是像在學(xué)校那樣從一艘船舶建造的開始至結(jié)尾一一按順序進(jìn)行，從進(jìn)廠至今分段的建造,，在這期間我首先接觸的就是37600t的散貨船其次是76000t和57000t在分段建造過(guò)長(zhǎng)中,，師傅給親自講解，領(lǐng)料,，識(shí)讀圖紙,，拼版，畫線,，樣板作業(yè),，配料，零部件安裝,，定位點(diǎn)焊,，余量預(yù)留與割除等等都一一接觸。并在工作的過(guò)程中做到了理論知識(shí)與實(shí)際操作的結(jié)合,，得到了深刻的認(rèn)識(shí),。等等這些都讓我學(xué)到了重要而實(shí)際的知識(shí)與技能。

我主要負(fù)責(zé)廠房里的生產(chǎn)工作,，最主要注意的就是“5s”各班組生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域場(chǎng)地整潔,，材料堆放整齊，安全通道明顯,，整潔暢通,。在工作中要注意很多事項(xiàng),，要想完整的建造一個(gè)段是不容易的。

首先從進(jìn)板到出段這個(gè)期間要有一個(gè)完美的過(guò)程,。首先是鋪板,、劃線、抄平,、擺放結(jié)構(gòu),、叩外板,、翻身,、等等一切的過(guò)程。在這期間還有很多的問題會(huì)出現(xiàn),。例如結(jié)構(gòu)少了,、堵板不夠了、結(jié)構(gòu)上的筋板反了,。這些問題都是我的工作一一的去解決,。最主要的就是出段了，要檢查好出段的吊耳是否完好,。如過(guò)出現(xiàn)了問題是非常要重的,。有的問題我也不明白我就回去問我“師父”因?yàn)槲乙獜哪抢飳W(xué)的東西很多多。有一次在工作的時(shí)候有一個(gè)問題我不能解決我就找到了師父,，問師父這個(gè)是37600t—18—102p/s肋板帶有角度這個(gè)角度怎么做?。克⑽⒌男α?，說(shuō)這個(gè)角度應(yīng)該垂線,，在用現(xiàn)墜垂一下，因?yàn)榻嵌葦?shù)值是有的,。給我解釋完之后我明白了,。我就去給代班的去講解。當(dāng)你學(xué)會(huì)一個(gè)技巧的時(shí)候是非常高興的,。每個(gè)分段都是大同小異的只要學(xué)會(huì)一個(gè)分段下一個(gè)分段再加上圖紙的幫助你就可以自己去完善,。

我有的時(shí)候在報(bào)檢時(shí)從qc和abs船東那學(xué)到很多現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)知識(shí)，例如壁子變形火工的方法,，焊縫的咬邊,、夾渣、漏裝結(jié)構(gòu),、結(jié)構(gòu)錯(cuò)位,、氣孔的補(bǔ)焊不是那么簡(jiǎn)單的點(diǎn)焊把表面的氣孔蓋住就行了，那樣焊縫中得氣孔仍然存在,，點(diǎn)焊只能躲避肉眼但逃避不了探傷,。與人相處是門藝術(shù),，能夠解決很多生硬的問題。覺得做事得小心謹(jǐn)慎,，一定要有空杯心里,，要有一種活到老學(xué)到老的態(tài)度。

“千里之行始于足下”,，這次實(shí)習(xí)也深刻的讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系,，“做事先做人”，幾個(gè)字說(shuō)著簡(jiǎn)單,，而真正做起來(lái)還需要個(gè)人的領(lǐng)悟,，對(duì)于像自己剛步入工作的人來(lái)說(shuō)要學(xué)的東西還有很多很多······最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo)，感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助,，感謝我的師傅在這一年對(duì)我的關(guān)心與教誨,，感謝所有幫助和關(guān)心過(guò)我的人，在此表示對(duì)你們忠心的謝意,，同時(shí)也真誠(chéng)的希望公司發(fā)展的越來(lái)越好,。

船廠員工個(gè)人工作總結(jié)篇七

一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥

對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂,，但是我積極與各部門詢問,，保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全、效率,。盡量避免不必要的錯(cuò)誤,。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

二,、注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神

部門的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為,，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對(duì)工作的責(zé)任感,、良好的品德這一基礎(chǔ),。我保持與部門同事的良好溝通，通過(guò)不斷交流來(lái)融入整個(gè)工廠的整體,，來(lái)為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

三、積極的進(jìn)取之心

這三年來(lái),，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識(shí),，不斷充實(shí)、武裝自己的頭腦,，工作帶來(lái)的高要求,，激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問,，我相信只要有進(jìn)取之心,，就沒有什么不可以,。

四、精益求精

在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作,，不斷完善造船的方法和工藝,。想辦法用最短的時(shí)間來(lái)完成質(zhì)量更好，精度更高的工作,。

五,、滿懷激情展望未來(lái)

在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系,，在以后的工作中,，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝,。爭(zhēng)取保持船體,，管系，電氣等工種同步前進(jìn),。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。

通過(guò)這三年的工作,，我已漸漸意識(shí)到,，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序,，方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變,。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力,。把造船帶入一個(gè)新的觀念中,。

此外，在日常工作方面,，我還要力爭(zhēng)做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí),，增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間,，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍,。

在以后新的工作生活中，我會(huì)和部門全體同事,、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力,，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長(zhǎng)的過(guò)程中,，也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題,，在日后的工作中，我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn),，及時(shí)改正,，在實(shí)踐中不斷發(fā)展,，不斷完善。逆水行舟,，不進(jìn)則退,。今后，我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，克服不足,，努力把工作做得更好。相信,，在團(tuán)隊(duì)整體的努力下,，我們船廠今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn)，愈走愈好!

船廠員工個(gè)人工作總結(jié)篇八

總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期,、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力,，快快來(lái)寫一份總結(jié)吧,。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編收集整理的修船廠員工工作總結(jié),，歡迎閱讀,，希望大家能夠喜歡。

事業(yè)部的成立,，本職工作也發(fā)生了改變,，經(jīng)營(yíng)理念增強(qiáng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo),，順應(yīng)管理模式的改變,，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎(chǔ)，本人在原有負(fù)責(zé)修船項(xiàng)目：施工安排,；施工隊(duì)選擇,、分配；施工進(jìn)度跟蹤,；工程項(xiàng)目完工單編制,、完工單審核、完工單簽訂,；項(xiàng)目人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì),、材料費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算,、成本利潤(rùn)分析,；完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的交流,、洽談,、確認(rèn),；完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn)、完工項(xiàng)目合同編制,、審核,、簽訂、跟蹤,、入檔,；單項(xiàng)目船舶修理檔案的建立；船舶修理費(fèi)用甲方付款計(jì)劃跟蹤,、船舶修理費(fèi)開票,、收取、入賬的基礎(chǔ)上,。增加了對(duì)外：與甲方工作聯(lián)系,，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項(xiàng)目投標(biāo)文件獲悉,；投標(biāo)項(xiàng)目分解,；施工材料資源、價(jià)格施工人員的咨詢,；投標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn),、報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)審核,、分包材料費(fèi)用測(cè)算、利潤(rùn)評(píng)估,、投標(biāo)項(xiàng)目報(bào)價(jià)公司審核,、投標(biāo)文件編制、遞送,、投標(biāo)項(xiàng)目跟蹤,、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)項(xiàng)目立項(xiàng),、價(jià)格交流洽談,；預(yù)簽合同編制、審核,、簽訂,、存檔；預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收??；項(xiàng)目施工安排、策劃,。對(duì)內(nèi)：呈報(bào)合格分包商的招標(biāo),、招標(biāo)文件編制,、審核、實(shí)施,、跟蹤,、招標(biāo)后價(jià)格對(duì)比、洽談,、呈報(bào),；入圍分包商項(xiàng)目分配、施工組織,、輔助各項(xiàng)目經(jīng)理商務(wù)工作,；商務(wù)文件的處理；施工中設(shè)備租賃,、租賃設(shè)備調(diào)配,、安排、記錄,、確認(rèn),、結(jié)算；施工材料申購(gòu),、審核,、跟蹤、到貨材料登記入賬,、入庫(kù),、保管、分配,；施工后勤保障工作（工人加班飯,、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配,、動(dòng)能配備等保障）,；設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用完工工作量審核、確認(rèn),、費(fèi)用核算,、測(cè)算、層報(bào),、審核跟蹤,，完工結(jié)算審批單編制、成本登記,、統(tǒng)算,、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí)；各分包單位稅票開票、掛賬,；資金計(jì)劃編制,、呈報(bào)；分包結(jié)算支付申請(qǐng),、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付,；分包結(jié)算文件建檔,、存檔。每月工作量編制、呈報(bào),；分包商資質(zhì)評(píng)審,；月度到賬資金,、承接項(xiàng)目進(jìn)度編制,、呈報(bào)；月度新簽合同數(shù)量,、金額編制呈報(bào),，經(jīng)營(yíng)工作每周周報(bào)等等。

在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo),、幫助,、支持下，通過(guò)自己不懈的努力及對(duì)工作無(wú)比熱情的態(tài)度,，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展,，完善管理制度，加強(qiáng)各部門工作交流溝通,，讓大家充分了解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦,，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評(píng)，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號(hào),，不僅是對(duì)我工作的肯定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部健康成長(zhǎng)付出艱辛工作的肯定,。

先后參與組織 “x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造” 工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排、后勤生產(chǎn)保障,、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作,；即將進(jìn)行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修,、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、項(xiàng)目投標(biāo),、工程組織安排,、分包費(fèi)用測(cè)算、成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項(xiàng)目“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“ x輪修理” 工程報(bào)價(jià)投標(biāo),、施工組織安排,。

“x船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護(hù)”“x管制作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià)、投標(biāo)及價(jià)格洽談。

本年度共參與施工,、報(bào)價(jià),、結(jié)算項(xiàng)目x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì) x余萬(wàn)元，其中簽訂合同x份x余萬(wàn)元,，投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份 x余萬(wàn)元,。與 x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。

隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大,，修理范圍不斷延伸,，之前承接船舶修理項(xiàng)目均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修項(xiàng)目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的船塢,，只能通過(guò)與周邊同行業(yè)合作,，彌補(bǔ)不足。經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)篩選,，就津航浚217塢修項(xiàng)目我司與渤工達(dá)成合作意向,，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對(duì)該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清,，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài),，無(wú)法有效掌控工程修理進(jìn)度。渤工隸屬渤海石油集團(tuán),，所有生產(chǎn)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定,、2米高空作業(yè)必須申請(qǐng),、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等,，由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求,，導(dǎo)致我方施工人員無(wú)法進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)地，塢內(nèi)計(jì)劃施工項(xiàng)目擱淺,，工期增加對(duì)其有所損失,。

通過(guò)本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果

一是：真正了解塢內(nèi)修理設(shè)備樣式、修理程序,、內(nèi)部結(jié)構(gòu),，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項(xiàng)目,；哪些是通過(guò)再塢期間施工便于提高工作效率,、降低工作難度的，這對(duì)于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗(yàn),，了解工程難度對(duì)完工報(bào)價(jià)積累材料提高能力,。

二是：安全生產(chǎn)高于一切,，安全管理規(guī)則制度高于一切，生命才是最重要的,，在大的豐功偉績(jī)一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦,。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對(duì)安全的重視及安全管理制度,、理念,，值得我們學(xué)習(xí)。

三是：總結(jié)修船特性,，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展,，我們要不斷充實(shí)自己，提高自身素質(zhì)與知識(shí),，工作處理要靈活,、學(xué)會(huì)變通。必要的工作中大事化小,、小事化了,，減少工作程序中內(nèi)耗帶來(lái)的不必要損失，提高效益,。

四是：本項(xiàng)目的配套,，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作,，互利雙贏,，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，必要的`配套是應(yīng)該具備的,，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備,，通過(guò)以上項(xiàng)目施工,，此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無(wú)法掌控工期也增加項(xiàng)目成本,，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),。

五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝

六是：任何工作都要積極面對(duì)，認(rèn)真仔細(xì)完成,，及時(shí)的溝通,、匯報(bào)，因?yàn)榛鶎庸ぷ鞯臏?zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)全局工作的安排,、判斷。

我司承修“x”尾浮項(xiàng)改造工程,，該船隸屬中交國(guó)際航運(yùn),，它是我國(guó)自主設(shè)計(jì)研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運(yùn)輸船舶,，根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動(dòng)式，由于工期緊,，頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備,，由于我司人員緊張?jiān)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下，工程委托新港船廠施工,，在施工過(guò)程中,，讓我真正了解修船國(guó)營(yíng)老廠，在特殊性質(zhì)高危險(xiǎn)修船行業(yè)中,，單船項(xiàng)目架構(gòu)組織,、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進(jìn)度安排謹(jǐn)慎周密,，在隱含項(xiàng)目或現(xiàn)場(chǎng)施工與設(shè)計(jì)不符等情況下解決問題反映速度如此快,，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高,，輔助配套的完善,，內(nèi)部辦事靈活，工程施工有條不紊,，贏得業(yè)主的喝彩,，也在擴(kuò)大發(fā)展中也增重籌碼。

隨著公司制度的完善,，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲(chǔ)備能力,，公司進(jìn)行了薪資改革，通過(guò)本次改革,，讓我充分了解自身的工作能力,，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于儲(chǔ)備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營(yíng)人才發(fā)掘,，給予我們很好的發(fā)展學(xué)習(xí)空間,，激勵(lì)自己不斷進(jìn)步。雖然在對(duì)自己定位上有些變動(dòng),，現(xiàn)崗位跟實(shí)際工作內(nèi)容,、能力、業(yè)績(jī)不相匹配,，但是為大局出發(fā),，整體考慮，是金子總會(huì)被發(fā)現(xiàn),，我會(huì)繼續(xù)默默無(wú)聞勤勤懇懇為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)努力,。

完善修船車輛調(diào)配、控制管理辦法,；明確修船經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn),，明確工作分工“經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)生產(chǎn)”“誰(shuí)項(xiàng)目誰(shuí)負(fù)責(zé)”,。

通過(guò)總結(jié)一年工作，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí),，也強(qiáng)化了生產(chǎn)的質(zhì)量,、成本、進(jìn)度意識(shí),；與身邊同事的合作更加的默契,，都是我的師傅，從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)技能和做人的道理,，也非常慶幸剛踏入社會(huì)的時(shí)候能有他們?cè)谏磉?，作為明亮的航?biāo)指引我前進(jìn)方向，我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),，做出更好的成績(jī),。