人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),，也便于保存一份美好的回憶,。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的范文呢？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫(xiě),，我們一起來(lái)看一看吧,。

鐵路連接員自我鑒定篇一

于20___年__月__日進(jìn)入公司,，根據(jù)公司的需要,，目前擔(dān)任xx一職，負(fù)責(zé)xxxx工作,。

本人工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心,，勤勉不懈,，極富工作熱情,；性格開(kāi)朗,，樂(lè)于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；責(zé)任感強(qiáng),，確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,，和公司同事之間能夠通力合作,，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作,；積極學(xué)習(xí)新知識(shí),、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步,，平時(shí)利用下班時(shí)間通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，來(lái)提高自己的綜合素質(zhì),，目前正在電大就讀?？?，以期將來(lái)能學(xué)以致用,，同公司共同發(fā)展,、進(jìn)步。

二,、有時(shí)候辦事不夠干練,，言行舉止沒(méi)注重約束自己,；

四,、業(yè)務(wù)知識(shí)方面特別是相關(guān)法律法規(guī)掌握的還不夠扎實(shí)等等。

在今后的工作和學(xué)習(xí)中,，我會(huì)進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,，虛心向其他領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí),，我相信憑著自己高度的責(zé)任心和自信心,，一定能夠改正這些缺點(diǎn)，爭(zhēng)取在各方面取得更大的進(jìn)步,。

根據(jù)公司規(guī)章制度,，試用人員在試用期滿兩個(gè)月合格后,，即可被錄用成為公司正式員工。且本人在工作期間,，工作認(rèn)真,、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈,，極富工作熱情,；性格開(kāi)朗，樂(lè)于與他人溝通,，具有良好和熟練的溝通技巧,，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。因此,，我特向公司申請(qǐng)：希望能根據(jù)我的工作能力,、態(tài)度及表現(xiàn)給出合格評(píng)價(jià),，使我按期轉(zhuǎn)為正式員工,。

來(lái)到這里工作，我的`收獲莫過(guò)于在敬業(yè)精神,、思想境界,，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進(jìn)步與提高,，也激勵(lì)我在工作中不斷前進(jìn)與完善,。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下,，企業(yè)的美好明天更輝煌,。在以后的工作中我將更加努力上進(jìn)，希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)正,。

鐵路連接員自我鑒定篇二

回想一年的實(shí)習(xí)工作歷程,，在里面有渴望、有追求,、有成功,、也有失敗，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實(shí)自我，激勵(lì)自我,，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值與目標(biāo)努力奮斗,。

在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng),，擁有堅(jiān)定的政治方向,。我積極地向黨,、組織靠攏，擁護(hù)黨,、組織的各項(xiàng)方針政策,，自覺(jué)遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法,、愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn),、關(guān)心和幫助他人，團(tuán)結(jié)同事,，積極參加政治教育,，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng)。做一個(gè)積極向上的人,。

在工作上,，我擁有不怕吃苦的精神，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度,，思考問(wèn)題有創(chuàng)新的工作理念,。面對(duì)施工中的各種問(wèn)題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì),，處理問(wèn)題均以黨,、組織的利益為先。遇到困難不退縮,，受到挫折不墮落,，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上,，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度,，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念,。

在學(xué)習(xí)上,，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來(lái)，我更加認(rèn)識(shí)到的知識(shí)的可貴,，認(rèn)識(shí)到自己學(xué)識(shí)的淺薄,，所以在這期間，我一直沒(méi)有放棄理論知識(shí)的學(xué)習(xí),。自己也正確的給自己進(jìn)行了定位,，面對(duì)文憑的平凡不氣餒，利用工作之外的休息時(shí)間,，繼續(xù)進(jìn)修學(xué)習(xí),，用知識(shí)來(lái)充實(shí)自己，彌補(bǔ)自己的欠缺,。

在專業(yè)知識(shí)上,，通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo),，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)深入實(shí)踐,，充分掌握了高速鐵路客運(yùn)專線綜合接地貫通地線的相關(guān)技術(shù)知識(shí),，了解了相關(guān)的施工工藝流程，懂得了高速鐵路上的相關(guān)構(gòu)造與相關(guān)的設(shè)計(jì)要求,。

在動(dòng)手能力上,，通過(guò)參與現(xiàn)場(chǎng)施工，擁有了嫻熟的施工操作手藝,，面對(duì)難度大的施工現(xiàn)場(chǎng),，勇于創(chuàng)新、勇于向前,、勇于挑戰(zhàn),，能夠完美處理。

在業(yè)務(wù)能力上,，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo),，涉及到的施工協(xié)調(diào)問(wèn)題，自己可以處理,；經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的指引,，施工中的各種資料與文件,，自己可以完成,；在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，自己可以進(jìn)行代工,、安排施工,。擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。

最后,，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界,、知識(shí)水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高,！在這即將告別實(shí)習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里,，我將以飽滿的熱情,、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動(dòng)與成績(jī)來(lái)回饋黨,、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任,！

鐵路連接員自我鑒定篇三

我叫xx，于20xx年7月份懷揣著自己對(duì)理想的追求,，懷揣著對(duì)我四局的承諾來(lái)到xx城際鐵路站三隊(duì)報(bào)到,，扎根基層,，成為一名工程技術(shù)人員。

在開(kāi)工初期,，一切都等于從零開(kāi)始,。剛來(lái)到這里正是酷暑季節(jié)，洗澡沒(méi)有水,，乘涼沒(méi)有電,，我沒(méi)有叫一聲苦、喊一聲累,，默默背著測(cè)量?jī)x器,，每天在施工現(xiàn)場(chǎng)一干就是十幾個(gè)小時(shí)。我嚴(yán)格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項(xiàng)規(guī)章制度,，嚴(yán)于律己,、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己,，不斷進(jìn)步,，盡自己最的努力為企業(yè)奉獻(xiàn)著自己的青春，為滬寧城際鐵路的建設(shè)添磚加瓦,。

城際鐵路建設(shè)對(duì)我來(lái)講還是新知識(shí)，我在困難面前沒(méi)有低頭,，我積極地收集關(guān)于本工程的各個(gè)方面工作的資料,，收集有關(guān)信息,，不斷的學(xué)習(xí),，爭(zhēng)取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打,，心中有數(shù),。為以后的工作打下基礎(chǔ),。在前期測(cè)量放樣中積極思考,，不怕吃苦，為本工程早一日打開(kāi)局面爭(zhēng)取時(shí)間，配合生產(chǎn)部開(kāi)展各個(gè)施工點(diǎn),，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作,。

在本工程進(jìn)行至緊鑼密鼓的干、搶工時(shí)期,，我謹(jǐn)行慎為,，更是絲毫不敢懈怠，加班加點(diǎn)地做好本職工作的同時(shí),，積極主動(dòng)的安排組織實(shí)施其我工序的施工，使工點(diǎn)施工銜接順暢，促使每一個(gè)環(huán)節(jié)不脫節(jié),，堅(jiān)決不主觀臆斷,，對(duì)自己不能夠肯定有異議的問(wèn)題，積極主動(dòng)地向領(lǐng)導(dǎo)及同事請(qǐng)教,，絕對(duì)不允許自己自作主張,，杜絕任何意外的發(fā)生,。

在施工質(zhì)量控制方面,，首先熟悉了解規(guī)范，對(duì)施工中主控項(xiàng)目及一般項(xiàng)目嚴(yán)格按照規(guī)范施工,，做到絕不放過(guò)任何一個(gè)隱患,，要知道“千里之堤，毀于蟻穴”,，時(shí)刻保持警惕之心,，確保整個(gè)工作的施工質(zhì)量安全。

在生活方面,，我團(tuán)結(jié)同事,，勤儉節(jié)約，在人際交往中時(shí)刻注意與人的處事方法,，搞好團(tuán)結(jié),，經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問(wèn)題，并且共同探討解決問(wèn)題的辦法,，促使以后遇見(jiàn)同類事情不至于手忙腳亂,。另外在生活中不計(jì)較個(gè)人得失，能給人盡量提供方便,，舍己為人,，顧全局。

現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設(shè)進(jìn)入了攻堅(jiān)時(shí)期,，我對(duì)處在鋪架口位置,，我部能否按時(shí)完成任務(wù)直接影響全局管段的鋪架工作，我面對(duì)壓力我沒(méi)有低頭,，我每天仍然往返于工地的各個(gè)施工地點(diǎn),，測(cè)量、計(jì)算,、交底，我心里想的都是怎樣為滬寧建設(shè)作出更貢獻(xiàn),，如何為確保鋪架施工貢獻(xiàn)自己的才華。

鐵路連接員自我鑒定篇四

光陰似箭,，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過(guò)去了,。本人從xx年年進(jìn)入內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來(lái)，一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中,，雖然有成功的淚水,，也有失敗的.辛酸，然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性,。無(wú)論如何,，過(guò)去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年,。

思想上,，要求積極上進(jìn)，熱愛(ài)祖國(guó),、熱愛(ài)人民,，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)各項(xiàng)方針政策,，遵守國(guó)家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度積極向黨組織靠攏,，于上期向黨遞交入黨申請(qǐng)書(shū)，有很強(qiáng)的上進(jìn)心,，勇于批評(píng)與自我批評(píng),，樹(shù)立了正確的人生觀和價(jià)值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己,，憑著對(duì)考研目標(biāo)和知識(shí)的強(qiáng)烈追求,，刻苦鉆研，勤奮好學(xué),，態(tài)度端正,，目標(biāo)明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識(shí)和技能,，作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外,，還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識(shí),，從而提高了自身的思想文化素質(zhì),，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過(guò)我的刻苦努力,。

在工作上,，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較好的組織能力,，在擔(dān)任分班上的生活委員期間,，工作塌實(shí),，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng),，多次,、配合班長(zhǎng)出色的完成了班上的組織的活動(dòng)。

我們齊心協(xié)力眾志成城,，發(fā)揮政治工作“五個(gè)到一線”作用,，確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈,，強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運(yùn)會(huì)安?？涨暗膲毫ο拢覀儜?zhàn)暑運(yùn),、保穩(wěn)定,、展作為，確保了中華民族百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來(lái)的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前,，我們強(qiáng)營(yíng)銷,、保目標(biāo)，增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功,，創(chuàng)造了農(nóng)高會(huì)期間單日發(fā)送旅客一萬(wàn)五千人的歷史最高記錄,。這一年我們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻,，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn),，在磨練中得到了鍛煉，可以說(shuō)是向黨和人民繳了一份滿意的答卷,。

事多年的思想政治工作歷程中,，要做好每一個(gè)人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗,，不是一件容易的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個(gè)人利益上的驅(qū)動(dòng)而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯(cuò)綜復(fù)雜,。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中,，納入到每一個(gè)人的心坎當(dāng)中，必須要通過(guò)自己艱辛努力,，忘我的奉獻(xiàn)精神,，對(duì)黨和事業(yè)一個(gè)赤誠(chéng)的心才能做好。今年3月22日,，我的腦毛血管出血,，預(yù)示身體進(jìn)入一個(gè)亞狀態(tài)信號(hào)。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息,，減少工作壓力和環(huán)境影響,，可今年以來(lái)我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起,，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài),，加班加點(diǎn),，完全超出了自我，積極完成上級(jí)所賦予的各項(xiàng)任務(wù),，雖然不能說(shuō)每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意,，但我可以坦誠(chéng)的說(shuō)：我就是這樣做的,，因?yàn)槲沂且幻鶎拥狞h支部書(shū)記,。

鐵路連接員自我鑒定篇五

自我鑒定就是把一個(gè)時(shí)段的個(gè)人情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，寫(xiě)自我鑒定可以讓我們審視自身,，因此我們要做好總結(jié),，寫(xiě)好自我鑒定。自我鑒定怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢,？以下是小編幫大家整理的鐵路連接員自我鑒定,，希望能夠幫助到大家。

鐵路連接員自我鑒定1

能夠被選為一名代表昆明客運(yùn)段職工出席路局職代會(huì)的普通職工代表,，充分體現(xiàn)了段各級(jí)組織和廣大職工對(duì)我的信任,，這對(duì)我個(gè)人是一種榮譽(yù)，但我感到這份榮譽(yù)更多地體現(xiàn)出一種責(zé)任,，它不斷激勵(lì)和鞭策著我圍繞段的改革發(fā)展形勢(shì)需要,，積極在路局職代會(huì)上為加快昆明客運(yùn)段的發(fā)展提出有針對(duì)性的議案。自**年擔(dān)任職工代表以來(lái),，我始終按照做一名合格的職工代表的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己,，不斷完善自己，提高自己的思想認(rèn)識(shí)和理論水平,，提高自己參政議政的能力,，主要從學(xué)習(xí)、調(diào)查研究,、參政議政三個(gè)方面來(lái)行使一名（更多精彩文章來(lái)自“秘書(shū)不求人”）普通職工代表的神圣職責(zé),。

學(xué)習(xí)方面：

在提高個(gè)人素質(zhì)方面，自己自覺(jué)學(xué)習(xí)了《工會(huì)法》,、《勞動(dòng)法》,、《中國(guó)工會(huì)章程》等與職工代表正確行使個(gè)人職責(zé)密切相關(guān)的法律法規(guī)，從參政議政的基礎(chǔ)能力上對(duì)自己進(jìn)行了強(qiáng)化,；認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平關(guān)于建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義的理論,、“三個(gè)代表”重要思想、黨的十六大、十六屆四中全會(huì)報(bào)告,，提高自己的理論修養(yǎng)和思想水平,；同時(shí)，自己也認(rèn)真學(xué)習(xí)一些客運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)知識(shí),，不斷掌握和了解當(dāng)前客運(yùn)工作的特點(diǎn),，以提出有針對(duì)性的提案。

調(diào)查研究方面：

調(diào)查研究是提案質(zhì)量的保證,。為提出有針對(duì)性的提案,，不斷提高提案的質(zhì)量，我在日常工作中注意收集有關(guān)資料,，與一線職工進(jìn)行交流,，了解大家工作中的困難點(diǎn)，尋找工作的著力點(diǎn),，思考提案的突破點(diǎn),。通過(guò)調(diào)查研究，幾年來(lái),，我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運(yùn)乘務(wù)人員工資的提案、加強(qiáng)鐵路企業(yè)文化建設(shè)的提案,、加大對(duì)客運(yùn)廣告投入的提案等多個(gè)提案,。同時(shí)，自己積極對(duì)段的改革發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,，響應(yīng)段工會(huì)的號(hào)召,，提出了關(guān)于在段開(kāi)展團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)的建議，受到了肯定,。

參政議政方面：

要成為一名合格的職工代表,，就必須嚴(yán)肅認(rèn)真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責(zé)，積極地參政議政,。作為一名普通的職工代表,，在參政議政方面我堅(jiān)持做到“兩結(jié)合兩思考一服從”，即結(jié)合路局工作部署,，思考提案在路局長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃框架下的合理性,；結(jié)合客運(yùn)段工作的特殊性，思考提案在當(dāng)前情況下促進(jìn)客運(yùn)工作發(fā)展的現(xiàn)實(shí)性,；服從即在路局相關(guān)部門(mén)對(duì)提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對(duì)比反思,，服從路局的采取的相關(guān)措施。

雖然自己在擔(dān)任路局職代會(huì)代表的過(guò)程中自覺(jué)地發(fā)揮了個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)作用,，但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距,，如在個(gè)人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善，在提案的針對(duì)性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高。對(duì)自己的不足之處,，我將不斷進(jìn)行學(xué)習(xí),，不斷進(jìn)行反思，不斷加強(qiáng)與廣大職工的聯(lián)系與交流,，以此來(lái)督促自己早日成為一名稱職的職工代表,，不辜負(fù)各級(jí)組織和廣大職工的期望。

鐵路連接員自我鑒定2

20xx年,，是個(gè)最令人難忘的一年,。在這一年里，我們面對(duì)罕見(jiàn)的冰雪災(zāi)害沒(méi)有低頭,，而是迎難而上,，保安全、保暢通,、當(dāng)先鋒,，確保了和諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸；針對(duì)一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn),，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動(dòng),，筑屏障、保安全,，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸有序可控階段目標(biāo),；在那場(chǎng)汶川5。12特大地震災(zāi)害面對(duì),，我們齊心協(xié)力眾志成城,，發(fā)揮政治工作“五個(gè)到一線”作用，確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈,，強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力,；在奧運(yùn)會(huì)安保空前的壓力下,，我們戰(zhàn)暑運(yùn),、保穩(wěn)定、展作為,，確保了中華民族百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn),；在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來(lái)的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強(qiáng)營(yíng)銷,、保目標(biāo),，增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會(huì)期間單日發(fā)送旅客一萬(wàn)五千人的歷史最高記錄,。這一年我們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘,，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn)，在磨練中得到了鍛煉,，可以說(shuō)是向黨和人民繳了一份滿意的答卷,。

德是做人之魂，“德正則民風(fēng)淳”,。我始終牢記訓(xùn)言：做人,，身先立德，做老實(shí)人,；做事,，以德從政，廉潔勤政,；“清清白白做人,，老老實(shí)實(shí)做事”，這是我的座右銘,。我坦然地對(duì)大家說(shuō)：我做到了這一點(diǎn),。在08年里，我忠于職守,，勤奮工作,，以身作責(zé)，與大家一起,，同甘苦心連心,。在嚴(yán)格的安全管理面前，我沒(méi)有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé),，而是完全融入，全身的投入,，在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn),，修正錯(cuò)誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫,。這一年里,，我堅(jiān)持做到：先學(xué)一步、先講一課,、先做一例,，用先進(jìn)的理論思想來(lái)通領(lǐng)全盤(pán)的工作。在建立安全屏障保障的.這個(gè)載體上,，我堅(jiān)持用榜樣的力量來(lái)引導(dǎo)工作的主旋律,，大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報(bào)了一大批安全先進(jìn),、青年文明標(biāo)兵,、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學(xué)有方向,。今年寫(xiě)了6篇論文,，有2篇發(fā)表，寫(xiě)了7篇通訊報(bào)道,，全部發(fā)表,。向上級(jí)總結(jié)上報(bào)了6個(gè)人單行先進(jìn)事跡材料。在除雪打冰,、綠化造林,、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點(diǎn)工作中,，自己都能按照上級(jí)政治工作“五個(gè)到一線”工作要求,，努力做好工作，使活動(dòng)載體凸現(xiàn)時(shí)代要求,，取得良好效果,。在今年開(kāi)展的安全大反思大檢查活動(dòng)中，自己連續(xù)深入各班組,、崗位,，反復(fù)參加座談?dòng)懻摚J(rèn)真查找安全隱患,，并真誠(chéng)實(shí)意開(kāi)展思想教育活動(dòng),，解決了不少思想問(wèn)題。

特別是組織開(kāi)展的迎奧運(yùn)樹(shù)新風(fēng),、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè),、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動(dòng)中，自己更是能顧全大局高度對(duì)待,，從組織捐款,、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動(dòng)中,，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與,，及時(shí)化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項(xiàng)內(nèi)容,。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù),，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn),、三不讓慰問(wèn),、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點(diǎn)力不從心,，可我是全力以赴,，甘為孺子牛,，全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中,，要做好每一個(gè)人的工作,，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個(gè)人利益上的驅(qū)動(dòng)而變化的,，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯(cuò)綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中,，納入到每一個(gè)人的心坎當(dāng)中,，必須要通過(guò)自己艱辛努力，忘我的奉獻(xiàn)精神,，對(duì)黨和事業(yè)一個(gè)赤誠(chéng)的心才能做好,。今年3月22日，我的腦毛血管出血,，預(yù)示身體進(jìn)入一個(gè)亞狀態(tài)信號(hào),。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響,，可今年以來(lái)我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起,，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài),，加班加點(diǎn),，完全超出了自我，積極完成上級(jí)所賦予的各項(xiàng)任務(wù),，雖然不能說(shuō)每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意,，但我可以坦誠(chéng)的說(shuō)：我就是這樣做的，因?yàn)槲沂且幻鶎拥狞h支部書(shū)記,。

回顧一年來(lái)工作失誤的地方,，就是在安全任務(wù)繁重面前，只注重完全的重融入,，忽視了職能作用的發(fā)揮。只注重了個(gè)人品行,，忽視了整體效應(yīng),。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出，特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒(méi)有很好的發(fā)揮出來(lái),。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏,，個(gè)別黨員作用發(fā)揮不好，私利嚴(yán)重?fù)p人利己現(xiàn)象,，職工反映很大,，當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān),。在黨支部活動(dòng)組織方面也存在著單調(diào)不活，高調(diào)空泛的現(xiàn)象,。在組織職工開(kāi)展豐富多彩文體活動(dòng)方面和關(guān)心職工生活方面,，還有許多不盡人意的地方，我自己思想上還不能夠做到與時(shí)具進(jìn),，站位不高,，好人主義占了上風(fēng)。

鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革,，面對(duì)著前所未有的歷史機(jī)遇,，我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中,，繼續(xù)履行職責(zé),，努力工作，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂,，下為職工解愁,。我要一如既往不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，用共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性要求自己,，全心全意為大家服好務(wù),。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘,，負(fù)責(zé)60秒,，并保重好自己身體，小車不倒只管推,，為大家創(chuàng)造一個(gè)和諧的天地,！

鐵路連接員自我鑒定3

一、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)

1,、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度,，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國(guó)家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭,，時(shí)刻提醒我,，使我絲毫不敢懈怠。因此,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，領(lǐng)會(huì)各種文件精神,，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范化管理,，管理規(guī)范化,，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順利,、有序與安全,。

2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn),，提高了工作效率,。大班管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然,。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié),，一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況,，同時(shí),，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇,。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力,，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂，造成段及車間一定的損失,。因此,，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,，其它的問(wèn)題就會(huì)迎刃而解,。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè)，一是職工的紀(jì)律性,，一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性,。在處理職工的紀(jì)律性問(wèn)題上，我本著嚴(yán)與和的原則,，嚴(yán)格要求,，和諧相處，使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾?，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生,。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神,，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題,，嚴(yán)肅處理,，嚴(yán)懲不貸，堅(jiān)持原則,，不講情面,。雖然為此而得罪一些人，惹來(lái)一些人的誤解,。但是,，被誤解是小事，安全是大事,，不可小覷,。

3、以人為本,、民主管理,，增強(qiáng)了班組的凝聚力。召開(kāi)民主生活會(huì),，民主管理會(huì),，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施,，經(jīng)常開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng),，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控,，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強(qiáng)了班組的凝聚力,。

二,、問(wèn)題與不足。

1,、考核力度不大對(duì)職工表?yè)P(yáng)多,，批評(píng)少；對(duì)問(wèn)題批評(píng)多,，考核少,。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。

2,、安全意識(shí)不強(qiáng)個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng),，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,，對(duì)個(gè)別小問(wèn)題重視不夠,。

三、今后打算,。

1,、加強(qiáng)考核力度,，控制職工兩紀(jì)?？朔萌酥髁x,，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

2,、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實(shí)際需要,，在班組內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí),，共同提高,。

3、加強(qiáng)宣講力度,，提高安全意識(shí),。

鐵路連接員自我鑒定篇六

能夠被選為一名代表昆明客運(yùn)段職工出席路局職代會(huì)的普通職工代表，充分體現(xiàn)了段各級(jí)組織和廣大職工對(duì)我的信任,，這對(duì)我個(gè)人是一種榮譽(yù),，但我感到這份榮譽(yù)更多地體現(xiàn)出一種責(zé)任，它不斷激勵(lì)和鞭策著我圍繞段的改革發(fā)展形勢(shì)需要,，積極在路局職代會(huì)上為加快昆明客運(yùn)段的發(fā)展提出有針對(duì)性的議案,。自**年擔(dān)任職工代表以來(lái)，我始終按照做一名合格的職工代表的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己,，不斷完善自己,，提高自己的思想認(rèn)識(shí)和理論水平，提高自己參政議政的能力,，主要從學(xué)習(xí),、調(diào)查研究、參政議政三個(gè)方面來(lái)行使一名(更多精彩文章來(lái)自“秘書(shū)不求人”)普通職工代表的神圣職責(zé),。

學(xué)習(xí)方面：

在提高個(gè)人素質(zhì)方面,，自己自覺(jué)學(xué)習(xí)了《工會(huì)法》、《勞動(dòng)法》,、《中國(guó)工會(huì)章程》等與職工代表正確行使個(gè)人職責(zé)密切相關(guān)的法律法規(guī),，從參政議政的基礎(chǔ)能力上對(duì)自己進(jìn)行了強(qiáng)化;認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平關(guān)于建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義的理論、“三個(gè)代表”重要思想,、黨的xx大,、xx屆四中全會(huì)報(bào)告，提高自己的理論修養(yǎng)和思想水平;同時(shí)，自己也認(rèn)真學(xué)習(xí)一些客運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)知識(shí),，不斷掌握和了解當(dāng)前客運(yùn)工作的特點(diǎn),，以提出有針對(duì)性的提案。

調(diào)查研究方面：

調(diào)查研究是提案質(zhì)量的保證,。為提出有針對(duì)性的提案，不斷提高提案的質(zhì)量,，我在日常工作中注意收集有關(guān)資料,，與一線職工進(jìn)行交流，了解大家工作中的困難點(diǎn),，尋找工作的著力點(diǎn),，思考提案的突破點(diǎn)。通過(guò)調(diào)查研究,，幾年來(lái),，我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運(yùn)乘務(wù)人員工資的提案、加強(qiáng)鐵路企業(yè)文化建設(shè)的提案,、加大對(duì)客運(yùn)廣告投入的提案等多個(gè)提案,。同時(shí)，自己積極對(duì)段的改革發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,，響應(yīng)段工會(huì)的號(hào)召,，提出了關(guān)于在段開(kāi)展團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)的建議，受到了肯定,。

參政議政方面：

要成為一名合格的職工代表,，就必須嚴(yán)肅認(rèn)真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責(zé)，積極地參政議政,。作為一名普通的職工代表,，在參政議政方面我堅(jiān)持做到“兩結(jié)合兩思考一服從”，即結(jié)合路局工作部署,，思考提案在路局長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃框架下的合理性;結(jié)合客運(yùn)段工作的特殊性,，思考提案在當(dāng)前情況下促進(jìn)客運(yùn)工作發(fā)展的現(xiàn)實(shí)性;服從即在路局相關(guān)部門(mén)對(duì)提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對(duì)比反思，服從路局的采取的相關(guān)措施,。

雖然自己在擔(dān)任路局職代會(huì)代表的過(guò)程中自覺(jué)地發(fā)揮了個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)作用,，但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距，如在個(gè)人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善,，在提案的針對(duì)性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高,。對(duì)自己的不足之處，我將不斷進(jìn)行學(xué)習(xí),，不斷進(jìn)行反思,，不斷加強(qiáng)與廣大職工的聯(lián)系與交流，以此來(lái)督促自己早日成為一名稱職的職工代表，不辜負(fù)各級(jí)組織和廣大職工的期望,。

鐵路連接員自我鑒定篇七

身為一名鐵路連接員,，要立足崗位學(xué)技術(shù)，刻苦鉆研做貢獻(xiàn),。那么你要怎么去寫(xiě)鐵路連接員

自我鑒定

呢?下面由本小編精心整理的鐵路連接員自我鑒定,，希望可以幫到你哦!

能夠被選為一名代表昆明客運(yùn)段職工出席路局職代會(huì)的普通職工代表，充分體現(xiàn)了段各級(jí)組織和廣大職工對(duì)我的信任,，這對(duì)我個(gè)人是一種榮譽(yù),，但我感到這份榮譽(yù)更多地體現(xiàn)出一種責(zé)任，它不斷激勵(lì)和鞭策著我圍繞段的改革發(fā)展形勢(shì)需要,，積極在路局職代會(huì)上為加快昆明客運(yùn)段的發(fā)展提出有針對(duì)性的議案,。自**年擔(dān)任職工代表以來(lái)，我始終按照做一名合格的職工代表的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己,，不斷完善自己,，提高自己的思想認(rèn)識(shí)和理論水平，提高自己參政議政的能力,，主要從學(xué)習(xí),、調(diào)查研究、參政議政三個(gè)方面來(lái)行使一名(更多精彩文章來(lái)自“秘書(shū)不求人”)普通職工代表的神圣職責(zé),。

學(xué)習(xí)方面：

在提高個(gè)人素質(zhì)方面,，自己自覺(jué)學(xué)習(xí)了《工會(huì)法》、《勞動(dòng)法》,、《中國(guó)工會(huì)章程》等與職工代表正確行使個(gè)人職責(zé)密切相關(guān)的法律法規(guī),，從參政議政的基礎(chǔ)能力上對(duì)自己進(jìn)行了強(qiáng)化;認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平關(guān)于建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義的理論、“三個(gè)代表”重要思想,、黨的xx大,、xx屆四中全會(huì)報(bào)告，提高自己的理論修養(yǎng)和思想水平;同時(shí),，自己也認(rèn)真學(xué)習(xí)一些客運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)知識(shí),，不斷掌握和了解當(dāng)前客運(yùn)工作的特點(diǎn)，以提出有針對(duì)性的提案,。

調(diào)查研究方面：

調(diào)查研究是提案質(zhì)量的保證,。為提出有針對(duì)性的提案，不斷提高提案的質(zhì)量,，我在日常工作中注意收集有關(guān)資料,，與一線職工進(jìn)行交流，了解大家工作中的困難點(diǎn),，尋找工作的著力點(diǎn),，思考提案的突破點(diǎn),。通過(guò)調(diào)查研究，幾年來(lái),，我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運(yùn)乘務(wù)人員工資的提案,、加強(qiáng)鐵路企業(yè)文化建設(shè)的提案、加大對(duì)客運(yùn)廣告投入的提案等多個(gè)提案,。同時(shí),，自己積極對(duì)段的改革發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，響應(yīng)段工會(huì)的號(hào)召,，提出了關(guān)于在段開(kāi)展團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)的建議,，受到了肯定。

參政議政方面：

要成為一名合格的職工代表,，就必須嚴(yán)肅認(rèn)真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責(zé)，積極地參政議政,。作為一名普通的職工代表,，在參政議政方面我堅(jiān)持做到“兩結(jié)合兩思考一服從”，即結(jié)合路局工作部署,，思考提案在路局長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃框架下的合理性;結(jié)合客運(yùn)段工作的特殊性,，思考提案在當(dāng)前情況下促進(jìn)客運(yùn)工作發(fā)展的現(xiàn)實(shí)性;服從即在路局相關(guān)部門(mén)對(duì)提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對(duì)比反思，服從路局的采取的相關(guān)措施,。

雖然自己在擔(dān)任路局職代會(huì)代表的過(guò)程中自覺(jué)地發(fā)揮了個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)作用,，但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距，如在個(gè)人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善,，在提案的針對(duì)性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高,。對(duì)自己的不足之處，我將不斷進(jìn)行學(xué)習(xí),，不斷進(jìn)行反思,，不斷加強(qiáng)與廣大職工的聯(lián)系與交流，以此來(lái)督促自己早日成為一名稱職的職工代表,，不辜負(fù)各級(jí)組織和廣大職工的期望,。

20xx年，是個(gè)最令人難忘的一年,。在這一年里,，我們面對(duì)罕見(jiàn)的冰雪災(zāi)害沒(méi)有低頭，而是迎難而上,，保安全,、保暢通、當(dāng)先鋒,，確保了和諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸;針對(duì)一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn),，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動(dòng)，筑屏障、保安全,，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸有序可控階段目標(biāo);在那場(chǎng)汶川5.12特大地震災(zāi)害面對(duì),，我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個(gè)到一線”作用,，確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈,，強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運(yùn)會(huì)安保空前的壓力下,，我們戰(zhàn)暑運(yùn),、保穩(wěn)定、展作為,，確保了中華民族百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來(lái)的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前,，我們強(qiáng)營(yíng)銷、保目標(biāo),，增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功,，創(chuàng)造了農(nóng)高會(huì)期間單日發(fā)送旅客一萬(wàn)五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘,，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻,，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn)，在磨練中得到了鍛煉,，可以說(shuō)是向黨和人民繳了一份滿意的答卷,。

德是做人之魂，“德正則民風(fēng)淳”,。我始終牢記訓(xùn)言：做人,，身先立德，做老實(shí)人;做事,，以德從政,，廉潔勤政;“清清白白做人，老老實(shí)實(shí)做事”,，這是我的座右銘,。我坦然地對(duì)大家說(shuō)：我做到了這一點(diǎn)。在20xx年里,，我忠于職守,，勤奮工作，以身作責(zé),，與大家一起,，同甘苦心連心。在嚴(yán)格的安全管理面前,，我沒(méi)有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé),，而是完全融入,，全身的投入，在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn),，修正錯(cuò)誤,，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里,，我堅(jiān)持做到：先學(xué)一步,、先講一課、先做一例,，用先進(jìn)的理論思想來(lái)通領(lǐng)全盤(pán)的工作,。在建立安全屏障保障的這個(gè)載體上，我堅(jiān)持用榜樣的力量來(lái)引導(dǎo)工作的主旋律,，大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚,，先后總結(jié)上報(bào)了一大批安全先進(jìn)、青年文明標(biāo)兵,、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡,。使工作干有榜樣，學(xué)有方向,。今年寫(xiě)了6篇論文，有2篇發(fā)表,，寫(xiě)了7篇通訊報(bào)道,，全部發(fā)表。向上級(jí)總結(jié)上報(bào)了6個(gè)人單行先進(jìn)

事跡材料

,。在除雪打冰,、綠化造林、反恐防爆,、抗震救災(zāi)等重點(diǎn)工作中,，自己都能按照上級(jí)政治工作“五個(gè)到一線”工作要求，努力做好工作,，使活動(dòng)載體凸現(xiàn)時(shí)代要求,，取得良好效果。在今年開(kāi)展的安全大反思大檢查活動(dòng)中,，自己連續(xù)深入各班組,、崗位，反復(fù)參加座談?dòng)懻?，認(rèn)真查找安全隱患,，并真誠(chéng)實(shí)意開(kāi)展思想教育活動(dòng)，解決了不少思想問(wèn)題,。

特別是組織開(kāi)展的迎奧運(yùn)樹(shù)新風(fēng),、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè),、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動(dòng)中，自己更是能顧全大局高度對(duì)待,，從組織捐款,、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動(dòng)中,，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與,，及時(shí)化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項(xiàng)內(nèi)容,。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù),，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形

軍訓(xùn)

,、三不讓慰問(wèn),、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點(diǎn)力不從心,，可我是全力以赴,，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù),。在我所從事多年的思想政治工作歷程中,，要做好每一個(gè)人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗,，不是一件容易的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個(gè)人利益上的驅(qū)動(dòng)而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯(cuò)綜復(fù)雜,。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中,，納入到每一個(gè)人的心坎當(dāng)中,，必須要通過(guò)自己艱辛努力,，忘我的奉獻(xiàn)精神,，對(duì)黨和事業(yè)一個(gè)赤誠(chéng)的心才能做好,。今年3月22日,，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進(jìn)入一個(gè)亞狀態(tài)信號(hào),。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息,，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來(lái)我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起,，我放棄了休息,，自我調(diào)整心態(tài),，加班加點(diǎn),，完全超出了自我，積極完成上級(jí)所賦予的各項(xiàng)任務(wù),，雖然不能說(shuō)每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意,，但我可以坦誠(chéng)的說(shuō)：我就是這樣做的，因?yàn)槲沂且幻鶎拥狞h支部書(shū)記,。

回顧一年來(lái)工作失誤的地方,，就是在安全任務(wù)繁重面前,，只注重完全的重融入，忽視了職能作用的發(fā)揮,。只注重了個(gè)人品行,，忽視了整體效應(yīng)。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出,，特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒(méi)有很好的發(fā)揮出來(lái),。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏，個(gè)別黨員作用發(fā)揮不好,，私利嚴(yán)重?fù)p人利己現(xiàn)象,，職工反映很大，當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān),。在黨支部活動(dòng)組織方面也存在著單調(diào)不活,，高調(diào)空泛的現(xiàn)象。在組織職工開(kāi)展豐富多彩文體活動(dòng)方面和關(guān)心職工生活方面,，還有許多不盡人意的地方,，我自己思想上還不能夠做到與時(shí)具進(jìn)，站位不高,，好人主義占了上風(fēng),。

鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革，面對(duì)著前所未有的歷史機(jī)遇,，我們應(yīng)該充滿信心,。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責(zé),，努力工作,，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂,，下為職工解愁。我要一如既往不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng),，用共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性要求自己,，全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了,，但要做到在崗一分鐘,，負(fù)責(zé)60秒，并保重好自己身體,，小車不倒只管推,，為大家創(chuàng)造一個(gè)和諧的天地!

一、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)

1,、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)

規(guī)章制度

,，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國(guó)家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭,，時(shí)刻提醒我,，使我絲毫不敢懈怠。因此,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，領(lǐng)會(huì)各種文件精神，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行,，規(guī)范化管理,，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則,，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順利、有序與安全,。2,、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，提高了工作效率,。大班管理看似簡(jiǎn)單,，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié),，一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神,，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況,，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況,，令人應(yīng)接不暇,。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂,，造成段及車間一定的損失,。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn),，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,，其它的問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè),，一是職工的紀(jì)律性,，一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問(wèn)題上,，我本著嚴(yán)與和的原則,，嚴(yán)格要求，和諧相處,，使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾?，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控,。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)肅處理,，嚴(yán)懲不貸，堅(jiān)持原則,，不講情面,。雖然為此而得罪一些人，惹來(lái)一些人的誤解,。但是,，被誤解是小事，安全是大事,，不可小覷,。3、以人為本,、民主管理,，增強(qiáng)了班組的凝聚力。召開(kāi)民主生活會(huì)，民主管理會(huì),，及時(shí)公布班組事務(wù),，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng),，在他控互控的同時(shí),，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,，從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，增強(qiáng)了班組的凝聚力。

二,、問(wèn)題與不足,。1、考核力度不大對(duì)職工表?yè)P(yáng)多,，批評(píng)少;對(duì)問(wèn)題批評(píng)多,，考核少。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛,。2,、安全意識(shí)不強(qiáng)個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念,，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,，對(duì)個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。

三,、今后打算,。1、加強(qiáng)考核力度,，控制職工兩紀(jì),。克服好人主義,，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核,。2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),，提高職工素質(zhì),。結(jié)合實(shí)際需要，在班組內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,，共同學(xué)習(xí)，共同提高,。3,、加強(qiáng)宣講力度，提高安全意識(shí),。

鐵路連接員自我鑒定篇八

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鐵路自我鑒定

鐵路工作自我鑒定

鐵路實(shí)習(xí)生自我鑒定

鐵路施工實(shí)習(xí)自我鑒定

在結(jié)束校園生涯的半年當(dāng)中,，我很幸運(yùn)的加入到鐵路的隊(duì)伍中，加入為人民服務(wù)的行列之中,。在這半年時(shí)間里,，我先后加入了售票車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個(gè)是車站的先鋒隊(duì),，一個(gè)是車站的守護(hù)神,，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!

初到車站的一段日子里，各方面都在預(yù)備著新老車站的交接,，我也在這個(gè)爭(zhēng)分奪秒的時(shí)刻來(lái)到了車站的一線陣地-售票車間,。在這兩個(gè)多月的見(jiàn)習(xí)期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強(qiáng)烈責(zé)任心深深打動(dòng)了,。在他們的指點(diǎn)和鼓勵(lì)下,，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度,，耐心服務(wù)旅客的精神,。我最大的收獲便是:在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性,。

首先,，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,，以積極的心態(tài)參與工作,，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事,。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),，環(huán)境的改變,、\身份轉(zhuǎn)換政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的,、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍,。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革,。努力工作,，把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，認(rèn)真完成自己的本職工作,。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。

其次,，必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感,，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,，必須對(duì)自己有清醒的熟悉,。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了\鐵飯碗\的觀念,，\瓷飯碗\的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng),。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的要害，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，給自己補(bǔ)充能量,，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針,、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,，全方位充實(shí)自己,，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,。

實(shí)習(xí)讓我在工作中勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于大膽實(shí)踐，不斷以往工作的經(jīng)驗(yàn),，謀劃新思路,，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面,。今后的工作中,，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題,，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思,，逐條改進(jìn),。

即將踏上社會(huì)的跑線，我將以更飽滿的生活熱情,，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越,。

有句話說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”,，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是總結(jié)的鐵路

實(shí)習(xí)自我鑒定

,。

在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí),，通過(guò)實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度,，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸,。在刻苦學(xué)習(xí)中提高,，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善,。

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸,，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千,，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計(jì)劃中獲益良多的!

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解,，雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí),，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解，但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn),，原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方,，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的,，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志,。從學(xué)校來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上,，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,，諸此種種的差異,，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人,。

(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;

(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

(1)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;

(2)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃;

(3)一批作業(yè)不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí),，允許口頭布置;

(5)由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站,，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定,。通過(guò)對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí),，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下,，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。

調(diào)車區(qū)長(zhǎng)實(shí)習(xí)完了之后,，按照計(jì)劃我開(kāi)始實(shí)習(xí)車站值班員,，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我,，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者,，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé),。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位,。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》,、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定,，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行辦理,，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自,，接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞,、布置進(jìn)路(包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告)、開(kāi)閉信號(hào),、交接憑證,、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車,。通過(guò)看師傅一天的工作,，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且車站值班員還要對(duì)車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白,，要熟記于心，通過(guò)跟師傅的實(shí)習(xí),，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的,，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng),，但是跟以前相比，我還是對(duì)車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解,。

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有句話說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”,，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí),，下面就是鐵路實(shí)習(xí)自我鑒定,。

在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí),，通過(guò)實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度,，使我學(xué)到了不少東西,，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高,，在磨練意志中成長(zhǎng),，在勤奮工作中完善。

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千,，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計(jì)劃中獲益良多的!

一,、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際,、鍛煉動(dòng)手實(shí)做

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話,，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解,，雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解,，但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn),，原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方,，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰顯人的意志,。從學(xué)校來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人,，在思想的層面上,，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,，諸此種種的差異，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。做到要想學(xué)會(huì)做事,，首先學(xué)會(huì)做人。

按照計(jì)劃,，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長(zhǎng),，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車,、作業(yè)車情況,，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料,。雖然調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的工作并不復(fù)雜,，但是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證(1)及時(shí)編組,、解體列車,，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車;(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備,，采用先進(jìn)工作方法,，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù);(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全,。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃;(3)一批作業(yè)不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時(shí),，不論鉤數(shù)多少,，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站,，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定,。通過(guò)對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí),，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下,，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。

調(diào)車區(qū)長(zhǎng)實(shí)習(xí)完了之后,，按照計(jì)劃我開(kāi)始實(shí)習(xí)車站值班員,，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我,，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者,，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé),。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位,。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候,，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》,、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行辦理,，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自,，接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞,、布置進(jìn)路(包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告),、開(kāi)閉信號(hào)、交接憑證,、接送列車,、指示發(fā)車或發(fā)車。通過(guò)看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作,，而且車站值班員還要對(duì)車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白,，要熟記于心，通過(guò)跟師傅的實(shí)習(xí),，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的,，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng),，但是跟以前相比,，我還是對(duì)車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。

車站值班員值班員實(shí)習(xí)完了后,，我開(kāi)始實(shí)習(xí)助理值班員,，助理值班員實(shí)習(xí)的第一個(gè)班，師傅就把對(duì)講機(jī),、信號(hào)旗,、帽子、臂章,、口笛遞給我,，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車,，他站在旁邊看著,，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開(kāi)始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn),，師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序,，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我,。雖然在學(xué)校對(duì)于助理值班員的的工作有過(guò)一些學(xué)習(xí),，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化,，遇到非正常情況怎么緊急處理等,。在見(jiàn)習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，實(shí)習(xí)過(guò)程中的所見(jiàn)所感對(duì)我的觸動(dòng)是蠻大的,，極簡(jiǎn)單的一件事,，不懂處理或沒(méi)經(jīng)歷過(guò)輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故,。從那以后,，看《技規(guī)》、《行規(guī)》,、《站細(xì)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注,，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問(wèn)題,。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富,，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位,、處理問(wèn)題定能少走彎路。所以,，在接車空閑的時(shí)候,，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn),，他很熱情,，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過(guò)的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理,、如何自我保護(hù)等說(shuō)給我,，使我受益非淺,。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見(jiàn)的,，在后來(lái)的作業(yè)中，處理那問(wèn)題游刃有余,。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè),。很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí),，他還教我很多很多做人處世的道理。

助理實(shí)習(xí)結(jié)束后,，我還對(duì)信號(hào)員、車號(hào)員進(jìn)行了實(shí)習(xí),，在這個(gè)階段的實(shí)習(xí)中,，通過(guò)學(xué)習(xí)我知道了，車站的的這套計(jì)算機(jī)容錯(cuò)連鎖系統(tǒng),，是x局最早的計(jì)算機(jī)連鎖試點(diǎn),，這使我感到非常的高興同時(shí)在心底也更加加深了要實(shí)習(xí)好的決心,，在實(shí)習(xí)的過(guò)程，我在做到不影響正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解,，并能舉一反三，對(duì)于接發(fā)列車的標(biāo)準(zhǔn)及信號(hào)員的標(biāo)準(zhǔn)做到熟記于心,，關(guān)于信號(hào)員，以前接觸蠻少的,，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候都是通過(guò)老師的講述極為簡(jiǎn)單的了解了一些。我的師傅是一個(gè)雖然年齡不大但是很有經(jīng)驗(yàn)的小師傅,，第一個(gè)班，坐在信號(hào)員的臺(tái)子上,，看著控制臺(tái)一排排的信號(hào)按紐，我有點(diǎn)茫然了,，雖然在學(xué)校的時(shí)候，也進(jìn)行過(guò)模擬的操作,，但是真正到了現(xiàn)場(chǎng)，確是感到很茫然,，排進(jìn)路什么也不會(huì)，沒(méi)有實(shí)際接觸過(guò)這東西,。然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該用鼠標(biāo)按哪個(gè)按紐,，怎么操作，一天下來(lái),，腦子一直處于高度緊張狀態(tài),。不過(guò)確實(shí)學(xué)會(huì)了接車進(jìn)路,、發(fā)車進(jìn)路等基本排列進(jìn)路,，對(duì)調(diào)車進(jìn)路很是一頭霧水,，師傅鼓勵(lì)我說(shuō)你這先別急，一步一步來(lái),。開(kāi)始幾個(gè)班，有調(diào)車作業(yè)的時(shí)候,，師傅就叫我在旁邊看著她操作,，并詳細(xì)的解說(shuō)給我聽(tīng)?？戳藥讉€(gè)班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點(diǎn)“發(fā)癢”,，很想親自去操作調(diào)車進(jìn)路。師傅同意了,，吩咐我沒(méi)有把握的時(shí)候先問(wèn)下,，不要急于排列進(jìn)路。自己動(dòng)手跟眼睛看著就是一樣,，還是會(huì)犯些錯(cuò)誤，有的是相同的錯(cuò)誤,。第一次親手操作調(diào)車信號(hào)在一邊犯錯(cuò)誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導(dǎo),，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)下,，過(guò)了4,、5個(gè)班的磨合期,，已經(jīng)會(huì)排調(diào)車信號(hào)。調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報(bào)已過(guò)岔才排列進(jìn)路,，干一溝劃一勾,，小3道的24號(hào)道岔和30號(hào)道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查......很細(xì)心負(fù)責(zé)任的師傅,。除了調(diào)車信號(hào)，另一個(gè)坎是看懂調(diào)車作業(yè)通知書(shū)經(jīng)過(guò)幾次講解才最終明白,。我還把我經(jīng)常忘記或搞錯(cuò)的事項(xiàng)存在手機(jī)里，發(fā)現(xiàn)這個(gè)蠻實(shí)用的,，尤其是在剛開(kāi)始學(xué)習(xí)期間,。在見(jiàn)習(xí)中我體會(huì)到，行車很多是熟練工種,，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索,，多問(wèn)多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎,，一點(diǎn)即破。

在信號(hào)員實(shí)習(xí)結(jié)束后,，按照計(jì)劃安排我開(kāi)始了車號(hào)員的實(shí)習(xí)，帶我的車號(hào)員師傅姓沈,，第一天實(shí)習(xí)車號(hào)員沈師傅告訴我,，車號(hào)員這個(gè)工作需要的就是細(xì)致和耐心，車號(hào)員主要進(jìn)行的工作有：(1)進(jìn)行列車預(yù)報(bào),、確報(bào);(2)編制列車編組順序表，計(jì)算列車總重,、換長(zhǎng);(3)核對(duì)現(xiàn)車，與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或機(jī)車乘務(wù)員辦理票據(jù)交接,，處理存在問(wèn)題;(4)掌握、推算現(xiàn)車,，計(jì)算貨車停留時(shí)間，填記統(tǒng)計(jì)報(bào)表;(5)編制記錄,，整理、保管票據(jù),。看的師傅說(shuō)的這么多,，而且看了師傅進(jìn)行了一會(huì)工作，我就有點(diǎn)懵了,，發(fā)現(xiàn)車號(hào)員這個(gè)工作是一個(gè)需要非常細(xì)心的工作，而且統(tǒng)計(jì)的東西非常的繁雜,，師傅看出了我的心思，鼓勵(lì)我說(shuō),，車號(hào)員這個(gè)工作也是屬于一個(gè)熟練工種，也要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的動(dòng)手操作才可以做的好的,，所以不要著急，要一步步來(lái),，首先要熟悉《統(tǒng)規(guī)》等相關(guān)的規(guī)章制度;在師傅的鼓勵(lì)下，我很快的對(duì)《統(tǒng)規(guī)》機(jī)型了熟悉，而后我還利用自己計(jì)算機(jī)不錯(cuò)的特點(diǎn),，很快的就將列車預(yù)確報(bào)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)弄懂，而后在師傅的鼓勵(lì)和指導(dǎo)下,，我通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)把車號(hào)員的其它工作基本都弄懂了，雖說(shuō)距離熟練操作還有很遠(yuǎn)的距離,，但是我有信心,，如果以后從事這項(xiàng)工作，我絕對(duì)能夠?qū)⑺龊?

在為了讓自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)能夠在能夠在現(xiàn)場(chǎng)得到更好的實(shí)習(xí),，在對(duì)上面三個(gè)工種進(jìn)行實(shí)習(xí)的同時(shí),，我還把以前的實(shí)習(xí)的一些心得進(jìn)行復(fù)習(xí),。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊,，但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富,，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我這個(gè)剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問(wèn)題定能少走彎路,。所以，在接車空閑的時(shí)候,，我常主動(dòng)“引誘”師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn),，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過(guò)的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng),、突發(fā)情況怎么處理,、如何自我保護(hù)等說(shuō)給我，通過(guò)師傅們耐心細(xì)致的指導(dǎo)和多年積累經(jīng)驗(yàn)的傳授，使得我在這段時(shí)間真的獲益匪淺,。以往在書(shū)本上一些晦澀難懂的東西，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的一些實(shí)踐,，使我很容易的就弄懂了!

在實(shí)習(xí)期間，我積極的思考,，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處,，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無(wú)不答,，大多數(shù)問(wèn)題都得到了滿意的解答。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合,，對(duì)鐵路行車組織有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì),。

二、調(diào)整心態(tài),、轉(zhuǎn)變身份、適應(yīng)環(huán)境

剛離開(kāi)學(xué)校的我,，對(duì)未來(lái)有著無(wú)限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè),，來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差,，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課,，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往,。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系,，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí),，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備,，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài),，給自己準(zhǔn)確的定位,，認(rèn)清所處的位置,，明白自己該做什么，不該做什么,，并快速的投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中。

同時(shí)我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中,，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷,，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開(kāi)展,。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活,。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。

三,、安全警鐘長(zhǎng)鳴于心

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,不論是一開(kāi)始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題,。首先是在x月x日，車務(wù)段教育科的老師對(duì)我們進(jìn)行了安全教育,，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題,，現(xiàn)場(chǎng)的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過(guò)一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的,。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》,、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過(guò)對(duì)于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)事例的講解,，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認(rèn)真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》,、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規(guī)章制度。

到了現(xiàn)場(chǎng)之后,，不論是例行的早班會(huì)還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性,，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時(shí)候安全的重要性,，尤其是要嚴(yán)格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規(guī)章制度進(jìn)行操作,。通過(guò)反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置,。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的一句話：“要讓安全局警鐘長(zhǎng)鳴于心”,。

四、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的反思和總結(jié)

首先,，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活,。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事,。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施,，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍,。

二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí),，主動(dòng)去適應(yīng)改革,。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件,。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì),。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí),。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵,，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量,，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針,、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性,。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己,，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作,。杜絕利己主義，心浮氣躁,。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中,，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己,，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn),，想工作多一點(diǎn),，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上,。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷,、細(xì)致，遇到有不如意之處,，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯?shù)立生活,、工作目標(biāo)、

工作計(jì)劃

,，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干,、吃苦耐勞、艱苦奮斗,。

第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,，永葆工作中的生機(jī)和活力,。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn),，謀劃新思路,，采取新舉措,，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中,，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上,，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn),。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越,。

雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，但卻對(duì)我有重大的意義,。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(zhǎng)處,，并鍛煉了我各方面的能力,。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響,。古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”,。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作,，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。20xx年已經(jīng)過(guò)去了,，過(guò)去的這一年對(duì)我來(lái)說(shuō)是成長(zhǎng)進(jìn)步的一年,，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí),，使得我對(duì)鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識(shí);20xx我也將進(jìn)入鐵路工作,，相信通過(guò)學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的十分出色的!

總結(jié)人：

20xx年x月x日

鐵路自我鑒定（4） |

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回想一年的實(shí)習(xí)工作歷程，在里面有渴望,、有追求、有成功,、也有失敗，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自我,，激勵(lì)自我，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值與目標(biāo)努力奮斗,。

在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng),，擁有堅(jiān)定的政治方向。我積極地向黨,、組織靠攏，擁護(hù)黨,、組織的各項(xiàng)方針政策，自覺(jué)遵守各項(xiàng)法律法規(guī),。做到遵紀(jì)守法,、愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn),、關(guān)心和幫助他人,，團(tuán)結(jié)同事，積極參加政治教育,，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng)。做一個(gè)積極向上的人,。

在工作上，我擁有不怕吃苦的精神,，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，思考問(wèn)題有創(chuàng)新的工作理念,。面對(duì)施工中的各種問(wèn)題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì),，處理問(wèn)題均以黨、組織的利益為先,。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落,，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上,，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度,，正確的思想觀念,，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念,。

在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來(lái),，我更加認(rèn)識(shí)到的知識(shí)的可貴，認(rèn)識(shí)到自己學(xué)識(shí)的淺薄，所以在這期間,，我一直沒(méi)有放棄理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。自己也正確的給自己進(jìn)行了定位,，面對(duì)文憑的平凡不氣餒，利用工作之外的休息時(shí)間,，繼續(xù)進(jìn)修學(xué)習(xí)，用知識(shí)來(lái)充實(shí)自己,，彌補(bǔ)自己的欠缺。

在動(dòng)手能力上,，通過(guò)參與現(xiàn)場(chǎng)施工，擁有了嫻熟的施工操作手藝,，面對(duì)難度大的施工現(xiàn)場(chǎng)，勇于創(chuàng)新,、勇于向前、勇于挑戰(zhàn),，能夠完美處理,。

在業(yè)務(wù)能力上,，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo),，涉及到的施工協(xié)調(diào)問(wèn)題，自己可以處理,；經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的指引，施工中的各種資料與文件,，自己可以完成,；在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，自己可以進(jìn)行代工、安排施工,。擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。

最后,，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界,、知識(shí)水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高！在這即將告別實(shí)習(xí)生活,、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情,、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動(dòng)與成績(jī)來(lái)回饋黨,、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任,！

鐵路連接員自我鑒定篇九

在思想上,，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng),，擁有堅(jiān)定的政治方向。我積極地向黨,、組織靠攏,，擁護(hù)黨、組織的各項(xiàng)方針政策,，自覺(jué)遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法,、愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團(tuán)結(jié)同事,，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng),，做一個(gè)積極向上的人。

在工作上,，我擁有不怕吃苦的精神，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度,。面對(duì)作業(yè)中的各種問(wèn)題,，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì),，處理問(wèn)題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮,，受到挫折不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲,。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度,，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念,。

在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來(lái),，我陸續(xù)對(duì)信號(hào)員、車站值班員,、車號(hào)員、車站調(diào)度員的崗位進(jìn)行了見(jiàn)習(xí),，通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí),、現(xiàn)場(chǎng)深入實(shí)踐,，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺(tái)異常情況的處理技巧,，對(duì)車號(hào)員和站調(diào)的崗位工作內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了一定的了解，車號(hào)員的工作自己可以完成,，擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。

在生活上,，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理,，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng),，為人熱情大方,，誠(chéng)實(shí)守信，樂(lè)于助人,，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項(xiàng)課外活動(dòng),，從而不斷的豐富自己的閱歷。

最后,，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持,，使我的思想境界、知識(shí)水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實(shí)習(xí)生活,、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情,、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動(dòng)與成績(jī)來(lái)回饋黨,、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任!