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冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇一
1,、《預(yù)案》目的`:為了加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚M(jìn)一步貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》,,提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的能力,,及時(shí)準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重、特大安全事故,,明確各單位,、各部門在事故發(fā)生時(shí)的工作職能,,確保能安全、快速,、高效,、有序地組織開(kāi)展搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作,,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失及環(huán)境破壞,,提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)急能力及事故防范意識(shí)。
2,、《預(yù)案》適用范圍:適用于本公司在運(yùn)輸原油,、成品油、工業(yè)污水等危險(xiǎn)化學(xué)品過(guò)程中所發(fā)生交通,、火災(zāi),、環(huán)保事故的應(yīng)急工作。
1,、分公司成立重,、特大事故應(yīng)急指揮中心
總指揮:
副指揮:
成 員:
應(yīng)急指揮中心下設(shè)辦公室。分公司副經(jīng)理同志任應(yīng)急辦公室主任,,辦公地點(diǎn)設(shè)在調(diào)度室,。
2、分公司成立應(yīng)急小組
疏導(dǎo)小組:
救援小組:
搶險(xiǎn)小組:
警戒小組:
3,、分公司應(yīng)急指揮中心,、應(yīng)急小組職責(zé)
分公司應(yīng)急指揮中心職責(zé):組織制定、修改,、完善應(yīng)急預(yù)案,;調(diào)派應(yīng)急力量、準(zhǔn)備應(yīng)急物資,、定期組織應(yīng)急培訓(xùn)和演練,;事故發(fā)生時(shí),發(fā)布應(yīng)急命令和信號(hào),,并迅速向公司應(yīng)急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關(guān)部門報(bào)告事故情況及人員傷亡情況,;組織、指導(dǎo),、協(xié)助進(jìn)行應(yīng)急處理,,及時(shí)掌握事故發(fā)生情況、確定對(duì)策,,組織人員迅速展開(kāi)事故調(diào)查,,總結(jié)應(yīng)急工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
應(yīng)急小組職責(zé):當(dāng)重、特大事故發(fā)生時(shí),,服從上級(jí)應(yīng)急指揮中心和地方相關(guān)部門的指令,,統(tǒng)一行動(dòng),積極實(shí)施疏導(dǎo),、救援,、搶險(xiǎn)、警戒工作,;把事故損失降到最低程度,;并負(fù)責(zé)事故損失統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。
1,、分公司生產(chǎn)調(diào)度室接到重,、特大事故的報(bào)告后,應(yīng)及時(shí)向總指揮長(zhǎng)和副指揮長(zhǎng)匯報(bào),,并向有關(guān)部門通報(bào)情況,,經(jīng)總指揮長(zhǎng)批準(zhǔn)后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
2,、應(yīng)急通訊的保障,。在處理應(yīng)急情況期間,調(diào)度室不許離人,,分公司辦公室及相關(guān)人員的通訊保持通暢,。
3、應(yīng)急信息的傳遞,。調(diào)度室及時(shí)了解事故發(fā)生的具體時(shí)間,、地點(diǎn)以及事故造成的損失、人員傷亡情況,,及時(shí)向分公司應(yīng)急指揮中心報(bào)告,。
4、應(yīng)急工作地協(xié)調(diào),。分公司指揮長(zhǎng)與副指揮長(zhǎng)積極調(diào)派應(yīng)急車輛與應(yīng)急人員,監(jiān)督和檢查事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置情況,,及時(shí)向公司匯報(bào),。
5、應(yīng)急交通工具的保障,。調(diào)度室接到通知后應(yīng)立即確定專用車輛,,并根據(jù)情況隨時(shí)增加,駕駛員接到命令后應(yīng)24小時(shí)待命,,并確保車輛的完好,。
6、應(yīng)急人員的組織。應(yīng)急處置主要依靠本公司成立的應(yīng)急小組人員及骨干力量進(jìn)行自救,,當(dāng)需要支援時(shí),,由分公司應(yīng)急指揮中心向公司應(yīng)急指揮中心求助,必要時(shí),,由公司應(yīng)急指揮中心向地方政府求助,。
7、應(yīng)急物資的組織,。分公司應(yīng)急指揮中心根據(jù)事故的情況多渠道籌集應(yīng)急燈,、藥品、飲用水,、食品及各種搶險(xiǎn)工具等物質(zhì),,必要時(shí),由公司應(yīng)急指揮中心向地方政府求助,。
8,、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作。分公司應(yīng)急指揮中心安排專門人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),,事故現(xiàn)場(chǎng)要及早規(guī)劃處警戒區(qū)域,,避免造成二次傷害,并要確保自身安全,。
9,、分公司財(cái)務(wù)組和安全組應(yīng)做好事故損失的統(tǒng)計(jì)工作,以便事后申請(qǐng)保險(xiǎn)賠償工作,。
10,、分公司應(yīng)急指揮中心及時(shí)總結(jié)應(yīng)急工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),對(duì)應(yīng)急工作中做出貢獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)及個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì),,對(duì)玩忽職守,,造成重大損失的團(tuán)隊(duì)及個(gè)人,視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處罰,。
冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇二
20xx年3月29日晚,,發(fā)生在京滬高速公路江蘇淮安段的一輛35噸液氯槽罐車與一輛貨車相撞,導(dǎo)致槽罐車液氯大面積泄漏,,造成公路旁3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大量村民中毒,,京滬高速公路宿遷至寶應(yīng)段關(guān)閉20個(gè)小時(shí)。事故中造成28人中毒死亡,,360人被送往醫(yī)院救治,,疏散村民上萬(wàn)人。這起危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成如此嚴(yán)重后果的原因之一就是肇事的槽罐車駕駛員逃逸,,延誤了最佳搶險(xiǎn)救援時(shí)機(jī),。事故從一個(gè)側(cè)面反映出了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案存在的問(wèn)題。
交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸安全管理因其所屬行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性和危險(xiǎn)化學(xué)品品種的多樣性,、理化性質(zhì)的復(fù)雜性,、潛在的高危險(xiǎn)性、事故高危害性而日益受到全社會(huì)的高度關(guān)注,。如何提高危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案的針對(duì)性,、適用性和可操作性,從而提高危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理能力,,使事故發(fā)生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害,,將事故對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降低到最小程度。筆者認(rèn)為,,編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)處理好幾個(gè)方面的關(guān)系:
現(xiàn)在還有不少運(yùn)輸企業(yè)對(duì)編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案的重要性,、必要性認(rèn)識(shí)不足,把它作為應(yīng)付交通行業(yè)主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門安全檢查,、年審把關(guān),、責(zé)任追究的擋箭牌。不少危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對(duì)自身運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)化學(xué)品的理化性質(zhì),、危害類型,、造成事故的原因等缺少認(rèn)真的疏理和分析,存在較嚴(yán)重的僥幸心理和無(wú)所謂心理,,總覺(jué)得危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸要求高,、監(jiān)管嚴(yán),出事故的機(jī)率低,,如果真的發(fā)生事故,,也只能聽(tīng)天由命,編制預(yù)案作用也不大,。在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)大多缺少化工方面專業(yè)人員或?qū)I(yè)人員嚴(yán)重不足的情況下,,為完成法律法規(guī)和交通行業(yè)主管部門規(guī)定的編制應(yīng)急救援預(yù)案這一“規(guī)定動(dòng)作”,,而去拼拼湊湊,蒙混過(guò)關(guān),。近年來(lái),,隨著重,、特大危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的頻繁發(fā)生,,行業(yè)監(jiān)管力度加大,,要求提高,大多數(shù)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)案編制工作都委托安全中介評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行,。由于現(xiàn)有的安全中介評(píng)估機(jī)構(gòu)少且?guī)缀醵际菑氖禄ば袠I(yè)工作的,缺少交通運(yùn)輸生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn),,編制出的應(yīng)急預(yù)案缺少交通行業(yè)特點(diǎn),,針對(duì)性不強(qiáng)。有的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案編制完成后,沒(méi)有認(rèn)真組織單位從業(yè)人員系統(tǒng)地進(jìn)行學(xué)習(xí),、消化,,因而一旦發(fā)生事故自然束手無(wú)策,不知所措,,逃之夭夭自然就在情理之中了,。
編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案既是法律法規(guī)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的要求,也是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),,防止和減輕重,、特大運(yùn)輸事故發(fā)生的重要措施?!吨腥A人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第十七條規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有“組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急援預(yù)案”職責(zé),,《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定“危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案,配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材,、設(shè)備,,并定期組織演練”?!吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第三十二條規(guī)定“客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者,、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案,。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序,、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容”,。作為危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)一定要站在對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的高度,,認(rèn)識(shí)編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案的重要性和必要性,自覺(jué)實(shí)現(xiàn)從要我編制和我要編制的轉(zhuǎn)變,,這是搞好編制的前提,。
危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸是一種動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源,發(fā)生事故涉及面廣,,危害性重,,對(duì)社會(huì)公共安全也會(huì)造成很大的影響。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)既不同于單純的生產(chǎn)企業(yè),、經(jīng)營(yíng)企業(yè)和儲(chǔ)存企業(yè)場(chǎng)所相對(duì)固定,,也不同于普通的貨運(yùn)企業(yè),不涉及危險(xiǎn)化學(xué)品,,一旦發(fā)生事故一般不會(huì)造成嚴(yán)重的危險(xiǎn)和危害,。事實(shí)上,危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生事故的不確定性要復(fù)雜得多,。既包括企業(yè)管理方面的因素,、人的違章行為和失誤因素,、車輛技術(shù)狀況及設(shè)施設(shè)備的缺陷、道路狀況,、地形,、人群、天氣的因素,,還包括交通事故引發(fā)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故和救援不當(dāng)導(dǎo)致的事故擴(kuò)大等等,。且運(yùn)輸距離越長(zhǎng),不確定性越多,;企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)钠贩N越多,,不確定性越多;車輛變換運(yùn)輸?shù)钠贩N越頻繁,,不確定性越多,。據(jù)統(tǒng)計(jì),有50%以上的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故是由交通事故引發(fā)的,。裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛的技術(shù)狀況是引起事故的一個(gè)重要因素,。技術(shù)狀況不好會(huì)嚴(yán)重影響行車安全,導(dǎo)致事故發(fā)生,。對(duì)可能導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故原因的全面分析,,是確定危險(xiǎn)源點(diǎn),增強(qiáng)預(yù)案適用性和可操作性的基礎(chǔ)和前提,。同時(shí),,場(chǎng)所相對(duì)固定的地方發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故和發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故需要社會(huì)救助時(shí),對(duì)預(yù)案的要求也不同,。前者一般只要有當(dāng)?shù)氐南?、環(huán)保、安監(jiān),、醫(yī)院,、行業(yè)主管部門的電話號(hào)碼就足夠了,而后者尤其是位置跨地區(qū)變化的車輛發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故需要社會(huì)救助時(shí),,就顯得束手無(wú)策,,特別是運(yùn)輸劇毒氣體時(shí),最好要有沿途縣鄉(xiāng)政府的電話號(hào)碼,,以便能在發(fā)生事故的第一時(shí)間里,,通知當(dāng)?shù)亟M織有關(guān)人員緊急疏散、撤離?,F(xiàn)在,,不少運(yùn)輸企業(yè)在危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案編制時(shí),沒(méi)有對(duì)運(yùn)輸車輛的位置移動(dòng)和移動(dòng)過(guò)程中的復(fù)雜性給予充分的重視,,對(duì)沿途危險(xiǎn)路段調(diào)查不夠,,對(duì)不在運(yùn)輸企業(yè)所在地沿途需要經(jīng)過(guò)的縣市政府,、安全生產(chǎn)監(jiān)督、環(huán)保等的聯(lián)系的方式,、方法未作交待,如果一旦在外地發(fā)生事故,,運(yùn)輸企業(yè)單位的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)鞭長(zhǎng)莫及,,不利于及時(shí)搶險(xiǎn)、救援和采取控制措施,,常常會(huì)擴(kuò)大事故后果,。
在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中,貨物的多次搬運(yùn)裝卸,,環(huán)境溫度或壓力的變化,,操作不當(dāng),包裝容器的反復(fù)回收使用,,桶蓋墊圈的失落,,安全閥的變形斷裂等等,都可能造成氣體泄漏擴(kuò)散,,液體滴漏滲逸,,固體破漏散落等危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏。及時(shí)正確的最初應(yīng)急行動(dòng)可以在事故升級(jí)前極大地降低事故的后果,。由于危險(xiǎn)化學(xué)品具有易爆,、易燃或毒害、腐蝕,、放射性等特性,,特別是在運(yùn)輸中容易發(fā)生燃燒、爆炸等化學(xué)危險(xiǎn)品事故,,如甲苯,,實(shí)際上它同時(shí)具有易燃品和毒害品的性質(zhì),所以盡可能詳細(xì)敘述針對(duì)承運(yùn)的不同危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生泄漏事故及這些事故發(fā)生后的基本情況,、危險(xiǎn)因素及其危險(xiǎn)特性,、對(duì)周圍的影響、應(yīng)當(dāng)采取的控制措施,、特別需要注意事項(xiàng)和回避事項(xiàng)及不同于其他事故應(yīng)急的特殊步驟等對(duì)提高自救效率和成功率十分重要,。相當(dāng)一部分危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對(duì)承運(yùn)的不同種類危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生泄漏事故的處理辦法,重視不夠,,分析不夠,,交待不細(xì)。加之個(gè)別掛靠經(jīng)營(yíng)或承包經(jīng)營(yíng)的車輛安全管理不到位,、投入不到位,,沒(méi)有按需要配備必要的應(yīng)急救援器材,,一旦發(fā)生泄漏事故,往往只能是依賴社會(huì)救助,,造成事故得不到及時(shí)控制,。
國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局為指導(dǎo)規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案的編制工作,專門出臺(tái)了《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)》,,并在導(dǎo)則中明確提出了建立安全運(yùn)輸卡制度,。安全運(yùn)輸卡制度包括運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)、危害性,、應(yīng)急措施,、注意事項(xiàng)及本單位、生產(chǎn)廠家,、托運(yùn)方應(yīng)急聯(lián)系電話等內(nèi)容,。要求每種危險(xiǎn)化學(xué)品一張卡片;每次運(yùn)輸前,,運(yùn)輸單位向駕駛員,、押運(yùn)員告知安全運(yùn)輸卡上有關(guān)內(nèi)容,并將安全卡交駕駛員,、押運(yùn)員各一份,。從我們掌握的情況看,有的駕駛員,、押運(yùn)員長(zhǎng)期在外“打游擊”,,安全運(yùn)輸卡制度還沒(méi)有得到全面的貫徹和落實(shí),不少地方交通行業(yè)主管部門也沒(méi)有強(qiáng)力推進(jìn)這一制度,。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)制定的事故應(yīng)急救援預(yù)案,,從總體上看,目前主要存在以下不足:一是面面俱到,關(guān)鍵環(huán)節(jié),、重點(diǎn)問(wèn)題不夠突出,特別是運(yùn)輸企業(yè)基本情況,、危險(xiǎn)因素的確定、內(nèi)部保障等介紹偏多,、每一種危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸發(fā)生泄漏進(jìn)的處理辦法介紹不足,;二是預(yù)案中相當(dāng)一部分內(nèi)容,對(duì)場(chǎng)所相對(duì)固定搬運(yùn)裝卸,、儲(chǔ)存企業(yè)比較適用,,對(duì)跨地區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸這一動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源應(yīng)急救援關(guān)系不夠密切;三是篇幅過(guò)長(zhǎng),,不便使用?,F(xiàn)在大多數(shù)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員文化水平不高,化工專業(yè)知識(shí)缺乏,。對(duì)28家危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)編制的事故應(yīng)急救援預(yù)案審查表明,,80%的預(yù)案在1.5-2.2萬(wàn)字之間,,一旦發(fā)生事故,也不便于查找有關(guān)內(nèi)容,。因此,,建議相關(guān)部門加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急救援預(yù)案編制適用性的研究,盡快出臺(tái)適合運(yùn)輸行業(yè)的具體規(guī)定和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案示范文本,。目前一方面要進(jìn)一步做好預(yù)案的完善,,另一方面要積極推行安全運(yùn)輸卡制度,對(duì)其進(jìn)行的必要補(bǔ)充,,充分發(fā)揮安全運(yùn)輸卡的作用。
冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇三
為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利,、有序的實(shí)施,,把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度,特制定本預(yù)案,。
組長(zhǎng): 顏建程
副組長(zhǎng): 劉凌
下設(shè)辦公室,,設(shè)在業(yè)務(wù)組,組長(zhǎng)由運(yùn)行主管擔(dān)任,。
成立應(yīng)急救援隊(duì):公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員,,搶險(xiǎn)救援時(shí),根據(jù)情況成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援隊(duì),。
保證每年對(duì)預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂,。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作,。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建,,應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理,應(yīng)急救援演練的組織,,以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力,。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。
(一)重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告
1,、發(fā)生險(xiǎn)情后,,當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告,并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作,。先采用口頭報(bào)告,,再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。如情況緊急,,當(dāng)事人要立即拔打110,、119、120求助,,以免耽誤時(shí)機(jī),,造成更大后果,。
事故及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:
(1)發(fā)生事故的單位、地點(diǎn),、時(shí)間,;
(2)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況,;
(3)事故發(fā)展趨勢(shì),,可能影響的范圍;
(4)事故原因的初步判斷,;
(5)采取的應(yīng)急救援措施,;
(6)需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng);
(7)報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式,。
2,、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后,根據(jù)情況立即上報(bào)公安,、消防,、安監(jiān)、環(huán)保,、交通等部門,。
(二)應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)組織
1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后,,現(xiàn)場(chǎng)人員在迅速報(bào)告的同時(shí),,要積極采取安全可靠的自救措施,防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大,,并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),。
2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后,,應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),,在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指揮下開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作。
(1)按照應(yīng)急預(yù)案,,制定具體實(shí)施方案,,迅速開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作;
(2)根據(jù)事故,、險(xiǎn)情發(fā)生情況,,統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案;
(3)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)救援實(shí)際情況,,及時(shí)對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整,;
(4)完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù);
(5)有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí),,及時(shí)組織人員和物資的疏散工作,;
(6)配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作;
(7)做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作,;
(8)協(xié)助做好事故,、險(xiǎn)情上報(bào)工作。
(一)工作要求
1,、公司要充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急救援工作的重要性,,明確專人負(fù)責(zé),配備必要的設(shè)備,、設(shè)施,,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。2,、公司要做到人員,、車輛、設(shè)備,、物資、工具等項(xiàng)工作的落實(shí),,隨時(shí)做好準(zhǔn)備,,確保一聲令下,立即出動(dòng),。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人,、落實(shí)到車,人員名單,、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊(cè),。
3、接到通知,,搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢,,以最快的速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4,、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃,,每半年組織一次演練,
使相關(guān)人員熟悉,、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施,。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請(qǐng)公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。
5,、公司要結(jié)合自身特點(diǎn),,采取多種形式,加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的宣傳培訓(xùn),督促?gòu)V大職工積極采取有效防范措施,,能熟練掌握應(yīng)急知識(shí),。
6、公司全體人員都有預(yù)防,、參加重特大事故,、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù),必須提高安全意識(shí)和防范重意識(shí),,任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作,。
7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí),,確保信息傳遞,、通信暢通。
(二)責(zé)任追究
1,、公司所有人員必須無(wú)條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令,對(duì)拒不執(zhí)行命令,,玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理,;對(duì)執(zhí)行命令不堅(jiān)決,,貽誤時(shí)機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。
2,、對(duì)發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理,。
冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇四
第一條為規(guī)范突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案(以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急預(yù)案)管理,增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性,、實(shí)用性和可操作性,依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》(國(guó)辦發(fā)〔20xx〕101號(hào)),、《天津市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》(津政發(fā)〔20xx〕3號(hào)),、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》(國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第88號(hào))和《天津市突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》(津政辦發(fā)〔20xx〕54號(hào)),,結(jié)合本市交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際,,制定本辦法。
第二條本辦法所稱應(yīng)急預(yù)案,,是指市交通運(yùn)輸委及其部門,、基層組織,、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等為依法,、迅速,、科學(xué)、有序應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,,最大程度減少突發(fā)事件及其造成的損害而預(yù)先制定的工作方案。
第三條應(yīng)急預(yù)案的編制、審批、發(fā)布,、備案、宣傳,、培訓(xùn),、演練,、修訂等工作,適用本辦法,。
第四條應(yīng)急預(yù)案管理遵循統(tǒng)一規(guī)劃,、分類制定、依法規(guī)范,、功能齊全,、分級(jí)負(fù)責(zé)、歸口管理的原則,。
第五條應(yīng)急預(yù)案管理工作應(yīng)當(dāng)納入本行業(yè)績(jī)效管理考評(píng)體系,。
第二章應(yīng)急預(yù)案體系
第六條天津市交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系由總體應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)單位子預(yù)案組成,。
第七條總體應(yīng)急預(yù)案
總體應(yīng)急預(yù)案是全市交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系的總綱及總體預(yù)案,,是市交通運(yùn)輸委應(yīng)對(duì)特別重大或重大交通運(yùn)輸突發(fā)事件的規(guī)范性文件和應(yīng)對(duì)較大和一般交通運(yùn)輸突發(fā)事件的指導(dǎo)性文件,由市交通運(yùn)輸委制定并公布實(shí)施,,報(bào)市政府部門備案,。
第八條專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
交通運(yùn)輸突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是市交通運(yùn)輸委為應(yīng)對(duì)某一類型或某幾種類型交通運(yùn)輸突發(fā)事件而制定的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。主要涉及公路橋梁氣象災(zāi)害,、水災(zāi)與地質(zhì)災(zāi)害,、地震災(zāi)害、重點(diǎn)物資運(yùn)輸,、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,、重點(diǎn)交通樞紐的人員疏散、施工安全,、特大橋梁安全事故,、特長(zhǎng)隧道安全事故、公共衛(wèi)生事件,、社會(huì)安全事件等方面,。
(一)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案由市交通運(yùn)輸委各相關(guān)單位編制,報(bào)市交通運(yùn)輸委批準(zhǔn)公布實(shí)施,。
(二)各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案要詳細(xì)制定各級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的具體響應(yīng)措施,,明確專項(xiàng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及相關(guān)負(fù)責(zé)人,、聯(lián)系人,,并及時(shí)更新和公布。
第九條專項(xiàng)預(yù)案子預(yù)案
由市交通運(yùn)輸委相關(guān)部門或其下屬有關(guān)單位根據(jù)總體應(yīng)急預(yù)案,、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和各部門職能職責(zé),,為應(yīng)對(duì)該專項(xiàng)特定突發(fā)事件而編制的應(yīng)急預(yù)案,子預(yù)案的編制以特定突發(fā)事件的具體應(yīng)對(duì)措施為主,,注重操作性,、適應(yīng)性,、實(shí)用性。
第三章應(yīng)急預(yù)案編制
第十條應(yīng)急預(yù)案編制的格式規(guī)范,,一般應(yīng)符合市政府部門及市交通運(yùn)輸委的公文規(guī)范要求,。
第十一條市交通運(yùn)輸委及其部門、基層組織,、企事業(yè)單位,、社會(huì)團(tuán)體等編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵守以下基本要求:
(一)符合國(guó)家、本市及市交通運(yùn)輸委有關(guān)規(guī)定,。
(二)體現(xiàn)以人為本,、預(yù)防為主、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級(jí)負(fù)責(zé),,快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的編制原則,。
(三)加強(qiáng)相關(guān)地區(qū),、部門、單位的溝通協(xié)調(diào),,保持應(yīng)急預(yù)案間的銜接配合,。
(四)符合突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作實(shí)際,適應(yīng)本地區(qū),、本部門,、本單位風(fēng)險(xiǎn)狀況和具備的應(yīng)急能力。
(五)要素齊全,、內(nèi)容完整,、行文簡(jiǎn)潔規(guī)范,應(yīng)急措施科學(xué),、具體,,操作性強(qiáng)。
(六)有涉密內(nèi)容的,,應(yīng)標(biāo)注密級(jí),,嚴(yán)格按照保密規(guī)定管理。
第十二條市交通運(yùn)輸委及其部門,、基層組織,、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等編制的應(yīng)急預(yù)案一般應(yīng)包括:總則,、組織體系,、監(jiān)測(cè)與預(yù)警、應(yīng)急處置,、后期處置,、應(yīng)急保障,、宣傳培訓(xùn)和演練等。
第十三條預(yù)案的編制應(yīng)結(jié)合本地區(qū),、本部門和本單位職能分工和工作實(shí)際,,成立預(yù)案編制工作組,收集相關(guān)法律法規(guī),、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、應(yīng)急預(yù)案、典型事故資料等,,對(duì)本地區(qū),、本部門和本單位存在的風(fēng)險(xiǎn)源開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,充分調(diào)研分析應(yīng)急資源,,對(duì)應(yīng)急能力實(shí)施客觀評(píng)估,,資料大全《市交通運(yùn)輸委員會(huì)應(yīng)急預(yù)案管理辦法》。
第十四條預(yù)案編制過(guò)程中應(yīng)充分征求相關(guān)單位意見(jiàn),,并組織行業(yè)專家進(jìn)行評(píng)審,,根據(jù)評(píng)審意見(jiàn),進(jìn)一步修改完善后以部門或單位正式文件的形式頒布實(shí)施,。
第四章應(yīng)急預(yù)案審批,、發(fā)布和備案
第十五條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)依照有關(guān)法律、法規(guī),、規(guī)章和本辦法規(guī)定,,組織應(yīng)急預(yù)案報(bào)審、發(fā)布和備案等事項(xiàng),。
第十六條市交通運(yùn)輸委總體應(yīng)急預(yù)案經(jīng)征求有關(guān)監(jiān)管部門和專家意見(jiàn)后,,由市交通運(yùn)輸委應(yīng)急管理辦公室(以下簡(jiǎn)稱委應(yīng)急辦)提出編制說(shuō)明,報(bào)送市交通運(yùn)輸委主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)審定后,,提請(qǐng)市交通運(yùn)輸委主任辦公會(huì)審議,,以市交通運(yùn)輸委員會(huì)名義印發(fā)。
第十七條市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案經(jīng)委應(yīng)急辦審核后,,由牽頭起草單位報(bào)交委分管領(lǐng)導(dǎo)審定,,必要時(shí)經(jīng)市交通運(yùn)輸委主任辦公會(huì)審議,以行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)名義印發(fā),。
第十八條市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案在提交委應(yīng)急辦審核時(shí),,應(yīng)提交下列材料:
(一)編制或修訂背景、依據(jù),、過(guò)程及主要內(nèi)容等,。
(二)征求意見(jiàn)和對(duì)反饋意見(jiàn)的采納情況,,對(duì)分歧意見(jiàn)的處理結(jié)果和依據(jù),。
(三)應(yīng)予以說(shuō)明的其他事項(xiàng),。
第十九條市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案子預(yù)案由各單位自行編制,由行業(yè)主管部門審核,,經(jīng)本單位主要負(fù)責(zé)人審定后,,以本單位名義印發(fā)。
第二十條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案印發(fā)后20個(gè)工作日內(nèi),,依照下列規(guī)定向有關(guān)單位備案:
(一)市交通運(yùn)輸委總體應(yīng)急預(yù)案報(bào)送市應(yīng)急辦,、交通部備案。
(二)各區(qū)交通運(yùn)輸總體應(yīng)急預(yù)案報(bào)送市交通運(yùn)輸委備案,。
(三)交通運(yùn)輸企業(yè)突發(fā)事件預(yù)案是由各交通運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的要求,,結(jié)合自身實(shí)際進(jìn)行編制,報(bào)行業(yè)監(jiān)管部門備案,。
(四)應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒笐?yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)送紙質(zhì)文本和電子文本,。
第五章應(yīng)急預(yù)案宣傳、培訓(xùn)和演練
第二十一條市交通運(yùn)輸委和各區(qū)交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)充分利用廣播,、電視,、報(bào)刊等媒體公開(kāi)發(fā)布非涉密的應(yīng)急預(yù)案或應(yīng)急預(yù)案簡(jiǎn)本,普及應(yīng)急預(yù)案常識(shí),。應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)制作有關(guān)應(yīng)急預(yù)案宣傳資料,,向公眾免費(fèi)發(fā)放。
第二十二條市交通運(yùn)輸委和各區(qū)交通運(yùn)輸部門應(yīng)將應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)作為應(yīng)急管理培訓(xùn)的重要內(nèi)容,,納入領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn),、公務(wù)員培訓(xùn)、應(yīng)急管理干部日常培訓(xùn)內(nèi)容,。應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)編發(fā)培訓(xùn)材料,、舉辦培訓(xùn)班、開(kāi)展工作研討等方式,,對(duì)與應(yīng)急預(yù)案實(shí)施密切相關(guān)的管理人員和專業(yè)救援人員等組織開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn),。
第二十三條市交通運(yùn)輸委和各區(qū)交通運(yùn)輸部門及其所屬單位應(yīng)建立完善應(yīng)急預(yù)案演練制度,結(jié)合實(shí)際制定年度演練計(jì)劃,,適時(shí)組織應(yīng)急預(yù)案演練,。
市交通運(yùn)輸委總體應(yīng)急預(yù)案原則上每3年至少演練1次,由應(yīng)急預(yù)案編制單位組織開(kāi)展,;市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案原則上每2年至少演練1次,;市交通運(yùn)輸委專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案子預(yù)案每年至少演練1次。
第二十四條應(yīng)急演練組織單位應(yīng)當(dāng)組織演練評(píng)估,。評(píng)估的主要內(nèi)容包括:演練的執(zhí)行情況,,預(yù)案的合理性與可操作性,指揮協(xié)調(diào)和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)情況,,應(yīng)急人員的處置情況,,演練所用設(shè)備裝備的適用性,,對(duì)完善預(yù)案、應(yīng)急準(zhǔn)備,、應(yīng)急機(jī)制,、應(yīng)急措施等方面的意見(jiàn)和建議等。
第六章應(yīng)急預(yù)案修訂
第二十五條應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)建立評(píng)估制度,,分析評(píng)價(jià)預(yù)案內(nèi)容的針對(duì)性,、實(shí)用性和可操作性,實(shí)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和科學(xué)規(guī)范管理,。
第二十六條有下列情形之一的,,應(yīng)當(dāng)及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案:
(一)有關(guān)法律、法規(guī),、規(guī)章,、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的,。
(二)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大調(diào)整的,。
(三)面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的。
(四)重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的,。
(五)預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的,。
(六)在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對(duì)和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要作出重大調(diào)整的。
(七)應(yīng)急預(yù)案編制單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況,。
第二十七條應(yīng)急預(yù)案修訂涉及組織指揮體系與職責(zé)應(yīng)急處置程序,、主要處置措施、突發(fā)事件分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等重要內(nèi)容的,,修訂工作應(yīng)參照本辦法規(guī)定的預(yù)案編制,、審批、備案,、公布程序組織進(jìn)行,。僅涉及其他內(nèi)容的,修訂程序可視情簡(jiǎn)化,。
第七章附則
第二十八條市交通運(yùn)輸委應(yīng)急辦指導(dǎo)本市行業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)規(guī)劃,,督促指導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案管理工作的落實(shí)。各區(qū)交通運(yùn)輸應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)本區(qū)行業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè),、管理工作,,指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)工作。
第二十九條市交通運(yùn)輸委應(yīng)急辦指導(dǎo)各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè),,市交通運(yùn)輸委相關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)本部門,、本單位應(yīng)急預(yù)案的綜合管理工作。
第三十條各區(qū)交通運(yùn)輸部門要明確應(yīng)急預(yù)案管理工作的主管領(lǐng)導(dǎo)和具體負(fù)責(zé)同志,并為應(yīng)急預(yù)案的編制,、審批,、發(fā)布、備案,、演練、修訂,、宣傳教育和培訓(xùn)等工作提供經(jīng)費(fèi)等必要保障,。
第三十一條本辦法由市交通運(yùn)輸委應(yīng)急辦負(fù)責(zé)解釋。
第三十二條本辦法自印發(fā)之日起施行,。
冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇五
冬季是各類火災(zāi),、爆炸事故的高發(fā)期,為全面提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)消防安全基礎(chǔ)管理水平,,切實(shí)增強(qiáng)廣大干部職工的消防安全意識(shí),,著力提高全員消防安全自防自救能力,堅(jiān)決杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生,,全系統(tǒng)集中開(kāi)展今冬明春火災(zāi)防控工作,。具體工作方案如下:
落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,集中開(kāi)展以火災(zāi)隱患整治,、消防設(shè)施配備和消防安全隊(duì)伍建設(shè),、消防安全宣傳教育培訓(xùn)為主要內(nèi)容的冬春季消防安全防控,力求整治一批重大火災(zāi)隱患,,查處一批消防違法行為,,促進(jìn)交通從業(yè)人員增強(qiáng)消防安全意識(shí),夯實(shí)交通行業(yè)消防安全基礎(chǔ),,切實(shí)增強(qiáng)火災(zāi)防控能力,,確保全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)不發(fā)生重特大火災(zāi)事故,重大活動(dòng)期間不發(fā)生有影響的火災(zāi)事故,,保持全系統(tǒng)消防安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,。
(一)嚴(yán)格履行消防安全工作責(zé)任。所屬各單位要充分認(rèn)識(shí)做好冬春季消防安全工作的重要性和必要性,,進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),,確保消防安全工作責(zé)任全覆蓋。行業(yè)管理部門要進(jìn)一步落實(shí)消防安全行業(yè)監(jiān)管責(zé)任,,強(qiáng)化水上交通,、道路運(yùn)輸,、路航基礎(chǔ)設(shè)施、公路水運(yùn)工程建設(shè)等領(lǐng)域的消防安全工作,,堅(jiān)決杜絕監(jiān)管缺位,、錯(cuò)位和不作為等問(wèn)題,。交通運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)消防安全主體責(zé)任,,對(duì)企業(yè)所屬消防重點(diǎn)部位,履行網(wǎng)格化管理責(zé)任,,切實(shí)增強(qiáng)自律和自控能力,,進(jìn)一步打牢基礎(chǔ),,提高消防安全管理水平。切實(shí)履行消防安全屬地管理責(zé)任,,督促落交通運(yùn)輸行業(yè)消防安全管理工作措施,,確保本單位本行業(yè)消防安全形勢(shì)平穩(wěn)可控,。各單位要層層簽訂《消防安全責(zé)任書》,結(jié)合崗位安全責(zé)任的推進(jìn),,明確和落實(shí)各崗位的消防安全責(zé)任,確保消防安全責(zé)任到崗,、責(zé)任到人,。
(二)認(rèn)真組織開(kāi)展消防安全宣傳培訓(xùn),。所屬各單位要結(jié)合行業(yè)特點(diǎn),,利用車站,、生產(chǎn)工作區(qū)域以及公交車,、長(zhǎng)途班車,、出租車等宣傳陣地,,通過(guò)發(fā)布短信,、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ),、播放影音資料等多種形式,,面向社會(huì)公眾集中宣傳消防安全知識(shí),,大力營(yíng)造宣傳消防安全知識(shí)的濃厚氛圍,。要利用集中專題培訓(xùn)、學(xué)習(xí)討論,、班組會(huì),、安全例會(huì)等形式,,開(kāi)展消防安全培訓(xùn)教育,,推進(jìn)消防安全“明白人”工程,,確保交通干部職工熟悉消防安全“三提示”(提示場(chǎng)所火災(zāi)危險(xiǎn)性,、提示消防器材位置及使用方法,、提示安全出口和疏散逃生路線)和“一懂三會(huì)”(懂所在場(chǎng)所的火災(zāi)危險(xiǎn)性,,會(huì)報(bào)火警,、會(huì)撲救初起火災(zāi),、會(huì)疏散逃生)等應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí),,熟練掌握防火滅火及應(yīng)急逃生技能,。
(三)深入開(kāi)展消防安全隱患排查,。所屬各單位要高度重視危險(xiǎn)化學(xué)品消防安全風(fēng)險(xiǎn)管控,,立即組織對(duì)所有危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭,、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸船舶,、動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等重點(diǎn)行業(yè)和要害部位開(kāi)展安全檢查,,切實(shí)消除和整改安全隱患,。要加強(qiáng)辦公場(chǎng)所,、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),、臨時(shí)性建筑的消防安全管理,,對(duì)鎖閉,、封堵,、占用疏散通道,、疏散樓梯,、安全出口,,影響安全疏散的行為,,要責(zé)令立即改正,。要結(jié)合“出租房屋安全集中整治”的要求,嚴(yán)密排查 “三合一”,、“多合一”建筑消防安全隱患,,堅(jiān)決做到除患務(wù)盡,,全面整改到位。要繼續(xù)深入開(kāi)展電氣火災(zāi)綜合治理,,按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)安裝負(fù)荷過(guò)載保險(xiǎn)裝置,對(duì)辦公區(qū)域尤其是臨時(shí)建筑內(nèi)老化的電器,、電路及時(shí)更換,,在交通所轄人員密集場(chǎng)所,,推廣安裝電氣火災(zāi)自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng),強(qiáng)化早期預(yù)警,、先期處置,。要嚴(yán)格遵守生產(chǎn)區(qū)域動(dòng)火制度,在高危場(chǎng)所一律杜絕游煙明火,,警惕靜電、高溫物體對(duì)低燃點(diǎn)物質(zhì)的危害,。各單位要在辦公區(qū),、生產(chǎn)區(qū)、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),、收費(fèi)區(qū),、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、大型機(jī)械設(shè)備,、汽車、船艇等重點(diǎn)部位配備足量適用消防器材,,并明確專人保管和定期檢查,,確保器材完整好用,。各客運(yùn)站點(diǎn)要對(duì)旅客,、散客托運(yùn)和隨身攜帶的行包認(rèn)真檢查,,防止易燃易爆,、劇毒和強(qiáng)腐蝕物品等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車,。
(四)扎實(shí)開(kāi)展消防應(yīng)急救援演練,。所屬各單位要結(jié)合實(shí)際制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案,,通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練、雙盲演練和桌面演練的形式,,組織開(kāi)展初始火災(zāi)撲救,、車船火災(zāi)人員緊急疏散,、客運(yùn)站場(chǎng)車輛應(yīng)急疏散,、辦公區(qū)域火災(zāi)應(yīng)急疏散等方面的應(yīng)急救援演習(xí),,切實(shí)提高廣大干部職工消防安全意識(shí)和火災(zāi)應(yīng)急處置技能,,確保一旦發(fā)生火情,,能夠及時(shí)、有效處置,。
(五)做好特殊時(shí)期消防安保,。要緊盯“兩會(huì)”,、國(guó)家公祭日等重大活動(dòng)以及圣誕,、元旦、春節(jié),、元宵等重要節(jié)日,,加強(qiáng)消防安全保衛(wèi)工作,。在重大活動(dòng)和重要節(jié)日期間,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和24小時(shí)專人值班制度,。消防控制室要嚴(yán)格落實(shí)3班24小時(shí)輪崗值班制度,,值班人員在崗在位并持證上崗,。值班人員要恪盡職守,,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)要害部位的巡查,熟悉處置重要任務(wù)和突發(fā)事件的程序,,認(rèn)真做好值班記錄,。
冬春火災(zāi)防控工作自即日起至20xx年3月31日,,分三個(gè)階段:
(一)動(dòng)員部署階段(20xx年11月17日前)。各單位要結(jié)合實(shí)際,,制定具體實(shí)施方案,,并層層召開(kāi)會(huì)議對(duì)今冬明春火災(zāi)防控工作進(jìn)行部署,,細(xì)化分解任務(wù),,明確工作重點(diǎn)和工作要求,確保今冬明春火災(zāi)防控工作有序推進(jìn),。
(二)組織實(shí)施階段(20xx年11月18日至20xx年2月28日前),。各單位要進(jìn)一步嚴(yán)格責(zé)任落實(shí),,完善管控制度,,強(qiáng)化教育培訓(xùn),切實(shí)提高全員消防安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。要深入開(kāi)展消防安全隱患排查治理,,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,逐一列出清單,,制定整改計(jì)劃,、明確整改責(zé)任,、落實(shí)整改措施,,確保消防安全隱患整改到位,。要突出抓好車站,、碼頭,、重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè),、出租房屋,、營(yíng)運(yùn)車船,、在建工程等人員密集場(chǎng)所和防火重點(diǎn)部位的消防安全管控措施,,確保防控在先,杜絕火災(zāi)爆炸事故發(fā)生,。
(三)總結(jié)考評(píng)階段(20xx年3月31日前),。各單位對(duì)今冬明春火災(zāi)防控工作情況進(jìn)行匯總分析,、自查自評(píng),查找工作中存在的不足,,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法,,研究建立提高本單位消防安全管理水平和火災(zāi)隱患排查治理的長(zhǎng)效機(jī)制,,確保本單位消防安全形勢(shì)平穩(wěn)有序,。
1,、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識(shí)今冬明春火災(zāi)防控工作的重要意義,,要認(rèn)真謀劃,,深入部署,,迅速制定工作方案,要嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)黨政同責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)班子成員“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,,主要領(lǐng)導(dǎo)要親自研究部署,,親自帶隊(duì)督促檢查,,分管領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持靠前指揮,,抓好工作落實(shí),,切實(shí)將分管領(lǐng)域消防安全工作抓細(xì),、抓實(shí),、抓出成效,。
2,、加強(qiáng)督查推進(jìn)。各單位要強(qiáng)化今冬明春火災(zāi)防控工作開(kāi)展情況的監(jiān)督檢查,,對(duì)查出的隱患要按照有患必究,、查糾并重的原則,,堅(jiān)持做到整改復(fù)查到位,跟蹤督辦到位,。要加強(qiáng)工作推進(jìn),,及時(shí)協(xié)調(diào)解決重大消防安全隱患和消防安全突出問(wèn)題,,嚴(yán)格落實(shí)掛牌督辦、停業(yè)整頓等各項(xiàng)管控措施,,確保今冬明春火災(zāi)防控工作有序推進(jìn)。
3,、加強(qiáng)考核問(wèn)責(zé)。各單位要把今冬明春火災(zāi)防控工作開(kāi)展情況納入全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)考核內(nèi)容,,對(duì)工作開(kāi)展遲緩,、薄弱環(huán)節(jié)較多的單位要通報(bào)批評(píng),,對(duì)發(fā)生較大以上火災(zāi)事故和亡人火災(zāi)的,,要嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任倒查。
各單位請(qǐng)于11月22日前將工作方案報(bào)局安技科,,11月起每月22日前上報(bào)當(dāng)月工作開(kāi)展情況,,20xx年3月22日前報(bào)送今冬明春火災(zāi)防控工作總結(jié),。
冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇六
為保證醫(yī)療廢物的安全有效管理,,避免因醫(yī)療廢物流失,、泄露、擴(kuò)散造成環(huán)境污染危害公眾健康,,制定本預(yù)案,。
醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)室全體人員。
3.1實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)安排監(jiān)督實(shí)驗(yàn)室醫(yī)療垃圾的分類及運(yùn)輸,。
3.2實(shí)驗(yàn)人員:負(fù)責(zé)醫(yī)療垃圾的分類,收集,,運(yùn)輸,。
4.1實(shí)驗(yàn)室人員應(yīng)按照醫(yī)療廢物管理規(guī)定分類收集醫(yī)療廢物,,高壓滅菌后使用專用的運(yùn)送車運(yùn)送醫(yī)療廢物到暫存點(diǎn),,交給醫(yī)療垃圾管理相關(guān)負(fù)責(zé)人,。由相關(guān)負(fù)責(zé)人交給專門醫(yī)療廢物處理公司進(jìn)行處理,。
4.2如運(yùn)送過(guò)程中發(fā)生醫(yī)療廢物大量溢出,、散落,。如運(yùn)送車傾翻,、運(yùn)送人員受傷等嚴(yán)重事件時(shí),,當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告實(shí)驗(yàn)室及負(fù)責(zé)人,,同時(shí)請(qǐng)實(shí)驗(yàn)室保衛(wèi)人員在受污染地區(qū)設(shè)立隔離區(qū),禁止其他車輛和行人穿過(guò),,避免污染物擴(kuò)散和對(duì)行人造成傷害。
4.3實(shí)驗(yàn)室及負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,,應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理,確定被盜,、被搶,、流失、泄漏,、擴(kuò)散的醫(yī)療廢物的類別,、數(shù)量,、發(fā)生時(shí)間,、影響范圍及嚴(yán)重程度,并調(diào)查事故原因,,形成書面報(bào)告,,遞交給負(fù)責(zé)醫(yī)療廢物工作的主管領(lǐng)導(dǎo),。
4.4實(shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人及到現(xiàn)場(chǎng)后指導(dǎo)對(duì)溢出,、散落的醫(yī)療廢物迅速進(jìn)行收集,、清理和消毒處理。對(duì)感染性廢物污染區(qū)域進(jìn)行消毒時(shí),,消毒工作從污染最輕區(qū)域向污染最嚴(yán)重區(qū)域進(jìn)行,對(duì)可能被污染的所有使用過(guò)的工具也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行消毒,。
4.5清理人員在進(jìn)行清理工作時(shí)須穿戴防護(hù)服、手套,、口罩,、靴子等防護(hù)用品,,清理工作結(jié)束后,用具和防護(hù)用品均須進(jìn)行消毒處理。
4.6如果在操作中,,清理人員的身體(皮膚)不慎受到污染,應(yīng)就近清潔,,用水沖洗受污染部位,如不慎受傷,,應(yīng)及時(shí)到最近的醫(yī)院處理,。
4.7醫(yī)療廢物暫存點(diǎn)發(fā)生醫(yī)療廢物丟失時(shí),應(yīng)向?qū)嶒?yàn)室負(fù)責(zé)人及主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,,并盡可能追回丟失的醫(yī)療廢物;如發(fā)生醫(yī)療廢物被盜,、被搶,、流失、泄漏,、擴(kuò)散和意外事故時(shí),按上述4.3做好相應(yīng)處理,,并在48小時(shí)內(nèi)向衛(wèi)建委報(bào)告。
4.8因醫(yī)療廢物被盜,、被搶、流失,、泄漏,、擴(kuò)散和意外事故導(dǎo)致1人以上死亡或者3人以上健康損害,,需要對(duì)致病人員提供醫(yī)療救護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)救援的重大事故時(shí),應(yīng)當(dāng)在12小時(shí)內(nèi)向衛(wèi)建委報(bào)告,,同時(shí)采取相應(yīng)的醫(yī)療救助并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理,、清潔和消毒等緊急處理措施。
4.9因醫(yī)療廢物被盜,、被搶,、流失、泄漏,、擴(kuò)散和意外事故導(dǎo)致3人以上死亡或者10人以上健康損害,,需要對(duì)致病人員提供醫(yī)療救護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)救援的重大事故時(shí),應(yīng)當(dāng)在2小時(shí)內(nèi)衛(wèi)建委報(bào)告,,同時(shí)采取相應(yīng)的醫(yī)療救助并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理,、清潔和消毒等緊急處理措施。
4.10因醫(yī)療廢物被盜,、被搶,、流失、泄漏,、擴(kuò)散和意外事故導(dǎo)致傳染病傳播事故,,或者有證據(jù)證明傳染病傳播的事故有可能發(fā)生時(shí),應(yīng)當(dāng)按照《傳染病防治法》及有關(guān)規(guī)定報(bào)告,,并采取相應(yīng)措施,。
冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇七
xx年春運(yùn)從2月4日開(kāi)始至3月15日結(jié)束,為期40天,。為認(rèn)真做好xx年我局春運(yùn),、春節(jié)期間公路安全保暢工作,結(jié)合南岳實(shí)際,特制定本局xx年春節(jié)及春運(yùn)期間公路保暢工作應(yīng)急預(yù)案,。
以構(gòu)建“平安,、和諧、有序”的春運(yùn)目標(biāo),,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),,周密安排,落實(shí)措施,,強(qiáng)化責(zé)任,,預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失,保障全區(qū)公路暢通和運(yùn)輸安全,,圓滿完成xx年春運(yùn)工作任務(wù),。
成立以局長(zhǎng)何文利為組長(zhǎng),黨組書記李凌岳為副組長(zhǎng),,江天勝,、黃曉宏、劉文科,、何春蘭,、鐘明輝、文蘭,、曠鐵良,、林國(guó)輝、曠偉其,、周建平、曠月華為成員的局春運(yùn)安全應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。具體工作安排由江天勝同志負(fù)責(zé),。值班電話:白天—5662510(辦公室),夜間及春節(jié)和節(jié)假日—5662511(機(jī)關(guān)傳達(dá)室),。實(shí)行24小時(shí)值班,,值班安排詳見(jiàn)附表。
一辦公室:負(fù)責(zé)與區(qū)政府,、市局和其他有關(guān)單位,、部門保持聯(lián)系,負(fù)責(zé)對(duì)外宣傳和新聞發(fā)布工作,,并做好現(xiàn)場(chǎng)媒體活動(dòng)管理工作,。
二工程股:負(fù)責(zé)組織啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織應(yīng)急隊(duì)伍或協(xié)助專門的救災(zāi)隊(duì)伍開(kāi)展應(yīng)急工作,。根據(jù)上級(jí)的有關(guān)指令,,督促、指導(dǎo)各養(yǎng)護(hù)隊(duì)啟動(dòng)相應(yīng)處置預(yù)案,組織工程技術(shù)人員,、設(shè)計(jì)人員,,提供技術(shù)指導(dǎo),對(duì)搶險(xiǎn)工程提出技術(shù)方案,。
三路政大隊(duì):采取現(xiàn)場(chǎng)交通封閉,、搶險(xiǎn)、搶修等處理措施,;參加暢安事故調(diào)查和善后處理工作,。
五計(jì)財(cái)股:負(fù)責(zé)為應(yīng)急日常工作和搶險(xiǎn)行動(dòng)提供資金保障,監(jiān)督資金的使用情況,,統(tǒng)計(jì)上報(bào)損失和救災(zāi)資金的申請(qǐng)工作,。
六公路養(yǎng)護(hù)隊(duì):成立公路橋梁重大事故應(yīng)急援助預(yù)備隊(duì),隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況,,開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)救援,。
建立預(yù)警預(yù)防機(jī)制,二是加大公路巡查與監(jiān)管力度,。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控,,及時(shí)清除路障和處理各類路政案件,防止出現(xiàn)攤點(diǎn)占道,、亂停亂放,、堵塞交通等現(xiàn)象,對(duì)重點(diǎn)路段和橋梁實(shí)行24小時(shí)值班制度,。三是開(kāi)展辦公,、生活區(qū)安全檢查。四是加強(qiáng)應(yīng)急管理,。儲(chǔ)備充足的排險(xiǎn)清障抗災(zāi)物資和設(shè)備,,做好路面的防凍清障工作準(zhǔn)備。
一公路養(yǎng)護(hù)
1,、突出重點(diǎn),,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。2月4日至2月10日,,各養(yǎng)護(hù)隊(duì)要組織人員對(duì)所管轄路段中的陡坡,、急彎、險(xiǎn)要路段,、橋涵,、易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害路段及旅游道路進(jìn)行一次全面檢查和養(yǎng)護(hù),及時(shí)排除隱患,,清除障礙物,,維護(hù)好交通安全設(shè)施,確保暢通無(wú)阻。2月11日至17日各養(yǎng)護(hù)隊(duì)組織養(yǎng)護(hù)人員對(duì)全局路面進(jìn)行全面清掃,。2月18日至3月15日,,重點(diǎn)加強(qiáng)g107、x061,、x037,、x038、x039線的清掃,。除夕前,,各養(yǎng)護(hù)隊(duì)要保證每天不少于3人上路巡查和保潔工作。
2,、搶險(xiǎn)隊(duì)伍,、車輛和機(jī)械及物資。為保證搶險(xiǎn)需要,,組織搶險(xiǎn)分隊(duì)伍2個(gè)共30人,;搶險(xiǎn)車輛4臺(tái)(養(yǎng)護(hù)車2臺(tái)、指揮車1臺(tái),、裝載機(jī)1臺(tái)),;搶險(xiǎn)工業(yè)鹽30噸、河沙200噸,、草袋3000個(gè),。養(yǎng)護(hù)車、裝載機(jī)要保持良好的狀態(tài)隨時(shí)投入運(yùn)輸及搶修工作,,做到能在最短時(shí)間內(nèi)投入搶險(xiǎn),,做好應(yīng)急保障工作。
3,、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡查,。局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員分兩組上路巡查,分別由江天勝,、黃曉宏同志帶隊(duì),發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)路段,、危橋危涵,,要立即采取防范措施處理,對(duì)事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段的警示標(biāo)牌缺損的要及時(shí)補(bǔ)好,。
二路政管理
路政大隊(duì)要加大路政巡查與監(jiān)管力度,。在春運(yùn)期間、特別是雨雪冰凍期間,,要加大對(duì)主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控,,及時(shí)清除路障和處理各類路政案件,防止出現(xiàn)攤點(diǎn)占道、亂停亂放,、堵塞交通等現(xiàn)象,,確保公路暢通安全。
三其他工作
1,、加強(qiáng)車輛管理,。搶險(xiǎn)指揮車、養(yǎng)護(hù)車及搶修機(jī)械一律不得在外過(guò)夜,,一律停放在機(jī)關(guān)院內(nèi)待命,,其他未安排值班的車輛一律封存入庫(kù),鎖匙交局辦公室管理,,未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),,一律不得動(dòng)用。
2,、加強(qiáng)冰凍氣候期間的安全工作,。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍物資,,具體由工務(wù)股,、財(cái)務(wù)股負(fù)責(zé)采購(gòu)入庫(kù)待用。遇到大雪和冰凍天氣,,影響暢通時(shí),,南岳養(yǎng)護(hù)隊(duì)職工應(yīng)隨時(shí)聽(tīng)從指令上路撒鹽、鋪草袋,,組織人員除冰保暢通,,確保g107安全通行。
二,、五,、工作要求
一嚴(yán)格落實(shí)值班制度,除夕,、春運(yùn)期間實(shí)行全天候24小時(shí)值班,,做好值班記錄,值班人員要保持24小時(shí)通信暢通,,隨時(shí)聽(tīng)從指揮和調(diào)度,,做到人在崗、車在位,,發(fā)現(xiàn)情況或遇突發(fā)事件及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,,確保信息“準(zhǔn)、快,、實(shí)”,。每天下午4點(diǎn)50前將本日值班情況分別向劉文科同志報(bào)告,。劉文科同志負(fù)責(zé)向區(qū)春運(yùn)辦、市局春運(yùn)辦報(bào)告,,二實(shí)行統(tǒng)一指揮高度,。搶險(xiǎn)隊(duì)伍要做到召之即來(lái),來(lái)之能戰(zhàn),,得到搶險(xiǎn)指令后,,時(shí)限在1小時(shí)內(nèi)集合。搶險(xiǎn)中要做到各司其職,,各負(fù)其責(zé),,相互配合,共同協(xié)作,。
三養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)?wèi)?yīng)做好除夕,、春節(jié)期間的工作安排,春節(jié)值班人員按照安排表進(jìn)行值班,。留隊(duì)人員要嚴(yán)守工作崗位,,堅(jiān)持巡路,排除路障,,確保公路暢通和國(guó)家,、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全。
四實(shí)行責(zé)任追究制度,。對(duì)在搶險(xiǎn)工作中組織得力,,表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人將給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)因玩忽職守,、工作不力等原因造成嚴(yán)重后果的,,追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇八
1.1編制的目的
為建立積極有效的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故處理指揮機(jī)制,,對(duì)發(fā)生的道路運(yùn)輸事故作出迅速反應(yīng),,避免事故的蔓延和擴(kuò)大,最大程度地預(yù)防和減少事故造成的人民生命損害和財(cái)產(chǎn)損失,,結(jié)合我司道路運(yùn)輸現(xiàn)狀,,特制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
《安全生產(chǎn)法》
《國(guó)務(wù)院有關(guān)部門行業(yè)單位制定和修訂突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案框架》
1.3事故分級(jí)分類
1,、本預(yù)案所指重大死亡事故為:
一次事故造成死亡(失蹤)3人(含)以上9人(含)以下,。
2、本預(yù)案所指特大死亡事故為:
一次事故造成死亡(失蹤)10人(含)以上29人(含)以下,。
3、本預(yù)案所指特別重大事故為:
(1)一次事故造成死亡30人(含)以上或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元(含)以上的事故,;
(2)道路運(yùn)輸車輛發(fā)生的重大火災(zāi)事故,;
(3)涉及旅客集體中毒事件,;
(4)涉及外籍人員(包括港、澳,、臺(tái))死亡的運(yùn)輸事故,;
(6)客運(yùn)站場(chǎng)發(fā)生重大火災(zāi)事故;
(7)各類險(xiǎn)情,、事故雖未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn),,但已造成較大影響或易引發(fā)其他事端的;
(8)其他性質(zhì)嚴(yán)重,、產(chǎn)生重大影響的事故,。
1.4適用范圍
本預(yù)案適用于我司道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故。
1.5 工作原則
“加強(qiáng)預(yù)防,、快速反應(yīng)”的原則,。增強(qiáng)憂患意識(shí),堅(jiān)持預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合,,建立健全快速反應(yīng)機(jī)制,,迅速果斷處置各類事故,最大程度地減少危害和影響,。
“以人為本,、損益合理”的原則。以保障公眾健康和生命安全為首要任務(wù),,事故發(fā)生后,,首先開(kāi)展搶救人員行動(dòng)。在多種處置措施中,,應(yīng)選擇對(duì)公眾利益損害較少的救援措施,。
2.1 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
為了保障道路運(yùn)輸過(guò)程中人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,在出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時(shí),,確保及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援,,最大限度地減少損害和損失,成立寶運(yùn)集團(tuán)眉縣第二分公司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,。
2.2 指揮機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)
當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故時(shí),,以寶運(yùn)集團(tuán)眉縣第二分公司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ),設(shè)立事故現(xiàn)場(chǎng)工作小組,,成立應(yīng)急救援指揮部,,按事故等級(jí)和事故發(fā)生地實(shí)施分級(jí)指揮。發(fā)生重大死亡事故時(shí),,在縣政府和縣交通局會(huì)同縣運(yùn)管所的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下參與應(yīng)急救援工作,。發(fā)生特大死亡事故和特別重大事故時(shí),由縣政府負(fù)責(zé)應(yīng)急指揮,,并協(xié)調(diào)各相關(guān)部門組成若干工作組,,做好事故應(yīng)急處置工作,。
2.3 指揮體系及工作職責(zé)
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援工作小組,根據(jù)事故等級(jí)成立相應(yīng)的事故救援指揮體系,,組長(zhǎng)和總指揮由張建洲擔(dān)任,,副組長(zhǎng)和副總指揮由吳志學(xué)擔(dān)任,如有特殊情況總指揮不能到位的,,由副總指揮吳志學(xué)代任,。工作小組組長(zhǎng)由工作小組成員分別擔(dān)任,處理事故現(xiàn)場(chǎng)指揮由張建洲任命,。
各組織機(jī)構(gòu)職責(zé):
1,、領(lǐng)導(dǎo)小組:組織制定應(yīng)急救援方案,開(kāi)展應(yīng)急救援工作,;根據(jù)事故處理的進(jìn)展,,及時(shí)調(diào)整、修訂和補(bǔ)充應(yīng)急方案,;做好穩(wěn)定社會(huì)和傷亡人員的善后和安撫工作,。
2、工作小組:履行救援職責(zé),、做好信息匯總和綜合協(xié)調(diào)職能,,負(fù)責(zé)接受和辦理領(lǐng)導(dǎo)小組緊急事項(xiàng),督促落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定,,協(xié)調(diào)有關(guān)部門的援助工作,。
3、指揮部(為非常設(shè)機(jī)構(gòu)):負(fù)責(zé)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令,、信號(hào),,組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng),匯報(bào)和通報(bào)事故的有關(guān)情況,,根據(jù)事故情況,,可以臨機(jī)決斷,控制事態(tài)發(fā)展,,進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證,,總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)等等。
2.4 運(yùn)行機(jī)制
各單位當(dāng)接到事故報(bào)告時(shí),,應(yīng)及時(shí),、主動(dòng)、有效地進(jìn)行處置,,控制事態(tài),,同時(shí)將事件和有關(guān)先期處置的情況按規(guī)定向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。根據(jù)事故發(fā)展態(tài)勢(shì),領(lǐng)導(dǎo)小組視情決定趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),,組織救援工作,。
發(fā)生重大死亡事故及以上的事故,具體救援工作程序如下:
3.1 應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)
安技科應(yīng)掌握分公司范圍內(nèi)運(yùn)輸車輛,、駕駛員狀況,并確保信息渠道暢通,,建立相應(yīng)的應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò),,以便在需要時(shí)能迅速響應(yīng)。
應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)電話,。運(yùn)政部門:5548203,;公安:110、122,;消防:119,;醫(yī)院:120。
3.2 應(yīng)急處置工作紀(jì)律
各領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員在發(fā)生重特大道路運(yùn)輸事件時(shí),,必須按規(guī)定立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)按各自職責(zé)開(kāi)展應(yīng)急處置工作,,服從統(tǒng)一指揮。如違反規(guī)定造成后果的,,將依據(jù)《陜西省交通運(yùn)輸安全督察辦法》及有關(guān)法律,、法規(guī)、總公司相關(guān)制度嚴(yán)肅處理,。玩忽職守,,造成應(yīng)急處置工作重大失誤觸犯法律的,移交司法機(jī)關(guān)處理,。
4.1存在重大危險(xiǎn)源的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位,,需單獨(dú)制定重大危險(xiǎn)源的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及實(shí)施方案。在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí),,應(yīng)首先啟動(dòng)該專項(xiàng)預(yù)案,,并做好及時(shí)上報(bào)工作。
4.2本預(yù)案若與上級(jí)有關(guān)法律法規(guī)相沖突的,,以法律法規(guī)為準(zhǔn),;并作相應(yīng)修改。
4.3本預(yù)案在實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,,由領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行調(diào)整修訂,。
4.4本預(yù)案自公布之日起施行。
冷藏藥品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇九
為深入貫徹落實(shí)我縣綜合法治工作會(huì)議精神,,按照縣委,、縣綜合治理辦公室的要求,進(jìn)一步加強(qiáng)我委社會(huì)主義法制建設(shè),,推進(jìn)各項(xiàng)工作法制化進(jìn)程,,特制定本實(shí)施方案,。
一、指導(dǎo)思想
以馬列主義,、毛澤東思想,、鄧小平理論和 “三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,,認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大提出的依法治國(guó)的基本方略,,緊緊圍繞農(nóng)業(yè)中心工作,通過(guò)法制教育和法制實(shí)踐相結(jié)合,,加大依法行政工作的推進(jìn)力度,,加快農(nóng)業(yè)系統(tǒng)的普法步伐,提高農(nóng)業(yè)干部的素質(zhì),,使我委各項(xiàng)工作走上法制化軌道,,為保障和促進(jìn)農(nóng)業(yè)事業(yè)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的法制環(huán)境。
二,、主要任務(wù)
(一)廣泛開(kāi)展農(nóng)業(yè)法律,、法規(guī)的宣傳,增強(qiáng)農(nóng)民的法律意識(shí)
大力宣傳鄧小平民主法制理論,,普及相關(guān)的農(nóng)業(yè)法律法規(guī),,教育引導(dǎo)農(nóng)民依法行使權(quán)利,履行義務(wù),,增強(qiáng)遵守法律的意識(shí),,使以憲法為核心的農(nóng)業(yè)法律知識(shí)得到廣泛普及,基本形成學(xué)法,、守法,、用法的良好風(fēng)氣,維護(hù)法律的尊嚴(yán),。
(二)強(qiáng)化法制建設(shè),,推進(jìn)農(nóng)業(yè)執(zhí)法
全局農(nóng)業(yè)干部要掀起學(xué)法護(hù)法的新高潮,制定一系列分階段,,分層次的干部職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃,,并納入工作目標(biāo)考核內(nèi)容,使廣大農(nóng)業(yè)干部轉(zhuǎn)變觀念,,改革和完善工作方式和管理方式,,推行執(zhí)法公示制和過(guò)錯(cuò)追究制,增強(qiáng)農(nóng)業(yè)執(zhí)法透明度,,實(shí)現(xiàn)依法行政依法管理,,抓好農(nóng)業(yè)干部隊(duì)伍建設(shè),全面提高全體人員的政治、業(yè)務(wù),、法律素質(zhì),,依法履行法定的職責(zé)。
(三)完善執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制,,加大執(zhí)法監(jiān)督力度
濫用職權(quán)行為,。要充分發(fā)揮民主監(jiān)督,新聞媒介的輿論監(jiān)督和人民群眾的監(jiān)督作用,,及時(shí)揭露和批評(píng)嚴(yán)重違法行為,,促進(jìn)法律法規(guī)的執(zhí)法。
三,、實(shí)施步驟
的議事日程,把各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處,。
綜合治理必須建立一支高素質(zhì)的干部隊(duì)伍,,全委農(nóng)業(yè)干部要加強(qiáng)理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉,不斷提高政治和業(yè)務(wù)素質(zhì),。進(jìn)一步完善領(lǐng)導(dǎo)帆布法律知識(shí)考試考核制度,,把法律素質(zhì)作為考察、選拔干部的一項(xiàng)重要內(nèi)容,。尤其要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),,建立健全教育培訓(xùn)、考核制度,,推行執(zhí)法隊(duì)伍人事制度改革,,堅(jiān)決懲治腐敗分子,努力造就一支政治過(guò)硬,、作風(fēng)優(yōu)良,、業(yè)務(wù)熟練、秉公執(zhí)法的隊(duì)伍,。