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司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇一

剡 男,，漢族，現(xiàn)年33歲,，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度,，現(xiàn)準(zhǔn)駕車型為“ a1 ,、a2” 領(lǐng)證日期為2019年11月。

白河位于禮縣的西南方向,，距縣城97公里,，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋,、江口,、中壩、白關(guān),、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村,，該路段依山傍水、坡陡彎急,、道路險(xiǎn)路險(xiǎn)段較多,，交通安全隱患較大。

該同志自1992年入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)汽車駕駛?cè)〉脵C(jī)動車駕駛證,，復(fù)員先后駕駛小轎車,、面的,、大貨車,、中型客車,，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達(dá)10余年,，行程達(dá)30余萬公里,，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸,，能自覺遵守客運(yùn)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī),，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何交通事故,，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊(duì)處理白河片區(qū)交通事故12起,，多年以來,，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中,，處處為乘客著想,，深受乘客的歡迎和稱贊。

該同志在未駕駛客運(yùn)車輛時白河至禮縣的客車有9輛,，發(fā)車沒有班次,，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河,，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生,，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆,，交通秩序一片混亂,，安全隱患較大，他看到這些事情后,，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓(xùn)班,，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮努力,，考取大客車駕駛證,，之后，2019年12月他買了大型客車加入了公司,，于是他就組織白河營運(yùn)的客車駕駛員召開了安全會議,，同時，邀請了禮縣交警大隊(duì)宣傳股吳冠瑞,、順達(dá)公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運(yùn)的客運(yùn)駕駛員上交通安全課,，講解了交通法律法規(guī),，以及超員、超速等交通違法的危害性,，從此,，白河的客運(yùn)交通秩序走向了正規(guī)軌道，2019年12月底他又把駕駛員召集在一塊,，經(jīng)過協(xié)商把白河營運(yùn)的10輛客車,，分成兩個營運(yùn)組、選了兩個辦事公道的組長,，當(dāng)然他也是其中的一個,，同時，制定了有關(guān)的條約,，一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進(jìn)行安全檢查,，若車輛有隱患絕不能發(fā)車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員,、超速行駛,、酒后駕駛、不開英雄車,、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛,，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票,，每天5輛的票錢,，選專人清理、記賬保管,，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢;四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī),，違法后自己承擔(dān)處罰費(fèi)用;五是適時組織駕駛員結(jié)合當(dāng)前交通安全形勢學(xué)習(xí)交通法律法規(guī);六是 遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配,。

從2019年至今，白河的客運(yùn)秩序一直良好,，客運(yùn)交通事故沒有發(fā)生,。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭,，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運(yùn)的4輛大客車也效仿白河的管理模式運(yùn)營效果良好,。受到當(dāng)?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚(yáng)。

該同志自從事客運(yùn)駕駛以來,，每次車入庫前,，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油,、輪胎是否漏氣，車是否有小問題,，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫,，每逢高考,、中考時他主動到白河農(nóng)中和校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，由他負(fù)責(zé)在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔(dān)任接送進(jìn)城師生的這個重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學(xué)生,，確保師生的安全，贏得了校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)生家長和同學(xué)們的好評,。他在平時駕駛車輛時遇有老,、弱、病,、殘,、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費(fèi)乘坐無怨無悔。更叫當(dāng)?shù)乩习傩辗Q贊的是2019年春運(yùn)期間,，他駕駛車輛從禮縣返回白河,，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯(lián)系失主,，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時,，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝,。他就是這樣一位樂于助人,、全心全意為旅客服務(wù)的人。 幾年來;白河的老百姓乘車只要有剡大客車在,，他們都爭先恐后去坐,，都說這個娃娃很好，在當(dāng)?shù)乩习傩仗貏e愛戴,。

該同志在所從事的駕駛員工作中,，2019年來，憑借高度的工作責(zé)任心,，嫻熟的汽車駕駛技能,，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度,，始終堅(jiān)持一步一個腳印,，以飽滿的熱情，文明的服務(wù),，真情待客,，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實(shí)無華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己,，點(diǎn)綴著社會,。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇二

xx,，男,，漢族，xx年3月出生,，xxxx人,，(工作經(jīng)歷和基本情況，略)2月21日10時50分，xx在駕車行駛途中突發(fā)急性心肌梗塞,，他強(qiáng)忍劇痛,，沉著應(yīng)對，將車輛平穩(wěn)的?？吭诼愤?，保護(hù)了乘客和車輛的安全,被譽(yù)為xx最美公交司機(jī)。xx經(jīng)醫(yī)生診斷為大面積前壁心肌梗塞,，是心臟病中最嚴(yán)重的病情,。目前，xx已暫時脫離危險(xiǎn),，還在進(jìn)一步接受治療,。事情發(fā)生后，市委,、市政府,、市總工會、市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo),，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事,，以及部分市民都前往醫(yī)院看望了xx。

危急關(guān)頭,，xx心里裝著的是乘客的安全,，這看似一個簡單動作的背后，卻深藏著一個平凡司機(jī)不平凡的業(yè)績：安全行車57萬公里零事故,，服務(wù)零投訴,，節(jié)約燃料4000余升。

讓我們走近xx,，透過他工作,、生活中的點(diǎn)滴故事，體味這座魅力之城,、文明之城xx公交人愛崗敬業(yè),，熱情服務(wù)，恪盡職守,，甘于奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品格,。

工作中的有心人

一提到xx,，同事們都會不假思索的豎起大拇指,，他既是我們安全行車的榜樣,，又是節(jié)約燃料的模范,，特別是他對公交車的‘悉心照顧’更加值得我們年輕駕駛員學(xué)習(xí),。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇三

他是一個平凡的駕駛員,，不平凡的是始終勤學(xué)苦練,、規(guī)范駕駛,，行車超百萬公里安全無事故。

據(jù)汪師傅講,，在他孩提的時候,，路上跑的機(jī)動車很少，他最羨慕的事莫過于司機(jī)一踩油門,，車“嗡”地一聲就跑起來,，每次看見汽車，他都會不由自主的多打量幾眼,。興趣使然,，到自己參加工作的時候，他毫不猶豫選擇了開車,。當(dāng)初學(xué)車,，那種興奮勁兒難以言表。有時候開會,，他一邊聽會,，一邊腳手在桌子中，新車上戶,、汽車年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車熟路,，就連有關(guān)車的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車,，購車2年來,，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達(dá)7萬余元，多年下來,，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元,。

汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過硬的本領(lǐng),，但難能可貴的是,，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車都謹(jǐn)慎駕駛,，按章行車,，二十多年來，累計(jì)行車早已超出百萬公里,，卻沒出現(xiàn)過任何安全事故,。

他一個平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè),、堅(jiān)守崗位,，從未有過固定節(jié)假日。

汪師傅不僅精于業(yè)務(wù),，車開得好,，和車相關(guān)的知識懂得多，而且十分愛崗敬業(yè),。他的全盤“心事”是時刻準(zhǔn)備著,，不管是節(jié)假日還是休息時間，只要有出車任務(wù),，他都是隨叫隨到,，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年,。他敬業(yè)的另一個方面是完成工作的態(tài)度,，每次出工出車，他總是盡力把任務(wù)完成到最好,。那時侯往工地送物資,，施工場地路很不好，很多地方大車很難通過,，有些司機(jī)不愿意去,，把貨物卸在半路了事。而他每次出車,，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度,，千方百計(jì)將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時間和氣力,。1987年,，合肥四水廠水源大會戰(zhàn)，他開著半掛車早上從合肥出發(fā),，那時侯沒有高速路,，要經(jīng)過十幾個小時的顛簸才能到達(dá)襄樊，第二天一早裝上貨,，趕到合肥已經(jīng)凌晨,。為了趕時間，他就吃在車上,。他車上時常預(yù)備面包,、方便面等簡單的食品，算作一天的“飯菜”,。最忙的時候,，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了,，就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路,。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說他“傻冒”,，他從來都不予辯駁,，一門心思的開好自己的車,。

作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”,。他對車的“敬重”和愛護(hù)近乎達(dá)到癡迷,。坐他的車，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工,，因?yàn)殛P(guān)車門較重常常被他“教訓(xùn)”,。每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈,，觀察車是否漏油,、輪胎是否漏氣，車是否有小問題,，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫,。沒事的時候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉,。

汪師傅有時候開玩笑說,，他開車二十五、六年了,，掐指算算,，83年到現(xiàn)在不過24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日,，加上那些搶工其間的沒日沒夜,，他的有效上班時間又何止26年!而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度,。

他是一個平凡的駕駛員,，不平凡的是助人為樂、樂善好施,，視幫助同事,、救助他人為己任。

汪師傅很樂意幫助他人,。同事一起出車,，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動手修理;公司的其他車出了事故,，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調(diào)解,、索賠，經(jīng)常出差在外,，他就電話遙控,，一樁事情下來，電話費(fèi)都花了不少,，但他從不計(jì)較,。而他做這些事情,，都是在開好自己的車的同時的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù),，樂于助人,，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，2019年,，他被推選為市政分公司小車班班長。強(qiáng)烈的責(zé)任心,，致使他一刻也閑不下來,，到了各個項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作,，他就找項(xiàng)目駕駛員了解車的狀況,。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇四

**同志于

年來到我單位，主要負(fù)責(zé)司機(jī)工作,。他在思想上按優(yōu)秀黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨,，在作風(fēng)上求真務(wù)實(shí),、知難而進(jìn)，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù),。

一,、立足本職，在學(xué)習(xí)中不斷前進(jìn)

他時刻以黨員標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的重要理論文章及新時期黨的各項(xiàng)路線,、方針、政策,，增強(qiáng)政治紀(jì)律觀念,，提高政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面,，加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，多渠道提高自身素質(zhì)，把安全作為工作的重中之重,。同時,，虛心學(xué)習(xí)老同志高尚的道德品質(zhì)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，做老實(shí)人,，說老實(shí)話,，腳踏實(shí)地，不斷提高工作技能,。

二,、愛崗敬業(yè),，成為單位的骨干力量

他干一行，愛一行,，鉆一行,，精一行，（）年來行車超百萬公里,，沒有發(fā)生一起安全事故,。他始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，對車輛做到勤檢查,、勤保養(yǎng)、勤檢修,，從不帶“病車”上路,，讓交通安全可控在控。行車中時刻保持清醒的頭腦,，做到眼觀六路,，耳聽八方，確保行車安全,。平日里堅(jiān)持對車輛進(jìn)行仔細(xì)的維護(hù)和保養(yǎng),，確保車輛以清新整潔的形象投入每一次服務(wù)工作。

三,、熱心服務(wù),，當(dāng)老干部的貼心人。

在為老干部服務(wù)的 **年里,，他從未因人因事耽誤過一次出車,。每位老干部的家庭住址等相關(guān)情況都清清楚楚地記在他的心上，每次接送,，他都事先制定精確的路線圖,，準(zhǔn)確計(jì)算接送時間，不讓老干部多等一分鐘,。在一些外出活動中,，老干部們的時間安排變數(shù)較大，他寧可錯過用餐也要堅(jiān)持在崗待命,。無論是雙休日,、節(jié)假日還是三更半夜只要老干部有需要，他隨叫隨到,，遇到腿腳不方便的老干部,，更主動攙扶。有時候夜里遇到老干部突發(fā)身體不適，他第一時間將老干部送至醫(yī)院后還守在床邊細(xì)心陪護(hù),。他以一顆兒女的心去想老干部之所想,，急老干部之所急，他的辛勤付出獲得了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可,，也獲得了老干部的一致贊譽(yù),。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇五

××市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司汽車站司機(jī)，一個平凡的人民司機(jī),，他自*年加入汽車客運(yùn)行業(yè)以來,，懷著一顆對黨忠誠、對事業(yè)熱愛,、對人民負(fù)責(zé)的雄心,，情系運(yùn)輸事業(yè)，汗灑平凡崗位,，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運(yùn)生產(chǎn)一線上,，默默地將自己的青春奉獻(xiàn)給客運(yùn)事業(yè),。多年來,，他都能做到嚴(yán)于律己、克己奉公,，文明駕車,、安全行駛，大膽探索,、銳意進(jìn)取,，立足本職、禮貌待客,，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績,，充分體現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來,，在他駕駛的客車當(dāng)中,，沒有一輛出過大小事故,，創(chuàng)下安全行車106萬公里的良好業(yè)績,，曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先后被評為優(yōu)秀駕駛員,、最佳駕駛員,、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標(biāo)兵,。

作為車隊(duì)黨支部委員的，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨,，時時刻刻為國家,、為人民、為單位的利益著想,。為進(jìn)一步提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平,，他與時俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新,、不斷學(xué)習(xí),。二十年來他都能自覺學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想,、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時期的路線,、方針,、政策，學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī),、運(yùn)輸管理規(guī)章制度和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,，不斷加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè),，進(jìn)一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”,、“兩思”,、“三個代表”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致,，時時刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用,，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺抵制“黃,、賭,、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則,、身先士卒,，以實(shí)際行動去激勵其他司機(jī)，為日后開好安全車,，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益打下了堅(jiān)定的思想基礎(chǔ),。

對開車很有感情，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列,，當(dāng)時他被劃分到某部隊(duì)汽車連里當(dāng)兵,，無論是從一名普通戰(zhàn)士、班長,，還是到現(xiàn)在的一名客運(yùn)司機(jī),，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話,，一直是個勤勤懇懇的“老黃?！保?dāng)翻開他在部隊(duì)服役期間的檔案,，部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是這樣對他評價的“其戰(zhàn)士,，作風(fēng)正派、任勞任怨,，自覺鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),，遵守操作規(guī)程，落實(shí)安全措施,，較好地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的,，對來說開車永遠(yuǎn)講求“安全第一”;其次是“平衡,、輕快,、舒適”,，他深深地懂得，安全行車是客運(yùn)服務(wù)的前提,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車,。曾幾何時，粵北山區(qū)的公路,，坡陡,、彎急、路窄,，在這樣的公路行車,，既辛苦又危險(xiǎn)，稍有疏忽大意,，便會發(fā)生難以預(yù)料的事故,。為達(dá)到安全行車，他一貫嚴(yán)格要求自己,，樹立“安全第一,、預(yù)防為主”的思想，自覺執(zhí)行安全行車的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,，無論何時,、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中,，他嚴(yán)格做到“四不”,，不開英雄車、斗氣車,，不酒后開車,，不強(qiáng)行超車，注意控制車速,，保持中速行駛;他遵守裝載規(guī)定,，從不超載，在相互會車時,，做到“寧停三分,，不搶一秒”、禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右,、鳴號,、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹(jǐn)慎行車的習(xí)慣,，跟他說:“你開車左避右讓的,，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢?”(當(dāng)時以轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)提報(bào)酬)跟小伙子說:“你這家伙,，我早想教育你了,，整天急串串的，萬一出了事,，怎樣對得起人民群眾?幾十條人命掌握在你手里,，我們要對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山呀!”這句話使得這位工友心服口服,。古人說得好“業(yè)精于勤而荒于嬉,，行成于思而毀于隨”。正因?yàn)樗哂羞@種工作謹(jǐn)慎的態(tài)度,，在他二十多年的工作中從未出現(xiàn)過一次交通事故,，而他個人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬公里的良好業(yè)績。作為服務(wù)行業(yè),，尤其是客運(yùn)服務(wù)是不分時間界限的工作,。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個春夏秋冬,，他總是兢兢業(yè)業(yè),、勤勤懇懇地工作,，從不計(jì)較個人得失，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分配;每逢節(jié)假日,，總是犧牲自己的休息時間,，主動提出加班加點(diǎn)，為有急事的同事頂班,。記得有一年大年三十晚,，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團(tuán)圓飯時，單位打電話通知他加班,，要送最后一批逗留的旅客,，他二話沒說立即趕赴站場，加班開車將旅客送往目的地,，讓旅客及時與家人團(tuán)聚,，當(dāng)他下班到家時，家人們都已經(jīng)進(jìn)入夢鄉(xiāng)了,。正是他這種公而忘私,、一心為公的模范行動，深深地感動了每位司乘人員,，他的事跡被傳開后,，全站的員工都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運(yùn)事業(yè)中,，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說話:“成功是屬于第一個敢吃螃蟹的人?！钡拇_,，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣,，需要一種大膽創(chuàng)新,、銳意進(jìn)取的精神,。鄧小平南巡時曾經(jīng)指出：一個國家,、一個民族必須要解放思想，敢創(chuàng),、敢冒,、敢為天下先，這樣國家才會興旺發(fā)達(dá),，民族才會有希望,。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會了鄧小平的這句說話，并以實(shí)際的行動干出一番事業(yè)來,。多年來從計(jì)提承包到供車租賃,，公司的每一次重大改革,，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進(jìn)去，公司剛搞承包制的時候,，采取自愿方式,，誰愿意誰就在指定日到公司辦公室去簽合同書，到了那天,，一大幫員工圍在辦公室門口,，誰都沒有進(jìn)去，大家都在觀望,，而卻毫不猶豫只說句：“還等什么!”接著他按他原先的計(jì)劃,，走進(jìn)辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一,。當(dāng)時工友們紛紛圍住他問這問那,，當(dāng)聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎?”的疑問時，他大聲講了一句：“我即使不相信自己,，總該相信公司,、相信企業(yè)吧!”或許，這就是答案,。除此之外,，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識，還堅(jiān)持訂閱有關(guān)汽車技術(shù)的報(bào)刊,，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。對節(jié)油資料，他更是精心研究,，邊學(xué)邊做邊提高,，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試,，通過書上學(xué)到的知識運(yùn)用到業(yè)務(wù)上,。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置,，調(diào)整好進(jìn),、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置,，避免剎車拖增加油耗,。通過采取以上技術(shù)措施，使車輛油路暢通,、動力穩(wěn)定,、剎車靈活，為安全行車創(chuàng)造了良好的條件,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，多年來他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬升,，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻(xiàn),，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱號,。四、熱情待客,，優(yōu)質(zhì)服務(wù),。年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠(yuǎn)至廣州豪華直達(dá)班線開車,。豪華直達(dá)快車作為汽車站的“品牌”,，是運(yùn)輸企業(yè)的一個重要窗口，其司機(jī)的言行舉止,、服務(wù)態(tài)度,，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此,，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè),，認(rèn)真貫徹清遠(yuǎn)市汽運(yùn)集團(tuán)公司“運(yùn)輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針,，不斷創(chuàng)新服務(wù),、創(chuàng)新形象。他堅(jiān)持每天提前半個小時到崗位,，對車輛進(jìn)行檢查,、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服,，無論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴,，都一絲不茍、從不怠慢,，用他的話說：“我的形象,，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠(yuǎn)市三年來的“創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市”活動中,，他更是從高,、從嚴(yán)要求自己，對旅客做到文明禮貌,、服務(wù)周到,、扶老攜幼，并運(yùn)用兩種語言流利地,、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢,，他還主動收集清遠(yuǎn)各旅游景地簡介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料,，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí),，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù),，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動工作的開展,。同時，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險(xiǎn)三品”的二道檢查工作,，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé),、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險(xiǎn)物品立即開包檢查,，并做好說服解釋工作,，堅(jiān)決杜絕“危險(xiǎn)三品”上車，幾年來先后查出了炮竹,、煙花,、毒蛇等危險(xiǎn)品，為確保國家財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇六

鐵路司機(jī)長先進(jìn)事跡材料：青春在鐵道線上閃光

揮灑著自己的青春和汗水,。

通知書他寒窗苦讀了9年，品嘗了常人難以想象的艱辛,。

上學(xué)以后***更加珍惜這來之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會,，時刻不敢放松對自己的要求，在別人休息玩樂的時候,，他卻在教室刻苦學(xué)習(xí),，經(jīng)過4年的不懈努力，1997年7月***以優(yōu)異的成績拿到了畢業(yè)證書,。被分配到了通化鐵路分局梅河口機(jī)務(wù)段,。

功夫不負(fù)有心人，2014年梅河口機(jī)務(wù)段最后一批付司機(jī)提職中,，***以優(yōu)異的成績考上了內(nèi)燃機(jī)車付司機(jī),，短短2年后，他又順利的考上了司機(jī),，實(shí)現(xiàn)了他參加工作以后的第一個人生目標(biāo),。

4072機(jī)車在秋季大檢查中取得了第一名的好成績。2014年又在路局評比中被評為達(dá)標(biāo)機(jī)車,，包車組被評為鐵路局青年先進(jìn)包車組,。

2014年全局開始了機(jī)車大輪乘，司機(jī)長這一崗位也在歷史的舞臺上消失了,，可是改革大潮是無法拒絕的,，必須盡快適應(yīng)新的形式，2014年7月路局選拔等級司機(jī)到齊齊哈爾進(jìn)行培訓(xùn),，2個月后,，***以優(yōu)異的成績成為我局第一批等級司機(jī),。

2014年，他被選拔為梅河口運(yùn)用車間的專運(yùn)司機(jī),，全年共擔(dān)當(dāng)3次一級專運(yùn),，4次二級專運(yùn)的操縱任務(wù)，每次都順利的完成任務(wù),，受得了各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,。

17年過去了，***已經(jīng)由一名殷殷學(xué)子成長為一名身經(jīng)百戰(zhàn)的黨支部書記,，把自己的青春和汗水揮灑在了萬里鐵道線上，譜寫出了一曲精彩的青春贊歌,。

文章標(biāo)題：煤礦司機(jī)長先進(jìn)事跡材

料

始的20多萬立方米到2014年的90多萬立方米,，創(chuàng)歷史最高記錄。尤其是2014年11月份的冬季剝離會戰(zhàn)中,，兩臺機(jī)組共排棄土方量達(dá)180多萬立方米,。

大，物料帶不上去,，這些問題嚴(yán)重阻礙著排土機(jī)的工作效率,。張勝強(qiáng)通過觀察和分析：只有改變驅(qū)動滾筒直經(jīng)，才能使膠帶速度降下來,，并通過增加摩擦系數(shù)多帶物料。張勝強(qiáng)把自己的想法匯報(bào)給礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和支持，1號排土機(jī)的2b滾筒直經(jīng)改變后,，膠帶速度由5.8m/s降為5.0m/s，滯料問題得到了改善,，提高了工作效率,。二是在排土機(jī)的設(shè)備損耗中，尤以皮帶損耗為重,。張勝強(qiáng)仔細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，發(fā)現(xiàn)了問題：物料中以河石和泥沙為主，當(dāng)回程膠帶沾滿物料后，經(jīng)過清掃器的膠塊時,，大體積的河石被清掉而河沙裹著泥土卻塞在膠塊上,，張勝強(qiáng)反復(fù)琢磨后決定在清掃器前加一組一字梳型輥,，把膠帶提升二公分,，這樣便擋去了大體積河石沾連，也就是這二公分的差距,，使皮帶磨損大大降低,，皮帶從以前二個多月更換一條增加到三個月甚至是四個月更換一條，僅此一項(xiàng)每年就為企業(yè)節(jié)約達(dá)百萬元,。

張勝強(qiáng)從設(shè)備自身挖潛力,，加寬膠帶，改變膠帶支架結(jié)構(gòu),，經(jīng)過細(xì)致的測算和對支架結(jié)構(gòu)的反復(fù)測量,，覺得這個方案可行，加班加點(diǎn),，按期完成了2號排土機(jī)2b膠帶加寬改造任務(wù),，在改造后設(shè)備運(yùn)行期間，2號排土機(jī)由原來的1200m3/小時增加到了1９00m3/小時,，提高設(shè)備使用效率近30％,，受到了礦領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。2014年,，___露天煤礦決定延長冬季作業(yè)時間,，要求各機(jī)組做好冬季運(yùn)行準(zhǔn)備工作，張勝強(qiáng)根據(jù)幾年來的經(jīng)驗(yàn)和細(xì)致分析,，決定把弧形擋料板改為直板擋料,，這樣在物料還沒有凍實(shí)前就被自身重量壓滑到膠帶上，即使凍上,，也便于清理,，經(jīng)過冬季運(yùn)轉(zhuǎn)后，效果非常理想,，為2014年11月份剝離會戰(zhàn)取得歷史最好成績做出了貢獻(xiàn),。

人服氣。在張勝強(qiáng)的帶動下,，排土機(jī)上的職工們都煉就出幾手好活計(jì),。目前，他們正朝著一崗多能特種兵班組的目標(biāo)邁進(jìn),。

他不但活計(jì)干得好,，在管理方面也十分出色。一是包機(jī)管理合格，二是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo),，三是設(shè)備上的文明生產(chǎn),、環(huán)境衛(wèi)生也搞得好，為了給工友們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,。他利用工余時間改造了機(jī)上的取暖設(shè)備,，安裝了電風(fēng)扇，制作了各類工具箱,。當(dāng)人們走上排土機(jī)時就感到一派整潔,、舒心、井然有序的氣象,，大家從心眼兒里都說,，張勝強(qiáng)確實(shí)是好樣的。

上的工友們無論誰有大事小情,，都愿找張勝強(qiáng)商量,，因?yàn)閺埜缡莻€辦實(shí)事的人，是個熱心腸的人,。許多年來,，張勝強(qiáng)用他那腳踏實(shí)地的工作影響著排土機(jī)上的工友們，用他的真情實(shí)意關(guān)愛和感染著他的工友們,。因此他在工作上能一呼百應(yīng),，能夠使排土機(jī)的工友們團(tuán)結(jié)一心，眾志成城,。

張勝強(qiáng)被推選為礦里的首席員工,，還兼任采礦部夜班生產(chǎn)帶班工長。他身上的擔(dān)子重了,，工作忙了,，事務(wù)多了，但他從不叫苦叫累,，仍然以旺盛的精力,，樂觀的態(tài)度積極地工作著，向著更高的目標(biāo)攀登,。

《煤礦司機(jī)長先進(jìn)事跡材料》,，歡迎閱讀煤礦司機(jī)長先進(jìn)事跡材料。

秘部落成長為一名共產(chǎn)黨員,。在實(shí)際工作中,，我堅(jiān)持在干中學(xué)，在學(xué)中干,，技術(shù)水平和操作技能逐年提升,。2014年參加全國石油石化行業(yè)和勘探局工人技術(shù)比賽,，分別取得了柴油機(jī)工第七名和第一名的好成績，被集團(tuán)授予“技術(shù)能手”稱號,，被油田評為“十大杰出能工巧匠”,。今年以來，我按照公司黨委和隊(duì)黨支部的要求,，積極投身到公司開展的保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動中去,。通過學(xué)習(xí)教育、分析評議,、整改提高階段的工作,，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性觀念,，充分認(rèn)識到了黨員覺悟高,、技能高、業(yè)績高的要求,，為做好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)?，F(xiàn)在，我將自己的思想,、工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作簡要匯報(bào),。

一、作為一名黨員,，我從不向組織講條件

求的目標(biāo),，把鉆井隊(duì)當(dāng)作自己學(xué)習(xí)、進(jìn)步和成長的學(xué)校,，在黨支部的培養(yǎng)下,，經(jīng)過自己的不懈努力，于2014年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨,。

我在4528鉆井隊(duì)工作期間,，因工作需要，隊(duì)干部決定讓我由柴油機(jī)工轉(zhuǎn)崗為鉆井工,。當(dāng)時,，我沒有絲毫猶豫，當(dāng)即表態(tài)服從組織安排,，保證在最短的時間內(nèi)成為一名技術(shù)過硬的鉆井工,。從那以后，我就拿出了剛參加工作時的那股子勁頭,，拜有經(jīng)驗(yàn)的鉆工為師傅,，勤學(xué)好問，臟活累活搶著干,。平時與班里的同事密切配合,，從守井口到設(shè)備的檢修保養(yǎng)，從液壓大鉗的使用到剎把的操作，認(rèn)真的學(xué),，反復(fù)的練,。不到半年，就走上了副司鉆的崗位,。正當(dāng)我在副司鉆這個崗位干的得心應(yīng)手的時候,，隊(duì)上的司機(jī)長被調(diào)走，沒有合適的人選接替,，隊(duì)上又讓我從事柴油機(jī)工,，我再一次愉快地接受了工作調(diào)整。

2014年以來,，油田取締了“非法包井”現(xiàn)象,，穩(wěn)定了油區(qū)治安秩序，但在一

些地方,，仍有個別心存僥幸的不法村民,，采取拉攏腐蝕、威逼利誘的手段,，或要求井隊(duì)的職工卸柴油時在油罐車?yán)锸Ｒ恍┙o他們,，或要求井隊(duì)的職工低價賣給他們一些。每遇到這種情況,，都被我和同事堅(jiān)決的回絕,。同時，為了確保不流失一滴柴油,，我在每次卸柴油過程中,，都將管線里殘留的柴油接到油桶里，再倒進(jìn)大油罐,，不給不法村民留下絲毫可乘之機(jī),。

2014年，我參加公司的工人技術(shù)比賽,，獲得了柴油機(jī)工第三名,，按公司的激勵政策，可以到國際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作,?？晌矣X得，作為一名黨員,，首先應(yīng)該考慮的是單位對自己的需要,，而不是自己個人收入的多少，通過技術(shù)比賽到國際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作的人很多,，相比之下,，還是在國內(nèi)的鉆井隊(duì)最能發(fā)揮自己的技術(shù)特長,，基于這種清醒地認(rèn)識，我就放棄了出國工作的機(jī)會,，繼續(xù)留在45719鉆井隊(duì)工作,。

二、作為一名黨員,，我從沒有放松

過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

“書到用時方恨少”,。在自己成長的過程中，我越來越領(lǐng)悟到這句哲理的深刻含義,，并把每一次的成功作為前進(jìn)的動力,，利用工余時間先后自學(xué)了《鉆井工程》、《電焊工》,、《電工》,、《實(shí)用鉆井速成英語》等多門專業(yè)書籍，不僅豐富了自己的知識面,，同時還取得了電焊工,、電工、柴油機(jī)修理工3個工種的兼崗資格證,。

推廣和應(yīng)用。在創(chuàng)新創(chuàng)效活動的實(shí)踐中,，我非常注意變廢為寶,。柴油機(jī)氣門彈簧斷裂是柴油機(jī)工作中的常見故障，傳統(tǒng)的氣門彈簧取出器價值100多元,，用它換一次彈簧至少需要一個小時,，使用起來過程復(fù)雜。我用報(bào)廢的氣門頂桿改造成了高效,、實(shí)用的杠桿式氣門彈簧取出器,，使用這個新工具換一次氣門彈簧只需10分鐘左右，而且還避免了拆裝噴油器壓板造成氣缸密封不嚴(yán)的隱患,。此項(xiàng)成果獲得了油田青工創(chuàng)新創(chuàng)效成果三等獎,。

目，全班的選手完成這個項(xiàng)目都需要10分鐘以上,，而按照比賽的規(guī)定,，在8分鐘之內(nèi)完成測量，才能得滿分,，每提高30秒就能加5分,，提高兩分鐘就能加到最高分值120分。我利用午休的時間,，找來秒表,，按規(guī)定步驟對缸套反復(fù)的測量,，并記錄下每一個步驟的時間，通過認(rèn)真分析,，將測量時的支點(diǎn)由測量桿的活動端改為固定端,，一下子將缸套的測量時間縮短為5分鐘。經(jīng)過三個月的集訓(xùn),，我的體重雖然下降了16斤,，但技術(shù)水平和操作技能卻提升了一大步。

的特點(diǎn),，積極參與基層青年工作方式方法的調(diào)查研究,，撰寫了《試析青年崗位能手在開發(fā)人力資源中的作用》論文，獲得了油田2014年度共青團(tuán)工作理論研討二等獎,，受到上級團(tuán)委的充分肯定,。

三、作為一名黨員,，我從沒有忘記肩負(fù)的責(zé)任

的維修費(fèi)用,。

在柴油機(jī)工作過程中，缸蓋上的氣門座在高溫環(huán)境下受氣門頂桿的高頻振擊,，時間一長就會使氣門座下陷,，造成氣門閉合不嚴(yán)，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降,，遇到這種情況只能更換新缸蓋,。一只新缸蓋的價值是3600元。于是,，我反復(fù)思索,，經(jīng)過大量的現(xiàn)場試驗(yàn)，在氣門彈簧下多加了一個墊片,，使缸蓋的使用壽命延長了近一倍,，成功解決了這一問題。

柴油是鉆井可控成本的重要組成部分,。為了降低柴油消耗,，我從加強(qiáng)管理入手，引導(dǎo)操作人員加強(qiáng)責(zé)任心,，養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣,，根據(jù)多年積累的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)推廣了“三勤一及時”工作法,，即：勤檢查,、勤保養(yǎng)、勤調(diào)整,，及時根據(jù)鉆井生產(chǎn)內(nèi)容科學(xué)調(diào)配柴油機(jī)負(fù)荷,，從而最大限度地降低了耗油量,。通過細(xì)化管理，現(xiàn)在每個鉆機(jī)月可節(jié)約柴油近10噸,。

共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格要求自己，在公司發(fā)展的進(jìn)程中體現(xiàn)自身的價值,，在實(shí)踐中不斷實(shí)現(xiàn)自己在黨旗下的誓言,。

謝謝大家。

機(jī)務(wù)班司機(jī)長崗位規(guī)范

制訂：高曉春2014 年01月07日

在實(shí)踐中不斷實(shí)現(xiàn)自己的理想

×××鉆井隊(duì)柴油機(jī)司機(jī)長 ×××

各位領(lǐng)導(dǎo),，同志們：

油石化行業(yè)和勘探局工人技術(shù)比賽,，分別取得了柴油機(jī)工第七名和第一名的好成績，被集團(tuán)授予“技術(shù)能手”稱號,，被油田評為“十大杰出能工巧匠”,。今年以來，我按照公司黨委和隊(duì)黨支部的要求,，積極投身到公司開展的保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動中去,。通過學(xué)習(xí)教育、分析評議,、整改提高階段的工作,，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性觀念，充分認(rèn)識到了黨員覺悟高,、技能高,、業(yè)績高的要求，為做好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)?，F(xiàn)在，我將自己的思想,、工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作簡要匯報(bào),。

一、作為一名黨員,，我從不向組織講條件

入了中國共產(chǎn)黨,。

我在4528鉆井隊(duì)工作期間，因工作需要,，隊(duì)干部決定讓我由柴油機(jī)工轉(zhuǎn)崗為鉆井工,。當(dāng)時，我沒有絲毫猶豫,，當(dāng)即表態(tài)服從組織安排,，保證在最短的時間內(nèi)成為一名技術(shù)過硬的鉆井工。從那以后,，我就拿出了剛參加工作時的那股子勁頭,，拜有經(jīng)驗(yàn)的鉆工為師傅,，勤學(xué)好問，臟活累活搶著干,。平時與班里的同事密切配合,，從守井口到設(shè)備的檢修保養(yǎng)，從液壓大鉗的使用到剎把的操作,，認(rèn)真的學(xué),，反復(fù)的練。不到半年,，就走上了副司鉆的崗位,。正當(dāng)我在副司鉆這個崗位干的得心應(yīng)手的時候，隊(duì)上的司機(jī)長被調(diào)走,，沒有合適的人選接替,，隊(duì)上又讓我從事柴油機(jī)工，我再一次愉快地接受了工作調(diào)整,。

些給他們,，或要求井隊(duì)的職工低價賣給他們一些。每遇到這種情況,，都被我和同事堅(jiān)決的回絕,。同時，為了確保不流失一滴柴油,，我在每次卸柴油過程中,，都將管線里殘留的柴油接到油桶里，再倒進(jìn)大油罐,，不給不法村民留下絲毫可乘之機(jī),。

2014年，我參加公司的工人技術(shù)比賽,，獲得了柴油機(jī)工第三名,，按公司的激勵政策，可以到國際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作,?？晌矣X得，作為一名黨員,，首先應(yīng)該考慮的是單位對自己的需要,，而不是自己個人收入的多少，通過技術(shù)比賽到國際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作的人很多,，相比之下,，還是在國內(nèi)的鉆井隊(duì)最能發(fā)揮自己的技術(shù)特長，基于這種清醒地認(rèn)識,，我就放棄了出國工作的機(jī)會,，繼續(xù)留在45719鉆井隊(duì)工作,。

二、作為一名黨員,，我從沒有放松過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

“書到用時方恨少”,。在自己成長的過程中，我越來越領(lǐng)悟到這句哲理的深

刻含義,，并把每一次的成功作為前進(jìn)的動力,，利用工余時間先后自學(xué)了《鉆井工程》、《電焊工》,、《電工》,、《實(shí)用鉆井速成英語》等多門專業(yè)書籍，不僅豐富了自己的知識面,，同時還取得了電焊工,、電工、柴油機(jī)修理工3個工種的兼崗資格證,。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇七

圖爾罕·買買提,，是且末縣升騰出租車公司的一名出租車司機(jī)，該同志在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的分配,，愛崗敬業(yè)，多次被公司評為“優(yōu)秀出租車司機(jī)”,。

出租汽車作為城市服務(wù)的窗口,，做好文明服務(wù)工作是每名出租車司機(jī)的光榮職責(zé)和任務(wù)。為此,，圖爾罕·買買提在服務(wù)過程中,，堅(jiān)持做到扶老攜幼、平穩(wěn)駕駛,、合理收費(fèi),、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環(huán)境,。

有一次，他行車在縣中學(xué)附近時,，看見有一位老太太手里拎著很多東西,，那時正值冬季，寒風(fēng)瑟瑟,，老太太在路邊凍得一直發(fā)抖,。當(dāng)看到先后兩次被其他出租車拒載之后，他沒有猶豫把車停下,，對老太太說：大媽,，我送您回家吧,。”當(dāng)?shù)竭_(dá)老太太家附近時,，老人說“行了,，就停這吧”他說：“大媽，看你領(lǐng)著大袋,、小袋的,，走回去多不方便呀，您既然上了我的車,，我就有義務(wù)把您送到家”,。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分難走,，因?yàn)榕骂嵵先?，一路上車開的很小心、很慢,。終于到老人家時,，老人拿出10元錢作為車費(fèi)說：今天太謝謝你了，不然我現(xiàn)在還不知道能不能打到車呢,，你還不怕辛苦的把我送到家,，多虧了你了?！笨伤]有收老人一分錢,，并說：大媽，這都是我們出租司機(jī)應(yīng)該做的,?！笨吹嚼先四馨踩幕丶遥睦锸指吲d,。

做出榜樣,、奉獻(xiàn)愛心，做一名優(yōu)秀的出租車司機(jī)是的職責(zé),，只有奉獻(xiàn)愛心友善服務(wù)才能更好的完成這職責(zé),，每年高考來臨時，他都積極參加公司組織的愛心車隊(duì)免費(fèi)為高考生服務(wù),。積極參加公益活動踴躍為貧困災(zāi)區(qū)捐衣捐物,，在同行遇到困難時，他都出手幫一把,。他總是說：“誰沒有困難的時候,，盡自己的一點(diǎn)心意這不算什么。”他不但這么說,，這些年也是一直在這么做,，他的這些舉動確實(shí)在公司中做出榜樣。

圖爾罕·買買提把服務(wù)運(yùn)營當(dāng)做事業(yè)來做,，投入最大的熱情,，力求精益求精，不敷衍了事,。在運(yùn)營工作中,，熱情服務(wù)、文明待客,，從不欺客宰客,，每當(dāng)乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西,，友善的對待每位乘客,。若拾到乘客丟的東西，他都第一時間上交公司或歸還失主,。

拾金不昧是出租車司機(jī)應(yīng)有的品德,，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚,，三位乘客從酒店吃完晚飯,，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中,，圖爾罕·買買提發(fā)現(xiàn)后,，調(diào)頭往回走，等了半個小時后還是沒有找到失主,。他把提包打開后,，發(fā)現(xiàn)里面有很多現(xiàn)金和許多發(fā)票，他想,，失主一定非常著急,。后來通過包內(nèi)名片找到了失主，失主千恩萬謝,，當(dāng)即拿出現(xiàn)金酬謝,，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我,，我的損失能要了我的命,，你可真是一個好人，且末司機(jī)是好樣的,！圖爾罕說：不要緊，這是我應(yīng)該做的。

在平時工作中,，圖爾罕,。麥麥提一直兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,，積極參見公司例會和各項(xiàng)活動,。積極響應(yīng)公司的號召，為公司做出模范帶頭作用,。作為一名平凡的出租司機(jī),，雖然沒有什么豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上,，能夠堅(jiān)持做著好人好事,，這就展示了出租車司機(jī)的風(fēng)采,。為我們?nèi)h出租車司機(jī)樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片,。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇八

在梅河口至沈陽的鐵道線上,，有一名年輕的黨支部書記，他曾是一名火車司機(jī)，嫻熟的駕駛著鋼鐵巨龍?jiān)诳v橫馳騁，他就是梅河口機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間原4072青年號司機(jī)長***，雖然今年只有37歲,，可是卻有了14年的駕齡。擔(dān)當(dāng)過數(shù)不清的軍,，專，特運(yùn)任務(wù),。從97年畢業(yè)到現(xiàn)在,，他從事機(jī)務(wù)工作已經(jīng)17個年頭了,，在這17年里，即經(jīng)歷過失敗和挫折的打擊,，也品嘗過成功和勝利的喜悅,。但不論在什么情況下，他始終把安全生產(chǎn)作為自己永恒的信念，在工作崗位上腳踏實(shí)地,，兢兢業(yè)業(yè)，在萬里鐵道線上揮灑著自己的青春和汗水,。

***是一名從農(nóng)村走出來的孩子，父母都是任勞任怨的農(nóng)民,，所以他天生具有農(nóng)民的樸實(shí)和堅(jiān)韌,。為了走出大山，他從小學(xué)到初中一直都刻苦學(xué)習(xí),。1993年的中考,，他以優(yōu)異的成績考入了沈陽鐵路機(jī)械學(xué)校內(nèi)燃機(jī)車專業(yè)，在接到錄取通知書的那一刻***哭了,。為了這張 通知書他寒窗苦讀了9年,，品嘗了常人難以想象的艱辛。

上學(xué)以后***更加珍惜這來之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會,，時刻不敢放松對自己的要求,，在別人休息玩樂的時候，他卻在教室刻苦學(xué)習(xí),，經(jīng)過4年的不懈努力,，1997年7月***以優(yōu)異的成績拿到了畢業(yè)證書。被分配到了通化鐵路分局梅河口機(jī)務(wù)段,。

功夫不負(fù)有心人,，2000年梅河口機(jī)務(wù)段最后一批付司機(jī)提職中，***以優(yōu)異的成績考上了內(nèi)燃機(jī)車付司機(jī),，短短2年后,，他又順利的考上了司機(jī),，實(shí)現(xiàn)了他參加工作以后的第一個人生目標(biāo)。

考上司機(jī)對***來說,，只是一個新的起點(diǎn),，在握上閘把的那一刻起，他已經(jīng)悄悄的為自己樹立了下一個目標(biāo)：當(dāng)上司機(jī)長,。寶劍鋒從磨礪出,，***通過自己刻苦的努力，在短短一年里,，得到了乘務(wù)員和機(jī)車隊(duì)的充分認(rèn)可,。2003年2月，由于4056人員·,，***被任命為司機(jī)長。這讓他感到了前所未有的壓力,，因?yàn)樽约禾贻p,，缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，如果把這個包車組管好,，就辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)對自己的期望,，但壓力也是動力，在當(dāng)了一年的4056司機(jī)長后,，車隊(duì)充分認(rèn)識到了***的能力,。2004年5月，車間把4072機(jī)車交到了***手里,，這臺機(jī)車是沈陽鐵路局的“青年文明號”有著光榮的傳統(tǒng)和歷史,，這樣一副重?fù)?dān)交到一個年僅26歲的司機(jī)手中能行嗎？所有的乘務(wù)員都持有懷疑的態(tài)度,，可是對已經(jīng)有一年管理經(jīng)驗(yàn)的 ***來說,，卻充滿前所未有的信心，為了把機(jī)車質(zhì)量抓上去,，他幾乎是以車為家,，他說：青年號是標(biāo)桿車，干不好我對不起這個稱號,。梅花香自苦寒來,，4072機(jī)車在秋季大檢查中取得了第一名的好成績。2005年又在路局評比中被評為達(dá)標(biāo)機(jī)車,，包車組被評為鐵路局青年先進(jìn)包車組,。

2006年全局開始了機(jī)車大輪乘，司機(jī)長這一崗位也在歷史的舞臺上消失了,，可是改革大潮是無法拒絕的,，必須盡快適應(yīng)新的形式,，2007年7月路局選拔等級司機(jī)到齊齊哈爾進(jìn)行培訓(xùn)，2個月后,，***以優(yōu)異的成績成為我局第一批等級司機(jī),。

2009年，他被選拔為梅河口運(yùn)用車間的專運(yùn)司機(jī),，全年共擔(dān)當(dāng)3次一級專運(yùn),，4次二級專運(yùn)的操縱任務(wù)，每次都順利的完成任務(wù),，受得了各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,。

17年過去了，***已經(jīng)由一名殷殷學(xué)子成長為一名身經(jīng)百戰(zhàn)的黨支部書記,，把自己的青春和汗水揮灑在了萬里鐵道線上,，譜寫出了一曲精彩的青春贊歌。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇九

在生活中上下學(xué)時,，讓我印象最深刻的職業(yè)是公交車司機(jī),。

我常遇到的公交車司機(jī)有一張布滿皺紋的臉，他圓圓的頭上長著烏黑蓬松的頭發(fā),，頭發(fā)下有一雙黑葡萄般的眼睛,，眼睛下長著一個高高的鼻梁，鼻梁下掛著一張紅彤彤的嘴,。司機(jī)先生他總是穿著一套灰黑色的休閑服,，駕駛公交車時，他用那粗糙的手緊緊握著方向盤,，目不轉(zhuǎn)睛地盯著前方,，生怕會發(fā)生什么意外。

每當(dāng)我在學(xué)校門口的車站上車時,，總會有一大群中年級和高年級的學(xué)生圍著公交車,。后面的人就使勁往前推，真是一派“長江后浪推前浪”的景象,。當(dāng)公交車門打開,，大哥哥大姐姐正準(zhǔn)備沖進(jìn)去時，公交車司機(jī)大聲喊道：“不要急,，好好排隊(duì),，老人先上?！彼麄冎缓猛讼聛?，好好排隊(duì)上車。如果有老人家上車，車上沒有空位,，司機(jī)先生總會大聲喊道：“尊老愛幼,，請給老人讓座?！蓖瑢W(xué)們一旦聽到這句話,，一定會給老人讓座的。

瞧,，這就是公交車司機(jī),。一個對工作有責(zé)任心，對社會有正義感的人,，我以后也要做一個像他那樣的人,。