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車隊工作總結(jié)及工作計劃篇一

1、健全車隊管理的機(jī)構(gòu),，完善車隊管理的分工與合作,。

根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求,，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理,、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機(jī)構(gòu);車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則,，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。

2,、根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn),，加強(qiáng)車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議,，全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況,。

3、為更好地開展各項工作,，明年創(chuàng)建重點要加強(qiáng)：

(1)對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督;

(2)加強(qiáng)對調(diào)度員,、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平;

(3)每周召開一次隊務(wù)會議,，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略;

(4)創(chuàng)建工作的分工,，達(dá)到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃,。

針對年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后,，安全服務(wù)工作重點：

(1)加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控,，復(fù)雜路段的蹲點,，對駕駛員操作跟車指導(dǎo);

(3)加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度;

(4)細(xì)化員工的分類管理,，責(zé)任到人;

(6)加強(qiáng)對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核;

(7)定期對交通事故,、服務(wù)事故的案例分析;

(8)組織員工觀看安全學(xué)習(xí)vcd，每季度進(jìn)行再培訓(xùn)工作;

(9)加強(qiáng)信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求,。

1、第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格,，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止,，由各助理負(fù)責(zé)落實;由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高;因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗,。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施,。

2、第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動,，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析,，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

3,、第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要,，有效及時地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量,。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生,、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案;舉辦bi培訓(xùn)活動,，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。

4,、第四季度計劃：安全重點是加強(qiáng)對交通事故,、治安事故、服務(wù)事故,、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn);培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動,。

由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，預(yù)計明年營運里程及營收增幅不大,，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運里程萬公里;平均每月完成萬公里,。計劃完成營收萬元;平均每月完成萬元(營運生產(chǎn)分解計劃表附頁)。

1,、加強(qiáng)機(jī)務(wù)班的管理力度,，確保一、二保維修質(zhì)量,，保證車輛技術(shù)狀況良好,。

2、嚴(yán)格落實機(jī)務(wù)“航空式”服務(wù),，明確機(jī)務(wù)員的權(quán)責(zé),，提高機(jī)務(wù)的積極性和責(zé)任心，樹立成本意識,。

3,、增強(qiáng)零配件修復(fù)質(zhì)量，控制材料成本消耗,，定期對車輛尾氣的檢測,，達(dá)到“凈、暢,、寧”工程的要求,。

4、落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查,，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象,。

5、健全倉庫管理,，嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫的材料進(jìn),、出帳記錄和財務(wù)制度。

6,、全面推行6s管理,，努力爭創(chuàng)年模范車隊,。

1、消防管理工作計劃：車隊成立應(yīng)急分隊,、義務(wù)消防隊,、治保機(jī)構(gòu)，應(yīng)急突發(fā)性消防事故,，實施積極有效的疏散方案,，定期對消防巡查工作。

(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座,，講述滅火的幾種類型,，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查,。

(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動,，舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。

(3)第三季度：對消防業(yè)務(wù)知識專項活動,。

(4)第四季度：重點培訓(xùn)防火工作的預(yù)防,。

2、治安管理工作計劃：

(1)第一季度：以學(xué)習(xí)《xxx治安管理條例》為重點,。

(2)第二季度：如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析,，提高員工的法制意識。

(3)第三季度：正當(dāng)防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析,，推動員工學(xué)會利用法律維護(hù)自身的利益,。

(4)第四季度：如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理。

1,、第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用,，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí),。

2、第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會,，初步計劃開展足球,、乒乓球、桌球,、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學(xué)習(xí),。

3、第三季度：舉辦黨,、工,、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動。

4,、第四季度：舉辦中秋,、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議,。

通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴(yán)格執(zhí)行,，要努力奮斗,，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇二

20xx年春運于1月26日開始,，歷時40天并將于3月6日結(jié)束,。我司根據(jù)總公司的文件精神，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神,，以構(gòu)建和諧社會為宗旨,， 全面現(xiàn)實“安全、優(yōu)質(zhì),、高效”的目標(biāo),，切實加強(qiáng)今春節(jié)及春運期間的安全工作，堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生,，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故,。

為了確保春運工作的順利實施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議,，提出了春運工作總體目標(biāo)任務(wù),，共同研究制定了春運工作實施方案，并設(shè)立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，春運期間24小時安全值班,，早做準(zhǔn)備，周密安排,，明確分工,，切實把各項工作落到實處。

春運開始前,，旅游車隊通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向,，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計，為1月26日開始的春運工作做好前期準(zhǔn)備,。1月26日春運開始后,，旅游車前往全市各大車站參與春運運輸，據(jù)統(tǒng)計,，今年參加春運運輸車輛為99輛,，節(jié)前，主要集中在十陵,、石羊,、五塊石、昭覺車站,、城北客運中心,、北門車站等幾個車站,，公司安全、生產(chǎn)派員駐站,，負(fù)責(zé)車輛安檢,、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計工作。2月6-8日,，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運輸任務(wù),，旅游車隊調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù),，順利將旅客安全送達(dá)各目的地,。

截止春運前，高新公司共計旅游車輛128臺,，99臺旅游車輛參加春運營運,，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運輸任務(wù),，其中車站共計加班523班次,，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運返程運輸,，共計加班651班次,。據(jù)初步統(tǒng)計，截止2月25日春運期間旅游車加班車輛加班近1174趟次,，實現(xiàn)營收547萬余元,，整個春運期間車輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件,。與去年春運相比,，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車源較多,，加之春運長假期間省內(nèi)高速免費,，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車輛的加班班次較低于去年,，但鑒于節(jié)前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費,，預(yù)測今年春運服務(wù)費應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元,。

節(jié)后，2月10日開始,，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地,，包括大竹、巴中,、南部,、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運返程運輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運輸,，公司并安排管理人員前往南部、儀隴,、犍為,、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站,，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢,、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作,。對駕駛員進(jìn)行專項有針對性教育,，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下,，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續(xù)和趟次手續(xù)后,，才允許車輛發(fā)班,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇三

學(xué)期末，系里成立心理部,，新部門的工作不多,，也不困難，卻重如泰山,。心理部是一個新成立的部門,，很多工作都沒有正常運轉(zhuǎn)，所以我們部門的人更應(yīng)倍加努力,，建設(shè)好心理部,，更多的為同學(xué)服務(wù)，為老師排憂解難,。下面是本部門的第一份工作總結(jié),。

一、確立部門新人,。在團(tuán)總支其他兄弟部門的推薦下,，通過近期的考察，完成對部門新人的考察,，確立部門的第一任委員,。其中對表現(xiàn)積極的`同學(xué)要進(jìn)行多方面的考察，盡量為本部門招納更優(yōu)秀的人員。

二,、第一次心理健康月匯表的收取,。本月是心理本正式投入工作的一個月，心理健康月匯表的收取工作是第一項常規(guī)工作,。在部門人員的共同努力下,，于28日，完成了本系全部健康月匯表的收取,。但在收取過程中，部門人員在聯(lián)系溝通方面,，還存在部分問題,，希望能在日后的工作改善,。

本部門第一個月的工作,，雖然簡單,，但是對一個新成立的部門來說,，也是不小的考驗。希望部門人員能在日后的工作當(dāng)中，群策群力,，一起完成心理部的各項工作及心理部的建設(shè),。

電氣與信息工程系

團(tuán)總支學(xué)生會

心理部

20xx年x月x日

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇四

20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年,。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時也是我面臨新的`挑戰(zhàn)的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績,，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一,、20xx年，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化,、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁,。

為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途,、檢查用車,，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運營,。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。

二,、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育,。

在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識,。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù),。

三,、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員,，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé),。我深知成績的取得,，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心,、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,，從未延誤差費的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費xx元。

四,、在公司成立時間短,、各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,，針對車輛的維護(hù),、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出,，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談、摸底,。

在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足,。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題,，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了xx年的工作目標(biāo)：

1、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2,、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用,。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識,，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化,、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強(qiáng)服務(wù)意識,。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作,，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排,，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),，把車隊建成一支責(zé)任心強(qiáng),、吃苦耐勞、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇五

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。

1,、在徐主任的帶領(lǐng)下,，在與車隊其他同事的共同努力下，要按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,，積極參加各項義務(wù)勞動，提高自身遵章守法的自覺性和業(yè)務(wù)技能,。

3,、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做積極的工作,。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。

4,、聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

1,、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作,，提高管理水平。車隊不定期組織人員上路上線,，加強(qiáng)對車輛人員動態(tài)管理,，發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場整改,，搞好源頭管理,，扎實細(xì)致的基礎(chǔ)工作，有力地保證了行車安全,。

2,、加強(qiáng)自主管理的`意識，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄,！新年度、新平臺、新起點,，在新的一年里,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神，揚長避短,、快馬加鞭,，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章,！

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇六

今年以來,，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下,，經(jīng)全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛,，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)：

一,、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo),。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認(rèn)真工作,、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高綜合素質(zhì),。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率,、高質(zhì)量的工作,。

二、工作方面

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20_年的工作,。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，為降低成本,，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

三、存在的問題與未來展望

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。

20_年即將結(jié)束，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題,。但我堅信,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20_年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度,、新平臺、新起點,，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神,，揚長避短,、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇七

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下,，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點,，將車輛管理工作管細(xì),、管實、管好,。從元月臺票號至今,，累計出車次，車輛累計行程＊＊＊多萬公里,；車隊共有車輛＊＊部,，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)＊＊部,，辦理新車入戶掛牌手續(xù)＊＊部（其中小車2部）,；車隊現(xiàn)有駕駛員＊＊＊名，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中,，全年共新招駕駛員＊＊人,，辭退＊＊人，開除＊人,。全年處理大小交通事故＊＊起,，其中，處理重大事故一起,。在全隊人員的共同努力下,，出色地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：

安全準(zhǔn)時地由家屬院到各生產(chǎn)單位發(fā)通勤車及各科室,、公司小車出車,，是車隊重要的生產(chǎn)任務(wù),，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù),。為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全,，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益,；同時也要反對為了安全,，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法,。為此,，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育,，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過黑板寫安全提示,、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,，近期向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次,。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車,；不開英雄車,。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保行車安全,。

三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),，做到安全駕駛,。

四是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān),，近期共新招駕駛員＊＊人，對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核,，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。

五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,，對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理,，從而不斷提高司機(jī)隊伍的素質(zhì),。

能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細(xì)填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部,。同時,，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時,，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案,，新購車輛,、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)＊＊部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)＊＊部,，保證車輛手續(xù)合法完整,。

公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛多,，車輛運輸任務(wù)重,，難免發(fā)生一些交通事故，車隊在加強(qiáng)安全管理,，努力降低事故發(fā)生率的同時,，努力做好每個交通事故的處理工作。近期發(fā)生的＊＊起大小交通事故,，在全隊人員的共同努力下,，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員＊＊＊發(fā)生的一起重大交通事故的處理,，車隊負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā),，處處以公司利益為重,，通過努力加強(qiáng)與交警、法院,、保險等部門的協(xié)調(diào),，順利處理了這一事故，最大限度地維護(hù)了公司利益,，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快,，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊,，近期雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多,，特別是發(fā)生了一起重大交通事故,。

二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部,，駕駛員＊＊名,，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加,，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心,。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,，較好的完成了各項工作任務(wù)，今后,，我們將再接再厲,，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平,，為公司創(chuàng)造更大效益。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇八

對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我,，對調(diào)度員的了解比較片面,，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員,，利用每天交***時間虛心的請教兩位調(diào)度班長,，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做,、什么事不該做,、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子,，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況,，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間,、服務(wù)車間;我想,，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng),，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上,，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長,，并監(jiān)督其執(zhí)行情況,。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo),，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行,，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時，雷厲風(fēng)行,，能當(dāng)班做完的不推到下一班,，能3分鐘做完的，不5份中作完,。保證工作質(zhì)量,，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好,、監(jiān)督好,、服務(wù)好!

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃,，不利于產(chǎn)品銷售,，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫,。自下發(fā)六日計劃后,，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的,，就要下通報處理,。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大,、利潤高的產(chǎn)品,，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合,，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核,。

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫,，做到勤檢查,、嚴(yán)監(jiān)督、多整改,。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查,，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查,，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理,，并使之成為習(xí)慣;加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度,。緊盯工藝執(zhí)行情況,，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品,。遇到不清楚的,，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項,，在全國倒數(shù)第二,。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好,，8月份,，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》,，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率,，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八,，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看,。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水,、漏氣,、無日期、計量不足,、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱,。勤翻箱、勤提醒,，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評!

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇九

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

在這半年里,，我們車管部在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和鼓舞下，在xx經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，xx年上半年我們車隊駕駛員都能夠自覺遵守交通法規(guī)和公司管理制度,，都能夠在工作中任勞任怨,。公司因工作需要時，無論早晚或節(jié)假日,，都隨叫隨到,，不計報酬、從無怨言,。平時也能夠嚴(yán)格遵守出車制度,，按時或隨時出車，圓滿完成了公司交給車隊的各項任務(wù),。認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛,，使車輛最大限度保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí),、提高安全意識.

在xx年上半年車輛保養(yǎng)維修及故障排除95臺次,，維修總費用為76061元，平均每月每臺車維修費用為740元,。其中6臺中金龍的離合器、5臺大金龍的發(fā)動機(jī)皮帶進(jìn)行了更換,。更換維修大金龍傳動軸3臺次,、11臺通勤車起動機(jī)等都進(jìn)行了維修及保養(yǎng)。一季度車輛維修費用為24414元,，平均每月每臺車輛維修費用為581元,，其中xx月份維修費用為14802元，xx月份平均每臺車輛維修費用為925.125元,。二季度維修費用為46647元,，平均每月每臺車輛維修費用為971元，其中xx月份維修費用為24901元,，xx月份平均每臺車輛維修費用為1556元,。

車隊根據(jù)xx年xx月xx日、xx月xx日車管部安全會議中司機(jī)提出的幾點問題,，在車管部xx經(jīng)理直接過問及督辦下,，車隊給每臺車配備了常用工具一套，制定了車輛維修流程及車輛舊件回收流程,。明晰了各個環(huán)節(jié)的責(zé)任人,，便于車輛及時維修保養(yǎng)及故障排除。

在安全行車方面,，車隊加強(qiáng)對司機(jī)的管理,，提高司機(jī)的安全行車意識。在車隊全體司機(jī)共同努力下，上半年車隊無大的交通事故發(fā)生,。雖然取得了一定的成績,，但存在一些問題與不足。如一季度發(fā)生交通事故6臺次,、二季度發(fā)生交通事故4臺次,，其中一臺次我方負(fù)全部責(zé)任(一臺無責(zé)任，但教訓(xùn)深刻),。雖然存在一些問題,，但相信車隊在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和鼓舞下,，在桂x經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)和管理下,，車隊將狠抓安全不松手，強(qiáng)化司機(jī)安全學(xué)習(xí),，提高安全行車意識,，減少事故的發(fā)生。努力把車隊建設(shè)成一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬的團(tuán)結(jié)集體，把車隊建設(shè)成公司的一面旗幟,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十

一,、提高車隊管理工作力度，落實崗位責(zé)任制,，為明年創(chuàng)建模范車隊工作計劃提供有力的保證,。

1、健全車隊管理的機(jī)構(gòu),，完善車隊管理的分工與合作,。

根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員,，相應(yīng)成立綜合治理,、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機(jī)構(gòu);車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度,。

2,、根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊工作的管理,，每月(周)召開工作的會議,，全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況。

3,、為更好地開展各項工作,，明年創(chuàng)建重點要加強(qiáng)：

(1)對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督;

(2)加強(qiáng)對調(diào)度員,、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平;

(3)每周召開一次隊務(wù)會議,，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略;

(4)創(chuàng)建工作的分工,，達(dá)到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃,。

二,、安全服務(wù)工作方面計劃：

針對年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：

(1)加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控,，復(fù)雜路段的蹲點,，對駕駛員操作跟車指導(dǎo);

(3)加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度;

(4)細(xì)化員工的分類管理,，責(zé)任到人;

(6)加強(qiáng)對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核;

(7)定期對交通事故,、服務(wù)事故的案例分析;

(8)組織員工觀看安全學(xué)習(xí)vcd，每季度進(jìn)行再培訓(xùn)工作;

(9)加強(qiáng)信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求,。

1、第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格,，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止,，由各助理負(fù)責(zé)落實;由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高;因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗,。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施,。

2、第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動,，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段,。

3,、第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量,。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作,。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案;舉辦bi培訓(xùn)活動,，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作,。

4、第四季度計劃：安全重點是加強(qiáng)對交通事故,、治安事故,、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn);培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動,。

三,、營運生產(chǎn)方面計劃：

由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負(fù)面作用,，預(yù)計明年營運里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運里程萬公里;平均每月完成萬公里,。計劃完成營收萬元;平均每月完成萬元(營運生產(chǎn)分解計劃表附頁),。

四、機(jī)務(wù)管理工作計劃：

1,、加強(qiáng)機(jī)務(wù)班的管理力度,，確保一、二保維修質(zhì)量,，保證車輛技術(shù)狀況良好,。

2、嚴(yán)格落實機(jī)務(wù)“航空式”服務(wù),，明確機(jī)務(wù)員的權(quán)責(zé),，提高機(jī)務(wù)的積極性和責(zé)任心，樹立成本意識,。

3,、增強(qiáng)零配件修復(fù)質(zhì)量，控制材料成本消耗,，定期對車輛尾氣的檢測,，達(dá)到“凈、暢,、寧”工程的要求,。

4、落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查,，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象,。

5、健全倉庫管理,，嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫的材料進(jìn),、出帳記錄和財務(wù)制度。

6,、全面推行6s管理,，努力爭創(chuàng)年模范車隊。

五,、綜合治理工作計劃：

1,、消防管理工作計劃：車隊成立應(yīng)急分隊、義務(wù)消防隊,、治保機(jī)構(gòu),，應(yīng)急突發(fā)性消防事故，實施積極有效的疏散方案,，定期對消防巡查工作,。

(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座,，講述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識,，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查,。

(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),。

(3)第三季度：對消防業(yè)務(wù)知識專項活動,。

(4)第四季度：重點培訓(xùn)防火工作的預(yù)防。

2,、治安管理工作計劃：

(1)第一季度：以學(xué)習(xí)《中華人民共和國治安管理條例》為重點,。

(2)第二季度：如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識,。

(3)第三季度：正當(dāng)防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析,，推動員工學(xué)會利用法律維護(hù)自身的利益。

(4)第四季度：如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理,。

六,、企業(yè)文化建設(shè)計劃：

1、第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用,，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度,，特別是對新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí)。

2,、第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會,，初步計劃開展足球、乒乓球,、桌球,、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學(xué)習(xí)。

3,、第三季度：舉辦黨,、工,、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動,。

4、第四季度：舉辦中秋,、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議,。

通過對車隊工作的計劃,，車隊全體員工要求嚴(yán)格執(zhí)行，要努力奮斗,，達(dá)到預(yù)期目標(biāo),。