心中有不少心得體會(huì)時(shí),，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫(xiě)一篇心得體會(huì),，如此可以一直更新迭代自己的想法,。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧,，我們一起來(lái)看一看吧,。

鐵路安全的心得體會(huì)篇一

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們對(duì)于出行需求的增加，鐵路交通在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著日益重要的角色,。為了提高乘客的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則,，鐵路安全課成為了重要的教育內(nèi)容。在參加這門(mén)課程的過(guò)程中,，我深受啟發(fā)和教育,，對(duì)鐵路安全有了更深入的了解。以下將從課程內(nèi)容,、親身體驗(yàn),、安全措施、責(zé)任意識(shí)以及分享社會(huì)責(zé)任五個(gè)方面,，來(lái)總結(jié)我的鐵路安全課心得體會(huì),。

首先，通過(guò)鐵路安全課程,，我了解到了許多關(guān)于鐵路交通的基本知識(shí)和安全常識(shí),。課程中詳細(xì)介紹了鐵路的構(gòu)造,、相關(guān)設(shè)備的作用以及標(biāo)識(shí)等等，這些基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)于我們乘客來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,。鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和安全問(wèn)題也被一一列舉和解釋，讓我對(duì)鐵路的風(fēng)險(xiǎn)和安全措施有了更加清晰的認(rèn)識(shí),。這些知識(shí)對(duì)于我日后乘坐鐵路交通時(shí)的安全有著重要的指導(dǎo)作用,。

其次，通過(guò)親身體驗(yàn),，我進(jìn)一步深入理解了鐵路交通的危險(xiǎn)性和安全措施的重要性,。課程安排了實(shí)地參觀，讓我們近距離了解鐵路站臺(tái)和列車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況,。我親眼目睹了列車(chē)與人行道之間的距離,，感受到了列車(chē)通過(guò)時(shí)帶來(lái)的強(qiáng)大風(fēng)浪和噪音。這使我清晰地認(rèn)識(shí)到,，鐵路交通的不當(dāng)操作和不遵守規(guī)定會(huì)帶來(lái)巨大的安全隱患。同樣,，親身體驗(yàn)也讓我了解到鐵路公司為了乘客的安全所采取的各種措施和設(shè)施,，這讓我更加深信鐵路安全是與個(gè)人行為和外在因素都有關(guān)的,。

安全措施是鐵路安全的基石，課程中對(duì)于各種措施進(jìn)行了詳細(xì)介紹。除了常見(jiàn)的安全設(shè)施如隔離柵欄、安全門(mén)等,，鐵路公司還采取了一系列的技術(shù)措施來(lái)保障乘客的安全,，如視頻監(jiān)控,、智能預(yù)警系統(tǒng)等,。了解了這些舉措后,，我深刻意識(shí)到鐵路公司對(duì)于乘客的安全負(fù)有巨大的責(zé)任，并采取了多種手段來(lái)減少事故的發(fā)生,。同時(shí),，我們作為乘客也有責(zé)任對(duì)這些設(shè)施和規(guī)定進(jìn)行遵守，共同維護(hù)鐵路交通的安全。

鐵路安全課程不僅喚起了我們乘客對(duì)于安全的關(guān)注,，也鼓勵(lì)我們主動(dòng)參與到行業(yè)的安全監(jiān)督和救援中來(lái),。課程中,，鐵路公司與我們分享了行業(yè)的社會(huì)責(zé)任,，并啟發(fā)我們要關(guān)注他人的安全,。鐵路公司還鼓勵(lì)我們積極向他們提供關(guān)于安全問(wèn)題的意見(jiàn)和建議,，配合鐵路公司共同改善乘客的出行環(huán)境,。這樣的安全意識(shí)和參與感使我有了一種使命感，要將這種關(guān)愛(ài)和責(zé)任意識(shí)傳遞給身邊的人,，共同為鐵路交通的安全貢獻(xiàn)自己的力量,。

通過(guò)鐵路安全課程,，我對(duì)鐵路交通的安全問(wèn)題有了更深入的了解,，并提升了自己的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。課程不僅傳授了我們鐵路相關(guān)的知識(shí),，還通過(guò)親身體驗(yàn),、闡述安全措施和分享社會(huì)責(zé)任等形式，讓我們更加理解和關(guān)注鐵路安全的重要性,。我深信,，只有廣大乘客共同遵守交通規(guī)則并關(guān)注他人的安全，才能構(gòu)建一個(gè)更加安全和有序的鐵路交通網(wǎng)絡(luò),。

鐵路安全的心得體會(huì)篇二

安全是鐵路的永恒主題,，做好鐵路安全是鐵路運(yùn)行的關(guān)鍵,。以下是由小編整理關(guān)于鐵路安全

心得體會(huì)

“安全第一 ”是鐵路永恒的主題,。

安全是什么?安全就是一種責(zé)任,，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們,，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心,、一絲不茍的工作態(tài)度,，來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位,，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則,，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全,、時(shí)時(shí)講安全,，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的,。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本,，我們要在思想烙上安全第一印記,，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全,。

安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的

規(guī)章制度

分鐘入手,，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車(chē)的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取,。

人的生命是寶貴的,，生命只有一次，生命高于一切,。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了,。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴,，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難,。

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎,，多少年邁的老人沒(méi)了兒女,，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜,。心中不由迸發(fā)了“人人講安全,，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想,，作為一名鐵路員工,，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則,。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,，有的血肉模糊，肉骨遍地都是,，有的支離破碎,，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn),，為了更好的工作,，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭,，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言,，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感,，我們代表的不僅僅是個(gè)人,，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全,，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任,，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡,。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前,，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律,，在對(duì)違章處理的背后,，彰顯的是以人為本的管理理念,，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故,，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,，違章者成千古恨,，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義,，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的,，他只賜予每個(gè)人一次生命,，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,，它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們,，勸戒我們,。

安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,，沒(méi)有自選動(dòng)作”,，以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命,，關(guān)注安全,，我要安全，我能安全”的良好氛圍,。安全責(zé)任重于泰山,，讓我們將安全進(jìn)行到底。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性,，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中,，從鐵路部門(mén)的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位,，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái),，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合,，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證,。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn),，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理,。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái),，通過(guò)文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工,、凝聚職工、激勵(lì)職工,，促使職工把遵章守紀(jì),，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律,、自動(dòng)的行為,，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控,、長(zhǎng)治久安,。

安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下,，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安,，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上,，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措,，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備,、科技保安全能力的同時(shí),，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用,，不斷提升管理水平,，強(qiáng)化安全保障能力。

從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安,、持續(xù)穩(wěn)定的需要看,，鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系,，必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位,，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開(kāi)嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證,，但傳統(tǒng)的就安全抓安全,、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患,，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒,。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念,、道德、情感,、品行等深層次的人文因素,，把管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起來(lái),，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái),，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念,、安全知識(shí),、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”,，以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全,、高效、有序地運(yùn)行,。因此,，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。

為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手,，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí),，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去, 從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念,，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié),，從管理上深入，從意識(shí)上提高,，在行動(dòng)中見(jiàn)證,，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位,，把人民的利益放在第一位,，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力,，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展,。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”,，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果,。

一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。我們結(jié)合工作實(shí)際,，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度,，組織相關(guān)部門(mén)清理,、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù),、新工藝,、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備,。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,，形成目標(biāo)、任務(wù),、職責(zé),、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體,，進(jìn)一步規(guī)范段,、車(chē)間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查,、安全隱患整改,、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念,，實(shí)施全過(guò)程,、全方位、全員性的安全管理,，使安全管理制度化,、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處,，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度,，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全,、不刷新不驗(yàn);車(chē)間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn),?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車(chē)間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí),，每月召開(kāi)驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì),，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核,，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。

二,、以實(shí)施“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展,，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式,，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查,、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題,，做到“問(wèn)題入庫(kù),、制定方案,、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”,。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn),，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車(chē)間,、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制,，進(jìn)行微機(jī)“a、b,、c”分類管理,。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車(chē)間,、班組進(jìn)行整改銷號(hào),，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施,，再制定整改計(jì)劃,、措施，確保行車(chē)安全,。二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度,，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門(mén)和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門(mén)匯報(bào)解決情況,，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào),。三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車(chē)間,、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào),、檢查、記錄落實(shí)情況,，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍,，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí),，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。

三,、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用,。在施工安全管理過(guò)程中,，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化,。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中,，提出“一證、兩會(huì),、三把關(guān),、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會(huì)：召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì),，施工后總結(jié)分析會(huì);三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān),、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位,、安全組織到位、安全措施到位,、安全標(biāo)準(zhǔn)到位,。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況,，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié),，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化,，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見(jiàn),，不盲目指點(diǎn),，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān),，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí),。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中,，我們大力推行“自控施工”,，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化,、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,、施工作業(yè)程序化,、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn),，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏,、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”,。

對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的,，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切,。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段,，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要,，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū),，確保運(yùn)輸安全,、正點(diǎn),、暢通。

鐵路安全的心得體會(huì)篇三

當(dāng)前形勢(shì)嚴(yán)峻,，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工搞響了安全警鐘,。月日，部,、局相繼召開(kāi)了xx安全緊急電話會(huì)議,，我公司也召開(kāi)了安全大反思、大檢查動(dòng)員大會(huì),，就廣范泛開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思,、大檢查活動(dòng)，切實(shí)吸取xx特別重大事故做出重要部署,。

本人按照集團(tuán)公司的安排部署,，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司xx安全會(huì)議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話,，xx通知及一些相關(guān)的事故案例,，對(duì)當(dāng)前的安全形勢(shì)有了較清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思,。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,，使自己深感自身的安全行為存在的問(wèn)題，結(jié)合分管工作實(shí)際,、崗位的責(zé)任,，對(duì)日常工作進(jìn)行分析,，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題：

1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距,。安全意識(shí)薄弱,，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不名敏感,。沒(méi)能從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作流程,，每一項(xiàng)管理制度，做到全方位的執(zhí)行,。

2,、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度,，相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少,，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

3,、日常安全不規(guī)范,。在日常工作中，主要安全問(wèn)題是防火防盜工作,。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會(huì)議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯,、紙抽等,；辦公室內(nèi)電器、電源開(kāi)關(guān)沒(méi)能及時(shí)關(guān)閉,；門(mén)窗不反鎖等問(wèn)題,，同時(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患,。這些問(wèn)題,，都需要今后堅(jiān)決改正。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題,，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

1,、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行,，公司經(jīng)營(yíng)效益增長(zhǎng),，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益,。所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,，必然會(huì)給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求,，絕不違章,，從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高安全意識(shí),。

2,、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己,，加強(qiáng)安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力,。

3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任,。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí),，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛(ài)崗,，盡職盡責(zé),。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心,?？傊乙ㄟ^(guò)這次安全大檢查,，大反思活動(dòng),，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題,，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局,、為公司做出新的貢獻(xiàn),。

鐵路安全的心得體會(huì)篇四

第一段：引言和背景介紹（大約200字）

鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，但同時(shí)也是較為危險(xiǎn)的領(lǐng)域之一,。為了提高學(xué)生對(duì)鐵路安全的認(rèn)識(shí)和意識(shí),，學(xué)校開(kāi)展了一次鐵路安全教育活動(dòng)。通過(guò)參與教育活動(dòng),，我深刻體會(huì)到了鐵路安全的重要性,，并形成了自己的一些心得體會(huì)。

第二段：鐵路安全意識(shí)的重要性（大約250字）

鐵路意外事故時(shí)有發(fā)生,，其中很大一部分是由于鐵路安全意識(shí)不強(qiáng)造成的,。因此，培養(yǎng)良好的鐵路安全意識(shí)對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。在鐵路安全教育活動(dòng)中,，我們了解了鐵路事故的危害以及發(fā)生事故的原因,。這讓我認(rèn)識(shí)到，只有牢記“千萬(wàn)不可逾越鐵路”,、“聽(tīng)從鐵路工作人員的指揮”等鐵路安全規(guī)定,，才能保護(hù)好自己和他人的安全。

第三段：鐵路安全教育活動(dòng)的感悟（大約300字）

通過(guò)參與鐵路安全教育活動(dòng),，我深刻感受到了教育的必要性和重要性,。我們聽(tīng)取了鐵路工作人員的講解，參觀了鐵路設(shè)施,，甚至還模擬了應(yīng)急情況下的逃生演練,。這些都讓我有機(jī)會(huì)直觀地感受到鐵路安全工作的緊迫性和復(fù)雜性。同時(shí),，在活動(dòng)中我們也學(xué)到了緊急情況下的自救和互救技能,。通過(guò)親身體驗(yàn)，我們不僅掌握了實(shí)用的鐵路安全知識(shí),，還培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作,、冷靜應(yīng)對(duì)問(wèn)題的能力。

第四段：鐵路安全責(zé)任的肩負(fù)（大約250字）

鐵路安全離不開(kāi)各個(gè)環(huán)節(jié)的共同努力,，而每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起自己的鐵路安全責(zé)任,。作為學(xué)生，我們更應(yīng)該將安全意識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)中,。首先,，要從自身做起，嚴(yán)禁違規(guī)闖過(guò)鐵路,。同時(shí),，要爭(zhēng)做安全防范的志愿者，及時(shí)向鐵路工作人員報(bào)告發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,。另外,，我們還可以通過(guò)宣傳和教育活動(dòng)傳遞鐵路安全知識(shí)，讓更多人形成正確的安全觀念,。

第五段：總結(jié)和展望（大約200字）

通過(guò)參與鐵路安全教育活動(dòng),，我不僅增長(zhǎng)了知識(shí)，提高了安全意識(shí),，更意識(shí)到了自己身為學(xué)生所應(yīng)當(dāng)肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任,。今后，我將積極向同學(xué)們傳遞鐵路安全知識(shí),，并在自己的日常生活中踐行安全規(guī)定,，將安全意識(shí)融入到平時(shí)的行為中。同時(shí)，我也期待學(xué)校能夠繼續(xù)開(kāi)展更多形式的鐵路安全教育活動(dòng),，讓更多的學(xué)生認(rèn)識(shí)到鐵路安全的重要性,，并且能夠?qū)⑦@種意識(shí)貫穿于整個(gè)社會(huì)。

以上是關(guān)于“鐵路安全學(xué)生心得體會(huì)”的一篇連貫的五段式文章,，從引言和背景介紹開(kāi)始,，通過(guò)介紹鐵路安全意識(shí)的重要性、鐵路安全教育活動(dòng)的感悟,、鐵路安全責(zé)任的肩負(fù)以及總結(jié)和展望,，全面闡述了自己對(duì)鐵路安全的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

鐵路安全的心得體會(huì)篇五

鐵路安全是一個(gè)大家都關(guān)注的問(wèn)題,。鐵路作為一種重要的交通工具,，需要保障安全無(wú)虞。在鐵路運(yùn)營(yíng)中,，鐵路安全理念扮演著至關(guān)重要的角色,。本文將探討鐵路安全理念的重要性以及個(gè)人在實(shí)踐中的體會(huì)和心得。

第二段：認(rèn)識(shí)鐵路安全理念

鐵路安全理念是指通過(guò)制定科學(xué)的安全管理制度,，建立完善的安全技術(shù)和管理體系,，確保鐵路運(yùn)營(yíng)的安全。這意味著鐵路管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)高度重視人的因素,、設(shè)備的因素和環(huán)境的因素,，并全力以赴規(guī)避各方面的潛在危險(xiǎn)。鐵路安全理念的重要性在于它可以幫助我們認(rèn)識(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)都有可能發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),，并通過(guò)科學(xué)的運(yùn)營(yíng)方式將風(fēng)險(xiǎn)降到最低,。

第三段：個(gè)人在實(shí)踐中的體會(huì)

作為鐵路職工，我有著親身的實(shí)踐體會(huì),。首先,，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路安全是每一個(gè)人的責(zé)任。不管是運(yùn)營(yíng)人員,、維修人員還是管理人員,，我們每個(gè)人都承擔(dān)著巨大的責(zé)任，我們的每一個(gè)舉動(dòng)都可能牽扯到安全問(wèn)題,。其次，我在實(shí)踐中了解到,，只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn),，才能保證自己做出科學(xué)的判斷和正確的決策。此外,，在工作過(guò)程中,，我也意識(shí)到溝通的重要性，只有與同事和上級(jí)人員保持有效的溝通，及時(shí)傳遞信息,，才能避免事故的發(fā)生,。

第四段：實(shí)踐中的心得

在實(shí)踐中，我學(xué)到了許多管理經(jīng)驗(yàn)和實(shí)用技巧,。首先,，要始終保持警覺(jué)。在鐵路運(yùn)營(yíng)中,，問(wèn)題常常是突如其來(lái)的,，只有保持高度的警惕性，才能及時(shí)應(yīng)對(duì),。其次,，要注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在處理復(fù)雜問(wèn)題時(shí),，團(tuán)隊(duì)的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于個(gè)人的力量,。此外，還要學(xué)會(huì)分析問(wèn)題和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。只有及時(shí)總結(jié)教訓(xùn),，才能對(duì)類似問(wèn)題做出正確的判斷。最后,，要遵循科學(xué)的工作規(guī)程,。無(wú)論是操作還是管理，都需要依照科學(xué)的規(guī)程去執(zhí)行,，以確保安全,。

第五段：結(jié)語(yǔ)

鐵路安全理念的重要性不容忽視。通過(guò)對(duì)鐵路安全理念的實(shí)踐體會(huì),，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路安全是每個(gè)人的責(zé)任,，只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，遵循科學(xué)的工作規(guī)程,，才能確保鐵路運(yùn)營(yíng)的安全,。希望每一位鐵路從業(yè)人員都能以正確的態(tài)度看待和實(shí)踐鐵路安全理念，做好自己的工作,，為乘客的安全護(hù)航,。

鐵路安全的心得體會(huì)篇六

一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心,，現(xiàn)在就將這次的'培訓(xùn)心得體會(huì)說(shuō)說(shuō),。

2.證書(shū)的填寫(xiě)應(yīng)本著“誰(shuí)培訓(xùn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，培訓(xùn)考核成績(jī)經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效,。因此,，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺(jué)帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書(shū)》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績(jī),。

3.國(guó)家指定的特種作業(yè)人員電工,、熔接工、軌吊司機(jī),、司索工,、叉車(chē)司機(jī)、汽車(chē)司機(jī)等按國(guó)家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書(shū)為準(zhǔn),，不在此證登記范圍,。

4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書(shū)》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶,，回來(lái)后要收回集中管理,。工班長(zhǎng)要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè),。

5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書(shū)》要妥善保管,，如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦，否則按無(wú)證上崗處理,。

鐵路安全的心得體會(huì)篇七

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,，近年來(lái)鐵路跨越式發(fā)展步子越來(lái)越快，越來(lái)越大,，對(duì)我們車(chē)輛職工也提出了越來(lái)越高的要求,。幾年來(lái)，自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),，總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì),，為確保運(yùn)輸安全,，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì),。

鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快,，車(chē)輛新技術(shù)、新工藝的采用,，新規(guī)章的出臺(tái),，以及五次大提速，尤其是去年,，我們經(jīng)歷了撤消分局,，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動(dòng)作之快,，步伐之大,，大家都有體會(huì)，但我想無(wú)論怎樣改革,，怎樣變化,，車(chē)輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來(lái)越重，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來(lái)越高,，保證開(kāi)行每一趟列車(chē)的安全,，永遠(yuǎn)是檢車(chē)員的天職，只有主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),，與時(shí)俱進(jìn),，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng),，變被動(dòng)為主動(dòng),，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來(lái)面對(duì)形勢(shì)和任務(wù),，才能真正做到珍惜崗位,，愛(ài)崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上,，自己遵章守紀(jì),，精檢細(xì)修，自覺(jué)從嚴(yán),，主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé),。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件,，為安全運(yùn)輸提供了有力保障,。

列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺(jué)，自覺(jué)遵守兩紀(jì),，自覺(jué)執(zhí)行作業(yè)過(guò)程,，自覺(jué)做好三控，只有在平時(shí)看每一趟車(chē),，每一車(chē)車(chē),，都堅(jiān)持自覺(jué)兩字，才稱得上是一個(gè)好檢車(chē)員,，才對(duì)得起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望,，才是對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對(duì)安全負(fù)責(zé),，每月開(kāi)支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入,，這也就是對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)老婆孩子負(fù)責(zé),。如果自己不自覺(jué)靠工長(zhǎng)管,、靠領(lǐng)導(dǎo)盯,，有人檢查，就多看一眼,，沒(méi)人檢查就敷衍應(yīng)付,，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說(shuō)起來(lái),，自己也會(huì)臉紅,，所以我在平時(shí)作業(yè)，不管是白班,、夜班,，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過(guò)程,，不走過(guò)場(chǎng),，不擺樣子，精檢細(xì)修,，發(fā)現(xiàn)故障,，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過(guò)外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障,，防止了切軸事故的發(fā)生,，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障,。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。

向先進(jìn)職工學(xué)習(xí),，是使自己不斷進(jìn)步,，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn),，好做法,，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車(chē)間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法,，以及專程到唐北車(chē)間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹,，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障,，吸取經(jīng)驗(yàn),，不斷提高自身技術(shù)。

以上是自己工作中的體會(huì),，雖然取得了一定成績(jī),，但是對(duì)照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大,，但在以后的工作中,，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取,，取長(zhǎng)補(bǔ)短，與時(shí)俱進(jìn),，始終站在時(shí)代的前列,，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感,，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位,，發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)的精神,，保安全、保生產(chǎn),，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn),。

鐵路安全的心得體會(huì)篇八

鐵路安全一直是人們生活中重要的一環(huán)，對(duì)于旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全有著至關(guān)重要的作用,。作為鐵路從業(yè)人員,，鐵路安全管理是我們的職責(zé)所在。長(zhǎng)期以來(lái),，我在工作中積累了一些心得體會(huì),，希望能與大家分享。本文將從鐵路安全意識(shí),、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防,、應(yīng)急處置、技能提升和合理管理等方面進(jìn)行探討,，為鐵路安全管理提供參考,。

首先，鐵路安全意識(shí)的培養(yǎng)至關(guān)重要,。在工作中,，我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，時(shí)刻保持高度警惕,。人員密集度高,、列車(chē)速度快等特點(diǎn)使得鐵路安全問(wèn)題變得尤為突出，我們不能掉以輕心,。我切切實(shí)實(shí)地感受到,，只有當(dāng)每一個(gè)工作人員都深入理解鐵路安全對(duì)社會(huì)的重要性，并牢記自身職責(zé),，才能使整個(gè)鐵路運(yùn)營(yíng)保持平穩(wěn)和有序,。

其次，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防是鐵路安全管理的核心,。在鐵路工作中,，風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)存在,，事故隨時(shí)可能發(fā)生。因此,，我們需要時(shí)刻警惕潛在的風(fēng)險(xiǎn),，并及時(shí)采取措施進(jìn)行預(yù)防。例如,，加強(qiáng)列車(chē)的維修保養(yǎng),，確保運(yùn)行中不存在安全隱患；做好設(shè)備的定期檢查,，減少設(shè)備故障的發(fā)生,；加強(qiáng)電力線路的維護(hù)，避免線路事故的發(fā)生等等,。只有如此,，才能保障鐵路的安全。

第三,，應(yīng)急處置能力的提升是鐵路安全管理的重要環(huán)節(jié),。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我們必須迅速反應(yīng)并妥善處理,，以盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,。因此，我們需要提前制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案,，并進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和演練,。通過(guò)定期組織實(shí)戰(zhàn)演練，可以有效提升我們的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置能力,。只有做到心中有數(shù),、能夠穩(wěn)定應(yīng)對(duì)，才能在事故發(fā)生時(shí)做到有方可循,。

第四,，技能提升是優(yōu)化鐵路安全管理的關(guān)鍵。作為鐵路從業(yè)人員,，我們要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),、豐富工作技能，以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境,。例如,，掌握最新的鐵路技術(shù)和設(shè)備使用方法，提高運(yùn)行監(jiān)控能力,，熟練掌握應(yīng)急處理技巧等等,。只有不斷提升專業(yè)技能，我們才能更好地履行自己的職責(zé)，為鐵路運(yùn)輸提供更安全的保障,。

最后,，合理管理是鐵路安全管理的保障。在鐵路管理中,，我們不僅要關(guān)注運(yùn)營(yíng)安全,，還要注意管理的規(guī)范化和制度化。具體來(lái)說(shuō),，我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)人員的管理,，加強(qiáng)崗位職責(zé)的明確和責(zé)任的追究；加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理,，確保設(shè)備完好并及時(shí)進(jìn)行維修,；加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理,，完善各項(xiàng)工作流程和制度,。只有做到科學(xué)規(guī)范的管理,，才能最大程度地減少事故的發(fā)生,，保障鐵路的安全運(yùn)行,。

綜上所述,，鐵路安全管理是一項(xiàng)重要而復(fù)雜的工作,。要保障鐵路安全,，我們需要牢固樹(shù)立安全意識(shí),，提前預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，提升應(yīng)急處置能力,，不斷提升工作技能,，同時(shí)保持合理規(guī)范的管理。只有持之以恒地做好鐵路安全工作,，才能為旅客提供更安全,、更便捷的出行環(huán)境。

鐵路安全的心得體會(huì)篇九

在安全大檢查,、大整治活動(dòng)中,，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了成車(chē)安電【20xx】50《關(guān)于開(kāi)展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》、成車(chē)安【20xx】67《關(guān)于立即開(kāi)展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)管理,、滅兩違、滅事故,、保安全,、提效率、增效益”安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》,、成車(chē)安【20xx】70號(hào)《關(guān)于開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知》,，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓(xùn)深刻后果沉痛。按照“高標(biāo)準(zhǔn),、講科學(xué),、不懈怠”，“立說(shuō)立行,、守土有責(zé),、說(shuō)一不二、一抓到底”的要求,，與自己平日的安全意識(shí),、工作責(zé)任、管理思路相衡量,，自己感到非常慚愧離要求相差太遠(yuǎn),。

因此我決心把自己所存在的問(wèn)題全部暴露出來(lái)，從思想根源上刷新自己,。從零開(kāi)始,，居安思危，勤奮工作,，不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力,。 現(xiàn)在就從以下幾個(gè)方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習(xí)及管理中存在的問(wèn)題,。

1,、對(duì)當(dāng)前活動(dòng)的展開(kāi)認(rèn)識(shí)不清，甚至產(chǎn)生抵觸情緒,。原因分析：由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè),，甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行，自己覺(jué)得壓力太大,，把大部分精力都集中到了臺(tái)帳上,，對(duì)活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒。而沒(méi)有從真正意義上認(rèn)識(shí)到,，每一個(gè)活動(dòng)都有目的,、意義和深刻內(nèi)涵。也沒(méi)有認(rèn)識(shí)到,，上級(jí)看到的問(wèn)題是一線,，活動(dòng)是處于大局觀，而自己所看到的只是點(diǎn),，并且看問(wèn)題非常狹隘,，所以在思想上存在這樣或那樣的問(wèn)題。整改措施：加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，提高自己的理論水平和理解上級(jí)政策的能力,，牢固樹(shù)立大局觀念和憂患意識(shí)，正確認(rèn)識(shí)活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系,。

安全生產(chǎn)和安全周期的延長(zhǎng),，安全管理、安全教育,、安全卡控,、安全互控等工作，應(yīng)該做在事故發(fā)生前,，才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定,，常言道：“愚者以血的代價(jià)去吸取事故教訓(xùn)，智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價(jià)”,，產(chǎn)生這樣的思維,，都是盲目樂(lè)觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致,。整改措施：切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn),，結(jié)合本單位的實(shí)際，認(rèn)真加以分析和剖析,，加強(qiáng)職工的安全教育,，提高職工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中,，確保車(chē)站乃至車(chē)務(wù)段的安全周期的延長(zhǎng)。

1,、規(guī)章制度制定的多,，監(jiān)控落實(shí)到實(shí)處的少。原因分析：在平時(shí)的日常檢查和夜查中,，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問(wèn)題,，采取批評(píng)教育為主，按照制度處罰為輔,。車(chē)站絕大部分職工每月平均工資為一,、二千元，部分職工家屬?zèng)]有工作單位并且還有病,、子女上學(xué),，一家三口就靠這一、二千元生活,，所以在處理過(guò)程中,，總是思前顧后。沒(méi)有從真正意義上去理解,，“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛(ài)護(hù)職工,，在工作上體現(xiàn)一個(gè)“嚴(yán)”字,，在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個(gè)“幫”字,，在生活上體現(xiàn)一個(gè)愛(ài)字,。整改措施：加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育,，提高職工的法紀(jì)意識(shí)，幫助職工樹(shù)立遵章守紀(jì)的理念，做到管理規(guī)范化,、制度化、常態(tài)化,。

2,、管理粗放,。原因分析：在作業(yè)過(guò)程中，職工的違章違紀(jì)行為,，不進(jìn)行調(diào)查研究，也不進(jìn)行分析，首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評(píng)，甚至信口開(kāi)河，遇問(wèn)題時(shí)，總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒(méi)有做好，從不在自己身上查找原因,，正如我們常說(shuō)的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴(yán)格了就不違章了,，甚至出了問(wèn)題可以應(yīng)對(duì),，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴(yán)格而職工不知道是違章,，出了問(wèn)題不知如何應(yīng)對(duì)，如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章,，難道與自己沒(méi)有責(zé)任嗎,？整改措施：加強(qiáng)自我約束，凡是都要多問(wèn)自己幾個(gè)是什么,？為什么，怎么辦,，克服簡(jiǎn)單粗放的管理模式,。

1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卡控不嚴(yán)格,。原因分析：自己總認(rèn)為,，有值班員在操作,，也不可能發(fā)生事故，而按照個(gè)別值班員的說(shuō)法,，“你們到現(xiàn)場(chǎng)卡控,，我的心里有些緊張，作業(yè)起來(lái)不自然”,，所以,，造成作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題,。整改措施：嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控,，認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。

2,、接發(fā)列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，現(xiàn)場(chǎng)卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車(chē)站值班員走過(guò)來(lái)的,，如每一趟列車(chē)都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，一天下來(lái)會(huì)感到口干舌燥，精神疲憊,。加之,，只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車(chē)，就能夠保證安全生產(chǎn),，如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)能夠做得來(lái)就行了,，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題時(shí)，總批評(píng)了事沒(méi)有指出危害性,。整改措施：正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵,，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽(tīng)，也不是好看,，而是作業(yè)的準(zhǔn)則,，是相互提醒、相互監(jiān)督,，確保接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序不漏項(xiàng),，進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。

3,、防洪安全方面,。今年防洪以來(lái)，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn),，沒(méi)有較長(zhǎng)較大的降雨量,，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對(duì)防洪相關(guān)處所檢查較少，月度防洪會(huì)對(duì)問(wèn)題分析不深刻,、質(zhì)量不高,。整改措施：加強(qiáng)日常的安全巡視，做到心中有數(shù),，隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作,。

4、勞動(dòng)安全方面,。因我站只辦理接發(fā)列車(chē)作業(yè),，因此在勞動(dòng)安全方面主要針對(duì)助理值班員接發(fā)列車(chē)時(shí)的檢查較多，忽略了日常職工工作,、班前間休,、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育,。整過(guò)措施：除在班中加強(qiáng)安全檢查外,，還應(yīng)利用各種會(huì)對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)安全、人生安全的教育,，要使每位職工牢牢記住勞動(dòng)安全關(guān)乎自身和家庭幸福,，才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。

1,、每周二的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)雖然按照計(jì)劃進(jìn)行了推進(jìn),，但是質(zhì)量不高。原因分析：怕占用了職工更多的休息時(shí)間,，平時(shí)職工上班也非常辛苦,，所以在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中，不顧職工文化素質(zhì),、技術(shù)業(yè)務(wù)技能參差不齊的特點(diǎn),，自己只是把規(guī)章或文電通讀一遍了事，不管職工是否學(xué)懂,，按部就班,，到點(diǎn)散會(huì)，因此失去了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的意義,，自己并沒(méi)有意識(shí)到,，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的好壞、事關(guān)行車(chē)安全長(zhǎng)治久安的關(guān)鍵所在,。整改措施：認(rèn)真抓好每周二業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的實(shí)效性,，使全體職工學(xué)習(xí)一次有一次提高，通過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，真正提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),。

2、沒(méi)有充分調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的積極性。原因分析：自己在組織職工學(xué)習(xí)的過(guò)程中,，在抽問(wèn)個(gè)別職工時(shí)，職工一旦不能正確回答,，不是做耐心的講解和幫助,，而是以批評(píng)為主，傷了職工的學(xué)習(xí)自尊心,，使個(gè)別職工怕學(xué),，不愿意學(xué)。整改措施：學(xué)習(xí)中把更多的時(shí)間交給職工提問(wèn)和探討,，達(dá)到共同學(xué)習(xí)共同提高的目的,，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。

1,、享樂(lè)主義思想嚴(yán)重,。原因分析：自己經(jīng)常與效益好的單位比收入，感覺(jué)心灰意冷,，總是覺(jué)得自己付出的多得到的少,，所以在工作中想到的不是如何干好工作，而是想如何忙里偷閑,。整改措施：加強(qiáng)黨的知識(shí)學(xué)習(xí),，時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢查對(duì)照自己，以“高標(biāo)準(zhǔn),、講科學(xué),、不懈怠”的要求來(lái)約束自己，努力轉(zhuǎn)變自己的工作作風(fēng),。

2,、在工作中安排的多，檢查督促的少,。原因分析：自己把大部分的臺(tái)帳都交給了副站長(zhǎng)在干,，當(dāng)在某個(gè)細(xì)小問(wèn)題上存在問(wèn)題時(shí)，自己不去冷靜的思考自身存在的問(wèn)題,，反而責(zé)怪他的工作不仔細(xì),，總覺(jué)得安排了就了，這是自己工作作風(fēng)不實(shí)的具體表現(xiàn),。整改措施：既要發(fā)揮技術(shù)骨干及優(yōu)秀人才的作用,，又要加強(qiáng)自身工作作風(fēng)的修養(yǎng)，努力改變自己的世界觀,，從零開(kāi)始,，從現(xiàn)在做起，腳踏實(shí)地地干好自己的本職工作，做好一名合格的基層管理者,。

通過(guò)這次安全大檢查,，在工作中時(shí)刻反思自己，牢記鐵路的“7,。23”事故的慘痛教訓(xùn),，自己要振奮精神，牢記盛部長(zhǎng)四句話：安全責(zé)任大如天,，安全工作壓倒一切,，要把客運(yùn)安全特別是高鐵安全擺在重中之重，要切實(shí)查找和整改存在的安全問(wèn)題,。集中力量排查和消除安全隱患,，規(guī)范安全基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)現(xiàn) “六消滅”,、“三減少”,、“三實(shí)現(xiàn)”，使車(chē)站安全生產(chǎn)有序可控 的總體目標(biāo),。

鐵路安全的心得體會(huì)篇十

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的首要核心競(jìng)爭(zhēng)力,，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展,。新鄉(xiāng)橋梁工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持以人為本,，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定的效果,。

一是以安全管理制度建設(shè)為基礎(chǔ)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立安全管理措施,、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度,，組織有關(guān)部門(mén)清理、修訂,、完善現(xiàn)有安全操作規(guī)程,、工作標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患,，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù),、新技術(shù)、新設(shè)備,，不斷提高線路設(shè)備的質(zhì)量?jī)?chǔ)備,。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成了目標(biāo),、任務(wù),、責(zé)任,、流程、權(quán)限相互協(xié)調(diào)的有機(jī)整體,，進(jìn)一步規(guī)范段,、工廠二級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立了完善安全大檢查,、安全危險(xiǎn)整改,、安全教育等安全措施，堅(jiān)持安全是天理念,，實(shí)施全過(guò)程、全方位,、全員性安全管理,，使安全管理制度化、規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,。為了實(shí)行各種管理制度，我們不斷完善檢查管理審查機(jī)制,，嚴(yán)格執(zhí)行檢查六不檢查和相互控制追蹤制度,。也就是說(shuō)，線路緊固件不完全涂抹長(zhǎng)期油脂不檢查的線路岔路床不清潔不檢查的修理地區(qū)不全面固定不檢查的道岔修理前后50米和渡線和附帶曲線不全面整理不檢查的各種標(biāo)志不完整,，不更新不檢查的工廠,、班組不進(jìn)行自我檢查。相互控制追蹤制度在檢查現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)的同時(shí),，追蹤執(zhí)行干部現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題的重要內(nèi)容,，每月召開(kāi)檢查總結(jié)審查會(huì)，對(duì)所有干部按審查標(biāo)準(zhǔn)追蹤審查,，公布審查結(jié)果,，通報(bào)全段。

二,、以實(shí)施題庫(kù)閉合式管理為重點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。為了創(chuàng)造具有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展,，我們實(shí)施了問(wèn)題庫(kù)閉合管理模式,，實(shí)施了春、秋兩季設(shè)備大檢查,、安全大檢查和其他日常工作中發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題,，實(shí)現(xiàn)了問(wèn)題入庫(kù)、制定方案,、逐項(xiàng)整備,、按時(shí)消號(hào),。為了使問(wèn)題庫(kù)管理更好地服務(wù)安全生產(chǎn)，我們采取了三項(xiàng)實(shí)施措施,。一是建立段,、工廠、班三級(jí)問(wèn)題庫(kù)管理機(jī)制,，進(jìn)行微機(jī)a,、b、c分類管理,。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題,，促進(jìn)工廠、班組整改銷售號(hào)碼,，對(duì)無(wú)法解決的問(wèn)題采取措施,，制定整改計(jì)劃、措施,，確保駕駛安全,。二是建立問(wèn)題庫(kù)舉報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段相關(guān)職能部門(mén)和負(fù)責(zé)人舉報(bào),，由職能部門(mén)舉報(bào)解決情況,，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤評(píng)估和舉報(bào)。三是建立問(wèn)題庫(kù)檢測(cè)落實(shí)機(jī)制,，將車(chē)間,、班組每月問(wèn)題庫(kù)的銷售號(hào)碼、檢測(cè),、記錄落實(shí)情況,，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的審查范圍，對(duì)重要問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)追蹤落實(shí),，有效促進(jìn)各種問(wèn)題的解決,。

三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。安全文化在工程施工中具有導(dǎo)向功能,、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中,，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,，一是實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的條理化。我們?cè)谔剿鞴さ毓芾碇?，提出了一證,、兩會(huì)、三關(guān),、四位,。一證:持有監(jiān)視證的兩會(huì):召開(kāi)施工前預(yù)想會(huì),，施工后總結(jié)分析會(huì)的三個(gè)檢查:關(guān)閉施工安全組織措施，關(guān)閉施工作業(yè)質(zhì)量,，關(guān)閉施工作業(yè)效率四個(gè)位置:安全教育到達(dá),，安全組織到達(dá)，安全措施到達(dá),，安全標(biāo)準(zhǔn)到達(dá),。二是實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)工作的現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，結(jié)合施工任務(wù)的實(shí)際情況,，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅要控制各個(gè)重要環(huán)節(jié),，還要注意檢查各施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化,，不標(biāo)準(zhǔn)就立即停止糾正，切實(shí)尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的意見(jiàn),，不盲目指導(dǎo)，改變施工方案,。協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓住施工現(xiàn)場(chǎng)的安全卡控制,，抓住各項(xiàng)安全措施。三是實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,。在施工過(guò)程中,，我們大力推進(jìn)自制施工，推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)頻繁文明作業(yè),、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化,、科學(xué)化進(jìn)步,，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓住小堵塞、小防范大,，以零違規(guī)確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)零事故。

對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō),，安全生產(chǎn)是第一位的,，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化是鐵路現(xiàn)代安全管理理念和有效的安全管理手段,，是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要,，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。建立適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,，促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū),，確保運(yùn)輸安全,、正確、暢通,。

鐵路安全的心得體會(huì)篇十一

第一段：引言（150字）

鐵路安全是保障鐵路運(yùn)輸順利進(jìn)行的重要保障,，對(duì)于維護(hù)乘客的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全至關(guān)重要,。在日常的工作中,，我深刻體會(huì)到鐵路安全管理的重要性，也積累了一些心得體會(huì),。本文將從嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,、加強(qiáng)培訓(xùn)與提高安全意識(shí)、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢查,、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)與監(jiān)督和落實(shí)責(zé)任制五個(gè)方面進(jìn)行闡述我的心得體會(huì),。

第二段：嚴(yán)格遵守安全規(guī)程（250字）

作為一名鐵路工作人員，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程是首要的責(zé)任,。我們每個(gè)人都要牢記安全第一,，嚴(yán)守操作規(guī)范，確保列車(chē)運(yùn)行安全,。在工作中,，我積極參加各項(xiàng)安全培訓(xùn)，了解相關(guān)法規(guī)和操作規(guī)程,，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行,。此外，我還積極參與安全檢查工作,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)并積極配合整改,。通過(guò)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，我深刻認(rèn)識(shí)到安全管理對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，也才能確保乘客的安全出行,。

第三段：加強(qiáng)培訓(xùn)與提高安全意識(shí)（250字）

加強(qiáng)培訓(xùn)與提高安全意識(shí)是鐵路安全管理的核心任務(wù)之一。鐵路工作涉及的安全知識(shí)繁多,，要求我們具備豐富的專業(yè)知識(shí)和敏銳的安全意識(shí),。在工作中，我主動(dòng)參加各類安全培訓(xùn),，緊跟安全知識(shí)的更新與發(fā)展,，并將學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。同時(shí),，我還積極宣傳安全知識(shí),，加強(qiáng)乘客的安全意識(shí)，提高他們的自救能力,。通過(guò)不斷強(qiáng)化培訓(xùn)和提高安全意識(shí),，我深刻意識(shí)到鐵路安全管理需要全員參與,，形成一種人人關(guān)注安全的氛圍。

第四段：加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢查（250字）

鐵路設(shè)備的維護(hù)與檢查是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié),。作為一名鐵路工作人員,，我深知設(shè)備的好壞直接關(guān)系到行車(chē)安全。因此,，我始終將設(shè)備維護(hù)與檢查擺在重要位置,，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行日常檢查和定期保養(yǎng)。同時(shí),，我也積極參與設(shè)備維修工作,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排查潛在的設(shè)備安全隱患。通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢查,，我認(rèn)識(shí)到維護(hù)設(shè)備的好壞對(duì)于保障行車(chē)安全的重要性,，也提高了自身的問(wèn)題解決能力。

第五段：加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)與監(jiān)督和落實(shí)責(zé)任制（300字）

鐵路安全管理需要一個(gè)高素質(zhì)的工作隊(duì)伍,，也需要嚴(yán)格的監(jiān)督和落實(shí)責(zé)任制,。作為一名鐵路工作人員，我積極參與隊(duì)伍建設(shè)活動(dòng),，提高自身的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì),。同時(shí)，我也注重監(jiān)督他人,，做到守望相助、共同推動(dòng)工作的開(kāi)展,。此外,，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制也是保障鐵路安全的重要手段。我始終牢記自己的責(zé)任,，做到言傳身教,，倡導(dǎo)安全文化，并積極參與安全管理工作,，督促相關(guān)人員履行職責(zé),。通過(guò)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)與監(jiān)督和落實(shí)責(zé)任制，我深刻體會(huì)到一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作,、責(zé)任分明的隊(duì)伍才能確保鐵路安全,。

總結(jié)（100字）

在鐵路安全管理的工作中，我深刻體會(huì)到嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,、加強(qiáng)培訓(xùn)與提高安全意識(shí),、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢查、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)與監(jiān)督和落實(shí)責(zé)任制的重要性,。通過(guò)艱苦工作,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，我相信只要我們每個(gè)人都以鐵路安全為己任,，鐵路運(yùn)輸一定會(huì)更加安全,、有序地進(jìn)行，為廣大乘客提供更好的出行環(huán)境,。

鐵路安全的心得體會(huì)篇十二

20xx年7月23日20時(shí)30分,，北京西開(kāi)往福州的d301列車(chē)運(yùn)行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開(kāi)往福州南d3115次動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生追尾事故,。事故造成36人死亡,、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開(kāi)通不久,，又是暑期運(yùn)輸期間,，令全國(guó)上下非常震驚，在社會(huì)上造成嚴(yán)重的負(fù)面影響,，鐵路安全形勢(shì)嚴(yán)峻,。作為一名鐵路客運(yùn)管理干部，我充分認(rèn)識(shí)到安全責(zé)任大于天,，安全工作壓倒一切工作,，我們必須集中精力，迅速行動(dòng)起來(lái),，狠抓安全,，落實(shí)管理，切實(shí)采取措施,，理清安全管理思路,，迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

首先,，反思自己在日常安全管理工作中,，我認(rèn)為自己還存在著以下差距：

安全始終是我們工作的永恒主題和責(zé)任，安全生產(chǎn)與我們每一個(gè)人的生活,，與我們千家萬(wàn)戶的家庭幸福,，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連,，息息相關(guān),。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓(xùn),，安全教育中的事故案例對(duì)我們都會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的震撼和沖擊,，可以說(shuō)，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全,。在我們的實(shí)際工作中,，自開(kāi)行直達(dá)列車(chē)以來(lái)，安全問(wèn)題又給我們提出了一個(gè)新的課題,，直達(dá)列車(chē)從設(shè)備上是全新的,，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的，在安全管理上,，我們有時(shí)卻會(huì)因?yàn)檫@些優(yōu)越的條件而疏于管理,，對(duì)安全的隱患沒(méi)有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范,，如：對(duì)列車(chē)三品的查堵,，我們平時(shí)總要求乘務(wù)員在車(chē)門(mén)口要加強(qiáng)宣傳、查堵,，但思想上有時(shí)也認(rèn)為直達(dá)列車(chē)全列臥鋪,，旅客素質(zhì)高了，車(chē)站也會(huì)嚴(yán)格查堵,，應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題,，思想上抱有僥幸心理，久而久之,，安全意識(shí)就會(huì)放松,，在認(rèn)識(shí)上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓(xùn),，每一件事故的發(fā)生,，雖然都有一系列的原因和教訓(xùn)，但深挖根源,，都是由于某個(gè)細(xì)節(jié)的失控造成的,，因此，端正態(tài)度,，正確認(rèn)識(shí),，深刻吸取事故教訓(xùn),，才能切實(shí)增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和責(zé)任感,。

在安全教育上有時(shí)流于形式，我們對(duì)落實(shí)安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件,，以會(huì)議貫徹會(huì)議”的現(xiàn)象,，結(jié)合實(shí)際少，可操作性不強(qiáng),，走形式主義,。對(duì)有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗(yàn)主觀判斷，對(duì)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn),，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟悉程度要求高,，對(duì)職工實(shí)際安全應(yīng)急處理缺乏演練，導(dǎo)致職工應(yīng)急處理問(wèn)題能力差,。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方,，比如列車(chē)的“三乘聯(lián)檢”的工作，有時(shí)未嚴(yán)格按照要求乘警長(zhǎng),、列車(chē)長(zhǎng),、檢車(chē)長(zhǎng)一同下車(chē)廂檢查列車(chē)設(shè)備設(shè)施。安全臺(tái)帳是落實(shí)各項(xiàng)安全措施的記載,，是列車(chē)做好安全工作的問(wèn)題庫(kù),，因此，規(guī)范臺(tái)帳管理才能使安全管理做到有序可控,，有據(jù)可查,。通過(guò)檢查，在我們的安全臺(tái)帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象,，如：安全生產(chǎn)分析會(huì)有時(shí)沒(méi)有深入查找問(wèn)題,、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和制定切實(shí)可行的措施去解決問(wèn)題，有時(shí)只是紙上談兵,，泛泛而談,。安全責(zé)任制落實(shí)不力，存在著職工“兩紀(jì)”未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行,。如：直達(dá)列車(chē)全程夜間運(yùn)行,，要求列車(chē)員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)列車(chē)員當(dāng)班打瞌睡現(xiàn)象,。

在安全大檢查的活動(dòng)期間,，我作為管理干部，更要以身作則,，身先表率,，認(rèn)真搞好“五查、一整,、五確保,。”要立足當(dāng)前,，緊盯關(guān)鍵,，狠抓各項(xiàng)措施落實(shí)，變壓力為動(dòng)力,，打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn),。

一是迅速到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn)（每周對(duì)管轄范圍列車(chē)添乘不少于3趟）添乘各次列車(chē),，深入現(xiàn)場(chǎng),，檢查指導(dǎo)列車(chē)作業(yè)。重點(diǎn)查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中有無(wú)簡(jiǎn)化作業(yè),、違章蠻干等現(xiàn)象,，乘務(wù)“兩紀(jì)”是否松弛，幫助督導(dǎo)職工,，端正安全態(tài)度,，保證安全作業(yè)有序可控。

二是對(duì)職工進(jìn)行宣傳教育,，端正安全思想,。利用學(xué)習(xí)會(huì)，添乘,，接送車(chē)機(jī)會(huì),，面對(duì)面的對(duì)職工講清“7。23”事故原因和教訓(xùn),，講清全路,、全局、全段面臨的嚴(yán)峻安全形勢(shì)和開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)意義,，迅速統(tǒng)一思想,，行動(dòng)起來(lái)，增強(qiáng)職工確保運(yùn)輸安全的責(zé)任感和使命感,。

三是以身作則,，深入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)包保的車(chē)次進(jìn)行一次全面檢查,，認(rèn)真執(zhí)行值班各項(xiàng)管理制度,。深入車(chē)廂，把好列車(chē)始發(fā)關(guān),、出庫(kù)關(guān),、庫(kù)內(nèi)停留看車(chē)關(guān)、列車(chē)終到關(guān),；要身體力行,，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到“五同”（同學(xué)習(xí),、同出乘,、同參加“三乘聯(lián)檢”,、同列車(chē)長(zhǎng)一道巡視檢查作業(yè),、同車(chē)班一道進(jìn)出公寓），與職工一起剖析問(wèn)題，制定和落實(shí)整措施,。同時(shí),，加大重點(diǎn)區(qū)間、重點(diǎn)時(shí)間檢查,，對(duì)職工違章違紀(jì)問(wèn)題硬起手腕,，嚴(yán)肅處理，絕不姑息,。

安全責(zé)任重于泰山,。在這次安全大檢查活動(dòng)中，一定樹(shù)立高度的政治責(zé)任感和歷史使命感,，將安全責(zé)任意識(shí)貫穿和體現(xiàn)于工作生活中,，一定盡職盡責(zé)抓安全管理，徹實(shí)發(fā)揮好干部的作用,，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

鐵路安全的心得體會(huì)篇十三

隨著鐵路的發(fā)展，鐵路安全問(wèn)題日益突出,。為了提高人員的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力,，我所在的單位開(kāi)設(shè)了一門(mén)鐵路安全結(jié)業(yè)培訓(xùn)課程。在這個(gè)課程中,，我學(xué)到了很多關(guān)于鐵路安全的知識(shí)和技能,，并且在實(shí)踐中不斷提升自己的能力。在本次結(jié)業(yè)培訓(xùn)結(jié)束后,，我深感收獲頗豐,，下面我將結(jié)合自己的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和體會(huì)，總結(jié)一下對(duì)鐵路安全的心得體會(huì),。

首先,，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路安全的重要性。在課程中,，我們學(xué)習(xí)了鐵路事故的案例和原因,，深入了解了事故對(duì)人員和經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重影響。鐵路是國(guó)家重要的交通運(yùn)輸工具之一,，以其高效,、快速、安全的特點(diǎn)為人們出行提供了便利,。然而,，一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)造成生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失,，還可能對(duì)社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展產(chǎn)生不利影響,。因此,，保障鐵路安全成為我們每個(gè)鐵路工作者的責(zé)任和義務(wù)。

其次,，我明白了預(yù)防鐵路事故的重要手段和方法,。在課程中，我們學(xué)習(xí)了鐵路安全管理的基本原則和措施,。首先是加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),，提高人員的安全意識(shí)和技能。只有通過(guò)不斷的培訓(xùn),，逐漸增強(qiáng)自己的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力,，才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。其次是建立健全的安全管理制度和監(jiān)督機(jī)制,，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查和檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。同時(shí),，還要加大科技投入,，提升設(shè)施設(shè)備的安全性能，預(yù)防技術(shù)故障和設(shè)備老化導(dǎo)致的事故發(fā)生,。

再次,，我在實(shí)踐中不斷提高個(gè)人的應(yīng)急處理能力。在課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)中,，我們進(jìn)行了各種模擬演練和案例分析,，學(xué)習(xí)了應(yīng)對(duì)各類事故的正確方法和步驟。通過(guò)反復(fù)的實(shí)踐,，我逐漸掌握了應(yīng)急處理的技巧和策略,。例如，在處理火災(zāi)事故時(shí),，我們要迅速報(bào)警并采取滅火措施,，盡量避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。在處理事故中,，我們還學(xué)會(huì)了合理安排人員,，協(xié)調(diào)工作，確保事故的快速解決和后續(xù)處理,。通過(guò)這些實(shí)踐,，我提高了自己的決策能力和處理事務(wù)的能力，成為了一名優(yōu)秀的鐵路工作者,。

最后,，我認(rèn)識(shí)到鐵路安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。在課程中,，我們學(xué)習(xí)了鐵路安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)和要素,。鐵路安全不僅僅是個(gè)體的責(zé)任,，更是一個(gè)系統(tǒng)的協(xié)作。無(wú)論是鐵路公司還是每個(gè)鐵路工作者,，都需要時(shí)刻保持高度的警惕和責(zé)任心。我們需要建立起一個(gè)科學(xué),、高效的安全管理體系,，實(shí)現(xiàn)信息共享和聯(lián)動(dòng)應(yīng)急。只有通過(guò)系統(tǒng)化的管理和合作,，才能從根本上減少事故發(fā)生的概率,，保障鐵路的安全運(yùn)行。

綜上所述,，通過(guò)參加鐵路安全結(jié)業(yè)培訓(xùn)課程,，我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性，學(xué)習(xí)到了預(yù)防事故的基本手段和方法,，不斷提高了自己的應(yīng)急處理能力,，并且認(rèn)識(shí)到鐵路安全是一個(gè)系統(tǒng)工程。我相信,，只有鐵路工作者們共同努力,，保持高度的安全意識(shí)和自律性，我們才能夠確保鐵路安全,，為人們出行提供更加安全,、便捷、高效的運(yùn)輸服務(wù),。我們要時(shí)刻牢記“安全第一”的原則,，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。