隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。掌握?qǐng)?bào)告的寫(xiě)作技巧和方法對(duì)于個(gè)人和組織來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的,。下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇一

倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)存儲(chǔ)和保管物料的重要場(chǎng)所,倉(cāng)庫(kù)管理是企業(yè)物流管理的核心工作,，是企業(yè)供應(yīng)鏈管理中一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié),與其它部門(mén)息息相關(guān),。通過(guò)對(duì)上海九炫汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，了解到倉(cāng)庫(kù)管理在企業(yè)物流環(huán)節(jié)和價(jià)值環(huán)節(jié)中均是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是企業(yè)順利生產(chǎn)和高效運(yùn)作的后勤保障,。此次主要通過(guò)對(duì)該公司倉(cāng)庫(kù)管理中的倉(cāng)庫(kù)布局和管理流程進(jìn)行實(shí)地考察，了解到完善的倉(cāng)庫(kù)管理必須有效的結(jié)合公司實(shí)際來(lái)進(jìn)行,。企業(yè)通過(guò)不斷提高倉(cāng)庫(kù)管理水平,保證生產(chǎn)供應(yīng),節(jié)約物流成本,同時(shí)降低庫(kù)存資金占用,從而為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益,。

提綱

（一）倉(cāng)庫(kù)布局

（二）倉(cāng)庫(kù)管理流程

（三）倉(cāng)庫(kù)管理人員的調(diào)查

（一）倉(cāng)庫(kù)布局不合理

（二）倉(cāng)庫(kù)管理流程有待改善

（三）倉(cāng)庫(kù)管理人員專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)

（四）貨物的庫(kù)存管理存在缺陷

（一）合理布局倉(cāng)庫(kù)的重要性

（二）堅(jiān)持完善倉(cāng)庫(kù)管理流程

（三）提升員工專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的必要性

（四）完善庫(kù)存系統(tǒng)上海九炫汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司倉(cāng)庫(kù)管理調(diào)查

倉(cāng)庫(kù)管理也叫倉(cāng)儲(chǔ)管理，英文warehouse management,，簡(jiǎn)稱(chēng)wm,，指的是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動(dòng)的有效控制,，其目的是為企業(yè)保證倉(cāng)儲(chǔ)貨物的完好無(wú)損,，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行，并在此基礎(chǔ)上對(duì)各類(lèi)貨物的活動(dòng)狀況進(jìn)行分類(lèi)記錄,，以明確的圖表方式表達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)貨物在數(shù)量,、品質(zhì)方面的狀況，以及目前所在的地理位置,、部門(mén),、訂單歸屬和倉(cāng)儲(chǔ)分散程度等情況的綜合管理形式。倉(cāng)庫(kù)管理是供應(yīng)鏈管理中的重要環(huán)節(jié),，而供應(yīng)鏈管理的初衷是消除一切無(wú)效率的活動(dòng),。對(duì)于實(shí)體產(chǎn)品行業(yè)來(lái)講，倉(cāng)庫(kù)管理是企業(yè)管理的重要組成部分,，由于產(chǎn)品種類(lèi)多,，出入庫(kù)頻繁每天都大量的數(shù)據(jù)需要快速,、準(zhǔn)確的處理完成，否則會(huì)影響企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展,，因此倉(cāng)庫(kù)管理一直是企業(yè)重要且艱巨的任務(wù),。

上海九炫汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司是一家有著多年豐富經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修,、配件銷(xiāo)售,、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)租賃等相關(guān)業(yè)務(wù),，公司目前主要經(jīng)營(yíng)通用品牌汽車(chē)包括別克,、雪弗蘭、雪弗蘭（進(jìn)口）等,。該公司倉(cāng)庫(kù)收納的物資可以說(shuō)是五花八門(mén),，種類(lèi)繁多，同時(shí)該公司的倉(cāng)庫(kù)也是公司固定資產(chǎn)的重要組成部分,。該公司庫(kù)區(qū)面積達(dá)20xx多立方米,，庫(kù)區(qū)貨位總數(shù)為4600多個(gè)。

（一）倉(cāng)庫(kù)布局情況

一般來(lái)說(shuō),，倉(cāng)庫(kù)通常是企業(yè)通過(guò)努力贏得效益以及時(shí)間的體現(xiàn),，該公司倉(cāng)庫(kù)布局主要是根據(jù)公司貨品來(lái)分布的。該公司的倉(cāng)庫(kù)主要是用于零部件和損耗零部件的存放管理,，主要分四大塊：庫(kù)存間,、進(jìn)貨門(mén)、車(chē)間領(lǐng)貨窗口,、倉(cāng)庫(kù)辦公區(qū),。庫(kù)存間的深度為3米，貨架主要采用的是擴(kuò)展類(lèi)貨架中4s店專(zhuān)用的貨架,。常用的工具主要有倉(cāng)儲(chǔ)籠,、鋼制托盤(pán)、堆垛架,、掛板式貨架,、手推車(chē)、登高車(chē),、刀具柜車(chē),、工作臺(tái)、零件盒,、料箱等各種標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)工位器具和搬運(yùn)設(shè)備,。庫(kù)房布置主要采取的是縱列式布置，通道主要有運(yùn)輸通道,、作業(yè)通道和檢查通道,，墻間距為0.5米,。

（二）倉(cāng)庫(kù)管理流程

該公司倉(cāng)庫(kù)管理的內(nèi)容主要包括驗(yàn)收入庫(kù)、商品保管,、商品發(fā)放,、商品盤(pán)點(diǎn)、呆廢商品處理,、退貨處理,、賬務(wù)處理、安全維護(hù),、資料保管這幾個(gè)方面,。公司的管理流程也主要是圍繞這些進(jìn)行：首先，在入庫(kù)時(shí),，庫(kù)管員按照供應(yīng)商單據(jù)點(diǎn)貨驗(yàn)貨并做好公司標(biāo)記,，接著按相應(yīng)種類(lèi)上貨架，按單據(jù)入庫(kù)打印入庫(kù)單,；然后,，在出庫(kù)時(shí)要做到按領(lǐng)料單檢查零件數(shù)量同時(shí)檢查好是否做了標(biāo)記，按領(lǐng)單付貨,、出庫(kù),，打印出庫(kù)單；最后,，在退貨時(shí),，檢查退回的零件是否安裝，是否庫(kù)房領(lǐng)用的材料,，確定之后才打印退后單并把零件放置退貨架，下班前做好退貨登記并與采購(gòu)員做好交接手續(xù),。

經(jīng)過(guò)對(duì)該公司實(shí)地調(diào)查以后,，就該公司倉(cāng)庫(kù)管理指出以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

（一）倉(cāng)庫(kù)管理存在的問(wèn)題

1、倉(cāng)庫(kù)的布局不合理

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，科學(xué)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常有必要的,。企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)建立之初就應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)籌性的倉(cāng)位規(guī)劃和空間調(diào)配，同時(shí)也要結(jié)合本企業(yè)的特點(diǎn),。汽車(chē)配件的倉(cāng)庫(kù)管理關(guān)系著汽車(chē)配件的有效利用,，也是企業(yè)為客戶服務(wù)的項(xiàng)目之一。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)布局方法雖然考慮了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物流作業(yè)流程,，但在對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行布局時(shí)沒(méi)有考慮各個(gè)作業(yè)流程的特殊要求以及各個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)部作業(yè)方式會(huì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局產(chǎn)生影響,，由此導(dǎo)致的后果是：當(dāng)倉(cāng)庫(kù)正式建立運(yùn)作后，倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的作業(yè)區(qū)以及通道等設(shè)施設(shè)備會(huì)產(chǎn)生較多的沖突,，從而影響整個(gè)倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)的效率,。

2,、倉(cāng)庫(kù)管理流程不能與時(shí)俱進(jìn)

傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理流程已經(jīng)不能在適應(yīng)日益強(qiáng)烈的企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的需求。企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大意味著發(fā)貨量的增多,，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理流程由于揀貨作業(yè)花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間,，不能滿足發(fā)貨要求，是倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)布局失敗的主要表現(xiàn),。傳統(tǒng)的庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)方式是通過(guò)手工實(shí)現(xiàn)的,。負(fù)責(zé)物品盤(pán)點(diǎn)的工作人員需要在現(xiàn)場(chǎng)用紙筆逐條記錄庫(kù)存信息。然而在盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中,，難免會(huì)有體積較大的物品,，由于質(zhì)量大不易翻動(dòng)，記錄信息時(shí)極為不便,。而且,，單純的數(shù)據(jù)采集并等同于盤(pán)點(diǎn)工作，傳統(tǒng)的盤(pán)點(diǎn)在數(shù)據(jù)采集完成后,，還需要人工將其輸入計(jì)算機(jī),，并匯總相關(guān)數(shù)據(jù)。這種模式不僅浪費(fèi)了大量的時(shí)間,，而且在記錄和輸入信息的過(guò)程中極易出現(xiàn)錯(cuò)誤,，降低了工作效率。

在調(diào)查中得知,，該公司物品的入庫(kù)與出口記錄都是通過(guò)手工完成的,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)人為記憶實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的管理。而對(duì)于大范圍的存儲(chǔ)區(qū)來(lái)說(shuō),，手工管理往往存在著極大的不確定性而導(dǎo)致采集物品信息的工作發(fā)生較為頻繁,，而且，由于是手工錄入物品存放信息,，導(dǎo)致信息具有滯后性,，庫(kù)存量不能得到良好的控制，違背了“零庫(kù)存”的現(xiàn)代化理念,，影響企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的決策,。這種完全依賴于人力收集信息的方式很難實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，不僅浪費(fèi)了人力,，而且嚴(yán)重減緩了資金的周轉(zhuǎn)速度,，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，不利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,。

（二）提高倉(cāng)庫(kù)管理效率的對(duì)策

1,、改變倉(cāng)庫(kù)管理理念，建立倉(cāng)庫(kù)管理制度。領(lǐng)導(dǎo)者要對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理給予充分的重視,，第一,，“走出去”以學(xué)習(xí)各大型企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)管理方面的優(yōu)勢(shì),，并通過(guò)分析總結(jié),，結(jié)合本單位的自身發(fā)展特點(diǎn)將其加以合理的運(yùn)用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。第二,，建立規(guī)范有效的倉(cāng)庫(kù)管理制度，其實(shí)任何企業(yè)的管理都離開(kāi)不了制度的約束,，尤其是在倉(cāng)庫(kù)管理這方面,，程序多，項(xiàng)目繁雜,，小到貨物的擺放,，大到全部貨物的采購(gòu)，都應(yīng)該有一個(gè)可以遵循的制度,，這樣才能井井有條的來(lái)做,，井井有條就是倉(cāng)庫(kù)管理制度的核心內(nèi)容，以條例管理,，以制度執(zhí)行,，倉(cāng)庫(kù)管理才有效果。

2,、提高倉(cāng)庫(kù)員工的知識(shí)水平和素質(zhì),。只有當(dāng)員工的知識(shí)水平和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)都得到了提高，才能從根本上提高工作效率,。因此,，應(yīng)首先加強(qiáng)對(duì)員工專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，如條形碼技術(shù)的運(yùn)用?，F(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)管理更多的運(yùn)用了條形碼技術(shù),，所以要加強(qiáng)工作人員相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，掌握現(xiàn)代化的管理技術(shù)以提高整個(gè)流程的效率,。另外，由于之前對(duì)于素質(zhì)培訓(xùn)的呼聲,，員工之間沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),，而導(dǎo)致工作懶散，而且表達(dá)能力也有所欠缺,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種失誤,，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，除了知識(shí)的培養(yǎng),，還必須重視素質(zhì)的培訓(xùn),。將員工分成若干小組，并定期對(duì)其進(jìn)行評(píng)估,，表現(xiàn)好的員工或小組要給予獎(jiǎng)勵(lì),，落后的個(gè)人或小組要給予批評(píng)或懲罰，以此激勵(lì)員工,，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神,，從而為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

3,、引進(jìn)高科技的物流設(shè)備與技術(shù),，建立倉(cāng)庫(kù)管理平臺(tái)。在提高員工知識(shí)水平與專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的同時(shí),，還應(yīng)該積極選用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)代替落后的設(shè)備,，使企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式。新技術(shù)的引進(jìn)可以避免由于手工操作所造成的失誤,，以減少損失,。另外，新技術(shù)的運(yùn)用還可以加快資金的周轉(zhuǎn)速度,，提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率,，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。倉(cāng)庫(kù)的亂是我們都不愿意看到的,，最終結(jié)果的造成,，都是來(lái)源于我們?cè)趤y之前沒(méi)有暢通的信息流，如果我們清清楚楚的知道,，哪些貨物應(yīng)該多進(jìn),，什么貨物有破損應(yīng)該何時(shí)交誰(shuí)處理，那么倉(cāng)庫(kù)管理就不在盲目,，所以,，建立一個(gè)以倉(cāng)庫(kù)管理軟件為支撐點(diǎn)的科學(xué)的管理平臺(tái)對(duì)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展尤為重要，這個(gè)管理平臺(tái)首先能進(jìn)行快速出入庫(kù)管理,、盤(pán)點(diǎn),、調(diào)撥，實(shí)時(shí)庫(kù)存呈現(xiàn),。

隨著工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展,，現(xiàn)代許多公司傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)庫(kù)也得到了逐步的改良。倉(cāng)庫(kù)這個(gè)部門(mén)的名稱(chēng)也有了很多新的叫法：貨倉(cāng),、倉(cāng)儲(chǔ)課,、物料部、資材課、物流中心,、配送中心等,。但是不管叫什么名稱(chēng)，倉(cāng)庫(kù)作為它傳統(tǒng)意義上的職能并沒(méi)有發(fā)生變化,。它始終擔(dān)負(fù)著中轉(zhuǎn)站的功能,。人、財(cái),、物,、銷(xiāo)是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，物的管理體現(xiàn)在庫(kù)房管理,，并直接通過(guò)進(jìn),、銷(xiāo)、存反映企業(yè)狀況,，庫(kù)房管理混亂則企業(yè)無(wú)底,。俗話說(shuō)“兵馬未動(dòng)，糧草先行”,，做好倉(cāng)庫(kù)管理工作,，是企業(yè)工作順利開(kāi)展的加油站，蓄水池,，后備胎,，對(duì)一個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)作起到不可低估的決定性的作用。

雖然倉(cāng)庫(kù)管理工作非常重要,，但要想建立一個(gè)完善的倉(cāng)儲(chǔ)體系不是一蹴而就的事情,。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（wms）在我國(guó)的運(yùn)用還處于起步階段，尤其是國(guó)內(nèi)的中小企業(yè)應(yīng)用率所占比例不高,。這就需要領(lǐng)導(dǎo)層引起重視,，積極采用先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)的管理系統(tǒng)，但不能矯枉過(guò)正,，為了自動(dòng)化而自動(dòng)化,。倉(cāng)庫(kù)的科學(xué)管理還是要結(jié)合本公司發(fā)展的實(shí)際情況和實(shí)際需要來(lái)進(jìn)行，畢竟倉(cāng)庫(kù)管理的根本目的還是在于為企業(yè)創(chuàng)造最大價(jià)值,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇二

xx市位于xx省西南部,，長(zhǎng)江中下游北岸，市區(qū)人口57萬(wàn),，城區(qū)面積550平方公里,。20xx年，全市生產(chǎn)總值429.64億元,增長(zhǎng)12.6%,；財(cái)政收入38.17億元,，增長(zhǎng)13%，其中地方財(cái)政收入19.55億元,，增長(zhǎng)8.4%,。

xx曾是xx省會(huì)城市,自古就是商業(yè)貿(mào)易重鎮(zhèn)，長(zhǎng)江沿岸重要商埠,，是近代較早的對(duì)外通商口岸,，曾以農(nóng)產(chǎn)品出口為最,也是近代徽商的重要發(fā)祥地。改革開(kāi)放以來(lái),，xx一些專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)得以恢復(fù),，全市的商貿(mào)市場(chǎng)經(jīng)歷了一個(gè)由低檔次、低水平的馬路地?cái)偟郊s化,、規(guī)?；?zhuān)業(yè)化,、信息化發(fā)展的過(guò)程后,，依托物流配送和第三方物流，催生培育了幾個(gè)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和商貿(mào)主導(dǎo)企業(yè),，已形成綜合市場(chǎng)與專(zhuān)業(yè)市場(chǎng),、大型購(gòu)物中心與便民店、專(zhuān)業(yè)店與商業(yè)街,、農(nóng)村連鎖店與社區(qū)便利店競(jìng)相發(fā)展的新格局,。各類(lèi)大宗生產(chǎn)資料基本實(shí)行了集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)，日用消費(fèi)品,、藥品,、書(shū)刊、快餐已被規(guī)?；奈锪髋渌椭行倪B鎖經(jīng)營(yíng)所取代,。特別是形成了幾個(gè)大的批發(fā)市場(chǎng)，僅在xx市區(qū)就有xx光彩大市場(chǎng),、xx汽車(chē)零件工業(yè)城,、xx國(guó)際汽車(chē)城、鋼材大市場(chǎng),、煙草物流配送中心等,。其中，xx開(kāi)發(fā)區(qū)物流園區(qū)的光彩大市場(chǎng)居“全國(guó)十大工業(yè)市場(chǎng)”第六位,，20xx年交易額達(dá)130億元,，實(shí)現(xiàn)稅收1億多元。

隨著流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，xx市的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和特色日漸凸顯,。截止20xx年底,，xx大型物流園區(qū)建設(shè)投入資金逾10億元，半數(shù)項(xiàng)目已在“十五”期間開(kāi)工建設(shè)并投入使用,。主要有：開(kāi)發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū),、港口物流園區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū),、第三方物流園區(qū),，另有以企業(yè)為主的配送基地或中心。20xx年底止,，已注冊(cè)的物流企業(yè)有數(shù)十家,，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。xx市委,、市政府已計(jì)劃“十一五”期間物流園區(qū)的建設(shè)投資總額達(dá)到20億元?，F(xiàn)在建的物流園區(qū)有總投資為9.5億元的xx港口物流園區(qū)，投資5億元的華東國(guó)際農(nóng)業(yè)大市場(chǎng),。

xx市物流園區(qū)和各類(lèi)批發(fā)市場(chǎng)著眼于國(guó)際,、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，建設(shè)起點(diǎn)高,，具有一定的信息化程度,；入駐企業(yè)多，管理較為規(guī)范,，能為商家提供一站式的服務(wù)需求,；輻射力強(qiáng)，輻射可達(dá)皖鄂贛毗鄰地區(qū),，起到了“長(zhǎng)三角”與內(nèi)地產(chǎn)品及商品流動(dòng)的節(jié)點(diǎn)作用,，同時(shí)對(duì)皖鄂贛三省周邊地區(qū)社會(huì)商品的流通起到了二傳手的作用，在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位,。

xx市光彩大市場(chǎng)是由市政府開(kāi)發(fā),、xx南翔集團(tuán)建設(shè)運(yùn)作的，是一個(gè)以商品批發(fā),、分銷(xiāo)為先導(dǎo),，集倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、電子商務(wù),、商品加工等多種功能于一體的區(qū)域性商貿(mào)物流中心。該市場(chǎng)地處xx市開(kāi)發(fā)區(qū)“黃金腹地”,，規(guī)劃面積為3000畝,，計(jì)劃建筑面積150萬(wàn)平方米，總投資將達(dá)14億元,。整個(gè)工程分四期建設(shè),，自1998年9月動(dòng)工以來(lái),，現(xiàn)已完成三期建設(shè)，四期可望今年年底全部建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng),。光彩大市場(chǎng)全部投入運(yùn)營(yíng)后,，市場(chǎng)年交易額可達(dá)200億元，實(shí)現(xiàn)稅收2億元,，安排6萬(wàn)人就業(yè)。

光彩大市場(chǎng)的建設(shè)開(kāi)發(fā),，其主要作用是：

（一）提升了城市形象,。20xx年三期工程完成投入運(yùn)營(yíng)后，躍入“全國(guó)十大工業(yè)市場(chǎng)”的第八位,，成為xx市的一張名片,。

（二）提供了一條重要的就業(yè)途徑。到20xx年底,，大市場(chǎng)吸納3萬(wàn)人就業(yè),。

（三）對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到拉動(dòng)作用。拉動(dòng)了周邊土地價(jià)格的上升,，土地價(jià)格從五年前的10萬(wàn)元/畝以內(nèi)上升到了50萬(wàn)元/畝,；拉動(dòng)了商品房?jī)r(jià)格的上升，商品房?jī)r(jià)格從五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米,；拉動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，建筑、裝潢,、餐飲等第三產(chǎn)業(yè)的收入,，比市場(chǎng)開(kāi)發(fā)前增長(zhǎng)15倍；對(duì)當(dāng)?shù)刎?cái)政貢獻(xiàn)比較大,，市場(chǎng)全部運(yùn)營(yíng)后,，年實(shí)現(xiàn)稅收2億元。

光彩大市場(chǎng)的建設(shè),，得到了市政府的大力扶持：

一是輿論宣傳,。市政府對(duì)園區(qū)的建設(shè)大造輿論，廣泛宣傳推動(dòng),，形成了優(yōu)先發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的共識(shí),，并作為招商引資項(xiàng)目積極推介，在全國(guó)各地開(kāi)展宣傳造勢(shì),，吸引外地客商的關(guān)注,。

二是舍得投入。園區(qū)內(nèi)的土地平整,、水,、路,、電、氣,、通訊,、電視等“六通一平”基礎(chǔ)設(shè)施全部由政府投資，連同征地費(fèi)每畝土地成本達(dá)到了25萬(wàn)元,，而以7萬(wàn)元的價(jià)格出讓給企業(yè)建設(shè)開(kāi)發(fā),。

三是稅收優(yōu)惠。入市經(jīng)營(yíng)工商戶產(chǎn)生的稅收,，采取先征后返的辦法,，三年內(nèi)凡地方稅收和所有規(guī)費(fèi)給予返還，以此形成“洼地”效應(yīng),，集聚眾商家入市經(jīng)營(yíng),。

四是優(yōu)化環(huán)境。一方面設(shè)立管委會(huì),，負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)的管理和協(xié)調(diào)工作,；另一方面派駐市政府辦事機(jī)構(gòu)，在工商注冊(cè),、稅務(wù)登記等辦理相關(guān)手續(xù)方面提供高效,、優(yōu)質(zhì)的一站式服務(wù)。同時(shí),，規(guī)范市場(chǎng)管理,，將各類(lèi)物流企業(yè)集中到物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)一發(fā)證,，制定標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)立管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行嚴(yán)格管理,。

五是搞好配套建設(shè),。圍繞光彩大市場(chǎng)，市政府不僅在園區(qū)內(nèi)建設(shè)好公交車(chē)等公共設(shè)施,，而且加快了長(zhǎng)江大橋和高速公路出口的建設(shè),，使大市場(chǎng)的外部交通條件得以配套。

企業(yè)還是消費(fèi)者都迫切需要規(guī)范的市場(chǎng)供給和優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù),。xx市光彩大市場(chǎng)建設(shè)的實(shí)踐證明,，把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來(lái)抓，不僅對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用,，并且產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,。我們認(rèn)為，我市必須把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來(lái)抓,，并像重視工業(yè)發(fā)展一樣重視流通業(yè)的發(fā)展,，使之成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。

啟示二，地方政府重視并務(wù)實(shí)有為是推動(dòng)商貿(mào)物流市場(chǎng)建設(shè)的關(guān)鍵,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，從中央到地方各級(jí)政府都十分重視正在升溫的物流熱、市場(chǎng)熱,。xx市委,、市政府審時(shí)度勢(shì)，抓住機(jī)遇,，重新調(diào)整了市場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃,，擬在“十一五”期間投資20億元建設(shè)大型物流市場(chǎng)，并制定了優(yōu)先發(fā)展的政策措施,。特別是對(duì)土地價(jià)格和稅收優(yōu)惠等方面給予了扶持，讓開(kāi)發(fā)商“低門(mén)坎進(jìn)入”,，讓業(yè)主在創(chuàng)造財(cái)富的同時(shí)感受投資的商業(yè)價(jià)值,。為此，建議由市委,、市政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥,，專(zhuān)門(mén)成立領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組和聯(lián)合辦公室抓好落實(shí)，建立服務(wù)體系,，使市場(chǎng)建設(shè)的軟硬環(huán)境得以優(yōu)化,，加快市場(chǎng)發(fā)育形成的進(jìn)程。

啟示三,，堅(jiān)持商貿(mào),、配送“兩條腿走路”的方針，互為依托,，共同繁榮,。xx緊靠長(zhǎng)江，水路運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚,，陸路,、航空運(yùn)輸也較便利。就是如此的優(yōu)越條件,，也需低點(diǎn)起步,，以商品批發(fā)、分銷(xiāo)為先導(dǎo),，通過(guò)“滾動(dòng)投資,、滾動(dòng)招商”的發(fā)展過(guò)程，才得以形成具有一定規(guī)模,，集倉(cāng)儲(chǔ),、配送,、電子商務(wù)、商品加工為一體的現(xiàn)代物流中心,。建議我市物流中心建設(shè)堅(jiān)持“兩條腿走路”的方針,，揚(yáng)長(zhǎng)避短，走低點(diǎn)起步,、快速發(fā)展的路子,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇三

調(diào)查時(shí)間： 20xx年3月15日

調(diào)查目的：

因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)物流對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行發(fā)揮著不可取代的基礎(chǔ)性作用，所以通過(guò)對(duì)寧波市悅通物流有限公司發(fā)展?fàn)顩r的調(diào)查,，從某一角度來(lái)了解我國(guó)的物流發(fā)展?fàn)顩r及前景,，并提一些合理化的措施與建議。

物流企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu),，劃分為若干不同部門(mén),。組織機(jī)構(gòu)應(yīng)該服從各自經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的需要，根據(jù)各自經(jīng)營(yíng)分工的專(zhuān)業(yè),，經(jīng)營(yíng)對(duì)象的技術(shù)復(fù)雜程度及其品種機(jī)構(gòu),，經(jīng)營(yíng)操作的物質(zhì)技術(shù)裝配先進(jìn)程度,、經(jīng)營(yíng)的規(guī)模等具體因素加以權(quán)衡,，從經(jīng)營(yíng)管理的水平加以確定。一般地說(shuō)，從物流企業(yè)擔(dān)負(fù)媒介商品流通職能的共性出發(fā)，物流企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu),，基本上可劃分為業(yè)務(wù)部門(mén),、倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)、信息管理部門(mén)、營(yíng)運(yùn)部門(mén)、人力資源部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén),。如下圖所示：

1,、企業(yè)目標(biāo)：努力提升企業(yè)的品牌價(jià)值,，成為人們值得信賴的

2,、使命：“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商,，做最好的物流人”,。

3、價(jià)值觀：

為企業(yè)創(chuàng)造效益 ,，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,，不斷增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力，保證了贏利水平的持續(xù)增長(zhǎng),。為客戶創(chuàng)造價(jià)值,，通過(guò)服務(wù)手段、服務(wù)技術(shù)和服務(wù)模式的創(chuàng)新,，追求企業(yè)價(jià)值與客戶價(jià)值的一致性，為客戶提供增值服務(wù)，同步提升客戶價(jià)值與企業(yè)價(jià)值,。 為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富,，不光追求經(jīng)濟(jì)效益,，也以全力報(bào)效國(guó)家,、造福民眾為己任,，自覺(jué)履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,，積極創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富,，服務(wù)社會(huì),，奉獻(xiàn)社會(huì)，用愛(ài)心回報(bào)社會(huì),，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)的和諧發(fā)展,。

4、企業(yè)文化：

寧波市悅通物流有限公司成立于20xx年,，公司設(shè)于中國(guó)珠三角洲寧波市,，是一家專(zhuān)業(yè)從事物流運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè),公司始終堅(jiān)持以安全與時(shí)效并行，服務(wù)與微笑同在的先進(jìn)理念在物流公司同行中不斷發(fā)展壯大,。營(yíng)業(yè)范圍涵蓋了物流方案的設(shè)計(jì)與咨詢,、國(guó)內(nèi)陸運(yùn)、空運(yùn),、貨物倉(cāng)儲(chǔ)分揀,、包裝及其他物流加工增值服務(wù)。悅通物流,，就是悅通人為之奮斗,、生存和發(fā)展，為客戶創(chuàng)造價(jià)值的一個(gè)團(tuán)體,。我們堅(jiān)信真誠(chéng)地為客戶提供滿意的服務(wù)會(huì)使公司不斷發(fā)展和壯大公司使命：為企業(yè)創(chuàng)造良好的貨運(yùn)環(huán)境,，推動(dòng)全社會(huì)物流事業(yè)的健康、快速的發(fā)展,。

【經(jīng)營(yíng)理念】

人文關(guān)懷 價(jià)值增值 激情創(chuàng)造 科技突破

【企業(yè)精神】

忠于職守,，創(chuàng)造價(jià)值；

時(shí)效保障,，創(chuàng)造價(jià)值,；

群策群力,，創(chuàng)造價(jià)值。

【企業(yè)品牌理念】

公平誠(chéng)信 快捷安全 熱情周到 服務(wù)一流

寧波到上海特快專(zhuān)線 寧波到廈門(mén)專(zhuān)線寧波到重慶專(zhuān)線

寧波到杭州特快專(zhuān)線 寧波到福州專(zhuān)線寧波到成都專(zhuān)線

寧波到蘇州特快專(zhuān)線 寧波到漳州專(zhuān)線寧波到長(zhǎng)沙專(zhuān)線

寧波到昆山特快專(zhuān)線 寧波到無(wú)錫專(zhuān)線寧波到天津?qū)＞€

寧波到嘉興特快專(zhuān)線 寧波到太倉(cāng)專(zhuān)線寧波到昆明專(zhuān)線

寧波到吳江特快專(zhuān)線 寧波到溫州專(zhuān)線寧波到義烏專(zhuān)線

寧波到北京特快專(zhuān)線 寧波到南昌專(zhuān)線寧波到常熟專(zhuān)線

寧波到桐鄉(xiāng)特快專(zhuān)線 寧波到武漢專(zhuān)線寧波到南京專(zhuān)線

公司承接寧波到珠江三角洲長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸

提供普通貨物整車(chē),、大件（設(shè)備）物流,、三超大件運(yùn)輸、零擔(dān)專(zhuān)線物流服務(wù),，同時(shí)大宗貴重貨物還可以享受包車(chē),、送貨提貨、貨物保險(xiǎn),、起重,、裝卸、機(jī)器設(shè)備包裝等專(zhuān)業(yè)物流服務(wù),。無(wú)論是整車(chē)還是零擔(dān),、大件物流還是超限大件設(shè)備貨運(yùn)，都可以享受寧波悅通人提供的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù) ,。 其物流設(shè)計(jì)人員還會(huì)幫客戶設(shè)計(jì)寧波到上海大件運(yùn)輸物流專(zhuān)線上更合理的,、最實(shí)惠的物流優(yōu)化解決方案。確?？蛻舻呢浳锔焖?、最安全地到達(dá)。

寧波市申通物流有限公司是一間功能型物流企業(yè),，其運(yùn)營(yíng)模式是

這類(lèi)企業(yè)一般來(lái)源于傳統(tǒng)的運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、配送企業(yè),，往往只能提供物流某個(gè)環(huán)節(jié)（如運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)等）的物流服務(wù)。一般來(lái)說(shuō),，功能型物流企業(yè)所提供的服務(wù)主要是兩種方式,，其一是以產(chǎn)品定向的物流服務(wù)，其二是以客戶定向的物流服務(wù),。

所謂以產(chǎn)品定向的物流服務(wù),，是把有相似需求的客戶服務(wù)聚合起來(lái)，形成規(guī)模經(jīng)營(yíng),，以充分利用物流企業(yè)的資源及能力,，這樣才能降低物流服務(wù)的單位運(yùn)營(yíng)成本。這種形式下的客戶范圍比較廣泛,，提供的主要是基本服務(wù),，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、等等,，還是屬于傳統(tǒng)意義上的物流服務(wù),。

以客戶定向的物流服務(wù),，是針對(duì)客戶的特殊要求,，提供較為綜合性的量體裁衣式的物流服務(wù)。隨著服務(wù)對(duì)象（即客戶公司）的需求發(fā)生變化,，物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)也需向更高,、更深的層次延伸，這種需求的變化表現(xiàn)在：在制造業(yè)中更多的企業(yè)采用jit即時(shí)庫(kù)存管理,，在商業(yè)零售業(yè)中由大型連鎖商店和超市集團(tuán)形成的供應(yīng)渠道和配送方式的變化,，和廣泛采用的pos技術(shù),、快速反應(yīng)（qr）貨源跟蹤戰(zhàn)略等。這些變化都直接影響到傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)所提供的內(nèi)容和質(zhì)量的要求,，呼喚著新的、高層次的物流服務(wù)經(jīng)營(yíng)方式和運(yùn)作方式的出現(xiàn),。在這種形式下,，fl企業(yè)往往與客戶公司建立一定程度上的合作關(guān)系，如以戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式來(lái)重新構(gòu)建兩者之間的關(guān)系,，從而不僅承擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),，而且還提供一系列附加的創(chuàng)新服務(wù)和獨(dú)特服務(wù)，如產(chǎn)品的分類(lèi),、包裝,、存貨管理、定貨處理,、甚至包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等等,，來(lái)滿足特點(diǎn)客戶的獨(dú)特要求。

1,、資源戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司,，需要集中把握和有效運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源，主要表現(xiàn)在：首先,，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和深入分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源的基礎(chǔ)狀況,，正確選擇物流公司發(fā)展的方向。其次,，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式,，有力促進(jìn)物流公司發(fā)展的速度。最后,，認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題,，確保物流公司的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略資源,，以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程,，構(gòu)筑物流公司發(fā)展優(yōu)勢(shì),；就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式，不斷提高資源產(chǎn)出效益,。

2,、創(chuàng)新戰(zhàn)略

物流的發(fā)展過(guò)程就是一個(gè)不斷創(chuàng)新的過(guò)程。物流企業(yè)發(fā)展物流公司,，實(shí)施創(chuàng)新戰(zhàn)略,，首先要?jiǎng)?chuàng)新觀念，打破傳統(tǒng)思想,，借鑒國(guó)際先進(jìn)物流管理思想,，與中小企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)，探索具有中小企業(yè)物流特色的新思想和新方法,。其次要?jiǎng)?chuàng)新組織,，充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，借助中小企業(yè)數(shù)量大面廣的特點(diǎn),。建立網(wǎng)絡(luò)化物流新型組織,。再次要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)，深入研究中小工業(yè)企業(yè)物流需求,，通過(guò)引進(jìn),、模仿和創(chuàng)新物流技術(shù)手段，不斷設(shè)計(jì),、創(chuàng)新和提供有效的物流服務(wù),。最后要?jiǎng)?chuàng)新制度，既要建立以產(chǎn)權(quán)制度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度,，也要根據(jù)發(fā)展需要建立完善的合理的物流管理體制,。

3、服務(wù)戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展,，做到來(lái)自中小企業(yè),、服務(wù)于中小企業(yè)。主要把握四點(diǎn)：第一,、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要,，設(shè)計(jì)和提供個(gè)性化物流服務(wù)理念。第二,、必須關(guān)注市場(chǎng)需求變化,，提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施。第三,、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律,，建立完善的物流運(yùn)作與管理的服務(wù)效益。

4、品牌戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略,，充分發(fā)揮品牌效應(yīng),，獲取良好效益。首先要樹(shù)立物流發(fā)展的精品名牌意識(shí),，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段,，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識(shí),，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平,。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的精品內(nèi)容,、名牌項(xiàng)目,。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍,，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn),。

5、聯(lián)盟戰(zhàn)略,。

物流企業(yè)發(fā)展物流公司需要本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、利益共享的原則，借助產(chǎn)權(quán)方式,、契約方式實(shí)行相互合作,，共同拓展物流市場(chǎng)，降低物流成本,，提高物流效益,。首先是物流資源的聯(lián)盟：將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、物流功能要素通過(guò)一定的方式聯(lián)合在一起,，形成物流一體化的資源優(yōu)勢(shì),。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的聯(lián)盟：根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性，在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實(shí)行物流聯(lián)盟,，形成高效直轄市運(yùn)作體系,。最后是與中小企業(yè)建立發(fā)展物流公司的聯(lián)盟，通過(guò)組建服務(wù)協(xié)會(huì),，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在發(fā)展物流公司中的各種關(guān)系,。

我國(guó)目前物流公司所具備的能力與物流公司市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的。對(duì)我國(guó)下十年物流公司市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè),。按照1999年我國(guó)物流總成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例16.9%,，假設(shè)每5年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重下降2%（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），即20xx年中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例為14.9%，20xx年,，中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例為12.9%,，則未來(lái)十年我國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%；我國(guó)物流公司在物流報(bào)告由“中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)”的有關(guān)專(zhuān)家共同撰寫(xiě),，凝聚了眾多權(quán)威研究人士的研究成果,，旨在全方位地探討中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展情況。該報(bào)告對(duì)長(zhǎng)期從事物流行業(yè)研究及投資分析人員有很大的參考價(jià)值,，是全面了解中國(guó)物流行業(yè)的第一手資料,。

報(bào)告的主要內(nèi)容：在中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上,，著重對(duì)物流市場(chǎng)需求,、發(fā)展前景及投資價(jià)值進(jìn)行詳細(xì)研究。報(bào)告還根據(jù)金融投資機(jī)構(gòu)不同需求,，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)進(jìn)行專(zhuān)題研究——物流區(qū)域分析,，即對(duì)重點(diǎn)物流市場(chǎng)的分布進(jìn)行調(diào)查研究。物流行業(yè)研究的主要區(qū)域是山東省,、廣東省,、江蘇省及浙江省。

風(fēng)險(xiǎn)因素：

2,、物流市場(chǎng)需求不足,，服務(wù)層次低等問(wèn)題的存在，導(dǎo)致中國(guó)物流市場(chǎng)未能與國(guó)際物流市場(chǎng)接軌,，即高科技的國(guó)際物流市場(chǎng)對(duì)中國(guó)物流市場(chǎng)構(gòu)成的潛在威脅,。

風(fēng)險(xiǎn)控制：

1、政府應(yīng)采取積極的扶持措施,，制定相應(yīng)的技術(shù)衡量標(biāo)準(zhǔn)和出臺(tái)全國(guó)性的物流管理法規(guī),；

2、要深入領(lǐng)悟現(xiàn)代物流業(yè),，走出物流認(rèn)識(shí)誤區(qū)的同時(shí),，啟用具有現(xiàn)代化的電子商務(wù)物流配送市場(chǎng)，降低整個(gè)物流行業(yè)的成本,。

行業(yè)投資建議：從國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)物流行業(yè)跟蹤調(diào)查結(jié)果看,，物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)和定做條碼掃描系統(tǒng)等方面的需求旺盛,，是新型物流投資的重點(diǎn)方向,。同時(shí)，產(chǎn)品包裝,、流通加工,、原材料質(zhì)檢,、代結(jié)貨款等方面也存在很大的市場(chǎng)。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇四

中國(guó)的家電零售行業(yè)是近年來(lái)發(fā)展最迅猛,、競(jìng)爭(zhēng)最激烈,、整合度最高的行業(yè)之一。經(jīng)過(guò)近二十年的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展,，中國(guó)家電零售行業(yè)已成為影響中國(guó)產(chǎn)業(yè)格局的較為成熟的行業(yè),。家電零售行業(yè)由于其特殊性，行業(yè)內(nèi)企業(yè)很早就開(kāi)始了對(duì)企業(yè)物流的建設(shè),。通過(guò)分析家電零售行業(yè)物流發(fā)展情況,，總結(jié)家電零售行業(yè)企業(yè)物流發(fā)展的模式及前景。

其次,，家電零售行業(yè)面臨變革轉(zhuǎn)型,。家電零售行業(yè)發(fā)展到如今，實(shí)體店作為主要銷(xiāo)售渠道其網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全國(guó)布局,，在行業(yè)大規(guī)模整合的過(guò)程中,，涌現(xiàn)了品牌定位不同,、成長(zhǎng)模式不同,、發(fā)展愿景不同的企業(yè)成長(zhǎng)路徑。同時(shí),，在家電行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)技術(shù)的推動(dòng)下，家電零售行業(yè)出現(xiàn)了“全品類(lèi)”擴(kuò)張的趨勢(shì),，深入3c,、母嬰產(chǎn)品、日用百貨,、圖書(shū)等產(chǎn)品領(lǐng)域,，為消費(fèi)者打造一站式的購(gòu)物平臺(tái)。全品類(lèi)擴(kuò)張的成本壓力,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力,，對(duì)家電零售行業(yè)提出了更高的要求。

傳統(tǒng)行業(yè)與電子商務(wù)兩者的結(jié)合是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新的增長(zhǎng)點(diǎn),，而鏈接這兩者的就是物流,。對(duì)于家電零售行業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)體店數(shù)量和營(yíng)業(yè)額是企業(yè)業(yè)績(jī)比較的重要指標(biāo),，早期物流的建設(shè),，僅是對(duì)運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)的加強(qiáng)，是商品供應(yīng)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵因素,。當(dāng)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)發(fā)展到一定階段和規(guī)模時(shí),，物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),、配送中心的投入，是對(duì)企業(yè)成本管理和供應(yīng)鏈管理的需要,，以服務(wù)本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為目標(biāo),，使物流業(yè)務(wù)在時(shí)間、空間上得到滿足,。而如今,，大部分家電零售企業(yè)在電子商務(wù)背景下，都開(kāi)始了線上線下同步的競(jìng)爭(zhēng),，物流對(duì)于市場(chǎng),、品牌、營(yíng)銷(xiāo)的成功有著相當(dāng)大的重要性,，物流已經(jīng)上升為戰(zhàn)略層面,。蘇寧、國(guó)美電器等企業(yè),，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入規(guī)?；瘮U(kuò)張階段時(shí)，就把物流的發(fā)展提到了戰(zhàn)略高度,，從“前端”比拼門(mén)店數(shù)量,、打價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)移到了“后端”的物流信息系統(tǒng)建設(shè)和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化競(jìng)爭(zhēng),。在電子商務(wù)大背景下,，家電零售類(lèi)企業(yè)將物流提升到戰(zhàn)略高度，一是依靠物流服務(wù),，即優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引線上線下的客戶并形成品牌忠誠(chéng)度,；二是通過(guò)大規(guī)模的資金、人力投入,，將物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)出來(lái),，在保證服務(wù)的同時(shí)降低物流成本；三是以現(xiàn)代化的物流信息建設(shè)和配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,，對(duì)物流供應(yīng)鏈整合從而獲取物流利潤(rùn),，加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

1,、自建物流體系,，對(duì)家電物流供應(yīng)鏈有較強(qiáng)的控制力。伴隨著家電零售企業(yè)線上線下業(yè)務(wù)的發(fā)展,，企業(yè)的物流成本不斷攀升,，尤其是當(dāng)線上業(yè)務(wù)拓展到三四線城市，物流體系的重要性更加凸顯,，自建物流則在此時(shí)顯示出競(jìng)爭(zhēng)力,。首先,，從成本角度講，自建物流體系能帶來(lái)規(guī)模效應(yīng),，規(guī)模經(jīng)濟(jì)使自建物流成本降低,。其次，從服務(wù)的角度講,，自建物流體系能帶來(lái)較高的效率,、服務(wù)，憑借自建物流帶來(lái)的良好用戶體驗(yàn)可以成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,。最后,，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度講，大數(shù)據(jù)時(shí)代,，掌握關(guān)鍵物流數(shù)據(jù),，即能及時(shí)把握市場(chǎng)的變化，掌握在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的籌碼,。

2,、采用第三方物流模式，企業(yè)把物流活動(dòng)交給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)公司來(lái)運(yùn)作,，不僅能夠使企業(yè)將自身的精力主要投入在自己的核心業(yè)務(wù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力上,，減輕企業(yè)其他負(fù)擔(dān)，同時(shí)能夠得到物流公司更專(zhuān)業(yè)化,、更全方位的物流服務(wù),，尤其是電子商務(wù)業(yè)務(wù)方面，更能夠利用第三方物流網(wǎng)絡(luò)的廣度和深度,，進(jìn)一步拓展?jié)撛谙M(fèi)目標(biāo)和消費(fèi)對(duì)象的范圍，最大化的實(shí)現(xiàn)資源共享,。第三方物流配送的劣勢(shì)在于控制物流過(guò)程有難度,，服務(wù)水平較難持續(xù)保持，影響消費(fèi)者的滿意度,。

3,、采用自建物流與第三方物流結(jié)合，一般是企業(yè)將核心業(yè)務(wù)提供自營(yíng)物流服務(wù),，而短板業(yè)務(wù),、對(duì)物流有特殊要求的商品或非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行與第三方物流企業(yè)合作來(lái)提供更專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)，既可以獲得自建物流體系帶來(lái)的好處,，避免弊端,，又可以享有第三方物流企業(yè)提供的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

當(dāng)企業(yè)建立成規(guī)模龐大的物流體系,，積累了充足的資源和實(shí)際物流業(yè)務(wù)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)時(shí),，將企業(yè)物流業(yè)務(wù)發(fā)展成一個(gè)獨(dú)立的,，能夠提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、信息處理能力的物流公司,，是企業(yè)物流業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)趨勢(shì)。海爾物流,、安得物流,、安泰達(dá)等企業(yè)物流，從為企業(yè)自身服務(wù),，發(fā)展到獨(dú)立公司進(jìn)行社會(huì)化運(yùn)營(yíng)并向社會(huì)開(kāi)放,、提供物流外包服務(wù)的方向。很多電商企業(yè)進(jìn)入快遞市場(chǎng),，京東商城,、蘇寧云商的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可也已經(jīng)通過(guò)審批。

成立獨(dú)立的物流公司,，經(jīng)營(yíng)物流快遞業(yè)務(wù),，企業(yè)可以獲取新市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)并獲得利潤(rùn)。但是,，當(dāng)獨(dú)立出來(lái)的物流企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模時(shí),，與母公司的沖突和成本可能會(huì)增加。物流獨(dú)立公司市場(chǎng)化,、公司化后,，從規(guī)劃建設(shè)、倉(cāng)儲(chǔ)配送,、運(yùn)輸零配等,，到人力資本與資金融資，不僅需要和已具有相當(dāng)大市場(chǎng)份額的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),，還需要經(jīng)歷自身發(fā)展和轉(zhuǎn)型的陣痛,。因此自建物流并向社會(huì)化物流發(fā)展，會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生正負(fù)兩種效應(yīng),，家電零售行業(yè)企業(yè)物流是否向社會(huì)化物流發(fā)展,，需要分析企業(yè)自身情況和行業(yè)同類(lèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況，必須在依賴外部機(jī)會(huì)和內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,，最大程度的減小外部威脅和內(nèi)部發(fā)展劣勢(shì),，贏得戰(zhàn)略制高點(diǎn)，而不是跟風(fēng)發(fā)展,，避免不必要的物流建設(shè)和投資戰(zhàn)略,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇五

暑假期間我在山西正元盛邦制藥有限公司實(shí)習(xí)，期間我對(duì)此制藥公司做了簡(jiǎn)單的調(diào)查,，調(diào)查結(jié)果如下：

山西正元盛邦制藥有限公司源自1921年中華老字號(hào)北京萬(wàn)全堂臨汾分店,，已有90年的悠久歷史,。公司于20xx年元月順利通過(guò)國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局gmp認(rèn)證?？傉嫉孛娣e40000平方米,，建筑面積10800平方米，廠區(qū)綠化面積8000平方米,，按功能區(qū)域換分,，分為：辦公區(qū)、生活區(qū),、生產(chǎn)區(qū),、生產(chǎn)輔助區(qū)四個(gè)區(qū)域，總資產(chǎn)5000余萬(wàn)元?，F(xiàn)有職工235人,，各級(jí)各類(lèi)技術(shù)人員占職工總數(shù)的37.5%，機(jī)構(gòu)設(shè)置為七部二中心,，即生產(chǎn)部,、采供部、倉(cāng)儲(chǔ)部,、財(cái)務(wù)部,、綜合部、設(shè)施管理部,、行政人事部和營(yíng)銷(xiāo)中心,、品質(zhì)中心。擁有丸劑,、片劑,、顆粒劑、膠囊劑,、散劑,、干混懸劑六種固體劑型產(chǎn)品線，有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)字號(hào)生產(chǎn)品種70個(gè),，入選國(guó)家基本藥物品種27個(gè)。生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)儀器均是國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)型號(hào),，年均處理中藥材20xx余噸,，制劑1000余噸，其中膠囊8億粒,，片劑15億片,。

其次是氣的企業(yè)文化：

短期戰(zhàn)略目標(biāo)（5年）

邦國(guó)際化做準(zhǔn)備

(二)完成公司產(chǎn)品線整合，聚焦老年病用藥與兒童用藥,，完善并調(diào)整公司產(chǎn)品結(jié)

構(gòu)

完善中國(guó)大陸營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建立

(三)建立國(guó)際合作平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)出口銷(xiāo)售

(四)進(jìn)入中國(guó)中藥企業(yè)50強(qiáng),，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售回款3億元人民幣

(一)建立成為中國(guó)中藥領(lǐng)域?qū)I(yè)的中老年與兒童健康服務(wù)的研究與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，產(chǎn)

品線不少于4條

(二)建立企業(yè)國(guó)際化運(yùn)營(yíng)模式,，起動(dòng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作

(三)建立完善國(guó)際銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)

(四)進(jìn)入中國(guó)中藥企業(yè)25強(qiáng),，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售回款10億元人民幣

(一)建成以提高老年人與兒童健康品質(zhì)為目的的，用于預(yù)防,、治療,、康復(fù)的產(chǎn)品

研發(fā)、制造,、銷(xiāo)售,、服務(wù)機(jī)構(gòu)

(二)將國(guó)際化的運(yùn)營(yíng)模式與中國(guó)本土文化相溶合，全面地,、廣泛地開(kāi)展國(guó)際經(jīng)濟(jì)

技術(shù)合作

(三)進(jìn)入中國(guó)中藥企業(yè)前3名,，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售回款50億元人民幣

公司始終遵循“科學(xué)炮炙、選藥精良”的做藥理念,。近20年共獲各種榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)80項(xiàng),，“正元盛邦”、“坤逍”,、“百斗清”被評(píng)為“山西省著名商標(biāo)”,、桂枝茯苓丸濃縮丸被國(guó)家發(fā)改委評(píng)為“國(guó)家優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)產(chǎn)品”、藤黃健骨丸及三寶片榮獲第49界世界尤里卡金獎(jiǎng),、“國(guó)家優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)”,、“山西省名牌產(chǎn)品”等稱(chēng)號(hào)，公司年年獲得“山西省維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益先進(jìn)單位”,、 “創(chuàng)名牌先進(jìn)單位”,、 “重信譽(yù)守合同單位”、“科技創(chuàng)新型企業(yè)”等稱(chēng)號(hào),。

全體員工正在“勤奮博學(xué),，至誠(chéng)敬業(yè)，敢于創(chuàng)新,，追求卓越”的企業(yè)精神指引下,，與各界同仁共同發(fā)展，共贏成長(zhǎng),。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇六

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,，是中國(guó)3c（家電、電腦,、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一，關(guān)于蘇寧電器物流管理的調(diào)查報(bào)告。其始終保持穩(wěn)健高速的發(fā)展,，自20xx年7月上市以來(lái),，得到了投資市場(chǎng)的高度認(rèn)可，是全球家電連鎖零售業(yè)市場(chǎng)價(jià)值最高的企業(yè)之一,。同時(shí)它也始終保持穩(wěn)健高速的發(fā)展,，自20xx年7月上市以來(lái)，得到了投資市場(chǎng)的高度認(rèn)可,，是全球家電連鎖零售業(yè)市場(chǎng)價(jià)值最高的企業(yè)之一,。

二 企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品介紹

三 物流管理

（一）運(yùn)輸

蘇寧電器銷(xiāo)售部主要運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸，并且還有柴油叉車(chē)貫穿其中運(yùn)作,。公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活,，可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸，貨物的損耗少,，速度快,，又可以深入到農(nóng)村。其中自己的車(chē)輛有三臺(tái),，如果貨運(yùn)量大時(shí),，就去租用車(chē)，租用車(chē)的價(jià)格是不一定的,，看情況而定,。其中人力資源也是不可或缺的一部分。汽車(chē)主要運(yùn)用于貨物的發(fā)放,，轉(zhuǎn)移及分配,。柴油叉車(chē)主要用于裝卸時(shí)舉起或放下，偶爾也用于平移搬運(yùn),，據(jù)倉(cāng)管員講部分叉車(chē)還經(jīng)常需要停工維修,。平均裝完一車(chē)（汽車(chē)）大概需要70分鐘，投入的人力是6——7個(gè)裝卸工,，2個(gè)倉(cāng)管員,。

（二）存儲(chǔ)

該電器銷(xiāo)售部存儲(chǔ)方式主要是倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)。其間有兩個(gè)大型倉(cāng)庫(kù),，保證市場(chǎng)分銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)展,，同時(shí)盡可能降低庫(kù)存占?jí)旱馁Y金，減少儲(chǔ)存成本,。倉(cāng)庫(kù)管理主要對(duì)物流或物料進(jìn)行準(zhǔn)確,、實(shí)時(shí)和高效的跟蹤控制管理，保障準(zhǔn)確及時(shí)的供應(yīng)同時(shí)又保持最低的整體存貨水平,，是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)和重要組成部分。工作人員則要想方設(shè)法保證商品及時(shí)準(zhǔn)確地補(bǔ)充到銷(xiāo)售店面或貨架,，從而保證消費(fèi)者的需求得到及時(shí)的滿足,，同時(shí)提高了企業(yè)的服務(wù)水平,，為未來(lái)贏得更多的客戶，同時(shí)通過(guò)提高物流作業(yè)效率來(lái)創(chuàng)造利潤(rùn),，調(diào)查報(bào)告《關(guān)于蘇寧電器物流管理的調(diào)查報(bào)告》,。

（三）配送

公司目前的配送只有兩種模式：1.委托第三方物流配送 2.自建公司內(nèi)部物流部（只針對(duì)同城）

主要是自建公司內(nèi)部物流部。企業(yè)根據(jù)訂單的多少來(lái)決定配送方法,。初期一般是由商店直接配送,，隨著客戶需求量的增加，企業(yè)會(huì)制定與之相適應(yīng)的配送方法,，采用集體配送,。

具體實(shí)施方案：

1.確定公司發(fā)展計(jì)劃（公司何時(shí)推廣宣傳及其力度），制定相應(yīng)的物流方案

2.估計(jì)訂單數(shù)量

3.分析商品的品類(lèi)及商品的規(guī)格尺寸和重量等

4.制定出合理的配送路線

5.確定出提貨,，配送人員數(shù)量

6.合理制定出進(jìn)銷(xiāo)存操作制度

7.完善配送術(shù)語(yǔ),，同時(shí)宣傳公司的購(gòu)物理念

（四）信息處理

企業(yè)運(yùn)用計(jì)劃、組織,、指揮,、協(xié)調(diào)、控制等基本職能對(duì)貨物流通信息進(jìn)行搜集,、檢索,、研究、報(bào)道,、交流和提供服務(wù),，并有效地運(yùn)用人力、物力和財(cái)力等基本要素以期達(dá)到物流管理的總體目標(biāo),。企業(yè)利用電子計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),，大大的提高了物流信息的處理能力。企業(yè)通過(guò)的信息的處理,，使貨物在今后獲得更好的而分配,，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

四 調(diào)查總結(jié)

經(jīng)過(guò)此次調(diào)查表明,，該企業(yè)在物流管理方面分配較為合理,，其最大的優(yōu)勢(shì)是，服務(wù)態(tài)度好,，服務(wù)質(zhì)量高,，價(jià)格合理，并對(duì)已出售貨物進(jìn)行后續(xù)的維修,，檢查,，使消費(fèi)者沒(méi)有后顧之憂。

該企業(yè)也存在一系列問(wèn)題，在貨物的配送運(yùn)輸過(guò)程中,，沒(méi)有使貨車(chē)得到充分利用,，運(yùn)輸過(guò)程中存在貨物的損壞。貨車(chē)滿載而去,，但是空車(chē)也是而歸,。同時(shí)在蘇寧電器銷(xiāo)售部的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)里比較亂,，只是把貨物進(jìn)行所有人的分類(lèi),，然后進(jìn)行直接堆垛，多貨物的管理也沒(méi)有明確的管理制度,，有的貨物只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的擺設(shè),。倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存容量并沒(méi)有得到最大程度的使用。所要存儲(chǔ)的貨物沒(méi)有一個(gè)良好的存儲(chǔ)環(huán)境和必要的存儲(chǔ)管理措施,，存儲(chǔ)設(shè)備也沒(méi)有維護(hù)和保養(yǎng)手段,。

為此對(duì)于蘇寧電器銷(xiāo)售部，我提出以下建議：

1.合理規(guī)劃貨車(chē)運(yùn)輸路線,，使貨車(chē)行駛獲得最大的利用價(jià)值,。在貨車(chē)貨物送達(dá)目的地后，利用返程之便也能對(duì)貨物進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)及流通地的合理調(diào)配,。

2.應(yīng)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)的布局,；

4.做好對(duì)貨物的網(wǎng)絡(luò)化信息管理，使貨物得到及時(shí)的補(bǔ)充和發(fā)放,。

調(diào)查人：張佳佳（8110202）

調(diào)查地點(diǎn)：河北張家口市

調(diào)查時(shí)間：20xx-10-6

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇七

為了解我國(guó)近幾年的物流市場(chǎng)運(yùn)作現(xiàn)狀,，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)在《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部等單位協(xié)助下，曾經(jīng)先后四次組織過(guò)全國(guó)范圍內(nèi)的物流供求狀況調(diào)查,，調(diào)查范圍覆蓋全國(guó)的生產(chǎn),、商貿(mào)及物流企業(yè)。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查而形成的系列“中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)研報(bào)告”已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外引起了極大的反響,，調(diào)查結(jié)果經(jīng)常被國(guó)內(nèi)外權(quán)威物流研究機(jī)構(gòu)及物流專(zhuān)家引用,，成為分析中國(guó)物流市場(chǎng)的權(quán)威依據(jù)，這一調(diào)查項(xiàng)目也成為國(guó)內(nèi)外物流界普遍關(guān)注的物流調(diào)查活動(dòng),。尤其是20xx年由中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)主持,、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志承辦的第四次中國(guó)物流市場(chǎng)供需調(diào)查活動(dòng)的分析報(bào)告公布后，更引起業(yè)界巨大反響,。

為了做好20xx年第五次中國(guó)物流市場(chǎng)供求狀況調(diào)查活動(dòng),，在中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的.主持下，我們還邀請(qǐng)了中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì),、中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì),、中國(guó)百貨商業(yè)協(xié)會(huì),、中國(guó)五金交電化工商業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)家用電器商業(yè)協(xié)會(huì),、中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì),、中國(guó)調(diào)味品協(xié)會(huì)、中國(guó)蔬菜流通協(xié)會(huì),、中國(guó)酒類(lèi)商業(yè)協(xié)會(huì)等九家權(quán)威協(xié)會(huì)作為協(xié)辦單位，聯(lián)手共同組織了本次調(diào)查活動(dòng),。

在眾多的權(quán)威協(xié)會(huì)的支持下,，20xx年我們從上述各行業(yè)協(xié)會(huì)的主要會(huì)員及《物流技術(shù)與應(yīng)用》主要訂戶中定向遴選了物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè),、商貿(mào)企業(yè)共3800多家企業(yè),，發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷3800多份?；厥沼行?wèn)卷353份（其中物流企業(yè)150份,，生產(chǎn)制造企業(yè)98份，商貿(mào)企業(yè)105份）,。

根據(jù)此次調(diào)查問(wèn)卷的處理結(jié)果,，由中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)秘書(shū)處與《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志社共同完成了此次調(diào)查的分析報(bào)告，報(bào)告描述了中國(guó)大中型企業(yè)物流的運(yùn)作水平,，分析了主要的物流作業(yè)指標(biāo),，揭示中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展空間，重點(diǎn)分析了物流市場(chǎng)的供需狀況,，找出物流市場(chǎng)中供需失調(diào)的主要方面,，并對(duì)物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的研究分析。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇八

一,、調(diào)查的主題

物流管理行業(yè)調(diào)查報(bào)告

二,、調(diào)研目的與意義：

三、調(diào)查的時(shí)間

20xx年11月1日至20xx年11月10日

四,、調(diào)查的人員

五,、調(diào)查的地點(diǎn)

華南師范大學(xué)增城學(xué)院，網(wǎng)絡(luò)

六,、調(diào)查的過(guò)程

一,、調(diào)查準(zhǔn)備：

1.就課題上網(wǎng)搜集資料

2.翻閱有關(guān)書(shū)籍查找相關(guān)資料

3.明確調(diào)查對(duì)象（已畢業(yè)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生、在校將畢業(yè)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生,、企業(yè)相關(guān)工作人員）

二,、調(diào)查方法：

本次調(diào)查采用訪談法進(jìn)行。

1.對(duì)在校將畢業(yè)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)

2.咨詢企業(yè)相關(guān)工作人員

三,、調(diào)查內(nèi)容：

1.物流行業(yè)人才緊缺情況

2.物流行業(yè)對(duì)所招聘人才的要求

3.物流行業(yè)對(duì)物流人才哪方面證書(shū)有要求

4.本校物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)就業(yè)前景的看法

七,、調(diào)查結(jié)果

（一）企業(yè)方面

1.企業(yè)對(duì)高校畢業(yè)生的看法,。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對(duì)物流畢業(yè)生的看法不一,，45%的公司都認(rèn)為在校畢業(yè)生僅有書(shū)面知識(shí),，還不能解決某些實(shí)際問(wèn)題，10%的企業(yè)認(rèn)為高校畢業(yè)生知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理,，沒(méi)有反映出本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)實(shí),。對(duì)于能夠勝任較高級(jí)的工作，表現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)水平的高校畢業(yè)生,，僅占10%,。詳見(jiàn)附錄圖1.

2.物流公司更看重哪些證書(shū)。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，企業(yè)對(duì)外語(yǔ)等級(jí)證書(shū)最看重,，占35%，因?yàn)槠髽I(yè)許多的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都涉及外語(yǔ),；報(bào)關(guān)證次之,，占26%；會(huì)計(jì)上崗證書(shū)則占17%,，從中我們也可知道,，并不是考多點(diǎn)證就有好處，證不在多,，在于精準(zhǔn),。

3.企業(yè)重視物流人才哪些方面的意識(shí)。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，因?yàn)槲锪鞴芾碇械墓?yīng)鏈管理極其需要各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的協(xié)作,，所以協(xié)作意識(shí)最為關(guān)鍵，占30%,；而服務(wù)意識(shí)相對(duì)于其他意識(shí)（創(chuàng)新意識(shí),、效率意識(shí)、成本意識(shí)）也略顯得重要,，占20%,，服務(wù)意識(shí)在工作中也不可小看，服務(wù)態(tài)度決定工作質(zhì)量,。

4.企業(yè)缺少哪方面的人才,。通過(guò)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn),，物流行業(yè)中40%的企業(yè)反映外向型的國(guó)際物流人才是短缺較嚴(yán)重的,，原因是市場(chǎng)對(duì)國(guó)際物流人才的要求比較高，不僅專(zhuān)業(yè)知識(shí)要過(guò)關(guān),，同時(shí)還應(yīng)有一定的外語(yǔ)水平,。其次25%左右的企業(yè)緊缺的是物流科研人才和20%的企業(yè)緊缺的是物流管理人才,。

5.企業(yè)招聘物流人才的注重點(diǎn)。我們發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)招聘物流人才時(shí)最注重的是相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn),，其次是學(xué)歷的高低和工作的態(tài)度,。可以看出物流企業(yè)招收的不一定是物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生,，物流的工作都是在實(shí)際中鍛煉出來(lái)的,，學(xué)校里的理論知識(shí)如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)際的檢驗(yàn)并不被企業(yè)所重視。但是物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生,，相對(duì)于非專(zhuān)業(yè)生還是有很大的優(yōu)勢(shì),。對(duì)于剛畢業(yè)的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生，首先要做的是樹(shù)立端正的工作態(tài)度,。

（二）在校大學(xué)生方面

一、大二,，而大四學(xué)生對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)深感壓力,。

趨向于室內(nèi)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的倉(cāng)管工作。

3.從從業(yè)人員最應(yīng)具備的素質(zhì)對(duì)比分析中來(lái)看,，不同的崗位素質(zhì)要求也不同,。如認(rèn)為采購(gòu)員最需要的是吃苦耐勞精神，而調(diào)度員最重要的是交際能力,，倉(cāng)庫(kù)管理員則需要交際能力和創(chuàng)新能力,。

4.從對(duì)薪資待遇的期望分析來(lái)看，學(xué)生期望的薪資待遇普遍集中在中上等層次即1200-3000元之間,。大一,、大二的學(xué)生對(duì)未來(lái)薪資待遇要求普遍較高，多集中在1801-3000之間,；而大三,、大四的學(xué)生相對(duì)來(lái)說(shuō)較保守一些，多集中在1201-1800之間,。這說(shuō)明在面對(duì)擇業(yè)現(xiàn)狀下,，學(xué)生更愿意降低要求去找一個(gè)滿意的工作。

5.從畢業(yè)生所具備的素質(zhì)要求分析來(lái)看,，學(xué)生普遍認(rèn)為綜合能力,、發(fā)展?jié)摿蛯?zhuān)業(yè)技能是物流企業(yè)在招聘畢業(yè)生是比較看重的，而學(xué)生的專(zhuān)業(yè)成績(jī)和思想品德則比較不被企業(yè)所關(guān)心,。

6.物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后并不一定都從事物流行業(yè),。

八、調(diào)查后的思考

很多大學(xué)生看了四年的書(shū),，然而到最后收獲卻很少,，這社會(huì)上甚至一點(diǎn)實(shí)踐能力都沒(méi)有,。這是普遍大學(xué)生所存在的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)對(duì)物流行業(yè)的崗位的調(diào)查分析后,，大概了解目前物流人才需求的現(xiàn)狀,，看清就業(yè)形勢(shì)，同時(shí)我們從中得到了很大的啟發(fā),。

一,、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中，我們發(fā)現(xiàn),，大部分物流企業(yè)對(duì)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)能力比較看重,，我們主修的專(zhuān)業(yè)是物流管理專(zhuān)業(yè)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景樂(lè)觀,，所從事的崗位很廣泛,，我們作為大三的學(xué)生，我們要結(jié)合自身的興趣,、特點(diǎn)等因素和目前社會(huì)崗位人才的情況,，開(kāi)始對(duì)未來(lái)就業(yè)崗位有所定位，然后針對(duì)自己的就業(yè)意向,，可以利用寒暑假期到一些相關(guān)企業(yè)實(shí)習(xí),，累積經(jīng)驗(yàn)。

二,、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中,，我們可以清晰我們目前的任務(wù)，例如在考證方面,，調(diào)查結(jié)果顯示,，物流企業(yè)對(duì)外語(yǔ)等級(jí)證書(shū)最為看重，報(bào)關(guān)次之,，因此,，我們不能盲目的去考證，這不僅浪費(fèi)金錢(qián),。還浪費(fèi)了大量的精力和寶貴的時(shí)間,，拿到證后，除了有一張紙外,，自身卻沒(méi)有什么實(shí)踐的能力和經(jīng)驗(yàn),。我們應(yīng)該首先確定好自己的就業(yè)方向，然后再在那方面去考慮自己需要考的證,。然后好好利用這段在校的時(shí)光,，制定好自己的計(jì)劃，努力充實(shí)自己,，為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備,。

三,、不同的崗位對(duì)英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)的水平都有不同的要求，但不可否認(rèn)的,，這兩門(mén)知識(shí)在物流行業(yè)中是必須具備的,，還有，不同的崗位對(duì)素質(zhì)的要求也不一樣,，我們應(yīng)該確定自己的就業(yè)意向,，在大學(xué)期間，積極參加活動(dòng),，通過(guò)各種途徑提高自身素質(zhì),，提升個(gè)人價(jià)值。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇九

1,、調(diào)研時(shí)間,、地點(diǎn)

調(diào)研時(shí)間：12月4日

調(diào)研地點(diǎn)：學(xué)生公寓18號(hào)樓（機(jī)電學(xué)院，運(yùn)輸學(xué)院的男生）

2,、調(diào)研目的及意義

綠色物流（environmentallogistics）是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí),，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用,。它包括物流環(huán)節(jié)和物流管理全過(guò)程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來(lái)看,，包括綠色運(yùn)輸,、綠色包裝、綠色流通加工等,。從物流管理過(guò)程來(lái)看,，主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進(jìn)物流體系,，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化,，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益,、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。本次調(diào)研以與學(xué)生日?；顒?dòng)最相關(guān)的宿舍和食堂為對(duì)象,，目的是為了通過(guò)調(diào)研，了解交大現(xiàn)在的垃圾回收情況,，對(duì)交大現(xiàn)在有關(guān)各種生活垃圾的逆向物流有一個(gè)具體的認(rèn)識(shí),，并根據(jù)調(diào)研結(jié)果提出一些能使交大垃圾逆向物流更加綠色的做法，達(dá)到學(xué)以致用,，實(shí)踐出真理的意義,。并為交大走向綠色校園貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

3、調(diào)研資料匯總

對(duì)學(xué)生宿舍的打掃衛(wèi)生的阿姨我自己認(rèn)真考慮確定了幾個(gè)問(wèn)題,，并得到了如下的答復(fù),。調(diào)查對(duì)象：18號(hào)樓保潔阿姨：

1）問(wèn)：阿姨您好，請(qǐng)問(wèn)咱們每層樓有幾個(gè)垃圾桶,？

答：平均每層兩個(gè)垃圾桶,，東西方向各一個(gè)。

2）問(wèn)：每個(gè)樓層的垃圾桶都是一樣的嗎,？

答：是的,。都是一個(gè)大型的垃圾桶，套著黑色的垃圾袋,。

3）問(wèn)：咱們的垃圾清理是一天一次還是,？

答：垃圾清理是保潔阿姨負(fù)責(zé)的，他們每天清理兩次

4）問(wèn)：平時(shí)垃圾回收的時(shí)候會(huì)分類(lèi)么,？

答：不會(huì),。

5）問(wèn)：每天的垃圾量多少？

答：不一定,，每層大概兩桶多,，而且根據(jù)季節(jié)的不同，垃圾的數(shù)量也不同,。

6）問(wèn)：垃圾收集完之后交給誰(shuí),？

答：在每個(gè)樓層進(jìn)行粗糙的分揀之后，再在樓下進(jìn)行仔細(xì)的分揀

據(jù)說(shuō)在學(xué)校的垃圾回收站會(huì)把可回收的挑撒揀出來(lái),。

7）問(wèn)：您覺(jué)得怎么樣能使垃圾得到高效地利用,？

答：大媽說(shuō)應(yīng)該把垃圾分為有機(jī)和無(wú)機(jī)的。

8）問(wèn)：阿姨您好,，請(qǐng)問(wèn)您每天的工作時(shí)間是怎么安排的,？

答：我們每天的上班時(shí)間是：上午八點(diǎn)到十一點(diǎn)半，下午兩點(diǎn)到五點(diǎn)半,。在上班期間負(fù)責(zé)清理十一個(gè)樓層的垃圾,。

9）問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)您對(duì)宿舍的學(xué)生有什么要求？

答：希望同學(xué)在倒垃圾之前,，能先處理一下自己的垃圾,，比如泡面的湯先倒入水槽中，再把盒子扔到垃圾筒里,，這樣會(huì)讓我們的工作更加容易進(jìn)行,，也更加衛(wèi)生。

4。調(diào)研結(jié)論

1）宿舍作為大學(xué)生產(chǎn)生垃圾最多的地方之一,，雖然有對(duì)垃圾進(jìn)行處理,，但是在垃圾的分類(lèi)、垃圾的再利用方面做得還是不盡如人意,。

2）宿舍的管理阿姨其實(shí)也很希望垃圾能得到有效的處理,。

1、調(diào)研結(jié)果分析

產(chǎn)生上述結(jié)果的原因分析：

1）學(xué)校相關(guān)部門(mén)不重視,，交大是一所百年老校,，現(xiàn)在學(xué)校內(nèi)也有學(xué)生萬(wàn)余人，這么多人每天制造出的垃圾應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)呢,？很顯然,，學(xué)校后勤集團(tuán)應(yīng)該管好這件事。然而,，像現(xiàn)在這樣將各類(lèi)生活垃圾一股腦拋給垃圾站的做法值得提倡么,？我并不能認(rèn)同。首先,，學(xué)校有義務(wù)將這些垃圾進(jìn)行基本的分類(lèi),，這是一個(gè)百年老校應(yīng)做的表率，也是為了學(xué)校能更好地發(fā)展,。其次,，俗話說(shuō)的好，垃圾是放錯(cuò)了地方的寶貝,。雖然后勤部門(mén)會(huì)將垃圾中的一些飲料瓶,、塑料紙盒、廢紙等廢品收集起來(lái)賣(mài)錢(qián),，但其實(shí)還有更多的“寶貝”等著我們?nèi)グl(fā)掘。

2）學(xué)生們的環(huán)保意識(shí)普遍不強(qiáng),。經(jīng)過(guò)調(diào)查,，我們還發(fā)現(xiàn)大學(xué)生們對(duì)垃圾分類(lèi)的重要性認(rèn)識(shí)的還不夠深刻，雖然大家都知道垃圾需要分類(lèi),，但很少有人能在平常的生活中做到,，絕大多數(shù)都是講所有的.垃圾一起拋出去，接下來(lái)就不管了,。

3）學(xué)校內(nèi)并沒(méi)有創(chuàng)造足夠的使垃圾能分類(lèi)回收的環(huán)境調(diào)查中我們還發(fā)現(xiàn),，學(xué)校內(nèi)雖然近期將校園內(nèi)的垃圾桶普遍都換成了有清楚的標(biāo)記可回收垃圾和其他垃圾的垃圾桶，但在食堂和宿舍這兩個(gè)產(chǎn)生垃圾最多的地方,，卻還沒(méi)有這種垃圾桶,，這確實(shí)是一個(gè)亟待改善的方面。

4）垃圾回收的物流網(wǎng)絡(luò)太過(guò)單調(diào)。目前對(duì)于諸如校內(nèi)生活垃圾這一類(lèi)的物流回收網(wǎng)絡(luò)太過(guò)單調(diào),，幾十年都一直是將垃圾整理后運(yùn)送至垃圾站,，這種方式雖然很省事，但近年來(lái)已經(jīng)導(dǎo)致了越來(lái)越多的問(wèn)題,，垃圾包圍城市的情況屢見(jiàn)不鮮,。如何能將垃圾回收的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行拓寬，使垃圾回收的流程能夠越來(lái)越快,，是我們需要考慮與解決的一大難題,。

5）垃圾回收的物流與商流、信息流的聯(lián)系不夠緊密,。物流與商流和信息流有著密不可分的聯(lián)系,。然而，在垃圾回收等逆向物流方面,，這一部分實(shí)在是做得太薄弱了,。大家普遍認(rèn)為，垃圾的再利用價(jià)值太低,，不適合建立信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)其進(jìn)行跟蹤等服務(wù),。這種想法只從利益的角度出發(fā)，非常不合理,。首先,，垃圾如果能正確地回收分類(lèi)，再利用價(jià)值不可估量,，其次,，垃圾對(duì)生態(tài)環(huán)境的損傷是破壞性的，如果換算成金錢(qián),，那也是一筆相當(dāng)龐大的損失,！

2、解決方法

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,。根據(jù)實(shí)際需要,，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、裝卸,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?，F(xiàn)在,，我國(guó)對(duì)正向物流已經(jīng)重視了起來(lái)，國(guó)家發(fā)布了多項(xiàng)政策支持物流業(yè)快速發(fā)展。然而對(duì)逆向物流,，卻遲遲沒(méi)有將其提上議程,。通過(guò)這次調(diào)研，我也更加意識(shí)到了綠色逆向物流的重要性,，下面根據(jù)調(diào)查結(jié)果對(duì)如何提升學(xué)校的綠色逆向物流提出幾點(diǎn)建議,。

1）學(xué)校后勤集團(tuán)成立相關(guān)部門(mén)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)校內(nèi)垃圾的回收,、分類(lèi),、再利用。學(xué)校內(nèi)每天產(chǎn)生的垃圾如此之多,，完全達(dá)到了需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)部門(mén)負(fù)責(zé)的地步,。我們建議學(xué)校創(chuàng)建相應(yīng)部門(mén)，對(duì)校內(nèi)垃圾進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的回收分類(lèi),，并對(duì)每棟宿舍樓,、教室、食堂的垃圾回收分類(lèi)情況進(jìn)行考評(píng),，對(duì)做得好的單位提出表?yè)P(yáng),，頒發(fā)獎(jiǎng)金，對(duì)做的不好的單位提出批評(píng),。并對(duì)分類(lèi)后有用的垃圾進(jìn)行再利用,。比如廢紙等就可以回收利用或者提供給學(xué)生們做一些相關(guān)的工藝品。其余的生活垃圾則可以交由垃圾站處理,。

2）加大對(duì)學(xué)生們的環(huán)保教育力度

在形教課等場(chǎng)合多給學(xué)生們講講垃圾分類(lèi)的重要性,，監(jiān)督同學(xué)們做好日常的垃圾分類(lèi)工作，對(duì)垃圾分類(lèi)先進(jìn)個(gè)人,、先進(jìn)集體進(jìn)行表彰,。

3）在宿舍、食堂設(shè)立分類(lèi)垃圾桶

這一點(diǎn)非常容易實(shí)現(xiàn),，也是十分迫切的一個(gè)需求,。在宿舍建立分類(lèi)垃圾桶后，學(xué)生們也一定會(huì)在不知不覺(jué)中養(yǎng)成將垃圾分類(lèi)的好習(xí)慣,，并將相應(yīng)的垃圾投入相應(yīng)的垃圾桶。這不僅大大節(jié)省了保潔阿姨們將垃圾分類(lèi)的時(shí)間,，還能使同學(xué)們?cè)谌粘＞团囵B(yǎng)好自己的環(huán)保意識(shí),。

4）開(kāi)辟物流回收的新網(wǎng)絡(luò)。

這是一個(gè)比較龐大的構(gòu)想,，但是很有實(shí)現(xiàn)的意義,。可以與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)一起，將垃圾的分類(lèi)回收物流作為一個(gè)發(fā)展的方向,，建立一個(gè)垃圾回收物流的新網(wǎng)絡(luò),，加速垃圾的回收與再利用。

5）利用高科技手段對(duì)垃圾進(jìn)行相關(guān)處理

直到現(xiàn)在,，對(duì)大多數(shù)垃圾的處理方式都是焚燒,，這種方式即污染環(huán)境，也不能使垃圾得到有效利用,。我們建議利用高科技手段對(duì)垃圾進(jìn)行相關(guān)的處理,，使垃圾能夠在不污染環(huán)境的情況下快速分解，并得到重復(fù)利用,。

在本次調(diào)研中,，雖然是自己一個(gè)人完成的，但是通過(guò)這一系列的過(guò)程,，我對(duì)綠色物流有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí),。在調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)了很多現(xiàn)在存在的問(wèn)題,，也了解到了綠色物流的重要性,。之所以選取宿舍為調(diào)研對(duì)象，是因?yàn)樗鼈兪桥c我們大學(xué)生日常生活最息息相關(guān)的地方之一,。我覺(jué)得,，不管是要使垃圾得到有效的回收利用，還是使綠色物流能夠更加普及,，都應(yīng)該從我們自己做起,，從身邊的小事做起，只有這樣才能真正達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的,，在發(fā)展的同時(shí)保護(hù)好我們賴以生存的家園,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇十

現(xiàn)代物流是利用先進(jìn)信息技術(shù)和物流設(shè)備，整合傳統(tǒng)運(yùn)輸,、存儲(chǔ),、裝卸、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等物流環(huán)節(jié),，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作一體化、信息化,、高效化運(yùn)營(yíng)的先進(jìn)組織方式,，也是降低物資消耗,，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源，其發(fā)展水平是衡量一個(gè)地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志,。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了越來(lái)越重要的作用。近日,，按照忻州市運(yùn)管處通知要求,，為深入了解我縣物流業(yè)發(fā)展情況，我們岢嵐縣運(yùn)管所就我縣物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了調(diào)查,，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

目前,，全縣從事物流配送、交通運(yùn)輸,、信息服務(wù)等與物流業(yè)有關(guān)的企業(yè)共2家,，而且都是太原市專(zhuān)業(yè)物流公司在我縣設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)即：旭升物流和呂順物流，從業(yè)人員只有10多人,，20xx年上半年,，這兩家物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入15萬(wàn)元，上繳稅收3,。0萬(wàn)元,。從調(diào)查情況看，目前我縣物流業(yè)發(fā)展主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

（一）是個(gè)體交通運(yùn)輸業(yè)戶通過(guò)聯(lián)營(yíng)整合,，延伸服務(wù),，為社會(huì)提供貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)的物流企業(yè)。全縣擁有各類(lèi)個(gè)體汽車(chē)運(yùn)輸戶10家,，各種型號(hào)車(chē)輛10臺(tái),，經(jīng)營(yíng)模式由原來(lái)的單個(gè)大宗貨物運(yùn)輸，逐步擴(kuò)展到貨物配送,、信息配載等綜合服務(wù)方面,。由于物流在我縣剛起步，完全沒(méi)有形成規(guī)模,。（二）是專(zhuān)業(yè)物流公司在我縣設(shè)立的分支機(jī)構(gòu),。目前在交通運(yùn)管部門(mén)備案的專(zhuān)業(yè)物流公司共有2家，均為我省物流企業(yè)的分公司,，多設(shè)在交通干線節(jié)點(diǎn),，主要從事多品種、小批量專(zhuān)業(yè)配送服務(wù),。作為總公司的收發(fā)貨點(diǎn),，主要負(fù)責(zé)將總部發(fā)來(lái)岢嵐的貨物送達(dá)客戶，并為發(fā)貨方提供代收貨款服務(wù),，同時(shí)也為我縣客戶辦理貨物外發(fā)業(yè)務(wù),。有2家物流公司擁有小型配送服務(wù)車(chē)輛，提供送貨上門(mén)服務(wù),，具有第三方物流的雛形,。我縣物流主要有：旭升物流、呂順物流這兩家,，日均配送業(yè)務(wù)不足2宗,。

我縣物流企業(yè)在推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)方面發(fā)揮了較大作用，他們要堅(jiān)持以科技發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),，服從和服務(wù)于“三農(nóng)”工作和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的大局,，以發(fā)展為主題，以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以企業(yè)為主體,，以信息技術(shù)為支撐，以暢通和完善農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料商品化渠道為重點(diǎn),，依托農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn),、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、運(yùn)輸業(yè)戶,、農(nóng)業(yè)經(jīng)紀(jì)人和其他家產(chǎn)品流能體系,，發(fā)揮交通行業(yè)優(yōu)勢(shì)，整合物資流通資源,，全面提升了權(quán)限農(nóng)村交通供給能力和服務(wù)水平,，為我縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展提供有力的物流服務(wù)和交通支撐。

隨著國(guó)家行政職能機(jī)關(guān)服務(wù)型工作方法的轉(zhuǎn)變,，岢嵐縣道路運(yùn)輸管理所以“加強(qiáng)監(jiān)管,、重在服務(wù)”為宗旨，轉(zhuǎn)變工作方法,，大力發(fā)展物流企業(yè),，在上級(jí)有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“三農(nóng)”的中心工作,，大力發(fā)展物流企業(yè),。采取改變往年單一工作方法，加強(qiáng)行業(yè)服務(wù)與行業(yè)監(jiān)管,，拓展物流企業(yè)領(lǐng)域,，采取：一是成立物流企業(yè)服務(wù)中心職能服務(wù)機(jī)構(gòu),；二是增加物流服務(wù)項(xiàng)目,，為物流企業(yè)提供更優(yōu)惠、更便捷的服務(wù)工作,；三是做好物流企業(yè)已落戶的回訪和跟蹤服務(wù),，并且做到經(jīng)常性的深入企業(yè)了解供需情況,，為物流企業(yè)排憂解難；四是按照有關(guān)優(yōu)惠政策和雙贏方法,，確保物流在我縣分支公司引得進(jìn),，留得住。

近年來(lái),，我縣物流業(yè)雖然得到了較快發(fā)展,，但是整體上還處于起步階段，距離現(xiàn)代物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還有很大距離,。1,、社會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)知度不高。物流業(yè)是近年來(lái)剛剛發(fā)展起來(lái)的新型業(yè)態(tài),，人們對(duì)其經(jīng)營(yíng)模式,、重要作用認(rèn)識(shí)不足，甚至認(rèn)為物流是運(yùn)輸?shù)牧硪徽f(shuō)法,。我縣多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)存在“重生產(chǎn),，輕物流，重自給,，輕協(xié)作”的觀念,，沒(méi)有與專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)建立聯(lián)系，產(chǎn)品運(yùn)輸問(wèn)題主要靠自己通過(guò)各種途徑聯(lián)系社會(huì)車(chē)輛解決,，運(yùn)輸成本較高,。

2、交通運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型較慢,。我縣僅有的2家運(yùn)輸公司不能積極順應(yīng)由傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢(shì),，仍通過(guò)融資、租賃等方式發(fā)展車(chē)輛,，由車(chē)主自行經(jīng)營(yíng),，靠收取管理費(fèi)用生存。這種發(fā)展模式直接導(dǎo)致我縣車(chē)輛運(yùn)力大于運(yùn)量需求,，造成運(yùn)輸市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng),。

3、物流服務(wù)功能單一,。我縣物流公司都屬分支機(jī)構(gòu),，但規(guī)模普遍較小，只有35個(gè)人,，一臺(tái)車(chē),，且都以貨物配送為主，業(yè)務(wù)重合交叉,，不能為大宗貨物運(yùn)輸提供物流服務(wù)支持,。

1,、實(shí)施規(guī)劃引導(dǎo)。按照“開(kāi)放帶動(dòng),，市場(chǎng)引導(dǎo),，企業(yè)運(yùn)作，政府扶持”的思路,，盡快編制現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。岢嵐縣地處山西省西北部,，東鄰寧武,、靜樂(lè)，西與保德相連,，南靠興縣,、嵐縣，北依五寨,、河曲,。209國(guó)道途經(jīng)縣境47公里，晉西北循環(huán)公路橫貫東西82公里,。忻（州）保（德）公路（途徑縣城）路由東入境直通縣城,，正在建設(shè)中。全縣公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)281公里,，有縣公路4條98公里,；鄉(xiāng)公路7條95公里。全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了公路,，有243個(gè)行政村通了汽車(chē),，占行政村總數(shù)的96.4%。這些都為交通物流業(yè)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ),。要充分利用我縣各種優(yōu)勢(shì),，加快現(xiàn)有資源整合，科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局,，重點(diǎn)推進(jìn)物流系統(tǒng)化,、信息化、網(wǎng)絡(luò)化,、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，努力形成功能齊全、運(yùn)營(yíng)高效的現(xiàn)代物流體系,。

2,、制定政策扶持。把物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)加以培育,，盡快制定包括準(zhǔn)入,、用地,、稅收、價(jià)格,、融資等方面內(nèi)容在內(nèi)的各項(xiàng)扶持政策,，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，扶持第三方物流企業(yè)加快發(fā)展,。

3,、整合信息資源。由縣政府牽頭,，整合行業(yè),、中介機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)的信息資源,，按照統(tǒng)一,、高效、公開(kāi),、規(guī)范的原則,，建成與全省、全國(guó)連接的物流信息交流平臺(tái),。逐步建立標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)系統(tǒng),，為物流產(chǎn)業(yè)各方提供車(chē)輛調(diào)度、貨物配載,、車(chē)貨跟蹤查詢,、倉(cāng)儲(chǔ)信息查詢等一體化服務(wù)，提高物流業(yè)發(fā)展水平,。

4,、培育物流龍頭。培育大型物流運(yùn)輸集團(tuán),。鼓勵(lì)物流分支機(jī)構(gòu)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍,，做大物流規(guī)模，積極爭(zhēng)取總部在岢嵐建立區(qū)域物流配送中心,。瞄準(zhǔn)行業(yè)龍頭,，積極引進(jìn)大型物流集團(tuán)來(lái)岢嵐投資，提高物流業(yè)綜合實(shí)力,。同時(shí),，積極籌建物流行業(yè)協(xié)會(huì)，強(qiáng)化行業(yè)自律,，規(guī)范市場(chǎng)秩序和企業(yè)經(jīng)營(yíng)行業(yè),，指導(dǎo)物流業(yè)健康發(fā)展。

5、搞好產(chǎn)業(yè)銜接,。鼓勵(lì)交通物流企業(yè)完善貨運(yùn)場(chǎng)站和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,，加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，增強(qiáng)服務(wù)功能,；引導(dǎo)企業(yè)適度剝離內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)功能,，融入物流產(chǎn)業(yè)鏈條，降低企業(yè)原料,、產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)成本,；積極組織交通物流企業(yè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)開(kāi)展對(duì)接，建立穩(wěn)定協(xié)作關(guān)系,，打造高效的現(xiàn)代物流體系,。