隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來越高,，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性,。掌握報(bào)告的寫作技巧和方法對于個(gè)人和組織來說都是至關(guān)重要的,。下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇一

倉庫是企業(yè)存儲(chǔ)和保管物料的重要場所,倉庫管理是企業(yè)物流管理的核心工作,，是企業(yè)供應(yīng)鏈管理中一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié),與其它部門息息相關(guān)。通過對上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,，了解到倉庫管理在企業(yè)物流環(huán)節(jié)和價(jià)值環(huán)節(jié)中均是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是企業(yè)順利生產(chǎn)和高效運(yùn)作的后勤保障,。此次主要通過對該公司倉庫管理中的倉庫布局和管理流程進(jìn)行實(shí)地考察，了解到完善的倉庫管理必須有效的結(jié)合公司實(shí)際來進(jìn)行,。企業(yè)通過不斷提高倉庫管理水平,保證生產(chǎn)供應(yīng),節(jié)約物流成本,同時(shí)降低庫存資金占用,從而為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益,。

提綱

（一）倉庫布局

（二）倉庫管理流程

（三）倉庫管理人員的調(diào)查

（一）倉庫布局不合理

（二）倉庫管理流程有待改善

（三）倉庫管理人員專業(yè)性不強(qiáng)

（四）貨物的庫存管理存在缺陷

（一）合理布局倉庫的重要性

（二）堅(jiān)持完善倉庫管理流程

（三）提升員工專業(yè)素養(yǎng)的必要性

（四）完善庫存系統(tǒng)上海九炫汽車銷售服務(wù)有限公司倉庫管理調(diào)查

倉庫管理也叫倉儲(chǔ)管理，英文warehouse management,，簡稱wm,，指的是對倉儲(chǔ)貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動(dòng)的有效控制,，其目的是為企業(yè)保證倉儲(chǔ)貨物的完好無損,，確保生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的正常進(jìn)行，并在此基礎(chǔ)上對各類貨物的活動(dòng)狀況進(jìn)行分類記錄,，以明確的圖表方式表達(dá)倉儲(chǔ)貨物在數(shù)量,、品質(zhì)方面的狀況，以及目前所在的地理位置,、部門,、訂單歸屬和倉儲(chǔ)分散程度等情況的綜合管理形式。倉庫管理是供應(yīng)鏈管理中的重要環(huán)節(jié),，而供應(yīng)鏈管理的初衷是消除一切無效率的活動(dòng),。對于實(shí)體產(chǎn)品行業(yè)來講，倉庫管理是企業(yè)管理的重要組成部分,，由于產(chǎn)品種類多,，出入庫頻繁每天都大量的數(shù)據(jù)需要快速、準(zhǔn)確的處理完成,，否則會(huì)影響企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展,，因此倉庫管理一直是企業(yè)重要且艱巨的任務(wù)。

上海九炫汽車銷售有限公司是一家有著多年豐富經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營汽車銷售,、汽車維修,、配件銷售,、汽車檢測、汽車租賃等相關(guān)業(yè)務(wù),，公司目前主要經(jīng)營通用品牌汽車包括別克,、雪弗蘭、雪弗蘭（進(jìn)口）等,。該公司倉庫收納的物資可以說是五花八門,，種類繁多，同時(shí)該公司的倉庫也是公司固定資產(chǎn)的重要組成部分,。該公司庫區(qū)面積達(dá)20xx多立方米,，庫區(qū)貨位總數(shù)為4600多個(gè)。

（一）倉庫布局情況

一般來說,，倉庫通常是企業(yè)通過努力贏得效益以及時(shí)間的體現(xiàn),，該公司倉庫布局主要是根據(jù)公司貨品來分布的。該公司的倉庫主要是用于零部件和損耗零部件的存放管理,，主要分四大塊：庫存間,、進(jìn)貨門、車間領(lǐng)貨窗口,、倉庫辦公區(qū),。庫存間的深度為3米，貨架主要采用的是擴(kuò)展類貨架中4s店專用的貨架,。常用的工具主要有倉儲(chǔ)籠,、鋼制托盤、堆垛架,、掛板式貨架,、手推車、登高車,、刀具柜車,、工作臺(tái)、零件盒,、料箱等各種標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)工位器具和搬運(yùn)設(shè)備,。庫房布置主要采取的是縱列式布置，通道主要有運(yùn)輸通道,、作業(yè)通道和檢查通道,，墻間距為0.5米。

（二）倉庫管理流程

該公司倉庫管理的內(nèi)容主要包括驗(yàn)收入庫,、商品保管,、商品發(fā)放、商品盤點(diǎn)、呆廢商品處理,、退貨處理,、賬務(wù)處理、安全維護(hù),、資料保管這幾個(gè)方面,。公司的管理流程也主要是圍繞這些進(jìn)行：首先，在入庫時(shí),，庫管員按照供應(yīng)商單據(jù)點(diǎn)貨驗(yàn)貨并做好公司標(biāo)記,，接著按相應(yīng)種類上貨架，按單據(jù)入庫打印入庫單,；然后,，在出庫時(shí)要做到按領(lǐng)料單檢查零件數(shù)量同時(shí)檢查好是否做了標(biāo)記，按領(lǐng)單付貨,、出庫,，打印出庫單,；最后,，在退貨時(shí)，檢查退回的零件是否安裝,，是否庫房領(lǐng)用的材料,，確定之后才打印退后單并把零件放置退貨架，下班前做好退貨登記并與采購員做好交接手續(xù),。

經(jīng)過對該公司實(shí)地調(diào)查以后,，就該公司倉庫管理指出以下幾點(diǎn)問題：

（一）倉庫管理存在的問題

1、倉庫的布局不合理

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，科學(xué)的倉庫設(shè)計(jì)對于企業(yè)來說是非常有必要的,。企業(yè)在倉庫建立之初就應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)籌性的倉位規(guī)劃和空間調(diào)配，同時(shí)也要結(jié)合本企業(yè)的特點(diǎn),。汽車配件的倉庫管理關(guān)系著汽車配件的有效利用,，也是企業(yè)為客戶服務(wù)的項(xiàng)目之一。傳統(tǒng)的倉庫布局方法雖然考慮了倉庫內(nèi)的物流作業(yè)流程,，但在對倉庫進(jìn)行布局時(shí)沒有考慮各個(gè)作業(yè)流程的特殊要求以及各個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)部作業(yè)方式會(huì)對倉庫布局產(chǎn)生影響,，由此導(dǎo)致的后果是：當(dāng)倉庫正式建立運(yùn)作后，倉庫的運(yùn)作和倉庫內(nèi)的作業(yè)區(qū)以及通道等設(shè)施設(shè)備會(huì)產(chǎn)生較多的沖突,，從而影響整個(gè)倉庫物流系統(tǒng)的效率,。

2、倉庫管理流程不能與時(shí)俱進(jìn)

傳統(tǒng)的倉庫管理流程已經(jīng)不能在適應(yīng)日益強(qiáng)烈的企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的需求,。企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大意味著發(fā)貨量的增多,，傳統(tǒng)的倉庫倉庫管理流程由于揀貨作業(yè)花費(fèi)很長時(shí)間，不能滿足發(fā)貨要求，是倉庫系統(tǒng)布局失敗的主要表現(xiàn),。傳統(tǒng)的庫存盤點(diǎn)方式是通過手工實(shí)現(xiàn)的,。負(fù)責(zé)物品盤點(diǎn)的工作人員需要在現(xiàn)場用紙筆逐條記錄庫存信息。然而在盤點(diǎn)過程中,，難免會(huì)有體積較大的物品,，由于質(zhì)量大不易翻動(dòng)，記錄信息時(shí)極為不便,。而且,，單純的數(shù)據(jù)采集并等同于盤點(diǎn)工作，傳統(tǒng)的盤點(diǎn)在數(shù)據(jù)采集完成后,，還需要人工將其輸入計(jì)算機(jī),，并匯總相關(guān)數(shù)據(jù)。這種模式不僅浪費(fèi)了大量的時(shí)間,，而且在記錄和輸入信息的過程中極易出現(xiàn)錯(cuò)誤,，降低了工作效率。

在調(diào)查中得知,，該公司物品的入庫與出口記錄都是通過手工完成的,，簡單來說就是通過人為記憶實(shí)現(xiàn)倉庫的管理。而對于大范圍的存儲(chǔ)區(qū)來說,，手工管理往往存在著極大的不確定性而導(dǎo)致采集物品信息的工作發(fā)生較為頻繁,，而且，由于是手工錄入物品存放信息,，導(dǎo)致信息具有滯后性,，庫存量不能得到良好的控制，違背了“零庫存”的現(xiàn)代化理念,，影響企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的決策,。這種完全依賴于人力收集信息的方式很難實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，不僅浪費(fèi)了人力,，而且嚴(yán)重減緩了資金的周轉(zhuǎn)速度,，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,。

（二）提高倉庫管理效率的對策

1,、改變倉庫管理理念，建立倉庫管理制度,。領(lǐng)導(dǎo)者要對倉庫管理給予充分的重視,，第一，“走出去”以學(xué)習(xí)各大型企業(yè)在倉庫管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，學(xué)習(xí)管理方面的優(yōu)勢,，并通過分析總結(jié)，結(jié)合本單位的自身發(fā)展特點(diǎn)將其加以合理的運(yùn)用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。第二,，建立規(guī)范有效的倉庫管理制度，其實(shí)任何企業(yè)的管理都離開不了制度的約束,，尤其是在倉庫管理這方面,，程序多，項(xiàng)目繁雜,，小到貨物的擺放,，大到全部貨物的采購，都應(yīng)該有一個(gè)可以遵循的制度,，這樣才能井井有條的來做,，井井有條就是倉庫管理制度的核心內(nèi)容，以條例管理,，以制度執(zhí)行,，倉庫管理才有效果。

2,、提高倉庫員工的知識(shí)水平和素質(zhì),。只有當(dāng)員工的知識(shí)水平和專業(yè)素質(zhì)都得到了提高，才能從根本上提高工作效率,。因此,，應(yīng)首先加強(qiáng)對員工專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn),，如條形碼技術(shù)的運(yùn)用?，F(xiàn)代化的倉庫管理更多的運(yùn)用了條形碼技術(shù)，所以要加強(qiáng)工作人員相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn),，掌握現(xiàn)代化的管理技術(shù)以提高整個(gè)流程的效率,。另外，由于之前對于素質(zhì)培訓(xùn)的呼聲,，員工之間沒有競爭意識(shí),，而導(dǎo)致工作懶散，而且表達(dá)能力也有所欠缺,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種失誤,，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。因此,，除了知識(shí)的培養(yǎng),，還必須重視素質(zhì)的培訓(xùn)。將員工分成若干小組,，并定期對其進(jìn)行評估,，表現(xiàn)好的員工或小組要給予獎(jiǎng)勵(lì)，落后的個(gè)人或小組要給予批評或懲罰，以此激勵(lì)員工,，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神,，從而為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

3,、引進(jìn)高科技的物流設(shè)備與技術(shù),，建立倉庫管理平臺(tái)。在提高員工知識(shí)水平與專業(yè)素質(zhì)的同時(shí),，還應(yīng)該積極選用先進(jìn)的技術(shù)來代替落后的設(shè)備,，使企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式。新技術(shù)的引進(jìn)可以避免由于手工操作所造成的失誤,，以減少損失,。另外，新技術(shù)的運(yùn)用還可以加快資金的周轉(zhuǎn)速度,，提高倉庫空間的利用率,，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。倉庫的亂是我們都不愿意看到的,，最終結(jié)果的造成,，都是來源于我們在亂之前沒有暢通的信息流，如果我們清清楚楚的知道,，哪些貨物應(yīng)該多進(jìn),，什么貨物有破損應(yīng)該何時(shí)交誰處理，那么倉庫管理就不在盲目,，所以,，建立一個(gè)以倉庫管理軟件為支撐點(diǎn)的科學(xué)的管理平臺(tái)對一個(gè)企業(yè)的發(fā)展尤為重要，這個(gè)管理平臺(tái)首先能進(jìn)行快速出入庫管理,、盤點(diǎn),、調(diào)撥，實(shí)時(shí)庫存呈現(xiàn),。

隨著工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展,，現(xiàn)代許多公司傳統(tǒng)意義上的倉庫也得到了逐步的改良。倉庫這個(gè)部門的名稱也有了很多新的叫法：貨倉,、倉儲(chǔ)課,、物料部、資材課,、物流中心,、配送中心等。但是不管叫什么名稱,，倉庫作為它傳統(tǒng)意義上的職能并沒有發(fā)生變化,。它始終擔(dān)負(fù)著中轉(zhuǎn)站的功能,。人、財(cái),、物,、銷是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，物的管理體現(xiàn)在庫房管理,，并直接通過進(jìn),、銷、存反映企業(yè)狀況,，庫房管理混亂則企業(yè)無底,。俗話說“兵馬未動(dòng)，糧草先行”,，做好倉庫管理工作,，是企業(yè)工作順利開展的加油站，蓄水池,，后備胎,，對一個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)作起到不可低估的決定性的作用。

雖然倉庫管理工作非常重要,，但要想建立一個(gè)完善的倉儲(chǔ)體系不是一蹴而就的事情,。倉庫管理系統(tǒng)（wms）在我國的運(yùn)用還處于起步階段，尤其是國內(nèi)的中小企業(yè)應(yīng)用率所占比例不高,。這就需要領(lǐng)導(dǎo)層引起重視,，積極采用先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)的管理系統(tǒng)，但不能矯枉過正,，為了自動(dòng)化而自動(dòng)化,。倉庫的科學(xué)管理還是要結(jié)合本公司發(fā)展的實(shí)際情況和實(shí)際需要來進(jìn)行，畢竟倉庫管理的根本目的還是在于為企業(yè)創(chuàng)造最大價(jià)值,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇二

xx市位于xx省西南部,，長江中下游北岸，市區(qū)人口57萬,，城區(qū)面積550平方公里。20xx年,，全市生產(chǎn)總值429.64億元,增長12.6%,；財(cái)政收入38.17億元，增長13%,，其中地方財(cái)政收入19.55億元,，增長8.4%。

xx曾是xx省會(huì)城市,自古就是商業(yè)貿(mào)易重鎮(zhèn),，長江沿岸重要商埠,，是近代較早的對外通商口岸,，曾以農(nóng)產(chǎn)品出口為最,也是近代徽商的重要發(fā)祥地。改革開放以來,，xx一些專業(yè)市場得以恢復(fù),，全市的商貿(mào)市場經(jīng)歷了一個(gè)由低檔次、低水平的馬路地?cái)偟郊s化,、規(guī)?；I(yè)化,、信息化發(fā)展的過程后,，依托物流配送和第三方物流，催生培育了幾個(gè)專業(yè)市場和商貿(mào)主導(dǎo)企業(yè),，已形成綜合市場與專業(yè)市場,、大型購物中心與便民店、專業(yè)店與商業(yè)街,、農(nóng)村連鎖店與社區(qū)便利店競相發(fā)展的新格局,。各類大宗生產(chǎn)資料基本實(shí)行了集團(tuán)化經(jīng)營，日用消費(fèi)品,、藥品,、書刊、快餐已被規(guī)?；奈锪髋渌椭行倪B鎖經(jīng)營所取代,。特別是形成了幾個(gè)大的批發(fā)市場，僅在xx市區(qū)就有xx光彩大市場,、xx汽車零件工業(yè)城,、xx國際汽車城、鋼材大市場,、煙草物流配送中心等,。其中，xx開發(fā)區(qū)物流園區(qū)的光彩大市場居“全國十大工業(yè)市場”第六位,，20xx年交易額達(dá)130億元,，實(shí)現(xiàn)稅收1億多元。

隨著流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，xx市的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和特色日漸凸顯,。截止20xx年底，xx大型物流園區(qū)建設(shè)投入資金逾10億元,，半數(shù)項(xiàng)目已在“十五”期間開工建設(shè)并投入使用,。主要有：開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)、港口物流園區(qū),、農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū),、第三方物流園區(qū),，另有以企業(yè)為主的配送基地或中心。20xx年底止,，已注冊的物流企業(yè)有數(shù)十家，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,。xx市委,、市政府已計(jì)劃“十一五”期間物流園區(qū)的建設(shè)投資總額達(dá)到20億元。現(xiàn)在建的物流園區(qū)有總投資為9.5億元的xx港口物流園區(qū),，投資5億元的華東國際農(nóng)業(yè)大市場,。

xx市物流園區(qū)和各類批發(fā)市場著眼于國際、國內(nèi)兩個(gè)市場,，建設(shè)起點(diǎn)高,，具有一定的信息化程度；入駐企業(yè)多,，管理較為規(guī)范,，能為商家提供一站式的服務(wù)需求；輻射力強(qiáng),，輻射可達(dá)皖鄂贛毗鄰地區(qū),，起到了“長三角”與內(nèi)地產(chǎn)品及商品流動(dòng)的節(jié)點(diǎn)作用，同時(shí)對皖鄂贛三省周邊地區(qū)社會(huì)商品的流通起到了二傳手的作用,，在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位,。

xx市光彩大市場是由市政府開發(fā)、xx南翔集團(tuán)建設(shè)運(yùn)作的,，是一個(gè)以商品批發(fā),、分銷為先導(dǎo)，集倉儲(chǔ),、配送,、電子商務(wù)、商品加工等多種功能于一體的區(qū)域性商貿(mào)物流中心,。該市場地處xx市開發(fā)區(qū)“黃金腹地”,，規(guī)劃面積為3000畝，計(jì)劃建筑面積150萬平方米,，總投資將達(dá)14億元,。整個(gè)工程分四期建設(shè)，自1998年9月動(dòng)工以來,，現(xiàn)已完成三期建設(shè)，四期可望今年年底全部建設(shè)完成并投入運(yùn)營,。光彩大市場全部投入運(yùn)營后,，市場年交易額可達(dá)200億元,，實(shí)現(xiàn)稅收2億元，安排6萬人就業(yè),。

光彩大市場的建設(shè)開發(fā),，其主要作用是：

（一）提升了城市形象。20xx年三期工程完成投入運(yùn)營后,，躍入“全國十大工業(yè)市場”的第八位,，成為xx市的一張名片。

（二）提供了一條重要的就業(yè)途徑,。到20xx年底,，大市場吸納3萬人就業(yè)。

（三）對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到拉動(dòng)作用,。拉動(dòng)了周邊土地價(jià)格的上升,，土地價(jià)格從五年前的10萬元/畝以內(nèi)上升到了50萬元/畝；拉動(dòng)了商品房價(jià)格的上升,，商品房價(jià)格從五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米,；拉動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建筑,、裝潢,、餐飲等第三產(chǎn)業(yè)的收入，比市場開發(fā)前增長15倍,；對當(dāng)?shù)刎?cái)政貢獻(xiàn)比較大,，市場全部運(yùn)營后，年實(shí)現(xiàn)稅收2億元,。

光彩大市場的建設(shè),，得到了市政府的大力扶持：

一是輿論宣傳。市政府對園區(qū)的建設(shè)大造輿論,，廣泛宣傳推動(dòng),，形成了優(yōu)先發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的共識(shí)，并作為招商引資項(xiàng)目積極推介,，在全國各地開展宣傳造勢,，吸引外地客商的關(guān)注。

二是舍得投入,。園區(qū)內(nèi)的土地平整,、水、路,、電,、氣、通訊,、電視等“六通一平”基礎(chǔ)設(shè)施全部由政府投資,，連同征地費(fèi)每畝土地成本達(dá)到了25萬元,，而以7萬元的價(jià)格出讓給企業(yè)建設(shè)開發(fā)。

三是稅收優(yōu)惠,。入市經(jīng)營工商戶產(chǎn)生的稅收,，采取先征后返的辦法，三年內(nèi)凡地方稅收和所有規(guī)費(fèi)給予返還,，以此形成“洼地”效應(yīng),，集聚眾商家入市經(jīng)營。

四是優(yōu)化環(huán)境,。一方面設(shè)立管委會(huì),，負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)的管理和協(xié)調(diào)工作；另一方面派駐市政府辦事機(jī)構(gòu),，在工商注冊,、稅務(wù)登記等辦理相關(guān)手續(xù)方面提供高效、優(yōu)質(zhì)的一站式服務(wù),。同時(shí),，規(guī)范市場管理，將各類物流企業(yè)集中到物流園區(qū)經(jīng)營,，統(tǒng)一發(fā)證,，制定標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立管理機(jī)構(gòu),，實(shí)行嚴(yán)格管理,。

五是搞好配套建設(shè)。圍繞光彩大市場,，市政府不僅在園區(qū)內(nèi)建設(shè)好公交車等公共設(shè)施,，而且加快了長江大橋和高速公路出口的建設(shè)，使大市場的外部交通條件得以配套,。

企業(yè)還是消費(fèi)者都迫切需要規(guī)范的市場供給和優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù),。xx市光彩大市場建設(shè)的實(shí)踐證明，把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來抓,，不僅對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用,，并且產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。我們認(rèn)為,，我市必須把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來抓,，并像重視工業(yè)發(fā)展一樣重視流通業(yè)的發(fā)展，使之成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。

啟示二,，地方政府重視并務(wù)實(shí)有為是推動(dòng)商貿(mào)物流市場建設(shè)的關(guān)鍵。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，從中央到地方各級(jí)政府都十分重視正在升溫的物流熱,、市場熱,。xx市委,、市政府審時(shí)度勢,，抓住機(jī)遇，重新調(diào)整了市場建設(shè)規(guī)劃,，擬在“十一五”期間投資20億元建設(shè)大型物流市場,，并制定了優(yōu)先發(fā)展的政策措施。特別是對土地價(jià)格和稅收優(yōu)惠等方面給予了扶持,，讓開發(fā)商“低門坎進(jìn)入”,，讓業(yè)主在創(chuàng)造財(cái)富的同時(shí)感受投資的商業(yè)價(jià)值。為此,，建議由市委,、市政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥，專門成立領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組和聯(lián)合辦公室抓好落實(shí),，建立服務(wù)體系,，使市場建設(shè)的軟硬環(huán)境得以優(yōu)化，加快市場發(fā)育形成的進(jìn)程,。

啟示三,，堅(jiān)持商貿(mào)、配送“兩條腿走路”的方針,，互為依托,，共同繁榮。xx緊靠長江,，水路運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚,，陸路、航空運(yùn)輸也較便利,。就是如此的優(yōu)越條件,，也需低點(diǎn)起步，以商品批發(fā),、分銷為先導(dǎo),，通過“滾動(dòng)投資、滾動(dòng)招商”的發(fā)展過程,，才得以形成具有一定規(guī)模,，集倉儲(chǔ)、配送,、電子商務(wù),、商品加工為一體的現(xiàn)代物流中心。建議我市物流中心建設(shè)堅(jiān)持“兩條腿走路”的方針，揚(yáng)長避短,，走低點(diǎn)起步,、快速發(fā)展的路子。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇三

調(diào)查時(shí)間： 20xx年3月15日

調(diào)查目的：

因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)物流對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行發(fā)揮著不可取代的基礎(chǔ)性作用,，所以通過對寧波市悅通物流有限公司發(fā)展?fàn)顩r的調(diào)查,，從某一角度來了解我國的物流發(fā)展?fàn)顩r及前景，并提一些合理化的措施與建議,。

物流企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu),，劃分為若干不同部門。組織機(jī)構(gòu)應(yīng)該服從各自經(jīng)營管理活動(dòng)的需要,，根據(jù)各自經(jīng)營分工的專業(yè),，經(jīng)營對象的技術(shù)復(fù)雜程度及其品種機(jī)構(gòu)，經(jīng)營操作的物質(zhì)技術(shù)裝配先進(jìn)程度,、經(jīng)營的規(guī)模等具體因素加以權(quán)衡,，從經(jīng)營管理的水平加以確定。一般地說,，從物流企業(yè)擔(dān)負(fù)媒介商品流通職能的共性出發(fā),，物流企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu)，基本上可劃分為業(yè)務(wù)部門,、倉儲(chǔ)部門,、信息管理部門、營運(yùn)部門,、人力資源部門和財(cái)務(wù)部門,。如下圖所示：

1、企業(yè)目標(biāo)：努力提升企業(yè)的品牌價(jià)值,，成為人們值得信賴的

2,、使命：“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的物流人”,。

3,、價(jià)值觀：

為企業(yè)創(chuàng)造效益 ，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,，不斷增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力,，保證了贏利水平的持續(xù)增長。為客戶創(chuàng)造價(jià)值,，通過服務(wù)手段,、服務(wù)技術(shù)和服務(wù)模式的創(chuàng)新，追求企業(yè)價(jià)值與客戶價(jià)值的一致性,，為客戶提供增值服務(wù),，同步提升客戶價(jià)值與企業(yè)價(jià)值,。 為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，不光追求經(jīng)濟(jì)效益,，也以全力報(bào)效國家,、造福民眾為己任，自覺履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,，積極創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富,，服務(wù)社會(huì)，奉獻(xiàn)社會(huì),，用愛心回報(bào)社會(huì),，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)的和諧發(fā)展。

4,、企業(yè)文化：

寧波市悅通物流有限公司成立于20xx年，公司設(shè)于中國珠三角洲寧波市,，是一家專業(yè)從事物流運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè),公司始終堅(jiān)持以安全與時(shí)效并行,，服務(wù)與微笑同在的先進(jìn)理念在物流公司同行中不斷發(fā)展壯大。營業(yè)范圍涵蓋了物流方案的設(shè)計(jì)與咨詢,、國內(nèi)陸運(yùn),、空運(yùn)、貨物倉儲(chǔ)分揀,、包裝及其他物流加工增值服務(wù),。悅通物流，就是悅通人為之奮斗,、生存和發(fā)展,，為客戶創(chuàng)造價(jià)值的一個(gè)團(tuán)體。我們堅(jiān)信真誠地為客戶提供滿意的服務(wù)會(huì)使公司不斷發(fā)展和壯大公司使命：為企業(yè)創(chuàng)造良好的貨運(yùn)環(huán)境,，推動(dòng)全社會(huì)物流事業(yè)的健康,、快速的發(fā)展。

【經(jīng)營理念】

人文關(guān)懷 價(jià)值增值 激情創(chuàng)造 科技突破

【企業(yè)精神】

忠于職守,，創(chuàng)造價(jià)值,；

時(shí)效保障，創(chuàng)造價(jià)值,；

群策群力,，創(chuàng)造價(jià)值。

【企業(yè)品牌理念】

公平誠信 快捷安全 熱情周到 服務(wù)一流

寧波到上海特快專線 寧波到廈門專線寧波到重慶專線

寧波到杭州特快專線 寧波到福州專線寧波到成都專線

寧波到蘇州特快專線 寧波到漳州專線寧波到長沙專線

寧波到昆山特快專線 寧波到無錫專線寧波到天津?qū)＞€

寧波到嘉興特快專線 寧波到太倉專線寧波到昆明專線

寧波到吳江特快專線 寧波到溫州專線寧波到義烏專線

寧波到北京特快專線 寧波到南昌專線寧波到常熟專線

寧波到桐鄉(xiāng)特快專線 寧波到武漢專線寧波到南京專線

公司承接寧波到珠江三角洲長短途公路運(yùn)輸

提供普通貨物整車,、大件（設(shè)備）物流,、三超大件運(yùn)輸、零擔(dān)專線物流服務(wù),，同時(shí)大宗貴重貨物還可以享受包車,、送貨提貨、貨物保險(xiǎn)、起重,、裝卸,、機(jī)器設(shè)備包裝等專業(yè)物流服務(wù)。無論是整車還是零擔(dān),、大件物流還是超限大件設(shè)備貨運(yùn),，都可以享受寧波悅通人提供的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù) 。 其物流設(shè)計(jì)人員還會(huì)幫客戶設(shè)計(jì)寧波到上海大件運(yùn)輸物流專線上更合理的,、最實(shí)惠的物流優(yōu)化解決方案,。確保客戶的貨物更快速,、最安全地到達(dá),。

寧波市申通物流有限公司是一間功能型物流企業(yè)，其運(yùn)營模式是

這類企業(yè)一般來源于傳統(tǒng)的運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、配送企業(yè)，往往只能提供物流某個(gè)環(huán)節(jié)（如運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)等）的物流服務(wù),。一般來說，功能型物流企業(yè)所提供的服務(wù)主要是兩種方式,，其一是以產(chǎn)品定向的物流服務(wù),，其二是以客戶定向的物流服務(wù)。

所謂以產(chǎn)品定向的物流服務(wù),，是把有相似需求的客戶服務(wù)聚合起來,，形成規(guī)模經(jīng)營，以充分利用物流企業(yè)的資源及能力,，這樣才能降低物流服務(wù)的單位運(yùn)營成本,。這種形式下的客戶范圍比較廣泛，提供的主要是基本服務(wù),，如運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、等等,，還是屬于傳統(tǒng)意義上的物流服務(wù),。

以客戶定向的物流服務(wù)，是針對客戶的特殊要求,，提供較為綜合性的量體裁衣式的物流服務(wù),。隨著服務(wù)對象（即客戶公司）的需求發(fā)生變化，物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)也需向更高,、更深的層次延伸,，這種需求的變化表現(xiàn)在：在制造業(yè)中更多的企業(yè)采用jit即時(shí)庫存管理,，在商業(yè)零售業(yè)中由大型連鎖商店和超市集團(tuán)形成的供應(yīng)渠道和配送方式的變化，和廣泛采用的pos技術(shù),、快速反應(yīng)（qr）貨源跟蹤戰(zhàn)略等,。這些變化都直接影響到傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)所提供的內(nèi)容和質(zhì)量的要求,，呼喚著新的,、高層次的物流服務(wù)經(jīng)營方式和運(yùn)作方式的出現(xiàn)。在這種形式下,，fl企業(yè)往往與客戶公司建立一定程度上的合作關(guān)系,，如以戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式來重新構(gòu)建兩者之間的關(guān)系，從而不僅承擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)和倉儲(chǔ)服務(wù),，而且還提供一系列附加的創(chuàng)新服務(wù)和獨(dú)特服務(wù),，如產(chǎn)品的分類、包裝,、存貨管理,、定貨處理、甚至包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等等,，來滿足特點(diǎn)客戶的獨(dú)特要求。

1,、資源戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司,，需要集中把握和有效運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營資源，主要表現(xiàn)在：首先,，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎(chǔ)狀況,，正確選擇物流公司發(fā)展的方向。其次,，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式,，有力促進(jìn)物流公司發(fā)展的速度。最后,，認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題,，確保物流公司的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略資源,，以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程,，構(gòu)筑物流公司發(fā)展優(yōu)勢；就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式,，不斷提高資源產(chǎn)出效益,。

2、創(chuàng)新戰(zhàn)略

物流的發(fā)展過程就是一個(gè)不斷創(chuàng)新的過程,。物流企業(yè)發(fā)展物流公司,，實(shí)施創(chuàng)新戰(zhàn)略,，首先要?jiǎng)?chuàng)新觀念，打破傳統(tǒng)思想,，借鑒國際先進(jìn)物流管理思想,，與中小企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來，探索具有中小企業(yè)物流特色的新思想和新方法,。其次要?jiǎng)?chuàng)新組織,，充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，借助中小企業(yè)數(shù)量大面廣的特點(diǎn),。建立網(wǎng)絡(luò)化物流新型組織,。再次要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)，深入研究中小工業(yè)企業(yè)物流需求,，通過引進(jìn),、模仿和創(chuàng)新物流技術(shù)手段，不斷設(shè)計(jì),、創(chuàng)新和提供有效的物流服務(wù),。最后要?jiǎng)?chuàng)新制度，既要建立以產(chǎn)權(quán)制度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度,，也要根據(jù)發(fā)展需要建立完善的合理的物流管理體制,。

3、服務(wù)戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展,，做到來自中小企業(yè),、服務(wù)于中小企業(yè)。主要把握四點(diǎn)：第一,、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要,，設(shè)計(jì)和提供個(gè)性化物流服務(wù)理念。第二,、必須關(guān)注市場需求變化,，提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施。第三,、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律,，建立完善的物流運(yùn)作與管理的服務(wù)效益。

4,、品牌戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略,，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲取良好效益,。首先要樹立物流發(fā)展的精品名牌意識(shí),，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平,。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段,，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識(shí),，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平,。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段,，設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的精品內(nèi)容、名牌項(xiàng)目,。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn),，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn),。

5,、聯(lián)盟戰(zhàn)略。

物流企業(yè)發(fā)展物流公司需要本著優(yōu)勢互補(bǔ),、利益共享的原則,，借助產(chǎn)權(quán)方式、契約方式實(shí)行相互合作,，共同拓展物流市場,，降低物流成本，提高物流效益,。首先是物流資源的聯(lián)盟：將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源,、物流功能要素通過一定的方式聯(lián)合在一起，形成物流一體化的資源優(yōu)勢,。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的聯(lián)盟：根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性,，在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實(shí)行物流聯(lián)盟，形成高效直轄市運(yùn)作體系,。最后是與中小企業(yè)建立發(fā)展物流公司的聯(lián)盟，通過組建服務(wù)協(xié)會(huì),，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在發(fā)展物流公司中的各種關(guān)系,。

我國目前物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對我國下十年物流公司市場發(fā)展做了如下的預(yù)測,。按照1999年我國物流總成本占國民生產(chǎn)總值比例16.9%,，假設(shè)每5年物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重下降2%（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），即20xx年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例為14.9%,，20xx年,，中國物流成本占國民生產(chǎn)總值的比例為12.9%，則未來十年我國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%,；我國物流公司在物流報(bào)告由“中國物流與采購聯(lián)合會(huì)”的有關(guān)專家共同撰寫,，凝聚了眾多權(quán)威研究人士的研究成果，旨在全方位地探討中國物流業(yè)的發(fā)展情況,。該報(bào)告對長期從事物流行業(yè)研究及投資分析人員有很大的參考價(jià)值,，是全面了解中國物流行業(yè)的第一手資料,。

報(bào)告的主要內(nèi)容：在中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上,，著重對物流市場需求,、發(fā)展前景及投資價(jià)值進(jìn)行詳細(xì)研究。報(bào)告還根據(jù)金融投資機(jī)構(gòu)不同需求,，對中國物流行業(yè)進(jìn)行專題研究——物流區(qū)域分析,，即對重點(diǎn)物流市場的分布進(jìn)行調(diào)查研究。物流行業(yè)研究的主要區(qū)域是山東省,、廣東省,、江蘇省及浙江省。

風(fēng)險(xiǎn)因素：

2,、物流市場需求不足,，服務(wù)層次低等問題的存在，導(dǎo)致中國物流市場未能與國際物流市場接軌,，即高科技的國際物流市場對中國物流市場構(gòu)成的潛在威脅,。

風(fēng)險(xiǎn)控制：

1、政府應(yīng)采取積極的扶持措施,，制定相應(yīng)的技術(shù)衡量標(biāo)準(zhǔn)和出臺(tái)全國性的物流管理法規(guī),；

2、要深入領(lǐng)悟現(xiàn)代物流業(yè),，走出物流認(rèn)識(shí)誤區(qū)的同時(shí),，啟用具有現(xiàn)代化的電子商務(wù)物流配送市場，降低整個(gè)物流行業(yè)的成本,。

行業(yè)投資建議：從國家權(quán)威機(jī)構(gòu)對物流行業(yè)跟蹤調(diào)查結(jié)果看,，物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)和定做條碼掃描系統(tǒng)等方面的需求旺盛,，是新型物流投資的重點(diǎn)方向,。同時(shí)，產(chǎn)品包裝,、流通加工,、原材料質(zhì)檢、代結(jié)貨款等方面也存在很大的市場,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇四

中國的家電零售行業(yè)是近年來發(fā)展最迅猛,、競爭最激烈、整合度最高的行業(yè)之一,。經(jīng)過近二十年的競爭與發(fā)展,，中國家電零售行業(yè)已成為影響中國產(chǎn)業(yè)格局的較為成熟的行業(yè)。家電零售行業(yè)由于其特殊性,，行業(yè)內(nèi)企業(yè)很早就開始了對企業(yè)物流的建設(shè),。通過分析家電零售行業(yè)物流發(fā)展情況,，總結(jié)家電零售行業(yè)企業(yè)物流發(fā)展的模式及前景。

其次,，家電零售行業(yè)面臨變革轉(zhuǎn)型,。家電零售行業(yè)發(fā)展到如今，實(shí)體店作為主要銷售渠道其網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全國布局,，在行業(yè)大規(guī)模整合的過程中,，涌現(xiàn)了品牌定位不同、成長模式不同,、發(fā)展愿景不同的企業(yè)成長路徑,。同時(shí)，在家電行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)技術(shù)的推動(dòng)下,，家電零售行業(yè)出現(xiàn)了“全品類”擴(kuò)張的趨勢，深入3c,、母嬰產(chǎn)品,、日用百貨、圖書等產(chǎn)品領(lǐng)域,，為消費(fèi)者打造一站式的購物平臺(tái),。全品類擴(kuò)張的成本壓力、市場競爭的壓力,，對家電零售行業(yè)提出了更高的要求,。

傳統(tǒng)行業(yè)與電子商務(wù)兩者的結(jié)合是經(jīng)濟(jì)增長的新的增長點(diǎn)，而鏈接這兩者的就是物流,。對于家電零售行業(yè)來說,，實(shí)體店數(shù)量和營業(yè)額是企業(yè)業(yè)績比較的重要指標(biāo)，早期物流的建設(shè),，僅是對運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)的加強(qiáng),，是商品供應(yīng)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵因素。當(dāng)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)發(fā)展到一定階段和規(guī)模時(shí),，物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),、配送中心的投入,，是對企業(yè)成本管理和供應(yīng)鏈管理的需要，以服務(wù)本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營為目標(biāo),，使物流業(yè)務(wù)在時(shí)間,、空間上得到滿足,。而如今，大部分家電零售企業(yè)在電子商務(wù)背景下,，都開始了線上線下同步的競爭,，物流對于市場,、品牌、營銷的成功有著相當(dāng)大的重要性,，物流已經(jīng)上升為戰(zhàn)略層面,。蘇寧、國美電器等企業(yè),，在行業(yè)競爭進(jìn)入規(guī)?；瘮U(kuò)張階段時(shí)，就把物流的發(fā)展提到了戰(zhàn)略高度,，從“前端”比拼門店數(shù)量,、打價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)移到了“后端”的物流信息系統(tǒng)建設(shè)和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化競爭,。在電子商務(wù)大背景下,，家電零售類企業(yè)將物流提升到戰(zhàn)略高度，一是依靠物流服務(wù),，即優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引線上線下的客戶并形成品牌忠誠度,；二是通過大規(guī)模的資金、人力投入,，將物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)出來,，在保證服務(wù)的同時(shí)降低物流成本；三是以現(xiàn)代化的物流信息建設(shè)和配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,，對物流供應(yīng)鏈整合從而獲取物流利潤,，加強(qiáng)企業(yè)競爭力。

1,、自建物流體系,，對家電物流供應(yīng)鏈有較強(qiáng)的控制力。伴隨著家電零售企業(yè)線上線下業(yè)務(wù)的發(fā)展,，企業(yè)的物流成本不斷攀升,，尤其是當(dāng)線上業(yè)務(wù)拓展到三四線城市，物流體系的重要性更加凸顯,，自建物流則在此時(shí)顯示出競爭力,。首先，從成本角度講,，自建物流體系能帶來規(guī)模效應(yīng),，規(guī)模經(jīng)濟(jì)使自建物流成本降低。其次,，從服務(wù)的角度講,，自建物流體系能帶來較高的效率、服務(wù)，憑借自建物流帶來的良好用戶體驗(yàn)可以成為企業(yè)的核心競爭力之一,。最后,，從市場競爭的角度講，大數(shù)據(jù)時(shí)代,，掌握關(guān)鍵物流數(shù)據(jù),，即能及時(shí)把握市場的變化，掌握在市場競爭中獲勝的籌碼,。

2,、采用第三方物流模式，企業(yè)把物流活動(dòng)交給專業(yè)物流服務(wù)公司來運(yùn)作,，不僅能夠使企業(yè)將自身的精力主要投入在自己的核心業(yè)務(wù)和核心競爭力上,，減輕企業(yè)其他負(fù)擔(dān)，同時(shí)能夠得到物流公司更專業(yè)化,、更全方位的物流服務(wù),，尤其是電子商務(wù)業(yè)務(wù)方面，更能夠利用第三方物流網(wǎng)絡(luò)的廣度和深度,，進(jìn)一步拓展?jié)撛谙M(fèi)目標(biāo)和消費(fèi)對象的范圍,，最大化的實(shí)現(xiàn)資源共享。第三方物流配送的劣勢在于控制物流過程有難度,，服務(wù)水平較難持續(xù)保持,，影響消費(fèi)者的滿意度。

3,、采用自建物流與第三方物流結(jié)合,，一般是企業(yè)將核心業(yè)務(wù)提供自營物流服務(wù)，而短板業(yè)務(wù),、對物流有特殊要求的商品或非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行與第三方物流企業(yè)合作來提供更專業(yè)的物流服務(wù),，既可以獲得自建物流體系帶來的好處，避免弊端,，又可以享有第三方物流企業(yè)提供的專業(yè)服務(wù),。

當(dāng)企業(yè)建立成規(guī)模龐大的物流體系，積累了充足的資源和實(shí)際物流業(yè)務(wù)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)時(shí),，將企業(yè)物流業(yè)務(wù)發(fā)展成一個(gè)獨(dú)立的,，能夠提供倉儲(chǔ)、配送,、信息處理能力的物流公司,，是企業(yè)物流業(yè)務(wù)發(fā)展過程中的一個(gè)趨勢。海爾物流,、安得物流、安泰達(dá)等企業(yè)物流，從為企業(yè)自身服務(wù),，發(fā)展到獨(dú)立公司進(jìn)行社會(huì)化運(yùn)營并向社會(huì)開放,、提供物流外包服務(wù)的方向。很多電商企業(yè)進(jìn)入快遞市場,，京東商城,、蘇寧云商的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可也已經(jīng)通過審批。

成立獨(dú)立的物流公司,，經(jīng)營物流快遞業(yè)務(wù),，企業(yè)可以獲取新市場上的業(yè)務(wù)并獲得利潤。但是,，當(dāng)獨(dú)立出來的物流企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模時(shí),，與母公司的沖突和成本可能會(huì)增加。物流獨(dú)立公司市場化,、公司化后,，從規(guī)劃建設(shè)、倉儲(chǔ)配送,、運(yùn)輸零配等,，到人力資本與資金融資，不僅需要和已具有相當(dāng)大市場份額的企業(yè)競爭,，還需要經(jīng)歷自身發(fā)展和轉(zhuǎn)型的陣痛,。因此自建物流并向社會(huì)化物流發(fā)展，會(huì)對企業(yè)產(chǎn)生正負(fù)兩種效應(yīng),，家電零售行業(yè)企業(yè)物流是否向社會(huì)化物流發(fā)展,，需要分析企業(yè)自身情況和行業(yè)同類企業(yè)競爭情況，必須在依賴外部機(jī)會(huì)和內(nèi)部優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,，最大程度的減小外部威脅和內(nèi)部發(fā)展劣勢,，贏得戰(zhàn)略制高點(diǎn)，而不是跟風(fēng)發(fā)展,，避免不必要的物流建設(shè)和投資戰(zhàn)略,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇五

暑假期間我在山西正元盛邦制藥有限公司實(shí)習(xí)，期間我對此制藥公司做了簡單的調(diào)查,，調(diào)查結(jié)果如下：

山西正元盛邦制藥有限公司源自1921年中華老字號(hào)北京萬全堂臨汾分店,，已有90年的悠久歷史。公司于20xx年元月順利通過國家食品藥品監(jiān)督管理局gmp認(rèn)證,?？傉嫉孛娣e40000平方米，建筑面積10800平方米,，廠區(qū)綠化面積8000平方米,，按功能區(qū)域換分,，分為：辦公區(qū)、生活區(qū),、生產(chǎn)區(qū),、生產(chǎn)輔助區(qū)四個(gè)區(qū)域，總資產(chǎn)5000余萬元?，F(xiàn)有職工235人,，各級(jí)各類技術(shù)人員占職工總數(shù)的37.5%，機(jī)構(gòu)設(shè)置為七部二中心,，即生產(chǎn)部,、采供部、倉儲(chǔ)部,、財(cái)務(wù)部,、綜合部、設(shè)施管理部,、行政人事部和營銷中心,、品質(zhì)中心。擁有丸劑,、片劑,、顆粒劑、膠囊劑,、散劑,、干混懸劑六種固體劑型產(chǎn)品線，有國家標(biāo)準(zhǔn)字號(hào)生產(chǎn)品種70個(gè),，入選國家基本藥物品種27個(gè),。生產(chǎn)設(shè)備和檢測儀器均是國內(nèi)國際先進(jìn)型號(hào)，年均處理中藥材20xx余噸,，制劑1000余噸,，其中膠囊8億粒，片劑15億片,。

其次是氣的企業(yè)文化：

短期戰(zhàn)略目標(biāo)（5年）

邦國際化做準(zhǔn)備

(二)完成公司產(chǎn)品線整合,，聚焦老年病用藥與兒童用藥，完善并調(diào)整公司產(chǎn)品結(jié)

構(gòu)

完善中國大陸營銷網(wǎng)絡(luò)的建立

(三)建立國際合作平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)出口銷售

(四)進(jìn)入中國中藥企業(yè)50強(qiáng),，實(shí)現(xiàn)年銷售回款3億元人民幣

(一)建立成為中國中藥領(lǐng)域?qū)I(yè)的中老年與兒童健康服務(wù)的研究與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，產(chǎn)

品線不少于4條

(二)建立企業(yè)國際化運(yùn)營模式,，起動(dòng)國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作

(三)建立完善國際銷售網(wǎng)絡(luò)

(四)進(jìn)入中國中藥企業(yè)25強(qiáng),，實(shí)現(xiàn)年銷售回款10億元人民幣

(一)建成以提高老年人與兒童健康品質(zhì)為目的的，用于預(yù)防,、治療,、康復(fù)的產(chǎn)品

研發(fā),、制造、銷售,、服務(wù)機(jī)構(gòu)

(二)將國際化的運(yùn)營模式與中國本土文化相溶合,，全面地、廣泛地開展國際經(jīng)濟(jì)

技術(shù)合作

(三)進(jìn)入中國中藥企業(yè)前3名,，實(shí)現(xiàn)年銷售回款50億元人民幣

公司始終遵循“科學(xué)炮炙、選藥精良”的做藥理念,。近20年共獲各種榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)80項(xiàng),，“正元盛邦”、“坤逍”,、“百斗清”被評為“山西省著名商標(biāo)”,、桂枝茯苓丸濃縮丸被國家發(fā)改委評為“國家優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)產(chǎn)品”、藤黃健骨丸及三寶片榮獲第49界世界尤里卡金獎(jiǎng),、“國家優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)”,、“山西省名牌產(chǎn)品”等稱號(hào)，公司年年獲得“山西省維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益先進(jìn)單位”,、 “創(chuàng)名牌先進(jìn)單位”,、 “重信譽(yù)守合同單位”、“科技創(chuàng)新型企業(yè)”等稱號(hào),。

全體員工正在“勤奮博學(xué),，至誠敬業(yè)，敢于創(chuàng)新,，追求卓越”的企業(yè)精神指引下,，與各界同仁共同發(fā)展，共贏成長,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇六

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,，是中國3c（家電、電腦,、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,，國家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一，關(guān)于蘇寧電器物流管理的調(diào)查報(bào)告,。其始終保持穩(wěn)健高速的發(fā)展,，自20xx年7月上市以來，得到了投資市場的高度認(rèn)可,，是全球家電連鎖零售業(yè)市場價(jià)值最高的企業(yè)之一,。同時(shí)它也始終保持穩(wěn)健高速的發(fā)展，自20xx年7月上市以來,，得到了投資市場的高度認(rèn)可,，是全球家電連鎖零售業(yè)市場價(jià)值最高的企業(yè)之一,。

二 企業(yè)主要經(jīng)營產(chǎn)品介紹

三 物流管理

（一）運(yùn)輸

蘇寧電器銷售部主要運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸，并且還有柴油叉車貫穿其中運(yùn)作,。公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活,，可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸，貨物的損耗少,，速度快,，又可以深入到農(nóng)村。其中自己的車輛有三臺(tái),，如果貨運(yùn)量大時(shí),，就去租用車，租用車的價(jià)格是不一定的,，看情況而定,。其中人力資源也是不可或缺的一部分。汽車主要運(yùn)用于貨物的發(fā)放,，轉(zhuǎn)移及分配,。柴油叉車主要用于裝卸時(shí)舉起或放下，偶爾也用于平移搬運(yùn),，據(jù)倉管員講部分叉車還經(jīng)常需要停工維修,。平均裝完一車（汽車）大概需要70分鐘，投入的人力是6——7個(gè)裝卸工,，2個(gè)倉管員,。

（二）存儲(chǔ)

該電器銷售部存儲(chǔ)方式主要是倉庫存儲(chǔ)。其間有兩個(gè)大型倉庫,，保證市場分銷活動(dòng)的開展,，同時(shí)盡可能降低庫存占?jí)旱馁Y金，減少儲(chǔ)存成本,。倉庫管理主要對物流或物料進(jìn)行準(zhǔn)確,、實(shí)時(shí)和高效的跟蹤控制管理，保障準(zhǔn)確及時(shí)的供應(yīng)同時(shí)又保持最低的整體存貨水平,，是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)和重要組成部分,。工作人員則要想方設(shè)法保證商品及時(shí)準(zhǔn)確地補(bǔ)充到銷售店面或貨架，從而保證消費(fèi)者的需求得到及時(shí)的滿足,，同時(shí)提高了企業(yè)的服務(wù)水平,，為未來贏得更多的客戶，同時(shí)通過提高物流作業(yè)效率來創(chuàng)造利潤,，調(diào)查報(bào)告《關(guān)于蘇寧電器物流管理的調(diào)查報(bào)告》,。

（三）配送

公司目前的配送只有兩種模式：1.委托第三方物流配送 2.自建公司內(nèi)部物流部（只針對同城）

主要是自建公司內(nèi)部物流部。企業(yè)根據(jù)訂單的多少來決定配送方法,。初期一般是由商店直接配送,，隨著客戶需求量的增加,，企業(yè)會(huì)制定與之相適應(yīng)的配送方法，采用集體配送,。

具體實(shí)施方案：

1.確定公司發(fā)展計(jì)劃（公司何時(shí)推廣宣傳及其力度）,，制定相應(yīng)的物流方案

2.估計(jì)訂單數(shù)量

3.分析商品的品類及商品的規(guī)格尺寸和重量等

4.制定出合理的配送路線

5.確定出提貨，配送人員數(shù)量

6.合理制定出進(jìn)銷存操作制度

7.完善配送術(shù)語,，同時(shí)宣傳公司的購物理念

（四）信息處理

企業(yè)運(yùn)用計(jì)劃,、組織、指揮,、協(xié)調(diào),、控制等基本職能對貨物流通信息進(jìn)行搜集、檢索,、研究、報(bào)道,、交流和提供服務(wù),，并有效地運(yùn)用人力、物力和財(cái)力等基本要素以期達(dá)到物流管理的總體目標(biāo),。企業(yè)利用電子計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),，大大的提高了物流信息的處理能力。企業(yè)通過的信息的處理,，使貨物在今后獲得更好的而分配,，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

四 調(diào)查總結(jié)

經(jīng)過此次調(diào)查表明,，該企業(yè)在物流管理方面分配較為合理,，其最大的優(yōu)勢是，服務(wù)態(tài)度好,，服務(wù)質(zhì)量高,，價(jià)格合理，并對已出售貨物進(jìn)行后續(xù)的維修,，檢查,，使消費(fèi)者沒有后顧之憂。

該企業(yè)也存在一系列問題,，在貨物的配送運(yùn)輸過程中,，沒有使貨車得到充分利用，運(yùn)輸過程中存在貨物的損壞,。貨車滿載而去,，但是空車也是而歸。同時(shí)在蘇寧電器銷售部的倉庫,，倉庫里比較亂,，只是把貨物進(jìn)行所有人的分類,，然后進(jìn)行直接堆垛，多貨物的管理也沒有明確的管理制度,，有的貨物只是進(jìn)行簡單的擺設(shè),。倉庫的庫存容量并沒有得到最大程度的使用。所要存儲(chǔ)的貨物沒有一個(gè)良好的存儲(chǔ)環(huán)境和必要的存儲(chǔ)管理措施,，存儲(chǔ)設(shè)備也沒有維護(hù)和保養(yǎng)手段,。

為此對于蘇寧電器銷售部，我提出以下建議：

1.合理規(guī)劃貨車運(yùn)輸路線,，使貨車行駛獲得最大的利用價(jià)值,。在貨車貨物送達(dá)目的地后，利用返程之便也能對貨物進(jìn)行倉庫及流通地的合理調(diào)配,。

2.應(yīng)優(yōu)化倉庫的布局,；

4.做好對貨物的網(wǎng)絡(luò)化信息管理，使貨物得到及時(shí)的補(bǔ)充和發(fā)放,。

調(diào)查人：張佳佳（8110202）

調(diào)查地點(diǎn)：河北張家口市

調(diào)查時(shí)間：20xx-10-6

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇七

為了解我國近幾年的物流市場運(yùn)作現(xiàn)狀,，中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)在《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部等單位協(xié)助下，曾經(jīng)先后四次組織過全國范圍內(nèi)的物流供求狀況調(diào)查,，調(diào)查范圍覆蓋全國的生產(chǎn),、商貿(mào)及物流企業(yè)。通過市場調(diào)查而形成的系列“中國物流市場供需狀況調(diào)研報(bào)告”已經(jīng)在國內(nèi)外引起了極大的反響,，調(diào)查結(jié)果經(jīng)常被國內(nèi)外權(quán)威物流研究機(jī)構(gòu)及物流專家引用,，成為分析中國物流市場的權(quán)威依據(jù)，這一調(diào)查項(xiàng)目也成為國內(nèi)外物流界普遍關(guān)注的物流調(diào)查活動(dòng),。尤其是20xx年由中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)主持,、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志承辦的第四次中國物流市場供需調(diào)查活動(dòng)的分析報(bào)告公布后，更引起業(yè)界巨大反響,。

為了做好20xx年第五次中國物流市場供求狀況調(diào)查活動(dòng),，在中國物流倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的.主持下，我們還邀請了中國機(jī)械工程學(xué)會(huì),、中國物流技術(shù)協(xié)會(huì),、中國百貨商業(yè)協(xié)會(huì)、中國五金交電化工商業(yè)協(xié)會(huì),、中國家用電器商業(yè)協(xié)會(huì),、中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)、中國調(diào)味品協(xié)會(huì),、中國蔬菜流通協(xié)會(huì),、中國酒類商業(yè)協(xié)會(huì)等九家權(quán)威協(xié)會(huì)作為協(xié)辦單位，聯(lián)手共同組織了本次調(diào)查活動(dòng)。

在眾多的權(quán)威協(xié)會(huì)的支持下,，20xx年我們從上述各行業(yè)協(xié)會(huì)的主要會(huì)員及《物流技術(shù)與應(yīng)用》主要訂戶中定向遴選了物流企業(yè),、生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)共3800多家企業(yè),，發(fā)放調(diào)查問卷3800多份,。回收有效問卷353份（其中物流企業(yè)150份,，生產(chǎn)制造企業(yè)98份,，商貿(mào)企業(yè)105份）。

根據(jù)此次調(diào)查問卷的處理結(jié)果,，由中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)秘書處與《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志社共同完成了此次調(diào)查的分析報(bào)告,，報(bào)告描述了中國大中型企業(yè)物流的運(yùn)作水平，分析了主要的物流作業(yè)指標(biāo),，揭示中國物流業(yè)的發(fā)展空間,，重點(diǎn)分析了物流市場的供需狀況，找出物流市場中供需失調(diào)的主要方面,，并對物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了專門的研究分析,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇八

一、調(diào)查的主題

物流管理行業(yè)調(diào)查報(bào)告

二,、調(diào)研目的與意義：

三、調(diào)查的時(shí)間

20xx年11月1日至20xx年11月10日

四,、調(diào)查的人員

五,、調(diào)查的地點(diǎn)

華南師范大學(xué)增城學(xué)院，網(wǎng)絡(luò)

六,、調(diào)查的過程

一,、調(diào)查準(zhǔn)備：

1.就課題上網(wǎng)搜集資料

2.翻閱有關(guān)書籍查找相關(guān)資料

3.明確調(diào)查對象（已畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生、在校將畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生,、企業(yè)相關(guān)工作人員）

二,、調(diào)查方法：

本次調(diào)查采用訪談法進(jìn)行。

1.對在校將畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場訪問

2.咨詢企業(yè)相關(guān)工作人員

三,、調(diào)查內(nèi)容：

1.物流行業(yè)人才緊缺情況

2.物流行業(yè)對所招聘人才的要求

3.物流行業(yè)對物流人才哪方面證書有要求

4.本校物流專業(yè)學(xué)生對就業(yè)前景的看法

七,、調(diào)查結(jié)果

（一）企業(yè)方面

1.企業(yè)對高校畢業(yè)生的看法。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，企業(yè)對物流畢業(yè)生的看法不一,，45%的公司都認(rèn)為在校畢業(yè)生僅有書面知識(shí)，還不能解決某些實(shí)際問題,，10%的企業(yè)認(rèn)為高校畢業(yè)生知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理,，沒有反映出本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)。對于能夠勝任較高級(jí)的工作,，表現(xiàn)出專業(yè)水平的高校畢業(yè)生,，僅占10%,。詳見附錄圖1.

2.物流公司更看重哪些證書。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，企業(yè)對外語等級(jí)證書最看重,，占35%，因?yàn)槠髽I(yè)許多的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都涉及外語,；報(bào)關(guān)證次之,，占26%；會(huì)計(jì)上崗證書則占17%,，從中我們也可知道,，并不是考多點(diǎn)證就有好處，證不在多,，在于精準(zhǔn),。

3.企業(yè)重視物流人才哪些方面的意識(shí)。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，因?yàn)槲锪鞴芾碇械墓?yīng)鏈管理極其需要各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的協(xié)作,，所以協(xié)作意識(shí)最為關(guān)鍵，占30%,；而服務(wù)意識(shí)相對于其他意識(shí)（創(chuàng)新意識(shí),、效率意識(shí)、成本意識(shí)）也略顯得重要,，占20%,，服務(wù)意識(shí)在工作中也不可小看，服務(wù)態(tài)度決定工作質(zhì)量,。

4.企業(yè)缺少哪方面的人才,。通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn),，物流行業(yè)中40%的企業(yè)反映外向型的國際物流人才是短缺較嚴(yán)重的,，原因是市場對國際物流人才的要求比較高，不僅專業(yè)知識(shí)要過關(guān),，同時(shí)還應(yīng)有一定的外語水平,。其次25%左右的企業(yè)緊缺的是物流科研人才和20%的企業(yè)緊缺的是物流管理人才。

5.企業(yè)招聘物流人才的注重點(diǎn),。我們發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)招聘物流人才時(shí)最注重的是相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn),，其次是學(xué)歷的高低和工作的態(tài)度?？梢钥闯鑫锪髌髽I(yè)招收的不一定是物流專業(yè)的畢業(yè)生,，物流的工作都是在實(shí)際中鍛煉出來的，學(xué)校里的理論知識(shí)如果沒有經(jīng)過實(shí)際的檢驗(yàn)并不被企業(yè)所重視。但是物流專業(yè)的畢業(yè)生,，相對于非專業(yè)生還是有很大的優(yōu)勢,。對于剛畢業(yè)的物流專業(yè)學(xué)生，首先要做的是樹立端正的工作態(tài)度,。

（二）在校大學(xué)生方面

一,、大二，而大四學(xué)生對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢深感壓力,。

趨向于室內(nèi)環(huán)境相對穩(wěn)定的倉管工作,。

3.從從業(yè)人員最應(yīng)具備的素質(zhì)對比分析中來看，不同的崗位素質(zhì)要求也不同,。如認(rèn)為采購員最需要的是吃苦耐勞精神,，而調(diào)度員最重要的是交際能力，倉庫管理員則需要交際能力和創(chuàng)新能力,。

4.從對薪資待遇的期望分析來看,，學(xué)生期望的薪資待遇普遍集中在中上等層次即1200-3000元之間。大一,、大二的學(xué)生對未來薪資待遇要求普遍較高,，多集中在1801-3000之間；而大三,、大四的學(xué)生相對來說較保守一些,，多集中在1201-1800之間。這說明在面對擇業(yè)現(xiàn)狀下,，學(xué)生更愿意降低要求去找一個(gè)滿意的工作,。

5.從畢業(yè)生所具備的素質(zhì)要求分析來看，學(xué)生普遍認(rèn)為綜合能力,、發(fā)展?jié)摿蛯I(yè)技能是物流企業(yè)在招聘畢業(yè)生是比較看重的，而學(xué)生的專業(yè)成績和思想品德則比較不被企業(yè)所關(guān)心,。

6.物流專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后并不一定都從事物流行業(yè),。

八、調(diào)查后的思考

很多大學(xué)生看了四年的書,，然而到最后收獲卻很少，這社會(huì)上甚至一點(diǎn)實(shí)踐能力都沒有,。這是普遍大學(xué)生所存在的問題,。經(jīng)過對物流行業(yè)的崗位的調(diào)查分析后，大概了解目前物流人才需求的現(xiàn)狀,，看清就業(yè)形勢,，同時(shí)我們從中得到了很大的啟發(fā)。

一、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中,，我們發(fā)現(xiàn),，大部分物流企業(yè)對相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)能力比較看重，我們主修的專業(yè)是物流管理專業(yè),，這個(gè)專業(yè)就業(yè)前景樂觀,，所從事的崗位很廣泛，我們作為大三的學(xué)生,，我們要結(jié)合自身的興趣,、特點(diǎn)等因素和目前社會(huì)崗位人才的情況，開始對未來就業(yè)崗位有所定位,，然后針對自己的就業(yè)意向,，可以利用寒暑假期到一些相關(guān)企業(yè)實(shí)習(xí)，累積經(jīng)驗(yàn),。

二,、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中，我們可以清晰我們目前的任務(wù),，例如在考證方面,，調(diào)查結(jié)果顯示，物流企業(yè)對外語等級(jí)證書最為看重,，報(bào)關(guān)次之,，因此，我們不能盲目的去考證,，這不僅浪費(fèi)金錢,。還浪費(fèi)了大量的精力和寶貴的時(shí)間，拿到證后,，除了有一張紙外,，自身卻沒有什么實(shí)踐的能力和經(jīng)驗(yàn)。我們應(yīng)該首先確定好自己的就業(yè)方向,，然后再在那方面去考慮自己需要考的證,。然后好好利用這段在校的時(shí)光，制定好自己的計(jì)劃,，努力充實(shí)自己,，為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。

三,、不同的崗位對英語和計(jì)算機(jī)的水平都有不同的要求,，但不可否認(rèn)的，這兩門知識(shí)在物流行業(yè)中是必須具備的,，還有,，不同的崗位對素質(zhì)的要求也不一樣,，我們應(yīng)該確定自己的就業(yè)意向，在大學(xué)期間,，積極參加活動(dòng),，通過各種途徑提高自身素質(zhì)，提升個(gè)人價(jià)值,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇九

1,、調(diào)研時(shí)間、地點(diǎn)

調(diào)研時(shí)間：12月4日

調(diào)研地點(diǎn)：學(xué)生公寓18號(hào)樓（機(jī)電學(xué)院,，運(yùn)輸學(xué)院的男生）

2,、調(diào)研目的及意義

綠色物流（environmentallogistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化,，使物流資源得到最充分利用,。它包括物流環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看,，包括綠色運(yùn)輸,、綠色包裝、綠色流通加工等,。從物流管理過程來看,，主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進(jìn)物流體系,，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化,，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益,、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。本次調(diào)研以與學(xué)生日?；顒?dòng)最相關(guān)的宿舍和食堂為對象,，目的是為了通過調(diào)研，了解交大現(xiàn)在的垃圾回收情況,，對交大現(xiàn)在有關(guān)各種生活垃圾的逆向物流有一個(gè)具體的認(rèn)識(shí),，并根據(jù)調(diào)研結(jié)果提出一些能使交大垃圾逆向物流更加綠色的做法，達(dá)到學(xué)以致用,，實(shí)踐出真理的意義,。并為交大走向綠色校園貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

3,、調(diào)研資料匯總

對學(xué)生宿舍的打掃衛(wèi)生的阿姨我自己認(rèn)真考慮確定了幾個(gè)問題，并得到了如下的答復(fù),。調(diào)查對象：18號(hào)樓保潔阿姨：

1）問：阿姨您好,，請問咱們每層樓有幾個(gè)垃圾桶,？

答：平均每層兩個(gè)垃圾桶，東西方向各一個(gè),。

2）問：每個(gè)樓層的垃圾桶都是一樣的嗎,？

答：是的。都是一個(gè)大型的垃圾桶,，套著黑色的垃圾袋,。

3）問：咱們的垃圾清理是一天一次還是？

答：垃圾清理是保潔阿姨負(fù)責(zé)的,，他們每天清理兩次

4）問：平時(shí)垃圾回收的時(shí)候會(huì)分類么,？

答：不會(huì)。

5）問：每天的垃圾量多少,？

答：不一定,，每層大概兩桶多，而且根據(jù)季節(jié)的不同,，垃圾的數(shù)量也不同,。

6）問：垃圾收集完之后交給誰？

答：在每個(gè)樓層進(jìn)行粗糙的分揀之后,，再在樓下進(jìn)行仔細(xì)的分揀

據(jù)說在學(xué)校的垃圾回收站會(huì)把可回收的挑撒揀出來,。

7）問：您覺得怎么樣能使垃圾得到高效地利用？

答：大媽說應(yīng)該把垃圾分為有機(jī)和無機(jī)的,。

8）問：阿姨您好,，請問您每天的工作時(shí)間是怎么安排的？

答：我們每天的上班時(shí)間是：上午八點(diǎn)到十一點(diǎn)半,，下午兩點(diǎn)到五點(diǎn)半,。在上班期間負(fù)責(zé)清理十一個(gè)樓層的垃圾。

9）問：請問您對宿舍的學(xué)生有什么要求,？

答：希望同學(xué)在倒垃圾之前,，能先處理一下自己的垃圾，比如泡面的湯先倒入水槽中,，再把盒子扔到垃圾筒里,，這樣會(huì)讓我們的工作更加容易進(jìn)行，也更加衛(wèi)生,。

4,。調(diào)研結(jié)論

1）宿舍作為大學(xué)生產(chǎn)生垃圾最多的地方之一，雖然有對垃圾進(jìn)行處理,，但是在垃圾的分類,、垃圾的再利用方面做得還是不盡如人意。

2）宿舍的管理阿姨其實(shí)也很希望垃圾能得到有效的處理,。

1,、調(diào)研結(jié)果分析

產(chǎn)生上述結(jié)果的原因分析：

1）學(xué)校相關(guān)部門不重視,，交大是一所百年老校，現(xiàn)在學(xué)校內(nèi)也有學(xué)生萬余人,，這么多人每天制造出的垃圾應(yīng)該由誰來負(fù)責(zé)呢？很顯然,，學(xué)校后勤集團(tuán)應(yīng)該管好這件事,。然而，像現(xiàn)在這樣將各類生活垃圾一股腦拋給垃圾站的做法值得提倡么,？我并不能認(rèn)同,。首先，學(xué)校有義務(wù)將這些垃圾進(jìn)行基本的分類,，這是一個(gè)百年老校應(yīng)做的表率,，也是為了學(xué)校能更好地發(fā)展。其次,，俗話說的好,，垃圾是放錯(cuò)了地方的寶貝。雖然后勤部門會(huì)將垃圾中的一些飲料瓶,、塑料紙盒,、廢紙等廢品收集起來賣錢，但其實(shí)還有更多的“寶貝”等著我們?nèi)グl(fā)掘,。

2）學(xué)生們的環(huán)保意識(shí)普遍不強(qiáng),。經(jīng)過調(diào)查，我們還發(fā)現(xiàn)大學(xué)生們對垃圾分類的重要性認(rèn)識(shí)的還不夠深刻,，雖然大家都知道垃圾需要分類,，但很少有人能在平常的生活中做到，絕大多數(shù)都是講所有的.垃圾一起拋出去,，接下來就不管了,。

3）學(xué)校內(nèi)并沒有創(chuàng)造足夠的使垃圾能分類回收的環(huán)境調(diào)查中我們還發(fā)現(xiàn)，學(xué)校內(nèi)雖然近期將校園內(nèi)的垃圾桶普遍都換成了有清楚的標(biāo)記可回收垃圾和其他垃圾的垃圾桶,，但在食堂和宿舍這兩個(gè)產(chǎn)生垃圾最多的地方,，卻還沒有這種垃圾桶，這確實(shí)是一個(gè)亟待改善的方面,。

4）垃圾回收的物流網(wǎng)絡(luò)太過單調(diào),。目前對于諸如校內(nèi)生活垃圾這一類的物流回收網(wǎng)絡(luò)太過單調(diào)，幾十年都一直是將垃圾整理后運(yùn)送至垃圾站,，這種方式雖然很省事,，但近年來已經(jīng)導(dǎo)致了越來越多的問題，垃圾包圍城市的情況屢見不鮮,。如何能將垃圾回收的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行拓寬,，使垃圾回收的流程能夠越來越快，是我們需要考慮與解決的一大難題,。

5）垃圾回收的物流與商流,、信息流的聯(lián)系不夠緊密。物流與商流和信息流有著密不可分的聯(lián)系,。然而,，在垃圾回收等逆向物流方面，這一部分實(shí)在是做得太薄弱了,。大家普遍認(rèn)為,，垃圾的再利用價(jià)值太低，不適合建立信息網(wǎng)絡(luò)對其進(jìn)行跟蹤等服務(wù),。這種想法只從利益的角度出發(fā),，非常不合理。首先,，垃圾如果能正確地回收分類,，再利用價(jià)值不可估量，其次,，垃圾對生態(tài)環(huán)境的損傷是破壞性的,，如果換算成金錢，那也是一筆相當(dāng)龐大的損失,！

2,、解決方法

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要,，將運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、裝卸,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。現(xiàn)在,，我國對正向物流已經(jīng)重視了起來,，國家發(fā)布了多項(xiàng)政策支持物流業(yè)快速發(fā)展。然而對逆向物流,，卻遲遲沒有將其提上議程,。通過這次調(diào)研，我也更加意識(shí)到了綠色逆向物流的重要性,，下面根據(jù)調(diào)查結(jié)果對如何提升學(xué)校的綠色逆向物流提出幾點(diǎn)建議,。

1）學(xué)校后勤集團(tuán)成立相關(guān)部門，專門負(fù)責(zé)校內(nèi)垃圾的回收,、分類,、再利用。學(xué)校內(nèi)每天產(chǎn)生的垃圾如此之多,，完全達(dá)到了需要一個(gè)專門部門負(fù)責(zé)的地步,。我們建議學(xué)校創(chuàng)建相應(yīng)部門，對校內(nèi)垃圾進(jìn)行專業(yè)的回收分類,，并對每棟宿舍樓、教室,、食堂的垃圾回收分類情況進(jìn)行考評,，對做得好的單位提出表揚(yáng)，頒發(fā)獎(jiǎng)金,，對做的不好的單位提出批評。并對分類后有用的垃圾進(jìn)行再利用,。比如廢紙等就可以回收利用或者提供給學(xué)生們做一些相關(guān)的工藝品。其余的生活垃圾則可以交由垃圾站處理,。

2）加大對學(xué)生們的環(huán)保教育力度

在形教課等場合多給學(xué)生們講講垃圾分類的重要性,，監(jiān)督同學(xué)們做好日常的垃圾分類工作，對垃圾分類先進(jìn)個(gè)人,、先進(jìn)集體進(jìn)行表彰,。

3）在宿舍,、食堂設(shè)立分類垃圾桶

這一點(diǎn)非常容易實(shí)現(xiàn),，也是十分迫切的一個(gè)需求。在宿舍建立分類垃圾桶后,，學(xué)生們也一定會(huì)在不知不覺中養(yǎng)成將垃圾分類的好習(xí)慣,，并將相應(yīng)的垃圾投入相應(yīng)的垃圾桶。這不僅大大節(jié)省了保潔阿姨們將垃圾分類的時(shí)間,，還能使同學(xué)們在日常就培養(yǎng)好自己的環(huán)保意識(shí),。

4）開辟物流回收的新網(wǎng)絡(luò)。

這是一個(gè)比較龐大的構(gòu)想，但是很有實(shí)現(xiàn)的意義,?？梢耘c當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門一起，將垃圾的分類回收物流作為一個(gè)發(fā)展的方向,，建立一個(gè)垃圾回收物流的新網(wǎng)絡(luò),，加速垃圾的回收與再利用。

5）利用高科技手段對垃圾進(jìn)行相關(guān)處理

直到現(xiàn)在,，對大多數(shù)垃圾的處理方式都是焚燒，這種方式即污染環(huán)境,，也不能使垃圾得到有效利用,。我們建議利用高科技手段對垃圾進(jìn)行相關(guān)的處理，使垃圾能夠在不污染環(huán)境的情況下快速分解,，并得到重復(fù)利用,。

在本次調(diào)研中，雖然是自己一個(gè)人完成的,，但是通過這一系列的過程,，我對綠色物流有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。在調(diào)研中,，發(fā)現(xiàn)了很多現(xiàn)在存在的問題,，也了解到了綠色物流的重要性。之所以選取宿舍為調(diào)研對象,，是因?yàn)樗鼈兪桥c我們大學(xué)生日常生活最息息相關(guān)的地方之一,。我覺得，不管是要使垃圾得到有效的回收利用,，還是使綠色物流能夠更加普及,，都應(yīng)該從我們自己做起，從身邊的小事做起,，只有這樣才能真正達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的,，在發(fā)展的同時(shí)保護(hù)好我們賴以生存的家園。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇十

現(xiàn)代物流是利用先進(jìn)信息技術(shù)和物流設(shè)備,，整合傳統(tǒng)運(yùn)輸,、存儲(chǔ)、裝卸,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作一體化、信息化,、高效化運(yùn)營的先進(jìn)組織方式,，也是降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤源,，其發(fā)展水平是衡量一個(gè)地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)志,。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了越來越重要的作用,。近日,，按照忻州市運(yùn)管處通知要求，為深入了解我縣物流業(yè)發(fā)展情況,，我們岢嵐縣運(yùn)管所就我縣物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了調(diào)查,，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

目前，全縣從事物流配送,、交通運(yùn)輸,、信息服務(wù)等與物流業(yè)有關(guān)的企業(yè)共2家，而且都是太原市專業(yè)物流公司在我縣設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)即：旭升物流和呂順物流,，從業(yè)人員只有10多人,，20xx年上半年，這兩家物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入15萬元,，上繳稅收3,。0萬元。從調(diào)查情況看,，目前我縣物流業(yè)發(fā)展主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

（一）是個(gè)體交通運(yùn)輸業(yè)戶通過聯(lián)營整合,，延伸服務(wù)，為社會(huì)提供貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)的物流企業(yè),。全縣擁有各類個(gè)體汽車運(yùn)輸戶10家,，各種型號(hào)車輛10臺(tái)，經(jīng)營模式由原來的單個(gè)大宗貨物運(yùn)輸,，逐步擴(kuò)展到貨物配送,、信息配載等綜合服務(wù)方面。由于物流在我縣剛起步,，完全沒有形成規(guī)模,。（二）是專業(yè)物流公司在我縣設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)。目前在交通運(yùn)管部門備案的專業(yè)物流公司共有2家,，均為我省物流企業(yè)的分公司,，多設(shè)在交通干線節(jié)點(diǎn)，主要從事多品種,、小批量專業(yè)配送服務(wù),。作為總公司的收發(fā)貨點(diǎn),，主要負(fù)責(zé)將總部發(fā)來岢嵐的貨物送達(dá)客戶，并為發(fā)貨方提供代收貨款服務(wù),，同時(shí)也為我縣客戶辦理貨物外發(fā)業(yè)務(wù),。有2家物流公司擁有小型配送服務(wù)車輛，提供送貨上門服務(wù),，具有第三方物流的雛形,。我縣物流主要有：旭升物流、呂順物流這兩家,，日均配送業(yè)務(wù)不足2宗,。

我縣物流企業(yè)在推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)方面發(fā)揮了較大作用，他們要堅(jiān)持以科技發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),，服從和服務(wù)于“三農(nóng)”工作和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的大局,，以發(fā)展為主題，以市場為導(dǎo)向,，以企業(yè)為主體,，以信息技術(shù)為支撐,，以暢通和完善農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料商品化渠道為重點(diǎn),，依托農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)、農(nóng)貿(mào)市場,、運(yùn)輸業(yè)戶,、農(nóng)業(yè)經(jīng)紀(jì)人和其他家產(chǎn)品流能體系，發(fā)揮交通行業(yè)優(yōu)勢,，整合物資流通資源,，全面提升了權(quán)限農(nóng)村交通供給能力和服務(wù)水平，為我縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展提供有力的物流服務(wù)和交通支撐,。

隨著國家行政職能機(jī)關(guān)服務(wù)型工作方法的轉(zhuǎn)變,，岢嵐縣道路運(yùn)輸管理所以“加強(qiáng)監(jiān)管、重在服務(wù)”為宗旨,，轉(zhuǎn)變工作方法,，大力發(fā)展物流企業(yè)，在上級(jí)有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下,，圍繞“三農(nóng)”的中心工作,，大力發(fā)展物流企業(yè)。采取改變往年單一工作方法,，加強(qiáng)行業(yè)服務(wù)與行業(yè)監(jiān)管,，拓展物流企業(yè)領(lǐng)域，采?。阂皇浅闪⑽锪髌髽I(yè)服務(wù)中心職能服務(wù)機(jī)構(gòu),；二是增加物流服務(wù)項(xiàng)目，為物流企業(yè)提供更優(yōu)惠、更便捷的服務(wù)工作,；三是做好物流企業(yè)已落戶的回訪和跟蹤服務(wù),，并且做到經(jīng)常性的深入企業(yè)了解供需情況，為物流企業(yè)排憂解難,；四是按照有關(guān)優(yōu)惠政策和雙贏方法,，確保物流在我縣分支公司引得進(jìn)，留得住,。

近年來,，我縣物流業(yè)雖然得到了較快發(fā)展，但是整體上還處于起步階段,，距離現(xiàn)代物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還有很大距離,。1、社會(huì)對現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)知度不高,。物流業(yè)是近年來剛剛發(fā)展起來的新型業(yè)態(tài),，人們對其經(jīng)營模式、重要作用認(rèn)識(shí)不足,，甚至認(rèn)為物流是運(yùn)輸?shù)牧硪徽f法,。我縣多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)存在“重生產(chǎn)，輕物流,，重自給,，輕協(xié)作”的觀念，沒有與專業(yè)物流企業(yè)建立聯(lián)系,，產(chǎn)品運(yùn)輸問題主要靠自己通過各種途徑聯(lián)系社會(huì)車輛解決,，運(yùn)輸成本較高。

2,、交通運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型較慢,。我縣僅有的2家運(yùn)輸公司不能積極順應(yīng)由傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢，仍通過融資,、租賃等方式發(fā)展車輛,，由車主自行經(jīng)營，靠收取管理費(fèi)用生存,。這種發(fā)展模式直接導(dǎo)致我縣車輛運(yùn)力大于運(yùn)量需求,，造成運(yùn)輸市場惡性競爭。

3,、物流服務(wù)功能單一,。我縣物流公司都屬分支機(jī)構(gòu)，但規(guī)模普遍較小,，只有35個(gè)人,，一臺(tái)車,，且都以貨物配送為主，業(yè)務(wù)重合交叉,，不能為大宗貨物運(yùn)輸提供物流服務(wù)支持,。

1、實(shí)施規(guī)劃引導(dǎo),。按照“開放帶動(dòng),，市場引導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作,，政府扶持”的思路,，盡快編制現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。岢嵐縣地處山西省西北部,，東鄰寧武,、靜樂，西與保德相連,，南靠興縣,、嵐縣，北依五寨,、河曲,。209國道途經(jīng)縣境47公里，晉西北循環(huán)公路橫貫東西82公里,。忻（州）保（德）公路（途徑縣城）路由東入境直通縣城,，正在建設(shè)中,。全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)281公里,，有縣公路4條98公里；鄉(xiāng)公路7條95公里,。全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了公路,，有243個(gè)行政村通了汽車，占行政村總數(shù)的96.4%,。這些都為交通物流業(yè)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ),。要充分利用我縣各種優(yōu)勢，加快現(xiàn)有資源整合,，科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局,，重點(diǎn)推進(jìn)物流系統(tǒng)化、信息化,、網(wǎng)絡(luò)化,、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，努力形成功能齊全,、運(yùn)營高效的現(xiàn)代物流體系,。

2,、制定政策扶持。把物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)加以培育,，盡快制定包括準(zhǔn)入,、用地、稅收,、價(jià)格,、融資等方面內(nèi)容在內(nèi)的各項(xiàng)扶持政策，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,，扶持第三方物流企業(yè)加快發(fā)展,。

3、整合信息資源,。由縣政府牽頭,，整合行業(yè)、中介機(jī)構(gòu),、物流企業(yè)的信息資源,，按照統(tǒng)一、高效,、公開,、規(guī)范的原則，建成與全省,、全國連接的物流信息交流平臺(tái),。逐步建立標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為物流產(chǎn)業(yè)各方提供車輛調(diào)度,、貨物配載,、車貨跟蹤查詢、倉儲(chǔ)信息查詢等一體化服務(wù),，提高物流業(yè)發(fā)展水平,。

4、培育物流龍頭,。培育大型物流運(yùn)輸集團(tuán),。鼓勵(lì)物流分支機(jī)構(gòu)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，做大物流規(guī)模,，積極爭取總部在岢嵐建立區(qū)域物流配送中心,。瞄準(zhǔn)行業(yè)龍頭，積極引進(jìn)大型物流集團(tuán)來岢嵐投資,，提高物流業(yè)綜合實(shí)力,。同時(shí)，積極籌建物流行業(yè)協(xié)會(huì),，強(qiáng)化行業(yè)自律,，規(guī)范市場秩序和企業(yè)經(jīng)營行業(yè),，指導(dǎo)物流業(yè)健康發(fā)展。

5,、搞好產(chǎn)業(yè)銜接,。鼓勵(lì)交通物流企業(yè)完善貨運(yùn)場站和倉儲(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)物流信息化建設(shè),，增強(qiáng)服務(wù)功能,；引導(dǎo)企業(yè)適度剝離內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)功能，融入物流產(chǎn)業(yè)鏈條,，降低企業(yè)原料,、產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)成本；積極組織交通物流企業(yè)與生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)開展對接,，建立穩(wěn)定協(xié)作關(guān)系,，打造高效的現(xiàn)代物流體系。