報(bào)告在傳達(dá)信息,、分析問題和提出建議方面發(fā)揮著重要作用,。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇一

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,，是中國3c（家電,、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,，國家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一,，關(guān)于蘇寧電器物流管理的調(diào)查報(bào)告。其始終保持穩(wěn)健高速的發(fā)展,，自20xx年7月上市以來,，得到了投資市場(chǎng)的高度認(rèn)可，是全球家電連鎖零售業(yè)市場(chǎng)價(jià)值最高的企業(yè)之一,。同時(shí)它也始終保持穩(wěn)健高速的發(fā)展,，自20xx年7月上市以來，得到了投資市場(chǎng)的高度認(rèn)可,，是全球家電連鎖零售業(yè)市場(chǎng)價(jià)值最高的企業(yè)之一,。

二 企業(yè)主要經(jīng)營產(chǎn)品介紹

三 物流管理

（一）運(yùn)輸

蘇寧電器銷售部主要運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸，并且還有柴油叉車貫穿其中運(yùn)作。公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活,，可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸,，貨物的損耗少，速度快,，又可以深入到農(nóng)村,。其中自己的車輛有三臺(tái)，如果貨運(yùn)量大時(shí),，就去租用車,，租用車的價(jià)格是不一定的，看情況而定,。其中人力資源也是不可或缺的一部分,。汽車主要運(yùn)用于貨物的發(fā)放,，轉(zhuǎn)移及分配,。柴油叉車主要用于裝卸時(shí)舉起或放下，偶爾也用于平移搬運(yùn),，據(jù)倉管員講部分叉車還經(jīng)常需要停工維修,。平均裝完一車（汽車）大概需要70分鐘,，投入的人力是6——7個(gè)裝卸工，2個(gè)倉管員,。

（二）存儲(chǔ)

該電器銷售部存儲(chǔ)方式主要是倉庫存儲(chǔ),。其間有兩個(gè)大型倉庫，保證市場(chǎng)分銷活動(dòng)的開展,，同時(shí)盡可能降低庫存占?jí)旱馁Y金,，減少儲(chǔ)存成本,。倉庫管理主要對(duì)物流或物料進(jìn)行準(zhǔn)確,、實(shí)時(shí)和高效的跟蹤控制管理，保障準(zhǔn)確及時(shí)的供應(yīng)同時(shí)又保持最低的整體存貨水平,，是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)和重要組成部分,。工作人員則要想方設(shè)法保證商品及時(shí)準(zhǔn)確地補(bǔ)充到銷售店面或貨架，從而保證消費(fèi)者的需求得到及時(shí)的滿足,，同時(shí)提高了企業(yè)的服務(wù)水平,，為未來贏得更多的客戶，同時(shí)通過提高物流作業(yè)效率來創(chuàng)造利潤(rùn),，調(diào)查報(bào)告《關(guān)于蘇寧電器物流管理的調(diào)查報(bào)告》,。

（三）配送

公司目前的配送只有兩種模式：1.委托第三方物流配送 2.自建公司內(nèi)部物流部（只針對(duì)同城）

主要是自建公司內(nèi)部物流部。企業(yè)根據(jù)訂單的多少來決定配送方法,。初期一般是由商店直接配送,，隨著客戶需求量的增加，企業(yè)會(huì)制定與之相適應(yīng)的配送方法，采用集體配送,。

具體實(shí)施方案：

1.確定公司發(fā)展計(jì)劃（公司何時(shí)推廣宣傳及其力度）,，制定相應(yīng)的物流方案

2.估計(jì)訂單數(shù)量

3.分析商品的品類及商品的規(guī)格尺寸和重量等

4.制定出合理的配送路線

5.確定出提貨，配送人員數(shù)量

6.合理制定出進(jìn)銷存操作制度

7.完善配送術(shù)語,，同時(shí)宣傳公司的購物理念

（四）信息處理

企業(yè)運(yùn)用計(jì)劃,、組織、指揮,、協(xié)調(diào),、控制等基本職能對(duì)貨物流通信息進(jìn)行搜集、檢索,、研究,、報(bào)道、交流和提供服務(wù),，并有效地運(yùn)用人力,、物力和財(cái)力等基本要素以期達(dá)到物流管理的總體目標(biāo)。企業(yè)利用電子計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),，大大的提高了物流信息的處理能力,。企業(yè)通過的信息的處理，使貨物在今后獲得更好的而分配,，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。

四 調(diào)查總結(jié)

經(jīng)過此次調(diào)查表明，該企業(yè)在物流管理方面分配較為合理,，其最大的優(yōu)勢(shì)是,，服務(wù)態(tài)度好，服務(wù)質(zhì)量高,，價(jià)格合理,，并對(duì)已出售貨物進(jìn)行后續(xù)的維修，檢查,，使消費(fèi)者沒有后顧之憂,。

該企業(yè)也存在一系列問題，在貨物的配送運(yùn)輸過程中,，沒有使貨車得到充分利用,，運(yùn)輸過程中存在貨物的損壞。貨車滿載而去,，但是空車也是而歸,。同時(shí)在蘇寧電器銷售部的倉庫，倉庫里比較亂,，只是把貨物進(jìn)行所有人的分類,，然后進(jìn)行直接堆垛,，多貨物的管理也沒有明確的管理制度，有的貨物只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的擺設(shè),。倉庫的庫存容量并沒有得到最大程度的使用,。所要存儲(chǔ)的貨物沒有一個(gè)良好的存儲(chǔ)環(huán)境和必要的存儲(chǔ)管理措施，存儲(chǔ)設(shè)備也沒有維護(hù)和保養(yǎng)手段,。

為此對(duì)于蘇寧電器銷售部,，我提出以下建議：

1.合理規(guī)劃貨車運(yùn)輸路線，使貨車行駛獲得最大的利用價(jià)值,。在貨車貨物送達(dá)目的地后,，利用返程之便也能對(duì)貨物進(jìn)行倉庫及流通地的合理調(diào)配。

2.應(yīng)優(yōu)化倉庫的布局,；

4.做好對(duì)貨物的網(wǎng)絡(luò)化信息管理,，使貨物得到及時(shí)的補(bǔ)充和發(fā)放。

調(diào)查人：張佳佳（8110202）

調(diào)查地點(diǎn)：河北張家口市

調(diào)查時(shí)間：20xx-10-6

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇二

xx市xx物流有限公司

20xx年3月15日

因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)物流對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行發(fā)揮著不可取代的基礎(chǔ)性作用,，所以通過對(duì)xx市xx物流有限公司發(fā)展?fàn)顩r的調(diào)查,，從某一角度來了解我國的物流發(fā)展?fàn)顩r及前景，并提一些合理化的措施與建議,。

物流企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu),，劃分為若干不同部門。組織機(jī)構(gòu)應(yīng)該服從各自經(jīng)營管理活動(dòng)的需要,，根據(jù)各自經(jīng)營分工的專業(yè),，經(jīng)營對(duì)象的技術(shù)復(fù)雜程度及其品種機(jī)構(gòu)，經(jīng)營操作的物質(zhì)技術(shù)裝配先進(jìn)程度,、經(jīng)營的規(guī)模等具體因素加以權(quán)衡,，從經(jīng)營管理的水平加以確定。一般地說,，從物流企業(yè)擔(dān)負(fù)媒介商品流通職能的共性出發(fā),，物流企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu)，基本上可劃分為業(yè)務(wù)部門,、倉儲(chǔ)部門,、信息管理部門,、營運(yùn)部門,、人力資源部門和財(cái)務(wù)部門。如下圖所示：

1,、企業(yè)目標(biāo)：努力提升企業(yè)的品牌價(jià)值,，成為人們值得信賴的物流公司

2、使命：“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商,，做最好的物流人”,。

3,、價(jià)值觀：為企業(yè)創(chuàng)造效益，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,，不斷增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力,，保證了贏利水平的持續(xù)增長(zhǎng)。

為客戶創(chuàng)造價(jià)值,，通過服務(wù)手段,、服務(wù)技術(shù)和服務(wù)模式的創(chuàng)新，追求企業(yè)價(jià)值與客戶價(jià)值的一致性,，為客戶提供增值服務(wù),，同步提升客戶價(jià)值與企業(yè)價(jià)值。為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富,，不光追求經(jīng)濟(jì)效益,，也以全力報(bào)效國家、造福民眾為己任,，自覺履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,，積極創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富，服務(wù)社會(huì),，奉獻(xiàn)社會(huì),，用愛心回報(bào)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)的和諧發(fā)展,。

4,、企業(yè)文化：

xx市xx物流有限公司成立于20xx年，公司設(shè)于中國珠三角洲xx市,，是一家專業(yè)從事物流運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè),公司始終堅(jiān)持以"安全與時(shí)效并行,，服務(wù)與微笑同在"的先進(jìn)理念在物流公司同行中不斷發(fā)展壯大。營業(yè)范圍涵蓋了物流方案的設(shè)計(jì)與咨詢,、國內(nèi)陸運(yùn),、空運(yùn)、貨物倉儲(chǔ)分揀,、包裝及其他物流加工增值服務(wù),。xx物流，就是xx人為之奮斗,、生存和發(fā)展,，為客戶創(chuàng)造價(jià)值的一個(gè)團(tuán)體。我們堅(jiān)信真誠地為客戶提供滿意的服務(wù)會(huì)使公司不斷發(fā)展和壯大公司使命：為企業(yè)創(chuàng)造良好的貨運(yùn)環(huán)境,，推動(dòng)全社會(huì)物流事業(yè)的健康,、快速的發(fā)展。

【經(jīng)營理念】

人文關(guān)懷價(jià)值增值激情創(chuàng)造科技突破

【企業(yè)精神】

忠于職守,，創(chuàng)造價(jià)值;

時(shí)效保障,，創(chuàng)造價(jià)值;

群策群力,，創(chuàng)造價(jià)值。

【企業(yè)品牌理念】

公平誠信快捷安全熱情周到服務(wù)一流

xx到上海特快專線xx到廈門專線xx到重慶專線

xx到杭州特快專線xx到福州專線xx到成都專線

xx到蘇州特快專線xx到漳州專線xx到長(zhǎng)沙專線

xx到昆山特快專線xx到無錫專線xx到天津?qū)＞€

xx到嘉興特快專線xx到太倉專線xx到昆明專線

xx到吳江特快專線xx到溫州專線xx到義烏專線

xx到北京特快專線xx到南昌專線xx到常熟專線

xx到桐鄉(xiāng)特快專線xx到武漢專線xx到南京專線

公司承接xx到珠江三角洲長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸提供普通貨物整車,、大件(設(shè)備)物流,、三超大件運(yùn)輸、零擔(dān)專線物流服務(wù),，同時(shí)大宗貴重貨物還可以享受包車,、送貨提貨、貨物保險(xiǎn),、起重,、裝卸、機(jī)器設(shè)備包裝等專業(yè)物流服務(wù),。無論是整車還是零擔(dān),、大件物流還是超限大件設(shè)備貨運(yùn)，都可以享受xxxx人提供的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),。其物流設(shè)計(jì)人員還會(huì)幫客戶設(shè)計(jì)xx到上海大件運(yùn)輸物流專線上更合理的,、最實(shí)惠的物流優(yōu)化解決方案。確?？蛻舻呢浳锔焖?、最安全地到達(dá)。

xx市xx物流有限公司是一間功能型物流企業(yè),，其運(yùn)營模式是這類企業(yè)一般來源于傳統(tǒng)的運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、配送企業(yè),，往往只能提供物流某個(gè)環(huán)節(jié)(如運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)等)的物流服務(wù)。一般來說,，功能型物流企業(yè)所提供的服務(wù)主要是兩種方式,，其一是以產(chǎn)品定向的物流服務(wù)，其二是以客戶定向的物流服務(wù),。

所謂以產(chǎn)品定向的物流服務(wù),，是把有相似需求的客戶服務(wù)聚合起來，形成規(guī)模經(jīng)營,，以充分利用物流企業(yè)的資源及能力,，這樣才能降低物流服務(wù)的單位運(yùn)營成本。這種形式下的客戶范圍比較廣泛,，提供的主要是基本服務(wù),，如運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、等等,，還是屬于傳統(tǒng)意義上的物流服務(wù)。

以客戶定向的物流服務(wù),，是針對(duì)客戶的特殊要求,，提供較為綜合性的量體裁衣式的物流服務(wù)。隨著服務(wù)對(duì)象(即客戶公司)的需求發(fā)生變化,，物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)也需向更高,、更深的層次延伸，這種需求的變化表現(xiàn)在：在制造業(yè)中更多的企業(yè)采用jit即時(shí)庫存管理,，在商業(yè)零售業(yè)中由大型連鎖商店和超市集團(tuán)形成的供應(yīng)渠道和配送方式的變化,，和廣泛采用的pos技術(shù)、快速反應(yīng)(qr)貨源跟蹤戰(zhàn)略等,。這些變化都直接影響到傳統(tǒng)運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)企業(yè)所提供的內(nèi)容和質(zhì)量的要求，呼喚著新的,、高層次的物流服務(wù)經(jīng)營方式和運(yùn)作方式的出現(xiàn),。在這種形式下，fl企業(yè)往往與客戶公司建立一定程度上的合作關(guān)系,，如以戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式來重新構(gòu)建兩者之間的關(guān)系,，從而不僅承擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)和倉儲(chǔ)服務(wù)，而且還提供一系列附加的創(chuàng)新服務(wù)和獨(dú)特服務(wù),，如產(chǎn)品的分類,、包裝、存貨管理,、定貨處理,、甚至包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等等，來滿足特點(diǎn)客戶的獨(dú)特要求,。

網(wǎng)絡(luò)信息化,、操作規(guī)范化、服務(wù)誠信化,、管理程序化,、發(fā)展國際化

1、資源戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司,，需要集中把握和有效運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營資源,，主要表現(xiàn)在：首先，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎(chǔ)狀況,，正確選擇物流公司發(fā)展的方向,。其次，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式,，有力促進(jìn)物流公司發(fā)展的速度,。最后,，認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題，確保物流公司的健康發(fā)展,。因此中小企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略資源,，以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，構(gòu)筑物流公司發(fā)展優(yōu)勢(shì);就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式,，不斷提高資源產(chǎn)出效益,。

2、創(chuàng)新戰(zhàn)略

要?jiǎng)?chuàng)新制度,，既要建立以產(chǎn)權(quán)制度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度,，也要根據(jù)發(fā)展需要建立完善的合理的物流管理體制。

3,、服務(wù)戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展,，做到"來自中小企業(yè)、服務(wù)于中小企業(yè)",。主要把握四點(diǎn)：第一,、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要，設(shè)計(jì)和提供個(gè)性化物流服務(wù)理念,。第二,、必須關(guān)注市場(chǎng)需求變化，提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施,。第三,、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律，建立完善的物流運(yùn)作與管理的服務(wù)效益,。

4,、品牌戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng),，獲取良好效益,。首先要樹立物流發(fā)展的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平,。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識(shí),，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段,，設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的精品內(nèi)容,、名牌項(xiàng)目。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍,，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn),。

5、聯(lián)盟戰(zhàn)略,。

物流企業(yè)發(fā)展物流公司需要本著"優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、利益共享"的原則,，借助產(chǎn)權(quán)方式,、契約方式實(shí)行相互合作，共同拓展物流市場(chǎng),，降低物流成本,，提高物流效益。首先是物流資源的聯(lián)盟：將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源,、物流功能要素通過一定的方式聯(lián)合在一起,，形成物流一體化的資源優(yōu)勢(shì)。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的聯(lián)盟：根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性,，在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實(shí)行物流聯(lián)盟,，形成高效直轄市運(yùn)作體系。最后是與中小企業(yè)建立發(fā)展物流公司的聯(lián)盟,，通過組建服務(wù)協(xié)會(huì),，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在發(fā)展物流公司中的各種關(guān)系。

物流存在多重管理的現(xiàn)象,，信息化建設(shè)相對(duì)滯后,。由于物流是條產(chǎn)業(yè)鏈，其特點(diǎn)造成了管理部門有很多,。我國涉及物流的有關(guān)行業(yè),、部門、系統(tǒng)都自成體系,獨(dú)立運(yùn)作,各做各的規(guī)劃,各搞各的設(shè)計(jì),各建各的物流中心或基地,部門分割,、行業(yè)壟斷,、地方封鎖,相互之間毫無關(guān)聯(lián),不僅難以達(dá)到節(jié)約物流成本的作用,還會(huì)造成資源配置的極大浪費(fèi)。因此,要全面統(tǒng)籌,整體布局,設(shè)計(jì)出既符合現(xiàn)代物流要求,，又能充分利用和整合各種存量資源,，也可優(yōu)化增量配置的全國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,并按照規(guī)劃構(gòu)建我國運(yùn)輸大通道,合理設(shè)立綜合物流中心或物流基地,已是當(dāng)務(wù)之急。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇三

××市位于××省西南部,，長(zhǎng)江中下游北岸,，市區(qū)人口57萬，城區(qū)面積550平方公里,。xx年,，全市生產(chǎn)總值429.64億元,增長(zhǎng)12.6%；財(cái)政收入38.17億元，增長(zhǎng)13%,，其中地方財(cái)政收入19.55億元,，增長(zhǎng)8.4%。

××曾是××省會(huì)城市,自古就是商業(yè)貿(mào)易重鎮(zhèn),，長(zhǎng)江沿岸重要商埠,，是近代較早的對(duì)外通商口岸，曾以農(nóng)產(chǎn)品出口為最,也是近代徽商的重要發(fā)祥地,。改革開放以來,，××一些專業(yè)市場(chǎng)得以恢復(fù)，全市的商貿(mào)市場(chǎng)經(jīng)歷了一個(gè)由低檔次,、低水平的馬路地?cái)偟郊s化,、規(guī)模化,、專業(yè)化,、信息化發(fā)展的過程后，依托物流配送和第三方物流,，催生培育了幾個(gè)專業(yè)市場(chǎng)和商貿(mào)主導(dǎo)企業(yè),，已形成綜合市場(chǎng)與專業(yè)市場(chǎng)、大型購物中心與便民店,、專業(yè)店與商業(yè)街,、農(nóng)村連鎖店與社區(qū)便利店競(jìng)相發(fā)展的新格局。各類大宗生產(chǎn)資料基本實(shí)行了集團(tuán)化經(jīng)營,，日用消費(fèi)品,、藥品、書刊,、快餐已被規(guī)?；奈锪髋渌椭行倪B鎖經(jīng)營所取代。特別是形成了幾個(gè)大的批發(fā)市場(chǎng),，僅在××市區(qū)就有××光彩大市場(chǎng),、××汽車零件工業(yè)城、××國際汽車城,、鋼材大市場(chǎng),、煙草物流配送中心等。其中,，××開發(fā)區(qū)物流園區(qū)的光彩大市場(chǎng)居“全國十大工業(yè)市場(chǎng)”第六位,，xx年交易額達(dá)130億元，實(shí)現(xiàn)稅收1億多元,。

隨著流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，××市的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和特色日漸凸顯。截止xx年底，××大型物流園區(qū)建設(shè)投入資金逾10億元,，半數(shù)項(xiàng)目已在“十五”期間開工建設(shè)并投入使用,。主要有：開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)、港口物流園區(qū),、農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū),、第三方物流園區(qū)，另有以企業(yè)為主的配送基地或中心,。xx年底止,，已注冊(cè)的物流企業(yè)有數(shù)十家，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,?！痢潦形?、市政府已計(jì)劃“xx”期間物流園區(qū)的建設(shè)投資總額達(dá)到20億元?，F(xiàn)在建的物流園區(qū)有總投資為9.5億元的××港口物流園區(qū)，投資5億元的華東國際農(nóng)業(yè)大市場(chǎng),。

××市物流園區(qū)和各類批發(fā)市場(chǎng)著眼于國際,、國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，建設(shè)起點(diǎn)高,，具有一定的信息化程度,；入駐企業(yè)多，管理較為規(guī)范,，能為商家提供一站式的服務(wù)需求,；輻射力強(qiáng)，輻射可達(dá)皖鄂贛毗鄰地區(qū),，起到了“長(zhǎng)三角”與內(nèi)地產(chǎn)品及商品流動(dòng)的節(jié)點(diǎn)作用,，同時(shí)對(duì)皖鄂贛三省周邊地區(qū)社會(huì)商品的流通起到了二傳手的作用，在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位,。

××市光彩大市場(chǎng)是由市政府開發(fā),、××南翔集團(tuán)建設(shè)運(yùn)作的，是一個(gè)以商品批發(fā),、分銷為先導(dǎo),，集倉儲(chǔ)、配送,、電子商務(wù),、商品加工等多種功能于一體的區(qū)域性商貿(mào)物流中心。該市場(chǎng)地處××市開發(fā)區(qū)“黃金腹地”,，規(guī)劃面積為3000畝,，計(jì)劃建筑面積150萬平方米，總投資將達(dá)14億元。整個(gè)工程分四期建設(shè),，自1998年9月動(dòng)工以來,，現(xiàn)已完成三期建設(shè)，四期可望今優(yōu)習(xí)優(yōu)習(xí)網(wǎng) 年年底全部建設(shè)完成并投入運(yùn)營,。光彩大市場(chǎng)全部投入運(yùn)營后,，市場(chǎng)年交易額可達(dá)200億元，實(shí)現(xiàn)稅收2億元,，安排6萬人就業(yè),。

光彩大市場(chǎng)的建設(shè)開發(fā)，其主要作用是：

（一）提升了城市形象,。xx年三期工程完成投入運(yùn)營后,，躍入“全國十大工業(yè)市場(chǎng)”的第八位，成為××市的一張名片,。

（二）提供了一條重要的就業(yè)途徑,。到xx年底，大市場(chǎng)吸納3萬人就業(yè),。

（三）對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到拉動(dòng)作用,。拉動(dòng)了周邊土地價(jià)格的上升，土地價(jià)格從五年前的10萬元/畝以內(nèi)上升到了50萬元/畝,；拉動(dòng)了商品房?jī)r(jià)格的上升,，商品房?jī)r(jià)格從五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，建筑,、裝潢、餐飲等第三產(chǎn)業(yè)的收入,，比市場(chǎng)開發(fā)前增長(zhǎng)15倍,；對(duì)當(dāng)?shù)刎?cái)政貢獻(xiàn)比較大，市場(chǎng)全部運(yùn)營后,，年實(shí)現(xiàn)稅收2億元,。

光彩大市場(chǎng)的建設(shè)，得到了市政府的大力扶持：

一是輿論宣傳,。市政府對(duì)園區(qū)的建設(shè)大造輿論,，廣泛宣傳推動(dòng)，形成了優(yōu)先發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的共識(shí),，并作為招商引資項(xiàng)目積極推介,，在全國各地開展宣傳造勢(shì)，吸引外地客商的關(guān)注,。

二是舍得投入,。園區(qū)內(nèi)的土地平整,、水、路,、電,、氣、通訊,、電視等“六通一平”基礎(chǔ)設(shè)施全部由政府投資,，連同征地費(fèi)每畝土地成本達(dá)到了25萬元，而以7萬元的價(jià)格出讓給企業(yè)建設(shè)開發(fā),。

三是稅收優(yōu)惠,。入市經(jīng)營工商戶產(chǎn)生的稅收，采取先征后返的辦法,，三年內(nèi)凡地方稅收和所有規(guī)費(fèi)給予返還,，以此形成“洼地”效應(yīng)，集聚眾商家入市經(jīng)營,。

四是優(yōu)化環(huán)境,。一方面設(shè)立管委會(huì)，負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)的管理和協(xié)調(diào)工作,；另一方面派駐市政府辦事機(jī)構(gòu),，在工商注冊(cè),、稅務(wù)登記等辦理相關(guān)手續(xù)方面提供高效,、優(yōu)質(zhì)的一站式服務(wù)。同時(shí),，規(guī)范市場(chǎng)管理,，將各類物流企業(yè)集中到物流園區(qū)經(jīng)營，統(tǒng)一發(fā)證,，制定標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)立管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行嚴(yán)格管理,。

五是搞好配套建設(shè),。圍繞光彩大市場(chǎng)，市政府不僅在園區(qū)內(nèi)建設(shè)好公交車等公共設(shè)施,，而且加快了長(zhǎng)江大橋和高速公路出口的建設(shè),，使大市場(chǎng)的外部交通條件得以配套。

企業(yè)還是消費(fèi)者都迫切需要規(guī)范的市場(chǎng)供給和優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù),?！痢潦泄獠蚀笫袌?chǎng)建設(shè)的實(shí)踐證明，把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來抓,，不僅對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用,，并且產(chǎn)生了極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,。我們認(rèn)為，我市必須把商貿(mào)物流作為一大產(chǎn)業(yè)來抓,，并像重視工業(yè)發(fā)展一樣重視流通業(yè)的發(fā)展,，使之成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

啟示二,，地方政府重視并務(wù)實(shí)有為是推動(dòng)商貿(mào)物流市場(chǎng)建設(shè)的關(guān)鍵,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，從中央到地方各級(jí)政府都十分重視正在升溫的物流熱,、市場(chǎng)熱,。××市委,、市政府審時(shí)度勢(shì),，抓住機(jī)遇，重新調(diào)整了市場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃,，擬在“xx”期間投資20億元建設(shè)大型物流市場(chǎng),，并制定了優(yōu)先發(fā)展的政策措施。特別是對(duì)土地價(jià)格和稅收優(yōu)惠等方面給予了扶持,，讓開發(fā)商“低門坎進(jìn)入”,，讓業(yè)主在創(chuàng)造財(cái)富的同時(shí)感受投資的商業(yè)價(jià)值。為此,，建議由市委,、市政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥，專門成立領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組和聯(lián)合辦公室抓好落實(shí),，建立服務(wù)體系,，使市場(chǎng)建設(shè)的軟硬環(huán)境得以優(yōu)化，加快市場(chǎng)發(fā)育形成的進(jìn)程,。

啟示三,，堅(jiān)持商貿(mào)、配送“兩條腿走路”的方針,，互為依托,，共同繁榮?！痢辆o靠長(zhǎng)江,，水路運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚，陸路,、航空運(yùn)輸也較便利,。就是如此的優(yōu)越條件，也需低點(diǎn)起步,，以商品批發(fā),、分銷為先導(dǎo),，通過“滾動(dòng)投資、滾動(dòng)招商”的發(fā)展過程,，才得以形成具有一定規(guī)模,，集倉儲(chǔ)、配送,、電子商務(wù),、商品加工為一體的現(xiàn)代物流中心。建議我市物流中心建設(shè)堅(jiān)持“兩條腿走路”的方針,，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，走低點(diǎn)起步、快速發(fā)展的路子,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇四

針對(duì)某企業(yè)的物流管理報(bào)告,，可以分以下幾個(gè)方面著手。

第一部分,，簡(jiǎn)要介紹被調(diào)查企業(yè)的基本概況,，如企業(yè)性質(zhì)、注冊(cè)資金,、職工人數(shù),、年業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù),、利潤(rùn)率,、在行業(yè)中的地位，以及相關(guān)的資質(zhì)等,，如國家或地方給予的榮譽(yù),、頒發(fā)的證書等，使讀者能全面地了解該企業(yè)的基本情況,。

第二部分，詳細(xì)介紹被調(diào)查企業(yè)的物流現(xiàn)狀,，分幾個(gè)方面,，

（1）現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施，如倉儲(chǔ)設(shè)備,、運(yùn)輸設(shè)備,，包括向外租借的或外包的設(shè)施設(shè)備；

（2）現(xiàn)有的物流管理隊(duì)伍,，主要是物流管理的組織結(jié)構(gòu)和人員配備,；

（4）目前的操作流程，針對(duì)主營業(yè)務(wù)詳細(xì)描述該企業(yè)的物流操作流程,；

（5）物流信息技術(shù),，或者是物流信息處理方式,，這部分內(nèi)容在操作模式或操作流程中會(huì)提到，但針對(duì)物流信息量大或者物流信息技術(shù)較好的企業(yè),，應(yīng)單獨(dú)列出來重點(diǎn)介紹,。

該部分是報(bào)告的最主要部分。

第三部分,，問題與建議,。通過上面的主要內(nèi)容的調(diào)查，分析其中的主要問題,，并提出有針對(duì)性的解決建議,。

按照以上思路，整3000字的報(bào)告非常簡(jiǎn)單,。

本人原創(chuàng),。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇五

物流是商務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分，電子商務(wù)的快速發(fā)展同樣依賴于物流體系的高效運(yùn)作,。我國物流體系的發(fā)展是快速且有成效的,，但是卻跟不上電子商務(wù)的增長(zhǎng)速度，因而直接影響著電子商務(wù)的前進(jìn)步伐,。鑒于物流發(fā)展對(duì)電子商務(wù)的重要作用,，本文提出電子商務(wù)物流應(yīng)該按照現(xiàn)代化、信息化,、柔性化和規(guī)范化的方向發(fā)展,，以適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展。

物流,；電子商務(wù)物流,；職業(yè)崗位實(shí)踐；調(diào)查報(bào)告

通過了解電子商務(wù)的發(fā)展,，傳統(tǒng)企業(yè)的介入,，從而理解物流對(duì)電子商務(wù)是否順利進(jìn)行和發(fā)展的重要性，以及如何構(gòu)造一個(gè)高效,、合理,、暢通的物流系統(tǒng)，使電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)得到有效的發(fā)揮,。

電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化,、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，電腦和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域,，相應(yīng)的貿(mào)易方式也發(fā)生了巨大的變化。電子商務(wù)的出現(xiàn),，不僅改變了傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)模式,，而且對(duì)產(chǎn)業(yè)間的融合與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生著積極的影響,，具有高效、廣泛的特點(diǎn),，電子商務(wù)自產(chǎn)生以來,，其自身特點(diǎn)已引起了人們的廣泛注意，以一種十分迅猛的速度發(fā)展,。

（一）實(shí)地考察

通過到本地某電商發(fā)貨站進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐,，我深深認(rèn)識(shí)到建立良好的物流配送體系的重要性。影響和制約電子商務(wù)物流規(guī)模發(fā)展的首要問題是如何獲得物流配送體系的支撐,。沒有物流配送體系的支持,，商品不能及時(shí)送到買者手中，電子商務(wù)就要失去買方基礎(chǔ)與發(fā)展的依據(jù),。

建立良好的物流配送體系可從搞好共同物流配送著手,。共同物流配送是指為了實(shí)現(xiàn)物流合理化，將多個(gè)貨主的貨物或商品集中在一起,，由一個(gè)物流業(yè)使用一個(gè)物流配送系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一配送,。這是電子商務(wù)物流發(fā)展初期的有效方式。在電子商務(wù)發(fā)展的初期,，由于業(yè)務(wù)規(guī)模不大,，為了有效降低物流費(fèi)用，提高配送服務(wù)效率,。防止多余的交錯(cuò)運(yùn)輸,，需要大力推行物流共同化，特別是要搞好共同配送,。共同配送的本質(zhì)在于充分發(fā)揮企業(yè)人,、財(cái)、物及時(shí)間等物流資源,，降低物流成本,，提高物流服務(wù)效果。物流發(fā)展情況的不斷變化要求企業(yè)必須有針對(duì)性地選擇相適應(yīng)的配送方式才能保證物流的順利進(jìn)行,。

（二）查找資料

《電子商務(wù)物流管理》

由于電子商務(wù)所獨(dú)具的電子化,、信息化、自動(dòng)化等特點(diǎn),，以及高速、廉價(jià),、靈活等諸多好處,，使得電子商務(wù)物流在運(yùn)作特點(diǎn)和需求方面也有別于一般物流，使物流具各了一系列新特點(diǎn),。

1,、信息化

電子商務(wù)時(shí)代,，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化,、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化,、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和適時(shí)化及物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等,。沒有物流的信息化,，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)各都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌,。

2,，自動(dòng)化

自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化,，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化,，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力,、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以及減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等,。

物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條形碼,、語音,、射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng),、自動(dòng)存取系統(tǒng),、自動(dòng)導(dǎo)向車以及貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家已普遍用于物流作業(yè)流程中,，而在我國由于物流業(yè)起步晚,，發(fā)展水平低，自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,。

3,、網(wǎng)絡(luò)化

物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò),，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),，以及與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化,，即所謂的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)（intranet）,。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)物流活動(dòng)的主要特征之一,?；趇nternet的全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。

4、智能化

智能化是物流自動(dòng)化,、信息化的一種高層次應(yīng)用,。物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定,、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇,、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行以及物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決,。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中,，物流智能化已成為電子商務(wù)物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，需要通過專家系統(tǒng),、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)來解決,。

5、柔性化

柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn),、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來的一種新型物流

模式,。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費(fèi)者需求“多品種、小批量,、多批次,、短周期”的特點(diǎn)，靈活組織和實(shí)施物流作業(yè),。另外,，物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化,，物流的社會(huì)化,、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。

通過查找資料,，習(xí)得了近年來電子商務(wù)與物流領(lǐng)域的理論和應(yīng)用成果,，加深了對(duì)電子商務(wù)物流發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展成果的把握。更理會(huì)了電子商務(wù)物流有別于傳統(tǒng)物流獨(dú)一無二的特點(diǎn),。

（一）優(yōu)勢(shì)

1,、能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的高效配送

在電子商務(wù)系統(tǒng)中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來,，使之成為“集成倉庫”,，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了,。這樣情況下,，貨物配置的速度、規(guī)模和效率都大大提高,，使得貨物的高效配送得以實(shí)現(xiàn),。

2,、能夠?qū)崿F(xiàn)配送的適時(shí)控制

電子商務(wù)物流配送模式借助于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)配送過程的適時(shí)監(jiān)控和適時(shí)決策,，配送信息的處理,、貨物流轉(zhuǎn)的狀態(tài)、問題環(huán)節(jié)的查找,、指令下達(dá)的速度等都是傳統(tǒng)的物流配送無法比擬的,，配送系統(tǒng)的自動(dòng)化程序化處理、配送過程的動(dòng)態(tài)化控制,、指令的瞬間到達(dá)都使得配送的適時(shí)控制得以實(shí)現(xiàn),。

3、物流配送過程得到了簡(jiǎn)化

在電子商務(wù)物流配送模式下,，物流配送中心可以使這些過程借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單化和智能化,。比如，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理可以使整個(gè)物流配送管理過程變得簡(jiǎn)單和易于操作,；網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的營業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率更高,、費(fèi)用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快,、過程簡(jiǎn)化,。很多過去需要較多人工處理、耗費(fèi)較多時(shí)間的活動(dòng)都因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡(jiǎn)化,，這種簡(jiǎn)化使得物流配送工作的效率大大提高,。

（二）劣勢(shì)

1、供應(yīng)商吸引力有限,，產(chǎn)品品類有限

2,、網(wǎng)站運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)不足，比價(jià)能力有限

3,、用戶服務(wù)能力一般,，用戶體驗(yàn)性差

（三）機(jī)遇

全面建設(shè)小康社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和新型工業(yè)化道路的推進(jìn)，引發(fā)了國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平不斷地提高,，這也將從市場(chǎng),、政策、管理和服務(wù)等各個(gè)層面上對(duì)我國物流業(yè)提出更新的要求,，同時(shí)也為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力和廣闊空間,。

總體來說，目前我國已經(jīng)具備了加速發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本條件,。一方面,，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展快。雖然基礎(chǔ)設(shè)施還需要提升改造,，整合集成,，但完全可以作為我國發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本條件。另一方面，我國物流業(yè)的主體正在形成,，具備一定規(guī)模和效益的企業(yè)物流已經(jīng)逐步從企業(yè)生產(chǎn)中分離出來,，成為專業(yè)化的物流部門。這些條件使我國在成為“經(jīng)濟(jì)大國”的同時(shí),，也在向“物流大國”邁進(jìn),。

（四）挑戰(zhàn)

（一）電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)十分落后

我們知道，即使是世界發(fā)達(dá)國家的物流,，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)并駕齊驅(qū),。但在我國，物流業(yè)的發(fā)展尤其滯后,；人們?cè)谥匾曤娮由虅?wù)的同時(shí),，卻對(duì)物流配送系統(tǒng)重視程度不夠，從而加劇了物流對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì),、電子商務(wù)的瓶頸作用,，限制了電子商務(wù)快速、高效,、便捷優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮,。我國由于觀念、制度和經(jīng)濟(jì)上的種種制約,，物流業(yè)的發(fā)展與市場(chǎng)的需求差距較大,。社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理,、倉儲(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化配置,、配送運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等問題亟待解決,。因此,，我國在關(guān)注電子商務(wù)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺(tái)系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng),，逐步改善我國的物流平臺(tái),，建立物流產(chǎn)業(yè)。

（二）物流配送方面的專業(yè)人才稀缺

物流從業(yè)人員是否具備必要的物流知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn),，直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展,。國外的物流業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一套有效的物流教育系統(tǒng),。許多國外高校都設(shè)有與物流相關(guān)的課程,，為物流行業(yè)培養(yǎng)并輸送了許多有用的人才。而我國在物流配送方面的教育還相當(dāng)落后,，高校中開設(shè)物流課程和專業(yè)還處于起步階段,，導(dǎo)致國內(nèi)物流人才匱乏,，物流企業(yè)管理水平低，操作不規(guī)范,。

（三）與物流相關(guān)的法律制度不健全

我國物流業(yè)的發(fā)展還處于起步階段,，企業(yè)在改善自身物流效率的同時(shí)，必然要在企業(yè)內(nèi)外重新配置物流資源,，而制度,、法規(guī)的不健全則阻礙了企業(yè)對(duì)物流資源的再分配。因此,，我國應(yīng)當(dāng)致力于改善與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的融資籌資機(jī)制、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓機(jī)制,、用人制度和社會(huì)保障制度,，為物流業(yè)的發(fā)展提供一個(gè)安全、高效的社會(huì)環(huán)境,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇六

南通市申通物流有限公司

20xx年3月15日

因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)物流對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行發(fā)揮著不可取代的基礎(chǔ)性作用,，所以通過對(duì)南通市悅通物流有限公司發(fā)展?fàn)顩r的調(diào)查，從某一角度來了解我國的物流發(fā)展?fàn)顩r及前景,，并提一些合理化的措施與建議,。

物流企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu)，劃分為若干不同部門,。組織機(jī)構(gòu)應(yīng)該服從各自經(jīng)營管理活動(dòng)的需要,，根據(jù)各自經(jīng)營分工的專業(yè)，經(jīng)營對(duì)象的技術(shù)復(fù)雜程度及其品種機(jī)構(gòu),，經(jīng)營操作的物質(zhì)技術(shù)裝配先進(jìn)程度,、經(jīng)營的規(guī)模等具體因素加以權(quán)衡，從經(jīng)營管理的水平加以確定,。一般地說,，從物流企業(yè)擔(dān)負(fù)媒介商品流通職能的共性出發(fā)，物流企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu),，基本上可劃分為業(yè)務(wù)部門,、倉儲(chǔ)部門、信息管理部門,、營運(yùn)部門,、人力資源部門和財(cái)務(wù)部門。如下圖所示：

1,、企業(yè)目標(biāo)：努力提升企業(yè)的品牌價(jià)值,，成為人們值得信賴的物流公司

2、使命：“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商,，做最好的物流人”,。

3,、價(jià)值觀：為企業(yè)創(chuàng)造效益，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,，不斷增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力,，保證了贏利水平的持續(xù)增長(zhǎng)。

為客戶創(chuàng)造價(jià)值,，通過服務(wù)手段,、服務(wù)技術(shù)和服務(wù)模式的創(chuàng)新，追求企業(yè)價(jià)值與客戶價(jià)值的一致性,，為客戶提供增值服務(wù),，同步提升客戶價(jià)值與企業(yè)價(jià)值。為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富,，不光追求經(jīng)濟(jì)效益,，也以全力報(bào)效國家、造福民眾為己任,，自覺履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,，積極創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富，服務(wù)社會(huì),，奉獻(xiàn)社會(huì),，用愛心回報(bào)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)的和諧發(fā)展,。

4,、企業(yè)文化：

個(gè)團(tuán)體。我們堅(jiān)信真誠地為客戶提供滿意的服務(wù)會(huì)使公司不斷發(fā)展和壯大公司使命：為企業(yè)創(chuàng)造良好的貨運(yùn)環(huán)境,，推動(dòng)全社會(huì)物流事業(yè)的健康,、快速的發(fā)展。

【經(jīng)營理念】

人文關(guān)懷價(jià)值增值激情創(chuàng)造科技突破

【企業(yè)精神】

忠于職守,，創(chuàng)造價(jià)值;

時(shí)效保障,，創(chuàng)造價(jià)值;

群策群力，創(chuàng)造價(jià)值,。

【企業(yè)品牌理念】

公平誠信快捷安全熱情周到服務(wù)一流

南通到上海特快專線南通到廈門專線南通到重慶專線

南通到杭州特快專線南通到福州專線南通到成都專線

南通到蘇州特快專線南通到漳州專線南通到長(zhǎng)沙專線

南通到昆山特快專線南通到無錫專線南通到天津?qū)＞€

南通到嘉興特快專線南通到太倉專線南通到昆明專線

南通到吳江特快專線南通到溫州專線南通到義烏專線

南通到北京特快專線南通到南昌專線南通到常熟專線

南通到桐鄉(xiāng)特快專線南通到武漢專線南通到南京專線

公司承接南通到珠江三角洲長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸提供普通貨物整車、大件(設(shè)備)物流,、三超大件運(yùn)輸,、零擔(dān)專線物流服務(wù)，同時(shí)大宗貴重貨物還可以享受包車,、送貨提貨,、貨物保險(xiǎn)、起重,、裝卸,、機(jī)器設(shè)備包裝等專業(yè)物流服務(wù),。無論是整車還是零擔(dān)、大件物流還是超限大件設(shè)備貨運(yùn),，都可以享受南通悅通人提供的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),。其物流設(shè)計(jì)人員還會(huì)幫客戶設(shè)計(jì)南通到上海大件運(yùn)輸物流專線上更合理的、最實(shí)惠的物流優(yōu)化解決方案,。確?？蛻舻呢浳锔焖佟⒆畎踩氐竭_(dá),。

南通市申通物流有限公司是一間功能型物流企業(yè),，其運(yùn)營模式是這類企業(yè)一般來源于傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ),、配送企業(yè),，往往只能提供物流某個(gè)環(huán)節(jié)(如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等)的物流服務(wù),。一般來說，功能型物流企業(yè)所提供的服務(wù)主要是兩種方式,，其一是以產(chǎn)品定向的物流服務(wù),，其二是以客戶定向的物流服務(wù)。

所謂以產(chǎn)品定向的物流服務(wù),，是把有相似需求的客戶服務(wù)聚合起來,，形成規(guī)模經(jīng)營，以充分利用物流企業(yè)的資源及能力,，這樣才能降低物流服務(wù)的單位運(yùn)營成本,。這種形式下的客戶范圍比較廣泛，提供的主要是基本服務(wù),，如運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、等等,，還是屬于傳統(tǒng)意義上的物流服務(wù),。

以客戶定向的物流服務(wù)，是針對(duì)客戶的特殊要求,，提供較為綜合性的量體裁衣式的物流服務(wù),。隨著服務(wù)對(duì)象(即客戶公司)的需求發(fā)生變化，物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)也需向更高,、更深的層次延伸,，這種需求的變化表現(xiàn)在：在制造業(yè)中更多的企業(yè)采用jit即時(shí)庫存管理，在商業(yè)零售業(yè)中由大型連鎖商店和超市集團(tuán)形成的供應(yīng)渠道和配送方式的變化,，和廣泛采用的pos技術(shù),、快速反應(yīng)(qr)貨源跟蹤戰(zhàn)略等,。這些變化都直接影響到傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)所提供的內(nèi)容和質(zhì)量的要求,，呼喚著新的,、高層次的物流服務(wù)經(jīng)營方式和運(yùn)作方式的出現(xiàn)。在這種形式下,，fl企業(yè)往往與客戶公司建立一定程度上的合作關(guān)系,，如以戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式來重新構(gòu)建兩者之間的關(guān)系，從而不僅承擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)和倉儲(chǔ)服務(wù),，而且還提供一系列附加的創(chuàng)新服務(wù)和獨(dú)特服務(wù),，如產(chǎn)品的分類、包裝,、存貨管理,、定貨處理、甚至包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等等,，來滿足特點(diǎn)客戶的獨(dú)特要求,。

網(wǎng)絡(luò)信息化、操作規(guī)范化,、服務(wù)誠信化,、管理程序化、發(fā)展國際化

1,、資源戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司,，需要集中把握和有效運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營資源，主要表現(xiàn)在：首先,，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎(chǔ)狀況,，正確選擇物流公司發(fā)展的方向。其次,，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式,，有力促進(jìn)物流公司發(fā)展的速度。最后,，認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題,，確保物流公司的`健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略資源,，以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程,，構(gòu)筑物流公司發(fā)展優(yōu)勢(shì);就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式，不斷提高資源產(chǎn)出效益,。

2,、創(chuàng)新戰(zhàn)略

要?jiǎng)?chuàng)新制度，既要建立以產(chǎn)權(quán)制度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度,，也要根據(jù)發(fā)展需要建立完善的合理的物流管理體制,。

3,、服務(wù)戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展，做到"來自中小企業(yè),、服務(wù)于中小企業(yè)",。主要把握四點(diǎn)：第一、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要,，設(shè)計(jì)和提供個(gè)性化物流服務(wù)理念,。第二、必須關(guān)注市場(chǎng)需求變化,，提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施,。第三、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律,，建立完善的物流運(yùn)作與管理的服務(wù)效益,。

4、品牌戰(zhàn)略

物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略,，充分發(fā)揮品牌效應(yīng),，獲取良好效益。首先要樹立物流發(fā)展的精品名牌意識(shí),，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段,，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平,。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的精品內(nèi)容,、名牌項(xiàng)目,。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍,，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn),。

5、聯(lián)盟戰(zhàn)略,。

物流企業(yè)發(fā)展物流公司需要本著"優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、利益共享"的原則，借助產(chǎn)權(quán)方式,、契約方式實(shí)行相互合作,，共同拓展物流市場(chǎng)，降低物流成本,，提高物流效益,。首先是物流資源的聯(lián)盟：將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源,、物流功能要素通過一定的方式聯(lián)合在一起，形成物流一體化的資源優(yōu)勢(shì),。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的聯(lián)盟：根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性,，在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實(shí)行物流聯(lián)盟，形成高效直轄市運(yùn)作體系,。最后是與中小企業(yè)建立發(fā)展物流公司的聯(lián)盟,，通過組建服務(wù)協(xié)會(huì)，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在發(fā)展物流公司中的各種關(guān)系,。

物流存在多重管理的現(xiàn)象,，信息化建設(shè)相對(duì)滯后。由于物流是條產(chǎn)業(yè)鏈,，其特點(diǎn)造成了管理部門有很多,。我國涉及物流的有關(guān)行業(yè)、部門,、系統(tǒng)都自成體系,獨(dú)立運(yùn)作,各做各的規(guī)劃,各搞各的設(shè)計(jì),各建各的物流中心或基地,部門分割,、行業(yè)壟斷、地方封鎖,相互之間毫無關(guān)聯(lián),不僅難以達(dá)到節(jié)約物流成本的作用,還會(huì)造成資源配置的極大浪費(fèi),。因此,要全面統(tǒng)籌,整體布局,設(shè)計(jì)出既符合現(xiàn)代物流要求,，又能充分利用和整合各種存量資源，也可優(yōu)化增量配置的全國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,并按照規(guī)劃構(gòu)建我國運(yùn)輸大通道,合理設(shè)立綜合物流中心或物流基地,已是當(dāng)務(wù)之急,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇七

一,、調(diào)查的主題

物流管理行業(yè)調(diào)查報(bào)告

二、調(diào)研目的與意義：

三,、調(diào)查的時(shí)間

20xx年11月1日至20xx年11月10日

四,、調(diào)查的人員

五、調(diào)查的地點(diǎn)

華南師范大學(xué)增城學(xué)院,，網(wǎng)絡(luò)

六,、調(diào)查的過程

一、調(diào)查準(zhǔn)備：

1.就課題上網(wǎng)搜集資料

2.翻閱有關(guān)書籍查找相關(guān)資料

3.明確調(diào)查對(duì)象（已畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生,、在校將畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生,、企業(yè)相關(guān)工作人員）

二、調(diào)查方法：

本次調(diào)查采用訪談法進(jìn)行,。

1.對(duì)在校將畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訪問

2.咨詢企業(yè)相關(guān)工作人員

三,、調(diào)查內(nèi)容：

1.物流行業(yè)人才緊缺情況

2.物流行業(yè)對(duì)所招聘人才的要求

3.物流行業(yè)對(duì)物流人才哪方面證書有要求

4.本校物流專業(yè)學(xué)生對(duì)就業(yè)前景的看法

七、調(diào)查結(jié)果

（一）企業(yè)方面

1.企業(yè)對(duì)高校畢業(yè)生的看法,。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，企業(yè)對(duì)物流畢業(yè)生的看法不一，45%的公司都認(rèn)為在校畢業(yè)生僅有書面知識(shí)，還不能解決某些實(shí)際問題,，10%的企業(yè)認(rèn)為高校畢業(yè)生知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理,，沒有反映出本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)。對(duì)于能夠勝任較高級(jí)的工作,，表現(xiàn)出專業(yè)水平的高校畢業(yè)生,，僅占10%。詳見附錄圖1.

2.物流公司更看重哪些證書,。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，企業(yè)對(duì)外語等級(jí)證書最看重，占35%,，因?yàn)槠髽I(yè)許多的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都涉及外語,；報(bào)關(guān)證次之，占26%,；會(huì)計(jì)上崗證書則占17%,，從中我們也可知道，并不是考多點(diǎn)證就有好處,，證不在多,，在于精準(zhǔn)。

3.企業(yè)重視物流人才哪些方面的意識(shí),。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，因?yàn)槲锪鞴芾碇械墓?yīng)鏈管理極其需要各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的協(xié)作，所以協(xié)作意識(shí)最為關(guān)鍵,，占30%,；而服務(wù)意識(shí)相對(duì)于其他意識(shí)（創(chuàng)新意識(shí)、效率意識(shí),、成本意識(shí)）也略顯得重要,，占20%，服務(wù)意識(shí)在工作中也不可小看,，服務(wù)態(tài)度決定工作質(zhì)量。

4.企業(yè)缺少哪方面的人才,。通過調(diào)查,，我們發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)中40%的企業(yè)反映外向型的國際物流人才是短缺較嚴(yán)重的,，原因是市場(chǎng)對(duì)國際物流人才的要求比較高,，不僅專業(yè)知識(shí)要過關(guān)，同時(shí)還應(yīng)有一定的外語水平,。其次25%左右的企業(yè)緊缺的是物流科研人才和20%的企業(yè)緊缺的是物流管理人才,。

5.企業(yè)招聘物流人才的注重點(diǎn)。我們發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)招聘物流人才時(shí)最注重的是相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，其次是學(xué)歷的高低和工作的態(tài)度,?？梢钥闯鑫锪髌髽I(yè)招收的不一定是物流專業(yè)的畢業(yè)生，物流的工作都是在實(shí)際中鍛煉出來的,，學(xué)校里的理論知識(shí)如果沒有經(jīng)過實(shí)際的檢驗(yàn)并不被企業(yè)所重視,。但是物流專業(yè)的畢業(yè)生，相對(duì)于非專業(yè)生還是有很大的優(yōu)勢(shì),。對(duì)于剛畢業(yè)的物流專業(yè)學(xué)生,，首先要做的是樹立端正的工作態(tài)度。

（二）在校大學(xué)生方面

一,、大二,，而大四學(xué)生對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)深感壓力,。

趨向于室內(nèi)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的倉管工作,。

3.從從業(yè)人員最應(yīng)具備的素質(zhì)對(duì)比分析中來看，不同的崗位素質(zhì)要求也不同,。如認(rèn)為采購員最需要的是吃苦耐勞精神,，而調(diào)度員最重要的是交際能力，倉庫管理員則需要交際能力和創(chuàng)新能力,。

4.從對(duì)薪資待遇的期望分析來看,，學(xué)生期望的薪資待遇普遍集中在中上等層次即1200-3000元之間。大一,、大二的學(xué)生對(duì)未來薪資待遇要求普遍較高,，多集中在1801-3000之間；而大三,、大四的學(xué)生相對(duì)來說較保守一些,，多集中在1201-1800之間。這說明在面對(duì)擇業(yè)現(xiàn)狀下，學(xué)生更愿意降低要求去找一個(gè)滿意的工作。

5.從畢業(yè)生所具備的素質(zhì)要求分析來看,，學(xué)生普遍認(rèn)為綜合能力,、發(fā)展?jié)摿蛯I(yè)技能是物流企業(yè)在招聘畢業(yè)生是比較看重的，而學(xué)生的專業(yè)成績(jī)和思想品德則比較不被企業(yè)所關(guān)心。

6.物流專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后并不一定都從事物流行業(yè)。

八、調(diào)查后的思考

很多大學(xué)生看了四年的書,，然而到最后收獲卻很少，這社會(huì)上甚至一點(diǎn)實(shí)踐能力都沒有,。這是普遍大學(xué)生所存在的問題,。經(jīng)過對(duì)物流行業(yè)的崗位的調(diào)查分析后,，大概了解目前物流人才需求的現(xiàn)狀，看清就業(yè)形勢(shì),，同時(shí)我們從中得到了很大的啟發(fā),。

一、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中,，我們發(fā)現(xiàn),，大部分物流企業(yè)對(duì)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)能力比較看重，我們主修的專業(yè)是物流管理專業(yè),，這個(gè)專業(yè)就業(yè)前景樂觀,，所從事的崗位很廣泛，我們作為大三的學(xué)生,，我們要結(jié)合自身的興趣,、特點(diǎn)等因素和目前社會(huì)崗位人才的情況，開始對(duì)未來就業(yè)崗位有所定位,，然后針對(duì)自己的就業(yè)意向,，可以利用寒暑假期到一些相關(guān)企業(yè)實(shí)習(xí)，累積經(jīng)驗(yàn),。

二,、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中，我們可以清晰我們目前的任務(wù),，例如在考證方面,，調(diào)查結(jié)果顯示，物流企業(yè)對(duì)外語等級(jí)證書最為看重,，報(bào)關(guān)次之,，因此，我們不能盲目的去考證,，這不僅浪費(fèi)金錢,。還浪費(fèi)了大量的精力和寶貴的時(shí)間，拿到證后,，除了有一張紙外,，自身卻沒有什么實(shí)踐的能力和經(jīng)驗(yàn)。我們應(yīng)該首先確定好自己的就業(yè)方向,，然后再在那方面去考慮自己需要考的證,。然后好好利用這段在校的時(shí)光，制定好自己的計(jì)劃,，努力充實(shí)自己，為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備,。

三,、不同的崗位對(duì)英語和計(jì)算機(jī)的水平都有不同的要求，但不可否認(rèn)的，這兩門知識(shí)在物流行業(yè)中是必須具備的,，還有,，不同的崗位對(duì)素質(zhì)的要求也不一樣，我們應(yīng)該確定自己的就業(yè)意向,，在大學(xué)期間,，積極參加活動(dòng)，通過各種途徑提高自身素質(zhì),，提升個(gè)人價(jià)值,。

鄉(xiāng)村快遞物流調(diào)查報(bào)告篇八

我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí),。

1,、實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)

我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對(duì)倉儲(chǔ)部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納,，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單,。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫,，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨,。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對(duì)收貨單數(shù)量,，入庫,，按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時(shí),。

之后又深入了zp11項(xiàng)目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作,。主要收貨,，做報(bào)表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí),，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶,。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥,，卻讓我得到了很大大的收獲,，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多,，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐知識(shí),，收發(fā)貨,，調(diào)配人員,，配送等一系列的知識(shí)，還有怎樣與人相處的方法,，做人的道理等等,。

2、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

培訓(xùn)結(jié)束之后,，便是正式的實(shí)習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先,，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次,，在貨物入庫時(shí)將零件歸類,，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,，做到順利進(jìn)行發(fā)貨,，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí),。

1,、了解工作流程

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解,。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理,，分類,，歸納，分箱,，打印箱單,，配箱，預(yù)錄,，審單等,。制單就是對(duì)每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號(hào),，業(yè)務(wù)編號(hào),，日期，數(shù)量,，尺碼,，貨物名稱，庫位,，嘜頭等,。

整理即對(duì)已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對(duì),，核對(duì)其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉編號(hào)的進(jìn)倉單進(jìn)行整理,，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類后,，根據(jù)尺碼大小,，和客戶的要求，對(duì)需要分一起或者必須分開的貨物,，按照要求做出分箱,，然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。

打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表,，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,，也就是將箱子的信息,，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了,。

第一天來到公司，這里的一切對(duì)我來說都是陌生的,，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中,，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員,，一切那么的懵懂,。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作,?？此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟,，到了自己的手里,，卻如一匹未訓(xùn)的馬,，非常難駕馭。

一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí),，看似都只是些英文字母與數(shù)字,，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”,。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解,、熟悉，我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程,。

2,、倉庫收發(fā)貨

倉庫實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,，所謂發(fā)貨配送,，對(duì)于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多,，對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難,，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候，提前根據(jù)客戶要求,，對(duì)貨物進(jìn)行揀選,、加工、包裝,、分割,、組配等作業(yè)，并時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng),。

所以倉庫是要保證零庫存的,，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn),，甚至可以為“零”,，即不保持庫存。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,，首先是接收貨物,，因?yàn)樗械牧慵碜圆煌?yīng)商，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同,，對(duì)于零件的體積,，件數(shù)，歸類便于進(jìn)行分揀,，對(duì)于忙了一天,、累了一天的我來說，考驗(yàn)了一個(gè)人意志力,，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,，當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對(duì)工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作,。

接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨,，對(duì)于從來沒有點(diǎn)貨的我來說，吃了不少的虧,，供應(yīng)商的無理,，貨物盤點(diǎn)不清楚，給自己造成了不小的麻煩,，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了,，自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的，因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià),。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,，因此還能應(yīng)付一下,，但是也碰到不少的意外，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,，就要迅速補(bǔ)上,，要是倉庫還有庫存，那好辦,，只要及時(shí)配送,。

如果庫存缺貨，造成供應(yīng)不良,，使生產(chǎn)線停線,，那就免不了一定的損失，這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,，要求馬上補(bǔ)貨入庫,。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過通過經(jīng)驗(yàn)的積累,，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候,，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無措了,。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心,，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜,。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí),，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力,，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量,。經(jīng)過審核后,，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表,，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣。我才深深才體會(huì)到,，質(zhì)量才是真正重要的,。

作為倉儲(chǔ)人員，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度,。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí),，但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,，從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處。

3,、實(shí)習(xí)體會(huì)

通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)，因?yàn)槿魏沃R(shí)都來自于實(shí)踐,，這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)付諸實(shí)踐,，讓其來檢驗(yàn)所學(xué)。通過這次實(shí)習(xí),，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理,，在學(xué)校可能平時(shí)會(huì)亂花錢,，但是通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，知道了上班的辛苦，明白了父母每個(gè)月賺錢的辛苦和不容易,，懂得了要節(jié)約的道理,，也鍛煉了自己的意志，增強(qiáng)了自己的責(zé)任心,，做事情也比以前更加細(xì)心,，也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷，打消了一些很幼稚的想法,，自己也覺得成熟了許多,，為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我在南寧康寧物流公司實(shí)習(xí)，南寧康寧快運(yùn)運(yùn)輸有限公司是從事公路運(yùn)輸在京注冊(cè)的專業(yè)運(yùn)輸公司,。我公司是一家專業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè),，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路,、超前的意識(shí),，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來的管理制度和工作程序?yàn)楦黝惼髽I(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),。多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè),、原材料供應(yīng)與成品銷售的供應(yīng)鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨,，多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù),。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),，外樹形象,，綜合服務(wù)能力。本公司具有運(yùn)輸部,，客服部，倉儲(chǔ)部,，車隊(duì),，財(cái)務(wù)部等一套完善的管理體制!為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù),、最低廉的運(yùn)輸價(jià)格和效的供應(yīng)鏈,。

4、在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)：

在實(shí)習(xí)中,，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來,，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠懇,，勤勞勇敢,，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗,，親和力強(qiáng),，知錯(cuò)就改，能夠坦然的接受上司的批評(píng)和教誨,，具有良好的團(tuán)結(jié)精神,，獲得同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績(jī)突出,，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞,。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。

5,、在實(shí)習(xí)中獲得的收獲和體會(huì)：

入世以前并不知道社會(huì)的繁雜,，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書,，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書,，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦，當(dāng)今社會(huì)人才的競(jìng)爭(zhēng)激烈,，能力表現(xiàn)的機(jī)會(huì),，社會(huì)的神奇，要讀懂這本書,，我必須保持有一顆熱情的心,，一顆好奇的心和一顆堅(jiān)定不移的自信心的三心合一。

在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,，我學(xué)到了很多東西,，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理,，對(duì)我來說受益匪淺,。

作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂,，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn),。不過，在同事的幫助下,，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn),。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石,。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí),，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西,。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了,。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),，顯然,，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變,，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。

這3個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,，是十分關(guān)鍵的階段,。回想自己在這期間的工作情況,，不盡如意,。對(duì)此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧,，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^,。在接下來的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力,，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉,。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺,。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會(huì),，但沒做肯定沒機(jī)會(huì),。“曾經(jīng)真的想過放棄了,，不過最后我還是咬牙挺過來了,。他們不也在拼搏工。我想我的工作還沒什么起色,，這么走了丟人是小,，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了,，雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生,，但也要對(duì)得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),?！蓖ㄟ^那一次下定決心,，我又回到工作間開始了自己的'工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,，這對(duì)我以后的工作中會(huì)有很大的幫助,，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊?

1、與同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,，都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。

2,、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶,、生活中的朋友,，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高,，不屑于和大家共處處,。

3、面對(duì)共同的工作,，尤其是遇到晉升,、加薪等問題時(shí)，同事間的關(guān)系就會(huì)變得尤為脆弱,。此時(shí),，你應(yīng)該拋開雜念，專心投入工作中,，不耍手段,、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì),。

4,、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪,。相處中你要學(xué)會(huì)真誠待人,，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來,，常?？梢詫?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。

5,、世間會(huì)有君子就一定會(huì)有小人,，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出,。尤其是對(duì)于你并不十分了解的同事,，還是有所保留,，切勿把自己所有的私生活都告訴對(duì)方。

6,、最后再提醒你一句:同事間相處的境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人,，但卻永遠(yuǎn)記得每個(gè)人不可能都是好人。

在我的努力下,，我取得了成績(jī),，其實(shí)這些比給多少報(bào)酬還叫人高興!不要怕困難，做了也許沒機(jī)會(huì),，但沒做肯定沒機(jī)會(huì),，所以我還是堅(jiān)持做了。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟,，雖然艱辛,，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持,。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),，因此，我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā):

1,、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提,。

2,、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的,，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng),，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí),，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí),，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí),。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

3,、學(xué)到了友善,。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍,。

4、學(xué)到了拼搏,。人生的道路有起有伏,，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心,，有失意,，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏,。在21世紀(jì)的今天,，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰,。

5,、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功,。剛出來做事,，誰都要受氣，要是不忍耐,，就非常容易與人發(fā)生口角,，使自己不能愉快地工作，久而久之,，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系,，這樣一來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng),、壓力,，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。

畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束,，意味著大學(xué)生活也將結(jié)束,。在此，非常感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),。通過實(shí)習(xí),，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，這將對(duì)我以后踏足社會(huì),，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用,。今后，我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn),，在人生的旅途中勇往直前,，迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。

6,、在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:

經(jīng)驗(yàn)不足,，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩,，感覺自己笨手笨腳又笨腦的,，毛毛燥燥、在工作中有時(shí)會(huì)短路,，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人,，做事方面都比較老實(shí)化，技巧不熟練等,、口才不好,，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利,，語氣直,，交流方面也比較少等、經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足,，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,，需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短、確立好目標(biāo),，繼續(xù)前進(jìn),、實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),，但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí)，比如人體的結(jié)構(gòu),，病源的分析,，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)、從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論,，而不是實(shí)踐的真實(shí),、所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何,，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,，我們都要努力學(xué)習(xí),，做什么都要學(xué)會(huì)從零開始,，一直到享受滿載而歸的快樂,、有得必有失，有取也有舍,、我相信有三十六個(gè)行家,，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我,。

實(shí)習(xí)總結(jié),，短暫的實(shí)習(xí)生活過去了，總的來說在實(shí)習(xí)期間,，很辛苦,，更受到了很大的啟發(fā)、我明白,，在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì)，好奇心強(qiáng)的我,，我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,，勇敢地嘗試，就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫,、回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深層的,，收獲是豐碩的,、它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì)，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，也打開了視野,，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的,。

總的來說:我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的，在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,，知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,，知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要,。沒有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,，而知識(shí)主要來源于校園;有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識(shí)。我體驗(yàn)到了你如何待人,，他人也會(huì)如是回報(bào),。總之，在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),，開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì),。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí),，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程,。在新的征程上,，把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,，永不放棄,。