總結(jié)的選材不能求全貪多,、主次不分,要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的,,把那些既能顯示本單位,、本地區(qū)特點(diǎn),,又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用,寫得詳細(xì),、具體,。總結(jié)書寫有哪些要求呢,?我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,希望對大家能夠有所幫助,。
車間年終總結(jié)十篇一
今年以來,,我始終以安全生產(chǎn)為主題,緊緊抓住站支線設(shè)備質(zhì)量,、道口安全管理“兩條主線”,,做到雙推進(jìn)、雙提高,,時刻把職工的`疾苦和冷暖掛在心頭,,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,,堅(jiān)持眼睛向內(nèi),,狠抓基礎(chǔ)管理,造就了一支能吃苦,、敢打硬仗的職工隊(duì)伍,,使車間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺階。
安全形勢基本穩(wěn)定
1,、安全是永恒的主題,。為此,我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終,。首先,,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度,對上級有關(guān)安全的文件,、通知,、會議精神,,逐字逐句,、不折不扣的執(zhí)行。對上級階段性安全活動,,始終堅(jiān)持活動開始有安排布,、有細(xì)化措施,,活動中有檢查、有問題庫,、有整改落實(shí)情況及階段小結(jié),,活動結(jié)束后有總結(jié)提高,,做到有條不紊、扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn);車間每周一召開交班會,,總結(jié)上周安全工作,,提出本周安全工作要點(diǎn),會后車間發(fā)督辦通知,,監(jiān)督落實(shí),。
2、加強(qiáng)安全教育,。利用宣傳欄,、橫幅等陣地,宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講,、看宣教片,、違章職工現(xiàn)身說法等方式,讓職工加深印象,,真正從靈魂深處受到教育,、啟發(fā)。車間組織干部經(jīng)常到包保工區(qū)針對段有關(guān)兩違通報(bào)召開專題分析會,,組織職工對照學(xué)習(xí),,舉一反三、吸取教訓(xùn),。
3,、加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控,。安全上的關(guān)鍵時刻,、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,,我堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場,、親自部署、親自解決,。如:道口鋪面大修,、清挖非法道口、我一直堅(jiān)持在現(xiàn)場盯控,。對車間的安全問題隱患,,能深入調(diào)查研究,積極穩(wěn)妥改進(jìn),。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,,做到了認(rèn)真督促整改,嚴(yán)格進(jìn)行考核,,反復(fù)抓,、抓反復(fù),。
1、站支線設(shè)備管理
對于鐵靈黃支線設(shè)備,,我都做到“二親自一過問”,,親自檢查設(shè)備,做到心中有數(shù);親自安排布設(shè)備整治工作;經(jīng)常過問設(shè)備整治進(jìn)度,、質(zhì)量,。
針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)質(zhì)量不高的情況,,車間下大氣力進(jìn)行了校正,。
首先,從更新養(yǎng)修理念入手,,車間將近年來上級關(guān)于“零誤差,、零缺陷”等七大理念的論述裝訂成冊,要求各工區(qū)職工特別是工班長認(rèn)真學(xué)習(xí),。嚴(yán)格要求車間干部下工區(qū)檢查現(xiàn)場作業(yè)程序和質(zhì)量是否符合單項(xiàng)線路作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、記名修和記名檢制度是否落實(shí)等等,四、五,、六月份連續(xù)三個月的維修任務(wù)完成相當(dāng)好,,無論作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)質(zhì)量,、人員素質(zhì),,都比以往有較大改觀,均得到段維修驗(yàn)收組領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,。
其次,,加大檢查考核力度。車間成立了設(shè)備檢查組,,對工區(qū)作業(yè)進(jìn)行不間斷巡回檢查,,發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),要求立即整改,,同時納入月度考核,。
第三,由于歷史原因,,支線設(shè)備底子差,,歷史欠賬多,車間利用自身優(yōu)勢,,對一些不放心設(shè)備,、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了集中整治。同時,,從車間抽調(diào)了部分機(jī)具及對講機(jī)充實(shí)支線工區(qū),,加強(qiáng)工區(qū)自身設(shè)備整治能力,。
通過一年多來,車間全體干部職工的共同努力,,車間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量大打加強(qiáng)及提高,。多次得到段驗(yàn)收組的好評。
2,、道口安全管理
我車間管內(nèi)有人道口7處,、監(jiān)護(hù)道口28處,因此,,抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”,。首先,車間根據(jù)道口分布特點(diǎn),,經(jīng)段同意,,分別設(shè)了新下陸、大冶,、靈鄉(xiāng)三個監(jiān)護(hù)道口工區(qū),,強(qiáng)化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系,,從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展,。二是,多次開展專項(xiàng)行動,,對道口設(shè)備,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行集中整治,“硬件”方面,,修繕了道口房屋,,對道口鋪面、欄桿,、欄門等設(shè)施進(jìn)行了整修,,排除了隱患;道口房內(nèi)安裝了攝像頭,增強(qiáng)了對違章違紀(jì)行為的監(jiān)控;“軟件”方面,,通過治理,道口工,、監(jiān)護(hù)員的整體素質(zhì)明顯提高,,應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強(qiáng),道口工,、監(jiān)護(hù)員的精神面貌煥然一新,。
職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者,因此,,保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要,。
前一段由于**地區(qū)分房問題,,部分職工思想情緒不穩(wěn)定。我和總支書記一起,,深入班組,,了解職工思想動態(tài),分析職工思想波動的原因,,有針對性的開展思想教育工作,,做好解疑釋惑工作,打消職工的思想顧慮,。由于我們工作方法對頭,,職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,但沒有出現(xiàn)大的波動,。我充分利用施工間歇,、走區(qū)間、查道口的機(jī)會,,與職工接觸,、促膝談心.了解職工的困難情況,車間實(shí)事工程為職工解決力所能及困難,。今年來,,為各工區(qū)維修了熱水器、補(bǔ)充了部分炊具,,保證職工下班有熱飯吃,、有熱水洗,對偏遠(yuǎn)工區(qū)的房屋進(jìn)行了修繕,、補(bǔ)充添了部分辦公生活用品,。職工家中紅白喜事、生病,、小孩上大學(xué)等遇到困難時,,都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院,,我都堅(jiān)持親自上門看望,,做到“人到、情到,、禮到”,。高溫時節(jié),我還帶領(lǐng)車間干部,,備好西瓜,、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。
通過努力,車間干部和職工隊(duì)伍上下團(tuán)結(jié),心齊氣順,,車間各項(xiàng)工作,,出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭,安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí),。
在總結(jié)工作成績的同時,,沒有忘記自己工作中還存在不少問題,特別是防護(hù)員違章作業(yè),、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,,暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足,雖然進(jìn)行了幾次集中整治,,情況有所好轉(zhuǎn),,但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中,以及在車間的精細(xì)管理上,,與其它兄弟車間相比還存在一定差距,。自己將以這次干部述職為契機(jī),發(fā)揚(yáng)成績,,克服不足,,以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,向先進(jìn)看齊,,確保黃石重點(diǎn)車間各項(xiàng)工作邁上新的臺階.
車間年終總結(jié)十篇二
2011年,,我作為銀擠壓車間的班長,在過去的一年里,,認(rèn)真履責(zé),,積極工作;帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù):
2011年是銀奕達(dá)公司成立的第一年,我們擠壓努力適應(yīng)環(huán)境和參與車間的規(guī)劃,,以“力制精品鋁型材,,打造百年銀奕達(dá)”為工作主線,在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下,,在全班員工緊密團(tuán)結(jié)和奮斗下,,以“發(fā)展依靠大家,發(fā)展為了大家,,發(fā)展的成果與大家共用”為追求目標(biāo),,以人本管理為突破口,切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念,,牢固樹立發(fā)展意識,、競爭意識和創(chuàng)新意識,大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個新的_階,。較為圓滿地完成了廠、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù);并能積極有序地開展各項(xiàng)工作,班組建設(shè)也得到提高?,F(xiàn)將一年來主要工作述職:
有許許多多需要我們思考的問題,,如何有效歸范生產(chǎn)中各種細(xì)小環(huán)節(jié)是我們當(dāng)前的基本任務(wù),需要我們首先將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范和部署,,以便員工們有章可循,,大家做到心中有數(shù);使員工們的危機(jī)感進(jìn)一步增強(qiáng),進(jìn)一步提高各方面知識已成為車間員工的當(dāng)務(wù)之急,。我班在當(dāng)前的形式和任務(wù)面前,,必須選擇一套較為符合新線的運(yùn)行模式,來適應(yīng)我班的經(jīng)營活動,,以便提高班組的各項(xiàng)工作,。我們幾個班長經(jīng)過幾個月的不斷探索和實(shí)踐,總結(jié)出一套較為適合我班的運(yùn)行模式,。
其次“產(chǎn)品品質(zhì)的體現(xiàn)在現(xiàn)場”,,我們車間一向注重車間形象,現(xiàn)在我們車間設(shè)備在明年又有增加,,搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分,,也是產(chǎn)品品質(zhì)得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是新的一年工作的重點(diǎn),。班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一套維護(hù)現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理,,設(shè)備的保養(yǎng)細(xì)化到個人。
產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作,,能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項(xiàng)工作,,并且能有效運(yùn)用人力資源進(jìn)行合理安排,認(rèn)真組織生產(chǎn);其次,,班組為提高班組員工的綜合素質(zhì),,逐步將員工崗位進(jìn)行輪換,讓他們有機(jī)會接觸和掌握各崗位的操作技能,,班組為他們提供崗位輪換機(jī)會,,使員工們的綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。
強(qiáng)化班組管理,,搞好班組和諧建設(shè),,提升班組凝聚力。今年因?yàn)楦黜?xiàng)還需努力規(guī)范,加上“訂單和人員”因素的影響,,沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動,,但我們知道班組凝聚力是一個團(tuán)體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵,同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關(guān)知識t解了多少,,這樣是使大家感覺到一種自重感,,和成就感,對以后的工作有很大幫助。其次,,班組從以前的管理方式逐步向人性化進(jìn)行過渡,,班組將很多工作讓班員來完成,讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性,,使他們主動為班組出謀劃策,。通過這一年的磨合,班組已經(jīng)成為一個完整的整體,,大家處於這個整體之中,,相互配合、相互理解,,為將來的工作打下了基礎(chǔ),。
總之,這一年通過全班員工的共同努力,,在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,能夠完成各項(xiàng)工作指標(biāo)來之不易,但我們也清醒認(rèn)識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠(yuǎn),,我們一定與時俱進(jìn),、奮勇拼搏、團(tuán)結(jié)一心,,扎扎實(shí)實(shí)干好每一項(xiàng)工作,,為明年的工作打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),我們相信在我們大家的共同努力下,,銀奕達(dá)的明天會更加美好,。
車間2012年終總結(jié)
2012年已接近年終,插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落,?;仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領(lǐng)下,緊跟公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃,,努力加強(qiáng)生產(chǎn)管理,、安全管理,落實(shí)管理責(zé)任制,,貫徹實(shí)施績效考核,,較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),在各個方面都取得了長足的進(jìn)步,。插管單u線2012年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了一定的努力和學(xué)習(xí),,現(xiàn)就單u線今年的工作完成情況總結(jié)匯報(bào)如下:
主要完成的任務(wù)
工作中的不足
1.班組管理方面
2.安全生產(chǎn)方面
安全管理沒有做到位,力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位,。很多時候,,由于員工的勞動強(qiáng)度較大,,體力消耗較多,因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量,,做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象,,更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?,F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生,,我有著不可推卸的責(zé)任。首先:在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次:在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后:在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),,避免類似的事件再次的發(fā)生,。
3.質(zhì)量控制方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,而不是檢查出來的,,就是說要講全面質(zhì)量管理,,要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié),每一道工序,。同時質(zhì)量檢查又十分重要,,特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,,變被動為主動,。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,但在實(shí)際操作過程中還是存在許多問題,,尤其是班組之間的配合,,例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,,這需要幾個相關(guān)班組的通力合作,,我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作,必須把握“嚴(yán),、細(xì),、實(shí)”的原則,要嚴(yán)格管理,,認(rèn)真細(xì)致,,狠抓落實(shí)。
今后努力方向
新的一年意味著新的起點(diǎn),,新的機(jī)遇,,新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲,,認(rèn)真提高業(yè)務(wù),、工作水平,為公司和車間發(fā)展,,貢獻(xiàn)自己的力量,。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點(diǎn):
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí),,拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
2.本著實(shí)事求是的原則,,做到上情下達(dá),、下情上報(bào);真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;
4.全面完成車間交給的各項(xiàng)任務(wù),為車間帶出一個能打硬仗,,吃苦耐勞的單u班組,。
車間年終總結(jié)十篇三
20xx年即將過去?;仡櫼荒陙碥囬g工作緊緊圍繞在公司生產(chǎn),,上規(guī)模,經(jīng)營不放松,,多品種,,多規(guī)格,努力保障生產(chǎn)正常及按時,,按量,,按質(zhì)完成銷售所需的目標(biāo)任務(wù),全力展開工作,。由于企業(yè)近幾年銷售和生產(chǎn)不正常,,導(dǎo)致車間生產(chǎn)任務(wù)不飽和,職工收入低,,工作積極性差,,對企業(yè)前途擔(dān)憂,生產(chǎn)一線骨干流失嚴(yán)重,,物資供應(yīng)又不能及時保障,,部門之間協(xié)調(diào)難度較大,使生產(chǎn)周期滯后,。針對這些問題,,車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下,生技部及相關(guān)部門的大力支持下,,攻堅(jiān)克難,,努力想辦法解決問題,保障了車間的生產(chǎn)基本正常,,圓滿完成了20xx年度生產(chǎn)任務(wù),,現(xiàn)將工作匯報(bào)如下:
由于車間各工序人員流失較多,組織生產(chǎn)困難較大,,車間加強(qiáng)了對新招員工gmp的培訓(xùn)并嚴(yán)格管理,,新、老員工合理搭配,,車間各工序職工思想基本穩(wěn)定,。生產(chǎn)方面,,由于今年銷售差,生產(chǎn)任務(wù)少且品種更換頻繁,,造成生產(chǎn),,人員安排難度大,車間積極配合生技部周密安排,,集中生產(chǎn),,全面完成了20xx年度生產(chǎn)任務(wù)。特別是在今年九月份生產(chǎn)過程中生產(chǎn)任務(wù)重,、時間緊,、人員少的情況下,公司總經(jīng)理親自帶領(lǐng)行政,、后勤人員不分白天、晚上到車間幫助生產(chǎn)提前完成了當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù),。
車間嚴(yán)格按照gmp操作規(guī)范要求,,狠抓落實(shí),產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高,。
車間在生產(chǎn)過程中積極配合生技部對小兒感冒顆粒進(jìn)行了工藝調(diào)整,。原來小兒感冒顆粒制粒工序生產(chǎn)軟材時,制粒難度大,,收率低,,成本高且職工不愿做,通過生技部,、車間多次試制終于解決了制粒工序制粒難題,,使小兒感冒顆粒生產(chǎn)一次收率提高了25%,降低了生產(chǎn)成本,。同時配合生技部對復(fù)方穿心蓮片的生產(chǎn)試制,,復(fù)方對乙酰氨基酚片的工藝調(diào)整等工作。
車間由于新招員工較多對gmp要求了解少,,容易出現(xiàn)差錯,,車間
為了更好地落實(shí)gmp管理,車間加強(qiáng)培訓(xùn)并要求各工序班組長,、在生產(chǎn)過程中進(jìn)行現(xiàn)場傳,、幫、帶,。車間管理人員不定時進(jìn)行監(jiān)督檢查,,發(fā)現(xiàn)問題立即解決。固體制劑車間顆粒劑生產(chǎn)占全年生產(chǎn)任務(wù)85%,,且都是由白糖為填充劑,,對微生物限度檢查要求尤為重要,,車間加強(qiáng)了對各工序生產(chǎn)前及生產(chǎn)后的清場、消毒監(jiān)督檢查,,并安排專人定期對潔凈區(qū),、一般區(qū)進(jìn)行熏蒸消毒,車間全年未發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量及微生物限度檢查質(zhì)量事故,。
車間積極配合公司安全部門工作,,對車間安全工作落實(shí)專人負(fù)責(zé),常抓不懈,,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。把安全生產(chǎn)貫穿車間工作的全部,全年車間安全生產(chǎn)全面達(dá)標(biāo),。
通過總結(jié)我們也看到了車間在生產(chǎn)管理及員工思想工作上,,后備技術(shù)人員培養(yǎng)方面,有待提高主動性和加強(qiáng)管理,。
普瑞制藥是巴中醫(yī)藥行業(yè)的龍頭企業(yè),,各級相關(guān)部門到公司的指導(dǎo)檢查較多,固體制劑車間又是檢查的重點(diǎn),,經(jīng)車間全體員工的努力,,全面完成了公司安排各項(xiàng)工作。
1,、進(jìn)一步加強(qiáng)gmp生產(chǎn)管理工作,,把好質(zhì)量關(guān),完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),。
2,、加強(qiáng)車間各工序人員特別是新招員工gmp培訓(xùn),提高員工整體素質(zhì),,逐步推進(jìn)節(jié)能降耗,,降低產(chǎn)品成本。
3,、加強(qiáng)安全生產(chǎn),,及時完成領(lǐng)導(dǎo)交給其它工作任務(wù)。
4,、建議公司招收一批年輕職工,,為公司的以后大生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
以上是20xx年固體制劑車間工作總結(jié)以及20xx年的工作計(jì)劃,。因各種原因,,工作中難免有不足之處,敬請領(lǐng)導(dǎo)給予指正,。車間全體員工將不斷努力學(xué)習(xí),,不斷提高自己的工作能力,,盡心盡力,盡職盡責(zé),,完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),。
車間年終總結(jié)十篇四
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱,,可聞到配電控制柜有味道,,經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭,觸點(diǎn)壓力不夠,,導(dǎo)致開關(guān)容量下降,,引起觸頭過熱。此時要調(diào)整操作機(jī)構(gòu),,使動觸頭完全插入靜觸頭,。
通電時閃弧爆響,經(jīng)檢查是負(fù)載長期過重,,觸頭松動接觸不良所引起的,。檢修此故障一定要注意安全,嚴(yán)防電弧對人和設(shè)備的危害,。檢修完負(fù)載和觸頭后,先空載通電正常后,,才能帶負(fù)載檢查運(yùn)行情況,,直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護(hù)工作,,以免造成不必要的危害,。
2、接觸器的故障
觸點(diǎn)斷相,,由于某相觸點(diǎn)接觸不好或者接線端子上螺釘松動,,使電動機(jī)缺相運(yùn)行,此時電動機(jī)雖能轉(zhuǎn)動,,但發(fā)出嗡嗡聲,。應(yīng)立即停車檢修。
觸點(diǎn)熔焊,,接“停止”按鈕,,電動機(jī)不停轉(zhuǎn),并且有可能發(fā)出嗡嗡聲,。此類故障是二相或三相觸點(diǎn)由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象,,應(yīng)立即斷電,檢查負(fù)載后更換接觸器,。
通電銜鐵不吸合,。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲,,則說明銜鐵運(yùn)動部分沿有卡住,只是線圈斷路的故障,??刹鹣戮€圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
3,、熱繼電器故障
熱功當(dāng)量元件燒斷,,若電動機(jī)不能啟動或啟動時有嗡嗡聲,可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷,。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高,,或負(fù)級側(cè)發(fā)生過載。排除故障后,,更換合適的熱繼電器,、注意后重新調(diào)整整定值。
熱繼電器“誤”動作,。這種故障原因一般有以下幾種:整定值偏小,,以致未過載就動作;電動機(jī)啟動時間過長,使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高,,使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊,。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作,。這種故障通常是電流整定值偏大,,以致過載很久仍不動作,應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流調(diào)整整定電流,。
熱繼電器使用日久,,應(yīng)該定期校驗(yàn)它的動作可靠性。當(dāng)熱繼電器動作脫扣時,,應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位,。按復(fù)位按鈕用力不可過猛,否則會損壞操作機(jī)構(gòu),。
凡有觸點(diǎn)動作的電壓電器主要由觸點(diǎn)系統(tǒng),、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成,。也是檢修中的重點(diǎn),。
1、觸點(diǎn)的故障檢修
觸點(diǎn)的故障一般有觸點(diǎn)過熱,、熔焊等,。觸點(diǎn)過熱的主要原因是觸點(diǎn)壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點(diǎn)熔焊的主要原因是觸點(diǎn)在閉合時產(chǎn)生較大電弧,及觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動所致,。
檢查觸點(diǎn)表面氧化情況和有無污垢,。觸點(diǎn)有污垢,已用汽油清洗干凈,。
銀觸點(diǎn)的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能,,而且在使用中還會還原成金屬銀,所以可不作修理,。
銅質(zhì)觸點(diǎn)如有氧化層,,可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點(diǎn)表面有無灼傷燒毛,,銅觸點(diǎn)燒毛可用油光銼或小刀整修毛,。整修觸點(diǎn)表面不必過分光滑,不允許用砂布來整修,,以免殘留砂粒在觸點(diǎn)閉合時嵌在觸點(diǎn)上造成接觸不良,。但銀觸點(diǎn)燒毛可不必整修。
觸點(diǎn)如有熔焊,,應(yīng)更換觸點(diǎn),。若因觸點(diǎn)容量不夠而造成,更換時應(yīng)選容量大一級的電器,。
檢查觸點(diǎn)有無松動,,如有應(yīng)加以緊固,以防觸點(diǎn)跳動,。檢查觸點(diǎn)有無機(jī)械損傷使彈簧變形,,造成觸點(diǎn)壓力不夠。若有,,應(yīng)調(diào)整壓力,使觸點(diǎn)接觸良好,。觸點(diǎn)壓力的經(jīng)驗(yàn)測量方法如下:初壓力的測量,,在支架和動觸點(diǎn)之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當(dāng)紙條可拉出而且有力感時,可認(rèn)為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點(diǎn)之間,,當(dāng)觸點(diǎn)在電器通電吸合后,,用同樣方法拉紙條。當(dāng)紙條可拉出的,,可認(rèn)為終壓力比較合適,。對于大容量的電器,如100a以上當(dāng)用同樣方法拉紙條,,當(dāng)紙條拉出時有撕裂現(xiàn)象可認(rèn)為初,、終壓力比較合適。
以上觸點(diǎn)壓力的測量方在多次修理試驗(yàn)中效果不錯。都能正常進(jìn)行,,如測量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復(fù)時,,必須更換彈簧或觸點(diǎn)。
2,、電磁系統(tǒng)的故障檢修
由于動,、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞,、電壓太低等,,都會使銜鐵噪聲大,甚至線圈過熱或燒毀,。
(1)銜鐵噪聲大,。修理時、應(yīng)拆下線圈,,檢查,、靜鐵心之間的接觸面是否平整,在無油污,。若不平整應(yīng)銼平或磨平;如有油污要用汽油進(jìn)行清洗,。
若動鐵心歪斜或松動,應(yīng)加以校正或緊固,。
檢查短路環(huán)有無斷裂,,如斷裂應(yīng)按原尺寸用銅板制好換止,或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面,,按原尺寸做好裝上,。
(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有:運(yùn)動部分被卡住;
鐵心氣隙大小,,剩磁太大;彈簧疲勞變形,,彈力不夠和鐵心接觸面有油污??赏ㄟ^拆卸后整修,,使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙,或更換彈簧,。
(3)線圈故障檢修,。線圈的主要故障 是由于所通過的電流過大,線圈過熱以致燒毀,。
這類故障通常是由于線圈 絕緣損壞,、電源電壓過低,動,、靜鐵心接觸不緊密,,也都能使線圈電流過大,,線圈過熱以致燒毀。
線圈若因短路燒毀,,均應(yīng)重繞時可以從燒壞的線圈中測得導(dǎo)線線徑和匝數(shù),。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數(shù)。按鐵心中柱截面制作線模,,線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時,,冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆,也可以用其他絕緣漆,。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干,,冷卻至常溫后即可使用。
如果線圈短路的匝數(shù)不多,。短路點(diǎn)又在接近線圈的用頭處,,其余部分完好,應(yīng)正即切斷電源,,以免線圈被燒毀,。
若線圈通電后無振動力學(xué)噪聲,要檢查線圈引出線連接處又無脫落,,用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動和噪聲,,應(yīng)檢查活動部分是否被卡住,靜,、動鐵心之間是否有導(dǎo)物,,電源電壓是否過低。要區(qū)別對待,,及時處理,。
3、滅火裝置的檢修
取下滅弧罩,,檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細(xì)末,,外殼應(yīng)完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙,,應(yīng)及時更換,。特別說明一點(diǎn)原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多,,以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領(lǐng),觸類旁通,,對其它電器的檢修具有一定的共性,。
車間年終總結(jié)十篇五
時間如梭,我們已將告別了20xx年,,迎來了充滿希望的20xx年,,在過去的一年里,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,公司車間員工的共同努力下,,真抓實(shí)干,,開拓創(chuàng)新,基本完成了公司領(lǐng)導(dǎo)下放的主要任務(wù),,總結(jié)20xx年工作中的不足之處,,為使20xx年我機(jī)械加工車間在工作上能上一個新的臺階,現(xiàn)就去年的工作總結(jié)如下:
(一)加強(qiáng)了公司的管理制度
在20xx年,,認(rèn)真貫徹機(jī)械加工車間管理制度,,嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)下放的工作任務(wù),加強(qiáng)員工的工作能力,,建立了一個科學(xué)化,、制度化、規(guī)范化的管理體制,。我公司為加強(qiáng)對車間機(jī)械加工工作的質(zhì)量和效率,,采取了員工記分考核制度,通過獎金制提高了員工的工作熱情,,加快了員工工作質(zhì)量和效率,。
(二)提高工作能力
在20xx年,雖然取得了一定的成績,,但是卻依舊存在著很多的問題:一是在員工的管理上,,考核制度沒有起到很大的作用,獎金制也沒能更大的帶動員工的工作效率,。二是在外企的合作上,,還是停留在代加工階段。三是在員工的工作時間上,,沒有制定一個具體的方案,。
20xx年,公司將面臨新的挑戰(zhàn)和商機(jī),。在新的一年公司將努力改正在20xx年存在的不足,。加強(qiáng)對各個方面工作的提高:一是繼續(xù)實(shí)施員工記分考核制度,利用獎金的發(fā)放來提高員工的工作熱情,,努力做到在積分考核工作中的規(guī)定,,將記分考核嚴(yán)厲的實(shí)施起來,加強(qiáng)員工對記分考核制度的重視,。二是加強(qiáng)對員工專業(yè)技能的培訓(xùn),,通過培訓(xùn)提高員工的工作能力,提高工作效率,。三是具體完善工藝,、加工程序管理,,提高工作質(zhì)量。四是實(shí)施倒班員工之間的交接班,,提高員工的'工作效率,。五是嚴(yán)格實(shí)施倉庫管理制度,加強(qiáng)倉庫的管理能力,。六是提高車間外企工作,,加大車間的市場擔(dān)憂率。
事業(yè)必將更加輝煌,!
車間年終總結(jié)十篇六
當(dāng)20xx年即將來臨之際,,我們慶豐已經(jīng)成功改制一年多?;仡欉^去的一年里,,維修車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞以生產(chǎn)為中心,,克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素,不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作,,狠抓落實(shí),,經(jīng)過全體職工的共同努力,車間的綜合管理工作逐步走向正軌,。
維修車間在上級職能部門和各個生產(chǎn)車間的關(guān)心與幫助下,,在車間全體員工的共同努力下,順利完成各種維護(hù)保養(yǎng),、檢修,、技改等任務(wù)。雖然取得了一定的工作業(yè)績,,但是也存在一定的不足之處。現(xiàn)將20xx年的工作總結(jié)如下:
維修車間經(jīng)過公司從國有制改為民營體制,,為了滿足制度的適宜性,、時效性。及時安排專人配合公司做好維修車間的各項(xiàng)制度的草似,,以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合當(dāng)今好的管理模式,,根據(jù)公司的規(guī)定與要求,對國有體制中的各項(xiàng)管理制度作一個總的梳理,,取長補(bǔ)短,。并在此基礎(chǔ)上完善了車間的定員、定崗工作,,協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責(zé)》,,明確各崗位的要求、職責(zé),,健全了維修車間的管理體系建設(shè)及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度建設(shè),。通過規(guī)范維修車間的管理制度,使車間的各項(xiàng)工作得到落實(shí),,并使管理水平在原來的基礎(chǔ)上有了顯著的提升,。
維修車間在ehs部的幫助協(xié)調(diào)下,多次組織全體員工參加安全知識培訓(xùn),,在培訓(xùn)中結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,,輕松有序,并且內(nèi)容通俗易懂,。通過培訓(xùn)活動的開展,,進(jìn)一步增強(qiáng)了維修人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個人的事情,,是需要人人參與,,才能切實(shí)做好“安全第一,預(yù)防為主”的理念,,也為以后的安全管理工作有一個良好的基礎(chǔ),。
為了充實(shí)維修車間的技術(shù)實(shí)力,在公司人力資源部的幫助下,,安排新員工進(jìn)入維修車間這個大家庭,。車間的管理班子對新員工的到來表示熱烈的歡迎與高度的重度,由班組長牽頭,,安排熟練的技工從技能,、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行維護(hù)崗位實(shí)際操作培訓(xùn)。在實(shí)習(xí)期內(nèi),,新員工對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),,認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位操作技能。通過一段時間的培訓(xùn),,已能獨(dú)立對簡單的故障進(jìn)行維護(hù),,得到其它員工的一致肯定,也贏得了車間領(lǐng)導(dǎo)的好評,。
為了保障公司的正常運(yùn)行,,合理降低生產(chǎn)成本。維修車間根據(jù)公司的統(tǒng)一安排,,緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作方針,,主要做了以下:
1、車間內(nèi)部初步實(shí)行檢修的質(zhì)量管理和返修控制方面的規(guī)定,,相應(yīng)的制度還在草似中,。
2,、檢修質(zhì)量通過全體員工的思想教育,與車間班組的積極引導(dǎo),,通過《iso9000質(zhì)量管理體系》的學(xué)習(xí),,使每個人對設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量有一個充分的認(rèn)識。
3,、堅(jiān)持“設(shè)備是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)”的管理思路,,維修車間通過各種激勵機(jī)制與精神引導(dǎo),加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),,努力確保在用設(shè)備完好,,保障車間的生產(chǎn)正常運(yùn)行。但是因我車間的人員編制存在一定的不足,,這方面的工作還存在一定困難,。
4、堅(jiān)持修舊利廢的活動,,在保證安全的基礎(chǔ)上,,能修復(fù)的積極修復(fù),合理控制設(shè)備的維護(hù)成本,。
一年來,,車間始終把安全工作作為重點(diǎn)工作,車間安排專職人員對車間的各項(xiàng)安全工作進(jìn)行管理,,并對車間的環(huán)境因素,、危險(xiǎn)源進(jìn)行了識別。定期組織員工對車間內(nèi)的安全消防設(shè)施,、噴淋裝置,、有毒有害氣體報(bào)警裝置、防毒面具柜進(jìn)行檢查,,發(fā)現(xiàn)問題及時巡查,。同時,車間根據(jù)ehs部與生產(chǎn)部的要求,,對氨氣與氮?dú)獾氖褂脿顩r全程進(jìn)行監(jiān)護(hù),。
通過工作的開展,職工的安全意識,、操作技能,、自我防護(hù)意識和能力都有了顯著的提高。20xx年基本上實(shí)現(xiàn)了無重大安全責(zé)任事故,、火災(zāi)事故為零,,但是由于王迪立同志由于長期疲勞操作,造成摔傷事故,這是全年維修車間安全工作中美中不足的一點(diǎn),。
1,、積極與生產(chǎn)車間進(jìn)行溝通,加強(qiáng)在用生產(chǎn)設(shè)備的信息收集,。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況,,制定設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。
1.2,、根據(jù)設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)情況與故障存在的問題,做好設(shè)備的換型或零配件材質(zhì)的更換等工作,,使車間的設(shè)備維修率同比有了顯著的提高,。
2、努力提升技術(shù)裝備素質(zhì),,確保設(shè)備保值,、增值。
設(shè)備管理的任務(wù)是通過維修人員的維護(hù)保養(yǎng)與操作人員的精心操作,,確保設(shè)備的完好率,,提高設(shè)備的使用性能,創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益,。維修車間根據(jù)公司的年度安排,,立足于實(shí)際,在生產(chǎn)運(yùn)行部的統(tǒng)一安排下并與各個生產(chǎn)車間積極協(xié)調(diào),,做了以下的工作:
進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備的維修,、保養(yǎng)工作:根據(jù)車間生產(chǎn)安排,掌握設(shè)備運(yùn)行過程中的設(shè)備狀態(tài),,合理制定設(shè)備維護(hù)計(jì)劃,,在保證生產(chǎn)正常的前提下,加強(qiáng)對設(shè)備的監(jiān)測,,制定相應(yīng)的保養(yǎng)計(jì)劃,,降低設(shè)備的故障發(fā)生率。
車間年終總結(jié)十篇七
比較容易出事故,,在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故,,這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失?!坝拚哂悯r血換取教訓(xùn),,智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長,,雖然所擁有的權(quán)力不是很大,,但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,對于安全工作我從未放松過,,月月講,,天天講。
安全管理沒有做到位,,力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位,。很多時候,由于員工的勞動強(qiáng)度較大,,體力消耗較多,,因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量,做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象,,更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?,F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生,我有著不可推卸的責(zé)任,。首先:在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次:在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后:在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),,避免類似的事件再次的發(fā)生。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,,而不是檢查出來的,,就是說要講全面質(zhì)量管理,要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié),,每一道工序,。同時質(zhì)量檢查又十分重要,特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,,變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,,變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,,但在實(shí)際操作過程中還是存在許多問題,,尤其是班組之間的配合,例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方,。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,,這需要幾個相關(guān)班組的通力合作,我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作,,必須把握“嚴(yán),、細(xì)、實(shí)” 的原則,,要嚴(yán)格管理,,認(rèn)真細(xì)致,狠抓落實(shí),。
新的一年意味著新的起點(diǎn),,新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲,,認(rèn)真提高業(yè)務(wù),、工作水平,為公司和車間發(fā)展,,貢獻(xiàn)自己的力量,。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點(diǎn):
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí),拓寬知識面,。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
2.本著實(shí)事求是的原則,,做到上情下達(dá)、下情上報(bào);真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;
4.全面完成車間交給的各項(xiàng)任務(wù),,為車間帶出一個能打硬仗,,吃苦耐勞的單u班組。
我于20xx年1月13日進(jìn)入xx集團(tuán)水泥廠一車間超細(xì)微粉班工作,,在工作的六個月里,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和培養(yǎng)下,,在車間同事的幫助和支持下,,我已適應(yīng)了這里的工作以及生活環(huán)境,回想過去六個月的工作,,我學(xué)到了很多東西,,現(xiàn)將各方面的情況總結(jié)如下:
端正自己的工作態(tài)度,按時上下班,,積極參加各種活動,,同時不斷加強(qiáng)自己世界觀和人生觀的改造,提高自己的思想覺悟,,扎實(shí)自己的工作作風(fēng),。
服從組織的安排,在水泥廠一車間礦粉班工作,,首先熟悉整條生產(chǎn)線,,分別在配料、中控巡檢,、,、放散的崗位上工作,現(xiàn)已能獨(dú)立完成各崗位上的工作,,并認(rèn)真填寫工作記錄,,寫下自己的工作體會和總結(jié),豐富自己的經(jīng)驗(yàn),。通過這幾個崗位的工作,,使我對整條生產(chǎn)線的操作流程以及設(shè)備有了更深的掌握,對操作磨機(jī)需要注意條件有了一定掌握,例如溫度,、壓差,、磨振、等條件已經(jīng)掌握得很好,,還有磨機(jī)的開停機(jī)順序都已經(jīng)掌握,,現(xiàn)已能獨(dú)立完成開機(jī)生產(chǎn)。另外,,做好生產(chǎn)工作的同時,,我還要注意安全,安全與質(zhì)量是分不開的,?!鞍踩谝唬A(yù)防為主”,,要在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)隱患,,從而消除隱患,絕不給自己和他人帶來傷害,。嚴(yán)格遵循四個能力”,,“三不傷害”和“三不違反”原則。
在生活中,,不斷加強(qiáng)企業(yè)文化的學(xué)習(xí),,增強(qiáng)自己的企業(yè)榮譽(yù)感,在工作中,,結(jié)合自身的實(shí)際,,向師傅跟同事虛心請教,積極通過查詢資料,,豐富自己生產(chǎn)線設(shè)備方面的知識,,以及關(guān)于水泥方面的知識。重點(diǎn)掌握設(shè)備方面的知識,,以便更好的掌握設(shè)備的操作,,防止誤動設(shè)備,造成經(jīng)濟(jì)損失及人身傷害,。學(xué)習(xí)了6s管理以后,,我更對自己的工作要求更加嚴(yán)格,在工作中一一按照6s執(zhí)行,,學(xué)習(xí)了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),,讓我在工作中更加規(guī)范的操作,同時也加深了自己對安全重要性的認(rèn)知,,使我獲得了很多新的知識,。
在生活中,,各位師傅以及各位領(lǐng)導(dǎo)對我非常關(guān)心,他們不僅是我的同事,,更像我的親人,。每當(dāng)我在公作中遇到困難,他們都不辭辛勞幫助我解決困難;在生活上遇到不舒心的時候,,都是他們第一個開導(dǎo)我讓我打開心結(jié),。在此我對公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事表示最誠摯的感謝!
回顧這六個月的工作,我能夠熟練掌握和完成各崗位的工作,,這些都離不開領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助,,在此我誠摯的表示感謝!在將來的工作中我希望還能得到大家的指導(dǎo)和幫助,我將以更大的熱情投入到工作中和大家一道為xx水泥廠的美好明天而奮斗不止,。
車間年終總結(jié)十篇八
20xx年,,我作為銀擠壓車間的班長,在過去的一年里,,認(rèn)真履責(zé),,積極工作;帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù):
20xx年是銀奕達(dá)公司成立的第一年,,我們擠壓努力適應(yīng)環(huán)境和參與車間的規(guī)劃,,以“力制精品鋁型材,打造百年銀奕達(dá)”為工作主線,,在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下,在全班員工緊密團(tuán)結(jié)和奮斗下,,以“發(fā)展依靠大家,,發(fā)展為了大家,發(fā)展的成果與大家共用”為追求目標(biāo),,以人本管理為突破口,,切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念,牢固樹立發(fā)展意識,、競爭意識和創(chuàng)新意識,,大力推動班組基礎(chǔ)管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠,、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),;并能積極有序地開展各項(xiàng)工作,班組建設(shè)也得到提高?,F(xiàn)將一年來主要工作述職:
有許許多多需要我們思考的問題,,如何有效歸范生產(chǎn)中各種細(xì)小環(huán)節(jié)是我們當(dāng)前的基本任務(wù),需要我們首先將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范和部署,,以便員工們有章可循,,大家做到心中有數(shù),;使員工們的危機(jī)感進(jìn)一步增強(qiáng),進(jìn)一步提高各方面知識已成為車間員工的當(dāng)務(wù)之急,。我班在當(dāng)前的形式和任務(wù)面前,,必須選擇一套較為符合新線的運(yùn)行模式,來適應(yīng)我班的經(jīng)營活動,,以便提高班組的各項(xiàng)工作,。我們幾個班長經(jīng)過幾個月的不斷探索和實(shí)踐,總結(jié)出一套較為適合我班的運(yùn)行模式,。
其次“產(chǎn)品品質(zhì)的體現(xiàn)在現(xiàn)場”,,我們車間一向注重車間形象,現(xiàn)在我們車間設(shè)備在明年又有增加,,搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分,,也是產(chǎn)品品質(zhì)得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是新的'一年工作的重點(diǎn),。班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一套維護(hù)現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理,,設(shè)備的保養(yǎng)細(xì)化到個人。
嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令,,認(rèn)真組織生產(chǎn),,一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進(jìn)行,取決於生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度,,我們生產(chǎn)班堅(jiān)決服從生產(chǎn)調(diào)度指令,,為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先,,在實(shí)際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作,,能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項(xiàng)工作,并且能有效運(yùn)用人力資源進(jìn)行合理安排,,認(rèn)真組織生產(chǎn),;其次,班組為提高班組員工的綜合素質(zhì),,逐步將員工崗位進(jìn)行輪換,,讓他們有機(jī)會接觸和掌握各崗位的操作技能,班組為他們提供崗位輪換機(jī)會,,使員工們的綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高,。
強(qiáng)化班組管理,搞好班組和諧建設(shè),,提升班組凝聚力,。今年因?yàn)楦黜?xiàng)還需努力規(guī)范,加上“訂單和人員”因素的影響,,沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動,,但我們知道班組凝聚力是一個團(tuán)體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵,,同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關(guān)知識瞭解了多少,這樣是使大家感覺到一種自重感,,和成就感,,對以后的工作有很大幫助。其次,,班組從以前的管理方式逐步向人性化進(jìn)行過渡,,班組將很多工作讓班員來完成,讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性,,使他們主動為班組出謀劃策,。通過這一年的磨合,班組已經(jīng)成為一個完整的整體,,大家處於這個整體之中,,相互配合、相互理解,,為將來的工作打下了基礎(chǔ),。
總之,這一年通過全班員工的共同努力,,在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,能夠完成各項(xiàng)工作指標(biāo)來之不易,但我們也清醒認(rèn)識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠(yuǎn),,我們一定與時俱進(jìn),、奮勇拼搏、團(tuán)結(jié)一心,,扎扎實(shí)實(shí)干好每一項(xiàng)工作,,為明年的工作打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),我們相信在我們大家的共同努力下,,銀奕達(dá)的明天會更加美好。
車間年終總結(jié)十篇九
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,,它是增長才干的一種好辦法,,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧??偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢,?以下是小編為大家收集的車間年終總結(jié),僅供參考,,歡迎大家閱讀,。
1、工作中有急躁情緒,,有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成,,反而影響了生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量,。
2、處理一些工作關(guān)系時,,還不能得心應(yīng)手,,工作起來顯得措手不及,無從著手,。
去年19.3萬,,比去年增長了7.4萬,在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名,,當(dāng)然,,這些都不是我個人的工作成績,是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績,。在此,,我要感謝甘總、甘主任,、以及工程部的全體人員,,公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助,,沒有你們的支持和幫助,,也就沒有我今天的成績,今天我在這里借此機(jī)會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事說一聲,,謝謝你們!回顧一年來的工作,我在思想上,、學(xué)習(xí)上,、工作上取得了新的進(jìn)步,也認(rèn)識到了自己的不足之處,,理論知識水平還比較底,,電腦辦公技能還不夠強(qiáng),針對自己經(jīng)驗(yàn)不足及知識面薄弱的問題,,我對來年的工作作好自步的設(shè)想,。
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí);
2,、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度;
3,、提高溝通能力。一定要認(rèn)真克服自己的缺點(diǎn),,發(fā)揚(yáng)成績,,自覺地把自己置于上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下,刻苦學(xué)習(xí),,勤奮工作,,做一名對太陽村有力量的人,,為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。最后,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持,,在此我在這里先給大家拜個早年,,祝大家牛年吉祥、合家歡樂,、在新的一年里工作順利,、萬事如意、謝謝大家!