體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己,，通過總結(jié)和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足,，找到自己的定位和方向,。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。
車工實訓(xùn)心得體會篇一
第一段：引言（介紹車工實訓(xùn)的背景）
在大學(xué)期間，學(xué)生們不僅要通過課堂學(xué)習(xí)掌握理論知識,，還需要參加各種實訓(xùn)活動來提升實際操作能力,。作為機(jī)械制造專業(yè)的學(xué)生，我參加了為期兩周的車工實習(xí),。這次實習(xí)既對我之前所學(xué)的知識進(jìn)行了鞏固,，又讓我深刻體會到了實際操作中的種種困難與挑戰(zhàn)。
第二段：工作環(huán)境與實訓(xùn)項目的介紹
我們的實訓(xùn)工作室設(shè)備齊全,，有各類車床,、鉆床、銑床等機(jī)械設(shè)備,，各種刀具和夾具儲備充足,。在這個空間寬敞、設(shè)施齊全的實訓(xùn)場所里,，我們可以根據(jù)實訓(xùn)項目的不同進(jìn)行輪流操作,，充分了解和掌握各種車床操作技巧。
第三段：實訓(xùn)過程中的困難和挑戰(zhàn)
在實訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn),。首先,，學(xué)習(xí)車工不僅需要理解理論知識，還要熟悉并掌握各種車床的操作技巧,。這對于一個剛剛接觸車工的新手來說并不容易,。其次，操作車床需要非常細(xì)致的觀察和專注力,，稍有不慎就會導(dǎo)致操作失誤,。此外，車床操作過程中還需要時刻保持警惕,，以防發(fā)生事故,。這些挑戰(zhàn)使得我在實習(xí)過程中更加努力地學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自己的技能水平,。
第四段：實訓(xùn)帶給我的收獲和成長
雖然實訓(xùn)過程中遇到了許多困難,，但通過堅持不懈的努力，我取得了一定的成績,。在實訓(xùn)期間，我不僅掌握了基本的車床操作技能,，還學(xué)會了根據(jù)工藝要求選擇合適的刀具和夾具,。我有機(jī)會親手制作各種零部件，磨煉了自己的動手能力和耐心,。與此同時,，和同學(xué)們的交流合作也讓我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗。通過實際操作,，我不斷提高了解決問題的能力和創(chuàng)新能力,，并培養(yǎng)了工作中的細(xì)心和責(zé)任感。
第五段：對未來發(fā)展的展望和總結(jié)
參加車工實訓(xùn)的經(jīng)歷讓我更加堅定了我對機(jī)械制造行業(yè)的熱愛和信心,。我深知機(jī)械制造是一個需要不斷學(xué)習(xí)和實踐的行業(yè),，只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能,，才能在這個行業(yè)中立足并有所發(fā)展,。通過這次實訓(xùn)，我不僅對車工操作有了更深入的了解,，還意識到了培養(yǎng)自己的自學(xué)能力的重要性,。我相信在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的熱情并不斷努力,，為機(jī)械制造行業(yè)做出自己的貢獻(xiàn),。
通過這次為期兩周的車工實訓(xùn)，我感受到了機(jī)械制造行業(yè)的魅力，并通過實際操作提高了自己的實踐能力和技術(shù)水平,。這次實習(xí)不僅讓我對機(jī)械制造行業(yè)有了更深入的了解,，也讓我更加堅信只有持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)步，才能在這個行業(yè)中立足并取得成就,。我相信,，這次實習(xí)將對我的未來學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。
車工實訓(xùn)心得體會篇二
實訓(xùn)是大學(xué)生活中重要的一部分,，能夠?qū)⒗碚撆c實踐結(jié)合起來,，幫助我們更好地了解專業(yè)知識。最近,，我有幸參加了學(xué)校車工實訓(xùn),，通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識,，也收獲了不少體會和心得,。以下是我對學(xué)校車工實訓(xùn)的總結(jié)。
第一段：實訓(xùn)課堂的感受
在實訓(xùn)課堂里,，我首先注意到的是環(huán)境的整潔和工具的齊全,。實驗室里擺放著各種先進(jìn)的車床、磨床和鉆床等機(jī)械設(shè)備,，整齊擺放的工具箱使人眼前一亮,。這為我們提供了一個良好的實訓(xùn)環(huán)境，有助于我們更好地進(jìn)行實踐操作,。在實訓(xùn)課堂中,，團(tuán)隊合作也發(fā)揮了重要作用。我們分組進(jìn)行實訓(xùn),，互相幫助和監(jiān)督,，共同解決問題。這種團(tuán)隊合作的氛圍讓我充分感受到了集體的力量,，也培養(yǎng)了我與他人合作的能力,。
第二段：實訓(xùn)帶來的困難與挑戰(zhàn)
在實訓(xùn)過程中，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn),，其中最大的困難是操作技術(shù)的不熟練,。在剛開始的時候，我對車床的操作一無所知,，每一次實踐都是一次摸索,。但是通過反復(fù)的實踐和同學(xué)們的幫助，我逐漸熟悉起來,，并且能夠獨立完成一些基本的操作,。此外，時間的壓力也是一個挑戰(zhàn)。實訓(xùn)時間有限,，任務(wù)繁重,，往往需要在有限的時間內(nèi)完成多個項目。因此,，我了解到合理安排時間,，提高效率是至關(guān)重要的。
第三段：實訓(xùn)對我的收獲
通過這次實訓(xùn),，我不僅掌握了一定的操作技術(shù),，更重要的是，提高了自己的動手能力和解決問題的能力,。在實訓(xùn)中,，我們遇到了各種各樣的問題，需要分析并解決,。這培養(yǎng)了我們的觀察能力和創(chuàng)造力,。此外，實訓(xùn)還加強(qiáng)了我與同學(xué)們的溝通與合作能力,。實驗課堂是一個團(tuán)隊合作的環(huán)境,，我們彼此幫助、鼓勵和學(xué)習(xí),，共同進(jìn)步,。通過與同學(xué)們的交流和合作，我收獲了友誼和對他人的尊重,。
第四段：實訓(xùn)的不足與改進(jìn)
然而，實訓(xùn)過程中也有不足之處,。首先,，由于學(xué)生人數(shù)眾多，實訓(xùn)時間有限,，無法給每個學(xué)生提供足夠的實踐機(jī)會,。其次，實訓(xùn)課堂的教師指導(dǎo)缺乏個別化,，沒有針對每個學(xué)生的不同情況和需求進(jìn)行指導(dǎo),。這導(dǎo)致一些學(xué)生在實踐過程中遇到困難時無法及時得到指導(dǎo)和幫助。針對這些問題,，我認(rèn)為學(xué)校應(yīng)該增加實訓(xùn)時間，合理安排實踐任務(wù),，并派出更多的教師進(jìn)行指導(dǎo),，保證每個學(xué)生都能得到充分的實踐機(jī)會,。
第五段：對未來的期望
通過參加學(xué)校車工實訓(xùn)，我對自己的未來有了更明確的規(guī)劃和期望。我希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識和技能應(yīng)用于實際工作中,。我想成為一名優(yōu)秀的車工，具備堅實的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗,。同時,，我也希望能夠不斷提升自己，學(xué)習(xí)更多的先進(jìn)技術(shù)和理論知識,，為我未來的職業(yè)道路打下堅實的基礎(chǔ),。
總之,，學(xué)校車工實訓(xùn)是我大學(xué)生活中一次寶貴的經(jīng)歷。通過實踐操作，我不僅增加了專業(yè)知識和技能,，還提升了動手能力、解決問題的能力和團(tuán)隊合作精神,。然而,，實訓(xùn)也存在一些問題,，需要學(xué)校的改進(jìn),。希望未來的實訓(xùn)能更貼近實際情況,，提供更合理的實踐機(jī)會和個別化的指導(dǎo)，以更好地培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新精神,。
車工實訓(xùn)心得體會篇三
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,，汽車工程專業(yè)的人才需求也日益增長。為了滿足市場對汽車工程人才的要求,，高校開設(shè)了相關(guān)專業(yè),，并注重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。作為汽車工程專業(yè)的學(xué)生,，我有幸參與了一次汽車工程實驗實訓(xùn),，并獲得了一些寶貴的體會和心得。在這次實訓(xùn)中,，我深刻意識到了實踐對于理論知識的輔助和提升作用,，以及實驗實訓(xùn)對于我們綜合能力的培養(yǎng)。
首先,，實踐對理論知識的輔助和提升起著重要的作用,。實踐是理論知識的升華過程，只有通過實驗才能將書本知識轉(zhuǎn)化為實用技能,。在汽車工程實驗實訓(xùn)中,，我們學(xué)習(xí)了許多課本中沒有涉及的內(nèi)容，例如車輛維修以及發(fā)動機(jī)的拆裝等,。通過實踐操作,，我們更加深入地了解了汽車結(jié)構(gòu)和工作原理，并能夠?qū)⒗碚撝R應(yīng)用于實際操作中,。同時,，實踐還能幫助我們發(fā)現(xiàn)并糾正理論知識的不足之處，以不斷提高自己的學(xué)習(xí)水平,。
其次,，實驗實訓(xùn)對我們的綜合能力培養(yǎng)至關(guān)重要,。汽車工程實驗實訓(xùn)是一項綜合性的活動，需要我們在實驗過程中運用各種技能和能力,。首先,，我們需要具備良好的溝通和團(tuán)隊合作能力。在實驗中,，我們需要與組員交流并共同解決問題,，只有通過密切的合作才能把實驗順利進(jìn)行下去。其次,，我們需要有較強(qiáng)的分析和解決問題的能力,。在實驗過程中，我們會遇到各種問題和困難,，需要能夠迅速定位問題,，并采取合理的措施進(jìn)行解決。再次,，實驗實訓(xùn)還對我們的動手能力和創(chuàng)新能力提出了要求,。在實驗操作中，我們需要熟練掌握各種工具的使用,，并能夠根據(jù)需要進(jìn)行創(chuàng)新和改良,，以提高實驗效果。
此外,，實驗實訓(xùn)還教會了我們?nèi)绾伟踩M(jìn)行實驗操作,。汽車工程實驗實訓(xùn)是一項潛在危險較高的活動，因此安全意識和操作規(guī)范是非常重要的,。在實驗中,，我們需要掌握各種實驗儀器的使用方法，確保自己和他人的安全,。同時,，我們還需要嚴(yán)格按照實驗室的規(guī)定和要求進(jìn)行操作，確保實驗過程的安全和順利進(jìn)行,。實驗實訓(xùn)加強(qiáng)了我們對安全意識的認(rèn)識,，并培養(yǎng)了我們的責(zé)任心和紀(jì)律性。
最后,，實驗實訓(xùn)還為我們提供了實踐鍛煉的機(jī)會,，提升了我們的就業(yè)競爭力。在求職市場上,，擁有豐富實踐經(jīng)驗的應(yīng)屆生更容易受到用人單位的青睞,。通過參與汽車工程實驗實訓(xùn)，我們不僅獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗，還積累了一系列與汽車工程相關(guān)的技能和知識,。這些將會在我們的簡歷中成為一筆寶貴的財富,，為我們爭取更好的就業(yè)機(jī)會。
總之,，汽車工程實驗實訓(xùn)是一次非常有益的經(jīng)歷。通過實踐,，我們可以更好地理解理論知識,，培養(yǎng)綜合能力，提升安全意識,，同時為我們未來的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ),。我相信，通過持續(xù)的實踐和努力,，我們汽車工程專業(yè)的學(xué)生將能夠成為優(yōu)秀的汽車工程師,，并為汽車工程的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
車工實訓(xùn)心得體會篇四
金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課,，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù),。
作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關(guān)重要,，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別是來自城市的同學(xué),，平時自己動手的機(jī)會少,，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求,。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機(jī)會,，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里,，自己動手,，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的,。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會,，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。
再一次穿上軍服的我們,，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景,，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著廈大金工實習(xí)基地進(jìn)發(fā),，想象著自己親手完成工件加工的快樂,。然而，時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間,，短學(xué)期六周的18個學(xué)時的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里,，我們有過艱辛,，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗,。和老師,，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切，那種體驗,，將是我人生里永恒的回憶,。
在實習(xí)期間，我先后參加了車工,，焊接,，數(shù)字線切割，鉗工,，拆裝,，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,，增強(qiáng)自己的動手能力。
第一次金工實習(xí),，對我們來說感覺很新鮮,，一大早，我們迎著朝陽,，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā),，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習(xí)的意義,，課程安排,，以及實習(xí)過程中的安全問題?？傮w而言,，我們上的實習(xí)課明顯偏少，這可能由于場地的原因,，不過相信以后學(xué)生的實習(xí)時間會逐漸增加,。接下來,，老師又一一為我們詳細(xì)的介紹各種刀具，工件,，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認(rèn)真，因為這些知識是最基本也是最最重要的,，接下來我們按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種,。
我分在第三組,，首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動,。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外,，對它十分的陌生,，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱,，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床,，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確,、自如,，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻,、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí),，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時,，改為手動走刀到精確位置，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因,，我們只能給這個任務(wù),，不過我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動成果,，心里真的很高興,，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好！
我來到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了,，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習(xí)6個月了,。想一下時間過得好快，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情,，學(xué)習(xí)到了許多知識,。
剛到xx學(xué)校，在發(fā)動機(jī)班學(xué)習(xí),，那時對汽車一竅不通,，在上課后心完全沒有在課堂上。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候,，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了,。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任,，因為黃主任在對待我們學(xué)習(xí)時,，非常認(rèn)真、嚴(yán)肅,。
在黃主任的大聲喝罵聲中,，我開始動手訓(xùn)練，上課認(rèn)真聽講,。結(jié)束了金杯班的課程,。來到了雅閣班,，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強(qiáng)迫,，有時間就動手訓(xùn)練,，認(rèn)真學(xué)習(xí)。然后到了底盤班,，這是我在xx學(xué)校中機(jī)修課程中最后一門課程,，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要,，這里是基礎(chǔ),，在這里基礎(chǔ)打好了，以后整車電路就可以容易理解了,。
開始老師給了我們一幅前照燈線路圖,，要求要知道電流走向，并在試驗臺接線亮燈,，在老師講完后,，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的,。那時我很煩惱,，以為自己很笨,，不如別人聰明,。當(dāng)時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人,。別人如果問我,，懂不就回答懂，要么向老師,、同學(xué)問出自己不懂的地方,，把不會的全部問懂，我選擇了后者,。因為我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂,，不要欺騙自己，在這里說自己懂沒用的,，出去之后能懂才行,！
做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師,、同學(xué),。經(jīng)過老師、同學(xué)的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向,，工作原理,，并在試驗臺接線亮燈了,。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡單,。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈,，雨刮，發(fā)電機(jī)到現(xiàn)在的起動機(jī),。老師把線路圖畫出來,，然后講解它的電流走向，工作原理,，然后我再拆裝,，一邊觀察實物，一邊思考老師所講的我就能理解了,。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難,，沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認(rèn)可,，來到xx學(xué)校禤老師是第一個夸獎我的老師,！
記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功,！
車工實訓(xùn)心得體會篇五
上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后,。其他人四散而逃,。我們則迎難而入。進(jìn)入車間后,，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一,。
外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子,，靈活度不次于宿舍里的新貨,。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性,。走到車間中間,，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險的,。一上來就讓你們遇到了,。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即軍訓(xùn)的帽子),。
這一通好嚇!令花容失色,，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安,。等到分組就都作鳥獸散了,。本散人和其他7個人有幸分到了一起,，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高,，只是哪里都是圓圓的,。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條幾乎均為弧形,。用一種大不敬的比喻(注：一般對老師的形容都多少有些不敬,。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方。下同)像一個棗核,。而且與大多數(shù)害怕的小人物(我們)不同,，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋,。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼,。有師傅在，我們怕誰??!師傅一開口,，天津話,，親切。更增加了我們的信心指數(shù),。在聽過了車床的介紹后,，分配車床，開始練習(xí)搖床子,。3個方向,，3個手輪。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸,。本人有幸分到了6號床子(順利的開始)十分好用,，陪我度過了幸福的四天,。滿意度90,，軟肋是車刀。前5分鐘,，搖啊搖;后5分鐘,，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊,，手輪的手感,。仔細(xì)一看。好么,，8張床子居然有4種,。雖大同小異但比較是萬萬不可少的.。還好,，師傅跟了足夠的時間,。讓我們逐個一試,。大約30分鐘之后，真正的干活開始了!美!
首先是師傅給表演鉆孔,，切料,。做為第一個吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料,。幾乎不費力氣,。看到平時被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工,，真還有點接受不了,。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”,。先車?yán)祁^把,。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗,。不易啊!!!大約經(jīng)過了2天半的時間,。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性,。如想知具體癥狀請撥168477),。都是心血啊!
之后進(jìn)入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分,。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人(這種分配方式得到了大家的認(rèn)可)開工!!我們做每個零件的時間都很短,，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題,。從天津到福建說遍了天下美食,。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因為機(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯,，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉,。車工，拜拜了!!
車工實訓(xùn)心得體會篇六
近年來,，汽車工程專業(yè)的實踐教學(xué)越發(fā)重視,，實驗實訓(xùn)項目也與時俱進(jìn)。在實踐中感受汽車工程的魅力,，不僅拓寬了眼界,，增加了專業(yè)知識，也提高了實際操作能力,。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷,，總結(jié)近期參與的汽車工程實驗實訓(xùn)，分享心得體會。
首先,，實驗實訓(xùn)是理論知識的應(yīng)用和拓展,，是將書本上的知識轉(zhuǎn)化為實際技能的過程。在實驗室中,，我親自摸索,、親自操作，不斷將書本上的理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作能力,。在了解汽車工程原理的基礎(chǔ)上,，我更加深入地了解了汽車構(gòu)造以及最新科技的應(yīng)用。例如,，我們進(jìn)行的底盤系統(tǒng)實驗,，讓我對于汽車懸掛結(jié)構(gòu)、剎車系統(tǒng)有了更加深刻的理解,。通過實際操作,，我能夠熟練地進(jìn)行剎車片更換、懸掛調(diào)整等操作,，并能夠感受到不同操作對駕駛穩(wěn)定性的影響,，這種實踐帶來的直觀感受十分有助于加深專業(yè)理解。
其次,，實驗實訓(xùn)鍛煉了我的動手能力和團(tuán)隊合作意識,。在實驗課程中，我需要親自操作各種實驗設(shè)備,，并根據(jù)實驗要求進(jìn)行調(diào)整和校準(zhǔn),。例如，在發(fā)動機(jī)測試實驗中,，我需要仔細(xì)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和燃油噴射量,，以確保實驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。這些操作需要我具備細(xì)致入微的操作能力,，同時也需要我具備團(tuán)隊合作意識,，與隊友之間互相協(xié)作，提高實驗效率,。通過實驗實訓(xùn),，我的動手操作能力和團(tuán)隊協(xié)作意識都得到了很大的提高，這對于今后從事汽車工程的工作是非常重要的,。
再次，實驗實訓(xùn)培養(yǎng)了我的問題解決能力和創(chuàng)新思維,。在實驗過程中,，我和隊友們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題。有時實驗設(shè)備出現(xiàn)故障,，有時實驗數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,，這時候我們需要迅速反應(yīng),，找出問題所在，并加以解決,。例如,，在排放控制實驗中，我們遇到了某個儀器測量結(jié)果與預(yù)期結(jié)果不一致的情況,，經(jīng)過多次調(diào)試和討論,，我們發(fā)現(xiàn)了操作上的細(xì)微差別，并進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,，最終解決了問題,。這種問題解決能力和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，是在實際操作中得到鍛煉和提升的,。
最后,，實驗實訓(xùn)讓我更加明確了未來發(fā)展方向，并增加了自信心,。通過實踐,，我更加深入地了解了汽車工程的專業(yè)知識和實際操作，增強(qiáng)了對汽車工程的興趣和熱愛,。我意識到汽車工程不僅僅是一門課程,，更是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，不斷發(fā)展的汽車科技將給我?guī)砗艽蟮陌l(fā)展空間,。參與實驗實訓(xùn),，使我更加明確了自己未來從事汽車工程的決心，并增加了自信心,。
綜上所述,，汽車工程實驗實訓(xùn)是一次鍛煉技能、增長知識的寶貴機(jī)會,。通過實際操作,，我更加深入地了解了汽車工程知識，提高了動手能力和團(tuán)隊合作意識,，培養(yǎng)了問題解決能力和創(chuàng)新思維,，并對未來的發(fā)展方向有了更加明確的認(rèn)識。我相信,，這次實訓(xùn)經(jīng)歷對于我的專業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,。
車工實訓(xùn)心得體會篇七
實訓(xùn)課教師如何組織好實訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會,。車工技能實訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教學(xué)中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓(xùn)課，提高教學(xué)效果,。
備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了,，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識的傳授,。這是不對的,，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣,，實訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實可行的教案，要制定實訓(xùn)目標(biāo)和實訓(xùn)要求,，要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程,，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具,、刀具、夾具和工件等材料,，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故,。
學(xué)生在第一次接觸新知識時,，總是存在著極強(qiáng)的好奇心，特別是動手能力較強(qiáng)的實訓(xùn)課,，因此,，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會起到事半功倍的效果,。
我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時,，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動畫,、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的目的、要求,、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解,，為這次實訓(xùn)打下了很好的基矗實踐證明,，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān),。
實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,，教師的精講也是必不可少的 。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué),，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程,。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形,、教具等,。如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖,，圖上標(biāo)出了車刀的運動方向,，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向，讓學(xué)生一看就一目了然,。這樣的效果可想而知,，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。
示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動地學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受。示范時動作要慢,，使學(xué)生看清每一個動作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時,，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,，生怕放過一個細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的,。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動作規(guī)范、準(zhǔn)確,，做好學(xué)生的榜樣,。
實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實訓(xùn)過程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,，點好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到,、早退,、曠課。實訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多,，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床，那樣教師是看不過來的,，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作,，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后,，再讓他們占用更多的.車床,，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率,。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤,，有作直線運動的刀具,、刀架，危險性要比其他工種大得多,，我們一定要特別重視,。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。
車工實訓(xùn)心得體會篇八
首先是師傅給表演鉆孔,，切料。做為第一個吃螃蟹的人,，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料,。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工,，真還有點接受不了。之后分發(fā)材料,，回到各自的床子上開始干“私活”,。先車?yán)祁^把,。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗,。不易啊!!!大約經(jīng)過了2天半的時間,。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性,。如想知具體癥狀請撥168477),。都是心血啊!之后進(jìn)入真正的私活時間,。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分,。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人(這種分配方式得到了大家的`認(rèn)可)開工!!我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長,。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題,。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因為機(jī)油的味道很恐怖,，所以吃不下飯,，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉。車工,，拜拜了!!
車工實訓(xùn)心得體會篇九
實訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。實訓(xùn)課教師如何組織好實訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會。車工技能實訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教學(xué)中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓(xùn)課，提高教學(xué)效果,。
備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ),，有的教師認(rèn)為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了，而不去認(rèn)真地備課,，不注重理論知識的傳授,。這是不對的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。
車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)教學(xué)要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣，實訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實可行的教案,，要制定實訓(xùn)目標(biāo)和實訓(xùn)要求,，要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程,，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具,、刀具、夾具和工件等材料,，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故,。
學(xué)生在第一次接觸新知識時,，總是存在著極強(qiáng)的好奇心，特別是動手能力較強(qiáng)的實訓(xùn)課,，因此,，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會起到事半功倍的效果,。
我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時,，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動畫,、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的目的、要求,、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解,，為這次實訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)實踐證明,，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān),。
實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,，教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué),，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程,。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形,、教具等,。如在講車刀的運動時,，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運動方向,，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向,，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。
示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動地學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時,，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,，生怕放過一個細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的,。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動作規(guī)范、準(zhǔn)確,，做好學(xué)生的榜樣,。
實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實訓(xùn)過程中,，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點好人數(shù),，嚴(yán)禁遲到,、早退、曠課,。實訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床,，那樣教師是看不過來的,，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪流操作,，一人上機(jī)操作,，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后,，再讓他們占用更多的車床,，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率,。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤,，有作直線運動的刀具,、刀架，危險性要比其他工種大得多,，我們一定要特別重視,。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。
車工實訓(xùn)心得體會篇十
學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰,，在xx商用車公司發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)工作，xx汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠工作總結(jié),。
其實在實習(xí)之前,，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習(xí)單位進(jìn)行了一些了解。成立于20xx年7月8日的xx汽車有限公司商用車公司,，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----xx汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司、xx新疆汽車公司,、xx杭州汽車公司,、xx日產(chǎn)柴汽車公司、xx創(chuàng)普專用汽車廠,、xx惠州汽車公司,、深圳xx汽車公司、湖北神力鍛造有限公司,、湖南xx汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成,，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車,、底盤,、專用車、越野車,、發(fā)動機(jī),、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。
xx汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線,、柔性加工設(shè)備,、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備,、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè),。形成了從工藝,、設(shè)計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力,。其技術(shù)水平,、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力,、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平,。
因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習(xí)機(jī)會,。雖然在十堰實習(xí)的時間很短暫,，但是實習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)參觀為主,，實習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么,，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn),、聽講座來學(xué)知識。
車間的參觀學(xué)習(xí)是實習(xí)的主要內(nèi)容,，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線,，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn),，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線,，在4h作業(yè)部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線,，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線,，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié),，每一個零件的加工過程,，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學(xué)的是機(jī)械相關(guān)專業(yè),，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界,，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排,，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行,。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始,，制成毛坯,、零件，直至組裝機(jī)的整個現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過程,，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的,、系統(tǒng)的、具體的機(jī)械制造的過程的概念,。
同時,，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器,，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習(xí)后又一次接觸到的,，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大，自動化集程度更高,，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比,，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多,，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工,，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走,，還有就是銑床,，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的，而且全部由電腦進(jìn)行控制,，如當(dāng)需要加工的物品到來時,，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進(jìn)行配料,，然后檢測,，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的,，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線,，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設(shè)備更是不用說,，一根根曲軸由毛胚,，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的鐵車上,，而后隨著鐵車的向前的運動而運動,，那些曲軸每來到一個加工處，就由機(jī)器自動的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔,、摸洗,，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的,，一直到最后,。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多,，工人真正需要的是在那些重要的部位,，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動完成,，這樣不僅節(jié)約勞力,，更重要的是提高效率，減少誤差,。
在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用,，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).
車工實訓(xùn)心得體會篇十一
時間過得飛快,，轉(zhuǎn)眼一個月的車工實習(xí)就結(jié)束了，在本次車工強(qiáng)化中我認(rèn)識到了許多,，讓我感觸了許多,。
剛開始我們進(jìn)行了加工臺階軸、對稱槽,、然后鏜臺階孔,、加工圓錐、車三角形螺紋,、五個項目的實踐操作，在實訓(xùn)的過程中,，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識,，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題,，而犯的錯誤也不少,，通過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教，細(xì)心體察,，大膽實踐,。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程,，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練,，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng),、高尚的人生,、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會了勤奮,、求實的學(xué)習(xí)態(tài)度,。
做事要腳踏實地，求真務(wù)實,，謙虛謹(jǐn)慎,、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂,，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范,、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精,，不懂的地方要問懂,。一個人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的,，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小,，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小,，卻你匯成遼闊的海洋,；你的一個思想、一個方法,，他的一個思想和方法,，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈,，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作,。
當(dāng)然，在實訓(xùn)過程中,，我們也收獲了快樂,、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂,。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時,，或多或少有些欣慰，會感到開心,，我們會彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不好,。雖然兩百課時的實訓(xùn)時間很短,，但對我今后的車工技能有很大幫助。這只是起點,，終點離我們還有一定的距離,，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會,，錯過了就再也找不回來了在08機(jī)電4班車工實習(xí)的教學(xué)中,，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)課內(nèi)容,，實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課,。和理論課教學(xué)一樣,，寫出了詳細(xì)規(guī)范的切實可行的教案。有明確實習(xí)目的,，制定出實習(xí)目標(biāo),，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點,，分散難點,，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程,。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)入,、任務(wù)分析、示范操作,、學(xué)生分組討論,、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié),。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生掌握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操作技能,，以及解決實際問題的能力。08機(jī)電4班的學(xué)生通過這次車工實習(xí),，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級,。
在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí),。學(xué)生初次上實習(xí)課,，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗,、不戴工作帽、不按照老師的要求操作,，紀(jì)律有點混亂,，立即停止操作,，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時批評教育。強(qiáng)調(diào)安全的重要性,，保證生產(chǎn)實習(xí)課的順利進(jìn)行,。此外，還要讓學(xué)生認(rèn)識到車工實習(xí)的重要性,，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣,，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識后,，就是示范操作,。示范操作是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀,、形象,、生動、具體的學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生注意力,，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范,、正確,，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全,。我是采用邊示范,、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的注意點和重點,。學(xué)生每個新的項目的練習(xí),，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確,，講解清楚,，從而使學(xué)生真正理解，敢于操作,。
學(xué)生在練習(xí)過程中,，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深入觀察學(xué)生的操作情況,，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操作動作是否規(guī)范和正確,。學(xué)生的動作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào),，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo),，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊,，以便學(xué)生及時更正,。在巡回指導(dǎo)中,，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的問題，我們進(jìn)行及時集中講解,，向?qū)W生道明原因,，說清道理，使學(xué)生正確而及時地掌握基本操作技能,。08機(jī)電4班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操作,，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn),，沒有造成事故,。在之后的實習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭,，我們馬上處置,，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故,?？傊覀兘處熦?zé)任重大,，絕不可掉以輕心,。
每天的工件，我都對學(xué)生的實習(xí)成果作出評價,。批改工件,，找出工件問題錯誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免,，以使學(xué)生知錯,、糾錯，及時改正,。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題,，應(yīng)集中講解，分析原因,，必要時可重新示范,、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生,，讓其自行改正,，從而使學(xué)生共同提高實習(xí)技能。
在08機(jī)電4班車工實習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實習(xí)方面的教學(xué),，在這次教學(xué)存在不少問題,，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化,、規(guī)范化發(fā)展而努力,，作出我最大的貢獻(xiàn),。
車工實訓(xùn)心得體會篇十二
上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后,。其他人四散而逃。我們則迎難而入,。車工去了呀!!進(jìn)入車間后,，我們有一大感覺：天大不愧是的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用),。外面看上去破破爛爛的窗子,，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過,，更增加了驚異性與新奇性,。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨,。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險的,。一上來就讓你們遇到了。
所以一定要注意安全,，女生一定要戴安全帽(即軍訓(xùn)的帽子),。這一通好嚇!令花容失色，草容扭曲,，一顆顆小心臟都惴惴不安,。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起,，跟隨孟師傅,。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的,。除了*頭和腳底板是平的之外,，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻(注：一般對老師的形容都多少有些不敬,。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方,。下同)像一個棗核。而且與大多數(shù)害怕的小人物(我們)不同,，師傅一身短打扮：t恤,，涼鞋。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼,。有師傅在,，我們怕誰!師傅一開口，天津話,，親切,。
更增加了我們的信心指數(shù),。在聽過了車床的介紹后，分配車床,，開始練習(xí)搖床子,。3個方向，3個手輪,。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸,。本人有幸分到了6號床子(順利的開始)十分好用，陪我度過了幸福的四天,。滿意度90,，軟肋是車刀。前5分鐘,，搖啊搖;后5分鐘,，竄呀竄。我們就開始比較床子的.新舊,，手輪的手感,。仔細(xì)一看。好么,，8張床子居然有4種,。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好,，師傅跟了足夠的時間,。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后,，真正的干活開始了!美!
首先是師傅給表演鉆孔,，切料。做為第一個吃螃蟹的人,，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料,。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工,，真還有點接受不了。之后分發(fā)材料,，回到各自的床子上開始干“私活”,。先車?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程,。我們的腰和腿都通過了考驗,。不易啊!!!大約經(jīng)過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性,。如想知具體癥狀請撥168477),。都是心血啊!之后進(jìn)入真正的私活時間。
我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分,。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人(這種分配方式得到了大家的認(rèn)可)開工!!我們做每個零件的時間都很短,，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題,。
從天津到福建說遍了天下美食,。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因為機(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯,，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉。車工,，拜拜了!!
車工實訓(xùn)心得體會篇十三
學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰,，在xx商用車公司發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)工作，xx汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠工作總結(jié),。
其實在實習(xí)之前,，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習(xí)單位進(jìn)行了一些了解。成立于20xx年7月8日的xx汽車有限公司商用車公司,，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----xx汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司、xx新疆汽車公司,、xx杭州汽車公司,、xx日產(chǎn)柴汽車公司、xx創(chuàng)普專用汽車廠,、xx惠州汽車公司,、深圳xx汽車公司、湖北神力鍛造有限公司,、湖南xx汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成,，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車,、底盤,、專用車、越野車,、發(fā)動機(jī),、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一,。
xx汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線,、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備,、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè),。形成了從工藝,、設(shè)計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力,。其技術(shù)水平,、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力,、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平,。
因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習(xí)機(jī)會,。雖然在十堰實習(xí)的時間很短暫,，但是實習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的.實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)參觀為主,，實習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么,，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn),、聽講座來學(xué)知識,。
車間的參觀學(xué)習(xí)是實習(xí)的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線,，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線,，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn)，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線,，在4h作業(yè)部參觀了缸體,、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線,，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等,。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程,，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車,。我學(xué)的是機(jī)械相關(guān)專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界,，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排,，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排,，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行,。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸,，了解從金屬材料開始，制成毛坯,、零件,，直至組裝機(jī)的整個現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的,、系統(tǒng)的,、具體的機(jī)械制造的過程的概念。
同時,，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置,，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習(xí)后又一次接觸到的,，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大,，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比,，那可簡直是不可同日而語啊,，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工,，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走,，還有就是銑床,，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的，而且全部由電腦進(jìn)行控制,，如當(dāng)需要加工的物品到來時,，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進(jìn)行配料,，然后檢測,，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的,，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線,，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設(shè)備更是不用說,，一根根曲軸由毛胚,，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的鐵車上,，而后隨著鐵車的向前的運動而運動,，那些曲軸每來到一個加工處，就由機(jī)器自動的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn),、鉆孔,、摸洗，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的,，一直到最后,。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多,，工人真正需要的是在那些重要的部位,，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動完成,，這樣不僅節(jié)約勞力,，更重要的是提高效率，減少誤差,。
在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用,，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審，通過這次生產(chǎn)實習(xí),，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
車工實訓(xùn)心得體會篇十四
金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課,，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù),。
作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關(guān)重要,，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別是來自城市的同學(xué),，平時自己動手的機(jī)會少,，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求,。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機(jī)會,，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里,，自己動手,，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的,。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會,，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們,。
再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景,，還記得第一次,，我們帶者好奇而興奮的心情，向著廈大金工實習(xí)基地進(jìn)發(fā),，想象著自己親手完成工件加工的快樂,。然而，時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間,，短學(xué)期六周的18個學(xué)時的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里,，我們有過艱辛,，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗,。和老師,，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切，那種體驗,，將是我人生里永恒的回憶,。
在實習(xí)期間，我先后參加了車工,，焊接,，數(shù)字線切割，鉗工,，拆裝，銑工,，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動手能力,。
第一次金工實習(xí),，對我們來說感覺很新鮮，一大早,，我們迎著朝陽,，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，今天提前上一節(jié)課,，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習(xí)的意義,，課程安排，以及實習(xí)過程中的安全問題,?？傮w而言,，我們上的實習(xí)課明顯偏少，這可能由于場地的原因,，不過相信以后學(xué)生的實習(xí)時間會逐漸增加,。接下來，老師又一一為我們詳細(xì)的介紹各種刀具,，工件,，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生,，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真,，因為這些知識是最基本也是最最重要的,，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種,。
我分在第三組,，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動,。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外,，對它十分的陌生,，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱,，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確,、自如,，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻,、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進(jìn)10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作,。由于時間的原因,，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真,，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動成果,，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好,！
我來到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習(xí)6個月了,。想一下時間過得好快,，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情,，學(xué)習(xí)到了許多知識。
剛到xx學(xué)校，在發(fā)動機(jī)班學(xué)習(xí),，那時對汽車一竅不通，在上課后心完全沒有在課堂上,。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了,。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任,，因為黃主任在對待我們學(xué)習(xí)時,，非常認(rèn)真、嚴(yán)肅,。
在黃主任的大聲喝罵聲中,，我開始動手訓(xùn)練，上課認(rèn)真聽講,。結(jié)束了金杯班的課程,。來到了雅閣班，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的,，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強(qiáng)迫,，有時間就動手訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí),。然后到了底盤班,，這是我在xx學(xué)校中機(jī)修課程中最后一門課程，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班,，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要,，這里是基礎(chǔ)，在這里基礎(chǔ)打好了,，以后整車電路就可以容易理解了,。
開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向,，并在試驗臺接線亮燈,，在老師講完后，我還是不懂這個圖,，不懂它的電流走向是怎樣的,。那時我很煩惱，以為自己很笨,，不如別人聰明,。當(dāng)時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人,。別人如果問我,，懂不就回答懂，要么向老師,、同學(xué)問出自己不懂的地方,，把不會的全部問懂，我選擇了后者,。因為我那時想到了?老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂,，不要欺騙自己,，在這里說自己懂沒用的，出去之后能懂才行,！
做好選擇我就行動了,，我把不懂的地方拿去問老師、同學(xué),。經(jīng)過老師,、同學(xué)的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理,，并在試驗臺接線亮燈了,。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡單,。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈,，雨刮，發(fā)電機(jī)到現(xiàn)在的起動機(jī),。老師把線路圖畫出來,，然后講解它的電流走向，工作原理,，然后我再拆裝,，一邊觀察實物，一邊思考老師所講的我就能理解了,。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難,，沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠自己的努力得到了?老師的認(rèn)可,，來到xx學(xué)校?老師是第一個夸獎我的老師,！
記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功,！
車工實訓(xùn)心得體會篇十五
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易,，結(jié)果老師也說了車工是最難的,。我當(dāng)時就告訴自己，我的動手能力本來就不強(qiáng),，一定要認(rèn)真聽,！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說,，可以車削外圓,。內(nèi)圓,、端面,、切斷,、切槽、內(nèi)外圓錐,、各種螺紋及滾花和成形面等,。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：
第一,，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短,，以增強(qiáng)其剛性。
第二,，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,，并放整齊。
第三,，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高,。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長,，影響裝夾剛性,。
第二，裝夾必須牢固可靠,，防止工件飛出傷人,，必要時用加力桿。
第三,，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊,。同時還有切削三要素、切削用量選擇,、手動車外圓,，端面，階臺的方法,。最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù),，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著,，生怕遺漏一點點,。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著,。老師的任務(wù)完成了,，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M,，要每人都加工一個簡單的零件,。
車工實訓(xùn)心得體會篇十六
我來到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習(xí)6個月了。想一下時間過得好快,，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情,，學(xué)習(xí)到了許多知識。
剛到xx學(xué)校,，在發(fā)動機(jī)班學(xué)習(xí),，那時對汽車一竅不通，在上課后心完全沒有在課堂上,。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候,，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了。糊里糊涂的到了金杯班,，在金杯班我們的帶課老師是黃主任,，因為黃主任在對待我們學(xué)習(xí)時，非常認(rèn)真,、嚴(yán)肅,。
在黃主任的大聲喝罵聲中，我開始動手訓(xùn)練,，上課認(rèn)真聽講,。結(jié)束了金杯班的課程。來到了雅閣班,，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的,，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強(qiáng)迫，有時間就動手訓(xùn)練,，認(rèn)真學(xué)習(xí),。然后到了底盤班，這是我在xx學(xué)校中機(jī)修課程中最后一門課程,，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班,，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要，這里是基礎(chǔ),，在這里基礎(chǔ)打好了,，以后整車電路就可以容易理解了。
開始老師給了我們一幅前照燈線路圖,，要求要知道電流走向,，并在試驗臺接線亮燈，在老師講完后,，我還是不懂這個圖,，不懂它的電流走向是怎樣的。那時我很煩惱,，以為自己很笨,，不如別人聰明,。當(dāng)時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人,。別人如果問我,，懂不就回答懂，要么向老師,、同學(xué)問出自己不懂的地方，把不會的全部問懂,，我選擇了后者,。因為我那時想到了?老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂，不要欺騙自己,，在這里說自己懂沒用的,，出去之后能懂才行!
做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師,、同學(xué),。經(jīng)過老師、同學(xué)的.幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向,，工作原理,，并在試驗臺接線亮燈了。懂了之后再看這個線路圖,，覺得好簡單,。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈，雨刮,，發(fā)電機(jī)到現(xiàn)在的起動機(jī),。老師把線路圖畫出來，然后講解它的電流走向,，工作原理,，然后我再拆裝，一邊觀察實物,，一邊思考老師所講的我就能理解了,。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難,。而我也靠自己的努力得到了?老師的認(rèn)可,，來到xx學(xué)校?老師是第一個夸獎我的老師!
記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功!
車工實訓(xùn)心得體會篇十七
一星期的車工實習(xí)很快的終止了,，回想自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深,。
第一,，理論知識與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識,，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候,，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,，節(jié)省了對刀的時間,。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛生產(chǎn)生事故以及刀具的正確使用等等,。練習(xí)搖車床,，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必須要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的'準(zhǔn)備,，以免刀具與零件產(chǎn)生碰撞。由于這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,，在自動進(jìn)給時有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)解上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后,，第二天,，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個零件的時候,，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的謹(jǐn)慎翼翼，以免出錯,。大拖板一小格代表1mm,，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候,，在離中心2mm左右的時候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給,，這樣就可以避免刀頭被破壞。車削外圓時,，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動,，避免車削過頭，零件破壞,。第一,、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌控的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測量零件的時候,，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就可以有效的控制外圓的尺寸,。再有精車的時候,，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范疇之內(nèi),，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高,。
第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,，再用中拖板對刀，然后小拖板退出,，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給,，車出錐度,。第一需要試切削一下，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情形下連續(xù)對刀車削,。
如測量出來發(fā)覺小端有縫隙，則說明角度調(diào)大,，反之則小,，需要重新調(diào)劑度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,，第一必須鉆孔,，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液,，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢,，避免鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜,。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反,。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量,。
總了來說，第一個星期的實習(xí)還算比較的順利,，沒顯現(xiàn)多大的困難,，畢竟是以前實習(xí)過的原因,，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺,。期望下星期連續(xù)努力!
車工實訓(xùn)心得體會篇十八
首先是師傅給表演鉆孔,，切料。做為第一個吃螃蟹的人,，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料,。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工,，真還有點接受不了。之后分發(fā)材料,，回到各自的床子上開始干“私活”,。先車?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程,。我們的腰和腿都通過了考驗,。不易啊?。,。〈蠹s經(jīng)過了2天半的`時間,。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品,。但都有可看性。如想知具體癥狀請撥168477）,。都是心血?。≈筮M(jìn)入真正的私活時間,。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分,。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認(rèn)可）開工！,！我們做每個零件的時間都很短,，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題,。從天津到福建說遍了天下美食,。讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因為機(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯,，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉,。車工，拜拜了,！
車工實訓(xùn)心得體會篇十九
“實訓(xùn)過程 = 補(bǔ)強(qiáng)階段 + 實操階段 + 實習(xí)階段 + (就業(yè)階段)”,，怎樣寫實訓(xùn)總結(jié)報告?下面小編給大家?guī)?實訓(xùn)總結(jié)報告,僅供參考,希望大家喜歡!
“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行!”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應(yīng)用中所學(xué)專業(yè)知識的匱乏,。讓我真真領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”這句話的涵義,。而老師在專業(yè)認(rèn)識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又十分實用的東西,，這又給我們的實訓(xùn)增加了濃墨淡采的光輝,。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應(yīng)用與實踐的,。在這些過程中,，我不僅僅明白了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團(tuán)隊中各成員合作的重要性,，要善于團(tuán)隊合作,，善于利用別人的智慧，這才是大智慧,?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進(jìn)行團(tuán)隊合作的時候,，還要耐心聽取每個成員的意見,，使我們的組合到達(dá)更加完美,。
這次實訓(xùn)帶給我太多的感觸,，它讓我明白工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛,。讓我明白了實際的工作并不像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣簡單,。人非生而知之，雖然我此刻的知識結(jié)構(gòu)還很差,，但是我明白要學(xué)的知識,，一靠努力學(xué)習(xí)，二靠潛心實踐,。沒有實踐,，學(xué)習(xí)就是無源之水，無本之木,。
這次實訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中,，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的,，而社會,，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠(yuǎn)千里來實訓(xùn)的心得和感受,，而不久后的我,，面臨是就業(yè)壓力,，還是繼續(xù)深造，我想我都就應(yīng)好好經(jīng)營自己的時間,，充實,、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
實訓(xùn)中除了學(xué)到不少專業(yè)知識,，也了解一些社會的現(xiàn)實性,，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的資料,，對于團(tuán)隊開發(fā)來說,，團(tuán)結(jié)一致使我深有體會。團(tuán)隊的合作注重溝通和信任,，不能不屑于做小事,，永遠(yuǎn)都要持續(xù)親和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中,，不僅僅加深我對理論的掌握和運用,，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經(jīng)理，這是也是實訓(xùn)最大的收獲,。此刻我對“一個人最大的財富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡(luò)”這句話十分的有感情,，因為它確實幫了我們不少。
除此課本上的知識畢竟有限,。透過實訓(xùn),，我班同學(xué)都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距,，只有知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，專業(yè)技能急需提高。從最初的笨手笨腳,，到此刻能夠熟練的按照流程開發(fā)軟件,，這都與我班每個人的努力是分不開的。
十個月的實訓(xùn),，教會了我們很多東西,，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的潛力,，每個人都很珍惜這來之不易的實訓(xùn)機(jī)會,。在實際工作中經(jīng)常會和不同的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的,，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲,，所以這就需要學(xué)會溝通的方式及說話技巧，學(xué)會靈活應(yīng)對。
透過這十個月的實訓(xùn),，我班同學(xué)都收獲頗豐,，總體來說對這次實訓(xùn)還是很滿意的。盡管實訓(xùn)很累,，每一天早出晚歸,。但真的很感謝學(xué)校能夠帶給我們這樣好的實訓(xùn)機(jī)會，以及東軟給予我們的實訓(xùn)平臺,。我們深刻的了解到,，只有經(jīng)歷過，才明白其中的滋味,。
對于我而言,，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓(xùn),，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發(fā),，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變!程序員不僅僅僅是一份職業(yè),，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份職責(zé)心=人生價值的詮釋,。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人,，所以我們要更多更快的從一個學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變,。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗,，不斷磨礪自己,，早日走向工作崗位。
內(nèi)容格式
(1)實訓(xùn)名稱要用最簡練的語言反映實訓(xùn)的內(nèi)容,。如驗證某程序,、定律,、算法,，可寫成"驗證__×";分析__×。
(2)所屬課程名稱(
(3)學(xué)生姓名,、學(xué)號,、合作者及指導(dǎo)教師
(4)實訓(xùn)日期和地點(年、月,、日),。
(5)實訓(xùn)目的目的要明確，在理論上驗證定理,、公式,、算法，并使實驗者獲得深刻和系統(tǒng)的理解,，在實踐上,，掌握使用實驗設(shè)備的技能技巧和程序的調(diào)試方法,。一般需說明是驗證型實驗還是設(shè)計型實驗，是創(chuàng)新型實驗還是綜合型實驗,。
(6)實訓(xùn)原理述實訓(xùn)相關(guān)的主要原理,。
(7)實訓(xùn)內(nèi)容這是實訓(xùn)報告極其重要的內(nèi)容。要抓住重點,，可以從理論和實踐兩個方面考慮,。這部分要寫明依據(jù)何種原理、定律算法,、或操作方法進(jìn)行實驗,。詳細(xì)理論計算過程。
(8)實訓(xùn)環(huán)境和器材實訓(xùn)用的軟硬件環(huán)境(配置和器材),。
(9)實驗步驟只寫主要操作步驟,，不要照抄實習(xí)指導(dǎo)，要簡明扼要,。還應(yīng)該畫出實驗流程圖(實驗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖),，再配以相應(yīng)的文字說明，這樣既可以節(jié)省許多文字說明,，又能使實驗報告簡明扼要,，清楚明白。
(10)實驗結(jié)果實驗現(xiàn)象的描述,，實驗數(shù)據(jù)的處理等,。原始資料應(yīng)附在本次實驗主要操作者的實驗報告上，同組的合作者要復(fù)制原始資料,。對于實訓(xùn)結(jié)果的表述,，一般有三種方法:1.文字?jǐn)⑹?根據(jù)實訓(xùn)目的將原始資料系統(tǒng)化、條理化,，用準(zhǔn)確的專業(yè)術(shù)語客觀地描述實驗現(xiàn)象和結(jié)果,，要有時間順序以及各項指標(biāo)在時間上的關(guān)系。2.圖表:用表格或坐標(biāo)圖的方式使實驗結(jié)果突出,、清晰,，便于相互比較，尤其適合于分組較多,，且各組觀察指標(biāo)一致的實驗,，使組間異同一目了然。每一圖表應(yīng)有表目和計量單位,，應(yīng)說明一定的中心問題,。3.曲線圖常見的曲線圖應(yīng)用記錄儀器描記出的曲線圖，這些指標(biāo)的變化趨勢形象生動、直觀明了,。在實訓(xùn)報告中,，可任選其中一種或幾種方法并用，以獲得最佳效果,。
(11)實訓(xùn)總結(jié)實訓(xùn)總結(jié)是對實訓(xùn)所能驗證的概念,、原則或理論，以及實訓(xùn)過程的簡明總結(jié),，也可以對本次實訓(xùn)提出一些問題或建議等,。
五周的實訓(xùn)很快過去了，實訓(xùn)期間,，我們進(jìn)行了兩周的小型銑床床拆裝,。留給我的印象不僅是那笨重的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——鏈條的互咬合,、軸與套絲桿與絲桿副嚴(yán)謹(jǐn)配合,、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì),，每一項都使我驚奇,。
我想，一個小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧,，那么大型機(jī)床床,、數(shù)控銑床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以,，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的,。
我們拆的是小型數(shù)控銑床床的機(jī)械組件，它分為主軸箱,，進(jìn)給系統(tǒng),，潤滑系統(tǒng)，電機(jī),，滾珠絲桿傳動、v型皮帶輪等,。我們拆裝過程中遇到的最大困難是：進(jìn)給系統(tǒng),。它由箱體,、箱蓋,、皮帶傳動、絲杠連接軸組及各操縱機(jī)構(gòu)等組成,。困難是用來化解的,，在我們?nèi)w組員和指導(dǎo)老師的引領(lǐng)下我們還是很順利的拆了下來。當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時,，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引,，我們都變得活躍起來,，生怕插不上手,。
就這樣,，一個完整的機(jī)床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了,，剛開始，面對拆下的一堆零件,，我們傻眼了,，這東西拆下來容易,，想還原可就難多了,。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手,。
于是,，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析,，慢慢理清了各零件的位置,，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了,。由此可以看出,，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能,。
機(jī)床的拆裝,，讓我知道了拆裝應(yīng)該注意的很多事項，只有遵守好了,，才能安全又快速的拆裝,。先看懂結(jié)構(gòu)再動手拆，并按先外后里,，先易后難,，先下后上順序拆卸。這樣樣大大提高了拆裝的效率,。
經(jīng)過這次數(shù)控機(jī)床的拆裝實訓(xùn),，對機(jī)床有了更多的認(rèn)識,，也大大提高了我們的動手能力和協(xié)作精神，面對困難時要去面對,，并且要解決它,，明天會更好。
總的來說這五周的數(shù)控維修與調(diào)試實習(xí)過程的還是非常充實的,，與老師和助教的配合學(xué)習(xí)還是相當(dāng)愉快的,，希望還能有機(jī)會能與張老師及謝老師的配合學(xué)習(xí)。
往年的汽車電器實訓(xùn),，大都在學(xué)期的中間階段進(jìn)行,。而本學(xué)期，開學(xué)第一天就是電器實訓(xùn),。實訓(xùn)中心指導(dǎo)教師利用周日時間,，進(jìn)行了緊張細(xì)致的準(zhǔn)備工作：對不完好的發(fā)電機(jī)、起動機(jī)等進(jìn)行了修復(fù);各類使用工具進(jìn)行了配套,、分類;對實訓(xùn)室及工作案也進(jìn)行了清潔,、整理。
本次實訓(xùn),，我們打破了傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)模式,，改變了以前指導(dǎo)老師講解多，學(xué)生動腦思考,、獨立操作少的實訓(xùn)方法,，實行了“以項目為主線、教師為主導(dǎo),、學(xué)生為主體”的新型教學(xué)模式,。在每一個項目開訓(xùn)前，先要求學(xué)生復(fù)習(xí)回顧相關(guān)的理論知識(如：結(jié)構(gòu)組成,、工作原理等),，由指導(dǎo)教師提出相應(yīng)的問題，學(xué)生按照所在小組,，在規(guī)定時間內(nèi)展開討論,，然后按要求每個組回答1至2題。這樣,，老師的系統(tǒng)講解少了,，引導(dǎo)學(xué)生查找問題，有針對性的講解,、操作多了,，學(xué)生也善于動腦、樂于動手了,。大大激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,，提高了學(xué)生動手操作的能力,。此次實訓(xùn)有以下幾個特點：
一,、被動學(xué)習(xí)的學(xué)生少了,，主動提問的學(xué)生多了;
二、學(xué)生擁簇到一起聊天的沒了,，獨立操作,、動腦思考的多了;
因為這次實訓(xùn)中，外出實習(xí)的學(xué)生較多,，參加實訓(xùn)的學(xué)生不足半數(shù),，但確是一支短小精干的隊伍，每個人都能嚴(yán)格遵守紀(jì)律,，幾乎沒有遲到早退的現(xiàn)象,，走進(jìn)教室各就各位，無論看書還是操作練習(xí),，都是專心又認(rèn)真的,，有幾次下午，下課鈴聲響了,，許多同學(xué)還在工作臺上操作練習(xí),，針對某個問題談?wù)摰慕蚪驑返馈?/p>
三、學(xué)生的團(tuán)隊合作意識強(qiáng)了,，吃苦耐勞的精神有了,。
在小組學(xué)習(xí)中，同學(xué)們能夠互幫互助,，團(tuán)結(jié)友愛;勞動中服從分配,，不挑肥揀瘦，敢于吃苦,，不怕臟和累,，能夠順利完成老師交給的任務(wù)。
通過這次電器實訓(xùn),，學(xué)生普遍體會到：以前有許多含糊不清的問題,，在這次實訓(xùn)中都得到了解決;原來從不敢碰一下電，生怕電著自己,，現(xiàn)在不僅能夠正確連接電源電路,，還可以排除故障，拆,、裝原件更是得心應(yīng)手,。個別學(xué)生還親自焊接零部件、修復(fù)殘缺破損的部件,?？傊?，實訓(xùn)不僅豐富了學(xué)生的專業(yè)知識和實踐技能，而且培養(yǎng)了學(xué)生獨立思考,、分析和解決實際問題的能力,，達(dá)到了預(yù)期的目的。三個班級在最后的操作技能考試中,，近85%的學(xué)生取得了70分以上的好成績,，圓滿完成了電器實訓(xùn)任務(wù)。
在編程的過程中遇到問題,，可以說得是困難重重,，這畢竟是第一次編程這么多，這么認(rèn)真,，難免會遇到過各種各樣的問題,，同時在設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻,，掌握得不夠牢固,，比如說代碼不熟悉，還好通過老師的細(xì)心指導(dǎo)才能達(dá)到最終效果通過這次程設(shè)計與制作實訓(xùn),，一定把以前所學(xué)過的知識重新溫故,。
這個星期是我們sqlserver數(shù)據(jù)庫管理課的實訓(xùn)，經(jīng)過一個星期的實訓(xùn),，讓我領(lǐng)會到了許多平時課堂上所沒有接受的課外知識,，很讓人受益匪淺，懂得如何去運用,，而進(jìn)行的一次分析設(shè)計綜合的訓(xùn)練,。而本次實訓(xùn)的目的是讓我們掌握數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的原理、技術(shù),。將理論與實際相結(jié)合,，應(yīng)用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)軟件，規(guī)范,、科學(xué)地完成一個設(shè)計與實現(xiàn),。
這次我們實訓(xùn)的內(nèi)容是從數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)表的創(chuàng)建和修改開始的,，表是建立關(guān)系數(shù)據(jù)庫的基本結(jié)構(gòu),，用來存儲數(shù)據(jù)具有已定義的屬性，在表的操作過程中,，有查看表信息,、查看表屬性、修改表中的數(shù)據(jù),、刪除表中的數(shù)據(jù)及修改表和刪除表的操作,。從實訓(xùn)中讓我更明白一些知識,，表是數(shù)據(jù)最重要的一個數(shù)據(jù)對象，表的創(chuàng)建好壞直接關(guān)系到數(shù)數(shù)據(jù)庫的成敗,，表的內(nèi)容是越具體越好,，但是也不能太繁瑣，以后在實際應(yīng)用中多使用表,，對表的規(guī)劃和理解就會越深刻,。
我們實訓(xùn)的另一個內(nèi)容是數(shù)據(jù)庫的約束,、視圖,、查詢。從中我們了解到查詢語句的基本結(jié)構(gòu),，和簡單select語句的使用,，多表連接查詢。而在視圖的操作中,，也了解到了視圖是常見的數(shù)據(jù)庫對象,，是提供查看和存取數(shù)據(jù)的另一種途徑，對查詢執(zhí)行的大部分操作,，使用視圖一樣可以完成,。使用視圖不僅可以簡化數(shù)據(jù)操作，還可以提高數(shù)據(jù)庫的安全性,，不僅可以檢索數(shù)據(jù),，也可以通過視圖向基表中添加、修改和刪除數(shù)據(jù),。存儲過程,、觸發(fā)器也是我們實訓(xùn)的內(nèi)容之一，在操作中有建立存儲過程,，執(zhí)行存儲過程,，及查看和修改存儲過程，這些都是非?；A(chǔ)的東西,，但對用戶卻是非常重要的呢，只有熟悉了tsql語言,，才能更好的掌握更多的東西,。我們還學(xué)習(xí)了，sql管理,、數(shù)據(jù)的導(dǎo)入,、導(dǎo)出、備份和還原,。有sqlserver安全訪問控制;登錄賬戶的管理;數(shù)據(jù)庫角色的管理;用戶權(quán)限管理,。維護(hù)數(shù)據(jù)庫的安全是確保數(shù)據(jù)庫正常運行的重要工作,。數(shù)據(jù)的備份是對sqlserver數(shù)據(jù)事務(wù)日志進(jìn)行拷貝，數(shù)據(jù)庫備份記錄了在進(jìn)行備份操作的數(shù)據(jù)庫中所有數(shù)據(jù)的狀態(tài),。而數(shù)據(jù)的備份還分為數(shù)據(jù)庫完整備份,、差異備份、事務(wù)日志備份,、文件及文件組備份,。做數(shù)據(jù)備份就是為了以后的數(shù)據(jù)庫恢復(fù)用。在實訓(xùn)內(nèi)容上我們還做了倉庫管理數(shù)據(jù)庫,，其中的要求包含了許多數(shù)據(jù)庫的對象,，綜合了我們所學(xué)的許多知識，讓我們更努力的把所學(xué)到的東西運用上去,。
實訓(xùn)課是在學(xué)習(xí)與探索中度過的,，短暫的一星期實訓(xùn)是結(jié)束了，但其中讓我們學(xué)到了許多知識,，出現(xiàn)許多未知的為什么,，如倉庫管理數(shù)據(jù)庫的初步設(shè)置、數(shù)據(jù)備份與還原的步驟,，如何建立視圖,、觸發(fā)器等一系列的問題，正是在老師和同學(xué)的共同努力之下,，我們才一步步把問題解決了,，最終完成了不可能完成的任務(wù)。
為期五天的實習(xí),，很快就過去了,，讓我重新了解了豐富多彩的編程生活，感受到了學(xué)習(xí)的快樂,，也感覺到了許許多多的專業(yè)問題,，親身體驗了窗體與工程制成之后的喜悅之情。
在實訓(xùn)期間,，我學(xué)到了許多東西,，遇到了一些困難，也看到了自己本身存在著許多問題,。
這次實訓(xùn)給我?guī)砹宋C(jī)感和壓迫力,，讓人警醒，更加清楚自己的水平和重量,，心里總有種被大石頭壓著的無力感,，但是又憑著一種堅持，奮力的抗?fàn)幹Ｋ砸驳贸鰝€結(jié)論,，那就是我得好好好好的努力啊,。
這已經(jīng)是我們的第四次實訓(xùn)了，在我進(jìn)入大學(xué)的這兩年多里,，或多或少的學(xué)到了一些專業(yè)的東西,。
我知道自己很愛玩，于是為了能夠提高鍛煉自己,，我把本次為期一周的vb,、sql制作實訓(xùn)看作是一個通向社會，通向我的工作崗位的“理論與實踐相結(jié)合的橋梁”,。在本周的實訓(xùn)和學(xué)習(xí),，我一直知道此次實訓(xùn)的目的，也知道我自己的目的,，同時也清楚目前自己的不足缺乏相應(yīng)的知識與經(jīng)驗,，對所學(xué)的專業(yè)知識不能夠很好地運用于實踐操作,，所以我是認(rèn)真的對待這次實訓(xùn)的,。
在這次實訓(xùn)中，我也有許多收獲,。首先,，我體會到了作為一個vb設(shè)計師，不會將vb與sql結(jié)合的痛苦和尷尬;然后,，我發(fā)現(xiàn)了很多以前都不曾注意到的細(xì)節(jié);其次,，在實訓(xùn)中，我對作為一名編程者應(yīng)該學(xué)習(xí)的內(nèi)容做了一個更深層次的理解;最后,，我還從這次實訓(xùn)中看到了自己很他人的差距,，危機(jī)意識增強(qiáng)，為了不使這個差距拉大,，甚至趕上前面的同學(xué),，我會努力的。
本次實訓(xùn),，給我最深刻,、最刻骨銘心的感覺就是累，不僅每天白天要一整天對著一臺機(jī)器,，而且到了晚上還要對著這臺機(jī)器來一個法式的“秉燭夜談”,，可惜的是沒有浪漫的事前發(fā)生，我也只是對牛談情而已,，不似李白的“舉杯邀明月,，對影成三人”啊，我就和一部會說話的機(jī)器唧唧歪歪,。我時常想,，以后的日子里，如果我成為了一名編程師也會是這樣嗎?好像很無聊的樣子啊,。好動的我一定坐不住吧,。可是,，我也知道,，為了衣食父母，為了生存,，為了未來,，現(xiàn)在我還沒有任何的資格想這個問題,，時間不對，而現(xiàn)在最最應(yīng)該想的是我要怎樣成為一個頂級的編程師,。當(dāng)我終于有能力的時候,，才是考慮無不無聊的問題，我還是明白這一點點,。
經(jīng)過多番的努力和辛酸,，我成功地完成了這次過程艱辛的實訓(xùn)，而且我從中體會到了一種叫做‘成功的喜悅’的感覺,，那種小有成就的興奮是只有置身其中的人才能體會的,，就好比我啊，雖然知道笑到最后的才是老大,，但是偶爾阿q一下來調(diào)節(jié)生活樂趣也是的一項很必要的事情吧,?？傊?，這次實訓(xùn)為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)體會，從書本中走出來，面對現(xiàn)實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎(chǔ)，鋪了一條五光十色的大馬路,。而且,，我也體會到了前人總結(jié)出的許多的實踐經(jīng)驗，而且一直都知道技術(shù)永遠(yuǎn)是工資的基礎(chǔ),，社會是不會要一個一無是處的人的,，所以，為了生活庸俗一點,，努力一點,，多累一點，好好學(xué)習(xí)技術(shù),，將來才有吃大餐的錢呀,。
因此，我知道,，作為在校電商專業(yè)的大專生,，我能做的就是好好的吸取知識，努力的提高自己的技術(shù)水平和自身的綜合素質(zhì),，提高自己的表達(dá)能力、寫作能力和合作能力,。如此,，出了社會，自己有了能力,，到時候才會是“吃嘛嘛香”,，并且很牛逼的是自己選公司，而不是悲慘的等待公司來選,。我相信在不久的未來,，會有屬于我自己的一片天空,，而且這片天空會很藍(lán)很藍(lán)，沒有黑黑的烏云,，只有燦爛的陽光!
