在當(dāng)下社會,，接觸并使用報告的人越來越多,，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編為大家整理的報告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

金工實(shí)習(xí)報告總結(jié)字-金工實(shí)習(xí)報告篇一

一個不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠,、對工具,、對機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而了解和熱愛,。

第一項，我們要進(jìn)行最累一項工種—鉗工,，老師告訴我們,，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個人動手能力的,，一些機(jī)器加工不了的零件,，都要由鉗工來完成,。老師介紹了鉗工的各種知識,，它作用廣泛,，如切削加工前的準(zhǔn)備，機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備,，某些精密零件的加工等,。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應(yīng)該好好去體驗,。同時老師也提醒我們要愛護(hù)工具,，保護(hù)自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導(dǎo)致的傷害,。我們意識到金工實(shí)習(xí)不是鬧著玩的，要時刻小心。

在鉗工實(shí)習(xí)場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件,。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具,。我對鉗工還是很感興趣的,，所以很興奮,。不過我很快意識到要真正能夠掌握它,，還需付出長久的努力。

鉗工實(shí)習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運(yùn)動。

剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工,，由于我們這組鋸出來的面比較平,，所以銼的過程并沒花費(fèi)很長時間,。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候,，還是很辛苦的,。

鉗工還需要人的耐性,。

鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼,。由于一上午只銼，身體機(jī)械式地重復(fù)一件事,，導(dǎo)致我們很痛苦,。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神,。鉗工不僅鍛煉我們的身體,，同時錘煉我們的精神。

最后是劃線,、打樣沖,、鉆孔、攻絲,、套扣,，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的,。劃線,、打樣沖時注意不要歪了就行,。鉆孔時是手動進(jìn)給，用力不能太猛,。攻絲套扣時應(yīng)該先慢后快,，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工,，要注意螺紋深度,。最后，我還用銼磨了一下毛邊,。

最后一天交作品時,，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實(shí)習(xí),，充滿汗水,，但我也從中學(xué)到了許多許多。

第二項是車床,。老師為我們詳細(xì)的介紹各種刀具,，工件，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生,，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認(rèn)真,，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強(qiáng)調(diào)了我們要注意安全,，包括著裝,，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習(xí),。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面,、車外圓,、車臺階、切槽及切斷等,，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，常用設(shè)備為臥式車床,。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動,。

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外，對它十分的陌生,，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則,。我們逐漸熟悉車頭箱，進(jìn)給箱,，溜板箱,，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如,，且要做到進(jìn)給動作緩慢,、均勻、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí),，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。

經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進(jìn)行了一次車端面工作,。在工作前老師要求我們認(rèn)真查看機(jī)床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油,，并再次強(qiáng)調(diào)工件,、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放,，以防飛出,。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單,。但是,，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉,。

在車外圓時總會先停車后退刀,，然后毛培表面會留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗,，這樣的操作也有損刀具,。我們還在切斷時犯錯,，由于計算數(shù)值錯誤,，半成品近在咫尺,，卻沒能得到,。但是,，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進(jìn)步的，因此,，在第三天,，我們組一上午就做出了六個成品!

當(dāng)看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散，快樂接踵而至,。

數(shù)控的學(xué)習(xí)時間有點(diǎn)短,，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解。機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進(jìn)步促使數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生,，數(shù)控機(jī)床是一種靈活,、通用、高精度,、高效率的自動化裝備,。

數(shù)控銑床在數(shù)控機(jī)床中所占的比例很大。它對零件加工的適應(yīng)性強(qiáng),、靈活性好,，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高,，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。編程簡單，我們實(shí)習(xí)時編了幾個程序并且上機(jī)床運(yùn)行了下,，發(fā)現(xiàn)機(jī)床對坐標(biāo)的精度不是很高,，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合,。這應(yīng)該是機(jī)床的誤差,。所以我對自己的程序進(jìn)行了改動，讓它在正方形的頂點(diǎn)開始運(yùn)動,，這樣就可以閉合了,。所以編程時要注意刀位點(diǎn)、切入點(diǎn)等

可見,，理論重要,，但是實(shí)踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的。它主要用于軸類,、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工,，編程比數(shù)銑的要麻煩些，畢竟數(shù)銑是用于平面,，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機(jī)床進(jìn)給過度,，否則對刀具傷害較大。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀,。

編程指令不是很多,，如f是機(jī)床的自動進(jìn)給功能，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速，t是機(jī)床刀具功能指令,，m是輔助操作指令等等,。編程之前要認(rèn)真分析圖紙，尋找合理方案,，然后再編程,，要認(rèn)真細(xì)致的編程，盡量不出錯,。

特種加工是指將電,、磁、光,、熱,、聲、化學(xué),、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上,，以實(shí)現(xiàn)材料的去除、變形,、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法,。它適應(yīng)性強(qiáng)，加工范圍廣,，可以達(dá)到“以柔克剛”的目的,，但由于能量來源，經(jīng)濟(jì)性的考慮,，要合理使用特種加工,。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花，從而產(chǎn)生大量的熱,，使工件熔化,，已達(dá)到加工目的。除了電火花加工,，特種加工還包括激光加工,、離子束加工等。

特種加工是最后一項,，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用,。

在此感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會，同時更要深深感謝我們的老師,，我們受益匪淺，本次的金工實(shí)習(xí)——令人難以忘懷,。九次的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了它的真正目的,。

我想在提一些我關(guān)于這次金工實(shí)習(xí)中某些方面的個人建議。

1. 延長實(shí)習(xí)時間,總感覺在這么短的時間里學(xué)習(xí)這么多門的工種難度較大,。

2. 十分先進(jìn)的設(shè)備沒有見到,。

最后本人要再次感謝每一位老師在金工實(shí)習(xí)期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們.