總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

公路養(yǎng)護的工作總結(jié)篇一

一年來，我科室在州局領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行州省公路工作會議精神,，繼續(xù)發(fā)揚“湘路精神，正視困難,，搶抓機遇,，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，努力做好公路養(yǎng)護工作,，現(xiàn)將主要如下：

地實現(xiàn)了公路養(yǎng)護管理的社會效益。深得社會各界的好評,，深得州委,、州政府的充分肯定。

一）,、增強開拓創(chuàng)新意識,，積極穩(wěn)妥推進(jìn)公路養(yǎng)護機制改革按照省局及州委經(jīng)濟工作會議精神和要求，我局把公路養(yǎng)護機制改革作為各項工作的統(tǒng)領(lǐng),，吸納去年改革的成功經(jīng)驗,，確保時間、精力,、財物“三集中”,，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)，改革取得初步成效,。要求各縣（市）公路局認(rèn)真按照“事企分離,，管養(yǎng)分離，轉(zhuǎn)換機制，減員增效”的改革思路和先進(jìn)理念,，積極探索深化公路養(yǎng)護管理機制改革,，賦予公路養(yǎng)護嶄新的內(nèi)涵。

一是在養(yǎng)護方式上,，全面推行內(nèi)部招投標(biāo)制,。在去年成功的基礎(chǔ)上，今年,，全面推行“責(zé)任化”養(yǎng)護。我局要求各縣（市）公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個標(biāo)段,，并根據(jù)路況水平,，養(yǎng)護難度，科學(xué)制定標(biāo)底,，在內(nèi)部進(jìn)行了公開競標(biāo),，由此產(chǎn)生總承包人，承包人成為自主經(jīng)營,、自負(fù)盈虧的獨立法人,。各縣（市）局對養(yǎng)護路段的路基、路面,、橋涵,、綠化、構(gòu)造物,、排水溝,、隧道、交通設(shè)施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實行合同制管理,，與承包人簽訂包括養(yǎng)護項目,、質(zhì)量、期限,、經(jīng)費等內(nèi)容的管養(yǎng)合同,，承包人又行使人員組合權(quán)，與養(yǎng)護人員簽訂涵蓋養(yǎng)護任務(wù),、質(zhì)量要求,、勞動紀(jì)律、勞動報酬,、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動用工合同,，單位、承包人,、養(yǎng)護人員三者責(zé),、權(quán)、利相結(jié)合，實現(xiàn)了各縣（市）局機關(guān)由負(fù)責(zé)管理與生產(chǎn)向?qū)ｉT負(fù)責(zé)管理的轉(zhuǎn)變,。

二是在用人用工上,，全面推行競爭上崗。實現(xiàn)內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護后,，職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變,。養(yǎng)護人員通過擇優(yōu)組合，并在合同的框定下,，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動了,，如保靖縣公路局，將管養(yǎng)的g209國道33公里,，劃分為一個總的承包段,，實行“三包”（包經(jīng)費、包任務(wù),、包質(zhì)量）,，通過內(nèi)部公開招標(biāo)，局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標(biāo)成為該路段的承包人,。然后由承包人將該33公里承包路段,，劃分為11個責(zé)任段，再通過內(nèi)部職工的`公開競聘,，產(chǎn)生粟建群等11名責(zé)任人,，每人3公里。通過激烈競爭產(chǎn)生的11名責(zé)任人紛紛把自己的“責(zé)任路”作為自己的“責(zé)任田”,、“責(zé)任地”精修勤養(yǎng),，并通過提高出工出勤率、規(guī)范作業(yè),、增加勞動量和增大勞動強度等方式強化養(yǎng)護工作,，特別是雨季、公路塌方多的情況下,，他們能在第一時間趕到現(xiàn)場及時處理,，同時他們經(jīng)常加班加點，風(fēng)雨無阻,，出現(xiàn)了“妻幫夫,、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面,，責(zé)任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時清除,，保證了公路安全暢通，這種自加壓力,，自我約束的作法,，大大提高了工作效率，同時更杜絕了養(yǎng)護操作的馬虎性，促進(jìn)了管路養(yǎng)護質(zhì)量的提高,，成功地邁出了改革關(guān)鍵性的一步,。

相掛鉤，拉開分配檔次,，徹底打破“大鍋飯”,、“平均主義”的舊習(xí)。責(zé)任路段養(yǎng)護難度大,，質(zhì)量好的養(yǎng)護人員工資資金要比責(zé)任路段養(yǎng)護難度小,、質(zhì)量差的養(yǎng)護人員的高。通過全面推行工效掛鉤制,，極大地調(diào)動了養(yǎng)護人員生產(chǎn)積極性和工作熱情,。

二）、積極強化公路全面養(yǎng)護,，確保道路安全暢通

經(jīng)過幾年大規(guī)模地實施公路的改造與新建，我州國道干線公路改造任務(wù)基本完成,，路況明顯改善,。針對此，我們因地制宜,，因時制宜地調(diào)整養(yǎng)護工作思路,，將養(yǎng)護工作的重點從過去注重路面養(yǎng)護向路面、路肩,、邊溝,、護坡、安全防護等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護轉(zhuǎn)變,，具體從以下六個方面狠抓落實,。

一是繼續(xù)大力開展“雨季杯”養(yǎng)護勞動競賽活動，以活動為載體,，進(jìn)一步增強公路人的服務(wù)意識,，保障雨季公路安全暢通。

雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險的應(yīng)急,實行24小時值班制,取消了雙休日的休假,。今年4月進(jìn)入汛期以來,，我州境內(nèi)古丈、瀘溪,、鳳凰,、龍山等縣市發(fā)生強降雨，邊坡,、路堤多處坍塌,，致使多條管養(yǎng)線路水毀，交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后,，我局派專人負(fù)責(zé),，趕往現(xiàn)場，指揮各縣公路局迅即組織干部職工,，并調(diào)動人力,、物力、財力投入搶險,，特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡,，接到報告后，州局領(lǐng)導(dǎo)迅速趕往現(xiàn)場,，與縣公路局一道緊急投入搶險,，通過全體人員4天3夜的艱苦努力，1萬余方坍方被清運,，終于在省局要求的搶修時間內(nèi)恢復(fù)了交通,。目前共清運水毀坍方47處，計85000m,修建擋土墻15200m,修復(fù)路基長2820m,修復(fù)路面14100m,。完成水毀工程投資450萬233元,。

二是加強日常養(yǎng)護，緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點,，全面落實公路養(yǎng)護“七無三有”的要求,。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護，我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護工程管理辦法》的基礎(chǔ)上,，結(jié)合實際,，編制了新的《公路養(yǎng)護工作管理辦法》，并將之實實在在地落實到具體操作中,。各縣（市）局成立了日常養(yǎng)護隊,，責(zé)任明確、獎罰分明,，工作有條不紊,。譬如《辦法》中規(guī)定各縣（市）公路局均按干線人均3公里的責(zé)任范圍，我局要求各縣（市）公路局均在各養(yǎng)護人的責(zé)任范圍起終點設(shè)臵標(biāo)志牌,，責(zé)任到人,，且便于檢查。這樣不僅規(guī)范了各段責(zé)任人的任務(wù),，使之有一定目標(biāo)和自由度,，靈活的安排自己的作業(yè)，更好的養(yǎng)好責(zé)任路,，而且節(jié)約了養(yǎng)護資金,，大大提高了生產(chǎn)效率,。目前為止，8縣（市）落實州局“責(zé)任化”養(yǎng)護,，均已到位,。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護隊，由于實行了“定額管理”,、“計量支付”,，極大地調(diào)動了廣大養(yǎng)護工人的工作積極性。到目前為止,，全州共修復(fù)損壞的波形護欄1200米,，防護墩650個，防撞墻320米,，修建水毀擋墻450延米,，挖補瀝青路面3.5萬個平方米，挖補水泥砼路面1.2萬平方米,，共投入資金420萬元,。

三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓(xùn)，突出重點,，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度,。

公路養(yǎng)護的工作總結(jié)篇二

xxx鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會,，近3.7萬人口，近年,，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下,，共建成四級路68公里。從xx年起,，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,，逐步完善管理體制，管理方法,，管理考核,，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位,，即：認(rèn)識到位,、責(zé)任主體到位、資金到位,、養(yǎng)護作業(yè)到位,、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處,。

年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議,，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》,，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人,，責(zé)任到人,。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護機制,，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生,；三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性,；四是集思廣益,、大力度、多渠道向上爭取資金,，改善養(yǎng)護條件,，提高養(yǎng)護水平。

通過廣播標(biāo)語,、黑板報,、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳,，提高了干部和村民養(yǎng)路,、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾,、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,，村民對道路的建、管,、養(yǎng)意識普遍提高,。

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命,，我們著重做到四個到位：

1,、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上,，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土,，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方,。

2、兩側(cè)排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作,，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通。

3,、綠化工作做到位,。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹,、女貞,、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷,，今年共栽種各種樹木達(dá)4.2萬株,，并定期進(jìn)行修剪、刷白,、防治病蟲害,，保障樹木的正常生長。

4,、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位,，路、村,、限載牌,、責(zé)任牌、拐彎牌,、警示樁等等今年共設(shè)置了105個,，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理,。

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會,，采取一事一議,，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元,，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造,。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損,，村民自籌資金,，政府投資20余萬元，對其橋進(jìn)行了改造,。以上路橋的改造修復(fù)工程,，得到了上級有關(guān)部門的大力支持,，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活,，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè),。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神,，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致,。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查,，通過檢查給省里的.領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象,，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,，在檢查后不久,，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象,。

一年來,，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，取得了一定的成績,。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn),，搶抓機遇,，乘勢而上，扎實工作,，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面,。

公路養(yǎng)護的工作總結(jié)篇三

自參加工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下,，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)政治和理論知識,，吸取他人先進(jìn)的管理經(jīng)驗并結(jié)合實踐，努力提高自已的業(yè)務(wù)水平,。在主持工程的工作中,，不論在專案工程還是公路養(yǎng)護工作中，都取得了一定的成績,，多年被市公路局評為先進(jìn)工作者,，受到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。以下就本人參加工作以來,，尤其是近三年來的工作總結(jié)如下：

本人能始終堅持以毛澤東思想,、鄧小平理論和“三個代表”重要思想指導(dǎo)工作，緊跟形勢,、把握時代脈絡(luò),，積極參加組織分局舉辦的各項政治學(xué)習(xí)活動,，嚴(yán)格按照共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自已，堅持黨課學(xué)習(xí),，能在群眾中起先鋒模范作用,。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的各項方針政策，始終堅持走黨的`路線,，自覺地按照上級決議,、決定辦事，遵守國家法律法規(guī),，遵守各項規(guī)章制度,，嚴(yán)于律已，按時上下班,，不早退,、不遲到。工作至今未出現(xiàn)違法,、違紀(jì)行為,。堅持原則、廉潔自律,，遵守各項廉政制度,，積極參加黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格要求自已,，以身作則,，樹立正確的人生觀，價值觀,，工作中不單獨參加與承包方的施工驗收,，保持高度的透明度，防微杜漸,，認(rèn)真執(zhí)行各項制度,。工作之外不與施工隊伍打成一片，不參加請吃,、喝,、玩，不以權(quán)謀私,，不收受紅包，從不介紹自已的親戚朋友參加與本局工程,。

專業(yè)技術(shù)知識,，想方設(shè)法集思廣益，認(rèn)真探討出行之有效的解決辦法,。在公路養(yǎng)護中,，如防毀,、塌方、路基沉陷處理等都能根據(jù)不同情況采取不同的措施進(jìn)行處理,。在公路建設(shè)中,，從工程項目報批到測量設(shè)計、預(yù)算編制,、招投標(biāo)組織和項目的實施全過程都能保質(zhì)保量完成,。積極參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)。二oo二年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養(yǎng)護培訓(xùn),，以提高橋梁的管理養(yǎng)護水平,；二oo三年十月參加由省交通廳舉辦的監(jiān)理工程師培訓(xùn)，考核合格,；不斷學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識,，勤于鉆研，把所學(xué)知識運用于實際工作,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。

本人能忠誠公路事業(yè)，愛崗敬業(yè),，倡導(dǎo)職工發(fā)揚“人在路上,，路在心中”的閩東公路精神，時刻牢記“養(yǎng)好公路,、保障暢通”的宗旨,，號召全體青年要發(fā)揚“青年突擊隊”的優(yōu)良傳統(tǒng)，甘當(dāng)“鋪路石”發(fā)揚無私奉獻(xiàn)精神,。遇到水毀阻車,，不管白天、晚上,，本人立即率領(lǐng)工程技術(shù)人員趕往發(fā)生地進(jìn)行搶修,。

在工程建設(shè)中，視工程質(zhì)量為第一生命,，認(rèn)真管理,，嚴(yán)把材料關(guān)，狠抓質(zhì)量關(guān),，嚴(yán)格數(shù)量驗收,，遇到不合格的項目堅決要求返工。如在316國道水泥路改建檢查中,，發(fā)現(xiàn)石料粉料太多,，立即要求停工整改。在工程施工中，講求職業(yè)道德,，不僅考慮企業(yè)的利益,，而且考慮社會的效益。如在油路封閉施工時,，盡量抓緊施工速度,，盡可能少占用來往車輛的時間。在工作中敢于吃苦,，油路工程的建設(shè)都是在炎熱的天氣中進(jìn)行,，本人不畏懼，堅持在工地指揮監(jiān)督,，嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān),，在104國道改善工程施工中，不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在工地一線,，堅持到工程完工,。

公路養(yǎng)護的工作總結(jié)篇四

，我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，認(rèn)真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《永州市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求,，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展,、規(guī)范,、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念,，以市場化,、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護,，用心深入推進(jìn)管養(yǎng)體制改革,，重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預(yù)防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護,，努力推動公路管養(yǎng)上水平,，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢，較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的主要工作完成狀況總結(jié)如下：

一,、主要目標(biāo)完成狀況：

1、今年,，我局養(yǎng)護公司共完成我局共修補瀝青路面10200平方米,，水泥路換板14170.53m2平方米，水泥路補灌縫65000米,，砂路投入砂石材料3500余立方米,，疏通修復(fù)涵洞12處,，整修路肩達(dá)116000m2，疏通水溝達(dá)10m,，修復(fù)涵洞4道，清理塌方3處約2700m3,，,，危橋改造1座，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米,，較好的保了路況的穩(wěn)定,，綜合好路率到達(dá)84.811%，超過市局58.8%的要求,。

2,、在今年年初我局在以前各項管理制度的基礎(chǔ)上結(jié)合歷年養(yǎng)護工作狀況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護招投標(biāo)辦法,，明確了養(yǎng)護公司到公路站各層次人員的工作職責(zé),。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護,，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度,。全局上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高,。

3,、養(yǎng)護、安保工程管理方面,，每月對管養(yǎng)路段進(jìn)行一次路況調(diào)查,，及時掌握道路病害狀況，及時組織施工隊伍進(jìn)行修復(fù),。今年重點對x063線臨水臨崖路段實施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米,、g207線縣城段過境公路的水泥路面嚴(yán)重破碎砼板進(jìn)行修復(fù)共計14170.53m2，還對滴水營橋進(jìn)行了危橋改造,、對岑江渡橋橋欄進(jìn)行了維修,，滴水營橋危橋改造預(yù)計在3月30日前完工，施工中,，我局嚴(yán)格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事,，設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督,，工程合格率達(dá)100%,，優(yōu)良率達(dá)95%以上。

4,、認(rèn)真做好機械設(shè)備的管理和更新工作,，今年添置打草機4臺，養(yǎng)護運輸車1臺，全年無丟失損毀現(xiàn)象,，設(shè)備平均完好率到達(dá)95%以上,，利用率到達(dá)95%以上。

5,、在橋涵管理方面,，深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組,，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師,，完善了“三個一”職責(zé)制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的職責(zé)人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員,。對所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查,，認(rèn)真填寫了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》，要求管護職責(zé)人對橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行上報處理,；并要求各公路站長及橋梁養(yǎng)護職責(zé)人，每一天對所管轄的橋梁,、涵洞進(jìn)行日常巡視觀察,，對存在的問題及時進(jìn)行小修保養(yǎng)，汛期加大巡查力度,，確保所管轄的橋梁,、涵洞安全暢通無阻。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象,。

二,、主要做法和措施：

1、在養(yǎng)護工作中,，我處牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展,，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念。在指導(dǎo)思想上堅持“建,、養(yǎng)”并重,，在工作標(biāo)準(zhǔn)上堅持“養(yǎng)一條公路，塑一道風(fēng)景”,，在工作落實上堅持“開展建立禮貌公路活動”,，并把建立禮貌樣板路活動作為三個禮貌建設(shè)的載體，集建設(shè),、養(yǎng)護,、管理、綠化,、服務(wù)為一體,，營造“暢,、安、舒,、美”的公路禮貌通道,，使我局養(yǎng)護的干線公路多次受到市局的高度評價。

2,、在養(yǎng)護生產(chǎn)中,，我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》，并采取“日常養(yǎng)護與突擊養(yǎng)護相結(jié)合,，重點養(yǎng)護與全面養(yǎng)護相結(jié)合”的原則，不斷完善養(yǎng)護手段,，使養(yǎng)護方法更加注重科學(xué),，勞動效率和養(yǎng)護質(zhì)量進(jìn)一步提高。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護工程”,，即以強化路面為中心的全面養(yǎng)護工程,、以危橋險路治理為重點的公路安保工程、以機械化和信息化為重點的養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新工程,、以保障暢通和完善服務(wù)功能為重點的公路服務(wù)達(dá)標(biāo)工程,、以禮貌樣板路為重點的公路環(huán)境優(yōu)化工程。

3,、在養(yǎng)護工程方面,，要求施工前要堅持因地制宜的原則，統(tǒng)籌思考設(shè)計方案,，保證方案貼合安全,、環(huán)保、經(jīng)濟,、實用的要求,；在養(yǎng)護現(xiàn)場管理中，嚴(yán)格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工,，確保養(yǎng)護質(zhì)量及施工安全,，并設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量,、進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督,。

4、在養(yǎng)護計劃及資金落實方面,，我局嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支,，做到專款專用,。在資金極度困難的狀況下,，我們克服重重困難,，設(shè)法調(diào)整、發(fā)放各種福利,，保證了養(yǎng)護工作的順利開展,。

護招投標(biāo)。由于措施得力,，全體職工思想穩(wěn)定,，職工的思想意識很快凝聚到養(yǎng)護生產(chǎn)上來，用心性和創(chuàng)造性空前高漲,。

一年來,，我局的養(yǎng)護工作取得了必須的成績。成績的取得來之不易,，這是市公路局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,，是我局全體干部職工精誠團結(jié)、努力拼搏,、銳意進(jìn)取的結(jié)果,。但是，我們也清醒地認(rèn)識到了工作中存在的一些不足之處,，同時也與市局黨委和社會方方面面的要求還有必須的差距,。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高,。今后,，我們將努力學(xué)習(xí)各兄弟單位及同行養(yǎng)護工作的經(jīng)驗和做法，以更大的決心,、百倍的努力,，揚長避短，搶抓機遇,，奮勇拼搏,，把我局的公路養(yǎng)護工作再推上一個新臺階！

公路養(yǎng)護的工作總結(jié)篇五

大橋鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村,，二個居委會,，近萬人口，近年,，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下,，共建成四級路68公里。從xx年起,，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,，逐步完善管理體制，管理方法,，管理考核,，基本形成了規(guī)范化,。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位,、責(zé)任主體到位,、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位,、監(jiān)督到位,，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處,。

通過廣播標(biāo)語,、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》,、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳,，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,，村民對道路的“建,、管、養(yǎng)”意識普遍提高,。

二,、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責(zé)任機制

年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議,，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo),，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,，把道路養(yǎng)護,、管理等落實到人，責(zé)任到人,。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的`道路的行為發(fā)生,；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益,、大力度,、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件,，提高養(yǎng)護水平,。

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用,，召開村民大會，采取“一事一議”,，自籌資金10余萬元,，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造,。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,，橋面已破損，村民自籌資金,，政府投資20余萬元,，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程,，得到了上級有關(guān)部門的大力支持,，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活,，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè),。

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命,，我們著重做到四個到位：

1,、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上,，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土,，今年新老公路路肩共培土方萬方,。

2、兩側(cè)排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,，我鎮(zhèn)高度重視這項工作,，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通,。

3,、綠化工作做到位,。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化,，道路兩側(cè)栽種楊樹,、女貞,、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷,，今年共栽種各種樹木達(dá)萬株,，并定期進(jìn)行修剪,、刷白、防治病蟲害,，保障樹木的正常生長,。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位,，路,、村、限載牌,、責(zé)任牌,、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個,，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。

在今年的工作中,，我們始終保持著高昂的工作精神,，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力,，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查,，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查,，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久,，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí),，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。

一年來,，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下,，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績,。我們決心進(jìn)一步解放思想,，與時俱進(jìn)，搶抓機遇,，乘勢而上,，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面,。

公路養(yǎng)護的工作總結(jié)篇六

2006年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作總結(jié)今年以來,，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標(biāo),，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護,、管理工作,。透過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù),，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：

作目標(biāo)，用心開展路政管理工作,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神,，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán),，加強公路建筑控制區(qū)的管理,，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線,，用心建立禮貌樣板路,，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。用心配合做好全所的相關(guān)工作,，狠抓路政隊伍建設(shè),，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī),，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化,、法制化”,，做到重宣傳、嚴(yán)管理,，著重社會效益,，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費10.5萬元,。

公路養(yǎng)護的工作總結(jié)篇七

今年以來,我站在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念,，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手,，堅持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo),，精心謀劃,、狠抓落實，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展,。全年共投入養(yǎng)護經(jīng)費120多萬元,，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：

我縣共有縣,、鄉(xiāng)、村級公路總里程946.817公里,，其中縣道1條,，養(yǎng)護里程為36.729公里；鄉(xiāng)級公路51條,，養(yǎng)護里程為423.966公里;村級公路養(yǎng)護里程為486.122公里,。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路,、二綏路,、紅榆路、東農(nóng)路,、綏豐路,、宋朝路、豐托路,、永勝路,、宋豐路)共86.1公里等級公路養(yǎng)護及其它路面的技術(shù)指導(dǎo)工作.

年初我站傳達(dá)了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的會議精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針,，深入開展養(yǎng)護體制度改革,，以“提升隊伍素質(zhì)”為重點，以“全面養(yǎng)護,、保障暢通”為目標(biāo),，全站上下，精誠團結(jié)積極向上,，順利完成了上級有關(guān)部門下達(dá)的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù),。截止目前,路面保潔90萬平方米、處治坑槽,、沉陷20xx平方米,、處理松散186平方米,、整修路肩邊坡105萬平方米,、處置坑洞80平方米，外置龜裂,、網(wǎng)裂385平方米,、路樹剪枝35公里、清邊溝70公里,、標(biāo)志更換20塊,、打路肩草95萬平方米、灌縫22萬米、處置啃邊200平米,、疏通橋梁5座,，涵洞14座、處置翻漿2800平方米,。

縣道養(yǎng)護已完成備料：碎石為100m3,、瀝青50t；鄉(xiāng)道養(yǎng)護已完成備料：碎石為720m3,，瀝青120t,，100%完成備料任務(wù)。

1,、搶前抓早,盡快恢愎路況

我站按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和布署,，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護。

由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng),，路面坑槽連片,，路基多年沒有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整修過，路肩缺土比較嚴(yán)重,。我們接養(yǎng)后,，早春養(yǎng)護與干線公路同步進(jìn)行并按著高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補各種病害，利用20天時間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完,。路基養(yǎng)護按1492工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評,。

2,、科學(xué)養(yǎng)護，降低成本,。

在灌縫施工時由生產(chǎn)股的人員和站技術(shù)人員組成了技術(shù)分析組在路上現(xiàn)場試驗,，不但對部分裂縫產(chǎn)生原因進(jìn)行分析而且還對使用材料進(jìn)行分析，最終確定修補方案,，比如對縫大于2厘米的要先用大料添補后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進(jìn)行封閉并用條帚掃拌使油料結(jié)合均勻,。對小縫結(jié)合實際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進(jìn)行了科學(xué)分析,，而且在處理后還對效果進(jìn)行分析總結(jié),，在質(zhì)量上要求各道班班長親自把關(guān)，對裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過2厘米,，在其它病害的處理上也嚴(yán)格按《養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行作業(yè),，堅持圓坑方補，用科學(xué)養(yǎng)護法指導(dǎo)養(yǎng)護生產(chǎn),，使今年的早春養(yǎng)護取得了良好的效果,，大大降低了養(yǎng)護成本,。

3、落實責(zé)任,，提高管養(yǎng)水平,。

為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關(guān)文件精神進(jìn)行了詳細(xì)傳達(dá),，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進(jìn)行部署,。此后，又相繼召開了生產(chǎn),、機務(wù),、財務(wù)、道班長等相關(guān)人員參加的專題會議進(jìn)一步部署落實,。使入會同志明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù),，層層簽定責(zé)任狀，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ),。

4,、抓重點、難點,，確保公路安全暢通

我縣農(nóng)村公路的鹽堿地段較多,，春季公路翻漿比較嚴(yán)重。翻漿期內(nèi)低洼段設(shè)專人死看死守,，在今年6月,，我們組織15名養(yǎng)護工對肇新路，宋朝路k3k4公里段,，宋豐路1.2公里,，特別是大肇路k39k46段近5000余平米翻漿進(jìn)行了處理，用挖掘機下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實,，確保車輛安全通行,，保障道路暢通。

5,、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量,，爭創(chuàng)文明樣板路

我站在日常公路養(yǎng)護中，認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范,，加強公路軟,、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平,。我站在原有路況基礎(chǔ)上,，不斷加大養(yǎng)護力度,，除了進(jìn)行必要的大中修改造工程以外,，還本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施,，堅持日常養(yǎng)護,，及時修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路,、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護,。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。

公路綠化,、香化是樣板路建設(shè)的一個重要組成部分,。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好基礎(chǔ),。

（一）完善制度,，嚴(yán)格管理。

年初,，站召集了養(yǎng)護,、大修及辦公室的骨干成員，認(rèn)真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題,，以謀求發(fā)展主題,，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑,，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施,。

調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高工作效率,。由于近兩年來單位大修工程建設(shè)目較少,，人員閑置較多，經(jīng)會議研究決定,，將原有的工程公司人員,、三產(chǎn)人員解散，全部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去,，從而壯大養(yǎng)護隊伍,。

制定的嚴(yán)格的考勤制。將工作效率,、工程質(zhì)量與個人工資掛鉤,，大大提高了員工的積極性。

（二）積極籌措資金,，確保養(yǎng)護生產(chǎn)正常運行,。

自早春養(yǎng)護開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下,，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護所需資金包括每月用于油燃料,、伙食費,、小型材料費、必要工具費,、辦公費用等,。

（三）、加強基礎(chǔ)工作,，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理,。

內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎(chǔ)性工作，也是一項非常繁重的工作,。今年我站投入專項資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦,，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),；統(tǒng)計報表完整準(zhǔn)確、上報及時,；整理歸檔有序全面,。

（四）、注重培訓(xùn),，提高養(yǎng)護員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),。

公路養(yǎng)護水平的好壞，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵,。因此,，我站采取各種形式，抓好職工培訓(xùn)工作,。一方面,，我們通過抓好春季集中辦班培訓(xùn)來提高職工道德、技術(shù),、業(yè)務(wù)素質(zhì),。為使培訓(xùn)不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行講課,。同時還制定了嚴(yán)格培訓(xùn)制度,，對取得好成績的人員進(jìn)行現(xiàn)金獎勵，對不及格的罰當(dāng)月30%工資,，及格率達(dá)100%,。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進(jìn)行競技比賽的形式提高員工們的技術(shù),、業(yè)務(wù)水平,。通過以上活動的開展，使培訓(xùn)工作收到了實實在在的效果,。

根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作實施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,，我們進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的機構(gòu)和職能,、養(yǎng)護資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制,，逐步適應(yīng)市場經(jīng)濟條件下的公路養(yǎng)護招投標(biāo)的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護水平,。

總結(jié)一年來的工作,，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題,。

（一）我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長,，養(yǎng)護資金不足，管理人員少,，管理難度大,。

（二）我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機械,，施工效率低,，水毀修復(fù)進(jìn)度慢。

（三）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,、村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱,，普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問題,。

公路養(yǎng)護的工作總結(jié)篇八

本人自一九九二年參加工作至今,，一直從事公路養(yǎng)護工作，通過二十多年的工作,，能熟練處治各種病害,，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護技術(shù)總結(jié)如下：

隨著公路的超負(fù)荷使用及多種因素的影響,，無論是新建還是早建的公路,，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一,；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好,，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的范圍和深度,，按“圓洞方補”,、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線,。開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分,，槽壁要垂直，將槽底,、槽壁清除干凈,。并在槽底,、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料,，把接縫烙平壓實,。新填補部分應(yīng)略高于原路面，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平,。路面基層損壞,，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害,，再修復(fù)面層,。

這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性,、頻發(fā)性和蔓延性等特點,，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此,，養(yǎng)護工作人員要每天做到日常巡查,，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽,，我們做到精細(xì)的化,、高質(zhì)量修補，首先分析其產(chǎn)生的原因,，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況,，再選用科學(xué)、合理的修補方案進(jìn)行修補,。在修補過程中,，我做為一名養(yǎng)路工，嚴(yán)把施工過程中的質(zhì)量關(guān),，并把安全生產(chǎn)放在首位,，采取相應(yīng)的`安全保護措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志,，認(rèn)真檢查養(yǎng)護作業(yè)車輛,、機械設(shè)備的作業(yè)標(biāo)志。

公路養(yǎng)護的工作總結(jié)篇九

一,、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理

我們透過認(rèn)真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針,，進(jìn)一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護,，及時搶修公路水毀,，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性,，提高地方公路管養(yǎng)水平,，我們用心響應(yīng)省廳、省,、州交通工會的號召,，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中,，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路,，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn),，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，強化內(nèi)部管理,，在工班之間大力開展“比,、學(xué)、超”活動,，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩(wěn)定,。

二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上,，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則,，不等、不靠,，用心,、及時地拿出水毀預(yù)留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進(jìn)行了多次現(xiàn)場督查督辦,，從經(jīng)費管理,、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求,。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元,，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米,、橋梁6座38延米,，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米,，清除坍方156處38468立方米,。

三是認(rèn)真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神,，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理,，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管,，做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進(jìn)行了不定期的檢查,，對橋梁進(jìn)行了普查,，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責(zé)檔案,。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施,，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進(jìn)行的專項管理,、專項計劃資金的惠民工程,。3年來，全州共投入專項資金20余萬元,，共設(shè)置警示樁1802根,、防護墩106個、警示標(biāo)志648塊,。我處在多次組織的安全檢查中,，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首,、保靖兩縣市,，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,，保靖的涂乍,、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責(zé),，消除安全隱患,，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運,。

四是規(guī)范路政管理,。幾年來，我處牢固樹立依法治路,、依法行政的觀念,，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案,，橋梁,、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄,，使路政工作逐漸走上法律化,、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化,、透明化,。透過大力宣傳《公路法》，認(rèn)真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處,，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán),。

xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道,、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%,、86.85%。均超額完成了州交通局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù),。幾年來,，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。

二,、狠抓了通村公路建設(shè)

通村公路建設(shè)是一項富民工程,。幾年來，我們的工作力度一向不減,。一是認(rèn)真研究,，分解任務(wù)，采取得力措施,，保證年度通村公路任務(wù)的完成;二是集中資金,，集中工程技術(shù)人員,，確保修一條,，通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收,，確定xx年竣工里程408公里,，新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村,。至此,，全州2664個行政村中通公路的已達(dá)2386個，通路率為89.6%,。超額地完成了省委下達(dá)的階段性目標(biāo),。今年來，全州又有31個行政村用心行動,，在建通村公路249.9公里,。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方,，橋梁127延米6座,，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個,。

3,、狠抓了拖養(yǎng)費征收

拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費,、征足費,，我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法,，認(rèn)真定措施,，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理,，繼續(xù)實行計劃到月,、任務(wù)到人、按月考核,、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度,，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力,，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元,，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革,，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力,，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念,，針對費源少,、費源散的特點，改善征收方法,，加大征收力度,，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù),，截止xx年11月2日,，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%,。

4,、突出抓了交通扶貧工程

xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作,、項目管理等,。花垣至龍山公路改造項目,，全長155.8公里,，完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里,，完成投資280萬元;展筆至小溪公路,，全長52.12公里,，完成投資2720萬元，已順利透過省局驗收,。

5,、認(rèn)真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作

交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進(jìn)行第二次全國公路普查,。為了切實搞好公路普查工作,，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組,，到各縣(市)集中進(jìn)行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集,。同時，安排了專項資金,，購買了電腦3臺,、車輛1臺，共投入資金45萬元,。在普查過程中,，嚴(yán)格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和野外數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性;在普查數(shù)據(jù)的整理,、錄入中,，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù),，按時完成內(nèi)業(yè)錄入,、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時,，一次透過,。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定,。

同時,，在州局的組織下，在調(diào)查,、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,，透過科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》,，為全州今后的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標(biāo),，明確了任務(wù)。

xx年,，我們根據(jù)省局要求,，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員,，配備了相關(guān)設(shè)備,，確保橋梁管理系統(tǒng)的外,、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進(jìn)行。

6,、狠抓了職工思想建設(shè)

的思想政治保證,。7、狠抓了黨風(fēng)廉政職責(zé)制的落實

幾年來,，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認(rèn)真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時,，根據(jù)州直黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，以“xxxx”重要思想為指針,，按照群眾領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合,、誰主管誰負(fù)責(zé)、一級抓一級的,、層層抓落實的原則,，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作,，狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作,。

為搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作，我處專門成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，制定了州地方道路管理處紀(jì)檢監(jiān)察工作意見,，對我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出明確目標(biāo)和要求。同時,，根據(jù)州有關(guān)文件要求,，我處對處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制進(jìn)行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工,，對職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制負(fù)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé),，實行了“一崗雙責(zé)”，按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則,，明確了職責(zé),，增強了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負(fù)責(zé)人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感和職責(zé)感,。

在過來的幾年中,，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距,。我們決心今后的工作中,，深入貫徹xx大和xx屆三中全會精神，繼續(xù)認(rèn)真踐行“xxxx”重要思想,，深化改革,，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階,，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。