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鐵路安全心得體會(huì)篇一

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力,，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一,，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于鐵路安全

心得體會(huì)

“安全第一 ”是鐵路永恒的主題,。

安全是什么?安全就是一種責(zé)任,，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們,，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心,、一絲不茍的工作態(tài)度,，來認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位,，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全,、時(shí)時(shí)講安全,，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的,。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本,，我們要在思想烙上安全第一印記,，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全,。

安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,，血的教訓(xùn)換來了我們的

規(guī)章制度

分鐘入手,，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手，讓我們晴天一身雨,，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取,。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中,，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行,，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來,，這是一個(gè)創(chuàng)舉,，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見證,。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn),，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理,。安全文化是企業(yè)的重要組成部分,，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工,、凝聚職工,、激勵(lì)職工，促使職工把遵章守紀(jì),，安全生產(chǎn)作為自覺,、自律、自動(dòng)的行為,，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求,，使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安,。

安全是鐵路的永恒主題,。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安,，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向,，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措,，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路,。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí),，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律,，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平,，強(qiáng)化安全保障能力,。

從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看,，鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施,，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位,，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn),，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全,、就管理抓管理的做法,，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒,。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念,、道德、情感,、品行等深層次的人文因素,，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來,，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念,，用先進(jìn)的安全觀念,、安全知識(shí)、安全技術(shù),、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”,，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效,、有序地運(yùn)行。因此,，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要,。

為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,，我們要從一線職工著手，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí),，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找,，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去, 從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié),，從管理上深入,，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中見證,，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用,，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位,，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位,，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”,，不斷創(chuàng)新安全理念,，取得了一定效果。

一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。我們結(jié)合工作實(shí)際,，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度,，組織相關(guān)部門清理,、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，消除各種安全隱患,，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,、新設(shè)備,，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,，形成目標(biāo),、任務(wù)、職責(zé),、流程,、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段,、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì),，建立完善安全大檢查、安全隱患整改,、安全教育等安全措施,，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過程,、全方位,、全員性的安全管理，使安全管理制度化,、規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處,，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制,，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全,、不刷新不驗(yàn);車間,、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí),，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì),，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核,，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。

二,、以實(shí)施“問題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展,，我們實(shí)施了“問題庫(kù)”閉合式管理模式,，對(duì)在春,、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題,，做到“問題入庫(kù),、制定方案、逐項(xiàng)整治,、按時(shí)消號(hào)”,。為使“問題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段,、車間,、班組三級(jí)“問題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a,、b,、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題,，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào),，對(duì)不能解決的問題,，采取措施，再制定整改計(jì)劃,、措施,，確保行車安全。二是建立“問題庫(kù)”通報(bào)制度,，利用每月安全分析會(huì)將段問題庫(kù)記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào),，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào),。三是建立“問題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制,，將車間、班組每月“問題庫(kù)”銷號(hào),、檢查,、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍,，針對(duì)關(guān)鍵問題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí),，有效促進(jìn)了各類問題的解決。

三,、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用,。在施工安全管理過程中,，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,，一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中,，提出“一證,、兩會(huì)、三把關(guān),、四到位,。”一證：持上崗證;兩會(huì)：召開施工前預(yù)想會(huì),，施工后總結(jié)分析會(huì);三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān),、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位,、安全組織到位,、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位,。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化,。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況,，要求施工安全第一責(zé)任人,，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化,，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正,，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人意見，不盲目指點(diǎn),，改變施工方案,。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí),。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”,，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,、施工作業(yè)程序化,、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn),，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏,、抓小防大，以“零違章”確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”,。

對(duì)鐵路運(yùn)輸來說,，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切,。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念,，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要,，也是適應(yīng)鐵路改革的需要,。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū),，確保運(yùn)輸安全,、正點(diǎn)、暢通,。

鐵路安全心得體會(huì)篇二

鐵路安全的重要性不言而喻,。作為一種重要的交通工具，鐵路系統(tǒng)連接了廣闊的國(guó)土和人們的心靈紐帶,。然而,，由于各種原因，鐵路事故不時(shí)發(fā)生,，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失,。為了加強(qiáng)鐵路安全意識(shí)，每個(gè)人都有責(zé)任發(fā)揮作用,。我有幸參與了一次鐵路安全培訓(xùn),，我有一些體會(huì)和感悟,，想在這里與大家分享,。

在培訓(xùn)中，我第一次真正認(rèn)識(shí)到鐵路安全的重要性,。鐵路安全不僅關(guān)乎個(gè)體的生命安全,，更關(guān)系著社會(huì)的安全穩(wěn)定。如今,，鐵路運(yùn)輸已成為人們出行的首選方式,，而高速鐵路的發(fā)展更是縮短了各地的距離。然而,，這也給鐵路安全帶來了巨大的挑戰(zhàn),。培訓(xùn)中，工作人員向我們介紹了一系列鐵路事故的案例,。這些案例中,，往往是一時(shí)的疏忽和馬虎，就帶來了不可估量的損失,。因此,，我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)時(shí)刻警醒,，保持高度的責(zé)任感，絕對(duì)不能有絲毫的松懈,。

其次,，培訓(xùn)中提到了一些常見的鐵路安全事故原因。其中,，最常見的就是人為疏忽,，比如說乘客在車站等車時(shí)突然沖進(jìn)鐵軌，或者是無端破壞鐵路設(shè)施,。這些行為看似微不足道,，但卻往往引發(fā)了嚴(yán)重的后果。此外,，機(jī)車行駛時(shí)出現(xiàn)起火,、漏油等問題，也是經(jīng)常發(fā)生的事情,。這些事故的發(fā)生多多少少和人們的忽視有關(guān),，因此，培訓(xùn)中工作人員強(qiáng)調(diào)了鐵路安全的重要性,，并告誡大家在鐵路交通中要遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，提高自身的安全意識(shí)。

第三,，培訓(xùn)還教給我們一些安全知識(shí)和自救技巧,。鐵路事故發(fā)生時(shí)，我們?cè)撊绾涡袆?dòng)才能最大限度地保護(hù)自己,？這是每個(gè)人必須知道的,。培訓(xùn)中，工作人員教給我們一些常用的安全自救方法,，比如說遇到火災(zāi)時(shí)要盡量沿著逃生通道撤離,，切勿亂竄；遇到身體不適時(shí)可按下緊急停車裝置,，及時(shí)停車尋求幫助等等,。這些技巧聽起來簡(jiǎn)單，但在關(guān)鍵時(shí)刻卻能夠救人性命,。通過學(xué)習(xí)這些知識(shí)和技巧,，讓我對(duì)鐵路安全有了更加深入的了解，也提高了自己的應(yīng)急意識(shí),。

最后,，培訓(xùn)中強(qiáng)調(diào)了個(gè)人責(zé)任與自律的重要性。工作人員告訴我們，鐵路安全事故的發(fā)生往往是由于許多環(huán)節(jié)的疏忽和缺失造成的,。比如說,，在日常維護(hù)和檢修工作中，如果有工作人員馬虎大意,，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,，那么就很可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)問題，最終引發(fā)事故,。因此,，無論是鐵路工作人員還是普通乘客，每個(gè)人都有責(zé)任保持良好的工作狀態(tài)和乘車紀(jì)律,，盡己所能為鐵路安全盡一份力,。

總而言之，鐵路安全是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,，涉及到各個(gè)環(huán)節(jié)和每一個(gè)人,。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性,，也學(xué)到了一些有關(guān)鐵路安全的知識(shí)和技巧,。我相信，只要每個(gè)人都能夠時(shí)刻保持警醒,，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,，提高自身的安全意識(shí)，鐵路安全事故的發(fā)生一定會(huì)大大減少,。讓我們共同努力,，為鐵路安全出一份力，讓每一次鐵路旅行都安全無憂,。

鐵路安全心得體會(huì)篇三

隨著鐵路交通的發(fā)展,，越來越多的人選擇乘坐火車出行。為了提高乘客的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力,，鐵路安全課已經(jīng)成為了火車站必備的常態(tài)化教育內(nèi)容,。近日,，我參加了一次鐵路安全課,，深感收獲良多。以下是我對(duì)這次課程的心得體會(huì),。

第一段：開場(chǎng)引言

在火車站安全課開始之前,，授課老師向我們介紹了火車站的安全意識(shí)培養(yǎng)的重要性。他說：“鐵路作為一種特殊的交通工具,，其安全問題尤為重要,。鐵路安全事關(guān)乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，乘客必須具備一定的安全常識(shí)和自救技能,?！边@番話讓我對(duì)鐵路安全課的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

第二段：課程內(nèi)容

鐵路安全課主要分為兩個(gè)模塊,，一是基礎(chǔ)知識(shí)講解,，二是應(yīng)急措施演示。在基礎(chǔ)知識(shí)講解中,，我們了解了乘車的注意事項(xiàng),、車廂內(nèi)的安全設(shè)施、列車的制動(dòng)系統(tǒng)等方面的知識(shí),。而在應(yīng)急措施演示環(huán)節(jié)中,，授課老師詳細(xì)演示了火災(zāi)、緊急停車等突發(fā)狀況下的自救方法,。通過實(shí)際演練,，我深刻體會(huì)到了這些技能對(duì)于在火車上發(fā)生緊急情況時(shí)的重要性。

第三段：心得領(lǐng)悟

這次鐵路安全課讓我感覺到了自己乘坐火車時(shí)的不安全感,。過去,，我總是抱著一種僥幸心理，在乘車時(shí)很少關(guān)注安全問題,。而在這次課程后,，我意識(shí)到作為一個(gè)乘客，我有責(zé)任保障自己和他人的安全,。只有不斷增強(qiáng)安全意識(shí),，不僅能保護(hù)自己，也能在關(guān)鍵時(shí)刻幫助他人,，減少事故的發(fā)生,。

第四段：實(shí)踐與應(yīng)用

在鐵路安全課之后，我開始改變乘車的習(xí)慣,。首先,，我會(huì)主動(dòng)關(guān)注車廂內(nèi)安全設(shè)施，了解逃生出口和緊急疏散通道,。其次,，在乘車時(shí)我會(huì)時(shí)刻關(guān)注列車員的安全宣傳提示，如不靠窗坐,、不超出車廂門限等,。同時(shí)，在車上我也會(huì)督促他人遵守安全規(guī)定,，形成一個(gè)良好的車廂安全環(huán)境,。

第五段：總結(jié)反思

通過這次鐵路安全課程,，我不僅增加了安全知識(shí)，也提升了自我保護(hù)的能力,。鐵路安全課遠(yuǎn)不僅僅是一堂課,，它是對(duì)乘客安全的一種保障，更是提醒我們?cè)谄綍r(shí)乘車時(shí)要時(shí)刻保持警覺,。我希望更多的人能意識(shí)到鐵路安全的重要性,，存放這些安全知識(shí)于心，并在實(shí)際中應(yīng)用起來,，共同營(yíng)造安全,、舒適的鐵路環(huán)境。

通過這次鐵路安全課,，我不僅學(xué)到了實(shí)用的安全技能,，也深刻認(rèn)識(shí)到了保障自身安全的重要性。通過積極投身于這樣的公益活動(dòng),，我們能夠更好地提升社會(huì)安全意識(shí),，為鐵路交通的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。在未來的乘車生活中,，我將時(shí)刻保持警醒,，遵守安全規(guī)定，為乘客的安全出行做好表率,。希望更多的人能夠關(guān)注鐵路安全,，共同營(yíng)造安全、舒適的出行環(huán)境,。

鐵路安全心得體會(huì)篇四

黨課作為共產(chǎn)黨員必修的一門課程,，是我們加強(qiáng)黨性教育，提高思想覺悟,，增強(qiáng)黨的意識(shí)的重要途徑,。最近，我參加了鐵路安全方面的黨課,，深受啟發(fā),，對(duì)于如何保障鐵路運(yùn)輸安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

第二段：認(rèn)識(shí)鐵路安全的重要性

鐵路是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸方式之一,，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,。鐵路安全不僅事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，而且關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全,。因此,，加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的認(rèn)識(shí),，強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)的管理和監(jiān)管是非常必要的,。

第三段：學(xué)習(xí)實(shí)踐體會(huì)

通過黨課學(xué)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)鐵路安全的保障需要多方面的工作。首先,，要做好防范措施,。鐵路局應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù),，以及加強(qiáng)安全制度的規(guī)范,。其次，要做好應(yīng)急預(yù)案,，要加強(qiáng)應(yīng)急救援力度,，確保事故的處理及時(shí)、有效,。還要做好宣傳工作,，通過各種渠道傳遞安全知識(shí)，讓人們加強(qiáng)安全意識(shí),，做到防患于未然,。

第四段：總結(jié)

鐵路安全是國(guó)家的重大任務(wù)，必須得到高度重視,。乘客應(yīng)該自覺遵守鐵路安全規(guī)定,，珍惜生命財(cái)產(chǎn)；相關(guān)部門應(yīng)該做好安全預(yù)防,、應(yīng)急救援和宣傳工作,，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

第五段：個(gè)人反思

通過這次鐵路安全的黨課學(xué)習(xí),，我個(gè)人也收獲頗豐,。我深深地領(lǐng)悟到保障鐵路安全的重要性，更加深刻地認(rèn)識(shí)到自己在工作和生活中要注重安全,，要有責(zé)任感和使命感,。我相信，只有我們每一個(gè)人都能牢記鐵路安全意識(shí),，才能真正實(shí)現(xiàn)鐵路安全可持續(xù)發(fā)展,。

鐵路安全心得體會(huì)篇五

一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心,，現(xiàn)在就將這次的培訓(xùn)心得體會(huì)說說,。

2.證書的`填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的原則,，培訓(xùn)考核成績(jī)經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效,。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn),，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績(jī),。

3.國(guó)家指定的特種作業(yè)人員電工,、熔接工、軌吊司機(jī),、司索工,、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國(guó)家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn),，不在此證登記范圍,。

4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶,，回來后要收回集中管理,。工班長(zhǎng)要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè),。

5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管,，如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦，否則按無證上崗處理,。

鐵路安全心得體會(huì)篇六

通過這次的安全學(xué)習(xí),，我了解了在生活、工作中的安全注意事項(xiàng),。我也深深體會(huì)到了學(xué)習(xí)安全知識(shí)的重要性與必要性,。

通過學(xué)習(xí)，我了解了學(xué)習(xí)安全知識(shí)的來之不易,，深刻體會(huì)到安全生產(chǎn)的重要性,，以下是我個(gè)人學(xué)習(xí)安全心得體會(huì)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法,，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作,。

2、堅(jiān)持做好日常安全檢查工作,。

3,、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及配件的保養(yǎng)和維修工作。

4,、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和宣傳國(guó)家有關(guān)安全方面的法律法規(guī),，積極參與安全生產(chǎn)月活動(dòng)及其他活動(dòng)，提高安全生產(chǎn)意識(shí),。

5,、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理,，特別是人員的安全防范意識(shí)和自我保護(hù)能力,。

6、加強(qiáng)對(duì)機(jī)組的安全技術(shù)交底,，使其牢固樹立安全生產(chǎn)觀念,。

7,、通過教育培訓(xùn)，開展反事故斗爭(zhēng),，強(qiáng)化員工的責(zé)任心,，提高員工的防范意識(shí)和事故發(fā)生的應(yīng)急能力,。

安全,，是一個(gè)永恒的話題，是頭等大事,，不安全不成事,，不會(huì)保證安全生產(chǎn)的必要條件。我們都知道安全對(duì)于我們來說不僅是工作,、生活都有重要的意義,，對(duì)于個(gè)人來說是生命。安全意識(shí)才是我們工作和生活中最有保障的東西,。

通過安全學(xué)習(xí),，我更加感到做好安全工作要從我做起，只有把安全放在首位,，才能為我們營(yíng)造一個(gè)安全的工作,、學(xué)習(xí)環(huán)境；才能使我們的生產(chǎn)活動(dòng)過的'輕松愉快,?！鞍踩谝弧钡乃枷氡貙槲覀兊纳a(chǎn)服務(wù)的安全生產(chǎn)方針和安全技術(shù)操作方法提供堅(jiān)實(shí)的后盾和保證。

鐵路安全心得體會(huì)篇七

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們對(duì)于出行需求的增加,，鐵路交通在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著日益重要的角色,。為了提高乘客的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則，鐵路安全課成為了重要的教育內(nèi)容,。在參加這門課程的過程中,，我深受啟發(fā)和教育，對(duì)鐵路安全有了更深入的了解,。以下將從課程內(nèi)容,、親身體驗(yàn)、安全措施,、責(zé)任意識(shí)以及分享社會(huì)責(zé)任五個(gè)方面,，來總結(jié)我的鐵路安全課心得體會(huì)。

首先,，通過鐵路安全課程,，我了解到了許多關(guān)于鐵路交通的基本知識(shí)和安全常識(shí)。課程中詳細(xì)介紹了鐵路的構(gòu)造,、相關(guān)設(shè)備的作用以及標(biāo)識(shí)等等,，這些基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)于我們乘客來說是至關(guān)重要的,。鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和安全問題也被一一列舉和解釋，讓我對(duì)鐵路的風(fēng)險(xiǎn)和安全措施有了更加清晰的認(rèn)識(shí),。這些知識(shí)對(duì)于我日后乘坐鐵路交通時(shí)的安全有著重要的指導(dǎo)作用,。

其次，通過親身體驗(yàn),，我進(jìn)一步深入理解了鐵路交通的危險(xiǎn)性和安全措施的重要性,。課程安排了實(shí)地參觀，讓我們近距離了解鐵路站臺(tái)和列車的運(yùn)營(yíng)情況,。我親眼目睹了列車與人行道之間的距離,，感受到了列車通過時(shí)帶來的強(qiáng)大風(fēng)浪和噪音。這使我清晰地認(rèn)識(shí)到,，鐵路交通的不當(dāng)操作和不遵守規(guī)定會(huì)帶來巨大的安全隱患,。同樣，親身體驗(yàn)也讓我了解到鐵路公司為了乘客的安全所采取的各種措施和設(shè)施,，這讓我更加深信鐵路安全是與個(gè)人行為和外在因素都有關(guān)的,。

安全措施是鐵路安全的基石，課程中對(duì)于各種措施進(jìn)行了詳細(xì)介紹,。除了常見的安全設(shè)施如隔離柵欄,、安全門等，鐵路公司還采取了一系列的技術(shù)措施來保障乘客的安全,，如視頻監(jiān)控,、智能預(yù)警系統(tǒng)等。了解了這些舉措后,，我深刻意識(shí)到鐵路公司對(duì)于乘客的安全負(fù)有巨大的責(zé)任,，并采取了多種手段來減少事故的發(fā)生。同時(shí),，我們作為乘客也有責(zé)任對(duì)這些設(shè)施和規(guī)定進(jìn)行遵守,，共同維護(hù)鐵路交通的安全。

鐵路安全課程不僅喚起了我們乘客對(duì)于安全的關(guān)注,，也鼓勵(lì)我們主動(dòng)參與到行業(yè)的安全監(jiān)督和救援中來,。課程中，鐵路公司與我們分享了行業(yè)的社會(huì)責(zé)任,，并啟發(fā)我們要關(guān)注他人的安全,。鐵路公司還鼓勵(lì)我們積極向他們提供關(guān)于安全問題的意見和建議，配合鐵路公司共同改善乘客的出行環(huán)境,。這樣的安全意識(shí)和參與感使我有了一種使命感,，要將這種關(guān)愛和責(zé)任意識(shí)傳遞給身邊的人，共同為鐵路交通的安全貢獻(xiàn)自己的力量。

通過鐵路安全課程,，我對(duì)鐵路交通的安全問題有了更深入的了解,，并提升了自己的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。課程不僅傳授了我們鐵路相關(guān)的知識(shí),，還通過親身體驗(yàn),、闡述安全措施和分享社會(huì)責(zé)任等形式，讓我們更加理解和關(guān)注鐵路安全的重要性,。我深信,，只有廣大乘客共同遵守交通規(guī)則并關(guān)注他人的安全，才能構(gòu)建一個(gè)更加安全和有序的鐵路交通網(wǎng)絡(luò),。

鐵路安全心得體會(huì)篇八

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的首要核心競(jìng)爭(zhēng)力,，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一,，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展,。新鄉(xiāng)橋梁工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持以人為本，不斷創(chuàng)新安全理念,，取得了一定的效果,。

一是以安全管理制度建設(shè)為基礎(chǔ)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際,，建立安全管理措施,、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織有關(guān)部門清理,、修訂,、完善現(xiàn)有安全操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn),，消除各種安全隱患,，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新技術(shù),、新設(shè)備,，不斷提高線路設(shè)備的質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,，形成了目標(biāo),、任務(wù)、責(zé)任,、流程,、權(quán)限相互協(xié)調(diào)的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段,、工廠二級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì),，建立了完善安全大檢查、安全危險(xiǎn)整改、安全教育等安全措施,，堅(jiān)持安全是天理念,，實(shí)施全過程、全方位,、全員性安全管理,，使安全管理制度化、規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,。為了實(shí)行各種管理制度，我們不斷完善檢查管理審查機(jī)制,，嚴(yán)格執(zhí)行檢查六不檢查和相互控制追蹤制度,。也就是說，線路緊固件不完全涂抹長(zhǎng)期油脂不檢查的線路岔路床不清潔不檢查的修理地區(qū)不全面固定不檢查的道岔修理前后50米和渡線和附帶曲線不全面整理不檢查的各種標(biāo)志不完整,，不更新不檢查的工廠,、班組不進(jìn)行自我檢查。相互控制追蹤制度在檢查現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)的同時(shí),，追蹤執(zhí)行干部現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問題的重要內(nèi)容,，每月召開檢查總結(jié)審查會(huì)，對(duì)所有干部按審查標(biāo)準(zhǔn)追蹤審查,，公布審查結(jié)果,，通報(bào)全段。

二,、以實(shí)施題庫(kù)閉合式管理為重點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。為了創(chuàng)造具有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展,，我們實(shí)施了問題庫(kù)閉合管理模式,，實(shí)施了春、秋兩季設(shè)備大檢查,、安全大檢查和其他日常工作中發(fā)現(xiàn)的各種問題,，實(shí)現(xiàn)了問題入庫(kù)、制定方案,、逐項(xiàng)整備,、按時(shí)消號(hào)。為了使問題庫(kù)管理更好地服務(wù)安全生產(chǎn),，我們采取了三項(xiàng)實(shí)施措施,。一是建立段、工廠,、班三級(jí)問題庫(kù)管理機(jī)制,，進(jìn)行微機(jī)a、b、c分類管理,。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題,，促進(jìn)工廠,、班組整改銷售號(hào)碼,，對(duì)無法解決的問題采取措施,，制定整改計(jì)劃、措施,，確保駕駛安全,。二是建立問題庫(kù)舉報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段題庫(kù)記錄的各類問題向段相關(guān)職能部門和負(fù)責(zé)人舉報(bào),，由職能部門舉報(bào)解決情況,，對(duì)解決的問題進(jìn)行追蹤評(píng)估和舉報(bào)。三是建立問題庫(kù)檢測(cè)落實(shí)機(jī)制,，將車間,、班組每月問題庫(kù)的銷售號(hào)碼、檢測(cè),、記錄落實(shí)情況,，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的審查范圍,，對(duì)重要問題現(xiàn)場(chǎng)追蹤落實(shí),，有效促進(jìn)各種問題的解決。

三,、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。安全文化在工程施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用,。在施工安全管理過程中,，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的條理化,。我們?cè)谔剿鞴さ毓芾碇?，提出了一證、兩會(huì),、三關(guān),、四位。一證:持有監(jiān)視證的兩會(huì):召開施工前預(yù)想會(huì),，施工后總結(jié)分析會(huì)的三個(gè)檢查:關(guān)閉施工安全組織措施,，關(guān)閉施工作業(yè)質(zhì)量，關(guān)閉施工作業(yè)效率四個(gè)位置:安全教育到達(dá),，安全組織到達(dá),，安全措施到達(dá)，安全標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)。二是實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)工作的現(xiàn)場(chǎng)化,。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，結(jié)合施工任務(wù)的實(shí)際情況,，要求施工安全第一責(zé)任人,，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅要控制各個(gè)重要環(huán)節(jié)，還要注意檢查各施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化,，不標(biāo)準(zhǔn)就立即停止糾正,，切實(shí)尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的意見，不盲目指導(dǎo),，改變施工方案,。協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓住施工現(xiàn)場(chǎng)的安全卡控制，抓住各項(xiàng)安全措施,。三是實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,。在施工過程中，我們大力推進(jìn)自制施工,，推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)頻繁文明作業(yè),、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化,、安全管理規(guī)范化,、科學(xué)化進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓住小堵塞,、小防范大,，以零違規(guī)確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)零事故,。

對(duì)鐵路運(yùn)輸來說,，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切,。鐵路安全文化是鐵路現(xiàn)代安全管理理念和有效的安全管理手段,，是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要,。建立適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,，促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全,、正確,、暢通。

鐵路安全心得體會(huì)篇九

安全是什么,？安全就是一種責(zé)任,，就是一種使命,，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,，作為一名鐵路職工,，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度,，來認(rèn)真完成本職工作,。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位,，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來說至關(guān)重要,。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,，不重視安全的后果是無法估量的,、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語,，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記,，在做每件事前都要考慮安全,，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

安全是什么,？安全就是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全,，旅客和貨物的安全,。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié),、并從總結(jié)中得到進(jìn)步,。

分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手,，讓我們晴天一身雨,，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。

人的生命是寶貴的,，生命只有一次,，生命高于一切,。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后,，再一次使我感受到生命的珍貴,，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失,，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎,，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母,，我的心久久無法平靜,。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全,；時(shí)時(shí)想安全,，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工,，這是我通過觀看安全警示教育圖片后,，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的.面前,，有的血肉模糊,，肉骨遍地都是，有的支離破碎,，身體不知變成了幾節(jié),，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作,，為了更好的安全工作,，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言,，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的,。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人,，而是整個(gè)企業(yè),。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任,，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡,。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度,，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律,，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念,，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛,。血淋淋的事故,，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲,。短暫的一瞬間,，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中,，呼喊毫無意義,，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦,。

上帝是公平的也是吝嗇的,，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜,。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,，教育我們,，勸戒我們。

安全,，是不折不扣的落實(shí),；“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作”,，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命,，營(yíng)造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全,，我要安全,，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山,，讓我們將安全進(jìn)行到底,。

鐵路安全心得體會(huì)篇十

在當(dāng)今社會(huì)中，因鐵路事故導(dǎo)致的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失一直是不可避免的,。隨著高速發(fā)展和不斷完善的鐵路交通網(wǎng)絡(luò),，保障鐵路安全顯得尤為重要。作為中國(guó)共產(chǎn)黨員,，我們不僅需要認(rèn)識(shí)到鐵路安全的重要性，更要以身作則,，以實(shí)際行動(dòng)來維護(hù)鐵路安全,。

第二段：認(rèn)識(shí)到鐵路安全的重要性

鐵路安全是人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，而作為共產(chǎn)黨員,，我們是全體人民的代表,，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全便是我們的職責(zé)所在,。近幾年，中國(guó)鐵路設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，然而,，依然存在不少安全隱患，比如駕駛員疏忽大意,、設(shè)備保養(yǎng)不及時(shí)等,，這些都是引起鐵路事故的潛在原因。只有充分認(rèn)識(shí)到鐵路安全的重要性,，并正視存在問題才有可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在隱患,，避免事故的發(fā)生。

第三段：做好鐵路安全管理

黨課中我們學(xué)習(xí)了許多關(guān)于鐵路安全管理的知識(shí),，其中最為核心的是用好科技手段,，采取預(yù)防措施。在保證列車設(shè)備安全的同時(shí),，司機(jī),、乘務(wù)員、安檢員等人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全手冊(cè),，實(shí)施管控措施,。在我們?nèi)粘９ぷ髦校仨殨r(shí)刻注意觀察鐵路的運(yùn)營(yíng)情況,，留意設(shè)施設(shè)備和人員的工作狀態(tài),，及早消除隱患，并及時(shí)上報(bào)鐵路部門,，保障鐵路安全,。

第四段：為保障鐵路安全盡職盡責(zé)

作為一名共產(chǎn)黨員，我們應(yīng)該成為鐵路安全的踐行者,。我們始終要態(tài)度端正,，嚴(yán)格自律，堅(jiān)決維護(hù)鐵路安全,。其中,，最為重要的是正確選路。之前發(fā)生過的鐵路事故基本都是行駛在貨運(yùn)或旅客列車通過險(xiǎn)要路段或場(chǎng)站區(qū)段,。因此,，我們應(yīng)設(shè)身處地為全體旅客規(guī)劃路線，科學(xué)訂票,，不要在繁忙時(shí)段分時(shí)程搶票,，不擠不推，不做違規(guī)行動(dòng),。

第五段：結(jié)語

鐵路安全關(guān)系到全體人民的幸福,，鐵路安全的重要性不僅僅是重要的鐵路運(yùn)輸部門才需認(rèn)識(shí)到的,。作為一名黨員，尤其應(yīng)該以人民為中心,，以實(shí)際行動(dòng)來維護(hù)鐵路安全,。只有以身作則，及時(shí)排查隱患,，做好鐵路安全管理,，為保障鐵路安全盡職盡責(zé)，才能讓鐵路交通真正成為人民出行的安全保障,。

鐵路安全心得體會(huì)篇十一

對(duì)于我們鐵路這個(gè)行業(yè)來說最關(guān)鍵的是什么?當(dāng)然也是安全,。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,安全宣傳標(biāo)語處處可見,，天天都在說,，天天都在聽,我們也早已熟記于心，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!

“大船沉沒,，原由小孔，百丈之堤,，潰于蟻穴,。”大船的沉沒源于一個(gè)小孔,，千里長(zhǎng)的大堤,，往往因小小蟻蟲的啃噬，最后也會(huì)被摧毀的,。安全不也是如此嗎,？開始抱著僥幸的心理，做什么事情都是差不多,，要求不高,，原本不達(dá)標(biāo)的數(shù)據(jù)四舍五入一下，就算合格,，小問題只要沒有造成影響就不是問題……可時(shí)間一久,，毛病自然顯露出來。因?yàn)槲覀兊墓ぷ餍再|(zhì)不一樣,，一旦造成影響那就不是小事情了,。“前車之鑒,后事之師”安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),。對(duì)于我們鐵路這個(gè)行業(yè)來說,如果不樹立安全第一的思想,。不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?而且還是失職,是對(duì)自己的生命,，對(duì)鐵路和他人家庭的.不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。鐵路安全“紅線”,，《違規(guī)》這些管理?xiàng)l例的制定并不是在和我們過不去,，而是在時(shí)時(shí)刻刻提醒我們，約束我們,，哪怕有一點(diǎn)點(diǎn)違反安全規(guī)定的行為,，也要及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)止損，從而把我們從危險(xiǎn)邊緣“拉”回來,。所以安全抓得嚴(yán),，不僅僅要嚴(yán)抓每一道作業(yè)程序，更要嚴(yán)抓安全意識(shí),，要深入到我們思想,，深入我們心中。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問題。

“安全搞不好,，小命就難?！甭犞m然有些夸張，但是有真實(shí)事故存在的,。在平時(shí)的作業(yè)中,，不放過可能造成隱患的一切小細(xì)節(jié)，我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),保證安全,?！胺里L(fēng)險(xiǎn)，除隱患,，遏事故,。”全面遏制一切危險(xiǎn)的萌芽,。讓安全這面旗幟永遠(yuǎn)飄揚(yáng)在我們心中,為我們的工作保駕護(hù)航,。

鐵路安全心得體會(huì)篇十二

作為一名鐵路工作者，我始終堅(jiān)信“安全第一,，預(yù)防為主”的理念,。最近參加了公司組織的《黨課心得體會(huì)鐵路安全》主題的學(xué)習(xí)，深受啟發(fā),。通過學(xué)習(xí),，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到鐵路安全的極端重要性，更加堅(jiān)定了我作為一名鐵路工作者必須要以安全為第一位的立場(chǎng)。下面,，我將結(jié)合個(gè)人實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)體會(huì),，就鐵路安全這一重要主題發(fā)表一些思考和感悟。

第二段：鐵路安全意識(shí)的重要性

鐵路作為一種運(yùn)輸方式,，其特點(diǎn)是長(zhǎng)途,、大負(fù)荷、密集,、高速,。而鐵路交通事故所造成的危害不僅僅是死亡、傷殘等身體傷害,，更關(guān)系到社會(huì)和國(guó)家的利益,。因此，我們必須時(shí)刻保持高度警惕,，始終以安全第一的精神,，以預(yù)防為主的思想，全面深入地推進(jìn)鐵路安全工作,。在實(shí)際工作中,，要緊密結(jié)合各種安全隱患，加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和掌握,，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)和安全責(zé)任感,，最大限度地保障鐵路運(yùn)輸安全。

第三段：防范事故的多種措施

鐵路安全事故是由多個(gè)因素共同作用引起的,，防范事故的措施也必須是一個(gè)多種手段共同作用的過程,。對(duì)于鐵路工作者來說，保障安全的責(zé)任就在于忠實(shí)地履行自己的職責(zé),，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定和制度,，加強(qiáng)對(duì)工作環(huán)境、儀器設(shè)備等方面的認(rèn)識(shí)和了解,，及時(shí)向上級(jí)反映安全隱患,，積極參與安全生產(chǎn)管理、自測(cè)自評(píng)和突發(fā)事件處置演練等工作,。

第四段：黨課對(duì)于鐵路安全的推動(dòng)作用

黨課作為一種教育形式,，在鐵路安全方面起到了推動(dòng)的作用。通過黨的知識(shí)教育和思想深化,，使鐵路工作者深刻地認(rèn)識(shí)到安全問題的嚴(yán)重性,，激發(fā)了鐵路工作者的責(zé)任感和使命感，增強(qiáng)了大家的安全意識(shí),。在實(shí)戰(zhàn)方面,，黨課也必須與其他有效的安全教育相結(jié)合,，或者根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的教育，有理論有實(shí)踐,，才能真正起到促進(jìn)鐵路安全的目的,。

第五段：結(jié)語

鐵路作為人民的交通工具，安全是首要的原則,，也是以人為本的理念,。在這個(gè)過程中，我們必須時(shí)刻保持高度警惕,，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定和制度，增強(qiáng)自身安全意識(shí)和安全責(zé)任感,。只有這樣,，才能在實(shí)踐中不斷提升自己的技能水平，更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝?。我相信,，在大家的共同努力下，鐵路交通將逐漸走向更加安全,、更加可靠的時(shí)代,。

鐵路安全心得體會(huì)篇十三

隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，鐵路作為最為便捷,、安全的交通工具之一,，已成為我國(guó)重要的公共交通系統(tǒng)。然而,，鐵路安全事件時(shí)有發(fā)生,，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。近期發(fā)生的兩起鐵路安全事件,，我深感震驚和憂慮,。通過深入分析鐵路安全事件的原因和反思，我對(duì)鐵路安全問題有了更深的認(rèn)識(shí),。

首先,，鐵路安全事件的發(fā)生與管理不到位有關(guān)。近期發(fā)生的一起鐵路事故中,，事故原因被初步判定為信號(hào)故障,，使兩列列車發(fā)生了相撞。這一事件暴露了一些管理不到位的問題,。鐵路系統(tǒng)龐大,，對(duì)人員管理和技術(shù)要求都很高，如果管理不到位,，就容易出現(xiàn)事故,。因此，我們需要進(jìn)一步完善鐵路管理制度，提高工作人員的素質(zhì)和技能,，確保每一位工作人員都具備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力,。

其次，鐵路安全事件的發(fā)生與設(shè)備維護(hù)不到位有關(guān),。在另一起鐵路事故中,，事故原因被初步判定為車輛制動(dòng)故障。事故發(fā)生前,，車輛在行駛過程中出現(xiàn)了制動(dòng)失效的情況,，最終導(dǎo)致列車脫軌。這一事件反映出鐵路設(shè)備的維護(hù)不到位,，存在安全隱患,。鐵路設(shè)備是確保列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有保持設(shè)備的正常運(yùn)行和及時(shí)維護(hù),，才能有效遏制安全事故的發(fā)生,。因此，我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)備的維護(hù)和檢修,，確保設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài),。

再次，鐵路安全事件的發(fā)生與應(yīng)急預(yù)案不完善有關(guān),。當(dāng)鐵路事故發(fā)生時(shí),，應(yīng)急預(yù)案的及時(shí)啟動(dòng)和執(zhí)行至關(guān)重要。然而,，近期的兩起鐵路安全事件中,，應(yīng)急處置工作存在不足之處。事故發(fā)生后,，一些人員沒有及時(shí)按照預(yù)案進(jìn)行緊急疏散,，導(dǎo)致人員傷亡增加。這說明應(yīng)急預(yù)案不完善,，沒有得到有效的執(zhí)行,。因此，我們亟需加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的制定和培訓(xùn),，提高應(yīng)急處置的能力,，以確保在緊急情況下能夠做出正確的反應(yīng)。

最后,，鐵路安全事件的發(fā)生離不開人們的安全意識(shí)問題,。鐵路安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，除了需要有完善的管理和設(shè)備保障外,，還需要每個(gè)人自覺遵守交通規(guī)則,，增強(qiáng)安全意識(shí),。在鐵路安全事件中，很多傷亡都是由于乘客不按規(guī)定行為造成的,。因此,，我們應(yīng)加強(qiáng)鐵路安全教育，提高公眾對(duì)鐵路安全的認(rèn)知,，引導(dǎo)每個(gè)人在乘坐鐵路時(shí)遵守相關(guān)規(guī)定,，樹立正確的安全意識(shí)。

通過對(duì)鐵路安全事件的分析和反思,，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路安全是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程,，需要全社會(huì)共同努力。只有加強(qiáng)對(duì)鐵路管理,、設(shè)備維護(hù)和應(yīng)急預(yù)案的完善,，提高公眾的安全意識(shí)，才能有效預(yù)防和減少鐵路安全事件的發(fā)生,，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。作為一個(gè)普通乘客,，我會(huì)從自己做起,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，主動(dòng)參與到鐵路安全宣傳和教育中,，為鐵路安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量,。同時(shí)，我也期待鐵路相關(guān)部門能夠加大鐵路安全工作的力度,，健全相關(guān)制度和處罰機(jī)制,，推動(dòng)鐵路安全事業(yè)不斷向前發(fā)展。

鐵路安全心得體會(huì)篇十四

20xx年新一屆部黨組上任后,，提出了在鐵路安全管理工作中引入風(fēng)險(xiǎn)管理辦法,，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，這是適應(yīng)新形勢(shì),、新要求,，部黨組提出的安全工作新思路。通過認(rèn)真學(xué)習(xí),、深入領(lǐng)會(huì)鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵,，本人切實(shí)感到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展的重要舉措,。

風(fēng)險(xiǎn)管理，是指為了降低風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的事故,，減少事故造成的損失所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別,、危險(xiǎn)源分析,、隱患判別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),、制定并實(shí)施相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策與措施的全過程,。從宏觀角度而言，風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象是存在于系統(tǒng)中的人,、物和環(huán)境,，以及由它們所構(gòu)成的系統(tǒng)。而從微觀角度而言,，風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)象就是指風(fēng)險(xiǎn)因子,、危險(xiǎn)源、隱患和事故,。在鐵路系統(tǒng)全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，就是要結(jié)合鐵路安全工作實(shí)際，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn),、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動(dòng)來防范和消除風(fēng)險(xiǎn),，形成一種科學(xué)的管理方法。具體來說,，一是要強(qiáng)化對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的研判,，通過對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控和有效處理，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制,，防止事故的發(fā)生,；二是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中不符合規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況,；三是要對(duì)安全管理控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)掌握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)狀況,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中存在的“關(guān)鍵性,、傾向性、苗頭性”問題,，不斷強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制,。

結(jié)合本人從事鐵路基層安全管理的實(shí)際，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理需要把握以下幾點(diǎn),。

1,、要樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的思想基礎(chǔ)就是要具有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，也就是說在想問題,、采用新技術(shù)新方法,、出臺(tái)政策規(guī)定時(shí)要堅(jiān)持預(yù)防第一的原則,，充分考慮其中的安全風(fēng)險(xiǎn),，全面預(yù)測(cè)可能會(huì)出現(xiàn)的不正常,、不良后果，把問題想在前,、考慮在前,。

2,、安全風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的。

安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不是一成不變的,，隨著先進(jìn)設(shè)備的采用,、技術(shù)的改進(jìn),、方法措施的完善,，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)發(fā)生變化，有的轉(zhuǎn)化為非風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，有的風(fēng)險(xiǎn)程度會(huì)下降，因此在風(fēng)險(xiǎn)管理中要消除一勞永逸的思想,、做法,，認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化這一特征。

3,、風(fēng)險(xiǎn)控制措施要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整和完善,。

正因?yàn)榘踩L(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)變化的，所以安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施也要隨著風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)變化而要進(jìn)行不斷的調(diào)整和完善,，只有這樣才能使安全風(fēng)險(xiǎn)控制有效,。

4、定期進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,。

鐵路運(yùn)輸全過程要全面開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，通過評(píng)估找出安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并按不同等級(jí)進(jìn)行劃分,，然后制訂相應(yīng)的控制措施,，組織實(shí)施，一段時(shí)間后要進(jìn)行效果評(píng)估,，措施是否有效,？風(fēng)險(xiǎn)是否得到控制,？若還存在問題，則要強(qiáng)化措施,、改進(jìn)技術(shù)等,，以確保風(fēng)險(xiǎn)控制在可控范圍之內(nèi)。

出了問題直接考核相關(guān)人員,，努力營(yíng)造良好的安全管理氛圍,。對(duì)于安全形成全員齊抓共管的形勢(shì)，對(duì)于安全管理的抓手和力度做到長(zhǎng)久不放,，全力夯實(shí)日常班組安全基礎(chǔ)的平臺(tái),。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部，“8.4”全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議精神,，以“吸取教訓(xùn),、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng),、攻堅(jiān)克難”為主要內(nèi)容的大反思,。引起了我們?cè)诎踩ぷ髦械乃伎己头此肌ｈF路是最講安全的,，把安全放在首位是第一要?jiǎng)?wù),，是壓倒一切的生命線?？伞?.23”后讓我們應(yīng)該想到了什么,，還應(yīng)該認(rèn)真做什么，去務(wù)實(shí)的做些什么,，這是我要思考的,。

一、要有安全意識(shí),。

我們所有的文件,、會(huì)議、檢查都應(yīng)該在實(shí)質(zhì)上下功夫,，思想上要高度重視,。無論開展了什么教育，實(shí)行了什么包保,，采取了什么卡控,，都要體現(xiàn)在落實(shí)上，而不是在過程中,，要看到的就是一個(gè)流程的結(jié)果,。這就是大安全意識(shí)。

在日常的工作管理中，發(fā)現(xiàn)問題要立即做好記錄,、進(jìn)行歸類,，當(dāng)場(chǎng)提出限期整改的要求與措施。安排專人進(jìn)行跟蹤督導(dǎo),，問題解決后進(jìn)行再次回訪檢查,，直到問題的徹底解決。

二,、要認(rèn)真思考好每一個(gè)崗位的安全工作,。

在日常工作中，思想上對(duì)安全工作重視的程度不夠,，總認(rèn)為有那么多的制度,，有專門抓安全的機(jī)構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo),，還有專業(yè)的檢查組,，怎么還能出事。有一種僥幸心理,。

平時(shí)應(yīng)不定期的對(duì)科室整體工作進(jìn)行抽查,。在科室內(nèi)設(shè)立若干檢查小組，對(duì)各車間,、班組定期進(jìn)行業(yè)務(wù)方面的安全檢查以及不定期的抽查,，為全段安全生產(chǎn)管理工作添磚加瓦。

三,、管理上不到位,。

有時(shí)在抓安全的工作中，總認(rèn)為我不是管安全的,，有專門管的,，我說多了不好。放松了在管理上的說教,，也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒,，也助長(zhǎng)了不安全因素的發(fā)展,。

在日常抓安全的工作當(dāng)中，遇到任何安全方面的問題,，應(yīng)及時(shí)指出,。遇到自己管理以外的問題，應(yīng)向相關(guān)管理部門進(jìn)行告知,，必要時(shí)積極協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行處理,。平時(shí)應(yīng)向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳安全生產(chǎn),、安全責(zé)任的相關(guān)知識(shí),，使“安全”二字深入人心,。

四、要從“7.23”事故教訓(xùn)中解脫出來,，重新認(rèn)識(shí)安全,，全面理順自己的安全工作。

認(rèn)真的思考,，努力的投入,，教育職工，提醒自己,，找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位,，努力把好關(guān)口，切實(shí)樹立安全第一的思想,。

五,、要從具體工作中抓起。

作為從事材料科管理工作的我,，要切實(shí)加強(qiáng)職工的勞動(dòng)安全,、材料出入庫(kù)工作的安全、庫(kù)房管理安全和開展有關(guān)安全方面的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),。不斷增強(qiáng)自控,、互控、他控意識(shí),。所有崗位都應(yīng)該有安全預(yù)想和預(yù)案,，做到預(yù)防在前，想在前,，做在前,，把制度落實(shí)在前。

1,、從材料采購(gòu)源頭嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),，杜絕任何因材料質(zhì)量引起的不安全因素。

2,、嚴(yán)格按計(jì)劃及時(shí)的發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品,。

3、材料驗(yàn)收,、發(fā)放工作程序科學(xué),，安全有效。裝卸材料時(shí)應(yīng)把人身安全放在首位,，嚴(yán)格按要求配戴勞動(dòng)保護(hù)用品,，對(duì)有毒有害、強(qiáng)酸強(qiáng)堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專業(yè)人員的督導(dǎo)下進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè),。

4,、材料入庫(kù)后應(yīng)按照材料的物理、化學(xué)性質(zhì)分庫(kù),、分類進(jìn)行堆碼,。

5、嚴(yán)格執(zhí)行庫(kù)房“十防”制度,，確保庫(kù)房管理安全,。

6、材料向各車間運(yùn)送途中要確保人身,、車輛,、材料的安全，杜絕任何安全隱患,。

7,、組織科室人員每月進(jìn)行當(dāng)月安全工作總結(jié)以及下月安全生產(chǎn)任務(wù)的預(yù)想，按照安全規(guī)章制度定出有關(guān)工作的安全預(yù)案,，切合實(shí)際科學(xué)的執(zhí)行,，不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的安全知識(shí)。

8,、定期開展有關(guān)安全方面專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，使職工牢固樹立“安全責(zé)任大如天，安全問題壓倒一切”的思想意識(shí),。

六,、要從自身做起。

“7.23”事故的發(fā)生,，確實(shí)存在著管理上的問題,。就是對(duì)事物的客觀認(rèn)識(shí)不足，應(yīng)從中吸取教訓(xùn),，要關(guān)心好職工,，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的生產(chǎn)安全和管理安全,。要堅(jiān)持制度,，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，注意發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，從小事做起,，從過程做起,，給全段的安全打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

七、努力學(xué)習(xí)規(guī)章,。

帶領(lǐng)科室職工開展安全規(guī)章學(xué)習(xí)教育,，開展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武,，發(fā)揮技術(shù)骨干作用,，號(hào)召職工當(dāng)技術(shù)能手，做安全模范,。

八,、圍繞我段安全工作的總體要求。

落實(shí)好近期發(fā)出的各項(xiàng)安全規(guī)章制度,，努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全穩(wěn)定,、人身安全萬無一失。

總之,。實(shí)現(xiàn)安全要從每一個(gè)人做起,，從制定制度開始到落實(shí)好制度為果，盡自己的努力,，確保我段各項(xiàng)安全工作落實(shí)到實(shí)處,。

通過4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心,，這是我們大家非常不愿意看到的,，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí),，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思,。

針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決,，不認(rèn)真,；施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問題,，對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析,，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對(duì)日常工作的分析,，我認(rèn)為自己還存在以下問題,。

（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。

實(shí)踐證明,，安全意識(shí)不牢,，真正懂法守法，遵章守紀(jì),，敬業(yè)愛崗,，盡職盡責(zé),，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力,。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí),，往往會(huì)放松安全警惕性，對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格,，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象,，沒有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。

（2）規(guī)章制度還不能完全掌握,。

每一起事故教訓(xùn),，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故,，客觀的因素少,，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素,。有的是應(yīng)知不知,、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題,；有的是知道了,、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問題,；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子,。在日常工作中,，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生,。特別是最近一段時(shí)間來，鐵路改革迅速,，新的規(guī)章制度不斷頒布,，從查出問題看，就是對(duì)制度不熟,，規(guī)章不清造成的,。

（3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。

在日常施工中,，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，從而發(fā)生了許多問題,。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足：一是覺得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無所謂,；二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力,；三是好人主義嚴(yán)重,，對(duì)于工作好好是是，不愿意多管多問,；這些問題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素,，存在安全隱患，這些問題,，都需要今后堅(jiān)決改正,。

針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

（1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，提高安全意識(shí),。

安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識(shí)樹立不牢,，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全,，保證安全生產(chǎn)的`穩(wěn)定有序。

（2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高安全水平,。

今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,，并不斷加以應(yīng)用,，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí),，做好各項(xiàng)工作,。

今后，在實(shí)際作業(yè)中,，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng),。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)把安全關(guān)鍵,，努力減少各類問題發(fā)生。

總之,，我要通過這次安全大檢查,，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn),。

通過學(xué)習(xí)5.30等安全生產(chǎn)及輸運(yùn)事故,，我認(rèn)為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素,。有的是應(yīng)知不知,、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題,；有的是知道了,、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問題,；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子,。在日常工作中,，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生,。特別是最近一段時(shí)間來，鐵路改革迅速,，新的規(guī)章制度不斷頒布,，從而出現(xiàn)自身業(yè)務(wù)知識(shí)不熟練，自身崗位技能不達(dá)標(biāo),，主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)等諸多因素,，給鐵路安全運(yùn)輸埋下了很大的安全隱患,。

隨著安全大檢查活動(dòng)的開展和推進(jìn),，近期自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實(shí),，安全關(guān)鍵的卡控,、干部作風(fēng)以及日常勞資管理方面等都進(jìn)行了深刻的反思,。深感自身的安全責(zé)任,，安全履職方面還存在不少問題,。

一,、主要存在的問題有：

1,、安全第一的思想還沒有牢固樹立,，安全責(zé)任意識(shí)淡薄。主動(dòng)參加安全教育積極性不高,，對(duì)事關(guān)安全問題不夠敏感,。對(duì)段要求記名傳達(dá)的相關(guān)安全文件、通知通報(bào)、典型事故案例學(xué)習(xí)不到位,，認(rèn)為只要知道有這么一件事就行了，沒有結(jié)合實(shí)際,，細(xì)致的,、有針對(duì)性的查找自身存在的安全隱患,。

2,、工作作風(fēng)不實(shí),，好人主義思想還沒有杜絕,，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上力度不大，特別是在考勤管理上,，對(duì)存在出現(xiàn)的問題避重就輕,，手段不夠強(qiáng)硬，只是說說了事,，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。

3、崗位責(zé)任制落實(shí)不到位,，自身業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握,，對(duì)國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī),、勞動(dòng)用工合同制度等相關(guān)條款還沒有全面了解,，對(duì)職工的思想教育意識(shí)不夠重視,，一直都是走走過場(chǎng)而已,，沒有切實(shí)的去了解職工思想動(dòng)態(tài)或有針對(duì)性去引導(dǎo),，幫助他們解理論學(xué)習(xí),，提高安全意識(shí)。深刻貫徹這次安全大檢查活動(dòng)精神,，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識(shí),，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴,，時(shí)刻不能對(duì)安全工作有半點(diǎn)松懈。安全穩(wěn)定事關(guān)段和公司是否能良好的發(fā)展,，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益,。如果安全意識(shí)樹立不牢固、不到位,，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患,。因此，在今后的工作中“堅(jiān)持安全第一,、安全責(zé)任大于天,、安全壓倒一切”的安全理念。

2,、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，杜絕好人主義思想。

把轉(zhuǎn)變作風(fēng),，提高能力,，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)。不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè),。在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上絕不手軟,，力戒好人主義，不走形式,。對(duì)考勤中出現(xiàn)存在的問題,，要認(rèn)真分析，制定出解決問題辦法和預(yù)防問題的措施,，必要時(shí)要嚴(yán)格考核,，消除好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生,，踏踏實(shí)實(shí)地工作做好，牢固樹立“嚴(yán)是愛,，松是害”的思想觀念,，確保公司的日常管理長(zhǎng)治久安。

3,、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé),，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢(shì)；加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高安全水平,。在今后的工作中，要不斷的加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī),，勞動(dòng)用工合同相關(guān)條款知識(shí)的學(xué)習(xí),，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施，特別是安全卡控重點(diǎn),，要做到全面了解和掌握,，以確保處理事件安全、快捷,。

4,、努力提高職工自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對(duì)生命負(fù)責(zé),，減少考核就是對(duì)自己的錢包負(fù)責(zé),、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)的去學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì),，控制“兩違”行為,，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故的發(fā)生,。

5,、抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來抓,，通過從硬件上,、軟件上把對(duì)日常工作的認(rèn)識(shí)、管理,、工作作風(fēng)等存在的問題進(jìn)行反思,，從工作中牢固樹立帶著問題去工作，堅(jiān)持從嚴(yán)管理,，嚴(yán)格按章辦事,。對(duì)反思,、查找出來的問題要及時(shí)處理和制定相關(guān)防范整改措施,，建立問題信息庫(kù),，定期復(fù)查和及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作,。

6,、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中,，要積極主動(dòng)幫助身邊同事,，無論是工作還是生活中。加強(qiáng)信息溝通,，做好思想引導(dǎo),，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。

總之,，通過這次安全大檢查活動(dòng),，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作不斷加以改正,，以實(shí)際行動(dòng)為段和公司安全生產(chǎn)及施工安全作出新的貢獻(xiàn)。

鐵路安全心得體會(huì)篇十五

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競(jìng)爭(zhēng)力,，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一,，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”,，不斷創(chuàng)新安全理念,，取得了一定效果。

規(guī)章制度,，組織相關(guān)部門清理,、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù),、新工藝,、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備,。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,，形成目標(biāo)、任務(wù),、職責(zé),、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體,，進(jìn)一步規(guī)范段,、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì),，建立完善安全大檢查、安全隱患整改,、安全教育等安全措施,，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過程,、全方位,、全員性的安全管理，使安全管理制度化,、規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處,，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制,，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn),；線路道岔道床不潔不驗(yàn),；維修地段不全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn),；各種標(biāo)志不齊全,、不刷新不驗(yàn)；車間,、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn),。“互控一追蹤”制度即：在對(duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí),，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí),，每月召開驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核,，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段,。

二、以實(shí)施“問題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化,，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問題庫(kù)”閉合式管理模式,，對(duì)在春,、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題,，做到“問題入庫(kù),、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”,。為使“問題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn),，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間,、班組三級(jí)“問題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a,、b,、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題,，督促車間,、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問題,，采取措施,，再制定整改計(jì)劃、措施,，確保行車安全,。二是建立“問題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問題庫(kù)記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào),，由職能部門匯報(bào)解決情況,，對(duì)解決的問題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制,，將車間,、班組每月“問題庫(kù)”銷號(hào)、檢查,、記錄落實(shí)情況,，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落實(shí),，有效促進(jìn)了各類問題的解決,。

鐵路安全心得體會(huì)篇十六

"安全第一"是鐵路永恒的主題。

安全是什么,？安全就是一種責(zé)任,，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們,，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心,、一絲不茍的工作態(tài)度,，來認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位,，我們經(jīng)常講"安全第一"這就是我們的態(tài)度,，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來說至關(guān)重要,。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,，不重視安全的后果是無法估量的,、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語,，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記,，在做每件事前都要考慮安全,，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么,？安全就是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度,，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的'安全，旅客和貨物的安全,。人類之所以不斷的進(jìn)步,，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步,。安全是什么,？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來說,，安全就是一種榮譽(yù),！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,，才贏得了市場(chǎng)，取得效益,，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù),，我們鐵路以安全、正點(diǎn),、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前也出盡了風(fēng)頭,，功勞的取得也和和位默默無聞,、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心,，風(fēng)里來,、雨里去密不可分。追根結(jié)底,，安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子,，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作,，在工作上真正樹立安全第一的思想,，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn),，遵章守紀(jì),、嚴(yán)格把關(guān),、搞活好自控互控,，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手,，讓我們晴天一身雨,，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。

鐵路安全心得體會(huì)篇十七

在現(xiàn)代社會(huì)中,，鐵路交通作為一種高效,、快捷、安全的交通方式,，一直是人們出行的首選,。然而，鐵路安全事故依然時(shí)有發(fā)生,，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅,。最近，一起鐵路安全事件在我身邊發(fā)生,，讓我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路安全的重要性,，并得出了一些體會(huì)。

首先,，鐵路安全事故的發(fā)生并非偶然,。我注意到，鐵路安全事故的發(fā)生往往與人們對(duì)安全的輕視和疏忽有著密切的關(guān)系,。在這次事故中,，事故的責(zé)任主要是由乘車人員的不遵守規(guī)則引起的。他們?cè)诔塑囘^程中大聲喧嘩,，互相追逐打鬧,，嚴(yán)重影響了列車的運(yùn)行秩序。同時(shí)，他們還隨意翻越安全柵欄,，冒險(xiǎn)靠近鐵道,，這不僅給自己的生命安全帶來了威脅，也對(duì)整個(gè)列車的運(yùn)行安全造成了隱患,。因此,，我們每個(gè)人都要樹立起嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩庾R(shí)，將安全擺在首位,，切實(shí)做到嚴(yán)格遵守規(guī)則,，不做危險(xiǎn)嘗試。

其次,，鐵路部門的安全管理也有待加強(qiáng),。盡管現(xiàn)代鐵路設(shè)施日臻完善，設(shè)有防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志,，但在實(shí)際運(yùn)行中仍然存在一些盲區(qū)和薄弱環(huán)節(jié),。比如，在廣場(chǎng)站附近,，鐵路旁沒有有效的隔離措施,，導(dǎo)致乘客隨意進(jìn)入鐵道。此外,，鐵路部門在安全宣傳和教育方面還需加強(qiáng),。應(yīng)該加大安全知識(shí)的宣傳力度，提高廣大乘車人員的安全意識(shí)和安全素養(yǎng),，幫助他們樹立正確的鐵路安全觀念,，正確對(duì)待鐵路交通。

再次,，社會(huì)各界也要積極參與鐵路安全事故防范工作,。鐵路安全問題不僅僅是鐵路部門的責(zé)任，也關(guān)乎到每一個(gè)人的生命安全,。政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路安全事故的監(jiān)管,，對(duì)違反規(guī)定的行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，以起到威懾作用,。同時(shí),，社會(huì)各界組織可以通過慈善活動(dòng)、志愿者活動(dòng)等渠道,，開展安全知識(shí)的普及和宣傳工作,，培養(yǎng)人們的安全觀念，加強(qiáng)對(duì)鐵路安全的關(guān)注和關(guān)心,。

最后,，我對(duì)鐵路安全提出了一些建議,。首先，鐵路部門應(yīng)加強(qiáng)人員培訓(xùn),，提高員工的安全意識(shí)和工作技能,。其次，要完善安全設(shè)備和管理制度,，及時(shí)修繕老舊設(shè)施,，確保設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行。同時(shí),，對(duì)于那些危害鐵路安全的行為要進(jìn)行嚴(yán)厲打擊和處罰,，杜絕違規(guī)行為。最后,，通過開展各種形式的活動(dòng),，提高乘車人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)他們的安全責(zé)任感和自我保護(hù)意識(shí),。

總之,，鐵路安全是一項(xiàng)關(guān)乎人們生命安全的重大事業(yè)。我們每個(gè)人都應(yīng)對(duì)鐵路安全保持高度的警覺性,，積極參與到鐵路安全事故的防范中,。鐵路部門要加強(qiáng)自身的管理,，提高設(shè)施設(shè)備的安全性和可靠性,。社會(huì)各界也要積極投入到鐵路安全工作中，共同維護(hù)人們的生命安全,。只有大家齊心協(xié)力,，共同努力，才能保障鐵路交通的安全,，為人們的出行提供安全可靠的保障,。

鐵路安全心得體會(huì)篇十八

鐵路安全周是我國(guó)一年一度的安全宣傳活動(dòng)，旨在提高人們的安全意識(shí),，乘務(wù)人員的安全素質(zhì)和建立起社會(huì)安全共識(shí),。在參加這項(xiàng)活動(dòng)后，我深深地感受到了安全的重要性,，也知曉了安全的責(zé)任落在每一個(gè)人身上,。

第二段：安全意識(shí)的提升

在鐵路安全周期間，我們深入學(xué)習(xí)了鐵路安全知識(shí),，如列車走行,、客車組編、安全技術(shù)規(guī)范及應(yīng)急處置等,。不僅如此,，我們還收聽了實(shí)際案例講解,，增強(qiáng)了警惕性和預(yù)防意識(shí)。現(xiàn)在每次在鐵路上旅行時(shí),，我都能做到遵守規(guī)定,、安全搭車，為自己和他人的生命安全做出了貢獻(xiàn),。

第三段：安全行為的落實(shí)

無論在旅途中還是工作中,，我們都必須時(shí)刻保持安全意識(shí)，將安全放在首要位置,。通過在車上的體驗(yàn),，我對(duì)安全管理與實(shí)踐有了更深入的了解，并掌握了更多的應(yīng)急處置技巧,。在做每一件工作的時(shí)候,，我都注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定,。只有這樣,，才能為我自己和乘客保駕護(hù)航，營(yíng)造安全和諧環(huán)境,。

第四段：安全管理的重要性

安全管理是保證列車安全的基礎(chǔ),。我們必須在考慮乘客和員工需求的處理方式上得出平衡，并在保障安全的核心上處理好各種復(fù)雜的問題,。必須嚴(yán)格消防安全,、應(yīng)急安全、設(shè)備安全等方面的管理,，加強(qiáng)維修保養(yǎng)工作,，這樣才能不斷提升我們的安全管理水平，為乘客提供一個(gè)穩(wěn)定,、安全的平臺(tái),。

第五段：結(jié)語

鐵路安全周非常有意義，是我們體驗(yàn)安全感和責(zé)任感的重要途徑,。我們應(yīng)該從中汲取切實(shí)可行的安全意識(shí),，以某種程度上遏制事故發(fā)生的幾率，進(jìn)而保護(hù)我們的人身和財(cái)產(chǎn)安全,。始于細(xì)節(jié),，從身邊小事做起，不斷加強(qiáng)對(duì)安全知識(shí)和技能的學(xué)習(xí),，才能真正做到隨處保安全,，處處保安全。

鐵路安全心得體會(huì)篇十九

為了提高安全防范意識(shí),，提高工作效率,，進(jìn)一步增強(qiáng)我局安全防范意識(shí),，根據(jù)我局的實(shí)際情況，為進(jìn)一步開展好安全生產(chǎn)工作,，現(xiàn)對(duì)我局安全生產(chǎn)工作的一些情況做如下的總結(jié),，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便能更好地加強(qiáng)自己的.安全防范意識(shí),。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全防范工作,，我局成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高安全防范意識(shí)，我局成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)安全工作,。領(lǐng)導(dǎo)小組成員由校長(zhǎng)、副校長(zhǎng)任組長(zhǎng),，各成員單位負(fù)責(zé)人為成員,。各成員單位負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)各自的安全防范工作，負(fù)責(zé)學(xué)校,、社會(huì)和其他安全防范工作,。

1、組織全體師生學(xué)習(xí)安全常識(shí),。

2,、開展安全知識(shí)宣傳活動(dòng)。

3,、召開班會(huì),、班會(huì),、班會(huì),，認(rèn)真學(xué)習(xí)《生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》,、《中央關(guān)于開展安全生產(chǎn)教育周的決定》,、《關(guān)于開展國(guó)防教育周的決定》等。

4,、開展安全生產(chǎn)大檢查,，消除安全隱患。

5,、開學(xué)初要求各班組長(zhǎng)認(rèn)真檢查校舍,、設(shè)備及設(shè)施，加強(qiáng)防溺水安全工作,。

6,、加強(qiáng)校園安全工程的管理,，加強(qiáng)防火工作。

7,、開展安全檢查,，消除安全隱患。

為保證安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行,，我局成立以校長(zhǎng)為組長(zhǎng),，分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長(zhǎng)任副組長(zhǎng),，分管領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,。

8、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育,，增強(qiáng)安全防范意識(shí),。

9、增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí),。

10,、加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí),。

11,、加強(qiáng)安全教育,。

12,、加強(qiáng)安全管理工作,。

13,、認(rèn)真開展安全教育活動(dòng),。

14,、加強(qiáng)安全宣傳教育,，提高全體師生的安全意識(shí),。

15、加強(qiáng)安全工作的檢查和督導(dǎo),。

16,、加強(qiáng)安全教育。

17,、加強(qiáng)安全教育,。

鐵路安全心得體會(huì)篇二十

1.組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，制定了活動(dòng)實(shí)施方案,，明確了活動(dòng)目標(biāo),、內(nèi)容和活動(dòng)時(shí)間，并組織了全員學(xué)習(xí),，使員工清楚了“安全生產(chǎn)月”的各項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容及目標(biāo)任務(wù),，提高了員工的安全意識(shí)。

2.公司根據(jù)《xx年“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》的部署,，圍繞“強(qiáng)化安全基礎(chǔ),，推動(dòng)安全發(fā)展”的活動(dòng)主題,，開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動(dòng),，提高了全員的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力,。

3.公司通過板報(bào)、宣傳欄,、標(biāo)語等方式加大了安全宣傳力度,，營(yíng)造了濃厚的活動(dòng)氛圍，提高了員工的安全生產(chǎn)意識(shí),，營(yíng)造了“人人關(guān)心安全,，人人重視安全”的良好氛圍，使安全生產(chǎn)深入人心,。

4.為更好的'發(fā)揮公司安全人的作用,，公司還開展了安全知識(shí)競(jìng)賽和“反三違”演講比賽，提高了員工們對(duì)安全的防范意識(shí),，豐富了員工們的安全知識(shí),。

5.為進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為,，我公司組織公司安全人員學(xué)習(xí),，進(jìn)一步強(qiáng)化了公司安全生產(chǎn)管理工作，完善了各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程,。

6.公司在安全生產(chǎn)月期間開展安全生產(chǎn)大檢查工作,，對(duì)所查出的隱患，要求當(dāng)月整改到位并進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收,，確?；顒?dòng)的正常開展。

7.組織全員學(xué)習(xí)《關(guān)于開展“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》,，并對(duì)各部門上交的整改資料及時(shí)收集,、歸檔，為迎接全國(guó)安全生產(chǎn)月的到來打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

安全責(zé)任大于天,，生命誠(chéng)貴于生命，我公司將安全生產(chǎn)擺在各項(xiàng)工作的首位,，更加重視安全生產(chǎn)管理工作，為全面完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)提供有力保證,。為此,，公司將繼續(xù)開展安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，切實(shí)提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自我防護(hù)能力,。

8.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),，提高全員安全素質(zhì),。我公司將在安全月活動(dòng)中，加大對(duì)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的投入,，公司投資近萬元購(gòu)買了《中山大學(xué)生安全教育培訓(xùn)教材》,，安全教育資源得到充分利用。公司將安全培訓(xùn)真正落到實(shí)處,。

9.加大安全投入和人力,，保證安全生產(chǎn)投入。

公司將安全工作列為重要議事日程,，公司加強(qiáng)安全管理,，落實(shí)安全責(zé)任，加大安全投入及人力和物力投入,，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理工作,。

10.加大安全投入和人員投入，保證安全生產(chǎn)投入,。

公司將進(jìn)一步加大安全投入和人員投入的同時(shí),，進(jìn)一步加大安全投入，確保公司安全生產(chǎn)投入,。