總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯(cuò)誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

汽車維修工作總結(jié)篇一

時(shí)光飛逝，在忙碌間辭舊迎新,，在總結(jié)中銳意進(jìn)取。在山西晶通集團(tuán)的英明決策及劉總的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀,。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設(shè)施設(shè)備的逐步完善,，再到人員到位,，售后部的工作開始走上了正軌。結(jié)合20xx年售后維修的總體情況來看,，售后部基本實(shí)現(xiàn)了年初擬定的工作計(jì)劃,。為了更好的完成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短現(xiàn)對售后部做了如下工作總結(jié)：

20xx年進(jìn)廠臺次是3000臺,，總產(chǎn)值是2300000元,，客單價(jià)是773。

1,。制度不夠完善,，管理出現(xiàn)混亂；

4,、各部門協(xié)作性不強(qiáng),，欠缺一定的部門溝通力。

5,、車間質(zhì)檢崗不到位,，造成流程缺失，質(zhì)量管控不夠嚴(yán)謹(jǐn),，造成車輛不能100%質(zhì)檢,。

1、加強(qiáng)各項(xiàng)規(guī)章制度,，尤其是考勤,、車間5s管理等方面的執(zhí)行監(jiān)督力度，保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)順利開展,，并有章可循,，并使公司制度的執(zhí)行具有長效性。

2,、規(guī)范服務(wù)流程：

（1）,、部門要根據(jù)售后維修實(shí)際情況合理制定執(zhí)行業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)和考核機(jī)制；

（2）,、要求崗位員工找出各個(gè)流程的執(zhí)行要點(diǎn),，通過剖析和自身總結(jié)細(xì)化相關(guān)流程；

（3）,、關(guān)聯(lián)密切的部門員工實(shí)行輪崗式實(shí)習(xí),，時(shí)間設(shè)定為1個(gè)月左右，增加崗位了解,；

7,、端正服務(wù)思想，維護(hù)售后部形象,，售后部每一位員工要端正服務(wù)態(tài)度,，急客戶之所急，完美的服務(wù)好每一位客戶,。

總的來講,，面對即將到來的20xx年,，新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo),，贏得客戶的滿意度和忠誠度,，為公司創(chuàng)造更大的收益，售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，也有信心把服務(wù)做得更好,！

汽車維修工作總結(jié)篇二

時(shí)間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學(xué)到了很多,，也懂得了很多,，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在周圍同志關(guān)心幫助下,，思想,、工作取得較大進(jìn)步?；仡櫼荒陙淼墓ぷ髑闆r,，現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)如下：

我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西,，有很多東西是我從前沒有想到的,，因此，我的第一步就是對自己的定位及認(rèn)識自己的工作,。我感到,，一個(gè)人思想認(rèn)識如何、工作態(tài)度好壞,、工作標(biāo)準(zhǔn)高低,，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉,，與上級領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助是分不開的,。如果讓我概括這一段時(shí)間來我部門的工作狀況，就是六個(gè)字,，即：嚴(yán)格,、緊張、忙碌,。

嚴(yán)格的工作要求,、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰,，我充分認(rèn)識到自己工作的重要性。工作中,，面對領(lǐng)導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進(jìn)取的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏,，使我深受感染,，充分認(rèn)識到，作為這個(gè)集體中的一員,，我首先不能給這個(gè)集體“抹黑”,，拖這個(gè)集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上,，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學(xué)習(xí),、努力工作”的濃厚氛圍之中。

在這種環(huán)境影響下,，我的力爭在最短的時(shí)間里熟悉自己的工作,，在這一想法的實(shí)現(xiàn)中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高,，總是提醒自己要時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài),，時(shí)刻樹立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)刻要維護(hù)好這個(gè)整體的利益來做好每一項(xiàng)工作,。這也是我能夠較好完成這段時(shí)間工作任務(wù)的重要保證,。

應(yīng)該說，過去的一年,，是勤奮學(xué)習(xí)的一年,。由于自己入汽車行業(yè)時(shí)間比較短，要想在同樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做出色,，必須付出更多的努力,。通過學(xué)習(xí)，使我無論汽車服務(wù)接待,、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),，都有了一個(gè)飛躍式的進(jìn)展。這也更加驗(yàn)證了“只要付出,，就一定有回報(bào)”的深刻道理,。

回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉,，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人,，從部門同事的認(rèn)識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉,，也是一種考驗(yàn),。售后汽車服務(wù)流程等幾項(xiàng)工作我都會要求自己做到認(rèn)真、細(xì)致,、精心完成,。

總之,，汽車售后還是一個(gè)不斷成長的部門，是一個(gè)鍛煉人的好地方,，我有幸伴隨它成長,，它讓我一個(gè)涉世未深的人深刻的認(rèn)識到自己，認(rèn)識到工作的本質(zhì),，那就是相互之間的協(xié)作,，一個(gè)人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助,，僅憑一人之力是什么都做不了的,，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理,。盡管覺得很忙很累,，但也體驗(yàn)到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺,。

我想這也必將為自己今后工作學(xué)習(xí)上取得新的進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方,。比如,，在接待上，還沒有達(dá)到精益求精的要求;工作有時(shí)操之過急,，缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng)等等,。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn),，加強(qiáng)鍛煉,，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計(jì)出力，做出貢獻(xiàn),。

汽車維修工作總結(jié)篇三

20xx年,，我xx學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,，工作期間,，我通過認(rèn)真，勤奮實(shí)踐,，逐漸掌握了現(xiàn)車輛的基本要求,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請指出,！

到維修制造中心后,，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐不足等不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術(shù)書籍,，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手,；有時(shí)，在車間里做不完的事,，就拿回宿舍研究,，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”,。

功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快,，但是我沒有絲毫的自滿,，我深知，自己雖是一名大學(xué)生,，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富,，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。

今年四月份,，維修制造中心我有一臺車,，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好,，待修車一到,，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn),，沙漠路段,，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，就是找不到毛病,。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了,，沒發(fā)現(xiàn)有問題,。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查,，還是確定為倒檔打滑,。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣,，但是齒的形狀不同,，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后,，故障順利排除,，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用,。

“站著做人,，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中,，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動不靈的故障,，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足,；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時(shí)制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足,；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因,，圍繞著制動不靈的問題,，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料,，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位,，采取由淺人深,，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒,，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī),，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況,，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0,。3mpa,。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏,，造成氣壓很難提高,。我檢測發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢,，熄火后檢查氣壓,，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。

檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求,，又拆下空氣壓縮機(jī),，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著,。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲,，工作效果良好,，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量,，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭,。

通過以上操作，使發(fā)動機(jī)起動后,，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上,。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后,，排風(fēng)閥的排氣量不足,，當(dāng)即解查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象,，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán),，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥,，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置,，使之不會有拖滯的狀況。

故此,，將車輪頂起,，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來,，證明凸輪軸失去了作用,。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整,，并且將整個(gè)制動輪鼓清潔一千二凈,，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別,，所以更換新件。換上新后,，這一故障排除了,。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除,。

俗話說：“活到老,，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己,，努力地提高自己,，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。

通過報(bào)紙,、雜志,、書籍積極學(xué)習(xí)理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,，勇于解剖自己,，分析自己，正視自己,，提高自身素質(zhì),。遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)知識；愛崗敬業(yè),，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé),。

在工作期間,，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守,，勤奮工作,，他們面對困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神,，深深感動著我,。

盡管從小到大,，我沒有吃過什么苦,，但面對現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會,，我豈能輕易放過,，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員,，我不斷提高理論水平和思想,。

汽車維修工作總結(jié)篇四

汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要想進(jìn)入4s店,，必須首先弄清4s店選擇汽車用品的原則和顧慮,。眾所周知,，每一個(gè)4s店,，其所經(jīng)銷的汽車，都是一個(gè)品牌的,，汽車廠家為了保護(hù)自己的汽車品牌,，是嚴(yán)格限制自己的品牌經(jīng)銷商從外部采購一些非廠家提供的零部件和用品的,，幾乎每個(gè)汽車生產(chǎn)廠家都有這樣的要求。之所以如此,，是因?yàn)槠嚿a(chǎn)廠家,，怕因?yàn)楦鼡Q或加裝一些非廠家提供的、質(zhì)量沒有保證的零部件或汽車用品影響自己品牌汽車的整車性能和質(zhì)量,，一旦因此出現(xiàn)質(zhì)量問題,，必將影響自己的品牌聲譽(yù)，造成惡劣影響,。這完全是不必要的麻煩，所以廠家索性來一刀切的要求,。同時(shí),，汽車4s店也有這方面的顧慮，因?yàn)樵谀壳爸袊钠囦N售市場環(huán)境中,，畢竟廠家是占據(jù)主導(dǎo)地位的,，擁有絕對的話語權(quán)。所以汽車用品生產(chǎn)廠家,、代理商或經(jīng)銷商,，要想使自己的產(chǎn)品進(jìn)入4s店銷售,，首先必須保證一點(diǎn)，那就是提供的產(chǎn)品質(zhì)量一定要合格有保證,，性能穩(wěn)定,，經(jīng)久耐用（最好能有相關(guān)的各種質(zhì)量認(rèn)證和檢驗(yàn)報(bào)告）。

每一個(gè)企業(yè),，都是追求利潤最大化的,，汽車4s店也是如此。汽車4s店選擇汽車用品經(jīng)銷時(shí),，考慮的另外一點(diǎn)就是：汽車用品生產(chǎn)廠家,、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品是否給其預(yù)留了足夠大的利潤空間，市場價(jià)格是否透明,，售后服務(wù)是否多,。如果一種汽車用品在別的渠道或市場上到處都是，市場價(jià)格非常透明,，汽車4s店一般是不會選擇經(jīng)銷的,。特別是那些汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品還要涉及到具體安裝或車輛改裝的,，需要售后服務(wù)和承擔(dān)產(chǎn)品本身與車輛本身質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的,，向上述那種情況，汽車4s店就更不會選擇經(jīng)銷了,。當(dāng)然,，除非是一些大的、國際知名品牌的汽車用品生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品,，要么就是一部分本身附加值就低但顧客會經(jīng)常購買的消耗性產(chǎn)品,，象上述那種情況下，汽車4s店會有所考慮經(jīng)銷的,。

汽車4s店選擇汽車用品還有一條重要的原則就是：汽車用品生產(chǎn)廠家,、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品，在其4s店里銷售,，究竟能有多大的量,。一般每個(gè)4s店的客戶保有量都是比較穩(wěn)定的，雖然會隨著新車的售出而成緩慢的增長,，但其一部分老客戶同時(shí)也在流失,。因此，如何在現(xiàn)有客戶的基礎(chǔ)上,，挖掘出他們的最大價(jià)值,，這是汽車4s店選擇汽車用品時(shí)要考慮的一個(gè)問題。那些銷量大，利潤高,，質(zhì)量有保證,，售后服務(wù)少的消耗性汽車用品，當(dāng)然就成為他們的首選了,。當(dāng)然那些銷量一般,，但利潤很高，質(zhì)量有保證,，售后服務(wù)又不太多的汽車耐用品,，他們也會非常樂意選擇的。

另外汽車4s店選擇經(jīng)銷汽車用品還有一條原則是（大多數(shù)情況下）：要求汽車用品生產(chǎn)廠家,，代理商或經(jīng)銷商,，必須是鋪貨才能合作，并且還要提供增值稅票,。這完全可以理解,。一是因?yàn)槠?s店每人是各司其責(zé)，現(xiàn)款進(jìn)貨涉及環(huán)節(jié)多,，程序復(fù)雜,，手續(xù)比較麻煩，不如鋪貨合作省事簡便易操作,。二是因?yàn)槠涑鲇谧约豪娴目紤]（不壓自己的現(xiàn)金與庫存）和自己所處的強(qiáng)勢地位,。

汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要想進(jìn)入4s店,，還有一點(diǎn)就是必須弄清4s店內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu),。只有弄清了里面的組織結(jié)構(gòu)，我們才能找對相關(guān)的主管人員,，我們的產(chǎn)品才有可能進(jìn)入,，進(jìn)入以后我們的產(chǎn)品才能銷售的好。4s店內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)一般如下圖所示（大致）,。

由于每個(gè)4s店的情況各不相同,，在實(shí)際當(dāng)中，有的4s店有可能在職務(wù)設(shè)置結(jié)構(gòu)和職務(wù)名稱上與上圖不一定相同,，但這并不重要,。關(guān)鍵一點(diǎn)就是，汽車用品生產(chǎn)廠家,、代理商或經(jīng)銷商要知道從售后這一塊,，來尋找出象服務(wù)經(jīng)理這樣具有產(chǎn)品能否進(jìn)入4s店的決策權(quán)與談判權(quán)的主管人員；象客戶主管（前臺維修接待）,、技術(shù)主管（維修工）這種產(chǎn)品進(jìn)入4s店后具體負(fù)責(zé)銷售的人員；象配件主管（庫管）,、財(cái)務(wù)經(jīng)理等這種與進(jìn)貨,、結(jié)款等后續(xù)工作密切相關(guān)的人員,。并且在日后的工作過程中，能夠很好地理順以上各種復(fù)雜的關(guān)系,，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷量的最大化,，這才是最重要的。

（例如：在奧迪的4s店里：相當(dāng)于上圖服務(wù)經(jīng)理的職務(wù)名稱是服務(wù)總監(jiān),，相當(dāng)于客戶主管的職務(wù)名稱是服務(wù)經(jīng)理,；例如：在有的4s店里，有的副總經(jīng)理兼售后服務(wù)經(jīng)理等等,，情況不一而同）

在了解了以上兩點(diǎn)以后,，我們的產(chǎn)品進(jìn)入4s店的工作，就好開展了,。我們應(yīng)該找有決定權(quán)利的售后服務(wù)經(jīng)理或者跟其工作職責(zé)相近的其他人員,。事先跟其電話溝通（電話溝通的技巧及一些應(yīng)注意的問題，日后單辟主題另行交流）,，說明意圖,，然后約定面談的時(shí)間。約定時(shí)間以后,，準(zhǔn)備面談需要的產(chǎn)品資料等其它一些文件資料及產(chǎn)品樣品,。

跟4s店的服務(wù)經(jīng)理面對面談判后，無非最后涉及到一個(gè)問題,；是對方現(xiàn)金進(jìn)貨還是給對方鋪貨,。一般情況下，是以給4s店鋪貨為結(jié)局,，這也是由4s店處于強(qiáng)勢地位的現(xiàn)實(shí)情況所決定的,。當(dāng)然也有4s店現(xiàn)款進(jìn)貨的，在談判的過程中,，但這樣的情況比較少,。

如果是以給4s店鋪貨的合作方式進(jìn)入4s店，當(dāng)場要敲定前期的鋪貨量及結(jié)款的方式,。是月結(jié),，還是壓批結(jié)（是壓前一批結(jié)后一批，還是壓后一批結(jié)前一批）,，并最終以合同或協(xié)議的形式把其及其它一些方面的問題確定下來,。

接下來就是安排往4s店上貨的問題了。在上貨的過程中,，一定不能忘記給其配備必需的終端宣傳品,。

汽車維修工作總結(jié)篇五

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造,，在工作中嚴(yán)格要求自己,，加大工作力度，主動參與車間快修組管理工作,，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù),。

自取得技師證書后，在工作中更加努力,，主動完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù),。對下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究與審核,，出現(xiàn)問題及時(shí)與技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。主動倡導(dǎo)新管理制度與新技術(shù),，使所在的車間,、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),、技術(shù)力量過硬,，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，主動配合其他小組的維修工作,，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件與管理制度。在維修質(zhì)量與維修臺次方面多下力氣,，使公司的營業(yè)額登上一個(gè)新的臺階,，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

,，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能與較為先進(jìn)的汽車技術(shù),，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高,，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場主動與技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題,，提出解決辦法,。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng),。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員,，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇,，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用,。教學(xué)相結(jié)合,，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí),，互相督促,。

在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作,，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì),，做到了安全第一,，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識,、三位一體,、手指口述工作后，進(jìn)行自檢,，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除,，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮,、三違事故，有力的支持公司的安全工作,。

工作任勞任怨,，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度,，對組織安排工作,，盡心盡力主動完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志,、遵守職業(yè)道德,、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍,，形成互勞互助,、互相督促、互相監(jiān)督的優(yōu)良工作環(huán)境,。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié),，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場,，在實(shí)踐中增長才干,。了解車間里的生產(chǎn)困難,，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作,，充分發(fā)揮個(gè)人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn),。

汽車維修工作總結(jié)篇六

時(shí)間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學(xué)到了很多,，也懂得了很多,，下面把自己工作、學(xué)習(xí)情況在一個(gè)總結(jié),，不當(dāng)之處請批評指正,。12年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職,，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo),、在周圍同志關(guān)心幫助下，思想,、工作取得較大進(jìn)步,。回顧入職來的工作情況,，主要有以下幾方面的收獲和體會：

我入職以后才發(fā)現(xiàn),，我對售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的,，因此,，我的第一步就是對自己的定位及認(rèn)識自己的工作。我感到,，一個(gè)人思想認(rèn)識如何,、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)高低,，往往受其所在的工作環(huán)境影響,。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助是分不開的,。如果讓我概括這一段時(shí)間來我部門的工作狀況,，就是六個(gè)字，即：嚴(yán)格,、緊張,、忙碌。嚴(yán)格的工作要求,、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏,。從模糊到清晰，我充分認(rèn)識到自己工作的重要性,。工作中,，面對領(lǐng)導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進(jìn)取的學(xué)習(xí)態(tài)度,，面對緊張高效的工作節(jié)奏,，使我深受感染，充分認(rèn)識到,，作為這個(gè)集體中的一員,，我首先不能給這個(gè)集體“抹黑”，拖這個(gè)集體“后腿”,，在此基礎(chǔ)上,，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學(xué)習(xí)、努力工作”的濃厚氛圍之中,。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時(shí)間里熟悉自己的工作,，在這一想法的實(shí)現(xiàn)中,，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，總是提醒自己要時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài),，時(shí)刻樹立較高的工作標(biāo)準(zhǔn),、時(shí)刻要維護(hù)好這個(gè)整體的利益來做好每一項(xiàng)工作。這也是我能夠較好完成這段時(shí)間工作任務(wù)的重要保證,。

應(yīng)該說,，過去的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年,。由于自己入汽車行業(yè)時(shí)間比較短,，要想在同樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做出色，必須付出更多的努力,。通過學(xué)習(xí),，使我無論汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),，都有了一個(gè)飛躍式的進(jìn)展,。這也更加驗(yàn)證了“只要付出，就一定有回報(bào)”的深刻道理,。

回顧過去一年忙碌的工作,，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人,，從部門同事的認(rèn)識到相互之間的密切合作,，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗(yàn),。售后汽車服務(wù)流程等幾項(xiàng)工作我都會要求自己做到認(rèn)真,、細(xì)致,、精心完成。

總之,，汽車售后還是一個(gè)不斷成長的部門,，是一個(gè)鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長,，它讓我一個(gè)涉世未深的人深刻的認(rèn)識到自己,，認(rèn)識到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作,，一個(gè)人可以才華橫溢,，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的,，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情,，也學(xué)到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累,，但也體驗(yàn)到了苦中有樂,、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學(xué)習(xí)上取得新的進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。我也深知,，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如,，在接待上,，還沒有達(dá)到精益求精的要求；工作有時(shí)操之過急,，缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng)等等,。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn),，加強(qiáng)鍛煉,，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計(jì)出力，做出貢獻(xiàn),。

汽車維修工作總結(jié)篇七

陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司,，受西部機(jī)場集團(tuán)有限公司機(jī)場建設(shè)指揮部的委托，于20xx年7月19日組建項(xiàng)目監(jiān)理部,，進(jìn)駐工地,，對西安咸陽國際機(jī)場綜合客運(yùn)樞紐汽車安檢維修區(qū)工程實(shí)施施工階段監(jiān)理。在建設(shè)和施工以及各有關(guān)參建單位的共同努力下,，于20xx年1月5日完建,，同年1月10日通過單位工程驗(yàn)收。

現(xiàn)對本監(jiān)理部工作予以總結(jié),。

建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,，建筑工程等級為三級,，抗震設(shè)防烈度為7度，耐火等級一級,，建筑層數(shù)一層,，高度7.9米，主體采用鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu),，部分金屬型鋼板屋面,，總建筑面積174.4平方米。

建設(shè)單位為西部機(jī)場集團(tuán)有限公司機(jī)場建設(shè)指揮部,，設(shè)計(jì)單位為中國建筑西北設(shè)計(jì)研究院,，勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計(jì)研究院，施工單位為國基建設(shè)集團(tuán)有限公司,，檢測單位為西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院,，陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司實(shí)施施工階段的監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工,，施工合同工期100天,。

20xx年7月19日，西安咸陽國際機(jī)場綜合客運(yùn)樞紐汽車安檢維修區(qū)工程動工,。7月24日，開始灰土擠密樁造孔,；9月30日,，灰土擠密樁灌注完成；10月13日,，灰土擠密樁檢測完成,；10月14日進(jìn)行主體施工，11月15日,，主體封頂,；11月20日鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場，20xx年1月4日鋼結(jié)構(gòu)安裝完成,；20xx年1月6日,，土建施工及水電設(shè)備安裝基本完工，進(jìn)行施工質(zhì)量初驗(yàn),；同年1月13日完成單位工程驗(yàn)收,。

1、監(jiān)理范圍：本工程施工圖紙范圍內(nèi)的施工階段的監(jiān)理,。

2,、監(jiān)理內(nèi)容：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制,、投資控制,，合同管理,、信息管理、安全管理,，組織協(xié)調(diào),。

3、監(jiān)理目標(biāo)：

（1）質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到施工合同約定的合格質(zhì)量等級,。

（2）進(jìn)度目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)施工合同約定的工期目標(biāo),，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日歷天數(shù)100天,。

（3）投資目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)施工合同約定的投資計(jì)劃,，工程造價(jià)控制在總投資范圍內(nèi)。

（4）信息及合同目標(biāo)：監(jiān)督施工單位認(rèn)真履行合同協(xié)議并督促其完成合同約定的所有條款,，做好分包單位資質(zhì)審查,。

（5）安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故、零死亡,。

（6）組織協(xié)調(diào)：采取相應(yīng)組織措施,，促使業(yè)主與相關(guān)參建單位關(guān)系協(xié)調(diào)一致。

4,、制定監(jiān)理工作制度,。

（1）監(jiān)理人員按照職責(zé)分工，確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現(xiàn)場,，對施工現(xiàn)場每天至少巡檢4次（上,、下午各2次）；對關(guān)鍵工序,、關(guān)鍵部位堅(jiān)持全過程旁站監(jiān)理,。如遇晚上施工，跟班監(jiān)理,。

（2）監(jiān)理部強(qiáng)化內(nèi)部管理,，嚴(yán)格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度,，確保一線作業(yè)場地監(jiān)理力量,。

（3）專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。

汽車維修工作總結(jié)篇八

20xx年已經(jīng)過去,，在這一年里我深刻體會到了個(gè)工作的汗水與快樂,，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束,，收獲不少,，下面我對一年稍微寫一下，為下一年的工作確立新的目標(biāo)。

作為一員機(jī)修工,，我在思想上嚴(yán)于律己,，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格,，鞭策自己,，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦,，不嫌臟不嫌累,，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水,。在公司組織的各項(xiàng)活動中能夠積極主動的去參加,，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者,。上半年來,，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中,，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在同事們的幫助下，通過自己的努力,，克服缺點(diǎn),，取得更大的進(jìn)步。下一年,，我將更加努力工作,，勤學(xué)苦練。

在維修工作方面,，這一年任務(wù)都非常重,，有好幾個(gè)黃金周,。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班,，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí),。

不能說的上是每次都參加,，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣,，為了把自己的維修水平提高,，我堅(jiān)持，我信念,，是工作的越多,，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí),。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗(yàn),，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。以年工作結(jié)束了,，下一年的工作也是緊張的開始,。后面還有九號支架的大托架更換，節(jié)前的檢查維護(hù),，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等,，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí),，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗(yàn),。

綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處,，在下一年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更好的完成20xx年的全年工作。

汽車維修工作總結(jié)篇九

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。(自估平均時(shí)速：公里小時(shí))×(小時(shí)礦物油小時(shí)合成油)換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的'五個(gè)步驟：

一.正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,。

二.選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

三.換油時(shí)要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

四.更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

五,、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低,、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位,，(手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

汽車維修工作總結(jié)篇十

從事汽車車身維修工作我學(xué)學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗(yàn),，由不懂到懂,，由膚淺到深入，由難到易,，可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的,。特別是20xx年的工作中，通過學(xué)習(xí)廠家的技術(shù)培訓(xùn),，我所獲得的不僅僅是知識和領(lǐng)悟,，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助,，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越,。所以自已也要更加懂得珍惜和運(yùn)用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),，也是一種磨練,。一年以來在工作中不斷的`磨練了我的意志，同時(shí)增加了我對困難的征服欲,，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值,。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作,，就要愛崗敬業(yè),，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。

1,、工作繁忙時(shí)安全作業(yè)思想意識重視度不夠;

2,、工組管理制度不完善，流程次序混亂,，分工不勻,；

3、傳統(tǒng)操作手法與科學(xué)操作有很大差異,；

4,、5s管理不是很理想；

5,、按時(shí)交車不是很及時(shí),；客戶滿意度需加強(qiáng)；

6,、培訓(xùn)組員次數(shù)甚少,；

7、儀容儀表工裝整潔仍需加強(qiáng),；

8,、組員休息次數(shù)稀少,，疲勞作戰(zhàn),，導(dǎo)致思想意識散慢,，壓力頗大,。

為此我決心,，我決定在新的一年里再接再厲,，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)！一定努力打開一個(gè)工作新局面,！

汽車維修工作總結(jié)篇十一

我叫xx,，畢業(yè)于x學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測與維修專業(yè)于20xx年x月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師,，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的,。

記得我來公司的第一天，x經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下,，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯,，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話,，使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向,，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝本身的目標(biāo)努力的工作,，在工作當(dāng)中牢記本身的崗位職責(zé),，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深,，懂得就越多,，我當(dāng)時(shí)就給本身制訂了目標(biāo)，用半年的時(shí)間本身能熟練的完成車輛維修任務(wù),，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師,。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個(gè)為什么,？平時(shí)來的維修車輛要搶著干,，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作,，不忙的'時(shí)候翻看工具庫里面的資料書,，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會出現(xiàn)這樣的故障,。還有回想一下本身維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊,，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真,，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣,，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

20xx年是我開始成長的一年,，是我從一個(gè)只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員,。20xx年變化許多,，本身的收獲也許多，20xx年被罰款五次,，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款x元,，猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款x元，沒有使用方向盤套罰款x元,，沒有管理好組員填寫派工單罰款x元,，沒有按規(guī)定使用對講機(jī)罰款x元，還有5s檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評一次,，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方,，同時(shí)也為本身以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤,，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心,！

20xx年也是本身收獲的一年，經(jīng)過本身的努力實(shí)現(xiàn)了本身的目標(biāo),，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長,，20xx年學(xué)會了撰寫技術(shù)報(bào)告，20xx年本身的技術(shù)又上升了一點(diǎn),，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗,！技術(shù)學(xué)無止境，我還要繼續(xù)努力,，才能有更大的突破,。

我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù),，提高客戶滿意度,，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益,。很多車主是不懂車的,，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù),，讓客戶為希望而來，滿意而歸,。

在公司工作的這兩年里我本身感覺雖然取得了成績,，但是，我從來都不敢自滿,，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué),，我還要為本身更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組,，杜絕重大客戶對我們班組的投訴,，堅(jiān)持5s工作,，將反工車輛降到最低點(diǎn)，杜絕低級錯(cuò)誤的發(fā)生,。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助,。

汽車維修工作總結(jié)篇十二

第一,，我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了,，而是力度不夠大,。自去年以來，我們累計(jì)投入基礎(chǔ)建設(shè)資金xxxx元,，實(shí)施了維修廠搬遷,、門市整修等多項(xiàng)工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴(kuò)展到xxx平方米,。而前段時(shí)間我參觀的xxx(地址),，僅去年一年，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金xx元,，經(jīng)營面積達(dá)到xx平方米,。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮,，堅(jiān)決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想,，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展,。

第二,，我們公司整體競爭力不是強(qiáng)了，而是優(yōu)勢不夠突出?，F(xiàn)在,，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競爭上，而這兩項(xiàng)正是是公司競爭力的重要組成部分,，直接決定著整個(gè)公司的整體發(fā)展前景,。

公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善,，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高,，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套,，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要,。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松,，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度,，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對外吸引力,，提升市場競爭力,。

第三，我們經(jīng)營成績不是很高了,，而是還有許多不盡人意的地方,。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體,，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分,。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評,，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求,，如售后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,，維修質(zhì)量不高,、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé),、為客戶負(fù)責(zé),，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè),，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績,。

為了實(shí)現(xiàn)公司的再發(fā)展,，我們將在公司推行“四個(gè)一”工程：

新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站,、xxxx服務(wù)站xxxx定點(diǎn)維修站,，能夠獨(dú)立承攬xxxx的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，再加一把勁,，再鼓一下力,，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進(jìn)一步規(guī)范,，進(jìn)一步壯大南陽分公司,，爭取取得xxxx專業(yè)認(rèn)證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中,，占據(jù)一個(gè)不容忽視的席位,。

營造一個(gè)友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個(gè)安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,，離不開友好相處的同事關(guān)系,。為此，公司在以后的經(jīng)營中,，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視,，與鄰居友好相處，與各有關(guān)管理部門友好相處,，支持社區(qū)工作,，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部,，部門之間,、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則,，小事講風(fēng)格,，不搞“窩里斗”,，嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾,，使每一個(gè)人舒心地工作，高興地生活,。

建立一套責(zé)任清楚,、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量,、創(chuàng)造效益額,、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度,、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中,，明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),。真正讓賢者有其位,、能者有其惠，根據(jù)個(gè)人的工作能力,、工作態(tài)度,、工作成績真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁,、更精的技術(shù)投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天,。

培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊(duì)伍,。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競爭機(jī)制,。同時(shí),，在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫超活動，讓技術(shù)熟練的帶動技術(shù)一般的,，讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動管理生疏的,，進(jìn)而使公司的各個(gè)環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范,，富有競爭力,。讓每一位職工在公司里，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高,，同樣富有競爭力,。

新的.一年里，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力,，并肩攜手,，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達(dá)到這個(gè)美好的目標(biāo),，我想請大家思考一個(gè)問題：四川長虹集團(tuán)是怎樣由一個(gè)民營小企業(yè)走向國際性的大集團(tuán)的?廣西xxx公司是如何由只有幾個(gè)人的小作坊發(fā)展壯大起來的?甚至名揚(yáng)天下的微軟如何能由幾個(gè)捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過思考,，我想答案有很多，天時(shí),、地利,、人和缺一不可，但我認(rèn)為最重要的一條是：人和!這一點(diǎn)尤其關(guān)鍵,。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團(tuán)中幾個(gè)元老過分考慮自己的得失,，如果廣西xxx的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個(gè)兄弟不放眼未來,，他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司,，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)，我相信在我們的共同努力下,，一定會有一個(gè)美好的發(fā)展前景,，我相信我們在座的每一個(gè)人，也請你們相信我!

當(dāng)然,，我們都清楚,，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實(shí)的工作和艱辛的勞動,，發(fā)展需要我們每一個(gè)人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,。新的一年里，我們要腳踏實(shí)地,，從公司發(fā)展的高度出發(fā),，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn),，扎實(shí)工作,，切實(shí)做到“四個(gè)確保”,，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間,。

(一)搶時(shí)間、爭主動,，確保工作進(jìn)度,。公司工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益,、速度就是責(zé)任的意識,，緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松，早計(jì)劃,、早安排,、早設(shè)計(jì)、早行動,。要制定周密具體,、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排,，每項(xiàng)維修保養(yǎng)工程什么時(shí)候開工,，什么時(shí)候完工,，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算,，在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前,，不能拖后,。

(二)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量,。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn),，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待,，也無法和我們自己交待,。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活,，對此,，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題,，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，組織得力人員盯上,、靠上，加強(qiáng)對維修保養(yǎng)全過程的管理,，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目,。

(三)堅(jiān)持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的,，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故,，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響,，更為嚴(yán)重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會,。

(四)堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作,，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持,，這一點(diǎn)是肯定的,，另一方面，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)約的意識,，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方,。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn),。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制,，實(shí)行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算,，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好,，又要打緊打嚴(yán),，節(jié)省投資,。

汽車維修工作總結(jié)篇十三

20xx年在xx月，我在xxx店進(jìn)行電工實(shí)習(xí),。在這一年的.時(shí)間里,，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

xxx公司是一個(gè)擁有x定點(diǎn),、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。x限公司是一個(gè)大型的x店,，銷售服務(wù)的車型有x種車型,。

1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

3,、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交,；理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外,，每天都按時(shí)上班、下班,，經(jīng)常參加早會,，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的一年實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,，對專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的,。,。

實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語不夠扎實(shí),。

汽車維修工作總結(jié)篇十四

很榮幸成為工廠的一份子，能夠加入充滿活力,、技術(shù)過硬的員工團(tuán)隊(duì),，同時(shí)也融入進(jìn)這個(gè)敬業(yè)奉獻(xiàn),、忠誠團(tuán)結(jié)的集體，在此讓我感到無比的驕傲與自豪,！

轉(zhuǎn)眼間進(jìn)入貴公司已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間,。在這段時(shí)間里，讓我接觸到了更多的車型,，了解學(xué)習(xí)到更多,、更專業(yè)的汽車維修技術(shù)知識，進(jìn)入工廠每天過得都是那么的充實(shí),。在此同時(shí)讓我對汽車維修技術(shù)有了全新的認(rèn)識與了解;從實(shí)踐之中驗(yàn)證理論,，從工作之中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，從而才能提高自己的技術(shù)水平,，讓自己進(jìn)步的更快！

在工作上每位員工有著認(rèn)真誠懇的工作態(tài)度,，在生活上都有互相關(guān)心,、互相幫助的習(xí)慣，在某些平凡的細(xì)節(jié)上做得是更加完美,！在疑難故障面前,，老師傅的耐心指教，同事之間的交流探討,，使我們在技術(shù)上不斷得了提升,！

讓我們共同攜手，用真誠的`服務(wù),，為客戶創(chuàng)造價(jià)值,；以不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，勇創(chuàng)高峰的執(zhí)著,，共創(chuàng)一流業(yè)績,；使我們的企業(yè)蓬勃發(fā)展，也使我們的事業(yè)得到更好的發(fā)展,。為了美好的明天,，讓我們一起共同努力吧！

汽車維修工作總結(jié)篇十五

一.加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí),，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,。

提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時(shí)學(xué)習(xí)了胡總書記的社會主義榮辱,，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時(shí)寫入常思想江報(bào),，積極向黨組織靠攏,，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員,。

在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作。

二.工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神,，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)

1,、在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主,，杜絕獨(dú)斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)維修任務(wù),。

2,、根據(jù)行業(yè)的精神，我配合其他技術(shù)員做好工作,，并把在工作中碰到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，安排相關(guān)人員解決。

做好維修期的預(yù)備工作,，認(rèn)真工作提前將各項(xiàng)工作調(diào)整到位,，確保任務(wù)成功，保證維修質(zhì)量,。

3,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié),，及時(shí)上交計(jì)劃處,。

做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的棘手情況,，進(jìn)行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報(bào)告。

三.認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作,，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度,，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn),，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。

始終給職工敲響警鐘,，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。

另附一工作總結(jié)：***年工作計(jì)劃：新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中,，我會更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,。

1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平,。

不斷的提高自身的綜合素質(zhì),，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù),。

2,、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中碰到的問題,，更好的.完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù),。

3、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣和應(yīng)用,，做到有目的的指導(dǎo)工作,。

4、加強(qiáng)工作事故的處理和預(yù)防措施,，提高可預(yù)見性防范,。

做好不合格品的控制，采取糾正措施,。

5,、制定更加具體的職工培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì),。

回顧過去一年的工作,，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn),，在新的一年自己將更加努力的工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。

1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。

例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動,，加速性能不良,，油耗大，儀表燈顯示正常,。

通過檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油,、三液,、一媒”的檢查不可忽視,，即對透平油,、機(jī)油、自動變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油、制動液,、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查。

絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如wash fluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮,。

如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點(diǎn)亮,，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單,。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì),，來判斷故障。

一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物,，此時(shí)行車中動力不足，起速過慢,。

因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的,。

(4)檢查線路也一樣重要。

一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常,。

檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常,。

在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花,，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果,。

2.對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問 駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料,。

一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢,，這一點(diǎn)是可以理解的,，所以說他們提供的情況是重要的。

如一輛北京切諾基4.0l

吉普車,，加速性能差,，并且起動困難、耗油量大,、排氣管冒黑煙,。

通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km,，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外,，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重,，排氣冒黑煙更嚴(yán)重,，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm,，更換火花塞后,，故障排除。

又如一輛林肯大陸轎車,，加速性能很差,，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的,。

拆下火花塞觀其型號也符合要求,，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后,，行駛正常,。

再如，一輛奔馳560es轎車,，在更換火花塞后不易起動,。

經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后,，起動正常,。

總之，上述都是一些特例,，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù),。

由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛,、性能的掌握處于不同層次,，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵,、重要的現(xiàn)象詢問,，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。

這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的,，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹,。

這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

3.利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況,，從而為故障判斷提供指導(dǎo),。

如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn),，且急加速抖動嚴(yán)重,。

通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火,，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要,，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。

4.“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口,，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”,。

此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性,。

聽,，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型,，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機(jī)械故障,，所以說“聽功”是維修人員的基本功。

如果找不準(zhǔn)故障部位,，維修中就會走許多彎路,，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力,。

如果是發(fā)動機(jī)故障,，就不能判為是自動變速器故障。

如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動變速器,，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。

經(jīng)過聽診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6

缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響,。

一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,，判斷出響聲,，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的,。

比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。

通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累,，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高。

5.試車

以前的維修人員,，只從事修理,，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠,，對故障的判斷準(zhǔn)確性差,。

試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。

通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識,。

如自動變速器的維修,，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定,。

因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感,，加快對故障的排除,。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修,、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級轎車的行家。

汽車維修工作總結(jié)篇十六

我市汽修市場整頓工作共分五個(gè)階段,，各階段工作各有側(cè)重點(diǎn),。

第一階段：動員階段

主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu),。利用報(bào)紙,，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳,，懸掛橫幅150條,，發(fā)放宣傳資料1100套，并設(shè)立了咨詢臺,，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條,，對整頓活動各方面的工作進(jìn)行了全面,、及時(shí)、有針對性的報(bào)道,。除按省局要求向一,、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項(xiàng)業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項(xiàng)業(yè)戶的一封信》,，為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢,。

第二階段：集中整治階段

對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進(jìn)行重點(diǎn)清理,，運(yùn)政三個(gè)稽查大隊(duì)及汽修管理科全員出動,，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶,，對98家業(yè)戶進(jìn)行了查處,。清除亂起名稱，亂標(biāo)維修范圍,、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起,。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上，向全社會進(jìn)行了公示,。

第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段

全面健全各類臺帳,，重新修訂各項(xiàng)工作程序,，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化,、標(biāo)準(zhǔn)化,；全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng),、資源共享,、陽光操作；對全市（含六縣）運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn),，提高了服務(wù)意識和行政執(zhí)法水平,。

第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段

對全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定,，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷,。結(jié)合省計(jì)分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查,，對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行了計(jì)分處理,。

第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段

針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段,、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查,。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮,。同時(shí)健全業(yè)戶檔案,，實(shí)行跟蹤服務(wù)，實(shí)施動態(tài)管理,。

1,、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來，把國家有關(guān)維修市場整頓的要求,，貫徹到年審指標(biāo)之中,，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范,、以規(guī)范促提高,。

2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運(yùn)管”活動緊密的結(jié)合起來,。先規(guī)范執(zhí)法行為,，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項(xiàng)活動的支持,、理解,、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。

3,、突出人員持證上崗工作,。我們認(rèn)為人力資源是第一資源,，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素,。通過提升人的素質(zhì)和水平,，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過持證上崗強(qiáng)化對人員的管理,，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為,，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機(jī),，在近幾年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化從業(yè)人員持證上崗工作,，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員、價(jià)格結(jié)算員持證率達(dá)98％以上,，近80％維修技術(shù)人員持有交通運(yùn)管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證,。近50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術(shù)等級證書,。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù),、個(gè)個(gè)講誠信的熱潮正在興起。

4,、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的,，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實(shí)行業(yè)法規(guī)有機(jī)結(jié)合起來,，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來,。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標(biāo)名稱,、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量,、維修收費(fèi)專項(xiàng)檢查和嚴(yán)查倒賣維修竣工出廠合格證,、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持,，對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大,。

1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理,，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)將是我們一項(xiàng)極其重要的工作,。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理?xiàng)l例（討論稿）,，很大程度上解決了困擾我們多年的問題,，操作性較強(qiáng)，建議集中人員,、精力,、修改,、完善，力爭盡早出臺,。

構(gòu)筑一,、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展,、互為補(bǔ)充,、共同發(fā)展的格局。

3,、嚴(yán)把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴(yán)格按照開業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān),，才能提升企業(yè)檔次,，企業(yè)才能有長遠(yuǎn)打算。從根本上維護(hù)行業(yè)利益,，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,。