總結(jié)的選材不能求全貪多,、主次不分,，要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的,，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn),，又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用，寫得詳細(xì),、具體,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

汽車維修工作總結(jié)篇一

時(shí)間如梭,，轉(zhuǎn)眼間××年已從身邊悄然滑過，來ss工作有2年了,，我也熟悉并融入了這個(gè)職業(yè),，回望××，工作建議如下：

1,、建立更加合理的價(jià)格體系,。建議所有的配件價(jià)格都參照4s店的配件價(jià)格，4s店配件價(jià)格一定要詢問準(zhǔn)確,，以4s店的配件價(jià)格下浮15—20點(diǎn)為我們的配件價(jià)格,，整理常修車型，常用配件的,，做成我們自己的配件價(jià)格表,，無論單位，個(gè)人,，原廠件，副廠件統(tǒng)一價(jià)格,。這樣一方面方便做結(jié)算單,，不會(huì)一個(gè)配件幾個(gè)車子，幾個(gè)單位幾種價(jià)格,。另一方面清晰4s店價(jià)格,，知已知彼有利于追求利益更大化。

2,、緊抓質(zhì)量不放松,，機(jī)修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對(duì)返修方面要重視起來,，為什么要返修,？配件本身的質(zhì)量還是因?yàn)閱T工的疏忽大意造成，整理返修清單每月,，都要總結(jié)處理,。油漆是最直觀的,，對(duì)客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯,，現(xiàn)在雖然用了打分制,，但效果一般，員工并沒有積極重視起來,，打的60分和90分有什么區(qū)別,？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了,。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長的責(zé)任?，F(xiàn)在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車,，還要有更多的責(zé)任,。如修車后對(duì)車輛的質(zhì)檢，有時(shí)車多,，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的,，修完就直接交車了，班組長根本不檢,，這樣就更容易出質(zhì)量問題,，所以修理完車后，必須要由班組長親檢,，檢完后,，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單,。出現(xiàn)返修,，班組長是一定有責(zé)任的。

3,、工公工具與值班工具問題,。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管,，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng),，一樣的還，明明白白的,。這樣就不會(huì)等到用工具時(shí)到各班組到處找,，還找不到。每天值班前清點(diǎn)值班所需工具,，搶修時(shí)也才會(huì)不慌不忙,。

4、整理各班組車輛的進(jìn)廠里程,，在廠里空閑時(shí),，主動(dòng)提醒車主的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等項(xiàng)目,，深挖可利用資源。

5,、要真正讓大家意識(shí)到節(jié)約的重要性,。如：從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子,，剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用,，反正都不見了。雖然客戶付了錢,，但這就是浪費(fèi),。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。

6,、要愛惜客戶的車輛,，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客,，在廠里不放墊子,，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對(duì)的,。

7,、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的,。這是客戶對(duì)企業(yè)最直觀的印象呀,。

最后想要說的是分組后，工作清晰明了,，好處是顯而易見的,，但好像員工與員工間，班組各班組間,，整個(gè)企業(yè)間總覺少了什么,，是凝聚力，向心力嗎,？很抽象,，但絕對(duì)有,。

汽車維修工作總結(jié)篇二

很榮幸成為工廠的一份子,，能夠加入充滿活力、技術(shù)過硬的員工團(tuán)隊(duì),，同時(shí)也融入進(jìn)這個(gè)敬業(yè)奉獻(xiàn),、忠誠團(tuán)結(jié)的集體，在此讓我感到無比的驕傲與自豪,！

轉(zhuǎn)眼間進(jìn)入貴公司已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間,。在這段時(shí)間里,，讓我接觸到了更多的車型，了解學(xué)習(xí)到更多,、更專業(yè)的汽車維修技術(shù)知識(shí),，進(jìn)入工廠每天過得都是那么的充實(shí)。在此同時(shí)讓我對(duì)汽車維修技術(shù)有了全新的認(rèn)識(shí)與了解,；從實(shí)踐之中驗(yàn)證理論,，從工作之中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，從而才能提高自己的技術(shù)水平,，讓自己進(jìn)步的更快！

在工作上每位員工有著認(rèn)真誠懇的工作態(tài)度,，在生活上都有互相關(guān)心,、互相幫助的習(xí)慣，在某些平凡的細(xì)節(jié)上做得是更加完美,！在疑難故障面前,，老師傅的耐心指教，同事之間的交流探討,，使我們?cè)诩夹g(shù)上不斷得了提升,！

讓我們共同攜手，用真誠的服務(wù),，為客戶創(chuàng)造價(jià)值,；以不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，勇創(chuàng)高峰的執(zhí)著,，共創(chuàng)一流業(yè)績,；使我們的企業(yè)蓬勃發(fā)展，也使我們的事業(yè)得到更好的發(fā)展,。為了美好的明天,，讓我們一起共同努力吧！

汽車維修工作總結(jié)篇三

已經(jīng)過去了好長時(shí)間,，在這二個(gè)月的時(shí)間里,，我有過歡喜，也有過失落,。自己不但學(xué)得了很多專業(yè)知識(shí),，同時(shí)也學(xué)會(huì)了人與人之間的交往，這對(duì)自己來說是十分寶貴的,。同時(shí)也是自己取得的巨大進(jìn)步,。

也許世紀(jì)百悅的工作對(duì)大家來說，都覺得是一件很簡單的事情。收銀員只負(fù)責(zé)收銀,，其他員工各司其職,，不會(huì)有什么難的。我以前也是這么認(rèn)為的,，可是現(xiàn)在看來,，等我自己成為商場(chǎng)員工的時(shí)候，我才感覺到其中很多的困難,，并沒有想象中那么簡單,，那么容易，我想說,，其實(shí)做什么工作都會(huì)遇到困難,，沒有一項(xiàng)工作是簡單易做的，只有努力才能夠做好!

通過近二個(gè)月的工作和學(xué)習(xí),，商場(chǎng)的工作我也可以應(yīng)付自如了,，或許說這些話有些自滿，但當(dāng)有狀況發(fā)生時(shí),，公司的同事都會(huì)向我伸出援助之手,。這使我心中不經(jīng)萬分感動(dòng)。在這二個(gè)月的時(shí)間里,，自己一直保持著對(duì)工作的熱情,，心態(tài)也是以平和為主。我深深的知道,，作為一名世紀(jì)百悅的工作人員,，堅(jiān)決不可以把個(gè)人的情緒帶到工作中來。顧客永遠(yuǎn)是對(duì)的,，不能與顧客發(fā)生任何的不愉快,，所以我們要以會(huì)心的微笑去接待每一位顧客，縱然顧客有時(shí)會(huì)無理取鬧,，但我們也要做到沉著冷靜,，保持好自己的心態(tài)，盡量避免與顧客之間發(fā)生矛盾,。

雖然自己做收銀工作的時(shí)間不是太長,，自身的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平還有待提高，但是自己覺得只要用心去做,，努力去學(xué)習(xí),，就能夠克服任何困難。我們要樹立良好的形象,，因?yàn)槲覀儾粌H僅代表著我們自身,，更代表著公司的形象,。在工作期間我們要積極的向老員工請(qǐng)教和學(xué)習(xí),，能夠踏實(shí)認(rèn)真的做好這份屬于我們自己的工作,。這是公司的需要更是自己工作的需要。針對(duì)自己在工作中遇到的問題,，探討自己的心得和體會(huì),，也算是對(duì)自己的一個(gè)工作總結(jié)吧。

在這段工作期間內(nèi),，自己感覺到還有很大的不足,，對(duì)于自己的業(yè)務(wù)水平和技能還有待提高，這樣才能在方便顧客的同時(shí)也方便我們自己的工作,，使我們的工作效率有所提高,。當(dāng)然自己覺得對(duì)顧客的服務(wù)才是最重要的，作為服務(wù)行業(yè)的一員,，我們能做的就是服務(wù)顧客,，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個(gè)人素質(zhì),，做到熱情耐心的接待好每一位顧客,，不要在工作中將自己的小情緒帶進(jìn)來，更不能在工作時(shí)間內(nèi)聊天,、嬉戲,，這樣會(huì)讓自己在工作中出現(xiàn)許多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產(chǎn)生矛盾,，我們必須要保持好自己的心態(tài),。

在工作之余，自己還應(yīng)該多學(xué)習(xí)關(guān)于自己工作方面的專業(yè)知識(shí),，自己只有不斷的學(xué)習(xí),，不斷的提高,，不斷的進(jìn)步，才能立足于如今如此競(jìng)爭激烈的社會(huì)之中，這也是我們?yōu)樽约核龅臏?zhǔn)備,，只有做好這些，有足夠的資本,，才能在這份崗位中脫穎而出,，要知道在一份平凡的工作中作出不平凡的成績，這并不是一件易事,。

時(shí)光飛逝,，雖然自己在這份崗位中工作了短短二個(gè)多月的時(shí)間，但給自己的的感受卻很深,，無論是在自己做人方面,，還是在自己的工作當(dāng)中都給了自己很大的幫助，在今后的工作當(dāng)中自己應(yīng)該多學(xué)習(xí)多進(jìn)步，做好做精自己的工作,。為了美好的明天,，我們努力吧。

汽車維修工作總結(jié)篇四

時(shí)間過得很快,，不知不覺一年又到年末,。回首自己在這一年中收獲還是很不錯(cuò),。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo),，我的成長離不開他們!

剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程,，今年把所有的整形,、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病,，把維修質(zhì)量提高上去,，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé),，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí),，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨(dú)維修?，F(xiàn)在看來,，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修,，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!

在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn),，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人,，但是我不怕臟,、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!

時(shí)間過得很快,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了,。首先，多謝張班長,、蔡主任,、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持,?；仡欉@幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累,，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺,，主要有以下幾個(gè)方面,。

在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的,，通過此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物,，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù),。

在悶熱的天氣中,，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流,，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職,。在維修工作中,，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé),、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過程中,，他們的那份責(zé)任心,、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我,。我們一起在車間中揮灑汗水,，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性,?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到,，可見公司對(duì)企業(yè)文化的`重視,。我們的口號(hào)是：全力以付,、超越自我、追求卓越,、超越目標(biāo),。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績,。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通,、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),，進(jìn)而提高工作效率,。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度,。通過開早會(huì),、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì),、員工大會(huì)等,，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心,，眾志成城”,，xx實(shí)業(yè)會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展,。

或許對(duì)于xx實(shí)業(yè)而言,，我只是一個(gè)普普通通的過客;但對(duì)我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步,。

汽車維修工作總結(jié)篇五

剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程,，今年把所有的整形,、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù),；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病,，把維修質(zhì)量提高上去,，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé),，更是對(duì)自己負(fù)責(zé),；同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的.技術(shù),，爭取自己能單獨(dú)維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo),，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修,，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當(dāng)初的菜鳥,！

自己本身存在的問題與優(yōu)點(diǎn),。

在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn),，做事有點(diǎn)粗心,，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟,、不怕累,、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”,！

1,、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量,，盡量杜絕返修,；

2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn),，自己盡快的熟練運(yùn)用,、維修；

3,、多參加培訓(xùn),，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù),；

4,、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里,，維修最多的車輛,；

新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài),，在培訓(xùn)中成長,，在工作中磨練,。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！

汽車維修工作總結(jié)篇六

20xx年以來,，我作為一名班長,，嚴(yán)格的執(zhí)行了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指令，在工作中能和同事團(tuán)結(jié)協(xié)作,，帶領(lǐng)班組成員完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),，下面將我一年工作總結(jié)如下：

在xx年，作為一名班長,，我在思想上嚴(yán)于律己,，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴(yán)格要求自己,，鞭策自己,，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),，如工廠的主管講課,。一年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作,。我相信在以后的工作中,，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下,，通過自己的努力,，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步,。20xx年,，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練,，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長,。

在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重,，但不管怎樣,，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持經(jīng)?？匆恍┫嚓P(guān)的書籍,，還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料，還爭取機(jī)會(huì)多與同事們聊天,，從中學(xué)習(xí)別人的長處,。平時(shí)還虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)看,、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對(duì)設(shè)備操作存在的缺陷,，自己做好筆記統(tǒng)一處理,，處理不了的通過oa流程上報(bào)設(shè)備動(dòng)力部要求他們的技術(shù)支持。

我嚴(yán)格要求自己,，工作實(shí)干,，并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)任務(wù)。由于我們是機(jī)修工,，這個(gè)特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做,，我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，兢兢業(yè)業(yè),，主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃工作和日常維修工作的安排,，還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的.所有任務(wù),。在以后的工作,，我將一如既往，腳踏實(shí)地,，我會(huì)更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù),，為華峰的美好明天更加努力。

我在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,。處理好公司工作與個(gè)人之間的關(guān)系,，到目前為止,，考勤制度我還在制定當(dāng)中，以機(jī)修以前的制度為版本再增加一些工作的實(shí)際情況,。我將會(huì)用最少的時(shí)間逐步完善考勤制度,。下半年，我將更加勤懇,，為自己作更多的事,，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓,。

綜合以上幾點(diǎn),，其中還有不足之處，所謂“人無完人”,，我將用更多的時(shí)間帶領(lǐng)機(jī)修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能,，為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺(tái)。xxx作為xxx司機(jī)班班長,，在一年的工作中,，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要,，安全行車最重要,！”從而使xx在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。

作為司機(jī)班班長，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車,，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛,，生產(chǎn)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛,，灑水車一輛,，平時(shí)的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎,，如何能把工作管理好,，這是我始終認(rèn)真考慮的問題，今年一開始就從自身做起,，時(shí)時(shí)刻刻能嚴(yán)格要求自己,，在干好本職轎車司機(jī)的同時(shí)，他能夠認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作,，合理利用車輛,，使每臺(tái)車輛達(dá)到最大利用率，為了給公司結(jié)省開資,，我自學(xué)起車輛維修技術(shù),，通過專研和刻苦學(xué)習(xí)，在短短的幾個(gè)月內(nèi),，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù),，如果哪臺(tái)車輛出了毛病，我首先自己先對(duì)車輛進(jìn)行一次全面排查,，查清楚是哪種故障,，有時(shí)工作時(shí)間排不開，我就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來修理車輛,，這樣不需要到維修站去修理的車輛,，我能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資,，而且我的這種做法感動(dòng)了班組的司機(jī),，他們能夠在平時(shí)的工作中加強(qiáng)了對(duì)車輛的愛護(hù)工作，增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心,，我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評(píng),！

汽車維修工作總結(jié)篇七

“光陰似箭，日月如悛”,，轉(zhuǎn)眼間,，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西,；同時(shí)對(duì)我的感觸也很深,；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)中,，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤、車身和電器設(shè)備的使用,、維護(hù),、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法,；還了解了汽車檢測(cè),、維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件,；并掌握到了檢測(cè)工具的使用,；汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好,，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù),。

在實(shí)習(xí)中,，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,，因此要求我們要勤于動(dòng)手,，熟練操作,，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能,。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,，與生產(chǎn)結(jié)合,，與生活聯(lián)系，并不斷歸納,、總結(jié),，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學(xué)好,。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),，并且還要不怕苦、不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才,，才能真正的干好這行。

看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,，雙手油黑,，一天從早干到晚，如此辛苦,，自己夫有點(diǎn)縮,。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好,?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手,、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作,。

汽車維修工作總結(jié)篇八

論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí),，使自己的維修技術(shù)得到了提高,，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)

的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動(dòng),，加速性能不良,，油耗大，儀表

燈顯示正常,。通過檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常,。

(2)常規(guī)的“五油,、三液、一媒”的檢查不可忽視,，即對(duì)透平油,、機(jī)油、自動(dòng)

變速器油、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油,、制動(dòng)液、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面,，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點(diǎn)亮,，似乎是一個(gè)大的故障,，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除,，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì),，來判斷故障,。一輛廣州本田車雅閣7230轎車

的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物,，此時(shí)行車中動(dòng)力不足,，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要,。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳

動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常,。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看,，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果,。

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料,。一般高級(jí)

該車己運(yùn)行12萬km,，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,，故障不斷加重,，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大,，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm,，更換火花塞后，故障排除,。又如一輛林肯大陸轎車,，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知,，是由于更換火花塞后所引起的,。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò),，更正后,，行駛正常。再如,，一輛奔馳560es轎車,，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問,，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后，起動(dòng)正常,。

總之,，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù),。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次,，因此在“問”時(shí),，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問,，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu),、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn),，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的'工作情況,，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,，從而為故障判斷提供指導(dǎo),。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn),，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重,。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火,，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要,，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。

結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響,、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲,，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器,。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高,。

以前的維修人員，只從事修理,，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí),，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差,。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修,，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等,，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定,。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感,，加快對(duì)故障的排除,。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修,、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級(jí)轎車的行家。

汽車維修工作總結(jié)篇九

對(duì)我而言,，這半年工作是難忘,、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,，連帶著工作思想,、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺,，累中也融進(jìn)了收獲的快樂,。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在所各位同志的密切配合下,，愛崗敬業(yè),，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí),，思想堅(jiān)定,，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它工作。現(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：

第一：規(guī)范公司各項(xiàng)管理制度,，統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),，我們不僅要在制度上完善和加控，還加強(qiáng)了對(duì)制度執(zhí)行期間的管理,，對(duì)執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn),、及時(shí)解決，確保制度執(zhí)行的.有效性,。

第二：控制車輛維修的安全與高效,。在開展了5s管理，對(duì)維修線路,、配件,、舉升機(jī)、等一系列的維修設(shè)備和安全器材進(jìn)行了維護(hù),。并劃分了具體的擺放位置,、責(zé)任班組或個(gè)人。維修過程中強(qiáng)調(diào)班組在維修過程中四不落地,。使車輛的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應(yīng)的提高,。

第三：提高員工在維修過程中的的服務(wù)意識(shí),。為了讓班組找到維修過程中與期望值的差距，,，通過每周一的班組會(huì)議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán),。通過這種方法班組在實(shí)踐中找到了差距，做工的認(rèn)真程度和服務(wù)意識(shí)都在原來的基礎(chǔ)上得到了提高,，員工自身的工作習(xí)慣與公司的要求縮小了,，在全體的努力下維修滿意度真正得到迅速的提升。

在下半年生產(chǎn)管理方面我一直按照公司的各項(xiàng)規(guī)章制度認(rèn)真執(zhí)行,，高舉公司發(fā)展理念的旗幟,、堅(jiān)守公司發(fā)展思路、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成下半年指標(biāo),，使汽修的各項(xiàng)工作做的更好!

汽車維修工作總結(jié)篇十

20__年已經(jīng)過去，回顧這一年的時(shí)間,，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出,，較好地完成了各項(xiàng)工作。為進(jìn)一步提高員工的服務(wù)意識(shí)和工作效率,，樹立良好的`服務(wù)形象,，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長,，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組,，在各方面都有了明顯的提高。

現(xiàn)將一年來__市汽車維修的工作情況匯報(bào)如下：

一,、內(nèi)部管理

公司組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)管理制度,、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細(xì)則,；

特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度,，對(duì)員工的專業(yè)水平，工作實(shí)績和職業(yè)道德狀況進(jìn)行培訓(xùn),、考核,，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求,，全面做好公務(wù)車維修履約工作,。營造良好氛圍，廣泛宣傳,，懸掛標(biāo)語,，接受社會(huì)各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱,、投訴電話等,。經(jīng)查實(shí)公司員工存在違規(guī)行為的,，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，包括警告,、罰款,、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴,，杜絕各種不正當(dāng)競(jìng)爭行為,，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象,。

二、保養(yǎng)設(shè)備

利用周六,、日休息時(shí)間對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行全面檢修,、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能,，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性,。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。

三,、履約情況

材料按“進(jìn)貨價(jià),、管理費(fèi)率、結(jié)算價(jià)”分列計(jì)算,。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章,。20__年x月份至__月份進(jìn)廠維修車輛臺(tái)次達(dá)__次，累計(jì)應(yīng)收維修費(fèi)__元,，累計(jì)應(yīng)收維修費(fèi)__元,，優(yōu)惠額達(dá)__元，總優(yōu)惠率達(dá)x%,。

深入調(diào)研,，把握實(shí)情；加強(qiáng)治理,，改進(jìn)服務(wù),；大膽探索工作新思路、新方法,，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力,！

下面根據(jù)20__年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢(shì),，計(jì)劃從下幾個(gè)方面開展20__年度的工作：

2,、大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn),，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度,。

3,、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制,，調(diào)動(dòng)公司所有員工的主觀能動(dòng)性,，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系,。

汽車維修工作總結(jié)篇十一

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障,。例如一輛富康988ex,？轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良,，油耗大,，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

（2）常規(guī)的“五油,、三液,、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油,、機(jī)油,、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油,、制動(dòng)液、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面,，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點(diǎn)亮,，似乎是一個(gè)大的故障,，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除,，解決起來多么簡單。

（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障,。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足,，起速過慢,。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的',。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動(dòng)正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常,。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果,。

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高,，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的,，所以說他們提供的情況是重要的,。如一輛北京切諾基4．0l吉普車，加速性能差,，并且起動(dòng)困難,、耗油量大、排氣管冒黑煙,。通過詢問得知,，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外,，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè),；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重,，排氣冒黑煙更嚴(yán)重,，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后,，故障排除,。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差,，經(jīng)詢問駕駛員得知,，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求,，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò),，更正后，行駛正常,。再如,，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng),。經(jīng)詢問,，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后,，起動(dòng)正常,。