寫總結(jié)最重要的一點就是要把每一個要點寫清楚,，寫明白,，實事求是。那么，我們該怎么寫總結(jié)呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車間工作月總結(jié)篇一

經(jīng)過20xx年一整年的工作進程考驗,，在鈑噴車間人員流動性大的前提下，現(xiàn)鈑噴團隊班組配置基本成形,，通過各位員工的年終總結(jié)來看,，發(fā)現(xiàn)以下幾點：

1、在過去的20xx年里,，鈑噴車間全體人員在工作技能,、經(jīng)驗、和團隊配合都有了一定的提升,。

2,、現(xiàn)有鈑噴人員，對現(xiàn)有公司整體的大環(huán)境還是表示滿意,。

3,、鈑噴車間人員在工作中表現(xiàn)出，對20xx年的工作憧憬,，積極備戰(zhàn),，力求完善自我。為自己和公司,，創(chuàng)造更多的產(chǎn)值和利潤,。

4、車間人員在總結(jié)中積極開展批評與自我批評,，從自身角度挖掘在日常工作中的欠缺與不足,，并表示在明年的工作中急時更正不足，發(fā)揚團隊精神,，互相學(xué)習(xí)溝通,，爭取認(rèn)真圓滿的完成下一年的工作任務(wù)。

5,、由于鈑噴車間人員相對較少,，車間員工也希望鈑噴人員盡快配備完整，減輕現(xiàn)有工作壓力,。在工作壓力大的時候,，能夠以最快的速度完成工作任務(wù),。

6,、同時員工希望公司能夠有罰有獎,，建立獎罰制度，激勵員工用更好的心態(tài),，更高的效率去完成自己的本職工作,。

車間工作月總結(jié)篇二

一、引言（200字）

近年來，隨著科技的發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)的不斷推進,，車間主控工作成為現(xiàn)代工廠不可或缺的一部分,。作為車間主控人員，我在這個崗位上積累了豐富的經(jīng)驗,，也悟出了一些心得與體會,。在這篇文章中，我將從日常管理,、應(yīng)急處理,、技術(shù)創(chuàng)新、團隊協(xié)作和個人素養(yǎng)五個方面總結(jié)和分享關(guān)于車間主控工作的心得,。

二,、日常管理（200字）

首先，良好的日常管理是車間主控工作的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,。我認(rèn)為理清車間生產(chǎn)流程,，做好排產(chǎn)計劃,，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)是日常管理的核心,。同時，還要注重對車間環(huán)境的維護和改善,，保持良好的生產(chǎn)秩序,。此外，對員工的專業(yè)培訓(xùn)和團隊建設(shè)也至關(guān)重要,。只有通過精細(xì)化管理和有效的團隊協(xié)作,，我們才能確保車間的高效運轉(zhuǎn)。

三,、應(yīng)急處理（200字）

車間主控工作需要隨時應(yīng)對各種突發(fā)情況和故障,。我深刻體會到，應(yīng)急處理能力是車間主控人員必備的素質(zhì),。在解決問題的過程中,，我明確了及時溝通和協(xié)作的重要性。及時與維修人員和其他相關(guān)部門進行有效溝通,，快速解決問題,，可以避免事態(tài)擴大化。另外,，對于常見的故障,，開展預(yù)防性維修和定期設(shè)備檢查是提升應(yīng)急處理能力的有效手段。

四,、技術(shù)創(chuàng)新（200字）

隨著科技的不斷進步,，車間主控工作需要不斷更新技術(shù)和應(yīng)用新的工具。我發(fā)現(xiàn)，只有積極擁抱技術(shù)創(chuàng)新,，才能在快速變化的生產(chǎn)環(huán)境中保持競爭力,。在工作中，我時刻關(guān)注新技術(shù)和設(shè)備,，并主動參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí),。不僅如此，還要勇于嘗試和實踐,，積極提出意見和建議,，為車間生產(chǎn)的高效運行貢獻(xiàn)力量。

五,、團隊協(xié)作和個人素養(yǎng)（200字）

在車間主控工作中,，團隊協(xié)作是取得成功的關(guān)鍵。我認(rèn)為,，良好的團隊協(xié)作需要建立在相互信任和支持的基礎(chǔ)上,。作為一名車間主控人員，我努力與其他部門和員工建立緊密聯(lián)系,。通過定期開展團隊活動和交流,，增強團隊凝聚力和合作意識。同時,，我還注重自身素養(yǎng)的提升,，不斷學(xué)習(xí)和完善自己的專業(yè)知識和技能，以更好地發(fā)揮個人作用,。

六,、結(jié)論（200字）

通過總結(jié)和分享我在車間主控工作中的心得，我深切體會到良好的日常管理,、應(yīng)急處理能力,、技術(shù)創(chuàng)新、團隊協(xié)作和個人素養(yǎng)的重要性,。只有把這些方面進行有機結(jié)合,，在車間主控工作中才能更好地發(fā)揮作用。最后,，我相信通過不斷努力和積累,，我會在車間主控工作中越來越成熟和專業(yè)，為企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

車間工作月總結(jié)篇三

高壓班工作亮點：

根據(jù)公司安排學(xué)習(xí)相關(guān)文件,，領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，保持班組成員思想穩(wěn)定,。

降本增效工作重點,，開展深挖節(jié)能點,，杜絕浪費點，提出合理化建議,，逐步付諸實施,。

3.召開班務(wù)會每旬一次，動員班組成員思想穩(wěn)定,。

4.結(jié)合“百日安全”活動,，準(zhǔn)備總結(jié)。

5.進行線路一次巡檢,，保證安全供電,。

6.關(guān)心班組人員思想波動，協(xié)調(diào)關(guān)系,。

7.協(xié)調(diào)調(diào)整班組成員,，滿足運行值班人員要求，保證設(shè)備安全運行,。

8.安排班組人員采寫稿件,，完成車間要求。

9.全員考試本刊組6人參加,，每人得分在90以上,。

10.突發(fā)事件處理，做到快速,。準(zhǔn)確,。

存在不足之處：班組成員對采寫稿件,，整理資料,。準(zhǔn)備演講比賽不夠積極。低壓班四型班組建設(shè)工作成績：

本月為保證"四型"班組開展得扎實有效,，我們主要采取"三勤"（即勤學(xué)習(xí),、勤指導(dǎo)、勤檢查）,、"三重點"（安全,、和諧、節(jié)約）方法,。

一是勤學(xué)習(xí),。10月份，班組安排邊學(xué)習(xí)邊總結(jié),，結(jié)合各自的工作實際,，開展了為期2天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)班和每日一題的學(xué)習(xí)提問。

二是勤指導(dǎo),。在班組內(nèi)部組建師徒對子相互學(xué)習(xí)幫助,，對存在的困難，積極協(xié)調(diào)和解決，并配備必要的活動條件,，比如去電工實操基地練習(xí),。

三是勤檢查。我們對典型師徒對子多次檢查,，并且嚴(yán)格要求,。對存在問題及時糾正，以便及時找差距,，彌補自身不足之處,；員工間開展互學(xué)、互助,，相互交流活動,，掀起一股"比、學(xué),、趕,、幫、超"熱潮,。

二是重點抓好"和諧型"即和諧穩(wěn)定工作,，在爭創(chuàng)工作中，要保障"和諧型"的順利達(dá)標(biāo),；

三是重點抓好修舊利廢,，企業(yè)經(jīng)營目的就是要降低成本、開源節(jié)流,、多創(chuàng)效益,，及時核算運行成本，每周對成本構(gòu)成進行分析,，以此有效降低消耗,。

儀表班四型班組亮點：班組舉行了設(shè)備競賽（利用每周二車間安全檢查的時間進行檢查評比）

主要針對現(xiàn)場儀表設(shè)備的隱患和設(shè)備維護情況及衛(wèi)生進行綜合性的檢查和評比，全月取得了很顯著的成績,，隱患大大的下降了,，設(shè)備的故障率也下降了。同時也提高了員工的自覺性和主動性,。

1,、大型設(shè)備維護比較困難，主要原因無法停車或停電,。

2,、設(shè)備庫存較多，很多的設(shè)備無法重復(fù)利用,，下步班組進行改造和創(chuàng)新對庫存的設(shè)備進行利用,。

車間工作月總結(jié)篇四

車間主控是一個重要的管理崗位,，在生產(chǎn)車間中扮演著極為關(guān)鍵的角色。作為車間主控,，要面對復(fù)雜的車間生產(chǎn)環(huán)境和工人之間的人際關(guān)系,，需要具備良好的溝通能力和協(xié)調(diào)能力。在這個崗位上工作了一段時間,，我積累了一些心得體會,。

第二段：加強溝通協(xié)調(diào)

作為車間主控，與工人之間的溝通是十分重要的,。首先,，要建立良好的溝通渠道，可以通過例會,，班組會議等形式與工人進行有效溝通,。其次，要善于傾聽工人的意見和建議,，對于工人的困難要耐心傾聽并積極解決,。另外，要與其他部門之間建立緊密的溝通聯(lián)系,，如生產(chǎn)計劃部門,，設(shè)備維修部門等，做好信息的交流與共享,，以確保車間生產(chǎn)的順利進行,。

第三段：優(yōu)化生產(chǎn)流程

在車間主控的工作中，優(yōu)化生產(chǎn)流程是必不可少的,。首先,，在生產(chǎn)過程中要不斷發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，確保生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性,。其次,，要關(guān)注生產(chǎn)數(shù)據(jù),，及時收集和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù),，針對生產(chǎn)過程中的瓶頸問題和制約因素，提出合理化改進建議,。此外,，要根據(jù)生產(chǎn)需求和產(chǎn)能情況，合理安排生產(chǎn)計劃,，確保生產(chǎn)能力的最大化利用,。

第四段：培養(yǎng)團隊意識

作為車間主控，要具備良好的團隊合作精神,。首先,，要加強與班組長和工人之間的溝通和協(xié)調(diào),，形成緊密的團隊合作氛圍。其次,，要注重團隊成員的培養(yǎng)和發(fā)展,，通過培訓(xùn)等方式提高工人的技能和素質(zhì)，提高整個車間的產(chǎn)能和質(zhì)量水平,。另外,，要鼓勵團隊成員間的相互合作和學(xué)習(xí)，促進互相之間的交流和分享,，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍,。

第五段：總結(jié)與展望

在車間主控的工作中，我深刻認(rèn)識到溝通協(xié)調(diào),、優(yōu)化生產(chǎn)流程和培養(yǎng)團隊合作意識的重要性,。通過與工人和其他部門的有效溝通和協(xié)調(diào)，我們可以解決許多生產(chǎn)中的問題,，并確保生產(chǎn)進程的順利進行,。同時，通過優(yōu)化生產(chǎn)流程,，我們可以提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。培養(yǎng)團隊合作精神,，則是確保整個車間有一個共同的目標(biāo)和發(fā)展方向,，團結(jié)一致向前推動。在今后的工作中,，我將繼續(xù)努力,，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的管理能力，為車間的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

總之,，作為車間主控我深刻認(rèn)識到工作的重要性和挑戰(zhàn)性。通過加強溝通協(xié)調(diào),、優(yōu)化生產(chǎn)流程和培養(yǎng)團隊意識,，我相信我能夠更好地完成工作，并為車間的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

車間工作月總結(jié)篇五

20xx年的工作已圓滿結(jié)束,，這一年是準(zhǔn)備車間穩(wěn)定提高的一年；回顧過去的一年,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)和車間全體干部職工的共同努力下,，以公司的方針為指導(dǎo)，以公司的生產(chǎn)目標(biāo)努力奮斗,，準(zhǔn)備車間生產(chǎn)各方面逐步從正規(guī)走向穩(wěn)定,，借此年終之際,，對我車間20xx年的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)做匯報如下：

1、生產(chǎn)情況匯總（部分主要指標(biāo)）

a,、好軸率對比曲線圖

b,、疵布率對比曲線圖

備注：1、本年度主要疵布率集中在1月份2月份和3月份因紗線棉結(jié)擋起經(jīng)向起結(jié)疵點,，上圖看出自3月份以后經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)與車間技術(shù)人員探討并采取措施后明顯改進,；且全年疵布率一直保持較穩(wěn)定的狀態(tài)。

2,、生產(chǎn)過程開展的主要工作

2.1人員方面：20xx年市場主導(dǎo)生產(chǎn),，織造由低緯密轉(zhuǎn)向高緯密，公司領(lǐng)導(dǎo)對生產(chǎn)品種一系列更換對車間的生產(chǎn)造成一定的沖擊,，加上車間個別各工序人員變化較大,、流動頻繁，人員的穩(wěn)定和快速培養(yǎng)亦成為重要工作之一,；同時人員穩(wěn)定即意味著生產(chǎn)的穩(wěn)定,。20xx年準(zhǔn)備車間一直將人員問題上放在首要課程。一年來在車間領(lǐng)導(dǎo)班子的共同努力下,，針對人員緊張情況做出種種措施,。如：1）車間不定期與各班、組長進行人員分析,，及時了解員工的思想動態(tài),，及時與員工交流，為員工解決提出的各種生產(chǎn),、生活問題,；利用班前班后會對各員工做思想工作，穩(wěn)定現(xiàn)有老職工加緊培養(yǎng)新入職員工的操作,，盡早頂崗,。2）充分發(fā)揮各班、組長的作用,，將各崗位根據(jù)實際情況有目的的合崗,、并崗、兼崗,，如：自動穿幫車工由穿筘組長兼職,，整經(jīng)插紗工由組長兼職，并將各工序計劃產(chǎn)量與班長直接掛鉤,，各工序如有人員休班則由班長直接頂崗操作，此措施有效地緩解了車間人員緊張的情況,，相應(yīng)的員工產(chǎn)量有所增加且全年無一例因人員而影響生產(chǎn)的現(xiàn)象,。3）準(zhǔn)備車間工序多,、工種多，每個工序輔助工種較多且單一,，如整經(jīng)工序插紗工,，此工種勞動強度較大、工種人員單一極易出現(xiàn)因缺少輔助工而造成影響計劃,，為此車間動員一切可以調(diào)動人員班長,、操作員、常白保全全部頂崗,、動員內(nèi)部人員自帶熟練工等等良好的保證了生產(chǎn)的正常運行,。

2.2iso9000管理制度的完善和補充：

根據(jù)20xx年全年實際情況，20xx年車間重抓各管理制度的檢查和來執(zhí)行情況,，并且根據(jù)實際運轉(zhuǎn)情況,，以質(zhì)量、效率為中心加大檢查執(zhí)行情況,，雖然有一定的進步但很多地方仍存在不足之處,，需要進一步高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，實事求是地做好此項工作,。

2.320xx年車間繼續(xù)保持了20xx年好的操作方法，如：漿紗干區(qū)分絞棒分層方法并加以改進,、班后會制度的堅持即每天班后及時分析當(dāng)班產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題,、操作問題，如何去解決等等以及近期出現(xiàn)的各種織軸波動,，以便出現(xiàn)問題第一時間著手處理,；將每天每月每人的質(zhì)量情況進行上墻公布。吸取以前的種種經(jīng)驗教訓(xùn),，加大力度對高支高密高難品種進行攻關(guān),，20xx年車間成功漿紗80支、100支1/1品種和緞紋品種,，新開發(fā)天絲,、莫代爾等品種并且良好的保證了漿紗、穿筘的好軸率,。

2.4隨著生產(chǎn)的穩(wěn)定,，保證成品、半成品質(zhì)量,，一直是車間工作的重中之重,，根據(jù)車間實際生產(chǎn)情況，車間領(lǐng)導(dǎo)班子“保優(yōu)除差”,，及時總結(jié)各種經(jīng)驗教訓(xùn),，采取各種有效措施來控制好軸率的穩(wěn)定提升,，主要有：1）保證整經(jīng)好軸率達(dá)到98%以上。2）漿紗工序保證開車過程中a,、b軸車速,、壓力等工藝參數(shù)一致。3）嚴(yán)格執(zhí)行車間內(nèi)部《疵軸及低效考核獎勵規(guī)定》,，加大對不良織軸的考核獎勵,，切實落實好以質(zhì)量為基礎(chǔ)。4）保證穿筘質(zhì)量,，杜絕小絞現(xiàn)象的產(chǎn)生,，減少意外掉頭，全年極好的將斷頭控制在280織軸40s60s﹤4根,，80s﹤6根,，100s﹤10根；340織軸40s60s﹤6根,，80s﹤10根,，100s﹤12根。

在落實好以上措施的同時車間好軸率由20xx年初90%上升到20xx年底92%,，提高2個點,，全年好軸率平均在92%以上。（上圖a好軸率對比曲線圖）

2.5產(chǎn)品質(zhì)量控制車間及時吸取前兩年的經(jīng)驗教訓(xùn),、總結(jié),，有目的的去控制，如定期清掃排氣罩防止?jié){紗油的產(chǎn)生,，分季度掌握回潮上漿情況以減少棉球,，并繼續(xù)保持原措施如：針對軸一旦發(fā)現(xiàn)立即組織人員更換漿輥，對清漿問題做到開車起機時適量增加濃度,、粘度,；正常開車時上漿率偏上限掌握；及時對各漿輥壓力,、硬度進行測量,、更換，以保證正常的壓窄寬度,。棉球現(xiàn)象現(xiàn)已基本杜絕,。漿紗油問題也通過及時對風(fēng)機、風(fēng)桶進行清潔,、更換棍子等等,，相信在以后的工作中能徹底杜絕此種現(xiàn)象的大規(guī)模出現(xiàn)。（上圖b及布率對比曲線圖）

2.6節(jié)能降耗方面：a、在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上,，車間對回絲節(jié)約的提高也采取了一系列顯有成效的措施,，嚴(yán)格規(guī)定好各絞線之間的距離,，減少起機浪費的回絲,。工作中，我們做到不開車就不開燈,、不開汽等等,，能省則省。在公司領(lǐng)導(dǎo)的不斷激勵下,，好軸,、上漿、回潮,、疵布都有好的發(fā)展趨勢,。b、原有的打包繩,、幫困鋼筘時均用絞線,，現(xiàn)改成用漿紗回絲，絞線的二次,、三次利用,，都做到了節(jié)能降耗。

2.620xx年在嚴(yán)峻的條件下,，煉就了我們一支堅強的善于拼搏的有力隊伍,；對于新品種上機時，從頭到尾都有專人承包跟蹤,，直到效率穩(wěn)定,；對于出現(xiàn)問題我們做到所有人員隨叫隨到，無論什么問題及時分析并采取措施預(yù)防,。

俗話說“設(shè)備是基礎(chǔ)”,，但當(dāng)真正深刻意識到它基礎(chǔ)作用的時候，往往是在它發(fā)生負(fù)面影響的時侯,，做為使用部門永遠(yuǎn)不希望品嘗它的苦澀,，如何維護保養(yǎng)好“基礎(chǔ)”，讓其發(fā)揮出最大的潛能,，這是全年各項指標(biāo)完成與否的先決條件,。

2.1制度方面：理順各項設(shè)備方面制度并不斷補充、完善,，建立起設(shè)備檢查機制,，堅持每周將車間設(shè)備檢查一遍，隔天將檢查情況進行復(fù)查一遍，然后重點抓落實情況,。

2.2設(shè)備維護：重視設(shè)備的維護保養(yǎng)工作,，從原來的“搶修設(shè)備”真正做到以“預(yù)防為主”，來有目的的控制設(shè)備故障,，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率,，一方面嚴(yán)格按照計劃對設(shè)備進行周期潤滑保養(yǎng)工作；另一方面對設(shè)備了機后除做好清潔工作外,，全年制定車間大修計劃表安排專人負(fù)責(zé)進行徹底整機檢修,，確保每6個月覆蓋全部設(shè)備一遍，將問題控制在萌芽狀態(tài),。另車間每月自定設(shè)備維護檢修計劃并報生產(chǎn)部審核,，后公司查、車間查,，查必落實,，落實必考核，好則獎,、壞則罰,，大大提高了設(shè)備的保養(yǎng)力度，本年度設(shè)備未出現(xiàn)一例因設(shè)備原因造成的質(zhì)量波動和影響待機,，且全年設(shè)備完好率一直良好的控制在平均96%的良好水平,。

年節(jié)約18000元左右；由于各壓漿輥均在漿鍋上方,，加油后極易使油掉入漿鍋,，造成大規(guī)模油污疵布，車間及時將此處外加防護皮,，有效防止了油往漿鍋內(nèi)掉,，以及在避免絞棒在開車過程的脫落將絞棒改裝等等都取得了良好的效果。

2.5為更好的適應(yīng)市場的多變性,、競爭性,，于20xx年x月份底公司引進史陶比爾delta110自動穿經(jīng)機一臺，近3年多的使用車間良好的控制了操作,、設(shè)備等方面的問題,，根據(jù)計劃及時檢修、保養(yǎng),，良好的發(fā)揮了該設(shè)備的先進性能,。

基礎(chǔ)管理是企業(yè)管理的永恒主題，沒有嚴(yán),、細(xì),、實,、恒的工作作風(fēng)，就做不好管理工作,，沒有好的基礎(chǔ)管理,，就不會生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，企業(yè)就不會有好的效益,，所以我們從基礎(chǔ)管理入手,；3.1車間的基層管理人員，多數(shù)都是生產(chǎn)過程中以直接任命方式上崗的,，工作經(jīng)驗有但學(xué)歷往往較低,，通過4年的工作,，出現(xiàn)了一系列不利于進一步提高生產(chǎn)管理的問題,。針對這一情況，車間一方面重點培養(yǎng)應(yīng)屆大學(xué)生,，一方面對管理人員加大培訓(xùn),，實行全車間“公開競聘上崗制”及將具有相關(guān)技術(shù)的人員全部充實到一線崗位，崗位的公開競聘活動,，不但使在位的所有管理人員有了危機感和壓力感,，提高了工作積極性，改變了工作態(tài)度和思想,，而且還使一大部分有管理能力的人才走上了管理崗位,，更重要的是極大地鼓舞了職工的工作干勁和學(xué)習(xí)熱潮，為以后的人才梯隊建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),。3.2抓好操作管理：俗話說：“操作半邊天”,，高的操作水平是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，車間針對本年度人員流動頻繁,、新工比較多,、多面手培養(yǎng)這一特點，采取利用班前班后加強操作培訓(xùn),、強化練兵意識,，以達(dá)到有效提高操作水平，車間優(yōu)一級率從85.7%上升到89.2%,，提高3.5個點,。3.3針對本年度由于種種原因在工資分配過程中存有一定的缺陷，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)督促下,，車間重新制訂了各崗位績效考核方案,，使工資分配走向正規(guī)化、制度化,；經(jīng)過近期的試行,，在年底針對試行期間績效考核方面出現(xiàn)的問題,，及時的進行了修改,，其更加的趨于合理高效,，并且打破了職能人員的“大鍋飯”現(xiàn)象,，對于疵布率,、好軸率,、設(shè)備完好率等都進行了職能管理人員分區(qū)承包責(zé)任制，并與工資進行直接的掛鉤，提高了工作干勁。3.4眾所周知“無規(guī)矩不成方圓”,，根據(jù)車間的實際情況,，針對原先的管理制度,，經(jīng)過3年的運行,，發(fā)現(xiàn)相互之間沖突之處較多，本年度生產(chǎn)部安全科牽頭對所有的管理制度進行了理順,、評價,，通過對不適用的地方進行了修改、合并,，建立健全了一系列的符合公司程序文件要求的內(nèi)部管理制度,。

3.5為提高運轉(zhuǎn)各工序之間的工作積極性,，對運轉(zhuǎn)班實行“產(chǎn),、質(zhì)量上墻”，在車間黑板上采取每天公布一次的方法,，涉及到各班的質(zhì)量、產(chǎn)量和相應(yīng)扣分等,，鼓舞了職工的士氣，增加了班組內(nèi)每個成員的集體榮譽感。

4.1為提高培訓(xùn)的效率,，降低因人員的頻繁流動造成工作被動,，車間克服培訓(xùn)場所、職工素質(zhì)參差不齊等不利因素,，充分利用班前班后會和職工的業(yè)余時間進行加班加點,，對全車間職工以小組為單位進行了從理論到實踐操作的整體培訓(xùn)，對培訓(xùn)方式及時進行更新,，使比較抽象的文字變的通俗易懂,，使職工真正能掌握“一專多能”的技術(shù)，此項工作不但提高了職工學(xué)習(xí)的氣氛,，而且使在崗職工之間明顯感覺到了競爭和危機意識,，工作積極性明顯上升。

4.2為充分提高職工的操作技術(shù)水平,，對操作工的培訓(xùn),，除一方面組織操作老師進行理論基礎(chǔ)知識授課外，還實行操作老師分組承包培訓(xùn)責(zé)任制,，有操作員負(fù)責(zé)對所包小組成員的實際情況,，進行實踐培訓(xùn)、輔導(dǎo)，組織人員到下一工序?qū)W習(xí),、查看疵布,、疵軸標(biāo)準(zhǔn)，對實物進行分析等措施,，使車間形成了“比,、學(xué)、趕,、幫,、超”的學(xué)習(xí)氛圍。

在取得上述驕人成績的同時,，工作過程中也出現(xiàn)了一系列的失誤和不足：

5.1個別工種人員流失現(xiàn)象比較大新引進人員不及時,，雖然職工流失的原因是多方面的，但每一個職工從進廠開始,，到熟練的頂崗位,，公司為此而付出的代價是昂貴的，操作員們傾入的心血是無法用數(shù)字衡量,?？上攵粋€熟練操作工的流失會給企業(yè)帶來的損失有多大,。人員的不穩(wěn)定勢必會造成生產(chǎn)始終不能處于穩(wěn)定狀態(tài),，那么公司信譽、產(chǎn)品質(zhì)量等更無從談起,。

5.2職工的整體操作技術(shù)仍處于中低的水平,，效果提升緩慢，作為“操作半邊天”的紡織行業(yè),，沒有一支技術(shù)過硬的操作隊伍,，怎能在激烈的市場上站穩(wěn)腳跟。

5.3設(shè)備的管理仍處于比較被動的局面,，隨著設(shè)備的老化,，如何進行修舊利廢，降低生產(chǎn)制造成本,，避免無謂的消耗是當(dāng)前面臨的又一個大問題。5.4工資分配方案尚需進一步完善,，特別因品種原因,、半成品質(zhì)量等非擋車工人為因素造成的工作效率下降時，出現(xiàn)職工勞動強度增加,，而收入減少的不均衡局面,，對管理人員的績效考核指標(biāo)不夠具體等方面。

5.5個別的管理人員不能正確地履行自己的崗位職責(zé)，工作方法方面存有一定的缺陷,。

5.6有制度但檢查落實執(zhí)行效果差,；出現(xiàn)問題反映緩慢，并且不能拿出有效的預(yù)防措施,；對于生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)匯總以后,，未能及時進行對比分析找出問題的根源所在，進一步制訂改進措施等等,。

首先針對職工流失的原因,，采取相應(yīng)的預(yù)防改進措施，提高管理的水平,，在穩(wěn)定職工隊伍的基礎(chǔ)上,，從以下幾個方面入手，開展工作：6.1加大各方面的培訓(xùn)力度,，重點是操作工的操作水平和管理人員的管理水平方面,，在全面提高全員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，提高車間的管理質(zhì)量,。

6.2進一步健全完善各項規(guī)章考核制度,，特別是設(shè)備管理考核制度和工資績效分配，加大制度的檢查落實執(zhí)行力度,，杜絕拖拉,、扯皮現(xiàn)象。

6.3制定相關(guān)降低原輔料,、機物料消耗的措施,，對消耗指標(biāo)分解落實到班組甚至個人，進一步對設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)需求進行小改小革,，對配件做到修舊利廢,。

6.4加強對新品種上機前的預(yù)測分析，提高突發(fā)事件的預(yù)防能力和應(yīng)對能力,。

6.5對于生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題加大分析力度,，及時查根溯源，舉一反三進行糾正,。6.6相應(yīng)公司號召,、配合分管領(lǐng)導(dǎo)的腳步提高車間的整體管理標(biāo)準(zhǔn)?；仡欉^去的20xx年,，有“失”也有“得”。面對新的20xx年,，我車間將在認(rèn)真總結(jié)20xx年經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,，全面提高各方面的工作效率和工作質(zhì)量，力爭取得新的突破！

以上系本人本年度工作總結(jié),，請領(lǐng)導(dǎo)審核,！

車間工作月總結(jié)篇六

在工作中不覺時光飛逝，我來貴公司上班已經(jīng)一月有余,。剛出校門的我在一開始進入進入工作崗位的時候有一些不知所措,，所幸有領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)和幫助，讓我很快的了解的自己工作的職責(zé)所在,，熟悉了工作的內(nèi)容,。他們的熱心和友好讓我在新環(huán)境中倍感踏實和溫暖，對做好未來的工作更有信心了,！在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)幫助下,，通過自己的.努力，雖然沒有取得足以令人刮目相看的成績,，但是也在工作中點點滴滴的磨練中有所進步,。

一﹑收獲﹑工作心得

一個多月的實習(xí)首先告訴我的是：工作不是學(xué)習(xí)，變化性比較大,，要根據(jù)工作的需要來及時調(diào)整自己的行動和計劃,，這樣才能讓自己工作之外的時間來為工作做準(zhǔn)備，否則做無用功則是難免的事情,。剛來的時候,，我的計劃是一邊做好本職工作一邊了解液壓機的相關(guān)知識，事實證明我這么做是錯誤的,。首先,，工作伊始，體力的不足成了我最大的難題,，工作之余很難再有精力去研究其他事情,。其次，我發(fā)現(xiàn)我首先要解決的問題不是了解液壓機,，而是學(xué)會做好手頭的工作和學(xué)會與同事們工作上的配合,。

在此基礎(chǔ)上我改變了我一開始的計劃，把主要精力放在做好手頭的工作和學(xué)會工作時與同事們的配合上,，其次讓自己保持良好的精神狀態(tài)﹑休息和營養(yǎng),，讓自己的身體盡快適應(yīng)車間的工作。現(xiàn)在,，我每天下班以后已經(jīng)不會感覺很累了,，在車間雖然還不能獨當(dāng)一面，但是幫同事們做一些輔助性工作的時候已經(jīng)有一些默契了,。

上班的第一天，聽到最多的一句話就是葛飛師傅說的“安全第一”，當(dāng)時并沒有太多的感覺,，在車間一個多月以來雖然沒有出什么事情,，但是對“安全”兩個字的感覺已經(jīng)大不相同！首先是進車間一定要帶好安全帽﹑防護手套,，因為你不知道什么時候會碰到什么東西,。其次，做任何事情的時候要顧及他人,，尤其是高空作業(yè)的時候,，因為自己的一個動作可能會影響到其他人，進而讓其他人出現(xiàn)危險,。最后,，在車間的任何地方都要注意你的腳下，因為在車間里摔倒實在是太危險了,。

工作的時候,，放下了筆桿子，拿起了各種工具,，平時在生活中養(yǎng)成的做事要有條有理的習(xí)慣,，在這里給了我一些幫助，但是太小兒科了,。在公司的工作中我對做事有條理﹑有方法有了全新的認(rèn)識,。比如，拿割刀的時候,，首先要注意皮管不能被卡住,，其次要注意皮管帶起的東西不要砸到別的東西，再次,，要注意不能拉得太長,，把乙炔瓶拉倒了。我覺得我在這方面還有待鍛煉,。

在學(xué)校的時候,，我覺得我還算是蠻愛鍛煉，蠻強壯的了,，車間一個多月的生活,，讓我的體能和體型都有了意想不到的變化，這算是我最意外而又歡喜的收獲了,！

技術(shù)上也小有收獲,。如電焊的簡單焊接、卷尺使用中如何減少誤差,、斜角大的梯子與斜角小的梯子間距的選擇等等,。只是這些事情實在是不值得一提,，不再詳述了。

二﹑工作中發(fā)現(xiàn)的問題及解決辦法

第一個我想說的問題是：工作中工作分配的問題,。在實際的工作中,，我遇到過這兩種情況，一是特別的忙,，二是特別的閑,。比如年前有一天排電纜的時候那一天特別的忙，年后開工后的一天,，那一天到處找不到事情做,。雖然這只是很極端的兩天，但是我認(rèn)為在我們公司在員工具體工作的安排上可以有以下兩點的改進：第一,，對于整個團隊的總體工作在預(yù)先有一個合理的安排,，并在實施時根據(jù)具體情況進行一些修正和改進。第二,，對員工的工作進行更具體的細(xì)化,，使人盡其才，人盡其用,，在不加重員工工作量的基礎(chǔ)上提高工作總量,，減少因為工作分配不合理造成的人力物力的浪費，提高勞動力資源的利用效率,。

年后本公司對于倉庫的管理辦法有了明顯的改進,，取得了相當(dāng)?shù)某煽儭５俏覀€人認(rèn)為依然有一些工具的管理存在一些問題,，我在工作中就時有碰到到處找工具找不到的情況,。目前遇到的工具有大錘、小錘,、鋼絲繩,、撬棍、大小掃把,、鐵鍬,、鎬。在尋找這些工具的時候,，資源在不知不覺中不浪費了,。我個人的建議是對每件工具進行簡單的登記造冊，領(lǐng)工具的時候簽名,，簽名人需對工具去向負(fù)責(zé),，或用在何處，或借與何人,，或送回倉庫……在每日結(jié)束時進行清查,，并將可以歸位的工具歸位,，將沒有的工具及時補充。

在十號的冷卻塔接線過程中,，我有受到了些許的啟發(fā),。負(fù)責(zé)接線的陳先生已于九號就到我們公司，但是在十號正式接線的時候,，才發(fā)現(xiàn)三相線不夠，膨脹螺絲一個都沒有,，以至于工作無法開展,，時間就在等待的過程中浪費了。十號下午接線時發(fā)現(xiàn)很多地方需要鉆孔以后才能穿線,，所以陳先生又在等待的過程中浪費了很多時間,！雖然錯不在于我公司，但是如果我們能于九號時和陳先生多一些交流,，主動詢問一些相關(guān)事宜,，提前做好準(zhǔn)備，我想冷卻塔的接線工作肯定可以提前一天完成,！

最后,，認(rèn)為工作中人員分配應(yīng)注意每個員工的能力，互相補充,，互相配合提高工作效率,，對于這條還沒有一個完整的概念，在此不詳述,。

三﹑對未來工作的一些規(guī)劃

首先,，盡量每日寫工作日志。前事不忘后事之師,，量變到質(zhì)變,，前輩們一直在教導(dǎo)我們?nèi)绾稳グl(fā)展，創(chuàng)新,。對前事進行記錄和思考,，首先可以對后來的工作進行一定的指導(dǎo)，其次只有在大量經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上,，創(chuàng)新才有可能,！

做好每一項遇到的工作，千里之行始于足下,，做好了每一項我遇到的工作,，我也就做好了我所有的工作，而這正是我所追求的目標(biāo),。

安全問題始終記在心上,。經(jīng)歷了油漆進到眼睛的刺痛,，差點被鋼板砸到腿的后怕，不知道何時造成的大腿上至今未好的傷疤,，讓我不得不謹(jǐn)記：安全生產(chǎn),，警鐘長鳴！

合理安排生活,，保持充沛的精力去工作,。工作伊始那種力不從心的感覺，至今仍然記憶猶新,。充足的精力是做好工作的客觀條件,，所以在日后的工作中，我要把這件事情當(dāng)做好,，讓我自己在客觀上有做好工作的條件,，在才能在主觀上對做好自己的工作更有把握和信心。

當(dāng)然,，隨著對工作的漸漸熟悉,，我對自己在工作的中表現(xiàn)提出了新的要求，現(xiàn)在的我不應(yīng)該滿足與做工作,，而是應(yīng)該思考和鍛煉自己能更快更好的工作,！

在此期望何總在閑暇之時可以給予我工作方向上的一些指導(dǎo)，雖然我有心去努力,，但是目前的我對于我應(yīng)該努力去做什么并沒有一個確定的目標(biāo),，僅僅是在切切實實的做好我在車間遇到的每一件事情而以。這種情況讓我有一種做一天和尚撞一天鐘的感覺,，不能做對未來一段時間做出一個切實的計劃,，這讓我感覺有一些迷惘！

以上就是我工作之中的一些感想,，所感所想都顯稚嫩,，何總百忙中能閱讀拙作，深表感謝,！

不當(dāng)之處還望何總不吝給予批評和指導(dǎo),，以期能得到更大的進步。

車間工作月總結(jié)篇七

車間統(tǒng)計是企業(yè)管理中的重要環(huán)節(jié)之一,，它直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效益和質(zhì)量管理,。在近期的工作中，我負(fù)責(zé)了車間統(tǒng)計工作,，通過這段時間的實踐與思考,，我深刻體會到了統(tǒng)計工作的重要性以及如何做好統(tǒng)計工作的方法與技巧。下面將從準(zhǔn)確性,、時效性,、信息共享,、問題解決和優(yōu)化改進等方面進行總結(jié)與總結(jié)。

首先,，準(zhǔn)確性是車間統(tǒng)計工作的基本要求,。要做好統(tǒng)計工作，統(tǒng)計數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確無誤,，因為這些數(shù)據(jù)將直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)計劃和決策,。為了保證準(zhǔn)確性，我在工作中注重細(xì)節(jié),，嚴(yán)格按照統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)進行統(tǒng)計,，盡可能減少人為誤差的產(chǎn)生。同時,，我還經(jīng)常與車間負(fù)責(zé)人進行溝通與協(xié)調(diào)，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性和可靠性,。通過這樣的努力,，我成功地提高了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，有效地支持了企業(yè)的決策和生產(chǎn)計劃,。

其次,，時效性是做好統(tǒng)計工作的關(guān)鍵。統(tǒng)計數(shù)據(jù)的時效性對車間的生產(chǎn)和管理至關(guān)重要,。我認(rèn)識到及時收集和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的重要性,，并合理安排時間，盡早完成統(tǒng)計工作,。我制定了明確的統(tǒng)計計劃和時間表,，并在實際操作中不斷調(diào)整和優(yōu)化。此外,，我還與其他相關(guān)部門建立了良好的溝通渠道,，及時獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)和信息，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性和準(zhǔn)確性,。通過這些措施,，我成功地提高了統(tǒng)計工作的時效性，有力地支持了車間的生產(chǎn)和管理工作,。

第三,，信息共享是做好統(tǒng)計工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在統(tǒng)計工作中,，及時共享統(tǒng)計數(shù)據(jù)和分析結(jié)果對車間的決策和改進非常重要,。我認(rèn)識到統(tǒng)計數(shù)據(jù)具有重要的參考價值，需要及時共享給相關(guān)部門和人員,。因此,，我主動與車間負(fù)責(zé)人,、生產(chǎn)主管和品質(zhì)管理人員進行溝通，及時分享統(tǒng)計數(shù)據(jù)和分析結(jié)果,，促進了信息的流通和共享,。這樣做不僅提高了統(tǒng)計工作的效率，也增進了團隊的協(xié)作和合作,。

第四,，問題解決是統(tǒng)計工作的難點和重點。在統(tǒng)計工作中,，常常會遇到各種問題和困難,，如數(shù)據(jù)錯誤、信息缺失,、統(tǒng)計方法不當(dāng)?shù)?。我在工作中積極主動地解決這些問題，與相關(guān)人員合作,，共同找出解決辦法,。我學(xué)會了靈活運用統(tǒng)計方法和工具，善于分析和處理問題,，使統(tǒng)計工作更加順利和高效,。同時，我也認(rèn)識到問題解決是一個不斷學(xué)習(xí)和進步的過程,，我會繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)知識和技能,，為統(tǒng)計工作提供更好的服務(wù)。

最后,，優(yōu)化改進是持續(xù)改進車間統(tǒng)計工作的重要舉措,。在工作中，我不斷總結(jié)和反思自己的經(jīng)驗和教訓(xùn),，并根據(jù)實際情況提出改進建議,。我與其他相關(guān)部門和人員進行探討和討論，共同尋找解決方案,，以優(yōu)化和改進統(tǒng)計工作,。這些改進措施包括改進數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計過程中的流程和方法，提高統(tǒng)計工作的效率和準(zhǔn)確性,。通過不斷地優(yōu)化和改進,，我相信車間統(tǒng)計工作將得到更好的發(fā)展和提升。

綜上所述,，車間統(tǒng)計工作是企業(yè)管理中不可或缺的一環(huán),，通過對準(zhǔn)確性、時效性、信息共享,、問題解決和優(yōu)化改進等方面的總結(jié)與總結(jié),，我們不僅可以加深對車間統(tǒng)計工作的理解，也可以提高自己在統(tǒng)計工作中的能力和水平,。通過不斷地努力和改進,，相信我們能夠做好車間統(tǒng)計工作，為企業(yè)的發(fā)展和提高做出更大的貢獻(xiàn),。

車間工作月總結(jié)篇八

我是**環(huán)保機械四車間的一明普通工作者田**,。

自從**集團環(huán)保公司來招賢鎮(zhèn)建廠開始我就來到這一大集體，溶入在**這一大家庭里,，在這里生活在這里學(xué)習(xí),，這也是我生命記意里的第一份工作。能在這樣一個廣闊的大集體工作也是我感到非常驕傲的事,。

一三年就快結(jié)束了,，回想起今年一年的工作，還是歷歷在目,，我們廠也有一個很大的跨越,。今年同比往年相比，我感到干勁比一前更足了,。訂單接連不斷，任務(wù)越來越多,，這也使我不斷學(xué)習(xí)進步的動力,。上半年我從事二車間下料工作，我自己肩負(fù)著從車間的生產(chǎn)用料,，任務(wù)較重,，但是為了公司發(fā)展，我不怕吃苦,，加班加點,，節(jié)時間，提效率,，在生產(chǎn)中不斷學(xué)習(xí),，終于在年中總結(jié)中沒有讓公司領(lǐng)導(dǎo)失望成功完成了各項指標(biāo)任務(wù)。

下半年公司轉(zhuǎn)形,，為了公司更有力發(fā)展,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究安排，我被調(diào)到新組建的下料班工作,，去完成全廠四個車間下料的工作,，一下了感覺任務(wù)更重了，為了不影響全廠生產(chǎn)我白天努力工作，晚上回家加班學(xué)習(xí)各項本領(lǐng),，提高效率,，提升質(zhì)量，合格快速的去完成各項任務(wù),！十一月份,，為了更好的完成印度鋼結(jié)構(gòu)這批項目，新組建了四車間,，因工作重人手少,，我又被重新調(diào)到四車從事工作，加班加點努力工作完成各項工任務(wù),，我現(xiàn)在從事新上項目托掍包膠工作,，這一新的工作又是我，再次奮斗學(xué)習(xí)進步的動力,，一定不會讓司公失望,！

在公司工作了這些年，我就本著,，公司是我家,，公司發(fā)展，我的小家才會更好的原則,，可盡職守努力工作,，充當(dāng)著，**的一塊磚,，一滴水,，那里需要我就到那里。為公司發(fā)展奮斗,！

一四年新的起點新的開始,，我會更加努力學(xué)習(xí)知識，用科學(xué)為公司發(fā)展努力,！

車間工作月總結(jié)篇九

近年來,，我在車間統(tǒng)計工作中積累了豐富的經(jīng)驗，并獲得了一些心得體會,。統(tǒng)計工作是一個細(xì)致入微的過程,，需要準(zhǔn)確、及時的數(shù)據(jù)記錄和分析,。下面,，我將結(jié)合我的工作實踐，總結(jié)出一些關(guān)于車間統(tǒng)計工作的心得體會,。

首先,，統(tǒng)計工作要做到“三準(zhǔn)”,，即準(zhǔn)確、及時,、全面,。在統(tǒng)計過程中，準(zhǔn)確是最基礎(chǔ),、最重要的一點,。只有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)才能成為可靠的依據(jù)，對于車間的生產(chǎn)管理和決策制定有意義,。因此,，我們在日常工作中要始終保持清醒的頭腦，認(rèn)真細(xì)致地完成統(tǒng)計工作,。另外,，及時性也是統(tǒng)計工作要求的重要方面。及時收集,、匯總和上報數(shù)據(jù),，有利于使車間管理者及時了解生產(chǎn)情況和問題，便于采取相應(yīng)措施,。同時,，統(tǒng)計工作要做到全面，不僅要關(guān)注主要數(shù)據(jù),，還要關(guān)注一些細(xì)節(jié)和特殊情況,。只有將統(tǒng)計工作做到三準(zhǔn)，才能為車間的穩(wěn)定生產(chǎn)提供有力支持,。

其次,，在車間統(tǒng)計工作中，需要重視數(shù)據(jù)的分析和挖掘,。數(shù)據(jù)是冷冰冰的數(shù)字，只有將其轉(zhuǎn)化為有效的信息才具備實際意義,。因此,，我們在進行統(tǒng)計工作的同時，還要注重對數(shù)據(jù)的分析和挖掘,。通過對數(shù)據(jù)的比較和分析,，可以發(fā)現(xiàn)問題所在，找到問題的原因,，為改進和優(yōu)化工作提供方向,。同時，通過對歷史數(shù)據(jù)的分析,，可以預(yù)測未來的發(fā)展趨勢,，為決策提供參考。因此，數(shù)據(jù)的分析和挖掘是統(tǒng)計工作中不可或缺的環(huán)節(jié),，我們要不斷提升自己的分析能力和洞察力,，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有用的信息。

此外,，在車間統(tǒng)計工作中,，合理利用信息化技術(shù)是提高效率和準(zhǔn)確性的重要途徑。現(xiàn)代信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個行業(yè),，車間統(tǒng)計工作也不例外,。我們要善于利用信息化技術(shù)，比如自動化設(shè)備和信息系統(tǒng),，來完成統(tǒng)計工作,。通過建立數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)，可以實現(xiàn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的自動收集和自動上報,，避免了手工記錄可能出現(xiàn)的錯誤,，提高了工作效率和準(zhǔn)確性。此外,，還可以通過數(shù)據(jù)分析軟件進行數(shù)據(jù)處理和挖掘,，提取出有用的信息，為車間管理提供參考,。因此,，合理利用信息化技術(shù)是我們加強統(tǒng)計工作，提高管理水平的重要手段,。

最后,，要做好車間統(tǒng)計工作，需要注重團隊合作和個人能力提升,。統(tǒng)計工作需要多個環(huán)節(jié)和多個崗位的合作,，每個環(huán)節(jié)都需要準(zhǔn)確無誤地完成，否則會影響整個工作的有效性,。因此,，我們要重視團隊合作，加強與其他部門的溝通和協(xié)調(diào),，明確各自的職責(zé)和任務(wù),，確保統(tǒng)計工作的順利進行。同時,，個人能力也是提高統(tǒng)計工作水平的重要因素,。我們要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的業(yè)務(wù)知識和技能，充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢,，努力提高統(tǒng)計工作的效率和準(zhǔn)確性,。

總而言之,，車間統(tǒng)計工作是一個細(xì)致入微的過程，需要準(zhǔn)確,、及時的數(shù)據(jù)記錄和分析,。通過對我的工作實踐的總結(jié)，我深刻意識到統(tǒng)計工作的重要性和技巧性,。在今后的工作中,，我將繼續(xù)保持對統(tǒng)計工作的高度重視，不斷提升自己的思維深度和廣度,，為車間的發(fā)展和管理貢獻(xiàn)自己的力量,。

車間工作月總結(jié)篇十

20xx年即將過去，電儀車間在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，通過車間各專業(yè)全體員工的共同努力,，完成了各項工作任務(wù)，取得了一定的成績,。為了今后更好地做好各專業(yè)的各項工作,，改善工作方法、提高工作效率和克服不足,現(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：

1.態(tài)度決定一切,、細(xì)節(jié)決定成敗,。加強現(xiàn)場電氣、儀表設(shè)備巡檢,，及時消除設(shè)備隱患,，確保設(shè)備良好運行。加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理,，消除設(shè)備意外事故隱患,。為實現(xiàn)設(shè)備、電氣,、儀表的長期良好運行,，生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提供了強有力的保證,。

2．加強設(shè)備,、電氣、儀表技術(shù)檔案管理,，完善技術(shù)資料。各類設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄,。通過對各類設(shè)備技術(shù)檔案的檢查,，可對比設(shè)備的運行狀況，對損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認(rèn)識,，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和設(shè)備的改進,，有利于對設(shè)備的管理,。

3．嚴(yán)把各類設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)，設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞直接影響到設(shè)備運行的穩(wěn)定,，影響到生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,。

4.在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，氯化鎂包裝機經(jīng)數(shù)次的研究分析改造,，提高稱重斗,、改進下料口等技改方案調(diào)試正常，使袋重偏差達(dá)到用戶的需求,，解決公司長期以來存在的袋重不精確問題,。

1.對于有修復(fù)價值的舊備件，積極進行修復(fù)利廢,、技改技措,、降低成

在停車之際把環(huán)境潮濕地方的檢修箱挪至室外，為公司既解決了電氣元件費用又達(dá)到了安全用電的效果,。同時我車間也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的獎勵,。對于采購入庫的備品備件經(jīng)過各專業(yè)副主任和生產(chǎn)車間主任雙重驗收，努力做到把不合格的各類備件拒之門外,。

1.加強檢修施工現(xiàn)場安全管理工作,，強化車間員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位,。嚴(yán)格落實各項安全規(guī)程,、規(guī)章制度。以操作規(guī)程,、崗位責(zé)任制,、技術(shù)規(guī)范、安全防范規(guī)則等為重點,，開展各季節(jié)專業(yè)性防護和季節(jié)性安全檢查,，做好防火、防爆,、防雷防靜電等設(shè)施和措施,，使生產(chǎn)設(shè)備能夠處于安全正常運行狀態(tài)。

2.加強車間員工安全消防知識培訓(xùn),，每月月底進行安全技能考試存檔,。及時消除整改安全隱患。加強對特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作,，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),，時時牢記安全注意事項，大的故障和危險性高的檢修,，車間各專業(yè)副主任都親臨現(xiàn)場指揮,。

在冬夏季節(jié)受環(huán)境溫度影響較大期間,，加強設(shè)備的巡檢力度，做到早預(yù)防,、早發(fā)現(xiàn),、早處理。對重點設(shè)備隱患排除和故障的處理,，通過采取有針對性的措施,，如：測量汽、水的引壓管及變送器提前做保溫工作纏伴熱帶及保溫棉等確保安全生產(chǎn)的進行,。

先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗,，總之，要切實加強各級管理人員和維護人員的理論水平和知識水平,，從而更好地為公司服務(wù),。

2.工作經(jīng)驗有待提高

拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實車間人員的工作能力,，把業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力進一步提高,，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對電儀車間多提要求，多提建議,，使我們更快更好的完善自己,，更好的適應(yīng)工作需要，在以后處理各種問題時考慮得更為全面,、慎重,，對待問題更加嚴(yán)謹(jǐn)。

車間工作月總結(jié)篇十一

車間調(diào)崗工作是一個重要的環(huán)節(jié),，對于企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義,。在我的工作中，我曾經(jīng)經(jīng)歷過多次車間調(diào)崗的工作,，通過這些經(jīng)歷,，我認(rèn)為車間調(diào)崗不僅僅是換了個環(huán)境，還需要對自己進行一番思考和反思,，來更好地適應(yīng)新的環(huán)境,，并達(dá)到更好的工作效果。因此,，本文將總結(jié)我在調(diào)崗工作中的體會和心得,。

第二段：了解新崗位

在調(diào)動崗位之后，首先需要了解新崗位的工作職責(zé)和工作環(huán)境,，了解工作方式和同事之間的關(guān)系,。這個時候我們需要主動的跟新的同事進行溝通，了解他們的工作方式和在這個崗位上的評價和看法。通過這些方式,，我們可以快速的適應(yīng)新環(huán)境，找到自己在新崗位上的位置,，并對新崗位的工作進行深入了解,。

第三段：積極適應(yīng)新崗位

在適應(yīng)新崗位的過程中，我們需要對自己的工作進行規(guī)劃和調(diào)整,，重新制定工作計劃和目標(biāo),，并適應(yīng)新的工作節(jié)奏，主動與同事和領(lǐng)導(dǎo)溝通,，了解新任務(wù)的完成情況和工作優(yōu)化的建議,。在這個過程中，我們需要保持積極心態(tài),，不斷學(xué)習(xí)新的工作知識和技巧,，并不斷調(diào)整自己的心態(tài)和習(xí)慣，以更好的適應(yīng)新環(huán)境和工作,。

第四段：提高職業(yè)素養(yǎng)

在新崗位中,，我們需要注重自己的職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)會更好的溝通和協(xié)作,，提高自己的責(zé)任心和工作效率,，以達(dá)到更好的工作表現(xiàn)。我們需要尊重并盡量滿足公司及領(lǐng)導(dǎo)的要求,，關(guān)注全局,，時刻思考自己如何為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，并不斷提高自己的專業(yè)水平和能力,，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的工作技巧,，提高自己的綜合素質(zhì)和競爭力。

第五段：總結(jié)回顧

在車間調(diào)崗工作中,，我們需要積極適應(yīng)新環(huán)境,，不斷學(xué)習(xí)，提高自己的職業(yè)素養(yǎng),，這是保證我們在新崗位中能夠獲得更好的發(fā)展和實現(xiàn)自己職業(yè)目標(biāo)的重要因素,。當(dāng)然，在新環(huán)境中,，我們也需要注意一些細(xì)節(jié)和技巧,，如如何與新同事建立良好的人際關(guān)系，如何更好的融入新的工作氛圍,。只要我們能夠積極思考,、總結(jié)自己的經(jīng)驗，相信自己在調(diào)崗工作中一定能夠更快樂的學(xué)習(xí)和成長,。

車間工作月總結(jié)篇十二

忙碌的20xx年即將過去,?；仡欉^去的一年，包裝車間從動蕩,、忙亂,、低效，轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定,、有序,、高效。在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，包裝車間走上了一條有自己特色的道路,，成功完成了公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),。具體總結(jié)如下:

在過去的20xx年里,，生產(chǎn)的特點是明顯的冷熱。前幾個月生產(chǎn)相對清淡,，尤其是7,、8月份,，后四個月生產(chǎn)相對繁忙；(輸出狀態(tài)見下表)

20xx年生產(chǎn)目標(biāo)與實際產(chǎn)量對照表

每月目標(biāo)產(chǎn)量出勤天數(shù)每班半成品計劃入庫數(shù)量每月半成品實際入庫數(shù)量:xx單位:萬件,。相應(yīng)的管理方面如下:

1.人員:由于下半年車間生產(chǎn)繁忙,，車間根據(jù)公司擴張計劃安排人員補充。由于交貨時間緊,，車間對人員需求急,，試用期初期工資過低，未能補充人員,。后來要求領(lǐng)導(dǎo)增加包廂夜班津貼和新員工基本工資津貼,。

但是，人事部招聘的人員還是良莠不齊,。經(jīng)過一段時間的試訓(xùn)和磨合,，車間根據(jù)實際情況逐步淘汰了新招聘的人員。最后,，2名新員工留在了車間,。目前，機器包裝和盒子包裝車間有28名員工(包括5名車間經(jīng)理,、1名清潔工和1名包裝工)

2.培訓(xùn):今年車間的培訓(xùn)工作主要做了以下六點:

1)對新員工進行車間管理制度和團隊技能的培訓(xùn),；

2)為了更好的控制車間員工的考勤，對車間員工進行公司考勤系統(tǒng)相關(guān)知識的培訓(xùn),；

3)對車間人員進行質(zhì)量事故處理規(guī)定內(nèi)容的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),；

4)制定車間6s管理實施細(xì)則后，組織全車間人員進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)；

6)對車間3班進行了使用新型三排包裝機的培訓(xùn),。

3.現(xiàn)場管理:

1)由于7,、8月份包裝車間生產(chǎn)疲軟，現(xiàn)場管理放松,，說明作業(yè)現(xiàn)場凌亂,，物品堆放無序。鑒于目前的情況,，我們立即進行了整改，并立即對現(xiàn)場進行了規(guī)劃,。新區(qū)的規(guī)劃是根據(jù)生產(chǎn)流程優(yōu)化設(shè)計的,，劃分了區(qū)域的責(zé)任，形成了幾條靠近流水線的生產(chǎn)工藝線,，既有助于生產(chǎn)效率的提高,，也有助于現(xiàn)場管理；由于原輔材料過去存放在機器包裝車間,，現(xiàn)場堆放凌亂,，更重要的是損失無法得到很好的控制。

2)區(qū)域規(guī)劃后,，車間根據(jù)規(guī)劃的區(qū)域位置粘貼區(qū)域線,，固定項目，完善車間6s管理實施細(xì)則,，通過動員考核的方式落實到位,；同時設(shè)置了兩臺性能較差的包裝機作為新員工的培訓(xùn)機器。

4)監(jiān)督檢查車間的物料流通?，F(xiàn)在,，提貨、退貨,、入庫的所有環(huán)節(jié)都可以簽字確認(rèn),，形成閉環(huán)，有效控制損失,。

4.包裝部門技術(shù)改造:完善公司重要客戶雅潤,、卡波尼、威派,、舒派等的包裝,，使用ab膠改造包裝機機械手，增加機械手弧度,，有效控制半成品鋁膜油污,，提高產(chǎn)品質(zhì)量；針對雙排機的模糊性進行了改進。改進后編碼字體清晰,，產(chǎn)品質(zhì)量得到有效提高,。

5.車間制度和員工激勵: (今年車間3個要點)1)整合簡化以往包裝車間的管理規(guī)定，有利于管理和順利有效實施,；(獎勵優(yōu)秀員工,，調(diào)整箱包工時等。)

3)為了提高員工的質(zhì)量和效率意識,，車間制定了質(zhì)量和效率激勵計劃,，得到了公司的認(rèn)可，并在實際實施中得到改進,。激勵機制的實施不僅可以提高員工的收入水平,，還可以在不增加人力的情況下讓公司完成工作。大大緩解了車間人力不足的問題,；(評估機制)

6.安全問題:過去一年,，車間生產(chǎn)未發(fā)生安全事故。全年保持安全生產(chǎn),；這主要是由于所有車間員工對安全的重視,，也是由于公司領(lǐng)導(dǎo)對車間員工的安全培訓(xùn)和監(jiān)督。

過去的一年,，是成功的一年,，是成績和問題并存的一年。既要看到成績,，也要看到問題,。今年沒有做好的，或者說沒有做好的,，是我們明年改進的重點,。

目前車間存在的主要問題是:管理粗放，可以做的更細(xì)致,，更規(guī)范,。畢竟培訓(xùn)內(nèi)容一定要落實到實際工作中才能有效。包裝部門原輔材料單耗還是比較高的,，明年的重點是如何節(jié)約成本和精致包裝,，這不僅需要車間的大力度，還需要采購和設(shè)備部門的協(xié)助,，以降低維護成本,。只有共同努力，才能盡可能降低單耗,。

車間里還有很多文章要做,。如何避免返工,，如何做好自己的定位，如何使用原輔材料,，如何實現(xiàn)退料的及時性,，都是我們需要做的事情。

總之,，過去的一年給車間帶來了很多收獲,。我希望在新的一年里，在全體員工的共同努力下,，通過上一段樓梯就能實現(xiàn),。在公司領(lǐng)導(dǎo)田先生和李xx先生的帶領(lǐng)下，包裝部門一定會再攀高峰,！

車間工作月總結(jié)篇十三

當(dāng)20xx年的第一場雪在新年的鐘聲中飄落時,，我們送走了20xx年?；仡櫼呀?jīng)過去的20xx年，在過去的一年里,，我們圓滿完成了這些產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃,，并且在這些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題,。

1.1分割出成,、裝盒開條出成、充填檢品出成有所提高

分割出成,、裝盒開條出成,、充填檢品出成直接關(guān)系到生產(chǎn)的產(chǎn)品能否贏利，提高分割出成,、裝盒開條出成,、充填檢品出成是生肉車間工作重點之一。

分割出成,、裝盒開條出成的高低與脂肪去除多少有很大關(guān)系,。為了盡最大可能提高各工序的出成，在進行分割,、裝盒開條操作時,，嚴(yán)格控制脂肪厚度不能超過10mm；當(dāng)某批原料肉中脂肪比例較低,，要求分割,、裝盒開條只去除囊脂，最大限度保留脂肪,。裝盒組的裝盒質(zhì)量直接決定充填檢品出成,。裝盒組裝出來的原木質(zhì)量好,，則充填檢品出成高；反之,，充填檢品出成則低,。因此，提高裝盒原木質(zhì)量至關(guān)重要,。在裝盒過程中,，要求：開條人員嚴(yán)格控制脂肪厚度，提高開條出成,，應(yīng)該去除的囊脂一定去除充分,，不該去除的必須保留；裝盒人員不準(zhǔn)用刀,；裝盒過程中操作人員一定要充分考慮肥瘦搭配,、原木要充分壓緊裝平，同時要考慮肉的纖維方向,，嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品工藝要求,，提高充填檢品出成。

1.2裝盒組裝盒用粉量有所下降

裝盒組裝盒過程中所用的混合粉由粘結(jié)劑和乳清粉按照一定的比例均勻混合而成,。在相同的條件之下,，用粉量越少，則成本越低,。因此,，必須嚴(yán)格控制用粉量。裝盒時,，裝盒人員不準(zhǔn)用刀,，避免將肉塊切的太碎，同時,，開條人員嚴(yán)格按照尺寸開條,，避免尺寸太小或過大，減少裝盒過程中不必要的拼接和切割操作,，避免裝盒人員工作效率的降低,。

2.1進一步增強全體人員的成本意識，提高工作效率,。

節(jié)約人工成本,，如果生產(chǎn)計劃變更時，必須立即進行人員的重新配置,，減少加班或者不必要的空閑時間,；生產(chǎn)前，對相關(guān)的工器具,、設(shè)備,、設(shè)施進行檢查,、維修，不能出現(xiàn)因為設(shè)備,、工器具的無法正常運行而造成工人待機時間,。

2.2車間衛(wèi)生管理存在需要進一步完善的地方

食品生產(chǎn)過程中的衛(wèi)生管理是食品企業(yè)自身管理的重要內(nèi)容，也是保障食品質(zhì)量的重要手段,，加強車間的衛(wèi)生管理包括：設(shè)施,、設(shè)備的衛(wèi)生管理、人員的衛(wèi)生管理,、原輔材料的衛(wèi)生管理,、儲存、運輸?shù)男l(wèi)生管理,、生產(chǎn)過程的衛(wèi)生管理,。生產(chǎn)過程中一旦出現(xiàn)異物，必須查明異物的產(chǎn)生原因,、混入途徑,，從根源上去除異物。

（1）設(shè)施,、設(shè)備的衛(wèi)生管理

設(shè)施,、設(shè)備等均應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)，由專人定期的負(fù)責(zé),，全面檢查設(shè)備,、設(shè)施等使用是否規(guī)范,，對于不規(guī)范的情況及時糾正,，并做記錄，對于損壞的和生銹的設(shè)備,、設(shè)施應(yīng)及時維修或更換,，防止可能發(fā)生的對食品的污染。器具應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進行清潔,、清洗,、消毒，在清潔,、消毒時應(yīng)注意,；徹底濕潤被清洗的物品的表面，清除表面的污物,，使欲清除的污物處于懸浮狀態(tài),，易于沖洗；清洗,、消毒后工具應(yīng)用清水充分洗刷,，以免殘留有洗滌劑和消毒液,。

（2）人員的衛(wèi)生管理

與生產(chǎn)有關(guān)的人員必須定期的進行相關(guān)的食品衛(wèi)生知識的培訓(xùn)，提高生產(chǎn)工作人員的素質(zhì),，增強其食品衛(wèi)生的意識,。主要從這三方面著手，第一,，重視個人健康,，培養(yǎng)良好的衛(wèi)生習(xí)慣。食品企業(yè)的生產(chǎn)人員,，尤其是直接與食品接觸的人員的健康狀態(tài)將直接影響食品的質(zhì)量,，因此，制定正確的生產(chǎn)場所消毒程序,，培養(yǎng)操作人員良好的沖洗,、清掃、消毒工作場所的習(xí)慣,，以保持清潔,、衛(wèi)生的生產(chǎn)環(huán)境，有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量,。第二,，重視操作衛(wèi)生，與生產(chǎn)有關(guān)的所有人員均不得佩戴手表,、戒指,、項鏈和耳環(huán)等首飾，以免妨礙清潔,、消毒工作或落入食品中,，操作人員必須嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進行洗手、消毒,。第三,，保持著裝的清潔，進入車間的人員必須穿戴整潔的工作服,、帽,、鞋等，工作服,、帽,、鞋等必須保持清潔、衛(wèi)生,，定期的殺菌,、消毒，被污染物污染后及時清洗,、消毒或更換,，特別是頭發(fā)應(yīng)用發(fā)網(wǎng)罩住,，不得露出帽外；圍裙,、套袖,、口罩等應(yīng)加強管理和檢查，以免這些用品污染水產(chǎn)品,。

（3）原輔材料的衛(wèi)生管理

原輔材料的衛(wèi)生直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量,。對于各工序所用原輔料的接收,，由各工序組長負(fù)責(zé),，在生產(chǎn)中如果發(fā)現(xiàn)原輔料在色澤、氣味方面有異常,，必須立即停止使用并及時匯報,，在得到可以使用的通知后方可繼續(xù)使用。

（4）儲存,、運輸?shù)男l(wèi)生管理

2庫,、3庫、解凍間應(yīng)保持清潔,、衛(wèi)生,，不得存放無關(guān)的物品，同時應(yīng)保持良好的溫度

條件,，要定期的進行清掃和消毒,。冷庫里的托盤等工具也應(yīng)經(jīng)常清洗、消毒,，使用時防止產(chǎn)品損傷,，避免異物混入產(chǎn)品,。

（5）生產(chǎn)過程的衛(wèi)生管理

食品應(yīng)該無毒,、無害，符合應(yīng)有的營養(yǎng)要求,，具有相應(yīng)的色、香,、味等感官性狀。為了消除食品生產(chǎn)過程中的影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素,。首先,，嚴(yán)格控制操作衛(wèi)生,，認(rèn)真執(zhí)行生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，定期檢查并作詳細(xì)記錄,。其次，提高人員素質(zhì),，增強操作人員的安全,、衛(wèi)生意識。最后,，做好基礎(chǔ)衛(wèi)生工作,，嚴(yán)格執(zhí)行各種操作規(guī)范，如洗手程序,，工器具洗刷,、消毒程序等。

2.3相關(guān)工序的生產(chǎn)操作不符合操作規(guī)程

各工序都有與之相對應(yīng)的操作規(guī)程,。班組長必須熟悉各工序的操作,，經(jīng)常檢查操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)有不符合操作規(guī)程或其他異常情況必須及時匯報,，不要隱瞞,、隨意判斷，通過事先采取對策防患于未然,，避免無用的作業(yè)生產(chǎn),。

2.4生產(chǎn)過程中，相關(guān)記錄必須同時完成

生產(chǎn)過程中,，發(fā)現(xiàn)某些工序的記錄不符合要求,。

記錄是進行產(chǎn)品質(zhì)量溯源的依據(jù)，用以證明完成的所有生產(chǎn)步驟都是按照確定的規(guī)程進行的,，產(chǎn)品達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量和數(shù)量,。記錄是在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的書面文件，完整,、真實的記錄能夠證明產(chǎn)品達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量和數(shù)量,，重要的是，記錄有利于產(chǎn)品的質(zhì)量溯源,，一旦消費者發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在問題,，我們可以通過對相關(guān)記錄的核查來尋找問題產(chǎn)生的根源，從而徹底解決問題,。同時,，記錄有助于改進工藝，有助于總結(jié)、回顧,，提高工作效率,。因此，某工序中存在虛假記錄或者沒有記錄,，那么將無法確認(rèn)此工序操作的可靠性,，無法評價此工序的適宜性。

記錄必須科學(xué),、實時,、詳細(xì)、如實,，這樣的記錄才有意義,；而虛假記錄不僅沒有意義，而且是有害的,，因此記錄的填寫必須：

a,、實事求是的如實填寫，不做虛假記錄,；

b,、實時填寫實際數(shù)值，不能憑印象或經(jīng)驗提前填寫

c,、所作記錄必須盡可能的詳細(xì),，不能簡寫或略寫

d、倘若忘記實時填寫,，不能根據(jù)回憶填寫

e,、若出現(xiàn)填寫錯誤，保留錯誤的數(shù)值,，填上正確的數(shù)值后簽名

2.5進一步加強車間安全生產(chǎn)教育,，提高全體員工安全生產(chǎn)意識

20xx年生肉車間3人在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)工傷的情況，究其原因主要是相關(guān)人員的安全生產(chǎn)的意識不強,，操作時沒有嚴(yán)格的執(zhí)行相關(guān)規(guī)程,。因此，必須加強全體員工的安全生產(chǎn)教育,；班組長加強監(jiān)督,，及時糾正不規(guī)范的操作，同時進一步教育工人團結(jié)協(xié)作,，避免出現(xiàn)人員工傷現(xiàn)象,。

車間生產(chǎn)的正常進行取決于諸多因素,，這些因素中,，人員的意識包括：成本意識、產(chǎn)品質(zhì)量意識和安全生產(chǎn)意識等至關(guān)重要,；提高全體員工的這些意識,，進一步加強生產(chǎn)管理,，改善各工序的操作，提高出成,，降低成本,，爭取圓滿完成20xx年的生產(chǎn)任務(wù)。

車間工作月總結(jié)篇十四

經(jīng)過一個月的`車間實習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實際情況,，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些情況,，x機床廠是1937年建廠,，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動力頭,，鏜銑動力頭,，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全,，是x省機械工業(yè)龍頭企業(yè),。

下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習(xí)經(jīng)歷：

1、第一周金一車間實習(xí)

2,、第二周金二車間實習(xí)

機械滑臺傳動箱零件,，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件,，齒輪,，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了x為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程,，目前它的加工精度在0.01mm,，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣,，應(yīng)該放在恒溫室里,。還有一臺英國newall立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動,，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床,，精密萬能磨床，銑齒機,，新買的t611,，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程,。

3,、第四周裝配車間實習(xí)

各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭,，液壓滑臺,，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站,，也是關(guān)鍵的一站,，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說hj50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機構(gòu),，工人在裝配的時候很困難很費時,，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法,，但暫時還沒有得到應(yīng)驗,。

通過這些日子的實習(xí)使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行,?！睂嵺`是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

機床設(shè)計人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要,。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版,，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品,，三維實體設(shè)計才是真正意義上的設(shè)計,，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展,，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進,，不斷創(chuàng)新！

眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實踐才知其奧妙,，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理,！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實習(xí)機會,，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富,，在車間實習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題,，得到了技術(shù)員的耐心講解,，在此一并表示感謝！

車間工作月總結(jié)篇十五

時間飛逝,，轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年已即將過去,?；厥走^去的半年時間是緊張的半年,，也是充實的半年，更是喜憂參半的`半年,。這半年時間是車間變動最大的半年,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在“天普榮膺為中國馳名商標(biāo)”捷報的助推下,，車間產(chǎn)量,、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大,、做強,。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

產(chǎn)量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產(chǎn)量突破1xx支,，,，短短的不到兩個月的時間，產(chǎn)量提升了將近50%還多,，這組數(shù)據(jù)正說明了在程總,、馬工的正確帶領(lǐng)下，在真空管車間所有員工的共同努力下,，才會創(chuàng)造出這么高的產(chǎn)量業(yè)績,，這也是天普公司有史以來最高、最好水平,。

1.新設(shè)備投產(chǎn)后,，各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產(chǎn)及改造成功,，使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明顯提高,，成模質(zhì)量也得到了改善。

2.工序之間的自檢,、互檢力度加強,，成品(真空管)出廠的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制,，得到有效保證,，貨物供不應(yīng)求!

自20xx年上半年，年底因管理等諸多方面的原因,，新員工也在不斷的補充,，但人員的流動性比較大,。導(dǎo)致20xx上半年，年初人員依然比較緊張,，由于生產(chǎn)旺季的到來,，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現(xiàn)在,，生產(chǎn)一線的熟練操作工依然比較緊張!這也是迫在眉睫,，急待解決的問題。

由于公司針對車間“節(jié)能降耗”制度的出臺,，充分調(diào)動了車間管理者及員工的積極性,，節(jié)約成果明顯：

1.主要原材料

車間對生產(chǎn)基本原材料：毛坯料、卡子,、吸氣劑,、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收,，有效的節(jié)約了生產(chǎn)成本,，收效顯著。

2.主要輔材料

對于車間費用的輔助材料,，車間更是精打細(xì)算,，做到該回收的回收，該修理的修理,。半年時間較去年同期節(jié)省10余萬元,。

新設(shè)備投產(chǎn)后，為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,，車間會同質(zhì)檢部門確立各種監(jiān)督機制,，適時召開質(zhì)量分析會，對操作工藝進行了修改,，現(xiàn)已初步趨于穩(wěn)定,。

、5s管理

在車間5s管理過程中,，雖然與去年同期相比,，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足,，最主要是缺少持之以恒的管理方針,，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中,，將多注意這方面的問題,。

提到安全是最令我們頭疼的問題,，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發(fā)生,，不過好在,，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現(xiàn)大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸,。今后,，對于安全生產(chǎn)，我們?nèi)匀灰龅介L抓不懈!

如果說20xx年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段,，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠(yuǎn),、更廣,。下一步,，我們的工作仍不容樂觀!

新設(shè)備投產(chǎn)后，員工操作技能有待提高;維修力量有待于培養(yǎng);職工的思想素質(zhì)有待于提升下一步車間應(yīng)遵循以下管理制度：

1,、深入進行"質(zhì)量第一"的思想教育,，發(fā)動員工開展："生產(chǎn)技能大比拼"的活動，樹立榜樣,，推廣先進!

2,、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝紀(jì)律，制止違章操作,，確保制造質(zhì)量信得過的產(chǎn)品,。

3、組織有秩序的生產(chǎn),，搞好文明,、安全生產(chǎn)，保持環(huán)境衛(wèi)生,。

4,、組織好質(zhì)量自檢、互檢,，支持質(zhì)檢人員的工作,，共同把好質(zhì)量關(guān)。車間定期召開質(zhì)量分析會,，不斷改進質(zhì)量,，發(fā)生質(zhì)量問題時，積極配合質(zhì)量管理部門,，分析研究解決,。

5、掌握車間質(zhì)量狀況,，落實質(zhì)量獎懲制度,，變被動為主動,。

6、針對車間內(nèi)存在的主要質(zhì)量問題,，提出課題發(fā)動職工開展技術(shù)革新和合理化建議活動,，對設(shè)計、工藝等方面存在的問題積極向有關(guān)部門和質(zhì)量管理部門提出,，共同研究解決,。

接下來，我們將面臨著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)!我們將一如既往地發(fā)揚"不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)及領(lǐng)先的職業(yè)技能，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法,，科學(xué)求實的工作作風(fēng)，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì),，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，回報公司!在天普的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!