總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確,，讓我們一起來學習寫總結吧。怎樣寫總結才更能起到其作用呢,？總結應該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結書范文,，方便大家學習,。

快遞公司收件員的工作總結篇一

辭舊迎新，xxxx年又到了年終歲尾,，20xx年對xxxx快遞來講注定是不平凡的一年,，回顧今年的工作，xxxx分撥在公司領導的正確指引下,，分撥全體員工的勤奮努力下,，兄弟單位網點公司的積極配合下,，很好的完成了年初指定的各項指標，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉運任務,。轄區(qū)內網點穩(wěn)步發(fā)展,，業(yè)務量蒸蒸日上。為xxxx快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護航的關鍵作用,。

今年主要進行的工作部署：

搬入現代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造,、設備安裝等一系列舉措,，可實現容納日均5萬票快件中轉量。雙十一高峰貨量已經達到5萬票,，快件量增長之迅猛,，完全在領導人的預料之中。

隨著貨量穩(wěn)步快速增長,，人員儲備及培訓很關鍵,，通過錯分件專項整治，遺失件分析,，破損件處理辦法,，細節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關,，安全驗視等一系列專項會議,，使得作質量穩(wěn)步提升，特別是9月份包倉政策,，使得吉林省貨量突飛猛進最高峰貨量突破6600票,。具體日常工作安排組織全員學習，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓,，明確職責,，熟練默寫。裝車員,、分揀員看清面單,，仔細分揀、特別注意辨別xxxx與xxxx下面縣市九臺,、榆樹,、德惠、農安,。吉林與吉林市區(qū)分,，白城洮南區(qū)分、通化,、梅河口區(qū)分,，注意林甸與樺甸的區(qū)分,，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分,，遼源與河源的區(qū)分,。延吉與延壽、敦化的區(qū)分,。農安合隆鎮(zhèn)與農安的區(qū)分,。

20xx年總體完成工作量xx票，與去年相比翻了xx倍,，人員較去年同期增加一倍,，人均效能大大增加，簡單舉例20xx年7月份作量xx票,，20xx年同比增長xx%,，7月份較6月份日均環(huán)比增長xx%。自xxxx年5月份開始以來,，業(yè)務量持續(xù)走高,，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨,，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策,，使得吉林省出港業(yè)務量大幅增加。

省內地級市已經全部開通班車運營,，通過合理規(guī)劃時間,，24小時快件運作規(guī)定，已經可以實現吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至,，到沈陽,、鐵嶺、撫順,、遼陽、鞍山,、昌圖,、開原、本溪,，今發(fā)明至,。市縣級以下敦化、德惠,、榆樹,、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。

新的網點無論是在形象投入,、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高,。為xxxx快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關鍵作用,。

支線班車到達時間優(yōu)化,，干線班車時間管控，使得省內網點支線班車,，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車,，實現到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至,。

根據總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新,，是的場地煥然一新，公司快件作細則,，作管理規(guī)定，建包作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓,，讓大家本著求真務實的態(tài)度,，標準高效完成工作任務?？偛恳蟮闹噶?，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處,，逐步分析問題出現的原因,，對員工做好培訓、引導,，嚴要求,、高標準，專人專事,，做好上下站的交接,，統(tǒng)計好班車運營數據，做好提發(fā)貨信息跟蹤,，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理,，對車內廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件,，提高了快件中轉時效,，使仲裁罰款越來越低。

快遞公司收件員的工作總結篇二

繁忙的一年又快過去了,，回望xxxx年,，真是感慨萬千，有得有失,。感謝公司給我一個成長平臺,，讓我在工作中不斷的學習,，不斷的慢慢提升自身素質。也感謝尊敬的領導以及親愛的同事們對我的支持與厚愛,，有你們的協(xié)助才能使我在工作中得心應手,，才能令我在公司的發(fā)展上有一定的臺階,。下面我將這一年來的具體工作情況匯總如下,。

1.訂單顏色看錯，遞減錯,，size看錯,，訂單顏色做錯檢查工作沒做好,。

2.與車間及其他部門配合、協(xié)調不夠好,，造成交期沒法趕出,。

3.色卡追蹤沒到位。

2.按計劃出貨,，如因某原因沒辦法按交期出貨,，及時跟客戶溝通好，以免造成扣貨款,。

通過一年來的工作,，我也清醒的看清自己還存在許多不足，主要是,、了解還不夠多,，由于能力有限，對一些事情的處理還不太妥當,，工作方法上還有待改善,，這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高,，爭取把自己的工作做到最好,。

盡職盡責抓重點。嚴格按照發(fā)文標準,，提高發(fā)文質量;做到文件及時收發(fā),、傳閱、明確印鑒管理程序,，完善使用登記,，無審批用印現象的發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，禁止無登記,、無審批用印現象發(fā)生;完善各項規(guī)章制度,，按照各項制度辦事，做到收文有規(guī)范、辦事有制有紀律,，各項工作都有章,，有據。

1.認認真真,，做好本職工作,。

堅持完成領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導,，客戶滿意,。協(xié)助經理做好辦公室的日常工作，如打文件,，打印,，復印。認真完成檔案的整理工作,，對各類文件及時收集,，歸檔，做到了分類存放,，條理清楚,，便于查閱。

2.嚴于律已,，自覺遵守各項制度

做事要謹慎認真;向領導匯報的全面;日常工作要記錄并及時上報待人處事要有禮貌;

待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公紀律，不做與工作內容無關的事情,。

快遞公司收件員的工作總結篇三

自__年____入職,，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員,，并逐步成為一名____市封發(fā)人員,。隨著改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂,。每一次領導的鼓勵,，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一,、服從

認認真真完成領導交給的每一項任務,，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處,，有待改正,、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變,，把每一天的工作任務當作自己進步的階石,，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性,。在入職的__年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點,，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由,，在未來的工作中也會更加的服從調動,。

二、工作中的不足

1,、個人修養(yǎng),、基本素質需要進一步提高。

2,、理論水平和工作能力上還略顯不足,，需要在學習中成長。

3,、和同事之間的溝通還不夠融洽,，需要進一步改善。

4,、工作細心方面還有待進一步提高,，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5,、工作的主觀能動性還需要進一步提高,。

三、團隊

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮,，在現任班組長的帶領下,，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵,。也不斷提供機會給予培訓,、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習,、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高,，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵,，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展,。

快遞公司個人工作總結

快遞公司收件員的工作總結篇四

快遞公司工作總結范文（一）

時間如駿馬過隙。一年就要結束了,。春去秋來平凡而不簡單的一年,。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗,，和經過了自己的積極努力,，我順利地做好自己的工作,，這也算經歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝郵政公司給我這個成長的平臺,，令我在工作中不斷的學習,，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能,。加入速遞公司這個大家庭,。我身為外來務工人員能成為郵政速遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂,。客戶輕聲的謝謝就是最大的理解,。以下就是我今年的工作總結：

一,、樹立認真負責工作態(tài)度，圓滿完成工作任務,。

我熱衷于本職工作,，嚴以律己，遵守各項公司規(guī)章制度,，嚴格要求自己,，擺正工作位置，時刻保持“謙虛,、謹慎,、律己”工作態(tài)度，在領導關心培養(yǎng)和同事們幫助下,，始終勤奮學習,，積極進取，努力提高自我,，始終勤奮工作，履行好崗位職責,，堅持理想,，堅定信念，不斷加強學習,，挖掘開發(fā)新客戶,。經過努力1—12月份完成26.78萬業(yè)務。收入業(yè)務占比完成90.6%,。欠費每月清零,。按照公司下達任務100%完成。

二,、堅持團結協(xié)助的團隊精神,，營造良好工作氛圍,。

一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現任經理的帶領下,，速遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情,，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天,。只有公司發(fā)展好了,。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇,。

三,、

在這4年多的時間里和客戶溝通中,，也有失誤冒進的過失。現在的市場競爭極其激烈,，逆水行舟,。不進則退。對電子商務客戶需求了解不夠細膩,，導致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞,。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向,，發(fā)現一起問題解決一起,，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度,，在同等速度上比服務,。

明年，是全新的一年,，是自我挑戰(zhàn)的一年,，總結經驗和教訓。必將有利于自己的前行,。我將努力改正去年工作中的缺點,，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達的任務和目標,。為郵政速遞的發(fā)展貢獻自己的力量,。

快遞公司工作總結范文（二）

自春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習,，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員,，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂,。每一次領導的鼓勵,，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一,、服從,。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的,，此項我還有所不足之處,，有待改正、進步,。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變,，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號,，第一時間做好班次的跟進,。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點,，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作,。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動,。

二,、工作中的不足。

1,、個人修養(yǎng),、基本素質需要進一步提高。

2,、理論水平和工作能力上還略顯不足,，需要在學習中成長。

3,、和同事之間的溝通還不夠融洽,，需要進一步改善。

4,、工作細心方面還有待進一步提高,，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5,、工作的主觀能動性還需要進一步提高,。

三,、團隊,。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下,，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍,，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵,。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉,，先后從轉運組派遣至進口自學習,、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解,。在這個大團隊里我也是自豪的兵,，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

四,、業(yè)務,。

要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗,；善于在失敗中吸取教訓,，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。

要勤學習,、勤動腦,、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率,，更快的了解基本業(yè)務,。

五、時間觀念,。

在很多情況下容易出現遲到的現象,，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾,。但本人非常了解,，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,，必須在制度約束的同時,，進行自我約束，自我提醒,，爭取把握住工作,、生活的平衡點。

快遞公司工作總結范文（三）

歲月如梭,，光陰飛逝,，不知不覺中已走過幾個個春秋，在同事的支持和幫助下,，我勤奮踏實地完成了本職工作,，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升,，為做好各項工作打下了良好的基礎,，這是比任何東西都寶貴的人生財富,，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著,、學習著,。下面是我對一年來的工作進行的總結與歸納：

一、內部管理

1,、在工作中能夠嚴格要求自己,，保證入庫、出庫,、領料的數據準確,；

2、當班期間,。認真協(xié)調入庫及準確及時入庫,；

5、做好倉庫管理工作,，盡可能將庫內打并整潔,，及時除理爛袋，根據情況整理庫房,，并積極向5s管理靠近,。

二、遵紀守法

加強思想政治學習及專業(yè)知識學,，提高政治素質,。主要學習公司相關精神，物資管理,、計算機操作,、工商管理等知識，以求不斷提高自身素,，積極遵守倉庫管理紀律,，服從上級安排。

三,、崗位職責

6,、一個公司的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題，解決問題的持續(xù)改進的過程,。對于我平時工作中出現的失誤,，發(fā)現的問題要及時進行改進，進行解決,，然后再發(fā)現再解決,，就這樣進行反復的，持續(xù)的改進。

總之一年來干了一些工作,，也取得一些成績，但成績只能代表過去,，工作中也存在著一些不足,，但是困難是絆腳石，更是前進的基石,，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時,，更應該學會改進不足，知恥而后勇,，在新的一年里我一定會繼續(xù)努力,，把工作做到最好，為公司建設貢獻自己的力量,。

快遞公司收件員的工作總結篇五

快遞公司主要為個人服務,，而物流公司主要為企業(yè)服務?？爝f公司主要是給個人服務的,，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司,，而不是物流公司,，像順豐、“四通一達”等快遞公司,，而不是找一家物流公司,，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。昆山物流公司主要是給企業(yè)服務的,，比如你們公司有一車貨物要從昆山運到北京,，那么你要找的是公路e站，昆山佳利貨運有限公司這種物流公司,，而不是一般的快遞公司,，首先不說快遞公司的價格高昂，快遞公司也不會接收這種貨物,。

運輸大小

快遞公司主要運送的是50kg以下的貨物,，比如衣服、文件,、水果,、生活用品、少批量的電子產品等等,，主要是小物件,。昆山物流公司主要運送的大型貨物，比如大型機械、大件設備,、數目多的產品,。

運輸多少

要寄一臺手機去外地，可以找快遞公司;如果是一批手機的話,，那就要找物流公司了,。對于數量多的產品肯定是找物流公司要劃算的多，如果一次性快遞幾百臺手機,，貨物的安全,、包括費用都是問題。

運輸方式

快遞公司都是由各個網點的快遞員上門發(fā)貨送貨的,，而物流公司基本上都是專線運輸,，或者拼箱運輸、零擔運輸等等,，蘇州物流公司大多都是在一個固定地點,，除非是大型連鎖物流企業(yè)，否則都是只能運輸當地的貨物,，即從本地往外地發(fā)貨,。

價格不同

為什么有的時候運輸同樣一個貨物物流公司和快遞公司的差別會如此之大呢?快遞公司都是快遞員用電動車、摩托車等進行收貨發(fā)貨的,，而物流公司都是整車貨物的運送,，最多有拼箱運輸、但是也是大型貨物,。我相信如果只是為了幾十塊錢的貨物,，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會虧死,，而費用肯定也會奇高,。

到貨時間

快遞公司是全國聯(lián)網的，基本上貨物都是批量運輸,，而物流公司不同,，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的,?？爝f公司的貨物時空運的，而物流公司大多是陸運,，在時間上,，肯定沒有快遞公司快。

單號查詢

快遞公司每收到一個貨物都是有一個快遞單號的,，用來給每件產品分類,，同時也方便用戶查詢相關的快遞信息。而物流公司基本上是沒有快遞單號的，除非是那種全國連鎖的大型物流公司,，會有快遞單號,，一般的中小型物流公司是不會有單號這一說法的，而且也很難在其官網上查到單號,。

快遞公司的注意事項

1,、閱讀運單背書條款后再填寫運單

運單及背書是消費者與快遞公司之間簽訂的運輸合同。由于沒有快遞行業(yè)合同法律規(guī)范或者司法解釋,，各地法院大多使用《經濟合同法》。但即使均依據《經濟合同法》條款進行判決,，各法院的判決結果也不盡相同,。因此，消費者在寄遞前一定要看清楚關于保險,、賠償,、免責等條款。如果是每天快件量較大的客戶,，建議與快遞公司另外簽訂保護自身合法利益的快遞合同,。

對于填寫運單，要把寄件人與收件人的聯(lián)系電話,、收件人地址填寫準確,，否則可能會給派送造成麻煩，或在退回快件時找不到退回地址和發(fā)件人,。

2,、貴重物品要購買保險

一般價值元以上的物品，如手機,、手表,、電腦、照相機,、首飾,、高檔服裝、藝術品等建議要購買保險,。并在保險貨物名稱的欄目內上正確的填寫物品名稱,，保險金額、價值,，避免理賠時產生糾紛,。同時申報價值也需如實填寫。有些快遞運輸保險是有免陪額的,，如申報的保險額是5000元,，但實際可能只賠4700元，其中有300元是免賠額。因此,，一定要向快遞公司咨詢清楚,，必要時要求其請?zhí)峁娴恼f明。

保險費率一般為0.1%至1%之間,，如果保險費率過高,，建議與其它快遞公司的價格與保險費比較后再作權衡。

3,、交接快件簽名與保存運單

將快件交給快遞業(yè)務員時,，除自己在運單簽名外，要求其必須簽名,，簽名應與佩戴的胸牌一致,。這是具有法律意義的交接。運單除了是運輸合同外,，還是寄遞快件的憑證,，在送達寄件人之前千萬不要丟棄。

4,、先驗貨后簽收

對于包裹類快件,，在接收時仔細查看外包裝，看是否有拆開,、污染等痕跡,。根據《快遞服務標準》，快遞公司有義務讓收件人開箱驗貨后再簽收,。如果有的快遞公司不執(zhí)行此項標準,，可以選擇拒絕簽收;如果急需該物品，而快遞公司拒不接受開箱驗貨,，可以在運單上標注“未開箱驗收貨物內容”之類的說明,。對于電子商務的“網購”商品，可以與賣家約定開箱驗貨的條款并要求賣家寫在運單上,。如果開箱驗貨后出現短缺,、破損等情況，可以采取退回或讓快遞業(yè)務員寫書面材料證明,、拍照,，并立即打電話通知商家或快遞公司客服人員(記住客服人員、快遞業(yè)務員的姓名或編號),。

快遞公司收件員的工作總結篇六

快遞指物流企業(yè)通過自身的獨立網絡或以聯(lián)營合作的方式,，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門的新型運輸方式,。下面就是小編給大家?guī)淼?019快遞公司個人工作總結范文,，希望能幫助到大家!

2019快遞公司個人工作總結范文一

自春節(jié)入職,，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員,，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員,。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂,。每一次領導的鼓勵,，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一,、服從,。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的,，此項我還有所不足之處,，有待改正、進步,。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變,，把每一天的工作任務當作自己進步的階石,，領導的安排就是沖鋒號,，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性,。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點,，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由,，在未來的工作中也會更加的服從調動,。

二、工作中的不足,。

1,、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高,。

2,、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長,。

3,、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善,。

4,、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理,。

5,、工作的主觀能動性還需要進一步提高,。

三、團隊,。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮,，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍,，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵,。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉,，先后從轉運組派遣至進口自學習,、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解,。在這個大團隊里我也是自豪的兵,，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

四,、業(yè)務,。

要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓,，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平,。

要勤學習、勤動腦,、勤動手,，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務,。

五,、時間觀念。

在很多情況下容易出現遲到的現象,，雖然大部分情況下,，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解,，企業(yè)管理的完善程度取決于制度,，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時,，進行自我約束,，自我提醒，爭取把握住工作,、生活的平衡點,。

2019快遞公司個人工作總結范文二

歲月如梭，光陰飛逝,，不知不覺中已走過幾個個春秋,，在同事的支持和幫助下,，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務,，自身在各方面都有所提升,，為做好各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富,，并將受益終生,。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著,。下面是我對一年來的工作進行的總結與歸納：

一,、內部管理

1、在工作中能夠嚴格要求自己,，保證入庫,、出庫、領料的數據準確;

2,、當班期間,。認真協(xié)調入庫及準確及時入庫;

5、做好倉庫管理工作,，盡可能將庫內打并整潔,，及時除理爛袋，根據情況整理庫房,，并積極向5s管理靠近,。

二,、遵紀守法

加強思想政治學習及專業(yè)知識學,，提高政治素質。主要學習公司相關精神,，物資管理,、計算機操作、工商管理等知識,，以求不斷提高自身素,，積極遵守倉庫管理紀律，服從上級安排,。

三,、崗位職責

6、一個公司的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題,，解決問題的持續(xù)改進的過程,。對于我平時工作中出現的失誤，發(fā)現的問題要及時進行改進,，進行解決,，然后再發(fā)現再解決,，就這樣進行反復的，持續(xù)的改進,。

總之一年來干了一些工作,，也取得一些成績，但成績只能代表過去,，工作中也存在著一些不足,，但是困難是絆腳石，更是前進的基石,，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時,，更應該學會改進不足，知恥而后勇,，在新的一年里我一定會繼續(xù)努力,，把工作做到最好，為公司建設貢獻自己的力量,。

2019快遞公司個人工作總結范文三

歲月如煙,，2019年已經離去，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責,、2019年部門主要工作完成情況、存在的問題及2020年的工作計劃報告如下：

一,、本職工作內容：

1,、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2,、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常,。

5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務,。

二、物流部2016年主要工作完成情況總結：

1,、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本,。

2,、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理,。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退、換物料進行了分類,，便于數據的統(tǒng)計分析,。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性,。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時,，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現錯裝、漏裝),，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少,。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉,。

三,、物流部2020年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入,，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌,、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出,。

2,、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象,，缺少對司機安全方面的教育,，導致有車輛事故的產生。

四,、物流部2017年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

1,、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力。

2,、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然。

3,、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,，調整相關人員的工資結構,，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情,，約束不良現象的產生,。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護,。

6,、完善倉庫的各項管理，加強在6s,、物料的定置定位,、先進先出、物料的可追溯性,、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

2019快遞公司個人工作總結范文四

自春節(jié)入職,，先后在郵件開拆崗位實習,，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員,。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵,，以及同事們的關懷就是最大的快樂,，在以往的工作中有很多的不足：

一、服從,。

認認真真完成領導交給的每一項任務,，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處,，有待改正,、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變,，把每一天的工作任務當作自己進步的階石,，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進,。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性,。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作,。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由,，在未來的工作中也會更加的服從調動。

二,、工作中的不足,。

1,、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高,。

2,、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長,。

3,、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善,。

4,、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理,。

5,、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三,、團隊,。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下,，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍,，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓,、鍛煉,，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高,，對業(yè)務有了很大程度的了解,。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展,。

四,、業(yè)務。

要善于總結,，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓,，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。

要勤學習,、勤動腦,、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率,，更快的了解基本業(yè)務,。

五、時間觀念,。

在很多情況下容易出現遲到的現象,，雖然大部分情況下,，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解,，企業(yè)管理的完善程度取決于制度,，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,，必須在制度約束的同時,，進行自我約束，自我提醒,，爭取把握住工作,、生活的平衡點。

快遞公司收件員的工作總結篇七

1,、年度目標：全年實現無重大工傷事故,，無重大生產設備事故。

2,、指導思想：以安全工作總方針“安全第一,，防護為主”為原則，以車間管理為基礎,，安全崗位為重點,，以糾正崗位違章操作為突破口，落實各項規(guī)章制度,，開創(chuàng)安全工作新局面,，實現安全生產根本好轉。

3,、牢固樹立“安全第一”思想意識：各生產車間要高度重視安全工作,，把安全生產作為重要工作，認真貫徹落實公司制度,，進一步增強員工的安全生產意識,，只有從思想上重視安全、責任意識,，才能管理到位,，才能深入落實安全責任，整改事故隱患,，力保安全生產,。

二、有效控制生產成本,，力爭以最小的投入獲取最大的效益

1,、制定生產《生產分析表》、《車間產量工時差異表》來反映工作產能,。

2,、通過《無作業(yè)工時成本統(tǒng)計表》來反映工資費用成本,。

3、通過《廢品統(tǒng)計表》來反映控制失效成本,，控制指標,。

4、《設備使用情況分析表》來反映設備利用率指標,。

三,、質量是企業(yè)的生命，是企業(yè)生存的重要保證

1,、加強全員質量意識,，做到人人管質量，明確質量就是生命,。

2,、認真領會貫徹執(zhí)行質量法規(guī)，明確質量的重要意義,。

3,、強化質量自檢力度，自覺配合互檢,，深刻理解質量檢驗深遠,。

4、人人做到生產加工過程中的自身質量控制,。

四,、強化管理，四個進一步

1,、進一步加強員工思想教育工作,，增強員工組織觀念團隊精神以及對企業(yè)的忠誠度。

2,、進一步完善我們的培訓體系,，加強員工的操作技能和相關知識的培訓工作，努力提高員工的操作操作技能和解決問題的能力,，為我們的'生產服務,。

3、進一步完善我們的規(guī)章制度,，使我們的規(guī)章制度更合理,、更科學。

4,、進一步加強與相關部門的溝通,、協(xié)調與配合。

20xx年,，由于各種原因,，我們和相關部門的溝通,、協(xié)調的不理想，致使我們在工作中配合的不好,，盡管對工作沒有產生太大的影響,，我們認為這將嚴重影響公司的利益，是極大的人力資源的浪費,。20xx年我們將主動與相關部門溝通,、協(xié)調，相互配合好工作,，為公司創(chuàng)造一個和諧,、有效的工作環(huán)境貢獻出我們的力量,。

展望：

20xx年,，生產部全體員工有決心在公司的正確領導下，以飽滿的熱情,，對新一年的每一天,，在現有的基礎上，加強管理,，團結協(xié)作,，克服不足，提高工作質量,，搞好安全生產,，強化質量意識，嚴格控制生產成本,，提高工作效率,，為企業(yè)的發(fā)展盡我們的最大努力!

謝謝大家!

快遞公司收件員的工作總結篇八

辭舊迎新，__年又到了年終歲尾,，__年對__快遞來講注定是不平凡的一年,，回顧今年的工作，__分撥在公司領導的正確指引下,，分撥全體員工的勤奮努力下,，兄弟單位網點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標,，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉運任務,。轄區(qū)內網點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務量蒸蒸日上,。為__快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護航的關鍵作用,。

組織全員學習，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓,，明確職責,，熟練默寫,。裝車員、分揀員看清面單,，仔細分揀,、特別注意辨別__與__下面縣市九臺、榆樹,、德惠,、農安。吉林與吉林市區(qū)分,，白城洮南區(qū)分,、通化、梅河口區(qū)分,，注意林甸與樺甸的區(qū)分,，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分,，遼源與江源的區(qū)分,。延吉與延壽、敦化的區(qū)分,。農安合隆鎮(zhèn)與農安的區(qū)分,。

省內分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板,。

上稱掃描員看清楚陸運,、航空快件、看清目的地,。

北京集散掃描員,、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包,，防止錯發(fā),、錯裝。

拉車專員每天裝車注意清場,，防止快件拉下,。

倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面,，注意好編織袋的二次利用,，注意節(jié)約。

值班人員注意衛(wèi)生及設備碼放,，問題件交接,。

質控專員注意對比、把槍數據及時上傳，問題件及時發(fā)布,。

報表人員注意班車信息登記準確,、報表規(guī)范及時。

三,、__年總計完成操作量,，見下表

其中12月份數據截至12.28號，可見9月份較8月份環(huán)比增長x%,。x地區(qū)進出港比例接近x:x,，這個比例數據超過同行，同行比例在5:1左右,。

四,、省內支線班車運營及24小時快件運作，省內地級市已經全部開通班車運營,，通過合理規(guī)劃時間,，24小時快件運作規(guī)定，已經可以實現吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至,，到沈陽,、鐵嶺、撫順,、遼陽、鞍山,、昌圖,、開原、本溪,，今發(fā)明至,。市縣級以下敦化、德惠,、榆樹,、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至,。

五,、白山地區(qū)網點更換，新的網點無論是在形象投入,、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高,。為__快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關鍵作用,。

六,、優(yōu)化路由，支線班車到達時間優(yōu)化,，干線班車時間管控,，使得省內網點支線班車,，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現到山東地區(qū)今發(fā)后至,，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作),。

七、分撥的形象及操作質量整改,，根據總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新,，是的場地煥然一新，公司快件操作細則,，操作管理規(guī)定,，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態(tài)度,，標準高效完成工作任務,。總部要求的指令,，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行,，把工作落到實處，逐步分析問題出現的原因,，對員工做好培訓,、引導,，嚴要求,、高標準，專人專事,，做好上下站的交接,，統(tǒng)計好班車運營數據,，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理,，對車內廢舊面單的跟蹤整理,，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉時效,，使仲裁罰款越來越低,。

八、快遞高峰雙十一,，完成了__快遞總量__萬單的中轉任務,，吉林省__分撥最高中轉__萬票，進一步優(yōu)化路由,，開通了京哈班車,，大大提高了快件時效及減少了重復勞動，對雙十一、雙十二高峰,，路由調整功不可沒,。

九、因圓通中毒事件前車之鑒,，加大了快件安全檢查力度,，要求網點公司必須加蓋安全驗視章，專門進行安全教育培訓,，落實總部及郵政各項工作任務,。

十、進行了宣導學習規(guī)范建包操作,，嚴抓干線班車裝載率,，我們到北京的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右,。

一,、繼續(xù)嚴格管控干支線班車時效，確?？旒酚身槙?，監(jiān)督、引導轄區(qū)內網點健康有序發(fā)展,。

二,、繼續(xù)嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作,，教育大家盡職,、盡責、盡心,、盡力，對快件負責,，不管出現再大困難,，絕不延誤快件中轉。

三,、對轄區(qū)內網點及時開會培訓,，傳達總部指令，及解決運作過程中出現的問題,，確保幫助每個網點健康發(fā)展,。

四、__分撥根據航空貨量計劃開通航空口岸的運作,，為網點業(yè)務量快速增長,，實現航空陸運兩條腿走路提供保障。

五、根據貨量情況有總部調度中心路由規(guī)劃中心協(xié)助開通淮安-濰坊-__的干線班車,。進一步打通吉林地區(qū)至山東華東的路由,，實現__快遞更快、更好的發(fā)展,。

六,、庫房內宿舍遷移計劃。因今年雙十一5萬票快件庫房已經出現操作預警,，為保障明年旺季哪能夠提供更好的中轉場地,，請工程部協(xié)助規(guī)劃__分撥宿舍遷移規(guī)劃。

七,、合理建議及調整吉林省內二三線城市路由,，進一步擴大24小時派送區(qū)域，總部協(xié)助合理調整沈陽,、大連,、哈爾濱(包含黑龍江地區(qū)內支線班車鋪設調整)進一步提升東北區(qū)域整體實力，為__年__快遞跨越式發(fā)展,，打下堅實的基礎,。

我們做為__的一份子，遠在邊疆,，深知自己肩負的責任和使命,，自己的一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動都關乎總部及各方面的利益平衡,，始終堅持總部給出的指導方針打造強勢服務性的總部,，執(zhí)行過程中做到靈活運用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網點服務,，相信天道酬勤,、人道酬誠，相信付出就有收獲,，相信我們在以奚董為首英明決策團隊帶領下,，__年注定更加輝煌。藍圖已繪,，戰(zhàn)鼓已響,，我們定會堅持原則，不斷學習,，爭取在中轉體系打敗同行,，提高服務質量，減輕遺失,、破損,、延誤數據,，做到盡心盡責圖總部發(fā)展，全心全意為網點服務,。讓我們以飽滿的工作激情,，迎接__的到來，堅信__鐵軍定不負重托,，勇往直前,，迎來更加輝煌燦爛的明天。

快遞公司收件員的工作總結篇九

為加強快遞安全管理工作,，保障國家通信安全和公共信息安全,，保護用戶合法權益，我公司向天津市靜海xx管理局作如下保證：

一,、嚴格遵守法律法規(guī),。我公司保證認真嚴格執(zhí)行中華人民共和國法律法規(guī)、《快遞市場管理辦法》,、《xx行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》等國家法律法規(guī),，依法經營快遞業(yè)務，依法管理企業(yè)事務,，自覺維護法律權威,，保障廣大用戶和企業(yè)員工的合法權益，維護全市快遞市場發(fā)展秩序,。

二,、切實落實安全主體責任。我公司主要負責人對本企業(yè)安全工作負全面責任,，建立健全安全生產責任部門和專_____人員,，制定安全工作計劃，建立健全安全責任制,，層層落實安全責任,，做到安全責任明確到人，落實到人,。

三,、加強制度建設，做好培訓工作,。進一步完善企業(yè)內部安全管理相關制度和管理措施，確保制度上墻公示,。加強對從業(yè)人員崗前教育培訓,，通過法律宣講、案例分析等形式將不執(zhí)行收寄驗視制度的嚴重性,、危害性告知快遞業(yè)務員,，提高安全防范意識,；做好培訓計劃、培訓記錄,，將培訓學習工作做到系統(tǒng)化,、標準化、制度化,。

四,、定期開展自查，排除安全隱患,。建立健全自查工作機制,，每月至少組織1次企業(yè)內部安全專項大檢查，及時排除出事故隱患,。全面檢查寄遞活動各個環(huán)節(jié),，重點加強對營業(yè)窗口、分揀場地,、生產設備,、運輸_____等安全隱患排查，做好早發(fā)現早處理,。

五,、落實收寄驗視，嚴把收寄關口,。認真執(zhí)行各項法律法規(guī)的規(guī)定,，嚴格落實收寄驗視制度，嚴把收寄關,，防止各類禁寄品流入寄遞渠道,。企業(yè)要配備安全檢查人員，不定期不定時抽查收寄驗視制度落實情況,，將執(zhí)行快件收寄驗視制度真正落到實處,。

六、完善應急預案,，及時上報情況,。制定完善寄遞渠道安全保障應急預案，如遇突發(fā)事件,，確保及時啟動應急響應,。一旦發(fā)現利用寄遞渠道從事違法犯罪活動的，要立即上報公安,、xx管理等部門,，并協(xié)助處理。

保證單位：xxx

法定代表人：（蓋章）

日期：xx年xx月xx日

快遞公司收件員的工作總結篇十

1.訂單顏色看錯,，遞減錯,，size看錯,，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。

2.與車間及其他部門配合,、協(xié)調不夠好,，造成交期沒法趕出。

3.色卡追蹤沒到位,。

2.按計劃出貨,，如因某原因沒辦法按交期出貨，及時跟客戶溝通好,，以免造成扣貨款,。

通過一年來的工作，我也清醒的看清自己還存在許多不足,，主要是,、了解還不夠多，由于能力有限,，對一些事情的處理還不太妥當,，工作方法上還有待改善，這些不足,，我將在今后的工作中努力加以改進提高,，爭取把自己的工作做到最好。

盡職盡責抓重點,。嚴格按照發(fā)文標準,，提高發(fā)文質量;做到文件及時收發(fā)、傳閱,、

明確印鑒管理程序,，完善使用登記，無審批用印現象的發(fā)生;完善各項規(guī)章制度,，禁止無登記,、無審批用印現象發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，按照各項制度辦事,，做到收文有規(guī)范,、辦事有制有紀律，各項工作都有章,，有據,。

1.認認真真，做好本職工作,。

堅持完成領導交辦的各項任務,，盡量做到讓領導，客戶滿意,。協(xié)助經理做好辦公室的日常工作,，如打文件，打印,，復印,。認真完成檔案的整理工作，對各類文件及時收集,，歸檔,，做到了分類存放，條理清楚,，便于查閱,。

2.嚴于律已，自覺遵守各項制度

做事要謹慎認真;向領導匯報的全面;日常工作要記錄并及時上報待人處事要有禮貌;

待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公紀律,，不做與工作內容無關的事情,。

快遞公司收件員的工作總結篇十一

20xx年已經過去，回首一年來的工作,，感慨頗深,，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了,。在我看來,，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的`工作技巧與專業(yè)知識,，時光就已流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員,，今后的路還很漫長。

很多人不了解客服工作,，認為它很簡單,、單調、甚至無聊,，不過是接下電話,、做下記錄、沒事時上上網罷了;其實不然,，要做一名合格,、稱職的客服人員，需具備相當的專業(yè)知識,，掌握一定的工作技巧,，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現許多失誤,、失職,。客服人員不僅要接待顧客的各類物流進展,、咨詢,、投訴和建議,，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對顧客進行回訪,。為提高工作效率,，還要負責各項資料的統(tǒng)計、存檔,，使各種信息儲存更完整,，查找更方便，保持原始資料的完整性,，同時使各項工作均按標準進行,。

下面是我20xx年一年來的主要工作總結：

1、按照要求,，對顧客的檔案資料進行歸檔管理,，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新。

2,、對顧客的咨詢及時進行回復,，并記錄在物流信息登記表上。

3,、對于顧客反映的問題進行分類,，聯(lián)系快遞師傅，進行跟蹤及反饋,。

4,、接受各方面信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理,，并對此過程進行跟蹤,，完成后進行回訪。

5,、資料錄入和文檔編排工作,。對公司的快遞發(fā)出情況認真做好錄入及編排打印，根據各部門的工作需要,，制作表格文檔,，草擬報表等。

6,、新舊表單的更換及投入使用,。

7、完成上級領導交辦的其它工作任務,。

在完成上述工作的過程中,，我學到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格,，提升了自身的心理素質,。客服工作總結與計劃,。對于我這個剛剛步入社會,，工作經驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難,，幸運的是在公司領導和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對,，敢于接受挑戰(zhàn),，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務的真正含義,。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時,，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位,，盡到自己的工作職責,。所謂微笑服務就是當你面對客戶時，無論你高興與否,，煩惱與否,，都應以工作為重，急客戶所急,，始終保持微笑,，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象,。

快遞公司收件員的工作總結篇十二

轉眼間,，20__年已經過完，隨著改革和同事們的幫助逐漸成長,，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂,。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂,，我將通過快遞員第x季度工作總結來向大家匯報下我的工作：

在現任班組長的帶領下,，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵,。也不斷提供機會給予培訓,、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習,、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高,，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信__全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展,。

在很多情況下容易出現遲到的現象,，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾,。但本人非常了解,，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,，必須在制度約束的同時,，進行自我約束，自我提醒,，爭取把握住工作,、生活的平衡點。

認認真真完成領導交給的每一項任務,，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的,，此項我還有所不足之處，有待改正,、進步,。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石,，領導的安排就是沖鋒號,，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性,。

工作中還是會有很多的不足：1.工作細心方面還有待進一步提高,，充分認識“處處留心皆學問”的道理。2.理論水平和工作能力上還略顯不足,，需要在學習中成長,。3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善,。4.個人修養(yǎng),、基本素質需要進一步提高。5.工作的主觀能動性還需要進一步提高,。

在今后的工作中,，我將在物流領導的正確領導下，繼續(xù)以人為本,；牢記的宗旨,，突出重點，狠抓落實,。

快遞公司收件員的工作總結篇十三

xx年,，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)文章的寫作，按照學校的要求,，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習,，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西,，進步很大,，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定,。物流是將運輸,，裝卸搬運，倉儲,，流通加工,，配送，包裝,，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連,，環(huán)環(huán)相扣,，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點,，我在公司實習的崗位是小件員,，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解,。我工作的交通工具是電動車,，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”,，我每天出庫后都要裝卸搬運,，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理,，最后就是派送,，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點,。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務,，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝,，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作,，它很好的.把物流的各個因素聯(lián)系在一起,，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程,，但是要想在最短的運輸時間,，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素,。

實習結束了,，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解,，有了非常好的一次社會實踐機會,，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路,。水平,，為以后成為一名優(yōu)秀的人民教師做好最好的鋪墊。

快遞公司收件員的工作總結篇十四

尊敬的公司領導：

感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng),，現在由于我個人原因的影響,，我認為我已經不適合再勝任我目前的工作!所以，經過深思熟慮之后,，向公司遞交這份辭呈,，希望公司予以批準!

來黃石已經10個月，在這里我體會到了好多,，也學到了好多,，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心,，讓我不斷的在錯誤中進步,，不斷的提升了信心。我知道現在的ht正是發(fā)展壯大,，蒸蒸日上之時,，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步,，但由于現在的自己已是有力無心,，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺,，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆,，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力,。這樣長此以往,，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來,，我覺得那就已無太大意思!

在ht的經歷將永遠是我人生經歷當中的一筆重要財富,，永遠不會忘記ht的精神――嚴謹務實,，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己,，作個不夸大,，不虛浮的自己!

最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!

此致

敬禮!

xxx

xxxx年xx月xx日

尊敬的公司領導：

您好!我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。

我來公司一年了,，很榮幸自己成為**公司的一員,。在公司工作一年中，我學到了很多知識與技能,，結識了很多的工作伙伴,。非常感謝公司領導對我的栽培和信任，也非常感激公司給予了我在這樣的良好環(huán)境中,，工作和學習的機會,。

但是我因為個人原因需要辭職，我要去繼續(xù)進修學業(yè),，因此,，我不得不忍痛離開熱愛的崗位。如果將來完成學業(yè)公司還需要,，我還是非常愿意為公司效力,。

我希望在20xx年xx月xx日之前完成工作交接，請領導安排工作交接人選,。在未離開崗位之前，我一定會站好最后一班崗,，我所在崗位的工作請領導盡管分配,，我一定會盡自己的職，做好應該做的事,。

望領導批準我的申請,，并請協(xié)助辦理相關離職手續(xù)。

祝您身體健康,，事業(yè)順心,。并祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。

此致

敬禮!

xxx

xxxx年xx月xx日

尊敬的公司領導：

非常感謝公司為我提供這個平臺讓我發(fā)揮我的才能,，可我卻深深覺得越來越不能勝任這份工作,，多少次我都在思索，我到底行不行?特別是我做錯事情的時候,，我很彷徨,，很茫然，理想跟現實總是存在一定的距離,，跟我所憧憬的相悖而馳,。顧而我想辭去出納一職,，望您能認真對待并予以準辭，為盼!

我受能力,、水平,、文化、等多方面所限,，做事情,、考慮問題不夠周全，給公司帶來的不便之處還請諒解,，當做錯事時,，總是以自己還年輕，剛從學校畢業(yè),，沒有社會經驗為由為自己開脫,。殊不知已從學生這個舞臺轉變?yōu)榧姺睆碗s的社會大舞臺，角色轉變了所處的位置轉變了,，看待事情,，處理問題的方式方法也應有所改變，可我還是停留在學生這個階段上,。雖說公司的事情比較雜,，不過確實很能鍛煉人的，我也從中學會并汲取了很多知識以及為人處事的道理,，積累了很多經驗,，這是學校跟書本上所沒有的。不過這些還是遠遠不夠的,，我還是很難勝任,，覺得壓力很大，辜負了您的教導與期望!我也知道這時候離開不是很好,，不過請您放心,，我一定會把手頭上的工作交接好。

祝愿公司業(yè)績蒸蒸日上,，也祝愿您一切順利,，一帆風順!

此致

敬禮!

xxx

xxxx年xx月xx日

快遞公司收件員的工作總結篇十五

轉眼間，20__年已經過完,，隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,， 在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵,，以及同事們的關懷就是最大的快樂,，我將通過快遞員第四季度工作總結來向大家匯報下我的工作：

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下,，全站員工 營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍,， 我在這個團 隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵,。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉,，先后從 轉運組派遣至進口自學習,、 實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對 業(yè)務有了很大程度的了解,。在這個大團隊里我也是自豪的兵,，深信 __全體終 有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

在很多情況下容易出現遲到的現象,，雖然大部分情況下,，是因為家庭事務的 紛擾。但本人非常了解,，企業(yè)管理的完善程度取決于制度,，俗話說“沒有規(guī)矩不 成方圓”，必須在制度約束的同時,，進行自我約束,，自我提醒，爭取把握住工作,、 生活的平衡點,。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員 工必須具備的,，此項我還有所不足之處,，有待改正、進步,。需要從一個封發(fā)人員 向一個好的速遞業(yè)務員轉變,， 把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的 安排就是沖鋒號,， 第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和 重要性,。

工作中還是會有很多的不足：1.工作細心方面還有待進一步提高,，充分認識“處處留心皆學問”的道理。2.理論水平和工作能力上還略顯不足,，需要在學習中成長,。3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善,。4.個人修養(yǎng),、基本素質需要進一步提高。5.工作的主觀能動性還需要進一步提高,。

在今后的工作中,，我將在物流公司領導的正確領導下,，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點,，狠抓落實,。