工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過(guò)總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng),。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧,。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇一

一主要工作內(nèi)容：

物流部工作重要性：我部分的工作任重道遠(yuǎn),，承當(dāng)著與公司本錢密切相干的幾大類業(yè)務(wù)，物流,、倉(cāng)儲(chǔ),，已成為公司本錢管理的重要一部分，

配合,、支持：積極全力支持前臺(tái)的各項(xiàng)工作,，在過(guò)往工作中，保管公司物質(zhì)進(jìn)出庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)用度的計(jì)算,，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫(kù)物質(zhì)數(shù)目和質(zhì)量的驗(yàn)收,，確保各庫(kù)存物質(zhì)的庫(kù)存價(jià)值妥善管理公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存物質(zhì)，做好物質(zhì)出進(jìn)庫(kù)登記,。

(1)物流部工作

1,、在庫(kù)存控制上存在一些題目，將重點(diǎn)解決這些題目

2、與運(yùn)輸,、營(yíng)業(yè)部分的溝通不夠,，以致于出現(xiàn)很多意想不到的題目

3、未能夠及時(shí)的處理客戶要求,。

(2)公司系統(tǒng)維護(hù)

1,、由于工作緣由，對(duì)同事提出的題目不能及時(shí)有效的處理

2,、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會(huì)不到位,。

(1)對(duì)物流部的建議

1、做好貨物的出進(jìn)庫(kù),、產(chǎn)成品出進(jìn)庫(kù)和各種物質(zhì)的在庫(kù)整理,。這樣可以很好地實(shí)行實(shí)時(shí)控制，為各部分提供正確的庫(kù)存信息,，保證各部分工作的順利進(jìn)行,。

2、了解公司其他部分的工作流程,，為很好地配合其他部分工作奠定基礎(chǔ),。

3、調(diào)和財(cái)務(wù)部工作,，把物流和資金流很好地結(jié)合起來(lái),。物流是一個(gè)不斷尋覓途徑下降本錢的部分，而且也是一個(gè)不斷增值的部分,。把物流和資金流很好地結(jié)合起來(lái),，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)透明化，很好地調(diào)和財(cái)務(wù)部分的工作,，不斷下降物流本錢,，和讓物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中體現(xiàn)增值的作用。

(2)對(duì)公司的建議：

1,、明確公司制度：一個(gè)好的公司必須有自己一套完全的制度,，有了自己的制度就依照制度來(lái)，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來(lái)判定一些突發(fā)事件,。

2,、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來(lái)一件事不論是不是該員工的職責(zé)范圍,，都讓他往,，公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個(gè)員工只有一個(gè)主管)。

3,、明確責(zé)任：公司應(yīng)當(dāng)有明確的責(zé)任制度,，否則一旦出現(xiàn)題目大家相互推辭(運(yùn)輸和物流運(yùn)輸和罐箱),。

4、等量齊觀：公司應(yīng)當(dāng)對(duì)每一個(gè)員工等量齊觀,，每一個(gè)員工在公司都應(yīng)當(dāng)有同等的待遇,，這個(gè)道理大家都是知道的，否則員工會(huì)在心理上產(chǎn)生不同等,，嚴(yán)重影響工作,。

以上是我在公司工作10個(gè)多月來(lái)的總結(jié)，其中說(shuō)了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,，也有對(duì)物流部分和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議,，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部范圍也得以壯大,。加強(qiáng)部分管理建設(shè)，不斷進(jìn)步職員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平、下降運(yùn)營(yíng)本錢,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度獲得更好的效益,。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇二

20xx年已經(jīng)過(guò)去,，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效,、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費(fèi)用,，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá),、物流配送作業(yè),，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理,，整體費(fèi)用有所上升降,。表現(xiàn)在以下：

1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng),，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng),，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降,。

2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加,，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告,，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高,，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的,。

1,、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn),。在第八年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核,，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí),、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送,。在這種嚴(yán)格的要求下,，我部門從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送,，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理,，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)饋到物流經(jīng)理,。每月及時(shí)召開回顧會(huì)議,，對(duì)上月出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率,，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率,、回單完備率，貨物損失率為0,。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比20xx年有提高,，部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2,、在貨物配送中也遇到一些問題：

（1）,、客戶單據(jù)的簽收蓋章。

（2）,、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題,。

1、20xx年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量增加,。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò),，發(fā)展速度很快,，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加,，如此的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很的不便,。

2、第八年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手,，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理,。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生,，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼,，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率,。在有條件的情況下,，對(duì)部分物品，如維修物料,、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理,，使用后映比較好,。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查,，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳,，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤點(diǎn),。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的.管理,，從10月份開始，每月寶供必須做庫(kù)存分析,。

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運(yùn)輸信息、配送信息,、庫(kù)存信息,、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息,，僅指干線運(yùn)輸,，在20xx年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息,，并把信息饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途情況,，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù),。配送信息,，xx物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里,，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度,。庫(kù)存信息,，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求xx物流公司每日核對(duì)庫(kù)存,，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳,、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表,。物流市場(chǎng)信息,，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,，如運(yùn)輸價(jià)格,、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況,、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃,。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇三

物流部在公司章程的指導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任,，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量,、倉(cāng)儲(chǔ)成本,、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量,、采購(gòu)時(shí)間,、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下,，做好物流工作,，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間,，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率,。

一,、運(yùn)輸主要工作如下

1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利,。

(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸,，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè),，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料,。并且,，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣,，從而節(jié)省支出,。

(3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶,，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸,，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸,。

(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過(guò)談判,，獲得折扣,，節(jié)省支出。

2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃,，保證客戶需求的同時(shí),，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品,，我們選用自用倉(cāng)庫(kù),，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶,，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間,，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù),。

(2)針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作,，這樣可以節(jié)省成本,。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)

在20_年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比,，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些,，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路,，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配,，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸,，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間,，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況,，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,，減少運(yùn)輸批次,，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此?lái)降低運(yùn)輸成本,。總的來(lái)說(shuō),，2020年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用,，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a,。

三,、倉(cāng)儲(chǔ)方案

(1)針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買的方式,，不僅節(jié)約采購(gòu)成本,，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時(shí)候需要,，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間,，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(2)針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù),。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系,，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶,，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間,，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(3)針對(duì)半成品,，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉(cāng)，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,，既可以節(jié)省管理費(fèi)用,，又可以保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本,。

四,、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)

(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的,，原因在于,，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn),，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn),，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且,，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸,，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn),，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金,，加大費(fèi)用支出,。

(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的,，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn),，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn),，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用,，決定根據(jù)生產(chǎn)量,，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫(kù)存占用減少,，另一方面,，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次,，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí),。

(3)在半成品方面,，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了_x元，減少幅度有x%,，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多,，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了,。費(fèi)用支出減少的原因有,，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系,，以保證價(jià)格最低,，質(zhì)量;其次，我們的存儲(chǔ)量比較大,，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多,，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第20_年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對(duì)稅金計(jì)算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰,，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位,，有些價(jià)格高,，卻無(wú)法議價(jià)。

配合支持公司所有部門,，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案,，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去,。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù),。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇四

光陰似箭，日月如梭,，不知不覺中,，我已經(jīng)站在2021年的新起點(diǎn)上了，又是一個(gè)新的開始,。一年的時(shí)光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過(guò)去了,，回顧這已經(jīng)成為歷史的一年來(lái)的工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有太多的感嘆,，想說(shuō)的真是太多太多?，F(xiàn)將我一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、貨物的管理

要做好倉(cāng)庫(kù)的管理,，貨物的入出庫(kù)作業(yè),，日常保管,，倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好庫(kù)存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積：

1.易拿,，易放,，易看，易點(diǎn)的堆積方式;

2.物流堆放不要超過(guò)托盤,，不要超高堆放,，要注意五距 ;

3.貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù));

4.堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣減少庫(kù)存差異;

5.保持倉(cāng)庫(kù)的整潔,，地面的清潔,，通道的順暢。

二,、人力的合理安排和運(yùn)用

1.人員的培訓(xùn)和提高,。雖然裝卸工人的工作比較簡(jiǎn)單，但為了作業(yè)的不斷提高,，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定,，及客戶對(duì)我們的要求，這樣有利于我們對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理,，理貨,，配貨等作業(yè)，他們的作業(yè)效率也會(huì)有所提高的;

2.合理的休息,。在出口裝箱時(shí),，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量大，出汗多,。像有的箱子,，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑,，裝箱時(shí)不能碰傷箱子,，作業(yè)要求高，難度大,。在40多度的箱內(nèi),，一會(huì)兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息,，做到輪流休息,，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下,，作業(yè)效率就不受影響了;

3.人力的安排,。作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)倉(cāng)儲(chǔ),，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞,，心細(xì),，作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高,。象我們_倉(cāng)庫(kù),，隨著客戶的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多,，原本在人力方面就比較緊湊,，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊,，作業(yè)順利。特別在同一時(shí)間里出現(xiàn)多個(gè)作業(yè)任務(wù)時(shí),，就要合理安排人員,，使每一作業(yè)盡量不受影響。

三,、設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作

1.工作,。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量大，容易積累灰塵,，所以每天要清理倉(cāng)庫(kù),，清潔地面，保持衛(wèi)生,。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉(cāng)庫(kù),，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作;

2.設(shè)備管理。倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有設(shè)備：液壓車,，堆高車和鏟車,。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng),，清理輪子中的雜物,，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修,，還要安全用電,。

四、自我學(xué)習(xí)和總結(jié)

每天的工作中都有很多問題發(fā)生,，我們_倉(cāng)庫(kù)要善于發(fā)現(xiàn)問題,，把握問題，并在第一時(shí)間去解決,，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力,。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí),，提升，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識(shí)和掌握專業(yè)技能;交流,，了解,，吸取他們的經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)保管，裝箱作業(yè),，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識(shí),，還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識(shí)。這是我還有所欠缺的,。

展望2021，我會(huì)更加努力,、認(rèn)真負(fù)責(zé)的去對(duì)待每一個(gè)工作,，2021年，我有著更多的期待,，相信自己一定能夠在新年取得更大的進(jìn)步,，走的更遠(yuǎn)!

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇五

自我進(jìn)入xx物流，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余,，在新年到來(lái)之際,，在此對(duì)我的20xx做個(gè)總結(jié)，希望可以在20xxx年里有更大的進(jìn)步,。

一,、初進(jìn)

因之前沒有過(guò)任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無(wú)法融入到客服的工作中,，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始,，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化,、寬松融洽的工作氛圍,、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程,。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真及時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們?cè)S多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn),。公司注重時(shí)限和,，所以我們客服在受理、跟蹤,、查詢和確認(rèn)收貨情況時(shí),，要本著公司的這種精神,，言語(yǔ)得體，有禮有節(jié),，并且要非常的細(xì)心,。我也會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高和充實(shí)自己,，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面,，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過(guò)在工作中我也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤,，因此在處理各種問題時(shí)我會(huì)考慮得更全面,，杜絕類似錯(cuò)誤的發(fā)生。在此,，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,，感謝她們對(duì)我工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予及時(shí)的提醒和改正。

二,、轉(zhuǎn)正之后

在成為xx的正式一分子后,，我對(duì)客服的工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對(duì)的提高,。首先,，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時(shí),，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營(yíng)運(yùn)部門登記和查詢時(shí),，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測(cè)和判斷后續(xù)情況,，在應(yīng)對(duì)客戶詢問時(shí)能夠簡(jiǎn)言答之,，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因,，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說(shuō)注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的,。其次,，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察,，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí),。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”,，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無(wú)人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神,。如受理時(shí),、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,，按部就班,，簡(jiǎn)單的事情更要認(rèn)真對(duì)待。記得有句話這樣說(shuō)的“簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做,，當(dāng)成功來(lái)臨時(shí)擋也擋不住”,。對(duì)于物流來(lái)說(shuō)成功就是準(zhǔn)時(shí)、無(wú)誤,、高效率,。再次，勇于承擔(dān),。

工作是先做人后做事,，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),，比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤,，或者周末值班時(shí)事情沒有處理好，說(shuō)一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任,。講講當(dāng)時(shí)的情況，說(shuō)說(shuō)出現(xiàn)的原因,，大家一起來(lái)借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯(cuò)誤，說(shuō)不定領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)夸他誠(chéng)實(shí)呢,，是個(gè)好員工,。這樣也會(huì)保證部門之間的*和和團(tuán)結(jié)。第四,，不可情緒化,。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化,，不能影響工作或別人。

把同事,、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說(shuō)出自已的想法和建議,。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對(duì)意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆*常心，與人為善的心,，說(shuō)出的話會(huì)不會(huì)傷害到人家,，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感,，增強(qiáng)集體凝聚力,。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn),。

未來(lái)的戰(zhàn)略在變,，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對(duì)員工進(jìn)行工作及生活的溝通,，思想溝通,、對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn),。如航空常識(shí)培訓(xùn),、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí),、物流管理培訓(xùn)等等,。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實(shí)了自己,、更好的完成工作、更多的付出,。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇六

只有運(yùn)輸搞好了,，才能更好地與外界接軌。從我接觸快遞組長(zhǎng)這份工作開始,，就意識(shí)到這份工作的重要性,，確保公司運(yùn)輸問題。要做好這份工作,，需要認(rèn)真,，踏實(shí)，細(xì)致,，耐心做事,，還要學(xué)會(huì)與人溝通，協(xié)調(diào),。一年下來(lái),，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。

作為一個(gè)快遞組長(zhǎng)，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以,。而是要多方考慮,，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率,。

每天公司都有貨出往全國(guó)各地,，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣,，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的,。因此作為一個(gè)快遞組長(zhǎng)，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃,，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求,，確定好運(yùn)輸方式,，再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。目前,，許多物流公司價(jià)格都沒有一個(gè)具體規(guī)范的,，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價(jià)格,，服務(wù),，處理問題等資料,。

首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問題,，反饋和投訴處理很慢,，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價(jià)格問題,。通常說(shuō)來(lái),，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢(shì)，但是也不是很確定,，要具體分析,，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走,，其實(shí)可以幫到快遞組長(zhǎng)找到價(jià)格更好的物流公司。因?yàn)殛P(guān)系介紹,，因?yàn)殚L(zhǎng)期合作等原因，會(huì)使得這方面更有優(yōu)勢(shì),。

只有車間能按時(shí)交貨,，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為快遞組長(zhǎng),，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人,，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常,，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作,。

貨物順利裝車,，不代表能夠順利送到客戶手中,，因此需要快遞組長(zhǎng)及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方,，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到,，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨,，快遞組長(zhǎng)可提前跟客人說(shuō)明,，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員,，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心,。

貨到了以后，請(qǐng)客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字,。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字,，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時(shí)與司機(jī)確認(rèn),，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理,，雙方當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理,，如沒有,，用行業(yè)規(guī)則來(lái)處理，再?zèng)]有,，雙方共同協(xié)商,。

總結(jié)的這些要點(diǎn)都是作為一個(gè)快遞組長(zhǎng)應(yīng)該做的基本工作，但實(shí)際操作中,，快遞組長(zhǎng)是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶,，快遞組長(zhǎng)需要與公司財(cái)務(wù),，業(yè)務(wù)，生產(chǎn),，倉(cāng)儲(chǔ)等部門配合,，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現(xiàn)按時(shí)按需運(yùn)輸,。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇七

匆匆一月,，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué),、多看,、多聽”到生活上的“團(tuán)結(jié)、互助,、合作”,，從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用，時(shí)時(shí)都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要,，處處都彰顯著人生的精彩,。

最初的一個(gè)月，常常憧憬著無(wú)數(shù)的期盼與夢(mèng)想;新生的一個(gè)月,，往往蓄積著無(wú)窮的幻想與力量,。但既然是初始的開端，勢(shì)必需要或長(zhǎng)或短的等待,，當(dāng)然,，我指的不是消極的等待，而是主動(dòng)出擊,、積極應(yīng)對(duì),、靈活有度、張弛有力,。

環(huán)境的變化,，或多或少會(huì)影響到人的思想和行為，“適者生存,，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫照?！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來(lái),，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展,，在生存中求發(fā)展,，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì)實(shí)際。

也許,，有人會(huì)問,，這一個(gè)月你都為公司做了些什么?如果公司對(duì)新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話,，那么，我想我的表現(xiàn)實(shí)不理想,，甚是平庸,。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個(gè)極端假象,，在此,，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容,，我將對(duì)該月在工作中的所見,、所聞、所感略敘一二,，不恰之處,，敬請(qǐng)寬正。

在物流一詞遍及國(guó)內(nèi)外各大名家名作之時(shí),，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”蓬勃發(fā)展,。焦作，作為我國(guó)的內(nèi)陸城市,，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時(shí),，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐,，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分,，更是晉煤外運(yùn)必經(jīng)之心腹所在。這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件,。

既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo),。謀一事,，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實(shí)情,，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng),，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為,，在制定物流規(guī)劃之前,，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃;應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問題。

目前,，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段,，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則,，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)研工作給予了高度重視,，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作,，另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊，全力營(yíng)造同心同德,、群策群力的工作氣氛,。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下,，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下,，焦作市物流規(guī)劃必定會(huì)取得圓滿成效。

短短一月,，僅僅參與兩次調(diào)研,，在對(duì)焦作市運(yùn)管局的調(diào)研過(guò)程中，運(yùn)管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個(gè)不到位:經(jīng)濟(jì)不到位,、觀念體制不到位,、資金不到位，并對(duì)三個(gè)不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋,，其他與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議,。而在對(duì)市郵政局的調(diào)研過(guò)程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰(zhàn)之中,，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，可以想象,，這樣一種原始而又無(wú)序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，勢(shì)必會(huì)對(duì)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的阻力。

當(dāng)然,，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理,，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況,，如果背離了這個(gè)原則，物流規(guī)劃沒有實(shí)際意義,。而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實(shí)際地了解和把握自身情況,，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一,，本人甚感欣慰,，同時(shí),，定會(huì)力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力,。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇八

時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過(guò)去,，回首過(guò)去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。我部門在今年是重新組建的部門,，半年來(lái),，順利的完成了全年采購(gòu)計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。

部門員工設(shè)置7人

部門經(jīng)理：xx

庫(kù)管員：xx

商務(wù)：xx

工程分包核算員：xx

司機(jī)：xx

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu)、投標(biāo)詢價(jià),、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估,、采購(gòu)合同的簽訂、請(qǐng)款,。貨物的保管以及入庫(kù),、出庫(kù)管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂,。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作,。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購(gòu),、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜?lái)的只是一小部份,，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本、物流成本,、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu),，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn),。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合,、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作,，從采購(gòu)——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作,，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通,。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能，每天詢價(jià),、比價(jià),、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查,、退貨與索賠等工作。確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時(shí)采購(gòu),，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨,、發(fā)貨,、收貨、下貨,、打包干得熱火朝天,。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄,，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,，做到有據(jù)可查、有序可循,。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況,，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫(kù)存,，減少新增積壓庫(kù)存,。司機(jī)安全行車，全年無(wú)重大行車事故,，提貨,、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支,。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng),、故障及時(shí)排除,，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程材料資料,、詢價(jià),。與分包工程隊(duì)談判、簽約,，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用,。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本,、物流成本。配合其它部門做好采購(gòu),、倉(cāng)庫(kù),、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行,。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的.不足的地方,，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格,。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水*,。配合公司其它部門資金回?cái)n,，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,，工程隊(duì)伍只有11家,，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高,、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來(lái),，不斷提高他們的施工水*,，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去,。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持,。

感謝公司各部門對(duì)我們的幫助、支持,。

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持,。

200x年部門工作展望

新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99,。5%,，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,，滿足客戶需要,，降低采購(gòu)成本

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn),，控制物流成本

目標(biāo)4：工程分包隊(duì)伍加大,，多家報(bào)價(jià)、公*競(jìng)爭(zhēng)、降低分包成本

目標(biāo)5：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé),，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫(kù)存的保持水*，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏,，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓,、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn),，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度,、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng),；二是保證貨物質(zhì)量,；三是費(fèi)用最省,；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商,、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商,，產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨,、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng),，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本,，往往被忽略不計(jì),，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份,。提前做出采購(gòu)計(jì)劃，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目,?！墩?qǐng)購(gòu)單》的填寫勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門給予配合,，型號(hào),、規(guī)格、需要到貨日期,、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫,。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響售后服務(wù),。

工程分包隊(duì)伍需要不斷增加,，讓施工隊(duì)伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來(lái)，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水*,。工程項(xiàng)目采用多家投標(biāo)報(bào)價(jià),、公*競(jìng)爭(zhēng)、降低工程分包成本,。

俗話說(shuō)“活到老,，學(xué)到老”，學(xué)無(wú)止境,。來(lái)年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識(shí),，積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì),，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師,。

配合各部門完成公司目標(biāo)，同時(shí)完成部門目標(biāo),，只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完美重合的時(shí)候,，崩發(fā)出來(lái)的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬?lái)年的目標(biāo)而努力吧！

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇九

20xx年,，我在公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫忙下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績(jī)有了進(jìn)一步的提高,，感激公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái),，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷提高,?；厥走^(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生的一個(gè)重要階段,。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感激,。

我于20xx年xx月物流公司錄用。共經(jīng)歷了x個(gè)月的試用期,，于xx月正式轉(zhuǎn)正就職,。并且一向在物流部工作，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程,。

我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：

首先是在思想政治表現(xiàn),、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€(gè)人的工作和收獲,。

這半年中我積累了很多的工作經(jīng)驗(yàn),，已經(jīng)能夠很簡(jiǎn)便的完成此刻的所負(fù)責(zé)的工作，并且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,，提高了工作效率,。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的貨損，及時(shí)把各種數(shù)據(jù)報(bào)給公司有關(guān)人員,，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員,。

從去年來(lái)。我的一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個(gè)別工作做的還不夠完善；還有就是我就一向?yàn)樽晕业墓ぷ魃钌畹睦Щ笾?。一向看不到自我人生的前途,，不明白自我人該往哪個(gè)方向走。對(duì)今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白,，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信,，抱著的心態(tài)是得過(guò)且過(guò)，過(guò)一天是一天的心態(tài),；從進(jìn)了公司,，雖然覺得自我只是理貨員,，可是也能在公司汲取到很多營(yíng)養(yǎng)，并且公司工作氣氛很濃,，十分有利于自我的成長(zhǎng),。對(duì)今后自我的人生目標(biāo)和今后所將會(huì)遇到的挫折也有信心應(yīng)對(duì)了。感覺人生不再浮躁,，本來(lái)枯燥的東西也變得趣味了,。這都要感激同事們的關(guān)心與照顧。

在這一年,，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo),，開拓創(chuàng)新意識(shí)，進(jìn)取完成公司安排給我的各項(xiàng)工作,；和同事的合作當(dāng)做是自我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，把別人的理念結(jié)合到自我的思想當(dāng)中，更加注意工作中的細(xì)節(jié)問題,，把自我所負(fù)責(zé)的各個(gè)工作做到更加完美,。

總結(jié)一年的工作，盡管有了必須的提高,，可是我還會(huì)繼續(xù)努力,，努力發(fā)揮自我的優(yōu)勢(shì),，把自我的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢(shì),。在未來(lái)的工作中，肯定還會(huì)遇到很多的困難和挑戰(zhàn),，所以自我的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的,。也期望大家能在新的一年里，一齊努力,，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),！

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇十

（一）電商經(jīng)營(yíng)主體增長(zhǎng)迅速，交易規(guī)模顯著擴(kuò)大,。

縣內(nèi)電商注冊(cè)企業(yè)也顯著增多,，從獲得示范縣前的不到10家，發(fā)展到目前的112家,。涌現(xiàn)出蟹農(nóng)王,、蟹狀元、齊克努,、騰沁商貿(mào),、大生活、碩信等一批交易額突破百萬(wàn)的電商企業(yè),。

（二）電商公共服務(wù)體系逐步建立,，孵化培育作用進(jìn)一步增強(qiáng),。

一是堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，政策引導(dǎo),。編制了xx縣“十三五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃,，xx年5月出臺(tái)了《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的實(shí)施意見》以及《xx縣加快電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》，明確我縣電商發(fā)展方向,，進(jìn)一步優(yōu)化電商發(fā)展環(huán)境,，促進(jìn)電商與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

二是不斷完善電商孵化園區(qū)功能,。我縣電商孵化園于xx年底正式對(duì)外運(yùn)營(yíng),，總面積10000平方米，主要為縣內(nèi)電商企業(yè)或創(chuàng)業(yè)個(gè)人提供電商公共服務(wù)和創(chuàng)業(yè)孵化,。目前孵化園內(nèi)設(shè)農(nóng)產(chǎn)品展銷中心,、5個(gè)特色運(yùn)營(yíng)館（京東、蘇寧易購(gòu),、郵政,、跨境、神州買賣提）,、攝影中心,、實(shí)訓(xùn)教室、品牌設(shè)計(jì)中心,、農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)中心等功能區(qū),。

三是不斷加強(qiáng)培訓(xùn)效果。園區(qū)建成以來(lái),，我們一直堅(jiān)持把培訓(xùn)作為常態(tài)服務(wù),。先后組織各類電商培訓(xùn)50余起，培訓(xùn)政府機(jī)關(guān)人員,、大學(xué)生村官,、傳統(tǒng)企業(yè)家、各類農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體及電商創(chuàng)業(yè)人員6000多人次,。在園區(qū)內(nèi)還開設(shè)小班培訓(xùn),，邀請(qǐng)有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的專家和企業(yè)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，更具有針對(duì)性,、操作性,。

（三）快遞物流得到迅速發(fā)展，配送體系進(jìn)一步完善,。

1,、物流企業(yè)規(guī)模不斷壯大。全縣現(xiàn)有限上物流企業(yè)15家,，主要分布在xx等鄉(xiāng)鎮(zhèn),。xx年上半年我縣限上物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)務(wù)收入完成億元,，同比增長(zhǎng)。除了傳統(tǒng)物流企業(yè)取得較快增長(zhǎng),，近年來(lái),，由于電商的快速發(fā)展，我縣快遞物流企業(yè)派發(fā)件量也明顯增加,，全縣現(xiàn)有規(guī)?？爝f企業(yè)11家，順豐,、ems,、天天、“四通一達(dá)（申通,、圓通,、匯通、中通,、韻達(dá)）”等快遞公司都已在xx縣落戶,。上半年全縣快遞企業(yè)共發(fā)件（外發(fā)快遞量）萬(wàn)件，同比增長(zhǎng),；派件件（進(jìn)縣快遞企業(yè)派送量）,，同比增長(zhǎng)。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇十一

歲月如煙,，20xx年已經(jīng)離去,，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展,，并完成了上年度的工作計(jì)劃,，但在部門日常的各項(xiàng)管理中,，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé),、20xx年部門主要工作完成情景、存在的問題及20xx年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

1,、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付,、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù),。

3,、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本,，優(yōu)化人力，節(jié)儉公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排,，進(jìn)取協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5,、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作,。

6、理解并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù),。

1,、經(jīng)過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn),，將原料庫(kù),、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)儉了公司成本,。

2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì),、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì),、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等）,，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

3,、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退,、換物料進(jìn)行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料,、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí),，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝）,，經(jīng)過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少。

5,、經(jīng)過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付,。

6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的20xx上,、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張,。

7、經(jīng)過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育,，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

1,、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入,，原料倉(cāng)庫(kù),、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌,、飛爾成品及原料等）,，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2,、部分人員的職責(zé)心不足,，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù),、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差）,，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的職責(zé),，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育,，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

針對(duì)以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一年里,，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：

1,、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè),，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。經(jīng)過(guò)會(huì)議宣導(dǎo),、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自我的提議,，提高個(gè)人的組織本事和溝通本事,。

2、加強(qiáng)部門人員的安全教育,，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提,，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí),，做到防患于未然,。

3、制定相關(guān)的考核制度,，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平,。期望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),，對(duì)部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度,，到達(dá)提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。

4,、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨,，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率到達(dá)xxx%,，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在xx%以上。

5,、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護(hù),。

6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理,，加強(qiáng)在6s,、物料的定臵定位、先進(jìn)先出,、物料的可追溯性,、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理,。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇十二

又過(guò)了一年的物流管理,，不禁心中感慨?；仡櫸锪饕徽甑墓ぷ鬟^(guò)程,，既有苦汗，也有進(jìn)步的喜悅,。在過(guò)去的一年里,，在公司各部門的配合和支持下，在部門員工的共同努力下,，全年的任務(wù)順利完成?，F(xiàn)將我部過(guò)去一年的工作匯報(bào)如下。

一,、分配

1.其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn),，我們的司機(jī)并不愿意天天呆在家里，愿意多送貨,，多干活,，增加收入。

2.在xx,，我讓收稅員對(duì)司機(jī)每天的發(fā)貨單進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，以便合理安排發(fā)貨單，避免了以往司機(jī)搶單發(fā)貨金額大的情況,，維護(hù)了司機(jī)之間的共同利益和部門員工之間的團(tuán)結(jié)關(guān)系,。

3.門店有時(shí)候會(huì)搶著發(fā)貨，貨量比較少,，路也比較偏僻,。我們的交貨原則是分線交貨,。有時(shí)候一個(gè)地方的貨很多,，司機(jī)報(bào)了另一個(gè)貨,，走了幾分鐘就被叫回來(lái)了，所以我們司機(jī)來(lái)回幾次都有脾氣,，浪費(fèi)人力物力,。還有一種情況就是貨太少，不能偏急,，我們部門還要考慮油耗和費(fèi)用的問題,。所以物流部門需要門店的配合，盡量做好對(duì)客戶的解釋工作,。

4.裝運(yùn)司機(jī)應(yīng)根據(jù)交貨單檢查貨物,，并必須要求司機(jī)親自當(dāng)面對(duì)貨物進(jìn)行第二次檢查。

5.加強(qiáng)與各部門的聯(lián)系和溝通,，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員的優(yōu)勢(shì),，盡量讓客戶帶走一些急小貨。

二,、人員要求和管理

,，年初公司給物流管理部

2.由于人員流動(dòng)性大，一直是困擾部門工作的大問題,。作為一個(gè)對(duì)我們部門工作人員的工作要求,，雖然技術(shù)不高。但是工作強(qiáng)度高,，體力要求比較高,，也要勤快好學(xué)，做事的責(zé)任心也高,。你必須了解你的下屬,，包括他的性格、性格,、愛好,、工作作風(fēng)、工作能力等很多方面,。不同性格,、不同年齡、不同能力的人,，應(yīng)該給予不同的管理方法,，才能做到物盡其用。同時(shí)要關(guān)心員工的生活,。除了批評(píng)之外,，我們應(yīng)該給他們更多的鼓勵(lì)和信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和器重，讓他知道我們不僅僅是上下級(jí)關(guān)系和同事關(guān)系,，更是相互支持和關(guān)心的朋友關(guān)系,。當(dāng)然，作為管理者,，也要在員工面前樹立自己的威信,。這種威望不是靠惡毒的批判建立起來(lái)的，也不是靠一味的做個(gè)老好人建立起來(lái)的,。你需要的是團(tuán)隊(duì)的力量,，說(shuō)你好的人的支持，說(shuō)你不好的人的支持,。

第三,，車輛管理

1.定期培訓(xùn)和講解配送司機(jī)對(duì)車輛生命安全注意事項(xiàng)的認(rèn)識(shí)，定期清洗車輛內(nèi)外,。

2.嚴(yán)格控制部門車輛費(fèi)用,，合理有效地安排配送路線。

3.嚴(yán)格要求調(diào)度員填寫發(fā)車記錄,，如發(fā)車時(shí)間,、行程、地點(diǎn),、原因,、司機(jī)簽名等，做到有發(fā)車必有發(fā)車記錄,，并保留年度發(fā)車記錄表,。

4.把費(fèi)用和你的收入做成表格存檔

四、工作回顧與展望

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去,，展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé),，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇十三

雖然是實(shí)習(xí),，但是公司經(jīng)理對(duì)我們很嚴(yán),。對(duì)我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣,，要及時(shí)上班,。遵守公司的規(guī)章制。 熏染著元智快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景,。是每一元智快遞公司員工的目標(biāo),。

在實(shí)習(xí)的每一天里,，我每天負(fù)責(zé)收派件,。在這一工作的過(guò)程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛,。

作為一新人,，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去,，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論,。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神,。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚,。

快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車,。而長(zhǎng)沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊,。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警,，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅,。

有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破壞,，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員,?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般,，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng),。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作,。

快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,，為解決這些問題，我提出幾點(diǎn)建議,。

第一,、 提高快遞員的待遇,。

待遇對(duì)一個(gè)普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累,，就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng),。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí)，卻沒有按照勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定,，在提供基本工資的前提下,，為員工提供五險(xiǎn)一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上,，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險(xiǎn)都沒有購(gòu)置,?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。

第二,、 重視快遞員的心理健康,，加強(qiáng)疏導(dǎo)。

快遞員工作壓力巨大,，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時(shí)去派收快件,。對(duì)他們的身心健康造成了影響。公司要及時(shí)疏導(dǎo)他們的心理壓力,，讓他們能夠及時(shí)解決心理的困惑,。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家,，使他們的依靠,。增強(qiáng)員工的歸屬感。是每一個(gè)快遞員重視自己的工作,，為自己的工作感到自豪,。

第三、 加強(qiáng)與客戶溝通,?？爝f員在工作過(guò)程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地,。

當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時(shí),，快遞員要嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定來(lái)處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想,，加強(qiáng)與客戶的溝通,，同時(shí)我們的客戶也要在快遞員的立場(chǎng)上去考慮事情，只有做到相互理解,。問題糾紛才能圓滿解決,。創(chuàng)造一個(gè)和諧的關(guān)系,。

8月25日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開公司的那一刻,，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會(huì),。雖說(shuō)，實(shí)習(xí)的時(shí)間只有這么短短的一個(gè)月,，但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力,。在工作過(guò)程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教誨,，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣,，來(lái)到元智公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后,?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志,，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷,，我將銘記于心。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇十四

緊張而有序的一年又要過(guò)去了,，在忙碌的一年里,，無(wú)論是思想上還是在工作上，感覺都有了很大的收獲,。今年通過(guò)參加公司內(nèi)外組織的多種形式的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),，從領(lǐng)導(dǎo)到員工原有的思維模式發(fā)生顯著的變化，企業(yè)文化逐漸融入到工作之中,。尤其是今年11月5日參加的“精細(xì)化管理”沙盤推演,，給我很大的啟示，精細(xì)化管理不僅是一種管理理念和更是一種管理技術(shù),，要想把工作做好,，就要從細(xì)微處著手，合理定位,，發(fā)揮每個(gè)人的專長(zhǎng),。

今年倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)特點(diǎn)是倉(cāng)儲(chǔ)物資多，工作任務(wù)重,，人員少,。根據(jù)上述特點(diǎn)，我部周密安排工作,，合理調(diào)配人員,，以安全作業(yè)為重點(diǎn),，在庫(kù)存物資的存儲(chǔ)、裝卸搬倒,、運(yùn)輸作業(yè)等方面加大管理力度,，確保裝卸計(jì)劃完成率、物資保管完好率,、運(yùn)輸計(jì)劃完成率均達(dá)到100﹪,。

回顧一年來(lái)的工作，雖然取得了一定的成績(jī),，但隨著經(jīng)營(yíng)量的不斷增加和對(duì)工作更高的要求,，有些工作感覺還是做得不夠好，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是業(yè)務(wù)部門的發(fā)貨,、銷售計(jì)劃與物流的配貨發(fā)送計(jì)劃欠溝通,，發(fā)運(yùn)的貨物有時(shí)存在數(shù)量少、時(shí)間緊的狀況,，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)偏高,，特別是小包裝油。二是廢舊物資的回收和管理做得不足,，現(xiàn)場(chǎng)廢舊物料存放不整齊,。三是對(duì)裝卸工人的服務(wù)質(zhì)量、節(jié)能意識(shí)等方面培訓(xùn)少,。四是客戶的安全防護(hù)措施少,。

新的一年本著“鞏固優(yōu)勢(shì)、汲取經(jīng)驗(yàn),、拓展思路”的原則認(rèn)真執(zhí)行公司的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作計(jì)劃,，以安全作業(yè)為前提，抓好物流環(huán)節(jié)的食品安全工作,。以節(jié)能技改,，降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo),，組織做好物

流工作：一是排查,、整改安全隱患，安全的開展各項(xiàng)工,。二是統(tǒng)籌合理安排工作,，節(jié)能改造、節(jié)省開支,、降低成本,。三是落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量,。四是加強(qiáng)培訓(xùn)提高員工的.整體素質(zhì),。

明年在數(shù)據(jù)真實(shí),、準(zhǔn)確、及時(shí)的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行縱向,、橫向、分析,、對(duì)比,，找出工作中存在的差距、問題,，以同行業(yè)為標(biāo)桿,，以效益最優(yōu)化為目標(biāo)，以精細(xì)化,、專業(yè)化為工作模式,，積極探索、積累倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn),，提高物流管理水*,。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇十五

按照市物流辦《關(guān)于報(bào)送重點(diǎn)工作總結(jié)和重點(diǎn)工作的通知》雅市物流辦〔20xx〕16號(hào)文要求，現(xiàn)將我區(qū)物流工作總結(jié)如下：

(一)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前,，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主,，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔(dān)為主,，承擔(dān)經(jīng)營(yíng)水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜,、茶葉,、水果運(yùn)輸。近兩年,，我區(qū)年物流貨運(yùn)量達(dá)到6100萬(wàn)噸,，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢(shì)。物流業(yè)對(duì)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯,。

通過(guò)近年來(lái)的發(fā)展,，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè),，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流公司,、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限責(zé)任公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司,、君建物流等企業(yè),。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年?duì)I業(yè)額近6000萬(wàn)元,，企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬(wàn)元,，車輛90臺(tái),，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè)。順通,、東運(yùn),、進(jìn)達(dá)、君建4家物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額達(dá)20xx-3000萬(wàn)元,，有車輛16-30臺(tái),，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1,、物流通道建設(shè)情況

名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著,，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615,。27*方公里,，東與蒲江，南與丹陵,、洪雅,，西與雨城，北與邛崍接壤,，輻射范圍雅安以及成都,、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅,、樂雅,、邛名三條高速的建成，未來(lái)川藏鐵路的修建,，將是重要交通樞紐,。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū),、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐,。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源,，茶文化傳播較廣,，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢(shì),。名山優(yōu)勢(shì)的地勢(shì),、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢(shì)良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢(shì),，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面,，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢(shì)必潛力巨大。

2、物流節(jié)點(diǎn)(物流園區(qū),、服務(wù)站)建設(shè)情況

名山區(qū)現(xiàn)計(jì)劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū),，成雅工業(yè)園總面積50*方公里(其中30*方公里已經(jīng)雅安市人民*批準(zhǔn))，近期發(fā)展區(qū)10*方公里(),，中期發(fā)展區(qū)30*方公里(),，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國(guó)道、南至成雅高速,、西至百丈鎮(zhèn)白馬路,、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè),、機(jī)械制造業(yè)、表面處理,、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料,、生物技術(shù)、生物能源,、環(huán)保產(chǎn)業(yè)),、輕加工業(yè)(家具制造業(yè))、現(xiàn)代服務(wù)業(yè),。目前,，園區(qū)管委會(huì)已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)*臺(tái)公司,，前期工作全部完成,。交付可用土地20xx余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目11個(gè),，協(xié)議投資達(dá)15,。52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),。

3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)情況

10月,，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報(bào)的《重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)內(nèi)容為：分撥中心,、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易*臺(tái)等系統(tǒng)建設(shè);購(gòu)買輪式裝載機(jī)3臺(tái),、水泥罐車30臺(tái),、四橋重型貨車4臺(tái)。截止5月,，實(shí)際完成的建設(shè)內(nèi)容為：購(gòu)買水泥罐車35臺(tái),，四橋重型貨車4臺(tái)。項(xiàng)目申報(bào)計(jì)劃總投資2400萬(wàn)元。其中：申請(qǐng)國(guó)家補(bǔ)助資金200萬(wàn)元,。目前,，實(shí)際完成投資20xx。4858萬(wàn)元,，其中：企業(yè)自籌資金173*858萬(wàn)元,，國(guó)家補(bǔ)助資金200萬(wàn)元。目前,，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中,。

(二)物流工作推進(jìn)情況

1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)情況

名山區(qū)*成立了以區(qū)委常委,、副區(qū)長(zhǎng)劉偉任組長(zhǎng)名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局,，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會(huì)議,，分析物流發(fā)展態(tài)勢(shì)，研究解決工作中存在的問題,，提出工作任務(wù)與要求,，從而推動(dòng)了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的組織保證,。

2,、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺(tái)的政策情況

為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)《四川省人民*辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20xx]71號(hào))精神,，3月,，名山縣人民*以名府辦發(fā)[20xx]8號(hào)文下達(dá)了“名山縣人民*辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對(duì)至對(duì)我縣注冊(cè)的物流企業(yè),，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對(duì)應(yīng)扶持,。

我區(qū)參照川府發(fā)〔20xx〕37號(hào)《四川省人民*關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》，對(duì)災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目在財(cái)政,、稅收,、金融、土地幾方面給予一定的政策支持,。財(cái)政上減免部分*性和行政事業(yè)性收費(fèi),，減免部分*性基金、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi),、一次性免收證照工本費(fèi),。在稅收上減輕個(gè)人和企業(yè)負(fù)擔(dān)，支持企業(yè)吸納就業(yè),，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中,，招用當(dāng)?shù)匾驗(yàn)?zāi)失去工作的人員,，與其簽訂一年以上期限勞動(dòng)合同并依法繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的，經(jīng)縣級(jí)人力資源社會(huì)保障部門認(rèn)定,，按實(shí)際招用人數(shù)和實(shí)際工作時(shí)間予以定額依次扣減營(yíng)業(yè)稅,、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和企業(yè)所得稅,，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元,。

允許延期申報(bào)納稅。在金融方面增加對(duì)受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量,，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式,，支持小微企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建,。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展,，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu),。在土地方面對(duì)于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施,、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目新增的建設(shè)用地,，在土地利用年度計(jì)劃中優(yōu)先安排,。采取邊占邊補(bǔ)落實(shí)耕地占補(bǔ)*衡,，在本市,、縣內(nèi)完成占補(bǔ)*衡確有困難的,，可在省內(nèi)跨市、縣實(shí)行易地占補(bǔ)*衡。提高用地審批效率,，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地,，由市、縣人民*先行安排供地,，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的,，可以邊建設(shè)邊報(bào)批,，由受災(zāi)縣(市,、區(qū))人民*直接上報(bào)省*，同時(shí)抄報(bào)所在市人民*備案,。

3、其他主要工作

我區(qū)“”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項(xiàng)目進(jìn)入總規(guī),、專規(guī)項(xiàng)目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè),、名山運(yùn)發(fā)物流中心建設(shè)、茶葉生產(chǎn)加工倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈及配送中心,、名山區(qū)煙花爆竹配送中心,、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)項(xiàng)目，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利,，茶葉生產(chǎn)加工倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送建設(shè)項(xiàng)目基本完工,，其他三個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)。

借助于成雅工業(yè)園,、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇,，目前鐵路,、物流園區(qū)正在規(guī)劃,，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后,，我區(qū)物流業(yè)將有一個(gè)轉(zhuǎn)變,，形成名山物流中心，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展，將會(huì)提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水*，提高運(yùn)輸效率,，增加農(nóng)民收入,，具有十分重要的意義。

(三)物流工作中存在的主要問題和困難

1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小,。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽(yáng)鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn),，物流企業(yè)普遍占地面積小,，有的僅有辦公室而已，沒有上規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房,、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓,、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施，5家物流有自己的建有信息*臺(tái)及購(gòu)置專用車輛等,，其他規(guī)模較小,，車輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問題,，貨物倉(cāng)儲(chǔ)困難,，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護(hù)點(diǎn),。

2,、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對(duì)物流人才的需求，當(dāng)前,，我區(qū)物流人才無(wú)論從數(shù)量,、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要。

回首總結(jié)是：

一,、以倉(cāng)儲(chǔ)物流為重點(diǎn),，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。

一年來(lái),，我們把xxxx的7*方米的庫(kù)房和xxxx15*方米的現(xiàn)代庫(kù)房承租工作作為日常工作的重點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)了出租庫(kù)房的最大化利用，本年內(nèi)始終保持滿倉(cāng)狀態(tài),，庫(kù)房利用率12,。譬如佳通輪胎一家租庫(kù)6*方米，全由我們管理,，出入庫(kù)用掃碼器,，跟超市一樣，在管理倉(cāng)儲(chǔ)這快我們又上了一個(gè)新臺(tái)階,，同時(shí)拉動(dòng)了以儲(chǔ)帶運(yùn)的貨代業(yè)務(wù)。擴(kuò)大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié),，同時(shí)運(yùn)輸貨代業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展壯大,，以存儲(chǔ)業(yè)務(wù)帶動(dòng)的（信息、保管,、裝卸,，分揀、運(yùn)輸）市內(nèi)各大超市配送（家樂福,、樂購(gòu),、華聯(lián)、中興,、麥德龍）,，國(guó)內(nèi)、省內(nèi),、市內(nèi)的整車及零擔(dān)發(fā)運(yùn),。快速消費(fèi)品等相關(guān)業(yè)務(wù)也成為了增收渠道,，自管客戶7家,，托管客戶14家，貨品包括食品,、藥品,、保健品、化工原料、通訊設(shè)備,、輪胎等,，主要品牌客戶有深圳中興通訊、廣州和黃天百,、新疆美克美家,，佳通輪胎均為上市企業(yè)，客戶21家,。浙江吉利汽車,、新疆美克美家、廣州和黃物流,、珠海愛普斯物流,、山東佳怡物流、上海無(wú)憂物流,、山東力諾太陽(yáng)能,、江蘇麗天、北京普訊,、石家莊石藥,、吉林普康、黑龍江葵花,、黑龍江北大荒,、香港德國(guó)寶、丹沙中福,、天津天師,、深圳中興,、遼寧盛祥,、佳通輪胎、安吉聯(lián)合,、貨代客戶不斷增多,。

二,、要戰(zhàn)勝經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴，實(shí)現(xiàn)物流公司利潤(rùn)指標(biāo)

經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴席卷全球,，國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻,，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)前景不明，眾多中小企業(yè)倒閉,，企業(yè)紛紛裁員減薪“瘦身”,，為迎擊經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴做準(zhǔn)備。我們聯(lián)運(yùn)作為一個(gè)物流服務(wù)提供商,，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r緊密相連,，經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴下,，中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善紛紛倒閉肯定會(huì)在一定程度上減少物流需求，這樣或多或少我們聯(lián)運(yùn)受到了一定的影響：

1,、物流總量減少,，利潤(rùn)減少。

2,、同一地點(diǎn)廠家送貨量減少,，成本增加。

3,、蛋糕變小,，競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)變薄,。但是,，我們*正積極采取措施，穩(wěn)定國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，幫助中小企業(yè)度過(guò)難關(guān),。眾多出口受阻的企業(yè)也積極轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)增加了市場(chǎng)的需求,，進(jìn)一步拉動(dòng)國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,。所以面對(duì)經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴，單位多次召開員工大會(huì),，給員工鼓勁打氣,，我們無(wú)須懼怕，物流行業(yè)的前景是美好的,，我們要有十足的信心，信心比黃金還重要,，信心才可以自救,，要戰(zhàn)勝經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)指標(biāo),，依賴的是每一名員工切切實(shí)實(shí)地做好每一個(gè)工作,。每天，我們都要斗志高昂,，以2的激情投入到工作中去,，認(rèn)真完成每一項(xiàng)任務(wù)，并積極思考如何將工作做的更好,。從完成好每一天的工作做起,，為公司排憂解難，為公司的良好經(jīng)營(yíng)做出積極的努力,。

三,、以公路,、鐵路為基礎(chǔ)，促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,。

一方面強(qiáng)化內(nèi)功,，增強(qiáng)硬件設(shè)施和提高企業(yè)形象；另一方面,，主動(dòng)走出去,，在留住老客戶的同時(shí)，大力開拓新客源,。腳走路,，使得“xx倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)”成為了兩個(gè)部門的物流重地，走近聯(lián)運(yùn)團(tuán)隊(duì),，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念,。公司這三年的發(fā)展變化，員工是看在眼里,，喜在心里,。在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的行業(yè)格局下，我們意識(shí)到在普通貨物運(yùn)輸領(lǐng)域,，我們靈活度明顯不夠,，沒有優(yōu)勢(shì)可言，我們的傳統(tǒng)商譽(yù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不出來(lái),，因此我們將目標(biāo)瞄準(zhǔn)在全員跑市場(chǎng),、抓業(yè)務(wù)。在市場(chǎng)上下功夫,，大家都知道企業(yè)能不能發(fā)展,，“市場(chǎng)”說(shuō)了算。做好了市場(chǎng),，才有生存的空間,。聯(lián)運(yùn)的市場(chǎng)就是每一個(gè)客戶，只有客戶滿意了,，聯(lián)運(yùn)才有市場(chǎng),，而讓客戶滿意的關(guān)鍵是不斷提高聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。我們?cè)?月份開展了“服務(wù)質(zhì)量月”活動(dòng),。親切的微笑,，及時(shí)的客戶回訪，貨物按時(shí)按質(zhì)按量的送達(dá)

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇十六

轉(zhuǎn)眼間一年就過(guò)去了,，這一年里在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，倉(cāng)儲(chǔ)部全體員工同心協(xié)力，積極配合米廠,、營(yíng)銷等部門的工作,，負(fù)責(zé)起了公司糧食收購(gòu),、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn),、調(diào)出及機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)等工作,，為公司的發(fā)展提供了良好服務(wù)。為了發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)克服不足,，使倉(cāng)儲(chǔ)部的工作更上一層樓,，現(xiàn)將倉(cāng)儲(chǔ)部一年來(lái)的工作總結(jié)匯報(bào)如下：

倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)有庫(kù)存早稻噸、晚優(yōu)280*03噸,、特優(yōu)噸,，倉(cāng)儲(chǔ)部堅(jiān)持一三五進(jìn)倉(cāng)制度及科學(xué)保糧方針，以防為主,、綜合防治,，確保了庫(kù)存糧食的安全。

一年來(lái)收購(gòu)稻谷噸,。其中早稻噸,、普晚噸、晚優(yōu)噸,、特優(yōu)噸,。

一年來(lái)轉(zhuǎn)、調(diào)運(yùn)出庫(kù)共計(jì)噸,。其中：p1p2倉(cāng)省儲(chǔ)糧早稻4000噸轉(zhuǎn)立筒庫(kù),，p13倉(cāng)普晚噸轉(zhuǎn)立筒庫(kù)，p6倉(cāng)晚優(yōu)噸調(diào)出,，p14倉(cāng)普晚噸調(diào)出,，p16倉(cāng)特優(yōu)調(diào)蓮鄉(xiāng)公司加工噸。

今年元月份倉(cāng)儲(chǔ)部完成立筒庫(kù)天運(yùn)改造工作,，4月份完成糧情檢測(cè)系統(tǒng)拉線的更換工作,，4月份基本完成機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

今年5-6月份已完成p6,、p7、p8p9,、p10,、p11、s3（6-8棚）,、s4（7-9棚）清掃衛(wèi)生工作及地上籠的擺放工作,，為新糧入庫(kù)做好充分的準(zhǔn)備工作。

1,、做好新糧入庫(kù)工作,。

2,、做好庫(kù)存糧食的安全保管工作。

3,、完善調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)及工作流程,。

4、加強(qiáng)提高員工素質(zhì)及工作責(zé)任心,。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇十七

時(shí)光飛逝,，進(jìn)入公司工作**年了。原來(lái)業(yè)務(wù)不太熟悉,，但經(jīng)過(guò)了這幾個(gè)月的工作鍛煉中,，得到了很多。現(xiàn)從以下幾部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司的倉(cāng)庫(kù)保管員：我是**年進(jìn)入公司工作的,，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作,，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始,，因?yàn)樵诮?jīng)貿(mào)山九有信賴,，勤勉，發(fā)展,。

第二部分：人力的合理安排和運(yùn)用

1：人力的安排

我們合理安排裝卸工人,，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊,就要合理安排人員,，使每一作業(yè)盡量不受影響,。

2：合理的休息

在出口裝箱時(shí)，現(xiàn)高溫季節(jié),，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量大,，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子,，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋,，很滑，裝箱時(shí)不能碰傷箱子,，作業(yè)要求高,，難度大。在40多度的箱內(nèi),，一會(huì)兒就汗流浹背了,，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息,，不間斷作業(yè),，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了,。

3：人員的培訓(xùn)和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡(jiǎn)單,，但為了作業(yè)的不斷提高,，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定，及客戶對(duì)我們的要求,，這樣有利于我們對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理,，理貨，配貨等作業(yè),。他們的作業(yè)效率也會(huì)有所提高的,。

第三部分：貨物的管理

做好倉(cāng)庫(kù)的管理，貨物的入出庫(kù)作業(yè),，日常保管,，倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好庫(kù)存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積。

a：易拿,，易放,，易看，易點(diǎn)的堆積方式,，

b：貨物堆放不要超過(guò)托盤,，不要超高堆放，要注意“五距”,，

c：貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù))

d：堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出,，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣減少庫(kù)存差異

e：保持倉(cāng)庫(kù)的整潔，地面的清潔,，通道的順暢

主要有：

一：部品的管理

1：部品的入庫(kù)作業(yè)

2：部品的出庫(kù)作業(yè)

二：成品/出口品的管理

1：成品/出口品的入庫(kù)作業(yè)

相對(duì)于部品,，成品/出口品的入庫(kù)比較方便，但還要注意點(diǎn)數(shù),，特別是產(chǎn)品,，要翻板逐件堆高，以前入庫(kù)時(shí)多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫(kù)時(shí)在工廠被盜)所以一定要小心仔細(xì),。入庫(kù)堆放整齊,，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于“先進(jìn)先出原則”

2：成品/出口品的出庫(kù)作業(yè)

成品/出口品在出庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,，特別在出口方面。還有出口時(shí),，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，并傳真至貨代部確認(rèn)后再封箱放箱,，讓集卡司機(jī)進(jìn)來(lái)時(shí)把箱號(hào)和封號(hào)與“設(shè)備交接單”上的對(duì)一下,，是否一致,。

為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳,，并記錄余數(shù)。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇十八

一,、卷煙配送的完成情況

卷煙本就是易折損之物,，在配送的過(guò)程中如果遇到碰撞、擠壓等情況就容易出現(xiàn)損壞,。作為物流配送中轉(zhuǎn)站的主任,，我深刻明白卷煙配送過(guò)程中安全的重要性。因此,，我時(shí)常開展對(duì)工作人員的培訓(xùn)工作,，提升他們的安全意識(shí)；督促工作人員多看,、多學(xué)習(xí),、多實(shí)踐，不斷提升自身的工作能力和效率,；教導(dǎo)工作人員細(xì)心觀察身邊的微小事物和可能存在的影響因素,，不斷強(qiáng)化自身的警覺意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，每位工作人員也都十分配合我的工作,，自身也十分努力,。另外，在每次配送之前,，我都會(huì)組織工作人員對(duì)卷煙的質(zhì)量進(jìn)行再一次的檢查,，確保并無(wú)問題，并再次警示工作人員要提高責(zé)任心和警戒心,。因此,，在20xx年度我們物流配送中轉(zhuǎn)站共完成卷煙配送xx起，工作人員的工作態(tài)度和工作效率也都獲得了客戶的一致好評(píng),。

二,、指定代送點(diǎn)管理工作情況

作為物流配送中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的主任，我還負(fù)責(zé)指定代送點(diǎn)的管理工作,。指定代送點(diǎn)方案的實(shí)施,，彌補(bǔ)了以往對(duì)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)我們中轉(zhuǎn)戰(zhàn)不能送達(dá)的缺陷。作為我們中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的代送點(diǎn)必須具備跟我們中轉(zhuǎn)站的工作宗旨站在同一戰(zhàn)線的能力,，因此,，在指定代送點(diǎn)的時(shí)候，我就堅(jiān)持嚴(yán)格考察和審核，堅(jiān)決不允許在物流配送的過(guò)程中出現(xiàn)不負(fù)責(zé),、態(tài)度散漫,、效率低、態(tài)度欠佳等情況,。對(duì)于已經(jīng)成為我們中轉(zhuǎn)站指定代送點(diǎn)的,，我也是對(duì)他們嚴(yán)格要求，讓他們每月按時(shí)將配送的情況做好記錄并反饋給我們中轉(zhuǎn)站,。包括配送件數(shù)完成情況,、員工配送效率和態(tài)度情況、客戶簽收后對(duì)我們的評(píng)價(jià)情況,、配送過(guò)程中物件出現(xiàn)問題的情況等,。另外，我們中轉(zhuǎn)站將物件配送到指定代送點(diǎn)時(shí),，也會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢查,，同時(shí)也會(huì)監(jiān)督代送點(diǎn)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證物件完好無(wú)損后再由代送點(diǎn)進(jìn)行簽收,，簽收的單據(jù)我也是及時(shí)做好登記工作和保管工作,。在所有指定代送點(diǎn)和中轉(zhuǎn)站工作人員的努力之下，我們中轉(zhuǎn)站在這一年里共完成物流指定代送xx起,，其中并未出現(xiàn)質(zhì)量問題,。

三、貸款回籠工作情況

貸款的回籠工作表表面看似簡(jiǎn)單,，但實(shí)際上是一份十分復(fù)雜的工作,。在回籠貸款之前必須要對(duì)貸款的發(fā)放做具體的了解，如貸款時(shí)間,、貸款金額,、貸款客戶的實(shí)際情況等。同時(shí),，還需要了解整個(gè)中轉(zhuǎn)站資金的運(yùn)作情況,，可流動(dòng)資金的具體情況等。作為中轉(zhuǎn)站的主任,，這些工作我做了詳細(xì)的分析和了解,，并將其做好了分類。為了做好貸款的回籠工作,，我還專門組織了有經(jīng)驗(yàn)的工作人員開展貸款的回籠工作,，切實(shí)深入到客戶的實(shí)際工作中，了解客戶當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況和發(fā)展趨勢(shì),，并將具體信息做好詳細(xì)的記錄,。然后，再將所有的貸款情況做匯總，進(jìn)行分析,，從貸款回籠容易的客戶入手,，然后一步步突破。最后,，再將貸款的回籠情況做好分析和記錄工作，以便查詢,。經(jīng)過(guò)大家的共同努力,，在這一年里我們中轉(zhuǎn)站共完成貸款回籠xx其，還有未回籠的貸款xx起,。

四,、績(jī)效考核完成的情況

績(jī)效考核是約束員工也是考核員工的有效方式，因此,，我十分注重員工的績(jī)效考核工作,。嚴(yán)格按照我們物流配送中轉(zhuǎn)站的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)員工進(jìn)行考核，如工作業(yè)績(jī)的考核,、工作態(tài)度的考核,、工作思想的考核等。對(duì)考核的過(guò)程和結(jié)果都保持公開性,、公平性和合理性,。除了按照制度對(duì)員工進(jìn)行考核之外，還鼓勵(lì)員工之間相互考核,，相互批評(píng),、指正、提出建議,。并根據(jù)員工的考核情況制定出下一年度的工作目標(biāo)和任務(wù),。對(duì)于考核不合格的員工，我也會(huì)責(zé)

令其繼續(xù)努力,，改正自己不足地方,；對(duì)于考核優(yōu)秀的員工，我也會(huì)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì),，以此激勵(lì)所有的員工都努力工作,。經(jīng)過(guò)考核，在20xx年獨(dú)立我們物流配送中轉(zhuǎn)站的所有員工都完成了工作目標(biāo),，并有部分員工表現(xiàn)特別優(yōu)秀,。

盡管我們物品配送中轉(zhuǎn)站20xx完成的工作情況比較可觀，但還是存在一些問題,。如個(gè)別員工的工作思想還是不夠穩(wěn)定,，會(huì)受外界因素或是個(gè)人情緒的影響，而導(dǎo)致工作態(tài)度不夠謙和和誠(chéng)懇；在卷煙配送過(guò)程中偶爾還是會(huì)因?yàn)閭€(gè)別員工的疏忽而導(dǎo)致卷煙出現(xiàn)損壞,；部分員工由于缺乏工作經(jīng)驗(yàn),，相關(guān)知識(shí)基礎(chǔ)不夠，在配送貨物出現(xiàn)質(zhì)量問題的時(shí)候不能及時(shí)作出反應(yīng),，延誤了解決問題的最佳時(shí)機(jī),；也有個(gè)別人員工安全意識(shí)不夠，在貨物配送過(guò)程中放松了警惕,，導(dǎo)致貨物之間產(chǎn)生了擠壓或是受到外力的碰撞等,。這些都是我們物流配送中心還存在的不足之處，有待提高和改正,。

因此,，在工作中，我們物流配送中轉(zhuǎn)站的所有員工都會(huì)更加努力,。作為主任的我,，對(duì)自身和員工們的要求也會(huì)更加嚴(yán)格，會(huì)加大對(duì)工作員工的培訓(xùn)工作,，強(qiáng)化他們的安全意識(shí),、訓(xùn)練他們的應(yīng)變能力、提升他們的知識(shí)基礎(chǔ),、提高他們的思想覺悟,，保證每一位工作人員都會(huì)以更加誠(chéng)懇的工作態(tài)度、更加飽滿的精神面貌,、更加與時(shí)俱進(jìn)的工作方式,、更加昂揚(yáng)向上的工作熱情，切實(shí)做好物流配送的工作,，保證為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

快遞公司工作總結(jié) 快遞行業(yè)工作總結(jié)篇十九

我部門-資材部重新組建以來(lái)，順利的完成了采購(gòu)計(jì)劃,、生產(chǎn)計(jì)劃,、發(fā)送貨任務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范工作，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。

一,、明確工作職責(zé)

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu)、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估,、采購(gòu)合同的簽訂,、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫(kù),、出庫(kù)管理,。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作及貨物物流跟蹤服務(wù)工作,。

二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)

部門工作宗旨：服務(wù)于招商,，服務(wù)于客戶,，認(rèn)真務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)合作,、積極配合,、熱情工作。

三,、了解自身工作的重要性

樹立積極向上的工作態(tài)度,。我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，合理規(guī)劃采購(gòu)，科學(xué)計(jì)劃生產(chǎn),、確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu)，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn),。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量好壞,。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn),。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開端,。

四、科學(xué)制定工作流程加強(qiáng)部門之間的協(xié)作

積極全力支持各部門的工作,。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能,，做好詢價(jià)、比價(jià),、議價(jià)及訂貨,、交貨的跟蹤與協(xié)調(diào)、物料來(lái)源的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查,、退貨與索賠等工作,。確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時(shí)采購(gòu),，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé),，備貨、發(fā)貨,、收貨,、下貨、打包等工作,。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行,，收發(fā)貨記錄,，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查,、有序可循,。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況，合理調(diào)整庫(kù)存,，減少新增積壓庫(kù)存,。司機(jī)安全行車，全年無(wú)重大行車事故,，提貨,、送貨、完成后勤運(yùn)輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支,。對(duì)本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除,，保證公司車況良好,。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本,、物流成本。配合其它部門做好采購(gòu),、倉(cāng)庫(kù),、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行,。

五,、找不足想辦法克服工作軟肋

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)部份產(chǎn)品性能,、規(guī)格熟悉度不夠,，對(duì)原敷料、包材,、產(chǎn)成品科學(xué)堆放欠缺,。對(duì)物流工作流程熟練度缺少默契，這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和技能練習(xí),，向公司技術(shù)部,、招商部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品知識(shí)，不斷提高部門整體水平,。

六,、今后的工作思路及目標(biāo)1.做足細(xì)節(jié),，多走一步;即知即行，今日事今日畢,。

2.今后的工作目標(biāo)

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到,，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,，滿足客戶需要,，降低采購(gòu)成本

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，加快資金周轉(zhuǎn),，控制物流成本

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí),、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認(rèn)真負(fù)責(zé)是庫(kù)管員的基本職責(zé),，合理控制庫(kù)存數(shù)量,，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作內(nèi)容,。良好地控制庫(kù)存的保持水平,，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況,，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān),。

采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度,、客戶滿意度,。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈,。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手,，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期,、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng),，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì),，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出采購(gòu)計(jì)劃,，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目,?！墩?qǐng)購(gòu)單》的填寫勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門給予配合,，型號(hào),、規(guī)格、需要到貨日期,、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫,。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響銷售及售后服務(wù),。

俗話說(shuō)“活到老,，學(xué)到老”，學(xué)無(wú)止境,。今后將不斷在日常的工作中努力學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識(shí),，積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì),，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師,。配合各部門完成公司目標(biāo)，同時(shí)完成部門目標(biāo),，公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完美重合是我們今后努力的目標(biāo),。