總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇一

10月份xxxx車間各類安全事故發(fā)生為零，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)就本月生產(chǎn)安全工作總結(jié)如下：

一,、認真貫徹落實xxxx消防、安全專業(yè)管理工作例會精神,，利用車間調(diào)度會對本月生產(chǎn)安全工作進行了安排和布置,，對xxxx生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進行了積極的整改和落實，主要有：

1,、對部分崗位使用的玻璃流量計護罩安全防護情況進行了排查,，對缺失擋板和護罩的玻璃流量計進行了統(tǒng)計并整改。

2,、利用xxxx工段停產(chǎn)檢修時機,，對整個通風(fēng)系統(tǒng)進行了維修和改造：目前，裂解罐獨立通風(fēng)系統(tǒng)正在改造中,；局部脫落、損壞的風(fēng)筒正在安裝更換,，改造后xxxx工段惡劣的現(xiàn)場環(huán)境將一去不復(fù)返了,。

3、對被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進行了排查統(tǒng)計,，已上報領(lǐng)用計劃,，貨到即安裝恢復(fù)正常。

4,、對甲醇蒸餾釜液位計進行了維修,，滴漏隱患已整改。

二,、在xxxx消防科有關(guān)人員的積極配合下,，對合成回收罐區(qū)的八具滅火器進行了合理移位，并裝備了兩個消防箱,。

三,、在xxxx工段停產(chǎn)檢修時機，對主要設(shè)備管道進行了防腐處理,；對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路,、開關(guān)進行了更換；對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除,，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮,，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。

四,、國慶節(jié)期間加強了安全檢查力度,，保證每個工段,、班組每天、每個班次都有人巡查跟班,，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運行,。

五、嚴格按照公司管理制度,，認真履行監(jiān)管職責(zé),，加強了對外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨,、拉貨,、外來施工人員在防爆區(qū)打手機、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生,。

六,、認真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務(wù),。

七,、存在的問題：

目前，xxxx工段使用的xxxx型干燥器存在安全隱患,，由于氣缸振打力度大,，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷，極易產(chǎn)生火花,，從而導(dǎo)致塵暴,、甲醇氣體爆炸。擬請公司派維修,、電儀專家前來協(xié)助解決,。

下一步車間將加大安全管理力度，嚴抓嚴管,，配合生計處開展的管理風(fēng)暴行動,，對違章人、違章單位負責(zé)人,、進行嚴厲懲處,，及時曝光。尤其是對打手機,、吸煙,、野蠻操作等現(xiàn)象，決不留情,，嚴肅處理,，震懾以身試法者，保護員工及企業(yè)財產(chǎn)的安全,。

xxxx車間

xx年10月30日

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇二

今年以來,，本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下,，以安全生產(chǎn)為中心，貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主”的工作方針,，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患,、杜違章,、督整改的活動，以及嚴格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等,，主要具體做法是:

一,、“三違”是釀成事故的主要因素。因此,，我們一方面嚴格要求員工按標準化作業(yè),，認真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程。給員工灌輸違章就是事故的`思想,。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度,。一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人,，共處罰扣獎2600元,，另外，對“三違”人員進行安全教育,，讓他們清楚地認識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發(fā)生,。

三,、嚴格動火單、檢修報告書的填寫,、審批制度,。嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè),。因此,，我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時，以書面形式進行備案審批,，三級動火提前四小時報車間審批,，二級動火提前二天到廠安全部門電報審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報審批,。1-12月,，我們共開出三級動火單50份，申報二級動火一次,，檢修報告書60份,，申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全,。

四、制定了消防器材的管理,、考核制度,。消防器材定點管理，由專人保管,、維護,、兌換，每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況,，對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好,，符合消防規(guī)定，每季度進行獎懲兌現(xiàn),。

五,、抓制度、嚴落實,，生產(chǎn),、大修兩不誤。今年2#焦?fàn)t原地大修,，面對人員緊,、設(shè)備單線運行、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn),，又要保大修,，工期質(zhì)量兩不誤的情況下，我們克服了重重因難,，保證了正常安全生產(chǎn),。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故，提前一個月投產(chǎn),，給公司帶來巨大經(jīng)濟效益,，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。

今年1-12月以來雖然取得了一些成績,，員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高,，安全工作有了一定的進步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾,，如10月15日,，本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強，注意力不集中,。冒煙工作時未注意攔焦行駛,，被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故；7月20日，本車間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故,。今后我們將加強對員工的安全教育,，對安全操作規(guī)程不斷完善，提高員工的危害辯識能力,，認真貫徹職業(yè)安全健康方針,，揚長避短，在今后的工作中不出任何安全事故,，確保安全工作上一個新臺階,。

明年工作目標：實現(xiàn)安全生產(chǎn)五個零的目標。具體措施如下：

及時傳達上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神,，認真開展安全生產(chǎn)專項整治,，對安全生產(chǎn)工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識，進一步增強安全生產(chǎn)的使命感和緊迫感,。

車間建立安全生產(chǎn)委員會,，每月召開一次會議，專題研究安全生產(chǎn)的突出問題,，對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求,。車間始終保持安全管理機構(gòu)穩(wěn)定，并使之不斷得到充實加強,。在安全生產(chǎn)管理上,，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，實現(xiàn)目標管理，層層落實責(zé)任,，要使抓好安全生產(chǎn)成為車間各級骨工的自覺行動,。

《安全生產(chǎn)法》的實施，為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,、規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營中安全行為提供了法理依據(jù)。車間在進行大量調(diào)研的基礎(chǔ)上,，修證完善《煉焦車間安全考核條例》,、《煉焦安全生產(chǎn)檢查制度》等一批規(guī)章制度，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)管理,。正確把握處理“教育與認識,、管理與落實、隱患與整改,、規(guī)程與習(xí)慣,、責(zé)任與追究、穩(wěn)定與安全”六個方面的關(guān)系，努力實現(xiàn)“四個強化”,，即：“強化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，落實責(zé)任追究；強化安全教育,，提高全員安全意識,，提高安全操作及個人防護技能；強化安全檢查,，落實隱患整改,，減少習(xí)慣性違章；強化安全獎懲,，層層落實,。基礎(chǔ)管理工作的穩(wěn)步推進,、安全管理生產(chǎn)的制度化,、標準化、程序化,，為各級各類人員落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,、建立安全生產(chǎn)長效機制奠定基矗。

車間明確安全生產(chǎn)“誰主管誰負責(zé),、誰檢查誰負責(zé),、誰參與誰負責(zé)”的原則與各工段簽訂安全生產(chǎn)承包合同，認真實施隱患整改制度,，對查出隱患記錄在案,，限期整改按時驗收，杜絕不檢查,、不落實的現(xiàn)象,。按照“四不放過”的原則，對發(fā)生的各類事故進行認真分析,，嚴肅處理,。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇三

一、上半年工作完成情況：

1,、1－6月添乘完成25趟,。

2、1－6月在關(guān)鍵站,、調(diào)車作業(yè)場,、站區(qū)完成抽查25趟。

3,、抽查中發(fā)現(xiàn)問題84件,。

4,、調(diào)車推標作業(yè)8個機班，發(fā)現(xiàn)問題11件,。

5,、對職工進行談心幫教24人，對干部進行談心幫教6人,。

二,、安全工作中存在的問題：

1、合并后期頻繁出現(xiàn)長大下坡道操縱失誤現(xiàn)象,，多是因為合并前期由于兩段職工對新區(qū)段線路不熟悉,，通過車間全面的摸排和理搭配機班，并跟蹤指導(dǎo)及強化教育而未產(chǎn)生任何問題,，可是近期乘務(wù)員對新線路情況逐漸熟悉,，反而卻放松了安全警惕性，從第二季度連續(xù)出現(xiàn)40起排風(fēng)事件,。暴漏出職工安全意識放松,，車隊教育工作滯后。

2,、針對慣性違章各指導(dǎo)司機缺乏管理新思路,，對職工慣性違章的卡控缺乏有效的措施。只注重安全隱患的監(jiān)管,、落實,，而放松了事后的教育、吸取,、使職工在思想上沒有完全意識到違章的危害性,，產(chǎn)生“違章違紀就是罰款”的思想，致使一些違章違紀重復(fù)發(fā)生的惡性循環(huán),。

3,、6月份路局《安規(guī)》檢查工作中發(fā)現(xiàn)大量問題，車隊管理工作不細,，指導(dǎo)隊對本隊存在的問題沒有針對性的有效措施,，指導(dǎo)司機對運器分析不細致。

三,、原因分析：

1,、職工素質(zhì)欠缺：

目前乘務(wù)員中普遍存在三種現(xiàn)象：一是：基本功不扎實，想干不會干,；二是：非正常情況下處理故障能力差，心里素質(zhì)不高,，會干干不好,；三是：對安全生產(chǎn)工作中的重要性、普遍性和責(zé)任性認識不足，沒有從思想上真正樹立憂患意識,。危機意識和責(zé)任意識,，會干不想干。

2,、班組的管理效果不高：

各指導(dǎo)隊各項安全管理措施得不到有效的落實,，班組在安全管理中作用沒有很好的發(fā)揮，車隊管理粗放,，車隊干部安全管理認識不足,。只認為認認真真地組織職工抓好生產(chǎn)任務(wù)就是一個好干部，只要全心全意地控制安全生產(chǎn)不出問題就是一個好的帶頭人,，而沒有從理性上如何控制安全生產(chǎn),，認為：管理制度在好不如自己的多年經(jīng)驗；繁多的規(guī)章制度,、卡控措施不如我現(xiàn)場的粗放指令,；有效可控的表簿冊對安全生產(chǎn)沒有太大的指導(dǎo)作用，對班組人員違章缺少科學(xué)的分析,。

3,、干部作用沒有真正的發(fā)揮：

有些管理干部綜合素質(zhì)不高，管理中雖工作熱情高,，但抓不住安全的問題,，而解決不了“本”的實質(zhì)，工作推著干,。有些干部好人主義還存在,，在抓安全上怕得罪人，怕影響人與人之間的感情,，就產(chǎn)生了對問題只是輕描淡寫的抓一抓就算了的.思想和行為,。

四、今后安全管理工作思路：

1,、從嚴管理：

進一步提高干部主機負責(zé)制的落實質(zhì)量,。

一是解決“嚴不起來，落不下去”的問題,，以“干部作風(fēng)大整治”為契機,、以壓力傳遞為手段推動作風(fēng)轉(zhuǎn)變，解決形式主義,、好人主義問題,；以逐級負責(zé)制動力傳遞為支點、以現(xiàn)場標準為落點,，做到通過現(xiàn)場看問題,，通過問題看管理,，通過管理看干部，通過干部看責(zé)任,。

二是加大對中間環(huán)節(jié)干部管理力度,，提高大隊長一級干部的安全管理責(zé)任心和工作質(zhì)量，要將工作形成合力,。實施大隊長與班組利益掛鉤,，同獎同罰制度。

三是加大對指導(dǎo)司機的管理力度,，堅持月考核,，季評比，年排隊的原則,，實行自己述職,、相互評議、自我評價和政治業(yè)務(wù)的全面考核,，用安全的指標衡量評價總體工作,。

四是用經(jīng)濟的杠桿調(diào)節(jié)職工保安全的積極性；建立出了問題嚴懲不貸的懲罰制度,，進一步體現(xiàn)無功就是過,，保證不了安全的職工就不是好職工，管不好安全的干部就不是好干部的意識,，用嚴格的行政手段和必要的條規(guī)來觸痛違章違紀職工的心理,，來震動管理干部昏昏欲睡的心靈。

2,、從嚴培訓(xùn)：

進一步提高職工隊伍的整體素質(zhì),。

一是加強思想教育：對干部職工進行“責(zé)任重于泰山”教育，使職工真正在思想上樹立“如臨深淵,、如履薄冰,、如坐針氈”的安全憂患意識、危機意識和責(zé)任意識,，能夠從自身做起,，查違章、反違章,，克服安全生產(chǎn)大檢查的厭倦情緒,；通過機務(wù)事故案例教育，對職工進行現(xiàn)身說法教育,，警示職工從自身做起,，抓好自我安全控制，教育大家樹立安全的全局意識和預(yù)警意識,。

二是加強業(yè)務(wù)技能教育,。以基本規(guī)章制度,、崗位應(yīng)知應(yīng)會和非正常應(yīng)急處理為主要內(nèi)容，全面開展比武練兵,，繼續(xù)推動“職工作業(yè)標準大整治”的動態(tài)達標活動。

三是整風(fēng)肅紀加強遵章守紀教育,。嚴格整頓綜合治理,，扶持正氣、狠殺歪風(fēng),，營造嚴格管理的氛圍,，樹立哈機人良好社會形象。

3,、從嚴卡控：

進一步提高作業(yè)現(xiàn)場的控制能力,。

一是加強對臨時客車安全的卡控：對臨時客車安全的各個環(huán)節(jié)和與臨時客車相關(guān)的環(huán)節(jié)都要控制到位。

二是加強對施工安全的卡控：組織召開本月施工預(yù)案分析會,，對施工預(yù)案認真閱讀,、逐條分析，聽取段領(lǐng)導(dǎo)的指示,，出臺施工預(yù)案,，制定出詳細的安全措施。重點大型施工制定出特殊的單獨預(yù)案,，在各片干部提前組織認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會,，再組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)和貫徹，必須人人掌握,。要求車隊干部抽查時對達示的勾畫,、消跡，施工地段進行檢查,，施工完畢后及時做出總結(jié),，為下次施工打下良好基礎(chǔ)。

三是加強對特運列車卡控：值班的干部每日向行調(diào),、機調(diào)問詢當(dāng)日的重點列車計劃,，根據(jù)計劃及時對人員進行調(diào)整、安排,。如大列,、長軌車、石渣列車必須做到重點安排,，確保絕對安全,。

四是加強待乘管理整治：要求乘務(wù)員必須執(zhí)行外出請銷假制度。乘務(wù)員的外出時間嚴格控制在60～90分鐘內(nèi),。除了執(zhí)行21點,、23點的查房制度外,，并規(guī)定值班干部在白天還進行不少于3～4次的抽查，堅決杜絕房內(nèi)聚眾聊天,、大聲喧嘩影響他人休息,。必須保證乘務(wù)人員的乘前休息確保了運輸安全。

五是加強走行部檢查卡控：機車走行部是最容易產(chǎn)生問題的部位,，為了提高乘務(wù)員重視程度和水平,，每日堅持出勤乘務(wù)員機車走行部假設(shè)活演練，以提高乘務(wù)員機車檢查的技能及故障處所提票的準確性,。

六是中間站調(diào)車作業(yè)控制：要求所有乘務(wù)員必須熟知各主要調(diào)車作業(yè)站的平面圖,，調(diào)車作業(yè)控制模式圖，嚴格執(zhí)行開門,、開窗二人共同確認調(diào)車信號,、進路顯示，作業(yè)中嚴守速度,，呼喚應(yīng)答,。

七是防暑、防汛,、防火綜合治理：對汛期,、暑期行車安全措施，利用學(xué)習(xí)會進行專項教育,，要求每人對防洪水害危險地段熟知會背,。并將汛期、暑期行車安全措施發(fā)放至乘務(wù)員,，貼于手帳上,。對防暑品做到了隨身攜帶，出勤值班員負責(zé)出勤檢查把關(guān),，干部在線上,、點上隨時檢查、抽查,。

安全工作無止境,，安全責(zé)任重于泰山!我們必須牢記“志在領(lǐng)先”的段訓(xùn),。只有“管理領(lǐng)先”,，才能做到“安全領(lǐng)先”。而作為管理者必須全面履行安全生產(chǎn)職責(zé),，致力于建立安全生產(chǎn)管理長效機制,，解決安全生產(chǎn)中的新問題,。確保運輸生產(chǎn)安全，為我段發(fā)展創(chuàng)造良好條件而繼續(xù)努力！

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇四

為了使車間進一步提升安全管理水平,，加強車間安全生產(chǎn)的有序進行,，我們穿爆車間今年積極地開展了“安全標準化車間”的創(chuàng)建工作，經(jīng)過半年多以來的準備和完善,，我們車間已經(jīng)具備了安全標準化車間的審查要求,。

去年，我們車間也積極組織和建立安全標準化,，但因為不夠完善或是沒有操作性等問題,，沒有被評上礦安全標準化車間，今年我們在“安全標準化車間”的`必要條件即：車間輕傷以上事故為零,，無火災(zāi)、無交通事故,、無環(huán)境污染,、無生產(chǎn)事故及設(shè)備設(shè)施的樣板車間等幾個要素，都滿足的情況下,，繼續(xù)扎實地建立“安全標準化車間”,，同時我們也向其他已經(jīng)被評為安全標準化車間請教和取經(jīng)，逐步完善,，各項“安全標準化”工作均有條不紊的進行,，下面對所做的工作進行簡單的小結(jié)：

第一、車間安全生產(chǎn)責(zé)任制度的建立以及考核細則,，充分細化,，做到了“出問題有制度可查，查出問題事事有考核,，每項考核都有記錄”,，定期召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，時時更新安全生產(chǎn)措施,，保障安全生產(chǎn)作業(yè),。

第二、建立健全“六項制度”,，象安全教育培訓(xùn)制度,、危險源管理、危險物品管理等,，充分加以強化和做實做細,，我們穿爆車間的爆破班是眾所周知的安全重點班組，我們在危險源和危險品管理制度上都有明確規(guī)定,，細化到哪怕是“爆破材料領(lǐng)取必須專人領(lǐng)取,，否則就考核班長、安全員,、主任,、副主任等等,，操作程序的按部就班，制度怎么制定的,，就怎么執(zhí)行,。

第三、每個班組每個具體崗位都有“作業(yè)指導(dǎo)書”指導(dǎo)書中,，步驟詳細具體,，防范措施具有針對性，操作性,，并制作了,，作業(yè)指導(dǎo)書標志牌，人手都有一牌,，方便隨時察看,，時刻注意標準化的操作。

第四,、安全教育培訓(xùn)方面,，制定安全教育培訓(xùn)計劃，定期進行安全規(guī)程考試,，通過必須達到100%,，尤其我們穿爆車間新加入30名新員工，對新員工的教育培訓(xùn)工作具體而且務(wù)實,，現(xiàn)在如果抽考這30個人,，都可以作到對答如流，牢記心中,。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇五

xx年機修車間克服了人員少,、工作量大等困難，全體員工在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下,，發(fā)揮特別能戰(zhàn)斗的團隊精神,，以良好的工作態(tài)度，克服重重困難,，圓滿完成了上級下達的各項生產(chǎn)任務(wù),，年終向公司交了一份滿意的答卷。

一年來不論工作任務(wù)怎么重,，始終把安全放在第一位,。逢8開會，雷打不動,。對新進員工進行崗前培訓(xùn),。機修人員鉗工、焊工多。整天和設(shè)備,、板手,、大錘、氧氣,、乙炔瓶,、焊機打交道，有時檢修還要進入煤氣區(qū)域,，危險系數(shù)比其他車間相對要大得多,。我們從安全教育入手，一切按公司和廠安全員的要求去做,。進入零線以下檢修安排兩人以上,，并有專人監(jiān)護，做到安全生產(chǎn)萬無一失,。一年中沒有發(fā)生大小事故,，對公司安全工作沒有造成經(jīng)濟損失，做出了實實在在的貢獻,。

xx年6月18日高線一次點火成功。8月6日順利過鋼并投產(chǎn),，給北鋼集團帶來了可觀的經(jīng)濟效益,，同時也給機修加大了很多工作量。在高線收尾工作中,，機修和其他車間都做了大量的工作,，檢修調(diào)整了全部設(shè)備，改正了安裝時遺漏的各類缺陷,。使設(shè)備使用完好率在98%以上,。保證了高線設(shè)備在冬季也能正常運行生產(chǎn)。跟班鉗工在班長的帶領(lǐng)下,，克服種種困難,，為高線生產(chǎn)付出了辛勤的汗水。

一年來機修車間對保證帶鋼生產(chǎn)做了大量有效的工作：對主要大冷床3條爬坡處進行了改造,，減少了停車率,，提高了生產(chǎn)率。對板坯輥道進行了較好的維修,，提高了出材率,。對24米跨機組進行有效保養(yǎng)，保證了正常運行,。拆裝了天井1#風(fēng)機和精軋1#風(fēng)機,。多次拆裝旋流井1#2#泵，和其他泵，包括各處各類油泵水泵,。技術(shù)改造給旋流井4臺自吸泵加上壓板,，成倍提高使用周期，減少了檢修次數(shù),，節(jié)省了很多人工,。對沉淀池啟動流程重新進行編排，減少了啟動時間,。多次拆裝精軋軸承,、萬向節(jié)頭、大小聯(lián)軸器,。并配合檢修各型號吊車,，保證了生產(chǎn)吊裝需求。檢修粗軋電動輥道,，檢修502人字齒輪座,，拆裝減速機大聯(lián)軸器。3次冒險搶修老加熱爐,、鐵廠,、高線加熱爐3個煤氣眼鏡閥。

修舊利廢無處不在,，修補各種型號輥道,、電動輥道上百條。萬向節(jié)修復(fù)30多件,，每件進階7千多元,。各種零部件翻新修復(fù)使用彌補了公司備件供應(yīng)不及時帶來的影響生產(chǎn)的不便。給公司節(jié)約了幾十萬元的材料資金,。對升降臺臺面輥道技術(shù)改造,，5#出爐輥道大修時改造，都提高了生產(chǎn)能力,。

10月份對帶鋼加熱爐,、生產(chǎn)線設(shè)備進行全面檢修。廣大員工在正副主任的帶領(lǐng)下,，起早貪晚,，克服各種困難，不叫苦和累,，在公司規(guī)定的檢修工期內(nèi),，安全、圓滿的完成了任務(wù),。

在生產(chǎn)線跟班的鉗工,、焊工,，頂污染，戰(zhàn)高溫,，在班長的帶領(lǐng)下,，一身油、一身汗地為一線生產(chǎn)付出了艱辛,。

各輔助工種的女工,，在班長帶領(lǐng)下，克服上三班倒等各種困難,，出色完成了各項保障工作,，為一線生產(chǎn)做出了積極貢獻，軋鋼廠不能忘了她們,。

今年又解決了加熱爐20個爐門的漏氣問題,。并有專人拉運氧氣、乙炔,，保證了全廠安全使用,。年初扒舊加熱爐，擴大了廠房使用面積,。在干好本職工作的同時,，干了很多廠內(nèi)零活：如多次裝卸倉庫物資、給高線設(shè)備加油保養(yǎng),。安裝大部分高線暖氣,。換水泵房閥門方向。改建浴池,、焊水箱、解決了職工洗澡大難題,。

在抓好生產(chǎn)的同時,，狠抓勞動紀律，每天3次考勤,，使每個員工都保持的工作狀態(tài),。

在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點,、再接再厲,、克服不足,、勇闖難關(guān),。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進經(jīng)驗，在20xx年的工作中再創(chuàng)輝煌,。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇六

一,、明確安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想

以認真貫徹落實"安全第一,，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)方針,，以"查找隱患,、治理隱患,，預(yù)防事故"為導(dǎo)向，利用黑板報,、班前會,、安全活動日等形式,，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策,、宣傳安全發(fā)展的理念，通過安全宣誓,、人人當(dāng)一天安全員等活動,，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，促進各項事故防范措施落實,，最終達到安全生產(chǎn)的目的,。

二、多項措施并舉,，確保生產(chǎn)安全

為了加強車間安全生產(chǎn)的管理,，車間采取的措施有：

1、采用班組互聯(lián)保制度,，工作中相互監(jiān)督,、相互制約，一人違章,，全班受罰,；

4、堅持班組每天自查制度,，發(fā)現(xiàn)安全隱患,，及時消除，不讓設(shè)備帶病運行,；

5,、認真執(zhí)行車間周排查制度，每周組織各班班長對所屬設(shè)備進行逐一檢查,，保證設(shè)備無跑,、冒,、滴、漏,，杜絕設(shè)備帶病工作,，將隱患排除在萌芽狀態(tài)。

三,、安全檢查整改情況及亮點管理

上半年,，集團公司、安環(huán)部查出各種隱患,、5s現(xiàn)場管理等81條,，已全部整改到位；車間組織檢查24次,，查出各種問題64條,，已全部整改到位。

車間的亮點管理是高空作業(yè)管理,，()上半年車間共進行高空作業(yè)次,，每次都能充分準備、組織到位,，防護得當(dāng),，安全圓滿的完成了高空作業(yè)任務(wù)。

四,、安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作及預(yù)案演練

（一）培訓(xùn)工作

1月份：組織18名鉗工進行了鉗工作業(yè)安全技能培訓(xùn),；

2月份：組織17名凈化工進行了凈化工安全操作規(guī)程培訓(xùn)；

3月份：組織9名空壓工對空壓工進行空壓機安全操作規(guī)程培訓(xùn),；

4月份：組織3名車工進行了車工安全操作規(guī)程培訓(xùn),；

5月份：組織5名母線工進行了母線工安全作業(yè)技能培訓(xùn)；

6月份：組織車間全體職工觀看安全教育錄像,；

職工培訓(xùn)中,，都能準時參加培訓(xùn)，培訓(xùn)合格率100％,。

（二）預(yù)案演練

1月份，組織空壓站全體空壓工進行空壓機拒動事故演練,；

3月份,，組織凈化站全體人員進行空提機堵料事故應(yīng)急演練；

5月份,，組織鉗工對氣割作業(yè)時出現(xiàn)回火事故進行應(yīng)急演練,；

6月份，組織凈化站全體人員進行射流泵堵料事故應(yīng)急演練,；

4次演練過程,，準備充分,，組織到位，參與演練的職工從中學(xué)到了真正應(yīng)對突發(fā)事件的技能,，達到的演練的預(yù)期效果,。

五、安全工作不足

1,、車間5s現(xiàn)場管理時好時壞,，不能持之以恒；

2,、設(shè)備現(xiàn)場巡視工作做得不到位,，不能按規(guī)定巡視設(shè)備；

3,、極個別職工有習(xí)慣性違章（如不系帽帶）,，不能按規(guī)定佩戴防護用品等。

在以后的工作中,，要努力克服上述問題,，把安全工作落在小處、實處,，為大家創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境,。

20xx上半年，車間在安全管理工作中雖然取得了一點成績,，但距公司要求還存有一定差距,，在下半年的工作中，將嚴格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神,，進一步狠抓安全管理,，為實現(xiàn)全年零事故的目標做出更大的貢獻。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇七

1,、協(xié)助車間主任完成各項生產(chǎn)任務(wù),。

2、負責(zé)車間機械動力設(shè)備的管理工作,，對車間的設(shè)備管理全面負責(zé),。

3、及時傳達,、貫徹,、執(zhí)行上級部門關(guān)于設(shè)備檢修、維護,、保養(yǎng)及施工方面的安全規(guī)定,、標準。

4,、負責(zé)車間設(shè)備管理制度的制定,、落實和管理工作,。

5、負責(zé)車間各類設(shè)備維護檢修規(guī)程的制定,。

6,、負責(zé)車間各類設(shè)備的日常維護、檢修,、保養(yǎng)的管理和督促工作,。

7、領(lǐng)導(dǎo)機械員做好車間的能源管理工作,，包括能源管理制度的制定和落實,。

8、督促機械員做好自營工程設(shè)備大修的開竣工準備工作,，備品備件,、材料的計劃申報、領(lǐng)用工作,，和施工方案的制定等,。

9、對設(shè)備大修由外委施工隊進行的,，要做好安全管理,，備件材料的驗收、領(lǐng)用,，施工過程（尤其是隱蔽工程）的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督,，工程驗收等工作。最大的保護車間利益,。

10,、負責(zé)車間設(shè)備安全檢修工作和重大隱患、缺陷的消除工作,，做到有計劃的檢修,、更換，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件,。

11,、負責(zé)檢修過程中的不安全因素、險情及事故的正確處理,，參與組織設(shè)備事故的調(diào)查處理分析,。

12、組織分管工段的安全教育及安全培訓(xùn)工作,，確保檢修人員的人身安全,。

13,、監(jiān)督,、檢查檢修人員嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度,，及時糾正檢修過程中的“三違”現(xiàn)象。

14,、組織好車間設(shè)備安全檢查活動,，做好檢修、搶修時的安全措施的落實和監(jiān)護工作,。

15,、督促設(shè)備員制定每月檢修工段的檢修計劃，做到有計劃的維護車間設(shè)備,，并有效合理的控制,、使用車間采購費用。

16,、做好車間設(shè)備日常檢修的監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)工作,。

17、做好對車間檢修人員的檢修技術(shù)比武和培訓(xùn)工作,，提高檢修質(zhì)量,。

18、負責(zé)車間范圍內(nèi)外來施工作業(yè)的安全管理,、技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)護工作,。

19、負責(zé)車間設(shè)備,、材料庫房的管理工作,。

20、了解車間設(shè)備,、材料的消耗,、儲備情況，檢查并督促車間機械員,、材料員及時編制設(shè)備檢修計劃,、設(shè)備更新計劃、備品備件采購計劃,、加工件計劃及修舊利廢計劃,。

21、督促機械員配合庫管員做好庫房整頓工作,。

22,、定時對車間庫房進行檢查、督促工作,。

23,、每天對車間設(shè)備巡回檢查，了解設(shè)備運行規(guī)律、狀況,。

24,、對檢查內(nèi)容作出記錄，并及時督促檢修工段按檢查情況進行整改,。

25,、對設(shè)備缺陷和“跑冒滴漏”現(xiàn)象進行記錄，并督促解決,。

26,、對廠房構(gòu)筑物的狀況做到每周檢查一次。

27,、全面負責(zé)車間的固定資產(chǎn)管理,。督促相關(guān)人員對報廢設(shè)備進行鑒定，做好報廢手續(xù)和工作,。

28,、負責(zé)組織第二焦化廠的設(shè)備檢修工作，確保檢修質(zhì)量和檢修任務(wù)的按時完成,。

29,、領(lǐng)導(dǎo)車間機械員和其他設(shè)備人員，做好車間設(shè)備的技改,、創(chuàng)新組織工作,。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇八

10月份xxxx車間各類安全事故發(fā)生為零，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)就本月生產(chǎn)安全工作總結(jié)如下：

一,、在xxxx消防科有關(guān)人員的積極配合下，對合成回收罐區(qū)的八具滅火器進行了合理移位,，并裝備了兩個消防箱,。

二、在xxxx工段停產(chǎn)檢修時機,，對主要設(shè)備管道進行了防腐處理,；對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路、開關(guān)進行了更換,；對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除,，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故,。

三,、國慶節(jié)期間加強了安全檢查力度，保證每個工段,、班組每天,、每個班次都有人巡查跟班，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運行。

四,、嚴格按照公司管理制度,，認真履行監(jiān)管職責(zé)，加強了對外來人員的安全管理工作,。杜絕了送貨、拉貨,、外來施工人員在防爆區(qū)打手機,、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生。

五,、認真做好本職工作,，積極完成公司交給的各項任務(wù)。

六,、存在的問題：

目前,，xxxx工段使用的xxxx型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大,，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷,，極易產(chǎn)生火花，從而導(dǎo)致塵暴,、甲醇氣體爆炸,。擬請公司派維修、電儀專家前來協(xié)助解決,。

下一步車間將加大安全管理力度,，嚴抓嚴管，配合生計處開展的管理風(fēng)暴行動,，對違章人,、違章單位負責(zé)人、進行嚴厲懲處,，及時曝光,。尤其是對打手機、吸煙,、野蠻操作等現(xiàn)象,，決不留情，嚴肅處理,，震懾以身試法者,，保護員工及企業(yè)財產(chǎn)的安全,。

車間

xx年10月30日

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇九

回顧半年來我也是清楚的意識到了這些,，在工作當(dāng)中有些事情應(yīng)該要認真一點，保持最佳狀態(tài),，不管是在什么樣的環(huán)境下面，安全始終都是在第一位的,，我們車間非常重視安全,，每天都是會有人定時的巡邏，在這一點上面肯定是會發(fā)現(xiàn)更多的東西,。

在這一點上面我是非常堅定的,，安全工作是一定要做好的，不管是在什么階段都是需要去清楚的,，安全非常的重要,，每一個員工的安全都是需要重視的，包括每一臺機器的是使用都是經(jīng)過了嚴格的培訓(xùn)知道,，避免出現(xiàn)安全事故,，在這方面需要認真的去做好準備，我們車間一直以來就非常的重視這些工作,，對員工的安全問題也是無比的上心,，絕對不會有什么的忽視。

這半年來我們車間把工作都是做的很好,，上半年雖然工作緊張但是我們的安全工作是做的非常的好的,，半年來從來沒有出過什么問題，不管是做什么事情都是應(yīng)該進一步的去加強車間的安全,，保證每一個人都能夠有一個安全的工作環(huán)境,，這是非常的有必要的。

半年來大家都是做的非常的好,，每天都是非常重視這些,，每個人都是把工作做的非常的好的，一直沒有出過什么安全問題,，這一點是非常清晰的,，安全工作是非常重要的工作，雖然上半年已經(jīng)結(jié)束了,，但是還是需要進一步加強車間各個方面的安全,。

這一點是非常的重要，我相信很多事情好的東西都是在不斷的積累的,，上半年時間過得非常的快,，這半年來我也是看到了非常多的進步空間，我們車間的安全工作是可以做的更好的,，這是大家共同的努力,，只有一起去把這些做好才能夠讓車間的工作更加的有意義，下半年繼續(xù)努力,，做好安全工作,，努力實現(xiàn)車間全面的安全,，堅決做到全面5s化。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇十

20xx年8月31日,，在我們碳素廠,，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時,，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報,，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折,。此次事故的原因很多,，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻,，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的,，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠,。事故發(fā)生后,，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則,，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析,，對事故的職責(zé)人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育,。

作為一名帶班班長,，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失,，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失,，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。

一,、提高安全素質(zhì),，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識,，也就是平時所說的對安全的僥幸心理,。為此，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì),、安全思想行為的教育和提高,。

二、從多方面來提高員工的安全意識,。安全工作僅有起點,，沒有終點,，全體員工要互教互學(xué)，取長補短,，共同提高,。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會,、四懂的前提下,，還應(yīng)做到五勤，僅有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全,。

三,、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動,，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效,。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,，杜絕習(xí)慣性違章,，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督,、相互提醒,，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全,，時刻關(guān)注安全,，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理,，公司的安全工作必定能做得更好,。

一、貫徹落實安全工作規(guī)程,，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)

嚴格要求自我,，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班,、巡視,、倒閘、檢修,、試驗等工作,，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘,、測量,、檢修等工作，時刻要求自我做到絕不違規(guī),、嚴把安全,。把安全工作規(guī)程落到實處,，結(jié)合實際情景嚴格要求，時刻銘記“安全是天,，安全是命,，安全就是一切”。

作業(yè)時與設(shè)備帶電部分堅持足夠的安全距離,，遠離高壓帶電設(shè)備,，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護,，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護,，辦理互控。任何作業(yè),，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用,。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服,，穿好絕緣鞋，戴好安全帽,，攜帶望遠鏡和通訊工具,，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車。

檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會,，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮,，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,，經(jīng)過認真的分析,，確認正確無誤，方準作業(yè),。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲,。

二,、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練,，提高技術(shù)水平,，認真對待，絕不敷衍

按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求,，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，實作演練,，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心,，遇到問題及時提出,，互相交流，解決問題,，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準,。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí),、認真交流,，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生,。

三,、加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn),，總結(jié)經(jīng)驗

針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中,，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗異常注意,，加強監(jiān)護，做好自控,、他控,、互控，防范事故于未然,。作好個人安全防護,，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè),，絕不馬虎,，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理,。禁止疲勞作業(yè),，不蠻干、瞎干,、死干,。作業(yè)過程中，嚴格要求自我,，不做工作無關(guān)的事情,，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答,，絕不閑談,，聽從指揮,，恪盡職守。

今后我們要以進取的態(tài)度,，反思自我的安全工作,，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去,。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇十一

轉(zhuǎn)瞬間20xx年上半年過去了，在公司各級安全主管的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我車間認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，始終將安全工作擺在先于一切,、高于一切、重于一切的位置,，做到安全生產(chǎn)思想到位,，安全生產(chǎn)措施到位，安全責(zé)任落實到位,，實現(xiàn)了車間上半年安全生產(chǎn)零事故?，F(xiàn)將我車間20xx年上半年的安全工作情況總結(jié)如下：

一、明確安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想

以認真貫徹落實“安全第一,，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,，以“查找隱患、治理隱患,，預(yù)防事故”為導(dǎo)向,，利用黑板報,、班前會,、安全活動日等形式，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策,、宣傳安全發(fā)展的理念,，通過安全宣誓、人人當(dāng)一天安全員等活動,，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ),，促進各項事故防范措施落實，最終達到安全生產(chǎn)的目的,。

二,、多項措施并舉，確保生產(chǎn)安全

為了加強車間安全生產(chǎn)的管理,，車間采取的措施有：

1,、采用班組互聯(lián)保制度,，工作中相互監(jiān)督、相互制約,，一人違章,，全班受罰；

4,、堅持班組每天自查制度,，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時消除,，不讓設(shè)備帶病運行,；

5、認真執(zhí)行車間周排查制度,，每周組織各班班長對所屬設(shè)備進行逐一檢查,，保證設(shè)備無跑,、冒,、滴,、漏,，杜絕設(shè)備帶病工作,，將隱患排除在萌芽狀態(tài),。

三,、安全檢查整改情況及亮點管理

上半年，集團公司、安環(huán)部查出各種隱患,、5s現(xiàn)場管理等81條,，已全部整改到位,；車間組織檢查24次，查出各種問題64條,，已全部整改到位,。

車間的亮點管理是高空作業(yè)管理，上半年車間共進行高空作業(yè)次,，每次都能充分準備,、組織到位，防護得當(dāng)，安全圓滿的完成了高空作業(yè)任務(wù),。

四,、安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作及預(yù)案演練

（一）培訓(xùn)工作

1月份：組織18名鉗工進行了鉗工作業(yè)安全技能培訓(xùn),；

2月份：組織17名凈化工進行了凈化工安全操作規(guī)程培訓(xùn)；

3月份：組織9名空壓工對空壓工進行空壓機安全操作規(guī)程培訓(xùn),；

4月份：組織3名車工進行了車工安全操作規(guī)程培訓(xùn),；

5月份：組織5名母線工進行了母線工安全作業(yè)技能培訓(xùn)；

6月份：組織車間全體職工觀看安全教育錄像,；

職工培訓(xùn)中,，都能準時參加培訓(xùn),，培訓(xùn)合格率100％,。

（二）預(yù)案演練

1月份，組織空壓站全體空壓工進行空壓機拒動事故演練,；

3月份,，組織凈化站全體人員進行空提機堵料事故應(yīng)急演練；

5月份,，組織鉗工對氣割作業(yè)時出現(xiàn)回火事故進行應(yīng)急演練,；

6月份，組織凈化站全體人員進行射流泵堵料事故應(yīng)急演練,；

4次演練過程,，準備充分，組織到位,，參與演練的職工從中學(xué)到了真正應(yīng)對突發(fā)事件的技能,，達到的演練的預(yù)期效果。

五,、安全工作不足

1,、車間5s現(xiàn)場管理時好時壞，不能持之以恒,；

2,、設(shè)備現(xiàn)場巡視工作做得不到位，不能按規(guī)定巡視設(shè)備,；

3,、極個別職工有習(xí)慣性違章（如不系帽帶），不能按規(guī)定佩戴防護用品等,。

在以后的工作中,，要努力克服上述問題，把安全工作落在小處,、實處,，為大家創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。

20xx上半年,，車間在安全管理工作中雖然取得了一點成績,，但距公司要求還存有一定差距,，在下半年的工作中，將嚴格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神,，進一步狠抓安全管理,，為實現(xiàn)全年零事故的目標做出更大的貢獻。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇十二

以人為本,、強化教育,、增強員工的安全意識，公司把“提高員工的安全意識,，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點,。成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。我們充分利用安全培訓(xùn)班,、班前班后會,、黑板報、宣傳欄,、安全警示語,、安全生產(chǎn)月、消防演習(xí),、請消防員為大家講解等多種形式,，實現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合；思想教育,、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合,。

安全操作規(guī)程與新進、轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合,。而提高了公司全員在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識,。在對公司員工培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上，請消防員為大家進行正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法,，發(fā)生緊急情況能及時得到處置。培養(yǎng)全員重視安全生產(chǎn)的意識,；安全生產(chǎn)就是效益的意識,；對安全工作真抓實干的意識；安全生產(chǎn)無小事的意識,；嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識,；對發(fā)生事故的預(yù)防意識；不傷他人,、不傷害自己,、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識,；為做好安全工作打下了堅實的基礎(chǔ),。

完善制度,、夯實基礎(chǔ)、落實安全責(zé)任,。為把安全管理工作落到實處,，公司與各車間負責(zé)人共同商討，各車間,、部門定一名安全員,，負責(zé)日常車間及部門使用范圍的安全檢查，及突發(fā)情況下人員的疏散及撤離的指揮與協(xié)調(diào)工作,。公司并下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”,，細化各崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到生產(chǎn)管理的全過程,。加強班組長隊伍建設(shè),，把懂技術(shù),、會管理,、有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長行列，筑牢基層安全防線,。上至公司領(lǐng)導(dǎo),，下至普通職工，人人有安全責(zé)任,、個個有安全目標,，使安全工作層層有人管、事事有人抓,、層層抓落實,，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng),，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化,。

加強巡查，有效防范,、狠抓現(xiàn)場管理：安全管理的重點在現(xiàn)場,，為確保生產(chǎn)安全，公司規(guī)定分管安全,、生產(chǎn),、設(shè)備、技術(shù)的負責(zé)人每天要對生產(chǎn)一線進行相關(guān)的檢查,，在現(xiàn)場,，較好地解決了安全中“嚴格不起來，落實不下去”的問題,。嚴格安全檢查制度,，狠抓隱患的排查與治理,，采取安全自查與專項檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合,，檢查與整改相結(jié)合,，不斷消除生產(chǎn)中人、機,、環(huán)境的不安全因素,。公司規(guī)定各車間安全員每天最少一次對本車間的安全情況進行檢查，并把檢查結(jié)果進行記錄匯總,。

與時俱進,，開拓創(chuàng)新、突出超前預(yù)防：安全是參與競爭的支撐力,，是企業(yè)的第一效益,、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益,。在今后的工作中,，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，定期開展紀律整頓,。在安全管理中,，推進安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變,。加大安全巡查力度,、防患于未燃，全面做好安全生產(chǎn)工作,。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇十三

1,、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責(zé)的原則進行工作劃分,，劃分明確的責(zé)任區(qū),，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責(zé)任心,，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進行全面檢查,，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性,，使他們在日常工作中達到一個比,、學(xué)、趕,、幫,、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。

2,、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓(xùn)實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度,，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領(lǐng)導(dǎo),，事事有人問”,，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性,，提高安全管理水平,。

3、為培養(yǎng)車間管理人員的團隊意識,，加強班組與車間的溝通,、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢,，每天傍晚各班組負責(zé)人向分管主任匯報當(dāng)日工作情況,，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進行相互匯報、解決,，同時要求各級管理人員工作必須有計劃,、有總結(jié)，每天,、每周,、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平,，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展,。

1,、狠抓隱患落實，每月定期進行內(nèi)部自查,，不走過場,，不留盲區(qū)、死角,，對照規(guī)程標準,，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情況進行檢查,，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關(guān)班組進行整改,，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度,，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象,。

2、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板管理,，及時跟進安全措施,，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施,，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用,，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎,，為了控制好頂板,，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性,，錨索月施工量超過一萬米,，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護;充分利用撬毛臺車對頂板進行排險,，減少人工排險的風(fēng)險,，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。

3,、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識,，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板，安全員,、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上,，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危險源,，一定程度上減少了事故的發(fā)生,。同時車間開展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進行物質(zhì)獎勵,，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性,，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調(diào)度會,、周一安全例會安全知識,、安全措施的培訓(xùn)、落實,，把好作業(yè)前的第一道工序,，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂,、警惕性強條件下進入作業(yè)現(xiàn)場,，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險性的能力。

4,、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施,，首先,，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷,，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷,，斜坡道、大巷每周沖刷,，車間定期進行檢查,，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理。其次,，加強對風(fēng)機,、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置,，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用,，同時加強對風(fēng)帶長度不夠、漏洞較多的查處力度,。第三,，強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進行測試,，一旦空氣不合格及時采取措施,，待空氣達標后才可進入作業(yè)。第四,，要求安全員,、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場,、掘進面嚴禁作業(yè),，必須確保空氣合格后才允許工人進入,。第五,，加工co警示標志牌在相關(guān)采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業(yè),。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并及時用到井下采場,，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題,。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置,，進過半年試運行,，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大,，噴霧距離遠,、水霧滯留時間長、降塵效率高,、用水量少,，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果,，從而改善空氣質(zhì)量,，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

頂板作為車間安全管理的重點,，只有抓好頂板管理,，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理,，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作,，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動,，成立掃雷小組,，對采場聯(lián)道、大巷,、分段巷,、斜坡道進行專項排險,，由安全員、安全主任進行排險效果檢查,，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周,，由掃雷小組對各中段區(qū)域,、采場聯(lián)道、大巷,、斜坡道等頂板進行浮石排除,，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全,。

車間依據(jù)上,、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進行了一,、二,、三級劃分,，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進行更新,，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況,。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除,，及時采取錨索,、錨桿或圓木進行控制;作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板,，必須控制好鑿巖,、爆破工序，加大檢查,、隱患整改力度,，經(jīng)班長及安全員確認方可作業(yè);采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板,，一級頂板為危險性最大的頂板,，必須加強頂板、兩幫的控制,，及時采取支護措施,，作業(yè)前必須高度重視，隨時進行觀察,，作業(yè)時必須有人員進行監(jiān)護方可作業(yè),。同時車間強調(diào)，作業(yè)前當(dāng)班班長,、安全員必須首先到一級作業(yè)面進行檢查,，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進行安全確認，依次類推,。作業(yè)面存在重大隱患時,，必須在有控制措施的`前提下方可作業(yè)，安全無保證時禁止作業(yè),。

1,、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計劃，利用每周一的安全例會,、班前會時間進行法律法規(guī),、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施,、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實將培訓(xùn)教育落到實處,，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容,，認真組織車間員工進行學(xué)習(xí),，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案,，并定期組織培訓(xùn)和演練,。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力。

2,、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn),，建立標準化園地，車間的人員構(gòu)成,、設(shè)備情況,、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度,、工作重心,，安全情況、成本管理等各方面的信息,，加強了車間與職工之間的溝通與互動,。

3、重視新工人培訓(xùn),，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議,，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力,，同時為鼓勵新員工,，提高他們學(xué)習(xí)的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動,，對那些表現(xiàn)突出的新工人進行獎勵,，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè),。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇十四

今年以來,本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”,、查隱患,、杜違章、督整改的活動,以及嚴格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等,主要具體做法是:

因此,我們一方面嚴格要求員工按標準化作業(yè),認真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程.給員工灌輸違章就是事故的思想,。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份,我們共查處“三違”人員19人,共處罰扣獎2600元,另外,對“三違”人員進行安全教育,讓他們清楚地認識到“三違”的危害性,從而杜絕事故的發(fā)生,。

嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè),。因此,我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時,以書面形式進行備案審批,三級動火提前四小時報車間審批,二級動火提前二天到廠安全部門電報審批,一級動火提前三天到廠安全部門申報審批,。1-12月,我們共開出三級動火單50份,申報二級動火一次,檢修報告書60份,申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全。

消防器材定點管理,由專人保管,、維護,、兌換,每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況,對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好,符合消防規(guī)定,每季度進行獎懲兌現(xiàn),。

面對人員緊、設(shè)備單線運行,、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn),又要保大修,，工期質(zhì)量兩不誤的情況下,我們克服了重重因難,保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故,提前一個月投產(chǎn),，給公司帶來巨大經(jīng)濟效益,，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。今年1-12月以來雖然取得了一些成績,員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高,，安全工作有了一定的進步,但我們工作中也存在一些不足和遺憾,如10月15日,本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強,注意力不集中.冒煙工作時未注意攔焦行駛,被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故,；7月20日，本車間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故,。今后我們將加強對員工的安全教育,對安全操作規(guī)程不斷完善,提高員工的危害辯識能力,認真貫徹職業(yè)安全健康方針,揚長避短,在今后的工作中不出任何安全事故,確保安全工作上一個新臺階,。

明年工作目標：實現(xiàn)安全生產(chǎn)五個零的目標。具體措施如下：

及時傳達上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神,，認真開展安全生產(chǎn)專項整治,，對安全生產(chǎn)工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識，進一步增強安全生產(chǎn)的使命感和緊迫感,。

車間建立安全生產(chǎn)委員會,，每月召開一次會議，專題研究安全生產(chǎn)的突出問題,，對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求,。車間始終保持安全管理機構(gòu)穩(wěn)定，并使之不斷得到充實加強,。在安全生產(chǎn)管理上,，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，實現(xiàn)目標管理，層層落實責(zé)任,，要使抓好安全生產(chǎn)成為車間各級骨工的自覺行動,。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇十五

堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎(chǔ),，強化安全措施,，重視安全培訓(xùn)，落實安全責(zé)任,，安全工作卓有成效,，具體采取了以下行之有效的措施。

1、車間采取責(zé)任區(qū)域劃分的屬地管理方法,，以誰主管誰負責(zé)的原則進行工作劃分,，劃分明確的責(zé)任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域,，加大其責(zé)任心，月未車間對責(zé)任區(qū)域的安全工作進行全面檢查,，好的獎勵,，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比,、學(xué),、趕、幫,、超的工作氛圍,，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。

2,、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓(xùn)實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關(guān)規(guī)定》等制度,，實行管理人員下井帶班制度，真正做到dquo;班班見領(lǐng)導(dǎo),，事事有人問dquo;,，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性,，提高安全管理水平,。

3、為培養(yǎng)車間管理人員的團隊意識,，加強班組與車間的溝通,、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢,，每天傍晚各班組負責(zé)人向分管主任匯報當(dāng)日工作情況,，將當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題進行相互匯報、解決,，同時要求各級管理人員工作必須有計劃,、有總結(jié)，每天,、每周,、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平,，改善工作效率,，更好地推動安全工作的開展。

1,、狠抓隱患落實,，每月定期進行內(nèi)部自查,，不走過場，不留盲區(qū),、死角,，對照規(guī)程標準，全面的開展隱患排查治理工作,，重點對各采場頂板情況進行檢查,，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關(guān)班組進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況,，對到期不予整改的責(zé)任人加大處罰力度,，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。

2,、合理調(diào)整錨索施工單價,，抓好頂板管理，及時跟進安全措施,，降低作業(yè)風(fēng)險,。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關(guān)重要的作用,，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎,，為了控制好頂板，車間在月份適當(dāng)提高了錨索施工單價,，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性,，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護小組,，對破碎采場及時進行圓木支護;充分利用撬毛臺車對頂板進行排險,，減少人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全,。

3,、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設(shè)立安全提示板,，安全員,、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點,、危險源,，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展dquo;安全標兵dquo;dquo;優(yōu)秀員工dquo;dquo;優(yōu)秀安全員dquo;dquo;優(yōu)秀機組dquo;等多項評比活動,，對表現(xiàn)突出的職工進行物質(zhì)獎勵,，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調(diào)度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓(xùn),、落實，把好作業(yè)前的第一道工序,，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預(yù)防各類危險性的能力,。

4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施,，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定,，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷,，聯(lián)絡(luò)道每天沖刷，斜坡道,、大巷每周沖刷,，車間定期進行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關(guān)責(zé)任人扣款處理,。其次,，加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的管理力度,，要求分管安全的主任逐一落實風(fēng)機架設(shè)位置,，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風(fēng)帶長度不夠,、漏洞較多的查處力度,。第三，強制要求各臺設(shè)備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀,，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進行測試,，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標后才可進入作業(yè),。第四,，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度,，凡是空氣不達標的采場,、掘進面嚴禁作業(yè)，必須確?？諝夂细窈蟛旁试S工人進入,。第五，加工co警示標志牌在相關(guān)采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業(yè),。第六,，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并及時用到井下采場，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問題,。第七,，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動裝置，進過半年試運行,，使用效果良好,，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠,、水霧滯留時間長,、降塵效率高、用水量少,，對粉塵具有更好的吸附作用,，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量,，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,。

頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理,，才能真正做好安全工作,，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度,，開展專項排險工作,，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組,，對采場聯(lián)道,、大巷、分段巷,、斜坡道進行專項排險,，由安全員、安全主任進行排險效果檢查,，同時車間規(guī)定,，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域,、采場聯(lián)道,、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除,，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全,。

車間依據(jù)上,、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進行了一,、二,、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼,，每月根據(jù)頂板變化情況進行更新,，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板,，每班進行詳細地浮石排除,，及時采取錨索、錨桿或圓木進行控制;作業(yè)面頂板較破碎,，存在不安全因素為二級頂板,，必須控制好鑿巖、爆破工序,，加大檢查,、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認方可作業(yè);采場頂板及聯(lián)絡(luò)道頂板很破碎,，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板,，必須加強頂板,、兩幫的控制，及時采取支護措施,，作業(yè)前必須高度重視,，隨時進行觀察，作業(yè)時必須有人員進行監(jiān)護方可作業(yè),。同時車間強調(diào),，作業(yè)前當(dāng)班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進行檢查,，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進行安全確認,，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時,，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè),，安全無保證時禁止作業(yè)。

1,、車間每年制定季度安全培訓(xùn)計劃,，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規(guī),、崗位安全技術(shù)知識,、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施,、應(yīng)急救援方法及疏散路線等方面的培訓(xùn)教育，切實將培訓(xùn)教育落到實處,，其中車間將應(yīng)急救援培訓(xùn)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容,，認真組織車間員工進行學(xué)習(xí)，熟練掌握自救器等應(yīng)急設(shè)備的使用方法以及一些應(yīng)急的基本知識,，不斷完善車間應(yīng)急救援預(yù)案,，并定期組織培訓(xùn)和演練。提高員工應(yīng)付突發(fā)事件能力,。

2,、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓(xùn)，建立標準化園地,，車間的人員構(gòu)成,、設(shè)備情況、工藝流程等一覽無遺,，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度,、工作重心，安全情況,、成本管理等各方面的信息,，加強了車間與職工之間的溝通與互動。

3,、重視新工人培訓(xùn),，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策,，充分挖掘新工人的工作潛力,，同時為鼓勵新員工，提高他們學(xué)習(xí)的積極性,，開展dquo;優(yōu)秀新工人dquo;的評選活動,，對那些表現(xiàn)突出的新工人進行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程,，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè),。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇十六

1、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習(xí),，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高,。

2、xx月xx日召開車間安全例會,，傳達公司安環(huán)委會議精神,，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改,。

3,、xx月xx日到xx月xx日利用7天時間對全體員工進行安全考試,，通過考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能、內(nèi)容,、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識,。

4,、針對xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑,，氣壓普遍較低,，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃,，控制檢修項目,，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)和執(zhí)行,，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行,。

5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收,，堅持安全條件不具備不試車,，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進行完善,，確保人員在試車時不發(fā)生事故,。

6、開展全員查找身邊隱患活動,，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān),，最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改,，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。

7,、加強設(shè)備的維護,，對其進行集中處理，保證效率,。

8,、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新,。

9,、節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理,，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí),。

1,、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練,，有待進一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo),。

2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進一步提高,。

3,、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。

1,、組織員工簽定20xx年度xx季度安全承諾保證書 ,。

2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè),，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行,。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考,。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇十七

2xxx年,，對全分廠開展的各項工作來說，是大發(fā)展并充滿挑戰(zhàn)的一年,，回顧全年,，車間在分廠領(lǐng)導(dǎo)的英明決策下和兄弟車間的幫助下，開展了一系列安全生產(chǎn)工作,，安全生產(chǎn)管理不斷改進,，管理制度逐步完善，生產(chǎn)指標方面取得了一些成績,，全年產(chǎn)鐵70多萬噸,，焦比365kg/，并實現(xiàn)了全年“五個不發(fā)生”的安全目標?，F(xiàn)將車間所做具體安全工作匯報總結(jié)：

抓好對職工的安全生產(chǎn)知識宣傳教育的工作,，是不斷提高職工安全第一思想，增強安全意識,，提高職工安全素質(zhì)的重要措施,。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達工作,，對分廠下達的有關(guān)安全生產(chǎn)的通知,、通報和規(guī)定及時向職工進行傳達，較好地宣傳并組織各項安全活動的開展,。我們堅持以掛橫幅,，貼標語，出版報,、寫稿件和提建議等形式,，廣泛地做好宣傳教育工作，大力營造安全氛圍,。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力,，使職工帶著積極的態(tài)度投入安全生產(chǎn)活動之中。

今年,，我們還有計劃的組織職工進行安全學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識培訓(xùn),。深刻地學(xué)習(xí)和理解上級傳達的文件精神，要求職工在工作中認真貫徹執(zhí)行,。如安全教育方面，每周安全學(xué)習(xí)不少于兩次,，其學(xué)習(xí)內(nèi)容為：分廠安委會,、工會和安全處所發(fā)文件,，主要是安全生產(chǎn)常識、消防,、環(huán)保常識,、事故案例、危險源控制措施,，三規(guī)二制及事故預(yù)案等。

另外,，我們對班組長以上管理人員119人進行了安全培訓(xùn),，對特種作業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和取證,、復(fù)審做了大量的工作,，共計133人;還對煤氣區(qū)域相關(guān)崗位人員進行消防、急救等方面的預(yù)案演練和培訓(xùn)考試;我們對新工238人進行三級安全教育,，換崗,、復(fù)崗人員教育培訓(xùn)24人,。我們也積極組織,，參加分廠舉辦的各種安全培訓(xùn)活動。通過宣傳教育,、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，讓職工從思想上真正樹立強烈的.自我保護意識,，做到我要安全,，我保安全，進一步提高了職工的安全第一思想,，增強了安全意識,，提高了安全素質(zhì)和操作技能，對全年安全工作起到一定的推動和促進作用,。

我們緊緊圍繞安康杯“以人為本,、安全發(fā)展、提高素質(zhì),、促進和諧”這一競賽主題,，根據(jù)分廠的部署，在安全工作中開展專項活動,。6月份開展的第十四“安全生產(chǎn)月”活動;7月份至10月份開展了“夏季安全百日無事故”競賽活動,，我們始終抓住以“八防”為重點內(nèi)容，開展工作;八月份由分廠組織,，全面開展安全大檢查活動;11月份開展“119消防節(jié)”活動,，同時開展自查自糾，消隱防災(zāi)等工作;12月,，分廠組織落實全年安全生產(chǎn)無事故活動;將“安康杯”活動具體內(nèi)容,，貫徹到底?？傊?，通過各個專項活動的開展，進一步促進了煉鐵廠的安全管理,，保證了分廠的安全生產(chǎn),。

在安全檢查工作方面，首先領(lǐng)導(dǎo)能夠予以高度重視并親自參加檢查活動,，(我們堅持每周一次的安全綜合性檢查活動)在抓好專項的安全檢查同時,，還對環(huán)境進行了有效的整治。特別是加強對特種設(shè)備,、鐵水包檢查,，檢測、計量設(shè)備和機械設(shè)備檢查，電器專項檢查以及安全消防專項檢查等,。對每個組織檢查出來的問題,，分廠下達隱患整改通知給有關(guān)車間，堅持安全整改“三定四不推”原則,，逐一進行整改,，特別是對鑄鐵機鏈條下軌進行整改和包處理平臺的改造，起重設(shè)備的整改,，四臺運輸車的整改和5#爐除塵設(shè)備整改等,。有效地控制了危險源，杜絕了意外事故的發(fā)生,。

對分廠專項檢查組下達給分廠的隱患整改項目也都按要求在要求時間內(nèi)完成,，整改率也達100%。除此之外,，我們還堅持日巡查活動,，對所查大小隱患能及時予以整改，不能整改的,，在計劃修風(fēng)時解決,，不給生產(chǎn)留下任何風(fēng)險，以確保生產(chǎn)穩(wěn)步進行,。

鐵廠危險源點多面廣,，以煤氣區(qū)域為首要危險崗位遍布分廠各生產(chǎn)車間，從爐頂?shù)綘t臺從干法到噴煤和鑄鐵機等處,。針對這一特點,，首先我們對危險源點進行了分類，并制定出各種安全管理制度及控制措施,，不斷完善安全操作規(guī)程,。每月對煤氣設(shè)施專項檢查二次，操作人員做好日巡查記錄,，煤氣檢測設(shè)備及防毒用具保持完好可靠,。對煤氣區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有較大動作時，嚴格執(zhí)行危險區(qū)域動火管理制度和有關(guān)規(guī)定,，且分廠領(lǐng)導(dǎo)及安全人員能到達現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)護,，確保操作人員人身安全。

抓好現(xiàn)場安全管理,，杜絕“三違”行為,。全年我們一方面從思想上重視，另一方面確實加強管理工作,。在現(xiàn)場安全管理方面，我們在加強勞動紀律管理的同時,，監(jiān)督職工是否認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，檢修時是否執(zhí)行掛牌制度,，作業(yè)時勞保用品是否穿戴齊全等?？傊诂F(xiàn)場管理中,，一方面督查人的安全行為，另一方面查現(xiàn)場環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備是否給人帶來不安全因素或隱患,，以及查安全防范措施的落實情況,。對人的違反勞紀行為，發(fā)現(xiàn)后,，首先批評教育,，予以糾正，再對其進行考核的同時給予曝光處理,，以點帶面,，教育他人。

對在生產(chǎn)和設(shè)備維護過程中出現(xiàn)的“三違”行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，立即制止并對其進行現(xiàn)場教育,，同時做好記錄，于月底報分廠,，對其個人及所在車間進行月度考核,，當(dāng)發(fā)生事故以后，我們嚴格按造分廠事故管理進行操作,。1,、調(diào)查了解事故經(jīng)過，組織有關(guān)人員召開事故分析會,，分析事故原因,，落實相關(guān)責(zé)任。2,、對每起事故進行通報并組織全廠職工學(xué)習(xí),，從中吸取教訓(xùn)，使廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要性,，提高自我防范意識,，避免發(fā)生重復(fù)性事故。3,、制定安全防范措施并及時落實,，消除安全隱患。4,、堅持對事故的相關(guān)責(zé)任人加重考核,。

自從高爐建成以來，分廠領(lǐng)導(dǎo)就人力資源方面作了多次調(diào)整。有些人員轉(zhuǎn)崗,、換崗;主要是一些新入廠人員及勞務(wù)工被安排到各個崗位,，在接受三-級教育后與師傅簽定師徒合同及聯(lián)保護保協(xié)議，由師傅負責(zé)“傳,、幫,、帶”工作，并與老員工一起,，參加分廠組織的各項安全活動,，使之及時掌握生產(chǎn)工藝技術(shù)、設(shè)備維護,、安全技術(shù)操作規(guī)程,，了解安全生產(chǎn)責(zé)任制和勞動紀律制度等。通過落實聯(lián)?；ケ：蛶熗疥P(guān)系的建立,，為高爐安全生產(chǎn)增添了一道保護屏障。

抓好環(huán)境保護堅持文明生產(chǎn),，同樣也是安全管理的重要內(nèi)容,。鐵廠的環(huán)境污染源主要是煙塵、粉塵和廢水的排放,，分廠對此十分重視,。為控制污染源產(chǎn)生不良后果，要求高爐車間想方設(shè)法,，杜絕鐵口噴吹污染現(xiàn)象,，同時制定考核規(guī)定。凡造成鐵口噴吹污染的,，給予責(zé)任車間考核處理,，包括廢水排放。文明衛(wèi)生方面分廠制訂條例且每周進行專項檢查,，發(fā)現(xiàn)問題,，記錄在案，月底反饋分廠對責(zé)任車間進行處罰(分廠專門拿出專項資金每月考核兌現(xiàn)),。通過以上舉措,，較好得控制了污染源，做到了文明生產(chǎn),，文明辦公,。

2xxx年即將過去，安全工作只有起點,，沒有終點,。雖然今年我們做了大量的工作,，也取得了一些成績，但工作中也有不足之處,，安全管理仍有待改進和提高,，安全之路，任重而道遠,，我們將以此為起點，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、幫助下和分廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，將2xx-x年的安全管理水平提到一個新的高度，為實現(xiàn)下一個“五個不發(fā)生”的目標而努力,。

生產(chǎn)車間安全工作總結(jié)篇十八

機修車間xx年安全工作在公司領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,、在公司安監(jiān)處正確指導(dǎo)下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下,，通過全員,、全方位、全過程,、全天候的監(jiān)督和齊抓共管,，實現(xiàn)機修車間全年無一起重大人身、設(shè)備事故的發(fā)生,?；旧蠈崿F(xiàn)了年初制定的安全目標。但全年的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀,，微小事故還是發(fā)生了2起（一起人身傷害事故和一起著火事故）,。為穩(wěn)定生產(chǎn)，完成全年生產(chǎn)任務(wù)及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障,。具體工作總結(jié)如下：

一,、繼續(xù)修訂、補充,、完善和鞏固車間安全管理制度,、各崗位風(fēng)險評價及特種設(shè)備的考核辦法。

1,、車間安全管理是一項綜合性的管理工作,，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補充,、完善了《機修車間安全績效考核條例》,、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學(xué)習(xí)教育,、考核制度》,、《班組長、安全員安全考核制度》,、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》,、《檢維修、項目現(xiàn)場安全考核制度》,、《機修車間應(yīng)急預(yù)案》等,。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依,，有制度必依,。切實有效地約束工人的習(xí)慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

2,、結(jié)合我車間人員多,、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場多,、工種雜,、交叉作多、新項目介入多,、新設(shè)備投入多等情況,，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂,、完善崗位的《各崗位安全風(fēng)險評價及預(yù)防措施》并裝定成冊,，下發(fā)到個班組，要求員工學(xué)習(xí),、領(lǐng)會并掌握,。在實際工作當(dāng)中對本崗位存在的風(fēng)險做到“知風(fēng)險，懂防范”,。

3,、車間加大對特種設(shè)備及移動式電動工具管理、考核力度,，增強員工對設(shè)備的愛惜程度,。并制定了考核辦法。

（1）對起重車輛實行包機制,，做到一班一檢,，實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳,，并定期的檢查,、維護和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設(shè)備帶病運行的現(xiàn)象發(fā)生,。

（2）每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查,，對存在問題的焊機,，抽調(diào)專人進行集中維修，消除隱患,，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機隱患39項,，大修焊機25臺；同時為了保障焊機的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨,，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房,，車間在原有的基礎(chǔ)上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業(yè)時設(shè)備,、人身安全也減少了電工接線的次數(shù),。

二、加大安全宣傳力度,，強化員工安全教育，拓寬安全知識面,，提高安全技能,，增強職工安全意識，嚴防生產(chǎn)安全事故,。

安全宣傳,、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力,。通過宣傳教育,，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全理念,；進一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能,、自救,、互救知識及事故的應(yīng)急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎(chǔ),，我車間具體做法有以下幾點：

（一）加強安全宣傳,，提高安全意識。

1,、在公司安監(jiān)處的協(xié)助下做到各種警示標語及時上墻,。全年共張貼上墻標語16幅。

2,、全年共出安全板報52期,，張貼《安全生產(chǎn)報》48張。

3,、做好安全月期間的安全宣傳教育工作,，達到以月促年的良好效果,。

1）車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體：“安全責(zé)任,、重在落實”,。著力增強全車間員工的安全責(zé)任意識、發(fā)展意識,。為此,，我們特別攝制了《安全責(zé)任、重在落實》專題宣傳,。

2）張貼安全宣傳畫16幅,。

3）開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講,、安全征文競賽活動,，進一步提高大家的安全素質(zhì)，掌握安全技術(shù),，增強安全意識和安全氛圍,。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩(wěn)步發(fā)展,，再上新臺階,。

4）在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項,，得到了及時的整改,，鞏固、穩(wěn)定了公司的安全生產(chǎn),。

5）在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次,。

（二）把好員工安全教育關(guān)口，增強員工安全綜合素質(zhì),。

1,、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關(guān),。

針對本車間實際,、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點，各崗位安全知識,、危險因素分析及預(yù)防措施,、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電,、中毒急救知識等為教材,，對新工人進行實際理論知識教育和現(xiàn)場模擬示范演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力,。然后嚴格考試,，合格后方可上崗,。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續(xù)關(guān)注新員工安全再教育的跟蹤和服務(wù),，為做好新員工的管理和監(jiān)護,，及時的與他們找?guī)煾怠⒑灪贤?。并借此機會也明確了師徒雙雙的安全責(zé)任和義務(wù),。有力的保障了新學(xué)員因好奇、好動,、誤動引發(fā)事故的發(fā)生,。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名,，中專實習(xí)生34忙,，新疆實習(xí)生8名，安固公司新工人5名,，新招臨工2名,。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗,。

2、抓好日常教育工作,。

1）我車間全年共收集典型的事故案例123起,、安全技術(shù)知識23項；安全法律,、法規(guī)8條,。教育貼合本車間實際、崗位實際,，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識,、安全技能的培訓(xùn)及教育。全年共學(xué)習(xí)25次,，共達50個學(xué)時,，受教育人數(shù)達5000多人次，讓員工學(xué)習(xí)并掌握安全知識及本領(lǐng),，工作起來才能安全規(guī)范,，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全,、我會安全”的轉(zhuǎn)變,。

2）車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任,、分管主任,、車間各管理人員,、各班組長、班組安全員參加,，積極宣傳貫徹“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,、政策,。牢固樹立“安全高于一切，一切服從安全”這一核心理念,。這是指導(dǎo)集團公司安全生產(chǎn)的靈魂,。也是我們一線車間的安全生產(chǎn)的靈魂。讓管理人員,、班組長意識到安全生產(chǎn)事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn),，事關(guān)企業(yè)的形象和聲譽。重視安全生產(chǎn),，怎樣強調(diào)都不為過,；抓好安全生產(chǎn)，任何時候都不能疏忽,。我們必須清醒地認識到,，我們發(fā)展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發(fā)展是硬道理,，但發(fā)展并非不計代價,。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度,、質(zhì)量,、安全、效益的關(guān)系,，堅決把各項安全規(guī)章制度落實到生產(chǎn),、管理的全過程，守住安全生產(chǎn)這條紅線,。同時對管理人員,、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心,。安全生產(chǎn)是一個老生常談的話題,，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈,。但安全生產(chǎn)又是一項系統(tǒng)工程,，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸,、高枕無憂,，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此,，我們必須本著“安全生產(chǎn)只有起點,，沒有終點”的態(tài)度，永遠從零開始,，不折不扣,、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作,。會上,，要求各班組在安全、設(shè)備,、管理及現(xiàn)場方面存在的問題反映到車間,，由車間出面協(xié)助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展,、交流,、溝通及總結(jié)各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經(jīng)驗大家分享推廣,，差的進行批評,、教育和引導(dǎo)。

3）加強現(xiàn)場查違,、糾違,、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢,，在巡檢中發(fā)現(xiàn)的違章違紀及時的糾正和教育,，動之以情,、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害,。時實實地的教育，能使工人記憶猶新,，不再重犯,。

4）年末，對公司和車間去年發(fā)生的事故進行匯總,、分類,、分析總結(jié)。組織職工學(xué)習(xí),，反思,。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓(xùn),，避免類似事故發(fā)生,。

5）積極學(xué)習(xí)、宣傳國務(wù)院發(fā)布的22,、23號文件,，及國家安監(jiān)局下發(fā)的41號文件《危險化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》，xx年集團公司,、我公司的1號文件,，集團公司下發(fā)的《11、22會議精神和安全生產(chǎn)工作十四條措施的通知》,。讓廣大員工學(xué)法,、知法、守法,。

6）繼續(xù)組織員工學(xué)習(xí)落實集團公司下發(fā)的“五想*干”,、“三基調(diào)研”、安全技術(shù)“會診”,、安全生產(chǎn)百日大檢查,、安全質(zhì)量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學(xué)習(xí)和掌握集團公司的新標準,，一切按標準作業(yè),，規(guī)范行為；使員工上標準崗,，干標準活,。

三、注重現(xiàn)場監(jiān)管,，治理隱患,、防范事故。

安全管理工作重在現(xiàn)場,、一線班組,。因此，我們非常重視現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理,。牢固樹立“工作在現(xiàn)場,，管理在現(xiàn)場”的思想觀念。有了各種規(guī)章制度,，規(guī)章制度到底有沒有實施,？實施了，效果怎么樣,？現(xiàn)場是不是安全,？存在哪些問題,？如何解決？這些問題坐在辦公室是無法真正解決的,?！靶某料聛恚松钊胂氯?，問題才能浮起來”,。管理人員要真正深入基層、深入現(xiàn)場,，抓執(zhí)行,、抓落實。對于存在的安全問題,，不要“捂著”,、“蓋著”，這樣問題永遠解決不了,，累加到一定程度，必然會出事故,。要敢于亮“家丑”，與大家一道分析、解決,。結(jié)合公司的現(xiàn)場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：

1,、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習(xí)慣,。讓班組長利用班前,、班后的時間對生產(chǎn)安全進行布置和總結(jié)，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底,、先念安全經(jīng)，安全交底要有針對性,、可操作性,，安全措施可靠,、可行,。

2,、按時督查各班組安全活動開展情況,，并且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。

3,、加強現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作,。讓員工樹立“隱患可控,，事故可防”的思想觀念,。任何事故都是有苗頭,、有征兆的,，都要經(jīng)過萌芽,、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程?！昂６鞣▌t”指出：“每一起嚴重事故的背后,，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”,。如果我們能夠高度重視,，超前預(yù)防,，管理前移,，重心下移,，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆,，及時處理各類隱患,，任何事故都是可以預(yù)防的,。因此,，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備,、現(xiàn)場,、安全進行綜合檢查2次，特種設(shè)備,、行車,、焊機的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次,，專項檢查40次,，季節(jié)性檢查4次；全年共查設(shè)備隱患130項,，均已得到及時整改,，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益,。查違章違紀112人次,。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查,，絕不流于形勢,，敢抓敢管，查違章,、找隱患,、早消除。決不為公司添麻煩,，確保機修一方平安,。

4、全年共參加公司組織的技術(shù)、專業(yè)性檢查18次，每次檢查都本著對公司,、對員工,、對社會高度負責(zé)的態(tài)度,，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角,、不走過場,、不流于形式,。

5,、我車間全年按時、按質(zhì)、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項,，100%得到整改,，并進行了復(fù)查，及時反饋到安監(jiān)處。還制定了考核辦法,。

6,、在公司擴建及技改現(xiàn)場監(jiān)督與管理方面。

全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上,，1~6月份,，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的安裝、調(diào)試,；西廠5#,、9#、15#和東廠7#,、10#爐技改,；1#造氣新上風(fēng)機的安裝,、配管；西廠新上脫硫塔的吊裝,、就位和氣,、液相管的預(yù)制,、配置和內(nèi)件的安裝,；7~8月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的調(diào)試,、空運轉(zhuǎn),、試運轉(zhuǎn)及投入生產(chǎn)；新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的單機安裝,；低壓醇裝置吹凈,、調(diào)試和試運行。9~12月份,，型煤裝置設(shè)備的安裝,、就位、調(diào)試,、試生產(chǎn),、投入生產(chǎn)。新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的試車,、塔內(nèi)件,、填料、觸媒的裝填,、管道吹除,、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建,、技改現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度,。并對以上所有項目都成立項目組，確立負責(zé)人,，也就是安全第一負責(zé)人,；對所有項目都制定安裝方案和風(fēng)險分析及組織項目組成員學(xué)習(xí)、領(lǐng)會和簽字后放大張貼,。通過以上措施的落實和強有力的安全監(jiān)督,，確保各項目、技改工作都能做到安全施工,。

7,、做好檢、維修現(xiàn)場的監(jiān)督及檢查工作,。

全年公司共系統(tǒng)停車檢修6次,，事故停車應(yīng)急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次,，更換甲醇,、聯(lián)合觸媒2次，爐底大修18臺次,；壓縮機檢修123臺次,；帶堵漏11次。在每次檢修前,，我車間都召開檢修碰頭會,，確立項目負責(zé)人,，也就是安全責(zé)任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案,，強化風(fēng)險分析,，落實預(yù)防措施。要求作業(yè)人員學(xué)習(xí)作業(yè)組制定的危險因素分析及周密的預(yù)防措施,，并張貼于眾,；讓參與檢修的人員都能“知風(fēng)險、懂防范”,。同時車間領(lǐng)導(dǎo)也在檢修現(xiàn)場,，檢查、監(jiān)督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導(dǎo)和服務(wù)工作,，實現(xiàn)了各大修,、項修工作按時完成又確保無重大事故的發(fā)生。

四,、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作,。

由于我車間的工作性質(zhì)，流動作業(yè),、高危作業(yè),、漏天作業(yè)較多，稍有不慎,，極易發(fā)生中暑,、中毒事故。因此,，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要,，堅決杜絕此類事故的發(fā)生，必須把此項工作做實做細,，具體做了一下工作：

1,、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候,，我車間加工工段根據(jù)工作需要調(diào)整上班及作息時間,。

2、學(xué)習(xí)宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育,，并對各班組進行防中暑和防中毒事故演練,，在演練時特強調(diào)對中暑者、中毒者的現(xiàn)場救護模擬上的知識和要點,。

3、為響應(yīng)公司“戰(zhàn)高溫,、保安全”的號召,，我車間分1#系統(tǒng),、2#系統(tǒng)和單醇系統(tǒng)三塊抽調(diào)專人負責(zé)此項工作。為每塊發(fā)放防暑降溫藥物,，并購買了200斤綠豆和120斤白糖,，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業(yè)組,、每個作業(yè)點,；有力的保障了夏季的安全生產(chǎn)和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發(fā)生,。

4,、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學(xué)習(xí)時不至于受凍,。

5,、為兩個壓縮班領(lǐng)了適量的軸流風(fēng)機，在更換活門時能及時置換作業(yè)者周圍的煤氣和熱浪,，以防在更換活門時發(fā)生中毒和中暑,，并監(jiān)督他們在檢修時軸流風(fēng)機的使用情況。

6,、在夏季及寒冷的冬季,，大修及項修期間，采取人員流動制,，大力抽調(diào)一切能調(diào)動的人員進行大修及搶修,，增加作業(yè)人員數(shù)量，提高工作效率,，減輕作業(yè)人員的勞動量及縮短在惡劣環(huán)境的作業(yè)時間,，達到人本安全。

五,、做實,、做好、做細反事故演練工作,，增強大家對事故的預(yù)判,、防范能力和應(yīng)急的處理能力。

（一）組織各班組職工搞好反事故演練工作,，使演練的內(nèi)容貼合崗位,、貼近實際、貼近生產(chǎn)及生活,。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預(yù)判能力及發(fā)生事故時的迅速,、科學(xué)、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防范意識和增強自救互救,、搶險救災(zāi)的能力,。全年結(jié)合本車間實際組織各班組共演練64次，車間管理人員對每次演練進行了現(xiàn)場指導(dǎo),、評比和考核,。

（二）踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練?，F(xiàn)在公司的發(fā)展壯大,，而維修隊伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項修任務(wù)是不現(xiàn)實的,，所以同工種的人員抽調(diào)極為頻繁,，抽調(diào)的人員崗位不熟、檢修規(guī)程不熟,、操作規(guī)程不熟,，工作起來極易出事故，因此,，車間及時的采納同工種的多班組演練,，有每個系統(tǒng)的幾個崗位輪流進行演練，通過這樣的演練,，大家都比較贊同,，講我們這樣的演練也是一個學(xué)習(xí)、溝通,、促進的機會,。可以減少因誤操作發(fā)生的安全事故,。因為我們車間是一個大的團隊,，有時一個項目的突擊是需要上百人的同時作業(yè)，所以跨工種抽調(diào)人員也勢在必行,，而跨工種的抽調(diào)人員對抽調(diào)的崗位一無所知,，盲目作業(yè)，極易出現(xiàn)安全事故,，為此,，車間極力的推行跨工種的應(yīng)急演練。通過一年的推行和鞏固,，達到了預(yù)期的效果,。同時也填補了異工種人員抽調(diào)作業(yè)安全防范的這張白紙。

（三）全年我車間組織車間級的演練2次,，每次都本著針對重大危險源編制應(yīng)急預(yù)案及組織演練,。通過演練提高車間管理人員與班組員工的及時聯(lián)系的反應(yīng)能力、應(yīng)急管理能力和處理應(yīng)急事故的實戰(zhàn)能力，進一步提高事故狀態(tài)下的應(yīng)急處理的綜合能力,，從而不斷提高管理人員及員工的安全意識和救護能力,，進而保障車間安康,、公司穩(wěn)定,。

（四）推行演練科目多元化，演練趨向于新設(shè)備,、吊裝方法和各項新工器具的使用方法上的演練,，因為公司新上的先進設(shè)備、工具大家不是很熟悉的情況下,，要求工段管理人員組織員工進行這方面的演練,，讓每位員工較快的掌握新設(shè)備的檢修規(guī)程、新工具的使用方法和步驟,，以防誤操作時發(fā)生安全事故,。全年進行這方面的專項演練8次。

（五）全年組織了搶修隊參與了公司組織的漏氨事故的演練2次,，取得了較好的成績,，達到了演練的效果。