在當(dāng)下這個社會中,，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。報(bào)告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況,，并提供解決方案或建議,。這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

物流個人述職報(bào)告篇一

大海是怡亞通的象征,，“海納百川,，有容乃大”是怡亞通所信奉的企業(yè)哲學(xué)。怡亞通致力于成為供應(yīng)鏈服務(wù)的創(chuàng)新者,、革新者和引領(lǐng)者,，幫助企業(yè)提高供應(yīng)鏈效益，推動企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新,，做世界最優(yōu)秀的供應(yīng)鏈服務(wù)商——這就是怡亞通的信仰,。對于企業(yè)而言，這是怡亞通承擔(dān)的社會責(zé)任和使命,，是一項(xiàng)光榮的事業(yè),。對于每位怡亞通人來說，何嘗不想為這樣的組織奉獻(xiàn)自己的能力呢,。怡亞通為每位員工創(chuàng)造了一個公平,、公正、積極,、和諧的發(fā)展空間,，且為每一位員工提供了良好的事業(yè)舞臺。

強(qiáng)勢突破,，智贏未來,！為網(wǎng)絡(luò)全覆蓋、終端全覆蓋,、行業(yè)全覆蓋,，成為中國流通行業(yè)最強(qiáng)大的b2b物流平臺而努力奮斗！

二,、2021年主要工作回顧,。

（一）經(jīng)營管理。

1,、核心物流銷售人員業(yè)績達(dá)成統(tǒng)計(jì),；

2、核心物流業(yè)務(wù)單位業(yè)績指標(biāo)達(dá)成統(tǒng)計(jì),；

3,、組織召開分子公司月度經(jīng)營分析會議；

4,、對接上海物流體系項(xiàng)目盈虧情況,，跟進(jìn)其虧損項(xiàng)目；

5,、聯(lián)動風(fēng)控部門完成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺運(yùn)作單據(jù)合規(guī)性稽查,；

6、星際項(xiàng)目虧損分析梳理,；

7,、核心物流保證金收支梳理,；

8、撰寫核心物流月度經(jīng)營分析報(bào)告,；

（二）項(xiàng)目支持,。

1、完成中國物流招標(biāo)網(wǎng)vip權(quán)限開通,，完成招標(biāo)網(wǎng)站使用方案,。

2、分子公司/事業(yè)部（12個）,。

（1）資金：美的空調(diào),、興業(yè)運(yùn)輸。

（2）倉配：九牧衛(wèi)浴,、百亞,、橙心優(yōu)選、恒大?；◢u,、中建電、開飯寵物用品,。

（3）運(yùn)輸：進(jìn)口水果,、橡膠木、凌云科技,、塑膠粒,。

3、中小微（7個,，導(dǎo)入并正常運(yùn)作3個）,。

代采：香港長輝、銘高行,、寰瑞,、惠氏、韓國所望,、蘋果手機(jī),、液晶屏,。

4,、業(yè)務(wù)拓展（2個）。

（1）土巴兔倉配項(xiàng)目,、香港長輝倉儲項(xiàng)目（已落地運(yùn)作）,。

（2）完成一名編外銷售人員合作簽署。

（三）質(zhì)量控制,。

1,、完成每周對美素倉現(xiàn)場巡查,；

2、積極配合順利通過菲仕蘭2021年成都,、深圳美素倉年審,；

3、新增液態(tài)奶倉配項(xiàng)目,，李朗基地倉順利通過菲仕蘭審核,；

4、完成疫情期間海運(yùn)柜到貨產(chǎn)品消殺作業(yè)操作指引,；

5,、全年完成質(zhì)量體系文件更新達(dá)10余次，同步跟進(jìn)文件執(zhí)行情況,；

6,、全年組織完成10余場次培訓(xùn)，包括：食品安全管理知識,、產(chǎn)品追溯操作指引培訓(xùn)等,；

7、完成液態(tài)奶銷毀方案撰寫,，得到菲仕蘭認(rèn)同,；

8、配合行政完成brd食品認(rèn)證資質(zhì)審核,。

（四）工作亮點(diǎn),。

1、配合中小微業(yè)務(wù)單位,，導(dǎo)入項(xiàng)目3個,，實(shí)現(xiàn)物流平臺業(yè)績55萬，利潤13萬,；

2,、液態(tài)奶項(xiàng)目，深圳倉順利通過菲仕蘭審核,；

3,、成都、深圳倉順利通過菲仕蘭2021年度年審,。

二,、2022年工作計(jì)劃。

1,、持續(xù)提升業(yè)務(wù)拓展能力,；

2、持續(xù)加強(qiáng)財(cái)務(wù)專業(yè)知識學(xué)習(xí),；

3,、持續(xù)提升供應(yīng)鏈項(xiàng)目解決方案撰寫能力,；

4、加強(qiáng)提升合資及控股子公司經(jīng)營管理能力,；

5,、持續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量管理體系、食品安全體系知識學(xué)習(xí),，助力運(yùn)作質(zhì)量提升,；

6、關(guān)注物流新行業(yè),、新動態(tài),，并加強(qiáng)學(xué)習(xí)與交流。

經(jīng)過在怡亞通近7年的學(xué)習(xí)與積累,，使我深刻認(rèn)識與體會到怡亞通企業(yè)文化的博大精深,，怡亞通高層領(lǐng)導(dǎo)們戰(zhàn)略布局的高瞻遠(yuǎn)矚，使我對未來工作充滿信心,。

新的一年,，新的目標(biāo)，新的期望,，愿能為公司承擔(dān)更多的責(zé)任和任務(wù),，為此我也將更加努力，為物流平臺的創(chuàng)新發(fā)展,，業(yè)績長虹盡一份力量,！

物流個人述職報(bào)告篇二

一年前的今天，我們正處在物流實(shí)訓(xùn)超市前期工作的籌備階段,，一年后的今天,，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市,，心里不禁有萬分的感慨,。我是物流管理專業(yè)的學(xué)生，我很榮幸籌備實(shí)訓(xùn)超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理,，在物流實(shí)訓(xùn)基地成立一周年的今天,，我很高興的能和各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們共同回顧過去,，展望未來,。下面我就自己這一年的工作和體會做報(bào)告，具體如下：

剛剛踏上工作崗位的時候,，對于很多業(yè)務(wù)上的東西都不是很熟練,，作為采購部門的負(fù)責(zé)人,，看著空空的貨架,，我無從下手,。理理思路，我決定走向市場,，尋找供應(yīng)商,，從第一家供應(yīng)商到現(xiàn)在建立比較完整的供應(yīng)商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中蘊(yùn)含的方法和技巧,。比如,，和供應(yīng)商談判，包括談價格,、付款方式,、運(yùn)輸條件等，要注意很多的語言技巧,。工作中也能很好的運(yùn)用書本上知識,，比如收貨時應(yīng)注意的問題，商品分類問題,，庫存以及殘品的處理等方面,。我的具體職責(zé)如下：

1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購部門的所有人員,。

2,、制定采購計(jì)劃及執(zhí)行計(jì)劃，開發(fā)特定商品,。

3,、與供應(yīng)商談判價格，付款方式,，交貨日期并簽定采購合同,。

4、商品的退,、換貨處理及脫銷,、滯銷的處理。

5,、選擇及開發(fā)新的.供應(yīng)商,，與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系。

6,、新產(chǎn)品的訂價,，收集價格情報(bào)，做好市場調(diào)研工作,。

7,、配合各部門的協(xié)調(diào)互助工作。

8、了解市場的發(fā)展和趨勢,，以確保商品的樣式,、品質(zhì)、價位和內(nèi)容能針費(fèi)群體上市,。

9,、盡可能在各個節(jié)日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策,。

(一)校企合作,，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合。

經(jīng)過一年的工作,，讓我深切的感受到了校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性,。打個比方，就算是一個人把書本上的知識倒背如流,，也不可能很順利的完成實(shí)踐工作中的各項(xiàng)任務(wù)要求,。同樣，如果沒有書本基礎(chǔ),，一樣不可能完成工作,，這也許就是理論與實(shí)踐不可分割的關(guān)系。

各種事實(shí)表明,，一切理論的’基礎(chǔ)源于實(shí)踐,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。只有通過實(shí)踐才能夠驗(yàn)證理論的準(zhǔn)確性,，也正是實(shí)踐,，讓同學(xué)們了解到自己工作中的不足，以及很多工作中應(yīng)該注意的問題,，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性,。校企合作也是讓學(xué)生強(qiáng)化、運(yùn)用書本知識的最佳途徑,。學(xué)校的這種教學(xué)模式,，能夠讓學(xué)生親自參與到每一個工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際,，理論與實(shí)踐相結(jié)合的特色,。

(二)、校企合作,，實(shí)現(xiàn)“三贏”

“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了,，但是今天，我要強(qiáng)調(diào)的不僅僅是“雙贏”,，而是“三贏”的理念,。

在走向市場的過程中，我接觸到很多的企業(yè)，也交了很多的朋友,。從企業(yè)那里,，我感受到他們對人才的渴望。隨著我國對職業(yè)教育的日益重視,，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項(xiàng)政策陸續(xù)出臺,。在辦學(xué)模式上,，國家十分倡導(dǎo)走校企合作之路,，我校也積極響應(yīng)國家號召，做好校企合作教學(xué)模式,。

作為學(xué)生,，我在教學(xué)改革中得到了很多的益處，從整個工作的過程中,，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足,，并及時完善，這為我走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),；對于學(xué)校,，學(xué)生是主體，學(xué)生各方面的素質(zhì)提高了,，學(xué)校也真正實(shí)現(xiàn)了育人報(bào)國的目的,。對于我們即將邁入的企業(yè)，通過校企合作使培養(yǎng)的人才適應(yīng)企業(yè),、行業(yè),、社會的需要，縮短員工和企業(yè)的磨合期,，降低企業(yè)的培訓(xùn)成本和勞動成本,，能有力地提升企業(yè)的競爭力。所以,，我個人認(rèn)為,，校企合作于學(xué)生、于學(xué)校,、于企業(yè)是一種“三贏”的策略,，具有重要的意義。

(三),、校企合作,，學(xué)生理想的教學(xué)模式。

很多同學(xué)反映,，愿意到企業(yè)中去實(shí)習(xí),，即使是沒有薪水。可見學(xué)生是十分渴望得到這樣的機(jī)會的,。作為在崗的實(shí)習(xí)學(xué)生,，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機(jī)會給我們，我覺得自己很幸運(yùn),。

就我個人而言,，作為采購部門的負(fù)責(zé)人，我不僅僅代表我自己,，我更代表著公司的形象,，公司的信譽(yù)，因此我時刻注意自己的言行舉止,。我通過開發(fā)市場尋找供應(yīng)商的過程,，學(xué)到了很多課本上沒有的知識，而且對于我個人的心理素質(zhì)提高,、人際關(guān)系處理以及語言交際能力都有很大的幫助,，而這些素質(zhì)都是在實(shí)際的生活中培養(yǎng)鍛煉的，是書本上學(xué)不到的,。

同時,，每一個決策包括與供應(yīng)商談判，庫存管理等很多相關(guān)內(nèi)容都是要回歸課本的,，沒有理論基礎(chǔ)同樣很難開展工作,。企業(yè)為我們提供的實(shí)習(xí)基地，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實(shí)訓(xùn)基地,，更重要的是作為經(jīng)常性的實(shí)踐教學(xué)基地,，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件。因?yàn)槲液推渌麑?shí)習(xí)生一樣,，我們都能夠真正的到工作第一線去,，接受企業(yè)管理，在實(shí)際工作崗位上接受老員工手把手的教,，和其他員工同勞動,、同生活，在這個過程中我切身體驗(yàn)到嚴(yán)格的紀(jì)律,、一絲不茍的技術(shù)要求,，感受勞動的艱辛、協(xié)作的價值和成功的快樂,，這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術(shù)要求,，提高職業(yè)能力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌,，上崗即頂崗工作奠定基礎(chǔ),，而且對培養(yǎng)我的組織紀(jì)律觀念,、良好的職業(yè)道德、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,，以及艱苦樸素的生活作風(fēng),、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神和堅(jiān)定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助。

在這里實(shí)習(xí)的同學(xué),，無一不反應(yīng)校企合作的辦學(xué)模式對我們以后走向社會有很大的幫助,，是我們走向社會的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學(xué)生的心聲,，這種教學(xué)模式,，正是每一位同學(xué)需要的想要的，真正適合職業(yè)教育的理想教學(xué)模式,。

最后,，再次感謝為我們提供實(shí)習(xí)崗位的校方以及企業(yè),，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的栽培!我將和我的同事們共同努力,，為物流實(shí)訓(xùn)基地輝煌的明天加油!

物流個人述職報(bào)告篇三

20xx年是xx公司成立和投入運(yùn)行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點(diǎn),。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí),，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析,、思考和行動上,。

一、回首往事,。

年初到x月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作,，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評估和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,。x月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作,。x月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù),，構(gòu)建x和成品公路運(yùn)輸渠道,。x月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運(yùn)渠道,，配合財(cái)務(wù)展開x系統(tǒng)的工作開展,，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作,。x月份在對前期工作作了總結(jié),，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、x運(yùn)輸銜接,、公路運(yùn)輸收款,、財(cái)務(wù)付款等流程,，針對x月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查,，對外庫點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派,。x月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃,，建立外庫的休假制度,，對部分外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運(yùn)輸供應(yīng)商考評,。

x月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化,，計(jì)劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運(yùn)輸工作，著手建立部門報(bào)表的整合和細(xì)化,，進(jìn)行部門費(fèi)用分析,，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。x月開展企業(yè)文化的宣講,，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸,，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作,，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無紙化,，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。x月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果,，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié),?；叵脒^去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目,，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的,。處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作,，力爭達(dá)到最好效果,。

二、加強(qiáng)思想認(rèn)識,，做到學(xué)以致用,。

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變,。懷疑,、抱怨、無所謂,、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的,。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事,，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它,。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的,。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎,？所以要敢于對工作提出高要求,。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試,。本年度我加強(qiáng)了物流,、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識,，取得不錯的效果,。

三、確立部門目標(biāo),，不折扣行動,。

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全,、經(jīng)濟(jì),、準(zhǔn)確,、流暢,、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo),。

將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后,，在前x個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后,，建立了x個外庫點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險,，我部所簽的大部分成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金,，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前,，我司運(yùn)輸一共出過x次交通問題,，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的情況下,，無一例外所有風(fēng)險都由運(yùn)輸公司承擔(dān),。同時對于在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨,、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作,。成品,、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項(xiàng)安全工作,，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程,。

x月到x月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo),。運(yùn)輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則,，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了x%的公路運(yùn)輸費(fèi)用,。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率,。針對前期的收款不及時和x月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時問題，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評,。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況,，對于運(yùn)輸不及時采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

x月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié),，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力,。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記,，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理,。加強(qiáng)部門報(bào)表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息,。在x系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后,，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長,。

四,、大膽思考，小心求證,，我們能夠做的更好,。

社會時刻在改變。在這片熱土上,，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存,。

作為服務(wù)部門，壓縮運(yùn)作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求,?？墒墙档瓦\(yùn)輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切入運(yùn)輸一級市場,，將面臨巨大的風(fēng)險,，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào),。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價格,、人力成本和管理成本的上升,。但是切入運(yùn)輸一級市場可以得到x元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升x元甚至x元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階,，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動,。

不斷思變，在同行業(yè)中做到最好,，雖然意味著汗水和付出,，可是也意味著提高和收獲。

當(dāng)然追求效益的最大化,，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡,，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn),，經(jīng)測算,，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運(yùn)輸成本反而上升,。因?yàn)樨洿吭伦吖袷俏宜緓倍,，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān),、碼頭都有很好的關(guān)系,，能夠節(jié)省大量的費(fèi)用。所以我司測算下,，每噸的運(yùn)費(fèi)會上浮x元,。當(dāng)然在x萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。

先找我們部門自己的不足,，思考對策,，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行,。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點(diǎn)子,，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力,。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實(shí)這樣做根本沒有必要”,、“原來的做法有什么不好”,、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了,，因?yàn)椤币婚_始我對這些話也是半信半疑,，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字——借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,，所以沒有什么是真正不可能的,。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實(shí)我們很優(yōu)秀,，我們能夠做的更好,。其實(shí)即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做,，只要控制住嘗試的成本就行,。

五、創(chuàng)建公平,、和諧,、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍,。

也許世界上不存在絕對的公平,，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個員工的尊重,。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ),，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊(duì)，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,，與財(cái)務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng),。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下,，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美,，在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度,，講求凡事認(rèn)真。平時我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn),，很多協(xié)作單位在合作過程中也講,，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

部門為了進(jìn)一步做好工作,，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ),，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果,。這些培訓(xùn)在提高技能的同時,，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時,，工作變得不再枯燥,。

寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時,，每件工作都離不開大家的支持了努力,。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足,，比如前期部門運(yùn)行成本過高等等。在x年,，我會努力改進(jìn),，爭取做出更好成績。

此致

敬禮,！

述職人：xxx,。

20xx年x月x日。

物流個人述職報(bào)告篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

xx物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下,，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案,，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員,、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品,，緊密關(guān)注市場動態(tài)；積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模,；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破,；有效執(zhí)行項(xiàng)目績效獎勵制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境,。全體員工同心同德,、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲,，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將度述職報(bào)告如下：

一年來,，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難,，廣開營銷渠道,，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤化,，實(shí)現(xiàn)收入xx元，同比增長xx%,，完成總進(jìn)度的xx%,，實(shí)現(xiàn)利潤xx萬元，完成利潤目標(biāo)的xx%；圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo),，實(shí)現(xiàn)“時間過半,，收入過半，利潤過半”的目標(biāo),。

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。

xx項(xiàng)目完成收入xx元,，占總收入的xx%,。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應(yīng)市場,，目前分公司已和xx公司x物流中心就xx配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測，xx零售點(diǎn)布局,，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作,。

2、改變營銷策略,。

x收入xx元,，占總收入的xx%x營業(yè)部收入xx元；x營業(yè)部收入xx元,。物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的`指導(dǎo)方針,，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶,；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略。目前,，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有xx等大客戶,。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性,，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù),。

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為,，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場,、煙酒類市場等,，目前已和xx鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo),。

4,、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討,，通過xx地理優(yōu)勢，發(fā)展xx的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線,，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅xx對外貿(mào)易,。

認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路,，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本,，積極營銷,。

針對這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

1,、結(jié)合物流信息綜合管理平臺,，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益,。

2,、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化,、嚴(yán)懲不良化”。

3,、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶,。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場,、勇闖高峰,。

此致

敬禮！

述職人：xxx,。

20xx年xx月xx日,。

物流個人述職報(bào)告篇五

大家下午好!

我是行政人事部xx，20xx年xx月因工作需要從前廳部培訓(xùn)師調(diào)至行政人事部,，20xx年xx月xx日起正式被任命為行政主管,。下面我向大會作_年度任職期間的述職報(bào)告：

行政人事部是一個承上啟下,、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右的重要樞紐部門,，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。行政工作事無巨細(xì)又千頭萬緒,，常常一天下來都記不起來自己做過些什么,，更不要說回憶一年了。在這一堆瑣碎中,，我東拼西湊,，大致概括為以下幾點(diǎn)：

1、做好檔案資料的管理工作;,。

2,、協(xié)助起草酒店的部分文字性材料，如總結(jié),、文件,、會議紀(jì)要等;。

3,、按時完成酒店證照的年審及辦理工作;,。

4、策劃和籌備員工活動,，如乒乓球比賽,、拔河比賽、周年慶晚會等;,。

5,、員工事務(wù)工作及其他日常事務(wù)工作。

行政工作雖然瑣碎,，工作量卻不大,，通常情況下完成一天的工作都不需要花費(fèi)8小時。時常有人對我說：真羨慕你們這么輕松,。每當(dāng)這時我就會覺得像被狠狠抽了兩個大嘴巴一樣難受,。在工作上，我自認(rèn)不是一個懶惰的人,，不愿意白拿錢不做事,，也不愿意為了湊時間硬把一個小時能做完的事掰成兩個小時來做。為此,，我主動向上級申請擔(dān)負(fù)起酒店網(wǎng)站的部分工作：負(fù)責(zé)稿件的初審以及網(wǎng)站版塊xx,、xx、xx的編輯工作,。在充實(shí)自己的同時,，順便分擔(dān)一些其他部門同事的工作壓力,。

對于兄弟部門需協(xié)助的事宜，我也盡力而為,，如：應(yīng)客房部請求完成了“晚安卡”和“快捷離店卡”的.設(shè)計(jì);應(yīng)前廳部請求利用業(yè)余時間完成了大廳秋季氛圍的設(shè)計(jì)與布置等,。也許作品的專業(yè)性有所欠缺，但都是我盡心盡力的成果,。

盡管如此,，工作還是很輕松。

在行政人事部的一年多時間,，學(xué)到和見到了在一線不曾接觸,，查閱網(wǎng)上的資料，知道要對照崗位職責(zé)進(jìn)行報(bào)告,。也是在這時才發(fā)現(xiàn)了我們的管理手冊中沒有“行政主管”的崗位職責(zé)?，F(xiàn)行的管理手冊是四年前制定的。經(jīng)過四年的經(jīng)營,，酒店在崗位設(shè)置上發(fā)生了很大的變化,，管理手冊卻沒有得到及時修訂。作為行政人事部的一名主管,，肩負(fù)草擬規(guī)章制度的職責(zé),，如此疏忽其實(shí)這是缺乏專業(yè)知識的結(jié)果。

其次,，在工作中容易突顯個人性格缺點(diǎn),，與人交流說話太秉性、直率,，不懂得含蓄,、委婉地表達(dá)意見與建議。

20xx年是我在xx的第四年,。個人認(rèn)為前三年是能力提升最快的階段,，這一年則是心智變化的一年。站的角度不同,，見的東西也不一樣,，從一年前初到行政人事部的緊張好奇逐漸變得成熟事故或看透人生。對于這樣的改變,，我不能確定是好還是壞,。同時，由于現(xiàn)實(shí)與個人期許上的落差,，工作中時常出現(xiàn)焦躁的情緒,。

總結(jié)xx年，我沒有在行政主管這個崗位上得到自我提升,，沒能有效地履行崗位職責(zé),，也沒有體會到工作的樂趣,，我深感慚愧。面對_年,，心里有太多的迷茫與惆悵,，很想作一個明確的規(guī)劃和表態(tài)，又不知從何說起,。只給自己一個簡單的目標(biāo),，那就是——不放棄，不放棄自己能好好成長的期盼,，不放棄快樂工作的信心，不放棄追求真實(shí)與單純的可能性,。

以上是我于xx年度任行政主管期間的述職報(bào)告,，請予審議。

謝謝大家!

物流個人述職報(bào)告篇六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

回顧x年來,，我感到自己在工作,、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰,。那些大家朝夕相處,、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。xx年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下,，配線工段x班經(jīng)過全班員工的共同努力,，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總結(jié)如下：

一年來,，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設(shè)備使用方面,，安全方面加大了管理力度,，如，電動拖車使用規(guī)定,，還制定了xx設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,，使大家在工作中的安全意識明顯增強(qiáng)，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，達(dá)到了“我會安全”,。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識，提醒拖車司機(jī)在配送物料途中可能遇到的危險點(diǎn),；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡,；學(xué)習(xí)掌握消防安全“四個能力”。

對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板,、x柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護(hù)用品,；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人,，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車；對發(fā)動機(jī)班組xx件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題,，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量,，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手,，在工作中加強(qiáng)巡視次數(shù),，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌,；發(fā)現(xiàn)問題,，及時加以提示、解決,，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài),。其次，對生產(chǎn)用的工位器具,、檢修工器具及安全防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗(yàn),，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴(yán)禁使用,，減少和杜絕了各種裝置事故隱患,。在現(xiàn)場一些容易傷人、出事的地方增補(bǔ)了醒目的安全提示警告牌,。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災(zāi)自救意識的培養(yǎng),。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長和工段長匯報(bào),，不得隱瞞,。

為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車）,，總裝,、發(fā)動機(jī)只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下,；各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,，及時報(bào)班長并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修；下雨天,，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線,、空料車的臨時存放區(qū)等問題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車司機(jī)注意車速,，盡快將貨物配送線邊,，保證好接貨區(qū)域的通暢；所有xx車及xx件工裝車上線后或放在xx里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強(qiáng)管理和監(jiān)督執(zhí)行,；前期還制定了“班組拖車司機(jī)定編”,，每輛拖車都有責(zé)任人負(fù)責(zé),，通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的安全意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐?；xx年全年,，x班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。

配線工段x班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動機(jī)車間奔馳x,、x級的'x,、x缸發(fā)動機(jī)，總裝車間x系和裝焊車間x系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù),。全班共有x名員工,、x輛拖車、工作范圍包括了三大車間（xx件）的配線任務(wù),，班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備,，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時送達(dá)到線邊、滿足了車間的生產(chǎn)要求,。

發(fā)動機(jī)x件配線：發(fā)動機(jī)配線班組現(xiàn)有x件x種、包括發(fā)動機(jī)主體,、外圍,、前橋、后橋,、合裝,、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)xx臺,，勢必在叫件配線上增加難度,、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產(chǎn),，具體說就是要主動解決班組中的實(shí)際問題,。如：防錯，規(guī)范操作程序等,。

此致

敬禮,！

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日,。

物流個人述職報(bào)告篇七

20xx年是xx公司成立和投入運(yùn)行的年份,，也是我個人事業(yè)一個新的起點(diǎn)。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí),，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察,、分析、思考和行動上,。

年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作,，在這段時間,，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評估和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作,。

4,、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù),，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道,。

6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運(yùn)渠道,，配合財(cái)務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展,，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作,。

7,，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理,、sm運(yùn)輸銜接,、公路運(yùn)輸收款、財(cái)務(wù)付款等流程,，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育,，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派,。

9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度,，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃,，建立外庫的休假制度,，對部分外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運(yùn)輸供應(yīng)商考評,。

10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化,，計(jì)劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運(yùn)輸工作,，著手建立部門報(bào)表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費(fèi)用分析,，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍,。

11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸,，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率,，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無紙化,，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化,。

12月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn),，準(zhǔn)備年終總結(jié),。

回想過去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目,，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方,。

但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達(dá)到最好效果,。

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為,。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑,、抱怨,、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的,。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事,，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它,。

第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的,。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎,？所以要敢于對工作提出高要求,。

第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試,。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí),，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識,，取得不錯的效果。

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,，提出了建立安全,、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確,、流暢,、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo),。將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后,，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。

在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后,，建立了11個外庫點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金,，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險,。

目前，我司運(yùn)輸一共出過6次交通問題,，總損失在10萬元,，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運(yùn)輸公司承擔(dān),。同時對于在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款,。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作,。

成品,、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項(xiàng)安全工作,，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程,。8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo),。運(yùn)輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則,，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運(yùn)輸費(fèi)用,。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率,。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時問題,，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評,。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運(yùn)輸不及時采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn),。

11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié),，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,，部門開始推行任務(wù)登記,，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報(bào)表的細(xì)化深化,，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息,。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后，開始構(gòu)建條碼管理,，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長,。

社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國,。在這片熱土上,，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存,。作為服務(wù)部門，壓縮運(yùn)作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求,?？墒墙档瓦\(yùn)輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。

我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切入運(yùn)輸一級市場,，將面臨巨大的風(fēng)險,，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào),。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價格,、人力成本和管理成本的上升。但是切入運(yùn)輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬,，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階,，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好,，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲,。當(dāng)然追求效益的最大化,，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),。

比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn),，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司,，我們的運(yùn)輸成本反而上升,。因?yàn)樨洿吭伦吖袷俏宜?0倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格,，而且他們和海關(guān),、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費(fèi)用,。所以我司測算下，每噸的運(yùn)費(fèi)會上浮10元,。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況,。先找我們部門自己的不足，思考對策,，分析可行性和嘗試成本,，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行,，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點(diǎn)子,，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。

經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實(shí)這樣做根本沒有必要”,、“原來的做法有什么不好”,、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了,，因?yàn)椤币婚_始我對這些話也是半信半疑,，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字——借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸,。其實(shí)我們很優(yōu)秀,，我們能夠做的更好。其實(shí)即使嘗試不成功,，至少我們還可以回到原來的方式去做,，只要控制住嘗試的成本就行。

也許世界上不存在絕對的公平,，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨,，也是對每個員工的尊重。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ),，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊(duì),，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財(cái)務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng),。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象,。部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美，在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度,，講求凡事認(rèn)真,。平時我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作過程中也講,，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng),。

部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ),，積極組織部門培訓(xùn),，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時,，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情,。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時,，工作變得不再枯燥。

寫到這里,，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼,，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力,。當(dāng)然自身還有很多不足,，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足,，比如前期部門運(yùn)行成本過高等等,。

在20xx年，我會努力改進(jìn),，爭取做出更好成績,。

述職人：xx

20xx年xx月xx日

物流個人述職報(bào)告篇八

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年是xx公司成立和投入運(yùn)行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點(diǎn),。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí),，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析,、思考和行動上,。

一、回首往事,。

年初到x月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作,，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評估和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,。x月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作,。x月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù),，構(gòu)建x和成品公路運(yùn)輸渠道,。x月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運(yùn)渠道,，配合財(cái)務(wù)展開x系統(tǒng)的工作開展,，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作,。x月份在對前期工作作了總結(jié),，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、x運(yùn)輸銜接,、公路運(yùn)輸收款、財(cái)務(wù)付款等流程,，針對x月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育,，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查,，對外庫點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派。x月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度,，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃,，建立外庫的休假制度，對部分外庫點(diǎn)做好了抽檢工作,，并著手準(zhǔn)備運(yùn)輸供應(yīng)商考評,。

x月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計(jì)劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運(yùn)輸工作,，著手建立部門報(bào)表的整合和細(xì)化,，進(jìn)行部門費(fèi)用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍,。x月開展企業(yè)文化的宣講,，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率,，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作,，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化,。x月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn),，準(zhǔn)備年終總結(jié),。回想過去,，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目,，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的。處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方,。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作,，力爭達(dá)到最好效果。

二,、加強(qiáng)思想認(rèn)識,，做到學(xué)以致用。

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為,。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變,。懷疑、抱怨,、無所謂,、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事,，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作,，我衣食住行都靠它,。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話,，最終不都完成了嗎,？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步,，需要仔細(xì)分析大膽嘗試,。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí),，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識,，取得不錯的效果。

三,、確立部門目標(biāo),，不折扣行動。

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,，提出了建立安全,、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確,、流暢,、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo),。

將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后,，在前x個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后,，建立了x個外庫點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險,，我部所簽的大部分成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金,，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前,，我司運(yùn)輸一共出過x次交通問題,，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的情況下,，無一例外所有風(fēng)險都由運(yùn)輸公司承擔(dān),。同時對于在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨,、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作,。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項(xiàng)安全工作,，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程,。

x月到x月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo),。運(yùn)輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量,，從而降低了x%的公路運(yùn)輸費(fèi)用,。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時問題,，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評,。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運(yùn)輸不及時采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn),。

x月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié),，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,，部門開始推行任務(wù)登記,，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報(bào)表的細(xì)化深化,，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息,。在x系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后，開始構(gòu)建條碼管理,，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長,。

四、大膽思考,，小心求證,，我們能夠做的更好。

社會時刻在改變,。在這片熱土上,，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為服務(wù)部門,，壓縮運(yùn)作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求,。可是降低運(yùn)輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加,。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切入運(yùn)輸一級市場,，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān),，而且很可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào),。而更快更準(zhǔn)更好的'服務(wù)意味著運(yùn)輸價格、人力成本和管理成本的上升,。但是切入運(yùn)輸一級市場可以得到x元/噸的差價——一年就是近百萬,，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升x元甚至x元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階,，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好,，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲,。

當(dāng)然追求效益的最大化,，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn),，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司,，我們的運(yùn)輸成本反而上升,。因?yàn)樨洿吭伦吖袷俏宜緓倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格,，而且他們和海關(guān),、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費(fèi)用,。所以我司測算下,，每噸的運(yùn)費(fèi)會上浮x元。當(dāng)然在x萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況,。

先找我們部門自己的不足,，思考對策，分析可行性和嘗試成本,，然后毫不猶豫地執(zhí)行,。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點(diǎn)子,，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力,。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實(shí)這樣做根本沒有必要”,、“原來的做法有什么不好”,、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了,，因?yàn)椤币婚_始我對這些話也是半信半疑,，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字——借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實(shí)我們很優(yōu)秀,，我們能夠做的更好,。其實(shí)即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做,，只要控制住嘗試的成本就行,。

五、創(chuàng)建公平,、和諧,、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍,。

也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨,，也是對每個員工的尊重,。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊(duì),，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,，與財(cái)務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),，在這種氛圍下,，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象,。

部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美,，在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真,。平時我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn),，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng),。

部門為了進(jìn)一步做好工作,，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn),，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果,。這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情,。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時,，工作變得不再枯燥。

寫到這里,，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼,，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足,，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足，比如前期部門運(yùn)行成本過高等等,。在x年,，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績,。

此致

敬禮,！

述職人：xxx。

20xx年x月x日,。

物流個人述職報(bào)告篇九

領(lǐng)導(dǎo),、同事們、朋友們,，大家好,！

新年的鐘聲響徹天涯，奔馳的列車按時出發(fā),。它駝走了一段難忘的歲月,，又迎來了一個燦爛的朝霞。歲月如梭,，時間一晃而過,，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。不知不覺我們即將迎來20xx年,，今天我們相聚在這個喜慶的日子里,，我和大家的心情是一樣的激動。在這新年到來之際,，我代表資材課全體員工向大家致以節(jié)日的問候,。我誠摯的祝愿大家：在新的一年里，身體健康,，萬事如意,，家庭美滿，幸福安康,！

現(xiàn)將我這一年的工作情況簡要匯報(bào)如下：

因?yàn)閭}庫是全公司運(yùn)作的樞紐,，是公司內(nèi)部生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，要把倉庫管理得好,，就要及時備料,，按單備料，把握好庫存量,，及時處理呆料,，提倡節(jié)約,，反對浪為公司節(jié)約成本。只有把倉庫管理好,，公司所有生產(chǎn)部門才能按照生產(chǎn)計(jì)劃有條不紊地完成生產(chǎn)訂單,，順利出貨。反之如果管理不當(dāng),，將會造成公司生產(chǎn)秩序混亂,，甚至因種種原因不能按時給客戶交貨，給公司信譽(yù)造成不良影響,。我相信,，只要盡心盡力，就沒有辦不成的事,。使我不敢有半點(diǎn)懈怠,，我暗暗要求自己，一定要格盡職守,，認(rèn)真做好每一件事情,。事無巨細(xì)，我都要身體力行,，小到一個帖子，標(biāo)簽,；大到出貨時清點(diǎn)數(shù)量,。我都要親自把關(guān)，不能出一丁點(diǎn)差錯,。

我總告誡自己,，只有加倍地努力，做好自己的本職工作,，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對自己的期望,。在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的許多幫助和支持,，正因?yàn)橛辛怂麄?，我才能每一天都充滿信心，心情愉悅地工作,。在我錯誤的時候指點(diǎn)我,，在我失落的時候鼓勵我，從而增強(qiáng)了我的信心,，開闊了我的識野,，豐富了我的知識，使我的思想得到了進(jìn)一步的提升,。

作為倉庫主管,，必須和各部門之間處理好人際關(guān)系,。一個人的能力是有限的，但一個團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的,。工作過程中同事之間的磕磕碰碰有時也在所難免的,，但我始終抱著一種平和心態(tài)對待這些問題，并找出問題的關(guān)鍵所在,，解除誤會,，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境,，只有好的心情,，才能在工作中發(fā)揮自己最大的潛能。一個團(tuán)隊(duì)最主要的是齊心協(xié)力,，只有做到了這一點(diǎn),，公司的發(fā)展才能越來越好。生活的每一天都在繼續(xù),，過了今晚,，東方的太陽又將點(diǎn)燃新的希望。社會在進(jìn)步,，公司在發(fā)展,，我也會通過學(xué)習(xí)不斷地完善自己，為公司發(fā)展盡自己的一份微薄之力,。我相信,，只要肯付出，只要有著堅(jiān)定的信念,，無論環(huán)境如何改變,，也阻擋不了前進(jìn)的步伐，愿公司的明天更加美好,。

述職人：

20xx年xx月xx日,。

物流個人述職報(bào)告篇十

在活動范圍的車輛正好是18年1月1日至20年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù),。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼,。而我們服務(wù)站。

我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司,，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的,。

今年上半年因?yàn)槲夜举徺I了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行,。

五月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動,，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù),。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼,。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難,。正在申請?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。

用戶反映,，以前的車輛司機(jī)可以隨便開,，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了,，很大部分司機(jī)上車要很長時間才能適應(yīng)新車,，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件,，而且不能一下就知道配件在哪,。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長手里保管著,。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣,。

希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會,，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的問題,；能常巡察一下各服務(wù)站的工作,，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下,。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除,。

在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。

在一線通報(bào)的舊件,，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的,。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了,。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售,、服務(wù)情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報(bào)修的,，做個里程或者找個銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁,，用這兩樣根本做不到限制作假。

物流個人述職報(bào)告篇十一

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),、同事們,、朋友們：

大家好！

新年的鐘聲響徹天涯,，奔馳的列車按時出發(fā),。它駝走了一段難忘的歲月,，又迎來了一個燦爛的朝霞。歲月如梭,，時間一晃而過,，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。不知不覺我們即將迎來20xx年,，今天我們相聚在這個喜慶的日子里,，我和大家的心情是一樣的激動。

在這新年到來之際,，我代表資材課全體員工向大家致以節(jié)日的問候,。我誠摯的祝愿大家：在新的一年里，身體健康,，萬事如意,，家庭美滿，幸福安康,！

現(xiàn)將我這一年的工作情況簡要匯報(bào)如下：

因?yàn)閭}庫是全公司運(yùn)作的樞紐,，是公司內(nèi)部生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，要把倉庫管理得好,，就要及時備料,，按單備料，把握好庫存量,，及時處理呆料,，提倡節(jié)約，反對浪為公司節(jié)約成本,。只有把倉庫管理好,，公司所有生產(chǎn)部門才能按照生產(chǎn)計(jì)劃有條不紊地完成生產(chǎn)訂單，順利出貨,。反之如果管理不當(dāng),，將會造成公司生產(chǎn)秩序混亂，甚至因種種原因不能按時給客戶交貨,，給公司信譽(yù)造成不良影響,。我相信，只要盡心盡力,，就沒有辦不成的事,。使我不敢有半點(diǎn)懈怠，我暗暗要求自己,，一定要格盡職守,，認(rèn)真做好每一件事情。事無巨細(xì),，我都要身體力行,，小到一個帖子,，標(biāo)簽；大到出貨時清點(diǎn)數(shù)量,。我都要親自把關(guān),，不能出一丁點(diǎn)差錯。我總告誡自己,，只有加倍地努力,，做好自己的本職工作，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對自己的期望,。

在這里,，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的許多幫助和支持，正因?yàn)橛辛怂麄?，我才能每一天都充滿信心,，心情愉悅地工作。在我錯誤的時候指點(diǎn)我,，在我失落的時候鼓勵我,，從而增強(qiáng)了我的信心，開闊了我的識野,，豐富了我的知識,，使我的思想得到了進(jìn)一步的提升。作為倉庫主管,，必須和各部門之間處理好人際關(guān)系,。

一個人的能力是有限的，但一個團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的,。工作過程中同事之間的磕磕碰碰有時也在所難免的,，但我始終抱著一種平和心態(tài)對待這些問題，并找出問題的關(guān)鍵所在,，解除誤會,，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境,，只有好的心情,，才能在工作中發(fā)揮自己最大的潛能,。

一個團(tuán)隊(duì)最主要的是齊心協(xié)力,，只有做到了這一點(diǎn)，公司的發(fā)展才能越來越好,。

生活的每一天都在繼續(xù),，過了今晚，東方的太陽又將點(diǎn)燃新的希望,。社會在進(jìn)步,，公司在發(fā)展,，我也會通過學(xué)習(xí)不斷地完善自己，為公司發(fā)展盡自己的一份微薄之力,。

我相信,，只要肯付出，只要有著堅(jiān)定的信念,，無論環(huán)境如何改變,，也阻擋不了前進(jìn)的`步伐，愿公司的明天更加美好,。

述職人：xx

20xx年xx月xx日

物流個人述職報(bào)告篇十二

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我的見習(xí)崗位為物流部配送處經(jīng)理,。

作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責(zé)：

1,、結(jié)合公司的具體情況制定運(yùn)輸配送的制度和具體的實(shí)施,；

2、組織人員實(shí)施物資運(yùn)輸配送并對運(yùn)輸配送設(shè)施進(jìn)行調(diào)配和管理,；

3,、物流公司的評審與挑選，并與物流公司溝通,，達(dá)成良好的合作目標(biāo),；

6、運(yùn)輸保險的相關(guān)事宜與保險的索賠工作,；

7,、運(yùn)輸成本的把控。

從接手配送部工作以來,，始終保持積極良好的工作態(tài)度,，對工作不僅盡職、盡責(zé)還做到了盡心,。

1,、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定,，并三個月的試行期間得到修改和完善,。

2、從運(yùn)輸覆蓋率,、物流服務(wù)水平,、運(yùn)輸質(zhì)量、物流企業(yè)實(shí)力,、運(yùn)輸時效,、運(yùn)輸價格、應(yīng)急處理方式和時效等方面對物流公司進(jìn)行選擇，現(xiàn)試運(yùn)中的物流公司有中儲物流,、天地華宇物流,、安邦物流。

3,、在九正商貿(mào)xx月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進(jìn)行協(xié)助,，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務(wù)工作,。

4,、對各城市出庫貨品數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，并安排物流公司進(jìn)行清點(diǎn)接貨,，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財(cái)務(wù)進(jìn)行對接,，并對發(fā)貨情況進(jìn)行及時有效的跟蹤。

5,、與銷售部,、客戶進(jìn)行溝通，合理安排車輛進(jìn)行市內(nèi)的配送,，以免出現(xiàn)等人,、路線重復(fù)等現(xiàn)象。

6,、對xx日起全國召回的各種運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行申請和報(bào)銷,，并合理安排人員做好接收、核對,、請驗(yàn)等一切后續(xù)工作,，使得工作井然有序的展開。

7,、對配送處車輛和人員進(jìn)行合理的調(diào)配和管理,。

1、配送部工作繁瑣,，這就要求我在工作期間一定要踏實(shí)細(xì)心,，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點(diǎn),。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作,，做到心中有數(shù)。

2,、在物流公司試運(yùn)行完畢以后,，綜合試運(yùn)期間各物流公司的運(yùn)行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見，對物流公司做綜合評定,，最終確定長期合作的物流公司,，并選擇備用物流公司,。

3,、加強(qiáng)自我的服務(wù)意識,，搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè)，與銷售部做好緊密的溝通,，及時正確的處理好在運(yùn)輸過程中遇到的一些突發(fā)事件,，不能拖延，避免不必要的損失,。

以上就是我對這x個月見習(xí)工作的總結(jié),，取得的這些成績離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的說一聲謝謝,！在以后的工作中我會總結(jié)自己的收獲,，查找不足，我相信,，在我們互相幫助和支持下,，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下,，公司的業(yè)績也會蒸蒸日上,，創(chuàng)造一個個輝煌！

此致

敬禮,！

述職人：xxx,。

2021年x月x日。

物流個人述職報(bào)告篇十三

你好,！

xxxx年度,，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作,，加大安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)吊車,、裝載機(jī),、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患,。一年來,，全體員工安全意識得到了明顯增強(qiáng)，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制,，全面完成了年度安全計(jì)劃目標(biāo),，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：

為認(rèn)真落實(shí)好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負(fù)責(zé),，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任,，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實(shí),，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心,。

公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式,，有重點(diǎn)的對全體職工進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育,。培訓(xùn)教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹,。加強(qiáng)員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能,。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)安全工作的管理,。

各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查,，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，要認(rèn)真查處事故隱患,，做到了隨查隨整改,，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動,，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實(shí)施改善的及時給予獎勵,。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象,，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入,。將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，促進(jìn)了各項(xiàng)安全管理工作的開展,，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定,。

各班組針對不同情況對重點(diǎn)車輛設(shè)備、重點(diǎn)崗位,、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控,，根據(jù)各自的實(shí)際情況，制定措施,，加強(qiáng)管理,，確保人身和設(shè)備安全。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo),，保證預(yù)控管理落實(shí)到了實(shí)處,。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報(bào)公司各級領(lǐng)導(dǎo),。

關(guān)于xxxx年度的安全工作計(jì)劃,，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度,，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育,，提高全體職工安全素質(zhì),，加強(qiáng)安全檢查，排除事故隱患,，認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動,，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境,，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

物流個人述職報(bào)告篇十四

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

一,、我的見習(xí)崗位,。

我的見習(xí)崗位為物流部配送處經(jīng)理。

二,、我的工作職責(zé),。

作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責(zé)：

3,、物流公司的評審與挑選,，并與物流公司溝通，達(dá)成良好的合作目標(biāo),；

5,、負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào),、應(yīng)急處理貨物發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題,，并處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損,、進(jìn)水等不良情況,，記錄在案，并與客戶及時協(xié)商處理,；6,、運(yùn)輸保險的相關(guān)事宜與保險的索賠工作；7,、運(yùn)輸成本的把控,。

三、我的主要工作成效,。

從接手配送部工作以來,，始終保持積極良好的工作態(tài)度，對工作不僅盡職,、盡責(zé)還做到了盡心,。

1、物流部配送管理制度,、物流部車輛及配送員管理制度的制定,，并三個月的試行期間得到修改和完善,。

2、從運(yùn)輸覆蓋率,、物流服務(wù)水平,、運(yùn)輸質(zhì)量、物流企業(yè)實(shí)力,、運(yùn)輸時效,、運(yùn)輸價格、應(yīng)急處理方式和時效等方面對物流公司進(jìn)行選擇,，現(xiàn)試運(yùn)中的物流公司有中儲物流,、天地華宇物流、安邦物流,。

3,、在九正商貿(mào)4、5月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進(jìn)行協(xié)助,，并及時處理了在此期間遇到的各類問題,，做好配送服務(wù)工作。

4,、對各城市出庫貨品數(shù)量進(jìn)行復(fù)核,，并安排物流公司進(jìn)行清點(diǎn)接貨，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財(cái)務(wù)進(jìn)行對接,，并對發(fā)貨情況進(jìn)行及時有效的跟蹤,。

5、與銷售部,、客戶進(jìn)行溝通,，合理安排車輛進(jìn)行市內(nèi)的配送，以免出現(xiàn)等人,、路線重復(fù)等現(xiàn)象,。

6、對5月24日起全國召回的各種運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行申請和報(bào)銷,，并合理安排人員做好接收,、核對、請驗(yàn)等一切后續(xù)工作,，使得工作井然有序的展開,。

7、對配送處車輛和人員進(jìn)行合理的調(diào)配和管理,。四,、今后努力方向。

1,、配送部工作繁瑣,，這就要求我在工作期間一定要踏實(shí)細(xì)心,，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點(diǎn),。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作,，做到心中有數(shù)。

2,、在物流公司試運(yùn)行完畢以后,，綜合試運(yùn)期間各物流公司的運(yùn)行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見，對物流公司做綜合評定,，最終確定長期合作的物流公司,，并選擇備用物流公司。

物流個人述職報(bào)告篇十五

申通快遞在xx經(jīng)過了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨,，從兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū),，這期間有太多的辛酸,。雖然我來到申通只有一年多的時間,，從剛開始進(jìn)入申通什么都不懂到現(xiàn)在，真的是很不容易,！這是我第一次進(jìn)行崗職陳述,，隨著快遞行業(yè)竟?fàn)帲]政管理局的認(rèn)可,，公司制度的調(diào)整,，我們申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有申通工作人員必須各負(fù)其則將申通做大,、做強(qiáng),！

首先，我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對我一年來工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠摯的感謝,！回顧過去一年的工作：剛到申通任職時我對快遞一竅不通,，由于公司成立不久，加之人力,、物力等方面的局限,，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙,、節(jié)奏快,、時間緊、壓力大,、加之自己從未做過此行業(yè),，同時也膚淺的認(rèn)為快遞只不過是給別人送貨而已，要說很簡單,，直到現(xiàn)我才切實(shí)感受到快遞其實(shí)并沒有所想的那么簡單,，它涉及面很廣泛,，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質(zhì)和與他人溝通能力,，特別是我們客服人員,，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽(yù)和形象,。對每一項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如,。對此在這一年里我收獲很多，個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點(diǎn),，對這份工作我熱愛有佳,，對照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱職的。雖然在一年的工作中我取得了一定的成績,，但也存在著諸多不足：一是由于年輕,，工作方法過于簡單，在處理問題上還不夠成熟,；二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高,；三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。這些不足,，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服,，虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)。

1,、從一開始工作我就給自己定下了一個要求,，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠(yuǎn),，要踏踏實(shí)實(shí),，抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開展各項(xiàng)工作。既然我是一名客服人員就應(yīng)該切切實(shí)實(shí)的為廣大客戶服務(wù),，把自己的工作做好,，把自己所學(xué)到的理論知識運(yùn)用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學(xué)習(xí)到很多實(shí)用的東西,，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，以便更好的服務(wù)于客戶。

2,、按時完成組織和部門分配的例行工作,。

3、配合總公司及各部門下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作和任務(wù),。

4,、盡我所能，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大,。這份不帶感情色彩的認(rèn)可是對我最大的褒獎,，這比任何物質(zhì)上的獎勵,、一紙榮譽(yù)都要來得珍貴。

客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門,，但對于申通快遞卻是一個至關(guān)重要的部門,！對我而言，擔(dān)任這個職務(wù),，深感壓力重大,。因我知道，顧客就是“上帝”,，顧客的滿意度是申通生存發(fā)展的命脈,，而從今以后，我要直接負(fù)責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié),。這就意味著每一天,，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。我深知責(zé)任重大,，必會竭力以赴,。

提升客服部素質(zhì)，樹立“四有”形象,。

這里所說的“四有”形象是指：有知識,、有涵養(yǎng),、有耐心,、有熱情。作為客服管理人員,，不僅肩負(fù)解決顧客投訴,，更重要的是，客服是公司形象的濃縮,。我們的舉止言談,、接人待物，員工看在眼里,，客戶也看在眼里,。可見,，我們的素質(zhì)對于申通形象是相當(dāng)重要的,。所以，提升我們的素質(zhì),，是在客戶眼中提升申通公司素質(zhì)的最直接快捷的方法,。

素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導(dǎo),。所以,，總結(jié)成以下四點(diǎn)：

第一,，客服部是快遞企業(yè)的窗口，應(yīng)該多看公司新聞及公司制度,，多學(xué),、多培訓(xùn)！我個人擔(dān)負(fù)的擔(dān)子非常重,，因?yàn)榭头秦灤┛旒\(yùn)營的全過程,，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關(guān)重要,，做好自已應(yīng)該做的事,！從而也會得到客戶的認(rèn)可！

第二,，業(yè)務(wù)技能的熟練程度,。對業(yè)務(wù)員的區(qū)域多了解，分配公平合理,。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通,，讓承包區(qū)也了解整個運(yùn)營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆,，有時間多給承包區(qū)做培訓(xùn),！

第三，樹立職業(yè)化意識,。每個人有不同的特長,，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴(yán)于律己的苛刻意識,，做到職業(yè)化表率的意識,。

第四，多溝通,、多談心,，不讓年齡與級別成為鴻溝。年輕總免不了會急躁,。尤其面對形形色色的客戶,，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧,，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒,、冷靜，不急不躁,。作為申通快遞的每位職員是應(yīng)該為客戶解決問題的,，客戶發(fā)火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來,！然后有問題解決問題,，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達(dá),、樂觀,。

第五，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠(yuǎn),。這些不足,，有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn),，借鑒好的工作方法,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平,。使自己的全面素質(zhì)有所提高,，要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識,，提高完成工作效率,。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻(xiàn)出自己微薄的力量,。

三,、公司已經(jīng)取得郵政快遞的許可，真是可喜可賀,！以及編制了《員工管理手冊》,，公司可以說終于上了一個新的臺階！隨之到了快件的高峰,。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設(shè)想：客服是企業(yè)的窗口,，由于客服人員緊缺,、電腦配置不夠,、辦公場所狹小、人員多,、問題件及快件的儲存不夠封閉,，就于現(xiàn)狀，我們各部門應(yīng)自覺遵守公司各項(xiàng)制度,！嚴(yán)格把關(guān),！申通的壯大發(fā)展不是靠一個人的力量就能達(dá)到的，它是要靠各部門之間的協(xié)調(diào)配合,，共同努力才行,。這是我個人的一點(diǎn)看法！希望各部門及申通每一位員工都共同努力在這里實(shí)現(xiàn)自已的夢想！

最后我要說的是一個部門要有靈魂,，而部門的靈魂就是本部門的文明素質(zhì),。通過我們的努力，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶帶來方便和享受,，讓大家感覺到和諧和友善,。以上就是本人的崗職陳述。

物流個人述職報(bào)告篇十六

xx年是xx公司成立和投入運(yùn)行的年份,，也是我個人事業(yè)一個新的起點(diǎn),。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察,、分析,、思考和行動上。

年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作,，在這段時間,，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評估和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作,。4,、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù),，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道,。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運(yùn)渠道,，配合財(cái)務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展,，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作,。7,，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理,、sm運(yùn)輸銜接,、公路運(yùn)輸收款、財(cái)務(wù)付款等流程,，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育,，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派,。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度,，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃，建立外庫的休假制度,，對部分外庫點(diǎn)做好了抽檢工作,，并著手準(zhǔn)備運(yùn)輸供應(yīng)商考評,。

10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計(jì)劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運(yùn)輸工作,，著手建立部門報(bào)表的整合和細(xì)化,，進(jìn)行部門費(fèi)用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍,。11月開展企業(yè)文化的宣講,，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率,，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作,，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化,。12月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn),，準(zhǔn)備年終總結(jié),。回想過去,，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目,，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作,，力爭達(dá)到最好效果,。

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變,。懷疑,、抱怨、無所謂,、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的,。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的`人生是工作,，我衣食住行都靠它,。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話,，最終不都完成了嗎,？所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步,，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流,、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí),，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果。

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,，提出了建立安全,、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確,、流暢,、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo),。

將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后,，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后,，建立了11個外庫點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險,，我部所簽的大部分成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金,，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前,，我司運(yùn)輸一共出過6次交通問題,，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下,，無一例外所有風(fēng)險都由運(yùn)輸公司承擔(dān),。同時對于在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨,、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作,。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下,，做好了各項(xiàng)安全工作,，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。

8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì),、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo),。運(yùn)輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量,，從而降低了20%的公路運(yùn)輸費(fèi)用,。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8,、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時問題,，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況,，對于運(yùn)輸不及時采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn),。

11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié),，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,，部門開始推行任務(wù)登記,，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報(bào)表的細(xì)化深化,，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息,。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段后，開始構(gòu)建條碼管理,，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長,。

社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國,。在這片熱土上,，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為服務(wù)部門,，壓縮運(yùn)作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求,。可是降低運(yùn)輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加,。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切入運(yùn)輸一級市場,，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān),，而且很可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào),。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價格、人力成本和管理成本的上升,。但是切入運(yùn)輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬,，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動,。

不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出,，可是也意味著提高和收獲,。

當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡,，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)測算,，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司,，我們的運(yùn)輸成本反而上升。因?yàn)樨洿吭伦吖袷俏宜?0倍,，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格,，而且他們和海關(guān),、碼頭都有很好的關(guān)系,，能夠節(jié)省大量的費(fèi)用,。所以我司測算下，每噸的運(yùn)費(fèi)會上浮10元,。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況,。

先找我們部門自己的不足，思考對策,，分析可行性和嘗試成本,，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行,，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點(diǎn)子,，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”,、“其實(shí)這樣做根本沒有必要”,、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做,，但我覺得我們作不了,，因?yàn)椤币婚_始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析,，往往是兩個字——借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的,。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸,。其實(shí)我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好,。其實(shí)即使嘗試不成功,，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行,。

也許世界上不存在絕對的公平,，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個員工的尊重,。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ),，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊(duì)，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,，與財(cái)務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng),。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下,，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象,。

部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美，在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度,，講求凡事認(rèn)真,。平時我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作過程中也講,，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng),。

部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ),，積極組織部門培訓(xùn),，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在提高技能的同時,，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情,。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥,。

寫到這里,，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時,，每件工作都離不開大家的支持了努力,。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足,，比如前期部門運(yùn)行成本過高等等。在10年,，我會努力改進(jìn),，爭取做出更好成績。

述職人：