在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點,。報告的格式和要求是什么樣的呢？以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考，一起來看看吧

物流個人述職報告篇一

您們好!

我叫xxx,，現(xiàn)擔任北京xx物流公司統(tǒng)計一職,，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對,，下面就是本人的個人述職報告：

(1)運費結算情況：

20xx年北京xx物流公司承運xx產(chǎn)品共結運費2990.83萬元,，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元,，凍品運費219.01萬元,，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元,，凍品原料運費105.37萬元,。

20xx 年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元,，總體增長比為17.64%,，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長 23.00%，凍品運費減少31.78%,，短盤運費降低22.38%,，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%,。低溫由于11月,、12 月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫,，轉總部的`低溫,，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至 8月份之間有工廠盤短到xx異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題:

1,、由于運費是事前核對,，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單,，有時工廠里面開的是手工單子,，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費,。

2、由于新卸貨地點的增加,，公司和工廠沒有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結,。

通過近半年的工作學習,，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處,，主要體現(xiàn)在自身學習不夠,，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密,，工作經(jīng)驗不足,。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐,，彌補自身的不足,。

(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

(2)提高自身業(yè)務水平熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決問題的能力,。

物流個人述職報告篇二

尊敬的各位領導：

本人在公司和領導的關心,、栽培下,，于20xx年x月x日從xx業(yè)務運營部調(diào)任xx分公司見習經(jīng)理，負責xx公司的日常經(jīng)營管理活動,，同時配合xx總部倉儲部做零擔外協(xié)轉貨工作,。從xx年x月入司到20xx年x月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作,。三年的倉儲業(yè)務工作,，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲技能培訓一次后備管理干部培訓和一次經(jīng)理培訓班,，也非常有幸參加了xx的培訓,，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展,。在工作中我努力做好本職工作,，以客戶服務為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做,，保障貨物安全及時到達客戶手中,。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金,，做好資金的安全管理工作,，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。

1,、業(yè)務方面,，由于分點處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)開始我一邊在轉貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢,。主動承接貨物,，積極做好打包和報價等增值服務的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作,，在合作共贏的基礎上宣傳我們xx的品牌,。大力攬收同行件，直達線路泡貨xx/方重貨xx/噸我司的代收貨款業(yè)務還是有優(yōu)勢的維護好老客戶,，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路,，專線物流給出的價,，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月x號—元月x號,，現(xiàn)在高x分點已承攬貨物x票,，營收總額xx元。

2,、通過這半年的外協(xié)轉貨工作,，我發(fā)現(xiàn)我們xx片區(qū)到xx等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從xx中轉的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的,，尋找專線外轉合作成了我們必要的選擇,，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效,、回單和貨物跟蹤等細節(jié)問題,，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失?，F(xiàn)在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作,。

3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部,，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況,，通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流qq和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的,，而且存在不小的風險,。對此我主動上門洽談，承接他們xx市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司xx各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點的轉貨,，經(jīng)過一周時間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與xx專線的xx物流xx分點合作,。

1、是學習還不夠,，工作經(jīng)驗還需積累,，有顧此失彼的現(xiàn)象。

2,、是了解xx年的考核指標后感到肩上很有壓力,。但我將及時調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動力,，為提升業(yè)務,，我將繼續(xù)發(fā)揚主動出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶,，開拓新市場,，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷,。

我的述職到此結束,，謝謝大家！

此致

敬禮,！

述職人：xxx

20xx年x月x日

物流個人述職報告篇三

尊敬的各位領導：

20xx年是xx公司成立和投入運行的年份,，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習,，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀察,、分析,、思考和行動上。

年初到x月是xx公司成立的準備工作,，在這段時間,，協(xié)助公司領導做好項目的前期調(diào)研評估和各項準備工作。x月下旬開始擔任物流部經(jīng)理主持部門工作,。x月份完成了部門的流程和崗位職責建設,，和財務一起完善公司單據(jù)，構建x和成品公路運輸渠道,。x月份開始根據(jù)銷售部需要設立外庫,，建立水運渠道，配合財務展開x系統(tǒng)的工作開展,，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法,，并在行政部配合下重整了外包工作。x月份在對前期工作作了總結,，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理,、x運輸銜接、公路運輸收款,、財務付款等流程,，針對x月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查,，對外庫點派駐人員的工作進行了分派,。x月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃,，建立外庫的休假制度,，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準備運輸供應商考評,。

x月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化,，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化,，進行部門費用分析,，在部門內(nèi)部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養(yǎng)部門學習氛圍。x月開展企業(yè)文化的宣講,，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸,，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的準確率，加強了部門數(shù)據(jù)的保護工作,，提出嚴格備份和報表無紙化,，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進行了量化細化,。x月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設,，部門內(nèi)部使用任務登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結果,，開展部門禮儀培訓，準備年終總結,?；叵脒^去，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目,，現(xiàn)在細想許多問題的,。處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為,。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變,。懷疑,、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的,。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的,。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎,？所以要敢于對工作提出高要求,。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試,。本年度我加強了物流,、生產(chǎn)和管理知識方面的學習,，并在工作中不斷應用這些知識,，取得不錯的效果。

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,，提出了建立安全、經(jīng)濟,、準確,、流暢、高效,、專業(yè)的物流服務的部門目標,。

將這一目標詳細分解后，在前x個月首先著重解決了流暢和安全的問題,。在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進行了嚴格的審查后，建立了x個外庫點,。為了防范運輸風險,，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險,。目前,，我司運輸一共出過x次交通問題，總損失在x萬元,，在沒有貨物保險的情況下,，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款,。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨,、外庫點收款和運輸收款的工作。成品,、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導配合下,，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。

x月到x月開始解決經(jīng)濟,、準確和高效的目標,。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量,，從而降低了x%的公路運輸費用,。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x月份出現(xiàn)的運輸不及時問題,，采取嚴格運輸商考評,。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉,。

x月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調(diào)節(jié)，并向專業(yè)化的目標進行努力,。針對前期任務完成滯期和效果不理想,，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理,。加強部門報表的細化深化,，為領導決策提供更多的信息。在x系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后,，開始構建條碼管理,，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

社會時刻在改變,。在這片熱土上,，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為服務部門,，壓縮運作成本和提高服務質(zhì)量就是我們不變得追求,。可是降低運輸倉儲價格和提高服務質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加,。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場,，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方承擔,，而且很可能面臨原有承運商的舉報,。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升,。但是切入運輸一級市場可以得到x元/噸的差價——一年就是近百萬,，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升x元甚至x元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動,。

不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲,。

當然追求效益的最大化,，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構,。比如集裝箱多式聯(lián)運,，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司,，我們的運輸成本反而上升,。因為貨代每月走柜是我司x倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格,，而且他們和海關,、碼頭都有很好的.關系，能夠節(jié)省大量的費用,。所以我司測算下,，每噸的運費會上浮x元。當然在x萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況,。

先找我們部門自己的不足,，思考對策，分析可行性和嘗試成本,，然后毫不猶豫地執(zhí)行,。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子,，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力,。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”,、“原來的做法有什么不好”,、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了,，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑,，但是仔細分析，往往是兩個字——借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸,。其實我們很優(yōu)秀,，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功,，至少我們還可以回到原來的方式去做,，只要控制住嘗試的成本就行,。

也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨,，也是對每個員工的尊重,。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊,，并且保持了較好的協(xié)作關系,，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),，在這種氛圍下,，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象,。

部門強調(diào)崇尚完美,，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認真,。平時我們就反復強調(diào)這一點,，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風,。

部門為了進一步做好工作,，為我們向國際先進水平邁進打好基礎,，積極組織部門培訓,，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時,，也促進了大家學習的熱情,。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥,。

寫到這里,，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時,，每件工作都離不開大家的支持了努力,。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習,，比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足,，比如前期部門運行成本過高等等。在x年,，我會努力改進,，爭取做出更好成績。

此致

敬禮,！

述職人：xxx

20xx年x月x日

物流個人述職報告篇四

尊敬的領導：

20xx年,，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下,，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局,，不斷提升駕駛員,、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務水品，緊密關注市場動態(tài),；積極擴大業(yè)務規(guī)模,；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度,；切實改善員工工作環(huán)境,。全體員工同心同德、群策群力,，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務?，F(xiàn)將20xx年度述職報告如下：

一年來,，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風,，克服了眾多困難,，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本,，確保利潤化,，實現(xiàn)收入xx元，同比增長xx%,，完成總進度的xx%,，實現(xiàn)利潤xx萬元，完成利潤目標的xx%,；圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標,，實現(xiàn)“時間過半，收入過半,，利潤過半”的目標,。

1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務

xx項目完成收入xx元,，占總收入的xx%,。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的.同時積極拓展相應市場,，目前分公司已和xx公司x物流中心就xx配送項目達成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測，xx零售點布局,，配送線路設計等前期工作,。

2,、改變營銷策略

x收入xx元，占總收入的xx%x營業(yè)部收入xx元,；x營業(yè)部收入xx元,。物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場,，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶,；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略,。目前,，由公司領導帶領并成功攻克的有xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx等客戶,。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階,。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為,，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務,，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場,、煙酒類市場等,，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向,，希望得到xx公司在業(yè)務上指導,。

4,、國際物流業(yè)務發(fā)展

公司領導經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領導正研討，通過xx地理優(yōu)勢,，發(fā)展xx的雙向運輸中轉專線,，已發(fā)展的目標客戶目前僅xx對外貿(mào)易,。

認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細化管理人員和設備,，節(jié)約成本,，積極營銷。

針對這一發(fā)展思路,，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1,、結合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益,。

2,、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化,、嚴懲不良化”。

3,、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展,，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶,。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場,、勇闖高峰,。

此致

敬禮！

述職人：xxx

20xx年x月x日

物流個人述職報告篇五

時光如水,，歲月如梭,，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領導和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢,。各方面工作取得了一定的成就,，也有了新的進步。撫今憶昔,，我感到無比欣慰,。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗,，才能克服自身的缺點,，才能不斷超越自我,，完善自我，從而實現(xiàn)人生的價值,。

本人于20xx年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司xx分公司中介代理部副經(jīng)理,，今年按照領導分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務發(fā)展工作。一年來,，由于有上級領導的正確指導和幫助,，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持，再加上自己的不斷努力,，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大,，元月份至今已實現(xiàn)總保費300萬元,，其中個人200萬元，工行渠道100萬元,。過去工行20xx年至20xx年三年總保費不足10萬元,，如今凈增90萬元;其中期交過去為零,，現(xiàn)在完成8.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%,。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查,、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中?？偟母械?，自己能夠勝任本職工作,，還是比較稱職。現(xiàn)將20xx年的主要工作情況向各位領導陳述如下：

俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”,，作為一個部門副職,，如果在臺上說的是一套,，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響,，因此,，在日常工作中，我非常注重自身的形象,，要求員工做到的,，我自己首先做到，要求員工不做的,，我?guī)ь^不去違犯,。在日常工作中，我非常關心職工,，有話講在明處,，有事提上桌面，不搞當面一套,，背后一套,，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦,，有效的統(tǒng)一了思想,，增強了凝聚力。

回顧近一年來的情況,，為了提高自身能力素質(zhì),，我系統(tǒng)的學習了“管理學”“保險法”“保險知識讀本”等學習書目，全面提高自己,，力爭在專業(yè)知識,、管理能力上有所突破,。通過學習，感到既開闊了眼界,，又豐富了頭腦,，既學到了知識，更看到了差距,。在不斷的學習中提高了自己的能力素質(zhì),，增強了干好本職工作的本領,。

工行營業(yè)部從20xx年正式開始營銷保險,，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人員對保險業(yè)務認識不夠,，有抵觸情緒,，認為存款任務都難以完成，還去抓保險,，是多此一舉;二是多年來,，社會上對保險工作有偏見，認為拉保險的時候說的好,，理賠的時候,，到期支付的時候，就難上加難,，再加上保險合同條款晦澀難懂,，讓人放心不下;三是柜面人員保險營銷知識欠缺，對營銷工作缺乏信心,。對于上述現(xiàn)象,，我認識到認真開展代理保險業(yè)務理論和營銷知識的學習的重要性。一是通過學習理論,，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務是順應金融市場格局變化,、把握新發(fā)展機遇的需要;是開拓中間業(yè)務、培植新的利潤增長點的需要,，也是提高自身素質(zhì),，改善收入水平的需要;認真開展好這項業(yè)務將促進客戶投資理財業(yè)務的發(fā)展。從銀行角度來說,，代理保險業(yè)務,，并不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結構,，提高工行的贏利水平,，而工行不做，其他行照樣會做;二是對社會上的偏見,，利用銀行的良好信譽作保證,，贏得客戶的信賴;三是針對保險知識欠缺的問題,，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業(yè)部的員工講課,，重點學習營銷知識,，堅持每個月集中學習一次保險營銷知識，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題,。

去年,，我?guī)ьI部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸,、商談,，主動協(xié)調(diào)，交流情況,，研究對策,，把每季度中介業(yè)務任務下發(fā)到各網(wǎng)點，制定考核目標,。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見,，協(xié)助落實員工獎勵，在他們的努力下,。20xx年,，工行加大代理保險業(yè)務考核力度，員工得大頭,，支行得小頭,，并且特別強調(diào)：多勞多得，按月考核,，按季兌現(xiàn),，獎勵先進，打擊落后,，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢,，獎懲分明，拉開分配檔次,。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務的1名柜面人員獎金達3000多元,，未完成任務的柜面人員倒扣工資500元，僅保險一項,，柜面人員的收入差別就達到3000多元,，充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務的積極性。

在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經(jīng)理,，人手少,，網(wǎng)點多，無法全面開展業(yè)務,。更沒預料到的是7月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開,，針對這一現(xiàn)狀,，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎，并取得了經(jīng)理室的大力支持,，加之本人增員籌劃工作做得比較到位,，前后增員8名客戶經(jīng)理，由于種種原因,，目前留存5名,。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務學習,，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè),。

在上級黨支部的領導下，本人充分領會黨的十六屆全會精神,，堅決做到不搞形式,，不走過場,，切實提高思想認識,，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員,，本人切實接受黨員和員工的監(jiān)督,，以進一步嚴于律己，克己奉公,。

回顧一年的工作,，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導方法上學習不夠,，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗;工作作風還有點偏于急躁,，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務時缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會;對于中介轉型思想不到位,，片面的理解上級公司的要求,。

在今后的工作中，我將切實維護公司利益,，認真學習中介專賣產(chǎn)品,。樹立科學發(fā)展觀，注重業(yè)務發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學習和自主創(chuàng)新能力,，取長補短,，為中介部業(yè)務能快速、健康發(fā)展作出我的貢獻,。

物流個人述職報告篇六

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵,，當然也會有碩果累累的喜悅……能夠說,，新年是一個公司推進行業(yè)改革,、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情景總結如下,，期望能給日后的工作帶來幫忙：

不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術服務也例外,。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,。”限度的客戶的利益,，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳,。

現(xiàn)場服務人員不僅僅要有較強的專業(yè)技術知識,，還應當具備良好的溝通交流本事，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,，規(guī)范操作,，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化,，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的.強力底牌。作為一個服務人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨立思考、多與同事交流,，努力不斷提高自我的業(yè)務水平,。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任,。

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，工作要有活力,，堅持陽光的微笑,，能夠拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務的工作,，進取的思想和平和的心態(tài)才能促進工作提高和工作的順利,，在服務工作中要有好的方法與確定力才能使工作順利。

在一年里,，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路,，總結工作方法,，一方面，干中學,、學中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識,、新經(jīng)驗,，使自我在思想認識和工作本事上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,，我時刻要求自我從實際出發(fā),，堅持高標準、嚴要求,，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

物流個人述職報告篇七

轉眼之間,，就又過去了,，恍如xx說的那句"|眼睛一閉一睜"就在昨天?；厥走@x年來的工作,、生活，可總結的東西很多,。做得好的,、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練,。作為公司的一名中層管理人員,，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任,；正確認識所處的位置和所要干的事,。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位,；從執(zhí)行角度看,，則處在“執(zhí)行者”地位,；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位,。因此,，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權,，不越位,，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者,。

雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動,，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下,，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作,。因此，這一年來的工作相對還比較順利,。較好的完成了領導交給的各項工作任務,，取得了學習上的收獲，思想上的進步,，業(yè)務上的提高,。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多,。值此機會,，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領導評議,。

（一）崗位調(diào)整前的人力資源部工作

1,、根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書,。

2,、招聘工作。

隨著集團公司的快速發(fā)展,，業(yè)務量不斷擴大,，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫,，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力,。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜,、報紙上招,、內(nèi)部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。

3,、培訓管理工作

為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度,，認清管理職責，增強公司員工的使命感,，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓,，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》,、《如何成為一個好的管理者》,、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓》等內(nèi)容進行了培訓,；根據(jù)考務中心下發(fā)的考試文件,，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作,。上半年集團公司共有xx人報考二級建造師,、x人報考一級建造師、xx人報考注冊安全師,。

4,、離職管理工作

辦理員工離職手續(xù)，進行離職面談,，避免勞動糾紛的發(fā)生,。截止到x月，集團公司共有x人離職,，離職率高達x%,，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的x月份,，約占x%的比率,。

（二）崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運營工作

因工作調(diào)整，我于x月x日調(diào)整至xx物流招商運營部,，并工作至今，由于xx領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實,、很有效,，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績,。

1,、完成了《xx物流中心可行性研究報告》、《xx物流中心項目計劃書》的定稿,；《xx冊》的`定稿及印刷工作并大量使用《xx手冊》開展招商工作,；公司文化墻的制作及上墻。

2、完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調(diào)研,、走訪,、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答,，并完成了客戶資料的分類整理,、歸檔。

3,、完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現(xiàn)場洽談,，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。

4,、完成了xx汽車交易市場的調(diào)研走訪,，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎。

xx物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開工建設xx棟單體建筑,，分為大型機械區(qū),、汽車交易城、汽修汽配區(qū),、物流信息服務區(qū)及生活區(qū)五大塊,，共計開發(fā)可租賃的商鋪xx間，目前以招商完成xx間,，剩余待招商的空鋪xx間,，商鋪招商完成率為xx%；

另外,，公司根據(jù)市場調(diào)研,，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室xx間,，目前招商完成xx間,，剩余xx間，收取辦公室租賃費共計xx萬元,。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為xx平米,，共計收取經(jīng)營場地租賃費xx萬元。

因目前在xx運營部任職,，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的xx工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題,。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正,。

1,、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設的xx棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響,。

2,、因同行“xx機電交易城”的招商開展,，在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法,。

因此,，公司目前當全力抓工程進度，搶時間,，及早讓商戶順利入住并經(jīng)營,，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。

真誠的希望舉集團之力,，力爭園區(qū)于20xx年x月前整體開業(yè),。

一年來,，雖然做了一些工作,，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距,，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作,，大膽開展工作的力度還不夠。

面對明年的挑戰(zhàn),，我將按照公司領導的總體部署,，結合公司實際，以創(chuàng)新的思路做好職責內(nèi)的所有工作,，并帶領好我們的團隊,，努力使我們的招商工作再上新臺階。

回顧一年來的工作,，我感到困難雖比預想的多,，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績,。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體,，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信,，我們的規(guī)模會越來越大,，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好,。

各位領導,，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結,，遵照集團的部署和要求，認真規(guī)劃自己今年的工作思路,，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家,。

物流個人述職報告篇八

大海是怡亞通的象征，“海納百川，有容乃大”是怡亞通所信奉的企業(yè)哲學,。怡亞通致力于成為供應鏈服務的創(chuàng)新者,、革新者和引領者，幫助企業(yè)提高供應鏈效益,，推動企業(yè)供應鏈創(chuàng)新,，做世界最優(yōu)秀的供應鏈服務商——這就是怡亞通的信仰。對于企業(yè)而言,，這是怡亞通承擔的社會責任和使命,，是一項光榮的事業(yè)。對于每位怡亞通人來說,，何嘗不想為這樣的組織奉獻自己的能力呢,。怡亞通為每位員工創(chuàng)造了一個公平、公正,、積極,、和諧的發(fā)展空間，且為每一位員工提供了良好的.事業(yè)舞臺,。

強勢突破,，智贏未來！為網(wǎng)絡全覆蓋,、終端全覆蓋,、行業(yè)全覆蓋，成為中國流通行業(yè)最強大的b2b物流平臺而努力奮斗,！

（一）經(jīng)營管理

1,、核心物流銷售人員業(yè)績達成統(tǒng)計；

2,、核心物流業(yè)務單位業(yè)績指標達成統(tǒng)計,；

3、組織召開分子公司月度經(jīng)營分析會議,；

4,、對接上海物流體系項目盈虧情況，跟進其虧損項目,；

5,、聯(lián)動風控部門完成網(wǎng)絡貨運平臺運作單據(jù)合規(guī)性稽查；

6,、星際項目虧損分析梳理,；

7、核心物流保證金收支梳理,；

8,、撰寫核心物流月度經(jīng)營分析報告,；

9、撰寫核心物流年度峰會報告,。

（二）項目支持

1,、完成中國物流招標網(wǎng)vip權限開通，完成招標網(wǎng)站使用方案,。

2,、分子公司/事業(yè)部（12個）

（1）資金：美的空調(diào)、興業(yè)運輸

（2）倉配：九牧衛(wèi)浴,、百亞,、橙心優(yōu)選、恒大?；◢u,、中建電、開飯寵物用品

（3）運輸：進口水果,、橡膠木,、凌云科技、塑膠粒

3,、中小微（7個,，導入并正常運作3個）

代采：香港長輝、銘高行,、寰瑞,、惠氏、韓國所望,、蘋果手機,、液晶屏

4、業(yè)務拓展（2個）

（1）土巴兔倉配項目,、香港長輝倉儲項目（已落地運作）

（2）完成一名編外銷售人員合作簽署

（三）質(zhì)量控制

1,、完成每周對美素倉現(xiàn)場巡查；

2,、積極配合順利通過菲仕蘭2021年成都,、深圳美素倉年審；

3,、新增液態(tài)奶倉配項目,，李朗基地倉順利通過菲仕蘭審核；

4,、完成疫情期間海運柜到貨產(chǎn)品消殺作業(yè)操作指引,；

5、全年完成質(zhì)量體系文件更新達10余次,，同步跟進文件執(zhí)行情況,；

6,、全年組織完成10余場次培訓，包括：食品安全管理知識,、產(chǎn)品追溯操作指引培訓等；

7,、完成液態(tài)奶銷毀方案撰寫,，得到菲仕蘭認同；

8,、配合行政完成brd食品認證資質(zhì)審核,。

（四）工作亮點

1、配合中小微業(yè)務單位,，導入項目3個,，實現(xiàn)物流平臺業(yè)績55萬，利潤13萬,；

2,、液態(tài)奶項目，深圳倉順利通過菲仕蘭審核,；

3,、成都、深圳倉順利通過菲仕蘭2021年度年審,。

1,、持續(xù)提升業(yè)務拓展能力；

2,、持續(xù)加強財務專業(yè)知識學習,；

3、持續(xù)提升供應鏈項目解決方案撰寫能力,；

4,、加強提升合資及控股子公司經(jīng)營管理能力；

5,、持續(xù)加強質(zhì)量管理體系,、食品安全體系知識學習，助力運作質(zhì)量提升,；

6,、關注物流新行業(yè)、新動態(tài),，并加強學習與交流,。

經(jīng)過在怡亞通近7年的學習與積累，使我深刻認識與體會到怡亞通企業(yè)文化的博大精深,，怡亞通高層領導們戰(zhàn)略布局的高瞻遠矚,，使我對未來工作充滿信心,。

新的一年，新的目標,，新的期望,，愿能為公司承擔更多的責任和任務，為此我也將更加努力,，為物流平臺的創(chuàng)新發(fā)展,，業(yè)績長虹盡一份力量！

物流個人述職報告篇九

時光如水,，歲月如梭,，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領導和全體干部員工的共同努力下,，中介業(yè)務基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢,。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步,。撫今憶昔,，我感到無比欣慰。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力,，不斷奮斗,，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我,，完善自我,，從而實現(xiàn)人生的價值。

本人于20xx年度被聘任為xx人壽保險股份有限公司xx分公司中介代理部副經(jīng)理,，今年按照領導分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務發(fā)展工作,。一年來，由于有上級領導的正確指導和幫助,，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持,，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績,。對外合作工作成績明顯,，工行合作進一步擴大，x月份至今已實現(xiàn)總保費x萬元,，其中個人x萬元,，工行渠道x萬元。過去工行20xx年至20xx年x年總保費不足x萬元,，如今凈增xx萬元,；其中期交過去為零，現(xiàn)在完成xx萬元，占工行渠道總保費的xx%,。在工作中我能夠忠實履行職責,，不斷自查、反省自己,，不斷開拓進取,，把自己全身心地投入到各項工作實踐中?？偟母械?，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職?，F(xiàn)將20xx年的主要工作情況向各位領導陳述如下：

俗話說："喊破嗓子，不如做出樣子",，作為一個部門副職,，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套,，就會對下屬造成非常不好的影響,，因此，在日常工作中,，我非常注重自身的形象,，要求員工做到的，我自己首先做到,，要求員工不做的,，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中,，我非常關心職工,，有話講在明處，有事提上桌面,，不搞當面一套,，背后一套，使大家心里話愿意和我講,，困難事愿意找我辦,，有效的統(tǒng)一了思想，增強了凝聚力,。

回顧近一年來的情況,，為了提高自身能力素質(zhì)，我系統(tǒng)的學習了"管理學""保險法""保險知識讀本"等學習書目,，全面提高自己,，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破,。通過學習,，感到既開闊了眼界,，又豐富了頭腦，既學到了知識,，更看到了差距,。在不斷的學習中提高了自己的能力素質(zhì)，增強了干好本職工作的本領,。

工行營業(yè)部從20xx年正式開始營銷保險,，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人員對保險業(yè)務認識不夠,，有抵觸情緒,，認為存款任務都難以完成，還去抓保險,，是多此一舉,；二是多年來，社會上對保險工作有偏見,，認為拉保險的時候說的好,，理賠的時候，到期支付的時候,，就難上加難,，再加上保險合同條款晦澀難懂，讓人放心不下,；三是柜面人員保險營銷知識欠缺,，對營銷工作缺乏信心。對于上述現(xiàn)象,，我認識到認真開展代理保險業(yè)務理論和營銷知識的學習的重要性,。一是通過學習理論，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務是順應金融市場格局變化,、把握新發(fā)展機遇的需要,；是開拓中間業(yè)務、培植新的利潤增長點的需要,，也是提高自身素質(zhì),，改善收入水平的需要；認真開展好這項業(yè)務將促進客戶投資理財業(yè)務的發(fā)展,。從銀行角度來說,，代理保險業(yè)務，并不會減少銀行的存款總量,，只有改善銀行的收入結構,，提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做,；二是對社會上的偏見,，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴,；三是針對保險知識欠缺的問題,，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業(yè)部的員工講課,，重點學習營銷知識,，堅持每個月集中學習一次保險營銷知識，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題,。

去年,，我?guī)ьI部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸,、商談,，主動協(xié)調(diào)，交流情況,，研究對策，把每季度中介業(yè)務任務下發(fā)到各網(wǎng)點,，制定考核目標,。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見，協(xié)助落實員工獎勵,，在他們的努力下,。20xx年，工行加大代理保險業(yè)務考核力度,，員工得大頭,，支行得小頭，并且特別強調(diào)：多勞多得,，按月考核,，按季兌現(xiàn)，獎勵先進,，打擊落后,，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢，獎懲分明,，拉開分配檔次,。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務的1名柜面人員獎金達xx多元，未完成任務的柜面人員倒扣工資xx元,，僅保險一項,，柜面人員的收入差別就達到xx多元，充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務的積極性。

在x月份之前我分管的工行渠道只有x名客戶經(jīng)理,，人手少,，網(wǎng)點多，無法全面開展業(yè)務,。更沒預料到的是x月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開,，針對這一現(xiàn)狀，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎,，并取得了經(jīng)理室的大力支持,，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員x名客戶經(jīng)理,，由于種種原因,，目前留存x名。為了提高員工的展業(yè)技能,，本人多次組織新人業(yè)務學習,，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè)。

堅決做到不搞形式,，不走過場,，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔,。作為一名普通黨員,，本人切實接受領導和員工的監(jiān)督，以進一步嚴于律己,，克己奉公,。

回顧一年的工作，本人還存在諸多不足,，對市場拓展和督導方法上學習不夠,，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗；工作作風還有點偏于急躁,，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務時缺乏細致耐心的思想工作,，可能引起一些不必要的誤會；對于中介轉型思想不到位,，片面的理解上級公司的要求,。

在今后的工作中，我將切實維護公司利益,，認真學習中介專賣產(chǎn)品,。樹立科學發(fā)展觀，注重業(yè)務發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學習和自主創(chuàng)新能力,，取長補短,，為中介部業(yè)務能快速,、健康發(fā)展作出我的貢獻。

物流個人述職報告篇十

尊敬的領導：

在集團公司的正確領導下,，在各級領導的支持和幫助下,，全體職工努力奮斗，大勝開拓,，扎實工作,，圓滿完成了今年的拉運任務，取得自創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成績,，現(xiàn)將一年來工作作如下總結：

1.積極響應集團公司會議精神,，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方，嚴禁跑私車,，辦私事,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理,，造成事故的后果自負,，因個人原因造成車輛損壞，配件丟失,，駕駛員要賠償所有損失,，并接受公司處理，每天出車前必須對車輛進行認真檢查,，車況良好,，方可出車；

2.為了強化管理,，還安裝了xx定位系統(tǒng)，加強了對司機安全和行車狀況的監(jiān)督和管理工作,；

3.公司嚴格的管理制度,，使職工養(yǎng)成了良好的行車習慣和高度的責任心，各項拉運工作完成良好,，每部車輛在確保安全的情況下,，都超額完成任務，并減小了事故的發(fā)生,。

安全工作是所有工作的重中之中,，沒有安全性就沒有一切，今年公司進行了二次交通安全法規(guī)培訓,，邀請交警大隊警官為全體駕駛員講解交通法規(guī),，并實行了安全知識考試，使職工樹立安全第一的.思想,，提高全員素質(zhì),。公司派專人定期上路巡查,，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。每月進行兩次安全總結,，定期進行安全大檢查,，消除事故隱患，促進安全工作,，今年全年無大事故發(fā)生,。

為了嚴格控制費用支出，歷行節(jié)約,，降低成本,，首先加強對職工的業(yè)務培訓，組織司機學習節(jié)油,、駕駛技術,，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的情況下,，盡量延長機件的使用年限,，能夠修理的零部件盡量修理，實在不能使用的才去更換,，小修理,，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費和配件費,。

作為總監(jiān),，我常與職工談心交流，掌握職工動態(tài),，聊聊員工生活,，解決他們的實際困難，做職工的好當家,，貼心人,，今年拉運任務完成，職工工資待遇都比往年有所提高,，我常年累月忙碌工作,，沒有星期天、節(jié)假日,，以身作則,，處處為員工樹立良好榜樣，做好帶頭作用,，妥善合理安排車輛出行,，解決死機的后顧之憂，使司機愉快出車,，平安行車,。另外我對職工的婚喪嫁娶必定到廠,，拉進了和職工的距離也讓職工感到我對他們的關心和幫助，提高了職工的工作積極性,。

誠然在管理和日常工作中我還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高,。新的一年希望在集團公司領導的正確指導下，努力完成各項任務,，為公司創(chuàng)造出更大的價值,。

此致

敬禮！

述職人：xxx

20xx年x月x日

物流個人述職報告篇十一

尊敬的公司領導：

您好,！我是物流部配送處見習經(jīng)理xx,，見習期為20xx年x月x日到20xx年x月x日。因為在大學期間學習的是物流管理所以我非常感謝領導給我搭建了一個學以致用的平臺,，給我提供了一個實現(xiàn)自我價值的機會,。借助這個機會，我對過去的x個月的實習期做一個總結,，并對今后的工作有所規(guī)劃,，使得工作更具目的性，從而提高工作效率,。下面就我這三個月的工作進行匯報,，請領導審核

我的見習崗位為物流部配送處經(jīng)理。

作為配送部經(jīng)理,，我的工作主要有以下職責：

1,、結合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施；

2,、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設施進行調(diào)配和管理,；

3、物流公司的評審與挑選,，并與物流公司溝通,，達成良好的合作目標；

4,、負責處理貨運過程中的各項突發(fā)性事件，并在最短時間內(nèi)做出正確的處理方案,，確保貨物安全準確的到達,；

5、負責跟進,、協(xié)調(diào),、應急處理貨物發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題，并處理貨運中出現(xiàn)的各種漏裝,、缺損,、進水等不良情況,，記錄在案，并與客戶及時協(xié)商處理,；

6,、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作；

7,、運輸成本的.把控,。

從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態(tài)度,，對工作不僅盡職,、盡責還做到了盡心。

1,、物流部配送管理制度,、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善,。

2,、從運輸覆蓋率、物流服務水平,、運輸質(zhì)量,、物流企業(yè)實力、運輸時效,、運輸價格,、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流,、天地華宇物流,、安邦物流。

3,、在九正商貿(mào)xx月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助,，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務工作,。

4,、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復核，并安排物流公司進行清點接貨,，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務進行對接,，并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。

5,、與銷售部,、客戶進行溝通，合理安排車輛進行市內(nèi)的配送,，以免出現(xiàn)等人,、路線重復等現(xiàn)象,。

6、對xx日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷,，并合理安排人員做好接收,、核對、請驗等一切后續(xù)工作,，使得工作井然有序的展開,。

7、對配送處車輛和人員進行合理的調(diào)配和管理,。

1,、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實細心,，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中,，做到各城市貨物分開清點。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作,，做到心中有數(shù),。

2、在物流公司試運行完畢以后,，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見,，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司,，并選擇備用物流公司,。

3、加強自我的服務意識,，搞好團隊建設,，與銷售部做好緊密的溝通，及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發(fā)事件,，不能拖延,，避免不必要的損失。

以上就是我對這x個月見習工作的總結,，取得的這些成績離不開各位領導和各位同事的支持和幫助,，在此我要真誠的說一聲謝謝！在以后的工作中我會總結自己的收獲,，查找不足,，我相信，在我們互相幫助和支持下,，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下,，公司的業(yè)績也會蒸蒸日上,，創(chuàng)造一個個輝煌,！

此致

敬禮！

述職人：xxx

20xx年x月x日

物流個人述職報告篇十二

xx領導：

申通快遞在xx經(jīng)過了三年的風風雨雨,，從兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū),，這期間有太多的辛酸。雖然我來到申通只有一年多的時間,，從剛開始進入申通什么都不懂到現(xiàn)在,，真的是很不容易！這是我第一次進行崗職陳述,，隨著快遞行業(yè)竟爭,，郵政管理局的認可，公司制度的調(diào)整,，我們申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力,！我們所有申通工作人員必須各負其則將申通做大、做強,！

首先,，我要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支持表達誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到申通任職時我對快遞一竅不通,，由于公司成立不久,，加之人力、物力等方面的局限,，因此切身感受到異樣的工作氛圍,，工作忙、節(jié)奏快,、時間緊,、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè),，同時也膚淺的認為快遞只不過是給別人送貨而已,，要說很簡單，直到現(xiàn)我才切實感受到快遞其實并沒有所想的那么簡單,，它涉及面很廣泛,，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質(zhì)和與他人溝通能力,，特別是我們客服人員,，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應了我們公司的聲譽和形象,。對每一項快遞業(yè)務我們必須熟練到應用自如,。對此在這一年里我收獲很多，個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳,，對照職責認為自己還是稱職的,。雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：一是由于年輕,，工作方法過于簡單,，在處理問題上還不夠成熟；二是在業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高,；三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠,。這些不足，在今后的工作中加以改進和克服,，虛心向其他同士學習工作和管理經(jīng)驗,。

1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求,，要以自己的能力做出一番成績,，不好高騖遠，要踏踏實實,，抱著認真嚴謹?shù)膽B(tài)度開展各項工作,。既然我是一名客服人員就應該切切實實的為廣大客戶服務，把自己的工作做好,，把自己所學到的理論知識運用到工作中,。在這一年來我也不斷的`從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西，為提升自己的業(yè)務水平和能力奠定堅實的基礎,，以便更好的服務于客戶,。

2、按時完成組織和部門分配的例行工作,。

3,、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務。

4,、盡我所能,，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎,，這比任何物質(zhì)上的獎勵,、一紙榮譽都要來得珍貴。

客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門,，但對于申通快遞卻是一個至關重要的部門,！對我而言，擔任這個職務,，深感壓力重大,。因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是申通生存發(fā)展的命脈,，而從今以后,，我要直接負責所有為“上帝”服務的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天,，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。 我深知責任重大,，必會竭力以赴,。

提升客服部素質(zhì)，樹立“四有”形象,。

這里所說的“四有”形象是指：有知識,、有涵養(yǎng)、有耐心,、有熱情,。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴,，更重要的是,，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談,、接人待物,，員工看在眼里，客戶也看在眼里,?？梢姡覀兊乃刭|(zhì)對于申通形象是相當重要的,。所以,，提升我們的素質(zhì)，是在客戶眼中提升申通公司素質(zhì)的最直接快捷的方法,。

素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功,，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導。所以,，總結成以下四點：

第一,，客服部是快遞企業(yè)的窗口，應該多看公司新聞及公司制度,，多學,、多培訓！我個人擔負的擔子非常重,，因為客服是貫穿快件運營的全過程,，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關重要，做好自已應該做的事,！從而也會得到客戶的認可,！

第二，業(yè)務技能的熟練程度,。對業(yè)務員的區(qū)域多了解,，分配公平合理。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通,，讓承包區(qū)也了解整個運營的過程,，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時間多給承包區(qū)做培訓,！

第三,，樹立職業(yè)化意識。每個人有不同的特長,，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能,，嚴于律己的苛刻意識，做到職業(yè)化表率的意識,。

第四,，多溝通、多談心,，不讓年齡與級別成為鴻溝,。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶,，說話刁鉆難聽,，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒,、冷靜,，不急不躁。作為申通快遞的每位職員是應該為客戶解決問題的,，客戶發(fā)火時,，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來,！然后有問題解決問題,，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達,、樂觀,。

第五，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠,。這些不足,，有待于在下步工作中加以改進和克服,。在今后的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法,，努力學習業(yè)務理論知識,，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)和管理水平。使自己的全面素質(zhì)有所提高,，要進一步強化敬業(yè)精神,，增強責任意識，提高完成工作效率,。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌,、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。

三,、公司已經(jīng)取得郵政快遞的許可，真是可喜可賀,！以及編制了《員工管理手冊》,，公司可以說終于上了一個新的臺階！隨之到了快件的高峰,。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設想：客服是企業(yè)的窗口,，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠,、辦公場所狹小,、人員多、問題件及快件的儲存不夠封閉,，就于現(xiàn)狀,，我們各部門應自覺遵守公司各項制度！嚴格把關,！申通的壯大發(fā)展不是靠一個人的力量就能達到的,，它是要靠各部門之間的協(xié)調(diào)配合，共同努力才行,。這是我個人的一點看法,！希望各部門及申通每一位員工都共同努力在這里實現(xiàn)自已的夢想！

最后我要說的是一個部門要有靈魂,，而部門的靈魂就是本部門的文明素質(zhì),。通過我們的努力，以優(yōu)質(zhì)的服務給客戶帶來方便和享受,，讓大家感覺到和諧和友善,。以上就是本人的崗職陳述。

xxx

日期:20xx年x月xx日

物流個人述職報告篇十三

時光荏苒,，我來公司有10個月了,，回首過去10個月,，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

負責公司海關系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡的維護,、公司后臺服務器的維護,，協(xié)助軟件公司對當前系統(tǒng)改造。

部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作,。

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠,，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，物流,、倉儲,，已成為公司成本管理的重要一部份，

辦公網(wǎng)絡的重要性：提到辦公網(wǎng)絡對于企業(yè)來講非常重要,，我們時常提到的辦公無紙化,，辦公自動化，辦公網(wǎng)絡化,，都是這個意思,，辦公網(wǎng)絡最終的.目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務,，并能夠以最小的人力成本,，實現(xiàn)工作效率的最大化。

配合,、支持：積極全力支持前臺的各項工作,，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算,，負責進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收,，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記,。

1 物流部工作,。

1、在庫存控制上存在一些問題,，將重點解決這些問題

2,、與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題,。

3、未能夠及時的處理客戶要求,。

2 公司系統(tǒng)維護

1,、由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。

2,、對于領導的要求領會不到位,。

1 對物流部的建議

1、做好貨物的出入庫,、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理,。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息,，保證各部門工作的順利進行,。

2、了解公司其他部門的工作流程,，為很好地配合其他部門工作奠定基礎,。

3、協(xié)調(diào)財務部工作,，把物流和資金流很好地結合起來,。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門,。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,，很好地協(xié)調(diào)財務部門的工作,，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用,。

2 對公司的建議：

1,、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來,，不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件,。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務,，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍,，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）,。

3,、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）,。

4,、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇,，這個道理大家都是知道的,，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,，嚴重影響工作。

以上是我在公司工作10個多月來的總結,，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足,，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質(zhì),，強化服務水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益,。

述職人：