在當(dāng)下社會,，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０澹Ｍ軌驇偷侥銌?

最新物流個人述職報告怎么寫一

時光如水,，歲月如梭,，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務(wù)基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢,。各方面工作取得了一定的成就,，也有了新的進步。撫今憶昔,，我感到無比欣慰,。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗,，才能克服自身的缺點,，才能不斷超越自我，完善自我,，從而實現(xiàn)人生的價值。

本人于20xx年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司xx分公司中介代理部副經(jīng)理,，今年按照領(lǐng)導(dǎo)分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務(wù)發(fā)展工作,。一年來，由于有上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和幫助,，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持,，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績,。對外合作工作成績明顯,，工行合作進一步擴大，元月份至今已實現(xiàn)總保費300萬元,，其中個人200萬元,，工行渠道100萬元。過去工行20xx年至20xx年三年總保費不足10萬元,，如今凈增90萬元;其中期交過去為零,，現(xiàn)在完成8.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責(zé),，不斷自查,、反省自己，不斷開拓進取,，把自己全身心地投入到各項工作實踐中,?？偟母械剑约耗軌騽偃伪韭毠ぷ?，還是比較稱職?，F(xiàn)將20xx年的主要工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)陳述如下：

一、樹立良好形象,，堅持在行為影響,、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情

俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”,，作為一個部門副職,，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套,，就會對下屬造成非常不好的影響,，因此，在日常工作中,，我非常注重自身的形象,，要求員工做到的，我自己首先做到,，要求員工不做的,，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中,，我非常關(guān)心職工,，有話講在明處，有事提上桌面,，不搞當(dāng)面一套,，背后一套，使大家心里話愿意和我講,，困難事愿意找我辦,，有效的統(tǒng)一了思想，增強了凝聚力,。

二,、不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從而提高自我,，完善自我

回顧近一年來的情況,，為了提高自身能力素質(zhì)，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了“管理學(xué)”“保險法”“保險知識讀本”等學(xué)習(xí)書目,，全面提高自己,，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破,。通過學(xué)習(xí),，感到既開闊了眼界,，又豐富了頭腦，既學(xué)到了知識,，更看到了差距,。在不斷的學(xué)習(xí)中提高了自己的能力素質(zhì)，增強了干好本職工作的本領(lǐng),。

增強營銷意識,、提升銷售技能,創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展

工行營業(yè)部從20xx年正式開始營銷保險,，初期效果并不好,，分析原因：一是柜面人員對保險業(yè)務(wù)認識不夠，有抵觸情緒,，認為存款任務(wù)都難以完成,，還去抓保險，是多此一舉;二是多年來,，社會上對保險工作有偏見,，認為拉保險的時候說的好，理賠的時候,，到期支付的時候,，就難上加難，再加上保險合同條款晦澀難懂,，讓人放心不下;三是柜面人員保險營銷知識欠缺,，對營銷工作缺乏信心。對于上述現(xiàn)象,，我認識到認真開展代理保險業(yè)務(wù)理論和營銷知識的學(xué)習(xí)的重要性。一是通過學(xué)習(xí)理論,，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務(wù)是順應(yīng)金融市場格局變化,、把握新發(fā)展機遇的需要;是開拓中間業(yè)務(wù),、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質(zhì)，改善收入水平的需要;認真開展好這項業(yè)務(wù)將促進客戶投資理財業(yè)務(wù)的發(fā)展,。從銀行角度來說，代理保險業(yè)務(wù),，并不會減少銀行的存款總量,，只有改善銀行的收入結(jié)構(gòu)，提高工行的贏利水平,，而工行不做,，其他行照樣會做;二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證,，贏得客戶的信賴;三是針對保險知識欠缺的問題,，我主動組織參加支行各種保險知識講座,，專門給營業(yè)部的員工講課，重點學(xué)習(xí)營銷知識,，堅持每個月集中學(xué)習(xí)一次保險營銷知識,，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題。

四,、有效的分層溝通協(xié)調(diào)是業(yè)務(wù)發(fā)展的保障

去年,，我?guī)ьI(lǐng)部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸,、商談,，主動協(xié)調(diào)，交流情況,，研究對策,，把每季度中介業(yè)務(wù)任務(wù)下發(fā)到各網(wǎng)點，制定考核目標(biāo),。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見,，協(xié)助落實員工獎勵，在他們的努力下,。20xx年,，工行加大代理保險業(yè)務(wù)考核力度，員工得大頭,，支行得小頭,，并且特別強調(diào)：多勞多得，按月考核,，按季兌現(xiàn),，獎勵先進，打擊落后,，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢,，獎懲分明，拉開分配檔次,。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務(wù)的1名柜面人員獎金達3000多元,，未完成任務(wù)的柜面人員倒扣工資500元，僅保險一項,，柜面人員的收入差別就達到3000多元,，充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務(wù)的積極性。

五,、增員,、增效是業(yè)務(wù)產(chǎn)能保證

在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經(jīng)理，人手少，網(wǎng)點多,，無法全面開展業(yè)務(wù),。更沒預(yù)料到的是7月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開，針對這一現(xiàn)狀,，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎,，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位,，前后增員8名客戶經(jīng)理,，由于種種原因，目前留存5名,。為了提高員工的展業(yè)技能,，本人多次組織新人業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè),。

六,、黨風(fēng)廉政建設(shè)在我心

在上級黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，本人充分領(lǐng)會黨的十六屆全會精神,，堅決做到不搞形式,，不走過場，切實提高思想認識,，時刻嚴(yán)格要求自己清正廉潔,。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監(jiān)督,，以進一步嚴(yán)于律己,，克己奉公。

回顧一年的工作,，本人還存在諸多不足,，對市場拓展和督導(dǎo)方法上學(xué)習(xí)不夠，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗;工作作風(fēng)還有點偏于急躁,，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務(wù)時缺乏細致耐心的思想工作,，可能引起一些不必要的誤會;對于中介轉(zhuǎn)型思想不到位，片面的理解上級公司的要求,。

在今后的工作中，我將切實維護公司利益,，認真學(xué)習(xí)中介專賣產(chǎn)品,。樹立科學(xué)發(fā)展觀，注重業(yè)務(wù)發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學(xué)習(xí)和自主創(chuàng)新能力,，取長補短,，為中介部業(yè)務(wù)能快速、健康發(fā)展作出我的貢獻,。

最新物流個人述職報告怎么寫二

公司領(lǐng)導(dǎo)：

你好,！

XXXX年度,，在集團公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作,，加大安全培訓(xùn)力度，加強吊車,、裝載機,、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患,。一年來,，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制,，全面完成了年度安全計劃目標(biāo),，現(xiàn)將本年度安全工作如下：

為認真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負責(zé),，進一步明確了在安全管理中應(yīng)負的義務(wù)和責(zé)任,，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作,。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實,，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。

公司在做好日常性安全教育的同時,，采取靈活多樣的方式,，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片,，對相關(guān)的消防設(shè)施進行介紹,。加強員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上,，加強安全工作的管理,。

各班組負責(zé)人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,，要認真查處事故隱患,，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境,，公司認真開展各項安全活動,，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動,，進一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象,，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進了各項安全管理工作的開展,，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定,。

各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備、重點崗位,、重點作業(yè)人員進行重點預(yù)控,，根據(jù)各自的實際情況，制定措施,，加強管理,，確保人身和設(shè)備安全。班組負責(zé)人對安全預(yù)控點進行跟蹤檢查和指導(dǎo),，保證預(yù)控管理落實到了實處,。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo),。

關(guān)于XXXX年度的安全工作計劃,，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度,，強化安全培訓(xùn)教育,，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查,，排除事故隱患,，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平,，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境,，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

最新物流個人述職報告怎么寫三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年是XX公司成立和投入運行的年份,，也是我個人事業(yè)一個新的起點,。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察,、分析,、思考和行動上。

一,、回首往事

年初到X月是XX公司成立的準(zhǔn)備工作,，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作,。X月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作,。X月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù),，構(gòu)建X和成品公路運輸渠道。X月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道,，配合財務(wù)展開X系統(tǒng)的工作開展,，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作,。X月份在對前期工作作了總結(jié),，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、X運輸銜接,、公路運輸收款,、財務(wù)付款等流程，針對X月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育,，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查,，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。X月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度,，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃,，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作,，并著手準(zhǔn)備運輸供應(yīng)商考評,。

X月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作,，著手建立部門報表的整合和細化,，進行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍,。X月開展企業(yè)文化的宣講,，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率,，加強了部門數(shù)據(jù)的保護工作,，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進行了量化細化,。X月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn),，準(zhǔn)備年終總結(jié),。回想過去,，一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目,，現(xiàn)在細想許多問題的。處理解決還有很多可以改進的地方,。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作,，力爭達到最好效果,。

二、加強思想認識,，做到學(xué)以致用

對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為,。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑,、抱怨,、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的,。認識到工作首先我們家自個的事,，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它,。第二個重要的認識是工作是能夠做好的,。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎,？所以要敢于對工作提出高要求,。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試,。本年度我加強了物流,、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識,，取得不錯的效果,。

三、確立部門目標(biāo),，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,，提出了建立安全、經(jīng)濟,、準(zhǔn)確,、流暢、高效,、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo),。

將這一目標(biāo)詳細分解后，在前X個月首先著重解決了流暢和安全的問題,。在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進行了嚴(yán)格的審查后，建立了X個外庫點,。為了防范運輸風(fēng)險,，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險,。目前,，我司運輸一共出過X次交通問題,，總損失在X萬元，在沒有貨物保險的情況下,，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔(dān),。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨,、外庫點收款和運輸收款的工作。成品,、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下,，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程,。

X月到X月開始解決經(jīng)濟,、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則,，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量,，從而降低了X%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率,。針對前期的收款不及時和X月份出現(xiàn)的運輸不及時問題,，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況,，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn),。

X月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進行努力,。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細化部門考評加強目標(biāo)控制管理,。加強部門報表的細化深化,，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在X系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后,，開始構(gòu)建條碼管理,，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

四,、大膽思考,，小心求證，我們能夠做的更好

社會時刻在改變,。在這片熱土上,，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為服務(wù)部門,，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求,?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場,，將面臨巨大的風(fēng)險,，這意味著類似今年X萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運商的舉報,。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格,、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到X元/噸的差價——一年就是近百萬,，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升X元甚至X元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階,，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好,，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲,。

當(dāng)然追求效益的最大化,，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),。比如集裝箱多式聯(lián)運,，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司,，我們的運輸成本反而上升,。因為貨代每月走柜是我司X倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格,，而且他們和海關(guān),、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的費用,。所以我司測算下,，每噸的運費會上浮X元。當(dāng)然在X萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況,。

先找我們部門自己的不足,，思考對策，分析可行性和嘗試成本,，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行,，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子,，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”,、“其實這樣做根本沒有必要”,、“原來的做法有什么不好”,、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了,，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑,，但是仔細分析，往往是兩個字——借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸,。其實我們很優(yōu)秀,，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功,，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行,。

五,、創(chuàng)建公平、和諧,、認真,、奮發(fā)的工作氛圍

也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨,，也是對每個員工的尊重,。

公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊,，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),，在這種氛圍下,，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象,。

部門強調(diào)崇尚完美,，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認真,。平時我們就反復(fù)強調(diào)這一點,，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，XX公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng),。

部門為了進一步做好工作,，為我們向國際先進水平邁進打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn),，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果,。這些培訓(xùn)在提高技能的同時,，也促進了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時,，工作變得不再枯燥,。

寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼,，因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進行回顧時,，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足,，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等,。在X年,，我會努力改進，爭取做出更好成績,。

此致

敬禮,！

述職人：XXX

20xx年X月X日

最新物流個人述職報告怎么寫四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培下,，于20xx年X月X日從XX業(yè)務(wù)運營部調(diào)任XX分公司見習(xí)經(jīng)理,，負責(zé)XX公司的日常經(jīng)營管理活動，同時配合XX總部倉儲部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作,。從XX年X月入司到20xx年X月,，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務(wù)工作,，鍛造了我的韌性和執(zhí)著,。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲技能培訓(xùn)一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班，也非常有幸參加了XX的培訓(xùn),，這些培訓(xùn)使我更進一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢,，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作,，以客戶服務(wù)為中心,，嚴(yán)格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中,。也嚴(yán)格遵照公司的財務(wù)制度,，及時上繳公司財務(wù)資金，做好資金的安全管理工作,，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下,。

一、履職情況

1、業(yè)務(wù)方面,，由于分點處于物流園片區(qū)分布集中的中心,，從去年營業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物,，積極做好打包和報價等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作,。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們XX的品牌,。大力攬收同行件,，直達線路泡貨XX/方重貨XX/噸我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的維護好老客戶，深挖老客戶新貨源,，特別是直達線路,，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的,。從元月X號—元月X號,，現(xiàn)在高X分點已承攬貨物X票，營收總額XX元,。

2,、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們XX片區(qū)到XX等方向的貨物還是不少的,，如果全部按自提的從XX中轉(zhuǎn)的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的,，尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇,，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效,、回單和貨物跟蹤等細節(jié)問題,，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失?，F(xiàn)在德淵項目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作,。

3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部,，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況,，通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的,，而且存在不小的風(fēng)險,。對此我主動上門洽談，承接他們XX市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司XX各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點的轉(zhuǎn)貨,，經(jīng)過一周時間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與XX專線的XX物流XX分點合作,。

二、存在的問題和努力的方向

1、是學(xué)習(xí)還不夠,，工作經(jīng)驗還需積累,，有顧此失彼的現(xiàn)象。

2,、是了解XX年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力,。但我將及時調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動力,，為提升業(yè)務(wù),，我將繼續(xù)發(fā)揚主動出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶,，開拓新市場,，竭盡全力完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿意的答卷,。

我的述職到此結(jié)束,，謝謝大家！

此致

敬禮,！

述職人：XXX

20xx年X月X日

最新物流個人述職報告怎么寫五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好!

我叫xxx,，現(xiàn)擔(dān)任北京xx物流公司統(tǒng)計一職，主要負責(zé)運費核對,，低溫貨單的回收以及噸位的核對,，下面就是本人的個人述職報告：

一、工作情況：

(1)運費結(jié)算情況：

20xx年北京xx物流公司承運xx產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元,，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元,，短盤運費12.31萬元,，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元,。

20xx 年與20xx年相對比,，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%,，其中生鮮運費增長33.32%,，低溫運費增長 23.00%，凍品運費減少31.78%,，短盤運費降低22.38%,，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%,。低溫由于11月,、12 月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫,，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至 8月份之間有工廠盤短到xx異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的.增長,。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運費是事前核對,，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子,，在ERP系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費,。

2,、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結(jié)。

二,、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí),，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處,，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,，對ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密,，工作經(jīng)驗不足,。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐,，彌補自身的不足。

(1)加強自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教,，不斷提高自己的工作效率

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題,、解決問題的能力,。

最新物流個人述職報告怎么寫六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,，全體職工努力奮斗,，大勝開拓，扎實工作,，圓滿完成了今年的拉運任務(wù),，取得自創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成績，現(xiàn)將一年來工作作如下總結(jié)：

一、完善制度,，強化管理

1.積極響應(yīng)集團公司會議精神,，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方，嚴(yán)禁跑私車,，辦私事,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理,，造成事故的后果自負,，因個人原因造成車輛損壞，配件丟失,，駕駛員要賠償所有損失,，并接受公司處理，每天出車前必須對車輛進行認真檢查,，車況良好,，方可出車；

2.為了強化管理,，還安裝了xx定位系統(tǒng),，加強了對司機安全和行車狀況的監(jiān)督和管理工作；

3.公司嚴(yán)格的管理制度,，使職工養(yǎng)成了良好的行車習(xí)慣和高度的責(zé)任心,，各項拉運工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下,，都超額完成任務(wù),，并減小了事故的發(fā)生。

二,、狠抓安全,，強化培訓(xùn)

安全工作是所有工作的重中之中，沒有安全性就沒有一切,，今年公司進行了二次交通安全法規(guī)培訓(xùn),，邀請交警大隊警官為全體駕駛員講解交通法規(guī)，并實行了安全知識考試,，使職工樹立安全第一的思想,，提高全員素質(zhì)。公司派專人定期上路巡查,，檢查駕駛員拉運線路和工作狀況,。每月進行兩次安全總結(jié)，定期進行安全大檢查,，消除事故隱患,，促進安全工作,，今年全年無大事故發(fā)生。

三,、節(jié)能降耗,，控制支出

為了嚴(yán)格控制費用支出，歷行節(jié)約,，降低成本,，首先加強對職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機學(xué)習(xí)節(jié)油,、駕駛技術(shù),，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的情況下,，盡量延長機件的使用年限,，能夠修理的零部件盡量修理，實在不能使用的才去更換,，小修理,，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費和配件費,。

四,、做職工的好當(dāng)家，貼心人

作為總監(jiān),，我常與職工談心交流,，掌握職工動態(tài)，聊聊員工生活,，解決他們的實際困難,，做職工的好當(dāng)家，貼心人,，今年拉運任務(wù)完成,，職工工資待遇都比往年有所提高，我常年累月忙碌工作,，沒有星期天,、節(jié)假日，以身作則,，處處為員工樹立良好榜樣,，做好帶頭作用,，妥善合理安排車輛出行,，解決死機的后顧之憂，使司機愉快出車,，平安行車,。另外我對職工的婚喪嫁娶必定到廠,，拉進了和職工的距離也讓職工感到我對他們的關(guān)心和幫助，提高了職工的工作積極性,。

誠然在管理和日常工作中我還存在許多不足之處在今后的工作中還有待逐步完善和提高,。新的一年希望在集團公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，努力完成各項任務(wù),，為公司創(chuàng)造出更大的價值,。

此致

敬禮！

述職人：xxx

20xx年x月x日

最新物流個人述職報告怎么寫七

時光荏苒,，我來公司有10個月了,，回首過去10個月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一,、主要工作內(nèi)容：

負責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作,，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護、公司后臺服務(wù)器的維護,，協(xié)助軟件公司對當(dāng)前系統(tǒng)改造,。

部門工作宗旨：團結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作。

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠,，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，物流、倉儲,，已成為公司成本管理的重要一部份,，

辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化,，辦公自動化,，辦公網(wǎng)絡(luò)化，都是這個意思,，辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù)，并能夠以最小的人力成本,，實現(xiàn)工作效率的最大化,。

配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作,，在過去工作中,，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責(zé)進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收,，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,，做好物資出入庫登記,。

二、工作上的不足：

1 物流部工作,。

1,、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題

2,、與運輸,、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題,。

3,、未能夠及時的處理客戶要求。

2 公司系統(tǒng)維護

1,、由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。

2,、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位,。

三、建議

1 對物流部的建議

1,、做好貨物的出入庫,、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制,，為各部門提供準(zhǔn)確的庫存信息,，保證各部門工作的順利進行。

2,、了解公司其他部門的工作流程,，為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ)。

3,、協(xié)調(diào)財務(wù)部工作,，把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門,，而且也是一個不斷增值的部門,。把物流和資金流很好地結(jié)合起來，讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,，很好地協(xié)調(diào)財務(wù)部門的工作,，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用,。

2 對公司的建議：

1,、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來,，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件,。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù),，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍,，都讓他去，公司應(yīng)采取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）,。

3,、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）,。

4,、一視同仁：公司應(yīng)該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇,，這個道理大家都是知道的,，否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等，嚴(yán)重影響工作,。

以上是我在公司工作10個多月來的總結(jié),，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議,，請領(lǐng)導(dǎo)審閱,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。加強部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。

述職人：

最新物流個人述職報告怎么寫八

一、思想文化認同

大海是怡亞通的象征,，“海納百川,，有容乃大”是怡亞通所信奉的企業(yè)哲學(xué)。怡亞通致力于成為供應(yīng)鏈服務(wù)的創(chuàng)新者,、革新者和引領(lǐng)者,，幫助企業(yè)提高供應(yīng)鏈效益，推動企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新,，做世界最優(yōu)秀的供應(yīng)鏈服務(wù)商——這就是怡亞通的信仰,。對于企業(yè)而言，這是怡亞通承擔(dān)的社會責(zé)任和使命,，是一項光榮的事業(yè),。對于每位怡亞通人來說,，何嘗不想為這樣的組織奉獻自己的能力呢。怡亞通為每位員工創(chuàng)造了一個公平,、公正,、積極、和諧的發(fā)展空間,，且為每一位員工提供了良好的事業(yè)舞臺,。

強勢突破，智贏未來,！為網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,、終端全覆蓋、行業(yè)全覆蓋,，成為中國流通行業(yè)最強大的B2B物流平臺而努力奮斗,！

二、2021年主要工作回顧

（一）經(jīng)營管理

1,、核心物流銷售人員業(yè)績達成統(tǒng)計,；

2、核心物流業(yè)務(wù)單位業(yè)績指標(biāo)達成統(tǒng)計,；

3,、組織召開分子公司月度經(jīng)營分析會議；

4,、對接上海物流體系項目盈虧情況,，跟進其虧損項目；

5,、聯(lián)動風(fēng)控部門完成網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運作單據(jù)合規(guī)性稽查,；

6、星際項目虧損分析梳理,；

7,、核心物流保證金收支梳理；

8,、撰寫核心物流月度經(jīng)營分析報告,；

9、撰寫核心物流年度峰會報告,。

（二）項目支持

1,、完成中國物流招標(biāo)網(wǎng)VIP權(quán)限開通，完成招標(biāo)網(wǎng)站使用方案,。

2,、分子公司/事業(yè)部（12個）

（1）資金：美的空調(diào)、興業(yè)運輸

（2）倉配：九牧衛(wèi)浴、百亞,、橙心優(yōu)選,、恒大海花島,、中建電,、開飯寵物用品

（3）運輸：進口水果、橡膠木,、凌云科技、塑膠粒

3,、中小微（7個,，導(dǎo)入并正常運作3個）

代采：香港長輝、銘高行,、寰瑞,、惠氏、韓國所望,、蘋果手機、液晶屏

4、業(yè)務(wù)拓展（2個）

（1）土巴兔倉配項目,、香港長輝倉儲項目（已落地運作）

（2）完成一名編外銷售人員合作簽署

（三）質(zhì)量控制

1,、完成每周對美素倉現(xiàn)場巡查；

2,、積極配合順利通過菲仕蘭2021年成都,、深圳美素倉年審；

3,、新增液態(tài)奶倉配項目,，李朗基地倉順利通過菲仕蘭審核；

4,、完成疫情期間海運柜到貨產(chǎn)品消殺作業(yè)操作指引,；

5、全年完成質(zhì)量體系文件更新達10余次,，同步跟進文件執(zhí)行情況,；

6、全年組織完成10余場次培訓(xùn),，包括：食品安全管理知識,、產(chǎn)品追溯操作指引培訓(xùn)等；

7,、完成液態(tài)奶銷毀方案撰寫,，得到菲仕蘭認同；

8、配合行政完成BRD食品認證資質(zhì)審核,。

（四）工作亮點

1,、配合中小微業(yè)務(wù)單位，導(dǎo)入項目3個,，實現(xiàn)物流平臺業(yè)績55萬,，利潤13萬；

2,、液態(tài)奶項目,，深圳倉順利通過菲仕蘭審核；

3,、成都,、深圳倉順利通過菲仕蘭2021年度年審。

二,、2022年工作計劃

1,、持續(xù)提升業(yè)務(wù)拓展能力；

2,、持續(xù)加強財務(wù)專業(yè)知識學(xué)習(xí),；

3、持續(xù)提升供應(yīng)鏈項目解決方案撰寫能力,；

4,、加強提升合資及控股子公司經(jīng)營管理能力；

5,、持續(xù)加強質(zhì)量管理體系,、食品安全體系知識學(xué)習(xí)，助力運作質(zhì)量提升,；

6,、關(guān)注物流新行業(yè)、新動態(tài),，并加強學(xué)習(xí)與交流,。

經(jīng)過在怡亞通近7年的學(xué)習(xí)與積累，使我深刻認識與體會到怡亞通企業(yè)文化的博大精深,，怡亞通高層領(lǐng)導(dǎo)們戰(zhàn)略布局的高瞻遠矚,，使我對未來工作充滿信心。

新的一年,，新的目標(biāo),，新的期望，愿能為公司承擔(dān)更多的責(zé)任和任務(wù),，為此我也將更加努力,，為物流平臺的創(chuàng)新發(fā)展,，業(yè)績長虹盡一份力量！

最新物流個人述職報告怎么寫九

各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好!一年前的今天,，我們正處在物流實訓(xùn)超市前期工作的籌備階段,，一年后的今天，我們相聚在這里,，看到一個近乎完整的超市,，心里不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業(yè)的學(xué)生,，我很榮幸籌備實訓(xùn)超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理,，在物流實訓(xùn)基地成立一周年的今天，我很高興的能和各位領(lǐng)導(dǎo),、老師們共同回顧過去,，展望未來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告,，具體如下：

一,、工作職責(zé)

剛剛踏上工作崗位的時候,，對于很多業(yè)務(wù)上的東西都不是很熟練,，作為采購部門的負責(zé)人，看著空空的貨架,，我無從下手,。理理思路，我決定走向市場,，尋找供應(yīng)商,，從第一家供應(yīng)商到現(xiàn)在建立比較完整的供應(yīng)商檔案，這個過程只有真正的參與到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧,。比如,，和供應(yīng)商談判，包括談價格,、付款方式,、運輸條件等，要注意很多的語言技巧,。工作中也能很好的運用書本上知識,，比如收貨時應(yīng)注意的問題，商品分類問題,，庫存以及殘品的處理等方面,。我的具體職責(zé)如下：

1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購部門的所有人員,。

2,、制定采購計劃及執(zhí)行計劃，開發(fā)特定商品。

3,、與供應(yīng)商談判價格,，付款方式，交貨日期并簽定采購合同,。

4,、商品的退、換貨處理及脫銷,、滯銷的處理,。

5、選擇及開發(fā)新的供應(yīng)商,，與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系,。

6、新產(chǎn)品的訂價,，收集價格情報,，做好市場調(diào)研工作。

7,、配合各部門的協(xié)調(diào)互助工作,。

8、了解市場的發(fā)展和趨勢,，以確保商品的樣式,、品質(zhì)、價位和內(nèi)容能針費群體上市,。

9,、盡可能在各個節(jié)日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策,。

二,、實習(xí)體會：校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性

(一)校企合作，實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合

經(jīng)過一年的工作,，讓我深切的感受到了校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性,。打個比方，就算是一個人把書本上的知識倒背如流,，也不可能很順利的完成實踐工作中的各項任務(wù)要求,。同樣，如果沒有書本基礎(chǔ),，一樣不可能完成工作,，這也許就是理論與實踐不可分割的關(guān)系。

各種事實表明,，一切理論的基礎(chǔ)源于實踐,，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),。只有通過實踐才能夠驗證理論的準(zhǔn)確性，也正是實踐,，讓同學(xué)們了解到自己工作中的不足,，以及很多工作中應(yīng)該注意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性,。校企合作也是讓學(xué)生強化,、運用書本知識的最佳途徑。學(xué)校的這種模式,，能夠讓學(xué)生親自參與到每一個工作環(huán)節(jié)中,，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合的特色,。

(二),、校企合作，實現(xiàn)“三贏”

“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了,，但是今天,，我要強調(diào)的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念,。

在走向市場的過程中,，我接觸到很多的企業(yè)，也交了很多的朋友,。從企業(yè)那里,，我感受到他們對人才的渴望,。隨著我國對職業(yè)教育的日益重視,，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項政策陸續(xù)出臺。在辦學(xué)模式上,，國家十分倡導(dǎo)走校企合作之路,，我校也積極響應(yīng)國家號召，做好校企合作教學(xué)模式,。

作為學(xué)生,，我在教學(xué)改革中得到了很多的益處，從整個工作的過程中,，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足,，并及時完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ),；對于學(xué)校,，學(xué)生是主體，學(xué)生各方面的素質(zhì)提高了,，學(xué)校也真正實現(xiàn)了育人報國的目的,。對于我們即將邁入的企業(yè),，通過校企合作使培養(yǎng)的人才適應(yīng)企業(yè)、行業(yè),、社會的需要,，縮短員工和企業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓(xùn)成本和勞動成本,，能有力地提升企業(yè)的競爭力,。所以，我個人認為,，校企合作于學(xué)生,、于學(xué)校、于企業(yè)是一種“三贏”的策略,，具有重要的意義,。

(三)、校企合作,，學(xué)生理想的教學(xué)模式

很多同學(xué)反映,，愿意到企業(yè)中去實習(xí)，即使是沒有薪水,?？梢妼W(xué)生是十分渴望得到這樣的機會的。作為在崗的實習(xí)學(xué)生,，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機會給我們,，我覺得自己很幸運。

就我個人而言,，作為采購部門的負責(zé)人,，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象,，公司的信譽,，因此我時刻注意自己的言行舉止。我通過開發(fā)市場尋找供應(yīng)商的過程,，學(xué)到了很多課本上沒有的知識,，而且對于我個人的心理素質(zhì)提高、人際關(guān)系處理以及語言交際能力都有很大的幫助,，而這些素質(zhì)都是在實際的生活中培養(yǎng)鍛煉的,，是書本上學(xué)不到的。

同時,，每一個決策包括與供應(yīng)商談判,，庫存管理等很多相關(guān)內(nèi)容都是要回歸課本的，沒有理論基礎(chǔ)同樣很難開展工作,。企業(yè)為我們提供的實習(xí)基地,，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實訓(xùn)基地,，更重要的是作為經(jīng)常性的實踐教學(xué)基地，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件,。因為我和其他實習(xí)生一樣,，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理,，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教,，和其他員工同勞動、同生活,，在這個過程中我切身體驗到嚴(yán)格的紀(jì)律,、一絲不茍的技術(shù)要求，感受勞動的艱辛,、協(xié)作的價值和成功的快樂,，這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術(shù)要求，提高職業(yè)能力,，為畢業(yè)與就業(yè)接軌,，上崗即頂崗工作奠定基礎(chǔ)，而且對培養(yǎng)我的組織紀(jì)律觀念,、良好的職業(yè)道德,、認真負責(zé)的工作態(tài)度，以及艱苦樸素的生活作風(fēng),、團結(jié)協(xié)作的團隊精神和堅定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助,。

在這里實習(xí)的同學(xué)，無一不反應(yīng)校企合作的辦學(xué)模式對我們以后走向社會有很大的幫助,，是我們走向社會的橋梁,。我想我們完全可以代表大多數(shù)學(xué)生的心聲，這種教學(xué)模式,，正是每一位同學(xué)需要的想要的,，真正適合職業(yè)教育的理想教學(xué)模式,。

最后,，再次感謝為我們提供實習(xí)崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的栽培!我將和我的同事們共同努力,，為物流實訓(xùn)基地輝煌的明天加油!

XXX

日期：20xx年X月XX日

最新物流個人述職報告怎么寫十

時光如水,，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將過去,，在市公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體干部員工的共同努力下,，中介業(yè)務(wù)基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就,，也有了新的進步,。撫今憶昔,，我感到無比欣慰。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力,，不斷奮斗,，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我,，完善自我,，從而實現(xiàn)人生的價值。

本人于20xx年度被聘任為xx人壽保險股份有限公司xx分公司中介代理部副經(jīng)理,，今年按照領(lǐng)導(dǎo)分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務(wù)發(fā)展工作,。一年來，由于有上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和幫助,，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持,，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績,。對外合作工作成績明顯,，工行合作進一步擴大，x月份至今已實現(xiàn)總保費x萬元,，其中個人x萬元,，工行渠道x萬元。過去工行20xx年至20xx年x年總保費不足x萬元,，如今凈增xx萬元,；其中期交過去為零，現(xiàn)在完成xx萬元,，占工行渠道總保費的xx%,。在工作中我能夠忠實履行職責(zé)，不斷自查,、反省自己,，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中,?？偟母械剑约耗軌騽偃伪韭毠ぷ?，還是比較稱職?，F(xiàn)將20xx年的主要工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)陳述如下：

一、樹立良好形象,，堅持在行為影響,、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情

俗話說："喊破嗓子，不如做出樣子",，作為一個部門副職,，如果在臺上說的是一套,，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響,，因此,，在日常工作中，我非常注重自身的形象,，要求員工做到的,，我自己首先做到，要求員工不做的,，我?guī)ь^不去違犯,。在日常工作中，我非常關(guān)心職工,，有話講在明處,，有事提上桌面，不搞當(dāng)面一套,，背后一套,，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦,，有效的統(tǒng)一了思想,，增強了凝聚力。

二,、不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，從而提高自我，完善自我

回顧近一年來的情況,，為了提高自身能力素質(zhì),，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了"管理學(xué)""保險法""保險知識讀本"等學(xué)習(xí)書目，全面提高自己,，力爭在專業(yè)知識,、管理能力上有所突破。通過學(xué)習(xí),，感到既開闊了眼界,，又豐富了頭腦，既學(xué)到了知識,，更看到了差距,。在不斷的學(xué)習(xí)中提高了自己的能力素質(zhì)，增強了干好本職工作的本領(lǐng),。

三、增強營銷意識,、提升銷售技能,，創(chuàng)造性的開展工作,，保持業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展

工行營業(yè)部從20xx年正式開始營銷保險，初期效果并不好,，分析原因：一是柜面人員對保險業(yè)務(wù)認識不夠,，有抵觸情緒，認為存款任務(wù)都難以完成,，還去抓保險,，是多此一舉；二是多年來,，社會上對保險工作有偏見,，認為拉保險的時候說的好，理賠的時候,，到期支付的時候,，就難上加難，再加上保險合同條款晦澀難懂,，讓人放心不下,；三是柜面人員保險營銷知識欠缺，對營銷工作缺乏信心,。對于上述現(xiàn)象,，我認識到認真開展代理保險業(yè)務(wù)理論和營銷知識的學(xué)習(xí)的重要性。一是通過學(xué)習(xí)理論,，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務(wù)是順應(yīng)金融市場格局變化,、把握新發(fā)展機遇的需要；是開拓中間業(yè)務(wù),、培植新的利潤增長點的需要,，也是提高自身素質(zhì)，改善收入水平的需要,；認真開展好這項業(yè)務(wù)將促進客戶投資理財業(yè)務(wù)的發(fā)展,。從銀行角度來說，代理保險業(yè)務(wù),，并不會減少銀行的存款總量,，只有改善銀行的收入結(jié)構(gòu)，提高工行的贏利水平,，而工行不做,，其他行照樣會做；二是對社會上的偏見,，利用銀行的良好信譽作保證,，贏得客戶的信賴；三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座,，專門給營業(yè)部的員工講課,，重點學(xué)習(xí)營銷知識，堅持每個月集中學(xué)習(xí)一次保險營銷知識,，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題,。

四、有效的分層溝通協(xié)調(diào)是業(yè)務(wù)發(fā)展的保障

去年,，我?guī)ьI(lǐng)部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系,，特別是與分行代理保險部的接觸、商談,，主動協(xié)調(diào),，交流情況，研究對策,，把每季度中介業(yè)務(wù)任務(wù)下發(fā)到各網(wǎng)點,，制定考核目標(biāo)。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見,，協(xié)助落實員工獎勵,，在他們的努力下。20xx年,，工行加大代理保險業(yè)務(wù)考核力度,，員工得大頭，支行得小頭,，并且特別強調(diào)：多勞多得,，按月考核，按季兌現(xiàn),，獎勵先進,，打擊落后，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢,，獎懲分明,，拉開分配檔次。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務(wù)的1名柜面人員獎金達xx多元,，未完成任務(wù)的柜面人員倒扣工資xx元,，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到xx多元,，充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務(wù)的積極性,。

五、增員,、增效是業(yè)務(wù)產(chǎn)能保證

在x月份之前我分管的工行渠道只有x名客戶經(jīng)理,，人手少,，網(wǎng)點多，無法全面開展業(yè)務(wù),。更沒預(yù)料到的是x月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開,，針對這一現(xiàn)狀,，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎,，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位,，前后增員x名客戶經(jīng)理,，由于種種原因，目前留存x名,。為了提高員工的展業(yè)技能,，本人多次組織新人業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè),。

六,、提高思想認識

堅決做到不搞形式，不走過場,，切實提高思想認識,，時刻嚴(yán)格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員,，本人切實接受領(lǐng)導(dǎo)和員工的監(jiān)督,，以進一步嚴(yán)于律己，克己奉公,。

回顧一年的工作,，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導(dǎo)方法上學(xué)習(xí)不夠,，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗,；工作作風(fēng)還有點偏于急躁，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務(wù)時缺乏細致耐心的思想工作,，可能引起一些不必要的誤會,；對于中介轉(zhuǎn)型思想不到位，片面的理解上級公司的要求,。

在今后的工作中,，我將切實維護公司利益，認真學(xué)習(xí)中介專賣產(chǎn)品,。樹立科學(xué)發(fā)展觀,，注重業(yè)務(wù)發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學(xué)習(xí)和自主創(chuàng)新能力，取長補短,，為中介部業(yè)務(wù)能快速,、健康發(fā)展作出我的貢獻,。

最新物流個人述職報告怎么寫十一

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校安排我們大三學(xué)生進行跨專業(yè)綜合實訓(xùn),。該軟件模擬的是公司相互競爭的一個過程,，這些公司都是學(xué)生參與的。辦理相關(guān)事項需要到相關(guān)的部門辦理,，完全模擬與真實操作,，所以在操作的過程中不可避免的有些繁瑣，但充滿樂趣,。

我在團隊中擔(dān)任物流經(jīng)理一職,，工作職責(zé)：主要負責(zé)制定物流成本預(yù)算工作；審核批次物流運輸報表,；監(jiān)督配載模式,，確保貨物安全，車載空間利用率最大化,，節(jié)約物流成本,；簽訂運輸合同。我要做的事情有車間領(lǐng)料,、車間退料,、產(chǎn)品入庫、運輸安排表,、填寫付款申請單等,。在跨專業(yè)綜合實訓(xùn)平臺上，如果我要發(fā)動排班生產(chǎn)中的車間領(lǐng)料或者產(chǎn)品入庫時,，那么倉儲主管要協(xié)助我,。倉儲主管提交的材料領(lǐng)用出庫單、產(chǎn)品出庫單,，我都要經(jīng)過核查并且同意,。貨物運送到客戶手中時，我要計算物流成本,，要看每家物流公司的費用最優(yōu)惠的價格,，如果自運比物流公司合理，那我們要自運,，自行運輸?shù)馁M用要計算清楚,。身為運輸經(jīng)理，要清楚的知道運輸設(shè)備的基本信息,、運輸業(yè)務(wù)的基本規(guī)則,、采購運輸費用的標(biāo)準(zhǔn)、銷售運輸費用的標(biāo)準(zhǔn),。

剛開始的時候,，我不太清楚規(guī)則,，車輛能裝多少貨物都不知道，還有那運輸成本,，所以物流運輸弄得比較慢,。等到了第二季度的時候，我們公司決定自行運輸,，但是我寫好了運輸安排表的時候,，客戶那邊的電腦沒有收到貨物信息，后來詢問了老師才知道,，只要我們完成了運輸安排表就結(jié)束了流程,，客戶那邊可以手工錄入入庫單,。我發(fā)出的運輸表有誤,，重新發(fā)了一張，并且在備注中表明這是代替錯誤的運輸表,。到了第三季度的時候,，我認真地計劃，運輸安排表也沒有錯誤,。到了第四季度的時候,，我已經(jīng)可以熟練的操作了。

我們這次跨專業(yè)實訓(xùn)是對傳統(tǒng)教學(xué)方法的一種創(chuàng)新,，它一定程度上模擬了企業(yè)的經(jīng)營活動,，讓我們提早了解到以后職場中可能預(yù)見的問題，讓我們在沒有“撤銷”按鍵的職場上走得更遠,，完全依靠憑空構(gòu)想在實戰(zhàn)中根本不能勝利,，而其代價是極其慘重的。通過學(xué)習(xí),，我深刻體會到了一家企業(yè)從創(chuàng)業(yè)到生產(chǎn)經(jīng)營路途上的困難以及獲得成果的喜悅,，而作為一個物流經(jīng)理，必須要承擔(dān)的各種責(zé)任,，與同學(xué)們一起進步,，提高自身實際操作能力，我想這一切都將讓我受益匪淺,。

最新物流個人述職報告怎么寫十二

XX領(lǐng)導(dǎo)：

申通快遞在xx經(jīng)過了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨,，從兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū)，這期間有太多的辛酸,。雖然我來到申通只有一年多的時間,，從剛開始進入申通什么都不懂到現(xiàn)在，真的是很不容易,！這是我第一次進行崗職陳述,，隨著快遞行業(yè)竟?fàn)?，郵政管理局的認可，公司制度的調(diào)整,，我們申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力,！我們所有申通工作人員必須各負其則將申通做大、做強,！

首先,，我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對我一年來工作和生活的關(guān)心支持表達誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到申通任職時我對快遞一竅不通,，由于公司成立不久，加之人力,、物力等方面的局限,，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙,、節(jié)奏快,、時間緊、壓力大,、加之自己從未做過此行業(yè),，同時也膚淺的認為快遞只不過是給別人送貨而已，要說很簡單,，直到現(xiàn)我才切實感受到快遞其實并沒有所想的那么簡單,，它涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性,，同時也會提高個人素質(zhì)和與他人溝通能力,，特別是我們客服人員,，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通,，我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽和形象。對每一項快遞業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如,。對此在這一年里我收獲很多,，個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳,，對照職責(zé)認為自己還是稱職的,。雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：一是由于年輕,，工作方法過于簡單,，在處理問題上還不夠成熟；二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高,；三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠,。這些不足，在今后的工作中加以改進和克服,，虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗,。

一年來的工作情況匯報如下：

1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求,，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠,，要踏踏實實,，抱著認真嚴(yán)謹?shù)膽B(tài)度開展各項工作。既然我是一名客服人員就應(yīng)該切切實實的為廣大客戶服務(wù),，把自己的工作做好,，把自己所學(xué)到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學(xué)習(xí)到很多實用的東西,，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅實的基礎(chǔ)，以便更好的服務(wù)于客戶,。

2,、按時完成組織和部門分配的例行工作。

3,、配合總公司及各部門下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項工作和任務(wù),。

4、盡我所能,，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大,。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎，這比任何物質(zhì)上的獎勵,、一紙榮譽都要來得珍貴,。

客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對于申通快遞卻是一個至關(guān)重要的部門,！對我而言,，擔(dān)任這個職務(wù)，深感壓力重大,。因我知道,，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是申通生存發(fā)展的命脈,，而從今以后,，我要直接負責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié),。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核,。 我深知責(zé)任重大,，必會竭力以赴。

下面談一談我的就職計劃：

提升客服部素質(zhì),，樹立“四有”形象,。

這里所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養(yǎng),、有耐心,、有熱情。作為客服管理人員,，不僅肩負解決顧客投訴,，更重要的是，客服是公司形象的濃縮,。我們的舉止言談,、接人待物，員工看在眼里,，客戶也看在眼里,。可見,，我們的素質(zhì)對于申通形象是相當(dāng)重要的,。所以，提升我們的素質(zhì),，是在客戶眼中提升申通公司素質(zhì)的最直接快捷的方法,。

素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導(dǎo),。所以,，總結(jié)成以下四點：

第一，客服部是快遞企業(yè)的窗口,，應(yīng)該多看公司新聞及公司制度,，多學(xué)、多培訓(xùn),！我個人擔(dān)負的擔(dān)子非常重,，因為客服是貫穿快件運營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的,，與客戶溝通是至關(guān)重要,，做好自已應(yīng)該做的事！從而也會得到客戶的認可！

第二,，業(yè)務(wù)技能的熟練程度,。對業(yè)務(wù)員的區(qū)域多了解，分配公平合理,。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通,，讓承包區(qū)也了解整個運營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆,，有時間多給承包區(qū)做培訓(xùn),！

第三，樹立職業(yè)化意識,。每個人有不同的特長,，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴(yán)于律己的苛刻意識,，做到職業(yè)化表率的意識,。

第四，多溝通,、多談心,，不讓年齡與級別成為鴻溝。年輕總免不了會急躁,。尤其面對形形色色的客戶,，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧,，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒,、冷靜，不急不躁,。作為申通快遞的每位職員是應(yīng)該為客戶解決問題的，客戶發(fā)火時,，讓客戶把胸中的郁悶吐出來,，把不快說出來！然后有問題解決問題,，我們要隨時保障工作氣氛積極,、通達、樂觀,。

第五,，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠。這些不足,，有待于在下步工作中加以改進和克服,。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平,。使自己的全面素質(zhì)有所提高，要進一步強化敬業(yè)精神,，增強責(zé)任意識,，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌,、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量,。

三、公司已經(jīng)取得郵政快遞的許可,，真是可喜可賀,！以及編制了《員工管理手冊》，公司可以說終于上了一個新的臺階,！隨之到了快件的高峰,。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設(shè)想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺,、電腦配置不夠,、辦公場所狹小、人員多,、問題件及快件的儲存不夠封閉,，就于現(xiàn)狀，我們各部門應(yīng)自覺遵守公司各項制度,！嚴(yán)格把關(guān),！申通的壯大發(fā)展不是靠一個人的力量就能達到的，它是要靠各部門之間的協(xié)調(diào)配合,，共同努力才行,。這是我個人的一點看法！希望各部門及申通每一位員工都共同努力在這里實現(xiàn)自已的夢想,！

最后我要說的是一個部門要有靈魂,，而部門的靈魂就是本部門的文明素質(zhì)。通過我們的努力,，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶帶來方便和享受,，讓大家感覺到和諧和友善。以上就是本人的崗職陳述,。

XXX

日期:20xx年X月XX日

最新物流個人述職報告怎么寫十三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

回顧X年來,，我感到自己在工作、生活,、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰,。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。XX年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下,，配線工段X班經(jīng)過全班員工的共同努力,，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總結(jié)如下：

一,、安全方面

一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題,，我們在設(shè)備使用方面,，安全方面加大了管理力度，如,，電動拖車使用規(guī)定,，還制定了XX設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強,，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”,，達到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識,，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點,；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學(xué)習(xí)掌握消防安全“四個能力”,。

對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板,、X柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人,，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車,；對發(fā)動機班組XX件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量,，避免因超載造成安全事故,。安全方面從小處著手，在工作中加強巡視次數(shù),，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài),，精神面貌；發(fā)現(xiàn)問題,，及時加以提示、解決,，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài),。其次，對生產(chǎn)用的工位器具,、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗,，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴(yán)禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患,。在現(xiàn)場一些容易傷人,、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災(zāi)自救意識的培養(yǎng),。如遇安全事故發(fā)生,，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞,。

為了提高安全生產(chǎn)制定了,，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝,、發(fā)動機只能拉兩個,，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,，及時報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進行維修,；下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線,、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通,，并要求各班拖車司機注意車速，盡快將貨物配送線邊,，保證好接貨區(qū)域的通暢,；所有XX車及XX件工裝車上線后或放在XX里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行；前期還制定了“班組拖車司機定編”,，每輛拖車都有責(zé)任人負責(zé),，通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的安全意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐?；XX年全年,，X班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。

二,、生產(chǎn)方面

配線工段X班擔(dān)負著一工廠發(fā)動機車間奔馳X,、X級的X、X缸發(fā)動機,，總裝車間X系和裝焊車間X系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù),。全班共有X名員工、X輛拖車,、工作范圍包括了三大車間（XX件）的配線任務(wù),，班組擁有先進的配送設(shè)備，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時送達到線邊,、滿足了車間的生產(chǎn)要求,。

發(fā)動機X件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有X件X種,、包括發(fā)動機主體、外圍,、前橋,、后橋、合裝,、由于班組中新來人員較多,，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)XX臺，勢必在叫件配線上增加難度,、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件,，耽誤生產(chǎn)，具體說就是要主動解決班組中的實際問題,。如：防錯,，規(guī)范操作程序等。

此致

敬禮,！

述職人：XXX

20xx年X月X日

最新物流個人述職報告怎么寫十四

忙碌的一年即將過去,，我們將又一次迎來新的一年，在每一年的工作中,，我們總結(jié)經(jīng)驗,、也發(fā)掘不足。

20xx年的工作是有條不紊的,。

一,、倉儲部經(jīng)歷了去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區(qū)的規(guī)劃,，經(jīng)過忙碌的整理規(guī)劃,，在上半年已完成。倉庫全年出貨14919單,，入庫2239單,。

倉儲部的工作環(huán)環(huán)相扣，從貨物的入庫,、管理,、出庫，每一步都需要各崗位人員認真細致的把關(guān),，并對自己負責(zé)的貨物安全負責(zé),。定期盤點保證物、帳,、卡一致,，有效地達到了帳目的透明度與準(zhǔn)確性。倉庫最近正在進行一年一度忙碌的年終盤點工作,，希望各展廳,、各部門給與配合，高效,、高速,、準(zhǔn)確的完成。

工作中還有很多不足,，如倉庫保管員發(fā)錯貨問題及倉庫外聯(lián)裝卸工工作不積極,、難于管理問題，倉庫保管員招聘難度大,，崗位空缺問題等,。對于以上問題建議公司制定相應(yīng)獎罰制度，提高員工工作熱情,，及工作崗位責(zé)任感,，減少并逐漸杜絕發(fā)錯貨問題。根據(jù)公司需要適當(dāng)培養(yǎng)外聯(lián)裝卸工,，有選擇的雇傭,，建立良好的雇傭關(guān)系。配合人力資源部門做好員工招聘工作,，盡量減少部門人員流動性,。

倉庫安全一直是工作的重點，倉庫三防做好才能更好的開展各項工作,，倉庫將一如既往的做好這項工作,。

二、物流部的配送工作,，較去年送貨效率有顯著的提高,，我們將一如既往的保持，并在保持高效率的同時,，保證貨物的安全及服務(wù)質(zhì)量,。

物流部全年配送3658單，提貨入庫819單,。

物流采購跟單工作,，也是物流部一項重要的工作，物流費用問題往年一直居高不下,，為更好的控制物流費用問題,，年初制定了各項運費標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格遵守實施,，做到運費價格透明,、合理。物流采購全年發(fā)貨2242單,，收貨：2312單,。

物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成,，前方展廳做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常開展,，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單,、未轉(zhuǎn)銷售的單據(jù)傳遞，造成中間環(huán)節(jié)繁瑣,，應(yīng)有效減少不必要的中間頻繁溝通環(huán)節(jié),，減少不必要的工作量而造成的失誤。

物流配送并不是一項簡單的工作,，鑒于公司貨物性質(zhì)屬易碎,、易損物品，提貨及送貨人員應(yīng)格外小心,，并對物品的完整性負責(zé),。

在平時工作中，對單據(jù)的整理及存帳數(shù)據(jù)錯誤現(xiàn)象時有出現(xiàn),，這與物流人員平時核對與細心度不無關(guān)系,。加強人員工作細心度，是倉庫,、物流管理工作中要加以改進的一個極其重要的方面,。物流部人員配比相對穩(wěn)定，但工作積極性不高,，心態(tài)還需調(diào)整,。

物流部車輛安全一直是工作重點，只有保證車輛的安全,，才能正常的開展物流部的各項工作,，配送人員應(yīng)注重各自所負責(zé)車輛的日常保養(yǎng)維修，有問題及時解決,，不留隱患,。平時行車應(yīng)遵守交通規(guī)則，有違章應(yīng)及時處理,，保證車輛正常運行,、工作。

當(dāng)20xx年即將成為回憶塵封在歷史的長河之中,，而充滿希望與挑戰(zhàn)的20xx年隨著時間的車輪正悄悄地向我們走近的時候,，回首正在過去的一年，站在新的時空起跑線上,，展望未來,，在倉庫全面管理工作中要抓住機遇、與時俱進,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,，發(fā)揚優(yōu)點,，改進不足，在新的一年里,，團結(jié)倉庫所有人員,，努力使各項工作再上新的臺階。

最新物流個人述職報告怎么寫十五

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！我是物流部配送處見習(xí)經(jīng)理xx，見習(xí)期為20xx年x月x日到20xx年x月x日,。因為在大學(xué)期間學(xué)習(xí)的是物流管理所以我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我搭建了一個學(xué)以致用的平臺,，給我提供了一個實現(xiàn)自我價值的機會。借助這個機會,，我對過去的x個月的實習(xí)期做一個總結(jié),，并對今后的工作有所規(guī)劃，使得工作更具目的性,，從而提高工作效率,。下面就我這三個月的工作進行匯報，請領(lǐng)導(dǎo)審核

一,、我的見習(xí)崗位

我的見習(xí)崗位為物流部配送處經(jīng)理,。

二、我的工作職責(zé)

作為配送部經(jīng)理,，我的工作主要有以下職責(zé)：

1,、結(jié)合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施；

2,、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設(shè)施進行調(diào)配和管理,；

3、物流公司的評審與挑選,，并與物流公司溝通,，達成良好的合作目標(biāo)；

4,、負責(zé)處理貨運過程中的各項突發(fā)性事件,，并在最短時間內(nèi)做出正確的處理方案，確保貨物安全準(zhǔn)確的到達,；

5,、負責(zé)跟進、協(xié)調(diào),、應(yīng)急處理貨物發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題,，并處理貨運中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損,、進水等不良情況,，記錄在案,，并與客戶及時協(xié)商處理；

6,、運輸保險的相關(guān)事宜與保險的索賠工作,；

7、運輸成本的把控,。

三,、我的主要工作成效

從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態(tài)度,，對工作不僅盡職,、盡責(zé)還做到了盡心。

1,、物流部配送管理制度,、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善,。

2,、從運輸覆蓋率、物流服務(wù)水平,、運輸質(zhì)量,、物流企業(yè)實力、運輸時效,、運輸價格,、應(yīng)急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流,、天地華宇物流,、安邦物流。

3,、在九正商貿(mào)xx月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助,，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務(wù)工作,。

4,、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復(fù)核，并安排物流公司進行清點接貨,，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務(wù)進行對接,，并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。

5,、與銷售部,、客戶進行溝通，合理安排車輛進行市內(nèi)的配送，以免出現(xiàn)等人,、路線重復(fù)等現(xiàn)象,。

6、對xx日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷,，并合理安排人員做好接收,、核對、請驗等一切后續(xù)工作,，使得工作井然有序的展開,。

7、對配送處車輛和人員進行合理的調(diào)配和管理,。

四,、今后努力方向

1、配送部工作繁瑣,，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中,，做到各城市貨物分開清點,。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數(shù),。

2,、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見,，對物流公司做綜合評定,，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司,。

3,、加強自我的服務(wù)意識，搞好團隊建設(shè),，與銷售部做好緊密的溝通,，及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發(fā)事件，不能拖延,，避免不必要的損失,。

以上就是我對這x個月見習(xí)工作的總結(jié)，取得的這些成績離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助,，在此我要真誠的說一聲謝謝,！在以后的工作中我會總結(jié)自己的收獲，查找不足,，我相信,，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下,，公司的業(yè)績也會蒸蒸日上,，創(chuàng)造一個個輝煌！

此致

敬禮,！

述職人：xxx

20xx年x月x日

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