在當(dāng)下社會(huì),，接觸并使用報(bào)告的人越來越多,，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。報(bào)告幫助人們了解特定問題或情況,，并提供解決方案或建議,。這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

物流經(jīng)理轉(zhuǎn)正述職報(bào)告篇一

申通快遞在xx經(jīng)過了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨,，從兩個(gè)人發(fā)展到今天的幾十個(gè)人和七個(gè)承包區(qū),，這期間有太多的辛酸。雖然我來到申通只有一年多的時(shí)間,，從剛開始進(jìn)入申通什么都不懂到現(xiàn)在,，真的是很不容易！這是我第一次進(jìn)行崗職陳述,，隨著快遞行業(yè)竟?fàn)?，郵政管理局的認(rèn)可，公司制度的調(diào)整,，我們申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力,！我們所有申通工作人員必須各負(fù)其則將申通做大、做強(qiáng),！

首先,，我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我一年來工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到申通任職時(shí)我對(duì)快遞一竅不通，由于公司成立不久,，加之人力,、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍,，工作忙,、節(jié)奏快、時(shí)間緊,、壓力大,、加之自己從未做過此行業(yè)，同時(shí)也膚淺的認(rèn)為快遞只不過是給別人送貨而已,，要說很簡單,，直到現(xiàn)我才切實(shí)感受到快遞其實(shí)并沒有所想的那么簡單，它涉及面很廣泛,，且具有挑戰(zhàn)性,，同時(shí)也會(huì)提高個(gè)人素質(zhì)和與他人溝通能力，特別是我們客服人員,，面對(duì)不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通,，我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽(yù)和形象。對(duì)每一項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如,。對(duì)此在這一年里我收獲很多,，個(gè)人修養(yǎng)也提高了一個(gè)新的起點(diǎn)，對(duì)這份工作我熱愛有佳,，對(duì)照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱職的。雖然在一年的工作中我取得了一定的成績,，但也存在著諸多不足：一是由于年輕,，工作方法過于簡單，在處理問題上還不夠成熟,；二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高,；三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。這些不足,，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服,，虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)。

1,、從一開始工作我就給自己定下了一個(gè)要求,，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠(yuǎn),，要踏踏實(shí)實(shí),，抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開展各項(xiàng)工作。既然我是一名客服人員就應(yīng)該切切實(shí)實(shí)的為廣大客戶服務(wù)，把自己的工作做好,，把自己所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到工作中,。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學(xué)習(xí)到很多實(shí)用的東西，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，以便更好的服務(wù)于客戶,。

2、按時(shí)完成組織和部門分配的例行工作,。

3,、配合總公司及各部門下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作和任務(wù)。

4,、盡我所能,，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認(rèn)可是對(duì)我最大的褒獎(jiǎng),，這比任何物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì),、一紙榮譽(yù)都要來得珍貴。

客服部雖然是一個(gè)看起來不太顯眼的部門,，但對(duì)于申通快遞卻是一個(gè)至關(guān)重要的部門,！對(duì)我而言，擔(dān)任這個(gè)職務(wù),，深感壓力重大,。因我知道，顧客就是“上帝”,，顧客的滿意度是申通生存發(fā)展的命脈,，而從今以后，我要直接負(fù)責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié),。這就意味著每一天,，我都將直接面對(duì)成千上萬的“上帝”的考核。 我深知責(zé)任重大,，必會(huì)竭力以赴,。

提升客服部素質(zhì)，樹立“四有”形象,。

這里所說的“四有”形象是指：有知識(shí),、有涵養(yǎng)、有耐心,、有熱情,。作為客服管理人員，不僅肩負(fù)解決顧客投訴,，更重要的是,，客服是公司形象的濃縮,。我們的舉止言談、接人待物,，員工看在眼里,，客戶也看在眼里?？梢?，我們的素質(zhì)對(duì)于申通形象是相當(dāng)重要的。所以,，提升我們的素質(zhì),，是在客戶眼中提升申通公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。

物流經(jīng)理轉(zhuǎn)正述職報(bào)告篇二

本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、栽培下,，于xx年12月22號(hào)從東莞業(yè)務(wù)運(yùn)營部調(diào)任高盛分公司見習(xí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)高盛公司的日常經(jīng)營管理活動(dòng),，同時(shí)配合東莞總部倉儲(chǔ)部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作,。

從xx年五月入司到xx年9月，我一直在倉儲(chǔ)部從事開單和車輛配載的工作,。三年的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作,，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲(chǔ)技能培訓(xùn) 一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班,，也非常有幸參加了阿米巴的培訓(xùn),，這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展,。在工作中我努力做好本職工作,，以客戶服務(wù)為中心，嚴(yán)格按照公司對(duì)于貨物的安全和時(shí)效的要求去做,，保障貨物安全及時(shí)到達(dá)客戶手中,。也嚴(yán)格遵照公司的財(cái)務(wù)制度，及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)資金,，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報(bào)如下,。

走出去 發(fā)現(xiàn)市場

1,、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心,，從去年?duì)I業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長途運(yùn)力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢,。主動(dòng)承接貨物，積極做好打包和報(bào)價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作,。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作,，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們盛輝的品牌,。大力攬收同行件，直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸 我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的 維護(hù)好老客戶,，深挖老客戶新貨源,，特別是直達(dá)線路，專線物流給出的價(jià),，我們報(bào)價(jià)一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的 ,。從元月1號(hào)—元月31號(hào) 現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票 營收總額22692元。

2,、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作,，我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北 西北 江西 貴州 等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話,，對(duì)于時(shí)效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時(shí)交貨的,，尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂,、時(shí)效,、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問題，不然會(huì)給雙方造成困擾,，也可能給客戶帶來損失?，F(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。

3,、有不少的同行物流只有一個(gè)營業(yè)分部,，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流qq和貨車幫等平臺(tái)雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨,，這個(gè)費(fèi)用是比較高的 ,，而且存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此我主動(dòng)上門洽談,，承接他們東莞市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨,，經(jīng)過一周時(shí)間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與河南鄭州專線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。

1,、是學(xué)習(xí)還不夠,，工作經(jīng)驗(yàn)還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象,。

2,、是了解20xx年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。但我將及時(shí)調(diào)整好狀態(tài),，化壓力為動(dòng)力,，為提升業(yè)務(wù)，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主動(dòng)出擊的精神,，積極發(fā)掘新客戶,，開拓新市場,，竭盡全力完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿意的答卷,。

物流經(jīng)理轉(zhuǎn)正述職報(bào)告篇三

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間20__年已經(jīng)接近尾聲，回顧一下,，感觸頗多,，在20__年的工作中，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的平臺(tái),，讓我在工作中學(xué)到很多知識(shí),，學(xué)會(huì)了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色,，莫過于業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗(yàn)的提高與收獲,。

在20__年的工作中，我的崗位是受托話務(wù)崗,、劃價(jià)崗,。每一個(gè)崗位的工作都是不相同的，在話務(wù)崗,，由于干的時(shí)間比較長,，工作起來得心應(yīng)手，錄入單據(jù)正確,，通知客戶車號(hào)和接貨點(diǎn)及時(shí),，接聽電話及時(shí)，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題,，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯(cuò)車號(hào),，根據(jù)不同車號(hào)就能斷定卸貨點(diǎn)的對(duì)錯(cuò)，在第一時(shí)間里通知客戶,，避免給客戶帶來的不便,。

積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務(wù)，接聽電話時(shí),，有咨詢發(fā)貨的客戶時(shí),，主動(dòng)介紹我們有上門接送貨這一項(xiàng)業(yè)務(wù)，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶,，提高了收入,，也贏得了客戶的好評(píng)。退貨登記表認(rèn)真仔細(xì)記錄每一票的退貨日期和原因,，并及時(shí)通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整,。登記北京箱車運(yùn)費(fèi),，早班話務(wù)崗不忙,，主動(dòng)幫助劃價(jià)崗對(duì)箱車的貨物，幫助收費(fèi)崗催收欠條,，和其他崗位配合默契,，工作井然有序。

劃價(jià)崗：

在工作中做到了對(duì)價(jià)格的熟練掌握,，服務(wù)熱情,，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求,，在價(jià)格方面和客戶做好溝通,，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對(duì)我們滿意,，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價(jià)格方面的優(yōu)惠,，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據(jù)填寫齊全,，賬目清楚,。推銷三產(chǎn)(箱子、信封,、飲料,、)積極發(fā)展貨源，介紹我們的優(yōu)勢——價(jià)格便宜,、時(shí)間快,、貨物保證安全等。勸阻客戶先發(fā)一票試試,。下半年,，新增果尚水果，積極推銷,。

工作不足：

話務(wù)崗,，接聽電話時(shí)，沒能夠做到耐心細(xì)致的回答每一個(gè)來電電話,，工作不夠細(xì)致,，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動(dòng)服務(wù)意識(shí)欠缺。對(duì)售賣三產(chǎn)不積極,。

對(duì)流失的客戶沒有做到回訪,，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動(dòng)去查找原因,，也沒有主動(dòng)去和老客戶交流,。

同事之間有時(shí)候存在溝通不及時(shí)，造成不必要的損失,。

劃價(jià)崗：

宣傳力度不夠,，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶,，介紹我們新增開的專線，只是看到發(fā)貨時(shí)車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線,。

明年工作打算：

首先端正工作態(tài)度,，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位,，才能把工作做得更好,，以飽滿的精神，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作,，珍惜工作崗位,，干一行，愛一行,，只有這樣,，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中,，在培養(yǎng)老客戶的同時(shí),，再去發(fā)展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源,。深入客戶中,，了解客戶的貨源走向。把有價(jià)值的客戶信息和資料,，要及時(shí)提供給帶班領(lǐng)導(dǎo),。做好有價(jià)值的客戶登記信息。要想有新的客戶,，必須要有更好的服務(wù)和優(yōu)勢,，做好服務(wù)是開展新工作的關(guān)鍵!

建議：

增加宣傳力度，增加標(biāo)識(shí)牌,。

在即將開始的工作中,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，爭取在明年的工作中,，取得更好的成績!望領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督指導(dǎo)!

物流經(jīng)理轉(zhuǎn)正述職報(bào)告篇四

協(xié)助物流分公司經(jīng)理,，-年來主要是對(duì)汽車和專運(yùn)線工作，認(rèn)真完成我?guī)燹D(zhuǎn)儲(chǔ)糧輪換計(jì)劃,，中轉(zhuǎn),、出入庫工作，加強(qiáng)重慶東車站各部門聯(lián)系和溝通,，隨時(shí)通報(bào)我糧食轉(zhuǎn)運(yùn)線和專儲(chǔ)糧的業(yè)務(wù)到達(dá)情況,。及時(shí)與西站調(diào)度所聯(lián)系，對(duì)我們糧食轉(zhuǎn)運(yùn)線，糧食配發(fā)市場的客戶貨物到達(dá),，盡量減少車輛分流,。多次召開專運(yùn)線職工和班組長會(huì)，對(duì)專運(yùn)線服務(wù)情況進(jìn)行分析,，增強(qiáng)鐵路糧食專運(yùn)線意識(shí)，狠抓安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制落實(shí),，深化班組建設(shè),。唯有全力以赴，格盡職守,，我始終踏踏實(shí)實(shí),，兢兢業(yè)業(yè)、不允許自己有絲毫的懈怠,。在工作崗位上履行職責(zé),，推動(dòng)了專業(yè)線整體工作的開展。

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì),。增加了自己做好本職工作的自覺性，認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí),。特別是在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，使自身思想政治素質(zhì)有了很大地提高,。

（二）格盡職守,、認(rèn)真做好本職工作。

我分管物流分公司汽車管理工作,，為了不斷提高汽車運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍屎头?wù)質(zhì)量,，結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸中所遇到的新情況，新問題,，積極與有關(guān)業(yè)務(wù)部門溝通聯(lián)系,。合理平衡協(xié)調(diào)汽車運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢瑥?qiáng)化調(diào)度指揮職能,，最大限度地提高車輛運(yùn)輸?shù)睦寐?，促進(jìn)了工作的有序開展，身為一名基礎(chǔ)管理干部,，就必須做到言行一致,、做出表率、制定措施,，在實(shí)際工作中,、設(shè)身處地的為駕駛員排憂解難。創(chuàng)造良好的條件，半年來,，我就是把自己的全部精力與時(shí)間都用在了工作上,，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能及管理調(diào)度等情況,，都詳細(xì)掌握,，處處留心、該保養(yǎng)維護(hù)時(shí)及時(shí)督促,，保證安全運(yùn)輸,、提高了運(yùn)輸質(zhì)量和效率。每個(gè)月底召開駕駛員安全學(xué)習(xí),，增進(jìn)了駕駛員的團(tuán)結(jié)合作,，促進(jìn)了駕駛與安全意識(shí)的提高。為確保公司儲(chǔ)備糧輪換工作有序進(jìn)展,，汽車運(yùn)輸是保障,。我們根據(jù)公司儲(chǔ)備糧輪換，以及儲(chǔ)備糧發(fā)出和暫存情況,。加強(qiáng)貨物運(yùn)輸車輛的調(diào)度和協(xié)調(diào)工作,，精心組織，嚴(yán)格管理,，確保輪換運(yùn)輸有序進(jìn)行,。對(duì)我公司運(yùn)營車輛的業(yè)務(wù)精心安排，營運(yùn)成本嚴(yán)格控制,。實(shí)現(xiàn)了安全行車,，提高了運(yùn)行質(zhì)量。

一年來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)幫助和物流分公司的全體職工的支持下,，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，但與公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望會(huì)有一定的距離,。自己的工作主動(dòng)性還不夠,，對(duì)駕駛員的思想動(dòng)態(tài)掌握不夠及時(shí)，工作仍不到位不徹底,。工作中沒有做到持之以恒,，在工作較累時(shí)，也有過思想松懈,。在今后的工作中,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、努力學(xué)習(xí),、完善自我,，以更高的熱情力爭把工作做得更好,，為物流公司爭創(chuàng)佳績。

物流經(jīng)理轉(zhuǎn)正述職報(bào)告篇五

20xx年是xx公司成立和投進(jìn)運(yùn)行的年份,，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的出發(fā)點(diǎn),。假如說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r(shí)間在觀察,、分析,、思考和行動(dòng)上。

一,、回首往事

年初到4月是xx公司成立的預(yù)備工作,，在這段時(shí)間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評(píng)估和各項(xiàng)預(yù)備工作,。4月下旬開始擔(dān)負(fù)物流部經(jīng)理主持部分工作。4,、5月份完成了部分的流程和崗位職責(zé)建設(shè),，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道,。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫,，建立水運(yùn)渠道，配合財(cái)務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作展開,，建立部分基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法,，并在行政部配合下重整了外包工作。7,，8月份在對(duì)前期工作作了總結(jié),，并針對(duì)題目集中解決了外單位進(jìn)廠車輛管理、sm運(yùn)輸銜接,、公路運(yùn)輸收款,、財(cái)務(wù)付款等流程，針對(duì)8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育,，結(jié)合公司安全教育展開了部分的安全檢查,，對(duì)外庫點(diǎn)派駐職員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考評(píng)表并根據(jù)考評(píng)內(nèi)容確立了部分工作檢查制度,，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃,，建立外庫的休假制度，對(duì)部份外庫點(diǎn)做好了抽檢工作,，并著手預(yù)備運(yùn)輸供給商考評(píng),。10月份對(duì)部分衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計(jì)劃如何進(jìn)一步推動(dòng)公路運(yùn)輸工作,，著手建立部分報(bào)表的整合和細(xì)化,，進(jìn)行部分用度分析，在部分內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部分學(xué)習(xí)氛圍。11月展開企業(yè)文化的宣講,，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸,，通過完善部分盤庫制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分?jǐn)?shù)據(jù)的正確率，加強(qiáng)了部分?jǐn)?shù)據(jù)的保護(hù)工作,，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無紙化,，針對(duì)考評(píng)工作在前期出現(xiàn)的題目對(duì)考評(píng)條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),，部分內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力夸大執(zhí)行效力和結(jié)果,，展開部分禮節(jié)培訓(xùn)，預(yù)備年終總結(jié),?；叵脒^往，一年的種種情況現(xiàn)在還記憶猶心,，現(xiàn)在細(xì)想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方,。但當(dāng)時(shí)部分還是相當(dāng)盡力的工作，力爭到達(dá)最好效果,。

二,、加強(qiáng)思想熟悉，做到學(xué)以致用

對(duì)環(huán)境和自我的判定決定我們的行為,。我個(gè)人以為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變,。懷疑、抱怨,、無所謂,、思想上的怠惰這些態(tài)度對(duì)工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個(gè)的事,，究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作,，我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的熟悉是工作是能夠做好的,。聽過了很多不可能這樣的話,，終究不都完成了嗎所以要勇于對(duì)工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會(huì)在不斷發(fā)展進(jìn)步,，需要仔細(xì)分析大膽嘗試,。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí),，并在工作中不斷利用這些知識(shí),，獲得不錯(cuò)的效果。

三,、確立部分目標(biāo),，不折扣行動(dòng)

我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì),、正確,、流暢、高效,、專業(yè)的物流服務(wù)的部分目標(biāo),。

將這一目標(biāo)具體分解后，在前三個(gè)月首先側(cè)重解決了流暢和安全的題目,。在總公司貿(mào)管部的配合下,，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個(gè)外庫點(diǎn),。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),，我部所簽的大部份成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金，對(duì)前期為保障展開業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時(shí)間的情勢保障風(fēng)險(xiǎn),。目前,，我司運(yùn)輸一共出過6次交通題目，總損失在10萬元,，在沒有貨物保險(xiǎn)的情況下，無一例外所有風(fēng)險(xiǎn)都由運(yùn)輸公司承當(dāng),。

同時(shí)對(duì)在運(yùn)輸中出現(xiàn)題目的也予以了罰款,。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作,。成品,、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項(xiàng)安全工作,，并出臺(tái)了嚴(yán)格的安全管理操縱流程,。

8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、正確和高效的目標(biāo),。運(yùn)輸服務(wù)采購利用承包和競爭并舉的原則,，并通過不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時(shí)下降了現(xiàn)金量，從而下降了20%的公路運(yùn)輸用度,。車輛過磅制度有效下降了出貨過失率,。針對(duì)前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時(shí)題目,，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評(píng),。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況，對(duì)運(yùn)輸不及時(shí)采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn),。

11月份開始對(duì)前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)理,，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力,。針對(duì)前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部分開始推行任務(wù)登記,，并通過細(xì)化部分考評(píng)加強(qiáng)目標(biāo)控制管理,。加強(qiáng)部分報(bào)表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息,。在erp系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)穩(wěn)定運(yùn)行階段后,，開始構(gòu)建條碼管理，使部分逐步向現(xiàn)代化方向成長,。

四,、大膽思考，謹(jǐn)慎求證,，我們能夠做的更好

社會(huì)時(shí)刻在改變,，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上,，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存,。

作為服務(wù)部分，緊縮運(yùn)作本錢和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求,?？墒窍陆颠\(yùn)輸倉儲(chǔ)價(jià)格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部分內(nèi)部本錢的增加。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場,，將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn),，這意味著類似今年10萬的罰款或更多可能由我方承當(dāng)，而且極可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào),。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價(jià)格,、人力本錢和管理本錢的上升。但是切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場可以得到20元/噸的差價(jià)一年就是近百萬,，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價(jià)格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤水平上升一個(gè)臺(tái)階,，即便這些的得來都是有代價(jià)依然使我們怦然心動(dòng)。

不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好,，固然意味著汗水和付出，可是也意味著進(jìn)步和收獲,。

固然尋求效益的最大化,，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡，其實(shí)不是一味的逾越供給鏈結(jié)構(gòu),。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn),，經(jīng)測算，假如逾越 貨代 直接聯(lián)系 船公司 ,，我們的運(yùn)輸本錢反而上升,。由于 貨代 每個(gè)月走柜是我司10倍,，可以在 船公司 獲得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格，而且他們和 海關(guān) ,、碼頭都有很好的關(guān)系,，能夠節(jié)省大量的用度。所以我司測算下,，每噸的運(yùn)費(fèi)會(huì)上浮10元,。固然在12萬噸產(chǎn)能下也許會(huì)有不同的情況。

先找我們部分自己的不足,，思考對(duì)策,，分析可行性和嘗試本錢，然后絕不猶豫地執(zhí)行,。最難的是執(zhí)行,，我發(fā)現(xiàn)固然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子，但是真正往執(zhí)行總是會(huì)有很多阻力,。常常聽到這是做不到的,、實(shí)在這樣做根本沒有必要、原來的做法有甚么不好,、固然他們能做,，但我覺得我們作不了，由于一開始我對(duì)這些話也是半信半疑,，但是仔細(xì)分析,，常常是兩個(gè)字借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,，所以沒有甚么是真正不可能的。對(duì)現(xiàn)有的改變總是會(huì)令我們不自覺地產(chǎn)生抵牾,。實(shí)在我們很優(yōu)秀,，我們能夠做的更好。實(shí)在即便嘗試不成功,，最少我們還可以回到原來的方式往做,，只要控制住嘗試的本錢就行。

五,、創(chuàng)建公平,、***、認(rèn)真,、奮發(fā)的工作氛圍

或許世界上不存在盡對(duì)的公平,，但對(duì)公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨，也是對(duì)每一個(gè)員工的尊重,。

公平的環(huán)境為部分***提供了基礎(chǔ),，物流部目前各班組都構(gòu)成了分工明確的團(tuán)隊(duì),，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財(cái)務(wù)和銷售部分的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng),。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),，在這類氛圍下，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象,。

部分夸大崇尚完善，在績效中特別夸大工作態(tài)度,，講求凡事認(rèn)真,。平時(shí)我們就反復(fù)夸大這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講,，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng),。

部分為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ),，積極組織部分培訓(xùn),，從目前情況看培訓(xùn)獲得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在進(jìn)步技能的同時(shí),，也增進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱忱,。而把培訓(xùn)的技能利用到工作中往時(shí)，工作變得不再枯燥,。

寫到這里,，發(fā)現(xiàn)自己愈來愈多的使用我們和部分這樣的字眼，由于我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對(duì)過往一年的工作進(jìn)行回顧時(shí),，每件工作都離不開大家的支持了努力,。固然本身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，比如應(yīng)對(duì)突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足,，比如前期部分運(yùn)行本錢太高等等。在08年,，我會(huì)努力改進(jìn),，爭取做出更好成績。

物流經(jīng)理轉(zhuǎn)正述職報(bào)告篇六

協(xié)助物流分公司經(jīng)理,，-年來主要是對(duì)汽車和專運(yùn)線工作,，認(rèn)真完成我?guī)燹D(zhuǎn)儲(chǔ)糧輪換計(jì)劃，中轉(zhuǎn),、出入庫工作,，加強(qiáng)重慶東車站各部門聯(lián)系和溝通，隨時(shí)通報(bào)我糧食轉(zhuǎn)運(yùn)線和專儲(chǔ)糧的業(yè)務(wù)到達(dá)情況,。及時(shí)與西站調(diào)度所聯(lián)系,，對(duì)我們糧食轉(zhuǎn)運(yùn)線,，糧食配發(fā)市場的客戶貨物到達(dá)，盡量減少車輛分流,。多次召開專運(yùn)線職工和班組長會(huì),，對(duì)專運(yùn)線服務(wù)情況進(jìn)行分析，增強(qiáng)鐵路糧食專運(yùn)線意識(shí),，狠抓安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制落實(shí),，深化班組建設(shè)。唯有全力以赴,，格盡職守,，我始終踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè),、不允許自己有絲毫的懈怠,。在工作崗位上履行職責(zé)，推動(dòng)了專業(yè)線整體工作的開展,。

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)。增加了自己做好本職工作的自覺性,，認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)。特別是在先進(jìn)性教育活動(dòng)中,，使自身思想政治素質(zhì)有了很大地提高,。

（二）格盡職守、認(rèn)真做好本職工作,。

我分管物流分公司汽車管理工作,，為了不斷提高汽車運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍屎头?wù)質(zhì)量，結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸中所遇到的新情況,，新問題,，積極與有關(guān)業(yè)務(wù)部門溝通聯(lián)系。合理平衡協(xié)調(diào)汽車運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，?qiáng)化調(diào)度指揮職能，最大限度地提高車輛運(yùn)輸?shù)睦寐?，促進(jìn)了工作的有序開展,，身為一名基礎(chǔ)管理干部，就必須做到言行一致,、做出表率,、制定措施，在實(shí)際工作中,、設(shè)身處地的為駕駛員排憂解難,。創(chuàng)造良好的條件,，半年來，我就是把自己的全部精力與時(shí)間都用在了工作上,，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài),、安全性能及管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握,，處處留心,、該保養(yǎng)維護(hù)時(shí)及時(shí)督促，保證安全運(yùn)輸,、提高了運(yùn)輸質(zhì)量和效率,。每個(gè)月底召開駕駛員安全學(xué)習(xí)，增進(jìn)了駕駛員的團(tuán)結(jié)合作,，促進(jìn)了駕駛與安全意識(shí)的提高,。為確保公司儲(chǔ)備糧輪換工作有序進(jìn)展，汽車運(yùn)輸是保障,。我們根據(jù)公司儲(chǔ)備糧輪換,，以及儲(chǔ)備糧發(fā)出和暫存情況。加強(qiáng)貨物運(yùn)輸車輛的調(diào)度和協(xié)調(diào)工作,，精心組織,，嚴(yán)格管理，確保輪換運(yùn)輸有序進(jìn)行,。對(duì)我公司運(yùn)營車輛的業(yè)務(wù)精心安排,，營運(yùn)成本嚴(yán)格控制。實(shí)現(xiàn)了安全行車,，提高了運(yùn)行質(zhì)量,。

一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)幫助和物流分公司的全體職工的支持下,，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,，但與公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望會(huì)有一定的距離。自己的工作主動(dòng)性還不夠,，對(duì)駕駛員的思想動(dòng)態(tài)掌握不夠及時(shí),，工作仍不到位不徹底。工作中沒有做到持之以恒,，在工作較累時(shí),，也有過思想松懈。在今后的工作中,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),、努力學(xué)習(xí)、完善自我，以更高的熱情力爭把工作做得更好,，為物流公司爭創(chuàng)佳績,。